close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY 04487

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 4487
(13)
C1
(51)
(12)
7
B 23K 37/02,
B 23K 9/12
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
КАРЕТКА ДЛЯ РУЧНОЙ ГАЗОВОЙ СВАРКИ
(21) Номер заявки: a 19980735
(22) 1998.08.03
(46) 2002.06.30
(71) Заявитель: Научно-исследовательский
и
конструкторско-технологический
институт
сварки и защитных покрытий с опытным
производством (BY)
(72) Автор: Романенков В.А. (BY)
(73) Патентообладатель: Научно-исследовательский и
конструкторско-технологический
институт
сварки и защитных покрытий с опытным
производством (BY)
(57)
Каретка для ручной газовой сварки, содержащая раму с тремя роликами, установленный на раме зажим с
газовой горелкой, ручку и кронштейн, отличающаяся тем, что один ролик, расположенный на наружной
стенке рамы, связан с зубчатым колесом, расположенным на внутренней стенке рамы, зубчатое колесо же
находится в зацеплении с подающим механизмом, состоящим из нижнего валика, установленного между
стенками рамы, и встречно направленных конусов с чередующимися продольными пазами и выступами, установленными также между стенками рамы с возможностью смещения одного из них по продольной оси,
причем выступы одного конуса расположены против пазов другого, каждый из конусов имеет зубчатые участки и находится в зацеплении с нижним валиком, на конце одного из конусов нарезана резьба, проходящая
через регулировочную круглую гайку, завальцованную в стенке с возможностью вращения.
(56)
SU 1549708 A1, 1990.
SU 1488153 A1, 1989.
SU 963772, 1982.
SU 1301616 A1, 1987.
SU 1787827 A1, 1993.
Фиг. 1
Изобретение относится к ручным устройствам для передвижения газовых горелок и присадочного материала.
BY 4487 C1
Известен сварочный трактор [1], но он приспособлен для работы с отдельным приводом, хотя бы для подачи проволоки.
Известно устройство для сварки [2] - узкоспециальное, практически для одной сварочной операции,
сложное и также требующее привода для подачи проволоки.
Задача, решаемая предлагаемым изобретением, – создание каретки для ручной газовой сварки, на которой разместится горелка, пруток с устройством его подачи, а также регулировка подающего устройства в зависимости от
диаметра подаваемого прутка. Bce это позволит улучшить эргономику процесса, качество работ, безопасность и
устранит зависимость от электроэнергии.
Указанный технический результат достигается тем, что в каретке для ручной газовой сварки, содержащей
раму с тремя роликами, установленный на раме зажим с газовой горелкой, ручку и кронштейн, один ролик,
расположенный на наружной стенке рамы, связан с зубчатым колесом, расположенным на внутренней стенке рамы, зубчатое колесо находится в зацеплении с подающим механизмом, состоящим из нижнего валика,
установленного между стенками рамы, и встречно направленных конусов с чередующимися продольными
пазами и выступами, установленными также между стенками рамы с возможностью смещения одного из них
по продольной оси, причем выступы одного конуса расположены против пазов другого, каждый из конусов
имеет зубчатые участки и находится в зацеплении с нижним валиком, на конце одного из конусов нарезана
резьба, проходящая через регулировочную круглую гайку, завальцованную в стенке с возможностью вращения.
Предлагаемое решение позволяет вести газовую сварку полностью вручную там, где можно подвести
баллоны с газом, но отсутствуют всякие источники тока, сохраняя при этом качество и улучшенные условия
труда.
На фиг. 1 изображен общий вид каретки;
на фиг. 2 - каретка сверху;
на фиг. 3 - подающий и регулирующий механизмы, сечение А-А (увеличен);
на фиг. 4 - фрагмент конусов (увеличен).
Каретка содержит раму 1 (фиг. 1), на которой закреплены ролики 2 и зажим горелки 3, с одним из роликов объединено зубчатое колесо 4, к раме привинчены ручка 5 и кронштейн 6, между стенок рамы и в стенках размещены (фиг. 3) конусы 7 (правый и левый) с зубчатыми участками 8, под конусами - нижний валик
9, круглая гайка 10 навинчена на хвостовую резьбовую часть правого конуса 11, вершины конусов разделены на выступы 12 и пазы 13 (фиг. 4).
Каретка работает следующим образом: рожковым ключом вращают круглую гайку 10 (фиг. 3) по часовой
стрелке, тем самым воздействуя на резьбовую часть 11 правого конуса 7; конус движется вправо, его пазы 13
(фиг. 4) освобождают выступы 12 левого конуса 7. Этим действием увеличивают размеры треугольника, образованного двумя конусами 7 и нижним валиком 9. Поворачивая гайку против часовой стрелки, получают
противоположный результат. Изменяются размеры треугольников - изменяются диаметры вписанных в треугольники окружностей. Это настройка на диаметр прутка. Вставляют присадочный пруток с опорой на
кронштейн 6 (фиг. 1), регулируют пламя горелки, начинают сварку. Каретка подается с помощью ручки 5,
рама 1 движется на роликах 2 вместе с горелкой (подводящие шланги не показаны), закрепленной в нужном
положении в зажиме 3. Зубчатое колесо 4, объединенное с роликом 3, вращает левый конус 7 (фиг. 3) благодаря зубчатому участку 8 и далее нижний валик 9 и правый конус 7. Пруток, зажатый между двумя конусами
7 и нижним валиком 9, подается вперед. Выступы конусов 12 (фиг. 4) имеют острые кромки, а валик 9 имеет
шероховатую дорожку или насечку (не показано). Таким образом обеспечивается прочный захват и очень
тонкая настройка на диаметр прутка. Не требуется стопорение настройки.
Техническим результатом предлагаемого изобретения являются прежде всего эргономические показатели: работая с прутком в левой руке и горелкой в правой, сварщик обязан двигать вперед пламя горелки и
присадочный пруток одновременно, соблюдая их строго определенное положение в трехмерном пространстве. Это намного труднее нежели одной рукой толкать каретку. Усилия, дополнительные для продвижения
прутка, очень малы, так как пруток лежит на полированном кронштейне и силой собственной тяжести движется вперед.
Использование двух конусов известно из авторского свидетельства СССР 698703, 1979, однако там преследуются другие цели.
Каретка позволяет вводить многие усовершенствования: установку ручки в различных местах для удобства сварщика, использование не только прутка, но и проволоки на катушке и даже уменьшение или увеличение скорости подачи прутка при одинаковой скорости движения каретки, при условии возможности замены шестерен.
Источники информации:
1. А.с. СССР 1549708, МПК В 23 К 37/02, 1990.
2. А.с. СССР 1787727, МПК В 23 К 37/02, 1993.
2
BY 4487 C1
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
115 Кб
Теги
04487, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа