close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Наркомания

код для вставкиСкачать
Муниципальное образовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа
с.Ездочное Чернянского района Белгородской области»
Виды перекрёстков
Выполнил: ученик 11 класса Сазонов Владимир
Руководитель: учитель профессионального обучения
по курсу «Трактор» категории «С»
Маликов Михаил Николаевич
2009 год
крестообразный
Т-образный
У-образный
С организацией кругового движения
Если на перекрестке очередность проезда определяется сигналами
светофора или регулировщика-перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ.
При желтом мигающем сигнале светофора, знаках приоритета, а так же
при отсутствии и тех и других - перекресток НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ.
В зависимости от интенсивности и плотности транспортных потоков, на
перекрестках могут устанавливаться светофоры и знаки приоритета. Так
при интенсивном движении в обоих направлениях целесообразно
применение светофорной сигнализации.
При этом транспортные потоки будут равномерно разгружаться с
перекрестка в обоих направлениях.
При значительно меньших потоках устанавливают знаки приоритета.
При этом в направлениях, где поток автомобилей больше устанавливают знаки главной дороги.
Увидев перекресток без светофоров и знаков
приоритета, можно заметить, что и поток
транспортных средств незначительный по всем
направлениям.
При любой организации движения на перекрестке
всегда найдется несколько равнозначных дорог
Примеры равнозначных дорог
Рис.1 - все дороги равнозначные
Рис.2 - дороги 1-2-главные (равнозначные),
3-4-второстепенные (равнозначные)
Рис.3 - дороги 1-2-разрешено движение на зеленый сигнал
светофора, 3-4-запрещено движение
На красный сигнал светофора
Рис.4 - дороги 1-2-регулировщик запрещает
движение, 3-4-разрешает
Два правила проезда нерегулируемых
перекрестков равнозначных дорог
1. Увидел
помеху (транспортное средство)
приближающиеся справа (с правой руки) - уступи
дорогу (не создавай помех) Увидел слева-имеешь
преимущество, проезжай первым.
2. При повороте налево, выезжая на перекресток,
пропусти транспортные средства движущиеся
навстречу в прямом направлении или поворачивающие
направо.
Примеры проезда перекрестков
1 - Водитель а (в-помеха слева, с с-траектория движения не
пересекается).
2 - Водитель в (а-помеха справа,c-помеха слева)
3 - Водитель с (последним после проезда в-помеха справа)
Здесь надо заметить, что пересекаются только траектории двух
автомобилей из трех.
При одновременном пересечении траектории движения трех или
четырех автомобилей - задача не решается. Водители будут
разъезжаться по взаимной договоренности.
Водитель а-помеха справа (с)
Водитель в-при повороте налево обязан пропустить (а)
Водитель с-помеха справа (в)
При повороте направо можно заметить –
водители других транспортных средств,
двигаясь в любых направлениях,
окажутся слева. Перекресток проезжаем
первыми.
При развороте водитель автомобиля а
уступит дорогу всем (водителю в - помеха
справа, водителю с-при повороте налево
уступаем встречному, водителю d-по
завершению разворота помеха справа.)
При повороте налево два
автомобиля разъедутся
одновременно, так как траектория
движения их не пересекаются.
На таком перекрестке водители обязаны
руководствоваться знаками приоритета.
Первыми проедут водители а и в главная дорога, затем c и d второстепенная. Знаки приоритета
действуют на весь перекресток,
независимо от направления движения
на нем.
Если на перекрестке главная дорога меняет свое направление, знаки
приоритета применяются с табличкой. Первыми проезжают водители,
находящиеся на главных дорогах (между собой по помехам), затем на
второстепенных - то же по помехам. При развороте водитель
автомобиля А проедет вторым, т.к. у него автомобиль В
окажется справа.
На перекрестках, где очередность проезда определяется
регулировщиком, водители обязаны руководствоваться положением
корпуса и рук регулировщика. Регулировщик отменяет сигналы
светофоров, знаки приоритета и правила помех. Однако, при
одновременном разрешении движения нескольких транспортных
средств, траектории движения которых пересекаются, преимущество
будет иметь водитель, находящийся справа.
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ
Правило 1:
На равнозначных дорогах трамвай имеет преимущество
(для него нет правила уступить дорогу помехи,
приближающейся справа).
Правило 2:
При повороте налево на равнозначных дорогах трамвай
имеет преимущество перед встречными автомобилями,
движущимеся в прямом направлении и поворачивающими
направо.
РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ
При одновременном разрешающем сигнале светофора или
регулировщика, если траектории движения Т.С. пересекаются,
трамвай имеет преимущество. При включении основного красного
сигнала светофора с дополнительной разрешающей секцией
водитель трамвая обязан при поворотах уступить дорогу.
Запрещается выезжать на перекресток, если на нем
образовался затор, который вынудит водителя остановиться. Это
затрудняет движение других транспортных средств и создает
помехи для движения в других направлениях.
Водители всех транспортных средств при повороте направо
или налево во всех случаях обязаны уступить дорогу пешеходам и
велосипедистам, пересекающим проезжую часть в зоне
перекрестка, так как они своевременно могут не заметить
поворачивающий автомобиль.
Спасибо за внимание!
Документ
Категория
Презентации
Просмотров
2
Размер файла
770 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа