close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

3. Поглощаемое тепло, которое теряется в

код для вставкиСкачать
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ
с вагонетками
Hispalyt 2009
Барселона
Роже Ногера
• Промышленный инженер
– Дизайн и проекты оборудования
– Новые разработки
– Программирование
• 15 лет опыта
• Совладелец/зам-директора Forgestal
S.L.
Бернат Планас
• Промышленный Инженер
• Начальник отдела огнеупоров:
–
–
–
–
Дизайн и проекты
Новые разработки
Шефмонтаж
Содействие при продажах
• 15 лет опыта
• Совладелец/Зам-директора Forgestal S.L.
FORGESTAL S.L.
•Испанский инжиниринг в области оборудования
предназначенного для керамической и
металлообрабатывающей промфшленности:
–Футеровка вагонеток из огнеупоров Refractarios Campo
S.L.
–Системы чистки вагонеток
–Машины для резки пластин из облицовочного кирпича
–Инжиниринг в Кузнечной промышленности.
FORGESTAL S.L.
•Располагается в Esparreguera в 35 км от
Барселоны
•14 служащих (50% инженеров)
•Оборот 4,5 M€
•Основные рынки:
ЕС, Сев. Америка, Сев. Африка
•Представители в:
–Соединенное Королевство, Португалия,
Франция, Дания, Германия, Россия, Италия,
Алжир, Венесуэла, США и ЮАР
Refractarios
CAMPO, S.L
•Стратегический альянс.
•Полный комплект услуг клиенту:
–Консультации
–Огнеупоры
–Изоляция
–Шефмонтаж
–Проекты «под ключ»
ЭНЕРГОСБЕРЕ
ЖЕНИЕ с
ВАГОНЕТКАМИ
Цель презентации:
•ГДЕ мы можем сберечь энергию?
•КАК мы можем это сделать?
•СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
ГДЕ мы можем
экономить энергию?
Механизмы потери энергии с вагонетками:
1. Проводимость через футеровку
2. Потеря герметичности в соединении вагонеткавагонетка и вагонетка-печь
3. Теплопоглощение вагонеткой, которое теряется
в окружающей среде завода.
4. Косвенно: неисправности.
Механизмы потери энергии с
вагонетками
1.Проводимость через
футеровку
1. Проводимость через
футеровку
Очевидно, что МЕНЬШАЯ проводимость приводит к
МЕНЬШИМ потерям но:
-Это становится не так критично в печи, а особенно при коротких
циклах:
ПЕЧЬ: Длительное время – Постоянный режим – Простые
расчеты
ВАГОНЕТКА: Короткие циклы – Недолговременный режим –
Расчеты по конечным элементам
1. Проводимость через
футеровку
“ТЕМПЕРАТУРА
ТРЕБУЕТ
ВРЕМЕНИ
ДЛЯ
ПРОНИКНОВЕНИЯ
В ВАГОНЕТКУ”
1. Проводимость через
футеровку
Непрерывные линии: Реальный цикл - Прерывистая
линия: проходит до постоянного режима
1. Проводимость через
вагонетку
КАК мы можем это сделать?
-Сделать разумный выбор изолирующих материалов,
принимая во внимание толщину футеровки, температуру
и циклы (Это делается при в каждом предложении)
-Поддерживать минимальную толщину футеровки
-Избегать использования слабых изолирующих
материалов (могут содействовать механизмам конвекции тепла)
-Иметь хорошую герметичность вагонетки (в этом случае,
кроме проводимости мы будем иметь массивный поток с наибольшими
потерями)
1. Проводимость через
футеровку
СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
-Когда имеется серьезная патология в
футеровке, такая например, как потеря
герметичности, становится очень сложно
восстановить показатели, как теоретически,
так и в реальности.
-Далее будет продемонстрировано сравнение
потерь при ПРОВОДИМОСТИ относительно
потерям в ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ завода, сразу
же после печи.
Механизмы потери энергии с
вагонетками
2. Потеря
герметичности в
соединении вагонеткавагонетка и вагонеткапечь
2. Потеря герметичности в
соединении вагонеткавагонетка и вагонетка-печь
2. Потеря герметичности в
соединении вагонеткавагонетка и вагонетка-печь
КАК мы можем это сделать?
Особое внимание уделять:
-Поддерживать стыка между вагонетками в хорошем состоянии: шнур и
металлические профили
-Правильная конструкция стыка между вагонетками
-Уточнить разделение между шасси.
-Поддерживать емкости с песком в хорошем состоянии: наполнять,
рыхлый песок/гравий, использовать сыпучий наполнитель с
равномерными гранулами.
-Иметь наименьшую разницу давлений между печью и ямой.
2. Потеря герметичности в
соединении вагонеткавагонетка и вагонетка-печь
СКОЛЬКО энергии мы можем
эконосить?
-Сложно подсчитать с точностью и может
сильно разниться от случая к случаю, но:
Опираясь на мой опыт, в большинстве случаев
возникновения серьезных проблем перегрева
ямы, происходили из-за отсутствия
герметичности.
Механизмы потери энергии с
вагонетками
3. Тепло, поглощаемое
вагонеткой, которое
теряется в окружающей
среде завода
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
•Вагонетки поглощают энергию в части нагревания.
•Часть этой энергии возвращается во время охлаждения, но не вся.
•Это тепло, которое остается в вагонетке при выходе из печи, его большая
часть, будет потеряно вне печи.
CALOR I TEMPERATURES MITJANES DE VAGONETES
Vagoneta Caravista 3 (vagoneta amb Sobresoleres)
1.200
1.800.000
TEMPERATURA ºC
1.000
1.700.000
nivell 86
nivell 211
1.600.000
1.500.000
nivell 336
nivell 361
nivell 399
1.400.000
900
800
temp. forn
calor
1.200.000
1.300.000
1.100.000
700
1.000.000
600
900.000
800.000
500
700.000
400
600.000
500.000
300
400.000
200
300.000
200.000
100
100.000
0
0
1
3
5
7
9
11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 77 79 81 83 85 87 89 91 93 95 97 99 101 103 105
TEMPS, en mòduls de vagoneta.
(1-70) Interior forn 1 mòdul=1.350 sec. - (71-106) Exterior forn 1 mòdul=6.000 sec.
CALOR Kcal/vag.
1.100
nivell 0
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде.
Это значительное количество энергии.
Можно значительно сократить посредством:
-Правильного ДИЗАЙНА вагонетки
-Управление вагонетками
-Регулировки печи
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
КАК мы можем это
сделать?
СРАВНЕНИЕ ДВУХ ФУТЕРОВОК В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ:
ОБЛЕГЧЕННЫЕ плиты и
подовый
камень
(FORGESTALCAMPO)
ЦЕЛЬНЫЕ
Плиты и
Подовый
камень
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
КАК мы можем это
сделать?
СРАВНЕНИЕ ДВУХ ФУТЕРОВОК В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ:
ОБЛЕГЧЕННЫЕ плиты и
подовый
камень
(FORGESTALCAMPO)
ЦЕЛЬНЫЕ
Плиты и
Подовый
камень
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
ДАННЫЕ ЭКСПЕРИМЕНТА:
•Цикл обжига: 14 horas
•Ритм вагонеток: 30 мин/ваг
•Производительность: 48 ваг/день
•Размеры ваг: 4,3 м шир x 3,98 м длина
•Продукция: Кирпич
ЦЕНА ЭНЕРГИИ:
• 3,4 c€/кв/ч
СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
ЦЕЛЬНЫЕ
ОБЛЕГЧ.
Средняя темп. плит ВЫХОД (ºC)
140
111
Средняя темп. плит ВХОД (ºC)
35
35
Вес (кг) /ваг
2.560
1.695
Поглощаемая энергия / ваг. (Ккал)
105.157
45.294
ПЛИТЫ
Сбереженная энергия /ваг. (Ккал)
59.863
EUROS сбережение/год
51.830 €
СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
ЦЕЛЬНЫЙ
ОБЛЕГЧЕН.
Ср.темп. подового камня ВЫХОД (ºC)
89
72
Ср. темп. подового камня ВХОД(ºC)
35
35
Вес подового камня (кг) /car
1.178
778
Поглощаемая энергия / ваг (Ккал)
18.327
8.417
ПОДОВЫЙ КАМЕНЬ
СБЕРЕЖЕННАЯ энергия /ваг
(Ккал)
9.910
EUROS сбережение/год
8.579 €
СКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
Некоторые соображения по поводу этого сравнения:
•Обе футеровки концептуально одинаковы.
В случае, если используется еще более
тяжелая футеровка, такая как БЕТОН,
результаты будут еще более показательны.
•Было только проверено сбережение энергии
для плит и подового камня (реальное
сбережение будет еще выше)
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
Это большое количество энергии.
Можно значительно сократить посредством:
-Правильного ДИЗАЙНА вагонетки
-Управление вагонетоками
-Регулировки печи
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
КАК мы можем это сделать?
Управление вагонетками
СОКРАЩАЯ ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ГОРЯЧИХ ВАГОНЕТОК ВНЕ
ПЕЧИ
-Идеальная ситуация: Когда вагонетка выходит из печи, быстро
ее разгрузить, загрузить и отправить снова в печь.
-При разгрузке и загрузке, давать ПРИОРИТЕТ вагонеткам,
которые выходят из печи (самым горячим)
-Например, по понедельникам начинать разгружать вагонетки, которые
только что вышли из печи и пока еще горячие. Те, которые остыли,
более не потеряют энергию. (ЕСЛИ ЭТО ВОЗМОЖНО)
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
Управление вагонетками
Симуляция с Конечными элементами. 12 час. с 4 час.
3. Поглощаемое тепло, которое
теряется в окружающей среде
CКОЛЬКО энергии мы можем
сберечь?
Управление в вагонетками
ПОТЕРИ ТЕПЛА (Ккал / кг обожженный материал)
70
60
6,50
50
12,27
40
30
Dentro de horno
hacia foso
54,87
31,05
20
10
0
12 HORAS
4 HORAS
Fuera del horno
Механизмы потери энергии с
вагонетками
4. Косвенно:
неисправности/
сократить циклы
4. Косвенно: неисправности/
сокращение циклов
Подовый камень находится в
непосредственном контакте с материалом,
тем самым может содействовать:
–Сокращению разломов в первых рядах
в печи или до того, в установках для
сырого материала.
–Сокращению циклов, когда
уменьшающиеся детали находятся в
первых рядах.
КАК мы можем это
сделать?
•Увеличением
прохода
воздуха
КАК мы можем это
сделать?
•Уменьшением
термической
инерции подового
камня
ВЫВОДЫ
Для того, чтобы сберечь энергию
есть много факторов, которые
нужно принимать во внимание.
Правильный дизайн футеровки
может дать значительную
экономию энергии и обязательно
себя оправдает.
СПАСИБО!
Вопросы?
www.forgestal.com
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
21
Размер файла
1 883 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа