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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2520586A1
Family ID 4930994
Probable Assignee Tecnoma
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title APPAREIL MOBILE POUR LA PULVERISATION D'UN LIQUIDE DE
TRAITEMENT DES PLANTES
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN APPAREIL MOBILE DE PULVERISATION.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un appareil mobile pour la
pulverisation
d'un liquide de traitement des plantes. Pour cette application, on
connait deja differents types d'appareil mobile, dont chacun comporte
au moins une rampe de pulverisation, qui est portee au-dessus du sol,
par un vehicule tracteur ou remorque, dans une position sensiblement
horizontale et perpendiculaire
and la direction d'avance ludit vehicule.
Dans les appareils connus de ce genre, la rampe de pulverisation est
generalement montee and l'arriere du vehicule, dont elle est
solidaire, meme si, dans certaines realisations, des moyens sont
prevus pour ajuster sa hauteur au-dessus du sol, en la faisant
coulisser verticalement sur le support solidaire du tracteur Tous les
chocs et vibrations auxquels le vehicule est souris au cours de son
avance sont donc transmis, pratiquement sans amortissement, a la
rampe, dont le mouvement par rapport au sol est par suite tres eloigne
du mouvement horizontal uniforme de translationqui serait souhaitable
pour obtenir un epandage parfaitement regulier du liquide pulverise
sur les plantes a traiter Cette irregularite de l'epandage resulte non
seulement des oscillations verticales que le vehicule peut transmettre
a la rampe, mais aussi des pivotements du ou des essieux du
vehicule, notamment autour d'i-n axe sensiblement horizon-
tal, parallele a la direction/du vehicule (oscillations de tangage du
vehicule), et aussi autour d'un axe sensiblement vertical
(oscillations de lacet dues aux legers ecarts du vehicule de part et
d'autre de
sa direction rectiligne d'avance).
L'uniformite de l'epandage obtenu peut etre egalement perturbee
lorsque le ou les essieux du vehicule porteur ne restent pas
parfaitement paralleles au sol, par exemple parce que la ou les roues
du vehicule, situees d'un meme c 8 te, roulent dans un sillon ou une
orniere Comme la rampe de pulverisation reste sensiblement parallele
aux essieux, Les differents pointa ne se trouvent plus alors tous a la
m Lme distance
du sol etpar suitedes plantes a traiter.
L'appareil mobile de pulverisation, selon la presente invention, est
du type indique initialement, et il ne presente aucun des
inconvenients des appareils de pulverisation du mtme genre qui ont ete
realises jusqu'a present Il est caracterise en ce que la rampe de
pulverisation est suspendue en dessous d'un support solidaire du
vehicule porteur, a la facon
d'un pendule, par l'intermediaire d'une rotule.
Gr Ace a cette rotule, la rampe de pulverisation presente donc, au
moins theoriquementtrois degres de liberte par rapport au vehicule
porteur Par suite, lorsque le vehicule porteur est soumis a des
vibrations, correspondant notamment a des oscillations verticales, a
des oscillations de tangage ou a des oscillations de lacet, en raison
de son inertie propre et des trois degres de liberte qu'elle presente
par rapport audit vehicule, la rampe de pulverisation ne suit pas tous
ces mouvements erratiques du vehicule, ou tout au moins ne les suit
qu'avec un certain retard et une certaine reduction d'amplitude, ce
qui favorise la regularite de l'epandage obtenu D'autre part, lorsque
le ou les essieux du vehicule porteur en mouvement ne restent pas
paralleles au sol, pour les raisons precedemment mentionnees, en
raison de sa suspension pendulaire la rampe de pulverisation de
l'appareil selon la presente invention pivote par rapport au vehicule
autour de la rotule, sous l'effet de son propre poids, de maniere a
prendre et conserver la position horizontal pour laquelle les
differents points de la rampe se trouvent pratiquement
tous a la meme distance des plantes a traiter, tout.
au moins lorsque le sol est lui-mgre horizontal, au moins dans la
direction perpendiculaire a la
direction d'avance du vehicule.
Dans une forme de realisation preferee de l'appareil
de pulverisation selon la presente invention, un amortis-
seur de chocs et de vibrations est prevu pour amortir les chocs et les
vibrations de direction verticale, auxquels
le vehicule est soumis.
Dans le eas oA? la rampe de pulverisation de l'appareil selon la
presente invention est suspendue derriere le vehicule porteur selon
une disposition classique, des butees elastiques formees par exemple
par des galets, sont de preference interposees, selon l'invention,
entre la partie arriere du vehicule ou du
support de la rampe de pulverisation, et la partie corres-
pondante de ladite rampeo Ainsi, lorsque le vehicule porteur s'ecarte
legerement de sa direction rectiligne d'avance, en engageant par
exemple un lacet vers la droite ou vers la gauche, grace a son inertie
et a l'interposition
de la rotule, la rampe reste sensiblement perpendicu-
laire a ladite direction rectiligne d'avance, c'est-
a-dire ne suit pas exactement le vehicule porteur dans le lacet
amorce, bien qu'elle reste par exemple en contact avec son arriere, ou
la partie correspondante du support arriere, par l'intermediaire de
l'une au moins des butees elastiques laterales Lorsque, a la fin du
lacet, le vehicule porteur reprend sa direction initiale de
progression, la partie de la rampe qui avait cesse, au cours du lacet,
d'etre en contact avec certaines des butees elastiques laterales,
revient en contact avec lesdites butees elastiques, qui adoucissent et
amortissent le retablissement du contact
entre la rampe et le vehicule ou le support.
Pour eviter que, lors de cette remise en contact de la rampe de
pulverisation avec les butees elastiques dont elle s'etait
precedemment ecartee, ladite rampe
n'execute une serie d'oscillations, plus ou moins rapi-
dement amorties, qui nuiraient egalement a la regularite de
l'epandage, la presente invention prevoit en outre avantageusement des
moyens elastiques pour pousser normalement la rampe contre lesdites
butees elastiques, formees par exemple par des galets. Il ressort de
ce qui precede que la rampe de pulverisationdont est equipe l'appareil
mobile selon la presente invention,offre la etre maintenue, par son
propre poids, toujours sensiblement horizontale, ce qui favorise la
regularite de l'epandage dans toutes les conditions d'exploitation, a
l'exception cependant du cas oA? le vehicule porteur progresse sur un
terrain en pente, dans une direction qui ne coincide pas avec l'une de
ses lignes de plus grande pente En effet, si par exemple le vehicule
porteur progresse perpendiculairement a une ligne de plus grande
pente, la rampe, qui est alors dirigee sensiblement suivant la ligne
de plus grande pente, ne se trouve plus a egale distance du sol en
tous ses points, puisqu'elle est maintenue horizontale par
son propre poids, grice a sa suspension pendulaire.
La presente invention a egalement prevu divers moyens pour remedier a
cet inconvenient 9 de maniere que la rampe de pulverisation soit
maintenue and peu pres parallele a la ligne de plus grande pente
lorsque le.vehicule porteur progresse perpendiculairement a
cette derniere.
A titre d'exemple percent on a decrit ci-dessous et illustre
schematiquement au dessin annexe, plusieurs
formes de realisation de l'appareil mobile de pulve-
risation selon la presente invention; il s'agit de formes de
realisation dans lesquelles la rampe de pulverisation est suspendue,
de facon classique, a
l'arriere du vehicule porteur.
La figure 1 est une vue en elevation arriere
d'une premiere forme de realisation.
La figure 2 est une vue partielle en coupe selon la ligne II-II de la
figure 1 o La figure 3 est une vue laterale partielle, dans le sens de
la fleche III de la figure 1 o La figure 4 est une vue en elevation
arriere, correspondant a la figure 1, dans le cas oa le vehicule
porteur progresse perpendiculairement a la ligne de plus grande pente
d'un terrain inclineo La figure 5 est une vue, correspondant a la
figure 4, d'une seconde forme de realisation de l'inventiono Dans la
premiere forme de realisation, illustree sur les figures 1 a 4, 1
designe l'essieu, unique ou arriere, du vehicule porteur, les roues
correspondantes etant designees
par la et lb 2 designe la partie arriere du chassis du vehi-
cule porteur, qui peut etre un tracteur agricole, ou une
remorque, notamment une remorque portant un grand reservoir -
non represente de liquide de traitement des planteso Dans la forme de
realisation illustree, des montants 3 a et 3 b sont soudes a la partie
arriere 2 du chassis du vehicule, dans une direction perpendiculaire a
l'essieu 1, c'est-a-dire verticalement lorsque les roues la et lb
reposent sur un sol horizontal Un cadre sensiblement rectangulaire, 4,
par exemple en profiles metalliques soudee, est monte coulissant sur
les montants 3 a et 3 b, d'une facon bien connue en soi, qu'il n'est
donc pas necessaire de decrire en detailo Un verin 22 est monte sur le
chassis 2, ou est solidaire des montante 3 a et 3 b, de maniere que sa
tige verticale 22 a puisse lever le cadre 4 en le faisant coulisser
sur les montants 3 a, 3 b, et l'immobiliser a une hauteur appropriee
au-dessus du sol; ces moyens de levage, bien connus, sont, de
preference, telecommandables depuis la cabine du tracteur
qui constitue le vehicule porteur, ou qui tire ce dernier.
Dans cette forme de realisation, la rampe de pulverisation, proprement
dite, comporte, de facon
connue en soi, un bati central, 5, par exemple rectangu-
aire et egalement constitue par des profiles metalliques soudes; les
dispositifs de pulverisation, qui peuvent etre d'un type quelconque,
et qui n'ont pas ete representes, sont eux-mmes portes par deux bras
lateraux, 6 a et 6 b,
ayant chacun une extremite articulee sur la partie infe-
rieure de l'un des cetes lateraux du bati rectangulaire 5, de facon a
pouvoir pivoter autour d'un axe, 7 a ou 7 b, perpendiculaire au plan
du bati rectangulaire 5 Chaque bras pivotant tel que 6 a ou 6 b, est
d'autre part supporte par un hauban, 8 a ou 8 b, dont une extremite
est fixee au cote correspondant du bati rectangulaire 5, en un point,
9 a ou 9 b" situe tres au-dessus de l'axe correspondant 7 a ou 7 b La
longueur normale de chacun des haubans 8 a et 8 b est telle qu'il
soutient le bras lateral correspondants 6 a ou 6 b, de la rampe de
pulverisation, dans une position sensiblement perpendiculaire au ete
lateral correspondant du bati rectangulaire 5 e Selon la presente
invention, le cote superieur du bati rectangulaire 5 est suspendu au
cote superieur correspondant du cadre 4, par l'intermediaire d'un
palier a rotule, 10, et d'une piece verticale, 11 Comme visible sur la
vue laterale schematique de la figure 3, l'extremite inferieure de la
piece 11 est fixee sur le cbte superieur du cadre 4, tandis que
l'extremite superieure de cette piece est solidaire de la rotule du
palier 10; ce dernier est egalement solidaire d'une extremite d'une
potence 12, dont l'autre extremite est fixee au c 8 te
superieur du bati rectangulaire 5 de la rampe.
Vers les coins inferieurs de la face arriere du cadre rectangulaire 4,
deux galets, 12 a et 12 b, sont
montes, par exemple dans des chapes, de facon a tourner libre-
ment autour d'axes de rotation, dont les prolongements (e C et g sur
la figure 1) concourent sur l'axe geometrique horizontal de la rotule
du palier 10 (il s'agit en fait de l'axe geometrique, designe part sur
les figures 1 et 3, qui passe par le centre de la rotule du palier 10
et qui y est perpendiculaire au plan du cadre rectangu-
laire 5) Lorsque, comme on l'expliquera ulterieurement, les plans du
cadre 4 et du b 9 ti 5 sont paralleles l'un
and l'autre, dans certaines conditions, qui seront ega-
lement precisees ci-apres, les galets 12 a et 12 b peuvent rouler sur
des surfaces de roulement appropriees, 5 a et 5 b (figure 1), montees
sur la face arriere dudit b 9 ti rectangulaire 5 et solidaires, par
exemple, de ses c 8 tes lateraux Les galets 12 a et 12 b, ou tout au
moins leurs jantes, sont constitues de preference en un materiau
elastique, assurant un bon amortissement des chocs, par exemple en
caoutchouc, en elastomere, en matieres synthetiques etc. Selon une
autre caracteristique de l'invention, un ressort helicoidal 13 est
comprime entre un element en forme de plaque, 5 c, solidaire du c 8 te
inferieur du bati rectangulaire 5, d'une part, et d'autre part, une
paire d'ecrou et de contre-ecrou, 14, vissee sur une extremite d'une
tige filetee, 15; l'autre extremite de la tige 15 traverse librement
la plaque c et s'etend jusqu'a proximite du cadre rectangulaire 4, oi
ladite extremite de la tige 15 porte un galet fou 16; celui-ci peut
rouler, pratiquement sans deplacement axial, dans un chemin de
roulement 17, qui, dans la forme de realisation consideree, est
materialise par une corniere a section en U, dont une aile ez par
exemple soude pres du bord inferieur du cadre rectan-
aie, gulaire 4, tandis que son autre/, sensiblement parallele au plan
du cadre 4, emptche ledit galet 16 de s'echapper De preference, le
chemin de roulement
17 est incurve en arc de cercle, centre sur l'axe hori-
zontal, 't, de la rotule du palier 10 Comme cependant le rayon de
courbure du chemin de roulement 17 est
grand par rapport a sa longueur, il n'y a pas d'incon-
venient and utiliser un chemin de roulement droit, et
non pas incurve.
Lorsque le vehicule tracteur progresse sur un
plan horizontal sensiblement uni, les differents ele-
ments de l'appareil de pulverisation,selon la presente invention,
occupent,par rapport audit vehicule et entre eux, les differentes
positions relatives visibles sur les figures 1 a 3- Le poids de
l'ensemble suspendu au palier a rotule 10, applique A son centre de
gravite G (figure 1), maintient en effet cet ensemble dans la position
oA? G se trouve a l'aplomb du centre' de la rotule du palier 10; les c
8 tes inferieur et superieur du bati central 5 de la rampe, ainsi que
ses bras 6 a et 6 b, sont par suite horizontaux, et par suite
paralleles au sol, dont ils sont donc egalement eloignes en tous
points Le galet 16 se trouve alors au milieu du chemin de guidage 17,
c'est-a-dire en son point le plus bas s'il est incurve Le ressort 13,
en prenant appui d'un c Ste sur le systeme d'ecrou et de contre-ecrou
14, et de l'autre sur la plaque 5 c, applique le bati rectangulaire 5
contre les galets 12 a et 12 b L'ensemble du cadre 4 avec ses
accessoires 12 a, 12 b, 17, et
de la rampe 5-6, peut etre ajuste en hauteur au-
dessus du sol par coulissement vertical dudit cadre
4 sur les montants 3 a et 3 b, grace aux moyens mentionnes.
precedemment Si cependant l'essieu I du vehicule
porteur subit des oscillations B autour de l'axe hori-
zontal bqui coincide avec la direction de la marche du vehicule, ou
bien si l'essieu I reste incline sur le sol au cours de la progression
du vehicule, en raison de ce que l'une des roues la et lb roule par
exemple dans un sillon ou une orniere, l'ensemble de la rampe de
pulverisation 56 conserve la position horizontale visible sur la
figure I en raison de sa suspension pendulaire, si bien que les
perturbations mentionnees, intervenant dans la progression du vehicule
porteur, ne sont pas repercutees sur la rampe, 4 omt la regularite
d'epandage est par suite maintenue integralement Bien entendu, le
maintien en position horizontale de la rampe 5-6, malgre l'inclinaison
temporaire ou permanente de l'essieu 1 du vehicule tracteur,n'a ete
possible que grace au roulement des galets 12 a et 12 b sur les
surfaces de roulement a et 5 b du bati central 5, ce dernier mouvement
etant rendu particulierement aise par le caractere
elastique des jantes desdits galets.
Sipar contrele vehicule tracteur amorce un lacet 9 vers la droite ou
vers la gauche de l'axe b (figure 2), c'est-a-dire si son essieu 1
commence a pivoter autour de l'axe vertical c (figure 1), ce
pivotement ayant lieu par exemple dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, le cadre rectangulaire 4, qui est solidaire du chassis 2
par l'intermediaire des montants 3 a, 3 b, effectue le meme
pivotement, mais, par suite de son inertie, le bati central 5 de la
rampe reste perpendiculaire a l'axe b, c'est-a-dire a la direction
d'avance initiale du vehicule, si bien que le galet 12 a cesse d'Stre
en contact avec la surface correspondante, 5 a dudit bati central 5,
alors que le galet 12 b reste en contact avec la surface de roulement
5 b Ce pivotement relatif du
cadre 4 et du btti 5 a pour effet d'augmenter la com-
pression du ressort 13; par suite, lorsque, and la fin du lacet, le
vehicule porteur reprend sa direction initiale d'avance b ledit
ressort 13, en se detendant, repousse la surface 5 a du bftti central
au contact du galet 12 a A Enfin, les vibrations verticales/que le
vehicule porteur peut communiquer au cadre 4 Met par suite au palier a
rotule 10, sont amorties par un amortisseur a gaz
et a membrane, 23, d'un type connu, qui est connecte en paral-
lele sur la Oonduite d'alimentation 24 du verin de levage 22.
Sur la figure 4, le vehicule porteur est
suppose avancer dans une direction sensiblement perpen-
diculaire a la ligne de plus grande pente d'un sol incline, si bien
que ses essieux tels que 1 ne sont pas horizontaux, mais diriges
sensiblement selon la ligne de plus grande pente Par suite de la
suspension pendulaire de la rampe en-dessous du palier 10, son bati
central 5 prend la position visible sur la figure 4, pour laquelle le
centre de gravite G de la rampe se trouve a l'aplomb du centre de la
rotule du palier 10, les c 8 tes superieur et interieur du b Ati 5
etant horizontaux Si cependant
les bras 6 a et 6 b de la rampe etaient maintenus per-
pendiculaires aux c Stes lateraux du b 9 ti 5, comme sur
la figure 1, ils ne se trouveraient pas a des dis-
tance percent egale en tous points, du sol, puisque les bras de la
rampe se trouvent alors sensiblement dans un
plan vertical passant par la ligne de plus grande pente.
Pour pallier cet inconvenient et obtenir un epandage regulier, mime
dans ce cas d'exploitation, la presente invention prevoit d'inserer,
dans chacun des haubans, 8 a et 8 b, qui supportent respectivement les
bras pivotants,6 a et 6 b,de la rampe, des organes permettant
d'ajuster la longueur desdits haubana, par exemple sous la forme de
verins, 18 a et 18 b, de preference telecommandables A partir de la
cabine du vehicule tracteur On voit sur la figure 4 qu'il est tou
Jours possible d'ajuster, au moyen de ces verins 18 a et 18 b, la
longueur des haubans 8 a et 8 b, de maniere que les deux bras lateraux
6 a et 6 b de la rampe deviennent, par pivotement autour de leurs axes
respectifs, 7 a et 7 b, l'un et l'autre paralleles
and la ligne de plus grande pente du sol.
Dans la variante illustree sur la figure 5, le c 8 te superieur du b 9
ti central 5 de la rampe est suspendu au palier a rotule 10 par
l'intermediaire d'une biellette 19, dont l'extremite inferieure est de
preference articulee, en 19 a, au milieu dudit c 8 te sauperieur du
bati central 5 D'autre part, des organes rigides de longueurs
reglables, tels que des verins a et 20 b, sont respectivement
interposes entre le il palier a rotule 10 et des points, 21 a, 21 b,
du c 8 te superieur du bati central 5, ecartes de part et d'autre du
point d'articulation, 19 a, de la biellette 19; dans la forme de
realisation illustree, les deux points 21 a et 21 b, en chacun
desquels est egalement prevue une articulation, ont ete choisis pres
des deux coins
superieurs du bati rectangulaire 5.
Lorsque le vehicule porteur progresse, comme
illustre sur la figure 5, dans une direction sensible-
ment perpendiculaire a la ligne de plus grande pente d'un terrain
incline, on ajuste simultanement les longueurs totales des deux verins
20 a et 20 b, de maniere que les c 8 tes inferieur et superieur du
bati central 5 de la rampe soient paralleles a la ligne de plus grande
pente du sol, de meme que l'essieu 1 du vehicule porteur, et que,
simultanement, le centre de gravite G de la rampe se trouve a l'aplomb
de la rotule du palier 10 Pour cette position du biti central 5 de la
rampe, ses deux bras lateraux 6 a et 6 b se trouvent sensiblement
paralleles a la ligne de plus grande pente du sol, pourvu que, par
construction, les deux bras mentionnes s'etendent perpendiculairement
aux cotes lateraux dudit bati rectangulaire 5; avec cette forme de
realisation, il n'est donc pas necessaire, pour obtenir un epandage
parfaitement regulier, de faire varier les longueurs
des haubans 8 a et 8 b, ni meme de prevoir des articula-
tions aux extremites des bras 8 a et 8 b de la rampe,
qui sont fixees audit bati 5.
La presente invention n'est pas limitee aux
formes de realisation precedemment decrites Elle en-
globe toutes leurs variantes Dans le cas de la forme de realisation
illustree sur la figure 5, l'un
des deux verins, 20 a et 20 b, pourrait 8 tre supprime.
Leurs points d'articulation, 21 a et 21 b, sur le cote superieur du
bati rectangulaire 5, pourraient etre plus rapproches du point
d'articulation 19 a de la biellette 19 Dans le cas de la forme de
realisation illustree sur les figures 1 a 4, le dispositif a ressort
13 and 17 pourrait etre remplace par les moyens elastiques
equivalents, disposes de facon a pousser normalement la rampe 5-6
contre les galets elastiques 12 a, 12 b. Ces galets elastiques, au
lieu d'etre montes sur le cadre rectangulaire, 4, coulissant
verticalement, de facon a rouler sur les surfaces correspondantes, a
et 5 bdu bati central 5, pourraient 9 tre montes sur ce dernier de
facon a rouler sur des surfaces
correspondantes du cadre coulissant 4 Les galets elas-
tic 12 a et 12 b pourraient Otre remplaces eventuelle-
ment par des butees elastiques de type approprie, par exemple en
caoutchouc, en matiere synthetique,
ou bien en forme de tampons a ressort Les moyens elas-
tic pour pousser le bati central 5 de la rampe
en direction du cadre coulissant 4 sont facultatifs.
Il en va de meme de l'amortisseur 23, destine a amortir les chocs et
vibrations de direction verticale Pour les applications oA? il ne
serait pas necessaire de prevoir une possibilite de reglage en hauteur
de la rampe de pulverisation, il est possible de supprimer le cadre
coulissant 4 ainsi que les montants verticaux 3 a et 3 b; dans ce cas,
la rampe de pulverisation,
selon la presente invention, serait suspendue directe-
ment en dessous d'un support, solidaire du vehicule,
par exemple en forme de potence double, par l'inter-
mediaire d'une rotule La presente invention est applicable quelle que
soit la constitution de la rampe de pulverisation, qui pourrait par
exemple ne pas comporter de b 9 ti central tel que 5, et/ou ne
comporter qu'un seul bras lateral La presente invention est egalement
applicable a une rampe de pulverisation suspendue non pas derriere le
vehicule porteur, mais,
par exemple, devant celui-ci, ou dans une position in-
termediaire Elle est egalement applicable a la sus-
pension pendulaire de plusieurs rampes de pulverisation
sur un agme vehicule porteur.
REVBENDIATIONS
l Appareil mobile pour la pulverisation d'un liquide de traitement des
plantes, comportant une rampe de pulverisation (5-6) qui est portee
audessus du sol par un vehicule (1), tracteur ou remorque, dans une
position sensi- blement horizontale et perpendiculaire a la direction
d'avance dudit vehicule, appareil caracterise en ce que la rampe de
pulverisation (5-6) est suspendue en dessous d'un support (4)
solidaire du vehicule (1), a la facon d'un pendule, par
l'intermediaire d'une rotule (10)o 2 Appareil selon la revendication
1, caracterise en ce qu'un amortisseur de chocs et de vibrations (23)
est prevu pour amortir les chocs et vibrations de direction
verticale, auxquels le vehicule (1) est soumis.
3 Appareil selon l'une quelconque des revendica-
tions 1 et 2, dont la rampe de pulverisation (5-6) est suspendue
derriere le vehicule porteur (1), caracterise en ce que des butees
elastiques, formees par exemple par des galets (12 a, 12 b), sont
interposees entre la partie arriere
du vehicule (1) ou du support (4) de la rampe de pulverisa-
tion (5-6) et la partie correspondante (5) de ladite rampe
(5-6).
4 Appareil selon la revendication 3, caracterise en ce que les galets
elastiques (12 a, 12 b) sont montes sur le support (4) ou la partie
correspondante (5) de la rampe de pulverisation (5, 6), de facon a
tourner librement autour d'axes de rotation dont les prolongements (o
C, p) concourent sur l'axe geometrique horizontal (-e) de la rotule
(10), lesdits galets (12 a, 12 b) pouvant rouler normalement sur des
surfaces appropriees (5 a, 5 b) de ladite partie (5) de la
rampe ou de son support (4).
Appareil selon l'une quelconque des revendica- tions 3 et 4,
caracterise en ce que des moyens elastiques sont disposee pour pousser
normalement la rampe (5-6) contre les butees elastiques, formees par
exemple par des galets
(12 a, 12 b).
6 Appareil selon la revendication 5, caracterise en ce que les moyens
elastiques comprennent un ressort (13) comprime entre la rampe (5) et
une butee arriere (14), solidaire d'une extremite d'une tige (15), qui
traverse librement ladite rampe (5), et dont l'autre extremite porte
un galet fou (16), qui peut rouler, sans deplacement axial, dans un
chemin de roulement (17), solidaire du support
(4) de la rampe (5-6).
7 Appareil selon la revendication 6, caracterise en ce que le chemin
de roulement (17) est incurve en arc de
cerole centre sur l'axe horizontal (OI) de la rotule (10).
8 Appareil selon l'une quelconque des revendications
1 a 7, dont la rampe (5-6) comporte un bati (5) suspendu au support
(4) solidaire du vehicule (1), et portant au moins un bras lateral (6
a ou 6 b), caracterise en ce qu'une extremite du bras (6 a ou 6 b) de
la rampe (5-6) est articulee au bati (5), et que ledit bras (6 a ou 6
b) est supporte par un hauban (8 a ou 8 b) de longueur reglable, par
exemple au
moyen d'un verin (18 a ou 18 b).
9 Appareil selon l'une quelconque des revendications
1 a 7, dont la rampe (5-6) comporte un bati (5) suspendu au support
(4) solidaire du vehicule (1), et portant au moins
un bras lateral (6 a ou 6 b), caracterise en ce qu'une biellet-
te (19) articulee (en 19 a) est interposee entre la rotule (10) et le
bati (5), et qu'au moins un organe rigide de longueur re jb, tut D'un
verin (20 a ou 20 b), est interpose entre la 1 /le Bupp Oz 4 (4),
solidaire du vehicule (1), et un point du bati (21 a ou 21 b), ecarte
de l'articulation correspondante
(19 a) de ladite biellette (19).
10 Appareil selon l'une queleonque des revendications
2 a 9, dont le support (4) est monte sur le vehicule (1) de facon a
pouvoir coulisser dans un plan sensiblement vertical, sous l'action
d'un verin (22), caracterise en ce qu'un amortisseur a gaz (23) est
raccorde en parallele sur la conduite d'alimentation (24) du verin
(22) pour amortir
les chocs et vibrations de direction verticale.
<
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [23][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [24][_]
[static.png]
[close.png]
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(Mouse over discovery items)
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