close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Формирование системы интермодального транспорта и

код для вставкиСкачать
1
Формирование системы интермодального
транспорта и современной логистики,
обслуживая растущие Литовско – Белорусские
торговые потоки
др. Альгирдас Шакалис
Президент Ассоциации транспортного коридора «Восток–Запад»
2
ВВЕДЕНИЕ
Интермодальный транспорт становится все более важным при
обслуживании международных торговых потоков. Это особенно
важно странам, не имеющим выхода к морю, так как
интермодальность (ко-модальность) позволяет улучшить связь с
портами, рынками или производственными центрами.
Экспорт, импорт между Литвой и Республикой Беларусь,
млн. литов
3
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2007
2008
2009
Импорт
2010
2011
Экспорт
2012
Внешняя торговля Скандинавских и Балтийских стран
с Китаем (в том числе, используя транспортные сети и узлы
Республики Беларусь) (значение = млрд. евро)
4
16
14
13
13.541
13.312
12
10.829
10
8
6
14.561
8.41
6
6.338
6.914
2007
2008
2009
9.405
4
2
0
Импорт
2010
Экспорт
2011
Потоки (объем) торговли Азия - Европа –
552 млрд. евро в 2010 г.
5
Source : EWTCII project, 2012
Стратегия развития Балтийского транспортного
коридора «Восток-Запад»
Стратегия и план действий для дальнейшего развития коридора (до
2030 г.) были подготовлены в рамках проекта EWTCII
финансируемого совместно с Европейским региональным фондом
развития и партнерами по проекту.
Около 70 финансовых и ассоциированных партнеров из Швеции,
Литвы, Белоруссии, Германии, России, Италии, Китая и Дании
приняли участие в проекте под руководством областной
администрации Блекинге (Швеция).
6
7
Транспортный коридор «Восток–Запад»
Транспортный коридор «Восток–
Запад» в региональной
перспективе
Основные узлы:
• Esbjerg
• Taulov-Fredericia
• Köpenhamn/Malmö
• Karlshamn
• Karlskrona
• Klaipeda
• Vilnius
• Kaunas
• Kaliningrad
• Sassnitz
• Minsk
Source: EWTC II, 2010
Транспортный коридор
«Восток–Запад» в глобальной
перспективе
Source: MOTC Lithuania, 2009
Основные акценты стратегии Балтийского EWTC
Придаточная стоимость для Балтийского региона от EWTC II :
• Рекомендации по улучшению транспортного обслуживания в
портах и ​терминалах;
• Информационная система брокера;
• Совместная программа действий по логистическим центрам;
• Глобальное исследование в области торговли и транспорта на
транспортном коридоре «Восток – Запад»;
• Создание Ассоциации транспортного коридора «Восток – Запад».
8
EWTCA - как инновационный инструмент для
управления транспортным коридором
• Реальное осуществление EWTC стратегии требует непрерывного взаимодействия между
заинтересованными сторонами и основными игроками этого коридора.
• EWTC Ассоциация, которая была создана 29 июня 2010 года, является осью
сотрудничества и кооперации между организациями из государственного, частного и
академического сектора, с основной миссией – стимулировать новые возможности для
бизнеса в этом коридоре.
• Основная мотивация для установления координационной структуры для развития EWTC
была та, что бизнес, как правило, заинтересован получить прибыль в краткосрочной
перспективе, а действие Ассоциации, как правило, направлены на среднесрочную и
долгосрочную перспективу, когда необходимо улучшить функции коридора.
• Это включает необходимый диалог с региональным, национальным, ЕС и другими
международными институциями, которые не всегда может быть успешными для
индивидуальных компаний.
• Также Ассоциация EWTC основывается на идее, что партнеры могут быть более
успешными на основе сотрудничества. Это некоторый ответ на проблемы глобализации.
9
Партнеры Ассоциации международного
транспортного коридора «Восток–Запад»
В EWTCA входят: 8 предпринимательских ассоциаций, 17 предпринимательских
предприятий, 5 публичных учреждения, 5 университета. В целом потенциал – около
2000 компаний и учреждений из 13 стран (Дании, Казахстана, Китая, Литвы,
Монголии, Франции, России, Украины, Белоруссии, Бельгии, Словения, Швеции и
Германии).
СХЕМА ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ИНТЕРЕСОВ БЕЛОРУССКИХ И
ЛИТОВСКИХ ПАРТНЕРОВ ПО РАЗВИТИЮ ГЛОБАЛЬНОЙ
ПЕРСПЕКТИВЫ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ВОСТОК – ЗАПАД»
11
Порт
Kлайпедa
(терминалы
KKT,
“Смелте” ,
VPA Logistic)
Kaунас
(терминал в
Палемонас)
• Потребительские товары быстрого пользования
в контейнере (контейнерные грузы: - TEU
контейнерах, контейнерах-цистернах, рефконтейнерах);
• Бумага, лесная продукция;
• Ро-ро грузы (на поддонах, навалочные грузов).
Вильнюс
(терминал в
Панеряй)/
Вильнюсский
логистический
парк)
Москва
(терминал в Кунцевo, Кресты,
Силикатное)
Минск
(терминал в
Колядичах)
Одеса
терминал в Одесе, Ильичевске
Казахстан
(терминал в
Астана ,
Достык)
Китай
(терминал в
Чионгкуинг)
Товары электроники
Информационная система брокера
(разработанная NetPort (Швеция))
Source : East West Transport Corridor Strategy and Action Plan, 2012
12
Пилотный проект транспортировки грузов с
применением GPS / GSM
Цель проекта - идентифицировать
узкие места и сравнить
продолжительность процедур
перехода границ между разными
странами различными видами
транспорта.
GPS / GSM устройство позволяет
следить в интернете в
оперативном режиме за
перевозкой грузов и накапливать
статистические данные.
13
Создание системы исследований и развития
С целью поддержки инноваций и исследований вместе вдоль коридора
предусмотрено :
• Вместе с национальными транспортными предприятиями, университетами и
научно-исследовательскими учреждениями, создать платформу EWTC по
исследованиям и развитию (инкубаторов в сотрудничестве с университетами,
развитие интермодальных технологических решений и т.д.);
• Инициировать пилотные проекты и тематические исследования;
• Способствовать сотрудничеству по созданию транспортных кластеров;
• Определение и передача в будущем необходимых компетенций среди
работающих в транспортном секторе (профессиональное обучение и т.д.).
ПРИГЛАШАЕМ БЕЛОРУССКУЮ СТОРОНУ НА ПОСТОЯННОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО.
14
15
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !
Др. Альгирдас Шакалис president@ewtcassociation.net
www.ewtcassociation.net
Документ
Категория
Презентации по экономике
Просмотров
12
Размер файла
2 873 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа