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[5][_]
Molecule
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[6][_]
DES
(7)
[7][_]
aluminium
(2)
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iron
(1)
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Gene Or Protein
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[10][_]
DANS
(3)
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Etre
(2)
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CES
(1)
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Propo
(1)
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Disease
(2/ 3)
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Depression
(2)
[16][_]
Rale
(1)
[17][_]
Generic
(2/ 2)
[18][_]
petrol
(1)
[19][_]
CATION
(1)
[20][_]
Physical
(1/ 1)
[21][_]
180 degrees
(1)
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2518661A1
Family ID 3082528
Probable Assignee Barmag Barmer Maschf
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title POMPE VOLUMETRIQUE A PALETTES
EN Title ROTARY VANE VACUUM PUMP - HAS PAIRS OF PALLETS IN GUIDE SLOTS
SECURED BY RADIAL COUPLING PINS
Abstract
_________________________________________________________________
POMPE MUNIE D'UN ARBRE ROTATIF ET ENTRAINE PORTANT A DEMEURE UN ROTOR
QUI PRESENTE DES FENTES RADIALES POUR DES PALETTES, CES DERNIERES
COMPORTANT SUR LEUR BASE DES BROCHES D'ACCOUPLEMENT RADIALES QUI, DANS
DES PALETTES OPPOSEES, SONT ALIGNEES ENSEMBLE ET ONT UNE LONGUEUR
TELLE QUE LA DISTANCE MINIMALE DE SOMMET A SOMMET DESDITES PALETTES NE
SOIT QU'APPROXIMATIVEMENT EGALE A LA PLUS PETITE SECANTE S A TRAVERS
LE CORPS DE POMPE.
LE ROTOR 2 PRESENTE SUR SES FACES FRONTALES DES EVIDEMENTS 11, 12
CONCENTRIQUES A L'ARBRE 3, ET LES BROCHES D'ACCOUPLEMENT 7 SE TROUVENT
AUX EXTREMITES DES PALETTES 6 DANS LA ZONE AXIALE DESDITS EVIDEMENTS
11, 12.
L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AU RENFORCEMENT DE LA FORCE DE
FREINAGE DANS DES VEHICULES A MOTEURS DIESEL ET MOTEURS A INJECTION
D'ESSENCE.
The vane vacuum pump is for braking for vehicles with diesel and
petrol injection engines. It has a rotating shaft (3) and rotor (2)
which has radial pairs of guide slots (5) for the vanes (6) displaced
at 180 degrees. At their base, these have radial coupling pins (7).
The opposed vanes have aligned pins with a length such that the min.
distance between two vane ends roughly equals the length of the
shortest secant subtended by the shaft across the body (1). The rotor
has end openings (11,12) concentric with the shaft, for the pins.
Description
_________________________________________________________________
Pompe volumetrique a palettes.
La presente invention concerne une pompe volumetrique a palettes, pour
la production d'une depression d'air destinee notamment a renforcer la
force de freinage dans des vehicules automobiles a moteurs Diesel et a
moteurs a injection d'essence ainsi qu'a actionner d'autres
servomecanismes atmospheriques, munie d'un arbre monte rotatif et
entraine portant a demeure un rotor qui presente, decalees de 1800,
des fentes radiales de guidage pour des palettes, ces dernieres
comportant sur leur base des broches d'accouplement radiales, qui,
dans des palettes opposees, sont alignees entre elles et ont une
longueur telle que la distance minimale d'un sommet de palette a
l'autre soit seulement approximativement egale a la longueur de la
plus petite secante du corps de pompe. Ces pompes a palettes sont
entrainees par le moteur du vehicule automobile.Il est donc necessaire
d'emprunter l'entrainement de la pompe a un des arbres qui sortent, en
petit nombre, du bloc moteur et a partir desquels d'autres groupes
auxiliaires sont egalement entraines.
La pompe volumetrique a palettes selon l'invention est destinee a etre
entrainee en commun avec la dynamo, qui est habituellement un
alternateur triphase, et elle doit fournir, en evitant l'utilisation
d'un demultiplicateur, des vitesses de rotation comprises entre 3000
et 15000 tr/min. L'objet particulier de l'invention consiste a agencer
une telle pompe volumetrique a palettes en sorte que, malgre ces
vitesses de rotation elevees, elle soit depourvue d'usure et de pertes
de
puissance. Cela s'obtient en premiere ligne par le fait que la pompe
n'est etablie qu'avec un corps de faible diantre.
Or, c1 est une pratique connue, de par la demande de brevet allemand
DE-OS 26 17 514, que d'equiper, sur leur base, les palettes d'une
telle pompe volumetrique de ce que l'on appelle des broches
d'accouplement. Les broches d'accouplement de chaque couple de
palettes decalees l'une par rapport a l'autre de 1800 sont alignees
ensemble. Les broches ont une longueur telle qu'en cas de contact
entre leurs extremites, les sommet des palettes touchent seulement
approximativement la paroi du corps en toute position de rotation du
rotor. Le rale de ces broches d'accouplement consiste a repousser
oubli gatoirement vers l'exterieur et rendre de nouveau mobiles de
palettes qui, dans leur position radialement rentree, coincent ou
bougent difficilement.Cela est important dans le cas de souillures ou
sur des pompes demarrant a froid avec flux d'huile visqueux. Mais,
d'un autre cote,les sommets des palettes ne sont appuyes contre les
parois du corps de pompe que par de faibles forces provoquees par les
forces centrifuges et sont librement deplacables les uns par rapport
aux autres, ctest-a-dire non guides obligatoirement. Par construction,
lesdites broches d'accouplement de la pompe volumetrique a palettes
connue sont guidees dans des alesages alignes mutuellement du rotor et
de l'arbre.
Le probleme de loger de telles broches d'accouplement dans une pompe
de faible diametre est resolu selon l'invention par le fait que le
rotor presente sur ses faces frontales des evidements concentriques a
l'arbre et les broches d'accouplement se trouvent aux extremites des
palettes dans la zone axiale desdits evidements.
Selon la solution propo-see, on peut rendre tres faible le diametre du
rotor, ce dernier compose de materiaux, par exemple aluminium ou iron,
frittes, car il n'est plus necessaire de menager dans le moyeu du
rotor les trous radiaux requis pour les broches d'accouplement.
L'invention sera mieux comprise a l'aide de la description detaillee
d'un mode de realisation pris comme exemple non limitatif et illustre
schematiquement par le dessin annexe, sur lequel:
la figure 1 est une-vue en coupe longitudinale axiale d1une pompe
volumetrique a palettes selon ladite invention;
la figure 2 est une vue en coupe transversale selon la ligne II-II de
la figure 1.
Ladite pompe volumetrique a palettes se compose du corps 1 cylindrique
a section circulaire et du rotor, ou tambour, 2 monte a l'interieur
sur l'arbre excentre 3. L'arbre 3 est soutenu a ses extremites dans
des paliers lisses. Par sa zone radiale interieure dite moyeu 4, le
rotor est relie a l'arbre sans pouvoir tourner; il presente des fentes
de guidage radiales 5 qui sont chaque fois opposees deux a deux a
1800. Les palettes 6 coulissent radialement dans ces fentes de guidage
5; elles forment avec la paroi cylindrique et les parois frontales du
corps 1 ainsi qu'avec le pourtour du rotor 2 des cellules, ou
chambres, qui diminuent et augmentent constamment de volume dans la
rotation du rotor et exercent de ce fait un effet de pompage.
Les palettes 6 sont rectangulaires. Elles comportent vers leurs
extremites ce que l'on appelle des broches d'accou- plement 7, Les
broches d'accouplement 7 de deux palettes opposees a 1800 sont
alignees ensemble; leur longueur est telle que la somme 2B +2L
deslargeursdes palettes et desdites longueurs des broches
d'accouplement est inferieure a la plus petite seqante du corps 2
menee, a travers l'axe du rotor.
Il en resulte que, lorsque les sommets 8 des palettes sont en contact
avec la paroi cylindrique'du corps 1; les extremites des broches
d'accouplement ne se touchent en aucune position de rotation du rotor
et sont au contraire separees constamment par une petite fente. Si
cependant une des palettes 6 reste accrochee, par coincement ou durete
de marche, dans une position radialement interieure comme par exemple
celle de la palette inferieure 6.2 du dessin, elle est de nouveau
repoussee obligatoirement de cette position vers l'exterieur par la
palette rentrante 6.
Les broches d'accouplement doivent avoir, pour des raisons de
solidite,un certain diametre et, dans l'arbre 3, il faut a leurs
alesages de guidage 9 et 10 une taille correspondante. L'arbre etant
constitue par un materiau, tel qu'acier, aluminium ou alliage,
usinable avec enlevement de copeaux, l'amenagement de ces alesages 9
et 10 ne cause pas de difficultes; celui de tels alesages dans le
rotore/tsupprime du fait que les faces frontales de celui-ci
comportent des evidements 11 et 12 concentriques a l'arbre 3 qui
couvrent en direction axiale la zone des broches d'accouplement. Ces
evidements sont menages dans la face frontale du rotor des le
frittage.
Ils dispensent d ' usiner a nouveau avec copeaux le rotor termine de
frittage pour y realiser des alesages de guidage. Le rotor peut donc
etre de petites dimensions et constitue par un materiau non ou peu
usinable avec 'copeaux..
Claims
_________________________________________________________________
REVEND I'CATION
Pompe volumetrique a palettes, pour la production d'une depression
d'air destinee a renforcer notamment la force de freinage dans des
vehicules automobiles a moteurs Diesel et moteurs a injection
d'essence, munie d'un arbre (3) etabli rotatif et entraine portant a
demeure un rotor (2) qui presente, decalees de 1800 deux a deux, des
fentes radiales de guidage (5) pour des palettes (6) comportant sur
leur b-ase des broches d'accouplement radiales (7) qui, dans des
palettes opposees (6.1, 6.2), sont alignees ensemble et ont une
longueur telle que la distance minimale entre le sommet d'une palette
et celui de l'autre soit seulement approximativement egale a la
longueur de la plus petite secante S menee par l'axe du rotor a
travers le corps (1), caracterisee par le fait que le rotor (2)
presente sur ses faces frontales des evidements (11, 12) concentriques
a l'arbre (3) et les broches d'accouplement (7) se trouvent aux
extremites des palettes (6) dans la zone axiale desdits evidements
(11, 12).
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