close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

cкачать презентацию (PPT, 2.71 МБ)

код для вставкиСкачать
(1858 -1913 гг.)
Рудольф работал над созданием двигателя, в
котором, по его замыслу, воздух должен был
сжиматься таким образом, чтобы при
соединении его с топливом создавалась
необходимая для воспламенения температура.
Такой двигатель, по расчетам изобретателя,
смог бы работать не только на дорогом и
редком бензине, но и на других видах топлива
– керосине, солярке, нефти.
Дизель писал:
В конце 1896 года был
построен окончательный
вариант опытного
двигателя мощностью 20 л.
с. , а термический КПД
составил 26%, что вдвое
выше, чем у паровой
машины.
Таких показателей не имел
еще ни один из
существовавших до того
времени двигателей.
Лицензии на производство
двигателей разбирались
немецкими и
иностранными
предприятиями нарасхват.
На 39-летнего
инженера
обрушился
золотой
дождь.
В 1898 году Рудольф Дизель открыл
собственный завод по производству
двигателей. Но первый успех вскоре сменился
полосой неудач. Изобретателю не хватило
предпринимательских способностей. Из-за
недостаточной точности изготовления деталей
возникали многочисленные неполадки.
Многие фирмы отменили соглашения и
приостановили выплаты. А финансовый
кризис 1913 года привел его к полному
банкротству.
Согласно одному из предположений, именно финансовые
проблемы стали причиной смерти Дизеля. 29 сентября
1913 года он сел на паром "Дрезден", отправляющийся в
Лондон.
Через несколько дней его тело нашли матросы
другого корабля в водах пролива Ла-Манш…
Покончил ли он жизнь самоубийством или
стал жертвой расправы агентов тайной
службы Германии, власти которой не
одобряли его сотрудничество с Англией и
Францией, неизвестно. Подробности
кончины знаменитого изобретателя
Рудольфа Дизеля, скорее всего, так и
останутся тайной.
Дизельным двигателем пользуются и
железнодорожники, и моряки, и
автомобилисты.
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
215
Размер файла
2 776 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа