close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Презентация - Международный союз автомобильного транспорта

код для вставкиСкачать
Всемирная организация автомобильного транспорта
РОЛЬ КОНВЕНЦИЙ ЕЭК ООН В ПРОЦЕССЕ
ГАРМОНИЗАЦИИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО И
НОРМАТИВНОГО ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ В ОБЛАСТИ
АВТОТРАНСПОРТА
Доклад на 4-ой международной конференции по проблемам
автотранспорта в регионе СНГ
Москва
1 марта 2006 года
МНОГОСТОРОННИЙ
ДВУСТОРОННИЙ УРОВЕНЬ
УРОВЕНЬ
Гармонизация режимов перевозок
пассажиров и грузов, пересечения
границ и других аспектов
функционирования транспорта
осуществляется в международном
масштабе. Все страны, участвующие в
международных перевозках получают
выгоды от многосторонней
гармонизации
Создается преференциальный
режим осуществления
перевозок между двумя
странами, третьи страны не
получают выгод
Преимущества многосторонней конвенционной
основы функционирования и развития
международного транспорта
52
Европа
Северная Америка (США
и Канада)
2
Латинская Америка и
Карибский бассейн
19
16
Африка
Океания
Страны Азии
ИТОГО государств мира
2
50
141
Участие государств мира в системе международных
соглашений и конвенций ЕЭК ООН
1496
1500
1475
1480
1459
1460
1440
1420
1497
1445
1418
1400
1380
1360
декабрь
2001 г.
декабрь
2002 г.
декабрь
2003 г.
декабрь
2004 г.
декабрь
2005 г.
февраль
2006 г.
Динамика ратификаций соглашений и конвенций
ЕЭК ООН в 2001-2006 годах
Транспортная
инфраструктура
Облегчение
пересечения
границ
Дорожное
движение,
дорожные знаки
и сигналы
Дорожные
транспортные
средства
Перевозки
опасных грузов
Транспортные
операции
Перевозки
скоропортящихся
грузов
Сферы, охватываемые системой соглашений и
конвенций ЕЭК ООН
Географическая зона действия Таможенной
конвенции МДП 1975 г.
Географическая зона действия Международной
конвенции о согласовании условий проведения
контроля грузов на границах, 1982 г.
Географическая зона действия Европейской конвенции о
таможенном режиме, применяемом к поддонам,
используемым в международных перевозках, 1960 г.
Азербайджанская Республика
10
Республика Армения
3
Республика Беларусь
15
1
Грузия
11
Республика Казахстан
подписаны и ратифицированы
8
Кыргызская Республика
5
Республика Молдова
подписаны, но нератифицированы
5
Российская Федерация
20
Республика Таджискистан
4
Туркменистан
Республика Узбекистан
11
6
1
Украина
В среднем по региону СНГ
9,17
В среднем по ЕС-25
0
5
0,17
10
12
17,16
15
1,32
20
25
Соглашения и конвенции ЕЭК ООН в области
автотранспорта, к которым присоединились государстваучастники СНГ по состоянию на 1 февраля 2006 года
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Транспортная инфраструктура»
Соглашения/конвенции
Прямой эффект от
присоединения
1. Европейское
соглашение о
международных
автомагистралях (СМА),
1975 года
Гармонизация
стандартов в сфере
строительства,
реконструкции и
эксплуатации
автомобильных дорог,
расширение сетей
категории «Е», в т.ч.
автомагистралей и
скоростных дорог
Достижение целей
транспортной политики
Интеграция в
европейскую
транспортную систему,
улучшение дорожных
условий для внутренних
и международных
перевозок, интеграция в
систему перевозок грузов
между Европой и Азией
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Дорожное движение, дорожные знаки и
сигналы»
Соглашения/конвенции
2. Конвенция о дорожном
движении, 1968 года
3. Конвенция о дорожных
знаках и сигналах, 1968 года
4. Европейское соглашение
1971 года, дополняющее Конвенцию о дорожном движении
5. Европейское соглашение
1971 г., дополняющее Конвенцию о дорожных знаках и
сигналах
6. Протокол о разметке дорог к
Европейскому соглашению,
дополняющему Конвенцию о
дорожных знаках и сигналах
(1973 г.)
Прямой эффект от
присоединения
Достижение целей
транспортной политики
Введение единых
правил дорожного
движения,
единообразия
дорожных знаков,
сигналов, и
обозначений и разметки
дорог.
Гармонизация
стандартов в сфере
автомобильных
регистрационных
номеров и знаков, а
также в сфере выдачи
водительских
удостоверений.
Повышение
безопасности
дорожного движения, а
также развитие рынка
внутренних и
международных
перевозок пассажиров
и грузов
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Дорожные транспортные средства»
Соглашения/конвенции
Прямой эффект от
присоединения
Достижение целей
транспортной политики
7. Соглашение о принятии единообразных условий официального
утверждения предметов оборудования и частей механических
транспортных средств, 1958 года
- Гармонизация
требований к внешним
световым приборам
механических
транспортных средств, к
тормозам, внешнему и
внутреннему
оборудованию и т. д.;
- устранение повторных
официальных
испытаний и
утверждений
транспортных средств;
- введение единых
правил технических
осмотров и признание
результатов таких
осмотров
Снижение барьеров на
рынке автомобильных
перевозок и повышение
их эффективности.
Повышение
безопасности
дорожного движения.
Унификация стандартов
в сфере автомобильной
промышленности.
8. Cоглашение о принятии
единообразных условий для
периодических технических
осмотров колесных транспортных
средств и взаимном признании
таких осмотров, 1997 года
9. Соглашение о введении глобальных технических правил для
колесных транспортных средств,
предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и /или использованы на
колесных транспортных
средствах, 1998 года
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Транспортные операции»
Соглашения/конвенции
Прямой эффект от
присоединения
Достижение целей
транспортной политики
10. Европейское соглашение,
касающееся работы экипажей
транспортных средств,
производящих международные
автомобильные перевозки
(ЕСТР), 1970 года
- внедрение в
национальную практику
общепринятых норм и
обычаев, касающихся
договора перевозки, а
также ответственности
перевозчика;
- Гармонизация
требований к
водителям
транспортных средств,
к режиму их труда и
отдыха.
Развитие
цивилизованного рынка
автотранспортных
услуг, повышение
конкурентоспособности
автомобильного
транспорта, повышение
эффективности
автомобильных
перевозок, повышение
безопасности
дорожного движения
11. Конвенция о договоре
международной дорожной
перевозки грузов (КДПГ) , 1956
года
12. Протокол к КДПГ, 1978 года
13. Конвенция о договоре
международной
автомобильной перевозки
пассажиров и багажа (КАПП),
1973 года
14. Протокол к КАПП, 1973 года
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Облегчение пересечения границ» (1)
Соглашения/конвенции
Прямой эффект от
присоединения
Достижение целей
транспортной политики
18. Таможенная Конвенция о
международной перевозке грузов с
применением книжки МДП, 1975 г.
- сокращение
продолжительности и
видов контроля на
границах,
- развитие системы
международных
гарантий
Общее развитие
международных,
включая транзитные
перевозок.
Развитие контейнерных
перевозок.
Обеспечение
таможенной
безопасности при
международных
перевозках грузов
20. Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, 1972 г.
21. Европейская конвенция о таможенном режиме, применяемая к
поддонам, используемым в
международных перевозках , 1960
года
22. Международная конвенция о
согласовании условий проведении
контроля грузов на границах, 1982
года
23. Конвенция о таможенном
режиме, применяемом к
контейнерам, переданным в пул и
используемым для международных перевозок 1994 года
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Облегчение пересечения границ» (2)
Соглашения/конвенции
15. Конвенция о таможенных
льготах для туристов, 1954 года
Прямой эффект от
присоединения
- упрощение процедур
международного
туризма;
16. Дополнительный протокол к - гармонизация
Конвенции о таможенных
таможенных
льготах для туристов, 1954 года
требований и процедур,
включая
17. Таможенная конвенция о
беспошлинный режим
временном ввозе частных
дорожных перевозочных
при пересечении
средств, 1954 года
границы, в т.ч. при
временном ввозе
19. Таможенная конвенция,
транспортных средств;
касающаяся временного ввоза
- введение единой
дорожных транспортных
таможенной талонной
средств, служащих для
книжки (Carnet de
коммерческих целей, 1956 года
passage)
Достижение целей
транспортной политики
Развитие
международного
туризма, рост объемов
перевозок пассажиров
и грузов, снижение
затрат перевозчиков и
потерь времени на
границах.
Общее развитие
международных,
включая транзитные
перевозки
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Перевозки опасных грузов»
Соглашения/конвенции
24. Европейское
соглашение о
международной
дорожной перевозке
опасных грузов, 1957
года
25. Протокол о внесении
поправок в статью 1а),
статью 14 (1) и статью 14
(3) (b) Европейского
соглашения 1957 года о
международной
дорожной перевозке
опасных грузов, 1993
года
Прямой эффект от
присоединения
Гармонизация
требований и правил при
перевозке опасных
грузов автомобильным
транспортом,
унификация перечня
опасных грузов
Достижение целей
транспортной политики
Повышение
безопасности перевозок
и транспортной
безопасности,
Повышение
эффективности
перевозок за счет
унификации перечня
опасных грузов и
технических требований
к их перевозке
Преимущества присоединения к соглашениям и
конвенциям ЕЭК ООН в области автотранспорта:
Раздел «Перевозки скоропортящихся грузов»
Соглашения/конвенции
26. Соглашение о
перевозках
скоропортящихся
пищевых продуктов и о
специальных
транспортных
средствах,
предназначенных для
этих перевозок (СПС),
1970 года
Прямой эффект от
присоединения
Достижение целей
транспортной политики
Гармонизация
требований и правил при
перевозке
скоропортящихся грузов,
температурных режимов
и др.
Унификация порядка и
процедур проверки
транспортных средств.
Унификация
отличительных знаков на
специализированные
транспортные средства.
Развитие рынка
перевозок
скоропортящихся грузов
и повышение их
сохранности
Создание условий для дальнейшего развития
автомобильных перевозок
Развитие инфраструктуры автомобильных дорог и
международных транспортных коридоров
Общие выгоды
государствучастников СНГ
от
присоединения
к соглашениям
и конвенциям
ЕЭК ООН
Модернизация парка подвижного состава и
совершенствование технического обслуживания
автотранспортных средств
Повышение безопасности дорожного движения
Сокращение времени простоев на государственных
границах и упрощение таможенных формальностей
Интеграция транспортно-дорожных комплексов в
европейскую транспортную систему
Содействие активному включению государствучастников СНГ в систему перевозок грузов между
Европой и Азией
СПАСИБО !
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
160
Размер файла
1 650 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа