close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY 03997

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 3997
(13)
C1
(51)
(12)
7
A 01D 17/00,
A 01D 41/00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
СОЕДИНЕНИЕ ТРАНСПОРТЕРОВ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
(21) Номер заявки: а 19991136
(22) 1999.12.20
(46) 2001.06.30
(71) Заявитель: Головное специализированное
конструкторское бюро по комплексу
кормоуборочных машин (BY)
(72) Авторы: Шуринов В.А., Федорович С.А.,
Паньковский А.В., Цедрик В.И., Гершгорин
В.Ф., Рева И.В. (BY), Брик О.И. (RU)
(73) Патентообладатель:
Головное
специализированное
конструкторское
бюро
по
комплексу кормоуборочных машин (BY)
BY 3997 C1
(57)
1. Соединение транспортеров сельскохозяйственных машин, содержащее подающий и приемный транспортеры, отличающееся тем, что имеющийся выгрузной патрубок подающего транспортера выполнен с плоскими боковинами, а передняя и задняя его стенки выполнены по радиусу, центр которого расположен выше
плоскости обреза его выходного окна, между выгрузным и приемным патрубками установлен соединительный элемент, выполненный с плоскими боковинами, а задняя и передняя его стенки в верхней части выполнены плоскими, а в нижней - по радиусу, центр которого расположен выше плоскости обреза его выходного
окна, при этом соединительный элемент своей верхней частью охватывает выгрузной патрубок подающего
транспортера, а нижней частью входит вовнутрь приемного патрубка приемного транспортера, причем
боковины соединительного элемента шарнирно соединены с боковинами выгрузного и приемного патрубков
посредством полуосей, оси которых совпадают с центром радиусов выполнения задних и передних стенок
выгрузного патрубка и соединительного элемента, а полуоси попарно соединены звеньями посредством сферических шарниров, установленных на этих полуосях.
2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что кожухи с патрубками и соединительный элемент выполнены из тонколистового материала, коэффициент трения которого меньше коэффициента трения перегружаемого продукта.
Фиг. 1
(56)
SU 471085 A, 1975.
BY 3997 C1
SU 967352 A, 1982.
SU 44402 A, 1935.
SU 32811 A, 1933.
SU 138105 A, 1961.
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к уборочным машинам, в
частности, где необходимо транспортировать убираемый продукт между рабочими органами, имеющими автономное взаимное перемещение друг относительно друга, например при транспортировке корнеклубнеплодов, зерносоломистой массы, силоса, мякины и т.д.
Известно устройство, содержащее подающий и приемный транспортеры [1].
Известно соединение транспортеров сельскохозяйственных машин, содержащее подающий и приемный
транспортеры [2].
Недостатком известных устройств является большая металлоемкость, а также потери урожая при перегрузке с одного транспортера на другой.
Задача изобретения - уменьшение металлоемкости и уменьшение потерь урожая.
Технический результат - уменьшение металлоемкости и потерь урожая при перегрузке с одного транспортера на другой вне зависимости от расположения транспортеров.
Технический результат достигается тем, что имеющийся выгрузной патрубок подающего транспортера
выполнен с плоскими боковинами, а передняя и задняя его стенки выполнены по радиусу, центр которого
расположен выше плоскости обреза его выходного окна, между выгрузным и приемным патрубками установлен соединительный элемент, выполненный с плоскими боковинами, а задняя и передняя его стенки в
верхней части выполнены плоскими, а в нижней - по радиусу, центр которого расположен выше плоскости
обреза выходного окна, при этом соединительный элемент своей верхней частью охватывает выгрузной патрубок подающего транспортера, а нижней частью входит вовнутрь приемного патрубка приемного транспортера,
причем боковины соединительного элемента шарнирно соединены с боковинами выгрузного и приемного патрубков посредством полуосей, оси которых совпадают с центром радиусов выполнения задних и передних
стенок выгрузного патрубка и соединительного элемента, а полуоси попарно соединены звеньями посредством сферических шарниров, установленных на этих полуосях.
На фиг. 1 изображено соединение транспортеров сельскохозяйственных машин, на фиг. 2 - разрез по А-А
фиг. 1.
Соединение транспортеров сельскохозяйственных машин состоит из кожуха 1 подающего транспортера 2
с выгрузным патрубком 3. Патрубок 3 выполнен с плоскими боковинами 4. Задняя и передняя стенки патрубка 3 в верхней части выполнены плоскими, а в нижней части выполнены по радиусу, центр которого находится выше плоскости обреза выходного окна 6 выгрузного патрубка 3. Приемный транспортер 7 также
имеет кожух 8 и приемный патрубок 9 прямоугольной формы. Между выгрузным патрубком 3 и приемным
патрубком 9 установлен соединительный элемент 10, который имеет плоские боковины 11. Задняя 12 и передняя 13 стенки соединительного элемента 10 в верхней части выполнены плоскими, а в нижней - по радиусу, центр которого расположен выше плоскости обреза выгрузного окна 14 соединительного элемента 10.
Соединительный элемент 10 своей верхней прямоугольной частью охватывает выгрузной патрубок 3 подающего транспортера 2, а своей нижней частью входит вовнутрь приемного патрубка 9 кожуха 8 приемного
транспортера 7. Боковины 4 выгрузного патрубка 3 шарнирно соединены с верхней частью боковин 11 соединительного элемента 10 полуосями 15, а своей нижней частью боковины 11 также шарнирно соединены с боковинами патрубка 9 приемного транспортера 7 полуосями 16. Оси полуосей 15, 16 совпадают с центром
радиусов выполнения задних и передних стенок выгрузного патрубка 3 и соединительного элемента 10.
Кроме того, полуоси 15, 16 попарно соединены посредством установленных на них сферических шарниров
17 соединительными звеньями 18. Соединительный элемент 10, патрубки 3, 9, а также кожухи транспортеров выполнены из тонколистового материала, коэффициент трения которого меньше коэффициента трения
транспортируемого материала.
Устройство работает следующим образом.
При подаче транспортируемого материала подающим транспортером 2 он попадает в выгрузной патрубок 3 и, выходя из его окна, попадает в соединительный элемент 10, практически в его нижнюю часть, и по
стенкам 12, 13 беспрепятственно поступает в приемный патрубок 9 приемного транспортера 7.
2
BY 3997 C1
Выполнение соединения транспортеров сельскохозяйственных машин вышеописанной конструкции благодаря шарнирной связи выгрузного патрубка 3 соединительного элемента 10 и патрубка 9 обеспечивает надежное транспортирование убираемой массы независимо от взаимного расположения транспортеров 2, 7, а
также их автономного перемещения в различных плоскостях. Так, например, когда подающий транспортер
2, связанный с одним каким-либо рабочим органом (жаткой), копирует рельеф почвы, а другой перегрузочный транспортер 7 связан с другим рабочим органом, шарнирно установленным, например, на энергетическом средстве, также копирующим рельеф почвы, и возникает необходимость непрерывной подачи
убираемой культуры, такое соединение транспортеров обеспечивает непрерывность технологического процесса.
Выполнение соединения из тонколистового материала с низким коэффициентом трения дает возможность
беспрепятственного прохождения транспортируемой массы без скопления и забивания, т.е. без нарушения
технологического процесса.
Фиг. 2
Источники информации:
1. SU 967352, МПК A01 D 33/14, 1982.
2. SU 471085, МПК A01 D 41/00, 1975.
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
114 Кб
Теги
03997, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа