close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

FR2518687A1

код для вставкиСкачать
 [loading]
«
Click the Minesoft logo at anytime to completely reset the Document
Explorer.
[1][(4)__Full Text.......]
Discovered items are automatically translated into English so that you
can easily identify them.<br/><br/>If you would like to see them in
the original text, please use this button to switch between the two
options . Discoveries: ([2]Submit) English
Click to view (and print) basic analytics showing the makeup of
discovered items in this publication. [help.png]
[3][_] (8/ 25)
You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.<br/>Simply type what you are looking for, any items
that do not match will be temporarily hidden. [4]____________________
[5][_]
Gene Or Protein
(5/ 22)
[6][_]
ETRE
(14)
[7][_]
Trou
(3)
[8][_]
Est A
(3)
[9][_]
DANS
(1)
[10][_]
Evi
(1)
[11][_]
Disease
(1/ 1)
[12][_]
Bruits
(1)
[13][_]
Molecule
(1/ 1)
[14][_]
DES
(1)
[15][_]
Physical
(1/ 1)
[16][_]
34 s
(1)
Export to file:
Export Document and discoveries to Excel
Export Document and discoveries to PDF
Images Mosaic View
Publication
_________________________________________________________________
Number FR2518687A1
Family ID 3074445
Probable Assignee Daimler Benz Ag
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title CONVERTISSEUR HYDRODYNAMIQUE DE COUPLE POURVU D'UN EMBRAYAGE
DE DERIVATION
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDRODYNAMIQUE
COMPORTANT UNE ROUE DE TURBINE (6) DISPOSEE DANS UNE COQUILLE DE
CARTER (3) POUVANT ETRE ENTRAINEE PAR LE MOTEUR ET RELIE A UNE ROUE DE
POMPE (8), CETTE ROUE DE TURBINE POUVANT ETRE RELIEE A LA COQUILLE DE
CARTER PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN EMBRAYAGE DE DERIVATION (27).
POUR EVITER L'AMORTISSEMENT DES OSCILLATIONS QUI SONT PRODUITES PAR LE
MOTEUR OU LA PARTIE ENTRAINEE, ON UTILISE POUR CHAQUE ELEMENT
D'EMBRAYAGE (1, 5) UNE ROUE A AUBES (2, 4) D'UN EMBRAYAGE
HYDRODYNAMIQUE ET ON RELIE LA COQUILLE DE CARTER (3) AVEC SA ROUE (1)
A AUBES D'EMBRAYAGE ASSOCIEE PAR UN EMBRAYAGE DE SEPARATION (31); LE
PISTON D'ACTIONNEMENT (21) AGIT SUR L'EMBRAYAGE DE SEPARATION.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un convertisseur hydro-
dynamique de couple comportant une roue de turbine de conyertis-
seur, disposee dans une coquille de carter pouvant etre entrainee par
un moteur et reliee sans possibilite de rotation relative avec une
roue de pompe du convertisseur, ladite roue de turbine pouvant etre
reliee a la coquille de carter par un embrayage de
derivation, dont les moities ou elements d'embrayage sont dis-
poses dans une chambre de forme annulaire situee a l'interieur
de la coquille de carter a cote de la roue de turbine du conver-
tisseur et ont un diametre exterieur a peu pres egal au diametre
exterieur de cette roue de turbine, ainsi qu'un piston d'action-
nement de forme annulaire dispose concentriquement a la chambre
d'embrayage situee dans la coquille de carter et qui coopere avec
l'embrayage de derivation en vue d'assurer un accouplement
et un desaccouplement de ce dernier.
L'embrayage de derivation d'un tel convertisseur de couple est
caracterise, du fait de ses grandes dimensions radiales, par
une grande capacite de transmission de puissance.
Dans un convertisseur de couple du type defini ci-dessus (brevet US 4
240 532), on utilise comme embrayage de derivation un embrayage
mecanique a friction dont un element d'embrayage forme une seule et
meme piece avec le piston d'actionnement et est reliee elastiquement
avec la roue de turbine de convertisseur, de maniere a tourner avec
elle, par un amortisseur d'oscillations angulaires Il s'est avere
qu'une telle derivation mecanique
est souvent inutilisable dans des cas o de fortes oscillations -
notamment de frequences elevees sont produites soit par le nmoteur
soit par la partie entrainee dans la ligne de transmission de couple
Cela resulte notamment du fait qu'un amortisseur d'oscillations
angulaires operant avec des ressorts mecaniques ne peut exercer un
amortissement suffisant que dans une plage de vitesses de rotation
etroitement limitee
18687
o D'apres le brevet DE-PS 26 95 73, on connaiit un double embrayage
hydrodynamique qui se compose d'un premier embrayage
elementaire pourvu d'un gros tore exterieur et d'un second em-
brayage elementaire pourvu d'un petit tore exterieur Dans ce double
embrayage, aussi bien les deux roues de pompes que les deux roues de
turbines sont reliees rigidement entre elles Au moins une de ces roues
a aubes, comportant toutes le mEme diametre exterieur, est pourvue de
ce qu'on appelle differentes cellules entourees par les aubes Avec cet
agencement d'embrayage, on doit obtenir une capacite de transmission
constante dans le
cas d'un patinage variable.
D'apres la demande de brevet allemand DE-OS 26 14 482, on connait un
convertisseur de couple hydrodynamique dans lequel une chambre
centrale sans aubes du tore interieur contient un embrayage
hydrodynamique L'une des roues a aubes de l'embrayage est reliee
rigidement a la roue entrainante du convertisseur
tandis que l'autre roue a aubes de l'embrayage est reliee rigide-
ment a une des deux autres roues a aubes du convertisseur Avec cet
agencement convertisseur-embrayage, on doit obtenir une grande
conversion au demarrage avec un bon rendement dans la plage
d'embrayage
Le probleme sur lequel est basee l'invention consiste -
essentiellement a obtenir, dans un convertisseur de couple du type
defini ci-dessus, un bon amortissement des oscillations ou vibrations
dans toute la plage des vitesses de rotation et une reduction au
minimum des pertes de puissance produites-par un: patinage dans la
plage d'embrayage
Le probleme pose est resolu conformement a la presente in-
vention en ce qu'on utilise pour chaque moitie ou element d'em-
brayage une roue a aubes respective d'un embrayage hydrodynamique, en
ce que la coquille de carter est reliee par un embrayage de separation
a sa roue a aubes d'embrayage associee et en ce que
le piston d'actionnement agit sur l'embrayage de separation.
Dans le convertisseur de couple confonrme l'invention, des
oscillations de haute frequence ne sont plus transmises, grace a
l'utilisation d'un embrayage hydrodynamique, dont la capacite de
transmission de puissance est seulement legerement inferieure, par
suite de ses grandes dimensions radiales, a
celles de l'embrayage mecanique de derivation.
Selon d'autres particularites de l'invention:
a) la coquille de carter est reliee a l'un de deux coussi-
nets correspondants d'un palier glissant tandis que la-roue a
aubes de l'embrayage hydrodynamique qui est associee a la co-
quille de carter est reliee a l'autre coussinet de palier, b) le
palier glissant est dispose concentriquement entre la chambre
d'embrayage et le piston d'aationnement, c) la coquille de carter est
pourvue, pour l'embrayage de separation, d'un moyeu d'embrayage
dispose concentriquement a l'interieur du piston d'actionnement, d) le
coussinet de palier radialement interieur est relie a la coquille de
carter et d'autre part il forme, en cooperation avec le moyeu
d'embrayage, une partie du cylindre de travail recevant le piston
d'actionnement, e) le mnoyeu d'embrayage comporte d'une part un
appendice,
adjacent a la coquille de carter et pourvu d'une surface cylin-
drique pour le piston d'actionnement et d'autre part, a son extrnemite
opposee a la coquille de carter, une plaque d'appui de forme annulaire
pour un ensemble de disques de l'embrayage de separation, f) au moins
un disque exterieur dudit ensemble de disques
est monte sans possibilite de rotation relative sur le coussinet-
de palier relie a ladite roue a aubes de l'embrayage hydrodynamique,
g) un disque exterieur dudlit ensemble de disques forme une seule et
mzxke piece avec la coquille exterieure de la roue a aubes
d'embrayage, h) le moyeu d'embrayage comporte d'une part un evidement
central et d'autre part un canal de pression qui relie l'evi- dement
avec la chambre de pression du cylindre de travail, i) dans
l'evidement penetre l'extremite d'un arbre, rendu etanche a la
pression par rapport au moyeu d'embrayage et qui coaporte un canal de
pression relie a 1 ' evidement, j) la coquille de carter conporte au
moins une broche de guidage penetrant dans le cylindre de travail et
qui est engagee dans un trou correspondant de guidage du piston
d'actionnement,
k) l'arbre est relie a la roue de turbine du convertisseur.
D'autres avantages et caracteristiques de l'invention
seront mis en evidence dans la suite de la description, donnee a
titre d'exemple non limitatif, en reference au dessin unique annexe
qui represente une demi-coupe axiale du convertisseur
de couple selon l'invention.
Un convertisseur de couple hydrodynamique 26 se ctmpose d'une maniere
classique d'une roue de turbine 6, d'une roue de pcope 8 et d'une roue
directrice 10 La roue directrice 10 est montee d'une maniere connue,
par l'intermediaire d'un embrayage a roue libre 11, 14, sur un arbre
fixe 13 de stator sans pouvoir tourner dans le sens de rotation oppose
a celui de la roue de pompe 8 La coquille exterieure 43 de la roue de
pompe 8 est reliee sans possibilite-de rotation relative avec une
coquille de carter 3 entourant la roue de turbine 6 La coquille de
carter 3 comporte une paroi frontale avant 45 qui est pourvue d'
elements de fixation 44 et qui est disposee a une certaine distance
axiale de la roue de turbine 6 de facon a menager une
chambre d'embrayage interieure de forme annulaire 28 Par l'in-
teimediaire de ses elements de fixation 44, la coquille de carter 3
peut etre reliee sans possibilite de rotation relative avec le volant
d'un vilebrequin d'un imteur a combustion interne A l'interieur de la
chambre d'embrayage 28 sont disposees les deux roues a aubes 1 et 5
d'un embrayage hydrodynamique de derivation 27, dont le diametre
exterieur 29 est a peu pres egal au diametre:exterieur 30 de la roue
de turbine 6 Alors que les coquilles exterieures 46 et 47 sont reliees
rigidement entre elles par un joint de soudure 48, l'autre roue a
aubes 1 peut etre accouplee
par un embrayage de separation 31 avec la coquille de carter 3.
Dans ce but, il est prevu successivement, et concentriquement a l'axe
de rotation 49-49 de convertisseur, les elements suivants, en
commencant radialement a partir de l'exterieur:
la chambre d'embrayage 28 contenant l'embrayage de deri-
vation 27 un palier glissant 32 comportant des coussinets
24 et 25 un cylindre de travail 33 fixe sur le cote in-
terieur de la paroi frontale 45 et comportant un piston d'actionnement
21, un ensemble de disques 18, 19, 22 pouvant etre actionne par le
piston d'actionnement 21 et un plateau d'appui 17 soutenant axialement
l'ensemble de disques et un moyeu d'embrayage 20 relie rigidement a la
paroi frontale
45 de la coquille de carter 3.
La coquille exterieure 37 de la roue a aubes 1 de l'embrayage est
agencee d'une part de maniere a etre reliee de facon monobloc avec un
disque exterieur 18 de l'ensemble 18, 19, 22 et egalement -a etre
reliee, sans possibilite de rotation relative, par une liaison rivee
50 avec le coussinet radialement exterieur 25 Le coussinet radialement
interieur 24 est relie rigidement a la paroi frontale 45 et il
comporte une surface cylindrique interieure 51 pour le cylindre de
travail 33 Le moyeu d'embrayage 20 est pourvu d'un appendice 34
s'appliquant contre le cote interieur de la
paroi frontale 45 et qui coeporte egalement une surface cylindri-
que 35 pour le cylindre de travail 33 Par l'intermediaire de
' '
cannelures correspondantes 52 et 53, deux disques interieurs 19 de
l'ensemble precite et egalement le plateau d'appui 17 sont
montes sans possibilite de rotation relative mais avec possi-
bilite de translation axiale sur le moyeu d'embrayage 20 Dans la
direction axiale orientee a l'oppose du piston d'actionnement 21, le
plateau d'appui 17 est fixe a l'aide d'une bague d'arret 16 sur le
moyeu d'embrayage 20 Le plateau d'appui 17 et la bague d'arret-16 sont
places a l'extremite 36 du moyeu 20 qui est opposee a la paroi
frontale 45 Le coussinet de palier 25 est pourvu de rainures axiales
54 dans lesquelles est maintenu, sans possibilite de rotation relative
mais avec possibilite de translation axiale, un disque exterieur 22
dispose entre les
disques interieurs 19.
Le moyeu d'embrayage 20 est pourvu d'un evidement central 38 et d'un
canal de pression 39 Le canal de pression 39 relie l'evidement 38 avec
la chambre de pression 40 du cylindre de
travail 33 Dans l'evidement 38 est en outre engagee, avec possi-
bilite de rotation, l'extremite 41 d'un arbre 12 grace a une garniture
resistant a la pression, referencee en 55 L'arbre 12 comporte un canal
de pression 15 qui est en communication avec l'evidement 38
Parl'intermediaire de cannelures correspondantes 56, l'arbre 12 est
relie sans possibilite de rotation relative
avec le moyeu 57 de la roue de turbine du convertisseur.
Le piston d'actionnement 21 -est pourvu d'un trou de'guidage 42 dans
lequel est engagee une broche de guidage 23, fixee sur la paroi
frontale 45 et pouvant executer un mouvement relatif de translation en
vue de placer le piston d'actionnement 21 dans le
sens de rotation approprie par rapport a la coquille de carter.
Dans le domaine de conversion c'est-a-dire dans la condi-
tion de demarrage du vehicule l'energie est transmise par
l'intermediaire de la coquille de carter 3 a la roue-de pompe 8 du
convertisseur L'energie mecanique du moteur d'entrainement '.
est alors convertie a l'aide de l'aube 9 de la pampe en une ener-
gie hydraulique Le liquide de travail, generalement de l'huile, qui
est mis en mouvement s' ecoule dans la roue de turbine 6 du
convertisseur A l'aide des aubes 7 de la turbine, l'energie
hydraulique est alors convertie en energie mecanique La roue
directrice fixe 10 du convertisseur fait en sorte-qu'il se pro-
duise, lors de la conversion d'energie, une conversion de couple.
La conversion de couple atteint une valeur egale a l'unite pour
un grand rapport de vitesses de rotation, lorsque la roue direc-
trice 10 du convertisseur se separe de l'arbre de stator 10 et
tourne dans le sens de rotation de la roue de pompe 8 du conver-
tisseur La roue de turbine 7 du convertisseur transmet sa puis-
sance a l'arbre 12, qui est l'arbre d'entree de la boite de vitesses
placee a la suite Le patinage dans le convertisseur, c'est-a-dire la
difference entre les vitesses-de rotation de la roue de pcrmpe 8 et de
la roue de turbine 6, est une fonction de la capacite de transmission
du convertisseur et elle est etablie dans une large mesure par les
parametres desires de demarrage egalement dans d'autres domaines de
fonctionnement Pour augmenter la capacite de transmission et par
consequent pour reduire le
patinage, on associe, dans des conditions de marche o la puis-
sance d'entrainement l'autorise, au convertisseur de couple se
ccmposant des roues 6, 8 et 10, l'embrayage hydrodynamique de
derivation 27 qui a une grande capacite de transmission et qui permet
de transmettre de l'energie en parallele de sorte que la totalite de
l'energie transmise se compose de l'energie du
convertisseur de couple et de l'energie de l'embrayage hydrodyna-
mique Pour obtenir une grande capacite de transmission dans une marche
en traction et un faible di ensionnement pour l'embrayage
hydrodynamique, la roue a aubes 1 de l'embrayage fonctionnant en pompe
et la roue a aubes 5 de l'embrayage fonctionnant en turbine
18687
* 8 sont chacune pourvues d'aubes 2 et 4 disposees et profilees de
facon appropriee Pour l'enclenchement de l 'embrayage hydrody-
namique de derivation 27, de l'huile sous pression est introduite dans
la chambre de pression 40 du cylindre de travail 33 L'huile sous
pression s'ecoule par l'intermediaire du canal de pression de l'arbre
12 et par l'intermediaire du moyeud'embrayage 20 (evidement 38 et
canal de pression 39) dans la chambre de pression de sorte que le
piston d'actionnement 21 enclenche l'embrayage de separation 31
L'ecoulement ainsi etabli dans la roue a aubes 1 fonctionnant en
pnompe assure l'entrainement de la roue a aubes 5 fonctionnant en
turbine et qui est relie a la roue de turbine 6 du convertisseur Les
puissances de la roue de turbine 6 et de la roue a aubes 5 de
l'embrayage s'additionnent et sont transmises
en commun a l'arbre 12.
Grace a l'invention, les generations d'oscillations a partir du moteur
sont en majeure partie contrebalancees, ce qui peut etre determinant
dans des vehicules utilitaires Les boites de vitesses equipees du
convertisseur de couple conforme a l'invention conviennent pour cette
raison particulierement pour des vehicules
dans lesquels on peut admettre une legere augmentation de con-
sommation par rapport a une ligne de transmission rigide et dans
lesquels on accorde une attention particuliere au confort de
marche (voitures de tourisme et aautobus), auquel cas la consamma-
tion supplementaire creee par le convertisseur peut etre reduite
ou me compensee car le moteur peut fonctionner, grace a l'em-
brayage hydraulique, a de tres basses vitesses de rotation Cela est
applicable notamment egalement a des moteurs dont les frequences de
vibration ne peuvent pas etre eliminees par d'autres moyens dans la
plage de fonctionnement et provoquent pour cette raison des
bruits et des dommages dans la ligne de transmission.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 Convertisseur de couple hydrodynamique ccnportant une roue de
turbine disposee dans une coquille de carter pouvant etre entrainee
par un moteur et reliee sans possibilite de rotation relative avec une
roue de poape du convertisseur, la roue de turbine pouvant etre reliee
a la coquille de cafter par un Embrayage de derivation, dont les
elements sont disposes
dans une chambre d'embrayage de forme annulaire situee a l'in-
terieur de la coquille de carter a cote de la roue de turbine du
convertisseur et ont un diametre exterieur a peu pres egal
au diametre exterieur de cette roue de turbine, ainsi qu'un pis-
ton d'actionnement de forme annulaire dispose concentriquement a la
chambre d'embrayage situee dans la coquille de carter et qui coopere
avec l'embrayage de derivation en vue d'assurer un accouplement et un
desaccouplenent de delui-ci, caracterise en ce qu'on utilise pour
chaque element d'embrayage une roue a aubes ( 1, 5) respective d'un
embrayage hydrodynamique, en ce que la coquille de carter ( 3) est
reliee par un embrayage de
separation ( 31) a une des roues a aubes ( 1) dudit embrayage hydro-
dynamique et en ce que le piston d'actionnement ( 21) agit sur
l'embrayage de separation ( 31).
2 Convertisseur de couple selon la revendication 1, carac-
terise en ce que la coquille de carter ( 3) est reliee a l'un de deux
coussinets correspondants ( 24, 25) d'un palier glissant
( 32) tandis que ladite roue a aubes ( 1) de l'embrayage hydrody-
namique qui est associee a la coquille de carter, est reliee a
l'autre coussinet de palier ( 24, 25).
3 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 ou 2, caracterise en ce que le palier glissant ( 32) est dispose
concentriquement entre la chambre d'embrayage de derivation ( 28)
et le piston d'actionnement ( 21).
-: 10
4 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 3, caracterise en ce que la coquille de carter ( 3) est poultrvue,
pour 1 'embrayage de separation ( 31), d'un moyeu d'embrayage
( 20) dispose concentriquement a l'interieur du piston d'actionne-
ment ( 21).
Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 4, caracterise en ce que le coussinet de palier radialenent
interieur ( 24) est relie a la coquille de carter ( 3) et d'autre part
il forme, en cooperation avec le moyeu d'embrayage ( 20),
une partie du cylindre de travail ( 33) recevant le piston d'ac-
tionnement ( 21).
6 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 5, caracterise en ce que le moyeu d'embrayage ( 20) coeporte d'une
part un appendice ( 34), adjacent a la coquille de carter ( 3) et
pourvu d'une surface cylindrique ( 35) pour le piston d'actionnement (
21) et d'autre part, a son extremite ( 36) opposee a la coquille de
carter ( 3), une plaque d'appui ( 17) de forme annulaire pour un
ensemble de disques ( 18, 19, 22) de l'embrayage
de separation ( 31).
7 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 6, caracterise en ce qu'au moins un disque exterieur ( 22) dudit
ensemble de disques ( 18, 19, 22) est monte sans possibilite de
rotation relative sur le coussinet de palier ( 25) relie a' ladite
roue a aubes ( 1) de l'embrayage hydrodynamique
8 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 7, caracterise en ce qu'un disque exterieur ( 18) dudit en-
semble de disques ( 18, 19, 22) forme une seule et mnme piece avec la
coquille exterieure ( 37) de ladite roue a aubes ( 1) de
1 'embrayage hydrodynamique.
9 Convertisseur de couple selon l'une des revendications-
1 a 8, caracterise en ce que le moyeu d'embrayage ( 20) coeporte d'une
part un evidement central ( 38) et d'autre part un canal de pression (
39) qui relie l'evidenment ( 38)'avec la chambre de pression ( 40) du
cylindre de travail ( 33)
Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 a 9, caracterise en ce que dans l'evidement ( 38) penetre l'extre-
mite ( 41) d'un arbre ( 12), rendu etanche a la pression par rapport
au moyeu d'embrayage ( 20) et qui cocporte un canal de pression ( 15)
relie a l'evidement ( 38).
11 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 A 10, caracterise en ce que la coquille de carter ( 3) ccmporte au
moins une broche de guidage ( 23) penetrant dans le cylindre de
travail ( 33) et qui est engagee dans un trou correspondant
de guidage ( 42) du piston d'actionnement ( 21).
12 Convertisseur de couple selon l'une des revendications
1 A 11, caracterise en ce que l'arbre ( 12) est relie a la roue
de turbine ( 6) du convertisseur.
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [19][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [20][_]
[static.png]
[close.png]
Discovery Preview
(Mouse over discovery items)
[textmine.svg] textmine Discovery
« Previous
Multiple Definitions ()
Next »
Enlarge Image (BUTTON) ChemSpider (BUTTON) PubChem (BUTTON) Close
(BUTTON) X
(BUTTON) Close
(BUTTON) X
TextMine: Publication Composition
FR2518687
(BUTTON) Print/ Download (BUTTON) Close
1. Welcome to TextMine.
The TextMine service has been carefully designed to help you
investigate, understand, assess and make discoveries within patent
publications, quickly, easily and efficiently.
This tour will quickly guide you through the main features.
Please use the "Next" button in each case to move to the next step
of the tour (or you can use [Esc] to quit early if you don't want
to finish the tour).
2. The main menu (on the left) contains features that will help you
delve into the patent and better understand the publication.
The main feature being the list of found items (seperated into
colour coded categories).
3. Click the Minesoft logo at any time to reset TextMine to it's
initial (start) state.
4. You can select which part of the document you'd like to view by
using the pull down menu here.
You can select "Full Text" to view the entire document.
5. For non-latin languages, (in most cases) full text translations
are available, you can toggle them on and off here.
You can also toggle the inline discovery translations between
English and their original language.
6. The pie chart icon will open a basic statistical breakdown of the
publication.
7. The sort icon allows you to sort the listed categories based on
the number of instances found.
Click to toggle between ascending and descending.
8. You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.
Simply type what you are looking for, any items that do not match
will be temporarily hidden.
9. The publication has been analysed and we have identified items
within it that fit into these categories.
The specific items found are listed within the category headings.
Click the section header to open that section and view all the
identitfied items in that section.
If you click the checkbox all items in that section will be
highlighted in the publication (to the right).
The best thing to do is to experiment by opening the sections and
selecting and unselecting checkboxes.
10. The main output window contains the publication full text (or part
thereof if selected).
11. The Tools section contains tools to help you navigate the
"discovered" (highlighted) items of interest.
The arrows and counter let you move through the highlighted items
in order.
12. Other tools include a "Preview" option [ [preview.png] ] and the
ability to mark the relative locations of highlighted items by
using the "Marker" option [ [marker.png] ].
Try these out to best understand how they work, and to discover if
they are of use to you.
13. Items selected from the menu on the left will be highlighted in
the main publication section (here in the middle of the screen).
Click them for further information and insights (including
chemical structure diagrams where available).
14. Please experiment with TextMine - you cannot make any permanent
changes or break anything and once your session is closed (you've
log out) all your activity is destroyed.
Please contact Minesoft Customer Support if you have any questions
or queries at: support@minesoft.com
[21]____________________
[22]____________________
[23]____________________
[24]____________________
[25]____________________
[26]____________________
[27]____________________
[28]____________________
[29]____________________
[30]____________________
[BUTTON Input] (not implemented)_____ [BUTTON Input] (not
implemented)_____
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
29 Кб
Теги
fr2518687a1
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа