close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Statens vegvesen

код для вставкиСкачать
Ларс Кристенсен
Управление дорог общественного пользования
Северная Норвегия
Norwegian Public Roads Administration
Содержание
• Представление
• Общая информация о
проекте
• Национальная база
дорожных данных
– Пользователи данных
– Технологии
– Клиенты
• Анализ рентабельности
Norwegian Public Roads Administration
О себе
•
25 лет работы в
Управлении дорог
общественного
пользования
– 2 года – в головном
офисе в Осло.
– Работа в северном
регионе
•
Работа с:
– НБДД
– ГИС
– потоками данных
Norwegian Public Roads Administration
Северный регион
• 6659 км государственных дорог
• E6 - 1689 км
• 96% - дороги с низкой интенсивностью
движения
• 4927 км дорог, находящихся в административном
ведении округов
• 99% - дороги с низкой интенсивностью
движения
• 6 районов
• 3 округа
• 88 населенных пунктов, имеющих самоуправление
Norwegian Public Roads Administration
Team Veg- og geodata
Будё
Местонахождение
головного офиса
Norwegian Public Roads Administration
Почему именно НБДД
• Прежняя База
Дорожных данных
является “устаревшей”
– Текстовый
интерфейс
– Доступ к данным и
их обновление
требуют
значительных
усилий
– Ограничение
возможностей
воспроизведения и
анализа данных
Norwegian Public Roads Administration
Новые цели:
• Создать информационную систему,
которая обеспечит оптимальное
управление дорогами, их содержанием
и развитием дорожной сети
• Создать эффективную
информационную систему для
владельцев и пользователей дорог,
обеспечивающую доступность данных
об интенсивности движения и дорожнотранспортных происшествиях
• Способствовать решению политических
задач и задач стратегического
планирования, стоящих перед
различными органами управления
Norwegian Public Roads Administration
Основные задачи
•
Сохранение правильных данных, обеспечение их
качественного хранения
•
Удобный пользовательский интерфейс, простота
доступа к важной информации как для внутренних,
так и для внешних пользователей
•
Лучшие возможности для презентации и анализа
данных
•
Использование средств стандартных отчетов
•
Создание новой информационной модели дорожной
сети
•
Создание каталога общих признаков
•
Использование стандартных инструментов ГИС и
предоставление коммерческих услуг
Norwegian Public Roads Administration
График проекта
• Начало проекта - осень 1999 г.
• Технико-экономическое обоснование – декабрь
1999 г.
• Подача тендерного предложения - июнь 2000 г.
• Заключение контракта - апрель 2001 г.
• Установка на основе FAT – июнь 2004
• Приемка FAT - апрель 2005
• Приемочные испытания системы - май 2006
Norwegian Public Roads Administration
Основные подрядчики:
Norwegian Public Roads Administration
Участники
•
Управление дорог
общественного
пользования Норвегии
•
Управление
картографии Норвегии
•
Муниципальные органы
Norwegian Public Roads Administration
STATENS
KARTVERK
Дорога на экране вашего компьютера
Norwegian Public Roads Administration
База данных содержит:
Данные о дорожном
движении
•
Туннели и мосты
•
Экологические данные
•
Разрешенные осевые
нагрузки
•
•
Материалы дорожного
покрытия
Загрязнение окружающей
среды, вызванное
дорожным движением
•
Дорожная
инфраструктура:
•
•
ДТП
•
Повороты
•
Ограничение скорости
•
Пересечения
•
Ширина дороги
Norwegian Public Roads Administration
– балюстрады,
дорожные знаки,
люки, траншеи,
кирпичные стены и
т.д.
Данные о дорожном движении
•
Информация о транспорте
– Время прохождения
– Скорость
– Вес
– Длина
– Количество машин за единицу времени
•
Три различных вида подсчета
– Уровень 1, постоянный подсчет
– Уровень 2, периодический, от двух до четырех недель в году
– Уровень 3, периодический, одна неделя в году
•
Хранение исходных данных и расчетных данных
– Средняя интенивность движения в день
Norwegian Public Roads Administration
Использовние данных для
внутренних нужд
• Дорожно-транспортная планировка и
проектирование
• Содержание и эксплуатация дорог
• Защита окружающей среды
– Загрязнение воздуха и шум
– Планирование ландшафта
• Безопасность дорожного движения
– Статистика ДТП
Norwegian Public Roads Administration
Внешние пользователи
• Государственные учреждения и местные органы
– Региональные и муниципальные органы
– Полиция
– Национальное бюро статистики
– Управление картографии Норвегии
• Транспортные компании
• Специалисты
• Исследовательские организации
Norwegian Public Roads Administration
Данные об объектах
•
Данные о дорогах государственного
значения или дорогах
внутриштатной автодорожной сети
•
Данные о дорогах регионального и
муниципального значения
•
Данные о частных дорогах
•
Все остановки и станции
– Автобусные терминалы
и станции метро
– Железнодорожные
вокзалы
– Морские вокзалы
– Терминалы аэропортов
Norwegian Public Roads Administration
Архитектура
Spesialized
client
Browser
Internal
Client-API
Browser
Public
Adm. clients
Intranet/
Internet
Internet
iPlanet portal
iPlanet portal
Intranet
Apache
IIS webserv
Tomcat Servlet Eng.
Oracle 9iAS
Java og C++
ArcIMS
Oracle 9i
Spatial
Geodatabasemapper
Norwegian Public Roads Administration
Oracle 9i
SDE
Трехуровневая система организации
1. Приложения
ESRI
GIS/
LINE
NovaPOINT
Web Explorer
Custom
?
2. Модель
CAD
GIS
Quadri
DTM
Info
3. База данных
Файлы
Oracle
Norwegian Public Roads Administration
?
Важные функции
• Исторические данные
• Метаданные
• Временные дороги (строящиеся дороги) и
будущая дорожная сеть
• ”Простое” обновление
– Использование данных дорожного
проектирования
• Экспорт данных в MS Office
• Подключение к системе экономических данных
(Oracle Financials)
Norwegian Public Roads Administration
Обычные клиенты
НБДД123
Norwegian Public Roads Administration
Особые клиенты
• PMS – ремонт и
содержание дорог
• Brutus – ремонт и
содержание мостов
• NorTraf – данные
дорожного движения
• Straks – система
анализа ДТП
• ……
Norwegian Public Roads Administration
Цифровые карты
•
Любой масштаб
– Web-сервис (WMS) с
помощью NMA
•
Данные аэрофотосъемки и
спутниковые изображения
– Данные WMS из
альманаха «Норвегия в
фотографиях»
•
Картографические данные
местного хранения
•
Данные из различных
открытых источников
– WMS
Norwegian Public Roads Administration
Norwegian Public Roads Administration
Диаграмма доступа
VegEd
Web ArcGIS
GisLINE VegREG
NVDB
NVDB
Анализ
Обзор
(ArcGIS)
(GisLine)
NVDB 123
NVDB web
Norwegian Public Roads Administration
Специальные
инструменты
Организация
прохождения
данных
Жизненный цикл данных
Государственное
планирование
транспортной
сети
Строительство
дорог
Проектирование
дорог
Система передачи
информации об
использовании
дорог и транспорте
Содержание и
эксплуатация
дорог
Данные цифровых карт
Модель дорожной сети и каталог параметров
Стандартизация (ISO/CEN и государственный контроль)
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Информационная модель
(Каталог параметров и модель дорожной сети)
• Унифицирована нашей организацией
• Не приходится изобретать снова и снова!
• Появляются партнеры среди внешних организаций
• Помощь в унификации тендерных документов
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Обычные средства программного обеспечения
• Недорогая разработка приложений
• Высокая сочетаемсоть компонентов
• Стандартная форма запроса и простой интерфейс
взаимодействия с пользователем
• Набор средств для восстановления
• …
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Дополнительные преимущества:
• Новые пользователи – десятикратный масштаб
• Простая и разнообразная архитектура, основанная на http
• …
Суммируя вышесказанное:
• Общий каталог параметров и модель дорожной сети
• Унифицированные средства программного обеспечения
Ежегодная экономия средств - до 1 миллиона Евро.
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Сбор и распределение данных
• Ежегодные затраты составляют 12 миллионов Евро.
• По меньшей мере 10 %-ное снижение затрат дает
экономию равную 1,2 миллионов Евро.
– Web-сервис, включая цифровые карты, данные
аэрофотосъемки и космические фотографии
– Использование общей информационной модели
для систем НБДД и дорожного проектирования
обеспечивает легкое прохождение данных
– Более простые процедуры доступа к данным и их
распределение между конечными пользователями
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Дорожно-транспортная планировка и проектирование,
осуществляемое сторонними организациями
• Ежегодные затраты 30 миллионов Евро.
• Ориентирововчное снижение затрат составляет, по
меньшей мере, 1 миллион Евро.
– Доступный на основе НБДД Web-сервис с
соответствующими данными, проедоставленными
различными государственными учреждениями
– Легкий доступ к данным НБДД
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
Содержание дорог – контракты с частными
компаниями
• Ежегодные затраты в размере 200 миллионов
Евро.
• Снижение затрат на 1 % дает экономию в 2
миллиона Евро.
– Легкий доступ к данным НБДД
– Унификация тендерных документов
– Более высокое качество данных
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
• Каталог параметров и общая модель дорожной
сети
• Сбор данных и их распределение
• Дорожно-транспортная планировка и
проектирование
• Содержание дорог
• Общая сумма снижения затрат составляет 4
миллиона Евро.
• Общая сумма затрат на разработку НБДД
составляет 15 миллионоа Евро.
Norwegian Public Roads Administration
Рентабельность и другие
преимущества
•
Возможность предоставления услуг большему числу пользователей как в
системе управления дорог дорог общественного пользования так и за ее
пределами (другие организации)
•
Более простой доступ к данным и лучшее качество данных,
предоставляемых как в системе управления дорог дорог общественного
пользования так и другим организациям ведет к принятию более
эффективных решений
•
Использование данных НБДД способствует снижению транспортных
затрат
Norwegian Public Roads Administration
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
13
Размер файла
2 716 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа