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nickel-chromium
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2520307A1
Family ID 2021606
Probable Assignee Webasto Werk Baier Kg W
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PALIER DE SUPPORT POUR UN TUBE TELESCOPIQUE COULISSANT
AXIALEMENT ET PIVOTANT AUTOUR D'UN AXE TRANSVERSAL
Abstract
_________________________________________________________________
A. PALIER DE SUPPORT POUR TUBE TELESCOPIQUE SUR UN TOIT OUVRANT D'UN
VEHICULE, EN PARTICULIER AUTOMOBILE, COULISSANT LONGITUDINALEMENT ET
PIVOTANT AUTOUR D'UN AXE PERPENDICULAIRE A L'AXE LONGITUDINAL,
COMPORTANT UNE PIECE DE GUIDAGE 15 TRAVERSEE PAR LE TUBE TELESCOPIQUE
14 ET FIXEE SUR LE SUPPORT DE PALIER 16.
B. PALIER CARACTERISE EN CE QUE LE SUPPORT DE PALIER 16 PRESENTE UNE
PIECE 27, 28, 29 PERMETTANT PAR SON EFFET ELASTIQUE LE MOUVEMENT DE
ROTATION DE LA PIECE DE GUIDAGE 15.
C. DISPOSITIF APPLICABLE AU SUPPORT D'UN TUBE TELESCOPIQUE SUR UN TOIT
DE VEHICULE AUTOMOBILE.
Description
_________________________________________________________________
"Palier de support pour un tube telescopique coulissant azialement et
pivotant autour d'un axe transversal" L'invention concerne un palier
de support pour un tube telescopique coulissant longitudinalement et
pivotant autour d'un axe perpendiculaire a l'axe longitu-
dinal, dispositif monte dans le toit ouvrant de vehicules, en
particulier de vehicules automobiles, comportant une
piece de guidage traversee par le tube telescopique et fi-
xee sur un bloc de palier.
Dans un dispositif de palier connu de ce type
(document DB-08 28 36 978), la piece de guidage est reali-
see en une matiere ayant l'elasticite du caoutchouc Cette
piece peut se courber elastiquement dans le sens de l'avan-
cement de la tige et/ou se tordre perpendiculairement au mouvement
precedent autour de l'axe de rotation, de telle sorte qu'est realise
un palier a elasticite de caoutchouc dans le sens transversal et/ou un
palier a torsion dans le sens du pivotement la liaison reciproque
entre la piece
de guidage et le bloc de palier est realisee par vulcanisa-
tion, collage ou autre Comparativement a d'autres dispo-
sitifs de fixatioh connus dans lesquels la piece de guidage est fixee
dans le palier de support par l'intermediaire de tourillons
d'articulation, on evite de cette facon les jeux de paliers de
support, et les bruits de cliquetement qui se produisent dans un
palier La liaison reciproque entre le
bloc de palier et la piece de guidage elastique est toute-
2.- fois particulierement problematique et la realisation en est
relativement onereuse.
L'invention a pour but de realiser un disposi-
tif de palier de support du type mentionne au debut qui soit
particulierement simple et de fabrication peu couteu-
se, qui se distingue par une tres grande securite de fonc-
tionnement, et qui, cependant, est exempt de jeu et de
bruits de cliquetement.
A cet effet, le palier de support conforme a l'invention est
caracterise en ce qu'il comprend une piece servant de support a la
piece de guidage qui permette, par un effet elastique, le mouvement de
pivotement de cette
piece de guidage Avec le mode de realisation suivant l'in-
vention, la liaison par vulcanisation ou collage entre la piece de
guidage et le palier de support, qui est delicate
et soumise a des efforts relativement importants, est ren-
due inutile La piece de guidage n'a pas non plus a former par
elle-meme un palier transversal ou un palier a torsion
elastique, mais, plutot, le mouvement de rotation de la pie-
ce de guidage est absorbe par la piece porteuse elastique
du palier de support.
comme piece porteuse, il est prevu au moins une lame de ressort sur
laquelle la piece de guidage est
enfichee ou bloquee par agrafe.
Pour empecher totalement les bruits de clic-
tement genants au point de contact entre la piece de guidage et le
tube telescopique, le palier de support est pourvu, isuivant une autre
configuration de l'invention, d'au moins une piece de serrage
elastique destinee a appliquer une
portion de la paroi de l'alesage de la piece de guidage en-
cerclant le tube telescopique sur la circonference de ce tube Il y a
alors avantage, a ce que le palier de support comporte trois lames de
ressort pre-tendues les unes par
rapport aux autres, s'etendant essentiellement dans la di-
rection de l'axe longitudinal du tube telescopique, les deux 3.- lames
exterieures formant la piece porteuse, et la lame centrale la piece de
serrage Pour recevoir les extremites libres des lames de ressort
formant la piece porteuse,
la piece de guidage est, dans un tel cas, pourvue de pre-
ference de deux talons lateraux et la piece de guidage est entaillee
dans la zone situee entre ces deux talons, afin de former au moins un
taquet elastique cooperant ?rec la
piece de serrage Les fentes limitant le taquet se termi-
nent, de preference avant l'argte terminale de la piece
de guidage On obtient de cette facon que le tube telesco-
pique soit encercle dans la zone des deux extremites de la piece de
guidage par une paroi fermee constituant ainsi un
guidage robuste.
La piece de guidage peut en particulier etre
faite de matiere plastique qui ait des proprietes amortis-
sant le buit, tandis que le palier de support est constitue
en tole d'acier.
La description ci-apres et les dessins annexes
se rapportent a un exemple de realisation de l'invention, dessins dans
lesquels: la figure 1 est une vue en plan schematique du toit de
vehicule dans l'etat completement ouvert,
la figure 2 est une vue en coupe longitudi-
nale du toit le long de la ligne A-A de la figure 1, a l'etat ferme,
la figure 3 est une vue en coupe longitudi-
nale du toit le long de la ligne A-A de la figure 1 a l'etat abaisse,
la figure 4 est une vue en coupe longitudi-
nale du toit suivant la ligne A-A de la figure 1, a l'etat a
demi-ouvert, la figure 5 est une vue laterale du palier de support a
plus grande echelle, la figure 6 est une vue en plan du palier
de support de la figure 5.
4.- la figure 7 est une vue en plan de la piece de guidage, egalement
a plus grande echelle, la figure 8 est une vue en coupe le long de la
ligne VIII-VIII de la figure 7, la figure 9 est une vue en coupe
suivant la
ligne IX-IX de la figure 7.
Comme il ressort des figures 1 a 4, la toiture
fixe d'un vehicule automobile est pourvue d'une ouver-
ture de toit 11, qui peut etre fermee a volonte au moyen d'un toit
coulissant 12 rigide (figure 2), ou peut etre au
moins partiellement liberee par le fait que le toit coulis-
sant 12 descend d'abord dans la zone de son bord arriere (figure 3) et
peut ensuite etre pousse plus ou moins loin vers l'arriere sous la
partie fixe du toit 10 (figures 1 et 4) Le toit coulissant 12 est
habituellement guide, dans la zone de son bord avant au moyen de
semelles coulissantes
sur des rails lateraux montes sur la partie fixe du toit.
Un pont de transport a section en forme de U,
qui s'etend perpendiculairement a la direction de la lon-
gueur du vehicule, est monte coulissant aux deux extremites sur les
memes rails lateraux Sur le pont de transport 13 est fixe un tube
telescopique exterieur 14, dont l'extremne avant passe en coulissant a
travers une piece de guidage 159 qui est fixee sur un palier de
support 16, lequel, de cote, est relie par des boulons 18 avec une t 8
le interieure 17 du toit ouvrant Dans le tube telescopique exterieur
14
coulisse un tube telescopique interieur 19, dont l'extremi-
te avant est reliee par un collier 20 et une broche trans-
versale 21, avec l'extremite avant du tube telescopique ex-
terieur 14 A l'extremite arriere 22 du tube telescopique interieur 19
est fixe un cable de manoeuvre 23 rigide a la poussee qui passe dans
un tube de guidage 24 monte sur la
partie fixe du toit.
Le cable de manoeuvre 23 va a un moteur 25 indique schematiquement
dans la figure 1 qui peut etre monte 5.- en un point approprie
quelconque, par exemple dans le coffre du vehicule automobile On peut
aussi prevoir, au lieu d'un moteur, un mecanisme d'entrainement manuel
quelconque connu, qui peut etre par exemple une manivelle placee dans
la zone du bord avant de l'ouverture 11 du toit, sous la
partie fixe 10 de ce toit.
Si l'on veut par exemple amener le toit coulis-
sant 12 de l'etat a demi ouvert de la figure 4 a l'etat iron-
me suivant la figure 2, on pousse le cable d'entrainement
23 vers l'avant, au moyen du moteur 25 Le cable-23 entrat-
ne, en passant dans le tube telescopique interieur 19, le tube
telescopique exterieur 14 et le pont de transport 13,
le toit ouvrant avec lui, Jusqu'a ce que son bord avant ren-
contre le bord avant l'ouverture 11 du toit (figure 3) Une
continuation de la poussee du cable d'entralnement 23, des
tubes telescopiques 14, 19 et du pont de transport 13, assu-
re que le toit ouvrant 12 coulissant soit souleve dans la zone de son
bord arriere et passe alors de la position que montre la figure 3 dans
la position suivant la figure 2 Le mecanisme de soulevement qui n'est
pas represente plus en detail, peut etre construit d'une facon
quelconque Il peut s'agir, par exemple, d'un dispositif coulissant
(figure 3 du brevet DB 1 228 950) ou d'un mecanisme a leviers (figure
1 du brevet DB 2 461 018).
Comme il ressort en detail des figures 5 et 6, le palier de support 16
boulonne sur la tole interieure 17 du toit ouvrant est pourvu de trois
lames de ressort 27, 28
et 29, s'etendant essentiellement dans le sens de l'axe lon-
gitudinal du tube telescopique 14 La lame de ressort mediane 29 est
soumise a une tension prealable par rapport aux deux autres lames de
ressort 27, 28, exterieures qui presentent chacune un ergot 30, de
telle facon que l'extremite libre 31 de la lame de ressort 29, dans la
figure 5 arrive Jusqu'en
dessous des extremites libres des lames de ressort 27, 28.
le palier de support 16 presente, vu par le cote (figure 5) 6.- une
configuration essentiellement en forme de U Dans sa traverse 32 est
prevu un evidement 33 Ce palier de support 16 peut etre fabrique par
exemple en acier au nickel-chromium, la piece de guidage 15 (figures
7, 8 et 9) constituee de preference en matiere plastique, presente
deux talone lateraux 35, 36 avec des trous borgnes 37, 38 dirigee
longitudinalement Les extremites libres des lames de ressort 27, 28
sont engagees dans ces trous borgnes 37, 38 Les ergots 30 s'inserent
alors dans des ouvertures 39, 40 qui debouchent dans les trous borgnes
37, 38 On obtient ainsi une liaison stre entre la piece de guidage et
les
lames de ressort 27, 28, agissant comme piece porteuse.
La piece de guidage 15 est entaillee, (voir figures 7 a 9)
dans la zone situee entre les deux talons 35, 36 avec for-
mation d'un taquet elastique 41 Les fentes longitudinales
42 limitant le taquet 41 se terminent avant les bords ter-
minaux 43, 44 de la piece de guidage Il s'en suit qu'une
ouverture longitudinale 45, servant a recevoir le tube te-
lescopique exterieur 14, limitee par la piece de guidage 15, presente,
sur les deux extremites longitudinales de cette
piece de guidage, une partie de paroi ininterrompue 46, 47.
La lame de ressort 29 s'applique de l'exterieur sur le ta-
quet 41, et le pousse vers l'interieur De ce fait, la face
interieure du taquet 41 est serree contre la paroi qui for-
me la circonference du tube telescopique exterieur 14, afin
d'empecher les bruits de cliquetement.
Quand le toit ouvrant 12 passe de la position suivant la figure 3 a la
position qu'illustre la figure 2, ou inversement, non seulement le
tube telescopique exterieur 14 se deplace longitudinalement par
rapport a la piece de
guidage 15, mais aussi, en meme temps, la disposition angu-
laire reciproque du tube telescopique 14 et du toit ouvrant 12 se
modifie de la facon que l'on peut voir en comparant
les figures 2 et 3 Cette modification d'angle est autori-
see par le fait que les lames de ressort 27, 28, peuvent 7.- se
courber en se pratant elastiquement La piece de guidage execute de
cette facon, un mouvement de rotation sur un
axe s'etendant perpendiculairement a l'axe longitudinal.
8.-
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONSR B V E N D I C A T I O N S1. Palier de support pour
tube telescopiquesur un toit ouvrant d'un vehicule, en particulier
automo-bile, coulissant longitudinalement et pivotant autour d'un axe
perpendiculaire a l'axe longitudinal, comportant une piece de guidage
( 15) traversee par le tube telescopique( 14) et fixee sur le support
de palier ( 16) dispositif ca-racterise en ce que le support de palier
( 16) presente unepiece porteuse ( 27, 28, 29) permettant par son
effet elasti-que le mouvement de rotation de la piece de guidage (
15).2. Palier de support suivant la revendication 1, caracterise en ce
que la piece porteuse est constituee par au moins une lame de ressort
( 27, 28) sur laquelle lapiece de guidage ( 15) est enfichee ou
serree.3 Palier de support suivant l'une des reven-dications 1 et 2,
caracterise en ce que support ( 16) estpourvu d'au moins une piece de
serrage ( 29) elastique desti-nee a serrer une portion ( 41) de la
paroi du percage de la piece de guidage ( 15) entourant le tube
telescopique ( 14)sur la paroi circonferentielle du tube
telescopique.4. Palier de support suivant l'une quelconquedes
revendications 1 a 3, caracterise en ce que le support( 16) comporte
trois lames de ressort ( 27, 28, 29) pre-tendues l'une par rapport aux
autres, s'etendant essentiellement dans la direction de l'axe
longitudinal du tube telescopique ( 14), les deux lames exterieures (
27, 28) formant la pieceporteuse et la lame mediane ( 29),la piece de
serrage.5. Palier de support suivant la revendication 4, caracterise
en ce que la piece de guidage ( 15) comportedeux talons lateraux ( 35,
36) destines a recevoir les extre-mites libres des lames de ressort (
27, 28) formant la piece porteuse.
6. Palier de support suivant l'une quelconquedes revendications 3, 4
et 5, caracterise en ce que la piecede guidage ( 15) est entaillee
dans la zone qui se trouve 9.- entre les deux talons lateraux ( 35,
36) formant ainsi au moins un taquet ( 41) cooperant elastiquement
avec la piecede serrage ( 29).7. Palier de support suivant la
revendication 6, caracterise en ce que les fentes ( 42) limitant le
ta- quet ( 41), se terminent avant les bords terminaux ( 43, 44)de la
piece de guidage ( 15).8. Palier de support suivant l'une
quelconquedes revendications 1 a 7, caracterise en ce que la piecede
guidage ( 15) est faite de matiere plastique.9. Palier de support
suivant l'une quelcon-que des revendications 1 a 8, caracterise en ce
que le sup-port ( 16) est fait de tole d'acier.
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