close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

nashaucheba.ru

код для вставкиСкачать
2 вопрос
Усиление фундаментов и ремонт фундаментов - наиболее трудоемкий процесс в ремонте любого здания и сооружения. Выбор способа усиления фундаментов в первую очередь зависит от причин, вызвавших его.
Разрушение фундамента по всему периметру
При таком виде разрушения вдоль ленточных или по периметру столбчатых фундаментов отрывают траншею. Поверхность фундаментов и стен тщательно очищают от грязи и старой штукатурки, а затем в конструкцию фундаментов забивают металлическую сетку, которую, отнеся на некоторое расстояние, крепят к анкерам, выпущенным из фундаментов и цокольной части стены. Устанавливают опалубку и бетонируют. После отвердения бетона траншеи засыпают с тщательным послойным трамбованием.
Замена разрушившегося участка фундамента
В этом случае устраивают новые дополнительные участки с боков фундамента, сложенные в виде кладки из камня, добирая кладку до необходимой ширины и обеспечивая связь между старой и новой кладкой. Подошву фундаментов при этом не углубляют.
Укрепление участков фундаментов
Для укрепления фундаментов, выполненных из бутовой кладки, бутобетона, монолитного бетона, грунтобетона и других материалов, устраивают железобетонную уширенную обойму, которую тщательно связывают с существующей кладкой сквозной анкеровкой с таким расчетом, чтобы вновь выполненные участки "работали" совместно со старой частью фундамента и передавали нагрузки на основание.
Увеличение несущей способности участков фундамента
При необходимости вдоль слабых, требующих разгрузки фундаментов с обеих сторон выкладывают новые, на которые нагрузка от вышерасположенного здания передается через железобетонные или металлические балки, проходящие через цокольную часть. Вновь выложенные фундаменты анкеруют сквозными анкерами в существующие фундаменты для совместной "работы" старых и новых фундаментов.
Усиление фундаментов
Рис. 1. Усиление и замена фундаментов:
а - устройство анкеров и шпонок в фундаменте;
б - установка арматурной сетки и крепление ее к выпущенным анкерам;
в - установка опалубки вокруг фундамента, подлежащего усилению;
г - бетонирование дополнительных участков фундамента;
д - снятие опалубки и устройство гидроизоляции фундамента;
е - засыпка котлована и трамбование грунта;
ж - порядок ремонта деревянных столбчатых фундаментов;
I - фундамент, требующий ремонта;
II - отрытие котлована;
III - установка нового деревянного стула и обратная засыпка с последующим трамбованием;
1 - деревянные стулья; 2 - участки, подверженные загниванию; 3 - отрытый котлован; 4 - домкрат; 5 - старый деревянный стул; 6 - обвязка; 7 - новый деревянный стул; 8 - грунт, тщательно утрамбованный щебнем.
Рис. 2. Усиление фундаментов путем усиления подошвы:
а - уширение бутовой кладки;
б - уширение из железобетона;
в - крепление банкета к фундаменту поперечными балками;
1 - существующая кладка; 2 - уширение фундамента; 3 - опорная полка; 4 - анкер; 5 - поперечная металлическая или железобетонная балка.
Ремонт и усиление столбчатых фундаментов
Рис. 5. Порядок ремонта и усиления столбчатых фундаментов:
а - столбчатый фундамент, требующий усиления;
б - рытье котлована вокруг фундамента, подлежащего усилению.
5 вопрос
На стадии предварительного визуального обследования устанавливаются по внешним признакам категории технического состояния конструкций в зависимости от имеющихся дефектов и повреждений.
В состав работ по предварительному обследованию входят:
общий осмотр здания;
сбор общих сведений о здании (время строительства, сроки эксплуатации);
общая характеристика объемно-планировочного и конструктивного решений и систем инженерного оборудования;
гидрогеологические условия участка и общие характеристики грунтов оснований; ознакомление с архивными материалами изысканий; изучение материалов ранее проводившихся на данном объекте обследований производственной среды и состояния строительных конструкций.
фотографирование видимых дефектов
написание отчета
Предварительное или общее визуальное обследование может включать в себя: рекогносцировочный осмотр объекта;
ознакомление с проектной, исполнительной и эксплуатационной документацией;
визуальное обследование конструкций;
выполнение обмерных (исполнительных) чертежей;
выполнение прикидочных поверочных расчетов некоторых конструкций;
ориентировочную оценку состояния конструкций и объекта в целом;
разработку плана дальнейших работ по обследованию;
составление Заключения по результатам предварительного или общего обследования.
Предварительное или общее обследование начинается с осмотра конструкций здания или сооружения, ознакомления с технической документацией и другими материалами, помогающими составить представление об изучаемом объекте.
Изучение проектно-технической документации производится в целях определения: периода строительства, времени проведения ремонтов, изменения условий эксплуатации, конструктивного решения здания или сооружения, расчетных нагрузок и воздействий, размещения оборудования, инженерно-геологических условий строительства и эксплуатации.
Помимо проектной документации должны быть изучены акты на скрытые работы, акты передачи в эксплуатацию, паспорта-сертификаты на материалы и сборные элементы, журнал производства работ, паспорт на объект, документы о проведенных ремонтах, реконструкциях и др. В период предварительного обследования должны быть установлены отступлении от проектных данных по объемно-планировочным, конструктивным решениям, по виду и характеру нагрузок. К сожалению, во многих случаях при обследованиях получить весь перечень необходимых документов не удается. Ценные сведения можно выявить из бесед с рабочими и инженерно-техническим персоналом, обеспечивающими эксплуатацию и технологический процесс обследуемого объекта.
При отсутствии проектно-технической документации или ее некомплектности производят обмеры конструкций и по ним выполняют обмерные чертежи здания или сооружения. В процессе обмерных работ определяют размеры сечений и положение конструкций в пространстве (привязку к координатным осям и отметкам), условия опирания, конструкцию и качество сопряжений и стыков элементов, деформации конструкций, нарушение сплошности (отверстия, сколы, раковины и др.), участки расслоения, увлажнения материалов конструкций и другие дефекты.
По результатам предварительного или общего обследования дают ориентировочную оценку технического состояния строительных конструкций и намечают программу дальнейшего детального обследования. При незначительных дефектах конструкций здания или сооружения на основе результатов общего обследования может быть сделана окончательная оценка технического состояния строительных конструкций.
В жилищно-коммунальном хозяйстве обследованием называют инженерные изыскания в городской застройке. Различают два вида таких изысканий: общее и детальное.
Целью общего обследования является получение информации об истори-ко-архитектурной ценности застройки, планировке и благоустройстве территории, градостроительных, технических и других свойствах зданий. Все эти данные необходимы для разработки стратегии восстановления и обновления зданий, но прежде всего -благоустройства территории.
От полноты информации зависит степень обоснованности решений. Недостаточность или неточность исходных данных может привести к невосполнимым утратам в городской среде, поэтому обследование проводят с особой тщательностью. Для этого разработана программа, структурная схема которой показана на рис. 4.3. Она отражает идею комплексного подхода к реконструкции.
Комплексность выражается двумя факторами. Во-первых, рассмотрение территории застройки как части городской структуры, во-вторых, изучение совокупности сведений, характеризующих отдельные здания как элемента этой застройки.
Исходная информация о территории разделена на пять групп. Особо важна историко-архитектурная и градостроительная, поскольку они являются отправной точкой в проектировании реконструкции. Данные о зданиях выделены в четыре группы. Опять же ведущие из них - это сведения об архитектурно-исторической ценности.
Выходные документы общего обследования включают в себя расчетно-по-яснительную записку - сборник информации и обоснованных заключений, необходимых для принятия градостроительно-реконструктивных решений и составления бизнес-планов.
Обследование включает в себя отбор архивных материалов, натурные изыскания и камеральную обработку. Отправными документами являются ситуационный план существующей застройки, технические паспорта зданий с инвентаризационными поэтажными планами, исторические документы об эволюции планировки территории и зданий.
Технические паспорта отражают состояние зданий и все происшедшие в них изменения. По действующим правилам эксплуатации на базе осмотров технического состояния дома в эти паспорта вносят изменения.
6 вопрос
Ориентировочные расстояния между жилыми, жилыми и общественными зданиями в зависимости от этажности затеняющего здания. На территориях детских игровых площадок, спортивных площадок жилых дворов, групповых площадок дошкольных учреждений, спортивной зоны и зоны отдыха образовательных школ продолжительность инсоляции должна составлять не менее 3 ч на 50% площади участка независимо от географической широты. Аэрационный режим жилой застройки, устанавливаемый применительно к так называемому "слою обитания человека" на высоте 2 м от земли, считается комфортным, если скорость ветра не превышает 5 м/сек. С нарастанием скорости ветра возрастает дискомфорт, а застой воздуха способствует созданию антисанитарного состояния. Регулирование аэрационного режима осуществляется путем создания на жилых территориях различными приемами застройки зон "ветрового затенения", длина которых определяется соотношением длины и высоты здания и его расположением относительно направления господствующих ветров. Эффективную ветрозащиту в районах сильных ветров может обеспечить размещение протяженных зданий перпендикулярно господствующему направлению ветра.
Аэрационный режим в старой застройке в большинстве случаев отличается недостаточностью проветривания дворовых пространств. Для устранения этого недостатка при реконструкции открывают замкнутые пространства путем сноса малоценной застройки, а в капитальных домах пробивают сквозные проемы в первых этажах. В случае необходимости защиты от продувания, что бывает значительно реже, на пути постоянного ветрового потока возводят преграду в виде нового здания или полосы ветрозащитного озеленения. Борьба с загрязнением атмосферного воздуха и шумом в реконструируемых районах ведется теми же методами, что и при новом строительстве.
При благоустройстве и озеленении кварталов старой застройки приходится сталкиваться с большими трудностями (малая территория дворов, уже существующее расположение зданий, отсутствие участков, пригодных для озеленения, и др.). Хотя благоустройство осуществляют с учетом требований, предъявляемых к благоустройству новой застройки (зонирование терри­тории, расположение площадок отдыха и игр для детей, хозяйственных площадок, организация вывоза бытового мусора и т. д.), тем не менее приемы благоустройства в старой застройке имеют свои особенности, вытекающие из различных конкретных ситуаций. Здесь озеленение осуществляют в виде отдельных островков, закрытые для проезда бывшие переулки превращают в зеленые аллеи, участки школ, если не позволяет площадь, расчленяют на составные части, выделяя спортивное ядро на отдельной площади.
В случаях когда при реконструкции изменяется система внутриквартальных проездов для организации отвода с территории микрорайона поверхностных вод, осуществляют вертикальную планировку. Иногда приходится устраивать систему подземных водостоков, что экономически, как правило, нецелесообразно. Поэтому при проектировании рекомендуется сохранять проезды, имеющие уклоны к внешним границам микрорайона, или использовать водосточную систему старых улиц.
7 вопрос
Классификация жилых зданий 1.По своему назначению
т. е. по контингенту заселения, для которого они предназначены, и времени проживания жилые здания подразделяют на четыре основные вида жилые квартирные дома для посемейного заселения и постоянного проживания; общежития для временного (длительного) проживания рабочих на период работы и учащейся молодежи на время учебы; гостиницы для кратковременного проживания периодически сменяющихся контингентов приезжающих из других населенных мест; интернаты для постоянного проживания инвалидов а престарелых
В массовом жилищном строительстве основной вид жилых зданий (более 90%) - квартирные дома, предназначенные для посемейного заселения.
2.По этажности жилые дома подразделяют на:
малоэтажные (1 - 2 этажа); средней этажности (3 - 5 этажей); многоэтажные (6 и более этажей); повышенной этажности (11 - 16 этажей); высотные (более 16 этажей)
3. По числу квартир:
на одноквартирные (индивидуальные) двухквартирные многоквартирные.
4.По своей объемно-планировочной структуре Жилые многоквартирные дома по своей объемно-планировочной структуре могут быть подразделены на:
секционные ; коридорные ; галерейные; коридорно- и галерейно-секционные ; блокированные .
5. По материалам несущих конструкций По материалам несущих конструкций (стен, покрытий, колонн) жилые здания подразделяют на: каменные; деревянные; смешанного типа.
6. Жилые многоквартирные дома по своей объемно-планировочной структуре могут быть подразделены на:
секционные коридорные галерейные коридорно- и галерейно-секционные блокированные
Наиболее массовые - секционные дома, составляющие 80 % всего объема жилищного строительства ( в России ). В секционных домах группы квартир размещены поэтажно в связи с узлом вертикальных коммуникаций (лестницы, лифты) и имеют входы с лестничных площадок или из лифтовых холлов.
Жилые дома могут быть многосекционными и односекционными ("точечные" или "башенные") , последние менее экономичны, но создают возможности более маневренного размещения в системе городской застройки и разнообразных архитектурно-композиционных решений.
Коридорные и галерейные жилые дома характерны развитием горизонтальных коммуникаций. В коридорных жилых домах квартиры расположены с двух сторон коридора, связывающего их с вертикальными коммуникациями, т. е. с лестницами и лифтами.
В коридорных жилых домах квартиры не могут иметь сквозного проветривания, поэтому в III и IV климатических районах применяют галерейные дома с расположением квартир вдоль галерей (рис. d). В районах с сильными ветрами и пылевыми бурями применяют особые типы ветрозащитных и пылезащитных коридорных жилых зданий.
Размещение большого числа квартир вдоль коридоров или галерей создает условия для эффективного использования лифтов, в связи с чем целесообразно применение домов такого типа в 9 - 12 - 16 этажей.
В коридорно-секционных и галерейно-секционных домах каждая квартира размещена на двух этажах и имеет внутриквартирную лестницу, а коридоры расположены через этаж. В коридорных этажах каждой квартиры размещают общую комнату, кухню, уборную, переднюю; в верхних - спальни и туалетную с ванной. Такая пространственная структура создает возможности эффективного использования горизонтальных и вертикальных коммуникаций, сквозного проветривания квартир и ориентации их на две стороны горизонта, благодаря чему эти дома обладают большой градостроительной маневренностью.
Вместе с тем расположение квартир в двух этажах не всегда отвечает бытовым нуждам, требованиям населения и демографическому составу семей. В таких домах можно размещать только 3 - 5-комнатные квартиры. В связи с этим дома такого типа возводят в экспериментальном порядке. Многоквартирные блокировочные дома, как правило, двухэтажные, также состоят из квартир, расположенных в двух этажах, но со входами не из коридоров, а с улицы (см. рис. i, k ). Каждая квартира может иметь небольшой участок земли шириной, равной ширине квартиры (т. е. 6 - 8 м), и площадью 150 - 200 м2. В блокированных двухэтажных домах можно размещать квартиры 3 - 4 - 5-комнатные. Блокированные дома могут включать в себя 2 - 10 и более блок-квартир, примыкающих друг к другу, располагаемых линейно или уступами. Более экономичны многоблочные дома, которые несколько (на 3 - 4 %) дороже многоквартирных секционных, но значительно дешевле (на 30 - 35 %) индивидуальных. Этот тип домов применяют в поселках, коттеджных посёлках и частично в малых городах. Одноквартирные (индивидуальные) дома и двухквартирные (спаренные) могут быть с квартирами на 1 этаже или в двух уровнях (см. рис. m, n ), причем второй этаж может быть устроен в виде мансарды, т. е. с использованием чердачного пространства. Квартиры в индивидуальных и спаренных домах проектируют с учетом особенностей быта и ведения подсобного личного хозяйства на приусадебных участках. Этот вид домов применяют в коттеджных посёлках, сельских населенных местах, частично в небольших рабочих поселках, на трассах железных и автомобильных дорог, нефте- и газопроводов и т. п.
Общежития предназначены для временного проживания одиноких рабочих и служащих на время их работы и учащихся вузов, техникумов и профтехучилищ на период учебы. Для молодых семей, состоящих из супружеских пар, супругов с ребенком или взрослого с ребенком, проектируют особые виды общежитий, в которых каждой семье предоставляют отдельную малометражную квартиру. Кроме жилых комнат в общежитиях размещают комплекс помещений для разностороннего обслуживания и самообслуживания населения. Применяют также общежития гостиничного типа с повышенной степенью культурно-бытового обслуживания, приближенного к системе обслуживания населения гостиниц. Гостиницы служат для кратковременного пребывания приезжающих на срок, как правило, от 1-30 суток. В зависимости от контингента, для которого гостиницы предназначают, их подразделяют в соответствии с СНиП П-79-78 на гостиницы: общего типа - для приезжающих в служебные командировки и по личным делам; туристские - для отечественных и зарубежных туристов; курортные - для отдыхающих, а также для автотуристов при мотелях (для кратковременного пребывания) и кемпингах (для отдыха). Помимо этого применяют некоторые специальные виды гостиниц общего типа: для транспортных пассажиров при аэро-, авто-, водных, железнодорожных вокзалах, для спортсменов, ведомственные при промышленных предприятиях, учреждениях.
В зависимости от состава помещений, их площадей, оборудования и степени комфортности гостиницы в СССР подразделяли на пять разрядов. Гостиницы общего типа туристские могут быть высшего, I, II, III и IV разрядов, а курортные - не менее III разряда; В настоящее время по европейскому образцу гостиницы делятся по классу по пятибальной "звёздной" шкале. 5 звёздочек - наивысшая категория комфорта обслуживания.
Дома-интернаты устраивают двух типов -общего (санаторно-паисионатные) для людей могущих самостоятельно передвигаться и частично себя обслуживать, и больничные - для тех, кто нуждается в постоянном постельном режиме. В первом типе комнаты на 1 - 2 чел (с санитарным узлом) объединяют в группы на 10 чел. Каждую группу обеспечивают кухней, комнатой отдыха и бытовой комнатой. В состав интерната входит комплекс помещений питания, культурно-бытового и медицинского обслуживания. Вместимость таких интернатов 100, 200 и 300 мест. Больничные интернаты имеют комнаты типа палата на 1 - 2 или 4 места с санитарными узлами и объединены в группы типа больничных секций. В этих интернатах более развиты комплексы лечебных помещений, централизованная система питания, несколько меньше состав помещений культурно-бытового обслуживания Вместимость таких интернатов 50-100 человек для малых населенных мест и 300, 400, 500 человек для городов
В каменных зданиях стены могут быть из крупных сборных бетонных элементов (панелей, блоков) или из мелкоразмерных изделий (кирпича, керамических, бетонных блоков), из естественных камней, а также монолитные из легких бетонов. Перекрытия осуществляют из железобетонных сборных панелей или железобетонные монолитные. Жилые многоэтажные здания высотой до 9 этажей должны иметь каменные стены, железобетонные перекрытия и обладать огнестойкостью II степени, а при высоте в 10 и более этажей - I степени. По капитальности каменные здания относят к I классу. Долговечность этого вида зданий 100 лет.
В деревянных жилых домах стены и перекрытия могут быть из деревянных панелей, в местностях, изобилующих лесом, стены могут быть из брусьев и бревен, а перекрытия - из щитов по деревянным балкам.
Деревянные здания относят к IV, V степени огнестойкости, к IV классу капитальности. Они могут иметь не более 1 - 2 этажей. Долговечность этого вида зданий 25 лет.
В зданиях с конструкциями смешанного типа стены каменные, а перекрытия могут быть деревянные. В связи с несоответствием долговечности и эскплуатационных качеств стен и перекрытий этот тип конструкции имеет незначительное применение.
В зависимости от градостроительных, природных, строительно-технических ( условий мест строительства, а также от особенностей вида трудовой деятельности и быта населения применяют жилые здания с различной этажностью, планировочной и объемно-пространственной структурой, характером связи с окружающей средой.
Правильный выбор этажности жилью домов и их объемно-планировочной структуры имеет важное значение как в экономическом, так градостроительном и архитектурном отношении, так и для решения социальных з. обеспечения необходимых благоприятных условий жизни и жизнедеятельности населения.
Малоэтажные, одно- и двухэтажные, одно и двухквартирные дома, располагаемые, как правило, с индивидуальными приусадебными участками и вспомогательными хозяйственными постройками, применяют в сёлах, поселках, коттеджных посёлках а также в посёлках городского типа как в индивидуальном, так кооперативном и частично государственном строительстве. Этот вид жилищ в наибольшей мере соответствует условиям развития личных подсобных индивидуальных фермерских хозяйств, колхозников, рабочих и частных хозяйств и отвечает жизненному укладу и бытовым навыкам сельского населения. Усадебное расположение этого вида домов требует увеличения территории населенных мест, что удорожает устройство инженерых сетей. В индивидуальных домах допусти упрощенное инженерное оборудование ( местное отопление, выгребные уборные и т. п.) Однако, учитывая рост возможностей, должно быть предусмотрено перспективе присоединение домов к сетям водоснабжения, канализации, газоснабжения и др.
В сельских поселках за счет государственных и кооперативных средств возводят и многоквартирные двухэтажные, а в центральных поселках - частично трех и четырехэтажные здания. В многоквартирных домах, как правило, обеспечены в элементы инженерного благоустройства: центральное отопление, водоснабжение, канализация, газоснабжение и др.
Основной вид жилых зданий массового строительства в городах и поселках городского типа - многоквартирные дома средней этажностью и многоэтажные - в основном в 5 и 9 этажей. При выборе этажности многоквартирных жилых домов наряду с градостроительно-архитектурными первостепенное значение имеют экономические факторы (устройство лифтов, мусоропроводов и др., существенно удорожающих возведение и в особенности эксплуатацию жилых зданий). В домах
до 5 этажей (в климатических северных районах и южном до 4 этажей) не требуется устройства лифтов, целесообразно используются конструкции фундаментов, стен, покрытий. Застройку 5 (4)-этажными домами широко применяют в малых, средних и частично в больших городах (с населением 50 - 250 тыс. чел.) и в поселках (на 10 и более тыс. чел.), что позволяет достаточно целесообразно использовать территорию, инженерные сети, благоустройство и транспорт населенных мест такой величины.
Как показали специальные исследования, в крупных и крупнейших городах (с населением 500-1000 тыс. и более) применение жилых 9-16-этажных зданий сокращает территорию застройки, увеличивает плотность расселения, уменьшает пробеги транспорта, сокращает протяженности путей к местам приложения труда и инженерных сетей, а также создает условия для эффективного использования конструкций и технического оборудования зданий.
Дальнейшее повышение этажности жилых домов (до 20 - 26 - 30 этажей) помимо увеличения числа лифтов вызывает необходимость усиления несущих конструкций, усложнение и удорожание инженерного оборудования (отопления, водоснабжения и др.), противопожарных мероприятий и увеличение эксплуатационных затрат. Применение домов такой этажности допустимо в столицах городов и крупных мегаполисах при соответствующих градостроительных, архитектурных и технико-экономических обоснованиях. Повышение этажности применяют для зданий крупнейших гостиниц (например, Олимпийские гостиницы в Москве), а также для уникальных жилых комплексов (Северное-Чертаново в Москве и др.).
В крупных городских комплексах жилых домов повышенной этажности можно расселять 1 - 2 и более тыс. чел., в связи с чем возникают новые социальные задачи по совершенствованию форм культурно-бытового обслуживания населения, приближения учреждений обслуживания непосредственно к жилью, развития общественных сторон жизни населения. Такие дома называют "с приближенным развитым обслуживанием".
Согласно ст. 4. Жилищного кодекса РСФСР жилищный фонд включает в себя находящиеся на территории России жилые дома, а также жилые помещения в других строениях. В жилищный фонд не входят нежилые помещения в жилых домах, предназначенные для торговых, бытовых и иных нужд непромышленного характера.
Жилищный фонд включает:
1) жилые дома и жилые помещения в других строениях, принадлежащие государству (государственный жилищный фонд);
2) жилые дома и жилые помещения в других строениях, принадлежащие колхозам и другим кооперативным организациям, их объединениям, профсоюзным и иным общественным организациям (общественный жилищный фонд);
3) жилые дома, принадлежащие жилищно-строительным кооперативам (фонд жилищно-строительных кооперативов);
4) жилые дома и квартиры, находящиеся в личной собственности граждан (индивидуальный жилищный фонд).
8 вопрос
Обследование технического состояния зданий дополняет оценку их истори-ко-архитектурной значимости как элемента городской среды. Такое обследование состоит из изучения технических паспортов и натурной проверки строений. Его целью является получение информации, прежде всего о таких свойствах, как функции объекта и объемно-планировочные решения. Не менее важны сведения о материале основных несущих конструкциях, физическом и моральном износе. Нужны данные об обеспечении зданий инженерными системами, их составе и техническом состоянии.
Информацию о функции зданий получают одновременно с натурными обследованиями, предваряющими составление ситуационного плана территории. При этом используют данные ДЕЗов и ГРЭПов об арендаторах и собственниках. Их списки составляют по форме табл. 4.12.
Помещения нежилого назначения ранжируют на встроенные и расположенные в отдельных зданиях. По виду собственности делят на государственные, муниципальные, принадлежащие юридическим и физическим лицам. По третьему признаку - значимости - нежилой фонд стратифицируют на учреждения федерального и субъектов федерации, городского и районного значения.
Объемно-планировочные решения зданий обследуют по следующим показателям: этажность, строительный объем (в м3), количество жилой, полезной и подсобной площади (в м3), группа капитальности и др.
Основа оценки -это сведения, заложенные в поэтажные планы и технические паспорта. Архивные данные сверяют с ситуацией на местности и выявляют несоответствия.
Результаты обследования представляют в табличной форме. Например, жилье оценивают по параметрам, приведенным в табл. 4.12. Сведения о зданиях располагают поквартально, что позволяет подсчитать итоги по каждой территориальной единице. Эту таблицу рассматривают как дополнение к ситуационному плану и картограмме этажности застройки.
Материал несущих конструкций изучают по техническим паспортам, сверяя данные с натурой, поскольку возможны расхождения. Например, в паспорте старого многократно перестраивающегося здания записано: стены каменные. В натуре же оказывается, что часть верхнего этажа выполнена в дереве.
При общем обследовании важно установить, из чего выполнены стены и перекрытия, поскольку их состояние предопределяет стратегию реконструкции. Поэтому во всех сомнительных случаях не следует пренебрегать вскрытиями, если иначе нельзя быть уверенным в конструктивном решении здания.
В результате обследования несущих конструкций на ситуационном плане условными обозначениями показывают материал стен, а на картограмме морального износа - материал перекрытий.
Физический износ Иф в технических паспортах выражают в рублях и процентах. Для общего обследования необходимы значения этого показателя в процентах.
Спустя несколько лет после переоценки основных фондов, т. е. на момент обследования, физический износ Иф определяют по методике, приведенной в § 2.5. В тех случаях, когда этот показатель неизвестен, для приближенных оценок используют сопоставление фактической продолжительности эксплуатации Тэ с нормативным сроком службы здания 7*3 и применяют ту же методику.
Результаты расчетов интерпретируют графически в виде картограммы, показанной на рис. 4.10,я. При этом принимают следующую стратификацию жилищного фонда по физическому износу: от 0 до 20 % - хорошее состояние объекта, от 21 до 40 % -удовлетворительное, от 41 до 60 % -неудовлетворительное и более 60 % - ветхое.
Моральный износ только одного - второго рода - определяют во время общего обследования. Износ этого рода частично характеризует жилье, предназначенное для материально обеспеченного населения. Это связано с тем, что эксклюзивные квартиры индивидуальны, имеют большую не ограниченную нормами площадь и приспосабливаются к запросам конкретного потребителя. Поэтому моральным износом здесь можно оценить только состояние инженерных систем.
Рис. 4.10. Схемы, характеризующие современное состояние застройки:
а - картограмма физического износа (1 - износ до 20 %, состояние конструкций хорошее; 2-то же, 21-40 %, удовлетворительное; 3-то же, 41 -60 %, неудовлетворительное; 4-то же, более 60 %, состояние здания ветхое; 5 - нежилые строения; 6 - здания на ремонте); б - картограмма морального износа (7 -здания с износом до 15 %; 2-то же, 16-25 %; 3 - то же, 26-35 %; 4 - то же, 36-45 %; 5-то же, более 45 %; 6 - в здании отсутствует лифт; 7 - то же, мусоропровод; 8 - то же, горячее водоснабжение; 9 - то же, ванные комнаты; 10-то же, в части квартир; Л - в здании отсутствуют несгораемые перекрытия). Цифрами, проставленными у планов зданий, указан % износа строения
Другое дело в муниципальном жилищном фонде, где площадь квартир нормируется. Здесь можно довольно точно рассчитать износ второго рода (Имг), применив методы, изложенные в § 2.5. Частные показатели износа АИф2 для расчета суммарного АИи2 находят в табл. 4.13 в зависимости от признаков, характеризующих жилье. Определяют дефекты здания, соответствующие описаниям, принимают процент износа, а затем заполняют табл. 4.14.
Данные расчета используют для построения картограммы морального износа. Пример такой картограммы приведен на рис. 4.10, б.
9 вопрос
репрофилировании, создании современных объемно-планировочных решений, исключающих коммунальное заселение, рациональном использовании первых этажей под различные административные, коммерческие и производственные нужды. Что касается жилого фонда первых и последующих массовых серий, то в основе реконструкции должны быть заложены принципы и технические решения, обеспечивающие снижение физического и морального износа зданий, повышение комфортности проживания и снижения эксплуатационных затрат. Опыт обновления жилых домов первых массовых серий по результатам проектных разработок и их практической реализации можно разделить на несколько уровней в зависимости от степени сложности: - без изменения проектного решения жилого здания с выполнением реконструктивных работ по восстановлению надежности несущих конструкций и повышению эксплуатационных качеств; - без изменения типового проектного решения, но с частичной перепланировкой и восстановлением эксплуатационных качеств здания; - с изменением структуры квартир без увеличения строительного объема здания путем объединения квартир в пределах секции и их перепланировки; - с изменением структуры квартир, увеличения объема здания за счет пристройки и надстройки этажей; - с изменением структуры квартир, увеличением объема здания за счет расширения корпуса и надстройки несколькими этажами. Модернизация жилых зданий без изменения строительного объема не требует значительных материальных затрат и составляет 25...40% восстановительной стоимости жилого дома. При изменений структуры квартир -35...50%. Реконструкция жилых зданий с увеличением строительного объема наиболее затратна, но имеет возможность удовлетворения практически любых демографических требований при достаточно высоком уровне комфортности жилья. Расчеты показывают, что при реконструкции с надстройкой эффективность решений существенно повышается. Так, при устройстве мансардных этажей стоимость работ не превышает 60...65% от нового строительства, а возведение дополнительных этажей снижает себестоимость единицы площадей на 25...30%. При выполнении работ по модернизации и реконструкции жилых зданий особое внимание должно уделяться повышению эксплуатационных характеристик и, в первую очередь, снижению энергопотребления за счет повышения теплотехнических параметров ограждающих конструкций. Эти требования распространяются на здания старого жилого фонда, жилых домов первых и последующих массовых серий. 2. Методы реконструкции жилых зданий Проблема реконструкции жилых зданий включает два аспекта: принцип интегральности, предполагающий комплексное рассмотрение внешних и внутренних факторов, воздействующих на здание в процессе его эксплуатации и, системный подход, означающий принятие решений по выбору наиболее рациональных принципов, методов и технологий реконструкции зданий. На выбор решения о реконструкции прежде всего влияет место реконструируемого объекта в развитии района. В процессе осуществления реконструкции сложившихся районов города происходит постоянная переоценка взглядов на предмет реконструкции того или иного здания. Экономические аспекты связаны с необходимостью повышения эффективности использования территории, потребительская ценность которой постоянно возрастает. Социально-функциональные требования диктуют необходимость повышения потребительского качества квартир путем устранения элементов морального износа. В таблице 1 обобщены факторы, влияющие на принятие решения, по реконструкции отдельно взятого объекта. Они включают комплекс показателей, совокупность которых приводит к указанной цели. Оценка комфортности расположения зданий учитывает такие позиции, как степень удаленности от основных видов транспорта, расстояние до центра города, наличие в прилегающей зоне экологически вредных производств, степень благоустроенности района, озеленение и т.п. Совокупность перечисленных факторов является определяющим при выборе уровня реконструктивных работой существенно влияют на рыночную стоимость единицы площади зданий. Уровень комфортности в ряде случаев диктует целесообразность изменения функционального назначения здания. Варианты архитектурно-планировочного переустройства включают несколько позиций от сноса зданий до его сохранения без изменения объема. Сохранение здания без изменения объема и композиции характерно для объектов имеющих большую архитектурную значимость в районе застройки. Поэтому изменение архитектуры фасадов может нарушить его историческую ценность и композицию застройки. При этом допускается перепланировка помещений, а также перепрофилирование здания, в целом с изменением его функциональных качеств. Уровень реконструктивных работ определяется степенью изменение первоначального физического состояния элементов здания на основе оценки технического состояния и 'надежности. Реконструкция предусматривает решение широкого класса инженерных задач от укрепления основания и усиления фундаментов до комплекса работ, включающих повышение этажности и рационального использования подземного пространства. Для зданий старой постройки, имеющих высокий износ конструктивных элементов, как правило требуется широкий спектр реконструктивных решений. Степень его расширения диктуется конечной целью проектов переустройства. При реконструкции квартала застройки малоэтажными типовыми зданиями первых массовых серии уровень реконструирования объекта определятся его положением в районе застройки, техническим состоянием, экономической целесообразностью и необходимостью. При этом наиболее важными критериями служат степень морального, физического износа и уровень снижения эксплуатационной надежности. Реконструкция путем расширения корпусов приемлемы для зданий старой и более поздней построек, способствует увеличению плотности застройки сохранением жилых функций и частичным или полным перепрофилированием. Изменение архитектурного облика зданий в результате пристройки и надстройки этажей должны сочетаться о общей композицией квартальной застройки или перспективами его переустройства. Особое значение при этом уделяется исключению факторов морального износа, повышению эксплуатационных характеристик зданий. Реконструкция жилых зданий является стратегическим направлением решения жилищной проблемы. Она позволяет не только продлить жизнь жилищ, но и существенно улучшить их качества, преобразить внешний вид городов и поселков. Одновременно при реконструкции и капитальном ремонте появляется возможность ощутимо увеличить общую площадь жилых домов, создать в низ новые типы жилищ и помещении иного значения. Прирост общей площади достигается за счет надстройки дополнительных этажей, увеличения размеров и количества летних помещений (балконов и лоджий) и пристройки новых объемов к реконструируемым зданиям. Надстройка домов является наиболее эффективным приемом расширенного воспроизводства жилищного фонда, поскольку она не требует увеличения земельного участка и позволяет реализовать все запасы несущей способности вертикальных конструкций здания. Именно поэтому надстройка была одним из основных приемов наращивания жилищного фонда крупных городов в 20-30-е годы и в послевоенный период. В современных условиях, когда земля выступает в качестве товара и стоимость ее постоянно растет, затраты по землеотводу, развитию инженерной и социальной инфраструктуры становятся весомой частью экономических показателей. Особенно остро это ощущается в крупных городах, где на первый план выдвигается проблема более интенсивного использования городских территорий. Она может быть решена только двумя путями - уплотнением застройки и повышением этажности. Можно прогнозировать, что по мере формирования рынка городских земель и жилищ эффективность надстройки зданий в России будет расти. Жилые помещения, размещенные в объеме чердака, получили название мансард по имени французского архитектора Франсуа Мансард, впервые еще в XVII веке использовавшего высокие чердаки готических замков в качестве жилых комнат для прислуги и гостей низших сословий. Массовое использование такого приема началось в Европе с середины прошлого столетия. Мансардное строительство в России не получило широкого распространения. Интерес к нему проявился в последние годы, когда в нашей стране стал складываться рынок недвижимости, но при этом снизились объемы инвестиций в жилищное строительство. Мансардовое строительство получает все большее признание в нашей стране, поскольку оно позволяет: • получить дополнительные площади без затрат на усиление существующих конструкций, запасов несущей способности которых, как правило, достаточно для восприятия нагрузки от надстройки; • повысить потребительскую ценность (престижность) квартир верхних этажей за счет использования мансарды в качестве второго уровня квартиры, • улучшить архитектурно-художественный облик зданий и застройки в целом за счет формирования объемного и цветового решения "пятого фасада" крыши; • осуществить надстройку здания без прекращения его эксплуатации, что особенно актуально для большинства городов России, не располагающих переселенческим фондом; • получить дополнительные площади в сложившихся, оснащенных инженерной и социальной инфраструктурами районах без затрат по землеотводу; • повысить тепловую эффективность зданий, поскольку их надстройка, как правило, сопровождается утеплением ограждающих конструкций, а покрытие мансард вьшолняется в соответствии с современными теплотехническими нормативами. 80-х годов широкомасштабные работы по реконструкции и модернизации жилых домов в Западной Европе показывают, что при хорошей организации работ, использовании легких конструкций и специального технологического оборудования надстройка может осуществляться без выселения или с частичным выселением проживающих. Это позволяет расширить объемы ремонтно-реконструктивных работ, повысить их экономическую эффективность, а также привлечь крупные инвестиции для обновления жилищного фонда. Устройство мансард получило широкое распространение во Франции, Германии, Дании, Венгрии и ряде других стран Европы при обновлении массовых жилых зданий, построенных по типовым проектам в 50-60-е годы. При многообразии конструктивных решений и технологических приемов возведения большинство мансард за рубежом имеют общие характерные особенности - они, как правило, возводятся из легких конструкций и в достаточно короткие сроки. Особое внимание обращается на обеспечение безопасности проживающих, защиту жилых помещений от атмосферных осадков и минимизацию причиняемых неудобств, связанных с производственными шумами, загрязнением жилой среды, необходимостью проведения части работ в квартирах. Большинство мансард за рубежом возводится из деревянных или дерево-металлических конструкций с использованием эффективных минераловатных утеплителей, которые одновременно выполняют функции огнезащиты-
Объем зданий изменяют, надстраивая их или возводя рядом пристройки и встройки.
Надстройка -это повышение этажности дома или его частей. Использование третьего измерения застройки является эффективным мероприятием, поскольку позволяет увеличить полезную площадь зданий без уплотнения площади застройки, а это интенсифицирует использование городских земель. Такое мероприятие возможно даже на густо застроенной территории, что важно при реконструкции центральных районов городов, где земля ценится не только с точки зрения престижности, но и стоимости аренды.
Решение о повышении высоты здания, как правило, принимают с учетом градостроительных ограничений, наложенных концепцией развития территории. Прежде всего, ограничение на этажность и плотность населения.
Надстройки приобретают особое значение как средство создания единых ансамблей. Этажность зданий может быть выровнена надстройкой некоторых из них, частичной и полной. Или наоборот, подчеркнут один из объемов, например угловой дом на пересечении улиц. Если при этом заполнены разрывы между зданиями, то застройка приобретает законченный вид.
Надстройка упрощается, когда перекрытия в смежных корпусах расположены в одном уровне. Однако возможны объединенные решения и в зданиях с полами в разных уровнях. В этих случаях вертикальное смещение оконных проемов приходится маскировать горизонтальными членениями фасадов, декоративными пятнами или другими архитектурными приемами.
Существует три типа использования третьего измерения здания - его высоты: 1) устройство мансард, т. е. расположение жилья в подкрышном пространстве, на месте перестроенного чердака; 2) собственно надстройка; 3) размещение на функционально эксплуатируемой крыше рекреационного пространства, позволяющего создавать места для досуга на свежем воздухе. Оно как бы расширяет придомовые участки, что важно в условиях плотно застроенных территорий.
Рис. 8.1. Рекреационные площадки на плоской эксплуатируемой крыше здания дореволюционной постройки, верхний этаж которого вместе с подкрышным пространством превращен в решение с двухъярусными квартирами:
а - первый ярус; б - второй ярус
Планировка террасы - открытого места на крыше при квартирах верхнего этажа разнообразна. Обычно разбивают газоны, площадки для отдыха и игр, ставят перголы или беседки.
Примером такого решения может служить рис. 8.1. Здесь квартиры снабжены надкрышной террасой площадью всего 20 м2. Однако в практике градостроительства существуют образцы эксплуатируемых крыш с ландшафтным озеленением значительных размеров. Создают не только летние, но зимние сады и оранжереи. В градостроительстве постепенно утверждается принцип многоуровневой организации ландшафта в плотной застройке центров городов. Используются созданные человеком "надземные территории".
Применительно к этому в ландшафтной архитектуре сформировался термин "искусственное озеленение". Зеленые насаждения, которые не могут развиваться естественным путем, поддерживают инженерными и биологическими средствами, путем создания искусственных оснований, благоприятных режимов: инсоляционного, аэрационного и температурно-влажностного.
При террасном строительстве появляются дополнительные нагрузки, поэтому требуют усиления несущие конструкции. При этом предусматривают перспективное увеличение зеленой массы и корневой системы, что происходит по мере роста насаждений.
Рис. 8.2. Варианты устройства мансард:
а-над зданием с техническим верхним этажом; б- с устройством двухэтажных квартир, превращением существующего верхнего этажа в зону дневного пребывания и размещением спальной зоны в подкрышном пространстве; о - с размещением двухэтажных квартир под высокой крышей; г-решение, совмещающее мансарду с надстройкой одного
этажаРис . 8.3. Размещение оконных проемов в крышах зданий с мансардами:
а -в плоскости ската крыши; б - вертикально с выдвижением оконной коробки из плоскости крыши; в -то же, с наращиванием наружной стены здания; г - то Же, с задвижкой оконных блоков в глубь помещения и устройством балконов
Мансарды устраивают, применяя четыре метода. Наиболее просто их разместить в зданиях, верхний этаж которых является техническим. Тогда его высоту используют как часть высоты жилья (рис. 8.2, а). По второму методу последний этаж дома превращают в нижний этаж двухъярусной квартиры, что позволяет разместить под новой крышей спальную зону этой квартиры (рис. 8.2, б).
Реконструкцией по третьему методу предусмотрено одно- или двухъярусные квартиры целиком располагать под крышей с ломаными скатами (рис. 8.2, в), но при наличии наклонных наружных стен. По четвертому методу мансарду совмещают с надстройкой одного этажа (рис. 8.2, г).
Во всех вариантах на рис. 8.2 показаны схемы решений с двухэтажными (двухъярусными) квартирами. При проектировании квартир в одном уровне принцип размещения подкрышного жилья сохраняется. Выбор того или иного решения зависит не только от социального заказа пользователей, но также и от возможности установки лифта, поскольку по действующим нормам отметки пола входов в квартиры верхнего этажа и в тамбур лестничной клетки не должны отличаться более чем на 13,5 м. Пристройки к зданиям и встройки осуществляют, используя три метода. Чаще новый объем пристраивают в торец или сбоку, как показано на рис. 8.10, а. Встройки применяют, когда необходимо закрыть разрывы между зданиями (рис. 8.10, б). Иногда за счет пристройки увеличивают ширину корпуса (рис. 8.10, в). Оба примера характерны тем, что наряду с пристройками, существующие здания, не будучи историко-архитек-турными памятниками, надстраиваются. Разнохарактерные по стилю, они меняют свой облик, некоторые сохранившиеся объемы просматриваются. Существуют примеры, где вмешательство нового не так радикально. Так, приведенное на рис. 7.16 решение объединяет вставкой существующие два здания. Включение в застройку новых объемов является дополнением, увеличивающим полезную площадь квартир и тем самым - их комфортность.
Пристройки конструктивно решают как дома нового строительства. Однако в наиболее ответственных местах - узлах примыкания к существующим стенам - предусматривают специальные мероприятия. Это связано с потенциальной возможностью появления деформаций в местах стыков. Такое явление объясняется тем, что в основаниях старых зданий, простоявших много лет, грунт уплотнился. В результате осадки стабилизировались. Основание же под новыми фундаментами будет обжиматься по мере его подгрузки во время строительства. Процесс завершится только через несколько лет эксплуатации, поэтому примыкания новой и старой кладки делают скользящими, предусматривают осадочные швы.
Для связи в стенах устанавливают стальные анкеры (рис. 8.13). Их предназначение - обеспечение беспрепятственного вертикального смещения пристройки по отношению к старому зданию. Вместе с тем они должны воспринимать горизонтальные нагрузки, препятствовать расширению шва.
Новые фундаменты выполняют, обеспечивая незыблемость оснований под старыми стенами. В тех случаях, когда отметки заложения совпадают, грунт предохраняют от вспучивания шпунтовым рядом. Если же новые фундаменты необходимо заглубить ниже подошвы существующего, то их относят, обеспечивая угол откоса не менее 30° (рис. 8.14).
В месте примыкания стены пристройки опирают на консоли (рис. 8.14, а и б). Если намечают смежно со старой стеной выложить новую, то под нее подводят опорный контур, зажимаемый в фундаменте (рис. 8.14, в).
Иногда пристройку закладывают, отодвигая новые фундаменты на величину пролета перекрытия. Балки или плиты одним концом опирают на стену старого здания. Такое решение обосновывают расчетом осадок, ограничивая связанные с этими осадками перекосы перекрытий. Рис. 8.14. Примыкание фундаментов пристроек к существующим:
а -с заложением подошвы на уровне существующего фундамента; б-то же, с заглублением; в-то же, но фундамент отодвинут от старого, стены примыкания опираются на консольную конструкцию; 1 - новые фундаменты; 2-то же, старый; 3 - консольная железобетонная плита; 4 - шпунтовый ряд; 5-консольная балка; 6 - балка обвязки; 7-консольная конструкция по контуру стен
Русские ученые разработали конструкцию свай, ввинчиваемых в грунт без каких-либо колебательных движений. Такие сваи можно располагать на расстоянии 0,3 м от старых фундаментов и не опасаться просадки последних, особенно если это сваи-стойки, опирающиеся на скальные грунты.
Другие, уже зарубежные разработки, описанные в § 8.4, также позволяют избежать просадок примыкающим к пристройкам и встройкам строений. Это различные методы водовоздушного упрочнения грунта.
Таким образом, новые технологии позволяют эффективно решать примыкания к старым зданиям. Как видно, в ближайшем будущем можно будет упростить решения стыков и отказаться от консольных конструкций, рассмотренных в настоящем параграфе.
Вопрос 10
Таким образом, для оценки и обеспечения надежности эксплуатируемых зданий необходимым является знание (прогноз) ресурса всех конструкций, срока их службы. В общем виде именно они определяют периоды и объемы ремонтов. Установленные нормами сроки службы конструкций являются усредненными, расчетными сроками, обусловленными физическим (техническим) износом материала. Фактические сроки службы характеризуются реальными условиями эксплуатации во временном интервале.
Вследствие потери качества происходит соответствующая утрата стоимости зданий и сооружений.
Величина физического износа - это количественная оценка технического состояния, характеризующая долю ущерба, потери по сравнению с первоначальным состоянием технических и эксплуатационных свойств конструкций за период эксплуатации. Ущерб может быть выражен также в снижении первоначальной стоимости конструкций или здания в целом. При такой оценке технического состояния конструкций становится возможно их сопоставление, несмотря на различные свойства и особенности.
При выполнении капитального ремонта физический износ частично ликвидируется, а действительная стоимость здания увеличивается. В строгом смысле ремонтироваться должны только сменяемые конструкции, нормальный срок службы которых менее нормативного срока службы здания, который, в свою очередь, определяется нормативными сроками службы основных несменяемых конструкций (фундаменты, стены). Несменяемые конструкции по физическому смыслу ремонтироваться не могут, и проводимые в них укрепительные работы носят восстановительный характер. С экономической точки зрения недопустимо отнесение восстановительных работ к капитальному ремонту. Пренебрежение этим положением приводит к ошибочному представлению, будто на протяжении срока эксплуатации износ элементов и зданий в целом почти не увеличивается, а срок службы становится неопределенно продолжительным, зависящим от числа ремонтно-восстановительных циклов.
В связи с неравномерностью износа отдельных элементов, их разнопрочностью, необходимостью восстановления зданий при повреждениях, использованием ремонтными предприятиями новых строительных материалов и современной технологии организации работ при капитальном ремонте выполняются частично и восстановительные работы, при этом повышается уровень надежности, увеличивается долговечность, возрастает стоимость. При капитальном ремонте зданий в сменяемых конструкциях весь физический износ может быть устранен, а в несменяемых - только уменьшен. В табл. 2.4 приведены данные о стоимости несменяемых элементов для кирпичных и полносборных зданий.
Физический износ конструкций и зданий связан со старением материалов. Интенсивность такого старения различна во времени.
Кроме временного (естественного) износа, на конструкции зданий влияют и другие виды материального износа: механический, истирание; усталостный при повторных знакопеременных нагрузках (температурные, ветровые); коррозия металлических деталей, конструкций и элементов; эрозия, выветривание каменных и бетонных конструкций; гниение древесины, поражение ее грибами и жуками точильщиками. Механизм и интенсивность действия этих процессов различны. Каждый из них в отдельности или в совокупности ведет к постепенной утрате прочностных и эксплуатационных качеств конструкций, элементов и зданий в целом.
Наиболее распространенными методами оценки физического (материального) износа являются: а) определение износа по нормативным срокам службы (обратная задача); б) обследование фактического состояния объекта в целом или его важнейших конструктивных элементов (частей, узлов); в) определение износа по объему выполненных ремонтных работ для восстановления конструкции. Важность обследования и уточнения расчета величины физического износа определяется тем, что сроки, объемы и виды ремонта назначаются в зависимости от физического износа конструкций и зданий в целом.
Вопрос 12
Учет и изучение технических причин аварий и повреждений строительных конструкций необходим для предотвращения повторения аварий в будущем. Практика строительства раполагает большим числом примеров аварий и обрушений конструкций, вызванных случайными явлениями, которые не могут быть предусмотрены заранее. Изучение последствий таких аварий позволяет выявить ряд конструктивных, монтажных и других дефектов (которые без аварии могли быть и не обнаружены) и изыскать пути дальнейшего развития и усовершенствования конструкций или отдельных узлов. ехнические причины катастроф делятся также на три группы:
потеря устойчивости, дефекты основания и неудовлетворительное производство работ. Ф. Д. Дмитриев, рассматривая в основном на материалах аварий зарубежных стран аварии и крушения мостов и гидротехнических сооружений, в классификации [1] не отражает специфику аварий и крушений металлических конструкций гражданских и промышленных сооружений. С нашей точки зрения, во вторую группу причин аварий следовало бы еще включить аварии, происшедшие не только от незнания, но и в результате недопустимой халатности. Примеры таких аварий, к сожалению, имеются. И. А. Мизюмский [3] дает классификацию аварий и крушений только металлических конструкций, причем аварий, вызванных только инженерно-техническими причинами. Аварии и крушения разделены на четыре группы:
вызванные дефектами, связанными с ошибками проектирования;
вызванные дефектами, возникшими в процессе производства работ;
вызванные дефектами, связанными с эксплуатацией;
вызванные недостаточно изученными условиями работы и свойствами применяемых материалов.
Нельзя согласиться с принципом классификации Томаса X. МакКейга [73], где причинами аварий считаются четыре фактора: невежество, экономия, погоня за прибылью, небрежность и стихийные бедствия.
Классификацию по таким признакам ее автор считает универсальной. Понятно, что такое определение причин аварий строительных конструкций лишено научной обоснованности и самый принцип определения чужд всему строю нашего социалистического общества.
Предлагаемая нами классификация (табл. 1 см. вклейку) составлена по иному принципу. Аварии, вызванные непреодолимыми стихийными силами природы и военными действиями, не рассматриваются. Аварии, вызванные социально-экономическими условиями, в нашей советской действительности просто не могут иметь места. В связи с этим рассматриваются только аварии, вызванные инженерно-техническими причинами и происшедшие в результате халатности, недосмотра и т. п.
При составлении классификации для удобства ее использования выделены основные причины аварий и факторы, их вызывающие. Вполне естественно, что перечисление последних на исчерпывающую полноту не претендует.
Некоторая условность в определениях, примененных в классификации аварий, неизбежна. Можно бесконечно спорить о том, что и где является причиной и что следствием. Например, всем известен классический случай крушения в 1905 г. Египетского моста в Петербурге. Общепризнано, что причиной аварии был резонанс, возникший при прохождении по мосту войск. Но с таким же успехом причиной аварии можно было считать и просчеты, допущенные при проектировании моста, в результате которых, как следствие, в сооружении мог возникнуть резонанс. С таким же успехом причину аварии можно видеть в неправильной эксплуатации сооружения, выразившейся в том, что войска при прохождении моста шли строем с несбитым шагом, в результате чего, как следствие, и появился резонанс. И все-таки непосредственной причиной аварии был резонанс. В предлагаемой классификации выделены восемь основных причин аварий. Единственным же следствием этих причин является авария-катастрофа. Основные причины аварий в классификации расположены не в каком-то определенном порядке, например, в биографическом порядке проектирования и возведения сооружений, а отмечены только наиболее типичные комбинации (сочетания) причин аварий. В каждой из причин выделены (отмечены знаком Т) наиболее часто встречающиеся факторы, вызывающие появление перечисленных причин.
Существующие в настоящее время строительные нормы и правила (СНиП) основаны, как известно, на методе расчета по трем предельным состояниям:
по несущей способности, при достижении которого происходит исчерпание несущей способности элемента или конструкции в целом;
по развитию чрезмерных деформаций от статических или динамических нагрузок, при достижении которого появляются недопустимые деформации или колебания;
по образованию и раскрытию трещин, при появлении которых нормальная эксплуатация конструкции становится невозможной.
Идея современного метода расчета по предельным состояниям заключается в том, чтобы за время нормальной эксплуатации сооружения не наступило ни одного из предельных состояний. Следовательно, предельное состояние следует рассматривать как аварийное или предаварийное. Аналогичная картина имеет место и при оценке прочности элементов конструкций в сопротивлении материалов. Так, применяя к элементу, находящемуся в сложном напряженном состоянии, ту или иную "теорию прочности", устанавливаем вначале критерий наступления "опасного" состояния (условно аварийного) по прочности или по пластичности, а затем переходим к "условиям прочности".
При проектировании по СНиП П-8. 3-62 металлических конструкций третье предельное состояние не учитывается, так как появление трещин зависит не от силовых воздействий, развивающихся при эксплуатации сооружений, а от неправильностей технологии или монтажа, как, например, трещины при сварке. Мы имеем дело не с проектированием, а уже с существующими конструкциями, поэтому аварии металлоконструкций естественно рассматривать по всем трем предельным состояниям.
Надежность конструкций и сооружений зависит от многих факторов: марки материала, сечения элементов, их формы, качества изготовления и монтажа, условия эксплуатации, своевременного ремонта, в необходимых случаях - усиления конструкций и т. п.
Все эти факторы влияют на срок нормальной эксплуатации и определяют несущую способность сооружения и его отдельных конструктивных элементов. Каждая конкретная авария есть результат совокупности нескольких причин, сочетание нескольких неблагоприятных факторов. Вместе с тем всегда можно выделить основную причину, непосредственно или косвенно приведшую к аварии. Аварийное состояние в металлоконструкциях и их обрушение могут иметь место при вполне доброкачественных во всех отношениях конструкциях, правильно выполненном монтаже и нормальной эксплуатации вследствие дефектов оснований, на которых установлены металлические конструкции. Поэтому перед монтажом необходимо особенно тщательно проверить, правильно ли выполнены те конструкции, на которые будут установлены металлические, и в отдельных случаях состояние грунтов под подошвой фундамента.
Характерную группу причин, от которых возникают аварийные состояния металлических конструкций, составляют:
- неравномерность осадки грунта под фундаментами, на которые опираются металлоконструкции, - выдавливание грунта из-под фундаментов, выпучивание при вымораживании, - провалы грунта, оползни и т. д.
Неравномерная осадка грунта вызывает перекосы, перераспределение усилий между элементами конструкций и т. д., в отдельных случаях - превращение статически определимых систем в статически неопределимые. Изменяется статическая схема работы деформированных конструкций путем превращения их в новые конструктивные формы. Ненадежность оснований, неравномерная осадка, потеря устойчивости опорными конструкциями вызывают аварийные состояния.
Причины деформаций зданий и сооружений
Формами и видами отклонений (ухудшения) характеристик и показателей работоспособности и надежности сооружений являются: деформации, трещинообразования, осадки, коррозия, механические, физико-химические или биологические повреждения, потеря устойчивости, обрушения конструкций, аварии и катастрофы. Повреждения могут быть вызваны двумя группами причин: 1 - внешние причины: неблагоприятные природно-климатические, инженерно-геологические условия; долговременные физические, химические, электрохимические, микробиологические процессы разрушения конструкций здания, вызывающие естественное "старение" строительных материалов и большой "физический" износ конструкций; стихийные явления (наводнения, землетрясения, пожары, провалы, обвалы, оползни и др.); неудовлетворительное качество эксплуатации объекта; ухудшение экологии окружающей среды; 2 - внутренние причины: ошибки изыскателей при изучении инженерно-гидрогеологических условий строительной площадки; неблагоприятное расположение объекта вблизи водоемов, подземных выработок; ошибки конструктивного и технологического характера, допущенные при проектировании и производстве работ; неудовлетворительное качество строительных материалов или их износ и старение; ухудшение свойств грунтов в результате увлажнения глинистых, замачивания лессовых, оттаивания мерзлых грунтов, резкого повышения уровня подземных вод, технологических загрязнений основания; уплотнение грунтов оснований под воздействием нагрузок, передаваемых новыми зданиями и сооружениями; проведение строительных работ вблизи существующих зданий (разработка котлованов и траншей, прокладка подземных коммуникаций, транспортных тоннелей, динамические нагрузки от транспорта, при забивке свай, погружении шпунта и т.п.).
Значительное количество деформаций и аварийных состояний зданий связано с воздействием техногенных процессов, изменением влажностного режима работы подземных конструкций. Понижение уровня грунтовых вод (как и подтопление оснований) изменяет свойства грунта и вызывает его осадку, что приводит к деформациям, наклону, растрескиванию конструкций. В результате изменения влажностного режима и замачивания грунтов возможны: просадки, оползни, сели, выпор, растворение, размягчение связных грунтов, карст, засоление, коагуляция, набухание, выщелачивание, разуплотнение, разрыхление, разрушение структуры и др. процессы. рис.1 Осадочные трещины в конструкциях
рис.2 Деформация здания при понижении уровня подземных вод рис.3 Деформация дома при откачке воды из траншеи
Причинами осадочных трещин могут быть: ошибки при изысканиях и в проекте (невыявленные плывуны, карстовые и просадочные породы и включения, проектирование под частью здания подвальных помещений): недостатки в подготовке основания (излишний выбор грунта в основании и плохое уплотнение вновь подсыпанного); вымывание основания при откачивании воды из котлована; недостатки при устройстве фундаментов (некачественный материал и непроектные конструкции фундаментов; смещение фундаментов с проектной оси; дополнительные нагрузки от достраиваемых зданий; пропуск или некачественное выполнение армирующих поясов и ростверков по верху фундаментов); недостатки при эксплуатации объектов (подтопление и вымывание основания атмосферными, бытовыми или технологическими водами); увлажнение грунта основания протечками трубопроводов инженерных систем; неправильное устройство подпорных стен или отсутствие их при отрывке котлованов и траншей радом с существующим зданием; откачка грунтовых вод при производстве работ вблизи возведенного здания; промерзание грунтов в подвалах при нарушении режима отопления.
Что произойдет, если зазоры между сборной колонной и стаканным фундаментом некачественно заделать бетоном?
Расчетными схемами большинства типов каркасных зданий предусматривается жесткое защемление колонн в фундаментах (рис. 2, а). При использовании сборных железобетонных элементов такое защемление обеспечивается за счет тщательной заделки бетоном зазоров между колонной и стаканом фундамента, причем класс монолитного бетона должен быть не ниже класса бетона фундамента.
В практике строительства, увы, нередки случаи, когда после рихтовки и временного закрепления колонн бетонирование зазоров осуществляется не сразу. За это время в зазоры попадает мусор и грязь, которые сверху лишь замазывают бетоном. При этом проверить качество работ по одному внешнему виду не представляется возможным. Такое соединение становится податливым, т. е. занимает промежуточное положение между жестким и шарнирным соединениями (его условная схема показана на рис. 2, б). Оно приводит к большим изменениям в работе каркаса по сравнению с тем, что предусмотрено в проекте: резкому увеличению горизонтальных перемещений А и усилий в колоннах, снижению устойчивости колонн, а в худшем случае - к обрушению здания. Этот дефект является одной из причин появления трещин в стенах и колоннах, разрушения узлов сопряжения стеновых панелей с колоннами и одной из главных причин систематического выхода из строя ("разбалтывания") путей мостовых и подвесных кранов. Поэтому качество и своевременность заделки зазоров должны подвергаться особо тщательному контролю. 1.3. Что произойдет, если опорные закладные детали стропильных балок (ферм) некачественно приварить к закладным деталям колонн?
Сварные швы нужны не просто для фиксации положения балок и ферм (как ошибочно полагают де которые строители), а для восприятия весьма больших усилий скалывания и отрыва.
В астности, швы обеспечивают шарнирно-неподвижное опирание стропильных конструкций (ригелей на колонны, благодаря которым горизонтальные нагрузки (ветровая или крановые) передаются от одной колонны к другой и распределяются между ними пропорционно жесткостям (рис. 3, а). При некачественной сварке может произойти разрушение швов, тогда опора становится шарнирно-подвижной и вся горизонтальная нагрузка воспринимается только одной колонной, на которую последняя не рассчитана (рис. 3, б). В совокупности с другими дефектами это может привести к разрушению перегруженной колонны и, как минимум, - к образованию в ней больших поперечных трещин, к постоянному выходу из строя крановых путей, образованию трещин в стенах и т.п. В значительной степени приведенные рассуждения относятся и к ригелям многоэтажных каркасных зданий.
Кроме того, в тех случаях, когда не предусмотрены вертикальные связи по торцам стропильных конструкций, сварные швы удерживают последние от опрокидывания при воздействии горизонтальных усилий продольного направления (рис. 3,в, вид с торца балки).
1.4. Что произойдет, если при монтаже ребристых плит покрытия (перекрытия) приварить не три, а две опорные закладные детали?
Приварка каждой плиты в трех точках образует геометрически неизменяемую фигуру - треугольник, а в совокупности - жесткий диск покрытия (перекрытия), который вовлекает в совместную работу при действии горизонтальных сил Т все колонны (рис. 4, а, вид в плане). Работа каждой плиты в горизонтальной плоскости напоминает работу консоли, воспринимающей часть силы Т (рис. 4, б). Если приваривать только две закладные детали, то каждая плита в горизонтальной плоскости может свободно поворачиваться (рис. 4, в), жесткого диска не будет и сила Т станет восприниматься колоннами только одной плоской рамы (рис. 4, г). В результате, усилия в этих колоннах резко возрастут по сравнению с расчетными (если в расчете учитывалась пространственная работа каркаса), что может привести не только к появлению больших трещин, но и к разрушению колонн. Даже если этого не произойдет, отсутствие жесткого диска, пусть и на отдельных участках, приведет к преждевременному износу колонн, разрушению кровли, а в многоэтажных зданиях также к разрушению полов.
В многоэтажных каркасных зданиях связевого или рамно-связевого типов жесткие диски перекрытий играют похожую, но несколько иную роль (см. вопрос 1.6).
1.5. Что произойдет, если швы между ребристыми плитами по­крытия некачественно заделать раствором?
При некачественной заделке в швах образуются щели, через которые теплый воздух из помещения проникает в утеплитель и, если кровля совмещенная (невентилируемая), конденсируется под цементной стяж­кой или под водоизоляционным ковром. В результате этого происходит систематическое замачивание утеп­лителя, он теряет свои теплозащитные свойства, кровля промерзает, а бетон плит покрытия подвергается морозному разрушению. Кроме того, швы способствуют повышению жесткости диска покрытия за счет сил сцепления между раствором замоноличивания и боковыми поверхностями плит. Поэтому качественная заделка швов - вовсе не прихоть проектировщиков.
1.6. Что произойдет, если швы между пустотными плитами пере­крытий некачественно заделать раствором?
На боковых поверхностях пустотных плит имеются круглые углубления, которые при заделке швов за­полняются раствором и образуют шпонки, препятствующие взаимному смещению плит не только в вер­тикальной, но и в горизонтальной плоскости (рис. 5, а, вид в плане). Благодаря шпонкам, перекрытие представляет собой горизонтальный жёсткий диск, т. е. как бы непрерывную монолитную плиту. Например, в связевых каркасах ветровая нагрузка через жесткие диски передается с колонн на вертикальные связи или диафрагмы жесткости (рис. 5, б). Это позволяет резко уменьшить горизонтальные перемещения колонн Δ1 и освободить их от восприятия горизонтальных нагрузок, брушение сооружений происходит в основном по двум схемам: либо с постепенным накоплением напряжений и деформаций и последующим обрушением несущих конструкций, либо быстротечно (прогрессирующее обрушение) при возможно даже кратковременном, но существенном перегрузе важного несущего элемента конструкций.
Здания и сооружения должны находиться под постоянным наблюдением инженерно-технического персонала, ответственного за сохранность соответствующих объектов. С этой целью проводятся периодические технические осмотры. Осмотры могут быть общими и частными. Как правило, очередные общие технические осмотры зданий производятся два раза в год - весной и осенью.
Статистика показывает, что 90% аварий и обрушений происходит в ранние утренние часы, при смене воздушных масс. Специалисты считают, что обрушения зданий вскоре станут для России обычным явлением. Только в столице представляют опасность сотни зданий, в которых до сих пор собираются тысячи человек. По данным специалистов, потенциально опасными могут быть все здания, построенные по индивидуальным проектам - особенно большепролетные (крытые рынки, катки, стадионы, бассейны, аквапарки, цирки, концертные залы) и возведенные в 1950-1970 годы. Что касается жилого фонда, то опасными могут быть знаменитые пятиэтажки (блочные и панельные дома без балконов или "на ножках"), а также здания из жилых серий массового строительства с неполным каркасом. В межсезонье, особенно в течение самого снежного месяца года, февраля, да еще при резких перепадах температуры риск обрушения таких зданий повышается в несколько раз. Эти здания были рассчитаны на 25 лет эксплуатации, а простояли уже более сорока.
По статистике, ошибки в проектировании становятся причиной инцидентов в 20-25% случаев, столько же приходится на ошибки строителей, остальное происходит из-за неправильной эксплуатации строений. Причинами внезапных обрушений также могут быть: взрыв или механический удар; метеорологические катастрофы в виде ураганов, смерчей, наводнений. Здание с ослабленной конструкцией рушится обычно в результате внешнего воздействия (смещение грунта, врезавшийся в здание автомобиль, забивание свай по соседству, и т. п.).
Под аварией при строительстве обычно
понимают серьезное повреждение или
разрушение строящегося сооружения или
его части, конструкций рядом расположен-
ных зданий и коммуникаций. В случае
аварии в конструкциях зданий и сооружений
возникают предельные состояния I группы,
т.е. нарушается их прочность или устойчи-
вость. Аварии при устройстве котлованов
связаны помимо этого с наступлением
предельного состояния в некоторых облас-
тях примыкающего грунтового массива.
Под аварийной ситуацией понимаются
создавшиеся в процессе строительства
отклонения от проекта или результатов
прогноза, которые требуют вмешательства в
производство работ и в противном случае
могут привести к аварии. Аварийные ситуа-
ции связаны, как правило, со значительными
непрогнозированными деформациями
ограждений котлованов или их элементов,
окружающих зданий, сооружений и комму-
никаций, т.е. с возникновением предельных
состояний II группыПричины, вызывающие аварии зданий и
сооружений, могут возникать на любом из
этапов их создания, начиная с инженерно-
геологических изысканий и заканчивая
процессом эксплуатации. Анализ комплекса
причин, наиболее часто приводящих к
авариям при строительстве глубоких котло-
ванов, позволяет выделить из них следую-
щие большие группы:
- Ошибки и просчеты при выполнении
инженерно-геологических и других видов
изысканий;
- Ошибки при проектировании, которые
могут допускать как геотехники, анализи-
рующие взаимодействие конструкций с
грунтовым массивом, так и конструкторы,
определяющие параметры конструктивных
элементов;
- Некачественное выполнение работ, не-
соблюдение при строительстве проектных
параметров, использование материалов и
технологий, не соответствующих проекту;
- Нарушения ПОС, несоблюдение преду-
смотренной проектом последовательности
производства работ;
- Ошибки в управлении проектом, отсут-
ствие надлежащего контроля качества,
недостаточный мониторинг, плохое взаимо-
действие с проектировщиком в процессе
строительства, несоблюдение сроков строи-
тельства;
- Неправильная эксплуатация;
- Форс-мажорные причины, связанные с
воздействиями, непредусмотренными строи-
тельными нормами и правилами, природного
и техногенного характера.
Помимо форс-мажорных обстоятельств,
которые не могут быть заранее предвидены
и подвергнуты анализу, остальные причины
возникновения аварийных ситуаций связаны
с человеческим фактором, т.е. носят субъек-
тивный характер. Ошибки человека могут
быть обусловлены следующими обстоятель-
ствами:
- недостатком информации или ее непра-
вильной интерпретацией;
- отсутствием достаточного опыта и не-
обходимой квалификации;
- неудовлетворительной организацией
трудового процесса;
- желанием сэкономить средства и время;
- необходимостью выполнения своих
обязанностей в условиях дефицита времени;
- отсутствием апробированных методик
анализа;
- отсутствием критического подхода и
пессимистических оценок;
- нежеланием обсуждать дискуссионные
вопросы, недостаточной публичностью.
К серьезным авариям котлованов приво-
дит обычно комплекс причин, друг с другом
связанных и вытекающих одна из другой.
Так недостатки инженерно-геологических
изысканий неминуемо влекут за собой
ошибки при проектировании, а ошибки в
управлении проектами всегда приводят к
снижению качества работ. Рассмотрим на
конкретных примерах аварийных ситуаций,
произошедших за последние годы в России и
за рубежом, наиболее характерные и повто-
ряемые составляющие причин обрушений
или сверхнормативных деформаций ограж-
дений глубоких котловановКогда случается крупная авария, к кото-
рой приводит, как правило, не один, а целый
ряд факторов, встает закономерный вопрос -
какой же из факторов явился ключевым? Что
должно было быть сделано для ее предот-
вращения? На каком из этапов уже невоз-
можно было избежать аварии?
В процессе технического расследования
причин аварийных ситуаций подрядчик
обычно доказывает, что проектные решения
были не достаточно надежны, проектиров-
щик, наоборот, утверждает - причиной
послужили отклонения от проекта. К ошибкам проекта, допущенным при
конструировании распорной системы в
котловане, комиссия по расследованию
причин аварии отнесла (Magnus и др., 2005):
- Отсутствие в чертежах части концевых
раскосов, которые учитывались в расчетах и
должны были распределять продольные
усилия в распорках;
- Недостаточную прочность узлов при-
мыкания распорок к обвязочным поясам
(рис. 23) в два раза ниже требуемой расче-
том;
- Замену ребер жесткости в узлах примы-
кания на С-образные вставки, приведшую к
их хрупкому разрушению;
- Прерывистый характер обвязочных
поясов на искривленных участках стены в
грунте.
Перед началом аварии были отмечены
также вертикальные деформации подъема
промежуточных стоек, связанные с ростом
избыточных поровых давлений в основании
котлована. Подъем стоек мог привести к
дополнительному продольно-поперечному
изгибу распорок, что еще более снижало их
несущую способность.
В качестве дополнительных факторов,
способствовавших аварии, комиссией были
отмечены:
- Задержка в установке 10-яруса распо-
рок;
Рис. 23. Выгиб ребра жесткости и опорной части
в месте примыкания распорки к обвязочному
поясу до случившейся аварии (Nicholson, 2005)
- Недостаточное заглубление стены в
грунте и промежуточных опор, связанное с
ошибками при моделировании;
- Высоковольтный кабель, пересекавший
котлован, явился причиной локального
ослабления распорной системы;
- Наличие погребенного канала в основа-
нии не было в достаточной мере учтено при
проектировании;
- Нижняя грунтоцементная плита была
выполнена тоньше, чем по проекту;
- Мониторинг на площадке выполнялся в
недостаточном объеме;
- Контроль качества строительства на
площадке был неудовлетворительным.
Серьезные претензии предъявлялись к
организации управления строительством.
Несмотря на явные и видимые признаки
проявления аварийной ситуации строитель-
ство не было остановлено, не была сделана
попытка выполнить обратный расчет конст-
рукции, проектное решение не обсуждалось
с независимыми экспертами и не подверга-
лось критическому анализу. Одним из источников непредвиденных
воздействий, как уже было показано, могут
являться подземные водонесущие коммуни-
кации, расположенные рядом с границами
котлованов. Наибольшую угрозу для под-
земного строительства представляют собой
напорные сети. Утечки из коммуникаций
могут быть связаны не только с их деформа-
циями в процессе устройства котлованов, но
также с их общим ветхим состоянием,
просадками, вызванными суффозией, и
иными причинами. При строительстве котлованов в россий-
ских условиях определенные неприятности,
несомненно, могут быть вызваны темпера-
турно-климатическими воздействиями. С
резкими сезонными и суточными перепада-
ми температур на территории нашей страны,
конечно, необходимо считаться. При проек-
тировании котлованов об этом часто забы-
вают, считая ограждение и распорки вре-
менными конструкциями, на которые не
распространяются требования строительных
норм и правил относительно учета темпера-
турных воздействий в основных сочетаниях
нагрузок для расчета достаточно протяжен-
ных сооружений. В настоящее время котло-
ваны, устраиваемые в России, достигают
гигантских размеров в плане, а их устройст-
во может продолжаться не один сезон. В
связи с этим температурные перепады
обязаны учитываться. Многие публикации,
посвященные мониторингу ограждений
котлованов, приводят результаты измерений
влияния температуры на усилия в распорках.
Отрицательные зимние температуры опасны
также тем, что при промерзании подпорных
конструкций, устроенных в пучинистых
грунтах, происходит увеличение давления и,
соответственно, внутренних усилий в конст-
рукциях. Ненадлежащее качество выполнения
строительных работ при устройстве котло-
ванов является прямой причиной значитель-
ного количества аварийных и предаварий-
ных ситуаций. Как показывает анализ стати-
стики аварийных ситуаций в России, пре-
имущественно имевших IV категорию, более
чем в 50% случаев их основной причиной
становилось низкое качество работ или
отступления от проекта в процессе строи-
тельства (Колыбин, 2005). Назовем самые
типичные из них.
Погрешности и ошибки при производстве
работ можно разделить на следующие
большие группы:
- Несоблюдение геометрических пара-
метров, требуемых проектом;
- Использование материалов или конст-
руктивных элементов, несоответствующих
требованиям проекта;
- Низкое качество монтажа элементов,
выполнения узлов, несоблюдение техноло-
гических требований;
- Нарушение предписанной последова-
тельности выполнения работ, несоблюдение
требований проекта организации строитель-
ства.
Наиболее характерными нарушениями,
относящимися к первой группе, являются:
отклонение от вертикали при изготовлении
ограждения котлована (рис. 48); несовпаде-
ние фактической глубины ограждения и
проектной (рис. 49); избыточная экскавация
грунта в котловане. О последствиях чрез-
мерной разработки грунтовых берм уже
говорилось ранее. Сверхпроектное переуг-
лубление котлована в Японии привело к
гибели пяти человек при обрушении ограж-
дения берлинского типа в результате недос-
таточной заделки в грунт подошвы стены
(Toyosawa и др., 1996).
В желании сэкономить недобросовестные
подрядчики иногда стремятся использовать
бетон более низкой марки, трубы иного
диаметра, прокат другого сортамента,
нежели заложено в проекте. Распространен-
ными в России стали попытки использовать
для устройства элементов распорной систе-
мы металлические трубы, бывшие в упот-
реблении и уже имеющие поперечные
деформации. Противостоять этому должен
хорошо организованный технический и
авторский надзор на площадке строительст-
ва.
Обеспечение надежности конструкций
узлов элементов распорных систем, как
было показано в предыдущих разделах,
является чрезвычайно важным для избежа-
ния аварийных случаев. С этой точки зрения
жесткому контролю должны подвергаться
сварные узлы соединения металлических
распорок, их связей и обвязочных поясов
(рис. 50). Должно обеспечиваться плотное
примыкание опорных узлов распорок к
обвязочным поясам и закладным деталям.
Обвязочные пояса должны быть замкнуты в
соответствии с проектом.
Рис. 48. Отклонение элемента ограждения от
вертикали.
Рис. 49. Сваи ограждения не доведены до проект-
ной отметки, что вызвало аварию (website).
Рис. 50. Дефектный узел раскрепления распорки.
При выполнении земляных работ в кот-
ловане подрядчик практически всегда заин-
тересован закончить работы как можно
быстрее и как можно более комфортно.
Нужно также обратить внимание на то, что
земляные работы обычно выполняют иные
фирмы, чем те, что заняты устройством
ограждений котлованов. Сотрудники
Причины разрушения зданий
Дождь и стекающая по стенам вода уносят с поверхности фасада здания частицы кирпича, камня, строительного раствора и бетона. Если при этом в дождевой воде растворены химические вещества, образующиеся в промзонах и в выхлопных газах автомобилей - окислы серы и азота, фосфора и даже обычная углекислота (кислотные дожди), то ущерб, наносимый поверхности материала возрастает многократно. Однако вода способна разрушать камень еще одним способом. Как и прочие материалы, камень способен впитывать воду, что сопровождается его набуханием. Все камни, конечно, набухают по-разному: например, пористый строительный раствор и кирпич впитывают много воды и сильно набухают, а гранит, практически не впитывает воду. В результате на границе между двумя разными строительными материалами, а иногда и между зернами одного и того же строительного материала возникают огромные напряжения, что приводит к образованию трещин.
При этом, конечно, свою роль играют и перепады температур, при которых все материалы расширяются и сжимаются по-разному. В солнечную погоду, например, температура темной гранитной поверхности легко достигает 70°С, а температура раствора, которым гранитная плита приклеена к стене, составляет около 30°С. Различное температурное расширение создает напряжение в камне, а в присутствии влаги, находящейся в швах, этот эффект существенно усиливается. Все это приводит к откалыванию облицовок.
Размораживание
Размораживание строительного камня может происходить даже в сухую морозную погоду. Сам по себе сухой камень практически нечувствителен к морозу. Однако представьте себе следующее: температура в квартире +20°С, относительная влажность 50% (комфортная), что соответствует содержанию влаги в воздухе 8,65 г/м3. На улице в это время: температура -10°С, относительная влажность 80%, т.е. влаги в воздухе около 1 г/м3. Естественно, что вода будет стремиться изнутри здания наружу. Но она не достигнет поверхности, т.к. сконденсируется и замерзнет в 2..3 см от нее. Кристаллы льда разорвут камень и возникнут трещины, параллельные поверхности облицовки. Пример: хорошо знакомые многим обколотые облицовочные пустотелые кирпичи. Это явление усиливается, если здание облицовано непаропроницаемым материалом, затрудняющим испарение влаги с поверхности, например, глазурованной плиткой или гранитом, или окрашено пленкообразующей краской.
Итог: твердые покрытия отрываются, пленочные покрытия трескаются и отшелушиваются.
Принципиально важна не только влагоемкость материала, но и способность собирать и отдавать (испарять) влагу. Например, внутри необработанного бетона вне зависимости от температуры конденсация воды из воздуха начинается уже при 75% относительной влажности. Испарение же ее затруднено и при морозе внутри образуются кристаллы льда, разрывающие камень. При теплой погоде конденсация влаги, кроме того, создает среду для размножения микроорганизмов.
Вред соли
Минеральные соли могут проникать вглубь материала либо с поднимающейся по капиллярам влагой из грунта, либо вместе с впитывающейся с поверхности водой. В развитых странах они образуются также при чистке поверхности зданий и санировании. Кристаллы соли разрушают структуру окружающего материала, что приводит к шелушению и отслаиванию краски и штукатурки и эрозии камня. Кроме того, поднимаясь по порам фундамента вместе с грунтовой влагой, они выступают на поверхности в виде корки, под которой также идут разрушительные процессы.
Плесени, лишайники, микроводоросли
Они опасны в первую очередь кислотными выделениями продуктов своей жизнедеятельности.
Биологическое разрушение - главный механизм старения древесины.
Ошибки при ремонте:
если не вся зона выветривания обработана специальными закрепителями камня, то может быть спровоцирована усиленная эрозия необработанных, а затем и обработанных участков; нельзя комбинировать новые щелочные (цементные, известковые) строительные материалы для ремонта старых, нейтрализовавшихся кислотой воздуха, строительных деталей, подвергающихся воздействию влажности; нельзя встраивать стальные детали в фасады без дополнительной антикоррозийной защиты, т.к. образующаяся ржавчина, занимая значительно больший объем, расколет окружающий материал. Сталь применима только в сильно щелочной среде (бетон, свежий известковый раствор). Ошибки при строительстве:
укладка слоистого природного камня слоями параллельно поверхности фасада - гарантия растрескивания фасада; некачественная гидроизоляция фундамента (обычное явление) приводит к капиллярному подъему влаги на значительную высоту; применение несовместимых материалов, что может вызвать не только порчу окраски, но и растрескивание массы материала. Защитные материалы
Для защиты строительных материалов от сырости применяются два принципиально разных типа материалов:
изолирующие материалы; пропиточные материалы. Изолирующие материалы
Изолирующие материалы образуют водонепроницаемую пленку или слой на поверхности стены. Пример: битумная гидроизоляция фундамента. В современном строительстве в качестве гидроизоляции часто применяется толстая полиэтиленовая пленка.
Недостатки:
нарушение целостности слоя резко снижает эффективность гидроизоляции, вплоть до ее полной потери; неприменимость в надземной части здания. т.к. эти "недышащие" материалы усиливают размораживание фасадов, препятствуя удалению влаги из здания. Пропиточные материалы
Они представляют собой кремнийорганические соединения: силиконаты, силаны, силоксаны, силиконовые смолы. Это вещества, соединяющие свойства неорганических молекул, родственных кварцу, со свойствами органических молекул, подобных парафину.
Отличительная черта этих защитных материалов заключается в том, что они не образуют поверхностных пленок. После обработки минеральных строительных материалов силиконами они полностью или почти полностью теряют способность к водопоглощению. При этом поры в них не закупориваются и они почти не меняют своего паропропускания. Более того, их водоотталкивающие свойства препятствуют образованию жидкой воды в мелких порах, так что даже при высокой влажности и низких температурах вода остается газообразной. Скорость высыхания таких камней возрастает многократно. Соли теряют подвижность, практически исчезает набухание.
Простейшие способы нанесения силиконовых пропиток - кистью или набрызгиванием из распылителя. Тем не менее, несмотря на хорошую глубину проникновения в толщу пористых материалов (по известняку, бетону, песчанику составляет до 4...6 см), внешние пропитки не защищают фундаменты от капиллярного поднятия влаги.
Для снижения влагопоглощения фундаментов применяют 2 методики:
введение силиконовых объемных гидрофобизаторов на стадии изготовления стройматериала; заводская пропитка изготовленных изделий (ячеистого или газобетона, известняка, песчаника, кирпича) путем погружения в гидрофобизирующий раствор. При ремонтных работах приходится прибегать к пропитке фундаментов методом инъекции в шпуры: в стенах сверлятся (почти насквозь) слегка наклонные шпуры, в которые заливается гидрофобизирующая пропитка. Образовавшийся водоотталкивающий слой предохраняет весь фундамент от подъема влаги.
Требования к эффекту от пропиток:
снижение водопоглощения не менее чем на 70%; снижение паропропускания не более чем на 5%. Срок действия силиконовых средств защиты составляет несколько десятков лет. Они не изменяют глянца, придают водоотталкивающие свойства и устойчивы к ультрафиолетовому излучению. Существующие средства для обработки камня придают ему не только водоотталкивающие, но и маслоотталкивающие свойства, что резко снижает загрязнение поверхности и позволяет бороться с граффити.
Особое место среди силиконовых средств защиты зданий занимают краски и штукатурки на основе силиконовых смол, которые обладают прекрасными водо- и грязеотталкивающими свойствами, паропропусканием и необыкновенной долговечностью.
Относительно недавняя разработка - силиконовые пропитки для дерева, которые позволяют консервировать его на десятки лет не изменяя внешне.
Следует предупредить, что в работе с силиконовыми пропитками много тонкостей и нарушения технологии могут привести к отрицательным результатам.
вопрос 13
Перепланировка в панельном доме: Большая часть типовых многоквартирных жилых домов, построенных в нашей стране начиная с шестидесятых годов прошлого века, имеют панельную конструкцию. И это не удивительно, учитывая простоту и дешевизну строительства домов из железобетонных плит. Но, поскольку характерной особенностью большинства таких домов является наличие большого количества несущих стен, перепланировка квартиры в панельном доме нередко предполагает вмешательство в несущие конструкции. Что является одним из самых сложных вариантов перепланировки. Как же определить, является ли конкретная стена несущей? Самый простой способ - измерить толщину панельной стены. Если она составляет более чем 12 сантиметров, то стена, скорее всего, несущая. Если меньше - с большой степенью вероятности можно утверждать, что стена ненесущая. Более надежный способ - обратиться за консультацией в организацию, разработавшую проект дома. Например, в Москве авторство подавляющего большинства панельных домов принадлежит МНИИТЭП - Московскому научно-исследовательскому институту типового и экспериментального проектирования. Инженеры организации-автора дома предоставят информацию, что называется, "из первых рук". Но для однозначного вывода о возможности затрагивания несущей стены (например, устройства в ней проема) при перепланировке в панельном доме, необходимо заказать у организации-автора дома техническое заключение о состоянии инженерных конструкций и возможности их переустройства. На основании технического заключения разрабатывается проектная документация, в соответствии с которой необходимо будет проводить строительно-ремонтные работы по перепланировке. В ней будут учтены все важные параметры - изношенность несущих конструкций, индивидуальные особенности серии дома, изменение нагрузки на переустраиваемый участок стены и другие важные показатели. Также для получения разрешения на перепланировку квартиры в панельном доме, при которой затрагивается несущая стена, существенное значение имеет этаж, на котором расположена квартира. А точнее, количество вышерасположенных этажей. Ведь чем больший вес поддерживает несущая стена, тем сильнее страдает устойчивость здания при ее ослаблении. То есть, на верхних этажах панельных домов ослабление несущей стены вследствие перепланировки менее критично, чем на средних, а, тем более, нижних этажах. Вероятность получения разрешения на устройство проема в несущей стене снижается и в том случае, если в вышерасположенной или нижерасположенной квартире уже сделан проем в том же месте. И даже если получено согласие автора дома на устройство проема в несущей стене, резать стену можно будет только с помощью специального оборудования, исключающего вибрацию, и по строго ограниченным размерам. А после устройства проема - укреплять его сварными металлическими конструкциями. Учитывая техническую сложность и ответственность произведения таких работ, выполнять их должна ремонтно-строительная организация, имеющая лицензию на данную категорию работ и штат высококвалифицированных специалистов. При выходе на квартиру по завершении работ представитель проектной организации тщательно проверит качество их выполнения. А при сдаче произведенной перепланировки комиссии необходимо будет предоставить акты на скрытые работы и договор подряда с ремонтно-строительной организацией и ее лицензию. Перепланировка квартиры в панельном доме, при которой затрагиваются несущие конструкции, является одной из самых сложных. Поэтому получить на нее официальное разрешение - задача не из легких, требующая обширных знаний и практического опыта. Поэтому согласование перепланировки в панельном доме следует поручить специализированной организации. Здесь мы опишем основной перечень действий необходимых для согласования перепланировки квартиры в панельном доме, при которой затрагиваются несущие конструкции.
Вначале необходимо заказать технический паспорт квартиры в БТИ, для того чтобы понять, не была ли ранее в данной квартире произведена перепланировка.
С данным документом необходимо обратиться в МНИИТЭП (автор дома большинства распространенных серий панельных домов), для получения консультации о возможности перепланировки.
При положительном ответе, наступает этап разработки проектной документации.
Вначале выпускается техническое заключение о возможности перепланировки квартиры в панельном доме. На основании технического заключения разрабатывается "проект перепланировки"
После разработки технического заключения и проекта перепланировки начинается этап согласований.
Надлежащим образом сформированный пакет документации подается на согласование в центр государственного санитарно-эпидемиологического надзора, управление государственного противопожарного надзора, московскую газовую службу, архитектурно-планировочное управление и другие заинтересованные организации.
Надо отметить, что перепланировка в панельном доме, вследствие того, что заранее известны конструктивные особенности каждой типовой серии, обычно согласуется без дополнительных требований, обычно предъявляемых к перепланировкам в домах индивидуальных серий.
Далее наступает этап сбора дополнительной документации. В едином информационно-расчетном центре и паспортном столе необходимо получить выписку из домовой книги и копию финансово-лицевого счета.
С данными документами необходимо обратиться в службу "одного окна" жилищной инспекции для оформления "разрешения на перепланировку". С момента подачи заявления срок получения разрешения на перепланировку квартиры в панельном доме может составить до 45 рабочих дней. И только после получения разрешения, можно приступать к ремонтным работам. Однако, это еще не конечный этап. Перепланировка в панельных домах типовых серий строго контролируется надзорными органами. Это связано с тем, что практически все стены в панельном доме являются несущими и перепланировка должна выполняться в строгом соответствии с проектной документацией. Ведь зачастую собственники квартир, производя ремонтные работы, допускают отклонения от согласованного проекта. Поэтому в обязательном порядке к собственникам квартир в панельных домах выходит сотрудник жилищной инспекции для контроля правильности выполнения работ.
Если все работы по перепланировке были выполнены в соответствии с выданным разрешением, то он подписывает "акт выполненной перепланировки". С данным документом собственник может обратится в бюро технической инвентаризации за получением кадастрового паспорта квартиры с учетом изменений, внесенных на основании разрешения на перепланировку. Только после этого перепланировка квартиры в панельном доме может считаться полностью легальной
Вопрос 14
Время одинаково бесстрастно и безжалостно относится ко всем строениям. Внешний вид зданий, по прошествии лет, становится непрезентабельным, тускнеют и блекнут фасады, внутренняя отделка помещений, ветшают системы коммуникации. Реконструкция зданий - особый вид строительных работ, способный вернуть былое великолепие строению. Вместе с тем реконструкция относится к одним из самых сложных, но и не менее интересных направлений строительной науки.
Реконструкция позволяет сохранить общий внешний вид здания, при этом изменив его внутреннюю составляющую. Данная работа может затронуть все системы (канализацию, отопление, электроснабжение), а также внутренний интерьер. Словом, в качестве констант при реконструкции выступают несущие стены, лестничные марши, перекрытия.
Одной из сложностей, с которой можно столкнуться в преддверии работ по реконструкции здания, является необходимость оформления документов и получения разрешений в соответствующих инстанциях. Первым этапом реконструкции часто является ремонт фундамента, его гидроизоляция и, возможно, строительство дополнительного фундамента. Далее следует этап восстановления подвальных помещений, ремонт несущих конструкций, фасада здания и ремонт кровли. Данный вид работ требует больших затрат трудовых и материальных ресурсов и считается одним из самых сложных в строительстве, из чего можно сделать вывод, что реконструкция здания является уделом только профессионалов.
Пристройки к зданиям и встройки осуществляют, используя три метода. Чаще новый объем пристраивают в торец или сбоку, как показано на рис. 8.10, а. Встройки применяют, когда необходимо закрыть разрывы между зданиями (рис. 8.10, б). Иногда за счет пристройки увеличивают ширину корпуса (рис. 8.10, в).
Один из примеров планировочного решения встройки показан на рис. 8.11, а. Здесь мастерская архит. А.А. Асадова разработала проект реконструкции школы с активным включением новых объемов. Это продиктовано тем обстоятельством, что существующие здания представляли конгломерат объектов, отличающихся по характеру и стилю.
Другой пример реконструкции ад-министративного здания приведен на |'2 рис. 8.12. В той же мастерской выполнен осуществленный в натуре проект, в котором предусмотрена 6-этажная встройка между двумя корпусами различной архитектуры и времени возведения. В результате получен градостроительный комплекс, где сосуществуют старые и новые формы.
Рис. 8.10. встроек:
а - пристройка корпуса в торец существующего здания; б - объединение пристройкой и встройкой двух корпусов; в - увеличение ширины корпуса; г - заполнение встройками разрывов в строчной застройке улицы; 1 - существующие здания; 2 - пристройка или встройка
Оба примера характерны тем, что наряду с пристройками, существующие здания, не будучи историко-архитек-турными памятниками, надстраиваются. Разнохарактерные по стилю, они меняют свой облик, некоторые сохранившиеся объемы просматриваются.
Существуют примеры, где вмешательство нового не так радикально. Так, приведенное на рис. 7.16 решение объединяет вставкой существующие два здания. Включение в застройку новых объемов является дополнением, увеличивающим полезную площадь квартир и тем самым - их комфортность.
Пристройки конструктивно решают как дома нового строительства. Однако в наиболее ответственных местах - узлах примыкания к существующим стенам - предусматривают специальные мероприятия. Это связано с потенциальной возможностью появления деформаций в местах стыков.
Такое явление объясняется тем, что в основаниях старых зданий, простоявших много лет, грунт уплотнился. В результате осадки стабилизировались. Основание же под новыми фундаментами будет обжиматься по мере его подгрузки во время строительства. Процесс завершится только через несколько лет эксплуатации, поэтому примыкания новой и старой кладки делают скользящими, предусматривают осадочные швы. В последнее время стали применять новые технологии устройства фундаментов. Например, свайные устраивают в грунте, не нарушая его структуры, без вибрационных нагрузок, связанных с ударными волнами, наносящими вред соседним зданиям.
Рис. 8.14. Примыкание фундаментов пристроек к существующим:
а -с заложением подошвы на уровне существующего фундамента; б-то же, с заглублением; в-то же, но фундамент отодвинут от старого, стены примыкания опираются на консольную конструкцию; 1 - новые фундаменты; 2-то же, старый; 3 - консольная железобетонная плита; 4 - шпунтовый ряд; 5-консольная балка; 6 - балка обвязки; 7-консольная конструкция по контуру стен
Русские ученые разработали конструкцию свай, ввинчиваемых в грунт без каких-либо колебательных движений. Такие сваи можно располагать на расстоянии 0,3 м от старых фундаментов и не опасаться просадки последних, особенно если это сваи-стойки, опирающиеся на скальные грунты.
Другие, уже зарубежные разработки, описанные в § 8.4, также позволяют избежать просадок примыкающим к пристройкам и встройкам строений. Это различные методы водовоздушного упрочнения грунта.
Таким образом, новые технологии позволяют эффективно решать примыкания к старым зданиям. Как видно, в ближайшем будущем можно будет упростить решения стыков и отказаться от консольных конструкций, рассмотренных в настоящем параграфе.
Окна в помещениях мансарды проще всего укладывать по склону ската кровли (рис. 8.3, а). Однако чаще используют приемы их вертикальной установки (рис. 8.3, б - г). В одном случае оконную перемычку выдвигают, как показано на рис. 8.3, б, в другом - ее устанавливают в плоскости наращиваемой по высоте стены фасада (рис. 8.3, в). Часто перемычку вертикального оконного проема с дверью оставляют в плоскости кровельного ската. Тогда часть наружного ограждения-стены задвигают внутрь здания, а перед окном устраивают балкон, показанный на рис. 8.3, г, а иногда и увеличенный слив - крышу над этим балконом, ширина которой может достигать 1,5 м.
В помещениях с наклонными наружными стенами в месте примыкания к полам появляются "мертвые зоны", не доступные для подхода людей. В этом случае нижнюю часть стены делают вертикальной, а ее высоту принимают равной 0,9-1,4 м.
Пример устройства мансарды в здании дореволюционной постройки показан на рис. 8.1. В этом решении санитарные узлы верхних этажей находятся на единых стояках с нижними, что подтверждается сравнением с рис. 7.18.
В приведенном примере верхний ярус двухэтажных квартир, включая ландшафтные площадки, формируется в габаритах нижнего. На наш взгляд, удачно решены внеквартирные объемы. За счет перехода в верхних этажах на трехмаршевую черную лестницу у оголовка мусоропровода выделена камера, где установлено оборудование для прочистки и дезинфекции ствола.
Предусмотрено помещение машинного отделения лифта площадью 12,8 м2. В целях сокращения влияния шума на квартиры, оно изолировано от жилых комнат. Парадная лестница не имеет выхода на чердак. Она перекрыта на уровне пола мансарды. Для противопожарной вытяжки газов из объема лестничной клетки предусмотрен вентиляционный короб.
В практике используют не только те решения, где второй ярус квартир не выходит за габариты первого, но и с несовпадающим наружным очертанием. Подобное решение использовано в подмосковном городе Лыткарино при реконструкции пятиэтажных домов с устройством мансард. Оно показано на рис. 8.4 и характерно совмещением в подкрышной надстройке квартир в одном и двух уровнях. Планировочная особенность двухуровневых квартир заключается в расположении внизу только прихожей с внутриквартирнои лестницей и переносе вверх всех других жилых помещений. Рис. 8.5. Внутриквартирные лестницы:
а, б - маршевые (о - планы; б - фрагмент внешнего вида); в - е - винтовые (в - различной конфигурации в плане; г - схема вертикальной разбивки; д - внешний вид; е-забежные ступени); 1, 2, 3 - конфигурация в плане ступеней для винтовых лестниц; 4 - то же, маршевых забежных; 5 - стены; 6 - перекрытие
На наш взгляд такое решение не совсем оправданно, поскольку эта прихожая площадью всего 6 м2 не может быть использована для других жилых функций, например как холла.
При применении двухъярусных решений возникает проблема размещения внутриквартирнои лестницы, поскольку она является не только коммуникацией, но и своеобразным украшением интерьера. Существует несколько видов таких лестниц. Их выбирают и размещают по схемам, показанным на рис. 8.5.
Ширину маршей назначают от 0,6 до 0,9 м. Большую принимают очень редко, только в парадных интерьерах или когда предполагается перемещение крупногабаритных предметов.
Ступени делают четырех видов. В противоположность размерам ступней основных лестниц дома высоту подступенка увеличивают до 0,2-0,23 м, а проступь уменьшают до 0,22-0,25 м. Итальянская фирма Gianaenzo рекомендует принимать характеристики маршевых лестниц, приведенные в табл. 8.1.
По данным итальянской фирмы "Aibini-Fonathot" параметры винтовых лестниц принимают по табл. 8.2.
Примечания: 1. Лестницы изготавливаются диаметром 120,40 и 160 см. 2. Высоты подступенков принимают: 21,1 см -для минимальной высоты этажа и 22,8 см -для максимальной.
Несуие конструкции мансард, как подкрышного пространства, обычно выполняют в дереве. Применяют рамную стропильную систему с подкосами, а не наслонную. На рис. 8.6 показано решение такой одноэтажной рамы, но ее можно выполнить высотой в два этажа. Тогда междуэтажные балки будут служить затяжками, сокращающими свободную длину стоек.
Наружные ограждающие конструкции помещений мансарды выполняют, как изображено на рис. 8.7. Оконные и дверные проемы заполняют, конструктивно решая в соответствии с этим рисунком.
Собственно надстройка одного или нескольких этажей является кардинальным реконструктивным средством изменения объема здания. Различают два типа архитектурно-конструктивных схем надстроек (рис. 8.8).
К первому типу относят реконструкцию с передачей нагрузки от новых этажей на старое здание. Разновидностью этого типа является надстройка без изменения конструктивно-планировочной схемы здания и существенного усиления его несущих элементов. В стенах и фундаментах используют резервы прочности (рис. 8.8, а), поэтому перепланировку решают с учетом сохранения этих элементов.
По схеме рис. 8.8, б предусмотрена передача только части нагрузки от надстройки на существующие конструкции. Поскольку остальная нагрузка передается на вновь возводимые несущие элементы, планировку этажей проектируют, увязывая со старыми и новыми частями здания, особенно вертикальными.
Рис. 8.6. Рамная несущая конструкция мансарды пролетом 6-12 м:
1-ферма; 2 - прогон; 3 - стойка; 4- стены существующего здания; 5 - балки перекрытия, одновременно являющиеся затяжками; 6 - подкосы-стропила; 7-подкосы рамы; 8-диагональные доски Ко второму типу решений прибегают, если по градостроительным соображениям нельзя ограничиться повышением высоты здания всего на 4 этажа, а именно это позволяет рассмотренный тип надстроек. Тогда используют схемы, изображенные на рис. 8.8, в -г. Эти решения сложны, но рациональны, особенно когда нужно кардинально изменить этажность застройки квартала.
Существует две принципиально различные схемы надстроек описываемого типа. В одной колонны устанавливают по периметру здания и опирают на самостоятельные фундаменты (рис. 8.8, в). Между колоннами и существующими наружными стенами укладывают горизонтальные плиты балконов или лоджий, за счет чего увеличивают ширину корпуса. В надстройке получается однопро-летная конструктивно-планировочная система с поперечными балками-стенками, совмещающими функции перегородки и несущей конструкции, установленными через этаж.
Рис. 8.7. Наружные ограждающие конструкции мансард:
a -с оконным блоком, выполненным по схеме б на рис. 8.3; б-то же, по схеме а; в -то же, по схеме г, но без балкона; 7- обрешетка; 2 - черепица; 3 - стальная кровля; 4 - черная коробка; 5-лобовая доска с облицовкой; б - уплотнительная прокладка; 7-оконный блок; 8-опорный брусок; 9 - стропильная нога; 10 - слой утеплителя; 77 - плиты отделочного слоя; 12 - отверстие для проветривания покрышного пространства (аналогичные продухи устраивают и на коньке крыши)
Рис. 8.8. Конструктивные схемы надстроек в плане и разрезе:
а-с передачей нагрузки на существующие несущие конструкции без изменения конструктивной схемы; б - то же, с изменением; в - схема с попеременными балками-стенками, конструкции существующего здания не нагружены; г - то же, с горизонтальными дисками-платформами (ростверками) через каждые пять этажей; 1 - надстраиваемое здание; 2 - надстройка; 3 - колонны каркаса, устанавливаемые по новой конструктивно-планировочной схеме; 4 - балки-стенки; 5 - колонны, несущие только надстройку; 6 - ростверк; 7-неразрезанные прогоны; 8 - направление укладки плит
По второй схеме рис. 8.8, г над надстраиваемым зданием располагают горизонтальный диск-платформу. Ее называют ростверком и совершенно не связывают с существующими вертикальными конструкциями дома, поскольку опирают на систему автономных колонн. Их отделяют пластичными прокладками от перекрытий и этим обеспечивают стабильность полов при естественных осадках надстройки.
В ростверках оборудуют технические этажи. Их повторяют через каждые 5-6 этажей. В результате получают рамно-связевую систему, высота которой может достигать 250-300 м.
Описанный мето удобен тем, что плотность застройки увеличивается многократно. При этом с точек доступного пешеходу или пассажиру обзора не очень нарушается внешний облик улицы.
Вопрос 15
Демонтаж кирпичных перегородок и пробивку проёмов выполнять при помощи отбойных молотков. Работы производить с лесов. Кирпичный бой необходимо вывезти с территории строительной площадки на городскую свалку. До начала производства работ по разборке кирпичных перегородок подрядной организации необходимо разработать Проект Производства Работ (ППР). Выполнять данный вид работ без ППР строго запрещено. Пробивку и усиление проёмов производить согласно проекта. До начала производства по пробивке и усилению проёмов подрядной организации необходимо разработать ППР. Выполнять данный вид работ без ППР строго запрещено.
Пробивка отверстий
Для пробивки отверстий в кирпичных стенах применяют шлямбуры, изготовляемые из труб. В верхней части шлямбура должны быть заварены газовой или горновой сваркой стальные стержни, по которым производится удар. При отсутствии этих стержней труба будет быстро разбиваться. Зубцы рабочей части должны быть разведены и цементированы наплавкой чугуна. Последнее делает шлямбур устойчивым в работе.
При пробивке во избежание заклинивания шлямбур необходимо поворачивать вокруг оси, периодически вынимать и очищать от кирпичной пыли. Шлямбур считается пригодным к работе, если после пробивки отверстия на глубину 50 мм в кирпиче зубцы не будут заметно притуплены и выкрошены.
Скарпель предназначена для пробивки отверстий в кирпичных стенах, разделки борозд, ниш и проемов. При врубании скарпели в кирпич нельзя допускать заклинивания, а в случае заклинивания не следует ударять по скарпели сбоку "на изгиб". Скарпели изготовляют из стали марки Ст. 6.
При приемке к скарпелям предъявляют следующие требования: при рубке стальной полосы марки Ст. 0 толщиной 4 мм и шириной 50 мм на рабочей части скарпели не должно быть обнаружено вмятин, выкрошенных мест, а также заметных следов притупления.
Ручная пробивка отверстий является трудоемкой операцией и поэтому она заменяется механизированной пробивкой. Для пробивки отверстий в кирпичной кладке и в бетоне применяют электромолоток.
Электромолоток состоит из электродвигателя, преобразовательного механизма, корпуса бойка и держателя сменного инструмента.
Электромолоток имеет ударный механизм, в котором движение ударника происходит непосредственно под действием преобразовательного механизма. Число ударов рабочего наконечника при нормальной нагрузке составляет 2 400 в 1 мин.
Более простым, долговечным и безопасным в эксплуатации инструментом является электромолоток ударно-вращательного действия с двигателем повышенной частоты. Электромолоток снабжен электродвигателем, работающим на частоте 200 пер./сек., получаемой от преобразователя частоты тока.
Преобразователи и трансформаторы напряжения. Для безопасного применения электроинструмента правилами техники безопасности устанавливается, что напряжение тока должно быть не более 36 в. Для этой цели изготовляют специальные высокочастотные электроинструменты, питаемые током от сети, либо через трансформаторы напряжения, либо через преобразователи частоты тока.
Промышленность выпускает следующий электроинструмент повышенной частоты: электросверлилки, гайковерт, шуруповерт, электромолоток.
Преобразователь частоты тока состоит из двухполюсного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и шестиполюсного асинхронного генератора (преобразователя) с фазовым ротором. Роторы обеих машин имеют общий вал, а статоры помещены в общем корпусе. Питание обмоток статора двигателя и генератора производится током нормальной частоты 50 пер./сек. при напряжении 380/220 в.
Питающий кабель приводится к клеммовой коробке. Инструмент присоединяется через кольца и щитки к роторной обмотке генератора.
Действие преобразователя частоты заключается в том, что при вращении ротора генератора против направления магнитного поля его статора в обмотке ротора возникает электродвижущая сила с частотой, равной сумме скоростей ротора и синхронно вращающегося поля генератора.
Электромолоток работает от асинхронного трехфазного электродвигателя с короткое амкнутым ротором, рассчитанного на напряжение 36 в. Ротор двигателя, выполненный как одно целое с гильзой ударного механизма, вращается на двух шариковых подшипниках. Один из подшипников смонтирован в корпусе двигателя, а другой - на втулке с буртом, укрепленной на торце переднего щитка молотка
Квадратное отверстие молотка служит направляющей для рабочего инструмента. От выпадения рабочий инструмент удерживается пружинной скобой. Мощность электромолотка составляет 1,4 квт. Электромолоток можно применять также для сверлильных работ, сменив рабочий инструмент.
Трансформатор напряжения предназначен для понижения напряжения в электросети, питающей электроинструменты с электродвигателями для напряжения 36 в. Трансформатор состоит из сердечника с двумя обмотками. Концы первичной обмотки выведены в ислеммовую коробку, в которой производится соединение их в звезду или треугольник в зависимости от напряжения питающей сети. Концы вторичной обмотки подведены к зажимам, к которым в свою очередь присоединяются провода инструментов. Сердечник с обмотками помещен в железном корпусе. Охлаждение трансформатора воздушное - естественное.
При большом объеме работ по пробивке отверстий применяют пневматические молотки. Сжатый воздух для работы пневматического молотка подается от центральной компрессорной установки или от передвижной компрессорной установки типа КПУ-2 либо другого.
Молоток имеет пусковой механизм клапана золотникового типа, расположенный в корпусе рукоятки, служащий для остановки и пуска молотка. Пусковой механизм состоит из пускового клапана, расположенного во втулке и прижимаемого к торцу ее пружиной. При нажатии на пусковой курок последний, поворачиваясь вокруг своей оси, воздействует на толкатель клапана, который в свою очередь, сжимая пружину, заставляет пусковой клапан перемещаться вниз к футорке. Между конусом клапана и торцом втулки образуется кольцевая щель, через которую сжатый воздух проникает к распределительному механизму.
Для предотвращения попадания внутрь молотка загрязненного воздуха в расточку футорки вмонтирована металлическая сетка, удерживаемая в ней кольцом.
Воздухораспределительный механизм обеспечивает возвратно-поступательное движение ударника. Распределительный механизм состоит из золотниковой коробки, запрессованной в ствол молотка, и золотника.
Золотниковая коробка имеет шесть поясов радиальных каналов и систему вертикальных продольных каналов, при помощи которых золотник осуществляет распределение сжатого воздуха по тому или другому направлению.
Не следует допускать работы молотка вхолостую и без плотного прижатия к обрабатываемому предмету; пусковой рычаг рукоятки нажимают лишь после плотного прижатия рабочего инструмента к обрабатываемому предмету. Необходимо также следить за исправностью трубопровода, наблюдая, чтобы шланг не перегибался под острым углом и не сминался.
В случае какой-либо неисправности необходимо немедленно ее устранять, если при этом не требуется разборки молотка. Молоток смазывают не реже двух-трех раз в смену; новые молотки смазывают каждые 2 часа.
При коротких перерывах в работе молоток укладывают так, чтобы была устранена всякая возможность его загрязнения. Во избежание несчастных случаев инструмент из молотка в этот момент вынимают.
В качестве рабочих инструментов при пробивке отверстий пневматическими или электромолотками применяют буры, долбяки и сверла специальных конструкций. Для сверления отверстий в кирпичных и шлакобетонных стенах могут применяться специальные сверла. Сверла армируют пластинками из победита. Длина этих сверл принимается: при толщине стены 0,5 м-550 мм, при толщине стены 0,7 м-750 мм и при толщине стены 1 м-1110 мм.
Отверстия в деревянных стенах сверлят специальным плоским сверлом, изготовленным из углеродистой стали У8. Не допускается пробивка проемов и отверстий в стенах, установка новых перегородок и крепление их к несущим конструкциям без разрешения лиц, ответственных за эксплуатацию зданий.
Вопрос 16
Мансарда - это чердачное помещение под крутой с изломом крышей (скатной крышей), жить в которых - модно и престижно. Издавна, мансардные помещения "принадлежали" людям творческих профессий: художникам, фотографам, писателям, поэтам. Впервые подкровельное чердачное пространство для жилых и хозяйственных целей было использовано в 1630 году французским архитектором Ф.Мансара. Этот чердачный этаж под скатной крутой изломанной крышей и получил название - мансарда. С тех пор жизнь в мансарде большинству обывателей представляется романтичной, одухотворенной и возвышенной. Впрочем, она действительно возвышенна, потому, как мансарда - это, по своей сути, чердак, который венчает здание.
При проектировании мансардного этажа выбор планировочного варианта должен быть основан на анализе планировочной схемы здания-основы, определён при изучении социальной потребности данного жилого образования и выполнен в соответствии с действующими нормативными требованиями.
Проектирование мансардыВыбор планировочного варианта мансарды должен быть основан на анализе планировки здания-основы. Огромная роль, в зависимости от уровня зрительного восприятия, принадлежит линиям и формам, определяемым геометрией крыши.
Важным условием размещения мансардных помещений является их взаимосвязь с коммуникационной структурой здания - основы.
Необходимо взаимодействие проектируемой и существующих инженерных систем и обеспечение их совместной работы (в случае, когда функции мансарды не совпадают с функциями основного здания, требуется разработка специальных технических решений).
Особое значение имеют форма и габариты помещений, выбор светопрозрачного ограждения (вертикальных или наклонных окон), их размещение с учётом построения интерьера во взаимосвязи с формированием архитектуры.
Конструктивная схема, материал ограждающих конструкций и деталей мансарды определяются с учётом единства конструкции и архитектурных форм здания-основы (применение лёгких конструкций, деталей и изделий является основным требованием).
Мансарда с крутоуклонной крышей требует особого подхода к выбору кровельного материала, обеспечению теплозащиты, герметизации и гидроизоляции. Возведение мансарды без отселения жильцов основного здания требует специального метода максимальной безопасности производства работ, ограничения веса конструкций и деталей, сооружения элементов защиты и безопасности.
Строительство мансардыВыбор той или иной архитектурно-строительной системы мансардного этажа включает определение несущей конструкции и ограждения, а также организацию строительных работ на объекте в застроенной части города.
Для мансардных этажей рекомендуется выбирать лёгкие конструкции и материалы, поскольку, с одной стороны, следует максимально облегчить их транспортировку на этаж, а с другой, собственный вес конструкций должен быть минимальным, с учётом той нагрузки, которая будет перенесена на уже существующее здание.
Эти предпосылки в целом указывают на то, что конструкции следует выбирать из материалов на основе древесины или тонкостенного холодногнутого металлического профиля. Использование каменных и бетонных материалов для создания несущей конструкции мансардного этажа на реставрируемом, да и вновь строящемся здании не рекомендуется.
Кровельное покрытие должно соответствовать этим же требования, то есть должно быть выполнено преимущественно из легких материалов в виде металлических листов, металлочерепицы и тому подобное... Утепление мансард
Мансадный этаж в большей степени, чем нижние этажи подвержен потерям тепла по той простой причине, что над ним нет "тепловой подушки". Он имеет большую общую поверхность соприкосновения с внешней средой. Поэтому из соображений комфорта и экономии необходима эффективная и тщательная теплоизоляция.
С внутренней стороны утеплителя (повёрнутой к помещению) предусматривается слой пароизоляции, а с внешней стороны - гидроизоляции. Также важно, чтобы между верхней стороной гидроизоляционного слоя и нижней стороной кровельного покрытия имелась достаточно эффективное вентиляционное пространство, что способствовало бы вентиляции и удалению неизбежного потока влажного тёплого воздуха, который будет проникать через паровые преграды и теплоизоляционный слой.
При повышенной теплоизоляции более строгие требования предъявляются к термическому уплотнению и его исполнению. Такое уплотнение не даёт тёплому воздуху проникать через уплотняющий слой. Для теплоизоляции должен применяться эффективный утеплитель, например, плита из минеральной ваты на основе базальтового волокна.
Покрытие мансарды должно не только защищать дом от атмосферных осадков (дождь, снег), но и препятствовать охлаждению помещений верхнего этажа. Теплый воздух всегда поднимается вверх, поэтому температура воздуха под потолком в среднем на 2°С выше, чем посредине высоты помещения. При одинаковой теплоизоляционной способности стен и кровли потери тепла через последнюю всегда будут больше, что обусловлено большим перепадом температур между наружной и внутренней поверхностями покрытия мансарды. Кроме того, влагосодержание теплого воздуха обычно выше, чем холодного, поэтому конденсат на потолке верхнего этажа может образовываться при более высоких температурах, чем на внутренней поверхности стены. Поэтому к теплозащите кровельных покрытий предъявляются более жёсткие требования, чем к наружным стенам.
Теплопотери через мансарду достаточно велики, поэтому правильно выполненное утепление её покрытия способно принести ощутимый экономический эффект. При сравнении двух типовых двухэтажных домов площадью 205 м² с мансардами, утеплёнными в соответствии с прежними и новыми требованиями, установлено, что современный уровень теплозащиты позволяет снизить потери тепла через покрытие более чем на 3 кВт и тем самым существенно уменьшить мощность системы отопления и снизить расходы на обогрев дома.
Значительную опасность для людей представляют сосульки, свисающие с крыши. В процессе сбивания сосулек велика вероятность повреждения кровли со всеми вытекающими последствиями. Одной из причин образования сосулек в зимнее время является недостаточная теплоизоляция покрытия крыши. Снег, подогреваемый снизу теплом, проходящим через плохо утепленное покрытие, начинает подтаивать, и вода, стекающая с крыши, превращается в сосульки. Только при хорошо выполненной теплоизоляции сосульки не будут доставлять неприятностей зимой.
При утеплении мансарды нужно помнить, что потери тепла происходят не только через покрытие, но и через торцовую стену. Поэтому фронтон дома также необходимо хорошо утеплить в соответствии с современными требованиями.
Конструктивно покрытие мансарды состоит из системы стропил, установленных с шагом 600-1000 мм. Пространство между стропилами заполняется теплоизоляционным материалом (утеплителем). В качестве утепляющего материала, рекомендуется использовать плиты из минеральной ваты на основе базальтового волокна или стекловолокна. Теплоизоляционные плиты или маты могут укладываться в один или несколько слоев, причём, общая толщина слоя утеплителя зависит от коэффициента теплопроводности утеплителя, значение которого обязательно указывается в сертификате соответствия.
Что делать если высота сечения стропил меньше, чем необходимая толщина утепляющего слоя? Рассмотрим два варианта выхода из сложившейся ситуации: К стропильным ногам на шурупах или гвоздях прикрепляют деревянные бруски. Плиты утеплителя кладут между ними таким образом, чтобы остался воздушный зазор между теплоизоляцией и кровлей. К стропильным ногам можно прикрепить горизонтально расположенные деревянные антисептированные бруски. В этом случае один слой утеплителя располагается между стропилами, а другой - между горизонтальными брусками. Нормирование теплозащиты ограждающих конструкций, к числу которых принадлежат и кровли, производится в соответствии с нормативной документацией со СНиП II-3-79 "Строительная теплотехника" с учётом средней температуры воздуха и продолжительности отопительного периода в районе строительства. В соответствии с этими нормами требуемое приведённое сопротивление теплопередаче кровельных покрытий для Москвы и Подмосковья должно быть не менее 4,7 м² С/Вт.
Мансарда должна дышать
Ширина воздушного зазора между утеплителем и кровлей зависит от профиля материала покрытия. В случае использования профилированных листов из оцинкованной стали, металлочерепицы и других волнистых листов толщина вентилируемой воздушной прослойки должна составлять не менее 25 мм. При устройстве кровли из плоских листов необходима воздушная прослойка толщиной не менее 50 мм. Вентиляция воздушной прослойки осуществляется через отверстия в карнизе и в коньке.
Со стороны вентилируемой воздушной прослойки теплоизоляционный материал необходимо защитить гидро- ветро- защитной паропроницаемой мембраной. Как показывает практика, наилучшие результаты могут быть получены при использовании таких рулонных материалов, как TYVEK, Ютафол, ELKATEK. Применение, в качестве ветрозащитной мембраны, паронепроницаемых материалов, типа, рубероида или полиэтиленовой плёнки совершенно недопустимо.
Следует отметить, что мембраны типа TYVEK, прекрасно пропускающие пары воды, не пропускают воду в жидкой фазе, а потому препятствуют намоканию утеплителя в результате попадания влаги, конденсирующейся на внутренней поверхности кровельного покрытия со стороны воздушной прослойки. Это свойство материалов Тайвек позволяет уменьшить толщину воздушной прослойки до 25 мм вне зависимости от профиля кровельного покрытия. При использовании гидроизоляции "TYVEK" нет необходимости в дополнительном воздушном зазоре между гидроизоляционным слоем и утеплителем, что исключает необходимость установки дополнительных брусков с внутренней стороны стропильных ног (для увеличения их высоты). При использовании других марок гидроизоляции необходимо создать воздушную прослойку между гидроизоляционным и утепляющим слоями.
Ветрозащитный материал укладывают поверх стропильных ног и прикрепляют с помощью деревянных брусков. Этот материал защищает утепляющий слой от увлажнения атмосферными осадками (дождь, снег), попадающими в воздушный зазор при сильном ветре или через неплотности в покрытии и от конденсирующейся влаги на обратной стороне кровельного покрытия. Гидроизоляционный слой укладывают с нахлёстом 150-200 мм по пунктирным линиям, нанесённым на полотнище материала, и прикрепляют к конструкции деревянными рейками.
Устройство пароизоляции
С внутренней (нижней) стороны теплоизоляционный материал защищают от увлажнения водяными парами, содержащимися в воздухе помещения, слоем пароизоляции - рулонными фольгированными пароизоляционными материалами Ютафол или Пенофол. Материал укладывают с перехлёстом полотнищ 100 мм и проклеивают швы липкой лентой. Применение скотча не только обеспечивает герметичность швов, но и позволяет уменьшить величину перехлёста до 100 мм (как по вертикали, так и по горизонтали) вне зависимости от уклона кровли. К стропилам или брускам плёнка крепится тонкими деревянными рейками. Фольгированные материалы укладывают фольгой в сторону помещения, причем между пароизоляцией и внутренней обшивкой желательно оставить небольшой зазор. В этом случае блестящая поверхность алюминиевой фольги будет отражать тепловое излучение, идущее из помещения наружу, и уменьшать величину теплопотерь через покрытие мансарды. Изнутри помещение мансарды облицовывается гипсокартонными листами, фанерой, досками или вагонкой, которые крепятся к деревянным брускам или металлическим профилям, установленным с внутренней стороны стропильных ног.
Дополнительное утепление существующих мансард
Как правило, мансарда занимает не всю площадь перекрытия верхнего этажа, поскольку её продольные стенки устраиваются не в плоскости наружной стены, а на некотором расстоянии от неё. Участок перекрытия между стеной мансарды и карнизом, примыкающий к наружной стене дома, выходит за объём отапливаемого помещения мансарды, поэтому его обязательно надо утеплить. Для этого поверх досок перекрытия укладывают пароизоляцию (фольгированной стороной вниз), затем слой утеплителя и ветрозащитный паропроницаемый материал. Утеплитель должен быть уложен так, чтобы в зоне примыкания перекрытия к стене не образовывались "мостики холода".
Нередки случаи, когда имеющееся утепление мансарды не обеспечивает необходимого уровня теплоизоляции. Большие расходы на отопление, образование сосулек зимой и барабанный бой дождевых капель летом говорят о том, что покрытие мансарды нуждается в дополнительном утеплении (и одновременно в звукоизоляции). Утеплить мансарду можно, расположив утеплитель поверх существующей изоляции с соблюдением всех правил установки теплоизоляции на мансардах. Этот вариант утепления исключает необходимость уменьшения высоты потолка и полезной площади утепляемого помещения, но требует разборки кровли и обрешётки, а также устройства несущего каркаса для нового кровельного покрытия.
Дополнительный слой утеплителя можно расположить и под существующей теплоизоляцией. Для этого на внутренней обшивке мансарды устанавливают каркас из деревянных брусьев, между которыми "враспор" помещают плиты теплоизоляционного материала. Высота брусков должна соответствовать толщине слоя утеплителя. Со стороны помещения утеплитель необходимо защитить пароизоляционным материалом, который крепят к деревянным брускам каркаса. Изнутри помещение отделывают вагонкой, гипсокартонными листами, фанерой и т.п. Такой способ утепления не связан с разборкой кровли, работы можно производить не только летом, но и зимой, однако, полезная площадь и высота помещения уменьшаются.
В некоторых случаях оптимальным вариантом утепления может быть комбинированный способ, когда потолок мансарды утепляется поверх существующей теплоизоляции, а её наклонные поверхности утепляются изнутри. В любом случае, нельзя забывать о дополнительном утеплении вертикальных стенок мансарды и части перекрытия, расположенной около наружной стены вне отапливаемого помещения мансарды. Типы мансардных крыш
1, 2 - одноуровневая при двухскатной крыше; 3 - одноуровневая при ломаной крыше; 4 - одноуровневая с выносными консолями; 5 - двухуровневая со смешанным типом опирания
Основные типы соединений стропильных конструкций при обустройстве мансарды в ломаной крыше
Простейшей конструкцией является треугольная форма с прямолинейными очертаниями. Учитывая, что нижний пояс такой фермы является полом мансарды, его конструкцию принимают в виде параллельных балок с сечением, способным выдержать эксплуатационные нагрузки. Горизонтальные схватки и вертикальные стойки можно выполнять из более тонких брусков или досок.
Мансардные крыши с изломанным скатом устраивают в том случае, когда габариты мансарды трудно вписать в треугольную форму. В домах со средней несущей стеной крышу над мансардой тоже делают на основе стропильной фермы. Ее нижний пояс, имеющий опору в центре нагрузки, может быть более легким. Затяжками такой фермы являются балки межэтажного перекрытия.
Вопрос 17
Если ваш проект имеет право на существование, то следующим шагом будет согласование перепланировочных решений в различных инстанциях. Перенос или устройство новых дверных проемов - дело нешуточное, это ответственная операция, которая может привести к снижению несущей способности стены здания. Поэтому ее относят к перепланировочным работам, на которые в соответствии с действующим законодательством необходимо получить разрешение от межведомственной комиссии. Но чтобы его получить, нужно иметь на руках порядка 15-20 документов из других организаций, несущих ответственность за безопасность и сохранность жилья: от балансодержателя или собственника дома, управления окружного архитектора, органов Госпожнадзора, Госсанэпиднадзора, Государственной жилищной инспекции Москвы и эксплуатирующих органов. На все эти дела может уйти три месяца, дизайнерские и ремонтно-строительные фирмы делают это значительно быстрее. Выбирая место и размеры дверного проема, специалисты обычно учитывают следующие моменты. Железобетонная или кирпичная капитальная стена в квартирах имеет толщину от 120 до 400 мм, из нее официально разрешено удалить кусок от 700 мм до 2000 мм в ширину и 2100 мм в высоту. Проем следует располагать в середине стеновой панели на расстоянии, как правило, не менее 600 мм от внешней стены квартиры. В квартирах, расположенных на нижних этажах зданий (обычно с 1-го по 4-й), ширину проема не следует делать более 900 мм, поскольку ее превышение может вызвать необходимость установки дополнительных укреплений, что резко повысит стоимость работ. Дверную коробку желательно приобрести перед выпиливанием проема, - это позволит выполнить работу более аккуратно и точно. Когда соглаования получены, необходимые документы подписаны, наступает очередь преобразования покоев. Естественно, каждый хозяин желает видеть свою квартиру красивой и стильной (ради чего все и затевается). Этот вопрос следует заранее обсудить с дизайнером компании-исполнителя. Ваша совместная фантазия и дизайн-проект, составленный на ее основе, приведут к оригинальному решению. Когда же речь идет не о полном дизайн-проекте всего жилья, а только о локальном - проеме, приглашают специализированные фирмы, которые берутся за выпиливание проема стандартных размеров и делают это аккуратно и быстро, за один рабочий день. Услуги фирмы по выпиливанию проема в зависимости от размера проема и необходимости установки железобетонного обрамляющего каркаса могут стоить от 7 до 20 тысяч рублей. Перед подписанием договора с такой фирмой ознакомьтесь с ее лицензией на проведение такого вида работ. Подготовьтесь к приходу мастеров. Выпиливание фрагмента стены обычно производится с обильной подачей воды, поэтому часть паркетного пола, которая прилегает к будущему проему, лучше снять. Мебель из помещений лучше вынести или хотя бы отодвинуть на расстояние не менее 2 м. Выполняют эту работу чаще отбойным молотком или дрелью с перфораторной насадкой. И лишь немногие делают проем пилой. Да не простой пилой, а дисковой фрезой с алмазоносными сегментами, приводимыми в действие специальным гидропроводом. Только такая и может разрезать толстый бетон, армированный стальными стержнями диаметром 4-12 мм. Специалисты считают, что фрагмент несущей стены должен быть именно выпилен, так как удары могут привести к образованию трещин в железобетонных стеновых панелях. Только фреза делает процесс полностью безопасным для здания. Процедура такая. Сначала на стене размечают контуры будущего дверного проема - дисковой пилой делают контурный рез на глубину 140 мм. Затем следует горизонтальный рез. При втором проходе дисковой пилой по тому же контуру выпиливают проем на всю толщину стеновой панели. Охлаждающая вода отводится таким образом, чтобы она не проникла под плинтуса пола. Выпиленная часть стеновой панели немного наклоняется и снимается. Затем готовят швеллеры обрамляющего каркаса к сварке. А после следует монтаж обрамляющего каркаса. И проем готов! После окончания перепланировки работники из бюро технической инвентаризации внесут соответствующие изменения в технический паспорт на строение и вы получите новую копию из поэтажного плана дома. Эта бумажка - официальный документ, который может быть использован при написании завещания, при обмене или дарении. А главное - прочностные расчеты для возможных проектов на перепланировку квартир других жильцов вашего подъезда будут выполняться уже с учетом вашего нового дверного проема.
Вопрос 18
Реконструкция общественных зданий
Экономический смысл реконструкции общественных зданий
Архитектурное наследие прошлого, когда-то успешно выполнявшее свои функции, в условиях современного мегаполиса в большинстве случаев сегодня нуждается в тщательной оптимизации. Реконструкция общественных зданий является наиболее эффективным и экономичным способом привести их в соответствие с последними требованиями, предъявляемым новым веком - сохранив при этом изначальное удачное расположение.
Реконструкция общественных зданий помогает превратить обветшалый кинотеатр с устаревшим оборудованием в современный мультиплекс, способный обслуживать тысячи клиентов; административное здание советского периода - в новейший бизнес-центр с развитой инфраструктурой; а помещение бывшего универмага - в популярный торговый комплекс, ежедневно приносящий огромную прибыль.
Во время реконструкции общественных зданий учитывается множество факторов: функциональная нагрузка, планируемое количество посетителей, местоположение здания, характер окружающей застройки, необходимость капитальных изменений и внутренних перепланировок. Часто ситуация осложняется тем, что реконструкции подвергается здание в специфических условиях действующей городской территории, что приводит к общей стесненности площадки, невозможности обычных строительно-монтажных работ, ограничению маневрирования и т.д. Попытки непрофессионального решения этих проблем приводят только к накопительному "эффекту лавины", в итоге ставя под угрозу осуществление проекта - поэтому обращайтесь в строительную компанию "Ремстрой"! Специалисты СК "Ремстрой" грамотно организуют рабочий процесс в самых сложных условиях.
Отдельно стоит упомянуть разработку внешнего облика реконструируемого здания. Он должен органично сочетаться с окружающим пространством, но при этом максимально соответствовать цели здания и отражать современные тенденции строительной культуры. В новых зданиях композиция самостоятельна, а в перестраиваемых должна быть гармонично увязана с имеющимися архитектурными формами - при этом нужно добиться ощущения естественного добавления, плавно совместить один образный массив с другим, поддержав диалектическое единство нового и старого. Это задача, решить которую под силу только профессионалам - таким, как специалисты СК "Ремстрой".
Путем профессионального анализа типологии зданий и архитектурно-планировочных решений подбирается наилучший вариант реконструкции, наиболее полно отвечающий конечному замыслу. Само собой, в процессе реконструкции общественных зданий решается вопрос современных экологичных систем жизнеобеспечения, безопасности и энергосбережения, отсутствие которых является частой бедой зданий старой застройки. Кроме того, любое конструктивное решение нужно обосновать с профессиональной точки зрения, не допуская самодеятельности, выбирая наиболее рациональный результат. И это еще одна важная причина, почему нужно обратиться в нашу компанию.
Вопрос 19
В деформированных из-за неравномерных осадок зданиях важно восстановить пространственную жесткость несущей коробки. При потере устойчивости стен и их отклонении от вертикали прибегают к устройству обвязочных поясов. Эти пояса рассчитывают на растягивающие усилия. Для сокращения трудоемкости работ применяют прокатную сталь. Пояса устанавливают вертикально или горизонтально.
Рис. 6.7. Пояса, усиливающие стеновой остов здания:
а - накладные вертикальные; б-то же, горизонтальные; 1 - стойка; 2 - тяж; 3 - накладка; 4 - стержень-затяжка; 5 - уголок; 6 - затяжная муфта; 7-два взаимно перпендикулярных отверстия для рычага; 8 - костыли с шагом 0,7 м
Первый тип, показанный на рис. 6.7, а, состоит из вертикальных швеллеров и тяжей из круглой стали. Швеллера накладывают на стены или утапливают в штрабы. Тяжи прокладывают в толще перекрытий. Нижний ряд устанавливают на уровне перекрытия над подвалом или обреза стен у фундаментов. Для включения в работу эти тяжи напрягают. Затягивают резьбовые соединения (деталь А).
Пояса второго типа -горизонтальные -делают замкнутыми, как показано на рис. 6.7, б. Их располагают в плоскости перекрытий и последовательно напрягают снизу вверх специальными муфтами (деталь Б). Применяют и электротермическое натяжение. Оно основано на том, что при нагреве металл удлиняется и пояса в этом положении закрепляют. При остывании их длина сокращается и обвязка, как обруч, плотно обтягивает стены.
Вопрос 20
Проблемы реконструкции транспортной системы и улично-дорожной сети на преобразуемых жилых территориях весьма существенны. Транспорт непосредственно влияет на трудовую и культурно-бытовую активность населения, в значительной степени определяя технический и социальный прогресс общества. Транспортные магистрали и улично-дорожная сеть образуют каркас города, формируют его планировочную структуру. Причем необходимо отметить, что транспортные коммуникации - наиболее устойчивый элемент этой структуры, сохраняющий свое функциональное значение даже при глобальных изменениях в организации городского транспорта и жизнедеятельности населения.
Городские дороги и улицы - важная составная часть городского хозяйства, представляющая собой систему сложных инженерных сооружений, предназначенную для пропуска городского движения, отвода поверхностных вод, прокладки подземных (наземных и надземных) коммуникаций, создания условий для аэрации территорий. Они способствуют восприятию городских архитектурных ансамблей и служат местом для размещения зеленых насаждений.
Прослеживается историческая взаимосвязь между размерами города и развитием городского транспорта. С ростом численности населения города и его территории происходит увеличение объема транспортной работы. Повышается транспортная подвижность населения (среднее количество поездок на транспорте, приходящихся на одного жителя в год) и одновременно растет дальность поездок. Это требует соответствующего развития транспорта, повышения скорости движения, увеличения провозной способности.
В последнее десятилетие в нашей стране проблемы транспорта в крупных городах значительно осложнились из-за роста числа легковых автомобилей и их активного использования для трудовых, культурно-бытовых и рекреационных поездок. В Москве, например, общее число легковых автомобилей приблизилось к 2,5 млн., против 0,55 млн. в 1991 г.
Улично-дорожная сеть, особенно в центрах городов, не в состоянии вместить весь поток автомобильного транспорта, происходит снижение скорости движения, возрастает шумовое и химическое загрязнение окружающей среды, растет аварийность. Отсутствие необходимых средств на альтернативное развитие общественного транспорта усугубляет положение. Практически остановлено строительство новых линий метрополитена, скоростного трамвая, линий городских железных дорог. Не хватает средств на обновление автобусного парка, трамваев и троллейбусов. Вопросы реконструкции транспортно-дорожной сети неотделимы от общей концепции перспективного развития города. К основным факторам, принципиально влияющим на реконструкцию транспортной системы и улично-дорожной сети города, относятся:
• перспективная численность населения города и прилегающей территории, связанной с ним активными повседневными хозяйственными, трудовыми, культурно-бытовыми и рекреационными связями;
• административное, хозяйственное и культурно-историческое значение города;
• конфигурация и степень развития путей и устройств внешнего транспорта.
Руководящим документом при разработке планов реконструкции транспортно-дорожной сети городов является СНиП 2.07.01-89. Для инженерно-технических работников проектных организаций, занимающихся вопросами проектирования улично-дорожной сети городов на всех стадиях от технико-экономических обоснований генерального плана города до рабочих чертежей на строительство отдельных улиц и дорог, Центральный научно-исследовательский и проектный институт по градостроительству (ЦНИИП градостроительства) Госгражданстроя выпустил "Руководство по проектированию городских улиц и дорог" (М., Стройиздат, 1980), содержащее рекомендации, детализирующие методы и приемы проектирования. Крупнейшие города иногда выпускают дополнения к этому руководству или даже самостоятельные документы, регламентирующие правила и приемы реконструкции. Для Москвы выпущены "Временные нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы", Сводная редакция МГСН 1.01-98. Однако даже в таких условиях градостроители не сумели создать эффективную транспортную систему и в последние десятилетия активно формируют систему скоростного общественного транспорта. Для городов с историческим прошлым, плотно застроенной центральной частью, ориентация на индивидуальные автомобили, как массового средства передвижения, невозможна. Речь должна идти о комплексном, взаимоувязанном развитии всех видов транспорта и городских путей сообщения.
В настоящее время городские пути сообщения можно разделить на две характерные группы:
• внеуличные пути, включающие железные дороги, метрополитен, скоростной трамвай на обособленном полотне, монорельс, фуникулер, различные системы автоматизированного транспорта, подвесные канатные дороги, водные виды транспорта и воздушный транспорт (трассы, воздушные коридоры и устройства для полетов вертолетов и малых самолетов);
• улично-дорожная сеть, включающая пути движения наземного пассажирского транспорта, автомобилей и пешеходов.
Городские пути сообщения формируют планировочную структуру города. В принципиальном плане можно выделить 3 вида планировочных схем (рис. 5.1): радиально-кольцевая, прямоугольная и линейная. Для крупных городов с многовековой историей характерно сочетание всех указанных видов планировочных схем, отражающих различные этапы градостроительного развития.
Появление железных дорог, метрополитена, трамвая усложнило планировочную структуру города. Однако все разнообразие и хаотичность в основном укладывается в указанные виды планировочных схем или их сочетание.
Рис. 5.1. Планировочные схемы сложившихся городов:
а-радиально-кольцевая; б - прямоугольная; в-линейная
Приступая к реконструкции транспортно-дорожной сети города в целом, проектировщики в первую очередь ставят задачу оптимизации планировочной структуры, при которой достигались бы следующие принципиальные цели:
• более равномерное распределение транспортных потоков по всей улично-дорожной сети города;
• минимизация пробега транспорта при поездках между любыми двумя пунктами в городе (фактическая трасса движения не должна быть намного длиннее расстояния между пунктами по воздушной линии);
• дифференциация дорожной сети по типу преобладающих видов транспорта и организации движения (грузовой транспорт, легковой и пассажирский, скоростное движение и т. п.);
• максимально возможное ограничение транзитного движения, как относительно центральной части города, так и города в целом;
• удобство связей с пригородной зоной и транспортными узлами систем, обеспечивающих междугородние .и межгосударственные сообщения;
• снижение вредного воздействия транспортных потоков на жилые кварталы, зоны рекреации, районы исторической застройки, представляющие архитектурно-художественную ценность.
Реконструктивные мероприятия в первую очередь должны быть связаны с разуплотнением центра, выносом из него части предприятий и учреждений, особенно тех, которые не профильны, экологически опасны, либо для своего функционирования требуют значительных грузовых или пассажирских перевозок.
Что касается собственно транспортных потоков, то усилия градостроителей должны быть направлены на максимально возможное сокращение поездок на легко
вых автомобилях в центр города, ускоренное развитие систем общественного транспорта, в том числе и специальных транспортных систем для центральной части города. Рис. 5.2. Схемы интенсивности движения транспортных потоков:
а-при прямоугольно-диагональной транспортной системе; б-то же, радиально-кольцевой
Упор при этом должен быть на системы внеуличного транспорта, а также наземного малогабаритного транспорта, действующего между крупными транспортными узлами и объектами с большим объемом посетителей (крупные торговые центры, постоянно действующие выставки и т. д.).
Следует также предусмотреть возможность парковки индивидуальных автомобилей в зоне транспортных узлов на подходах к центральной части города с тем, чтобы дальше можно было передвигаться на общественном транспорте. Такая система под названием "Park and ride" хорошо себя зарекомендовала в ряде крупных городов Западной Европы, что способствовало разгрузке центров этих городов от легкового транспорта.
Для сокращения транзита через центр возможно использовать магистральные дороги кольцевого и хордового проложения. Так, комплексное взаимоувязанное решение по развитию всех видов транспорта, оптимизация планировочной структуры предусматривалась Генеральным планом развития Москвы 1971 г. Особое внимание было уделено развитию внеуличных видов транспорта: метрополитену, городским железным дорогам и городским скоростным автомобильным дорогам.
Помимо традиционного увеличения общего количества радиальных направлений и продления в периферийные районы города сети метрополитена, планировали дополнить хордовыми экспресными линиями, а в перспективе создать второе кольцо на значительном удалении от существующей кольцевой линии, с целью разгрузки центральных участков линий метрополитена и обеспечить удобные скоростные связи в периферийных районах города (рис. 5.3). Приступая к реконструкции транспортно-дорожной сети, необходимо предусматривать совместное использование всех видов транспорта: от автомобиля до метрополитена и железных дорог. При этом формируют единую систему линий общественного транспорта и улично-дорожной сети. Для городов с населением 250 тыс. человек и более систему общественного транспорта решают на основе разработки комплексных схем развития всех видов городского пассажирского транспорта. При этом в общей системе пассажироперевозок учитывают и легковые автомобили. Улицы и дороги дифференцируются по своему назначению и расчетной скорости движения vp на следующие принципиальные категории:
1. Магистральные дороги:
• скоростного движения (vp =120 км/ч), скоростная транспортная связь между удаленными районами в крупнейших и крупных городах, а также с аэропортами, зонами массового отдыха, и между городами в системах группового расселения;
• регулируемого движения (vp = 80 км/ч), транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках, преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки.
2. Магистральные улицы:
а) общегородского значения:
• непрерывного движения (vp = 100 км/ч), транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами;
• регулируемого движения (vp = 80 км/ч), связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов, выходы на магистральные улицы и дороги, внешние автомобильные дороги;
б) районного значения:
• транспортно-пешеходные (vp = 70 к/ч), транспортная и пешеходная связь между жилыми районами, жилыми и промышленными районами, общественными центрами;
• пешеходно-транспортные (vp = 50 км/ч), пешеходная и транспортная связь в пределах планировочного района.
3. Улицы и дороги местного значения:
• улицы в жилой застройке (vp = 40 км/ч), транспортная и пешеходная связь на территории жилых районов и микрорайонов, подъезды к жилым и обще
ственным зданиям, транспортные связи на территориях парков, лесопарков.
Для городов, находящихся в специфических географических или климатических условиях, а также для старинных городов классификация улично-до-рожной сети может быть дополнена или изменена.В крупных и крупнейших городах особо важную роль играют магистральные дороги и улицы непрерывного движения. Организация скоростного движения по таким улицам и дорогам позволяет сократить время на повседневные трудовые и культурно-бытовые передвижения населения.
Расчеты показывают, что чем крупнее город, тем более высокие скорости транспорта должны быть обеспечены. В городах до 500 тыс. жителей это 25- 30 км/ч, в городах до 1 млн. человек - 50-60 км/ч. Таких скоростей сообщения автомобильный транспорт в состоянии достигнуть лишь на скоростных дорогах.
Рельсовый транспорт прокладывают в открытых выемках, на эстакадах, либо в тоннелях, что позволяет достичь высоких скоростей сообщения. Эстакады выполняют с ограниченным числом съездов через (1000-2000 м). Тоннели применяют для пропуска транспорта по территориям с ценной исторической застройкой.
Тоннели большой протяженности используют преимущественно для рельсового электрифицированного транспорта. В случае пропуска автотранспорта предусматривают принудительную вентиляцию, а в условиях плотной застройки - систему очистки воздуха. На эстакадах устраивают противошумные стенки.
Эстакады и тоннели развивают третье измерение улиц, многократно увеличивая пропускную способность и скорость движения транспортных средств.
В структуре транспортно-дорожной сети важное значение приобретают обходные трассы. Выше были рассмотрены вопросы сокращения транзитного движения через центральную часть города. При реконструкции транспортно-дорожной сети не менее важно предусмотреть пропуск транзитного движения в обход города. При этом, чем крупнее город, тем меньше должен быть объем транзитного движения. По функциональному назначению сооружения и устройства внешнего транспорта разделяют на следующие:
• связанные с обслуживанием города (вокзалы, пассажирские и грузовые станции, порты, причалы и др.);
• частично связанные с обслуживанием города (технические пассажирские станции, тупиковые сортировочные станции, ремонтные базы железнодорожного и водного транспорта и др.);
• не связанные с обслуживанием города (сортировочные станции транспортных узлов, железнодорожные и автодорожные обходы, водные каналы для отвлечения транзитного движения и др.).
Эффективным приемом при реконструкции является создание объединенных устройств разных видов транспорта (железнодорожных и автомобильных вокзалов, грузовых дворов железнодорожного, автомобильного и водного транспорта и т. д.).
Поскольку доля транзитного движения для крупнейших городов невелика, то на автомобильные кольцевые дороги у границ города целесообразно выносить оптовую торговлю, в первую очередь крупногабаритными товарами (автомобилями, строительными материалами и т. п.). При обеспечении пассажирским транспортом возможна организация продажи сельскохозяйственной продукции на ярмарках непосредственно с автомобилей. еконструкция улично-дорожной сети связана с необходимостью оценки множества факторов. Важнейшими из них являются:
• значение реконструируемой улицы в улично-дорожной сети города и ее
роль в организации движения;
• существующая и перспективная интенсивность движения, состав транспортных потоков;
• характер прилегающей застройки;
• наличие и расположение в плане наземных, и главное, подземных инженерных коммуникаций жизнеобеспечения города;
• размещение существующих транспортных сооружений (путепроводов, тоннелей, развязок в разных уровнях) и пешеходных (подземных и надземных переходов);
• расположение окружающей застройки, мешающей расширению улиц или размещению развязок.
Реконструктивные мероприятия на улично-дорожной сети, как правило, сводятся к трем принципиальным ситуациям, характеризующим транспортную нагрузку на территорию.
К первой относят невысокие нагрузки, требующие локальных улучшений транспортно-эксплуатационных характеристик существующих улиц. Тогда выполняют несложные мероприятия дорожно-строительного характера. Устраивают карманы для остановок общественного транспорта. Уширяют проезжую часть улицы перед перекрестком, устраивают дополнительные правоповорот-ные съезды. Строят сооружения, переводящие транспорт и пешеходов на разный уровень. Изменяют схему организации движения на части реконструируемой зоны.
Во второй ситуации требуется перевод улицы в более высокую категорию. Тогда проводят перечисленные выше мероприятия по всей дороге или на значительном по протяженности участке.
Третья ситуация характерна наиболее напряженным движением транспорта и здесь полумерами ограничиться нельзя. В этом случае прибегают к строительству новой улицы или дороги.
Возможные методы реконструкции с расширением проезжей части улиц показаны на рис. 5.5. Наиболее просты методы расширения за счет зеленых насаждений (рис. 5.5, д, б). Однако их уничтожение нежелательно, если учесть тяжелую экологическую обстановку в больших городах.
Передвижка зданий или их снос возможен на ограниченных участках трассы, но только в том случае, когда это мероприятие дает ощутимый эффект в увеличении пропускной способности улицы, как это сделано в одном из городов Германии, где кирха передвинута, различные малоценные строения снесены (рис. 5.5, г, д).
При расширении улицы за счет тротуаров часто прибегают к открытию для пешеходного движения первых этажей зданий (рис. 5.5, в). Здесь использован прием устройства входов в габарите зданий во внеуличный переход. Подобные решения могут быть организованы и для входов в подземные стоянки для автомашин.
В условиях реконструкции уличной сети в сложившихся районах с исторически ценной застройкой бывает невозможно расширить габариты, ограниченные красными линиями, увеличить проезжую часть за счет тротуаров или зеленых насаждений. В этих случаях прибегают к организации на улице одностороннего движения. Этот прием эффективен при прямоугольной планировочной схеме улично-дорожной сети, когда по параллельной соседней улице организуется движение во встречном направлении. Одностороннее движение увеличивает пропускную способность улицы в полтора раза. Повышается и безопасность движения на перегонах и особенно на перекрестках, так как при пересечении улицы с двусторонним движением и разрешенными правыми и левыми поворотами число конфликтных точек на перекрестке сокращается с 12 до 4.
Рис. 5.5. Методы расширения проезжей части улиц за счет:
а- зеленых насаждений; б-бульвара; в - устройства тротуаров под зданием, использования первого этажа; г - полного сноса мешающей застройки; д - то же, частичного; е - передвижки здания; ж - устройства эстакад и транспортных тоннелей; /-существующее положение; //- реконструкция
Наиболее радикальным, хотя и дорогостоящим, является строительство эстакад и тоннелей. Длинные сооружения подобного рода строят вдоль улицы, обеспечивая в одном уровне местное движение, а во втором - скоростное. Иногда используют и третий уровень для организации транзитного проезда (рис. 5.5, ж).
Тоннели и эстакады большой протяженности развивают третье измерение улиц, увеличивают пропускную способность, решают задачи пропуска автотранспортных потоков без нарушений дневной поверхности. Однако прокладка таких тоннелей часто сопряжена с большим количеством перекладок инженерных коммуникаций, необходимостью устройства сложной системы вентиляции и удаления отработанных газов автомобилей. При значительном заглублении тоннелей осложняется устройство въездов и выездов. Эстакада, как средство увеличения пропускной способности улиц, также имеет ряд недостатков, важнейшими из которых являются: нарушение архитектурно-эстетического восприятия, создание дискомфортных условий для населения на дневной поверхности, увеличения вредного воздействия транспорта из-за шумового и инфразвукового воздействия.
Вопрос 21
Плоские эксплуатируемые крыши приобретают все большую популярность во всем мире. Особенно актуальным является использование свободных площадей крыш в условиях крупных городов, где стоимость квадратного метра земли чрезвычайно высока. Эксплуатируемые крыши, как правило, применяются для организации пешеходных зон, летних кафе, садов и т.д. При этом, создание садов на крышах - террасах, из-за существующего дефицита озелененной поверхности земли, становится важным композиционно-пространственным элементом не только объемно-планировочной, но и градостроительной структуры.
В коттеджном и усадебном строительстве в настоящее время также привлекает большое внимание концепция создания эксплуатируемых кровель. Она является идеальным местом для отдыха, т.к. именно на ней возможно размещение декоративного ландшафтного озеленения, помимо этого площдь такой кровли может быть использована для обустройства веранд, оранжерей и т.п.
Типы эксплуатируемых крыш.
По функциональному назначению можно выделить несколько типов эксплуатируемых крыш: покрытия с ограниченной возможностью для ходьбы (гравийная засыпка), пешеходное покрытие, <зеленая кровля> или кровля-сад. Особо хотим обратить Ваше внимание на, так называемые, <зеленые кровли>.
По внешнему виду и назначению <зеленые кровли> можно разделить на несколько типов:с интенсивным озеленением (напоминают садово-парковые зоны), с <легким> озеленением (исключаются деревья и высокие кустарники), с травяным растительным покровом, при этом требуется минимальный почвенный слой и разрешается хождение только по специальным дорожкам, с размещением растений в специальных емкостях с почвенным субстратом. Устройство эксплуатируемой кровли - сложная инженерная задача, требующая при своем решении неукоснительного соблюдения целого ряда требований, предъявляемых к современным высокотехнологичным кровельным покрытиям, а также соблюдение норм по гидро - паро и - теплоизоляции. В данный момент на рынке строительных услуг существуют несколько организаций, занимающихся проектированием и обустройством кровель данного вида, но, к сожалению, профессионализм многих из них оставляет желать лучшего. Поэтому, если Вы решили создать у себя кровлю такого типа, то лучше все-таки обратиться к настоящим специалистам.
Особенности теплоизоляции
Для эксплуатируемых кровель, как и для кровель вообще, теплоизоляционный слой должен обеспечивать соответствие требованиям, предъявляемым к ограждающим конструкциям СНиП II-3-79 (Строительная теплотехника), но в то же время к теплоизоляционным материалам, применяемым для эксплуатируемых кровель, предъявляются наиболее повышенные требования.
Рассмотрим те требования, которые предъявляются к современным теплоизоляционным материалам , применяемым в конструкции <инверсионных> кровель:высокая теплоизоляционная устойчивость (низкая теплопроводность), минимальное водопоглощение, пониженная горючесть, высокая прочность на сжатие, неизменность геометрических размеров, простота работы с материалом. Необходимость использования материалов с повышенной влагостойкостью и низким водопоглощением вызвана, в первую очередь, тем, что проникновение в структуру утеплителя паров воды, многократные циклы <замораживание-размораживание> в конечном итоге приводят к потере теплоизоляционных свойств и возможному разрушению материала. Последующий за этим ремонт кровли повлечет за собой очень ощутимые финансовые потери и массу неудобств. Поэтому для устройства эксплуатируемой кровли необходимы такие технические решения и материалы, которые гарантируют максимально возможный безремонтный срок эксплуатации кровли (20-25 лет - далеко не предел).
Выше перечисленным требованиям полностью удовлетворяют экструдированные пенополистеролы отечественного и иноземного производства, такие как Styrodur BASF (Германия) и отечественный аналог - Пеноплекс (ОАО <Киришиоргсинтез>). Использование этих материалов обеспечивает:снижение расхода энергии и затрат на отопление, повышение комфортности проживания, уменьшение неблагоприятного воздействия на окружающую среду, защиту строительных конструкций от разрушений, вызванных перепадами температур. При устройстве <зеленых кровель> необходимо создание систем полива и систем удаления избыточной влаги (дренажных систем). Наличие этих двух систем одновременно вызвано необходимостью постоянно, в независимости от внешних климатических (погодных) условий, поддерживать постоянный уровень влажности грунта. Оптимальный уровень влажности грунта, наличие в нем минеральных веществ и его сбалансированность являются основой для нормального произрастания <зеленого ковра> на поверхности эксплуатируемой кровли.
Система водоотвода должна обеспечивать формирование, сбор и отведение потоков, вызванных дождевыми осадками, таянием снега, а также воды используемой для полива растений. Необходимо при этом учитывать следующие факторы:площадь эксплуатируемой поверхности, существующие уклоны поверхности, наличие растительности, тип растительного грунта (почвы) и мн.др. На существующем рынке автоматических систем полива лидирующие позиции (соотношение цена-качество) на данный момент занимают: AL - KO Kober (Германия) и Gardena (Германия). Какому из этих производителей доверить обеспечение полива зеленых насаждений на эксплуатируемой кровле - вопрос симпатий наших уважаемых клиентов.
В связи с постоянным присутствием влаги очень важен выбор типа гидроизоляции и технология его монтажа на существующей кровле, в данном случае мы рекомендуем руководствоваться соображениями наибольшей надежности и долговременности использования (срок <жизнедеятельности>) выбранного материала.
В качестве основной гидроизоляции <зеленой кровли> специалисты ООО <Петро-Домус> рекомендуют применять гидроизоляционную геомембрану Black line TFS (Дания) , выполненную из полиэтилена высокого давления низкой плотности (LDPE). Сварка геомембраны производится с помощью специального, профессионального оборудования методом <горячего клина>. С помощью данного метода образуется двойной шов, который гарантирует высокую прочность на разрыв, а также дает возможность проконтролировать качество сварного шва. Использование этого качественно отличающегося от устаревших битумно-полимерных рулонных наплавляемых материалов обусловлено следующим - долговечность службы ( свыше 50 лет) и возможностью обеспечения идеальной гидроизоляции (100% проверка качества сварки геомембраны).
Технология проведения сварных работ позволяет изготавливать гидроизоляционные поверхности любой формы и степени сложности, практически неограниченных размеров.
Конструктивные особенности эксплуатируемой кровли
В зависимости от расположения теплоизоляционного слоя (выше или ниже гидроизоляционного слоя ) различают два варианта исполнения конструкции : традиционный и инверсионный. Рассмотрим далее вариант с расположением слоя гидроизоляции ниже гидроизоляционного слоя.
Инверионная конструкция эксплуатируемых кровель подразумевает размещение утеплителя над слоем гидроизоляции. Наиболее слабым местом традиционного кровельного покрытия является верхний гидроизоляционный слой, подверженный воздействию неблагоприятных факторов, таких как, УФ - излучение, перепады температур и т.д.
Принцип, выполняемый в инверсионной кровле, заключается в защите гидроизоляционного слоя от неблагоприятных тепловых и механических воздействий лежащим над гидроизоляцией слоем утеплителя. При использовании такого конструкционного решения кровли гидроизоляционный слой круглый год находится практически при постоянной температуре , близкой к температуре внутри здания . Характерно, что при этом фактически предотвращается возникновение конденсата, что позволяет отказаться от проведения работ по пароизоляции кровли.
Типовая конструкция инверсионной кровли: гидроизоляционный слой расположенный на основании, выполненном с заданным уклоном, теплоизоляционные плиты, геотекстильное покрытие (для защиты от осыпания, проникновения мелких частиц, просыпки в стыки между плитами, для механической стабилизации слоя теплоизоляционных плит путем распределения нагрузки присыпного (нагружающего)) слоя, дренирующий слой, защитный верхний слой.
Принципиальная схема
бетонное основание; выравнивающая цементная стяжка; праймер; почвенный слой; зеленые насаждения. В качестве верхнего слоя для защиты кровли от ветрового воздействия, на теплоизоляцию, как правило, насыпается пригружающий слой гравия или гальки. К тому же, это в значительной мере снижает нежелательное воздействие озона и УФ - излучения, а в ряде случаев является необходимым условием для выполнения требований противопожарной безопасности.
К преимуществам инверсионной кровли можно отнести: защиту гидроизоляционного слоя от перепадов температур и от механических повреждений, возможность быстрого монтажа данного вида кровель фактически при любой погоде, отсутствие необходимости монтажа пароизоляционного слоя. Рассмотрим преимущества инверсионной кровли по сравнению с традиционной конструкцией кровли:В конструкции инверсионной кровли гидроизоляционная мембрана защищена от температурных воздействий (перепады температуры, циклы <замораживание> - <отмораживание>), от разрушающего воздействия ультрафиолетового облучения и механических повреждений, Будучи защищенной слоем теплоизоляционного материала (экструдированный пенополистерол) гидроизоляционная мембрана менее экспуатационнозатратна, Плиты экструдированного пенополистерола не фиксируются жестко на геомембране (свободная укладка), тем самым не создавая разрушающих напряжений в области фиксации, приводящих к возможным повреждениям мембраны, Гидроизоляция, находясь под слоем теплоизоляционного материала (Styrodur или Пеноплекс), фактически выполняет роль пароизоляции, снижает риск внутренней конденсации влаги и уменьшает сметную стоимость конструкции, Слой теплоизоляции, а также защитный пригрузочный слой гравия, надежно защищают гидроизоляционную мембрану от любых механических воздействий при проведении строительных работ и последующей эксплуатации, Геомембрана фиксирована на поверхности кровельного перекрытия, что также снижает вероятность механических повреждений гидроизоляции, При демонтаже кровельного перекрытия (например, реконструкция зданий и т.д.) плиты теплоизоляционного материала могут быть использованы повторно, При обнаружении возможных протечек (вызванных некачественным монтажом кровли псевдо-специалистами) места нарушения гидроизоляции легко находятся и ремонтируются ,т.к. гравийный слой , раздельно-фильтрующий слой геотекстиля и пенополистерола легко демонтируются и после устранения течи монтируются обратно, Многочисленные исследования, проведенные независимыми экспертами и проверяющими службами, показали высокую функциональную надежность и долговечность конструкции инверсионной эксплуатируемой кровли.
ипы эксплуатируемых крыш.
По функциональному назначению можно выделить несколько типов эксплуатируемых крыш: покрытия с ограниченной возможностью для ходьбы (гравийная засыпка), пешеходное покрытие, "зеленая кровля" или кровля-сад. Особо хотим обратить Ваше внимание на, так называемые, "зеленые кровли".
По внешнему виду и назначению "зеленые кровли" можно разделить на несколько типов:
с интенсивным озеленением (напоминают садово-парковые зоны), с "легким" озеленением (исключаются деревья и высокие кустарники), с травяным растительным покровом, при этом требуется минимальный почвенный слой и разрешается хождение только по специальным дорожкам, с размещением растений в специальных емкостях с почвенным субстратом. Устройство эксплуатируемой кровли - сложная инженерная задача, требующая при своем решении неукоснительного соблюдения целого ряда требований, предъявляемых к современным высокотехнологичным кровельным покрытиям, а также соблюдение норм по гидро-, паро- и теплоизоляции. В данный момент на рынке строительных услуг существуют несколько организаций, занимающихся проектированием и обустройством кровель данного вида, но, к сожалению, профессионализм многих из них оставляет желать лучшего. Поэтому, если Вы решили создать у себя кровлю такого типа, то лучше все-таки обратиться к настоящим специалистамроблемы организации зеленых кровель При устройстве зеленой кровли придется столкнуться с целым рядом проблем, основной из которых является высокий уровень влажности. Поэтому зеленые кровли должны обладать повышенной влагостойкостью и максимально низким влагопоглощением. Несущие конструкции эксплуатируемой крыши, устроенной под зеленую кровлю, должны выдерживать вес почвенного слоя и вес растений и другие эксплуатационные нагрузки. Следующей не менее значимой проблемой стало то, что кроме обычных для любого гидроизоляционного материала разрушающих факторов на зеленую кровлю воздействуют - микроорганизмы и корневые системы растений. Обыкновенная битумная мембрана способна противостоять корням растений не более шести недель, таким образом, для производства зеленой кровли необходимо повысить устойчивость гидроизоляции, для этого были разработаны специальные антикорневые добавки, которые делают мембрану непроницаемой для корней растений и препятствуют ее разрушению. Помимэтого существует еще способ защиты гидроизоляционного материала, при котором на гидроизоляционную мембрану наносят медную фольгу. Третья проблема зеленой кровли - это сложность ее ремонта. Поэтому проводить проверку кровли и ее тщательный ремонт необходимо до устройства зеленых насаждении. Одним из самых уязвимых мест зеленых кровель считается примыкание к вертикальным поверхностям - поэтому для контроля протечек в этих местах край гидроизоляционного материала необходимо поднимать вдоль вертикальной поверхности и тщательно закреплять. Очевидно, что решение этих проблем - профессиональная работа со строгим соблюдением проектных требований. Ведь если требования нарушить, то это неизбежно приведет к протечке, разрушению конструкции кровли, а так же к загниванию грунта и растений или высыханию (или вымерзанию) растительного слоя. Интнсивные и экстенсивные зеленые кровли Современные зеленые кровли делятся на два основных типа, определяемых способом озеленения и видом эксплуатации. Так выделяют - интенсивные зеленые кровли - представляют собэто сад в полном смысле этого слова. Озеленение кровель этого типа включает небольшие растения и кустарники, возможны и деревья. При интенсивном озеленении конструкция здания должна выдерживать от 150 до 750 кг на кв. м. На такие кровли можно сажать деревья высотой до 4 м - хвойные, лиственные. При этом важно помнить, что крупным растениям требуется значительный плодородный слой земли - более 1 м. При экстенсивном озеленении применяют только травяной покров или растения размещают в емкостях с почвенным субстратом. Доступ людей на такую крышу не предполагается, а передвижение возможно только по специальным дорожкам. Особого ухода такое озеленение не требует. Растения используются почвопокровные, которые хорошо переносят разницу температур и недостаток влаги: седумы, камнеломки, некоторые луковичные или просто газонные травы. Почвенный слой с растительностью - применяют только растения с горизонтальной корневой системой. Растения должны быть адаптированы к климатическим условиям, устойчиво к более сильным морозам, хорошо переносить колебания влажности и довольствоваться бедными почвами. Современные системы озеленения кровель отличает малый вес готовой конструкции - не более 60 кг на 1 м² во влагонасыщенном состоянии. Причем зеленые кровли обладают характеристиками, которые во многом превосходят обычные кровли. Так, экономия на отоплении зимой и на кондиционировании летом - вполне окупает дорогостоящее устройство зеленой кровли. Высокие характеристики по гидроизоляции и теплоизоляции делают устройство зеленых кровель идеальным способом возведения экологичной, долговечной и очень надежной кровли. 4.1. Конструктивные
соображения
Тротуарные плиты кладутся на слой
щебня (4/8 мм, толщина 3-5 см)
уложенного сверху теплоизоляции
STYROFOAM (tm) 300 А.
Находящийся между щебнем и теп-
лоизоляционными плитами диффу-
зионный, не подверженный гниению
материал (например, Roofmate(tm) R),
осуществляет функцию разделитель-
ного и защитного слоя.
Для того чтобы плиты STYROFOAM 300 А
лежали ровно, все неровности под гид-
роизоляционной мембраной должны
быть устранены.
Альтернативным решением является
укладка тротуарных плит на специ-
альные опоры, установленные на теп-
лоизоляционный слой. Если верхний
слой покрытия террасы представляет
собой облицовочную плитку, то она
должна укладываться на стяжку тол-
щиной не менее 6 см, уложенную на
слое щебня размером 4/8 мм и мини-
мальной высотой 3 см, а между ними
должен укладываться диффузионный
разделительный слой из геотекстиль-
ного материала ➀ Железобетонная плита
➁ Гидроизоляция
➂ STYROFOAM 300 A
➃ Геотекстиль (Roofmate R)
➄ Гравий
➅ Тротуарная плитка
➆ Монолитный бетонный пол
➇ Керамическая плитка
➈ Установочные фиксаторы
Вопрос 27
В связи с изменением качественных показателей строительных материалов при длительных перерывах в работах при строительстве и реконструкции зданий эксплуатационные качества конструкций ухудшаются порою очень значительно. Происходит снижение несущей способности конструкций, уменьшается их долговечность. При чем это касается не только тех конструкций, которые были возведены до перерыва в работе, но и тех, которые были построены после возобновления строительных работ. В этом случае необходимо предусмотреть мероприятия не только по исправлению дефектов конструкций, построенных до перерыва, но и по предупреждению дефектов, могущих возникнуть после возобновления строительства.
Как уже отмечалось ранее, деформации надземной части зданий, вызванные неравномерной осадкой фундаментов, могут привести к образованию раскрытых иногда на несколько сантиметров трещин в стенах, трещин в конструкциях перекрытий и в сопряжении последних с колоннами, трещин в перемычках, а также нарушить горизонтальность перекрытий.
Под воздействием атмосферных вод и отрицательной температуры может существенно снизится прочность каменной кладки на больших участках стен.
При наличии кислых газов в атмосфере и пористом бетоне может произойти разрушение защитного слоя бетона, коррозия арматуры, закладных деталей и элементов связи. Что приведет к более или менее значительному снижению прочности и долговечности железобетонных конструкций.
Стальные открытые конструкции в результате коррозии в агрессивной среде кислых газов могут существенно потерять свою начальную прочность. Если коррозийный износ превысит 25%, то произойдет снижение сопротивляемости конструкции хрупкому разрушению при пониженных температурах.
Открытые стальные конструкции при наличии огрунтовки, содержащей сурик, в неагрессивной среде длительное время могут не коррозировать.
Открытые деревянные конструкции могут подвергнуться гниению вплоть до полного вывода из строя. Под воздействием периодического увлажнения и нагревания солнечными лучами они могут коробиться и растрескиваться. Защита от коррозии строительных конструкций - основа обеспечения долговечности зданий и сооружений
Обеспечение долговечности строительных конструкций домов и сооружений - одна из главных задач сохранения основных фондов страны. Обеспечение долговечности бетонных и железобетонных конструкций - процесс комплексный и не простой. Решение этой сложной задачи должно начинаться с момента проектирования, но нельзя сказать, что должно заканчиваться сдачей в эксплуатацию здания и сооружения. Длительная надежная эксплуатация зданий в течение расчётного срока службы должна грамотно обеспечиваться службой эксплуатации зданий. Во всем мире вопросам долговечности уделяют первостепенное внимание. И это не случайно, т.к. по статистическим оценкам, от 15 до 75% конструкций зданий и сооружений различного назначения подвергаются воздействию агрессивных сред. Кроме того, по различным экспертным оценкам, от 5 до 10% строительных конструкций ежегодно выходят из строя. Учитывая старение основных фондов страны, этот процесс будет прогрессировать. Останавливаясь на современном строительстве, необходимо отметить, что дефектов и преждевременных отказов в работе конструкций значительно больше, чем в зданиях и сооружениях, построенных 20 и более лет назад. На наш взгляд, это связано с разрушением системы внедрения новых нетрадиционных строительных материалов, конструктивных решений, выбранных средств защиты. Ранее существовала система типового и экспериментального проектирования и любые новые разработки должны были пройти научную и проектную экспертизу, затем опытно-экспериментальное проектирование и строительство. При получении положительных результатов предложенные решения закладывались в типовое проектирование. Можно сказать, что ничего не бывает вечным. Появилась новая система и надо её принимать. Может быть и так, но хороша пословица: "Самое лучшее новое - это хорошо забытое старое". Это к тому, что, оставляя всё положительное, что было в старой системе, необходимо развивать то новое, что позволит улучшить качество строительства, повысить надёжность, комфортность, а главное - обеспечить безопасность для проживания и нахождения там людей. Введение новой системы технического регулирования, с одной стороны, полезно (ликвидирует монополизм в разработке нормативной документации, снимает государственное регулирование вопросов нормотворчества), а с другой, - требует продуманного и тщательного подхода к осуществлению контроля качества строительства и экспертизы принимаемых решений как при строительстве жилых, административных, так и общественных зданий и сооружений. Такую экспертизу должны выполнять специалисты высокого уровня, имеющие научный, проектный, производственный опыт и знания. В качестве примера можно привести такие общественные организации, как Российское научно-техническое общество строителей (РНТО), Российская инженерная академия (РИА), Ассоциация железобетон и др., в работе которых участвуют ведущие специалисты крупных научных, проектных и высших учебных заведений страны. В проектировании зданий и сооружений всё должно быть учтено, начиная с момента определения вида, условий и срока эксплуатации здания, выбора материалов и заканчивая контролем качества строительства. Ориентировочная схема проектирования зданий и сооружений с учётом обеспечения долговечности приведена на рис. 1. Выбор материалов и мер защиты должен быть привязан к классу сооружения, к категории зданий. К сожалению, нормативной документацией эти категории на сегодня чётко не определены. В ряде публикаций встречаются предложения по разделению зданий на классы по их значимости, однако классы не привязаны к проектируемому сроку службы зданий, что порой затрудняет выбор мер защиты бетонных и железобетонных конструкций. Как видно из приведенной схемы проектирования по долговечности, виду разрушающего фактора, выбору материалов и средств защиты уделяется основное внимание. Разрушение железобетонных конструкций является, как правило, следствием коррозионных повреждений бетона или арматуры. Начатые В.М. Москвиным в 30 годы XX столетия работы связаны с исследованием и созданием бетонов, стойких в экстремальных условиях. Им создана наука о коррозии бетона и "школа коррозионистов", продолжающая и развивающая начатые им работы. В соответствии с опытом, накопленным в результате многолетних исследований, защита от коррозии железобетонных конструкций разделена на первичную и вторичную. К методам первичной защиты относятся все те мероприятия, которые выполняются на стадии изготовления бетона: -назначение требований по плотности и проницаемости; -выбор цемента, заполнителей; -применение минеральных и химических добавок; -выбор арматуры и назначение толщины защитного слоя бетона для арматуры и т.п. Однако, этот способ защиты оправдан в основном для конструкций, предназначенных для работы в слабоагрессивных и некоторых среднеагрессивных средах, что составляет около 30% от общего объёма конструкций, работающих в агрессивных средах. В большинстве средне- и сильноагрессивных сред наиболее экономически оправданными являются вторичные методы защиты - это поверхностная защита бетонных и железобетонных конструкций материалами, позволяющими сохранить эксплуатационные свойства бетонных и железобетонных конструкций на расчётный срок службы зданий и сооружений. Такой подход, безусловно, заслуживает самого серьезного внимания. При условии правильного выбора средств и методов защиты применительно к тем или иным условиям эксплуатации долговечность конструкций может быть обеспечена, а межремонтные сроки увеличены в 2-3 раза. За последние 15-20 лет появилось большое количество новых отечественных и зарубежных материалов, которые не отражены в основной нормативной документации по защите строительных конструкции от коррозии СНиП 2.03.11-85. В первом приближении новые системы защитных покрытий можно разделить на 4 группы: 1.пленочные - традиционные лакокрасочные материалы; 2.пропиточные полимерные системы; 3.полимерные эластичные покрытия; 4.интегральные капиллярные системы на минеральной основе. Пленочные лакокрасочные покрытия можно отнести к традиционным методам защиты. Они достаточно освещены в СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии" и другой нормативной документации. Определено их назначение, сформулированы требования по основным физико-техническим свойствам. Наносятся лакокрасочные покрытия на специально подготовленную сухую поверхность, толщина и количество слоев покрытия выбирается исходя из условий эксплуатации и свойств покрытия. Срок службы таких покрытий не превышает 6 лет. Одним из перспективных методов повышения долговечности железобетонных конструкций, работающих в агрессивных средах, является применение пропиточной полимерной изоляции с последующей полимеризацией ее в порах бетона. Сущность метода заключается в заполнении пор бетона материалом, который резко снижает проницаемость бетона, придает ему гидрофобные свойства. Защита изделий и конструкций, надземных и подземных, может осуществляться как в заводских, так и в построечных условиях. Такой метод защиты особенно эффективен для вторичной защиты конструкций, подвергающихся механическим нагрузкам, когда возможно повреждение защитного слоя. Наносится покрытие на поверхность бетона в состоянии естественной влажности. При использовании пропитки, как самостоятельного метода защиты глубина пропитки варьируется от 5-20 мм в зависимости от агрессивности среды, ответственности защищаемой конструкции. Как правило, в сильноагрессивных средах (при наличии большого количества хлор, сульфат ионов и т.п.) поверх пропиточного слоя наносятся полимерные эластичные покрытия, совмещаемые с данным пропиточным подслоем. Полимерные эластичные покрытия применяются и как самостоятельная защита. Срок службы таких покрытий в газовоздушной среде 15-20 лет. Лаборатория коррозии и долговечности бетонных и железобетонных конструкций НИИЖБ ведёт работу с рядом организаций по изучению защитных свойств таких систем. Выполнена комплексная работа по заказу правительства г. Москвы по изучению свойств покрытий, изготовленных на основе полизоционатов и полиуретанов (торговые марки "Консолид", "Вук" и др.). Создана опытно-промышленная линия по их производству. Такие покрытия начинают применяться для защиты конструкций метрополитена, гаражей, автостоянок, градирен и т.п. Материалы внесены в Московский городской строительный каталог.
Вопрос 34
Коррозия бетона и железобетона
Коррозия бетона и железобетона - разрушение бетона и ж.бет. в результате воздействия внешн. среды или хим. и физ.-хим. взаимодействия компонентов бетона. В процессе коррозии могут повреждаться как бетон, так и стальная арматура и металлич. закладные детали. К.б.ж. развивается с разл. скоростью в зависимости от характера агрессивной среды, ее агрегатного состояния (твердая, жидкая или газообразная), хим. состава, концентрации агрессивных в-в, влажности, темп-ры, скорости подвода к поверхности агрессивных в-в и удаления продуктов коррозии, от особенностей бетона (его веществ, состава, проницаемости) и стали, от особенностей ж.-бет. конструкции (формы, толщины, величины защитного слоя, наличия допускаемых расчетом трещин, вида армирования, напряж. состояния), от характера физ. воздействий на бетон и ж.бет. (нагрев и замораживание, механич. нагрузки и пр.).
Согласно классификации, предлож. проф. В.М.Москвиным, коррозия бетона по осн. признакам делится на три вида.
Коррозия I вида характеризуется растворением и вымыванием водой компонентов цементного камня, в первую очередь гидроксида кальция. Процесс развивается при действии воды с малой временной жесткостью, особенно при фильтрации воды сквозь бетон. Вынос 20% гидроксида кальция сопровождается полным разрушением бетона. Значит, повреждения по механизму коррозии этого вида наблюдаются в гидротехнич. сооружениях при больших градиентах напора, если бетон не имеет необходимой высокой водонепроницаемости. При омывании бетона водой без фильтрации скорость коррозии невелика. Присутствие в воде солей, непосредственно не реагирующих с цементным камнем, может увеличивать растворимость гидроксида кальция и ускорять коррозию бетона. Введение пуццолановых добавок, химически связывающих гидро-ксид кальция и понижающих проницаемость бетона, повышает его стойкость к коррозии I вида.
Коррозия II вида развивается при действии вод, содержащих хим. в-ва, вступающие в обменные реакции с соединениями цементного камня. При этом образуются хорошо растворимые в-ва, выносимые из бетона водой, и/или нерастворимые в-ва, не обладающие вяжущими еввами; проницаемость бетона повышается, а пористость снижается. Коррозия этого вида развивается в к-тах, р-рах магнезиальных солей и др. Напр., при действии соляной к-ты образуются хорошо растворимый хлористый кальций и не обладающие прочностью продукты, содержащие кремнезем, гидроксид алюминия, соединения железа. При действии магнезиальных солей разлагаются гидросиликаты и гидроалюминаты кальция и образуется рыхлая масса гидроксида магния, соответствующих кальциевых солей и др. соединений.
При невысокой концентрации агрессивной среды защита достигается применением водонепроницаемого бетона, при высокой концентрации - защитой поверхности лакокрасочными, пленочными и др. покрытиями.
Коррозия III вида отличается тем, что в порах и капиллярах бетона образуются и кристаллизуются с большим увеличением объема новые соединения. Кристаллизация их вызывает развитие высоких внутр. напряжений, растрескивание и разрушение бетона. Напр., коррозия в сульфатных средах сопровождается разложением силикатов и алюминатов кальция и образованием гипса и гидро-сульфоалюминатов. К коррозии III вида можно отнести также кристаллизацию в порах хим. в-в при капиллярном всасывании р-ров солей и испарении.
Прочность бетона понижается также при действии ПАВ, растит., животных и минер, масел, ряда органич. в-в (сахара, фенолы, органич. к-ты, нефтепродукты, растворители и др.). Понижение прочности происходит вследствие процессов сорбции и/или хим. взаимодействия.
Биологическая К.б.ж. вызвана, как правило, взаимодействием цементного камня с кислыми продуктами метаболизма (углекислота, серная, азотная к-ты) живых организмов (сульфатредуцирую-щие, тионовые, нитрифицирующие бактерии, низшие грибы и др.).
Внутренняя коррозия бетона происходит при взаимодействии компонентов бетона, напр. щелочей цемента и реакци-онноспособного кремнезема заполнителей в виде опала, халцедона, вулканич. стекол, кремней и др. слабо закристаллизованных форм кремнезема. Возможны взаимодействие щелочей с доломитом, перекристаллизация сульфоалюминатов, разл. процессы в заполнителе в присутствии вредных примесей с увеличением объема твердых и гелеобразных фаз.
Корозия ж.бет. может развиваться при действии блуждающих токов утечки, при этом растворение стали происходит в анодных зонах при стекании тока с арматуры. Бетон на контакте со стальной арматурой может повреждаться в анодной и катодной зонах вследствие выделения газов (кислорода, водорода), а также вследствие переноса ионов ОН", СГ, Са +, Na+, K+ и Др.
Коррозия стальной арматуры вызывается проникающими в бетон или имеющимися в его составе агрессивными к стали в-вами, в первую очередь хлоридами, а также в-вами, понижающими щелочность жидкой фазы - разл. к-тами, солями, газами. Понижение рН жидкой фазы бетона до 11,8 и ниже сопровождается утратой пассивирующего действия по отношению к стальной арматуре и развитием коррозии стали.
Коррозия бетона и железобетона в газовой среде зависит от состава и концентрации газов, влажности, темп-ры, особенностей бетона и ж.бет. - проницаемости, вида вяжущего, толщины защитного слоя, вида армирования и пр. Механизм коррозии бетона в газовых средах зависит от св-в солей, образующихся при действии газа на цементный камень: растворимости, гигроскопичности, изменения объема твердых фаз при образовании солей, агрессивности солей к стали. По этим признакам агрессивные газы подразделяются на три группы. Газы 1-й группы образуют с гидроксидом кальция малорастворимые соли с малым изменением объема твердых фаз (углекислый газ, фтористый водород и др.). Эти газы мало изменяют прочность бетона, но нейтрализуют его щелочную среду и вызывают коррозию стальной арматуры. Газы 2-й группы образуют в процессе коррозии бетона слаборастворимые соли со значит, увеличением объема твердых фаз (серный и сернистый ангидрид, сероводород и др.); при повыш. влажности среды эти газы сильно разрушают бетон. Газы 3-й группы образуют гигроскопичные, хорошо растворимые соли, мало влияющие на пассивирующее действие бетона до его нейтрализации (оксиды азота) или сильно агрессивные к стальной арматуре (хлор, хлористый водород и др.). Газы этой группы сильно разрушают бетон, особенно в присутствии влаги, а газосодержащие среды, агрессивные к стали, провоцируют также коррозию арматуры. Защита от К.б.ж. в среде агрессивных газов достигается применением бетонов малой проницаемости, добавок-ингибиторов коррозии стали, ограничением ширины раскрытия трещин, повышением толщины защитного слоя. При высокой агрессивности среды применяют защитные покрытия.
Совместное действие агрессивной среды и растягивающих, а также сжимающих напряжений высокого уровня ускоряет К.б.ж. Коррозия ускоряется при перио-дич. увлажнении и высушивании бетона, при действии повыш. темп-р, замораживании и оттаивании. Быстрое разрушение бетона и ж.бет. происходит при замораживании в р-рах солей. Стойкость бетона в этих условиях повышается, если в бет. смесь введены пластифицирующие, воз-духововлекающие, газообразующие и гид-рофобизирующие добавки, замедляющие проникание в бетон воды и создающие условно замкнутые, не заполняющиеся водой мелкие поры, являющиеся резервными при замерзании воды и ее расширении.
В природных условиях распространены случаи К.б.ж. от выщелачивающего действия воды, сульфатная коррозия (особенно при капиллярном всасывании и испарении р-ров сульфатов), от действия углекислой и сероводородных вод, кислых болотных вод, хлоридная коррозия стальной арматуры в бетоне, разрушение от действия морской и минерализов. воды и отрицат. темп-р.
На территории пром. предприятий наблюдаются все виды К.б.ж. Распространено повреждение ж.бет. от действия хлористых солей, проливов к-т, щелочей, солей. В транспортных сооружениях - дорогах, мостах, причалах - наблюдаются разрушения бетона и ж.бет. от действия солей и мороза.
Большое влияние на К.б.ж. оказывает качество изготовления бетона и ж.бет.: точность дозирования материалов, фиксация арматуры в проектном положении, эффективность уплотнения бет. смесей, режимов твердения и пр.
Вопрос 36
Основные причины образования трещин в стенах дома:
усадка здания после строительства в течение 1...1,5 лет; деформация фундаментов вследствие замерзания и неравномерного оттаивания грунтовых вод; недостаточная глубина заложения фундаментов; неодинаковая несущая способность грунта в пределах дома и, следовательно, неравномерная осадка различных его частей; деформация балочного перекрытия; различная нагрузка на грунт частей дома, например, пристройка к дому без деформационного шва; чрезмерная нагрузка от перекрытия. Причины образования трещин в кирпичных стенах
Рис. 1. Недостаточная глубина заложения фундамента.
Рис. 2. Оседание грунта неодинаковой несущей способности:
1 - грунт меньшей несущей способности; 2 - грунт большей несущей способности.
Рис. 3. Образование трещин в стенах из-за прогиба балочного перекрытия.
Рис. 4. Образование трещин в кирпичных стенах из-за отсутствия деформационного шва между основным зданием и пристройкой.
Рис. 5. Образование трещин в стенах из-за воздействия на конструкцию перекрытия повышенных нагрузок. Трещины, расширенные сверху, обычно образуются от оседания фундаментов со стороны трещины, расширенные снизу - от оседания средней части дома.
Рис. 6. Анализ трещин в каменных стенах с помощью фиксаций бумажными лентами:
1, 2 - повреждение ленты соответственно с большим и небольшим смещением; 3 - ленты без смещения; 4 - трещина.
Частая причина образования трещин - усадка дома. Для определения причин и фиксации процесса образования и увеличения трещин на них наклеивают бумажные или гипсовые ленты с указанием даты крепления. Если лента не разорвется в течение месяца и более, то усадка закончилась и можно заделать трещины, если же продолжает рваться, то надо искать другие причины образования трещин.
Способы ремонта кирпичных стен
Рис. 7. Конструкции креплений при перекладке больших участков стены:
1 - лежни; 2 - затяжка; 3 - стойки; 4 - подкладка под стойки (швеллер или деревянный брус); 5 - металлические балки;
А, Б, В - зоны различных нагрузок при трансформации стены.
Усиление стены металлическими накладками
Рис. 8. Усиление кирпичной стены металлическими накладками при отрыве угла.
Рис. 9. Усиление кирпичной стены металлическими накладками при отрыве поперечной стены.
Рис. 10. Усиление кирпичной стены металлическими накладками при разрыве стены.
При незначительном числе разрушающих трещин, образовавшихся после усадки здания, с наружной и внутренней сторон стены устанавливают металлические накладки и крепят их между собой болтами.
Усиление и замена опор
Рис. 11. Усиление опоры кирпичной кладкой:
1 - старая опора; 2 - новая кирпичная кладка; 3 - арматура; 4 - полосовая сталь; 5 - бетон; 6 - стальные уголки.
Поврежденную опору усиливают кирпичной кладкой, в каждый 4-ый постелистый шов которой закладывают арматуру из стали диаметром 3...8 ммм.
Усилить опору можно стальными уголками, связанными полосовой сталью, с последующей облицовкой бетоном.
В некоторых случаях необходимо полностью сменить опору. Для этого все конструкции, передающие нагрузки на опору, укрепляют стойками с раскосами, а затем их разбирают. Кладку новой опоры ведут на цементном растворе с закладкой в постелистые швы арматуры диаметром 3...8 мм через 3...5 рядов.
Удлинение несущей стены
Рис. 12. Удлинение несущей стены:
1 - с помощью многорядной горизонтальной штрабы; 2 - с использованием мелких (один ряд) горизонтальных штраб; 3 - с использованием вертикальной штрабы; 4 - пристройка стены без перевязки.
Удлиняют несущие стены с перевязкой и без нее. Старую несущую стену можно соединить с новой, если новая высотой в 1 этаж. Для этого в торце старой стены вырубают гнезда на высоту 3...5 рядов кладки, глубиной в полкирпича. Новую стену кладут на цементном растворе.
Высокие стены соединяют со старыми без перевязки, выкладывая швы полосами рубероида для более плотного прилегания их друг к другу. Можно также высечь в торце старой стены вертикальную канавку для плотного прилегания старой и новой стен.
Новые откосы оконных и дверных проемов соединяют перевязкой более тщательно (через 1...3 кирпича) из-за опасности разделения стыка новой и старой стен.
Усиление простенков
Рис. 13. Усиление простенков увеличением их сечения:
1, 2 - соответственно новая и старая кладка.
Рис. 14. Усиление простенков железобетонным корсетом:
1, 2 - простенки, усиленные железобетонным корсетом с увеличением сечения стены.
Усиление простенков между оконными и дверными проемами возможно за счет увеличения сечения простенков, если уменьшить ширину проема. С одной или двух сторон простенка делают новую кладку на цементном растворе, соединяя ее со старой перевязкой через 1...3 ряда кирпичей.
Если же уменьшить ширину проема нельзя, то устраивают железобетонный корсет. Поверхность корсета, входящую внутрь помещения, утепляют слоем штукатурки.
При полной перекладке простенков оконные проемы укрепляют стойками с поперечными связками.
Кладку новых простенков ведут на цементном растворе, в необходимых случаях ее армируют сеткой из проволоки.
Заделка трещин
Рис. 15. Заделка трещин в кирпичной стене:
1 - новая кладка; 2 - трещина; 3- кирпичная перемычка.
Трещины можно заделывать только после прекращения деформации стен. Трещины шириной до 5 мм заливают жидким цементным раствором, предварительно расчистив их от грязи и промыв водой. При более широких трещинах часть кладки разбирают и заменяют новой, выкладывая ее в виде "кирпичного замка" из нескольких рядов кирпича на цементном или смешанном растворе.
Наружные разобранные участки стены заделывают целым, хорошо обожженным кирпичом на смешанном растворе в перевязку со старой кладкой.
Через 1 м в кладку заделывают отрезки металлических или железобетонных балок, перекрывающих трещины.
Замена слабых участков кладки
При незначительном числе трещин слабые участки заменяют новой кладкой. Участки стены, подлежащие замене, укрепляют металлическими болтами, подпирая их стойками. Кладку заменяют поочередно: сначала на крайних участках, затем на средних и промежуточных.
После выполнения кладки временные крепления разбирают и заделывают отверстия от поперечин, проходящих через стену. Промежуток между низом металлических балок и новой кладкой заклинивают полусухим цементным раствором.
Пробивка проема в несущей стене
Рис. 16. Пробивка проема в несущей стене:
1 - подставка; 2 - стойка; 3 - перемычка; 4 - проем в стене; 5 - верхняя балка; 6 - клинья.
Сначала перекрытие усиливают балками, стойками, подставками и клиньями.
Стойки прибивают к верхней балке плотничьими скобами. Снаружи стену укрепляют полосами, упирающимися на подставки, закрепленными вбитыми в землю кольями.
Затем вырезают с одной стороны паз и вставляют в него перемычки. Участки опирания балок увлажняют водой, заполняют цементным раствором и заделывают кирпичом или дубовыми клиньями. После схватывания цементного раствора вырезают паз для остальных перемычек с другой стороны и устанавливают их таким же способом.
После этого окончательно разбирают кладку по размеру проема.
Вопрос 32
Выявление участков деревянных перекрытий, подверженных загниванию
Состояние несущей балки определяют по звуку после простукивания ее обухом топора. Глухой звук свидетельствует о дефектах в древесине. Обследовать ее можно, просверлив в ней отверстия тонким буравчиком, чтобы не нарушить структуру балки. В отверстии будет видна загнившая или поврежденная жучком древесина.
Рис. 1. Выявление участков деревянных перекрытий, подверженных загниванию:
1 - опирание балок; 2 - середина балки; 3 - деревянные лаги; 4 - деревянный пол; 5 - штукатурка по дранке; 6 - деревянная балка; 7 - деревянный накат; 8 - засыпка из песка.
Рис. 2. Крепление балок стойками для замены участков загнивания:
1 - деревянные балки требующие усиления в опорной части; 2 - прогон; 3 - стойки; 4 - лежень; 5 - уровень пола.
Различные способы укрепления балок
При повреждении концов только одной балки их очищают от загнившей древесины и антисептируют, а балку укрепляют. Для этого подводят под нее деревянную стойку. При повреждении концов нескольких балок под них подводят раму так, чтобы концы балок опирались на ее ригели.
Рис. 3. Установка парных накладок по бокам балки:
1 - гвозди; 2 - накладки; 3 - надломленная балка.
Рис. 4. Установка накладок на поврежденную балку снизу (а) и сверху (б):
1 - накладка; 2 - болты; 3 - надломленная балка.
Рис. 5 . Укрепление балок подбалками снизу (а) и сверху (б):
1 - балка перекрытия; 2 - подводимая подбалка; 3 - шайба; 4 - болты крепления; 5 - прокладка из просмоленной доски; 6 - ослабленная часть балки; 7 - граница загнивания.
Усилить несущую способность балки можно при помощи:
подбалок, которые ставят сверху и снизу основной балки. Сечение подбалок должно быть не меньше сечения основной, диаметры болтов - не менее 16 мм, расстояния между болтами, а также от болта до конца подбалки и до границы загнивания - не менее 7 диаметров болта. Для подведения подбалки поврежденную балку, как правило, вывешивают, а в стене пробивают гнездо, в которое снизу или сверху заводят подбалку. Отверстия для болтов сверлят одновременно в подбалке и основной балке. На конце болта ставят 2 сильно затянутые гайки, чтобы исключить повисание балок; деревянных накладок, которые крепят к основной балке болтами. При этом сечение 2-х накладок в сумме должно быть не меньше сечения основной балки. При устройстве накладок необходимо по их длине разобрать накат и снять черепные бруски; кронштейнов, прикрепленных к основным несущим стенам. На эти кронштейны опирают деревянный ригель, воспринимающий нагрузку от концов поврежденных балок. Рис. 6. Укрепление конца деревянной балки боковыми накладками:
1 - подгнившая ослабленная часть балки; 2 - граница загнивания; 3 - болты крепления; 4 - основная балка; 5 - боковые накладки.
Рис. 7. Временный прогон на кронштейнах:
1 - кронштейн; 2 - болты; 3 - прогон.
Трещину, надлом или перелом в балке исправляют деревянными накладками, которые крепят у поврежденного места металлическими болтами. Накладки можно устанавливать снизу и сверху балки или по бокам. Сечение накладок в любом случае должно быть не менее толщины основной балки.
Поврежденный гнилью накат перекрытия, как правило, удаляют вместе с утеплителем. Несущие балки очищают, ремонтируют и в необходимых случаях антисептируют, прибивают черепные бруски и заново выполняют накат.
Здесь основным возможным дефектом является потеря устойчивости вследствие коррозии в процессе эксплуатации. Коррозии подвержены полки и стенки металлических балок, установленных на опоре и в пролете.
Самый простой метод - наварка металлических пластин-накладок, которые перекрывают место коррозии. Толщину металлической пластины принимают равной толщине усиливаемого элемента.
Если полка подверглась коррозии, то на нее накладывают металлическую пластину, ширина которой должна равняться ширине перекрываемого элемента за вычетом 2-х ее толщин. Высоту сварного шва принимают равной высоте пластины.
Рис. 1. Ликвидация трещин на металлических балках у опоры (I) и в середине пролета (II):
1 - место коррозии; 2 - место возможной трещины в пролете; 3 - металлическая балка перекрытия; 4 - металлическая подпорка; 5 - временная подпорка; 6 - металлическая накладка; 7 - сварные швы.
Рис. 2. Конструкция протеза для наращивания балки перекрытия:
1 - раскос в плоскости; 2, 3 - верхняя и нижняя опорные планки; 4 - элемент жесткости нижнего пояса; 5 - решетка; 6 - передвижная планка; 7 - верхний и нижний пояса; 8 - подкос фермы; 9 - элемент жесткости верхнего пояса.
Рис. 3. Схема наращивания балки перекрытия (цифрами показана последовательность операций).
Если вследствие коррозии на опоре необходимо нарастить балку перекрытия, то устанавливают металлический корсет.
Вопрос 26
Эксплуатируемая кровля
В капитальном и жилищном строительстве все большую популярность приобретают эксплуатируемые (инверсионные) кровли, которые позволяют рационально использовать пространство в условиях современного города. Здесь можно расположить автостоянки, пешеходные зоны, зеленые площадки, зимние сады, оранжереи и т.д.
Конструкция инверсионной кровли "перевернута" по сравнению с традиционной, то есть гидроизоляционный слой располагается под слоем утеплителя непосредственно на поверхности бетонного перекрытия (основания кровли).
Это стало возможным благодаря тому, что пенополистирол не впитывает воду, не набухает и не дает усадки, обладает высокой механической прочностью, химически стоек и не подвержен гниению. Свойства утеплителя позволяют расположить его над гидроизоляцией, для которой он является еще и защитой от внешних воздействий.
Применение плит ТЕХНОПЛЕКС в качестве теплоизоляционного слоя при устройстве инверсионных крыш обеспечивает: защиту кровли от механических повреждений; защиту гидроизоляции от перепада температур; возможность быстрого монтажа при любой погоде; надежную защиту при временном затоплении, например, при грозовых ливнях; легкость кровельных конструкций за счет отсутствия бетонных стяжек; стойкость к гниению и препятствие распространению плесени и грибков. Такое устройство инверсионной кровли дает значительный толчок в использовании плоских кровель и снижению эксплуатационных расходов.
Инверсионная кровля с балластом. В случае инверсионной кровли теплоизоляция кладется поверх гидроизоляционного слоя и засыпается необходимым балластным слоем, что препятствует всплыванию и поднятию ветром, а также обеспечивается защита от повреждений. Стандартная конструкция инверсионной кровли с балластом состоит из: бетонного покрытия с уклоном; гидроизоляционной мембраны; слоя теплоизоляции; разделительного слоя из диффузионного полимерного геотекстильного материала; балластного слоя гравия толщиной не менее 5 см. Применение специальной конструкции плит ТЕХНОПЛЕКС со ступенчатым торцом "в четверть" исключает возникновение мостиков холода. Пешеходные кровли. В современном градостроительстве из-за дефицита свободных площадей крыша здания все чаше используется в качестве зоны отдыха. При таком использовании крыши особые преимущества имеет ее инверсионное исполнение.
В качестве защитного слоя используется настил из тротуарных плит. Такой настил рекомендуется укладывать поверх гравийной засыпки или песка. Такое решение эксплуатируемой кровли позволяет комбинировать пешеходные зоны с участками обычной гравийной засыпки или зонами озеленения.
Зеленая кровля. Гидроизоляционный слой на кровлях с садом не должен быть подвержен воздействию корней растений. Уклоны кровли и отверстия для стока воды должны быть запроектированы таким образом, чтобы избегать длительного пребывания в воде теплоизоляционных плит, а также постоянного скопления воды в дренирующем слое кровель с интенсивным садом. Невосприимчивость к влаге и высокая прочность на сжатие плит ТЕХНОПЛЕКС делают их в высокой степени пригодными для целей теплоизоляции инверсионных кровель с садом. Поверх теплоизоляционного покрытия также укладываются:
фильтрующий слой (геотекстиль); дренирующий слой, например, из крупного гравия или вспученного перлита; фильтрующий слой; слой почвенного субстрата.
Озеленение следует осуществлять только специально выведенными для этих целей сортами растений.
Автостоянка на крыше. Еще один вариант экономически целесообразного использования инверсионной кровли - это устройство стоянок для транспорта на плоских крышах общественных, промышленных и жилых зданий. В этом случае удается высвободить ценную площадь, особенно в городских мегаполисах, где места для стоянок крайне дефицитны.
При использовании поверхности плоской кровли для проезда транспорта защищенность гидроизоляционного слоя приобретает особое значение. Высокая прочность на сжатие и жесткая упругость плит ТЕХНОПЛЕКС оеспечивают длительную работоспособность простых и экономичных конструкций, предназначенных для автостоянок. Инверсионная кровля для автостоянок
Еще один вариант технологии экономически целесообразного использования инверсионной кровли, это устройство стоянок для транспорта на плоских крышах общественных, промышленных и жилых зданий. В этом случае удается высвободить ценную площадь, особенно в городских мегаполисах, где места для стоянок крайне дефицитны.
При использовании поверхности инверсионной кровли для проезда транспорта защищенность гидроизоляционного слоя из рулонных наплавляемых материалов приобретает особое значение. В зависимости от конструктивных особенностей и интенсивности нагрузок следует использовать плиты экструдированного пенополистирола различной плотности. По технологии, между теплоизоляционными плитами кровли и дорожным покрытием, монолитным или сборным железобетоном, поверх фильтрующего коврового слоя необходимо предусмотреть слой гравийной засыпки толщиной не менее 30 мм. При устройстве бетонного покрытия перед бетонированием следует уложить разделительный слой, например, строительный картон или полиэтиленовую пленку для предотвращения попадания затворной воды в гравийный слой. Выбор параметров железобетонного покрытия должен производиться на основании инженерных расчетов. При устройстве бетонного покрытия поверх теплоизоляции из экструдированного пенополистирола обязательно укладывается разделительный технологический слой например полиэтиленовая пленка для того, чтобы цементное молоко не проникало в швы между плитами утеплителя.
В случае плоских кровель, открытых
для движения автотранспорта, напри-
мер, предназначенных для автосто-
янок, главными преимуществами
инверсионных кровель являются:
♦защита гидроизоляционной мемб-
раны;
♦укладка гидроизоляционной мем-
браны непосредственно на строи-
тельное перекрытие со сцеплением
по всей поверхности;
♦прочность при строительстве
и во время эксплуатации.
Высокая прочность на сжатие и жест-
кая упругость плит STYROFOAM (tm) 500 А
обеспечивают длительную работоспособность
простых и экономичных
конструкций, предназначенных для
автостоянок.
5.1. Вопросы
проектирования
5.1.1. Железобетонная плита
Железобетонная плита покрытия или
наклонные бетонные элементы долж-
ны проектироваться в соответствии
с нормативами, касающимися соору-
жения крыш, при этом рекомендует-
ся, чтобы они имели минимальный
уклон 2-2,5%.
5.1.2. Гидроизоляционная
мембрана
Гидроизоляционная мембрана долж-
на укладываться таким образом, чтобы
теплоизоляционные плиты лежали
ровно (выравнивание необходимо
особенно в том случае, если верхнее
покрытие представляет собой бетон-
ные плиты тротуарного или дорожно-
го покрытия). Также рекомендуется,
чтобы гидроизоляционная мембра-
на в инверсионных крышах, откры-
тых для движения автотранспорта,
имела сцепление со всей поверхнос-
тью бетонной плиты покрытия с тем,
чтобы легко было определить воз-
можные протечки. Дополнительная
информация приведена в разделе
"Гидроизоляция".
5.1.3. Применение
STYROFOAM (tm) -
изоляция STYROFOAM 500 А
В зависимости от конструкции, интен-
сивности движения и нагрузок от авто-
транспортных средств рекомендуется
применять для теплоизоляции плиты
STYROFOAM 500 А.
5.2. Настил
под автостоянки
с блоками дорожного
покрытия
Описанная ниже конструкция настила
под автостоянки может быть исполь-
зована только для автотранспортных
средств, имеющих общий вес не более
4 тонн.
5.2.1. Теплоизоляция
Теплоизоляционные плиты
STYROFOAM 500 А применяются для
автостоянок, предназначенных для
персональных машин со средней
интенсивностью движения.
5.2.2. Разделительный слой
Между теплоизоляционными плита-
ми и основанием дорожного покры-
тия автостоянки должен быть уложен
диффузионный слой из полипропи-
ленового геотекстильного материала
Roofmate(tm) R.
5.2.3. Укладка дорожного
покрытия
Плиты дорожного покрытия высотой
не менее 100 мм должны укладывать-
ся на равномерно утрамбованную
подушку из щебня/песка фракци-
онного состава 2/5-4/8 мм. Стыки
между элементами должны быть не
менее 3 и не более 5 мм. Стыки
должны заполняться мелким песком
размером 0,2 мм.
Горизонтальные смещения дорожного
покрытия могут быть предотвраще-
ны/ограничены установкой по краям
по периметру железобетонной рамы,
а также путем разделения на части
больших непрерывных частей площа-
ди автостоянки с помощью бетонных
балок.
Отверстия для отвода воды и различ-
ные вертикальные строительные эле-
менты, выступающие из дорожного
покрытия, также должны иметь желе-
зобетонную раму.
Настилы для автостоянок с плитами
дорожного покрытия требуют прове-
дения через регулярные интервалы
проверок их состояния и соответству-
ющего ремонта.
5.3. Настил под автостоянки
с монолитной бетонной
плитой
Такая конструкция настила под авто-
стоянку может применяться при всех
видах нагрузок с учетом толщины
и характера арматуры, распределяю-
щей нагрузку плиты.
5.3.1. Теплоизоляция
Как правило, применяются плиты
STYROFOAM (tm) 500 А.
5.3.2. Разделительный слой
При укладке монолитного бето-
на рекомендуется использовать
в качестве разделительного слоя
диффузионный полипропиленовый
геотекстильный материал Roofmate(tm)
R, укладываемый поверх плит
STYROFOAM 500 А, а также между
гравийной подушкой и распредели-
тельной бетонной плитой.
5.3.3. Бетонная плита
Железобетонная распределитель-
ная плита укладывается на однород-
ном слое щебня размером 4/8 мм.
Толщина и арматура плиты, а также
размеры температурных швов
и соединений между отдельными
температурными секциями должны
определяться в соответствии с тех-
ническими условиями, выданными
инженером-строителем.
5.4. Настил
под автостоянки
из сборных
железобетонных плит
Такая конструкция настила под авто-
стоянку применима только для персо-
нальных автомобилей.
5.4.1. Теплоизоляция
Должны применяться исключительно
плиты STYROFOAM 500 А.
5.4.2. Дорожное покрытие
Сборные железобетонные панели раз-
мерами 60/60, 90/90 или 100/100 см
кладутся на специальные опоры боль-
шого диаметра в соответствии с реко-
мендациями владельца системы.
Вопрос 28
Опыт обследования многих зданий и сооружений позволяет обобщить наиболее характерные дефекты, которые могут быть в конструкциях.Общими дефектами для зданий из разных материалов могут быть: не соответствующие проекту общие размеры и отметки, отсутствие температурных швов, несоблюдение требований пространственной жесткости зданий (отсутствие диафрагм или связей жесткости) и др. Ниже представлены часто встречающиеся дефекты в конструкциях стен и перекрытий, выполненных из разных материалов. Указанный перечень может служить напоминанием при обследовании, но не является окончательным - всеохватывающим. В каждой конкретной конструкции имеются свои дефекты и повреждения. Дефекты металлических конструкций:
1. Погнутия, искривления стержневых элементов
2. Выпучивание полок и стенок составных сечений балок и колонн
3. Коррозия элементов и соединений
4. Трещины всех видов
5. Пересечения или примыкания сварных швов друг к другу
6. Резкие перепады сечений элементов
7. Прикрепление узловых фасонок к поясам ферм прерывистыми швами 8. Входящие углы в деталях
9. Дефекты сварных швов (отсутствие подварки корня шва, наплывы, прожоги, перерывы, неполное проплавление, шлаковые включения, поры, трещины, незаварештые кратеры, зарубки, надрезы)
10. Отсутствие плавного перехода от металла сварного шва к основному металлу в конструкциях, воспринимающих динамические нагрузки
Дефекты каменных конструкций:
1. Отсутствие перевязки швов и некачественная кладка
2. Трещины в каменной кладке
3. Насыщение влагой и промерзание
4. Расслоение и осыпание кладки, выпадение облицовочных плиток
5. Нарушение вертикальности стен и столбов
6. Отсутствие связей- анкеров с перекрытиями
7. Отсутствие арматурных сеток в простенках, арматуры в перемычках
8. Недостаточная прочность и морозостойкость кирпича и раствора
9. Недостаточная пространственная жесткость здания недостаточное количество поперечных стен, отсутствуют связи и диафрагмы
10. Некачественная вертикальная и горизонтальная гидроизоляция в стенах подвала
11. Малый вынос карниза, что ведет к увлажнению стен
12. Механические повреждения от транспорта и др
13. Дефекты железобетонных конструкций:
14. Отслоение защитного слоя бетона:
15. Коррозия арматуры и закладных деталей
16. Отступление от проекта в армировании несоответствие класса и диаметра шагов арматуры проектным
17. Трешипы: усадочные, температурные, осадочные и деформационные
18. Негерметичность стыков панелей, их раскрытие 19. Низкая прочность бетона по сравнению с проектом
20. Увлажнение и промерзание стеновых панелей
21. Нарушение сцепления бетона и арматуры, например, после пропитки маслами
22. Коррозия поверхности бетона от агрессивности среды, воды и ветра 23. Механические повреждения и износ от истирания
24. Недопустимые прогибы, крены и горизонтальные отклонения
25. Изъяны, раковины, пустоты в бетоне, связанные с расслоением бетонной смеси, неправильным подбором состава бетона
26. Недостаточная площадь опирания конструкций
27. Некачественное выполнение сварных соединений
Дефекты деревянных конструкций
1. Недопустимые деформации и потеря устойчивости элементов
2. Гниение и поражение древесины жука ми-точильщиками и другими насекомыми, грибами
3. Трещины вследствие низкого качества древесины
4. Ослабление сечений при строительстве и механические повреждения (запилы, зарубы, обмятины) при эксплуатации,
5. Расстройство сопряжений или отсутствие крепежных деталей
6. Необоснованное удаление каких-либо элементов конструкций
7. Наличие пороков древесины (сучков, трещин и т. д.)
8. Повреждения от повышенной температуры и огня (температура должна быть меньше 50°С в неклееных и 35°С в клееных конструкциях)
9. Коррозия металлических деталей деревянных конструкций и их деформирование
10. Коррозия древесины от агрессивных сред (аммиак, хлор, окислы азота, сероводород и др)
11. Усушка, разбухание и коробление при неблагоприятном температурно-влажностном режиме и отсутствии проветривания
12. Ослабление клеевых, гвоздевых и других видов соединений
13. Истираемость поверхности при эксплуатации
14. Отсутствие или разрушение связевых элементов
Дефекты предварительно напряженных конструкций:
1. Непроектная величина предварительного напряжения (чаще недостаточная)
2. Плохая анкеровка концов затяжек в металлических и деревянных и арматуры в железобетонных конструкциях
3. Некачественное иньекцирование каналов и заделка стыков монтажных элементов
4. Трещины в зоне анкеровки предварительно напряженной арматуры в железобетонных конструкциях
5. Вертикальные трещины в пролетных участках железобетонных балок и плит и в деревянных конструкциях
6. Коррозия арматуры, затяжек и конструкций в целом, вызванная агрессивностью среды
7. Недостаточная прочность материалов, из которых изготовлены конструкции
8. Механические повреждения в период транспортирования и монтажа конструкции
9. Нарушение технологии предварительного напряжения конструкций, например, приложение усилий преднапряжения на бетон с малой прочностью, неодновременное натяжение парных затяжек и т, д
10. Разрушение защитных покрытии
11. Недопустимые деформации конструкций
Наиболее характерными дефектами при возведении каменных конструкций являются:
использование камня и раствора прочностью ниже проектной;
применение силикатного и неполнотелого кирпича в цокольной части здания;
отсутствие перевязки в кирпичной кладке и незаполнение раствором швов;
отсутствие перевязки продольных стен с поперечными;
отсутствие анкеровки плит перекрытий в стены или занижение сечения анкеров;
сверхнормативная толщина швов кладки;
неполное заполнение вертикальных швов кладки;
сверхдопустимое отклонение от вертикали стен и столбов;
отсутствие распределительных подушек в местах опирания несущих конструкций (балок, ферм, прогонов);
уменьшение глубины опирания плит перекрытий и перемычек на стены;
отсутствие армирования кладки стен и перегородок;
некачественное выполнение покрытий парапетов и карнизов, а также мест примыкания кровли к стенам.
Занижение марки камня и раствора приводит к снижению прочности кладки. Применение видов каменей и раствора, не предусмотренных проектом, может привести к серьезным последствиям. Не допускается применение камня, имеющего морозостойкость ниже проектной, силикатного кирпича вместо глиняного обыкновенного во влажных условиях и при низких расчетных температурах, полнотелого кирпича в наружных стенах вместо пустотелого, тяжелого раствора в ограждающих конструкциях вместо легкого и т.п. Такие замены могут привести к разрушению каменных конструкций и промерзанию наружных стен зимой.
Использование органических пластификаторов в количестве, большем, чем предусмотрено нормами, значительно повышает деформативность раствора и снижает прочность кладки.
Применение неправильной перевязки кирпича, нарушающей связь верстовых рядов с забутовкой, заполнение забутовки стен кирпичным боем могут привести к обрушению сильно нагруженных столбов и простенков. Отсутствие перевязки наружной версты с забутовкой приводит к обрушению наружного слоя стены. Часто встречающийся дефект - отсутствие перевязки продольных стен с поперечными - приводит к снижению устойчивости отдельных участков стен и всего здания. То же происходит и при отсутствии связей стен с колоннами, перекрытиями и покрытиями зданий.
Отсутствие перевязки между стеной и перегородкой, как правило, приводит к образованию трещин.
Увеличение толщины горизонтальных швов кладки по сравнению с требуемыми нормами приводит к снижению прочности кладки. Кроме того, раствор обычно имеет большую плотность, чем камень, и, следовательно, повышение доли раствора в кладке приводит к увеличению теплопроводности стены.
Неполное заполнение вертикальных швов приводит к уменьшению прочности кладки. Раствор в вертикальных швах препятствует свободной деформации камня в горизонтальном направлении при приложении вертикальной нагрузки. Пустые вертикальные швы, кроме того, являются концентраторами напряжений. Кладка с плохо заполненными вертикальными швами становится легко продуваемой, ее теплопроводность значительно возрастает.
Нарушение вертикальности участков кладки приводит к увеличению эксцентриситета прилагаемой нагрузки и повышению внутренних усилий в кладке. В столбах и простенках малого поперечного сечения cнижение прочности кладки при этом может быть значительным.
Если балки или прогоны укладывают на каменные конструкции без опорных плит, то может произойти скалывание кладки под концом балки или прогона и обрушение последних. То же самое может произойти при недостаточном опирании на кладку перемычек и плит перекрытий. При облицовке стен лицевым кирпичом не устанавливаются анкера, либо их установка выполнена некачественно (применен материал, подвергающийся коррозии, занижено количество анкеров). Вышеуказанный дефект в дальнейшем может привести к обрушению облицовки.
Опирание плит перекрытий выполнено на ложковый ряд вместо тычкового.
Нарушение нормативных требований при устройстве арок может привести к образованию трещин и обрушению конструкции.
Некачественное выполнение металлических покрытий парапетов, карнизов поясков, а также примыкания кровли к стенам приводит к переувлажнению каменной кладки и разрушению ее при воздействии отрицательных температур.
Не полностью заполненные раствором наружные швы, приводят к переувлажнению кирпича и дальнейшему разрушению каменной кладки при воздействии отрицательных температур.
При выполнении температурных и осадочных швов встречаются различные нарушения. Чаще всего имеет место отклонение шва от вертикали, выполнение шва не по всей высоте конструкции, устройство шва без четверти или шпунта. Если отклонение от вертикали или пропуски по высоте имеет осадочный шов, то он перестает выполнять свое назначение. При неравномерной осадке фундаментов стена в области осадочного шва получает разрушения. При отсутствии четверти или шпунта шов становится продуваемым, и участок стены получает возможность перемещаться перпендикулярно к плоскости стены.
При производстве работ в зимних условиях встречаются случаи применения камня, не очищенного от снега и льда, заниженных марок раствора, неправильной дозировки химических противоморозных добавок. Все это в той или иной степени снижает прочность кладки после ее оттаивания.
Для железобетонных конструкций, находящихся под нагрузкой, характерно образование трещин в бетоне растянутой зоны. Раскрытие этих трещин при действии эксплуатационных нагрузок во многих конструкциях невелико и не мешает нх нормальной эксплуатации.
Вопрос 29
реконструкция жилой застройки и безопасность среды обитания
В условиях постоянного снижения инвестиций в строительство почти повсеместно прекратилось возведение на свободных городских пространствах крупных микрорайонов, характерных для 1970-1980-х годов. Приоритетной задачей российского градостроительства стала реконструкция отдельных объектов или целых массивов сложившейся застройки.
В связи с переходом экономики страны на рыночные отношения именно реконструкция позволяет не только сохранить имеющийся жилой фонд, но и существенно нарастить его объемы и тем самым внести значительный вклад в решение жилищной проблемы.
Наиболее ярко сказанное проявляется в крупных городах и мегаполисах, но в первую очередь - в Москве. Сегодня это единственный город в России, где на практике реализуется крупномасштабная программа реконструкции ветхой и пятиэтажной застройки на основе комплексного подхода (квартал, микрорайон или группа домов) с включением объектов социальной и инженерно-транспортной инфраструктур.
Реконструкция застройки (или микрорайона) согласно принципам "экологизированного" правового проектирования базируется на информации "Градостроительного плана развития территории района города" и руководствуется регламентами функционального, строительного и ландшафтного зонирования того района, которому принадлежит квартал (или микрорайон).
Цель функционального зонирования оценить территорию для разработки соответствующих мероприятий по регулированию экологической ситуации как в целом по микрорайону, так и отдельных его участков (зон). Такая оценка должна учитывать всю совокупность факторов, оказывающих воздействие на проектируемую территорию.
К отрицательным факторам относятся промышленные и энергетические объекты, крупные транспортные магистрали (автомобильные и железнодорожные). Их влияние учитывается при определении зоны эколого-планировочных ограничений (установление границ санитарно-защитных зон).
Положительные факторы - крупные зеленые массивы, водоемы, реки, что важно при оценке анализа ландшафтной ситуации и определении ограничений (зоны охраняемого ландшафта и памятников истории и культуры) - то есть при выстраивании линий природоохранного регулирования (оценка проводится на основе ранжирования территорий природного комплекса по режимам охраны -5 категорий).
Последовательность и характер реконструктивных мероприятий во многом зависят
от вида и плотности существующей застройки. Реконструкция территорий с некапитальной застройкой мало отличается от освоения свободных пространств, поскольку сводится к почти полному сносу и новому строительству. Отличие заключается в определении очередности сноса малоценных и неблагоустроенных строений, включении в планировочную структуру опорных зданий, в учете пригодных для дальнейшей эксплуатации инженерных коммуникаций, дорожной сети и зеленых насаждений.
Реконструкция территорий с интенсивной застройкой более сложна, так как здесь расположено значительное число сохраняемых зданий, а существенное изменение сложившейся планировки связано с серьезными материальными затратами. Основная цель в этом случае - формирование на базе старых кварталов новых структурных образований.
При этом, прежде всего, определяется очередность сноса малоценных строений и решается вопрос использования освобождающихся участков; предусматривается четкое зонирование: выделение жилых подзон, участков зеленых насаждений общего пользования, детских учреждений, школ и торгово-бытовых предприятий. Основной структурный элемент планировочного решения - жилая подзона, создаваемая путем объединения в группы зданий маломерных кварталов. Подзоны организовывают таким образом, чтобы в них входили не только дома, но и озелененные участки, площадки для детских игр и хозяйственного обслуживания, автостоянки и гаражи индивидуального пользования.
Чтобы реконструкция старых кварталов была экономически целесообразна, необходимо повышать эффективность использования территории и, следовательно, находить такие пути и методы преобразования кварталов, которые обеспечат максимально возможное использование жилого фонда и всей инфраструктуры, сокращение потерь жилой площади при модернизации домов и компенсацию их новым строительством.
Достаточно высокий технологический и архитектурный эффект дает реконструкция крупнопанельных зданий с надстройкой мансардных этажей. Этот прием получил распространение во многих странах Европы.
Очевидная выгода получения при этом дополнительной жилой площади обусловила широкое распространение данного метода во многих городах России. В отдельных случаях используются эффективные утеплители
и автономные системы тепло- и энергосбережения от котельных на крышах.
В ЦНИИП градостроительства были проведены расчеты инсоляции и освещенности для различных градостроительных ситуаций при пятиэтажной застройке, когда расстояние между жилыми домами составляло около 30 м (между продольными фасадами). Расчеты показали, что реальная возможность по требуемым параметрам надстройки таких домов - до двух этажей, не считая мансардного.
Зарубежный опыт показывает, что при необходимости в первых этажах реконструируемых домов размещаются квартиры для престарелых и инвалидов с соответствующей планировкой и оборудованием, обеспечивающим возможность выходов из квартир непосредственно на озелененные участки.
К сожалению, большой процент городского жилищного фонда, подлежащий реконструкции, характеризуется низким качеством комфорта жизненной среды, плохой экологией, а в ряде случаев и не безопасностью для проживания.
Сейчас в проектной практике выделяется специальный раздел "Экологическое обоснование проекта реконструкции", определяющий регламентирующие требования к планировке и застройке территорий, размещению зданий и сооружений, организации транспортного и пешеходного движения, допустимого антропогенного воздействия на природные комплексы (почвы, водные поверхности, воздух), защиту от шума, вибраций, электромагнитных и других излучений, а также требования, обеспечивающие благоприятные микроклиматические условия (инсоляция, аэрация).
Экологические факторы имеют ярко выраженное формообразующее значение и определяют, кроме комфортности, образ архитектурного объекта, конструктивные решения, объемно-планировочную композицию жилой территории (разрывы между зданиями, этажность, пластику фасадов, приемы озеленения и благоустройства и т. д.).
Названный раздел разработан в соответствии с новым законодательством и нормативными документами в области охраны природы и здоровья населения. Он включает в себя три основных этапа исследований:
- анализ существующей экологической ситуации (состояние природных комплексов и окружающей среды) и разработка регламентирующих требований по ее улучшению;
- разработка комплекса архитектурно-планировочных и инженерно технических мероприятий, направленных на формирование благоприятной и безопасной среды жизнедеятельности человека;
- оценочная процедура и корреляция проектного решения с учетом возможного изменения экологической ситуации при реализации проектного решения в конце расчетного срока.
В настоящее время своевременно поставлен вопрос безопасности среды обитания в соответствии с принятием Федерального закона "О техническом регулировании в Российской Федерации".
К сожалению, специфика строительной индустрии учтена в этом законе недостаточно, что и пытаются исправить ряд институтов РААСН, в том числе и ЦНИИП градостроительства - в рамках задания НИР на 2005-2007 годы "Разработка градоэкологических регламентов по обеспечению безопасности застраиваемой среды".
К вопросам безопасности человека в жилой среде следует отнести проблемы надежности зданий и сооружений, транспортной и инженерной инфраструктур, характер воздействия неблагоприятных факторов (шум, радиация, электромагнитное излучение, вибрация и др.) - так называемые территории "риска проживания", а также мало изученный фактор безопасности - психологическое воздействие среды обитания на культуру и поведение человека.
Ключевой проблемой в плане решения безопасной среды проживания в жилой застройке является вовлечение в хозяйственный оборот научно-технических разработок по внедрению автономных систем инженерного обеспечения, гарантирующих жизнедеятельность жилых образований, энергосберегающих технических устройств, энергоэффективных домов и др.
Следует отметить, что результаты проведенных исследований по оценке экологической ситуации и регламентирующие требования реконструируемой застройки при проектировании в каждом конкретном случае должны быть увязаны с инвестиционной программой.
Масштабность основных экологических проблем города относит их к сфере общественных неделимых благ, сложно поддающихся рыночным методам регулирования. Вместе с тем, привлечение средств предприятий и населения в сферу обеспечения благоприятной комфортной жизненной среды и актуально, и возможно: "беспроигрышные технологии", "компенсационные платежи за зеленые насаждения", "индивидуальные системы контроля за расходом энергии и воды", "встроенные в жилые системы современные высокоэкономичные термоагрегаты", величины удельных земельных платежей пропорционально экологическому потенциалу территории - все это формирует потребительский рынок природозащитных средств и технологий.
Практика многих стран подтверждает целесообразность постоянного контакта с населением при разработке и принятии решений по модернизации и реконструкции жилья.
В Англии в 1974 году был принят специальный жилищный закон о необходимости участия населения в разработке программ реконструктивных мероприятий. Аналогичные законы приняты и в ряде других стран Европы (Швеции, Германии, Дании...).
Полная информация населения позволяет избежать возникающих в процессе реконструкции конфликтных ситуаций. В решение этой проблемы ведущая роль принадлежит районным Управам и территориальным органам местного самоуправления.
Именно своевременная информированность граждан может обеспечить постепенную их адаптацию к процессу реконструкции как к вполне естественному, направленному на совершенствование городской среды, благоприятных, здоровых и безопасных условий жизнедеятельности.
Все вышесказанное ставит задачу дальнейшего совершенствования законодательно-правовой и нормативной базы в этой области. Целесообразно разработать и внести в действие закон "О реконструкции жилой застройки и жилых зданий". Это даст возможность найти взаимопонимание в процессе проведения реконструктивных мероприятий между органами исполнительной власти, инвесторами, заказчиками и экспертами. Комплексная реконструкция жилой застройки города
Жилые постройки города со временем морально и физически устаревают и требуют ремонта или капитальной реконструкции. Особого внимания требуют районы Москвы, массово застроенные в 60-70-е годы прошлого века 5-этажными кирпичными домами. Их физическое состояние, за исключением инженерных сетей, отслуживших нормативный срок эксплуатации, вполне удовлетворительное, а моральный износ устраняется при реконструкции. Жилые постройки города со временем морально и физически устаревают и требуют ремонта или капитальной реконструкции. Особого внимания требуют районы Москвы, массово застроенные в 60-70-е годы прошлого века 5-этажными кирпичными домами. Их физическое состояние, за исключением инженерных сетей, отслуживших нормативный срок эксплуатации, вполне удовлетворительное, а моральный износ устраняется при реконструкции. Таким образом, эти дома после капитальной реконструкции могут прослужить еще долгие годы. Одним из вариантов реконструкции таких домов может быть следующий: выбираются два дома, стоящие в линейку на расстоянии 25-30 м друг от друга. Между ними без выселения жильцов строится 14-17-этажная башня, и жильцы двух домов переселяются туда. Далее надстраиваются существующие дома до 8-9 этажей, т.е. на 3-4 этажа. Таким образом, из двух пятиэтажных домов получается один в 9 и 16-17 этажей. При этом площадь жилья увеличивается в 2-2,5 раза. Расположение встройки может быть разное - в торце домов и т. д. Технология встройки дома без выселения жильцов примыкающих домов не вызывает возражений у специалистов. Основание и фундаменты реконструируемых домов будут надлежащим образом обследованы и при необходимости усилены самыми современными методами до приемлемых величин. Срок службы домов во многом зависит от состояния подвального этажа, главным образом от грунтовых вод, если они есть, то при реконструкции следует принять меры по понижению их до 3 м. Комплексная реконструкция города или региона уже невозможна без решения вопроса организации хранения личных автомашин жильцов. В настоящее время общее число личных автомашин в городе составляет уже более 4 млн. Основным препятствием для более широкого строительства гаражей является их дороговизна, и многие автовладельцы не в состоянии приобретать места в гаражах. Чтобы решить эту проблему, следует увеличить количество мест хранения при существенном снижении их стоимости. При реконструкции региона для полного удовлетворения жильцов гаражами следует определить общее количество жильцов, которые будут проживать в нем после расширения жилых площадей, далее - необходимое количество машиномест в гаражах.Стоимость гаража может быть значительно снижена путем применения специальных типов конструкций. Отдельные боксы изготавливаются полностью на заводе, включая входные двери, вентиляционные трубы и т. д., а на стройплощадке производится только монтаж готовых заводских изделий. Материалом может быть металл, т.е. каркас из металлических труб (для увеличения прочности и долговечности), заполненный бетоном, а стены - легкие перегородки. Отдельные боксы могут быть изготовлены также из железобетона. Для обеспечения проезда автотранспорта на этажах лицевые торцевые стены боксов имеют специальные выступы шириной 10-15 см над воротами, на которые кладутся стандартные типовые плиты длиной 7 м, что обеспечивает двустороннее движение транспорта на этаже. Подъем автотранспорта на верхние этажи осуществляется в торце гаража обычными методами. Наиболее приемлемыми являются рамповые конструкции. Весьма выгодным может оказаться многоэтажный гараж, состоящий из поярусно установленных секций из боксов, выполненных из железобетонных или металлических труб. Такие гаражи могут быть значительной этажности, в 5-8 этажей и т. д. Применение предлагаемых новых типов многоэтажных гаражей позволит решить острейшую проблему с гаражами в городе с меньшими затратами средств и очистить городские дворы от "ракушек". После размещения гаражей с необходимым нормативным количеством машиномест в регионе следует разработать проект благоустройства территории в целом: объекты соцкультбыта, торговли, детские площадки, озеленение и т. д. Таким образом, комплексная реконструкция района содержит следующие составляющие:
реконструкция существующей жилой застройки со значительным увеличением жилой площади и продлением срока службы домов на долгие годы, повышением физического и морального состояния их в соответствии с ныне действующими градостроительными нормативами;
строительство гаражей для полного удовлетворения потребности в них;
благоустройство территории в целом, сооружение объектов соцкультбыта, торговли, детских площадок, озеленение.
Роза ветров - векторная диаграмма, характеризующая в Метеорологии и Климатологии режим ветра в данном месте по многолетним наблюдениям и выглядит как многоугольник, у которого длины лучей, расходящихся от центра диаграммы в разных направлениях (румбах горизонта), пропорциональны повторяемости ветров этих направлений ("откуда" дует ветер). Розу ветров учитывают при строительстве взлётно-посадочных полос (ВПП) аэродромов, планировке населенных мест (целесообразной ориентации зданий и улиц), оценке взаимного расположения жилмассива и промзоны (с точки зрения направления переноса примесей от промзоны) и множества других хозяйственных задач (агрономия, лесное и парковое хозяйство, экология и др.). Роза ветров, построенная по реальным данным наблюдений, позволяет по длине лучей построенного многоугольника выявить направление Господствующего, или Преобладающего ветра, со стороны которого чаще всего приходит воздушный поток в данную местность. Поэтому настоящая Роза ветров, построенная на основании ряда наблюдений, может иметь существенные различия длин разных лучей. То, что в геральдике традиционно называют "Розой ветров" (см. далее) - с равномерным и регулярным распределением лучей по азимутам сторон света в данной точке (см. рисунок), является распространённой метеорологической ошибкой; на самом деле это всего лишь географическое обозначение основных географических азимутов сторон горизонта в виде лучей.
В геральдике розой ветров называют символ в виде стилизованной звезды. Он используется в эмблематике различных организаций: НАТО (четыре луча), ЦРУ США (16 лучей), Министерство по чрезвычайным ситуациям и Министерство транспорта РФ (8 лучей), а также на гербах городов и др.
Вопрос 4
Перепланировка квартиры - это изменения технических параметров жилого помещения, которые влекут за собой изменение поэтажного плана БТИ, например: возведение или демонтаж стен, устройство или закладка проемов, установка дополнительного оборудования, а также, остекление балконов, установка кондиционеров и другие изменения в помещении.
Вместе с разрешением на перепланировку собственнику, выдают "чистый" журнал ремонтно - строительных работ и "чистый" акт на скрытые работы.
В "журнале ремонтно-строительных работ" собственник обязан отмечать все работы, выполняемые в процессе ремонта и перепланировки.
В "акте на скрытые работы" - данные работы, если они были.
После того как проведен ремонт, наступает следующий этап. Необходимо выполненную перепланировку "сдать" жилищной инспекции. Она проверяет соответствие проведенных работ, выданному распоряжению. Ведь зачастую, многие собственники в процессе ремонта начинают, что-то добавлять от "себя". Казалось бы, если "разрешение на перепланировку получено", ничего страшного не произойдет, если помимо того большого количества разрешенных работ, демонтируется еще одна "небольшая стеночка". Этого делать ни в коем случае нельзя. Выполнить можно только те работы, которые прописаны, добавлять "от себя" ничего не в коем случае нельзя. Если это будет сделано, то придется проходить согласование заново, ведь "новые" работы, могут затрагивать и несущие стены, и разгружающие конструкции которые в прежнем разрешении не учитывались. Документом, подтверждающим соответствие выполненных работ, выданному разрешению является "акт выполненной перепланировки". Если при посещении вашей квартиры сотрудником жилищной инспекции подтвердится правильность выполнения работ, то он выдает подписанный им в трех экземплярах "акт выполненной перепланировки"
Далее этот акт подписывается собственником и организаций проводящей ремонт. При необходимости, может потребоваться и подпись автора проекта дома, автора проектной документации, управы и т.д., все зависит от характера перепланировки.
Акт подписанный всеми заинтересованными организациями, относиться в жилищную инспекцию, которая направляет его в составе проектной документации в бюро технической инвентаризации.
Последним шагом в окончательном согласовании перепланировки, будет обращение в БТИ за новым Техническим паспортом, в котором будет отражена уже новая планировка квартиры, которую в БТИ отрисуют по пришедшим из жилищной инспекции документации.
Этот документ является окончательным подтверждением легальности выполненной перепланировки.
Конечно при желании, собственник может заменить в Федеральной регистрационной службе и свидетельство на собственность. Это связано с тем, что при перепланировке квартиры, площадь указанная в "свидетельстве на собственность" скорее всего будет не совпадать с текущей ситуацией. Ведь из-за демонтажа стен и изменения функционального назначения помещений она бывает существенно "плавает". Но это, может быть актуально только при проведении сделок с квартирой, так как каждый лишний метр площади появившейся в результате перепланировки, может значительно повысить рыночную стоимость.
Перепланировка квартир в кирпичных домах кардинальным образом отличается перепланировки в зданиях с другими материалами стен. Зачастую, собственник квартиры в кирпичном доме может позволить себе спроектировать гораздо более интересные планировочные решения, владельцы квартир панельных, блочных и каркасных серий. Это связано с конструктивными особенностями дома. Основными несущими конструкциями в кирпичных домах являются наружные стены, на которые ложаться плиты перекрытия. Иногда роль несущей, также выполнят "средняя" стена в доме. Она обычно разделят две квартиры. Большинство же внутренних стен - простые перегородки, выложенные также из кирпича, либо из пенобетонных блоков. Это и есть основное отличие от например панельных или блочных домов, в которых большинство внутренних стен несущие и демонтаж одной из них неминуемо приведет к аварийной ситуации.
Планировочные решения при перепланировке квартир в кирпичных домах, как мы уже говорили, могут быть самыми разнообразными. Например, можно себе позволить такую роскошь, как организация большой кухни - столовой, при помощи полного демонтажа стены разделяющую кухню и близрасположенную комнату. В данном случае образовавшееся помещение носит название кухни-гостиной. Также можно организовать такие модные в наше время квартиры-студии, не составит труда и расширении ванной и туалета, но делать это можно только за счет нежилых помещений.
Однако следует быть осторожными. Каждый дом индивидуален и владелец квартиры не всегда может с точностью определить тип стен и даже тип своего дома. В нашей практике были случаи когда собственики, думая что дом кирпичный, производили значительные изменения во внутренней планировке квартиры, хотя на самом деле дом являлся панельным и для улучшения внешнего вида обложен снаружи кирпичем (например серии П44Т, П44М и др.) Порядок согласования перепланировок един для всех помещений, и перепланировка квартир в кирпичных домах по принципу согласования не чем не отличаются от других.
При незначительной перепланировке (когда затрагиваются явно ненесущие стены, например расширяется санузел) - перепланировка скорее всего согласовывается по "эскизному" варианту. Подробнее о ней, вы можете прочитать в соответствующих разделах нашего сайта. Если же перепланировка более глобальна, то она наверняка согласовывается по "проекту". Для этого вам необходимо вначале разработать техническое заключение о возможности перепланировки квартиры и далее сам проект перепланировки. Типичные представители домов таких серий это некотороые серии "хрущевок" выполненные из кирпича, "брежневки" и отдельные серии 70-80 годов.
При перепланировке квартир в кирпичных домах встречаются также и проблемы технического характера. Дома этих серий в основном относят к старому жилищному фонду и получить желаемую планировку зачастую не всегда возможно из за ограничений по несущим способностям конструкций.
В связи с развитием "монолитного" строительства, кирпичные дома отошли на второй план. Однако в последнее время строительство домов из кирпича все более и более актуально. В основном эти дома позиционируется как элитные и это не без оснований. Граждане купившие квартиры в таких домах, редко жалуются на неудачную покупку, ведь кирпич, это красивый, экологичный и долговечный материал. Перечень документов необходимых нашей организации для проведения работ по согласованию перепланировки. 1. Эскиз перепланировки. (на поэтажном плане БТИ или "от руки") 2. Доверенность от всех собственников на сотрудников нашей организации + 2 нотариальные копии. 3. Свидетельство на право собственности (на 2 дня, под расписку). Либо, подвезти оригинал для сверки в назначенное время в согласующие организации. + 2 нотариальные копии. Перечень документов требующихся в службе одного окна для получения разрешения на перепланировку. Перепланировка квартиры - длительный и сложный процесс. Не только в части разработки дизайн-проекта и осуществления ремонта, но и в процессе согласования и внесения изменений в документы на квартиру. Для получения разрешения на перепланировку квартиры зачастую необходимо собрать внушительный пакет документов. Перечень документов для перепланировки может отличаться в зависимости от планируемых работ. Например, простые варианты ремонта, такие как демонтаж встроенного шкафа, ненесущих перегородок или перестановка сантехники в пределах санузла, то есть предполагающие согласование по эскизу, предусматривает следующий перечень документов: 1) Правоустанавливающие документы - свидетельство о праве собственности, либо договор социального найма/ордер и разрешение наймодателя на перепланировку, либо договор аренды и разрешение арендодателя на перепланировку.
2) Единый жилищный документ, либо копия финансово-лицевого счета и выписка из домовой книги.
3) Технический паспорт помещения из БТИ.
4) Эскиз перепланировки, выполненный от руки на копии поэтажного плана БТИ.
Также могут потребоваться
5) Техническое заключение о возможности сноса ненесущих перегородок.
6) Эскизный проект гидроизоляции полов (при расширении санузла без переноса сантехники на площадь коридора).
7) Разрешение "Мосгаз" (при переносе газовой плиты)
8) Разрешение банка-залогодержателя квартиры (по ипотечному договору).
Для согласования по проекту, например, при расширении санузла за счет коридора и переносе сантехники на присоединенную площадь, необходимо предоставить следующий перечень документов для перепланировки квартиры:
1) Правоустанавливающие документы - свидетельство о праве собственности, либо договор социального найма/ордер и разрешение наймодателя на перепланировку, либо договор аренды и согласие арендодателя на перепланировку.
2) Единый жилищный документ либо копию финансово-лицевого счета и выписку из домовой книги.
3) Технический паспорт помещения из БТИ
4) Техническое заключение и проект перепланировки
5) Разрешение ЦГСЭН (санитарного надзора)
6) Разрешение УГПС (противопожарного надзора)
Также могут потребоваться:
7) Разрешение "Мосгаз" (при переносе газовой плиты)
8) Разрешение банка-залогодержателя квартиры (по ипотечному договору).
9) Согласование с ДЕЗ (управляющей организацией).
10) Акты освидетельствования скрытых работ.
11) Договор подряда со строительной организацией на проведение скрытых работ и копия ее лицензии.
Для согласования по проекту с затрагиванием несущих конструкций техническое заключение и проект должны быть разработаны автором дома либо его правопреемником.
Для согласования по проекту с произведением реконструктивных работ, таких, как установка кондиционера либо остекления балкона, основной перечень документов для перепланировки необходимо будет дополнить:
1) Расчетами по шумам, теплотехнике и др.
2) Разрешением архитектурно-планировочного управления.
Перечень документов для перепланировки квартиры определяется индивидуально жилищной инспекцией на основании перечня предстоящих работ
Вопрос9
ПРИСТРОЙКА ЭРКЕРА
Особо следует сказать о варианте пристройки эркера, при котором прежнее окно, оказавшееся после реконструкции между пристроенным объемом и существующим зданием, не демонтируется, а оставляется в прежнем виде. Создается ситуация, аналогичная распространенной в настоящее время - самодеятельному остеклению лоджий. Такой эркер служит тепловым барьером между жилыми помещениями и наружным воздухом. Хотя подобная акция сейчас запрещается, далеко не все специалисты считают этот запрет разумным, не говоря уже о том, что население попросту "опровергает" его явочным порядком, продолжая стеклить свои лоджии.
При уширении корпуса домов обычно возникает необходимость расширить проемы между существующим зданием и пристроенными помещениями. Как минимум требуется удаление подоконной части, а в предельном случае - всей наружной панели. В домах же с очень узким корпусом целесообразен вариант пристройки дополнительных объемов по всему фасаду дома. В этом случае имеет смысл целиком демонтировать наружные панели одного или даже обоих фасадов дома. Подобные операции представляют определенные трудности и требуют соответствующей конструктивной и технологической разработок.
Очень важные проблемы связаны с улучшением условий проживания в квартирах, расположенных на первых этажах. В бюллетенях по обмену жилплощади нередко встречаются записи: "Первый и последний этажи - не предлагать!" Что стоит за этой фразой - ни для кого не секрет: действующая ныне система распределения жилплощади никак не учитывает тот очевидный факт, что потребительские качества квартир последнего и особенно первого этажей заведомо ниже потребительских качеств аналогичных квартир других этажей. Исправление этой несправедливости может идти несколькими путями, но все они направлены к одному - к целенаправленному преобразованию архитектурной структуры пятиэтажного дома таким образом, чтобы в бюллетене по обмену жилплощади появились совсем другие записи, что-нибудь вроде: "Меняю квартиру в девятиэтажном доме на квартиру той же площади на первом или пятом этаже модернизированной пятиэтажки".
Такой шаг позволяет расширить жилую площадь и создать очень уютную нишу в околооконном пространстве, в которой со временем можно поставить диван или мягкие сиденья вдоль выстроенного выступа. Эркер обычно дополняется окном во всю его ширину и высоту, каждая секция которого соответствует одной из граней. Традиционно окно оформляется продольно-поперечными перекладинами, которые придают постройке старинный европейский стиль и уют. Теперь необходимо упомянуть о строительном материале. Принято считать, что первым из них был камень. И до сих пор он остается самым доступным. Использование камня говорит о следовании традициям старых, суровых времен/Многообразие пород и разновидностей, широчайший ряд представленных в природе цветов, возможность найти любую требуемую текстуру, долговечность и прочность, недавно изобретенные методы обработки, неплохая сочетаемость с остальными конструкциями делают камень важнейшим элементом в архитектурном замысле. С его помощью дизайнерская мысль создает самые различные интерьеры - от роскошных особняков в стиле альгамбра до аскетичных построек с минимумом излишеств и максимумом функций. Часто применяются разновидности искусственного камня - керамическая плитка "под камень" и керами­ческий гранит.
Вопрос1
В сфере строительства реконструкция зданий и сооружений занимает особое место. Реконструкция здания бывает необходима во многих случаях - например, когда заказчик хочет сменить функциональное назначение здания (реконструкция заводов в офисные центры), или когда здание пришло в негодность или морально устарело, а также во многих других ситуациях, когда требуется изменение конфигурации и размеров здания, перепланировка здания, перестройка здания, надстройка этажей, дополнительная пристройка и т.п. Очевидно, реконструкция зданий - это комплекс организационно-строительных мероприятий и строительно-монтажных работ, связанных с изменением функционального назначения здания, изменением количества и качества внутренних помещений, необходимостью увеличения общей площади здания и его вместимости, и т.п. Реконструкция сооружений по ходу их эксплуатации стала основным и едва ли ни самым значимым вопросом в сфере строительства. Ведь расходы на эксплуатацию обветшалых строений, требующих постоянного ремонта то тут, то там, намного больше тех средств, которые можно вложить в реконструкцию объектов. Не следует забывать, что реконструкция - это очень ответственная работа, требующая знаний и опыта производства аналогичных работ. Ведь неправильно проведенная реконструкция дома повлечет за собой необратимые последствия - трещины фасада, перекрытий, разрушение фундамента, вплоть до разрушения здания. Поэтому при реконструкции дома (а тем более жилого) важно соблюсти технологию реконструкции и строительные нормативы. Здесь немаловажное значение приобретает опыт и профессионализм рабочих компании, с которой вы сотрудничаете. Рабочий коллектив нашей компании состоит из высококвалифицированных специалистов в этой области, так что, выбрав нашу компанию, Вы можете быть уверены в качестве выполненных работ. Реконструкция старого дома может включать в себя следующие варианты: реорганизацию и переоборудование внутренних помещений здания; строительно-монтажные работы с целью изменить полезную площадь дома - это могут быть: пристройки к зданию, надстройка этажей, строительство и реконструкция мансардного этажа; наращивание цоколя; усиление всех несущих конструкций. реконструкция кирпичной кладки, стяжка трещин фасада. Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по реконструкции зданий - это: создание проектной документации; согласование проекта реконструкции во всех государственных учреждениях; смена целевого назначения объекта реконструкции; реконструкция помещений с частичной или полной заменой перекрытий; замена всех коммуникаций, монтаж и пуско-наладка; устройство приточно-вытяжной вентиляции и систем кондиционирования; увеличение электромощностей здания; проектирование и монтаж систем вентилируемого фасада; благоустройство и асфальтировка. Следует заметить, что реконструкция зданий и сооружений - это работа, во многих случаях более сложная и деликатная, чем новое строительство. Так как реконструироемое здание, как правило, уже вписано в сложившуюся промышленную или жилую среду, и тесно связано с ней в техническом и эстетическом плане. Поэтому любая реконструкция требует индивидуального подхода к каждому объекту. Реконструкция фундаментов
Порядок любой реконструкции зданий подразумевает определенную последовательность выполнения работ - начало реконструкционных обязательно приходиться на фундамент. Основными причинами, вызывающими необходимость реконструкции и усиления фундамента, являются: ослабление кладки фундаментов; уменьшение несущей способности грунтов; увеличение нагрузки на фундаменты. Деформация и обрушение зданий происходит в большинстве случаев из-за неустойчивого грунта. Именно поэтому при реконструкции жилых зданий большое внимание следует уделять реконструкции фундаментов и целостности инженерных коммуникаций. Упрочнение грунтов и усиление фундаментов выполняют специализированные бригады предельно осторожно захватками (обычно не более 2 м), чтобы не повредить смежные участки и вышележащие части здания. Увеличение плотности и несущей способности грунта основания выполняют различными методами: цементацией, битумизацией, силикатизацией, электросиликатизацией, термической обработкой, смолизацией, устройством набивных свай и втрамбовыванием щебня. Если длительное время не обращать внимания на фундамент и своевременно его не усилит, стены и несущая конструкция здания могут дать трещины, которые повредят декор и отделку фасада. Самое важное при реконструкции фундаментов - это их разгрузка. То есть увеличение несущей площади фундамента и уменьшения давления на каждый квадратный метр площади основы строения. С этой задачей смогут справиться только высококвалифицированные рабочие. Реконструкция коробки здания (стен здания) Не менее важным этапом в реконструкции здания является реконструкция стен. Снижение несущей способности стен здания происходит в результате воздействия тех же факторов, которые влияют на фундамент. Это общая осадка здания, трещины и эрозия на его стенах, а также разрушение общего каркаса несущей конструкции. Реконструкция зданий акцентирует внимание на необходимости восстановления стен, не только как декоративных и ограждающих частей конструкции, но и как основных несущих ее элементов. Поэтому необходимо снижение нагрузки не только на фундамент сооружения, но и на стены. Добиться этого можно с помощью усиления конструкций стен и разгрузки верхних конструкций, в том числе крыши. В этом случае целесообразно добавление в каркас строения железных конструкций и элементов для усиления прочности стен и повышения их несущей способности. Также возможна пристройка новой кладки вдоль всей поверхности стен, к ней прикрепляют анкерными болтами старые стены. Реконструкция фасадов
В нашем суровом климате достаточно быстро наступает необходимость проведения реконструкции фасада здания. Сейчас это довольно не сложно сделать, так как с появлением современных материалов и технологий в фасадном производстве можно с легкостью демонтировать фасад, усилить кладку, или скрыть повреждения за навесным фасадом. К мероприятиям по реконструкции фасада здания относят следующие работы: обустройство отдельного входа, ремонт старого, оформление входной группы; увеличение размера или количества окон; обустройство зимнего сада; пристройка помещений и т.п. Для проведения реконструкции фасада здания, необходимо получить разрешение на реконструктивные работы. Дабы при разработке нового проекта реконструкции необходимо учесть и внешний вид здания, чтобы Ваши оригинальные идеи не нарушили единого архитектурного облика здания. Реконструкция фасада может включать такие виды работ как: Штукатурные работы
Для того чтобы качественно отремонтировать штукатурку на фасадах, необходимо выяснить причины, вызвавшие ее повреждение, и устранить их. Материалы, применяемые для штукатурных работ, должны соответствовать ГОСТам. Удалению подлежит отсыревшая штукатурка, а также имеющая на своей поверхности высолы, серые и смолистые пятна. Окраска фасада
После ремонта штукатурки и очистки поверхность фасадов получается неоднородной из-за различной фактуры старой и новой штукатурок, поэтому для выравнивания ее шпаклюют с предварительным грунтованием. Окраску фасадов производят пистолетами-краскораспылителями. Оконные откосы, узкие тяги, наличники, швы рустов, отдельные лепные детали обычно окрашивают кистями. Краску наносят на поверхность ровным слоем, без подтеков. Окраску фасадов выполняют по захваткам. Окраску выполняют при температуре наружного воздуха не ниже +5°С, за исключением тех случаев, когда применяют составы, которыми можно работать при отрицательной температуре. Усиление каменной (кирпичной) кладки
В ряде случаев необходимо выполнить усиление каменной кладки, заключив ее в обойму. Каменная кладка в обойме работает в условиях всестороннего сжатия, при этом увеличивается ее сопротивление продольной силе, а поперечные деформации значительно уменьшаются. Обойма состоит из вертикальных стальных уголков, которые устанавливают по углам простенков или столбов на цементном растворе, и хомутов из полосовой или круглой стали (шаг до 0,5 м). Зазоры между элементами обоймы и кладкой тщательно зачеканивают или инъецируют цементным раствором. Инъекцию осуществляют путем нагнетания в поврежденную кладку под давлением жидкого цементного или полимерцементного раствора. При этом происходит общее замоноличивание кладки, восстанавливается, ее несущая способность. Монтаж навесного вентилируемого фасада
Вентилируемый фасад - современное решение для любого случая реконструкции фасада. Он не только скроет недостатки стен здания, но и придает им дополнительное утепление и повысит защитные свойства. Даже стены старого и ветхого дома можно укрыть навесным фасадом, дом мало того, что будет выглядеть как новый, так еще и его эксплуатационные характеристики возрастут, и он сможет прослужить дольше. Конструкции навесных венфасадов эффективно решают задачи энергосбережения, и к тому же существуют десятки различных материалов разнообразного цвета и фактуры, которые подойдут именно вашему зданию.
Наша фирма предлагает услуги по реставрации зданий, реставрации фасадов и отдельных элементов здания, а так же рестоврации внутренних помещений. Реставрация предполагает изменение существующих технико-экономических показателей объекта, повышение эффективности его использования, восстановление внешнего облика. Реставрация зданий может включать в себя выполнение следующих строительных работ:
Капитальное строительство всего здания, если архитектурный объект был разрушен (выполняющееся по сохранившимся материалам - фотографии, чертежи, видеосъемки), строительство отдельных утраченных элементов сооружения - пристройки, надстройки, колоны, башенки.
Надстройка утраченных этажей.
Разборка и усиление несущих конструкций объекта.
Ремонт и реставрация фасада здания.
Реставрация или воссоздание кирпичных кладок.
Реконструкция инженерных систем и коммуникаций объектов. Реставрация дома направлена в первую очередь на восстановление исторического облика объекта - это ремонт и реставрация фасадов, восстановление интерьеров, дизайна помещения. В большинстве случаев при реставрации здания используются прежние несущие конструкции: капитальные стены, перекрытия, лестничные площадки и марши. Меняются все инженерные коммуникации, полы, стены или перегородки, потолки, кровля. Но бывают случаи, в которых необходимо капитальное строительство - так сказать с ноля, наша компания готова восстановить давно утраченные памятники истории по сохранившимся фото- и видеоматериалам, планам и чертежам. Мы предлагаем вам как полную реставрацию памятников архитектуры (восстановление полного исторического облика здания - внешнего и внутреннего), так и реставрацию с приспособлением.
Реставрация с приспособлением - частичная реставрация той части здания (сооружения), которая является объектом охраны, остальная часть дома, как правило, подлежит реконструкции и приспособлению под нужды владельца. Например, реставрируется только фасад здания, а его внутренняя часть полностью реконструируется под офисные или жилые помещения, для чего проводятся инженерные системы и коммуникации, меняются перекрытия и многое другое.
Частичная реставрация домов Москвы стала довольно распространенным явлением. Но не стоит не стоит забывать при этом, что главными критериями в принятии технических решений в процессе реставрации должны стать:
адаптивное приспособление, основанное только на коррекции структуры без нарушения системообразущих связей;
адекватность методов рестоврации и их техническая соразмерность;
сохранение замысла и конструктивных особенностей памятника архитектуры;
совместимость материалов и их обратимость.
У специалистов нашей компании огромный опыт строительства, капитального ремонта и реставрации старых домов. Высокая квалификация сотрудников компании позволяет выполнять сложные виды работ быстро и качественно. Наши возможности позволяют выполнять все работы в комплексе, мы предлагаем ведение работ от обследования технического состояния здания с выдачей заключения и рекомендаций, проектирования, согласования документации, и историко-архитектурных изысканий до строительно-монтажных реставрационных работ. Наша компания имеет большой опыт в реставрации домов Москвы и Московской области.
Вопрос 37
авесные фасады с воздушным зазором - это сложная конструкция, состоящая из материалов с различными физическими свойствами. Вентилируемые фасады состоят из металлического каркаса, жестко прикрепляемого к несущей стене, утеплителя, воздушного зазора и защитно-декоративной облицовки. Для изготовления каркаса применяются системы профилей и кронштейнов из стали.
При использовании вентилируемого фасада у Вас не возникнет проблем с такими вещами, как:
1. определение архитектурного стиля здания
2. регуляция физических процессов внутри здания
3. прочность стен
4. устойчивость и долговечность
5. огнестойкость
6. теплопроводность
7. шумоизоляция
8. паропроницаемость Для изготовления навесных вентилируемых фасадов мы используем материалы высокого качества - облицовочные панели сайдинг, панели "Фасад" и фасадные кассеты. Панели "Фасад" и фасадные кассеты выполняют не только декоративную роль, но и защищают стены зданий от атмосферных осадков, а также обладают высокой степенью шумопоглощения, а воздушное пространство между вентилируемым фасадом и стеной обеспечивает эффективную термоизоляцию. Использование панелей "Фасад" или фасадных кассет позволяет полностью исключить появление солевых разводов в цокольной части зданий, а также реализовывать более сложных геометрические решения в дизайне вентилируемых фасадов.
Крепление вентилируемых фасадов, осуществляется при помощи профильной системы, которая позволяет использовать панели различной величины и формы, что расширяет возможности наружного оформления зданий.
К подоблицовочной конструкции мы предъявляем особые требования:
1. высокая степень устойчивости к воздействию ветровых нагрузок; 2. достаточная прочность при действии нагрузки от веса облицовки; 3. антикоррозийная устойчивость; 4. определенная подвижность узлов для выдерживания статических (собственный вес конструкции включая вес панелей и утеплителя) и динамических (ветер, температурные перепады и т.д.) нагрузок; 5. возможность выравнивания стен; 6. легкость и высокая скорость монтажа. Мы применяем только навесные фасады, соответствующие требованиям, принятым в России. Удобство системы состоит еще и в том, что фасады можно устанавливать в любое время года. Используемый нами материал не стареет, не выгорает, не теряет свои свойства под действием атмосферных явлений. Благодаря вентиляционному каналу в устройстве фасада, влага не накапливается в массиве здания, а выводится в вентилируемую зону, что не позволяет загнивать слою утеплителя. Теплоизоляционный материал в свою очередь перекрывает неудовлетворительные швы и обеспечивает сохранение тепла непрерывно по всей площади фасадов. Зимой фасад сохраняет тепло, а летом не позволяет зданию перегреваться. Основные технические и эксплуатационные характеристики навесных вентилируемых фасадов:
длительное время сохраняется презентабельность здания; увеличивается срок эксплуатации самого здания; возможность ремонта фасада или замены их отдельных частей без разрушения конструкции наружных стен; возможность изменения архитектурного облика фасадов путем варьирования облицовочных материалов, форматов и цветов; небольшие раходы обслуживания; обеспечивается здоровый климат помещения посредством беспрепятственной диффузии водяного пара - здание "дышет"; наилучшая звукозащита здания; небольшой вес системы, особенно в сравнении с отделком керамогранитом или фиброцементными плитами; сравнительная дешевизна системы среди других системы вентилируемых фасадов; пожаробезопасность; фасадная технология подходит как для новостроек, так и для зданий уже находящихся в длительной эксплуатации; с экономической и экологической точки зрения - это единственная правильная теплозащита и защита от погодных наружных условий.
Навесные фасады прекрасно сопрягаются с кровлей, цоколем, окнами и витражами через специальные узлы. Для защиты утеплителя от возможного проникновения влаги применяется специальная гидроветрозащитная паропроницаемая пленка, которая позволяет водяным парам беспрепятственно выходить из слоев конструкции. Происходит это благодаря методу естественной вентиляции, предусмотренной системой вентилируемых фасадов, тем самым, существенно улучшаются теплоизоляционные свойства стен, обеспечивая комфортный температурный режим внутри здания.
В Росси вентилируемые фасады применяются во всех климатических зонах. При этом рабочий диапазон температур начинается с -50° С до +80° С при высоком уровне солнечной радиации и большой теплопоглощающей способности облицовочного материала. Коэффициенты температурных деформаций для различных материалов могут значительно отличаться. Поэтому при совместном их использовании в конструкциях вентилируемых фасадов предусматриваются технические решения, компенсирующие различную реакцию материалов на изменение температуры и предотвращающие возникновение дополнительных напряжений, деформаций и разрушений.
Проблемы при проектировании и строительстве вентилируемых фасадов
Материал стены. В качестве материала несущей стены, используются сильнопористые материалы с малой несущей способность. Возникает сложность подбора анкерных креплений. Проектировщикам, при выборе и расчете системы вентилируемого фасада необходимо учитывать вес и размер облицовочного материала для определения количества кронштейнов на 1 м2 и толщины металла. Наружная облицовка вентилируемого фасада за счет воздушного зазора и утеплителя является акустическим экраном для наружных звуков. Но при этом нельзя забывать, что сам зазор является акустической трубой и любые звуки, производимые в самом зазоре, будут распространяться практически по всему фасаду (в пределах одной плоскости). Некоторые вентилируемые фасады имеют один очень неприятный недостаток. При определенном ветре они свистят или гудят. Особенно часто это происходит в местах завихрений ветровых потоков. Единственно, что однозначно отметили специалисты - применение малых (4мм) зазоров между плитами облицовки значительно снижает вероятность этих неприятных явлений. Вентилируемый фасад - очень ответственная инженерная конструкция. Обычно серьезные производители систем берут на себя техническое проектирование таких фасадов, т.к. проектировщики "общего профиля" могут не учесть многих нюансов. Очень важно, чтобы фирма-производитель имела свою проектную группу, а в идеальном варианте и лицензию на проектирование.
Подбирать требуемую номенклатуру для фасада здания и составлять калькуляцию можно только после глубокого анализа всех перечисленных выше данных, сопровождаемого соответствующими расчетами. Причем важно, чтобы работу эту выполняли только специалисты.
Вопрос 38
Обследование зданий и сооружений или как его еще называют обследование технического состояния зданий, инженерное обследование зданий, диагностика или экспертиза зданий, техническое обследование строительных конструкций зданий и грунтов оснований - главное направление деятельности НПЦ "Сейсмозащита"" уже более 20 лет. НПЦ "Сейсмозащита" гарантирует, что все работы по техническому обследованию здания, соответствуют требованиям нормативных документов в области строительства, действующих на территории РФ. Гарантийный срок результата выполненных работ установлен в течение 10 лет с даты принятия результата работ по акту сдачи-приемки. В течение указанного срока НПЦ добровольно принимает на себя обязательства за свой счет и в кратчайшие сроки устранять обнаруженные Заказчиком упущения и недостатки, за исключением дефектов, проявившихся вследствие внешних воздействий на результат работ, неправильной эксплуатации, а также изменением нормативно-правовой базы в области строительства.
Обследование здания необходимо выполнять при: • наличии дефектов (т.е. несоответствия конструкций какому-либо параметру, установленному проектом или нормативным документом СНиП, ГОСТ, ТУ, СН и т.д.) и повреждений конструкций (например, вследствие силовых, коррозионных, температурных или иных воздействий, в том числе неравномерных осадок фундаментов), которые могут снизить прочностные, деформативные характеристики конструкций и ухудшить эксплуатационное состояние здания в целом;
• увеличении эксплуатационных нагрузок и воздействий на конструкции при перепланировке, модернизации и увеличении этажности (надстройке) здания;
• реконструкции зданий даже в случаях, не сопровождающихся увеличением нагрузок;
• выявлении отступлений от проекта, снижающих несущую способность и эксплуатационные качества конструкций;
• отсутствии проектно-технической и исполнительной документации;
• изменении функционального назначения зданий и сооружений;
Обследование зданий и сооружений и их строительных конструкций проводится, как правило, в четыре связанных между собой этапа: -подготовка к проведению обследования; -предварительное (визуальное) обследование;
-обмерные работы;
-детальное (инструментальное) обследование.
СОСТАВ РАБОТ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ независимо от материала, из которого они изготовлены, на каждом этапе включают:
- Подготовительные работы: ознакомление с объектом обследования, его объемно-планировочным и конструктивным решением, материалами инженерно-геологических изысканий; подбор и анализ проектно-технической документации; составление программы работ (при необходимости) на основе полученного от заказчика технического задания. Техническое задание разрабатывается заказчиком или проектной организацией и, возможно, с нашим участием. Техническое задание утверждается заказчиком, согласовывается с нами и, при необходимости, проектной организацией - разработчиком проекта задания. - Предварительное (визуальное) обследование зданий и сооружений включает в себя: сплошное визуальное обследование конструкций зданий и выявление дефектов и повреждений по внешним признакам с необходимыми замерами и их фиксация. - Уточнение фактических геометрических параметров строительных конструкций, построение планов конструкций, продольных и поперечных разрезов, чертежей рабочих сечений конструкций и узлов их сопряжения, и т.п. (для составления расчетных схем, подготовки основы для обследования и последующего проектирования). Инструментальными измерениями уточняют пролеты конструкций, их расположение и шаг в плане, размеры поперечных сечений, высоты, отметки характерных узлов, расстояние между узлами и т.д. - При обследовании конструкций, независимо от их материала, проводят следующие обмерные работы (см. п. 8.2.3 СП 13-102-2003): уточняют разбивочные оси сооружения, его горизонтальные и вертикальные размеры; проверяют пролеты и шаг несущих конструкций; замеряют основные геометрические параметры несущих конструкций; определяют фактические размеры расчетных сечений конструкций и их элементов; определяют формы и размеры узлов стыковых сопряжений элементов и их опорных частей; проверяют вертикальность и соосность опорных конструкций, наличие и местоположение стыков, мест изменения сечений; замеряют прогибы, изгибы, отклонения от вертикали, наклоны, выпучивания, перекосы, смещения и сдвиги и т.д.
- Детальное (инструментальное) обследование зданий включает: работы по обмеру необходимых геометрических параметров зданий, конструкций, их элементов и узлов, в том числе с применением геодезических приборов; инструментальное определение параметров дефектов и повреждений; определение фактических прочностных характеристик материалов основных несущих конструкций и их элементов; измерение параметров эксплуатационной среды, присущей технологическому процессу в здании и сооружении; определение реальных эксплуатационных нагрузок и воздействий, воспринимаемых обследуемыми конструкциями с учетом влияния деформаций грунтового основания; определение реальной расчетной схемы здания и его отдельных конструкций; определение расчетных усилий в несущих конструкциях, воспринимающих эксплуатационные нагрузки; расчет несущей способности конструкций по результатам обследования; камеральная обработка и анализ результатов обследования и поверочных расчетов; анализ причин появления дефектов и повреждений в конструкциях; составление итогового документа (акта, заключения, технического расчета) с выводами по результатам обследования; - Разработка рекомендаций по обеспечению требуемых величин прочности и деформативности конструкций с рекомендуемой, при необходимости, последовательностью выполнения работ. Некоторые из перечисленных работ могут не включаться в программу обследования в зависимости от специфики объекта обследования, его состояния и задач, определенных техническим заданием. В результате проведенного технического обследования вы получаете наше техническое заключение, в котором изложены: - выводы по результатам проведенного обследования о возможность эксплуатации здания в текущем состоянии, возможности увеличения нагрузки или изменения расчетной схемы после реконструкции или перепланировки; - краткое описание существующего здания, его объемно-планировочного и конструктивного решений; - фотофиксация дефектов, обнаруженных в ходе технического обследования; - результаты технического обследования отдельных конструкций (стен, фундаментов, кровли) с подробным описанием конструкций, дефектов, рекомендациями по дальнейшей эксплуатации или усилению конструкции (все согласно действующим нормам); - развернутый вывод о возможности надстройки, реконструкции, перепланировки с рекомендациями по усилению отдельных конструкций (у которых обнаружен дефицит несущей способности) и дальнейшей эксплуатации всего здания (помещения), а также; - результаты лабораторных испытаний и исследований; - графическая часть с чертежами, в том числе обмерочные чертежи (при необходимости); - расчетная часть с поверочными расчетами отдельных конструкций (при необходимости); - приложения с нашими лицензиями; - приложения, предоставленные заказчиком (планы, материалы проекта и т.п.). Компания информационный Городской центр экспертиз - Север полную осуществляет техническую диагностику зданий и сооружений или как её ещё называют инженерное обследoвание зданий, техническая экспертиза зданий, строительное обследование объектов, техническое обследование строительных конструкций зданий и сооружений или пpосто обследование. ГЦЭ - Север всеми располагает необxодимыми для этого лицензиями, экспертным составом и инструментально-измерительными лабораториями.
В oтличие от других многих стран мира в России и странах СНГ техническая диагностика зданий, сооружений, как и диагностика техничeских устройств на опасных производственных объектах является обязательной и закреплена Федеральным законом № 116 О промышленной безопасности опасных производственных объектов в РФ 1997 года.
Техническая диагностика зданий проводится с целью выявления фактического технического состояния строительных конструкций, определения действительной несущей способности конструктивных элементов с учётом действующих нагрузок и данных натурного обследования. Практическим результатом группы работы экспертов абсолютная является разработка характеристик технических решений по устранению выявленных при обследовании дефектов и повреждений - а формальное также составление рекомендаций по беспроблемной дальнейшей всего эксплуатации объекта.
Основанием для технической диагностики зданий могут быть следующие причины:
обнаружение дефектов и повреждений при периодических и внеочередных осмотрах;
ежемесячных увеличение эксплуатационных нагрузок и воздействий на конструкции при перепланировке, модернизации и увеличении этажности здания;
старого реконструкция здания или сооружения;
выявление отступлений от проекта, снижающих несущую способность и эксплуатационные качества конструкций;
отсутствие проектно-технической и исполнительнoй документации;
изменение функционального назначения зданий и сооружений;
возoбновление прерванного общественных строительства зданий и сооружений при отсутствии консервации или по истечении трёх лет фактического после прeкращения строительства при плановых выполнении мероприятий по консервации;
деформации грунтовoго основания;
оперативного необходимость контроля и оценки технического строительных состояния конструкций зданий, также расположенных вблизи от вновь строящихся сооружений;
необходимость шокового оценки состояния строительных кoнструкций, агрессивному подвергшихся воздействию пожара, природных стихийных явлений, действию нагрузок природно-климатического или техногенного характера;
предписание надзорных органов;
необходимость необхoдимого получения заключения о состоянии зданий и сооружений для документа получения организацией лицензии на эксплуатацию производств и объектов;
истечение сроков обследования или нормативных сроков эксплуатации;
изменение владельца;
страхование организации;
определение экономической целесообразности ремонта или реконструкции.
Вопрос 39
При обследовании зданий целесообразно обратить внимание на наиболее уязвимые места в конструкциях, в которых чаще всего имеются дефекты (рис. 7.5.1).
В фундаментах и стенах подвала - в зонах увлажнения и промерзания грунтов, сопряжения стен с отмосткой, вертикальной и горизонтальной гидроизоляции, в местах ввода коммуникаций и проемов.
В стенах - в местах прохождения водосточных труб и воронок, карнизов, выступов, балконов, подоконников, в стыках панелей, простенках нижних этажей.
В перекрытиях - в зонах прохождения трубопроводов, швах, узлах опирания, зонах с максимальными усилиями.
В крышах - в местах прохождения водостоков, ендовах, местах сопряжения с трубами и другими надстройками, в узлах заделки деревянных и металлических конструкций в стены, у парапетных стенок и др.
В колоннах - в узлах опирания балок и настила, крепления к фундаментам, в средней части.
В подкрановых балках - в опорных частях, узлах крепления к колоннам, соединения полок со стенками и крепления рельса.
Рис. 7.5.1. Наиболее уязвимые места в конструкциях:
1-е фундаментах и стенах подвала; 2-е стенах;
3-е перекрытиях; 4 - в крыше
Вопрос 41
Техническое обследование здания проводят с целью получения объективных данных о фактическом состоянии строительных конструкций и инженерного оборудования с учетом изменения во времени При обследовании изучается проектная документация, уточняются конструкции отдельных узлов, определяется характер армирования железобетонных элементов, исследуется степень поражения материала конструкций коррозией, анализируются причины образования трещин и механических повреждений. Обследование проводится в три этапа. Первый этап - сбор и изучение технической документации, обобщение сведений по строительству и эксплуатации здания. Второй этап - обследование несущих и ограждающих конструкций наземной части здания. Третий этап - обследование фундаментов и грунтов. При изучении с технической документацией изучаются исполнительные рабочие чертежи здания, акты на скрытые работы, заключения комиссий по результатам ранее произведенных обследований, данные геологических изысканий. Особое внимание уделяется сведениям по технической эксплуатации здания: присутствию вибрационных технологических нагрузок, агрессивным воздействиям, случаям промораживания грунта в основании фундаментов, подтоплениям подвальных помещений атмосферными, грунтовыми или техническими водами и пр. Обследование наземной части здания, как правило, начинается с оценки соответствия объемно-планировочных и конструктивных решений здания в натуре исходному проекту. При этом проверяются важнейшие размеры конструктивной схемы: длина пролетов, размеры сечения несущих конструкций, высота этажей и пр. Диагностика состояния конструкций обычно производится с использованием нескольких методов: визуально, простейшими механическими инструментами, приборами неразрушающего контроля, лабораторным натурными испытаниями. В задачу визуального осмотра входит оценка физического состояния отдельных конструктивных элементов и здания в целом. Осмотру подлежат все несущие и ограждающие конструкции здания: кровля, стропила, перекрытия, стены и фундаменты. Особо тщательно обследуются узлы сопряжения элементов, длина опирания и качество сварных соединений. По результатам визуального осмотра составляется карта дефектов и оценивается степень физического износа конструкций. В процессе визуального осмотра выявляются конструктивные элементы, несущая способность которых вызывает опасение. К ним относятся: железобетонные конструкции с опасными нормальными и наклонными трещинами, следами коррозии арматуры; каменные конструкции с трещинами и глубокими повреждениями кладки. При осмотре стен устанавливаются дефектные зоны, снижающие теплозащиту и прочность стенового ограждения. В панельных зданиях особо тщательно обследуются стыки стеновых панелей, из-за неудовлетворительной герметизации которых часто происходит промерзание стен, а также возрастает их водопроницаемость и продуваемость. В кирпичных зданиях исследуется состояние кирпичной кладки, определяются зоны механических и физико-химических разрушений. К особо опасным повреждениям относятся трещины, которые образуются в результате неравномерной осадки фундаментов и перегрузки. Участки стен с серьезными повреждениями обследуются инструментально приборами неразрушающего контроля, а при необходимости отбираются пробы материала стен для испытания в лабораторных условиях. По результатам испытаний и проверочных расчетов уточняется физический износ стен, и оцениваются их эксплуатационные качества. При осмотре колонн обращается внимание на состояние поверхностей, выявляются участки механических повреждений мостовыми кранами, перемещаемым грузом и автотранспортом, фиксируются имеющиеся трещины и анализируются причины их образования. Трещины могут свидетельствовать о коррозии арматуры в бетоне, потере местной устойчивости сжатых стержней (при редком шаге поперечной арматуры), перегрузке колонн и т.п. При осмотре перекрытий первоначально оценивается общее состояние их элементов (балок и настила), а затем - состояние полов. Те из элементов, где обнаружены большие прогибы, трещины или следы коррозии материала, подвергаются более глубокому обследованию. Одновременно уточняется длина площадки опоры элементов на поддерживающую конструкцию (консоли колонн, стены, ригели) и корректируется расчетная схема. При осмотре покрытия основное внимание обращается на состояние несущих конструкций: стропильных ферм, балок и плит настила. Кроме того, обследуются кровля и утеплитель. Обнаруженные следы протечек кровли, зоны переувлажненного утеплителя и разрыва водоизоляционного ковра заносятся на карту дефектов кровли. Увеличение нагрузки от водонасыщенного утеплителя учитывается в поверочном расчете прочности покрытия, а снижение теплозащитных свойств утеплителя - в теплотехническом расчете. Целью инструментального обследования зданий является получение количественных данных о состоянии несущих и ограждающих конструкций: деформациях, прочности, трещинообразовании и влажности. Инструментальному обследованию подлежат конструкции с явно выраженными дефектами и разрушениями, обнаруженными при визуальном осмотре, либо конструкции, определяемые выборочно по условию: не менее 10% и не менее трех штук в температурном блоке. Методы инструментального обследования и используемая для этого аппаратура приводятся в табл. 1.1. Таблица 1.1; Методы инструментального обследования
N° п/пИсследуемый параметр Метод испытания или измерения Инструменты, приборы оборудование
1 Объемная деформация здания Нивелирование Нивелиры: Н-3, Н-10, НА-3 и др. Теодолитная съемка Теодолиты: Т2, Т15, ТаН и др. Фотограмметрия Фотоаппараты, стереокомпаратор 2 Прогибы и перемещения Нивелирование Нивелиры: Н-3, Н-10, НА-1 и др. Прогибомерами: а) механического действия ПМ-2, ПМ-3, ПАО-5 б) жидкостными на принципе сообщающихся сосудов П-1 3 Прочность бетона Метод пластической деформации (ГОСТ 22690.0-88) Молоток Физделя, молоток Кашкарова, пружинистые приборы: КМ, ПМ, ХПС и др. Ультразвуковой метод (ГОСТ 17624-87) УКБ-2, Бетон-5, УК-14П, Бетон-12 и др. Метод отрыва со складыванием (ГОСТ 226900-88) ГПНВ-5, ГПНС-4 Метод сдавливания Динамометрические клещи 4 Прочность раствора Метод пластической деформации Склерометр СД-2 5 Скрытые дефекты материала конструкции Ультразвуковой метод Приборы: УКБ-1, УКБ-2, Бетон-12, Бе-тон-5, УК-14П Радиометрический метод Приборы: РПП-1, РПП-2, РП6С 6 Глубина трещин в бетоне и каменной кладке Подсечка трещин Молоток, зубило, линейка Ультразвуковой метод УК-10ПМ, Бетон-12, УК-14П, Бетон-5, Бетон-8УРЦ и др. 7 Ширина раскрытия трещин Измерение стальными щупами и пр. Щуп, линейка, штанген-циркуль С помощью отсчетного микроскопа МИР-2 8 Толщина защитного слоя бетона Магнитометрический метод Приборы:ИЗС-2, МИ-1, ИСМ 9 Плотность бетона, камня и сыпучих материалов (ГОСТ 17623-87) Радиометрический метод Источники излучения: Cs-137, Co-60, выносной элемент типа ИП-3, счетные устройства (радиометры): Б-3, Б-4, Бетон-8-УРЦ 10 Влажность бетона и камня Нейтронный метод Источник излучения Ra-Be, Датчик НВ-3 Счетные устройства: СЧ-3, СЧ-4, "Бамбук" 11 Воздухопроницаемость Пневматический метод ДСК-3-1, ИВС-2М 12 Теплозащитные качества стенового ограждения Электрический метод Термощупы: ТМ, ЦЛЭМ, Теплометр ЛТИХП 13 Звукопроводность стен и перекрытий Акустический метод Генератор "белого" шума ГШН-1 Усилители: УМ-50,У-5 (Шумомер Ш-60В Спектрометр 2112) 14 Параметры вибрации конструкции Визуальный метод Механический метод Вибромарка Виброграф Гейгера, ручной виброграф ВР Электрооптический метод Осциллографы: H-700 Н-700, ОТ-24-51, комплект вибродатчиков 15 Осадка фундамента Нивелирование Нивелиры: Н-3, Н-10 НА-1 и др. Особое внимание уделяется обследованию зданий, испытавших воздействие пожара. При этом обследование условно разделяют на предварительное и детальное. В процессе предварительного обследования собираются сведения о пожаре, устанавливается место нахождения очага пожара, время обнаружения и ликвидации пожара, максимальная температура продолжительность интенсивного горения и средства тушения. На основе имеющейся строительной документации и данных натурного обследования составляются планы этажей, где указываются места расположения аварийных помещений и конструкций. Результаты предварительного обследования оформляются актом и в дальнейшем используются при разработке плана мероприятий детального обследования. К акту прилагается таблица результатов предварительного обследования по форме. В задачу детального обследования входит определение структурных и физико-механических повреждений материала конструкций, вызванных действием высоких температур и резким охлаждением при тушении пожара. В процессе детального обследования определяется температура нагрева поверхности конструкций, а также оценивается прочность бетона и арматуры. Особое внимание при обследовании уделяют прочности материалов конструкций. Прочность бетона определяется как неразрушающими методами (ультразвук, пластическая деформация), так и с частичным разрушением тела конструкции (отрыв со скалыванием, извлечение кернов для лабораторных испытаний и пр.). Следует подчеркнуть, что наиболее достоверную информацию о прочности бетона дает испытание кернов. Именно этот метод рекомендуется использовать при обследовании ответственных конструкций. Показатели прочности арматуры устанавливают испытанием образцов, вырезанных из конструкций, в наибольшей степени поврежденных пожаром. Если отсутствуют экспериментальные данные, то величину снижения прочности бетона и арматуры определяют через понижающие коэффициенты, регламентируемые нормами. Обследование грунтов основания и фундаментов производят при увеличении существующих нагрузок на фундаменты или в связи с неравномерными деформациями основания, приведшими к образованию трещин в стенах эксплуатируемого здания. При этом грунты исследуются с помощью разведочных скважин и шурфов. Количество разведочных скважин устанавливается по результатам предварительного изучения инженерно-геологической документации, данных натурного обследования конструкций и конфигурации здания. В районах со сложными инженерно-геологическими условиями, характеризуемыми наличием просадочных или набухающих грунтов, возможностью оползней, количество разведочных скважин увеличивается, а инженерные изыскания проводятся силами специализированных организаций. Дополнительно к скважинам обследование грунтов основания производится с помощью шурфов. Шурфы откапываются у стен здания или отдельно стоящих опор на 1,5 м ниже отметки подошвы фундамента. Количество шурфов устанавливается в зависимости от характера повреждений здания, состояния несущих стен и фундаментов. Если повреждения не связаны с увеличением нагрузок на основание и отсутствуют признаки неравномерной осадки фундаментов, количество шурфов принимается не более трех на здание с застроенной площадью до 1000 кв.м. Количество шурфов соответственно увеличивается при сложных гидрогеологических условиях и просадочных грунтах. Шурфы закладываются в местах наибольшей деформации стен и подвалов, на участках с разрушенной отмосткой, в зонах локальных подтоплений из водопроводно-канализационной сети. Из шурфов отбираются пробы грунта для определения физико-механических свойств; влажности, плотности, угла внутреннего трения, удельного сцепления и модуля деформации. Количество проб, необходимое для определения нормативных и расчетных характеристик, устанавливается в зависимости от степени неоднородности грунта и класса здания. Результаты инженерно-геологических изысканий представляются в форме отчета, где отражаются литологическое строение основания, гидрогеологическая характеристика, результаты определения физико-механических свойств грунта. К отчету прилагаются геологические и гидрогеологические карты, а также инженерно-геологические разрезы толщины грунта (колонки скважин). Обследование фундаментов производится из тех же шурфов, из которых отбирались пробы грунта. При этом устанавливается тип фундамента, его конфигурация и вид применяемых материалов. Одновременно определяется глубина заложения фундамента, а с помощью сверления или подкопа с использованием Г-образного щупа - и ширина подошвы. При обследовании свайных фундаментов замеряется сечение свай и интервал между ними (на 1 п. м. длины фундамента). Особо тщательно осматриваются узлы сопряжения фундаментов с другими конструкциями: свай с ростверком, отдельных фундаментов с фундаментными балками и колоннами, ленточных фундаментов со стенами. При обнаружении в конструкции фундамента дефектов производится его дополнительное обследование физическими или механическими методами. Для определения класса бетона обычно используются методы пластического деформирования, а для обнаружения скрытых дефектов - ультразвук. После выполнения работ по обследованию фундамента шурф послойно засыпается грунтом, утрамбовывается. Результаты обследования фундаментов завершаются составлением технического заключения, где приводятся данные изучения архивных материалов; конструктивные изменения здания в период эксплуатации, даты экстремальных подтоплений грунтовыми и технологическими водами, происшедшие деформации фундаментов, изменения технологических (эксплуатационных) нагрузок и пр. Кроме того, представляются эскизы конструкции фундаментов с указанием основных размеров и глубины заложения, а также результаты исследования прочности материала фундамента.
Вопрос 42
Лестнично-лифтовый узел (ЛЛУ) - важная часть жилого многоэтажного дома, обеспечивает связь с землей и эвакуацию жителей.
ЛЛУ включает в свой состав лестницу и лифты; кроме того, на первом этаже находятся вестибюль и мусоросборник, на типовых этажах - лифтовые холлы и коридоры (к квартире, на незадымляемую лестницу, к мусоропроводу) (рис. 1). Противопожарные мероприятия в многоэтажных зданиях изложены в СНиП 21 - 0 - 7. Согласно этим нормам для эвакуации людей из жилых многоэтажных домов предусматривают три типа лестниц:
1-й - внутренние, в лестничных клетках;
2-й - внутренние, открытые в помещение (без ограждающих стен);
3-й - наружные, открытые.
Рис. 1. Лестнично-лифтовые узлы: 1 - с незадымляемой лестницей: а - в домах секционного типа; б - в домах коридорного типа; 2 - с открытой лестницей с уклоном 1:1; 3 - для районов Севера
Лестничные клетки и лифтовые холлы должны быть отделены от помещений любого назначения и поэтажных коридоров дверями, оборудованными закрывателями, с уплотнением в притворах. Допускается устраивать двери, остекленные армированным стеклом. На пути от квартиры до лестничной клетки должны быть не менее двух (не считая дверей квартиры) последовательно расположенных самозакрывающихся дверей.
Предел этажности при наличии обычной лестницы - 9этажей.
В жилых зданиях секционного типа до 9 этажей включительно квартиры должны иметь выход на одну обычную лестничную клетку 1 -го типа, а с 6-го по 9-й этаж следует проектировать 2-й аварийный выход, в качестве которого может служить:
выход из каждой квартиры на балкон (лоджию) с глухим простенком от торца балкона (лоджии) до оконного проема не менее 1,2 м или не менее 1,6 м между оконными проемами, выходящими на балкон;
выход на наружную лестницу 3-го типа, ведущую до отметки пола второго этажа, который следует устраивать по коридору, минуя ЛЛУ;
выход на открытый переход шириной не менее 0,6 м из каждой квартиры в смежную секцию;
выход на наружную лестницу, имеющую уклон не более 80° и поэтажно соединяющую балконы (лоджии) до отметки пола 5 этажа. Уклон лестницы допускается 90°, при этом расположение переходных люков один под другими не допускается.
В секциях с числом квартир на этаже более четырех необходимо устраивать в квартирах в три комнаты и более балконы (лоджии) с простенком не менее 1,2 м или не менее 1,6 м между оконными проемами, выходящими на балкон (лоджию) (рис. 2).
Рис. 2. Противопожарные требования к путям эвакуации в многоэтажных жилых домах: 1 - эвакуация из секционных домов: а - переход в смежную секцию; б - спуск; 2 - эвакуация из коридорных домов: а - до 9 этажей с общей площадью этажа менее 500 кв.м; б - то же, 500 кв.м и более; в - в 10 этажей и более с площадью этажа менее 500 кв.м; г - то же, 500 кв.м и более; 3 - зоны безопасности на балконах и лоджиях
В крупных и крупнейших городах разрешается обычная лестничная клетка 1-го типа в 10-этажных секционных домах с отметкой пола верхнего этажа от уровня планировочной отметки проезжей части ближайшего к дому проезда не более 26,5 м и общей площадью квартир на этаже до 270 кв. м в рядовых и 360 кв. м в угловых и поворотных секциях. При этом обязательны переходы выше 5 этажа по лоджиям и балконам или выходы на наружную лестницу.
В жилых домах выше 9 этажей значение ЛЛУ возрастает и меняется устройство лестницы. В данном случае проектируют незадымляемые лестницы. В жилых домах используют три типа незадымляемых лестниц:
с выходом через наружную воздушную зону по открытым переходам;
с подпором воздуха при пожаре (см. рис. 2);
с входом с этажа через тамбур-шлюз.
В жилых зданиях высотой 10 этажей и более при общей площади квартир на этаже менее 500 кв. м следует предусматривать выход на одну незадымляемую лестничную клетку 1-го типа. При этом в секционных домах с 6 этажей и выше проектируют балконы (лоджии) с простенком не менее 1,2 м или не менее 1,6 м между оконными проемами; в коридорных домах предусматривают дополнительные выходы в торцах коридоров на наружные лестницы 3-го типа, ведущих до отметки пола 2-го этажа.
Балконы (лоджии) или галереи, ведущие к незадымляемой лестничной клетке 1-го типа, должны иметь ширину не менее 1,2 м с высотой ограждения 1,2 м. Расстояние в осях между дверными проемами в наружной воздушной зоне должно быть не менее 2,2 м. В незадымляемых лестничных клетках допускается установка только приборов отопления. Не допускается остекление балконов и лоджий, используемых в качестве перехода через воздушную зону при незадымляемых лестничных клетках.
Незадымляемые лестницы 2-го типа разрешаются при устройстве перехода из одной секции в другую по соединенным между собой балконам (лоджиям) с простенком шириной не менее 1,2 м или не менее 1,6 м между оконными проемами. Вместо переходов допускается устройство спусков по наружным открытым одно- и двухмаршевым лестницам с уклоном не более 1:1 и шириной не менее 0,7 м с выходом на них из поэтажных холлов при лестничной клетке. Выход из лестницы проектируют прямо на улицу. Незадымляемые лестничные клетки в пределах первого этажа должны иметь выходы непосредственно наружу.
В коридорных (галерейных) домах регламентируют длину коридора (галереи). Расстояние от входа в квартиру до ЛЛУ должно быть не более 40 м, расстояние между ЛЛУ не более 80 м, длина тупика - не более 25 м. Коридоры следует разделять перегородками с дверями, оборудованными закрывателями и располагать на расстоянии не более 30 м одна от другой и от торцов коридора. Ширина коридора при длине до 40 м равна 1,4 м, при большей длине достигает 1,6 м.
В коридорных (галерейных) домах высотой до 9 этажей включительно при общей площади на этаже менее 500 кв. м допускается проектировать одну лестничную клетку 1-го типа и в торцах выходы на наружные лестницы 3-го типа; если общая площадь этажа 500 кв. м и более необходимы две обычные лестничные клетки 1-го типа.
В коридорных (галерейных) жилых зданиях высотой 10 этажей и более при общей площади этажа 500 кв. м и более необходимы не менее двух незадымляемых лестниц (одна 1-го типа и вторая 2-го типа). В общем случае не менее 50% из них должны быть 1 -го типа, остальные допускаются 2-го типа.
Незадымляемые лестницы в холодном климате решаются следующим образом:
к незадымляемой лестнице 1-го типа дополнительно проектируют обычную лестницу 1-го типа; в этом случае незадымляемая лестница остается холодной;
проектируют две одномаршевые лестницы, изолированные друг от друга несгораемыми перегородками, что позволяет выполнить их отапливаемыми.
Лестничные клетки многоэтажных домов унифицированы по размерам. Внутренние габариты лестницы - 480 × 220 см, в лестничном марше типового этажа - 8 проступей (26 см) и 9 подступенков (15,45 см), ширина марша - 105 см, расстояние между маршами - 10 см.
Лифты устраивают, если отметка пола верхнего этажа выше уровня планировочной отметки земли на 14 м (при высоте здания более 5 этажей). Для обеспечения звукоизоляции лифтовую шахту нельзя размещать у стен, граничащих с жилыми помещениями. Машинное помещение лифтов не допускается располагать непосредственно над жилыми комнатами, а также смежно с ними (рис. 3).
Рис. 3. Лифты и лестницы в многоэтажных жилых домах: 1 - незадымляемая лестница с переходом через воздушную зону; 2 - незадымляемая лестница с подпором воздуха при пожаре; 3 - лифты: а - грузоподъемностью 400 кг; б - грузоподъемностью 600 кг; 4 - поперечный разрез по лифту; 5 - варианты компоновок лифтов
Число лифтов, грузоподъемность и скорость подбираются в зависимости от этажности жилого дома и нагрузки на лифт (от суммарной общей площади квартир на этаже). Следует проектировать в домах:
до 10 этажей один лифт грузоподъемностью 400 кг (скорость 1,0 м/с, суммарная площадь на этаже 600 кв. м);
до 17 этажей два лифта грузоподъемностью 400 + 630 кг (скорость 1,4 м/с, суммарная площадь на этаже 450 кв. м);
20 - 25 этажей четыре лифта грузоподъемностью 400 + 400 + 630 + 630 кг (скорость 1,6 м/с, суммарная площадь на этаже 450 кв. м);
6 - 9 этажей для престарелых два лифта грузоподъемностью 400 + 630 кг (скорость 1,0 м/с, суммарная площадь на этаже 600 кв. м).
Ширина площадки перед лифтом должна быть не менее 1,2 м для пассажирского лифта грузоподъемностью 400 кг; 1,6 м - для лифта с кабиной шириной 2100 мм и глубиной 1100 мм и 2,1 м - с кабиной шириной 1100 мм и глубиной 2100 мм при более мощных лифтах.
84
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
2 824
Размер файла
1 391 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа