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DANS
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Etre
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CES
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SENS
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Tir
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Est-a
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Seu
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Molecule
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DES
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Disease
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Rales
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Tic
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Physical
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2518509A1
Family ID 30944634
Probable Assignee Dbt Deutsche Bergbau Technik Gmbh
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title RIGOLE DE TRANSPORT, EN PARTICULIER POUR CONVOYEUR A CHAINE A
RACLETTES
Abstract
_________________________________________________________________
RIGOLE DE TRANSPORT, EN PARTICULIER POUR CHAINE A RACLETTES, COMPOSEE
DE TRONCONS DE RIGOLE COMPORTANT DES ELEMENTS DE LIAISON DISPOSES DANS
LA ZONE DES JOINTS DES PAROIS LATERALES DE RIGOLE AINSI QUE DES TOLES
DE FOND A RECOUVREMENT.
DANS CETTE RIGOLE, LES TOLES DE FOND 3 DE TRONCONS DE RIGOLE VOISINS 1
SONT DIVISEES, DANS LA ZONE DE RECOUVREMENT EN PATTES D'ACCOUPLEMENT
4, 5 EN PRISE LES UNES DANS LES AUTRES A LA FACON D'UNE CHARNIERE ET
CES PATTES SE RECOUVRENT ALTERNATIVEMENT SUR LA LARGEUR DE LA RIGOLE.
ON OBTIENT AINSI DES EFFETS DE CENTRAGE ET DE RAPPEL ENTRE DES
TRONCONS DE RIGOLE VOISINS AINSI QU'UN AMORTISSEMENT DES CONTRAINTES
EXTREMES, LES CONTRAINTES SE PRODUISANT DANS LES ZONES DE JOINT ETANT
LARGEMENT TRANSMISES DANS LE SENS DE LA LONGUEUR DE LA RIGOLE.
Description
_________________________________________________________________
L'invention concerne une rigole de transport, en particulier pour
chaine a raclettes, composee de trongons de rigole comportant des
elements de liaison disposes dans la zone des joints des parois
laterales de rigole ainsi que des tales de fond a recouvrement.
On connait des rigoles de transport dans les- quelles les toles de
fond des troncons voisins de rigole sont disposees bout a bout sans
recouvrement On connait d'autres formes d'execution dans lesquelles
les toles de fond comportent un recouvrement s'etendant sur la largeur
de la rigole Mais en general un simple recouvrement ne convient pas
pour absorber les contraintes se produisant dans la zone des joints et
pour les diriger dans le sens de la longueur de la rigole Au
contraire, on fait appel regulierement pour cela a des elements de
liaison de tron- cons de rigole, qui sont generalement composes
d'eclisses, de vis et d'ecrous Souvent les parois laterales des
rigoles sont munies aussi de profiles a mors, qui ont a absorber les
contraintes se produisant dans la zone des joints.
Car pour cela les liaisons traditionnelles a eclisses et vis ne
conviennent souvent pas a elles seules Ceci est vrai aussi pour -une
liaison de rigole, qui necessite des troncons de rigole a doubles
toles de fond: a l'extremite de l'un des troncons de rigole a relier
entre eux, une plaque de liaison depassant le bord final est montee
pivo- tante dans le sens de la longueur et dans le sens lateral, cette
plaque comportant des deux c Otes des saillies de liai- son en forme
de boucles ou de languettes, qui permettent sa liaison avec des
saillies antagonistes fixes placees sur la construction portante du
troncon de rigole suivant Ces elements de liaison sont ajustes
exterieurement dans la zone rentrante des parois laterales de rigole
et presentent des trous alignes destines a recevoir des vis de liaison
(voir demande allemande 10 24 880) Le but de l'invention est de creer
une rigole de transport, specialement pour convoyeur a chaine a
raclet- tes, du type indique plus haut et qui se caracterise, dans les
zones des joints des troncons de rigoles, par un centrage rigole/tole
de fond avec une repartition des contraintes dans le sens de la
longueur de la rigole, de maniere a amor- tir les pointes de
contrainte.
Ce but est atteint, suivant l'invention, avec une rigole de transport
du type indique precedemment en ce que les toles de fond de troncons
de rigole voisins sont divisees, dans la zone de recouvrement, en
pattes d'accou- plement en prise les unes dans les autres a la facon
d'une charniere et que ces pattes se recouvrent alternativement sur la
largeur de la rigole.
L'invention part de la constatation que les pattes d'accouplement, en
prise les unes dans les autres a la facon d'une charniere et se
recouvrant alternativement les unes les autres, produisent un effet de
centrage, parce que les troncons de rigole qui sont voisins ne peuvent
o 20 s'echapper ni en'haut ni sur le cote par suite des contrain- tes
produites dans la zone des joints, alors que la liberte de mouvement
necessaire aux mouvements angulaires horizon- taux et verticaux est
conservee De l'effet de centrage il resulte que les contraintes
produites, dans la zone des joints, se propagent dans le sens de la
longueur de la rigole En fait les efforts de flexion, de torsion et de
cisaillement, qui se produisent, sont transmis essentielle- ment dans
les parois laterales de rigoles; ils sont absor- bes par elles et
repartis sur la longueur de la rigole.
Comme l'invention realise un recouvrement alternatif, il se produit,
dans la zone des joints, non seulement un effet de centrage, mais
aussi un effet de rappel; c'est-a-dire qu'un ecartement croissant des
tooles de fond est tres large- ment empeche dans la zone de
recouvr-ement A la difference du recouvrement simple connu, dans la
construction suivant' l'invention les pattes d'accouplement en prise
les unes dans les autres, a la facon d'une charniere, et se recouvrant
alternativement, ne peuvent pas devier vers le haut ou le bas; au
contraire, le plan de la tole reste essentiellement constant Ceci
empeche une usure prematuree des toles de fond dans la zone de
recouvrement ainsi qu'une deformation croissante. L'invention prevoit
d'autres caracteristiques: importantes C'est ainsi que, suivant une
forme d'execution preferee, les toles de fond comportent chaque
foisdes deux c 8 tes,a une de leurs extremites de joint, deux pattes
superieures d'accouplement, qui flanquent une patte d'accou- plement
inferieure centrale, ainsi que des deux cotes de leur autre extremite
de joint, deux pattes inferieures d'ac- couplement qui flanquent une
patte superieure centrale d'accouplement, et que quand les fonds de
tole sont jointifs, la patte d'accouplement superieure centrale est en
prise chaque fois, avec un jeu de fonctionnement predeter- mine, entre
les deux pattes d'accouplement superieures du troncon de rigole voisin
et que les deux pattes d'accou- plement inferieures encadrent entre
elles, avec un jeu de fonctionnement predetermine, la patte
d'accouplement inferieure centrale du troncon de rigole voisin.
Les deux pattes d'accouplement exterieures, superieures et
inferieures, flanquent donc les pattes d'accouplement centrales,
superieures et inferieures, qui sont en prise entre elles, de sorte
qu'on obtient non seu- lement un soutien reciproque vertical, mais
aussi un soutien reciproque horizontal De plus les troncons de rigole
peuvent etre retournes; c'est-adire que, si par exemple le brin
superieur est enleve, il suffit de retourner les troncons de rigole
correspondants pour que leur brin infe- rieur remplisse maintenant la
fonction du brin superieur.
Suivant l'invention, les pattes d'accouplement presentent une face
inferieure conique et que les pattes d'accouplement inferieures
presentent une face superieure conique, dont la conicite correspond a
la precedente, et que les pattes d'accouplement sont dans l'alignement
de la face superieure et de la face inferieure de la surface de la
tole de fond.
De plus les faces jointives-des parois late- rales de rigole vont
chaque fois jusqu'au milieu de la zone de recouvrement, pendant que
les pattes de tole pre- sentent des sections identiques Ceci facilite
l'aptitude a un retournement des troncons de rigole A la difference de
la disposition traditionnelle des elements de liaison, l'invention
recommande, avec une signification independante, que, dans les faces
jointives des parois laterales de rigole, il soit dispose d'une part
des doigts de liaison et d'autre part des logements pour ces doigts de
liaison, par exemple sous forme de trous borgnes.
Jusqu'a maintenant on a toujours dispose les moyens de liaison a
l'exterieur des parois laterales Mais, dans la construction suivant
l'invention, l'utilisation de doigts de liaison dans les zones
d'angles, superieures et inferieures, des parois laterales de rigole
est possible, parce que les pattes d'accouplement en prise les unes
dans les autres a la facon d'une charniere, et se recouvrant
alternativement, sont tres resistantes et peuvent absorber - des
contraintes extremes multiples par rapport a ce qui etait possible
jusqu'a maintenant En meme temps les doigts de liaison ont un role de
centrage et assistent ainsi les pattes d'accouplement.
Les avantages de l'invention consistent essen- tiellement en ce qu'il
est realise une rigole de transport, en particulier pour convoyeur a
chaine a raclettes sur la- quelle, dans-les zones de joints entre les
troncons de rigole,
18509 on obtient des effets de centrage et de rappel en ce sens que
les contraintes extremes sont absorbees et que les ef- forts habituels
de flexion, de torsion et de cisaillement sont repercutes dans le sens
de la longueur de la rigole, de sorte qu'on evite des deformations
dans les zones de recouvrement de meme qu'un ecartement et une usure
prematuree.
De plus l'invention garantit un excellent alignement des troncons de
rigole, ainsi donc que des parois laterales et de leurs gorges dans le
sens de la longueur de la rigole.
On obtient finalement un profil de rigole de transport fonc- tionnant
facilement et compose de troncons pouvant etre retournes. L'invention
va etre expliquee plus en detail a l'aide d'un exemple d'execution
represente sur les dessins annexes; sur ces dessins: l Ta figure 1
represente une vue de dessus d'une zone de recouvrement entre deux
troncons de rigole suivant l'invention. la figure 2 represente une
coupe verticale suivant A-A de la figure 1.
La figure 3 represente une vue frontale d'une extremite de la tole de
fond, et la figure 4 represente une vue frontale de l'autre extremite
de la't 8 le de fond.
Sur les figures, il est represente une rigole de transport, en
particulier pour convoyeur a chaine a raclettes, qui se compose
essentiellement de troncons de rigole 1, comportant des elements de
liaison disposes dans la zone des joints des parois laterales 2 de
rigole ainsi que des toles de fond 3 a recouvrement Les toles de fond
de troncons de rigole 1 voisins sont divisees, dans la zone de
recouvrement, en pattes d'accouplement 4, 5, en prise les unes dans
les autres a la facon d'une charniere Ces pattes se recouvrent
alternativement sur la largeur de la rigole Les toles de fond 3
comportent, en particulier chaque fois, a une de leurs extremites de
joint, et des deux cootes, deux pattes d'accouplement superieures 4 a,
qui flanquent une patte d'accouplement inferieure centrale 4 b ainsi
qu'a leur autre extremite de joint, des deux cotes, deux pattes
d'accouplement inferieures 5 a, qui flanquent une patte d'accouplement
superieure centrale 5 b Quand les troncons de rigole 1 et les toles de
fond 3 sont jointifs, la patte d'accouplement supe- rieure centrale 5
b est en prise chaque fois, avec un jeu de fonctionnement
predetermine, entre les deux pattes d'accou- plement superieures 4 a
du troncon de rigole voisin 1, pendant que les deux pattes
d'accouplement inferieures 5 a encadrent entre elles, avec un jeu de
fonctionnement predetermine, la patte d'accouplement inferieure
centrale 4 b du troncon de rigole voisin 1 Le jeu de fonctionnement
entre les pattes d-acoouplement 4, 5 est regle de facon que les
troncons de rigole 1 puissent continuer a se couder verticalement et
horizontalement, comme c'est necessaire pour passer des creux et des
bosses ainsi que pour l'operation de poussee Les pattes d'accouplement
superieures 4 a, 5 b ont une face infe- rieure conique 6 et les pattes
d'accouplement inferieures 4 b, 5 a ont une face superieure conique 5,
dont la conicite correspond a la precedente De plus les pattes
d'accouplement 4, 5 sont dans l'alignement de la face superieure et de
la face inferieure de la surface de la tole de fond les faces
jointives 8 des parois laterales de rigole 2 avancent chaque fois
jusqu'au milieu de la zone de recouvrement, les pattes d'accouplement
4, 5 ayant des sections transversales iden- tic Il en resulte d'une
part une longueur identique, pendant que d'autre part la largeur des
pattes est aussi identique Dans les faces jointives 8 des parois
laterales il est dispose d'une part des doigts de liaison 9 et d'autre
part des logements 10 pour ces doigts de liaison, par exemple)
18509 sous forme de trous borgnes, de sorte que les doigts 9 inseres
dans les zones d'angles superieures et inferieures des parois
laterales de rigole 2 ont aussi une fonction de centrage, ou au moins
assistent la fonction de centrage des pattes d'accouplement 4, 5.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATI O ONS
1 Rigole de transport, en particulier pour chatne a raclettes,
composee de troncons de rigole compor- tant des elements de liaison
disposes dans la zone des joints des parois laterales de rigole ainsi
que des tales de fond a recouvrement, caracterisee en ce que les toles
de fond (3) de troncons de rigole voisins (1) sont divisees, dans la
zone de recouvrement, en pattes d'accouplement (4, 5) en prise les
unes dans les autres a la facon d'une charniere et que ces pattes se
recouvrent alternativement sur la lar- -geur de la rigole
2 Rigole de-transport suivant la revendication 1, caracterisee en ce
que les toles de fond (3) comportent chaque-fois, a une de leurs
extremites de joint, et des deux c Otes, des pattes d'accouplement
superieures (4 a), qui flanquent une patte inferieure centrale (4 b)
d'accouplement ainsi qu'a leur autre extremite de joint, et des deux c
8 tes, des pattes d'accouplement inferieures (5 a), qui flanquent une
patte superieure centrale (5 b) d'accouplement et que, quand-les fonds
de tole (3) sont jointifs, la patte d'accou- plement superieure
centrale (Sb) est en prise chaque fois, avec un jeu de fonctionnement
predetermine, entre les deux pattes d'ac-couplement superieures (4 a)
du troncon de rigole voisin (1) et que les deux pattes d'accouplement
inferieures (5 a) encadrent entre elles, avec un jeu de fonctionnement
predetermine, la patte d'accouplement inferieure centrale (4 b) du
troncon de rigole voisin (1).
3 Rigole de transport suivant une quelconque des revendications 1 et
2, caracterisee en ce que les faces jointives (8) des parois laterales
de rigole (2) vont chaque fois jusqu'au milieu de la zone de
recouvrement et que les - pattes d'accouplement (4, 5) presentent une
section transver- sale identique.
4 Rigole de transport suivant une quelconque des revendications 1 a 3,
caracterisee en ce que dans les faces jointives (8) des parois
laterales de rigole (2), il est dispose d'une part des doigts de
liaison (9) et d'autre part des logements (10) pour ces doigts de
liaison, par exemple sous forme de trous borgnes. Rigole de transport
suivant une quelconque des revendications 1 a 4, caracterisee en ce
que les pattes superieures d'accouplement (4 a, 5 b) presentent une
face inferieure conique (6) et que les pattes d'accouplement
inferieures (4 b, 5 a) presentent une face superieure conique (7),
dont la conicite correspond a la precedente, et que les pattes
d'accouplement (4, 5) sont dans l'alignement de la face superieure et
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