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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521458A1
Family ID 29255835
Probable Assignee Innse Innocenti Engineering Spa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title GUIDE DE SOUTIEN ET DE CENTRAGE DE LA BILLETTE POUR UN GUIDE
D'ENTREE D'UN LAMINOIR-PRESSE ET POINCONNEUR
Abstract
_________________________________________________________________
CE GUIDE DE SOUTIEN ET DE CENTRAGE DE BILLETTES, DESTINE AU GUIDE
D'ENTREE D'UN LAMINOIR-PRESSEE ET POINCONNEUR, EST DE GENRE A TUNNEL
OU PASSAGE RECTILIGNE ET EST FORME EN DEUX PARTIES A SECTION EN L 7,
29 ARTICULEES MUTUELLEMENT AUTOUR D'UN AXE 27 PARALLELE A CELUI DU
GUIDE. LA PARTIE 7 PEUT EN OUTRE BASCULER AUTOUR D'UN AXE 12 ET OUVRIR
AINSI LE GUIDE POUR EN EXTRAIRE LE CAS ECHEANT UNE BILLETTE COINCEE.
Description
_________________________________________________________________
Un laminoir-presse, perceur ou poinconneur, qui est designe dans la
suite par PPM, est une machine utilisee pour trans- former une
billette carree en une ebauche ronde a evidement axial.
Ce PPM comprend generalement deux cylindres de lami- nage a cannelure
ronde, un poincon perforateur, porte par un mandrin qui s'etend le
long de l'axe de laminage, sur le cote de sortie du PP Met un poussoir
hydraulique ou mecanique servant a repousser la billette entre les
cylindres de laminage vers le poincon.
Une condition necessaire pour obtenir des ebauches cylindriques
percees exactement le long de leur axe consiste en ce que les
billettes correspondantes doivent etre bien centrees sur l'axe de
laminage et de perforation, entre leur penetration dans l'intervalle
des cylindres de laminage et leur sortie Pour satis- faire cette
necessite, le PPM est muni d'un guide d'entree et d'un guide de
sortie, convenablement agences et dimensionnes.
Le guide d'entree est generalement realise sous forme d'un tunnel ou
passage rectiligne ayant une section transversale adaptee a celle de
la billette a forer, lequel tunnel est delimite par des regles ou une
serie de rouleaux.
La billette provenant d'une installation de coulee continue est
transportee vers le PPM sur des convoyeurs a rouleaux specialement
agences et est arretee lateralement par le guide d'entree pour y etre
ensuite inseree axialement Compte tenu des caracteristiques de
structure et de dimensions du guide d'entree, de type a regles ou a
rouleaux, la billette doit,pour cette insertion, etre soutenue et
guidee exactement dans l'alignement axial du guide d'entree du PPM, de
maniere a eviter qu'il ne se produise des dcsaxe- ments, grippages,
coincements et autres inconvenients analogues qui determineraient un
arret prolonge de la machine Pour repondre a cette necessite, on
utilise un guide dit de soutien et de centrage de la billette, place
directement en amont du guide d'entree du PPM et dans l'alignement
axial de ce guide Par ailleurs, le guide de soutien et de centrage est
essentiellement constitue par un passage rectiligne a section
transversale adaptee a celle de la billette, passage qui est
generalement delimite par une serie de rouleaux fous. En outre, du c 6
te d'entree des billettes, ledit guide de soutien presente une paroi
laterale, mobile de maniere a pouvoir etre accessible en longueur et a
permettre ainsi de charger la bil- lette lateralement Apres ce
chargement, la paroi mobile est rap-
-5 pelee en position initiale et la billette peut etre poussee dans le
guide d'entree, vers les cylindres de laminage.
En ce qui concerne les guides de soutien et de cen- trage de la
billette precitee, un inconvenient technique apparait, enraison du
chargement lateral et, surtout de la poussee consecu- tive atravers
ledit guide de contention puis a travers le guide d'entree et, du fait
d'un arret accidentel des cylindres de lami- nage, la billette peut
subir, dans une ou plusieurs parties, des gonflements ou autres
deformations analogues, par exemple du fait quesa temperature est de
l'ordre de 1 250 A 1 3000 C Il peut en resulter un coincement de la
billette dans le guide de soutien d'o il est ensuite impossible de
l'extraire, puisqu'elle ne peut etre saisie en travers du cote ouvert
du guide Dans ce cas, on doit l'en extraire, et remplacer le guide,
apres avoir arrete le PPM.
L'elimination de cet inconvenient constitue le pro- bleme technique
qui est a la base de l'invention et ce probleme est resolu, suivant
l'invention, par un guide de soutien et de centrage de la billette,
d'un type forme en passage rectiligne ayant une section transversale
adaptee a celle de la billette et de longueur determinee, ce guide est
caracterise en ce qu'il comprend: une pre- miere structure porteuse
ayant une section transversale en L, arti- culee selon un axe
longitudinal, au niveau de son arete exterieure sur une broche ou axe
supporte par un socle; une deuxieme structure porteuse, ayant une
section-transversale en L et articulee selon un axelongitudinal au
niveau du bord libre de l'une de ses ailes, sur une broche portee
longitudinalement par ladite premiere struc- ture porteuse au niveau
du c 6 te libre de son aile; au moins un verin hydraulique supporte
par ladite premiere structure et actionne pour deplacer ladite
deuxieme structure par pivotement autour de l'axe de l'articulation
correspondante, d'une position de fermeture, dans laquelle ladite
deuxieme structure definit unpassage rectiligne avec ladite premiere
structure, a une deuxieme position ou position d'ou-
2 521458 verture dans laquelle ledit passage peut recevoir une
billette la- teralement; au moins un verin hydraulique destine a
deplacer ladite premiere structure porteuse par pivotement selon son
articulation sur le socle, pour la faire passer d'une position active
dans la- quelle ladite premiere structure est appuyee sur le socle a
une deuxieme position, qui n'est plus dans l'alignement, et dans
laquelle ladite premiere structure porteuse est appuyee lateralement
sur le socle. L'avantage principal apporte par ce nouveau guide de
soutien et de centrage de la billette resulte essentiellement du fait
que ce guide permet de saisir la billette eventuellement coincee dans
ce guide et ensuite de l'extraire a l'aide de moyens classiques En
effet, en l'occurrence le guide de contention peut etre entierement
rabattu lateralement sur son socle et, dans cette position, etre
ouvert. puisque les deux structures en L qui le constituent peuvent
etre ecartees mutuellement, en s'ouvrant vers le haut, sensiblement a
la facon d'un coquillage Apres cette ouverture, il est facile de
saisir la billette et de l'evacuer puis de ramener le guide de soutien
en position active d'appui sur le socle.
D'autres objets et avantages de l'invention seront mieux compris a la
lecture de la description qui va suivre d'un exemple prefere de
realisation et des dessins annexes sur lesquels la figure 1 est une
vue schematique en elevation laterale d'un guide de soutien et de
centrage de billette suivant l'invention, aligne sur le guide d'entree
d'un PPM; la figure 2 est une vue schematique en perspective du guide
de soutien -la figure 3 est une vue en elevation de face, a echelle
agrandie, du-guide de la figure 1, dans la phase de reception de la
billette; la figure 4 est une vue en elevation avant du guide de la
figure 2, dans la position active de soutien et guidage de la billette
vers le PPM; et la figure 5 est une vue analogue a la figure 4, en
position hors d'alignement, pour extraire de ce guide une billette
bloquee. Sur la figure 1, la reference 1 designe dans son ensemble un
guide de soutien et de guidage de billette, supporte de facon
classique par un socle 2 et dispose directement en amont du guide
d'entree 3 d'un PPM 4 et dans l'axe de ce guide Ce guide d'entree 3
(figure 1) represente schematiquement par son seul con- tour est
avantageusement du genre a regles, mais peut Etre egalementun guide a
rouleaux Le PPM est represente par l'indication schematique des
cylindres de laminage 5 et 6 et de l'axe de laminage et de per-
foration A, qui co Tncide avec l'axe longitudinal du guide d'entree
aussi bien que du guide 1 de soutien de contention et de centrage de
la billette.
Ce guide 1 comprend une structure p'i: euse 7 ayant une section
transversale en L dont les ailes 8 et 9 sont convena- blement rigides
et dimensionnees.
Au niveau de l'arete-exterieure formee par les ailes 8, 9, la
structure porteuse 7 est munie de deux paires d'oreil- les, dont une
avant 10 et une arriere 11, mutuellement identiques et qui pivotent
autour de broches coaxiales 12 et 13 respectivement, horizontales et
paralleles a l'axe A de laminage.
Les broches 12 et 13 sont portees par des supports respectifs 14 et
15, en forme d'equerre, fixes sur le socle 2 late- ralement Les
broches 12 et 13 peuvent etre extraites de leurs sup- ports respectifs
et des oreilles 10 et 11 de la structure 7 pour per- mettre de separer
cette structure du socle et de l'eloigner de la ligne de laminage si
necessaire.
On peut faire pivoter la structure 7 autour de l'axe des broches 12 et
13 pour passer d'une position d'alignement sur la cage d'entree 3
(figures 2, 4), a une position d'effacement lateral par rapport au
socle 2 (figure 5).
Pour ces pivotements, on utilise de preference un verin hydraulique
16, articule sur une broche horizontale 17, dont l'axe est parallele a
celui du laminage et qui est portee par des supports 18 fixes au sol,
lateralement au socle 2 La tige 19 de ce
2 521458 verin hydraulique presente une extremite libre 20 qui oscille
sur une broche horizontale 21 dont l'axe est parallele a celui du
lami- nage A, et qui est portee par un support a oreilles 22, lequel
est fixe a l'aile 9 de la structure porteuse 7.
La broche 21 peut etre extraite pour permettre de separer ladite
structure du socle 8 eventuellement.
Lorsque la structure 7 se trouve en alignement sur le guide d'entree
3, son aile 8 est appuyee sur les lardons 24, 25 portes par le socle 2
et qui s'etendent parallelement a l'axe de la- minage A; ces lardons
sont espaces d'une butee 26, dimensionnee et utilisee pour assurer le
centrage de l'aile 8 sur le socle 2.
Une broche 27 est portee de facon classique (non representee) par
l'aile 9 de la structure 7 a proximite de l'extre- mite superieure 9 a
de celle-ci Sur cette broche 27 pivote l'extre- mite de l'aile 28
d'une deuxieme structure 29, a section transversale en L, l'autre aile
30 s'etend vers l'aile 9 de la structure por- teuse 7.
Cette structure 29 peut etre deplacee par pivotement autour de l'axe
de la broche 27, entre une position de fermeture (fi- gure 4) dans
laquelle elle delimite avec la structure 7 un passage 31 sensiblement
en tunnel, de preference a section transversale carree, et une
position d'ouverture representee sur les figures 3 et 5.
Pour ces pivotements, on utilise avantageusement deux verins
hydrauliques 32, 33, lesquels sont articules sur des broches ou axes
correspondants 34, 35, lesquels sont articules de facon clas- sique
par l'aile 9 de la structure 7, parallelement a ladite broche 27 Les
tiges 36, 37 de ces verins hydrauliques ont leurs ex- tremites
respectives articulees sur des broches 38, 39, portees de facon
classique par l'aile 28 de la structure 29, parallelement a la broche
25.
Les ailes 8, 9 de la structure 7 et les ailes 28, 30 de la structure
29 sont munies, au niveau de leurs parois orientees vers l'interieur
dudit tunnel 31, de series correspondantes de rou- leaux 40, 41, 42,
43 Ces series de rouleaux qui tournent fous, sont dimensionnees et
placees de maniere a definir un passage a section transversale adaptee
'a la section transversale de la billette 44 que lesdits rouleaux
doivent transferer en position centree sur l'axe de laminage A. Le
fonctionnement du guide de soutien et de centrage de billettes, qui a
ete decrit ci-dessus, est expose ci-dessous.
Dans un etat initial, le guide de soutien se trouve dans la position
de la figure 2, selon laquelle la structure 7 est rigidement maintenue
sur le socle 2 par le verin hydraulique 19 La structure 29 est
maintenue en position ouverte, definie plus haut, par les verins 32,
33, ce qui rend le passage 31 accessible late- ralement Une billette
44 a ete chargee, par l'intermediaire d'or- ganes de transfert
classiques, schematises en 45, 45 a, sur les series de rouleaux 40 et
41 des ailes 8 et 9 de la structure porteuse 7 et, dans cette
position, la billette est alignee sur l'axe du guide d'entree 3 et,
par consequent, sur l'axe de laminage A. Par actionnement des verins
hydrauliques 32, 33, la structure 29 est alors amenee en position de
fermeture dans laquelle les series de rouleaux 42, 43 entrent en
contact de roulement avec la billette 44, en assurant ainsi son
soutien, et son maintien en position centree (figure 3) A ce stade, la
billette peut etre pous- see dans le guide d'entree 3, entre les
cylindres de laminage-5, 6.
Pour extraire une billette coincee du guide de sou- tien 1, on
actionne le verin hydraulique 16, lequel rabat l'ensemble du guide
autour de l'axe des broches 12 et 13, de maniere a mettre le guide en
position laterale au socle 2 (figure 5) Dans ce depla- cement
angulaire, la structure 29 est rigidement maintenue en posi- tion de
fermeture par les verins 32, 33 Lorsque le guide de sou- tien 1 est
dans la nouvelle position on ouvre, au moyen des ve- rins 32, 33, la
structure 29, c'est-a-dire qu'elle pivote autour de l'axe de la broche
27, jusqu'a ce qu'elle atteigne la position d'ou- verture Dans cet
etat, le guide de soutien est ouvert vers le haut, permettant de la
saisir par des moyens classiques pour la decoincer et l'extraire du
guide de bas en haut Le guide peut alors etre ramene sur le socle 2
pour recevoir une nouvelle billette.
Il convient de remarquer que, pour utiliser un autre guide de soutien
et de centrage, par exemple, pour un changement de calibre, il suffit
de degager les broches 12, 13 et 21 qui retien- nent le guide et de
proceder a son enlevement.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATION
1 Guide de soutien et de centrage de la billette pour le guide
d'entree d'un laminoir-presse et poinconneur, lequel est du genre
conforme en tunnel ou passage rectiligne, a section trans- versale
adaptee a celle d'une billette et pasenant une longueur de- terminee,
ce guide etant caracterise en ce qu'il comprend: une pr'emiere
structure (7) ayant une section transversale en L, arti- culee selon
un axe longitudinal au niveau de son arete exterieure, sur une broche
(12, 13) portee par un socle (2); une deuxieme struc- ture (29) ayant
une section transversale en L, articulee selon un axe longitudinal au
niveau du cote libre de l'une de ses ailes (29) sur une broche (27)
portee longitudinalement par ladite premiere structure (7) au niveau
du cote libre d'une de ses ailes (9); au moins un verin hydraulique
(32, 33) supporte par ladite premiere structure (7) pour faire pivoter
la deuxieme structure (29) d'une position de fermeture, dans laquelle
elle definit un tunnel ou pas- sage rectiligne (31) avec ladite
premiere structure a une deuxieme position ou position d'ouverture
dans laquelle ledit tunnel (31) peut recevoir une billette (44)
lateralement; au moins un verin hydraulique (16-19) destine a faire
pivoter ladite premiere struc- ture (7) autour de son articulation
(12, 13) sur le socle (2), A partir d'une position dans laquelle elle
est appuyee sur le so- cle (2) sur une position dans laquelle elle est
soutenue lateralement au socle.
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