close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY 13511

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2010.08.30
(12)
(51) МПК (2009)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 13511
(13) C1
(19)
H 02K 41/03
ПЛИТА СТАТОРА ЛИНЕЙНОГО ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
(21) Номер заявки: a 20080637
(22) 2008.05.20
(43) 2009.08.30
(71) Заявитель: Хомутов Виталий Эдуардович (BY)
(72) Автор: Хомутов Виталий Эдуардович (BY)
(73) Патентообладатель: Хомутов Виталий
Эдуардович (BY)
(56) BY 2896 C1, 1999.
SU 1359865 A1, 1987.
SU 1390728 A2, 1988.
US 2004/0070286 A1.
BY 13511 C1 2010.08.30
(57)
Плита статора линейного шагового двигателя, содержащая основание с плоской поверхностью, на которой закреплен ферромагнитный лист с помощью крепежных деталей,
выполненных из того же материала, что и ферромагнитный лист, причем дополнительно
ферромагнитный лист приклеен к основанию, отличающаяся тем, что крепежные детали
выполнены в виде стержней с конической частью и резьбовым хвостовиком, причем длина конической части каждого стержня больше толщины ферромагнитного листа в 2-3 раза,
а величина угла конуса конической части каждого стержня и крепежных отверстий, выполненных в ферромагнитном листе и основании, составляет от 3 до 4,5°; при этом ферромагнитный лист приклеен к основанию посредством гигроскопичной ткани,
пропитанной клеем на основе эпоксидных смол.
Фиг. 1
Предлагаемое изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в
линейных шаговых двигателях.
Известны попытки применения двухслойных плит статоров линейных шаговых двигателей, состоящих из основания, имеющего плоскую поверхность, на которой при помощи
винтов закреплены ферромагнитные и неферромагнитные листы [патент США 4535260,
МПК H 02K 41/03, 1985].
BY 13511 C1 2010.08.30
Недостатком подобных конструкций является невозможность обеспечить высокое качество изготавливаемых плит линейных шаговых двигателей из-за разброса геометрических и электромагнитных параметров используемых листов.
Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является
плита статора линейного шагового двигателя (Патент BY 2896 C1 H 02K 41/03 1996).
Плита статора линейного шагового двигателя содержит основание, выполненное в виде параллелепипеда, на котором при помощи эпоксидного компаунда и винтов, выполненных с цилиндрическими головками, закреплен плоский ферромагнитный лист с
отверстиями под головки цилиндрических винтов, глубина которых больше высоты зубцов статора. Материал винтов выбран идентичным материалу ферромагнитного листа.
Недостатком данного технического решения является обязательное наличие немагнитных зазоров в местах стыковок цилиндрических головок крепежных винтов с цилиндрическими отверстиями (цековками) в ферромагнитном материале при его креплении к
основанию, что приводит к разбросу электромагнитных параметров в ферромагнитном
материале и к нарушению магнитной проводимости зубцовой структуры статора, что в
свою очередь приводит к потере мощности линейного шагового двигателя, снижению его
точностных и динамических характеристик. Для устранения указанного нежелательного
явления необходимо обеспечить посадку цилиндрических головок винтов в цековки ферромагнитного материала с натягом, что в данном случае невозможно, так как при повороте цилиндрической головки и одновременном ее перемещении вдоль оси произойдет
заклинивание из-за большого трения в вышеуказанном цилиндрическом сопряжении с
натягом, тем более, что крепление ферромагнитного листа осуществляется группой винтов, что вносит дополнительную координатную погрешность.
Недостатком является и то, что резьбовая часть винта проходит через ферромагнитный лист с большим зазором, что делает эту часть листа неработоспособной, то есть толщина листа должна быть больше необходимой для работы толщины, как минимум, на 34 мм, что приводит к дополнительному расходу ферромагнитного материала.
Недостатком предложенного клеевого соединения без армирующего слоя является то,
что оно очень хрупкое и чувствительное к малейшему перегреву при механической обработке и особенно при шлифовке, что приводит к "прижогу" клеевого шва и его расклейке
даже при дополнительном креплении винтами.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение качества изготовления плит
статоров линейных шаговых двигателей и экономия ферромагнитного материала.
Поставленная задача достигается тем, что в плите статора линейного шагового двигателя, содержащей основание с плоской поверхностью, на которой закреплен ферромагнитный лист с помощью крепежных деталей, выполненных из того же материала, что и
ферромагнитный лист, причем дополнительно ферромагнитный лист приклеен к основанию, крепежные детали выполнены в виде стержней с конической частью и резьбовым
хвостовиком, причем длина конической части каждого стержня больше толщины ферромагнитного листа в 2-3 раза, а величина угла конуса конической части каждого стержня и
крепежных отверстий, выполненных в ферромагнитном листе и основании, составляет от
3 до 4,5°; при этом ферромагнитный лист приклеен к основанию посредством гигроскопичной ткани, пропитанной клеем на основе эпоксидных смол.
Суть изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 показан общий вид одного из вариантов предлагаемой плиты статора линейного шагового двигателя, на фиг. 2 показан вид сверху.
Плита статора содержит основание 1 с плоской поверхностью, выполненное в виде
прямоугольного корпуса, на котором при помощи крепежных деталей 3, выполненных в
виде стержней с конической частью и резьбовым хвостовиком, у которых длина конической части L каждого стержня в 2-3 раза превышает толщину S ферромагнитного листа, а
величина угла конуса а каждого стержня и крепежных отверстий, выполненных в ферро-
2
BY 13511 C1 2010.08.30
магнитном листе и основании, составляет от 3 до 4,5°, гаек 4, шайб 5, гигроскопичной
ткани 6, пропитанной клеем на основе эпоксидных смол, закреплен ферромагнитный лист 2.
При сборке крепежные детали вставляются в конические отверстия ферромагнитного
листа и основания и перемещаются поступательно вдоль оси за счет накручивания гайки
на резьбу хвостовика, при этом коническая поверхность стержня сопрягается с конической поверхностью отверстий, выполненных в ферромагнитном листе и основании, создавая посадку с натягом по всей толщине ферромагнитного листа, что дает возможность
применять минимальную толщину ферромагнитного листа, необходимую только для пропускания заданного магнитного потока.
К достоинствам предлагаемого технического решения относится и то, что:
ферромагнитный лист и детали, крепящие его к основанию, изготовленные из одного
материала, стыкуются между собой с натягом по всей толщине ферромагнитного листа,
что обеспечивает высокую однородность электромагнитных параметров и хорошую магнитную проводимость зубцовой структуры статора, а величина угла конуса конической
части стержня, лежащая в пределах от 3 до 4,5°, исключает возможность потери части зуба при нарезке зубцовой структуры;
конические отверстия в ферромагнитном листе и основании достаточно легко сделать
методом совместной обработки (развертки), при этом высокая точность не требуется, а
инструментальные развертки с такими углами имеются в промышленности;
конус крепежных деталей достаточно легко обработать токарным способом;
предлагаемая конструкция позволяет формировать зубцовую структуру статора в двух
взаимно перпендикулярных направлениях путем фрезерования и шлифовки, что обеспечивает высокую точность ее геометрических размеров, выступающие концы конической
части стержней размером 0,1-0,3 мм при этом сошлифовываются в единую плоскость с
ферромагнитным листом и следы стыковки не просматриваются даже при значительном
оптическом увеличении;
в связи с беззазорным соединением конической части стержней с ферромагнитным
листом одно- и двухкоординатную зубцовую структуру статора можно выполнить известным методом химического травления посредством фотолитографии, т.к. в беззазорном
соединении при травлении не возникают "растравы", проникающие в зазоры и пазы;
склеивание ферромагнитного листа с основанием, выполненное посредством гигроскопичной ткани, пропитанной клеем на основе эпоксидных смол, делает клеевой шов эластичным, защищает его от перегрева при шлифовке, положительно сказывается на их адгезии,
резонансных свойствах, температурных колебаниях и позволяет применять в качестве основания гранитно-каменные породы и композитные материалы, а крепление ферромагнитного
листа вышеуказанными крепежными деталями совместно с предложенным клеевым соединением значительно повышает надежность и качество крепления и гарантированно исключает
расклейку при механической обработке и в период эксплуатации.
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
193 Кб
Теги
13511, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа