close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

РЖД

код для вставкиСкачать
ДОКЛАД ПРЕЗИДЕНТА ОАО «РЖД» ЯКУНИНА В.И.
НА МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ЭФФЕКТИВНОЕ
ТАРИФНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ И СТИМУЛИРОВАНИЕ
ИНВЕСТИЦИЙ В ИНФРАСТРУКТУРУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА»
Москва 2013
ПРОГНОЗ ИНВЕСТИЦИЙ В ТРАНСПОРТНУЮ
ИНФРАСТРУКТУРУ В МИРЕ
Суммарный потребный объем инвестирования по отдельным видам
транспортной инфраструктуры до 2030 г. в мире (прогноз ОЭСР)
$5 трлн.
Ведущие
мировые
эксперты
считают
уровень
развития
инфраструктуры
ключевым
фактором
конкурентоспособности
экономики
$3,3 трлн.
210%
$3 трлн.
160%
100%
Аэро- и морские
порты
Трубопроводный
транспорт
Увеличение
среднегодового объема
инвестиций
в 2015 - 2030 гг.
(по сравнению с
периодом до 2015 г.)
Железнодорожный
транспорт
Железнодорожный транспорт признаётся приоритетным направлением развития транспортной
инфраструктуры в мире
2
ОБЪЕМЫ ЕЖЕГОДНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
ФИНАНСИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИРА
КИТАЙ
Железнодорожная
инфраструктура
112 МЛРД. ДОЛЛАРОВ
(82 МЛРД.ЕВРО)
ГЕРМАНИЯ
ОКОЛО
2,5 МЛРД.ЕВРО
АВСТРИЯ
ФРАНЦИЯ
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ОКОЛО
2 МЛРД.ЕВРО
ОКОЛО
ОКОЛО
1 МЛРД.ЕВРО
3
1 МЛРД.ЕВРО
РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ – ОСНОВА РОСТА
НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ
Недофинансирование железнодорожной
инфраструктуры
Недовывоз продукции важнейших
отраслей промышленности
Ограничение роста пассажирских
перевозок и переключение на
автомобильный транспорт
Совокупные
потери
ВВП
могут
составить
5,5 - 6,4 трлн. руб.
Потери
бюджетной
системы могут составить
1,3 - 1,5 трлн. руб.
Каждый рубль инвестиций в железнодорожные проекты
мультиплицируется в экономике в 1,85 раза
4
СОСТАВЛЯЮЩИЕ ЭФФЕКТИВНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
РЕГУЛИРОВАНИЯ, СТИМУЛИРУЮЩИЕ РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Модели регулирования
железнодорожного транспорта
Механизмы государственной
поддержки
Формирование источников финансирования развития и обновления
инфраструктуры и основных фондов железнодорожного транспорта
Комплексность данного подхода как в сфере пассажирских,
так и грузовых перевозок, особенно актуальна в условиях
принятого решения о неиндексации тарифов
5
БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!
6
Документ
Категория
Презентации по экономике
Просмотров
19
Размер файла
3 594 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа