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DES
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metos
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monter
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Gene Or Protein
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CES
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521967A1
Family ID 8130962
Probable Assignee Buiron Jean
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PALAN PNEUMATIQUE POUR TOUS VEHICULES DEUX ROUES A MOTEUR,
CARACTERISE PAR UN CHASSIS RIGIDE, UNE ENTREE D'AIR PAR ROBINET A
BOISSEAUX SPHERIQUES, UN SYSTEME DE SECURITE A CREMAILLERE ET UN
RAPPEL DES CHAINES AU REPOS
EN Title HOIST FOR TWO WHEELED VEHICLE - HAS PNEUMATIC ACTUATOR WHICH
OPERATES TWO CHAINS WITH END HOOKS RUNNING OVER PULLEYS
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE LES PALANS PNEUMATIQUES PERMETTANT DE LEVER A
HAUTEUR DE TRAVAIL TOUS VEHICULES DEUX ROUES A MOTEUR, QUEL QUE SOIT
LEUR POIDS.
IL COMPREND UN CHASSIS 1 AUQUEL SONT BOULONNEES TROIS PLAQUES 2
MAINTENANT LE MECANISME PNEUMATIQUE, LE SYSTEME DE SECURITE, DEUX
ROBINETS A BOISSEAUX SPHERIQUES 7, LE VERIN 3 AVEC PISTON SOLIDAIRE
D'UNE TIGE 11. UN PALONNIER 13 FIXE SUR LA TIGE TRACTE DEUX CHAINES 14
PASSANT PAR DEUX POULIES 16 FIXEES AU CHASSIS, PUIS SUR DEUX POULIES 6
MOBILES RAPPELEES PAR DES RESSORTS. DEUX CROCHETS 15 DE LEVAGE SONT
FIXES AU BOUT DE CES CHAINES.
CETTE INVENTION EST DESTINEE PLUS PARTICULIEREMENT AUX REPARATEURS DE
CYCLOMOTEURS, VELOMOTEURS ET MOTOS.
The hoist has a rigid frame (1) to which are fixed three plates (2)
supporting the air entry and outlet (7), the actuator (3) a safety
pivot (4) and the actuator rod end with safety notches (12) pulling
the lifting chains. The plates also support guide rods (5) for pulleys
and chain return springs (6). The actuator piston (10) is pneumatic
and works two lifting chains (14) each with two hooks (15) at their
ends. By linear movement, the chains pass over pulleys and lift a two
wheeled vehicle. When air is released, the vehicle is lowered.
Description
_________________________________________________________________
- D E S C R I P T I O N
La presente invention concerne les appareils de levage du type palan
pneumatique, permettant de lever des vehicules deux roues a moteur,
and hauteur de travail, tel que cyclomoteurs, velomoteurs et
motocyclettes de grosses cylindree.
Il existe des appareils de ce genre, a cables, ou le corps du verin
set de chassis, de plus faible puissance, capables de lever des
cyclomoteurs et velomoteurs et non des metos d'un poids important. La
aise an repos des cables se fait par un renvoi d'air, ce qui exige une
maneouvre supplementaire. La securite par un anneau sur la tige de
traction semble insuffisante.
Il existe aussi la table and verin sur laquelle le vehicule est hisse.
L'accessibilite a la moto est moins bonne vu sa largeur et le vehicule
n'etant pas tenu, la stabilite est precaire. Lorsqu'elle a,est pas on
service, la table est encombrante.
Le palan pneumatique, selon l'invention, est d'une capacite plus
puissante. Il est constitue d'un chassis rigide, d'une entree d'air,
d'un verin, d'un piston solidaire d'une tige avec crans de securite,
tractant as moyen d'un palonnier, deux chaines de levage avec un et
deux crechets en leurs extremites.
Il est caracterise par un chassie rigide et 3 plaques maintenant la
premiere, le systeme de commande d'entree @et sortie d'air et
l'extremite du verin, la deuxieme, l'autre extremite du verin et le
systeme de securite, et la troisieme guidant la tige du piston.
Il est caracterise par un systeme d'entree d'air a robinets a boisseau
spherique.
Il est caracterise par un systeme de securite a verrouillage
automatique sur les crans et a deverrouillage par commande manuelle
associe a la decompression du verin.
Il est caracterise par le guidage de la tige du piston en son
extremite.
Il est caracterise par la mise au repos des chaines de levage, au
moyen de poulies rappeleea par ressorts sur des tiges.
L'appareil, tel qu'il est concus est d'un emploi facile. Une fois les
chaines descendues et les crochets fixes au vehicule, il suffit
d'ouvrir graduellement le robinet pour le faire monter a hauteur
voulue. La securite empeche le vehicule de redescendre. Par sa
fixation au plafond et le rappel des chaines au repos, l'appareil ne
gene aucunement.
Le dessin (1/2) represente l'appareil dans sa position de repos ateo
vue en coupe du verin 3, du piston 10 et du systeme de rappel des
chaines 6 lorsqu'elles ne sont pas en service.
Le dessin (2/2) represente l'appareil dans sa position de travail avec
extension des ressorts de rappel et des poulies 6.
Tel qu'il esr represente le palan pneumatique est oonstitue d'un
chassis (1) en tube, de trois plaques (2) maintenant le verin
pneumatique (3),le mecanise de securite a cliquet (4) ainsi que les
tiges (5) guides de poulies (6) et ressorts de rappel des chaines.
L'entree de l'air comprime se fait par un robinet a boisseau spherique
(7) commande par une chainette (8) reliee a une manette (9).
L'air pousse un piston (10) solidaire d'une tige (11) guidee en son
extremite, avec crans de securite (12). Cette tige, au moyen d'un
palonnier (13) tracte deux chaines (14) de levage avec a leurs
extremites un et deux crochets (15). Par cet effet de mouvement
lineaire du piston, les chaines passent sur des poulies (16) et
remontent le vehicule. En ouvrant un deuxieme robinet (17) commande
par une autre chainette et la meme manette (9) munie d'un ressort qui
deverrouille au moyen dune tige le cliquet (4), On decompresse le
verin et le vehicule redescend par son propre poids.
Le palan pneumatique, objet de l'invention, est destine aux
reparateurs et preparateurs de vehicules deux roues a moteur, pour
diverses interventions mecaniques, demontage des roues, du moteur et
reglages.
Claims
_________________________________________________________________
-REVENDICATIONS-
1) Palan pneumatique pour vehicule deux roues a moteur caracterise par
un chassis (1) rigide auquel est fixe trois plaques (2) main- tenant
le mecanisme d'entree et sortie d'air (7), le verin (3) la securite
par cliquet (4), l'extremite de la tige du verin comportant les crans
de securite (12) et tractant les chaines de levage (4). Ces plaques
supportent egalement les tiges (5) de guidage des poulies et des
ressorts (6) de rappel des chaines dans leurs positions de repos.
2) Palan pneumatique selon la revendication 1 caracterise par trois
plaques reparties sur la longueur maintenant les differents
mecanismes.
3) Palan pneumatique selon la revendication 1 caracterise en ce que le
mecanisme d'entree et de sortie d'air se fait par boisseaux
spheriques.
4) Palan pneumatique selon la revendication 1 caracterise par son
verin a simple effet, de grande capacite.
5) Palan pneumatique selon la revendication 1 caracterise par son
systeme de verrouillage automatique par cliquet sur la tige de
traction du verin.
6) Palan pneumatique selon la revendication 5 caracterise en ce que le
systeme de deverrouillage est commande par une tige associee a la
decompression du verin par un robinet a boisseau spherique.
7) Palan pneusatique selon la revendication 1 caracterise en ce que la
tige du verin est guidee en son extremite.
8) Palan pneumatique selon la revendication 7 caracterise en ce que la
tige du verin comporte des crans de securite.
9) Palan pneumatique selon la revendication 1 caracterise en ce que
les chaines de levage sont mises au repos au moyen de poulies et de
ressorts.
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the relative positions of currently selected key terms within the full
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