close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Инфроструктура НХ

код для вставкиСкачать
Тема 8
Прогнозирование и стратегическое планирование развития
производственной инфраструктуры народного хозяйства
Учебные вопросы:
1.
Производственная
инфраструктура
народного
хозяйства
как
объект
прогнозирования
и
стратегического планирования
2. Прогнозирование и стратегическое планирование
развития транспорта и связи
3. Прогнозирование и стратегическое планирование
материально-технического
обеспечения
народного
хозяйства.
Производственная инфраструктура – комплекс отраслей,
оказывающих материальные и нематериальные производственные
услуги, носящие вспомогательный характер
Могут иметь материальный и
нематериальный характер
Особенности
производственных
услуг
Являются вспомогательными и влияют на
конечный продукт основного производства
Как правило, имеет место
совпадение места и времени их
производства и потребления
Основные требования, предъявляемые
рыночной экономикой к производственной инфраструктуре
Наличие резервов мощностей на уровне
30 – 35% от потребляемой мощности
Требования
рыночной
экономики к
производственной
инфраструктуре
Комплексность и сопряженность между
отраслями и внутри отраслей
Различая эффективность
альтернативных способов
удовлетворения
потребностей в услугах пр.
инфраструктуры
Невозможность
точного определения
основных параметров
Соотношение между
сопряженными и
элементами пр.
инфраструктуры
Взаимозаменяемость
отраслей и областей пр.
инфраструктуры
Пропускной способности
пр. инфраструктуры
Потребности н/х в услугах
пр. инфраструктуры
Специфика отраслей производственной
инфраструктуры
Требование
комплексности
прогнозирования и
планирования
Методы расчета потребностей в услугах
производственной инфраструктуры
Методы расчета потребностей
в услугах производственной
инфраструктуры
Метод
укрупненных
нормативов
Многофакторные
экономикостатистические
модели
При детализации
расчетов на
стадии
проектирования
Балансовый
метод
На
предварительной
стадии
планирования
Техникоэкономические
расчеты
Особенности транспорта, учитываемые в прогнозировании и
планировании его функционирования и развития:
Не создает продукт в вещественной форме
Продукция (услуги) транспорта потребляется
непосредственно в процессе производства
Транспорт
Процессы производства и потребления
транспортной продукции совпадают в
пространстве и времени
Стоимость перемещения грузов добавляется к
стоимости их производства
Типология грузового транспорта, применяемая в
прогнозировании и стратегическом планировании
Грузовой
транспорт
По видам
транспортных
средств
Железнодорожный; морской;
внутренний водный (речной);
трубопроводный;
автомобильный; воздушный
По масштабам
применения
Магистральный;
Для внутренних и
технологических перевозок
(промышленный)
По характеру
использования
Общего пользования;
Не общего пользования
(собственный)
Классификация отдельных видов транспорта,
применяемая в прогнозировании и планировании
грузовых перевозок:
Внутривидовые
группы
транспорта
Виды транспорта
Подвиды транспорта
Морской транспорт
Сухогрузный;
Наливной;
Комбинированный;
Грузо – пассажирский
-
Самоходный;
Не самоходный;
Буксирный
Сухогрузный; наливной
Сухогрузный; наливной
-
Железнодорожный;
Автомобильный;
Водный;
Непрерывный
Межотраслевой;
В ведении предприятий
и организаций
Трубопроводный;
Трубопроводно –
контейнерный;
Гидравлический;
Пневматический;
Конвейерный;
Канатно - подвесной
Внутренний водный
(речной) транспорт
Промышленный
транспорт
Основные проблемы транспортной системы РФ
Отсутствует необходимая
комплексность в
управлении развитием и
функционированием
транспортной системы
На транспорте не
завершены структурные
преобразования
Транспорт не рассматривался как единый объект
государственного управления
Для первого поколения программ развития
транспорта был характерен отраслевой подход
Были утрачены элементы комплексного подхода к
планированию развития транспорта
Сохранились организационные структуры и
экономические механизмы, присущие
плановой экономике
Государственное регулирование отдельных видов
транспортной деятельности избыточно
Не завершено создание правовой базы транспорта,
адекватной рыночным условиям
Экономические и административные механизмы не
всегда учитывают специфику транспортной
деятельности в рыночных условиях
Отдельные виды транспортной деятельности
непривлекательны для инвесторов и
предпринимательства вследствие низкой
экономической эффективности
Транспортные предприятия, относящиеся к
государственному и муниципальному
секторам, плохо приспособлены к рыночным
условиям
(продолжение)
Усиливается
неравномерность в
использовании мощностей
действующих
инфраструктурных
объектов
Во всех отраслях транспортного
комплекса наметились
устойчивые тенденции
старения основных фондов
Имеют место дисбалансы в развитии
транспортной инфраструктуры
Существуют объекты, работающие с превышением
нагрузки, и объекты, загрузка которых ниже
оптимальной
Основные фонды обновляются слабыми темпами
Финансово – экономические механизмы,
обеспечивающие воспроизводство основных
фондов и инновации, малоэффективны и не в
полной мере адаптированы к особенностям
транспортной отрасли
Существуют значительные
региональные
несоответствия в развитии
транспортной сети
Множество узких мест в развитых центральных
районах и крупных городах
Недостаточен технологический
уровень транспортных
систем
Отставание в техническом уровне транспортных
средств
Наличие периферийных областей, не имеющих
круглогодичного сообщения с основными
транспортными коммуникациями страны
Отставание в применении современных
транспортных технологий
Отставание в информатизации транспорта
Транспортная стратегия РФ до 2025 года
Гос. транспортная
политика
Транспортная
стратегия РФ
Направления развития и
структурных
преобразований
отдельных видов
транспорта
Перспективы развития
транспортной системы
Роль и место государства
в транспортной сфере
Основные направления
развития транспортной
инфраструктуры
Задачи и приоритеты транспортной политики
государства в РФ до 2025 года
Задачи и приоритеты
транспортной
политики РФ
Обеспечение
безопасности перевозок
Поддержание и
развитие опорной
транспортной
инфраструктуры
Сохранение среды
обитания
Транспортная
независимость страны
Классификация грузовых перевозок, применяемая в
прогнозировании и планировании грузооборота транспорта:
Грузовые
перевозки
По типам
транспортных
сообщений
Международные
Межрайонные
Внутрирайонные
Пригородные
Внутригородские
По типам
транспортных
сетей
С применением сетей одного вида
транспорта
Прямые смешанные (с применением
сетей двух видов транспорта)
С применением сетей нескольких
видов транспорта
По видам
применяемой
технологии
транспортировки
Контейнерные перевозки, всего
в т.ч. в специализированных
контейнерах;
в крупнотоннажных контейнерах
(10 тонн и более)
Пакетированные перевозки
Без использования контейнеров и
пакетирования
Объем работы транспорта
Объем работы транспорта
Объем
перевозок, Оп
Грузооборот:
Средняя
дальность
перевозок, Дс
Го = Оп*Дс
Прогнозирование объема перевозок грузов
I1 Расчет
укрупненных
нормативов
Транспортоемкости продукции:
Yт
=
Стоимость
грузов
(Ст)/Стоимость
произведенной
продукции (Сп)
Перевозимости:
I2 Корректировка
укрупненных
нормативов с
учетом
изменения
воздействующих
факторов
Yп
=
Вес
грузов
(Вг)/Вес
произведенной продукции (Вп)
I3 Расчет
прогнозируемого
объема
перевозок
ОГт = УГ*Сп
ОГн = Уп*Вп
(продолжение)
ООг = ОГп + П – М + ОГк
I4 Разработка
территориальных
балансов
производства/
потребления
ООг – объем отправляемых грузов
ОГн – остаток грузов на начало
периода
П – производство данной
продукции
М – потребление продукции на
месте
ОГк – остаток грузов на конец
периода
I5 Уточнение
прогнозируемого
объема
перевозок
ОГт
ОГп
ООг
Оп
I6 Распределение
по видам
транспорта
Прогнозирование дальности перевозок
II1 Разработка
экстраполяционных
прогнозов средней
дальности перевозок
II2 Составление
таблиц грузопотоков
между территориями
Модели транспортной
задачи линейного
программирования
Модели
распределительной
задачи линейного
программирования
Моделирование изменения
показателей во времени
Построение регрессионных
факторных моделей
II3 Становление
оптимальных
транспортных связей
II4 Оптимизация
транспортноэкономических связей
Модель оптимизации схемы
грузопотоков
Прогнозирование грузооборота
III1 Определение
прогнозируемого
объема грузооборота
по видам грузов
III2 Определение
общего грузооборота
по видам транспорта
Произведение
объема
перевозимых грузов на
среднюю
дальность
перевозок
Суммирование
грузооборота по видам
грузов
Объем грузооборота на
1000 км2
III3 Прогноз обеспеченности
территории транспортными
ресурсами
III4 Прогноз удовлетворения
потребности в перевозках по
времени
Объем грузооборота на
10 000 тонн
производимой
продукции
Средневзвешенные
затраты времени на
грузоперевозки
Обеспечить реализацию
концепции развития рынка
телекоммуникационных
услуг
Обеспечить реализацию
Закона РФ «О связи»
Продолжить тарифную
реформу
Продолжить динамичное
развитие
Задачи развития связи в РФ до 2025 года
Основные задачи в области
развития отраслей связи РФ
Ввод в действие мощностей
Объем государственных кап.
вложений
Прибыль и рентабельность
Количество узловых
предприятий почтовой связи
Емкость телеграфной сети
Емкость телефонных станций
Протяженность каналов связи
Объем продукции (услуг)
Показатели развития связи
Показатели развития связи
Система материально-технического обеспечения
производства
Система материальнотехнического
обеспечения
производства
Свободная оптовая
торговля
Контрактная система
Ярмарки и
др.
Комиссио
н-ные
магазины
Торговые
дома
Товарносырьевые
биржи
Территориальные
органы с товарными
отделами
Лизинговые
фирмы
Структуры
коммерческой системы
снабжения
Схема прогнозирования и стратегического
планирования МТО, в рамках контрактной
системы
Определение
потребности
н/х в
отдельных
видах ресурсов
Разработка
материальных
балансов
Схема расчета потребностей н/х в материальных
ресурсах для выполнения государственных
заказов
I Выявление
объемов гос. заказа
в плановом
(прогнозном)
периоде «О3»
II установление
прогрессивных
норм расходов
ресурсов на
производство
единицы продукции
(услуг) данного
вида, «Hp»
III Прогнозирование
снижения норм
расхода по факторам
(НТП, улучшения
организации
производства и труда
и т.д.), «KH»
IV Определение
объема
потребности в
ресурсах, «Пр»
Пр = Оз*Нр*(1-Кн)
Этапы прогнозирования объемов МТО в рамках
свободной оптовой торговли
Прогноз объема
производства в
отрасляхпотребителях
Расчет укрупненных норм
расхода ресурсов на
единицу стоимости
продукции в отрасляхпотребителях
Разработка
расчетных оптовоторговых балансов:
Н/Х
Территориальн.
Основные параметры прогнозов развития
биржевой торговли
Прогноз развития биржевой
торговли
Основные
показатели
развития бирж
Оценка
возможного
поведения
ведущих бирж
Развитие
материальнотехнической базы
биржевой торговли
Перспективы
различных форм
торговли
Эффективность
различных форм
торговли
Направления
специализации
Жизненный цикл
бирж разного типа
Структурные
сдвиги
Общий объем
товарооборота
(продолжение)
Основные
показатели
развития бирж
Новые формы
обслуживания
Методы изучения
рынка
Методы воздействия
на спрос
Методы организации
торговых процессов
Тактика
Стратегия
(продолжение)
Оценка
возможного
поведения
ведущих бирж
(продолжение)
Внедрение
НТП
Совершенствование
биржевой сети
Размер
площадей
Число бирж
Развитие
материальнотехнической базы
биржевой торговли
Документ
Категория
Презентации по экономике
Просмотров
123
Размер файла
438 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа