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Pouv
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Lic
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Est A
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Cer
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Physical
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200 metres
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1 g
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8 s
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2516644A1
Family ID 17436216
Probable Assignee Diehl Gmbh And Co
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR TUBES D'ARMES A FEU
Abstract
_________________________________________________________________
LE DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR TUBES 4 D'ARMES A FEU
AUTOMATIQUES ET DE CANONS AUTOMATIQUES DE GRANDE PUISSANCE COMPRENANT
DES CANALISATIONS DE REFROIDISSEMENT 9 DISPOSEES RADIALEMENT DANS LE
BARILLET 1, PARTANT RADIALEMENT DU CANAL DE REFROIDISSEMENT 7 PREVU
DANS L'AXE 2 DU BARILLET, QUI SONT MUNIES DE BUSES 10 DEBOUCHANT
LIBREMENT DANS L'EXTREMITE ARRIERE DU TUBE 4 DE L'ARME. LA COMMANDE DE
L'INJECTION S'EFFECTUE EN FONCTION DE LA ROTATION DU BARILLET PAR DES
ORGANES DE FERMETURE MONTES DANS LES CANALISATIONS DE REFROIDISSEMENT
TELS QUE DES COULISSES 13 OU DES SOUPAPES A POUSSOIR 22 ET A PLATEAU
24. L'INJECTION DU FLUIDE DE REFROIDISSEMENT NE S'EFFECTUE QUE PENDANT
LE PASSAGE DES BUSES 10 DEVANT LE TUBE 4 DE L'ARME, LE FLUIDE DE
REFROIDISSEMENT ETANT ALORS INJECTE DIRECTEMENT SUR LA SURFACE DE
L'AME 12 DU TUBE 4.
Description
_________________________________________________________________
Dispositif ae refroiaisse rent pour tubes d'armaes a feu.
L'inv-ntilon concerne un disposihif re refroidissement pour tlubes
C'arme d f-eu, et en i arcu 1 ier d'arres a feu automatiques et de
canons automatiques de grande puissance, comprenant dans la zone de la
partie term inale du tube de l'arme a feu limitee par le bariiiet,des
canalisations de refroidissement orientses rad za Iement vurs
l'exterieur et disposees entre les hnambres individuelles reservees
aux projectiles, lesdites canalisations dtant reiies a un canal
principal destine a l'amenee centrale de fluide di refroidis-
lu sement et dispose dans l'axe longitudirial du barilet creus
par un alesage.
Le tube d'une ar me a feu automatique ou d'un canon automatique de
grande puissance est suenis reguli Urement en fonctionnement a des
ceronditi Lons tres svres Lorsque des salves, en general courtes, sont
tirees en etant commande-es jar un limitateur de doabre de i o 3 es;
ii s'estc cependnant avere necessaire pour Le pilote d'un avion de
coobat par exemple ce pouvoir tirer la totalite des munitions disponi'
ules au cours d'une seule salve Dans ce cas, il faut remplir au moins
certaines conditions pour que, vers la fin de la salve, aucun danger
ne soit cour' - ar le serviant et l'avion du fait de durees plus
courtes de decomposition des mouvements, de vitesses des projectiles
arrivant rapidement,
de ricochets et de degats au revetement du fuselage.
En outre, il ne doit y avoir aucun retour de gaz et aucune oscillation
entre 100 et 200 metres a l'avant de l'embouchure du canon De plus, il
est important que le
pourcentage de coups au but soit suffisant.
Dans les armes a feu de haute puissance qui ont ete mentionnees et qui
tirent des munitions a grande vitesse initiale, l'usure importante du
tube vient toujours du fait que la chaleur superficielle n'est pas
evacuee suffisamment rapidement Les sollicitations thlerittiues qui se
suivent
rapidement lors d'une salve provoquent des tensions super-
ficielles et des changements d'etat du materiau Du fait du frottenment
des projectiles uans le tube, les rayures sont deformees et il y a
detacnement de materiau par la bande de guidage des projectiles Pour
augmenter la duree de vie des
tubes, il a deja ete propose d'envoyer un fluide de refroi-
dissement dans le tube C'est ainsi que dans le dispositif du orevet US
2 301 575, de l'eas de refroidissement est envoyee a partir d'un canal
principal a une batterie de conduites de refroidissement radiales
partant de l'axe du barillet, et qui sont disposees respectivement
dans le 1 u barillet entre les chambres rese-rvees aux projectiles et
qui
debouchent dans un canal de refroidissement respectif dispo-
se parallelemeut a l'axe du barillet L'water de refroidisse-
ment rechauffee est renvoyee a l'extremite arriere du baril-
let par un systume de canalisations Pour que ce refroidisse-
ment indirect provoque une diminution importante de la chaleur, il est
necessaire de prevoir un grand nombre de canalisations de
refroidissemient dans le barillet L'ensemble du systeme de
canalisations de refroidissement est donc tres coutcux sans pour
autant qu'ii soit possible d'obtenir dans la partie arriere du tube le
refroidissement optimal desire pour l'ame du tube Dans ce cas, et dans
toute la mesure du possible, il ne faut pas qu'une temperature
d'environ 400 C soit depassee sur la surface de l'ame du tube Selon la
proposition de ce brevet US, il n'est pas fait usage de la
cnaleur de vaporisation.
L'objet de l'invention est un dispositif de refroidisse-
ment de tubes d'armes a feu du type mentionne dans le preambule, au
moyen duquel on puisse sensiblement ameliorer la duree de vie du tube,
maintenir la temperature de la surface de l'ame du tube de l'arme au-
dessous du point de transition de l'acier, et qui puisse etre fabrique
en serie avec des moyens simples Selon l'invention, ce probleme est
resolu du fait que des Duses orientees sensiblement paralle-
lement a l'axe longitudinal du barillet sont raccordees aux
canalisations de fluide de refroidissement radiales, des organes de
fermeture etant montes a l'avant des buses dans les canalisations de
refroidissement radiales et pouvant s'ouvrir et se fermer
automatiquement en fonction de la
position dia barillet et seulement en cas de ti Lr, les ouver-
tures de sortie des buses etant disposees sur la surface frontale
axiale du barillet et debouchant librement et respectivement, lors de
la rotation du barillet, pe,ndant un court instant dans _ 11 extr&u te
terminale associee du tube de l'arme Grace a ce mode de re-alisation
avantageux, le fluide de refro RdissementA"in par les Izuses
directement sur la surface de l,'amie I tub de l'arme, ddans sa partie
arriere Le S ue ns c que pendant la duree o elles passent decvant L la
partie arrieres du tube de i lcirme( et 1 ' amenee du f lui 4 dtk de
rer-d ern e S e-fzectue cju'en cas de tir Ceci evite aataesmn 'neto du
fluide de refroidissement darrn 1 Is jecd de l'arnme ZA Vetat froid
lors d'un char je-ment iito 5 permet d-onca de relsrun l.idisposi tit
de afndseuu luirmn fiaede,
la partie du Lib, e zie me wietpriuirmn solli-
citee par la edts t la o Q Ve 5 on* ej ti et Sr
mis en oeuvre au mcie 3 i CI t ostfecinniciues peu impor-
t-ants et sans, au_-qmentcr nmrtdu aiit Pour commander I N -n'uli de
refroidieseilent ausx buses, -i l est possible, une;rede re-alisa-tion
dfe l'invention, de prevoir un organe de feryreture qui est constitue
par une ouis cylindrique pouv-ant se de-placer lon 9 itudinalement da
-l'a canalisation de refro idis'eemesnt 2-5 dans la zonie de
i'ouverture d'entree de la b Uuse et adapte-e a la section
transversale de la calialisation de refroidissement, dont la surface
frontale inclinee et sortant radialemient du barillet coopere avcla
surface en obl)lic constitunee de fac;on correspondante d'nelement de
co-itman de qui glisse dans une rainure nde gui dage disposee CA angle
diroit par rapport a la canalisation de refroidissement dans le
-barillet et qui coulisse par sa partie terminale arrondie et opposee
a sa surface en oblii-ue le lon 1 g d'u-ne carne du L tube de
l 'arme.
Selon une autre florire de realisation de l'invention, l'organe de
fermeture est cconst'itue p:r uan poussoir de
soupape comlrenant un plateau de soupape soumis a la solli-
citation d'un ressort et ipouvant se deplacer longitudinalement dans
la canalisation de refroidissement dans la zone de l'ouverture
d'entree de la buse a l'interieur d'un manchon,
le poussoir de la soupape glissant par son extremite termi-
nale opposee au plateau sur la came d'un element de commande monte de
facon fixe dans le logement du barillet. On peut obtenir d'autres
avantages en faisant en sorte que les buses soient disposees en
eventail a partir d'un alesage principal et du cote de leur sortie
pour former un faisceau d'alesages auxiliaires s'ecartant les uns des
autres On augmente ainsi la quantite de fluide de refroidis-
sement qui est utilise et qui est en outre pulverise sur une
surface plus importante.
En outre, on peut prevoir dans le barillet une gorge annulaire dans
laquelle l'element de commande est guide avec un certain jeu Pour que
la commande s'effectue completement, l'element de commande ou la came
peut etre muni de parties en oblique d'entree et de sortie
Finalement,et pour rendre l'arme a feu etanche et empecher
l'introduction de fluide de refroidissement entre le barillet et l'axe
du barrillet aussi bien qu'entre la canalisation de refroidissement et
le poussoir ou la canalisation de refroidissement et le manchon de
soupape et le poussoir, on peut prevoir des garnitures
d'etancheite entre ces elements.
L'invention sera maintenant decrite plus en detail a l'aide d'exemples
de realisation et avec reference aux dessins ci-annexes dans lesquels;
la figuer 1 represente le barillet d'une arme a feu comprenant le tube
et le dispositif de refroidissement selon l'invention, la figure 2 est
une coupe selon la ligne II-II de la figure 1 des buses, avec le -tube
de l'arme et la came de commande, la figure 3 est une coupe selon la
ligne III-III de la figure i d'une canalisation de refroidissement
comprenant une coulisse, la figure 4 est une coupe du barillet d'une
arme a feu
comprenant le tube de l'arme et un dispositif de refroidis-
sement selon l'invention mais d'un autre type, la figure 5 est une
coupe selon la ligne V-V de la figure 4 representant la soupape montee
dans la canalisation
de refroidissement radiale.
Le barillet 1 d'un canon automatique de grande puissance est monte
rotatif autour de l'axe 2 du barillet et il com- prend des chambres a
projectiles 3 disposees sur une ligne circulaire uniforme,
paralleilement a l'axe du barillet Les cnambres a projectiles 3 sont
donc disposees a des distances egales les unes des autres Axialement
au barillet 1 se raccorde le tube 4 de l'arme, dispose -a la meme
distance radiale de l'axe 2 du barillet que les chambres a projectiles
3 Le fluide de refroidissemenrt se trouvant dans une canali-
sation de refroidissement 5 prevue dans le boitier 6 du barillet
parvient dans le canal de refroidissement central 7 constitue par un
alesage axial *ratigue dans le barillet 70 Autour de L'axe 2 du
barillet est constituee une canalisation annulaire 8 dans la zone
terminale du barillet 1 et face au
bottier 6 du barillet ou du tube 4 de l'armer cette canali-
sation etant en liaison avec le canal principal central 7.
De la canalisation annulaire 8 s'etendent des canalisations de
refroidissement radiales 9 disposees dans le barillet 1 et orientees
respectivermeilt centralemlent entre deux chambres a projectiles 3 Des
muses 10 sont disposees a angle droit par rapport aux canalisations de
refroidissement 9 Ces buses 10 sont orientees parallelement a l'axe 2
du barillet,
a une distance du rayon de l'axe 2 du barillet et en direc-
tion de l'axe central du tube 4 de l'arme Pour obtenir une zone de
pulverisation importante et de ce fait une surface importante de l'ame
il du tube 4 de l'arme; dans sa partie terminale arriere 12, pour le
fluide de refroidissement, les buses sont munies d'alesages
auxiliaires 10 b partant d'un alesage principal O 10 a et formant un
angle avec ce dernier Les buses 10 sont ouvertes en direction de l'ame
4 de l'arme Dans les canalisations de refroidissement 9 est disposee
une coulisse 13 pouvant se deplacer longitudinalement, dont la partie
terminale 14 est munie d'une surface inclinee a 45 et se terminant
radialement sur la surface d'enveloppe du barillet 1 Au cours du -6
mouvement longitudinal, l'extremite avant depasse l'alesage principal
10 a des buses Une surface correspondante d'un element de commande 16
coopere avec la surface inclinee de la coulisse 13 L'element de
commande 16 peut glisser dans une rainure de guidage 17 amenagee
perpendiculairement a
l'axe de la canalisation de refroidissement La partie termi-
nale 19 ae l'element de commande 16 qui est a l'oppose de la face
inclinee 18 est arrondie du cote de sa tete et glisse sur une came 20
qui est usinee dans la partie terminale axiale du tube 7 de l'arme La
came de commande 20 est equipee d'une partie en oblique d'entree 21 et
d'une partie en oblique de sortie 21 Sa surface utile correspond a la
longueur de l'arc passant sur les chambres a projectiles 3.
Lors de la rotation du barillet 1 autour de l'axe 2, la coulisse 13 se
trouve deplacee longitudinalement du fait qu'elle coopere avec
l'element de commande 16 et elle est deplacee de facon que lorsque les
buses 10 passent devant la
partie terminale arriere 12 du tube 4 de l'arme, la coulis-
se 13 libere les buses 10 Le fluide de refroidissement qui
se trouve sous pression dans la canalisation de refroidisse-
ment 9 asperge la surface Il de l'ame du tube 4 de l'arme.
La duree de la pulverisation, dans le cas represente o il existe cinq
chambres a projectiles 3, est d'environ 0,0055 seconde pour un angle
de rotation du barillet 1 au cours de la pulverisation qui est de
l'ordre de 30 a 35 Ceci donne pour chaque coup une quantite de fluide
de refroidissement pulverise dans le canon de l'arme qui est d'environ
deux centimetres cubes On peut ainsi resoudre le probleme pose et
consistant a determiner dans la partie terminale arriere
du tube 4 de l'arme une temperature d'environ 400 C.
L'arme representee aux figures 4 et 5 est du meme type.
Seule la solution apportee a la commande du fluide de-refroi-
dissement est differente Dans ce cas egalement, le canal de
refroidissement principal et central 7 est prevu dans l'axe 2 du
barillet, a partir duquel partent des canalisations de refroidissement
radiales 9 dans le barillet 1 Des buses 10
sont orientees parallelement a l'axe du barillet et debou-
cnent librement dans-la partie terminale arriere 12 du tube i de
l'arme Dans les canalisations de refroidissement 9 sont incorporees,
en direction longitudinale, des soupapes de vaporisation Ces dernieres
sont constituees par-un poussoir 22, pouvant se deplacer
longitudinalement dans le manchon 23 insere dans la canalisation de
refroidissement 9 A l'extre- mite du poussoir 22 est fixe un plateau
de soupape 24 qui est sollicite par un ressort de pression 26
s'appuyant dans la canalisation de refroidissement 9 contre un
epaulement de forme annulaire 25 A l'extremite opposee, le poussoir 22
glisse sur une came 27 d'un element de commande 28 qui est relie de
facon fixe au logement 6 du barillet Dans la zone
de sortie du manchon 23 est prevue, dans la surface d'enve-
loppe du barillet 1, une gorge peripherique 29 sur laquelle l'element
de commande 28 se deplace avec un certain jeu En outre, des surfaces
en oblique d'entree et de sortie 30
destinees a la came 27 sont prevues sur l'element de comman-
de 28.
Pour eviter l'introduction du fluide de refroidissement dans l'ame, on
dispose des garnitures d'etancheite 31 entre le barillet 1 et son axe
2 ainsi qu'entre la canalisation de
refroidissement 9 et la coulisse 13, ou bien entre la cana-
lisation de refroidissement 9 et le manchon de soupape 23 et
le poussoir 22.
Le fonctionnement de la commande du fluide de refroidisse-
ment est semblable a celui qui a ete decrit en reference aux figures 1
a 3 La rotation du barillet 1 fait glisser une fois le poussoir 22 de
chaque soupape inseree sur la came de commande 27 de l'element de
commande 28, ce qui deplace le poussoir 22 en direction de l'axe 2 du
barillet, a l'encontre du ressort de pression 26 Le plateau 24 de la
soupape se
souleve de sa surface d'appui et le fluide de refroidissement-
est injecte lorsque la buse correspondante 10-passe face a l'extremite
arriere du tube 4 de l'arme, en direction de la
surface 11 de son ame.
L'element de commande 28 qui est fixe par des vis 32 sur le logement 6
du barillet peut etre monte en vue d'une
rotation du barillet vers la gauche ou vers la droite.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a feu, en
particulier d'armes a feu automatiques et de canons automatiques de
grande puissance, comprenant/dans la zone
de la partie terminale du tube de l'arme a feu limitee par.
le barillet, des canalisations orientees radialement vers l'exterieur
et disposees entre les chambres individuelles reservees aux
projectiles, lesdites canalisations etant reliees a un canal principal
destine a l'amenee centrale du fluide de refroidissement et dispose
dans l'axe longitudinal du barillet creuse par un alesage, caracterise
en ce que des buses ( 10) orientees sensiblement parallelement a l'axe
longitudinal ( 2) du barillet sont raccordees aux canalisations de
fluide de refroidissement radiales ( 9), des organes de
fermeture etant montes a l'avant des buses dans les canalisa-
tions de refroidissement radiales et pouvant s'ouvrir et se fermer
automatiquement en fonction-de la position du barillet et seulement en
cas de tir, les ouvertures de sortie des buses ( 10) etant disposees
sur la surface frontale axiale du barillet ( 1) et debouchant
librement et respectivement, lors de la rotation du barillet, pendant
un court instant dans
l'extremite terminale associee ( 12) du tube ( 4) de l'arme.
2 Dispositif de refroidissement pour Xtubes d'armes a feu selon la
revendication 1, caracterise en ce que l'organe de fermeture est
constitue par une coulisse cylindrique ( 13) pouvant se deplacer
longitudinalement dans la canalisation de refroidissement ( 9) dans la
zone de l'ouverture d'entree ( 15) de la buse et adaptee a la section
transversale de la canalisation de refroidissement, dont la surface
frontale ( 14) inclinee et sortant radialement du barillet ( 1)
coopere
avec la surface en oblique ( 18) constituee de facon corres-
pondante d'un element de commande ( 16) qui glisse dans une rainure de
guidage ( 17) disposee a angle droit par rapport-a la canalisation de
refroidissement ( 91 dans le barillet ( 1) et qui coulisse par sa
partie terminale arrondie et opposee a sa surface en oblique le long
d'une came ( 20) du tube
( 24) de l'arme.
3 Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a feu selon la
revendication 1, caracterise en ce que l'organe de fermeture est
constitue par un poussoir de soupape ( 22)
comprenant un plateau de soupape ( 24) soumis a la sollicita-
tion d'un ressort et pouvant se deplacer longitudinalement dans la
canalisation de refroidissement ( 9) dans la zone de l'ouverture
d'entree de la buse a l'interieur d'un manchon ( 23), et en ce que le
poussoir ( 22) de la soupape glisse par son extremite terminale
opposee au plateau ( 24) sur la came ( 27) d'un element de commande (
28 &#x003E; monte de facon fixe dans
le logement ( 6) du barillet.
4 Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a
feu selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce
que les buses ( 10) sont disposees en eventail a partir d'un alesage
principal (l Oa) et du cote de leur sortie pour former un faisceau
d'alesages auxiliaires (l Ob) s'ecartant
les uns des autres.
Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a feu selon la
revendication 1 ou 2, caracterise en ce qu'il est prevu dans le
barillet ( 1) une gorge annulaire ( 29) dans
laquelle l'element de commande ( 28) est guide avec un cer-
tain jeu.
6 Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a
feu selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que l'element de commande ( 28) ou la came ( 20)
sont munis de parties en oblique d'entree ( 21, 30) et
de sortie ( 21, 30).
7 Dispositif de refroidissement pour tubes d'armes a
feu selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce qu'entre le barillet ( 1) et l'axe ( 2) du
barillet aussi bien qu'entre la canalisation de refroidisse-
ment ( 9) et le poussoir ( 13), ou la canalisation de refroi-
dissement ( 9) et le manchon de soupape ( 23) et le poussoir de
soupape ( 22), sont prevues des garnitures d'etancheite
( 31) destinees a empecher la penetration du fluide de refroi-
dissement dans l'arme a feu.
? ?
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identitfied items in that section.
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selecting and unselecting checkboxes.
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in order.
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they are of use to you.
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Click them for further information and insights (including
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