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Depression
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Molecule
(2/ 2)
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DES
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[11][_]
directim
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2520314A1
Family ID 4934779
Probable Assignee Neiman Sa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ANTIVOL DE DIRECTION A BLOCAGE HYDRAULIQUE POUR VEHICULES
AUTOMOBILES
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN ANTIVOL POUR VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE
BLOQUANT LA DIRECTION.
L'ANTIVOL SELON L'INVENTION COMPREND UN DISPOSITIF D'OBTURATION 9, 10
DES OUVERTURES D'ALIMENTATION OU D'EVACUATION 19, 20 D'UN VERIN
HYDRAULIQUE 1 DONT LA TIGE 2 EST RELIEE A UN ORGANE DE DIRECTION 7.
APPLICATION A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.
Description
_________________________________________________________________
L'invention concerne un antivol pour vehicule auto-
mobile du type bloquant la direction.
Les antivols bloquant la direction sont les dispositifs les plus
utilises et les plus efficaces pour interdire l'usage frauduleux des
vehicules automobiles Les antivols connus sont des dispositifs
mecaniques montes sur la colonne de direction et immobilisant
mecaniquement l'arbre de direction
ou le volant.
Ces dispositifs connus, malgre leur efficacite certaine, presentent
divers inconvenients: ils ne s'enclenchent pas en general d'eux-memes,
une rotation du volant etant necessaire pour provoquer le blocage de
la direction; le deblocage de la directim necessite en general un
effort important; l'antivol est d'un acces aise lorsque le vehicule
est ouvert; le logement de l'antivol sur la colonne de direction est
genant sur le plan de l'habitabilite, de la securite,
de l'esthetique et des reglementations.
La presente invention vise a supprimer ces inconvenients
des antivols connus.
A cet effet, l'antivol selon l'invention est caracterise par le fait
qu'il comprend un dispositif d'obturation des ouvertures
d'alimentation d'un verin hydraulique dont la tige
est reliee a un organe de direction.
Dans le cas d'un vehicule a direction assistee hydrau-
liquement, le verin est celui de l'assistance hydraulique.
L'invention sera bien comprise a la lecture de la
description suivante faite en se referant au dessin annexe
dans lequel la figure 1 est une vue schematique d'un antivol selon un
exemple de realisation applique a un vehicule a direction assistee
hydrauliquement; les figure 2 a 4 representent schematiquement
diverses variantes du dispositif de commande de l'antivol
de la figure 1.
252031 4
L'assistance hydraulique de direction du vehicule comprend un verin 1
dont la tige 2 porte une cremaillere cooperant avec un pignon 3 Le
pignon 3 commande eglaement
un distributeur 4 relie a une pompe 5 et a un reservoir 6.
Les extremites de la tige 2 du verin 1 cooperent avec les rotules 7 du
systeme de direction Le piston 25 du verin 1 separe deux volumes
relies a deux sorties du distributeur 4 par des ouvertures
d'alimentation gauche et droite 19 et 20 respectivement. Conformement
a l'invention, les ouvertures 19 et 20 peuvent etre obturees, ce qui
provoque l'immobilisation du
piston 25 et de la tige 2, donc le blocage des rotules 7.
Dans le cas o le vehicule ne comporte pas d'assistance hydraulique, on
prevoit un dispositif hydraulique simplifie constitue du verin 1 dont
la tige 2 est reliee directement a
la direction.
Dans l'exemple de realisation decrit, l'obturation des
ouvertures d'alimentation 19 et 20 est effectuee hydraulique-
ment A cet effet, le dispositif comprend un tiroir 8 a trois pistons
9, 10 et 11 montes sur la meme tige de piston 16 et
solidaires d'un ecrou 12 Dans la position de marche repre-
sentee au dessin, les pistons 9 et 10 n'obturent pas respec-
tivement les ouvertures 20 et 19 et le verin 1 est alimente
normalement a travers les ouvertures 21 et 23 Le piston 11 2 S est
destine, a titre de securite, a couper soit l'alimentation du moteur
en carburant, soit a ouvrir ou fermer le circuit d'allumage de sorte
que la direction ne peut etre bloquee
lorsque le moteur tourne.
L'ecrou 12 coopere avec une vis sans fin 13 entrainee par un moteur
electrique 14, l'ensemble etant enferme dans un carter 15 L'extremite
de la tige 16 verrouille le carter 15 en position d'arret Le moteur 14
est commande par un contacteur electrique a cle 17 auquel il est relie
par un cable electrique blinde 18 Lorsque le contacteur 17 est amene a
la position d'arret et que la cle est extraite, le moteur 14 est
alimente et produit une translation des pistons 9, 10, 11 vers la
gauche (sur le dessin), ce qui coupe l'alimentation du verin 1, les
circuits de carburant 22-24, et l'allumage 29 Le vehicule est
immobilise avec sa direction bloquee en position La reintro-
duction de la cle et le passage en position de marche pro-
duisent une nouvelle alimentation du moteur 14 qui tourne en sens
inverse en ramenant les pistons 9, 10, 11 a la
position de la figure 1.
Dans la variante de la figure 2, le tiroir 8 est commande par un
electroaimant 26 lui-meme actionne au
moyen du contacteur 17.
Dans la variante de la figure 3, le tiroir 8 est actionne par un
dispositif a depression 27, contre l'action
d'un ressort 28.
Dans la variante de la figure 4, le tiroir 8 est actionne
mecaniquement par un levier 30 commande par un
cable 31 ou une tringlerie.
L'obturation des ouvertures d'alimentation 19 et 20 peut etre obtenue
directement par des electrovannes En plus ou a la place de la commande
du circuit de carburant 22-24, l'antivol peut commander une pompe
d'injection et/ou
un circuit electrique du vehicule.
La commande de l'antivol peut etre effectuee par tout moyen convenable
tel que le contacteur a cle decrit, un
dispositif d'acces electronique, un dispositif de tele-
commande electronique, etc.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 Antivol pour vehicule automobile du type bloquant la direction,
caracterise par le fait qu'il comprend un dispositif d'obturation ( 9,
10) des ouvertures d'alimentation ou d'evacuation ( 19, 20) d'un verin
hydraulique ( 1) dont la tige (
2) est reliee a un organe de direction ( 7). 2 Antivol selon la
revendication 1, dans lequel le verin hydraulique ( 1) fait partie
d'un dispositif d'assistance hydraulique de direction du vehicule.
3 Antivol selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel le
dispositif d'obturation est un tiroir hydraulique ( 8).
4 Antivol selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel le
dispositif d'obturation comprend des electro- vannes.
5 Antivol selon la revendication 3, dans lequel le tiroir ( 8) est
commande par une vis sans fin ( 13) actionnee par un moteur electrique
( 14).
6 Antivol selon la revendication 5, moteur electrique ( 14) est
commande par un ( 17) par l'intermediaire d'un cable blinde
7 Antivol selon la revendication 5, moteur electrique ( 14) est
commande par un electronique.
8 Antivol selon la revendication 5, moteur electrique ( 14) est
commande par un telecommande.
9 Antivol selon la revendication 3, dans lequel le contacteur a cle (
18). dans lequel le dispositif d'acces dans lequel le dispositif de
dans lequel le tiroir ( 8) est commande par un electro-aimant ( 26).
10 Antivol selon la revendication 3, dans lequel le tiroir ( 8) est
commande par un dispositif a depression ( 27).
11 Antivol selon la revendication 3, dans lequel le tiroir ( 8) est
commande par un dispositif mecanique ( 30, 31).
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