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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521087A1
Family ID 2040810
Probable Assignee Valeo
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title COMMANDE DE FREIN A FORTE MULTIPLICATION D'EFFORT
Abstract
_________________________________________________________________
<P>COMMANDE DE FREIN A FORTE MULTIPLICATION D'EFFORT.</P><P>LA
COMMANDE PORTE UN LEVIER 22 RELIE A UN MOYEN DE MANOEUVRE 20 ET MONTE
PIVOTANT SUR UN ETRIER 15 AUTOUR D'UN AXE PRIMAIRE A TRANSVERSAL A LA
DIRECTION DE SERRAGE S. LE LEVIER PORTE UN AXE SECONDAIRE B26,
TRANSVERSAL A L'AXE PRIMAIRE A. UN MOYEN D'ATTELAGE ORIENTABLE
COMPORTANT UNE LIAISON A ROTULE 28, 30 EST PREVU ENTRE L'ORGANE
POUSSEUR 18 ET L'AXE SECONDAIRE B26. LORSQUE L'ORGANE DE MANOEUVRE 20
EST TIRE VERS LE HAUT, LE POINT C SE RAPPROCHE, AVEC UN FORT RAPPORT
MULTIPLICATEUR D'EFFORT, DES PLAQUETTES 14, CE QUI ASSURE LE SERRAGE
DU FREIN.</P><P>APPLICATIONS: COMMANDES DE FREIN A FORTE
MULTIPLICATION D'EFFORTS, NOTAMMENT POUR VEHICULES, EN PARTICULIER
FREINS DE PARC DE VEHICULES POIDS LOURDS.</P>
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a une commande de frein a forte
multiplication d'effort, le frein comportant un organe tournant, au
moins un organe de frottement loge dans un etrier et adapte a etre
serre contre l'organe tournant en reponse a une action exercee sur
ledit organe de frottement par un organe pousseur monte coulissant
dans l'etrier suivant une direction
de serrage, ladite commande comportant une transmission multi-
plicatrice d'effort entre un moyen de manoeuvre et ledit organe
pousseur. La presente invention se rapporte plus particulierement a
une telle commande de frein pour un frein de parc, notamment
pour vehicule automobile poids lourd.
Les transmissions multiplicatrices d'effort qui agissent entre le
moyen de manoeuvre et l'organe pousseur d'un frein ne permettent
generalement pas d'obtenir dans de bonnes conditions,
un rapport de multiplication important, lorsque l'espace dispo-
nible pour loger cette transmission est reduit Cette difficul-
te est encore accrue, lorsque, compte tenu de l'implantation du frein,
le moyen de manoeuvre doit recevoir une position ou une orientation
malcommodes par rapport au frein, ce qui se produit
souvent dans les vehicules automobiles poids lourds.
La presente invention a pour objet une commande de frein a forte
multiplication d'effort qui permet de realiser un rapport de
multiplication d'effort aussi grand qu'on le desire et ceci
meme lorsque l'espace disponible est reduit.
Suivant l'invention, une commande de frein a forte multi-
plication d'effort, du type indique ci-dessus, est cararterisee
en ce que la transmission entre le moyen de manoeuvre et gold-
gane pousseur comporte un levier relie au moyen de manoeuvre, ledit
levier etant monte pivotant sur l'etrier autour d'un axe primaire
transversal a la direction de serrage, ledit levier portant un axe
secondaire transversal a l'axe primaire, tandis
que l'organe pousseur est relie a cet axe secondaire par un.
moyen d'attelage orientable.
Grace a cette disposition, on realise la transmission mul-
tiplicatrice d'effort sous une forme compacte, peu encombrante et
robuste Le moyen d'attelage de l'organe pousseur est prevu
eloigne de l'axe primaire par une distance qui, une fois multi-
pliee par le rapport de multiplication d'effort souhaite, est
egale a la distance entre l'axe primaire et la liaison du le-
vier au moyen de manoeuvre Les divers axes peuvent, en fonc-
tion des conditions particulieres d'implantation du frein et
du moyen de manoeuvre, etre perpendiculaires ou non et concou-
rants au non Cet agencement permet d'utiliser, dans les meil-
leures conditions, un espace disponible meme reduit et malcom-
mode pour loger la transmission multiplicatrice d'effort.
Suivant une autre caracteristique, le moyen d'attelage orientable de
l'organe pousseur sur l'axe secondaire comporte une liaison a rotule
Une telle liaison a rotule confere a 1 ' ensemble une tres grande
robustesse et permet de compenser, s'il
y a lieu, des tolerances adoptees volontairement pour l'aligne-
ment, la perpendicularite et la relation concourante entre les
differents elements, ce qui permet d'autant mieux de pouvoir
utiliser un espace disponible reduit pour la transmission multi-
plicatrice d'effort.
Suivant une autre caracteristique, le levier presente un
moyeu central ayant deux tourillons lateraux engages dans l'e-
trier et formant l'axe primaire, ledit moyeu central formant une
chape qui recoit l'axe secondaire, tandis que la liaison a rotu-
le comporte, d'une part, une boule ayant un percage par lequel
elle est engagee dans l'axe secondaire, ladite boule etant posi-
tionnee dans la chape et, d'autre part, un anneau qui est monte
rotulant autour de la boule et qui est solidaire de l'organe pousseur
Grace a cet agencement, la transmission presente une excellente
robustesse et permet de transmettre dans un espace
extremement reduit des efforts qui au niveau du moyen de manoeu-
vre peuvent etre de l'ordre de dix mille Newton et qui au niveau
de l'organe pousseur sont de l'ordre de cent mille Newton.
Une forme d'execution de l'invention est ci-apres decrite,
a titre d'exemple, en reference aux dessins annexes dans les-
quels:
la figure 1 est une vue schematique en perspective du le-
vier de la commande suivant l'invention et montre les axes pri-
maire et secondaire ainsi que la liaison a rotule avec l'organe
pousseur;
la figure 2 est une vue laterale du frein suivant les fle-
ches II-II de la figure 3; la figure 3 est une vue en coupe verticale
du frein et de sa commande suivant l'invention;
la figure 4 est une vue en coupe horizontale du frein sui-
vant la ligne IV-IV de la figure 3, avec des parties en eleva-
tion: la figure 5 est une vue en perspective de trois-quarts de
dessous du frein et de sa commande suivant l'invention; la figure 6
est une vue analogue a la figure 5, mais en
perspective eclatee.
Dans le mode de realisation represente, a titre d'exemple non
limitatif aux figures 1 a 6, une commande de frein a forte
multiplication d'effort est prevue appliquee a un frein de parc
de vehicule automobile poids lourd.
Le frein comporte un organe tournant 10 qui est solidaire de la roue
11 du vehicule et qui est constitue par un disque d'un ensemble
bidisque dont on voit l'autre disque en 12 On voit en 13 des canaux de
ventilation des disques 10 et 12 Le frein comporte egalement au moins
un organe de frottement 14, et plus particulierement deux plaquettes
14 qui sont disposees
de part et d'autre du disque 10 et qui sont logees dans un.
etrier 15.
L'etrier 15 est monte coulissant sur un bati fixe 16 du
frein par engagement sur des colonnettes 17, suivant une direc-
tion parallele a l'axe du disque 10 Les plaquettes 14 sont adaptees a
etre serrees sur le disque 10 en reponse a une action exercee sur les
plaquettes 14 par un organe pousseur 18 monte
coulissant en 19 dans l'etrier 15 suivant une direction de ser-
rage indiquee par la fleche S, parallele a l'axe du disque 10.
La commande du frein comporte une transmission multiplica-
trice d'effort entre un moyen de manoeuvre 20 qui dans l'exemple
represente est constitue par une tige 20 associee a un pot de'
pression 21 et a des moyens elastiques antagonistes (non repre-
sentes) et d'autre part, l'organe pousseur 18.
Cette transmission comporte un levier 22 qui est relie par une
articulation 23 au moyen de manoeuvre 20 Le levier 22 est
monte pivotant sur l'etrier 15 autour d'un axe primaire A trans-
versal a la direction de serrage S Plus particulierement, le levier 22
presente un moyeu central 24 en forme de chape ayant deux tourillons
lateraux 25 engages dans l'etrier 15 et formant l'axe primaire A. Le
levier 22 porte (figures 1 a 6) une colonnette 26 qui constitue un axe
secondaire B transversal a l'axe primaire A. Le moyeu central 24 en
forme de chape presente deux branches
27 qui recoivent la colonnette secondaire 26 Une liaison a ro-
tule 28,30 formant un moyen d'attelage orientable, est prevue
entre l'organe pousseur 18 et la colonnette secondaire 26.
Cette liaison a rotule 28,30 comporte une boule 28 ayant
un percage 29 par lequel cette boule est engagee sur la colon-
nette secondaire 26 La boule 28 est positionnee axialement en
etant maintenue entre les deux branches 27 de la chape 24.
La liaison a rotule 28,30 comporte egalement (figures 1 a 6) un anneau
30 qui est monte rotulant autour de la boule 28 et qui est solidaire
de l'organe pousseur 18 A cet effet, l'anneau
porte une tige 31 qui est vissee dans l'organe pousseur 18.
Un crochet 32 est porte par l'etrier 15 et est engage dans des
cannelures 33 de l'organe pousseur 18 pour maintenir celui-ci
avec une position angulaire fixe.
Comme on le voit plus particulierement a la figure 3, l'axe primaire A
est perpendiculaire a la direction de serrage S et
n'est pas concourant avec cette direction Dans l'exemple repre-
sente a la figure 3, l'axe A est dispose legerement en dessous de la
direction de serrage S. L'axe secondaire B est perpendiculaire a l'axe
primaire A
et n'est pas exactement concourant avec cet axe A en etant le-.
gerement decale de cet axe vers la gauche de la figure 3 Le centre C
de la rotule 28,30 est dispose sur l'axe secondaire B et est
concourant avec la direction de serrage S. On voit a la figure 3 que
lorsque le frein est en condition desserree, l'axe secondaire B est
legerement incline vers le
haut et vers l'arriere par rapport a une direction perpendicu-
laire a la direction de serrage S. La distance CA est prevue telle
qu'une fois multipliee par le rapport de multiplication d'effort
souhaite elle soit egale a la distance entre l'axe primaire A et la
liaison 23 du levier
22 au moyen de manoeuvre 20 Dans l'exemple represente, la dis-
tance CA est environ 10 fois plus petite que la distance sepa-
rant le point A du point 23, ce qui permet de realiser un rap-
port multiplicateur d'effort de l'ordre de dix.
Pour fixer les idees lorsque le frein est un frein de parc
de vehicule poids lourd, l'effort exerce par le moyen de manoeu-
vre peut etre de l'ordre de dix mille Newton, ce c-_ui se traduit par
un effort d'environ cent mille Newton exerce par l'organe
pousseur 18 sur les plaquettes 24.
Dans la position desserree du frein (figure 3), l'organe de manoeuvre
20 occupe une position basse Pour le serrage du
frein on exerce une action vers le haut sur l'organe de manoeu-
vre 20 ce qui a pour effet de faire tourner le levier 22 autour de
l'axe A, dans le sens des aiguilles d'une montre a la figure
3, et par consequent, de rapprocher avec un rapport multiplica-
teur d'effort, le point C du disque 10, ce qui a pour effet de
serrer l'organe pousseur 18 sur les plaquettes 14.
-Le desserrage du frein s'effectue par une operation inverse
en faisant redescendre l'organe de manoeuvre 20.
On appreciera la construction particulierement compacte et robuste de
la commande de frein suivant l'invention ainsi que l'encombrement
extremement reduit de cette commande qui permet
de la loger dans un espace disponible etroit On appreciera ega-
lement que cette commande permet un rapport multiplicateur d'ef-
fort important En outre, dans la commande suivant l'invention, il
n'est pas necessaire que les differents elements presentent une
relation parfaite de perpendicularite ou de concourance les uns par
rapport aux autres, ce qui donne une grande liberte de choix pour la
position de l'organe de manoeuvre 20 par rapport au frein On
appreciera tout particulierement, que la rotule
28,30 permet la transmission d'efforts considerables dans d'ex-
cellentes conditions.
A
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1) Commnande de frein a forte multiplication d'effort, le frein
comportant un organe tournant ( 10), au moins un organe de frottement
( 14) loge dans un etrier ( 15) et adapte a etre serre contre l'organe
tournant ( 10) en reponse a une action exercee sur ledit organe de
frottement ( 14) par un organe pous-
seur ( 18) monte coulissant dans l'etrier ( 15) suivant une di-
rection de serrage (S), ladite commande comportant une trans-
mission multiplicatrice d'effort entre un moyen de manoeuvre ( 20) et
ledit organe pousseur ( 18), commande caracterisee en ce que ladite
transmission comporte un levier ( 22) relie au moyen de manoeuvre (
20), ledit levier ( 22) etant monte pivotant sur
l'etrier ( 15) autour d'un axe primaire (A) transversal a la di-
rection de serrage (S), ledit levier ( 22) portant un axe secon-
daire (B 26) transversal audit axe primaire (A), tandis que 1 ' organe
pousseur ( 18) est relie a cet axe secondaire (B 26) par
un moyen d'attelage orientable ( 28,30).
2) Commande suivant la revendication 1, caracterisee en ce que ledit
moyen d'attelage orientable comporte une liaison a
rotule ( 28,30).
3) Commande suivant la revendication 2, caracterisee en ce que le
levier ( 22) presente un moyeu central ( 24) ayant deux tourillons
lateraux ( 25) engages dans l'etrier ( 15) et formant l'axe primaire
(A), ledit moyeu central ( 24) formant une chape
qui recoit l'axe secondaire (B 26), tandis que la liaison a ro-
tule ( 28,30) comporte, d'une part, une boule ( 28) ayant un per-
cage ( 29) par lequel elle est engagee sur l'axe secondaire (B, 26),
ladite boule ( 28) etant positionnee dans la chape ( 24),et, d'autre
part, un anneau ( 30) qui est monte rotulant autour de
la boule ( 28) et qui est solidaire de l'organe pousseur ( 18).
4) Commande suivant la revendication 3, caracterisee en ce que
l'anneau 30 est rendu solidaire de l'organe pousseur ( 18)
par vissage dans cet organe pousseur.
) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 a
4, caracterisee en ce que le moyen d'attelage de l'organe pous-
seur ( 18) est prevu eloigne de l'axe primaire (A) par une dis-
tance qui, une fois multipliee par le rapport de multiplication
d'effort souhaite, est egale a la distance entre l'axe primaire (A) et
la liaison ( 30) du levier ( 22) au moyen de manoeuvre ( 20)
6) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 a
, caracterisee en ce que l'axe primaire (A) est sensiblement
perpendiculaire a la direction de serrage (S).
-7) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1
a 6, caracterisee en ce que l'axe secondaire (B) est sensible-
ment perpendiculaire a l'axe primaire (A).
8) Commande suivant l'une quelconque des revendications 1 a
7, caracterisee en ce que l'etrier ( 15) est monte coulissant sur un
bati fixe ( 16) du frein suivant une direction parallele
a la direction de serrage.
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