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Tre
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Molecule
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2516971A1
Family ID 5171473
Probable Assignee Peugeot
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF DE COMMANDE A DISTANCE D'UN ORGANE DE
VERROUILLAGE, NOTAMMENT POUR COMMANDER L'ACCES A UN RESERVOIR DE
CARBURANT
Abstract
_________________________________________________________________
CET AGENCEMENT VISE A APPORTER UNE SECURITE SUPPLEMENTAIRE EN
INTERDISANT LA COMMANDE DU DEVERROUILLAGE DU BOUCHON DE RESERVOIR OU
DE LA TRAPPE D'ACCES A CE BOUCHON SI LE FREIN DE STATIONNEMENT N'EST
PAS SERRE.
A CET EFFET L'ORGANE D'ACTIONNEMENT 8 D'UN ORGANE DE VERROUILLAGE (NON
REPRESENTE) NE PEUT ETRE MAINTENU EN POSITION DE DEVERROUILLAGE QUE SI
UN ORGANE DE RETENUE 14 EST LUI-MEME LIBERE, CE QUI NE SE PRODUIT QUE
SI LE LEVIER 3 DE SERRAGE DU FREIN OCCUPE SA POSITION DE SERRAGE.
Description
_________________________________________________________________
2.516971
L'invention se rapporte a un dispositif de commande
a distance d'un organe de verrouillage sur un vehicule automobile.
Elle s'applique notamment a un dispositif de commande par cable
permettant de deverrouiller, de l'interieur de l'habitacle, soit un
bouchon de reservoir de carburant, soit une trappe d'acces a ce
bouchon De tels dispositifs sont bien connus et l'invention a pour but
de leur apporter un element supplementaire de securite
qui interdit la commande de deverrouillage si le frein de stationne-
ment n'est pas serre tout en garantissant le retablissement du ver-
rouillage apres l'operation de remplissage du reservoir.
L'invention concerne donc un dispositif de commande a distance d'un
organe de verrouillage sur un vehicule automobile
muni par ailleurs d'un organe de serrage de frein de stationnement.
Ce dispositif est caracterise en ce qu'il comprend un organe d'action-
nement sollicite par un organe elastique dans le sens pour lequel
l'organe de verrouillage est en position active et des moyens pour
maintenir ledit organe d'actionnement dans une position pour laquelle
l'organe de verrouillage est rendu inactif, uniquement lorsque le
frein de stationnement est serre.
Suivant d'autres caractersitiques
lesdits moyens sont actionnes par l'organe de ser-
rage du frein de stationnement; lesdits moyens comprennent un organe
elastique de retenue pouvant cooperer avec une partie de l'organe
d'actionnement et maintenu ecarte de cet organe d'actionnement lorsque
l'organe de serrage du frein de stationnement est en position
desserree; l'organe d'actionnement est un levier articule sur un
support sur lequel est egalement articule l'organe de serrage du frein
Un exemple de realisation de l'invention fait l'ob-
jet de la description qui suit, en reference aux dessins joints dans
lesquels
la Fig 1 montre le dispositif en position ver-
rouillee. la Fig 2 est une vue analogue, le dispositif
etant en position deverrouillee.
Sur un plancher 1 de vehicule automobile est fixe un support 2 pour un
levier 3 de frein de stationnement Le levier 3 dont la section
transversale presente la forme generale d'un U ouvert vers le bas, est
articule sur un axe 4 porte par un secteur
crante 5 situe entre les deux branches du U et rendu solidaire du sup-
a b po^t, 2 par des pattes 5 et 5 et des boulons 6, 7 Cette
disposition
est parfaitement connue, le secteur crante 5 faisant partie du sys-
teme classique, non represente, d'immobilisation du levier 3 dans
sa position pour laquelle les freins du vehicule sont serres.
Un dispositif de commande a distance comprend
un levier 8 articule sur un axe 9 porte par le support 2 Sur ce le-
vier 8 est accrochee une extremite d'un cable d'actionnement 10 dont
l'autre extremite est reliee, de facon connue, a un organe de
verrouillage, non represente, condamnant soit un bouchon de rem-
plissage d'un reservoir de carburant, soit une trappe d'acces a ce
bouchon. Un organe elastique constitue par un ressort de traction 11,
accroche d'une part, sur le support 2 et, d'autre part,
sur le levier 8, sollicite ce dernier dans le sens pour lequel gold-
gane de verrouillage est en position active, c'est a dire qu'il inter-
dit l'ouverture du bouchon de remplissage du reservoir de car-
burant,ou de sa trappe d'acces (Fig 1).
Le levier 8 porte une patte laterale formant une rampe 12 limitee par
une arete 13 Une lame de ressort 14 fixee par une extremite sur le
support 2 au moyen du boulon 6, presente a son autre extremite, un
bord rabattu 15 susceptible de cooperer avec la rampe 12 et son arete
13 Cette lame de ressort traverse une lumiere 16 menagee dans une
equerre 17 fixee sur le support 2, la lame etant normalement maintenue
par son elasticite contre
le cote superieur 18 de la lumiere (Fig 2).
Le levier 3 de frein possede, sur son flanc lateral, un bord tombe 19
situe au-dessus de la lame de ressort 14 et qui repousse cette
derniere vers le bas lorsque le frein de
stationnement est desserre (Fig 1).
Le fonctionnement du dispositif qui vient d'etre decrit est le
suivant: Lorsque le frein de stationnement est desserre, le bord tombe
19 du levier 3 repousse la lame de ressort 14 vers le bas, comme
represente sur la Fig 1 Le levier 8 de commande
a distance, sollicite par le ressort 11 maintient l'organe de ver-
rouillage en position'active Si le levier 8 est tire a l'encontre de
l'action du ressort 11, il ne peut se maintenir dans cette position
tiree et il reprend sa position de verrouillage des qu'il est rela-
che L'utilisateur ne peut donc pas ouvrir la trappe ou le bouchon
du reservoir de carburant.
Le frein de stationnement etant serre (Fig 2),le
bord tombe 19 libere la lame de ressort 14 qui, par son elastici-
te, vient en butee contre le cote 18 de la lumiere 16 Si dans cette
position, on veut degager l'ouverture du reservoir de carburant, il
suffit de relever le levier 8 qui reste alors dans sa position de
deverrouillage par accrochage de l'arete 13 de la rampe 12 con-
tre le bord rabattu 15 de la lame de ressort 14 On peut alors ou-
vrir la trappe et/ou le bouchon du reservoir.
Le plein de carburant ayant ete fait, le desser-
rage du frein de stationnement provoque l'abaissement de la lame
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de ressort 16, ce qui libere le levier 8 qui reprend sa position de
verrouillage. Les avantages de cet agencement resident dans la
securite accrue qu'il apporte ainsi que dans sa grande simplicite, de
sorte que ce gain au niveau de la securite est rea-
lise pratiquement sans cout supplementaire.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS -
1 Dispositif de commande a distance d'un organe de verrouillage sur un
vehicule automobile muni par ailleurs d'un organe ( 3) de serrage de
frein de stationnement, caracterise en ce qu'il comprend un organe
d'actionnement ( 8) sollicite par un organe elastique ( 11) dans le
sens pour lequel l'organe de verrouillage est
en position active et des moyens pour maintenir ledit organe d'ac-
tionnement dans une position pour laquelle l'organe de verrouillage
est rendu inactif, uniquement lorsque le frein de stationnement est
serre. 2 Dispositif suivant la revendication 1, caracterise en ce que
lesdits moyens sont actionnes par l'organe ( 3) de serrage
du frein de stationnement.
3 Dispositif suivant la revendication 1, caracterise en
ce que lesdits moyens comprennent un organe elastique ( 14) de re-
tenue pouvant cooperer avec une partie ( 13) de l'organe d'actionne-
ment ( 8) et maintenu ecarte de cet organe d'actionnement lorsque
l'organe ( 3) de serrage du frein de stationnement est en position
desserree. 4 Dispositif suivant la revendication 1, caracterise en ce
que l'organe d'actionnement est un levier ( 8) articule sur un support
( 2) sur lequel est egalement articule l'organe ( 3) de serrage
du frein.
Dispositif suivant les revendications 3 et 4, caracte-
rise en ce que l'organe elastique est une lame de ressort ( 14) fixee
a une extremite sur le support ( 2) et dont l'extremite libre comporte
un bord rabattu ( 15) pouvant cooperer avec une partie complementaire
( 13) d'une patte formee sur l'organe d'actionnement ( 8).
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6 Dispositif suivant la revendication 5, caracte-
rise en ce que la lame de ressort ( 14) est guidee dans une lumiere
( 16) menagee dans une piece ( 17) portee par le support ( 2).
7 Dispositif suivant la revendication 5, caracterise en ce que
l'organe de serrage ( 3) du frein comporte un rebord ( 19) qui
repousse la lame de ressort ( 14) et la maintient ecartee de l'organe
d'actionnement, lorsque l'organe de serrage ( 3) du
frein est en position desserree.
8 Dispositif suivant la revendication 5, caracterise en ce que la lame
de ressort ( 14) est fixee sur le support ( 2) par un boulon ( 6) ou
organe de fixation equivalent, qui sert egalement
a la fixation d'un element ( 5) du frein de stationnement.
9 Dispositif suivant la revendication 5, caracte-
rise en ce que la patte formee sur l'organe d'actionnement ( 8)
comporte une partie ( 12) formant rampe pour guider la lame de
ressort ( 14).
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