close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

FR2517607A1

код для вставкиСкачать
 [loading]
«
Click the Minesoft logo at anytime to completely reset the Document
Explorer.
[1][(4)__Full Text.......]
Discovered items are automatically translated into English so that you
can easily identify them.<br/><br/>If you would like to see them in
the original text, please use this button to switch between the two
options . Discoveries: ([2]Submit) English
Click to view (and print) basic analytics showing the makeup of
discovered items in this publication. [help.png]
[3][_] (5/ 17)
You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.<br/>Simply type what you are looking for, any items
that do not match will be temporarily hidden. [4]____________________
[5][_]
Gene Or Protein
(3/ 15)
[6][_]
APTE
(7)
[7][_]
Etre
(7)
[8][_]
CES
(1)
[9][_]
Physical
(1/ 1)
[10][_]
0 N
(1)
[11][_]
Organism
(1/ 1)
[12][_]
sable
(1)
Export to file:
Export Document and discoveries to Excel
Export Document and discoveries to PDF
Images Mosaic View
Publication
_________________________________________________________________
Number FR2517607A1
Family ID 3050171
Probable Assignee Ppm Sa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ENGIN MOBILE PORTEUR DE CHARGES
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION EST RELATIVE A UN ENGIN MOBILE CONSTITUE PAR UN CHASSIS 1
MUNI DE ROUES 2-3, CEPENDANT QUE LA CHARGE REPOSANT SUR CERTAINES
ROUES 2 EST SUSCEPTIBLE D'UNE AUGMENTATION IMPORTANTE EN SERVICE 7.
UN DISPOSITIF A COUSSIN D'AIR 9 EST DISPOSE A PROXIMITE DESDITES ROUES
2 ET EST APTE A SOULAGER CES ROUES D'UNE PARTIE DE LA CHARGE MAXIMALE
SUSCEPTIBLE D'Y REPOSER.
UNE APPLICATION EST LA REALISATION D'UN ENGIN DE MANUTENTION EFFICACE
EN PERMANENCE.
Description
_________________________________________________________________
Engin mobile porteur de charges.
De nombreux engins mobiles sont utilises pour, momen- tanement,
deplacer des corps de masses importantes qui en sont independants Tel
est le cas des engins de manutention et notam- ment desgrues mobiles.
L'effet de la masse des corps deplaces est, evidem- ment, de provoquer
des surcharges sur certaines roues, et par consequent, de provoquer
egalement des augmentations importantes des efforts d'appui desdites
roues sur le support de l'engin, generalement sur le sol.
Ces efforts d'appui peuvent, sur les engins connus, atteindre des
valeurs telles que, ou bien l'engin devient inutili- sable en raison
du defoncement du sol par les roues les plus chargees de l'engin (sol
de chantier inapte a supporter de grandes pressions d'appui), ou bien
l'engin reste utilisable au prix d'un renforcement excessif du sol
(doublement, par exemple, de l'epais- seur du sol betonne d'un
atelier).
Toutes ces circonstances sont naturellement mauvaises, et, pour y
remedier, certains fabricants ont pense a doubler (ou tripler) le
nombre des roues susceptibles d'etre surchargees et ainsi, a limiter
la pression sur le sol a des valeurs admissi- bles Les dispositions
correspondantes restent, neanmoins, peu attrayantes, car les engins
voient leur complexite (et leur cout) augmenter notablement La
realisation des commandes de direction de ces engins est en
particulier complexe et la maniabilite resul- tante est generalement
mediocre.
L'invention entend remedier a cet etat de choses en realisant une
repartition des pressions sur le sol limitant lesdites pressions a la
valeur admissible, ceci, sans adopter des roues supplementaires.
L'invention est donc relative a un engin mobile cons- titue par un
chassis muni de roues, cependant que la charge repo- sant sur
certaines roues est susceptible d'une augmentation impor- tante en
service.
Un dispositif a coussin d'air est dispose a proximite -2 - desdites
roues et est apte a soulager ces roues d'une partie de la charge
maximale susceptible d'y reposer.
Les avantageuses dispositions suivantes sont, en outre, de preference
adoptees: la charge reposant sur lesdites roues est constituee par la
charge dite "normale", correspondant a la partie de la masse de
l'engin reposant normalement sur ces roues, et, par une charge dite
"exceptionnelle", correspondant a un corps trans- porte par l'engin,
le dispositif a coussin d'air etant apte a soulager les roues de
ladite charge exceptionnelle, sensiblement; l'engin constituant un
engin de manutention, tel qu'une grue, apte a la manutention de corps
places toujours du cote des memes roues, le dispositif a coussin d'air
est dispose uniquement a proximite desdites memes roues.
L'invention sera mieux comprise, et des caracteristi- ques secondaires
et leurs avantages apparaitront au cours de la description de
realisations donnee ci-dessous a titre d'exem- ple.
Il est entendu que la description et les dessins ne sont donnes qu'a
titre indicatif et non limitatif.
Il sera fait reference aux dessins annexes, dans lesquels: la figure 1
est une vue en elevation d'une grue conforme a l'invention la figure 2
est une vue suivant Il-II de la figure 1; et, les figures 3 et 4 sont
des vues, analogues a celle de la figure 2, de variantes de
realisation.
L'engin represente sur les figures 1 et 2 est consti- tue par un
chassis porteur 1 muni de deux paires-de roues, avant 2 et directrices
arriere 3 Une fleche telescopique 4 y est montee pivotante autour d'un
axe horizontal 5, un verin 6 etant attele entre le chassis 1 et la
fleche 4 A l'extremite de la fleche 4, un conteneur 7 est suspendu A
noter que la fleche 4 ne peut debattre que dans un seul plan vertical
8, en l'espece le plan longitudinal median d u chassis 1 et supporte
le conteneur 7 toujours du cote du chassis oppose aux roues arriere 3
et proche des roues avant 2.
A proximite des roues avant 2, motrices, est dispose un dispositif a
coussin d'air 9, soit entre les roues avant 2 et les roues arriere 3
(figures 2 et 3), soit en avant des roues avant 2 (figure 4) Ce
dispositif, d'un type connu est constitue, soit par deux dispositifs
elementaires disposes, chacun, a proxi- mite d'une roue avant 2
(figure 2), soit par un element unique s'etendant sensiblement sur la
largeur complete du chassis (figu- res 3 et 4).
Dans chacune des realisations, le dispositif 9 deve- loppe un effort
de sustentation qui peut etre reglable entre une valeur faible ou
nulle, et, une valeur maximale qui correspond a la surcharge de poids
qui, en absence du dispositif, appuierait sur le sol 10 par
l'intermediaire des roues avant 2 et serait due uniquement au poids
maximal du conteneur 7 Ainsi, qu'un conteneur soit suspendu, ou non, a
la fleche 4, la force d'appui des roues avant 2 sur le sol 10 peut
etre sensiblement constante.
De plus, la pression de sustentation exercee par le dispositif a
coussin d'air 9 sur le sol 10 est reglee pour ne pas depasser la
valeur limite de destruction de ce sol.
Ainsi, quel que soit le poids du conteneur 7, la pression d'appui de
l'engin sur le sol dans la zone la plus char- gee, celle des roues
avant 2, ne depasse jamais la pression cor- respondant a l'engin seul,
ne portant pas le conteneur L'engin etant precisement concu pour
pouvoir se deplacer, a vide, sur n'importe quel sol, il peut donc
grace au complement de sustenta- tion procure par le dispositif a
coussin d'air 9, se deplacer egalement sur n'importe quel sol en
portant une charge, tel qu'un conteneur 9, jusqu'a concurrence du
poids maximal prevu.
A noter que la maniabilite en charge, avec conteneur 9 suspendu a la
fleche 4, reste rigoureusement identique a celle de l'engin a vide,
et, a celle d'un engin comportant le nombre de roues minimal.
-4 -
L'invention n'est pas limitee aux realisations repre- sentees, mais en
couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient leur etre
apportees sans sortir de leur cadre, ni de leur esprit.
Ainsi, l'application du meme principe constructif peut etre effectuee
a des engins a tourelle rotative, encore que, de maniere evidente, le
nombre des dispositifs a coussins d'air est particulierement reduit
dans les cas o, comme dans les realisations representees, la charge
suspendue (conteneur 7) provoque une surcharge des memes roues (roues
avant 2 des exem- ples) Ceci se produit lorsque la fleche 4 ne peut
debattre que dans un seul plan (8).
Par ailleurs, il a ete indique que la puissance du dispositif a
coussin d'air 9 est telle que les roues avant 2 peuvent etre soulagees
de la surcharge provoquee par la manuten- tion du conteneur 7 Ce
dispositif a coussin d'air peut, en outre, egalement soulager les
roues 2 d'une partie de la charge corres- pondant au poids de l'engin
lui-meme -ne portant pas le conteneur, donc, de l'engin "a vide".
Enfin, les dispositions du dispositif a coussin d'air sont diverses,
l'une d'elles pouvant notamment etre celle de- la figure 5, dans
laquelle les roues 2 sont situees a l'interieur meme de la jupe 9 b du
dispositif 9, celui-ci etant par ailleurs alimente en air comprime,
dans l'exemple represente, par des orifices d'admission 9 a relies a
une source d'air comprime, telle qu'un compresseur.
-5-
Claims
_________________________________________________________________
-R E V E N D I C A T I 0 N S
1 Engin mobile constitue par un chassis (1) muni de roues (2-3),
cependant que la charge reposant sur certaines roues (2) est
susceptible d'une augmentation importante en service (7), caracterise
en ce qu'un dispositif a coussin d'air (9) est dispose a proximite
desdites roues (2) et est apte a soulager ces roues d'une partie de la
charge maximale susceptible d'y reposer.
2 Engin selon la revendication 1, caracterise en ce que la charge
reposant sur lesdites roues (2) est constituee par la charge dite
"normale", correspondant a la partie de la masse de l'engin reposant
normalement sur ces roues (2), et, par une charge dite
"exceptionnelle", correspondant a un corps (7) transporte par l'engin,
le dispositif a coussin d'air (9) etant apte a soulager les roues (2)
de ladite charge exceptionnel- le (7), sensiblement.
3 Engin selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caracterise
en ce que constituant un engin de -manutention, tel qu'une grue, apte
a la manutention de corps (7) places tou- jours du cote des memes
roues (2), le dispositif a coussin d'air (9) est dispose uniquement a
proximite desdites memes roues (2).
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [15][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [16][_]
[static.png]
[close.png]
Discovery Preview
(Mouse over discovery items)
[textmine.svg] textmine Discovery
« Previous
Multiple Definitions ()
Next »
Enlarge Image (BUTTON) ChemSpider (BUTTON) PubChem (BUTTON) Close
(BUTTON) X
(BUTTON) Close
(BUTTON) X
TextMine: Publication Composition
FR2517607
(BUTTON) Print/ Download (BUTTON) Close
1. Welcome to TextMine.
The TextMine service has been carefully designed to help you
investigate, understand, assess and make discoveries within patent
publications, quickly, easily and efficiently.
This tour will quickly guide you through the main features.
Please use the "Next" button in each case to move to the next step
of the tour (or you can use [Esc] to quit early if you don't want
to finish the tour).
2. The main menu (on the left) contains features that will help you
delve into the patent and better understand the publication.
The main feature being the list of found items (seperated into
colour coded categories).
3. Click the Minesoft logo at any time to reset TextMine to it's
initial (start) state.
4. You can select which part of the document you'd like to view by
using the pull down menu here.
You can select "Full Text" to view the entire document.
5. For non-latin languages, (in most cases) full text translations
are available, you can toggle them on and off here.
You can also toggle the inline discovery translations between
English and their original language.
6. The pie chart icon will open a basic statistical breakdown of the
publication.
7. The sort icon allows you to sort the listed categories based on
the number of instances found.
Click to toggle between ascending and descending.
8. You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.
Simply type what you are looking for, any items that do not match
will be temporarily hidden.
9. The publication has been analysed and we have identified items
within it that fit into these categories.
The specific items found are listed within the category headings.
Click the section header to open that section and view all the
identitfied items in that section.
If you click the checkbox all items in that section will be
highlighted in the publication (to the right).
The best thing to do is to experiment by opening the sections and
selecting and unselecting checkboxes.
10. The main output window contains the publication full text (or part
thereof if selected).
11. The Tools section contains tools to help you navigate the
"discovered" (highlighted) items of interest.
The arrows and counter let you move through the highlighted items
in order.
12. Other tools include a "Preview" option [ [preview.png] ] and the
ability to mark the relative locations of highlighted items by
using the "Marker" option [ [marker.png] ].
Try these out to best understand how they work, and to discover if
they are of use to you.
13. Items selected from the menu on the left will be highlighted in
the main publication section (here in the middle of the screen).
Click them for further information and insights (including
chemical structure diagrams where available).
14. Please experiment with TextMine - you cannot make any permanent
changes or break anything and once your session is closed (you've
log out) all your activity is destroyed.
Please contact Minesoft Customer Support if you have any questions
or queries at: support@minesoft.com
[17]____________________
[18]____________________
[19]____________________
[20]____________________
[21]____________________
[22]____________________
[23]____________________
[24]____________________
[25]____________________
[26]____________________
[BUTTON Input] (not implemented)_____ [BUTTON Input] (not
implemented)_____
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
2
Размер файла
16 Кб
Теги
fr2517607a1
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа