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Aspi
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Physical
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8 L
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5 s
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de 0,762 mm
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13 mm
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0,207 bar
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2522125A1
Family ID 2012153
Probable Assignee Megtec Systems Inc
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title MOYEN POUR CONTROLER LES VAPEURS DE SOLVANT DANS UN
DISPOSITIF DE SECHAGE D'UNE PIECE OU BANDE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE SECHAGE D'UNE PIECE OU BANDE
DANS UNE ENCEINTE OU REGNE UNE PRESSION SUBATMOSPHERIQUE, AVEC UN
CYLINDRE REFROIDISSEUR ESPACE VERS L'EXTERIEUR DE L'ENCEINTE.
SELON L'INVENTION, UN MOYEN 33 APPLIQUE A LA PARTIE DE LA BANDE QUI
EST COURBEE SUR LE CYLINDRE REFROIDISSEUR 20, UNE FORCE DIRIGEE
RADIALEMENT ET DONT LE GRADIENT AUGMENTE BRUSQUEMENT DANS LA DIRECTION
DU MOUVEMENT DE LA BANDE POUR QUE CETTE PARTIE SOIT EN CONTACT INTIME
AVEC LE CYLINDRE; UN MOYEN FORMANT GAINE 25 DEFINIT UN TUNNEL OU UN
MOYEN 41, 42 DECHARGEANT DE L'AIR PRODUIT UN ECOULEMENT D'AIR LE LONG
DE CHAQUE SURFACE DE LA PIECE.
L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'IMPRIMERIE.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a un dispositif pour secher de
l'encre ou un revetement sur les deux surfaces d'une piece ou bande se
deplacant longitudinale- ment, comprenant une enceinte de sechoir o la
piece est chauffee pour l'evaporation du solvant de l'encre ou du
revetement et a l'interieur de laquelle est maintenue une pression
subatmospherique, et un cylindre refroidisseur qui est espace, vers
l'exterieur, de l'enceinte du sechoir et avec lequel la bande a un
engagement d'enroulement partiel; et l'invention concerne plus
particulierement un moyen pour empecher les accumulations de vapeur de
solvant sur le cylindre refroidisseur et pour empecher la diffusion
des vapeurs de solvant dans l'air en dehors du sechoir, ces deux
evenements ayant jusqu'a maintenant resulte de l'evaporation du
solvant de la partie chaude de la piece s'etendant du sechoir jusqu'au
cylindre refroidisseur et partiellement autour de celui-ci.
Afin d'effectuer un sechage rapide de l'encre ou du revetement sur une
piece ou bande franchement imprimee ou fratchement enduite, la piece
est guidee pour un mouvement longitudinal a partir des cylindres d'im-
pression ou de revetement, directement a travers une enceinte de
sechoir o elle est chauffee pour effectuer une evaporation rapide du
solvant de l'encre ou du revetement De l'air charge des vapeurs de
solvant est continuellement extrait de l'enceinte du sechoir et passe
a travers un incinerateur ou analogue qui convertit les vapeurs en gaz
inoffensifs qui sont evacues vers l'atmosphere L'allure a laquelle
l'air est retire de l'enceinte du sechoir est suffisamment elevee pour
maintenir une pression subatmospherique a l'interieur de celui-ci Par
consequent, il y a une entree d'air aux fentes dans les parois
opposees de l'enceinte par o la piece entre et quitte l'enceinte, et
cette entree d'air empeche normalement l'echappement des vapeurs de
solvant hors de l'enceinte.
2 2522125
Du sechoir, la piece s'etend vers un cylindre refroidisseur autour
duquel elle a un engagement d'enrou- lement partiel et par lequel elle
est refroidie pour durcir l'encre ou le revetement s'y trouvant.
On sait bien que la piece entraine certaines vapeurs de solvant hors
du sechoir en une couche limite relativement mince qui a tendance a
coller a chaque surface de la piece Ce qui est plus important, il y a
une continuation de l'evaporation du solvant de la piece apres qu'elle
ait quitte l'enceinte du sechoir, parce que la piece reste a une haute
temperature jusqu'a ce qu'elle soit refroidie par contact avec le
cylindre refroidisseur.
Par consequent, on a usuellement considere qu'il etait necessaire de
monter un capot d'aspiration au-dessus du cylindre refroidisseur et de
l'etendue chaude de la piece s'etendant jusqu'a lui, pour extraire de
la salle de presse, les vapeurs de solvant diffusees par ce troncon de
piece.
Un probleme particulierement ennnuyeux et de longue date a ete pose
par l'evaporation continue du solvant de la piece apres que celle-ci
ait quitte le sechoir, dans les cas o la piece a de l'encre ou un
revetement sur ses deux surfaces L'une de ces surfaces doit
inevitablement contacter le cy lindre refroidisseur, et la vapeur a
cette surface a tendance a se condenser sur la surface froide du
cylindre refroidisseur et a servir de solvant qui s'amollit et tache
l'encre ou le revetement partiellement seche sur la piece Souvent, le
condensat sur le cylindre refroidisseur provoque un blocage, o l'encre
amollie par le condensat des vapeurs de solvant pris par le cylindre
refroidisseur force des feuilles empileesqui ont ete coupees de la
piece,a coller ensemble en une station o le materiau imprime ou revetu
est finalement amene.
Jusqu'a maintenant, la couche limite riche en vapeurs adherant au
troncon de la piece s'etendant du sechoir jusqu'au cylindre
refroidisseur etait consideree comme etant principalement responsable
de la salissure et du blocage Une presentation anterieure de cette
theorie est parue dans le brevet US NO 2 157 388 au nom de Mac Arthur,
publie en 1939, qui dit "Si les vapeurs de solvant sont retirees de la
presence du materiau imprime avant son refroidissement, alors on evite
une condensation non souhaitee, mais cela est difficile a accomplir en
particulier dans le cas d'une piece se deplacant rapidement} peut-etre
du fait d'une tendance de la piece a entrainer avec elle les vapeurs
se trouvant tres pres de sa surface".
Le brevet US NO 4 263 724 recemment publie au nom de H Vits offre
sensiblement la meme explication "La piece en deplacement a tendance a
entrainer la vapeur de l'huile du solvant residuel encore en
vaporisation, le long de sa surface, sous forme d'une couche limite
trans- feree par le mouvement de la piece, et lorsque cette couche de
l'huile du solvant se vaporisant contacte les parties exposees des
cylindres de refroidissement, elle peut se condenser a sa phase
liquide sur les surfaces du cylindre et forcer une action de solvant
ou de ramollisse- ment sur l'encre autrement sechee de facon
appropriee ".
Le remede propose par Vits est en general "le deplacement pneumatique
de la couche limite decrite a une position et a une allure tellesque
cela l'empeche de contacter et de se condenser sur la partie de
surface exposee du cylindre ou des cylindres avec lesquels
l'impression, ou autre revetement, vient en contact " Vits revele un
agencement destine a resoudre le probleme, o de l'air sous pression
est souffle contre la surface exposee du cylindre refroidisseur,
c'ei:-a-dire la partie du cylindre refroidisseur autour de laquelle la
piece n'est pas enroulee Apparemment, cet agencement a pour but de
deloger, du cylindre refroidisseur, le solvant condense qui y est
depose par la partie de la bande qui est venue en contact avec lui,
afin d'empecher ce solvant d'etre entraine en contact avec la partie
de la piece nouvellement arrivee sur le cylindre refroidisseur La
philosophie de ce schema semble avoir pour but la diminution de la
degradation pouvant resulter d'une condensation s'etant produite sur
le cylindre refroidisseur, plutot que d'empecher cette condensation,
en premier lieu.
Un autre des agencements reveles par Vits suit la tentative de racler
les couches limites au loin de la piece avant que la piece n'arrive au
cylindre refroidisseur.
Dans cet agencement, la piece se deplace du sechoir vers le premier
cylindre refroidisseur a travers un tunnel qui a son extremite externe
pres du cylindre refroidisseur et dont l'extremite interne communique
avec l'interieur du sechoir A proximite de son extremite externe, ce
tunnel presente un retrecissement dont les parois sont tres adjacentes
aux surfaces de la piece, et on repose sur la pression
subatmospherique dans le sechoir pour attirer un ecoulement d'air
accelere a travers ce retre- cissementainsi de l'air supplementaire
est induit a s'ecouler dans l'extremite de sortie du tunnel et ainsi
le long des surfaces de la piece Dans un autre mode de realisation,
des ouvertures d'air sous pression debouchant vers l'interieur sont
placees dans le tunnel qui sont de meme destinees a produire un
ecoulement rapide d'air le long des surfaces de la piece et vers
l'interieur a travers le tunnel.
La simple production d'un ecoulement d'air relativement rapide le long
d'une surface de la piece est habituellement insuffisante pour balayer
une couche limite riche en vapeurs au loin de la piece, comme cela est
indique dans le brevet US No 3 071 869 au nom de Latimer et autres Par
ailleurs, toute dispersion effective de la couche limite qui se
produit avec le dispositif de Vits, a lieu dans une zone a une
certaine distance a l'interieur du tunnel, a partir de son extremite
externe, o l'ecoule- ment d'air vers l'interieur est a sa vitesse
maximale; et entre cette zone et le cylindre refroidisseur, il y a une
longueur sensible de piece chaude le long de laquelle une
concentration des vapeurs peut se reformer.
Le brevet de Latimer et autres qui vient d'etre mentionne, concerne
des pieces qui sont imprimees ou enduites sur une seule surface, et il
revele un moyen pour disperser la couche limite saturee de vapeurs au
loin de la partie de la piece qui est a l'interieur de l'enceinte du
sechoir, afin d'accelerer l'evaporation du solvant de l'encre ou du
revetement Le moyen revele par Latimer et autres ne peut disperser que
la couche limite d'une surface de la piece qui est eloignee d'un
rouleau autour duquel la piece se deplace, et par consequent on ne
peut l'employer pour resoudre les problemes se posant a un cylindre
refroidisseur, o des salissures et piquages sont les resultats de
l'evaporation de la surface de la piece qui est adjacente au cylindre
refroidisseur.
Ainsi, dans la pratique, on a trouve qu'il etait difficile, sinon
impossible, de retirer la couche limite riche en vapeurs de la piece
juste avant qu'elle atteigne le cylindre refroidisseur Il est bien
possible qu'une reussite dans ce cas ne permette pas d'eviter
totalement les souillures ou salissures et piquages parce que le
probleme met en cause un phenomene qui se developpe sur le cylindre
refroidisseur lui- meme Comme cela est indique dans le brevet US No 3
452 447, publie en 1969 au nom de T A Gardner, lorsqu'une piece se
deplacant rapidement vient en engagement d'enroulement avec un
cylindre rotatif tel qu'un cylindre refroidisseur, une pellicule mince
d'air a tendance a etre piegee entre la piece et la surface
peripherique du cylindre et a se trouver en dessous de toute la
surface de la piece qui est supposee etre en contact avec le cylindre
Dans le cas d'un cylindre refroidisseur, l'air piege agit comme un
isolement qui interfere avec le transfert de chaleur de la piece au
cylindre refroidisseur, donc la piece reste chaude meme apres son
passage autour d'une partie sensible de la circonference du cylindre
refroidisseur Par consequent, la vapeur continue a etre emise dans la
pellicule d'air intermediaire, d'o elle se recondense sur le cylindre
refroidisseur. Cette pellicule d'air entre la piece et le cylindre
refroidisseur semble etre une cause majeure des problemes a l'endroit
du cylindre refroidisseur, parce qu'elle permet a une quantite
sensible de condensat de s'accumuler sur la surface-du cylindre
refroidisseur, formant des couches assez epaisses ou rubans d'o le
condensat est reabsorbe par intermittence par la piece, pour amollir
de nouveau l'encre Si la piece imprimee ou enduite a un bon contact
avec le cylindre refroidisseur, la piece est plus rapidement refroidie
a une temperature inferieure a la temperature de vaporisation du
solvant, et un tel condensat se formant sur le cylindre refroidisseur
ne peut s'accumuler sur la surface de ceui-ci parce que la piece le
reabsorbe continuellement.
Pour forcer une piece en contact intime avec un cylindre, dans le
brevet de Gardner est proposee une barre a air qui s'etend a travers
la piece et emet deux jets d'air sous pression vers elle, a des angles
obliques et opposes a sa surface de facon que les jets convergent l'un
vers l'autre Comme cela est indique dans la demande de brevet US au
nom de R A Daane, NI 254 989 deposee le 16 Avril 1981, il est douteux
que l'agencement de la barre a air propose par Gardner soit reellement
efficace a moins que les vitesses de la piece-soient asseifaibles et
que les tensions dans la piece soient maintenues a une valeur
relativement elevee Dans tous les cas, un dispositif a barre a air
raisonnablement efficace du type revele par Gardner devra evacuer un
volume important d'air a une haute vitesse et devra par consequent
etre alimente en air sous pression par un ventilateur ou souffleur
puissant -
La presente invention a pour objet general, dans un dispositif de
sechage de pieces ou bandes du type comprenant une enceinte de sechoir
et un cylindre refroi- disseur et o un troncon d'une piece ou bande
chaude s'etend normalement de l'enceinte du sechoir jusqu'au cylindre
refroidisseur, un moyen pour forcer sensiblement toutes'les vapeurs de
solvant emanant de ce troncon de la piece a s'ecouler dans l'enceinte
du sechoir de facon qu'aucun capot d'aspiration ne soit necessaire
au-dessus du cylindre refroidisseur, et pour forcer la piece en
contact intime avec la surface du cylindre refroidisseur afin
d'empecher la formation d'une pellicule d'air isolant la piece par
rapport au cylindre refroidisseur.
Ainsi, la presente invention a pour objet general de prevoir un moyen
efficace, dans un dispositif de sechage de pieces ou bandes du
caractere decrit, pour empecher la dispersion des vapeurs de solvant
dans la salle de presse et pour empecher de souiller et analogues a
l'emplacement du cylindre refroidisseur.
La presente invention a egalement pour objectif important d'atteindre
les objets ci-dessus indiques avec un dispositif simple et peu couteux
en luimeme et fonctionnant a une consommation relativement faible
d'energie. La presente invention a pour autre objet plus specifique de
prevoir un dispositif du caractere decrit o le dispositif formant
tubulure ou tuyere revele dans la demande ci-dessus identifiee de
Daane, NO 254 989, est employe en combinaison avec une autre
structure, non seulement pour produire le resultat attendu de
maintenir un contact intime entre la piece et le cylindre refroi-
disseur mais egalement pour amener d'autres resultats inattendus,
c'est-adire empecher les souillures et problemes semblables et
empecher la dispersion des vapeurs de solvant dans la salle de presse
en forcant de telles vapeurs a s'ecouler dans le sechoir, afin que
tout le solvant evapore de la piece puisse facilement passer a travers
un incinerateur de vapeur ou dispositif de pollution pour empecher la
pollution de l'air.
La presente invention a egalement pour objet un dispositif du
caractere decrit empechant efficacement les vapeurs de solvant de fuir
hors de l'enceinte du sechoir
8 2522125 de temps en temps, comme cela se produisait avec la plupart
des dispositifs de sechage de pieces ou bandes selon l'art anterieur.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caracteristiques,
details et avantages de celle-ci apparaitront plus clairement au cours
de la description explicative qui va suivre faite en reference aux
dessins schematiques annexes donnes uniquement a titre d'exemple
illustrant plusieurs modes de realisation de l'invention et dans
lesquels la figure 1 montre une vue plus ou moins schematique, en
coupe verticale, d'un dispositif de sechage et de refroidissement
d'une piece selon les principes de l'invention; et la figure 2 est une
vue, en coupe verticale, d'une forme modifiee d'un dispositif de
sechage et de refroidissement d'une piece selon l'invention.
Comme cela est conventionnel, une piece de papier ou analogue 5, se
deplacant longitudinalement, apres avoir recu, sur ses deux surfaces,
une impression d'encre ou avoir ete enduite d'une couche d'ornement ou
de protection, passe a travers un four ou enceinte de sechoir 6 o la
piece est chauffee pour provoquer une evaporation du solvant de son
encre ou de son revetement.
La piece 5 a un troncon droit 7 qui s'etend a travers le sechoir 6, et
ce troncon est supporte sans contact par l'air sous pression sortant
d'une serie de barres 8 qui sont montees a l'interieur de l'enceinte
du sechoir Chaque barre 8 est orientee avec sa longueur s'etendant a
travers la largeur de la piece, et les diverses barres sont paralleles
les unes aux autres et espacees a des intervalles relativement petits
sur la longueur de la piece En plus d'un groupe de barres a air 8 L
qui sont agencees en dessous de la piece pour diriger des courants
d'air de support vers le haut, contre elle, un autre groupe de barres
a air 8 U est agence audessus de la piece pour diriger des courants
d'air vers le bas,
9 2522125 contre elle, et ainsi confiner la piece a un mouvement en
ligne droite a travers l'enceinte du sechoir L'air sous pression est
amene aux barres 8 par un souffleur 9 et un tel air peut passer a
travers un rechauffeur 10 sur son chemin vers les barres, afin que les
courants d'air sortant des barres offrent non seulement un support
flottant a la piece mais chauffent egalement la piece a partir du
dessus et du dessous, pour effectuer l'evapora- tion du solvant de
l'encre ou du revetement sur ses deux surfaces Alternativement, la
piece pourrait etre direc- tement chauffee par les flammes de brleurs
a mazout (non representes) qui seraient montes dans l'enceinte du
sechoir selon un agencement connu.
Un ventilateur d'echappement 12 retire l'air de l'enceinte 6 du
sechoir a une allure quelque peu plus elevee que celle a laquelle le
souffleur 9 d'air sous pression amene l'air aux barres 8, pour
maintenir ainsi une pression subatmospherique a l'interieur du
sechoir.
L'air ainsi retire du sechoir, qui est charge de vapeurs de solvant,
peut etre conduit vers un incinerateur 14 o les vapeurs entrainees de
solvant sont converties en gaz inoffensifs Le rechauffeur 10 pour
l'air sous pression qui s'ecoule du souffleur 9 aux barres 8 peut
comprendre un echangeur de chaleur, ainsi l'air sous pression est
chauffe par l'air a l'echappement de l'incinerateur.
Pour maintenir la pression subatmospherique souhaitee dans le sechoir
6, ses parois sont pour la plupart non perforees Cependant, la piece 5
se deplace dans l'enceinte du sechoir a travers une fente d'entree 15
dans une paroi 16 de l'enceinte et elle en sort par une fente de
sortie 17 dans une paroi opposee 18 La pression subatmospherique dans
le sechoir induit l'air a s'ecouler vers l'interieur a travers les
deux fentes 15 et 17, afin d'empecher ainsi normalement l'echappement
de vapeur I hors du sechoir.
La piece 5 s'etend sur un trajet droit a partir de l'interieur de
l'enceinte 6 du sechoir a travers la fente de sortie 17 jusqu'a un
cylindre refroidisseur 20 autour duquel la piece a un engagement
d'enroulement partiel et qui est espace a une certaine distance, vers
l'exterieur, de la paroi 18 du sechoir qui contient la fente de sortie
17 Conventionnellement,la piece peut continuer du cylindre
refroidisseur 20 a un second cylindre refroidisseur 22 autour duquel
la piece a un enroulement oppose, de facon que le second cylindre
refroidisseur 22 contacte la surface de la piece qui n'est pas en
engagement avec le premier cylindre refroidisseur 20 Bien que cela ne
soit pas represente, on comprendra que la piece peut passer autour
d'un ou plusieurs autres-cylindres refroi- disseurs Dans tous les cas,
le premier cylindre refroi- disseur 20 est celui o peuvent le plus
facilement se produire les souillures.
Un troncon long et droit 23 de piece non supportee qui s'etend entre
le sechoir 6 et le premier cylindre refroidisseur 20 constitue une
continuation du troncon droit 7 a l'interieur du sechoir qui est
supporte de facon flottante par les courants d'air sortant des barres
8.
Quand la piece emerge du sechoir, elle entr Aine avec elle les couches
limites qui sont saturees de vapeurs de solvant, et le solvant
continue a s'evaporer tandis que la piece se deplace vers le cylindre
refroidisseur 20, donc une quantite sensible de vapeurs a tendance a
se disperser- du troncon 23 Avec un dispositif de sechage d'une piece
selon l'art anterieur, le renvoi de fumeesdu four du sechoir, du
principalement a la dispersion de vapeurs du troncon chaud de la piece
juste en dehors du sechoir, necessite de prevoir un capot d'aspiration
o de telles vapeurs sont aspirees hors de la salle de presse.
Dans le dispositif selon l'invention, le troncon 23 de la piece qui
s'etend entre le sechoir 6 et le premier cylindre refroidisseur 20 est
entoure par les parois d'une gaine ou d'un tunnel 25 qui constitue, en
realite, une extension de l'enceinte du sechoir A une extremite
interne du tunnel 25, o il rejoint la paroi 18 du sechoir, la fente 17
de sortie du sechoir debouche dans celui-ci L'extremite externe du
tunnel 25 est adjacente au cylindre refroidisseur 20.
Les parois superieure et inferieure 26, 27 du tunnel 25, qui sont
sensiblement plates et paralleles l'une a l'autre, et qui font
respectivement face aux surfaces superieure et inferieure du troncon
23 de la piece, sont espacees l'une de l'autre d'une relativement
petite distance, juste suffisante pour garantir qu'elles ne seront pas
en contact avec la piece Les parois laterales 28 du tunnel sont
espacees d'une distance lege- rement plus grande que la largeur de la
piece, juste suffisante pour eviter un contact par ses bords lateraux.
Le troncon 23 de la piece a ainsi pour effet de diviser l'interieur du
tunnel 25 en canaux superieur et inferieur, 31, a travers chacun
desquels un courant d'air peut rentrer De preference, les parois 26,
27, 28 du tunnel sont pourvues d'un isolement thermique de facon que
les vapeurs de solvant emanant du troncon 23 de la piece ne puissent
se condenser sur leurs surfaces internes.
Laparoi superieure 26 du tunnel a son extremite externe adjacente a
une tubulure 33 de jet d'air du type mieux decrit et explique dans la
demande deaaraeci-dessus mentionnee En general, la tubulure 33
comprend un tube droit ou gaine 34 qui a une entree 35 d'air sous
pression a l'une de ses extremites et qui est bouche a l'autre
extremite La longueur du tube ou gaine 34 est telle qu'il s'etende sur
toute la largeur de la piece Des trous 36 dans le tube 34, en une
rangee le long de son fond, debouchent dans la partie de sortie de la
tubulure 33, qui est definie par deux plaques 37 qui convergent vers
le bas, et dont les bords superieurs sont soudes ou autrement
connectes de facon etanche aux cotes opposes du tube 34.
Les bords inferieurs des plaques 37 sont espaces pour definir une
fente de sortie 38 qui s'etend sur toute la longueur du tube 34
(c'est-a-dire a travers toute la piece) et qui est juste suffisamment
large pour garantir que l'air sous pression en sortira a une allure
sensiblement uniforme sur toute sa longueur Typiquement, la largeur de
la fente de sortie 38 est de 0,762 mm.
La tubulure 33 est montee a une orientation telle que le jet sortant
de sa fente de sortie 38 soit dirige radialement vers l'interieur par
rapport au cylindre refroidisseur 20 La tubulure 33 est situee si pres
du cylindre refroidisseur 20 qu'elle ne donne sensiblement qu'un bon
jeu pour la piece, pour garantir que son jet ne s'elargira pas, ne se
dispersera pas ou ne perdra pas trop de vitesse avant de faire impact
sur la piece; et plus particulierement, la tubulure 33 ne devra pas
etre espacee de la piece de plus d'environ quatre fois la largeur de
sa fente de sortie 38 Par ailleurs, l'emplace- ment de la tubulure 33
doit etre tel que sa sortie soit proche d'une ligne de tangence de la
piece avec le cylindre refroidisseur 20, cette ligne etant la ligne
imaginaire qui s'etend le long de la surface peripherique du cylindre
refroidisseur a la limite entre le troncon droit 23 de la piece et le
troncon courbe de la piece qui est partiellement enroulesur le
cylindre refroidisseur.
La tubulure 33 est de preference espacee d'une courte distance dans la
direction du mouvement de la piece par rapport a la ligne de tangence,
donc son jet fait impact sur la partie courbee de la piece, mais elle
ne doit pas etre espacee en direction opposee par rapport a cette
ligne. Comme cela est mieux explique dans la demande de Daane, la
tubulure 33 a pour but de soumettre la piece a un gradient de haute
pression dans la direction du mouvement de la piece Le jet d'air
sortant de la tubulure
33 ne doit pas exercer une force sur la piece qui est particu-
lierement importante en elle-meme Le facteur qui est important est
que, dans la zone etroite o la piece recoit l'impact du jet d'air
ayant la forme d'une lame provenant de la tubulure 33, le jet soumette
la piece a une pression qui a une allure rapide d'augmentation dans la
direction du mouvement de la piece; et c'est ce changement rapide de
la relation entre la pression et la distance le long de la piece qui
compte pour la capacite du jet a forcer la piece en contact intime
avec le pourtour du cylindre refroidisseur Comme le jet comprime en
realite la pellicule d'air pour l'eloigner d'entre la piece et le
cylindre refroidisseur, la piece reste en contact avec le cylindre
refroidisseur apres passage du jet La tubulure est par consequent
placee asezpris delalige de tangence,(de prefe- rence pas plus de 12
ou 13 mm)au-dela d'elle pour garantir qu'une quantite aussi importante
que possible du troncon courbe de la piece autour du cylindre
refroidisseur sera en contact avec la surface du cylindre
refroidisseur.
On a trouve qu'une tubulure 33 du caractere ci-dessus decrit, ayant
une largeur de fente de sortie d'environ 0,75 mm etait tres efficace
lorsque de l'air sous pression luietait amene a 0,207 bar Evidemment,
il n'y a pas beaucoup d'energie consommee pour l'alimentation en air a
cette pression relativement modeste.
Le jet d'air sortant de la tubulure 33 se deplace vers la piece
sensiblement a angle droit avec la surface locale de la piece avec
laquelle il fait impact, et par consequent, le jet est devie par la
piece de facon qu'environ la moitie de l'air emis se deplace le long
de la surface de la piece dans la direction du mouvement de celle-ci
et l'autre moitie se deplace le long de la piece de facon opposee a
son mouvement Comme l'extremite externe de la paroi superieure 26 du
tunnel est contigue a la tubulure 33, la partie du jet d'air devie qui
se deplace a contre-courant avec la piece est forcee a entrer dans le
tunnel 25 et a s'ecouler vers l'interieur dans son canal superieur 30
L'ecoulement de l'air vers l'interieur ainsi produit par la tubulure
33 est bien entendu favorise et intensifie par la pression
subatmospherique a l'interieur du sechoir, avec lequel le tunnel
communique par la fente 17 de sortie de la piece Par suite, toute la
vapeur dispersee par la surface superieure de la piece entre la paroi
18 du sechoir et la tubulure 33 du jet est forcee a retourner dans
l'enceinte 6 du sechoir pour un passage eventuel a travers
l'incinerateur 14.
L'impact du jet sortant de la tubulure 33 contre la piece est efficace
pour retirer la couche limite riche en vapeurs au loin de la surface
superieure de la piece et forcer toutes ces vapeurs dans et le long du
tunnel 25; par consequent la partie de l'air du jet qui est devie le
long de la piece dans la direction au loin du tunnel est
essentiellement de l'air propre Il peut bien arriver qu'une couche
limite riche en vapeurs commence a se reformer a la surface superieure
de la partie de la piece qui a passe la tubulure 33 et qui passe
autour du cylindre refroidisseur 20, mais aucune dispersion importante
de cette vapeur n'a lieu du fait du refroidissement relati- vement
rapide auquel cette partie de la piece est soumise,- d'abord par l'air
provenant de la tubulure 33 et ensuite en raison du contact intime
entre la piece et le cylindre refroidisseur 20.
En ce qui concerne la surface inferieure de la piece, qui vient en
contactavec le cylindre refroidisseur autour d'une partie sensible de
son pourtour, il peut y avoir une couche limite riche en vapeurs
attachee a cette surface a son arrivee au cylindre refroidisseur, mais
cette couche limite sera en realite comprimee au loin d'entre la piece
et le cylindre refroidisseur par l'action du jet sortant de la
tubulure 33.
Par ailleurs, sensiblement toutes les vapeurs de solvant produites a
cette surface inferieure de la piece, jusqu'au point de son contact
avec le cylindre refroi- disseur, sont forcees a s'ecouler dans
l'enceinte 6 du sechoir par le dispositif selon l'invention A cette
fin, la paroi inferieure 27 du tunnel 25 a son extremite externe qui
est espacee d'une courte distance du premier cylindre refroidisseur 20
pour cooperer avec ce cylindre refroi- disseur pour definir une entree
40 en forme de fente par o l'air peut etre attire dans le canal
inferieur d'air 31.
A l'interieur du tunnel, pres de son extremite externe et a proximite
de sa paroi inferieure, il y a un certain nombre de sorties 41 d'air
sous pression qui debouchent vers l'interieur par rapport au tunnel et
qui sont espacees les unes des autres a des intervalles a travers la
largeur du tunnel Les courants d'air sous pression emis par ces
sorties induisent un ecoulement sensible d'air dans le tunnel par
l'entree 40,en forme de fente, et cet ecoulement d'air induit balaye
avec lui la vapeur libre qui est adjacente a la surface exposee du
cylindre refroidisseur 20 et a la surface inferieure de la piece a
proximite du cylin- dre refroidisseur.
L'ecoulement d'air produit et induit par les sorties d'air 41 sert a
imposer des forces sur la surface inferieure de la piece qui
equilibrent les forces imposees sur sa surface superieure par l'air se
deplacant a travers le tunnel, provenant de la tubulure 33 L'allure a
laquelle l'air sous pression est amene aux sorties 41 est de prefe-
rence reglable, par exemple au moyen d'une soupape d'etranglement
reglable a la main 42, pour permettre d'equilibrer ainsi les
ecoulements d'air le long des surfaces opposees de la piece afin de
maintenir un mouvement stable et en ligne droite du troncon de la
piece qui s'etend a travers le tunnel 25.
Bien entendu, l'ecoulement de l'air vers l'inte- rieur, du aux sorties
d'air 41, sert egalement a propulser, dans l'enceinte 6 du sechoir,
sensiblement toute la vapeur qui a tendance a se diffuser de la
surface inferieure de la piece, empechant ainsi une diffusion de cette
vapeur dans la salle de presse sans necessiter un capot d'aspi- ration
De ce point de vue, il faut noter que l'ecoulement d'air d'entree
induit a l'entree 40 en forme de fente empeche l'echappement de
vapeurs libres a travers cette ouverture Bien entendu, l'ecoulement
d'air le long de la surface inferieure du troncon 23 de la piece,
comme celui le long de sa surface superieure, a un certain effet pour
refroidir la piece, en particulier dans la partie du troncon 23 qui
est proche du cylindre refroidisseur 20 et de l'extremite externe du
tunnel Cependant, la quantite d'air se deplacant le long de ce troncon
23 de la piece n'est pas suffisamment importante pour effectuer une
quantite sensible de refroidissement de la piece.
Du point de vue economique, des taux faibles d'ecoulement d'air sous
pression de la tubulure 33 et des sorties d'air 41 sont appropries
pour empecher la condensation de vapeur sur le cylindre refroidisseur
20 et la diffusion de vapeur dans la salle de presse, et plus d'un
ecoulement d'air approprie a travers le tunnel 25 pourrait affecter de
facon nefaste le fonctionnement du ventilateur 12 d'echappement du
sechoir et de l'incinerateur de vapeur 14, tout en etant lui-meme
producteur de perte.
Le mode de realisation de l'invention illustre sur la figure 1 est
prefere pour la plupart des installa- tions, mais le mode de
realisation modifie de la figure 2 peut etre approprie dans certaines
conditions Sur la figure 2, la tubulure 33 pour produire un jet d'air
a vitesse rapide en forme de lame, par lequel la piece est forcee en
contact intime avec le cylindre refroidisseur 20, est remplacee par un
rouleau ou cylindre refroidi 50 qui coopere avec le cylindre
refroidisseur 20 pour definir une emprise a travers laquelle la piece
passe lors de son deplacement pour venir en engagement partiel avec le
cylindre refroidisseur 20 Les cylindres cooperants 20 et 50 peuvent
avoir un jeu reglable d'emprise maintenu a environ 0,051 mm, plus
faible que l'epaisseur de la piece ou bien ils peuvent etre agences
d'une facon connue pour produire une charge controlee dans l'emprise.
L'extremite externe de la paroi inferieure 27 du tunnel est proche du
cylindre refroidisseur 20 comme dans le mode de realisation de la
figure 1, et la paroi superieure 27 du tunnel est espacee de meme du
cylindre refroidi sous pression 50 De l'air est induit a s'ecouler
dans le tunnel, autour de l'extremite externe de chacune des parois 26
et 27 du tunnel, au moyen de tubulures 52 de jet d'air, chacune etant
placee vers l'exterieur adjacente a l'une de ces parois du tunnel et
etant agencee pour souffler de l'air de facon oblique vers l'extremite
externe de la paroi du tunnel et vers le cylindre adjacent et la piece
Comme la pression subatmospherique dans l'enceinte 6 du sechoir induit
un certain ecoulement d'air vers l'interieur autour des extremites
externes des parois superieure et inferieure du tunnel, les tubulures
52 sont agencees pour garantir un ecoulement particulierement bon
d'air sur les parties des pourtours des cylindres 20 et 50 qui sont
adjacentes aux bords de la piece, o des accumulations de condensat
peuvent le plus probablement se produire.
A la lecture de la description qui precede est apparent que
l'invention offre un moyen simple, economique et efficace dans un
dispositif de sechage d'une piece du caractere decrit pour empecher
les accumulations de condensat de vapeurs de solvant sur le cylindre
refroidi- sseur, empechant ainsi des salissures et analogues, et pour
empecher la diffusion des vapeurs de solvant dans la salle de presse
en dehors de l'enceinte du sechoir en forcant, dans cette enceinte,
sensiblement toute la vapeur emanant du troncon de la piece qui
s'etend entre le sechoir et le cylindre refroidisseur Il est apparent
que le dispositif selon l'invention non seulement elimine la necessite
d'un capot d'aspiration en dehors du sechoir mais force la vapeur qui
serait autrement prise par un tel capot a etre forcee a travers
l'incinerateur qui reduit les vapeurs de solvant en gaz inoffensifs.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. Dispositif de sechage d'une piece ou bande comprenant des parois de
sechoir definissant une enceinte o une piece se deplacant
longitudinalement est chauffee pour l'evaporation du solvant d'un
revetement ou impression sir au moins l'une de ses surfaces et d'o la
piece emerge par une fente dans l'une desdites parois du sechoir, un
moyen pour maintenir une pression subatmospherique dans ladite
enceinte et un cylindre refroidisseur espace vers l'exterieur de
ladite premiere paroi du sechoir, vers lequel une partie droite de
ladite piece s'etend de ladite fente et autour duquel une partie
courbee de ladite piece est partiellement enroulee avec ladite
premiere surface adjacente audit cylindre refroidisseur, la limite
entre lesdites parties de la piece etant a une ligne de tangence,
caracterise par: A un moyen (33) pour appliquer a ladite partie
courbee de la piece, dans une zone etroite a proximite de ladite ligne
de tangence qui s'etend totalement a traversla piece, une force qui
est dirigee sensiblement radiale-ment vers l'interieur par rapport
audit cylindre refroi-disseur (20) et qui a un gradient le long de la
piece qui augmente de facon abrupte dans la direction du mouvement de
la piece, ainsi ladite partie courbee de la piece estforcee a avoir un
contact intime avec la surface peri-pherique du cylindre
refroidisseur; B un moyen formant gaine (25) definissant un tunnel
s'etendant vers l'exterieur de ladite premiere paroi du sechoir (18)
et dans une extremite interne de laquelle debouche ladite fente (17),
ledit moyen formant gaine-comprenant deux parois (26, 27) de tunnel
entre lesquelles s'etend la partie droite de ladite piece, (1) l'une
desdites parois du tunnel faisant face a la premiere surface de la
piece et ayant une extremite externe a proximite dudit cylindre
refroidisseur mais en etant espacee pour definir une entree de l'air
qui s'ecoule dans le tunnel, et (2) l'autre desdites parois du tunnel
faisant face a la surface opposee de la piece et ayant une extremite
externe a proximite de ladite ligne de tangence; et C un moyen de
decharge d'air sous pression a proximite de ladite extremite externe
de chacune desdites parois du tunnel, agence pour produire un
ecoulement d'air le long de chaque surface de la piece dans la
directionvers la fente.2. Dispositif selon la revendication 1,
caracterise en ce que le moyen precite pour appliquer une force a la
piece comprend: un moyen formant tubulure (33) adjacent au cylindre
refroidisseur, ayant une sortie d'o l'air sous pression sort en tant
que jet, ladite sortie (1) ayant la forme d'une fente (38)(a)
s'etendant longitudinalement sensible-ment totalement a travers la
largeur de la piece et (b) sensiblement seulement suffisamment large
pour garantir la sortie de l'air sous pression a une allure
sensiblement uniforme sur toute sa longueur, (2) etant placee et
orientee pour diriger ledit jet (a) contre la partie courbee de la
piece a a proximite de la ligne de tangence et (b) sensiblement
radialement vers l'interieur par rapport au cylindre refroidisseur, et
(3) etant suffisamment pres dudit cylindre refroidisseur pour eviter
une divergence sensible du jetavant qu'il ne fasse impact sur la
piece.3. Dispositif selon la revendication 2, caracterise en ce que
l'extremite externe de l'autre des2522125parois precitees du tunnel
est adjacente au moyen formant tubulure precite, donc une partie de
l'air sous pression evacue dudit moyen formant tubulure et devie par
la pieceest guidee par ladite paroi pour s'ecouler le long de la
surface opposee de la piece. 4. Dispositif selon la revendication 1,
caracterise en ce que le moyen precite de decharge d'air sous pression
comprend: un certain nombre de sorties d'air sous pression dans le
tunnel, a proximite de l'entree, lesdites sorties d'air sous pression
(1) etant adjacentes a la premiere paroi precitee du tunnel, (2) etant
espacees les unes des autres a des intervalles sur la largeur du
tunnel, et (3) debouchant vers l'extremite interne du tunnel pour
souffler de l'air sous pression le long de la surface opposee de la
piece et pour induire unecoulement d'air dans ladite entree.5
Dispositif selon la revendication 4, caracterise en ce que le moyen
precite dechargeant l'air sous pression comprend: un moyen formant
tubulure adjacent a l'extremite externe de l'autre paroi precitee du
tunnel, ayant une sortie d'o sort l'air sous pression sous forme d'un
jet, ladite sortie (1) ayant la forme d'une fente(a) s'etendant
longitudinalement sensible-ment totalement sur la largeur de la piece
et (b) sensiblement seulement suffisamment large pour garantir la
sortie d'air sous pression a un taux sensiblement uniforme sur toute
sa longueur, (2) etant placeeet orientee pour diriger ledit jet (a)
sensiblement radialement vers l'interieur par rapport au cylindre
refroidisseur et (b) contre la partie courbee de la piece pres de la
ligne de tangence afin qu'une partie de l'air sous pression evacue
sous forme du jet et devie par la piece soit guidee par ladite autre
paroi du tunnel pour un ecoulement le long de la surface opposee de la
piece, et (3) etant suffisamment proche dudit cylindre refroidisseur
pour eviter une divergence sensibledu jet avant qu'il ne fasse impact
sur la piece.6. Dispositif de sechage d'une piece comprenant des
parois de sechoir definissant une enceinte o une piece se deplacant
longitudinalement est chauffee pour l'evaporation d'un solvant d'un
revetement ou impression sur au moins l'une de ses surfaces et d'o la
piece emerge a travers une fente dans l'une desdites parois du
sechoir, un moyen pour maintenir une pression subatmospherique dans
ladite enceinte, et un cylindre refroidisseur espace vers l'exterieur
de ladite premiere paroi du sechoir vers lequel s'etend une partie
droite de ladite piece a partir de ladite fente et autour duquel une
partie courbee de la piece est partiellement enroulee avec la premiere
surface adjacente au cylindre refroidisseur, la limite entre lesdites
parties de la piece etant a une ligne de tangence, caracterise par: A
un moyen formant tubulure adjacent au cylindre refroidisseur, ayant
une sortie d'o de l'air sous pression sort sous forme d'un jet, (1)
ladite sortie ayant la forme d'une fente qui (a) s'etend
longitudinalement sensiblement totalement a travers la largeur de la
piece et (b) n'est pas sensiblement plus large que ce qui est
approprie pour garantir la sortie d'air sous pression a un taux
sensiblement uniforme sur toute sa longueur, (2) ladite sortie etant
placee et orientee pour diriger ledit jet (a) contre la partie courbee
de la piece a proximite de la ligne de tangence et (b) sensiblement
radialenient vers l'interieur par rapport au cylindre refroidisseur,
(3) ladite sortie etant suffisamment pres du cylindre refroidisseur
pour eviter une divergence sensible du jet avant qu'il ne fasse impact
sur la piece; B un moyen formant gaine definissant un tunnel
s'etendant vers l'exterieur de la premiere paroi du sechoir et dans
une extremite interne de laquelle debouche ladite fente, ledit moyen
formant gaine comprenant deux parois de tunnel entre lesquelles
s'etend ladite partie droite de la piece et dont chacune fait face a
une surface de la piece, (1) l'une desdites parois du tunnel ayant une
extremite externe a proximite du cylindre refroidisseur qui coopere
avec le cylindre refroidisseur pour definir une entree pour l'air qui
s'ecoule vers l'interieur entre ladite premiere paroi du tunnel et
ladite premiere surface de la piece, et (2) l'autre desdites parois du
tunnel ayant une extremite externe adjacente audit moyen formant
tubulure et servant a guider, vers l'interieur, le long de la surface
opposee de la piece, une partie de l'air sous pression qui est sorti
dudit moyen formant tubulure et a ete devie par la piece; et C un
moyen formant sortie d'air pour evacuer l'air sous pression, agence
pour provoquer un ecoulementd'air dans le tunnel a travers ladite
entree.7. Dispositif selon la revendication 6, caracterise de plus en
ce que: le moyen formant sortie d'air precite est agence pour definir
un certain nombre de sorties d'air sous pression dans le tunnel qui
sont proches de l'extremite externe de la premiere paroi precitee du
tunnel, en etant adjacentes a celle-ci vers l'interieur et espacees
les unes des autres a des intervalles a travers sa largeur, lesdites
sorties debouchant vers l'extremite interne du tunnel pour souffler de
l'air vers l'interieur a travers le tunnel et induire un plus ample
ecoulementd'air a travers ladite entree.
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