close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Тема 13 развитие туризма туризма в СССР под руков. проф

код для вставкиСкачать
История туризма
Номер и название специальности
Институт Сервиса Моды и Дизайна, Кафедра Туризма и
Гостинично – Ресторанного бизнеса
Бурилова Валерия Сергеевна
Развитие туризма в СССР под
руководством профсоюзов
План лекций
Развитие туризма в СССР под руководством профсоюзов
• Переход функций туризма к профсоюзам «ВЦСПС»
• Ликвидация ОПТЭ
• Организация ТЭУ ВЦСПС и ее функции
• Развитие транспорта в СССР
– Строительство железных дорог, морского транспорта,
авиалинии.
• Комплексная реорганизация структуры управления
туризмом
• Создание системы отдыха в стране
Содержание
1. Ключевые понятия
2. Учебный материал
3. Рекомендуемая литература
3
Ключевые понятия
Основные понятие
• ОПТЭ (Общество пролетарского туризма и экскурсии) –
Советский турист
• ТЭУ(Туристско-экскурсионное управление) ВЦСПС
• Центральная детская экскурсионно-туристская станция
Народного комитета РСФСР
• Интурист
• Значок «Турист СССР»
4
Учебный материал
Причины ликвидации ОПТЭ
Учитывая необходимость дальнейшего
организационного, кадрового и материального
укрепления советского туристского движения, ЦИК СССР
принял 17 апреля 1936 г.
Постановление о ликвидации Всесоюзного общества
пролетарского туризма и экскурсий и передаче туристскоэкскурсионного дела в ведение советских профсоюзов.
Руководство самодеятельным туризмом было возложено
на Всесоюзный совет по физической культуре,
преобразованный впоследствии постановлением ЦИК и
СНК СССР (21 июня 1936 г.) во Всесоюзный комитет по
делам физической культуры и спорта.
5
Учебный материал
На пароходе “А Жданов” лучшие стахановцы СССР
отправляются на экскурсию по Беломорканалу 1936г
6
Учебный материал
Создание (ТЭУ) ВЦСПС
Ликвидация ОПТЭ и создание на его базе Туристскоэкскурсионного управления (ТЭУ) ВЦСПС с особой силой
поставили вопрос об организационных формах работы по
самодеятельному туризму.
При существовании Общества все вопросы
самодеятельного туризма сосредоточивались в секциях
(горные, водные, пешеходные и пр.) при советах ОПТЭ.
Секции занимались вопросами повышения квалификации,
снаряжения, разработки маршрутов, консультаций,
методики самодеятельных путешествий, организации
походов и т. д.
7
Учебный материал
Детская экскурсионно-туристская станция
Это внешкольное учреждение, являющееся
организационным и инструктивно-методическим центром
экскурсионно-туристской и краеведческой работы с
учащимися.
Работает под руководством органов
народного образования, в контакте с комитетами
комсомола, советами пионерской организации, советами
по туризму.
8
Учебный материал
Морские прогулки (1925 г.)
9
Учебный материал
Детская экскурсионно-туристская станция
Первое советское учреждение по экскурсионно-туристской
работе с детьми — Бюро школьных экскурсий при
Наркомпросе РСФСР — было создано в Москве в 1918 и
затем преобразовано в Центральную опытнопоказательную экскурсионную базу Наркомпроса, на основе
которой в 1932 открылась первая Центральная Д. э.-т. с.
(ныне Центральная Д. э.-т. с. министерства просвещения
РСФСР).
За годы Советской власти Д. э.-т. с. были созданы во всех
республиках, в большинстве краёв, областей страны. В
1971 в СССР функционировало 169 Д. э.-т. с.
10
Учебный материал
Развитие транспорта в СССР
В нашей стране железнодорожный туризм активно начал
развиваться во времена Советского Союза.
Первые путешествия на дальних туристско-экскурсионных
Поездах
были организованы Центральным советом по туризму и
экскурсиям совместно с Министерством путей сообщения
еще в 1960-х годах.
Тогда было, организовано пять
туристско-экскурсионных поездов, которые обслуживали
чуть более 2000 человек.
11
Учебный материал
Развитие транспорта в СССР
12
Учебный материал
Развитие транспорта в СССР
Содержание, формы и виды железнодорожных
туристических поездок были весьма разнообразны.
Самыми массовыми стали путешествия в графиковых
поездах, следующих по регулярному расписанию. В
1980-х годах ежегодно путешествовало более 4 млн.
человек.
Иные формы железнодорожного туризма представляли
собой
поездки
на
специальных
туристскоэкскурсионных поездах, предназначенных только для
туристов.
13
Учебный материал
Развитие транспорта в СССР
К 1983 г. существовало уже более 1600 туристских рейсов,
услугами которых пользовались около 650 тыс. человек.
При этом продолжительность путешествий варьировалась
от одного до 32 дней.
Такой вид отдыха постепенно становился все более
популярным, завоевывая симпатии любителей туризма и
экскурсий.
14
Учебный материал
Развитие транспорта в СССР
Содержание, формы и виды железнодорожных
туристических поездок были весьма разнообразны.
Самыми массовыми стали путешествия в графиковых
поездах, следующих по регулярному расписанию. В
1980-х годах ежегодно путешествовало более 4 млн.
человек.
Иные формы железнодорожного туризма представляли
собой
поездки
на
специальных
туристскоэкскурсионных поездах, предназначенных только для
туристов.
15
Учебный материал
Значок «Туриста СССР»
Значок
Турист СССР
16
Значок
Юный турист
СССР
Учебный материал
Значок «Туриста СССР»
Важную роль в развитии самодеятельного туризма
Сыграло учреждение значка «Турист СССР».
Программа требований и норм значка «Турист СССР»
была утверждена17 марта 1939 г. Всесоюзным комитетом
по делам Физической культуры и спорта при Совете
Народных Комиссаров СССР.
В 1940 г. в туризме были введены инструкторские звания
(младший инструктор, инструктор, старший инструктор) по
видам туризма пешеходному, водному, велосипедному,
лыжному, Авто мота. Эти звания согласно утвержденному
Положению присваивались наиболее опытным
туристам, имевшим соответствующую практическую
подготовку.
17
Учебный материал
Экскурсии по Красной площади были самыми
популярными в СССР в 60х-70х
18
Учебный материал
Значок «Туриста СССР»
Первыми звание «Старший инструктор туризма»получили
О. Архангельская, А. Власов, Н. Губанов, В. Добкович, М.
Ерков, И. Кузнецов, А. Кост, В. Луневский, В. Никольский, Г.
Паншин, Н. Покровский, Е. Ромашков и М. Улицкий ‘.
19
Учебный материал
Социальная структура тур. Потока СССР
8%
4%
Рабочие
Рабочие промышленных
промышленных предприятий и служащих 33 %
предприятий и служащие - 33%
33%
9%
Инженерно-технические
работники и творческая
Инженерно-технические
работники
28 %
иинтеллигенция
творческая интеллигенция
- 28%
Cтуденты
18%
Студентыиишкольники
школьники- 18
%
Рабочие
9%
Рабочие совхозов,
совхозов, колхозники
колхозов 9 -%
8%
Пенсионеры
Пенсионеры-44%
%
Прочие- 8%
8%
Прочие
28%
20
Рекомендуемая литература
1. Усыскин Г.С. Очерки истории российского туризма. 2 – е изд.,
перераб. и доп. - СПб.: Издательский дом «Герда», 2007. – 208 с.
2. Соколова М.В. История туризма: учебное пособие для студ. высш.
учеб. заведения. 2 – е изд., перераб. - :. Издательский центр
«Академия» 2004. – 352 с.
3. Воронова Л.П. История туризма и гостеприимства: учеб. пособие \
Л.П. Воронова. – М.: ФАИР-ПРЕСС, 2004. – 304 с.
21
Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ
об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для
личного некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с
любой иной целью или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование
любой части презентации в другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также
использование любой части презентации в другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается
только после получения письменного согласия авторов.
22
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
59
Размер файла
938 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа