close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Принципы формирования архитектурной среды общественных пешеходных пространств в контексте сложившейся городской застройки

код для вставкиСкачать
На правах рукописи
Вагнер Екатерина Алексеевна
ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ АРХИТЕКТУРНОЙ СРЕДЫ
ОБЩЕСТВЕННЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПРОСТРАНСТВ
В КОНТЕКСТЕ СЛОЖИВШЕЙСЯ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ
05.23.20 - Теория и история архитектуры, реставрация и реконструкция
историко-архитектурного наследия
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидата архитектуры
Нижний Новгород - 2018
РАБОТА ВЫПОЛНЕНА В ФГБОУ ВО «НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ» НА КАФЕДРЕ АРХИТЕКТУРНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Научный руководитель:
Слабуха Александр Васильевич,
кандидат архитектуры, профессор
Официальные оппоненты:
Большаков Андрей Геннадьевич
доктор архитектуры, профессор
ФГБОУ ВО «Иркутский национальный исследовательский технический
университет», заведующий кафедрой архитектурного проектирования,
Лекарева Нина Афанасьевна
кандидат архитектуры, доцент
ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет»,
кафедра градостроительства, профессор
Ведущая организация:
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет»
Защита состоится 12 ноября 2018 года в 10-30 часов на заседании
диссертационного совета Д 212.162.07 при ФГБОУ ВО «Нижегородский
государственный архитектурно-строительный университет» по адресу: 603950,
г. Нижний Новгород, ул. Ильинская, 65, корпус 5, аудитория 202.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВО
«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» и на
сайте www.nngasu.ru.
Автореферат разослан _____________ 2018 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета,
кандидат архитектуры, доцент
Н.А. Гоголева
1
Общая характеристика работы
Актуальность исследования на современном этапе совершенствования
городской среды обусловлена изменением роли пешеходных коммуникаций в
развитии общественных пространств и их выходом на ведущие позиции, как на
локальном и общегородском уровнях, так и в архитектурно-градостроительной
политике на региональном и общероссийском уровнях. Архитектурная среда
общественных пешеходных пространств представляет собой совокупность
природных и антропогенных объектов и явлений, свойства которой изменяются в
зависимости от дня недели, времени года и времени суток, а также в ходе
исторического развития технической, экономической, социально-культурной
деятельности людей и особенностей региона.
Ежедневно большинство людей выходят на улицы городов, отправляются на
работу, передвигаются по делам, гуляют с детьми, совершают походы в
ближайшие магазины. Практически все перемещения людей начинаются и
заканчиваются
пешеходными
передвижениями.
Архитектурная
среда
общественных пешеходных пространств создает условия для реализации
различных видов пешеходной активности, она является платформой, с которой
человек воспринимает городское пространство и взаимодействует с ним. С
увеличением количества передвижений людей на личном транспорте происходит
реорганизация системы пространственной мобильности городов. Пешеходные
пространства претерпевают значительные изменения и даже деградируют, а
пешеходные передвижения, которые являются базовым элементом «устойчивой
мобильности» утрачивают ряд своих функций.
В последнее время в российских городах, в том числе и в г. Красноярске,
активно формируются пространственные ориентиры в направлении сохранения и
гуманизации сложившейся среды жизнедеятельности человека. Приоритетами
становятся комфорт, безопасность и привлекательность городского пространства.
Развитие
и
непрерывное
совершенствование
общественных
пешеходных
пространств будет способствовать повышению экономической эффективности
обслуживающего
бизнеса,
поддержанию
экологического
равновесия,
2
стабилизации и развитию социо-культурных аспектов за счет повышения уровня
безопасности,
привлечения
прогрессивного
населения
и
инвесторов,
восстановления социальных связей, что в совокупности представляет собой
инструмент, способствующий устойчивому развитию общества и формированию
архитектурной среды жизнедеятельности.
Теоретическая база исследования архитектурной среды общественных
пешеходных пространств основана на теоретических и прикладных работах
российских
и
зарубежных
авторов
в
области
философии,
архитектуры,
градостроительства, экологии, естествознания и других областей знаний.
Исследованию пешеходных потоков в городах посвящены работы П. Г. Буга,
М.Г. Диканского, Р.М. Пиира, А.П. Ромма; торгово-пешеходных пространств в
центрах городов Н.В. Бевза, П.С. Велева, А.П. Вергунова, М.Т. Лина, Б.Мейтленд,
З.В. Харитоновой, А.И. Урбах; безбарьерной среды И.П. Прядко, А.Н. Теряговой;
эффективному использованию открытых городских пространств А.А. Желниной,
С.Б. Дурмаз. Фундаментальными исследованиями в области пространственной
организации городской среды являются труды российских (А.В. Крашенинникова,
И.Г. Лежавы) и зарубежных авторов (К. Линча, А.Махтемиса, Д. Принца, Д.
Саймондса). В прикладных работах зарубежных авторов (В.Р. Вучика, Дж.
Джекобс, Я. Гейла, Э. Пенялосы, Дж. Спека и др.) общественные пешеходные
пространства рассматриваются как основа социальной жизни города.
Средовое
поведение
людей
рассмотрено
в
трудах
А.А. Желниной,
В.И. Иовлева, А. Ю. Ложкина, А.Л. Титова, М.Черноушека, В.Т. Шимко и др.
Результаты исследований методами городской этологии, изучающей естественное
поведение людей в условиях города и позволяющей получить информацию о
состоянии пешеходного пространства, а также оценить эффективность его
использования по поведению людей в конкретных условиях городской среды
представлены в работах М.Л. Бутовской, В.В. Левашовой, Е.А. Гороховской и др.
Анализ формирования городских пространств представлен в научных работах
Л.Я. Герцберг, А.Э. Гутнова, В.А. Нефедова. Существуют разные подходы к
определению общественного пространства. В данной
работе за основу нами
3
принято определение А.Л. Гельфонд – под общественным пространством
предлагается
понимать
пространство
общения
и
социальной
активности.
Исследования, посвященные оценке качества пространственной среды, а также
вопросы визуального восприятия пешеходных пространств методами видеоэкологии
рассмотрены в работах Т.С. Куприяновой, В.А. Филина, С.И. Федосовой и др.
В
диссертационных
работах
Ю.А. Закировой,
С.Л. Чикалиной,
Н.Н. Шестерневой представлены методы создания общественных пешеходных
пространств на основе объемно-пространственного и поведенческого подходов, в
работах Р.Г. Григорьянц, О.Ю. Лептюховой и А.П. Ромма – результаты оценки
пешеходных
пространств
на
основе
методов
прикладной
квалиметрии
и
пространственного подхода к организации движения пешеходов, в работах
Дж, Краузе, В.И. Крушлинского, Л.В. Плотниковой – вопросы управления качеством
городской среды. Проблемы гуманизации сложившейся городской среды, в том числе
методами выявления и сохранения ее историко-культурной ценности, рассмотрены в
работах Г.Н. Айдаровой, Т.В. Вавилонской, С.М. Михайлова, А.В. Слабухи и др.
Помимо работ по архитектуре и градостроительству были проанализированы
исследования в области оценки качества Г.Г. Азгальдова, А.Г. Варжапетян,
Э. Деминга, О.Ю. Лептюховой, Э.П. Райхмана и др.
Концепции развития пешеходных пространств и реализованные проекты,
разработанные
иностранными
научно-исследовательскими
сообществами
и
проектными организациями, проанализированы по материалам: Forschungsgesellschaft
für Straßen- und Verkehrswesen (Кельн, Германия), Ksw architekten (Ганновер,
Германия), Heimrich & Hannot GmbH (Кельн, Германия), karres+brands (Леуварден,
Нидерланды), ASTOC (Эссен, Германия), FR-EE и RVDG (Мехико, Мексика),
Bundesministerium für Verkehr (Берлин, Германия), DELVA Landscape Architect
(Утрехт, Нидерланды) и др.
Анализ теоретических и научно-прикладных работ в области организации
общественных пешеходных пространств показал многогранность российских и
зарубежных исследований. Однако несмотря на высокий уровень изученности
проблемы и наличие успешных архитектурно-градостроительных решений создания
4
общественных пешеходных пространств в России и за рубежом, важными
нерешенными
задачами
являются:
выявление
закономерностей
социальной
эффективности функционирования архитектурной среды общественных пешеходных
пространств и условий реализации пешеходной активности, разработка научнометодических
основ
предпроектной
оценки
качества
архитектурной
среды
общественных пешеходных пространств в контексте сложившейся городской
застройки,
обоснование
общественных
принципов
пешеходных
формирования
пространств
с
позиций
архитектурной
устойчивого
среды
развития,
способствующих созданию условий для безопасной и надежной пешеходной
мобильности населения на каждом планировочном уровне.
Цель исследования: разработка принципов формирования архитектурной среды
общественных пешеходных пространств на закономерной основе их функциональной
и социальной эффективности в условиях сложившейся городской застройки.
Задачи исследования:
проанализировать
теоретические
концепции
и
выявить
закономерности
формирования и типы архитектурной среды общественных пешеходных
пространств в контексте исторического развития российских и зарубежных
городов;
разработать
методические
основы
оценки
социальной
эффективности
функционирования и качества архитектурной среды общественных пешеходных
пространств в сложившейся городской застройке;
определить место пешеходных коммуникаций в структуре мобильности
населения;
разработать классификацию активности, реализуемой
пешеходных
пространствах
и
выявить
на общественных
взаимосвязь
эффективности
функционирования пешеходных пространств и условий ее реализации;
обосновать
систему
принципов
формирования
архитектурной
среды
общественных пешеходных пространств в контексте сложившейся городской
застройки с позиций устойчивого развития городской среды.
Объектом исследования являются общественные пешеходные пространства в
5
контексте сложившейся городской застройки.
Предметом исследования являются закономерности формирования и принципы
организации архитектурной среды общественных пешеходных пространств в
контексте сложившейся городской застройки.
Границы исследования включают анализ особенностей функционирования и
подходов
к
организации
архитектурной
среды
общественных
пешеходных
пространств. Хронологические рамки исследования ограничены историей развития
архитектурной среды общественных пешеходных пространств.
В
основу
методики
исследования
положен
комплексный
подход,
базирующийся на анализе научных трудов и практической деятельности в
рассматриваемой области, включающий рекогносцировочный анализ, фото- и
видеофиксацию, социологическое исследование, индикационные и количественные
методы,
сравнительный
анализ,
методы
математического
моделирования.
Междисциплинарный подход к исследованию предопределил адаптацию методов
прикладной квалиметрии, городской этологии, видеоэкологии и управления качеством
к
решению
архитектурно-градостроительных
задач
по
оценке
качества
и
эффективности функционирования общественных пешеходных пространств.
Научная новизна исследования.
Установлены общие и отличительные черты развития и организации
общественных пешеходных пространств российских и зарубежных городов, типов
архитектурной среды и планировочных зон г. Красноярска в историческом контексте.
Выявлено место пешеходных передвижений в структуре мобильности населения,
систематизированы типы активности, происходящие на общественных пешеходных
пространствах, разработана их классификация. Впервые установлены тенденции и
разработаны модели взаимосвязи эффективности функционирования общественных
пешеходных пространств и условий реализации пешеходной активности. Разработаны
методики оценки качества общественных пешеходных пространств на базе
сравнительного анализа, методов городской этологии и прикладной квалиметрии,
позволяющие количественно оценить социальную эффективность функционирования
и уровень качества архитектурной среды общественных пешеходных пространств.
6
Обоснована система принципов формирования архитектурной среды общественных
пешеходных пространств в контексте сложившейся городской застройки.
Теоретическая и практическая значимость работы подтверждается большим
объемом работ по организации пешеходных пространств в российских городах
различной величины. Научное значение исследования заключается в разработке
методов количественной оценки качества и эффективности функционирования
общественных
пешеходных
пространств,
систематизации
и
классификации
принципов организации общественных пешеходных пространств для каждого
иерархического уровня, на которых принимаются решения.
Использование результатов исследований и авторских методик на стадии
предпроектного анализа позволит оценить качество и социальную эффективность
функционирования архитектурной среды общественных пешеходных пространств,
выявить между ними взаимосвязь и тенденции изменения (прогнозирование),
установить причины, определить формат, направления, средства и инструменты
реконструкции (совершенствования) общественных пешеходных пространств в
условиях сложившейся городской среды. Основные положения диссертационной
работы и графический материал используются в учебном процессе подготовки
магистров и аспирантов, включены в проект пешеходной улицы в историческом
центре г. Красноярска и другие проекты.
Положения, выносимые на защиту:
результаты
анализа
тенденций
в
формировании
архитектурной
среды
общественных пешеходных пространств в контексте исторического развития
российских и зарубежных городов;
классификация типов активности, реализуемых в архитектурной среде
общественных пешеходных пространств;
авторские методики оценки эффективности функционирования и качества
архитектурной среды общественных пешеходных пространств в условиях
сложившейся застройки и результаты их апробации;
многоуровневая система принципов формирования общественных пешеходных
пространств в контексте сложившейся городской застройки.
7
Область
исследования
соответствует
требованиям
паспорта
научной
специальности ВАК 05.23.20 – «Теория и история архитектуры, реставрация и
реконструкция историко-архитектурного наследия» в части «Разработка социальных
и социально-функциональных аспектов, а также конструктивно-технической,
экономической,
архитектурной
социально-культурной
деятельности»,
а
и
именно:
экологической
п.3
обусловленности
«Предпроектные
историко-
теоретические и научно-методические концептуальные разработки» и п.5 «Проблемы
сохранения и преобразования среды жизнедеятельности».
Степень достоверности результатов исследований обеспечивается широким
кругом привлеченных источников, анализом фундаментальных исследований,
мирового
опыта
проектирования
и
реконструкции
архитектурной
среды
общественных пешеходных коммуникаций в контексте сложившейся городской
застройки. Сформулированные в диссертации научные положения, выводы и
рекомендации
подтверждены
теоретическими
и
экспериментальными
исследованиями и результатами апробации методик на примере исторических зон
пешеходных пространств городов Красноярска (Россия) и Тройсдорф (Германия).
Апробация работы. Результаты исследования отражены в научных статьях,
тезисах.
Основные
положения
диссертационной
работы
докладывались
и
обсуждались на международных и Всероссийских конференциях: «Проблемы
озеленения крупных городов» (Москва, 2008), «Проблемы озеленения городов
Сибири и сопредельных территорий» (Чита, 2009), «Экология большого города»
(Москва, 2009), «Молодые исследователи – регионам» (Вологда, 2009), «Молодѐжь и
наука» (Красноярск, 2011, 2013), «Город, пригодный для жизни» (Красноярск, 2014).
Основные результаты исследований опубликованы в отраслевых журналах,
сборниках конференций, в журналах ВАК по специальности, а также использовались
при подготовке учебных пособий. По теме диссертации опубликовано 27 статей, из
них 12 работ в рецензируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ, 1
статья в зарубежном издании, получено 3 свидетельства о государственной
регистрации программ для ЭВМ.
8
Объем и структура исследования. Диссертация представлена в двух томах.
Том 1 – основной текст (154 стр.) - состоит из введения, трех глав, заключения и
библиографического списка (180 наименования, в том числе 60 на иностранных
языках). Второй том содержит иллюстративную часть - 19 графоаналитических
таблиц и 2 приложения.
Содержание и основные положения работы
В
первой
главе
«Анализ
исторического
развития
общественных
пешеходных пространств с позиций устойчивого развития городов» рассмотрены
философские, социальные и экологические аспекты формирования архитектурной
среды общественных пешеходных пространств, развитие научных подходов к
организации пешеходных пространств, проведен анализ закономерностей развития
архитектурной среды общественных пешеходных пространств российских и
зарубежных городов и планировочных зон г. Красноярска во временном аспекте
(Приложение 1).
Анализ
развития
теоретических
концепций
организации
пешеходных
пространств и закономерностей их формирования в контексте исторического развития
российских и зарубежных городов и планировочных зон г. Красноярска позволил
выявить этапы их формирования с начала ХХ в. по настоящее время. Пешеходные
пространства и воззрения на их роль в формировании среды жизнедеятельности
претерпевали
различные
стадии
развития:
от
постепенной
деградации
с
количественным и качественным снижением социо-функциональных свойств,
изменением и утратой некоторой, происходящей на них пешеходной активности до
осознания их значимости как средства устойчивого развития городов и лидирующих
позиций в градостроительстве Европейских стран, научных разработок и реализации
отдельных проектных решений в России.
К началу ХХ века общественные пешеходные пространства европейских и
русских городов, сформировавшихся в средневековый период, представляли собой
непрерывную развитую сеть. Первый переломный момент, общий для Европейского и
Советского градостроительства, связан с легитимизацией автомобиля, приведший к
организации
жизни
населения
«автомобильного
века»
внутри
территорий,
9
ограниченных городскими магистралями. Второй переломный момент привел к
значительным расхождениям в принципах формирования общественных пешеходных
пространств в Европе и России. В Европе – отказ от доминирования личного
автотранспорта как структурного градостроительного принципа предопределил
развитие общественного транспорта и пешеходного движения, в России – отсутствие
стратегии развития в данной области, деградация существующих и недостаточное
внимание к созданию общественных пешеходных пространств в новом строительстве,
привело усложнению социальных и экологических проблем. В настоящее время в
г. Красноярске происходит сокращение площадей пешеходных пространств за счет
увеличения ширины автомобильных путей и количества парковочных мест, а система
пешеходных пространств представлена многочисленными фрагментами различного
качества и уровня интеграции в общую транспортно-пешеходную сеть.
Формирование эффективно функционирующей, комфортной привлекательной
и безопасной архитектурной среды общественных пешеходных пространств является
одним из основных инструментов решения каждого из аспектов устойчивого развития
и повышения качества жизни в городах. Экологическая составляющая связана с
развитием «устойчивой мобильности», неотъемлемым элементом которой являются
пешеходные передвижения, увеличение доли которых позволит уменьшить
негативное влияние автотранспорта за счет снижения выбросов загрязняющих
веществ и перераспределения городских территорий в пользу пешеходных
озелененных пространств. Экономическая составляющая заключается в повышении
эффективности
малого
ограниченных
и
среднего
городских
бизнеса,
оптимальном
использовании
ресурсов,
повышении
пространственных
конкурентоспособности городов и привлечении прогрессивного населения за счет
повышения
качества
социальной
составляющей
–
создания
доступной
привлекательной среды и условий для безопасной мобильности для всех категорий
граждан, формирующей комфортную среду в интересах современных и следующих
поколений жителей городов.
В
главе
2
«Мировой
опыт
формирования
архитектурной
среды
общественных пешеходных пространств и методы оценки их качества» анализ
10
научных
исследований,
архитектурной
среды
мирового
опыта
общественных
формирования
пешеходных
и
реконструкции
пространств
в
контексте
сложившейся городской застройки позволил выявить приемы совершенствования
систем пешеходных коммуникаций и их составляющих, а также нерешенные задачи в
данной области. Изучены методы оценки пешеходных пространств, разработаны
классификация типов активности, реализуемых в архитектурной среде общественных
пешеходных
пространств,
методические
основы
предпроектной
оценки
и
совершенствования качества архитектурной среды общественных пешеходных
пространств в контексте сложившейся городской застройки.
Проведенный анализ позволил выделить основные приемы совершенствования
систем пешеходных пространств и их составляющих:
создание концепции развития непрерывной полицентрической системы
общественных пешеходных пространств на уровне города и региона
(развиваемой одновременно с системой общественного транспорта) за счет
интеграции
разрозненных
фрагментов
общественных
пешеходных
пространств в общую систему;
стимулирование развития центов «урбороста», повышение эффективности
пешеходных пространств за счет увеличения количества первичных и
вторичных функций на их территории, сохранения исторической среды,
повышения безопасности, поддержания порядка и создания безбарьерной
среды для всех жителей;
перевод части автомобильных путей в разряд пешеходных;
создание многофункциональных пешеходных зон в центрах жилых районов;
восстановление
визуальной
нарушенных
среды
ландшафтов;
общественных
совершенствование
пешеходных
пространств
качества
за
счет
реконструкции фасадов зданий, озеленения и покрытий пешеходных путей;
создание возможностей для постоянного совершенствования городской среды и
участия граждан в реконструкции своего района.
В
результате
анализа
универсальных
и
специализированных
методов
исследования выявлены методы оценки качества пешеходных пространств,
позволяющие
определить
и
проанализировать
потребности
пользователей
11
(социологические исследования), получить количественную оценку качества среды
(метод прикладной квалиметрии), установить влияние качества среды на поведение
людей и эффективность функционирования (метод городской этологии), проводить
сравнительный
анализ
исследуемых,
сравниваемых
и
эталонных
объектов
исследования (метод сравнительного анализа).
В ходе рекогносцировочного обследования городских территорий и анализа
результатов исследований индикационными методами выявлено, что каждый
фрагмент пешеходных коммуникаций является динамичным пространством,
состояние и функции которого постоянно изменяются и формируют условия для
реализации пешеходной активности. В ходе систематизации видов поведенческой
деятельности
разработана
классификация
типов
пешеходной
активности,
реализуемых на пешеходных пространствах (Приложение 2). По характеру
двигательной активности выделены «основная»
–
статичная (сидение, стояние) типы пешеходной
динамичная (ходьба, бег) и
активности, которые являются
базой для реализации «дополнительной» осознанной пешеходной активности. По
социальной направленности дополнительная пешеходная активность подразделяется
на позитивную (общение, покупки, игры, спорт) и негативную (правонарушения,
деструктивное
поведение),
взаимодействием людей
представляющие
между собой
и
деятельность,
окружающей
связанную
средой.
с
Изменения
ситуационной роли пешеходов при переходе к другому способу передвижения или в
другое пространство отражает (тип 3) «конверсионная» активность – процессы
межсистемных взаимодействий. Свойства и характеристики пешеходной активности
являются индикационными параметрами оценки эффективности функционирования
общественных пешеходных пространств.
Совокупность
пешеходной
активности
составляет
определенную
долю
«фактической мобильности» населения, которая является интегральным показателем
функционирования единой системы мобильности, отражает состояние системы и
позволяет оценить пространственно-временные особенности ее развития, а также
факторы, условия и ресурсы, формирующие ее в сложившейся ситуации и тенденции
их изменений (прогнозирование). Разработанная классификация положена в основу
12
дальнейших исследований.
Результаты теоретических исследований пешеходных пространств, обоснования
методов исследования, анализа нормативных материалов, свойств и характеристик
пешеходной активности позволили разработать комплекс методик «Управление
качеством общественных пешеходных пространств». Его алгоритм представляет
циклический процесс, что позволяет постоянно совершенствовать архитектурную
среду пешеходных пространств и включает: оценку существующего состояния,
постановку целей и задач повышения качества, выбор решений и их реализацию,
контроль деятельности. Завершающим этапом является анализ достигнутых
результатов, который отражает оценку существующего состояния, т.е. является
началом следующего цикла. Методическим обеспечением являются разработанные,
обоснованные и корректно адаптированные автором к задачам оценки архитектурной
среды пешеходных пространств результативные формы исследования:
программа
социологического
пространств
в
системе
исследования
мобильности
«Место
населения»
вело-пешеходных
позволяет
выявить
специфические причины формирования сложившегося стиля мобильности
населения в конкретных условиях;
методика
«Оценка
социальной
эффективности
функционирования
общественных пешеходных пространств методами городской этологии»
позволяет получить информацию о свойствах пешеходной активности,
составе
посетителей
и
уровне
эффективности
функционирования
общественного пешеходного пространства;
методика «Оценка уровня качества архитектурной среды общественных
пешеходных пространств методами прикладной квалиметрии» позволяет
количественно оценить качество условий реализации пешеходной активности,
установить
причины,
выявить
средства
и
инструменты
повышения
эффективности функционирования архитектурной среды;
алгоритм сравнительного анализа общественных пешеходных пространств,
который включает сопоставление показателей качества и эффективности
функционирования архитектурной среды пешеходных пространств: исследуемого
пространства, сравнительного образца мирового уровня (архитектурная среда
13
пешеходного пространства, аналогичного по условиям функционирования, но с
заведомо лучшими показателями эффективности его использования) и
«эталонного образца» (значения нормативных документов и «идеальные
пожелания» потребителей).
Таким образом, применение комплекса данных методов исследования на стадии
предпроектного анализа позволит оценить социальную эффективность использования
и качество архитектурной среды общественных пешеходных пространств, выявить
механизмы успешности аналогичных пространств высокого качества мирового уровня
и на основании полученных результатов разработать иерархию мероприятий,
направленных на повышение данных показателей, что способствует снижению
временных и материальных затрат при проектировании и реализации проектных
решений формирования общественных пешеходных пространств и их постоянному
совершенствованию.
В главе 3 «Принципы формирования архитектурной среды общественных
пешеходных пространств как многоуровневой системы в контексте городской
мобильности населения» проведена апробация разработанных методик, выявлено
место пешеходных передвижений в системе всех видов городской мобильности;
проведена оценка социальной эффективности функционирования и качества
общественных
пешеходных
пространств
(условий
реализации
пешеходной
активности) на примере исторических зон городов Красноярск (Россия) и Тройсдорф
(Германия),
разработана
многоуровневая
система
принципов
формирования
архитектурной среды общественных пешеходных пространств (Приложение 3).
Социологические исследования характера мобильности населения Красноярской
агломерации позволили определить физические и материальные возможности
жителей, влияющие на выбор способа передвижения, пригодность среды
(соответствие условий среды для пешеходных передвижений), а также стремления
людей при выборе способа передвижения (индивидуальная мобильность). Анализ
фактической мобильности населения выявил три социально-демографических
кластера: население, совершающее преимущественно пешие передвижения в районе
места жительства; работающие и учащиеся, использующие общественный транспорт
как основной способ передвижений; работающие и учащиеся, использующие личный
14
автотранспорт транспорт как основной способ передвижений. Установлено, что
пешеходные передвижения составляют более половины от всех передвижений, а
стремления людей к использованию личного автотранспорта связаны с экономией
времени и комфортом в пути. Следовательно, создание комфортного скоростного
общественного транспорта в сочетании с системой велосипедных сообщений и
безопасной пешеходной средой позволит переориентировать значительную часть
населения на выбор устойчивых способов мобильности, о чем свидетельствует опыт
многих Европейских городов.
Сравнительный
анализ
пешеходных
пространств
исторических
зон
городов Красноярска («исследуемый образец») и Тройсдорф («сравниваемый образец»
- пешеходная среда высокого качества мирового уровня), нормативных данных и
результатов научных исследований («эталонный образец») выполнен на основе
авторских
методик:
«Оценка
социальной
эффективности
функционирования
общественных пешеходных пространств методами городской этологии» и «Оценка
уровня качества архитектурной среды общественных пешеходных пространств
методами прикладной квалиметрии».
В результате проведения обобщенного анализа исследуемого пешеходного
пространства исторической части г. Красноярска, выявлены территории с низким
уровнем генерации основной пешеходной активности, что является основанием
проведения его реконструкции. Для обоснования мероприятий по реконструкции
проведена декомпозиция обобщенных тенденций, позволившая выявить взаимосвязи
между количественными и качественными показателями социальной эффективности
функционирования и качеством пешеходных пространств (условиями реализации
пешеходной активности). Ранжирование исследуемых фрагментов общественных
пешеходных пространств позволило установить класс социо-функциональной
эффективности каждого фрагмента, а также рейтинг показателей, снижающих
качество условий реализации пешеходной активности. Наиболее значимыми
являются: условия реализации конверсионной активности (процессов межсистемных
взаимодействий),
отражающие
многофункциональность
среды,
уровень
равномерности распределения мест проникновения, условия реализации статичной
15
активности, определяющие уровень физического комфорта, а также уровень
загрязнения воздушной среды и шумового дискомфорта.
Результаты оценки исследуемых пешеходных пространств в г. Красноярске
показали, что на 85 % территории, требуется проведение мероприятий по повышению
качества, привлекательности и социальной эффективности их функционирования.
Установленный уровень эффективности функционирования пешеходных пространств
г. Тройсдорф значительно выше, чем в г. Красноярске, что логично, так как
пешеходное пространство г. Тройсдорф было заведомо выбрано в качестве
«сравниваемого образца» с лучшими показателями использования городской
территории, а результаты его оценки, приемы и методы формирования архитектурной
среды учтены в рекомендациях по повышению эффективности функционирования
пешеходных пространств г. Красноярска.
По результатам исследования выявлены основные тенденции и обоснованы три
модели взаимосвязи эффективности функционирования пешеходных пространств и
условий реализации пешеходной активности «эффективность → качество». В 80%
случаев наблюдается закономерное соответствие класса эффективности классу
качества среды. При данном варианте развития градостроительной ситуации при
повышении качества среды увеличивается количество реализуемой пешеходной
активности. Однако как показало наше исследование, наблюдаются ситуации, в
которых при невысоких показателях качества среды влияние внутренних или
внешних факторов может способствовать как повышению социальной активности при
невысоких показателях качества, так его снижению при высоком качестве среды.
Таким образом, апробация предложенных методик, объединяющих два подхода
к оценке эффективности функционирования и качества общественных пешеходных
пространств, позволила выявить параметры, по которым качество исследуемых
пешеходных пространств существенно отстает от современных требований
социального и физического комфорта, установить необходимость и направления
работ по их реконструкции, а также влияние внутренних и внешних факторов на их
формирование и сценарии развития общественных пешеходных пространств.
Результаты
проведенных
исследований
позволили
обосновать
систему
16
принципов
формирования
пространств
отражающую
архитектурной
среды
архитектурной
среды
закономерности
общественных
общественных
развития
пешеходных
и
пешеходных
функционирования
пространств
в
структуре
сложившейся городской застройки. В основу построения классификационной модели
принципов
положены
две
составляющие:
типологическая
и
иерархическая.
Типологическая – объединяет две группы принципов: базовый (Б) – принцип
постоянного
цикличного
совершенствования,
отражающий
целенаправленную
деятельность по управлению качеством и универсальные принципы (У1-3),
способствующие развитию пространств в заданном направлении: принцип ориентации
на потребителя; принцип принятия объективных решений, основанных на достоверных
данных; принцип контроля результатов. Иерархическая составляющая включает
принципы, позволяющие формировать эффективно функционирующие общественные
пешеходные пространства на каждом территориально-планировочном уровне.
Каждый принцип занимает в системе установленное место и представляет собой
часть
многоуровневой
структуры,
позволяющей
формировать
эффективно
функционирующую архитектурную среду общественных пешеходных пространств,
отражает стратегию, направленную на стабильное повышение качества. Принцип
постоянного совершенствования (Б) отражает цикличность процессов, заложенных в
основе управления качеством, и является базовым принципом формирования
комфортной, эффективно функционирующей системы общественных пешеходных
пространств. Его реализация позволяет постоянно повышать уровень качества
архитектурной среды общественных пешеходных пространств, совершенствуя ее в
соответствии с изменяющимися потребностями пользователей и свойствами среды.
Принцип ориентации на потребителя (У1) включает анализ возможностей и
потребностей посетителей общественных пешеходных пространств; принцип
принятия объективных решений, основанных на достоверных данных (У2)
обеспечивает формирование цели реконструкции как взаимосвязанной модели,
сочетающей
аспекты
пешеходного
движения
и
рекреации,
определяющей
приоритетность задач и способов повышения эффективности функционирования и
качества общественных пешеходных пространств на основании результатов
17
детального анализа существующей ситуации; принцип контроля результатов (У3),
реализуется на заключительных этапах цикла управления качеством в соответствии с
ИСО 9000 (п. 5. Контроль деятельности и анализ результатов) и циклом Деминга
PDCA (англ. «Plan-Do-Check-Act»). Данная процедура позволяет контролировать
завершенность намеченных видов деятельности, эффективность реализованных
мероприятий, рациональность распределения материальных средств и временных
ресурсов, адекватность принятых решений, завершенность исполнения проектных
решений. Данные принципы разработаны в соответствии с идеологией ИСО 9000 и
являются универсальными, так как ориентированы на повышение уровня качества
пешеходных пространств и заложены в основу стратегии формирования среды на всех
территориально-планировочных уровнях. Реализация данной группы принципов
возможна на основе применения комплекса методик «Управление качеством
общественных пешеходных пространств».
Установлено, что эффективно функционирующая система общественных
пешеходных
пространств
представляет
собой
многоуровневую
структуру,
рационально организованную на локальном уровне, взаимосвязанную на городском и
региональном уровнях. Исходя из этого, для каждого территориально-планировочного
уровня
сформулированы
функционирующих
основные
общественных
принципы
организации
эффективно
пешеходных
пространств.
Принципы
территориального уровня 1 – пешеходные системы регионов, субъектов РФ:
принцип устойчивой мобильности (Т1.1), обеспечивающий закрепление иерархии
приоритетов «пешеход → общественный транспорт → велотранспорт → личный
автотранспорт» и доминирующей роли устойчивых экологически безопасных
способов передвижений, разработку стратегической концепции и долгосрочных
планов развития системы общественных пешеходных пространств; принцип создания
«возможностей
среды»
для
развития
устойчивой
мобильности
(Т1.2),
заключающийся в создании безопасных, комфортных, скоростных условий для
передвижений устойчивыми способами мобильности: пешеходным, велосипедным;
принцип формирования мировоззрений (убеждений), повышающих мотивацию людей
к передвижению способами, приоритетными в системе устойчивой мобильности
(Т1.3), является маркетинговым инструментом инициации повышения социальной
18
эффективности
функционирования
общественных
пешеходных
пространств,
обеспечивающий продвижение идеи создания комфортной системы пешеходных
связей как экологически важной составляющей для здоровья человека, экономически
целесообразной
и
безопасной
среды;
принцип
преемственности
развития
архитектурной среды общественных пешеходных пространств (Т1.4), заключается в
сохранении, комплексной и бережной реконструкции сложившейся среды и социофункциональной
пешеходной
активности,
протекающей
на
территории
общественных пешеходных пространств.
Принципы территориального уровня 2 – архитектурная среда пешеходной
системы города: принцип пространственной и административной децентрализации и
дифференциация
объектов
(Т2.1),
заключающийся
в
создании
условий
одновременного развития отдельных, но взаимосвязанных фрагментов архитектурной
среды общественных пешеходных пространств;
принцип континуальности сети
(Т2.3), создающий предпосылки формирования единой непрерывной, разветвленной,
успешно функционирующей системы общественных пешеходных пространств с
высоким уровнем доступности ко всем объектам каждой категории населения;
принцип контроля качества жителями и специалистами (Т2.3), обеспечивающий
создание механизма, формирующего прямые и обратные связи между горожанами,
специалистами и представителями администрации, ответственными за принятие
проектных решений, а также проведение независимых экспертиз и внутреннего аудита
проектов
и
реализованных
проектных
решений;
принцип
архитектурно-
пространственной экоцикличности (Т2.4) - предполагающий поддержание объемнопространственного многообразия архитектурной среды общественных пешеходных
пространств, достигаемое чередованием разновременной исторической среды и
объектов, а также открытых и закрытых пространств.
Принципы территориального уровня 3 – архитектурная среда общественных
пешеходных пространств: принцип пригодности (Т3.1), направленный на создание
условий реализации основной пешеходной активности за счет формирования
эргономичной пешеходной среды для всех категорий граждан; принцип безопасности
и позитивности (Т2.2), обеспечивающий создание условий, затрудняющих и
предотвращающих возникновение дополнительной негативной активности, а также
19
позволяющий
создавать
условия,
стимулирующие
развитие
дополнительной
позитивной активности является социально значимым подходом к организации
архитектурной
среды
многофункциональности
общественных
(Т3.3),
пешеходных
способствующий
пространств;
развитию
принцип
конверсионной
активности, заключается в создании многофункциональной среды за счет наполнения
достаточным количеством объектов различного назначения; принцип архитектурнокомпозиционной
видеоэкоцикличности
(Т3.4)
предполагает
формирование
привлекательности комфортной визуальной архитектурной среды общественных
пешеходных пространств на локальном уровне, представленное в виде разнообразия
средовых объектов различных пространственных характеристик, стилистических эпох
(в том числе объектов культурного наследия) и функциональных типов,
формирующих визуальную среду в соответствии с физиологическими нормами
зрения человека.
Заключение и общие выводы исследования
В результате выполненного диссертационного исследования решена научная
задача, имеющая значение для развития архитектурной науки: разработана
многоуровневая
система
принципов
формирования
архитектурной
среды
общественных пешеходных пространств, обоснованы методические подходы к
оценке
качества
функционирования
архитектурной
общественных
среды
и
пешеходных
социальной
пространств
эффективности
в
сложившейся
застройке с позиций устойчивого развития городов. Это позволило сформулировать
следующие выводы:
1. Анализ теоретических концепций, закономерностей формирования и типов
архитектурной среды общественных пешеходных пространств
в контексте
исторического развития российских и зарубежных городов позволил выявить этапы
их формирования с начала ХХ века по настоящее время. Пешеходные пространства и
их роль в формировании среды жизнедеятельности претерпевали различные стадии
развития: от постепенной деградации с количественным и качественным снижением
социально-функциональных свойств, изменением и даже утратой некоторой,
происходящей на них пешеходной активности до осознания их значимости как
20
средства устойчивого развития городов и лидирующих позиций в градостроительстве
Европейских стран, научных разработок и реализации отдельных проектных решений
в России.
2. Систематизация видов поведенческой деятельности на общественных
пешеходных пространствах по характеру двигательной активности и социальной
направленности
позволила
разработать
классификацию
типов
пешеходной
активности, наиболее значимыми из которых являются основные, дополнительные и
конверсионные (процессы межсистемных взаимодействий). Их свойства являются
индикационными
параметрами
оценки
социальной
эффективности
функционирования общественных пешеходных пространств.
3. Социологические исследования «Место вело-пешеходных пространств в
системе мобильности населения» выявили ведущую роль пешеходных передвижений
в системе мобильности населения, а также внутренние мотивы и внешние
обстоятельства, влияющие на формирование индивидуального стиля мобильности,
целенаправленное
воздействие
на
которые
позволит
переориентировать
значительную часть населения на выбор устойчивых способов мобильности.
4. Результаты
теоретических
исследований
общественных
пешеходных
пространств, обоснования методов исследования, анализа нормативных материалов,
свойств
пешеходной
«Управление
активности
качеством
позволили
общественных
разработать
пешеходных
комплекс
пространств»,
методик
алгоритм
выполнения которого представляет циклический процесс, это позволяет постоянно
совершенствовать архитектурную среду общественных пешеходных пространств,
выполнять
прогноз
социальной
эффективности
функционирования
и
привлекательности проектируемых и эксплуатируемых объектов, повышать качество
подготовки проектного задания за счет предпроектного анализа состояния
пространства и происходящей на нем пешеходной активности, что обеспечит
повышение качества процесса и результата проектирования.
5. Сравнительный анализ пешеходных пространств, выполненный на базе
авторских
методик:
«Оценка
социальной
эффективности
функционирования
общественных пешеходных пространств методами городской этологии» и «Оценка
21
уровня качества архитектурной среды общественных пешеходных пространств
методами прикладной квалиметрии» позволили выявить три модели «эффективность
↔
качество»
взаимосвязи
социальной
эффективности
функционирования
общественных пешеходных пространств и уровня его качества, подтверждающих
вывод о том, что при повышении качества среды растет эффективность
функционирования пешеходного пространства. Однако влияние сторонних факторов
может способствовать, как повышению социальной активности при невысоких
показателях качества, так и его снижению при высоком качестве среды. Теснота
корреляционных связей (от сильной до высокой) между результатами, полученными
по предлагаемым методикам, свидетельствует об адекватности их использования при
анализе пешеходных пространств с целью установления необходимости, объема и
направления работ при реконструкции общественных пешеходных пространств в
контексте сложившейся городской застройки.
6. Разработанная автором классификационная модель принципов формирования
общественных пешеходных пространств объединяет два подхода: типологический и
иерархический. Типологическая составляющая определяет две группы принципов базовый и универсальные, разработанные в соответствии с идеологией ИСО 9000 и
ориентированные на повышение уровня качества общественных пешеходных
пространств. Применение авторской методики «Управление качеством общественных
пешеходных
пространств»
обеспечивает
реализацию
данных
принципов.
Иерархическая составляющая включает принципы, направленные на формирование
эффективно функционирующих общественных пешеходных пространств на каждом
территориально-планировочном уровне. Реализация принципов базируется на
применении
авторских
методик:
«Оценка
социальной
эффективности
функционирования общественных пешеходных пространств методами городской
этологии» и «Оценка уровня качества архитектурной среды общественных
пешеходных
пространств методами
прикладной
квалиметрии».
Организация
общественных пешеходных пространств на основе разработанной системы
принципов и комплекса авторских методик будет способствовать формированию
комфортной, безопасной, привлекательной и здоровой городской среды, как для
22
современных, так и для будущих поколений жителей.
Список работ, опубликованных автором по теме диссертации
В изданиях рекомендованных ВАК РФ (в рецензируемых научных изданиях)
1. Вагнер, Е.А. Оценка уровня качества объектов городского озеленения методами
прикладной квалиметрии / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева, В. Ф. Полетайкин //
Хвойные бореальной зоны. – 2008. – Т. XXV, № 1-2. – С. 93-97.
2. Вагнер, Е. А. Вело-пешеходные коммуникации крупных градостроительных
систем / Е. А. Вагнер // Журнал Сибирского федерального университета. Серия:
Техника и технологии. – 2010. – Т. 3, №2. – С. 229-242.
3. Вагнер, Е. А. Динамика формирования урбанизированной среды (на примере г.
Красноярска) / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева, А. А. Извеков // Системы. Методы.
Технологии. – 2012. – № 2. С. 130-138.
4. Вагнер, Е. А. Процессы урбанизации и развитие пешеходных коммуникаций (на
примере формирования городов центральной Европы, России и планировочных
зон г. Красноярска) [Электронный ресурс] / Е. А. Вагнер // Архитектон: известия
вузов : электрон. науч. журн. – 2012. – № 38. – С. 1. URL:
http://archvuz.ru/2012_2/1.
5. Вагнер, Е. А. Место вело-пешеходных пространств в системе мобильности
населения крупной агломерации (на примере Красноярской агломерации) / Е. А.
Вагнер // Градостроительство. – 2013. – № 3 (25). – С. 69-79.
6. Вагнер, Е. А. Оценка качества городских открытых пространств (на примере
объектов озеленения общего пользования г. Красноярска) / Е. А. Вагнер, Е. В.
Авдеева // Системы. Методы. Технологии. – 2013. – № 4 (20). – С. 177-183.
7. Информационно-аналитическая система "Управление качеством городских
объектов озеленения". Модуль I: Мониторинг состояния городских объектов
озеленения / Е. А. Вагнер [и др.] // Хвойные бореальной зоны. – 2015. – Т. 33,
вып. 3/4. – С. 89-95.
8. Вагнер, Е.А. Информационно-аналитическая система "Управление качеством
городских объектов озеленения". Модуль II: Оценка качества городских объектов
озеленения / Е. А. Вагнер [и др.] // Хвойные бореальной зоны : теорет. и науч.–
практ. журн. – 2015. – Т. 33, вып. 4. – С. 96-102.
9. Вагнер, Е. А. Исторические аспекты взаимосвязи природного окружения,
композиционной структуры и системы озеленения города Красноярска
[Электронный ресурс] / Е. А. Вагнер, В. Ф. Полетайкин // Современные
проблемы науки и образования : сетевой электрон. науч. журн. – 2015 – № 2-2. –
С. 830. – URL: http://elibrary.ru/download/35834023.pdf
10. Вагнер, Е.А. Формирование архитектурной среды пешеходных пространств в
контексте сложившейся городской застройки [Электронный ресурс] / Е. А. Вагнер
//
Науковедение.
2016.
Том
8,
№1.
С. 1-17.
URL:
http://naukovedenie.ru/PDF/64TVN116.pdf.
11. Вагнер, Е.А. Принципы формирования архитектурной среды пешеходных
пространств как многоуровневой системы в контексте городской мобильности
населения / Е. А. Вагнер // Academia. Архитектура и строительство. – 2016. – №3.
– С. 79-84.
23
12. Вагнер Е.А. Комплексный потенциал и оценка эффективности функционирования
архитектурной среды общественных пешеходных пространств в контексте
сложившейся городской застройки / Е. А. Вагнер // Урбанистика. – 2017. № 1. – С.
35-50
DOI:
10.7256/2310-8673.0.0.22465.
URL:
http://enotabene.ru/urb/article_22465.html
Публикации в других научных изданиях
13. Вагнер, Е. А. Особенности роста древесных растений в урбанизированной среде /
Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева // Проблемы озеленения крупных городов: сборник
статей материалов XI международной конференции – Москва, 2008. – С. 8-10.
14. Вагнер, Е. А. Пешеходные пространства в становлении и формообразовании
ландшафтного дизайна / Е. А.Вагнер // Проблемы озеленения городов Сибири и
сопредельных территорий : международная научно-практическая конференция. –
Чита, 2009. – С. 268-270.
15. Вагнер, Е. А. Проблемы озеленения пешеходных пространств / Е. А. Вагнер //
Экология большого города : сборник статей материалов XXII международной
конференции. – Москва, 2009
16. Вагнер, Е. А. Создание пешеходных зон в исторических центрах городов / Е. А.
Вагнер // Молодые исследователи – регионам : всероссийская научная
конференция Вологда, 2009.
17. Вагнер, Е. А. Развитие озелененных пешеходных пространств в композиции
городов в историческом аспекте [Электронный ресурс] / Е. А. Вагнер // Сборник
статей Всероссийской научно-практической конференции 2010 г. Москва 2012. –
URL: www.gardener.ru/docs/konf2010/25.doc.
18. Вагнер, Е. А.Особенности ландшафтной среды городских и пригородных
пространств Красноярска / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева, // Ландшафтная
архитектура и садово-парковое строительство: современные тенденции. –
Воронеж, 2010. – Т. 1. – С. 10-16.
19. Вагнер, Е. А. Вело-пешеходные пространства в историческом процессе развития
градостроительных систем [Электронный ресурс] / Е. А Вагнер // Молодѐжь и
наука : сборник материалов VI Всероссийской научно-технической конференции
студентов, аспирантов и молодых учѐных – Красноярск : СФУ, 2011. – URL:
http://conf.sfu–kras.ru/sites/mn2010/section11.html.
20. Вагнер, Е. А. Ландшафтные ресурсы – основа формирования системы озеленения
городов (на примере г. Красноярска и его зеленой зоны) / Е. В. Авдеева, Е. А.
Вагнер, А. А. Извеков // Вестник БГУ. Серия 2, Химия. Биология. География. –
2012. – № 2. С. 85-90.
21. Вагнер, Е. А. Анализ удовлетворенности пользователей транспортнопешеходными условиями и характера пространственной мобильности населения
[Электронный ресурс] / Е. А Вагнер // Молодежь и наука : сборник материалов IХ
Всероссийской научно–технической конференции студентов, аспирантов и
молодых ученых с международным участием, посвященной 385-летию со дня
основания г. Красноярска. – Красноярск : СФУ, 2013. – URL: http://conf.sfu–
kras.ru/sites/mn2013/section039.html.
22. Вагнер, Е. А. Исторические особенности формирования благоустройства
городских пешеходных пространств / Е. А. Вагнер // Технологии и оборудование
24
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
садово-паркового и ландшафтного строительства : сборник статей всероссийской
научно-практической конференции. – Красноярск, 2013. – С. 22-23.
Вагнер, Е. А. Оценка эффективности функционирования городских открытых
пешеходных пространств / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева // Молодые ученые в
решении актуальных проблем науки. – Красноярск : СибГТУ, 2014. – Т. 2. – С.
228-231.
Вагнер, Е. А. К оценке качества городских объектов озеленения / Е.А. Вагнер, В.
Ф. Полетайкин // Экология и безопасность в техносфере: современные проблемы
и пути решения. – Томск. – Томский политехнический университет, 2015. – № 1. –
С. 74-76.
Вагнер, Е. А. Оценка эффективности функционирования городских открытых
пешеходных пространств / Е. А. Вагнер // Город, пригодный для жизни : сборник
материалов II международной научно-практической конференции – Красноярск :
СФУ, 2015. – С. 155-156.
Вагнер, Е. А. Методика оценки эффективности функционирования пешеходных
пространств / Е. А. Вагнер // Развитие сельского и агротуризма : сборник I
международной научно-практической конференции – Саратов: СГАУ им. Н И.
Вавилова, 2016. – С. 5-8.
Вагнер, Е. А. Оценка качества визуальной среды общественных пешеходных
пространств / Е. А. Вагнер // Архитектура и дизайн. – 2017. № 1. – С. 27-37. DOI:
10.7256/.2017.1.22830 URL: http://e-notabene.ru/arch/article_22830.html
Свидетельства о регистрации результатов интеллектуальной деятельности
Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ,
№ 2012612354 Рос. Федерация. «Автоматизированная система проектирования.
Горизонтальные проекции древесных растений в возрастной динамике» / Е.В.
Авдеева, Е.А. Вагнер, В.Ф. Надемянов; правообладатель СибГТУ. – №
2012610159; заявл. 12.01.2012; зарегистрир. 5.03.2012; опубл. 10.04.2012. – 1с.
Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ,
№ 2012612156 Рос. Федерация. «Автоматизированная система проектирования.
Анализ климатических условий. Ветровой режим» / Е.В. Авдеева, Е.А. Вагнер,
К.В. Черникова; правообладатель СибГТУ. – № 2011660252; заявл. 29.12.2011;
зарегистрир. 21.02.2012; опубл. 30.03.2012. – 1с.
Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ,
№ 2015662355 Рос. Федерация. «Автоматизированная система проектирования.
Вертикальные проекции древесных растений в возрастной динамике» / Е.В.
Авдеева, Е.А. Вагнер, В.Ф. Надемянов, К.В. Черникова; правообладатель
СибГТУ. – № 2015649372; заявл. 08.10.2015; зарегистрир. 23.11.2015; опубл.
20.12.2015. – 1с.
Учебные пособия
Вагнер, Е. А. Ландшафтное проектирование : тематический иллюстрированный
словарь / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева, В. В Алексеев // Красноярск : СибГТУ,
2006. – 128 с.
Вагнер, Е. А. Основы градостроительства. Генеральный план малого города :
[учебное пособие по курсовому проектированию] / Е. А. Вагнер, Е. В. Авдеева –
Красноярск : СибГТУ, 2013. – 105 с. : ил., табл.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа