close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Stepina Organiz upravl

код для вставкиСкачать
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет
Автомобильно-дорожный факультет
Кафедра наземных транспортно-технологических машин
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ
И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА
И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Санкт-Петербург
2014
Министерство образования и науки
Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет
Автомобильно-дорожный факультет
Кафедра наземных транспортно-технологических машин
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ
И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА
И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Методические указания
Санкт-Петербург
2014
1
УДК 658.5:658.286:69(075.8)
Рецензент д-р техн. наук, профессор С. А. Евтюков (СПбГАСУ)
Организация управления, планирование и проектирование
производства и эксплуатации машин и оборудования в строительстве: метод. указания / сост. П. А. Стёпина; СПбГАСУ. – СПб.,
2014. – 28 с.
Содержатся порядок разработки план-графика технических обслуживаний и текущих ремонтов строительной техники, определение места проведения этих мероприятий, проектирование рабочих мест в производстве постов
ТО, ремонтов и диагностики техники.
Предназначены для курсового проекта «Организация и планирование
выполнения технических обслуживаний и текущих ремонтов техники, проектирование рабочих мест, постов ТО и ремонтов и диагностики предприятий механизации работ в строительстве».
Табл. 1. Библиогр.: 12 назв.
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет, 2014
2
1. ЦЕЛЬ И СОСТАВ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Цель работы – приобретение навыков организации технического обслуживания и текущего ремонта строительной техники предприятий механизации (ПМ), проектирования рабочих мест, постов
ТО, ремонтов и диагностирования.
Студент условно считается выполняющим обязанности инженера планово-технического отдела предприятия механизации.
2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ЗАДАНИЕ
НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЕКТА
При выполнении проекта студент должен разработать план-график технических обслуживаний (ТО-2) и текущих ремонтов (Т) строительной техники парка ПМ; выбрать рациональное место выполнения этих работ; распределить выполнение ТО-2 и Т между техническими средствами; разработать проект организации рабочих мест,
постов ТО, ремонта и диагностики, их планировку и оснащение
с использованием механизации и автоматизации; выбрать систему обслуживания рабочих мест и постов.
ПМ в проекте имеет следующие средства для выполнения ТО
и ремонтов (Р):
передвижные мастерские (ПРМ) для выполнения ТО-2
и Т – 4 шт.; экипаж каждой мастерской – 4 ремонтника;
ремонтные посты (РП) в ремонтном цехе для выполнения
текущих ремонтов – 3 поста; на каждом посту – бригада из 5 чел.;
профилакторий (зона ТО), в котором два поста (ПТО) для
выполнения ТО-2; на каждом посту – бригада из 4 чел.
Посты в зоне ремонта и ТО, передвижные мастерские и строительная техника на объектах строительства работают в 2 смены по 8 ч
каждая.
Вариант состава парка машин, их распределение по участкам
и расстояние от ПМ до объектов строительства назначаются преподавателем в соответствии с табл. 1 и 2 приложения.
Наработка машин принимается согласно варианту в приложении (табл. 7). Каждая девятая единица строительной техники нечетного варианта и десятая – четного варианта имеют неплановые ремонты.
3
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ
КУРСОВОГО ПРОЕКТА
3.1. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин
План-график оформляется в виде таблицы, приведенной в приложении (табл. 5) или в рекомендациях [1, прил. 2].
Правила составления плана-графика указаны там же.
Дата постановки каждой машины на ТО и Р определяется по
формуле
К р.д П i − Н фi
Д=
+ 1,
Н пл
где Кр.д – количество рабочих дней в планируемом месяце; определяется по календарю; Пi – периодичность выполнения i-гo мероприятия, ч [1]; Н фi – фактическая наработка машин на начало месяца пос-
(
)
ле выполнения последнего i-гo мероприятия, ч; Hпл – планируемая
наработка машины в течение планируемого месяца, ч.
Планируемая наработка может быть задана или рассчитана по
формуле
Н пл = К р.д t см К см К и ,
время простоя строительной машины Т;
затраты на выполнение мероприятия S.
Длительность выполнения мероприятия определяется по
формуле
T = T1 + T2 ,
где T1 – длительность проведения ТО или ремонта, ч; Т2 – затраты
времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.
Величина T1 определяется в соответствии с рекомендациями [1].
При проведении мероприятий на объектах работ с использованием
ПРМ продолжительность мероприятий увеличивают на 20 %:
T1о = 1,2T1б ,
где Т1о, T1б – длительность выполнения одного и того же мероприятия
в условиях объекта или базы строительства и ПМ соответственно, ч.
Величина Т2 определяется по нескольким вариантам совмещения машины и ремонтного средства: T2′ , если мероприятие проводится на ПМ, машина имеет малую скорость перемещения; T2′′ , если мероприятие проводится на ПМ, машина имеет высокую скорость перемещения; T2′′′ , если мероприятие проводится на объекте с помощью ПРМ.
Техническое обслуживание и текущий ремонт могут быть выполнены на постах ПМ либо на объекте строительства. Их выбор заключается в определении рационального места проведения этих мероприятий.
При выполнении мероприятия на ПМ строительная машина
доставляется в профилакторий (ПТО) или на ремонтный пост (РП);
в случае выполнения работ на объекте к строительной машине направляется передвижная мастерская.
При определении места выполнения мероприятия могут применяться две оптимизируемые целевые функции:
T2′ = t1 + t2 + t3 + 2t4 ,
где t1 – продолжительность вызова и ожидания прибытия на строительный объект трейлера (учитывается только при неплановом ремонте), ч; t2 – продолжительность движения груженого трейлера
с объекта на ПМ и обратно, ч; t3 – продолжительность ожидания на
ПМ начала мероприятия, ч; t4 – продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч.
T2′′ = t3 + t5 ,
где t5 – продолжительность движения строительной машины своим
ходом на ПМ и обратно, ч.
T2′′′= t6 + t7 + t8 ,
где t6 – длительность вызова передвижной мастерской, ч; t7 – продолжительность ожидания прибытия мастерской, ч; t8 – продолжительность подготовки мастерской и машины к проведению мероприятия, ч.
Можно принять следующие значения слагаемых t1–t8: t1 = 2 ч;
t2 рассчитывается в соответствии с заданными расстояниями и скоростью перемещения загруженного трейлера, равной 20 км/ч; t3 = 1 ч;
4
5
где tсм – продолжение смены, tcм = 8 ч; Ксм – коэффициент сменности
строительной техники; Ксм = 2; Ки – коэффициент использования машин внутри смены (табл. 3 приложения).
3.2. Выбор места проведения мероприятий
t4 = 0,3 ч; t5 рассчитывается в зависимости от расстояния между базой и объектом работы и средней скорости движения машины, определяемой по ее техническим характеристикам; t6 = 0,2 ч; t7 = 2 ч
(t6 и t7 принимаются в расчет только в случае выполнения непланового ремонта); t8 = 0,5 ч.
Затраты на выполнение мероприятий определяются по следующей формуле:
S = S1 + S 2 ,
где S1 – затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, p.; S2 –
затраты, зависящие от способа совмещения машин с ремонтным средством, р.
S1 = S р + S п ,
где Sp – затраты на выполнение ТО и ремонта, в том числе на заработную плату рабочих, проводящих мероприятие; на запасные части;
амортизацию оборудования и оснастки; энергию и т. п., p. Sp можно
определить по [3] или в первом приближении по [4, прил. 1, графа 9]
с учетом коэффициента инфляции; Sп – затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия, р.
S п = Т1 + S маш.- ч ,
где Sмаш.-ч – стоимость машино-часа рабочего времени строительной
машины за период проведения мероприятия, р.
При определении величины S2 рассматриваются те же варианты
совмещения ремонтного средства с обслуживаемой машиной, что
и в разд. 3.2:
S 2′ = 2С1 + 2С 2 + С3 ,
где C1 – затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера
с базы на объект и обратно, р.; С2 – затраты на погрузку и разгрузку
машины с трейлера и обратно, р.; С3 – затраты, связанные с ожиданием
прибытия трейлера на объект (учитываются только при неплановом
ремонте техники), с перевозкой на базу и обратно, ожиданием начала
проведения мероприятия, а также с нахождением трейлера на базе, р.:
С1 = t 2 + С тр ,
С 2 = t 4 (С тр + S маш.-ч ),
где t4 – продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки
с трейлера;
С 3 = ∑ t 1S маш.-ч ,
где t1 – элементы вспомогательного времени (см. пояснения к Т2), ч.
S ′′ = (t 3 + t 5 ) S маш.-ч ,
S ′′′ = С 4 + С 5 ,
где С4 – стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на
объект и обратно, р.
С 4 = t 7 С ммаш.-ч ,
где t7 – продолжительность перемещения мастерской с базы на объект
и обратно, ч; Cммаш.-ч – стоимость машино-часа базового автомобиля
мастерской, р.; С5 – стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия, р.
С5 = Tм Cммаш.- ч ,
где Тм – время простоя мастерской при выполнении мероприятия (можно принять равным T1), ч.
В обеих целевых функциях затраты времени и средств являются функциями расстояния между объектом и базой, поэтому оптимальные варианты способов выполнения мероприятия будут различными для машин не только различных типов, но и однотипных, находящихся на различных объектах.
Следует рассчитать указанные выше затраты и выбрать более
экономичный вариант (место) проведения мероприятия ТО и ремонтов для всех заданных машин, находящихся на объектах.
3.3. Составление плана использования средств
обслуживания и ремонта
где t2 – продолжительность перемещения груженого и порожнего трейлера на объект и обратно на базу, ч; Стр – стоимость машино-часа
тягача и трейлера или тариф на перевозку, р./ч или р./т км;
План составляется на основе месячного плана-графика ТО
и ремонта машин. Передвижные и стационарные мастерские при проведении ТО-1 не используются. Ремонтные посты базы предназначены для выполнения текущих ремонтов Т и в виде исключений – ТО-2;
в профилактории можно выполнять только ТО-2.
6
7
Точное соблюдение норм периодичности мероприятий при составлении плана-графика может потребовать в течение одного дня
такого количества мероприятий, которое невозможно выполнить имеющимися на базе средствами. В этом случае допускается корректировка даты проведения мероприятия на 1–3 дня в обе стороны. Такая
корректировка производится при нехватке постов на базе или недостаточном количестве мастерских. Например, восьмого числа по плану-графику следует выполнить ТО-2 четырех машин при длительности каждого мероприятия 1 день, а в профилактории имеются только
два поста. Следовательно, ТО-2 для двух машин надо сдвинуть на
более ранний или поздний срок. Корректировка выполняется с целью выравнивания загрузки средств обслуживания и ремонта. Результаты сводятся в следующую далее таблицу.
План использования средств обслуживания и ремонта
в ___________ месяце
Средство ремонта
и ТО
1
2
Число месяца
3
4
…
29
Объекты ремонта
30
31
ПРМ-1
ПРМ-2
ПРМ-3
ПРМ-4
РМ-1
РМ-2
РМ-2
МТО-1
МТО-2
Т пр
К пр =
,
Т ф.р
где Тпр – общее время простоя ремонтных постов в рабочее время за
планируемый период, ч; Тф.р – действительный фонд рабочего времени ремонтных постов за планируемый период, ч.
Коэффициент простоя постов профилактория вычисляется по
формуле
К п.пр =
Т п.пр
Т ф.пр
,
где Тп.пр – общее время простоя постов в профилактории за планируемый период; Тф.пр – действительный фонд рабочего времени профилактория за планируемый период.
Коэффициент использования передвижных мастерских вычисляется по формуле
К иПМ =
Тр
Т ф.ПМ
,
где Тр – время работы ПМ, ч.; Тф.ПМ – действительный фонд рабочего
времени ПМ за планируемый период.
Коэффициент простоя строительных машин вычисляется по
формуле
Т ож
,
Т н.п
где Тож – суммарное время ожидания машинами начала ТО или ремонта за планируемый период; Тн.п – нормативный простой в ТО
и ремонте за расчетный период.
К ПМ =
В столбцы приведенной таблицы информация заносится в виде
дроби: в числителе – номер строительной машины, в знаменателе –
время занятости средства мероприятием.
Уровень загрузки и использования по времени в рабочих днях
средств базы механизации оценивается соответствующими коэффициентами.
Коэффициент простоя ремонтных постов вычисляется по следующей формуле:
8
3.4. Проектирование организации рабочих мест, стационарных
и передвижных постов ТО, ремонта и диагностирования
техники
Целью проекта организации рабочих мест и постов являются
оптимальные условия трудовой деятельности исполнителя для обеспечения нормативной производительности, требуемого качества
и безопасности его работы.
9
Частная планировка рабочего места (поста) заключается в выборе основных требований к рабочему месту (посту) с учетом позы
исполнителя (сидя или стоя), нагрузки и норматива высоты рабочей
поверхности.
Проектирование планировки рабочего места (поста) заключается в его вычерчивании (в плане) в соответствующем масштабе (можно методом объемного проектирования).
Производственная площадь, занимаемая рабочим местом (постом), рассчитывается по формуле
Варианты проектов организации рабочих мест, постов ТО и Р
и диагностирования строительных машин представлены в табл. 4 приложения.
Рабочее место (пост) – это оснащенная всеми необходимыми
техническими средствами площадь для выполнения исполнителями
определенной операции или работы.
Организация рабочего места (поста) – это система мероприятий по оснащению его средствами и предметами труда и их размещению в определенном порядке. При проектировании, организации
и планировке рабочего места для выполнения технического обслуживания (ТО), или ремонта (Р), или диагностирования машин студент в соответствии с номером варианта (табл. 6 приложения) должен вначале определить требования к рабочему месту (посту). Далее
следует решить вопрос общей планировки рабочего места или поста
на всей площади участка или цеха, затем частной планировки, т. е.
размещения на площади рабочего места (поста) всех элементов с учетом технологического процесса, а также внутренней планировки,
т. е. размещения (в рамках частной планировки) инструмента, приспособлений, материала, источников света и других элементов освещения рабочего места (поста). После выбора вида планировки следует определить последовательность планировки рабочего места (поста), т. е. определить место его расположения; уточнить расположение
основного технологического оборудования в зоне рабочего места (поста), привязку вспомогательного оборудования, а также вспомогательного оборудования при выполнении технологических операций или
процессов; установить место расположения исполнителя в процессе
труда; определить места размещения технологической оснастки, материалов, готовой продукции.
Для выполнения общей планировки рабочего места (поста) необходимо определить основные требования и принять исходные данные для проектирования рабочего места (поста). Исходными данными являются:
схема технологического процесса;
состав, габариты и размеры оборудования, оснастки на рабочем месте (посту);
габаритные размеры предметов труда и их количество;
предполагаемая система обслуживания рабочего места (поста).
где l – длина основного оборудования на рабочем месте (посту);
а – расстояние от стены или колонны до рабочего места (поста), если
оборудование не может быть расположено вплотную к нему; b – расстояние между рабочими местами (постами); – ширина основного
оборудования; g – расстояние между рабочими местами по ширине;
lт, т – длина и ширина i-гo вида технологической оснастки; n = 1, 2, 3, ... –
виды технологической оснастки; Fи – площадь, занимаемая непосредственно исполнителем (с учетом его движений); Fр – резервная
площадь (перепланировка рабочего места (поста)); Fдоп – дополнительная площадь для складирования материалов, деталей, агрегатов,
готовой продукции и т. п.
Внутренняя планировка элементов рабочего места (поста) заключается в определении основных требований к ним. При проектировании внутренней планировки рабочего места можно пользоваться методом микроклассификации рабочего пространства.
Далее студент должен решить вопрос оснащения рабочего места
с учетом необходимых требований. Оснащение рабочего места – это
система укомплектования его основным и вспомогательным технологическим оборудованием, технологической и организационной
оснасткой в количестве, необходимом и достаточном для эффективной работы. Исходя из технологического процесса студент подбирает и принимает основное технологическое оборудование: станки, агрегаты, стенды, пульты управления и т. д.; вспомогательное оборудование: сборочные, сварочные, испытательные стенды, средства
транспортировки, грузоподъемные устройства и т. д.; организацион-
10
11
n
F = (l + a + 0,5b )(δ + 0,5 g ) + ∑ lт δ т + Fи + Fр + Fдоп ,
i =1
ную оснастку: средства для хранения и размещения приспособлений,
инструментов, вспомогательных материалов, запасных частей, производственной тары, средств связи, сигнализации, освещения, ухода
за оборудованием, рабочими местами и т. д.
В последующем необходимо выбрать и принять систему обслуживания рабочего места (поста), которая заключается в выборе вида
(централизованная, децентрализованная, смешанная) и формы (стандартная, планово-предупредительная, дежурная) обслуживания,
а также функции обслуживания средств труда, предметов труда и исполнителя.
Проект организации рабочего места (поста) должен выполняться в определенном масштабе на чертежных листах формата А1 или
А2 с расположением на них схем организации и технологии производственного процесса (диагностирования), соответствующих таблиц по оборудованию и т. д.
12
Рекомендуемая литература
1. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин / ЦНИИОМТП, Госстрой России. – М., 2000. – 76 с.
2. Елизаров, Ю. Ф. Экономика организаций (предприятий) : учебник /
Ю. Ф. Елизаров. – 3-е изд., испр. – М.: Экзамен, 2008. – 495 с.
3. Михненков, О. В. Производственный менеджмент в строительстве :
учеб. пособие / О. В. Михненков, Н. С. Куприянов. – 2-е изд., доп. – М.: Книжный мир, 2009. – 208 с.
4. Самойлович, В. Г. Организация производства и менеджмент : учебник для студентов вузов / В. Г. Самойлович. – М.: Академия, 2008. – 335 с.
5. Сизиков, С. А. Оптимизация комплексно-механизированных работ
в строительстве : курс лекций / С. А. Сизиков, С. А. Евтюков, А. П. Скрипилов;
СПбГАСУ. – СПб., 2011. – 159 с.
6. Волгин, В. В. Автосервис. Производство и менеджмент: организация
труда, задачи специалистов, исполнение заказов, общение с клиентами, управление предприятием, нормативные документы : практическое пособие (практикум) / В. В. Волгин. – 3-е изд. – М.: Дашков и К°, 2008. – 513 с.
7. Сергеев, И. В. Экономика организаций (предприятий) : учебник /
И. В. Сергеев, И. И. Веретенникова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Проспект,
2008. – 547 с.
8. Аверченков, В. И. Инновационный менеджмент : учеб. пособие /
В. И. Аверченков, Е. Е. Ваинмаер; Моск. психол.-соц. ин-т. – 2-е изд. – М.:
«Флинта»: Моск. психол.-соц. ин-т, 2008. – 277 с.
9. Егоршин, А. П. Организация труда персонала : учебник / А. П. Егоршин, А. К. Зайцев. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 319 с.
10. Маленков, Ю. А. Стратегический менеджмент : учеб. пособие /
Ю. А. Маленков. – М.: Проспект, 2008. – 224 с.
11. Медынский, В. Г. Инновационный менеджмент : учебник / В. Г. Медынский. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 294 с.
12. Теория и практика управления в строительстве : темат. сб. науч. тр.
Вып. 2. – СПб.: Стройиздат-СПб; СПбГАСУ, 2008. – 162 с.
13
14
15
Состав и распределение строительных машин по объектам
ПРИЛОЖЕНИЯ
Продолжение табл. 1
Таблица 1
16
17
Продолжение табл. 1
Продолжение табл. 1
18
19
Продолжение табл. 1
Продолжение табл. 1
Расстояние от базы до объектов строительства, км
Таблица 2
Окончание табл. 1
20
Таблица 3
Коэффициенты внутрисменного использования рабочего времени
машин и оборудования
№ п/п
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Наименование машин
Экскаваторы одноковшовые 0,25 м3
Экскаваторы одноковшовые 0,4–0,65 м3
Экскаваторы одноковшовые 1,25 м3
Бульдозеры
Скреперы
Краны автомобильные
Краны пневмоколесные и гусеничные
Погрузчики пневмоколесные и гусеничные
Автопогрузчики
Катки кулачковые
Катки пневмошинные прицепные
Катки пневмошинные самоходные
Катки самоходные с гладкими вальцами
Асфальтоукладчики
Автогрейдер легкого типа
Автогрейдеры среднего и тяжелого типов
Грейдеры-элеваторы
Сваебойное оборудование
Насосы диафрагменные
Подъемники
Краны башенные
Трубоукладчики
Бетоносмесители
Растворосмесители
Бетононасосы
Растворонасосы
21
Кн
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,7
0,6
0,7
0,7
0,85
0,85
0,8
0,9
0,8
0,8
0,85
0,85
0,75
0,9
0,7
0,6
0,7
0,85
0,85
0,8
0,8
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
22
23
Число ТО и ремонтов в планируемом
году
ТО-1
Т и ТО-3
ТО-2
Месяц
проведения
К
Число
Наработка
в планируемом году, ч
ТО-1
ТО-2
со времени
проведения
Т и ТО-3
Наименование
и марка
(индекс)
машины
Фактическая
наработка, ч
К
Рабочее место (РМ) токаря-расточника
РМ фрезеровщика (изготовление и ремонт строительных машин (СМ))
РМ контроля и дефектовки деталей при ремонте СДМ
РМ разборки, сборки и испытания блоков ДВС СМ
РМ разборки, сборки и проверки КШМ ДВС СМ
РМ разборки, сборки и испытания головок блока ДВС СМ
Передвижной пост (мастерская) для мероприятий ТО СМ на объектах
строительства
Рабочее место шлифовщика коленчатых валов ДВС СМ
Пост универсальный для мероприятий ТО-2 автокранов
Рабочее место для расточки гильз гидроцилиндров СМ
Рабочее место сварщика по наплавке деталей ходового оборудования
бульдозеров
Пост тупикового типа для текущего ремонта ДМ
Рабочее место для разборки, сборки и испытания гидроцилиндров СМ
Передвижной пост (мастерская) для мероприятий текущего ремонта СМ
на гусеничном ходу
Пост стационарный для крепежных работ при ТО СДМ
Рабочее место шлифовщика гильз гидроцилиндров СМ
Рабочее место для разборки, сборки и испытания гидронасосов и гидромоторов СМ
Пост универсального типа для мероприятий ТО-2 автокранов
Рабочее место по ремонту пневмоколес СДМ
Пост специализированный для мероприятий ТО-2 ДМ на пневмоколесном
ходу с гидромоторм
Рабочее место токаря-универсала (станок среднего типа)
Рабочее место для штоков гидроцилиндров автокранов грузоподъемностью
16–40 т
Рабочее место сварщика по наплавке деталей ходового оборудования экскаваторов
Передвижной пост (мастерская) для диагностики ДВС СМ
Рабочее место для разборки, сборки ДВС СМ
Пост универсального типа для мероприятий ТО-2 СМ
Пост диагностики СМ с гидроприводом
Пост смазочно-заправочных работ при ТО машин с гидроприводом
Пост окраски СДМ
Проект плана рабочей площадки для механизированных работ при строительстве жилого корпуса
с начала
эксплуатации
8
9
10
11
Тема проекта
Заводской номер машины
Номер
варианта
1
2
3
4
5
6
7
Таблица 5
План технического обслуживания и ремонта машин на 20___г.
____________________________________________________________________
(наименование организации)
Инвентарный номер
машины
Таблица 4
Варианты проектов организации рабочих мест, постов ТО и Р
и диагностирования строительных машин
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
…
40
41
42
24
Планируемая наработка на месяц, ч
ТО-1
ТО-2
Т и ТО-3
К
Фактическая наработка
на начало месяца, ч
со времени
проведения
с начала
эксплуатации
Наименование и марка
(индекс) машины
Заводской номер
машины
Инвентарный номер
машины
План-график технического обслуживания и ремонта
строительных машин на _______________ 20___г.
(месяц)
Таблица 6
Число
месяца
(1…31)
и виды
ТО и Р
Таблица 7
Таблица случайных чисел (наработка на начало эксплуатации машин)
для курсового проекта для студентов специальностей ПТМ и MAC
№
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Численные значения наработки
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1 010
7 594
4 901
8 570
1 069
4 658
3 970
1 766
6 145
6 293
5 913
5 109
3 872
1 766
2 584
1 706
2 924
5 071
1 102
1 638
7 679
6 810
1 715
8 983
5 953
8 083
3 095
6 450
9 035
1 048
5 337
2 148
5 071
7 562
2 590
4 514
2 078
1 833
7 682
7 134
1 219
3 624
1 236
2 142
1 994
1 651
8 532
1 416
9 109
3 517
1 304
1 375
1 378
5 060
9 579
7 993
2 828
1 913
9 714
7 241
9 379
1 353
7 152
9 229
9 322
8 690
7 558
3 762
7 165
9 813
4 784
1 200
5 720
8 949
6 615
9 417
3 442
6 300
2 176
3 627
8 118
4 752
7 913
4 374
8 203
6 519
3 621
4 544
1 812
2 475
4 400
6 175
3 415
9 327
7 425
8 492
3 742
7 699
7 671
1 643
5 183
3 681
2 253
7 840
5 523
8 816
1 298
9 298
3 219
5 206
1 760
3 628
2 188
1 127
8 978
7 498
3 003
9 855
7 150
5 984
3 321
3 382
9 105
9 552
3 197
2 647
7 142
9 112
2 483
8 073
2 106
7 316
7 554
3 955
1 043
7 118
4 786
3 918
9 657
3 483
9 212
2 927
4 325
1 037
7 210
3 937
1 081
1 073
5 153
1 571
8 447
3 466
1 698
2 434
4 368
1 010
4 141
7 585
5 169
9 221
2 278
2 293
9 764
2 506
1 920
6 236
3 043
9 188
6 756
7 736
7 354
7 587
8 463
5 115
3 707
5 355
8 051
5 354
5 120
1 815
2 600
1 616
1 601
9 087
9 167
5 412
8 921
7 786
5 828
1 193
2 844
2 010
4 933
5 942
5 720
9 363
8 829
8 649
9 226
8 836
9 865
6 297
5 041
6 216
9 077
6 770
6 313
5 834
7 860
6 429
7 168
8 919
1 574
4 842
2 905
9 670
8 814
5 777
7 622
4 814
7 652
9 140
5 883
1 433
1 309
1 041
2 251
2 642
5 019
7 585
9 277
7 549
2 675
4 211
2 196
0 590
7 499
7 695
4 899
7 874
1 610
6 177
5 564
8 327
4 561
1 936
6 591
7 020
9 305
5 236
1 552
1 363
8 788
9 274
3 924
2 192
2 796
2 340
1 153
8 620
2 101
9 915
5 417
3 128
5 539
1 812
8 573
7 530
1 628
7 173
6 226
2 151
1 644
5 271
9 181
7 558
5 934
2 906
7 680
4 537
1 527
7 684
1 581
6 239
3 280
3 426
4 761
3 808
1 041
1 276
8 988
9 725
3 338
3 046
1 870
5 133
7 689
3 860
4 526
6 690
25
Продолжение табл. 7
№
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Численные значения наработки
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
2 262
9 705
7 721
5 596
3 100
5 324
1 881
7 080
8 547
8 879
2 241
6 739
8 774
1 019
6 300
9 405
5 290
9 416
9 567
8 568
9 603
5 720
7 881
9 059
6 883
5 432
7 752
3 698
3 640
1 374
5 042
8 375
5 521
3 406
8 268
9 927
5 767
6 226
9 158
1 190
1 256
9 688
2 881
3 419
3 012
3 141
8 210
1 815
7 206
4 610
3 491
8 037
1 226
7 933
4 571
1 139
7 688
1 833
3 396
7 514
1 913
6 206
2 372
1 565
2 737
5 609
5 828
3 505
6 475
3 106
8 840
8 238
6 414
6 751
3 357
3 144
4 500
4 597
1 994
6 279
1 339
4 699
6 697
5 696
1 889
5 109
8 744
8 777
3 754
3 881
7 007
1 568
3 411
4 449
9 805
6 387
7 586
8 228
4 886
8 481
1 222
8 467
9 900
9 449
4 392
3 734
1 060
1 409
7 435
1 249
1 104
7 603
4 122
1 297
9 755
9 209
3 621
1 578
3 910
5 555
3 173
3 492
1 101
1 210
1 060
2 903
9 428
6 486
2 975
8 734
4 867
3 819
2 899
1 799
2 586
1 360
4 558
8 912
1 232
2 775
6 448
7 880
5 010
1 611
9 325
8 617
3 202
9 932
2 705
2 072
5 792
9 322
5 641
5 548
1 118
7 078
1 568
8 489
1 629
8 561
7 308
3 539
2 768
1 242
9 882
1 617
6 204
7 422
5 471
3 682
1 238
7 463
9 951
4 168
4 446
8 543
8 175
8 914
1 969
8 271
5 131
5 410
3 289
9 167
6 619
9 532
4 419
8 529
4 885
6 432
2 712
7 464
3 231
1 429
2 817
4 628
7 021
1 537
7 741
2 494
7 947
4 688
1 287
6 862
1 293
1 783
9 711
9 881
5 284
3 895
1 124
5 784
2 852
9 005
6 059
8 868
3 784
5 019
5 127
1 286
8 080
3 243
2 505
1 785
3 170
2 259
5 443
7 624
1 707
2 396
6 378
1 334
9 083
1 105
7 176
1 933
8 879
2 243
5 216
6 103
3 817
7 011
7 419
5 570
1 528
5 590
6 161
4 992
7 047
7 245
9 172
1 618
2 411
5 565
1 115
1 322
8 510
7 715
8 477
7 844
2 903
1 611
2 156
5 476
2 467
2 228
9 321
5 705
1 584
1 676
6 805
3 251
3 537
2 455
3 941
4 003
9 040
4 388
6 619
9 872
5 669
7 401
1 521
7 381
3 908
4 997
6 543
9 935
6 847
6 344
1 352
9 064
1 369
4 581
8 369
6 361
2 290
5 863
5 733
8 783
Окончание табл. 7
№
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Численные значения наработки
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
2 414
3 020
6 529
8 312
1 766
4 325
5 558
9 975
4 864
9 017
7 114
1 183
1 157
1 292
3 277
1 640
5 718
4 523
4 524
9 019
1 750
7 350
7 311
4 765
1 712
9 704
1 390
8 218
4 135
5 530
3 872
5 703
5 089
4 992
1 872
9 782
3 176
1 312
1 109
1 480
1 144
5 884
3 753
7 821
1 845
6 911
7 117
5 890
4 297
7 951
6 363
4 714
1 337
1 590
9 188
3 337
3 412
1 107
6 386
1 503
5 757
9 585
3 153
4 585
3 553
7 640
1 468
8 282
4 104
8 717
7 139
3 406
4 851
9 990
9 781
3 156
9 723
9 498
8 578
4 453
8 412
5 592
1 043
7 154
3 893
4 171
7 311
7 404
1 957
4 660
3 054
4 708
7 283
2 669
1 070
2 353
1 498
1 248
6 706
7 284
3 485
4 503
8 861
8 535
3 811
2 190
3 020
1 524
5 747
6 720
2 756
2 310
2 131
4 415
1 180
1 061
6 515
9 380
9 391
8 415
3 044
3 732
9 872
8 310
3 046
3 805
5 695
3 812
7 743
7 661
5 070
2 033
6 407
8 552
1 627
3 334
5 177
4 977
7 402
1 168
8 466
9 448
4 857
9 751
8 500
8 851
9 317
3 872
1 854
7 167
9 818
3 212
6 347
9 316
1 920
5 413
9 678
4 648
3 969
2 544
8 245
3 361
1 348
8 255
3 221
1 207
2 662
5 267
9 743
5 622
7 583
2 789
2 886
7 383
9 111
8 259
1 502
9 624
5 382
6 645
1 818
2 151
3 433
4 011
5 118
4 321
1 914
2 657
8 468
1 809
5 981
8 248
3 660
1 785
5 116
8 418
3 918
7 137
9 747
5 384
2 325
8 406
8 611
3 322
7 699
8 403
9 682
8 342
1 951
9 570
5 596
7 615
7 173
3 265
1 051
9 211
1 900
4 977
3 439
9 661
3 711
1 516
4 980
8 191
1 294
4 030
1 819
3 902
8 609
2 521
7 446
6 764
5 782
2 656
3 436
4 166
5 616
5 144
5 581
6 374
8 952
4 984
5 168
7 022
1 604
5 433
7 445
3 218
3 856
2 746
8 747
4 440
3 141
6 214
8 180
4 069
6 638
7 159
1 466
2 003
8 753
4 190
8 611
7 068
1 395
1 936
7 016
7 122
1 542
7 290
4 372
1 273
8 657
7 589
8 731
4 199
2 774
3 939
3 849
3 654
4 519
9 152
6 648
7 993
4 593
3 410
8 300
7 225
6 120
4 960
8 180
5 947
9 333
2 147
4 965
3 580
8 670
7 387
8 603
1 990
Примечание. Наработка с 4-значным числом.
26
27
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Цель и состав курсового проекта .................................................................... 3
2. Исходные данные и задание на выполнение проекта ................................... 3
3. Методические указания к выполнению курсового проекта.......................... 4
3.1. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин ................. 4
3.2. Выбор места проведения мероприятий ................................................... 4
3.3. Составление плана использования средств обслуживания и ремонта... . 7
3.4. Проектирование организации рабочих мест, стационарных ................. 9
и передвижных постов ТО, ремонта и диагностирования техники ............. 9
Рекомендуемая литература ................................................................................ 13
Приложения...........................................................................................................14
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ
И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ
СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Методические указания
Составитель Стёпина Полина Александровна
Редактор А. В. Афанасьева
Корректоры М. А. Молчанова, К. И. Бойкова
Компьютерная верстка И. А. Яблоковой
Подписано к печати 31.10.14. Формат 60 84 1/16. Бум. офсетная.
Усл. печ. л. 1,6. Тираж 100. Заказ 98. «С» 56.
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4.
Отпечатано на ризографе. 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 5.
28
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
2
Размер файла
8 553 Кб
Теги
organiz, stepina, upravl
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа