close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

11674

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2009.02.28
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
F 24H 1/00
F 03G 7/00
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ВОДЫ
(21) Номер заявки: a 20070375
(22) 2007.04.10
(43) 2008.12.30
(71) Заявитель: Государственное учреждение высшего профессионального образования "Белорусско-Российский
университет" (BY)
(72) Автор: Щемелёв Анатолий Мефодьевич (BY)
BY 11674 C1 2009.02.28
BY (11) 11674
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение высшего профессионального образования "Белорусско-Российский университет" (BY)
(56) BY 682 C1, 1995.
BY 8219 C1, 2006.
RU 2160849 C1, 2000.
RU 2153131 C1, 2000.
SU 1661304 A1, 1991.
GB 2409112 A, 2005.
DE 19623739 A1, 1997.
DE 4225578 A1, 1994.
(57)
Устройство для предварительного подогрева воды, содержащее трубопровод подачи
воды, теплогенератор и бак для хранения подогретой воды, отличающееся тем, что содержит качающий узел, установленный в траншее, выполненной на полотне автомобильной дороги с интенсивным движением автотранспорта, и содержащий, по меньшей мере,
один гидравлический и один пневматический цилиндры, одним своим концом прикрепленные к внутренней стороне металлического цилиндрического сегмента, закрывающего
траншею, один конец которого шарнирно закреплен, а второй - подпружинен, поршневая
полость, по меньшей мере, одного гидравлического цилиндра одной гидролинией через
обратный клапан соединена с трубопроводом подачи воды, а второй гидролинией через
обратный клапан - с напорной магистралью блока гидроаккумуляторов, поршневая полость, по меньшей мере, одного пневматического цилиндра одной пневмолинией через
обратный клапан соединена с атмосферой, а второй пневмолинией через обратный клапан с напорной магистралью блока гидроаккумуляторов, выход которого через редукционный
клапан соединен с двухпозиционным распределителем с электромагнитным управлением,
первый выход которого гидравлически соединен с теплогенератором, а второй - с гидромотором, вал которого механически соединен с электрическим генератором, причем в
баке для хранения подогретой воды установлено термореле, электрически соединенное с
электромагнитом двухпозиционного распределителя.
Фиг. 2
BY 11674 C1 2009.02.28
Устройство относится к системам подогрева воды в жилищном строительстве, а также
па промышленных предприятиях.
Известна система подогрева воды [1], включающая солнечные батареи для подогрева
воды как в бытовых, так и в промышленных нуждах.
Особенностью этой конструкции является использование солнечного освещения для
получения тепловой энергии. Такая конструкция работает при наличии солнечного яркого
освещения. В пасмурное время и в ночное время система не работает. Кроме того, система
достаточно дорогая, что и не привело ее к широкому использованию.
Известна система подогрева воды, включающая насос, трубопровод и теплогенератор.
Особенностью этой конструкции является наличие насосной станции, имеющей электродвигатель и насос, потребляющие электрическую энергию [2].
Задача изобретения - снижение затрат на подогрев воды для бытовых и промышленных нужд.
Эта задача решается за счет того, что в устройстве для предварительного подогрева
воды, содержащее трубопровод подачи воды, теплогенератор и бак для хранения подогретой воды, согласно изобретению, содержит качающий узел, установленный в траншее, выполненной на полотне автомобильной дороги с интенсивным движением автотранспорта, и
содержащий, по меньшей мере, один гидравлический и один пневматический цилиндры,
одним своим концом прикрепленные к внутренней стороне металлического цилиндрического сегмента, закрывающее) траншею, один конец которого шарнирно закреплен, а второй - подпружинен, поршневая полость, по меньшей мере, одного гидравлического цилиндра одной гидролинией через обратный клапан соединена с трубопроводом подачи воды, а
второй гидролинией через обратный клапан - с напорной магистралью блока гидроаккумуляторов, поршневая полость, по меньшей мере, одного пневматического цилиндра одной
пневмолинией через обратный клапан соединена с атмосферой, а второй пневмолинией
через обратный клапан - с напорной магистралью блока гидроаккумуляторов, выход которого
через редукционный клапан соединен с двухпозипионным распределителем с электромагнитным управлением, первый выход которого гидравлически соединен с теплогенератором,
а второй - с гидромотором, вал которого механически соединен с электрическим генератором, причем в баке для хранения подогретой воды установлено термореле, электрически
соединенное с электромагнитом двухпозиционного распределителя.
Установка качающего узла обеспечивает создание давления в гидромагистрали воды
при каждом наезде колес автомобиля на металлический цилиндрический сегмент. Установка пружины на одном конце сегмента обеспечивает возврат в исходное положение сегмента
при съезде колес с сегмента. Установка гидроцилиндра и пневмоцилиндра обеспечивает
при нажатии на них сегмента закачку жидкости и воздуха в гидросистему. Установка обратных клапанов обеспечивает закрытие гидромагистралей при движении жидкости в одном направлении и открытие гидромагистрали при движении в другом направлении.
Наличие гидроаккумуляторов позволяет накапливать жидкость в них под давлением. Наличие редукционного клапана позволяет потребителю получать равномерный расход жидкости на теплогенераторе или на гидромоторе.
Наличие двухпозиционного распределителя обеспечивает изменение направления потока жидкости при достижении ею заданной температуры. Установка термореле обеспечивает
при достижении заданной температуры в гидробаке подачу напряжения на электромагнит
распределителя и перевод его в положение подачи потока на гидромотор.
На фиг. 1 показана установка качающего узла на полотне дороги по примеру "лежачего
полицейского". На фиг. 2 - гидравлическая схема устройства предварительного подогрева
воды.
На полотне дороги выполняется узкая траншея, в которую устанавливается по одному
или более гидравлическому 1 и пневматическому 2 цилиндру. Траншея закрыта цилиндрическим сегментом 3 с возможностью поворота (шарнирное крепление), а вторым концом
2
BY 11674 C1 2009.02.28
сегмента 3 к пружинам. Поршневая полость гидроцилиндра 1 через обратный клапан 4
соединена с трубопроводом 5 системы водоснабжения. Пневмоцилиндр 2 соединен с атмосферой через обратный клапан 6. Через другие обратные клапаны 7 и 8 поршневые полости цилиндров 1 и 2 соединены с напорной магистралью гидроаккумуляторов 9.
Гидролиния гидроаккумуляторов 9 соединена через редукционный клапан 10 с двухпозиционным распределителем 11 с электромагнитным управлением. Один выход распределителя 11 гидравлически соединен одной гидролинией с теплогенератором 12, а вторым с
гидромотором 13, который механически соединен с электрическим генератором 14.
Устройство предварительного подогрева воды работает следующим образом.
При наезде колес автомобиля на сегмент 3 весовая нагрузка колес автомобиля передается на пневмо- и гидроцилиндры 1 и 2, штоки которых перемещаются и подают жидкость
в гидроаккумуляторы 9. При снятии нагрузки от колес автомобиля пружина сегмента 3
возвращает в исходное положение гидроцилиндры и пневмоцилиндры 1 и 2. Жидкость из
аккумуляторов 9 подается на редукционный клапан 10, который подает жидкость в теплогенератор 12. Наличие в жидкости частиц воздуха на выходе из сопла трубопровода увеличивает скорость движения жидкости на входе в теплогенератор, что увеличивает теплоотдачу. Когда жидкость в емкости нагрелась до требуемой температуры, температурное
реле 15 замыкается, и напряжение подается на электромагнит распределителя 11, золотник перемещается, и поток жидкости направляется на гидромотор 13, механически связанный с генератором 14. Генератор 14 вырабатывает электроэнергию, направляемую в
электросеть.
Таким образом можно получить тепло для обогрева здания и получить электроэнергию достаточно дешево (только стоимость установки), что экономит расходы газа или
другого теплоносителя и позволяет получить тепло и электроэнергию без использования
газа, мазута, угля, нефти и других источников энергии.
Источники информации:
1. Дашков В.Н. Возобновляемые источники энергии в ресурсосберегающих технологиях АПК, 2003. - С. 57, рис. 3.20.
2. Патент РБ 682, МПК F 24H 3/02, F 24V 3/00.
Фиг. 1
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
81 Кб
Теги
11674
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа