close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY 04359

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 4359
(13)
C1
(51)
(12)
7
G 01M 13/02
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ
ТОЧНОСТИ ПЕРЕДАЧ
(21) Номер заявки: a 19990568
(22) 1999.06.07
(46) 2002.03.30
(71) Заявитель:
Могилевский
машиностроительный институт (BY)
(72) Авторы: Пашкевич М.Ф.; Пашкевич В.М.;
Геращенко В.В.; Пашкевич А.М.; Капитонов
А.В. (BY)
(73) Патентообладатель:
Могилевский
машиностроительный институт (BY)
(56)
Тайц Б.А., Марков Н.Н. Нормы точности и контроль зубчатых колес. - М.-Л-д.: Машгиз, 1962. - С. 14-16,
JP 55072840 A, 1980, JP 02259442 A, 1990, US 4391131 A, 1983.
(57)
Область применения - машиностроение, измерительная техника для контроля и исследования приводов
различных машин и механизмов.
Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для контроля кинематической точности передач, содержащем контролируемую передачу, эталонную и измерительное устройство, эталонная передача
образована двумя дисками, установленными на ведущем и ведомом валах контролируемой передачи, но не
входящими в зацепление. На дисках закреплены гибкие нити, одна из которых связана с подвижным основанием измерительного устройства, а другая - с измерительным наконечником индикатора. Диаметры дисков
связаны между собой величиной передаточного отношения контролируемой передачи.
Положительный эффект - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства за счет обеспечения контроля реальных пар зубчатых колес и реальных передач различных типов.
BY 4359 C1
Изобретение относится к измерительной технике в машиностроении и может быть использовано для измерения кинематических погрешностей механических передач (зубчатых, червячных, фрикционных, цепных, ременных и т.д.).
Известны приборы для контроля кинематических погрешностей цилиндрических зубчатых колес, содержащие промежуточное колесо, контролируемое и эталонное, которые образуют две сравниваемые зубчатые
передачи: одна - это "колесо промежуточное - колесо контролируемое", а вторая - "колесо промежуточное колесо эталонное". О точности контролируемого колеса здесь судят по рассогласованию углов поворота ведомых валов указанных передач при повороте ведущего (промежуточного) колеса на некоторый угол [1-4].
Недостатком таких приборов является невозможность оценить кинематическую точность реальной пары
зубчатых колес, а также кинематическую точность других типов передач (червячных, цепных, ременных и
т.д.). Кроме того, данные приборы предусматривают необходимость применения эталонных колес с тем же
числом зубьев, что и контролируемые. Обусловлено это тем, что в данных приборах кинематические погрешности определяются на основе сравнения величин углов поворота ведомых валов контролируемой и эталонной передач. При этом ведомые валы этих передач должны быть коаксиальными, а погрешности
эталонной передачи - пренебрежимо малыми.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому устройству является прибор для контроля кинематической точности зубчатых колес, включающий контролируемую передачу, состоящую из контролируемого и измерительного (эталонного) колес, эталонную передачу с точным
передаточным отношением и измерительное устройство, определяющее разность между углами поворота вала
эталонного колеса, находящегося в зацеплении с контролируемым, и ведомого вала точной передачи. По этой
разности углов поворота, выраженной в единицах длины делительной окружности, судят о кинематической
погрешности контролируемого зубчатого колеса [1].
Однако и такой прибор сложен по своей конструкции и на нем невозможно оценить кинематическую
точность реальной пары зубчатых колес, а также кинематическую точность других типов передач. Это обусловлено необходимостью применения эталонных зубчатых колес и фрикционных колес точной передачи,
так как кинематическая погрешность на этом приборе определяется на основе сравнения углов поворота
двух соосно расположенных ведомых валов контролируемой и эталонной передач, у которых должны быть
строго одинаковые межосевые расстояния.
Задачей изобретения является упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей
устройства для контроля кинематических погрешностей за счет обеспечения контроля реальных пар зубчатых колес и реальных передач самых различных типов. Эта задача может быть решена при изменении конструкции эталонной передачи и измерительного устройства.
Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для контроля кинематической точности передач, содержащем контролируемую передачу, эталонную передачу с точным передаточным отношением, равным передаточному отношению контролируемой передачи, включающую ведущий диск, закрепленный на
ведущем валу контролируемой передачи, ведомый диск и измерительное индикаторное устройство, определяющее разность между величинами углов поворота ведомых валов контролируемой и эталонной передач,
согласно изобретению, ведомый диск эталонной передачи закреплен непосредственно на ведомом валу контролируемой передачи, но не входит в зацепление с ведущим диском эталонной передачи, измерительное
устройство выполнено с основанием, подвижным в направлении перпендикулярном к оси ведомого вала,
совпадающим с направлением движения измерительного наконечника индикатора, на цилиндрических поверхностях дисков эталонной передачи закреплены гибкие нити, одна из которых связана с подвижным основанием измерительного устройства, а другая - с измерительным наконечником индикатора. Сущность
изобретения поясняется схемой устройства.
Устройство для контроля кинематической точности передач содержит контролируемую передачу 1, на
ведущем валу которой закреплен диск 2, а на ведомом - диск 3. Диски 2 и 3 имитируют эталонную передачу
с точным передаточным отношением, равным передаточному отношению U контролируемой передачи, т.е.
U = Д3/Д2,
(1)
где Д3, Д2 - диаметры дисков 2 и 3.
Измерительное устройство имеет подвижное основание 4, на котором установлен индикатор 5. Гибкая нить 6
связывает диск 2 с подвижным основанием 4 измерительного устройства, а нить 7 связывает диск 3 с измерительным наконечником индикатора 5.
Для придания определенного направления гибкой нити 6 используются ролики 8 и 9. Радиальное биение
дисков 2 и 3 регистрируется индикаторами 10 и 11.
Работает устройство следующим образом. При повороте ведущего вала контролируемой передачи, а следовательно и ведущего диска 2 эталонной передачи, на некоторый угол ϕ2 нить 6, наматываясь на диск 2, вызывает перемещение подвижного основания 4 измерительного устройства, вместе с которым перемещается и
индикатор 5. Величина этого перемещения
2
BY 4359 C1
l2 = R2 ϕ2 = Д2 ϕ2/2.
(2)
В результате поворота ведущего диска 2 получит поворот и ведомый диск 3 на угол ϕ3, который связан с
углом ϕ2 передаточным отношением, т.е.
ϕ3 = ϕ2/U.
(3)
При этом нить 7, наматываясь на диск 3, вызовет перемещение измерительного наконечника индикатора 5
на величину
l3 = Д3 ϕ3/2 = Д3 ϕ2/2U.
(4)
Диски 2 и 3 образуют эталонную передачу с точным передаточным отношением, определяемым по (1).
Из (1) следует, что
Д3 = Д2 U.
(5)
Подставив (5) в (4), получим
l3 = Д2 ϕ2/2 U = Д2 ϕ2/2.
(6)
Сравнивая (6) и (2), находим, что l2 = l3. Это означает, что при идеально точной контролируемой передаче
при любом угле поворота ее ведущего вала индикатор 5 измерительного устройства, фиксирующий разность
∆ = l3 – l2 = 0, не даст показаний. Если же контролируемая передача имеет кинематические погрешности, то
при повороте диска 2 на некоторый угол ϕ2, диск 3 повернется на угол ϕ3, не подчиняющийся соотношению
(3), и, следовательно, индикатор 5 измерительного устройства зафиксирует разность ∆ = l3 – l2 ≠ 0, т.е. кинематическую погрешность передачи ∆, приведенную к диаметру Д3.
На величину ∆ оказывают влияние радиальные биения дисков 2 и 3. Поэтому их измерение и учет при
определении ∆ позволяют оценить кинематическую погрешность контролируемой передачи с высокой точностью.
В данном устройстве эталонная передача имитируется двумя незацепляющимися дисками 2 и 3. Отношение диаметров которых дает точное передаточное отношение в соответствии с (1). Эти диски не находятся в
зацеплении, а потому расположение валов контролируемой передачи и ее габариты не связаны с размерами
эталонной передачи.
Таким образом, в данном устройстве решена задача упрощения конструкции устройства и расширения
его функциональных возможностей при контроле кинематических погрешностей зубчатых колес и реальных
передач различных типов.
Источники информации:
1. Тайц Б.А., Марков Н.Н. Нормы точности и контроль зубчатых колес. - М.-Л-д.: Машгиз, 1962. - С. 1416.
2. JP 55072840 A, 1980.
3. JP 02259442 A, 1990.
4. US 4391131 A, 1983.
Устройство для контроля кинематической точности передач, содержащее контролируемую передачу, эталонную передачу с точным передаточным отношением, равным передаточному отношению контролируемой
передачи, включающую ведущий диск, закрепленный на ведущем валу контролируемой передачи, ведомый
диск и измерительное индикаторное устройство, определяющее разность между величинами углов поворота ведомых валов контролируемой и эталонной передач, отличающееся тем, что ведомый диск эталонной передачи закреплен непосредственно на ведомом валу контролируемой передачи, но не входит в зацепление с
ведущим диском эталонной передачи, измерительное устройство выполнено с основанием, подвижным в направлении, перпендикулярном к оси ведомого вала, совпадающим с направлением движения измерительного
наконечника индикатора, на цилиндрических поверхностях дисков эталонной передачи закреплены гибкие
нити, одна из которых связана с подвижным основанием измерительного устройства, а другая - с измерительным наконечником индикатора.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
141 Кб
Теги
патент, 04359
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа