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CES
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Molecule
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DES
(2)
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SEMI
(1)
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FIN
(1)
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SORTES
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2520313A1
Family ID 6105127
Probable Assignee Roche Andre
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF ANTIVOL S'ADAPTANT AUX VEHICULES MUNIS D'UN VOLANT
DE DIRECTION
EN Title ANTITHEFT COVER FOR VEHICLE STEERING WHEELS - HAS LOOSE FIT
TO WHEEL, PREVENTING WHEEL TURNING
Abstract
_________________________________________________________________
L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF ANTIVOL S'ADAPTANT AUX
VEHICULES MUNIS D'UN VOLANT DE DIRECTION.
IL EST CONSTITUE PAR LA COMBINAISON, D'UNE PART D'ELEMENTS COULISSANTS
12, 13 ASSURANT LA STRUCTURATION ET L'ECARTEMENT HORIZONTAL DES
SURFACES SEMI-CIRCULAIRES 1, 2 CONSTITUANT LE CARTER, ET D'AUTRE PART
AVEC L'ARTICULATION 10, 11 DE CES MONTURES GUIDEES 16, 17 QUI
PERMETTENT LE RELEVEMENT EN FIN DE COURSE DE LA PARTIE SEPAREE.
IL EST DESTINE A S'OPPOSER A L'USAGER DES VEHICULES DE TOUTES SORTES
AFIN D'EN INTERDIRE LA CONDUITE.
One half (2) of the steering wheel cover is movable and has two rod
housings (12,13) inside it while the other half cover (1) has two rods
(7,8) fixed inside it that have articulations (10,11) at the cover
edge. After the cover pieces are drawn apart, the movable one is bent
upwards to allow cover fitting to the wheel. Both cover halves have an
inferior oblique wall and inferior semi-circular half orifices for the
steering column. The mobile half contains two slide guides (12,13) for
the rods, which have travel end stops (14,15), and an axial lock (18).
Description
_________________________________________________________________
L'objet de l'invention concerne un dispositif antivol s'adaptant aux
vehicules munis d'un volant de direction.
I1 est destine a s'opposer a l'usager des vehicules de toutes sortes
afin d ' en interdire la conduite.
I1 est connu d'utiliser a cet effet, des carters circulaires ouvrables
constitues par deux parties articulees l'une a l'autre et pouvant etre
verrouillees. Ce carter restant fou par rapport au volant empeche la
manoeuvre de ce dernier. L'experience a demontre que l'ouverture de
ces carters par articulation peripherique provoquait un jeu dans les
parties jointives et une usure prematuree de l'articulation, il
fallait en outre placer des paliers de rattrapage de jeu pour assurer
l'equilibrage du verrouillage des parties jointives peripheriques. De
plus, l'ouver- ture des secteurs provoquait un encombrement important
des surfaces developpees pour permettre sa mise en place sur le
volant.
Le dispositif suivant 1' invention supprime ces inconvenients et
permet de diminuer 1' encombrement des parties separees et developpees
pour l'introduction du volant et d'assurer un equilibrage parfait des
surfaces articulees pour la precision des verrouillages.
I1 est constitue par la combinaison, d'une part d'elements coulissants
assurant la structuration et l'ecartement horizontal des surfaces
semi-circulaires constituant le carter, et d'autre part avec 1 '
articulation de ces montures guidees qui permettent le relevement en
fin de course de la partie separee.
Sur les dessins annexes, donnes a titre d'exemple non limitatif, d'une
des formes de realisation de l'objet de 1 ' invention
La figure 1 represente vu en plan le dispositif dans son ensemble.
Les figures 2 et 3 montrent vu en elevation les carters dans leurs
positions fermees et ouvertes.
Les figures 4 et 5 sont des vues en plan et de profil de 1'
application du carter antivol sur les volants de vehicule.
Le dispositif antivol est constitue figures 1, 2, 3 par un carter
circulaire ferme par deux secteurs semicirculaires jointifs 1 et 2.
Les parements inferieurs sont de section tronconique 3, 4 avec
echancrure inferieure 5, 5' pour le passage du tube de direction et de
son embase 6 (Fig 5) ou moyeu du volant.
Sous le parement inferieur de la partie fixe 1 sont fixees les tiges
7, 8 et la serrure 9. ces tiges constituees preferentiellement par des
ferrures carrees sont porteuses d'une articulation 10, 11 et se
prolongent par les secteurs 12, 13 avec butees 14, 15 coulissant dans
les guides 16, 17. L'element de verrouillage 18 est fixe sur le
parement inferieur du secteur semicirculaire 2, afin de realiser la
tige de verrouillage par le pene de la serrure 9, ceci en position
rapprochee.
Les parements superieurs 1, 2 peuvent etre Rreferen- tiellement
pourvues d'une double cloison 19, 20 determinant des capacites
destinees a recevoir des objets de valeur, tels que portefeuilles,
montres ou similaires qui seront ainsi proteges contre le vol. Ces
espaces forment coffret de securite ou utilitaire pour'tel
accessoire.Un cloisonnement interne 21, 22 protege les services et
coulisses et tous elements fonctionnels contre tous chocs ou toutes
possibilites de forcement ou autre. Une garniture resistante de
receouvrement 23 interdit 1' acces des aretes de fonction 24, 25 des
secteurs 1, 2 et peut eventuellement servir d ' ele- ment decoratif.
Lorsqu'il s'agit d'envelopper le volant 26, figures 4, 5, il suffit
d'ecarter le secteur 2 par traction, fleche A, Fig 3.En fin de course,
limite par les butees 14, 15 contactant les guides 16, 17, il suffit
de relever la face 2, fleche B et de 1' introduire sur le volant.
Apres abaissement et coulissement fleches D et C, il suffit de
verrouiller le carter par la serrure 9.Le verrouillage pouvant
egalement etre prevu sur les coulisses et autres.
Cette enveloppe restant folle sur le volant 26 prive le vehicule de
conduite et empeche toute possibilite de vol.
Toutefois les formes, dimensions et dispositions des differents
elements pourront varier dans la limite des equivalents comme
d'ailleurs les matieres utilisees pour leur fabrication, sans changer
pour cela la conception generale de l'invention
qui vient d'etre decrite.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
10 Dispositif antivol s'adaptant aux vehicules munis d'un volant de
direction et destine a s'opposer a l'usage de la voiture en
interdisant la conduite tout en permettant de diminuer l'encombrement
des parties separables et developpables et en assurant un equilibrage
parfait des surfaces articulees pour leur verrouillage, se,
caracterisant par la combinaison du coulissement du secteur mobile du
demi carter (2) solidaire des tiges de structuration (12, 13) avec
articulations (10, 11) pratiquees sur les extremites des tiges (7, 8)
fixees sous le demi carter (1).
20 Dispositif suivant la revendication 1 se caracterisant par le fait
que le secteur semi-circulaire (2) avec sa paroi inferieure oblique et
son demi orifice inferieur semi-circulaire (5') comporte sur son
parement interne des guides de coulissement (16, 17) des tiges (12,
13) pourvues de butees de fin de course (1L, 15) et un element de
verrouillage axial (18).
30 Dispositif suivant la revendication 1 se caracterisant par le fait
que le parement superieur d'un carter est muni d'une garniture
resistante de recouvrement (23) et les parements inferieurs de
cloisonnements internes (21, 22).
4 Dispositif suivant la revendication 1 se caracterisant par le fait
que la surface (1) semi-circulaire du carter avec paroi oblique (3) et
orifice semi-circulaire (5) a sa partie inferieur est pourvu sur son
parement inferieur d'une serrure axiale (9) verrouillant le secteur
debordant de la tige (18) et des deux montures fixes (7, 8) porteuses
a leurs extremites des charnieres (10, 11) se prolongeant par les
tiges (12, 13) penetrant dans les guides coulissants (16, 17).
50 Dispositif suivant la revendication 1 se caracterisant par le fait
que les secteurs (1) et (2) du carter sont preferentiellement formes
avec une double cloison (19,20) formant receptacle de securite.
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