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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2522712A1
Family ID 30920492
Probable Assignee Clark Equipment Co
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title MECANISME DE CHARNIERE DE PORTE
Abstract
_________________________________________________________________
A hinge mechanism for a door which includes a support within the door
opening and away from the door jamb. In the closed position of the
door, parts of the mechanism including a hinge member are located
between the support and the jamb. A door is pivotally mounted on the
hinge member at its distal end. As the door moves from the closed to
an intermediate position the pivotal mounting of the door on the hinge
member follows an arcuate path outwardly and away from the door jamb.
When the mechanism reaches the intermediate position the door can be
swung on its pivotal connection with the hinge member to a fully open
position.
L'INVENTION CONCERNE UN MECANISME DE CHARNIERE DESTINEE NOTAMMENT A
UNE PORTE DEVANT POUVOIR PIVOTER SUR 180.
CE MECANISME COMPORTE UNE CONSOLE 18 MONTEE FIXEMENT ET A DISTANCE
D'UN MONTANT 16, UN ELEMENT 20 DE CHARNIERE QUI PIVOTE SUR LA CONSOLE
18, UNE BIELLETTE 22 ARTICULEE SUR LA CONSOLE 18, UN BRAS PIVOTANT 24
ARTICULE SUR LES EXTREMITES LIBRES DE L'ELEMENT 20 ET DE LA BIELLETTE
22, UN RESSORT 26 QUI TEND A RAPPELER LE MECANISME 14 VERS UNE
POSITION INTERMEDIAIRE, ET UN ENSEMBLE D'ARTICULATION, COMPRENANT UNE
CONSOLE 28, SUR LAQUELLE LA PORTE 12 EST MONTEE.
DOMAINE D'APPLICATION: CHARNIERES DE PORTES DEVANT PERMETTRE UNE
OUVERTURE DE 180, NOTAMMENT POUR CHARIOTS ELEVATEURS A FOURCHE, ETC.
Description
_________________________________________________________________
L'invention concerne les mecanismes de charniere pour portes, et plus
particulierement des mecanismes de ce type, qui permettent une
ouverture de la porte sur 1800. Le brevet des Etats-Unis d'Amerique N
O 521 772 decrit un mecanisme utilisant un pivot double a proximite du
montant pour permettre a une porte affleurante d'etre ouverte sur 1800
Le double pivot comporte une courte biellette qui relie des pattes
encastrees dans le bati
a des pattes fixees a la porte.
Le brevet des Etats-Unis d'Amerique N O 2 177 826 decrit un dispositif
a charniere exterieure a action composee, qui comprend une biellette
articulee sur le bati par une
extremite et sur la porte par l'autre extremite Un dispo-
sitif a came, associe a la seconde articulation, fait agir celle-ci en
dernier lorsque la porte est fermee et en
premier lorsqu'elle est ouverte afin d'eviter toute inter-
ference entre l'angle interieur de la porte et l'angle exterieur du
bati de porte a la fois pendant l'ouverture
et la fermeture de la porte.
Le brevet des Etats-Unis d'Amerique N O 2 870 477 decrit un bras de
charniere au moyen duquel une porte est articulee sur un corps de
chariot, le bras de charniere passant a travers le montant de la porte
Un mecanisme d'encliquetage a came est dispose entre le bras de
charniere et le corps et un second mecanisme d'encliquetage a came est
dispose entre le bras de charniere et la porte Lorsque la porte est
deplacee de la position de fermeture vers la position d'ouverture, le
premier mecanisme d'encliquetage flechit en premier afin que la porte
et le bras de charniere
pivotent initialement d'un seul bloc par rapport au corps.
Lorsque le bras de charniere atteint la fin de sa course, le second
mecanisme d'encliquetage plie et la porte pivote
alors par rapport au bras de charniere pour pouvoir attein-
dre la position d'ouverture complete Lorsque la porte est fermee, le
second mecanisme d'encliquetage plie en premier, faisant pivoter la
porte d'abord par rapport au bras de charniere, apres quoi le premier
mecanisme d'encliquetage plie et la porte et le bras de charniere se
deplacent d'un seul bloc vers la position de fermeture
de la porte.
Le brevet des Etats-Unis d'Amerique No 3 085 297 decrit plusieurs
formes de realisation d'un mecanisme de porte complexe destine a une
cabine d'avion pressurisee, ce mecanisme etant interessant en ce qui
concerne la tringlerie utilisee pour permettre une ouverture de la
porte sur 180, en particulier en ce qui concerne la premiere
forme de realisation montree sur les figures 1 a 11 et:-
la seconde forme de realisation montree sur les figures 12 a 18 Ces
portes d'avion fonctionnent differemment des portes auxquelles
l'invention a trait, car il est d'abord
necessaire de "deboiter"la porte qui a ete fermee herme-
tiquement sur le fuselage (par deplacement de cette porte vers
l'interieur), apres quoi la porte est "glissee" vers l'exterieur par
l'ouverture avant de pivoter finalement sur environ 180, a proximite
de la surface exterieure
du fuselage.
Le brevet des Etats-Unis d'Amerique N O 3 651 539 decrit une charniere
dans laquelle l'element sur lequel la porte pivote est maintenu en
position de retrait par un verrou, contre la force d'un ressort de
compression alors que la porte est fermee Lorsque la porte commence a
s'ouvrir, le verrou est degage, l'element de la charniere se deplace
vers l'exterieur perpendiculairement au plan du bati de la porte pour
deplacer l'axe de pivotement de cette derniere vers l'exterieur,
au-dela de ce bati, et
la porte peut ensuite etre ouverte sur 1800.
Dans toutes les formes de realisation anterieures decrites ci-dessus,
le mecanisme de charniere est encastre dans le montant de la porte,
travaille a travers le montant de la porte ou est autrement associe
etroitement ou adjacent a ce montant Il n'en est pas de meme dans la
presente invention Par contre, le mecanisme de charniere est monte de
facon a etre espace du montant de la porte
auquel il fait face.
L'invention concerne donc un mecanisme de
charniere destine a une porte, adjacent a un montant lors-
que la porte est fermee, ce mecanisme comprenant une console montee en
position fixe par rapport au montant et a distance de ce dernier Un
element de charniere peut pivoter sur la console et s'etend vers le
montant lorsque la porte est en position de fermeture, et une
biellette peut pivoter de la meme maniere sur la console Un bras
pivotant est articule sur les extremites libres de l'element de
charniere et de la biellette et un ressort est relie a ce bras
pivotant Le pivot sur lequel la porte est montee
se trouve a l'extremite libre de l'element de charniere.
L'invention sera decrite plus en detail en regard des dessins annexes
a titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels la figure 1
est une vue en perspective d'une
premiere forme de realisation du mecanisme selon l'inven-
tion, le panneau de porte etant represente avec arrachement partiel;
la figure 2 est une vue en perspective a echelle agrandie du mecanisme
de la figure 1; la figure 3 A est une vue de dessus du mecanisme selon
l'invention en position de fermeture de la porte; la figure 3 B est
une vue de dessus du mecanisme selon l'invention en position
d'ouverture partielle de la porte; la figure 3 C est une vue de dessus
du mecanisme selon l'invention en position d'ouverture complete de la
porte; la figure 4 est une vue en perspective eclatee des pieces
principales de la premiere forme de realisation du mecanisme selon
l'invention; les figures SA et 5 B sont des schemas montrant l'action
du mecanisme de charniere selon l'invention, ces schemas correspondant
respectivement aux figures 3 A et 3 B la figure 6 est une vue
partielle en perspective d'une autre forme de realisation du mecanisme
selon l'invention; et 2712 la figure 7 est une vue partielle en
perspective
d'un detail de la figure 6.
La premiere forme de realisation montre l'utilisa-
tion de l'invention pour une porte qui forme un panneau lateral d'un
chariot elevateur a fourche, et elle est re- presentee sur
lesz;figures 1, 2, 3 A, 3 B, 3 C, 4, 5 A et 5 B. La figure 1 est une
vue partielle en perspective d'un cote d'un chariot elevateur a
fourche indique globalement par la reference numerique 10 La porte est
indiquee en 12 Le
mecanisme de charniere selon l'invention, indique globale-
ment en 14, est loge a l'interieur de la porte 12 lorsque cette
derniere est fermee La figure 1 represente la porte 12 avec
arrachement partiel afin que le mecanisme de
charniere puisse etre observe.
La figure 2 represente a echelle agrandie le mecanisme d'articulation
14 dans la meme perspective, tandis que les figures 3 A, 3 B et 3 C
sont des vues de dessus du mecanisme dans trois positions differentes
et la figure 4 est une vue en perspective eclatee des pieces
constituant le mecanisme de charniere Le cote de la caisse du vehicule
presente une ouverture que la porte 12 ferme et cette
ouverture comporte un montant 16 dispose le long d'un cote.
Le mecanisme 14 de charniere comprend une console 18 de support qui
est montee fixement et a distance du montant 16 Dans le vehicule 10
represente, la console 18 et la caisse 11 de ce vehicule 10, qui
comprend le montant 16, sont montees sur le chassis du vehicule Un
element 20 de charniere est monte sur la console 18 afin de pivoter
sur un axe A (voir figure 2) Une biellette 22, qui pivote
sur un axe B, est egalement montee sur la console 18.
Un bras pivotant 24 est articule sur les extre-
mites libres de l'element 20 de charniere et de la biellette 22 (voir
figure 3 A qui montre en plan la forme de ce bras pivotant) Le bras
pivotant 24 comporte une saillie 25 et un ressort 26 est monte entre
la saillie 25 et une extremite 22 a faisant saillie vers le bas de la
biellette 22 et par laquelle cette derniere est articulee sur la
console 18 Le bras pivotant 24 pivote par rapport a la biellette 22
sur un axe C et par rapport a l'element 20 de charniere sur un axe D.
La porte 12 est montee de facon pivotante sur l'element 20 de
charniere au moyen d'une console interieure 28 (voir figure 2) situee
sur la porte et maintenue par
son propre poids et le poids de la porte lorsque des ouver-
tures de la console 28 sont placees sur des saillies 30-
et 32 depassant vers le haut de l'element 20 de charniere.
Ces saillies orientees vers le haut, que l'on peut mieux voir sur la
figure 4, sont, coaxiales a l'axe D L'element 20 de charniere est
monte sur la console 18 sur laquelle il est maintenu par son propre
poids A cet effet, des saillies 34 et 36, depassant vers le bas de
l'element 20 de charniere penetrent dans des ouvertures 38 et 40,
respectivement,
comme montre sur la figure 4 Les saillies 34 et 36 definis-
sent l'axe A. Les figures 3 A, 3 B et 3 C montrent le mecanisme 14 de
charniere alors que la porte est respectivement dans la position de
fermeture, dans une position d'ouverture intermediaire et dans la
position d'ouverture La porte 12 et le mecanisme 14 sont maintenus
dans la position de la figure -3 A par un verrou 42 de porte, que l'on
peut voir sur la figure 1, qui se verrouille automatiquement lorsque
la porte 12 est poussee en position de fermeture comme montre sur la
figure 1 Lorsque le verrou 42 est libere manuellement, la porte 12 et
le mecanisme 14 se deplacent vers la position montree sur la figure 3
B sous l'action du ressort 26 qui est tendu dans la disposition de la
figure 3 A Lorsque le verrou es relache, la tension du ressort fait
passer le mecanisme de charniere dans la position de la figure 3 B
Cette position est determinee par une butee 19 situee sur la console
18 et contre laquelle
porte l'element 20 de charniere lorsque la position inter-
mediaire de la figure 3 B est atteinte.
Les figures 5 A et 5 Bsont des diagrammes plus simples montrant
l'action du mecanisme de charniere Ces deux figures correspondent aux
positions des figures 3 A et 3 B, respectivement, et illustrent
comment le quadrilatere articule constitue par la console 18,
l'element 20 de charniere, la biellette 22 et le bras pivotant 24,
apres avoir ete maintenu en position de fermeture de la porte par le
verrou 42, le ressort 26 etant tendu, se deplace vers la position
d'ouverture intermediaire de la porte lorsque le verrou 42 est relache
En passant de la position de fermeture de la porte de la figure 5 A a
la position intermediaire de la figure 5 B, l'axe D de pivotement suit
un trajet decrivant une courbe autour de l'axe A, ce mouve-
ment possedant une composante qui passe a travers l'ouver-
ture de la porte et s'eloigne du montant 16 et une autre composante
dirigee vers l'exterieur de l'ouverture de la porte. Lorsque le
mecanisme 14 est dans la position intermediaire de la figure 3 B, la
porte 12 peut etre amenee dans la position d'ouverture a 1800
illustree sur la figure 3 C par simple pivotement manuel de cette
porte
sur les saillies 30 et 32 de l'element 20 de charniere.
Dans la position intermediaire ou dans la position a ouver-
ture complete de 1800, ou encore dans toute position comprise entre
ces deux positions, la porte 12 peut etre aisement demontee par simple
soulevement de la console interieure 28 des saillies 30 et 32 La porte
peut etre
remise en place par l'operation inverse.
Lorsque la porte est dans la position intermediaire de la figure 3 B
et que l'on souhaite la fermer en la placant dans la position montree
sur la figure 3 A, le cote de la porte eloigne du montant 16 peut etre
pousse a la main vers l'interieur Dans la position intermediaire, la
porte 12 entre en contact avec une butee 27 situee sur le bras
pivotant 24, laquelle butee, lorsque la porte pivote vers l'interieur
de la position de la figure 3 B a celle de la figure 3 A, fait pivoter
le bras 24 dans le sens des aiguilles d'une montre et accroit la
tension du ressort 26 Lorsque la porte 12 a atteint la position de
fermeture de la figure 3 A, elle entre en contact avec une butee
convenable 21 en caoutchouc ou en matiere elastique equivalente qui
assume la fonction d'un arretoir pour la porte et qui
_ 522712
coopere avec le verrou 42 pour maintenir la porte en
position de fermeture.
La figure 6 represente une autre forme de realisa-
tion de l'invention Cette forme de realisation s'applique egalement a
une porte destinee a un panneau lateral de chariot elevateur a fourche
et la figure 6 montre la porte 12 en position d'ouverture complete La
seconde forme de realisation est essentiellement identique a la
premiere
forme de realisation decrite et les memes references nume-
riques sont utilisees pour designer les pieces de la
figure 6 identiques a celles des autres figures La diffe-
rence principale entre la seconde forme de realisation et -la premiere
est que la biellette 22, le bras pivotant 24 et le ressort 26 sont
situes au-dessus de l'element de charniere 20 dans la seconde forme de
realisation, alors qu'ils sont situes au-dessous de lielement de
charniere 20 de la premiere forme de realisation De plus, dans la
seconde forme de realisation, la biellette 22, au lieu de pivoter sur
la console 18, passe dans une ouverture de
l'element de charniere 20, comme montre sur la figure 7.
La figure 6 illustre la position intermediaire, correspondant a celle
de la figure 3 B Dans cette position intermediaire, l'element de
charniere 20 bute contre la console 18, de meme que l'extremite de la
biellette 22 La figure 7 montre la porte en position de fermeture,
correspondant a la figure 3 A Dans cette position de fermeture, la
biellette 22 et l'element 20 de charniere se sont eloignes de la
console 18.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportees
aux deux formes de realisation decrites et representees sans sortir du
cadre de l'invention, y compris au meilleur mode de realisation montre
sur les figures 1 a 5 B Par exemple, l'invention peut s'appliquer a
une porte non plane aussi bien qu'aux portes planes telles
que celles representees.
Z 522712
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS1 Mecanisme de charniere ( 14) destin a une porte ( 12)
adjacente a un montant ( 16) lorsqu'elle est fermee, caracterise en ce
qu'il comporte une console ( 18) montee en position fixe et a distance
du montant ( 16), un element de charniere ( 20) monte de maniere a
pouvoir pivoter sur la console ( 18) et s'etendant vers le montant(
16) lorsqiue la porte est en position de fermeture,une biellette (
22)articulee sur la console ( 18), un bras pivotant ( 24) arti-cule
sur les extremites libres de l'element ( 20) de charniereet la
biellette ( 22), un ressort ( 26) relie au bras pivo-tant ( 24) et
tendant a deplacer le mecanisme ( 14) en posi-tion intermediaire, et
une articulation ( 28, 30, 32) destinee a une porte ( 12) et situee
sur l'extremite libre de l'elementde charniere ( 20). 2 Mecanisme de
charniere selon la revendication 1, caracterise en ce qu'une porte (
12) est montee sur l'extremite libre de l'element ( 20) de charniere
et en cequ'un verrou ( 42) est dispose de facon a maintenir
selecti-vement cette porte ( 12) en position de fermeture. 3 Mecanisme
de charniere selon la revendication 1, caracterise en ce que la
console ( 18) comporte une butee ( 19) contre laquelle porte l'element
( 20) de charnieredans ladite position intermediaire. 4 Mecanisme de
charniere selon la revendication 1, caracterise en ce que le ressort (
26) est monte entrele bras pivotant ( 24) et la console (
18).Mecanisme de charniere selon la revendication 2, caracterise en ce
que le bras pivotant ( 24) comporte une butee ( 27) avec laquelle la
porte ( 12) entre en contact lorsqu'elle se deplace de ladite position
intermediairevers la position de fermeture. 6 Mecanisme de charniere
selon la revendication, caracterise en ce qu'une butee elastique ( 21)
est montee sur l'element ( 20) de charniere et est en contact avec la
porte ( 12) lorsque le mecanisme est dans la positionde fermeture. 2,5
22712 7 Mecanisme de charniere selon la revendication 6, caracterise
en ce que l'on peut fairerpivoter librerrent la porte ( 12) de ladite
position intermediaire vers uneposition d'ouverture complete, la porte
pivotant sur l'ex-tremite libre de l'element ( 20) de charniere, sans
qued'autres pieces du mecanisme de charniere se deplacent. 8 Mecanisme
de charniere selon la revendication 7, caracterise en ce que la porte
( 12) est montee sur l'ele-ment ( 20) de charniere sur lequel elle est
maintenue par son propre poids et peut etre soulevee de cet element
decharniere sans affecter les autres pieces du mecanisme. 9 Ensemble
comprenant une ouverture de porte dont un cote comporte un montant (
16), une porte ( 12)destinee a fermer cette ouverture et un mecanisme
de char-niere ( 14) portant la porte ( 12) pour permettre sa
manoeuvre, caracterise en ce qu'il comporte une console ( 18) de
support montee en position fixe et a distance du montant ( 16), et
disposee a l'interieur lorsque la porte ( 12) est fermee, un element (
20) de charniere articule sur la console ( 18) de support et
s'etendant vers le montant ( 16) dans la position de fermeture de la
porte, une biellette ( 22) articulee sur la console ( 18) de support
et s'etendant vers le montant ( 16) dans la position de fermeture de
la porte, un bras pivotant ( 24) articule sur les extremites libres de
l'element ( 20) de charniere et la biellette ( 22), une saillie ( 25)
situee sur le bras pivotant ( 24), un ressort ( 26) monte entre ladite
saillie ( 25) et la console ( 18) de; support de facon a tendre a
deplacer l'element ( 20) de charniere vers une position intermediaire
de la porte, l'extremite libre de l'element ( 20) de charniere suivant
un trajet courbe ayant deux composantes de mouvement au cours d'un
deplacement de la position de fermeture vers la position
intermediaire, une composante etant dirigee vers le centre de
l'ouverture de la porte, a partir du montant, et l'autre etant dirigee
vers l'exterieur de l'ouverture de la porte, la console ( 18) de
support portant une butee ( 19) avec laquelle l'element de charniere (
20) entre en contact lorsque la position intermediaire estL
522712atteinte, l'extremite libre de l'element ( 20) de charniere
comportant une double articulation ( 30, 32) sur laquelle la porte (
12) est montee afin de pouvoir pivoter entre ladite position
intermediaire et une position d'ouverture complete, le bras pivotant (
24) portant une butee ( 27) disposee de facon que la porte ( 12) entre
en contact avec elle lorsqu'elle se deplace de la position
intermediaire vers ladite position de fermeture, ce qui provoque
undeplacement du bras pivotant ( 24) vers la position de fer-meture de
la porte, l'element de charniere ( 20) portant une butee elastique (
21) avec laquelle la porte ( 12) entre en contact lorsqu'elle
atteint-ladite position de fermeture, et la porte ( 12) portant un
verrou ( 42) oppose au montant ( 16) et destine a maintenir
selectivemert cette porte ( 12)en position de fermeture.Ensemble selon
la revendication 9, caracterise en ce que la double articulation ( 30,
32) est du typea assemblage par gravite, la porte ( 12) pouvant etre
aise-ment retiree ou remise en place lorsque le mecanisme de charniere
( 14) est dans la position intermediaire ou dans la position
d'ouverture ou entre ces deux positions, sansqu'il soit necessaire de
rompre ou de retablir les liaisons.
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