close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Информация для ознакомления

код для вставкиСкачать
Доклад
«Развитие альтернативных видов массового пассажирского
внеуличного транспорта как один способов реорганизации
радиально – кольцевой транспортной инфраструктуры
Московского региона»
Международный форум
«Транспорт России - 2011»
«Эволюция транспортной системы. Формирование радиально-кольцевой структуры Москвы»
1
«Развитие агломерации вдоль транспортных магистралей»
• В зоне влияния
мегаполиса основная масса
пригородного населения
проживает вдоль железных
дорог и автомагистралей
• Плотность населения
в линейных
урбанизированных зонах
сопоставима с плотностью
населения периферийных
городских кварталов
2
«Развитие города вдоль ведущих транспортных магистралей»
3
«Система пригородного железнодорожного сообщения»
•На межмагистральных
территориях
плотность населения резко
падает
• Исследователи
выявляют примерно
пятикратное отношение
плотностей населения в
указанных зонах для таких
мегаполисов
как Москва и Нью-Йорк
4
«Формирование нового транспортного каркаса Московского региона»
Крупные
инвестиционные
проекты
Новые
точки роста
экономики
Увеличение
подвижности
населения
Рост
интенсивности
движения
НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС МОСКОВСКОГО РЕГИОНА
5
«Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья»
В
Домодедово
Из
Домодедово
Подольск и
Подольский
район
Ленинский
район
Лыткарино
Раменский
район
2 124
1 443
9
60
Отсутствую
т прямые
маршруты
28
124
59
151
Подольск и
Подольский район
6 267
Ленинский район
1 753
Отсутствуют
прямые
маршруты
Лыткарино
76
Отсутствуют
прямые
маршруты
63
Раменский район
1 358
Отсутствуют
прямые
маршруты
Отсутствую
т прямые
маршруты
193
Отсутству
ют прямые
маршруты
6
«Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья»
7
«Интенсивность межрайонных хордовых поездок на юге и юго-западе Подмосковья»
8
«Радиально-кольцевая транспортная схема Московской области»
9
«Пути реорганизации радиально-кольцевой транспортной системы»
• Создание полностью замкнутых колец
целесообразно вблизи центра
• На периферии важно обеспечить перемещение
транспортных потоков от одной радиальной
магистрали к другой по кратчайшему
направлению – хордовому.
• Перенаправление транспортных потоков по
касательной к кольцевым автострадам в
Московской области позволит реорганизовать
сложившуюся радиально-кольцевую
транспортную инфраструктуру в сетевую,
обеспечивающую множественность
перераспределения пассажирских и грузовых
транспортных потоков.
10
«Проект межмуниципальной сети скоростного пассажирского транспорта «Южная Хорда»
• МССПТ «Южная Хорда» – хордовое соединение
юго-восточной, южной и юго-западной частей
Московской области с радиальными выходами в
соответствующие зоны г.Москвы
• Проект разрабатывается при поддержке
Министерства транспорта Московской области
и направлен на обеспечение скоростных
транспортных межмуниципальных связей в
районах, не обслуженных железной дорогой.
• Разработчик Проекта – компания «Домодедово
Транс Девелопмент»
11
«Схема линий МССПТ «Южная Хорда»
12
«Перспективный пассажиропоток МССПТ «Южная Хорда»
13
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
14
Документ
Категория
Презентации по географии
Просмотров
4
Размер файла
9 154 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа