close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Договор оказания услуг по перевозке нефтепродуктов

код для вставкиСкачать
Договор
оказания услуг по перевозке светлых нефтепродуктов № ___________
г.________
«__» ______ 201_ г.
Общество с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Региональные
продажи» (ООО «Газпромнефть-Региональные продажи»), именуемое в
дальнейшем «Заказчик», в лице ____________________________________,
действующего на основании ________________________, с одной стороны,
и_________________________________, именуемый в дальнейшем «Перевозчик», в
лице
__________________________,
действующего
на
основании
________________________________, с другой стороны, именуемые вместе
«Стороны», а по отдельности «Сторона», заключили настоящий договор (далее –
«Договор») о нижеследующем:
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
«Нефтепродукты» – нефтепродукты (бензины, дизельное топливо, сжиженный
углеводородный газ) перевозимые Перевозчиком в адрес Грузополучателя
Заказчика. Далее по тексту НП.
«Терминал/базис загрузки» – нефтебазы и иные склады хранения и отпуска
Нефтепродуктов.
«Представитель Заказчика» – юридическое или физическое лицо,
уполномоченное Заказчиком, выполнять определённые процедуры в рамках
настоящего Договора.
«Водитель Перевозчика» – водитель транспортного средства предприятия,
оказывающего услуги по доставке Нефтепродуктов Грузополучателю, является
лицом, уполномоченным Перевозчиком на представление его интересов при
доставке и разгрузке Нефтепродуктов на базисах разгрузки.
«ТН» - (транспортная накладная) документ, сопровождающий Нефтепродукты,
предназначенный для учёта движения Нефтепродуктов при перемещении
автомобильным транспортом и расчётов за его транспортировку.
«Технологический рейс» – перемещение Нефтепродуктов между АЗС
Клиента, либо с АЗС Клиента на Терминалы, с целью обеспечения выполнения
плановых и внеплановых технологических мероприятий на АЗС Клиента
«Несвоевременная Доставка» – Доставка НП на АЗС Клиента с нарушением
текущего графика доставки либо в рамках графика, но после достижения уровня
нефтепродуктов в резервуаре «мертвого остатка», что привело к остановке
реализации данного продукта.
«Партия Нефтепродукта» - количество нефтепродукта одного вида,
транспортируемого Автоцистерной по одному Транспортному документу.
«Розлив нефтепродуктов» – это чрезвычайная ситуация техногенного
характера, последствия которой длительное время воздействуют на окружающую
среду, исключая случаи пролива остатков нефтепродуктов связанные с нормальной
эксплуатацией сливных рукавов и оборудования.
«Автоцистерна» - Транспортное средство Автопредприятия для доставки НП
соответствующее требованиям законодательства. Далее по тексту АЦ.
«АЗС»- автозаправочные станции, являющиеся пунктом назначения при
оказании услуг по договору.
«Грузополучатель» - юридическое или физическое лицо, имеющее
договорные отношения с Заказчиком в части поставки и доставки нефтепродукта.
1
«Представитель Грузополучателя» - юридическое или физическое лицо,
уполномоченное Грузополучателем выполнять определённые процедуры в рамках
настоящего Договора.
«Сотрудник Грузополучателя» - физическое лицо, уполномоченного
Грузополучателем выполнять действия по приемке нефтепродукта на базисе
разгрузки.
«Базис разгрузки» - АЗС Грузоотправителя или иной пункт назначения
(доставка мелкооптовому клиенту), указанный Заказчиком.
1.
ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. Перевозчик
принимает
светлые
нефтепродукты
(далее
–
«нефтепродукты») к перевозке на специализированных транспортных средствах
(далее – ТС, автоцистерны), перевозит их с нефтебаз и иных мест хранения
нефтепродуктов (далее - “Терминала(-ов)”) на АЗС/Нефтебазы/иные объекты,
указываемые Заказчиком (далее, все вместе и каждая по отдельности именуемые –
Грузополучатель), и передает их представителям Заказчика/иным, уполномоченным
на получение груза лицам, в целостности и сохранности. Заказчик обязуется
предъявлять Перевозчику к перевозке нефтепродукты в порядке, количестве и сроки
в соответствии с условиями настоящего Договора.
1.2. По настоящему Договору Перевозчик собственными силами обеспечивает
круглосуточную доставку нефтепродуктов Грузополучателям, включая выходные и
праздничные дни, согласно Приложению 7 «Время доставки топлива на АЗС» к
настоящему Договору.
1.3. Оказание услуг, по выполнению Технологических рейсов, осуществляется
Перевозчиком на основании заявок Заказчика (форма заявки представлена в
Приложении №17 «Заявка на выполнение технологического рейса»), подписанных
Сторонами.
1.4. В целях организации доставки Нефтепродуктов с Терминалов до базиса
разгрузки Перевозчик с письменного предварительного согласия Заказчика вправе
привлечь к исполнению своих обязательств третьих лиц, в этом случае Перевозчик
несет перед Заказчиком полную ответственность за последствия неисполнения или
ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему договору третьими лицами.
2.
ПРЕДСТАВИТЕЛИ СТОРОН
2.1. Стороны назначают лиц, ответственных за исполнение настоящего
Договора и уполномоченных представлять их по всем вопросам, связанным с
оперативной деятельностью по Договору, в том числе по вопросам согласования
доставки Нефтепродуктов на базисы разгрузки, контроля осуществления
погрузки/выгрузки, мониторинга соблюдения требований Заказчика в области охраны
здоровья, техники безопасности и охраны окружающей среды, ремонта транспортных
средств и т.п. в каждом территориальном подразделении.
Уполномоченные лица Сторон указаны в пункте 2.4, настоящего Договора.
2.2. В течение 3 рабочих дней с момента подписания настоящего Договора,
Перевозчик направляет в адрес Заказчика отдельным письмом контактные данные и
Ф.И.О. лица, координирующего работу в области ОТ, ПБ и ОС на время действия
настоящего Договора, кроме лиц, указанных в пунктах 2.1, 2.4, настоящего Договора.
2.3. Перевозчик обязан предоставить в адрес Заказчика, заверенный
печатью и подписями уполномоченных лиц, список лиц/водителей, имеющих право
подписи в товаросопроводительных документах на доставку НП. Список должен
содержать следующие данные: Ф.И.О водителя, должность, паспортные данные,
образец подписи.
2.4. Стороны определили своими ответственными лицами для решения всех
оперативных вопросов по Договору следующих лиц:
2
Ответственное лицо Заказчика:
_________________________________(Ф.И.О., должность), e-mail____________,
тел______________.
Ответственное лицо Перевозчика:
_________________________________(Ф.И.О., должность), e-mail____________,
тел______________.
Оперативное решение вопросов, связанных с согласованием времени
подачи конкретных видов транспорта, маршрутов его движения, расстояний
перевозки, режима работы и т.д., Заказчик возлагает на управление логистики, тел.
(_____) ______, доб. _______; e-mail: ______________ Перевозчик, в свою очередь,
возлагает на ____________, e-mail: __________, тел. _______________.
2.5. В случае изменения контактных данных либо Ответственных лиц,
Стороны направляют письменное уведомление противоположной Стороне в течение
суток с момента изменения контактных данных.
3.
ПОРЯДОК ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКЕ
3.1. Заказ автоцистерн у Перевозчика осуществляется на основании плана
доставки по месяцам и дополнительных Заявок на перевозку нефтепродуктов
(Приложение 22 «Заявка на доставку НП») при дополнительной потребности в
транспорте.
3.2. По настоящему Договору Заказчик обязан за 7 рабочих дней,
предшествующих месяцу оказания услуг, предоставить Перевозчику средствами
факсимильной или электронной связи, «План поставок нефтепродуктов
Грузополучателям Заказчика на месяц» по форме Приложения 2. Перевозчик не
позднее 5 рабочих дней с момента получения «Плана поставок нефтепродуктов
Грузополучателям Заказчика на месяц» обязан подтвердить возможность
выполнения,
путем
согласования
«Плана
доставки
нефтепродуктов
Грузополучателям Заказчика на месяц», заверенный печатью и подписью
Перевозчика и направлением в адрес Заказчика.
3.3. Перевозчик самостоятельно определяет количество транспортных
средств с учетом резервных, необходимых для перевозки нефтепродуктов Заказчика,
с предоставлением Заказчику «Графика выхода автотранспорта на месяц» по форме
Приложения 3, с учетом выхода на линию технологического транспорта.
3.4. Перевозчик предоставляет Заказчику средствами факсимильной или
электронной связи «Справку выхода транспортных средств на линию на сутки» по
форме Приложения 4, с учетом выхода на линию технологического транспорта, не
позднее ____ дня, предшествующего дате оказания услуг. В случае не
предоставления Перевозчиком Справки выхода на линию транспортных средств на
сутки, количество транспортных средств на линии определяется в соответствии с
Графиком выхода транспортных средств на линию на месяц.
3.5. Заказчик предоставляет Перевозчику ежесуточный «План доставки
нефтепродуктов на сутки» по форме Приложения 5, путем передачи Перевозчику
средствами факсимильной или электронной связи, не позднее ______ дня,
предшествующего дате оказания услуг с последующим согласованием Перевозчиком
до 6:00 даты оказания услуг.
3.6. Перевозчик выполняет плановые технологические рейсы, в соответствии
с Заявкой Заказчика, направленной не позднее, чем за два рабочих дня до даты
предоставления транспорта.
3.7. Разгрузка Нефтепродуктов на АЗС Грузополучателей Заказчика
производится в соответствии с:
Инструкцией о порядке поступления, хранения, отпуска и учёта нефти и
Нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях
3
системы Госкомнефтепродукта СССР (Утв. Госкомнефтепродуктом СССР 15.08.1985
г. №06,21-8-446);
Правилами технической эксплуатации автозаправочных станций РД 15339.02-080-01 (утв. Приказом Минэнерго РФ от 01.08.2001 г., в ред. от 17.08.2003 г.);
Приказом Минэнерго РФ от 19.06.2003 N 231 "Об утверждении
Инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в
организациях нефтепродуктообеспечения» (далее по тексту - Инструкция 231);
внутренним
нормативным
документом
по
приёмке
наливных
Нефтепродуктов на АЗС/МАЗС, предоставленных Заказчиком.
3.8. Определение качества и количества, поступивших Грузополучателю
Нефтепродуктов, осуществляется согласно разделам 5 и 6 настоящего Договора.
3.9. Для усиления контроля техники безопасности при сливе нефтепродукта
в резервуар Грузополучателя, проверки качества предоставляемых услуг
Перевозчиком и выполнения своих обязательств Заказчиком и Перевозчиком, на АЗС
Грузополучателя составляется «Акт проверки соответствия требованиям процесса
приемки НП на АЗС» сотрудником Грузополучателя (Приложение 20) и водителем
Перевозчика (Приложение 23) в одном экземпляре. Акт, составленный водителем,
направляется вместе с оригиналом ТН Заказчику.
В случае если водитель Перевозчика отказывается подписывать Акт
оформленный сотрудником Грузополучателя, ему необходимо написать обоснование
своего отказа и написать непосредственно с какими пунктами он не согласен.
4.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
4.1. Обязанности Заказчика:
4.1.1. Обеспечить организацию погрузочно-разгрузочных работ, а также
своевременную передачу груза для перевозки. Обеспечить передачу Перевозчику
нефтепродуктов Грузоотправителем.
4.1.2. Предпринимать
все
возможные
усилия
с
целью
обязать
Грузоотправителей и Грузополучателей Заказчика содержать подъездные пути, а
также погрузо-разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающие в
любое время суток беспрепятственное, безопасное движение и свободное
маневрирование транспортных средств Перевозчика.
4.1.3. Обеспечить оформление и выдачу Грузоотправителем Перевозчику
четырех экземпляров транспортных накладных с указанием вида, объема, плотности,
температуры и массы нефтепродуктов, а также паспортов качества.
4.1.4. Заказчик
обязан
обеспечить
начало
операции
по
приёму
нефтепродуктов в течение 15 минут после прибытия автоцистерны на АЗС
Грузополучателям при условии его прибытия в согласованный и указанный интервал
времени в Приложении № 7 «Время доставки топлива Грузополучателям Заказчика».
Процесс приёма топлива начинается с момента проверки документов. При
выгрузке/сливе Нефтепродуктов из автомобильного транспорта Перевозчика,
Заказчик ориентируется на усреднённое время, согласованное Сторонами: 21 минута
- на первую тонну, 3 минуты на каждую последующую тонну. С целью осуществления
корректного учёта, слив Нефтепродуктов должен быть закончен минимум за 30
минут до времени приёма-передачи смены на АЗС Грузополучателя Заказчика
(начала технического перерыва). Если данное требование не выполняется, приём
топлива начинается после приёма-передачи смены, но не позднее 15 минут после
окончания технического перерыва.
4.1.5. Своевременно оплачивать оказанные Перевозчиком транспортные
услуги в соответствии с Разделом 10 настоящего Договора.
4.2
Права Заказчика:
4.2.1 Заказчик вправе выполнять оперативную корректировку суточного плана
завоза нефтепродуктов на АЗС Грузополучателя, вследствие производственной
4
необходимости, внепланового увеличения/уменьшения реализации нефтепродуктов
на АЗС Грузополучателя Заказчика, отсутствия нефтепродуктов на Терминалах
Заказчика и т.д., с направлением в адрес Перевозчика уведомления об изменении
суточного плана завоза нефтепродуктов на АЗС Грузополучателя.
4.2.2 В любое время запрашивать и получать у Перевозчика документацию и
информацию, связанную с оказанием Услуг, в том числе копии накладных на
перевезенный груз по настоящему Договору, копии актов выполненных услуг по
настоящему Договору.
4.2.3 Заказчик имеет право уменьшить в одностороннем порядке сумму
вознаграждения, причитающуюся Перевозчику за оказанные им услуги, в
соответствии с Разделом 10 настоящего Договора, на величину, равную стоимости
утраченного или недостающего количества нефтепродуктов и/или стоимости
нефтепродуктов, утративших (снизивших) качество.
4.2.4 Грузополучатель
Заказчика
вправе
отказаться
от
приемки
нефтепродуктов, доставленных автоцистернами Перевозчика, у которых емкости для
перевозки нефтепродуктов имеют устройства, не предусмотренные конструкцией
транспортного средства, и позволяющие несанкционированный слив (отбор)
нефтепродуктов, в том числе в процессе его приемки (слива) в резервуары АЗС
Грузополучателя Заказчика или компаний-получателей (трубки, трубопроводы,
краники и т.п.), а также в случае, если способ крепления указателя уровня налива
заливной горловины автоцистерны допускает несанкционированное изменение
уровня ее крепления и/или при наличии устройств, позволяющих сделать такое
изменение, о чем составляется Акт в свободной форме в двух экземплярах и для
Перевозчика наступают последствия, предусмотренные п. 4.3.25 8.3.1, 8.3.4., 8.3.6.
Договора.
4.2.5 Заказчик вправе направлять своих представителей в любое время, в том
числе при выполнении рейса, нахождения на базисе загрузки и на базисе разгрузки,
проводить осмотр транспортных средств Перевозчика, с целью выполнения
требования, указанных в пункте 8.3.7, проверять техническое состояния,
укомплектованности дополнительным оборудованием, технической документации
транспортных средств, подаваемых под погрузку, а также водителей транспортных
средств на предмет соответствия их Правилам перевозки опасных грузов
автомобильным транспортом, утвержденным Приказом Минтранса РФ от 8 августа
1995 г. №73 и Требованиям к транспортным средствам и водителям перевозчика
(Приложение № 12 к настоящему Договору). В случае выявления неисправностей
транспортных средств, несоответствия транспортных средств указанным правилам и
нормам Заказчик имеет право требовать замены соответствующих транспортных
средств. Подача Перевозчиком транспортного средства, несоответствующего
указанным правилам и нормам, приравнивается к неподаче транспортного средства,
за что Перевозчик несет ответственность в соответствии с п.8.3.1. настоящего
Договора.
4.2.6 В случае если Заказчик имеет основания полагать, что фактический
объем топлива в автоцистерне до указателя уровня налива не соответствует данным
свидетельства о поверке, Заказчик вправе потребовать проведения внеочередной
поверки данной автоцистерны в соответствии с ГОСТ Р 8.569-98 в уполномоченной
организации, в присутствии Представителя Перевозчика и за счёт Перевозчика.
4.2.7 Заказчик имеет право, при возникновении недоверия к определенному
водителю Перевозчика, потребовать отстранения данного водителя от оказания услуг
по настоящему Договору.
4.2.8 При заключении договора между организацией, представляющей услуги
по мониторингу и контролю движения транспортных средств и Перевозчиком,
Заказчик имеет право на получение информации непосредственно у данной
организации при необходимости, не уведомляя об этом Перевозчика.
5
4.2.9 Заказчик вправе отстранить транспортное средство Перевозчика от
услуги перевозки в случае не соблюдения п.4.3.28.
4.3
Обязанности Перевозчика:
4.3.1 Перевозчик обязан выполнять все планы доставки по месяцам и
дополнительные заявки Заказчика в полном объеме.
4.3.2 По настоящему Договору Перевозчик обязан в соответствии с Планом
завоза нефтепродукта Грузополучателей Заказчика:
4.3.2.1
своевременно доставлять вверенные ему нефтепродукты
Грузополучателям;
4.3.2.2
принимать к перевозке на Терминалах, перевозить на базисы
разгрузки нефтепродукты и передавать их уполномоченным лицам Грузополучателя;
4.3.2.3
производить
операции
по
загрузке
нефтепродуктов на
Терминалах;
4.3.2.4
производить на базисах разгрузки операции по разгрузке
нефтепродуктов в соответствующие видам разгружаемых нефтепродуктов
резервуары,
обеспечив
полный
слив
нефтепродуктов
из
секций
прицепов/полуприцепов автоцистерн;
4.3.2.5
обеспечивать наличие необходимого для вышеуказанных
действий оборудования и транспортных средств, в соответствии с техническими
ограничениями АЗС Грузополучателям Заказчика;
4.3.2.6
обеспечивать наличие и заполнение всей необходимой для
осуществления перевозки нефтепродуктов документации в соответствии с
требованиями действующего российского законодательства и Заказчика;
4.3.2.7
осуществлять диспетчеризацию, а именно вести учет и контроль
работы собственного автотранспорта.
4.3.3 В процессе перевозки нефтепродукта соблюдать установленный график
работы, правила и инструкции по эксплуатации технических устройств опасных
производственных объектов. Обеспечить соблюдение указанных выше норм и правил
работниками Перевозчика, а также привлечёнными им третьими лицами.
4.3.4 Обеспечивать, круглосуточную, своевременную (согласно Плана
доставки нефтепродуктов Грузополучателям Заказчика на сутки (Приложение 5)
подачу транспортных средств (автоцистерн) по всем базисам загрузки и разгрузки,
включая выходные и праздничные дни.
4.3.5 Получать доверенности у Заказчика, на основании ранее направленных
в адрес Заказчика обменных доверенностей на водителей Перевозчика, на
получение у Грузоотправителя нефтепродуктов для перевозки. Использовать
доверенности Заказчика только и исключительно для получения нефтепродуктов с
целью осуществления их дальнейшей перевозки Грузополучателям Заказчика.
4.3.6 Предоставить
Заказчику
обменные
доверенности
на
лиц,
уполномоченных Перевозчиком на перевозку нефтепродуктов по Договору и на
получение от Заказчика доверенностей на получение нефтепродуктов от
Грузоотправителя, а также заблаговременно направлять Заказчику письма с
указанием
государственных
номеров
автоцистерн,
Ф.И.О.
водителей,
осуществляющих перевозку (доставку) нефтепродуктов (в том числе на
привлекаемых третьих лиц) Грузополучателям Заказчика. Отпуск нефтепродуктов
Перевозчику для дальнейшей перевозки будет осуществляться только при наличии
данных, указанных в настоящем пункте Договора.
4.3.7 В течение двух рабочих дней со дня отгрузки, по окончании периода - не
позднее 1-го числа месяца следующего за отчетным, предоставлять на электронный
адрес ответственных лиц Заказчика ТН и копию путевого листа с подписью
уполномоченных лиц на получение НП. Подпись должна быть заверена штампом или
печатью Грузополучателя - данные ТН (оригиналы будут являться подтверждением в
получении продукта, а значит основанием для расчётов, как с Перевозчиком, так и с
Грузополучателем.
6
4.3.8 За 5 (пять) рабочих дней до начала оказания услуг, предоставить
Заказчику Перечень бензовозной техники привлекаемой к оказанию услуг по
перевозке светлых нефтепродуктов Грузополучателям Заказчика, с учетом
привлеченных третьих лиц к оказанию услуг по настоящему договору, по форме
Приложения № 6 для оказания услуг по перевозке светлых нефтепродуктов в рамках
настоящего Договора, с последующим получением письменного согласования
Заказчика
4.3.9 Обеспечить наличие бортовых систем мониторинга автотранспорта и
доступ
к
геоинформационным
системам
спутникового
позиционирования
транспортных средств, осуществляющих доставку по настоящему Договору, в целях
круглосуточного мониторинга и контроля движения транспортных средств
Перевозчика.
4.3.10 Для осуществления перевозки нефтепродуктов Заказчика обеспечить
водителей Перевозчика спецодеждой и специальной обувью, не вызывающих
искрообразования и обладающих антистатическими свойствами, в соответствии с
требованиями ГОСТ 12.1.018-86.
4.3.11 При перевозке (доставке) нефтепродуктов транспортными средствами
Перевозчика запрещается отклоняться от утвержденного маршрута движения, в том
числе заезд на территорию своей базы, территории других организаций, не
указанных в товаросопроводительных документах. При отклонении от маршрута
движения по уважительным причинам (в том числе неисправности автотранспорта),
Перевозчик обязан в течение одного часа посредством сообщения электронной
почты согласовать отклонение от маршрута с ответственным лицом Заказчика.
4.3.12 В течение 10-и дней после подписания настоящего Договора обеспечить
свои автоцистерны и автоцистерны третьих лиц, выполняющие перевозки в
интересах Заказчика, градуировочными таблицами горловин. Указать расстояние
(см.) от тарировочной планки до верхней кромки горловины, указать значения
отклонения объема НП на 1см. от указателя уровня топлива (тарировочной планки), в
каждую из сторон по 6см., со знаком «+» над планкой или ниже планки со знаком» «». По одному контрольному экземпляру таблиц передать Заказчику. По одному
контрольному экземпляру таблиц передать Заказчику. Тарировка горловин
проводится геометрическим методом за счет Перевозчика.
4.3.13 Перевозчик обязан иметь достаточное количество бензовозной техники
для возможности закрепления секций под бензин и дизельное топливо.
4.3.14 Перевозчик в отношении водителей и персонала, в той или иной степени
связанный с оказанием услуг по настоящему Договору, обязуется обеспечить и
организовать, прохождение соответствующего обучения практике безопасного
вождения ТС, правилам безопасного транспортирования опасных грузов (ДОПОГ,
Правила промышленной безопасности). Водители и персонал должны быть
ознакомлены со свойствами перевозимых Грузов; средствами для оказания первой
помощи и защитным оборудованием.
4.3.15 При необходимости проведения профилактических ремонтов или
планового обслуживания автоцистерн, связанных с выводом автоцистерн из
эсплуатации информировать Заказчика за неделю до замены автоцистерны и
предоставить перечень альтернативных автоцистерн по форме Приложения №6, для
выполнения обязательств по Договору.
4.3.16 Предоставлять автоцистерну для опломбирования ее сотрудниками
Грузоотправителя (по их требованию) после налива нефтепродуктов на базисе
загрузки или сотрудниками Грузополучателя после частичного слива на базисе
разгрузки, если операция по установке пломб на автоцистерну предусмотрена на
данном базисе загрузки/разгрузки. Обеспечить сохранность и целостность
установленных пломб на автоцистерне в процессе перевозки нефтепродуктов до
момента начала приемки нефтепродуктов Грузополучателем Заказчика. Обеспечить
7
указание сведений об опломбировании нефтепродуктов в ТН сотрудником
Грузоотправителя, оформляющим сопроводительные документы.
4.3.17 Строго соблюдать принятые Заказчиком внутренние нормативные
организационно-правовые акты и приложения к ним:
4.3.17.1
Стандарт Компании СК-01.14.03 «Организация, обеспечение
сохранности и контроль качества нефтепродуктов и СУГ на АЗС», утверждённого
Приказом № 818-П от 16.09.2011г. (Приложение 9)
4.3.17.2
Стандарт
Компании
СК-16.01.03
«Порядок
обеспечения
безопасности вождения автомобильного транспорта», утверждённого Приказом
№635-П от 17.09.2008г. (Приложение 11).
4.3.17.3
Требования к транспортным средствам и водителям Перевозчика
(Приложение 12).
4.3.17.4
Соглашение
в
области
промышленной,
экологической
безопасности, охраны труда и гражданской защиты к настоящему Договору
(Приложение 13)
4.3.17.5
Сервисное соглашение, регламентирующее уровень качества
предоставляемого сервиса, в рамках оказания услуг перевозки светлых
нефтепродуктов (Приложение 14; Приложение 14.1 М.04.02.01-06 «Методика оценки
сторонних перевозчиков»).
4.3.18 Перевозчик при приёмке к перевозке нефтепродуктов Заказчика на
Терминале обязан получить надлежащим образом оформленную транспортную
накладную, сертификат и паспорт качества на принятые нефтепродукты и проверить
соответствие количества и видов нефтепродуктов, указанных в накладной,
количеству и видам нефтепродуктов, погруженных в автоцистерну транспортного
средства Перевозчика.
4.3.19 Обеспечивать правильность подсоединения сливного рукава к секции
автоцистерны с Нефтепродуктом, соответствующего получаемому/разгружаемому
виду Нефтепродукта, правильность подключения сливных рукавов к сливным муфтам
резервуаров на АЗС в соответствии с указанной маркировкой.
4.3.20 Немедленно извещать о любой чрезвычайной ситуации в соответствии с
Приложением 13 к настоящему Договору, а также Управление логистики (по
телефонам тел. ________, доб. _______, e-mail_____) для чего Перевозчик обязан
обеспечить водителя средствами телефонной связи. Также Перевозчик обязан
сообщать Заказчику о любом событии/происшествии, которое могло бы оказать
негативное воздействие на сотрудников (персонал) Заказчика, повлечь причинение
вреда имуществу сторон настоящего Договора или третьих лиц, причинение вреда
окружающей среде, утечку нефтепродуктов и иные чрезвычайные ситуации.
4.3.21 Не использовать транспортные средства, перечисленные в Перечне
бензовозной техники привлекаемой к оказанию услуг по перевозке светлых
нефтепродуктов в соответствии с Приложением 6, на которые распространяется
настоящий Договор, для оказания каких-либо других транспортных услуг без
предварительного письменного согласования Заказчика.
4.3.22 При эксплуатации автотранспорта и механизмов Перевозчик обязан
руководствоваться следующими документами и приложениями к ним и иными
документами, регулирующими перевозки:
Федеральным законом № 196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности
дорожного движения».
Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного
транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Федеральным законом № 16-ФЗ от 09.02.2007 г. «О транспортной
безопасности».
Федеральным законом № 116-ФЗ от 21 июля 1997 г. "О промышленной
безопасности опасных производственных объектов".
8
«Правилами
перевозки
грузов
автомобильным
транспортом»,
утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272.
«Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха
водителей автомобилей», утвержденного Приказом Министерства транспорта
Российской Федерации от 20 августа 2004 г. № 15.
«Инструкцией об утверждении унифицированных форм первичной учетной
документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в
автомобильном транспорте», утвержденные Постановлением Госкомстата РФ от
28.11.97 № 78.
«Правилами технической эксплуатации автозаправочных станций РД 15339.2-080-01», принятыми и введенными в действие приказом Минэнерго РФ от 1
августа 2001 г. № 229.
4.3.23 Перевозчик обязан обеспечить недопущение провоза, хранения,
распространения и употребления алкогольных, наркотических, токсических,
психотропных и отравляющих веществ, оружия и боеприпасов на территории
Терминалов и на базисах разгрузки НП.
4.3.24 Нести все затраты по перемещению и восстановлению нефтепродукта в
случае ухудшения качества нефтепродукта по вине Перевозчика и возмещать убытки,
в том числе упущенную выгоду, причинённую простоем АЗС в соответствии с
условиями пункта 8.4 настоящего Договора.
4.3.25 Если в ходе приёмки при физическом обследовании автоцистерны
комиссией обнаруживаются специальные приспособления/полости, предназначенные
для сокрытия топлива, повреждённые, переставленные, либо иным способом
изменённые
указатели
уровня
налива
топлива,
либо
иные
факты,
свидетельствующие о недоставке части топлива, отпущенного с Терминала, на АЗС,
Перевозчик обязуется возместить Заказчику возникшие в связи с этим документально
подтвержденные убытки.
4.3.26 В случае получения заявки от Заказчика на технологический рейс с
пометкой «срочно», Перевозчик должен обеспечить её выполнение в течение восьми
часов с момента получения, без учета времени на подачу технологического
транспорта.
4.3.27 Водитель перевозчика обязан оформлять на АЗС Грузополучателя «Акт
проверки соответствия требованиям процесса приемки НП на АЗС. Перевозчик»
(Приложение № 23) за подписью сотрудника Грузополучателя.
4.3.28 Перевозчик обязан подавать под загрузку автоцистерны очищенные и
пригодные для перевозки соответствующего вида нефтепродукта. Предоставить
Заказчику исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки
грузов и отвечающие требованиям пожарной безопасности, необходимым для
перевозки нефтепродуктов, в том числе оборудованные сертифицированными
искрогасителями заводского производства, средствами пожаротушения, спутниковой
системой позиционирования транспортных средств, обеспеченные водителями,
прошедшими медицинский осмотр и имеющими разрешение на работу с
пожароопасными грузами, заправленными ГСМ в объеме, обеспечивающем их
эксплуатацию в течение рабочей смены.
4.3.29 По требованию Заказчика или сотрудников Грузоотправителя/
Грузополучателя водитель Перевозчика обязан предъявлять калибровочный паспорт
бензовоза и допуск на перевозку опасных грузов.
4.3.30 По требованию Заказчика Водители Перевозчика обязаны в любое
время суток предоставить транспортные средства к осмотру с целью выполнения
требования, указанного в пункте 8.3.7.
4.4. Права Перевозчика:
4.4.1. Привлекать для оказания транспортных услуг субподрядчиков с
предварительного письменного согласия Заказчика на привлечение Перевозчиком
конкретного субподрядчика. При этом Перевозчик несет перед Заказчиком полную
9
ответственность за действия такого субподрядчика как за свои собственные, при
выполнении настоящего Договора.
4.4.2. Запрашивать и получать информацию об условиях и ограничениях
маршрутов доставки нефтепродуктов Грузополучателям Заказчика.
4.4.3. Направлять Заказчику письменные запросы, в случае непредставления
или неполного представления информации, необходимой Перевозчику для
выполнения принятых на себя по настоящему Договору обязательств.
4.4.4. Осуществлять одновременно слив нескольких видов нефтепродуктов на
АЗС при наличии технической возможности на АЗС (при этом слив Дизельного
топлива производится отдельно от бензинов и первым).
4.4.5. Перевозчик без предварительного письменного согласия Заказчика не
вправе привлекать третьих лиц к исполнению своих обязательств по настоящему
договору.
5.
ПОРЯДОК ПРИЕМКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПО КОЛИЧЕСТВУ
5.1. Доставленные Грузополучателю
нефтепродукты принимаются от
водителя Перевозчика на базисе разгрузки по количеству в соответствии с
сопроводительными документами, при соблюдении следующих условий:
Отсутствуют какие-либо основания предполагать наличие мошенничества или
обмана,
связанного
с
оформлением
транспортной
накладной
или
измерением/определением количества нефтепродуктов в автоцистерне;
Объем нефтепродуктов в автоцистерне перед разгрузкой соответствует
указателю уровня налива нефтепродукта в автоцистерны, которая соответствует
требованиям ГОСТ Р8.600-2011, имеется действующее свидетельство о поверке
автоцистерны, выданное уполномоченной организацией.
При сравнении данных о количестве нефтепродуктов в Транспортной
накладной, данных свидетельства о поверке по объему цистерны и данных,
полученных на базисе разгрузки при измерении количества, плотности, температуры
и расчете массы передаваемых Нефтепродуктов не обнаружено недостачи
Нефтепродуктов в автоцистерне свыше предельно допустимой нормы погрешности,
суммированной с нормой естественной убыли.
Автоцистерна опломбирована, и целостность пломб не нарушена.
Опломбирование производится на Терминалах имеющих техническую возможность.
5.2. Прием топлива по количеству осуществляется в автоцистерне, если
иное не установлено Договором, по оценке заполнения автоцистерны, относительно
указателя уровня налива топлива и замерами температуры и плотности топлива.
Если слив топлива из автоцистерны, прошел без фактов смешения, розлива топлива,
обнаружения недостачи и иных нештатных ситуаций, нефтепродукты считаются
переданными Грузополучателя.
5.3. Привезённые нефтепродукты принимаются от водителя Перевозчика на
базисе разгрузки по количеству следующим образом:
5.3.1. Перед разгрузкой Представитель Заказчика/сотрудник Грузополучателя
в присутствии водителя Перевозчика осуществляет замер фактической температуры
и плотности привезённого нефтепродукта в пробах, отобранных из каждого отсека с
разными видами нефтепродуктов с 1/3 уровня топлива от дна автоцистерны.
5.3.2. При измерении температуры, одна единица – 1С (один градус Цельсия)
считается как погрешность при измерениях температуры и не учитывается при
расчётах фактического количества.
Допустимая величина отклонения массы нефтепродукта в автоцистерне,
указанной в сопроводительных документах, от рассчитанной при приемке
автоцистерны – равна сумме 0,65 % массы измеренной в автоцистерне в
килограммах и величины естественной убыли на перевозку нефтепродукта в
килограммах.
10
Таким образом, если полученное значение массы отличается от указанной в
ТН менее чем на величину допустимого отклонения массы, масса доставленного
нефтепродукта принимается равной данным ТН.
Если же полученное значение массы отличается от указанной в ТН более, чем
на величину допустимого отклонения массы, масса доставленного нефтепродукта
принимается равной данным полученным при расчете.
5.4. Данные полученные в результате измерений, указываются и заверяются
подписями в транспортной накладной Сотрудником Грузополучателя и Водителем
Перевозчика и признаются Сторонами достаточными для расчёта фактического
количества принятых Заказчиком от Перевозчика на базисе разгрузки
нефтепродуктов;
5.5. Стороны договорились в случае обнаружения недостачи топлива при
сливе на базисах разгрузки действовать совместно в следующем порядке:
•
Сотрудник Грузополучателя при обнаружении в ходе слива топлива
недостачи свыше установленной погрешности в любом из отсеков (если
автоцистерна доставил разные виды топлива) либо в целом (если во всех отсеках
автоцистерны доставлялся один вид топлива) немедленно сообщает ответственному
лицу Заказчика и управляющему АЗС о недостаче. Заказчик направляет
Представителя для участия в приёмке и составлении Акта, либо извещает о
возможности приёмки без его участия.
•
Водитель Перевозчика или Представитель Заказчика совместно с
сотрудником Грузополучателя или Представителем Грузополучателя (при его
прибытии) на базисе разгрузки составляют «Акт о приемке Нефтепродуктов на АЗС»
(Приложение № 18) в трёх экземплярах. Данный акт по одному экземпляру для
Заказчика и Грузополучателя подкрепляется к соответствующим экземплярам ТН,
третий экземпляр передаётся водителю Перевозчика, а в ТН делаются все
необходимые отметки о составленных актах. Отказ водителя Перевозчика подписать
акт и/или отказ взять экземпляры актов не является основанием для признания
данного акта недействительным, о чем делается отметка «От подписи отказался».
6.
ПОРЯДОК ПРИЕМКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПО КАЧЕСТВУ
6.1. Водитель Перевозчика обязан предъявить сотруднику Грузополучателя
на базисе разгрузки паспорт качества на перевезённые нефтепродукты Заказчика.
Такой паспорт качества Водитель Перевозчика обязан получить от Терминала при
принятии нефтепродуктов к перевозке.
6.2. Если автоцистерна опломбирована на Терминале после принятия
нефтепродуктов к перевозке, тогда Перевозчик обязан обеспечить сохранность и
целостность пломб до момента их снятия сотрудником Грузополучателя на базисе
разгрузки.
6.3. При приёмке Нефтепродуктов, сотрудник Грузополучателя с участием
Водителя Перевозчика определяет плотность, фактическую температуру, визуально
цвет, прозрачность, содержание воды и механических примесей в принимаемых
Нефтепродуктах.
6.4. Перед разгрузкой автоцистерны сотрудник Грузополучателя в
присутствии Водителя Перевозчика должен отобрать из каждой секции автоцистерны
контрольную пробу нефтепродукта в одном экземпляре в соответствии с
требованиями ГОСТ 2517-85 и провести приемо-сдаточный анализ нефтепродукта в
объеме, предусмотренном «Инструкцией по Контролю и обеспечению сохранения
качества
нефтепродуктов
в
организациях
нефтепродуктообеспечения»,
утверждённых приказом Минэнерго РФ от 19.06.2003 №231 (проверка плотности,
цвета, прозрачности нефтепродукта, отсутствия воды и механических примесей).
6.5. В случае если в любом из отсеков или в любом месте сливной системы
автоцистерны обнаружено наличие воды или результаты других приемо-сдаточных
анализов являются неудовлетворительными, Водитель Перевозчика обязан
11
немедленно известить об этом Ответственного сотрудника Заказчика. Затем Стороны
должны придерживаться следующей процедуры:
Водитель Перевозчика и сотрудник Грузополучателя на базисе разгрузки
составляют «Акт - рекламации» (Приложение №10) в трёх экземплярах. Данный акт
по одному экземпляру для Заказчика и Грузополучателя подкрепляется к
соответствующим экземплярам ТН, третий экземпляр передаётся Водителю
Перевозчика, а в ТН делаются все необходимые отметки о составленных актах.
Отказ Водителя Перевозчика подписать акт и/или отказ взять экземпляры актов не
является основанием для признания данного акта недействительным, о чем делается
отметка «От подписи отказался».
Определение причины ухудшения качеств и определение виновной
стороны
осуществляется
Представителем
Заказчика
и
Представителем
Грузополучателя путем комиссионного расследования.
6.6. В случае если ухудшение качества перевезённых нефтепродуктов,
включая наличие воды в нефтепродуктах, произошло по причинам или в результате
обстоятельств, за которые в соответствии с действующим российским
законодательством и/или настоящим Договором отвечает Перевозчик, то Перевозчик
обязан возместить Заказчику все связанные с таким ухудшением качества
нефтепродуктов и их повреждением убытки в течением 14 (четырнадцати)
календарных дней с момента завершения расследования данного происшествия
7.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РОЗЛИВЕ, СМЕШЕНИИ И ПОТЕРЕ
КАЧЕСТВА НП НА АЗС.
7.1. В случае обнаружения на базисе разгрузки смешения нефтепродуктов
при сливе в резервуар, передаваемых Перевозчиком Грузополучателю, водитель
Перевозчика совместно с сотрудников Грузополучателя
на базисе разгрузки
проводят процедуру снятия остатков и составляют «Акт о смешении
нефтепродуктов» в двух экземплярах, по одному экземпляру для Заказчика и
Грузополучателя, в соответствии с Приложением № 8, в котором отражаются
объемно-массовые показатели Смеси Нефтепродуктов (далее – СН), а также,
указывается лицо, виновное в произошедшем смешении нефтепродуктов (в случае
наличия возможности установления виновного лица непосредственно на месте
происшествия, без проведения расследования комиссией).
Отказ Водителя Перевозчика подписать акт не является основанием для
признания данного акта недействительным. При отказе Водителя Перевозчика от
подписания Акта, Грузополучатель указывает в Акте в поле подписи отметку «От
подписи отказался».
В случае несогласия Перевозчика с составленным актом, Водитель
Перевозчика рядом с подписью вправе указать «не согласен». В таких случаях для
расследования причин розлива/смешения нефтепродуктов, определения размера
ущерба, и установления виновного лица, не позднее 1 одного рабочего дня с
момента наступления такого события на месте события приступает к работе
двусторонняя комиссия из уполномоченных представителей Заказчика и
Грузополучателя.
При наступлении розлива/смешения Нефтепродуктов в резервуаре
Грузополучателя,
сотрудник
Грузополучателя
приходует
Нефтепродукты,
находящиеся в резервуаре. Остаток топлива в секции автоцистерны при
произошедшем смешении сливается в другой резервуар с данным видом топлива и
приходуется Заказчиком. Если нет возможности слить топливо в другой резервуар на
базисе разгрузки, сотрудник Грузополучателя информирует об этом Ответственное
лицо Заказчика. Автоцистерна перенаправляется Заказчиком на другой базис
разгрузки, при этом остаток топлива в секции автоцистерны при произошедшем
смешении полностью приходуется Грузополучателем и перенаправляется на другой
12
базис разгрузки по Транспортной накладной (Приложение № 21). Стоимость доставки
топлива при перенаправлении на другой базис разгрузки оплачивается исходя из
тарифа на технологический рейс. При этом в случае установления вины Перевозчика
в факте смешения Нефтепродуктов, указанные выше расходы по доставке топлива
несет Перевозчик.
7.2. В случае возникновении розлива при выполнении слива нефтепродукта
в резервуар, сотрудником Грузополучателя составляется акт в свободной форме в 2х экземплярах по одному экземпляру для Заказчика и Грузополучателя с
обязательной подписью водителя.
Отказ Водителя Перевозчика подписать акт и/или отказ взять один из
экземпляров актов не является основанием для признания данного акта
недействительным. При отказе Водителя Перевозчика от подписания Акта, сотрудник
Грузополучателя указывает в Акте в поле подписи отметку «От подписи отказался».
7.3. Виновник смешения и ухудшения качества, выявленный в порядке,
определённом договорными условиями, несет все затраты связанные с данным
инцидентом, в том числе транспортные расходы, расходы по отбору проб и анализу
качества НП, расходы связанные с простоями АЗС и с восстановлением качества НП.
7.4. В случае возникновения розлива/смешения Водитель Перевозчика и
сотрудник Грузополучателя, принимающий нефтепродукт на базисе разгрузки, пишут
объяснительные записки на месте происшествия. Объяснительные записки
прикладываются к документам для комиссионного расследования.
7.5. В случае если Водитель Перевозчика отказывается подписывать какойлибо из Актов, описанных в настоящем договоре, он должен прописать в Акте
разъяснения по какой причине он против подписания Акта. Отсутствие в акте
разъяснения Водитель Перевозчика не влечет недействительность данного акта.
8.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
8.1. В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по
настоящему Договору, стороны несут ответственность в порядке, предусмотренном
действующим законодательством РФ и настоящим Договором.
8.2. Ответственность Заказчика:
8.2.1. За нарушение сроков оплаты, установленных Разделом 8 настоящего
Договора, Заказчик уплачивает неустойку в размере 1/360 годовой ставки
рефинансирования ЦБ РФ от суммы неисполненного обязательства за день
просрочки.
8.2.2. Заказчик оплачивает убытки в связи с простоем транспортного средства
на объекте Заказчика, за каждый полный час сверхнормативного простоя по вине
Заказчика/Грузополучателя, исходя из ____рублей в час без НДС по следующим
случаям:
-невозможность осуществления приемки нефтепродуктов;
-необоснованная задержка в приемке нефтепродуктов
-простой автоцистерны в связи с вызовом представителей/проверкой
тарировки и пр., если будет установлено отсутствие нарушений со стороны
Перевозчика.
8.2.3. В случае инициации представителем Заказчика внеочередной проверки
автоцистерны, если при этом действующее свидетельство о поверке на автоцистерну
ещё не истекло, а объем полученный по результатам внеочередной поверки не будет
отличаться от объема действующего свидетельства о поверке более чем на 0,4%,
Заказчик возмещает Перевозчику стоимость услуг по внеочередной поверке
автоцистерны и убытки по простою автоцистерны. Если по результатам
внеочередной поверки данной автоцистерны выявлены нарушения, Заказчик вправе
потребовать компенсации документально подтвержденных убытков, понесенных в
результате поверки.
13
8.3. Ответственность Перевозчика:
8.3.1. Перевозчик несет ответственность за несвоевременную доставку или
неисполнение доставки нефтепродуктов (неподачу транспортного средства) согласно
Плана завоза нефтепродуктов Грузополучателям Заказчика в размере убытков,
которые понесёт Заказчик в результате этого нарушения согласно пункта 8.4.
8.3.2. Перевозчик несёт ответственность перед Заказчиком за действия
водителя, повлёкшие за собой смешение и/или розлив Нефтепродуктов по вине
Перевозчика, ухудшение качества НП, а также смешения в процессе
транспортировки. В случае если смешение произошло в результате некорректного
оформления ТН на Терминале, Перевозчик несет ответственность если его вина
определена в ходе комиссионного расследования.
Перевозчик оплачивает ущерб согласно акта, убытки по простою АЗС (в случае
смешения Нефтепродуктов) рассчитанные согласно пункту 8.4 Договора, а также
штраф в размере 10 000 рублей без НДС за каждый случай смешения и розлива
Нефтепродуктов по вине Перевозчика.
8.3.3. При наложении на Заказчика уполномоченными государственными
органами контроля штрафов за нарушение экологических, санитарных норм, норм и
правил безопасности труда, правил пожарной безопасности, а также иных
применимых норм и правил, в результате оказанных Перевозчиком услуг по
настоящему Договору, Заказчик вправе:
в регрессном порядке предъявить Перевозчику суммы уплаченных
штрафных санкций;
по соглашению с Перевозчиком произвести удержание из платежей,
причитающихся Перевозчику по настоящему Договору
8.3.4. Перевозчик несёт ответственность за утрату (снижение) качества
нефтепродуктов с момента принятия их к перевозке и до выдачи представителю
Заказчика. В случае, обнаружения представителем Заказчика воды в отсеке
автоцистерны или иного изменения качества нефтепродуктов в процессе перевозки
относительно требований действующих ГОСТ и ТУ или паспорта качества, и данный
факт подтвержден проведенным в лаборатории Заказчика контрольным анализом
или (при несогласии Перевозчика с результатами контрольного анализа)
проведенным в аккредитованной независимой лаборатории анализом арбитражных
проб, взятых из автоцистерны при приемке в соответствии с ГОСТ 2517-85,
Перевозчик несет ответственность в форме возмещения стоимости количества
нефтепродукта, утратившего (снизившего) качество, определенной в соответствии с
Прейскурантом розничных цен на нефтепродукты и СУГ, на дату выявления снижения
качества
нефтепродуктов
по
вине
Перевозчика.
Транспортировка
этих
нефтепродуктов Перевозчику не оплачивается.
8.3.5. За время простоя принимается промежуток времени от момента
остановки реализации (момент смешения Нефтепродуктов) до момента начала
реализации Нефтепродуктов. Данное время фиксируется в акте о простое АЗС
Грузополучателя, подписанном Водителем Перевозчика.
8.3.6. В случае выявления фактов хищения/попытки хищения нефтепродуктов,
перевозимых Перевозчиком и выявления фактов установки на автоцистернах
стационарных и других приспособлений для несанкционированного отбора
нефтепродуктов, Перевозчик обязан выплатить Заказчику штраф в размере 30 000
(тридцать тысяч) рублей без НДС за каждый случай хищения, а также все убытки
понесенные Заказчиком связанные с хищением НП, при предъявлении Заказчиком
соответствующей претензии. При этом достаточным доказательством фактом
хищения/попытки хищения является видео/фото съемка. Заказчик вправе в
регрессном порядке предъявить Перевозчику суммы уплаченных штрафных санкций
и убытков, связанных с хищением НП, наложенных на Заказчика уполномоченными
государственными органами и Грузоотправителем/Грузополучателем. Заказчик
вправе в одностороннем порядке расторгнуть досрочно Договор при выявлении
14
факта данного нарушения.
8.3.7. Водителям Перевозчика при оказании услуг по доставке нефтепродуктов
согласно настоящего договора на базисы разгрузки Заказчика запрещено перевозить
пластиковые канистры, шланги и прочие устройства для осуществления слива
нефтепродуктов,
не
предусмотренные
техническими
характеристиками
транспортного средства. Обнаружение устройств описанных выше в данном пункте
приравнивается к попытке хищения, и Перевозчик несет ответственность согласно
пункта 8.3.6.
Допускается перевозка двух железных канистр объемом не более 20 литров
каждая при перевозке опасных грузов (нефтепродуктов) на базисы разгрузки
Заказчика на расстояние более 200 км.
8.3.8. В случае нахождения на базисе разгрузки (в ходе оказания услуг по
договору) водителей Перевозчика, выявленных в состоянии алкогольного,
наркотического или токсического опьянения, пронос/провоз или хранение на
территории АЗС Заказчика (равно как и места оказания услуг по договору) веществ,
вызывающих алкогольное, наркотическое или токсическое опьянение (за
исключением Разрешённых веществ) Перевозчик уплачивает штраф в размере 10
000 (десяти тысяч) рублей без НДС за каждый случай. Факт выявления состояния
алкогольного, наркотического или токсического опьянения фиксируется вызовом
ГИБДД с обязательным медицинским освидетельствованием. Факт проноса/провоза
или хранения запрещенных веществ фиксируется Актом в свободной форме в 2-х
экземплярах, который подписывается сотрудником Грузополучателя и водителем
Перевозчика, либо представителем Заказчика. Один экземпляр подкрепляется к
экземпляру ТН Заказчика. При отказе Водителя Перевозчика от подписания Акта,
сотрудник Грузоотправителя указывает в Акте, в поле подписи, отметку «От подписи
отказался».
8.3.9. В случаях порчи Водителем Перевозчика конструкций/оборудования на
базисе разгрузки и базисе загрузки Заказчика при доставке Нефтепродуктов,
Перевозчик возмещает Заказчику стоимость поврежденного оборудования и работ по
его восстановлению на основании Акта, составленного с участием сотрудника
Грузополучателя и Представителя Заказчика, где отражаются факты порчи
оборудования, а также убытки, связанные с простоем АЗС, если таковой случился в
результате происшествия. Стоимость оборудования и работ по его восстановлению
определяются исходя из калькуляций с приложением документов, подтверждающих
размер расходов по ремонту, представленных Грузополучателем Заказчику.
Стоимость оборудования и работ по его восстановлению возмещаются
Перевозчиком в течение 10 дней с момента получения претензии от Заказчика. Все
случаи порчи Водителем Перевозчика конструкций/оборудования на базисе разгрузки
Заказчика должны быть зафиксированы в ГИБДД. Подтверждающим документом
является один из следующих документов: справка ГИБДД о дорожно-транспортном
происшествии, протокол об административном правонарушении выданный
сотрудником ГИБДД, Определение об отказе в возбуждении дела об
административном правонарушении.
8.3.10.
В случае нарушения Перевозчиком (в том числе привлеченными
им третьими лицами) требований производственной, промышленной, экологической
безопасности, охраны труда и Требований к транспортным средствам и сотрудникам
Перевозчика (Приложение №12) стороны согласились, что на Перевозчика
налагается штраф, при предоставлении фото/видео материалов подтверждающих
факт нарушения и заполненного «Акта проверки соответствия требования процесса
разгрузки НП. Грузоотправитель.» (Приложение №20), в размере 10 000 рублей без
НДС за каждое из следующих нарушений:
Курение на территории АЗС;
Отсутствие свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке
опасных грузов;
15
Отсутствие действующего свидетельства о поверке автоцистерны,
выданного уполномоченной организацией;
Отсутствие Специального разрешения на движение по автомобильным
дорогам автоцистерны, осуществляющей перевозку опасных грузов.
Также Заказчик вправе потребовать от Перевозчика уплаты штрафа в размере
1 000 рублей без НДС за следующие нарушения:
Не использование элементов СИЗ (каска, сигнальный жилет,
специальная защитная обувь);
Отсутствие в комплектации автоцистерны переносного осветительного
прибора для приема НП во взрывозащищенном исполнении;
На месте проведения работ Водитель Перевозчика не имел при себе
квалификационные удостоверения;
При проведения слива водитель покинул площадку слива;
Отсутствие отметки о прохождении пред рейсового медосмотра;
После окончания слива водитель не убрал проливы/следы подтекания
НП на площадке слива и в сливном коробе.
8.3.11.
В случае выявления сотрудником Грузополучателя факта
неполного слива Нефтепродуктов из автоцистерны, превышающего 0,1%
номинальной вместимости секции автоцистерны (согласно пункта 5.1.6.14 ГОСТ
Р50913-96 Автомобильные транспортные средства для транспортировки и заправки
нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требовании) на АЗС
Грузополучателя Перевозчик уплачивает Заказчику штраф в размере 10 000 рублей
без НДС за каждый случай. В случае выявления неполного слива и доказанной вины
перевозчика по результатам комиссионного расследования, Перевозчик также несет
ответственность согласно пунктам 8.3.3, 8.4 и 8.3.6.
8.3.12.
В случае несвоевременного предоставления Перевозчиком
сотруднику Грузополучателя по прибытии автоцистерны на базис разгрузки
документов подтверждающих качество товара (паспорт качества на Нефтепродукты).
Заказчик вправе потребовать от Перевозчика уплаты штрафа в размере 10 000
рублей без НДС за каждый несвоевременно предоставленный данный
товаросопроводительный документ.
8.3.13.
При не обнаружении на базисе разгрузки сотрудником
Грузополучателя на автоцистерне пломбы (сорвана) или при обнаружении
поврежденной пломбы (если автоцистерна была опломбирована на Терминале)
Перевозчик уплачивает штраф Заказчику в размере 10 000 рублей без НДС за
каждый случай.
8.3.14.
За каждый случай невыполнения или несвоевременного
выполнения заявки на Технологический рейс по вине Перевозчика, последний
оплачивает убытки понесенные Заказчиком в результате простоя АЗС
Грузополучателя, рассчитанные в соответствии с пунктом 8.4 настоящего Договора.
8.3.15.
В случае выявления несоответствия Качества Продукции
требованиям действующего Технического регламента Таможенного союза «О
требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому
топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011),
соответствующим ГОСТ, ОСТ, ТУ и другим нормативно-техническим документам,
выявленного в результате комиссионного расследования по вине Перевозчика,
Перевозчик
уплачивает Заказчику штрафные санкции в размере убытков,
понесённых Грузополучателем в результате простоя из-за несоответствующего
качества Продукции. Убытки рассчитываются согласно пункту 8.4 настоящего
Договора.
8.3.16.
Перевозчик несёт полную ответственность за безопасность труда
и действия водителей, выполняющих перевозки по данному Договору.
8.3.17.
В случае привлечения Перевозчиком транспортных средств
сторонних организаций для оказания услуг в рамках настоящего Договора без
16
согласования с Заказчиком, Перевозчик выплачивает Заказчику штраф в размере 30
000 (тридцати тысяч) рублей с НДС, за каждый день работы привлечённой
организации на объектах Заказчика.
8.3.18.
В случае устранения Заказчиком или третьими лицами за его счет
последствий, возникших по вине Перевозчика в результате аварии или инцидента в
процессе перевозки и/или слива нефтепродуктов, последний возмещает все
понесенные Заказчиком расходы (в том числе по устранению последствий аварийной
бригадой, по проведению дезактивации, дезинфекции, по иным аналогичным
работам и услугам, а также по всем предъявленным к Заказчику требованиям о
компенсации вреда, нанесенного окружающей среде, третьим лицам и штрафных
санкций).
8.3.19.
В случае потери связи с геоинформационным системам
спутникового позиционирования транспортных средств Перевозчика, ровно как и их
отключение более чем на 15 минут на Перевозчика налагается штраф в размере
30 000 рублей без НДС за каждый случай нарушения.
8.3.20.
В случае если транспортное средство Перевозчика, при оказании
услуг по настоящему Договору, отклоняется от утвержденного маршрута движения, в
том числе заезд на территорию своей базы, территории других организаций, не
указанных в товаросопроводительных документах, без уважительных причин и без
согласования с Заказчиком, Перевозчик оплачивает заказчику штраф в размере
10 000 рублей без НДС за каждый случай нарушения.
8.4. Убытки,
понесённые
Заказчиком,
рассчитываются
исходя
из
среднесуточной реализации соответствующего вида Нефтепродукта на данной АЗС
за предыдущий период (неделя), как произведение среднечасовой реализации и
количества часов простоя. Цена Нефтепродуктов для расчета понесенных убытков
Заказчика рассчитывается, как разница между розничной ценой Нефтепродукта в
расчете на одну тонну на дату зафиксированного простоя АЗС и документально
подтвержденной отпускной ценой (прейскурантом, действующим на день
возникновения простоя АЗС) одной тонны Нефтепродукта с закрепленного
Терминала за минусом стоимости доставки Нефтепродуктов от закрепленного
Терминала до АЗС.
Для определения розничной цены Нефтепродукта в расчете на одну тонну и
расчета среднесуточной реализации, применяется плотность последней доставки
соответствующих Нефтепродуктов с закрепленного Терминала.
За время простоя принимается промежуток времени от момента остановки
реализации (момент смешения Нефтепродуктов) до момента начала реализации
Нефтепродуктов. Данное время фиксируется в акте о простое АЗС, подписанном
Водителем Перевозчика.
8.5. В случае если ухудшение качества перевезенных нефтепродуктов,
включая наличие воды в нефтепродуктах, произошло по причинам или в результате
обстоятельств, за которые в соответствии с действующим российским
законодательством и/или настоящим Договором отвечает Перевозчик, то Перевозчик
обязан возместить Заказчику все связанные с таким ухудшением качества
нефтепродуктов и их повреждением убытки в течение 14 (четырнадцати)
календарных дней с момента признания претензии. Претензия выставляется по
результатам Акта рабочей комиссии.
8.6. Риски:
8.6.1. Риск утраты, повреждения (порчи) или недостачи нефтепродуктов
Заказчика переходит на Перевозчика с момента полного прохождения
нефтепродуктов через сливной рукав на загрузочной эстакаде на Терминале или
через входную муфту автоцистерны Перевозчика на Терминале.
8.6.2. Риск утраты или недостачи нефтепродуктов Заказчика, перевезенных
Перевозчиком, переходит на Заказчика с момента полного прохождения
нефтепродуктов через сливную муфту резервуара на базисе разгрузки.
17
8.6.3. Если в любое время в течение срока действия настоящего Договора
Заказчик потребует, чтобы Перевозчик осуществил перевозку нефтепродуктов из
какого-либо базиса разгрузки на Терминал или в какой-либо другой базис, указанный
Заказчиком, то Перевозчик обязан исполнить такое требование, и в этом случае
переход риска утраты, повреждения (порчи) или недостачи нефтепродуктов на
Перевозчика и от него происходит в обратном порядке в соответствии с описанным
выше принципом.
9.
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПЕРЕВОЗЧИКА В ОБЛАСТИ ПЭБ, ОТ т ГЗ.
9.1. В ходе выполнения работ по Договору Перевозчик обязуется:
9.1.1. Соблюдать нормы действующего законодательства Российской
Федерации, включая законодательство о недрах, об охране окружающей среды, об
охране труда о промышленной и пожарной безопасности, о природных и
минеральных ресурсах, иные законы и нормативные акты, действующие на
территории РФ;
9.1.2. Обеспечить выполнение необходимых мероприятий по промышленной
безопасности, охране труда, охране окружающей среды, рациональному
использованию природных ресурсов, по пожарной безопасности объекта, на котором
выполняются работы;
9.1.3. При эксплуатации автотранспорта и механизмов Перевозчик обязан
руководствоваться следующими документами и приложениями к ним и иными
документами, регулирующими перевозки:
Федеральным законом № 196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности
дорожного движения»;
Федеральным законом № 16-ФЗ от 09.02.2007 г. «О транспортной
безопасности»;
Федеральным законом № 116-ФЗ от 21 июля 1997 г. "О промышленной
безопасности опасных производственных объектов";
«Правилами технической эксплуатации автозаправочных станций РД
153-39.2-080-01», принятыми и введёнными в действие приказом Минэнерго РФ от 1
августа 2001 г. № 229;
«Правилами технической эксплуатации нефтебаз», утверждённых
приказом Минэнерго РФ от 19.06.2003 № 232;
Правилами дорожного движения;
Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом;
Постановление Правительства РФ №272 от 15.04.2011г.;
Правилами ДОПОГ (с учетом последних редакций).
9.1.4. Соблюдать нормативные документы ОАО «Газпром нефть» в области
ПЭБ, ОТ и ГЗ, а также внутренние нормативные документы ОАО «ГПН-СЕТЬ АЗС» в
области ПЭБ, ОТ и ГЗ.
10.
ЦЕНА И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
10.1. Стоимость услуг по перевозке НП, является фиксированной до 31
декабря года, соответствующего году в дате подписания настоящего договора. В
дальнейшем стороны имеют право изменять стоимость услуг по перевозке НП по
соглашению сторон, но не чаще 2 (двух) раз в год, с учётом изменений индекса
потребительских цен, опубликованного Госкомстатом РФ, пропорционально доле в
расчёте стоимости услуг.
10.2. Расчёты за оказание транспортных услуг производятся на основании
тарифов. Размер тарифов определяется на условиях Протокола согласования
тарифов на услуги по перевозке светлых нефтепродуктов (Приложение 15).
18
10.3. Размер тарифов на технологический рейс определяется на условиях
Протокола согласования тарифов на технологические рейсы (Приложение № 19).
10.4. Изменение Сторонами тарифов на оказание транспортных услуг
производится на основании Протокола согласования тарифов на услуги по перевозке
светлых нефтепродуктов (Приложение 15), путём его направления Заказчику не
менее чем за 30 (тридцать) рабочих дней до планируемой даты изменения.
10.5. Расстояния от Терминалов до базисов разгрузки, установленные в
Приложении № 1, являются обязательными для сторон при расчёте выполненного
грузооборота, замер расстояний производится по естественному рельефу автодорог.
10.6. Счета-фактуры, составляемые во исполнение обязательств Сторон по
настоящему Договору, должны быть оформлены в соответствии с требованиями
действующего налогового законодательства. В счёте-фактуре указывается номер и
дата настоящего Договора.
10.7. Заказчик производит оплату оказанных транспортных услуг в течение 10
банковских дней с даты получения соответствующих счета-фактуры и акта
выполненных работ с приложением полного комплекта подтверждающих документов.
Моментом исполнения обязательства по оплате является дата списания денежных
средств с расчётного счета Заказчика.
10.8. Оплата услуг, производится за фактически выполненный объем
перевозок, 1 раз в месяц, в безналичном порядке, на следующих условиях:
Заказчик и Перевозчик ежемесячно в течение всего срока действия
настоящего Договора проводят сверку взаиморасчётов по оказанию услуг и их оплате
за месяц (далее - расчётный период). Акт сверки предоставляется Перевозчиком
Заказчику в течение 2 рабочих дней после окончания расчетного периода. Заказчик в
случае несогласия предъявляет свои возражения в письменном виде в течение
следующих 2 рабочих дней.
Уплата Перевозчиком всех подтверждённых претензий и штрафов
согласно условий Сервисного соглашения, за предыдущий период;
Перевозчик выставляет Заказчику счета-фактуры и акты выполненных
услуг в срок не позднее 2 (второго) числа месяца, следующего за отчётным. К Актам
выполненных услуг прилагаются подтверждающие документы (оригиналы
транспортных накладных и транспортных накладных со штампами Грузополучателя,
свидетельствующие о приёмке нефтепродуктов, копии путевых листов, а также
«Реестр перевезённых нефтепродуктов бензовозным транспортом Грузополучателям
Заказчика за месяц», в соответствии с Приложением № 16, в котором должна
содержаться полная информация о направлениях перевозки, объеме перевезённых
нефтепродуктов, датах и времени оказания услуг по перевозке нефтепродуктов,
типах, марках и гос. номерах использованных автотранспортных средств).
10.9. Оплата услуг согласно предоставленных счета-фактуры и акта
выполненных работ с приложением полного комплекта подтверждающих документов
производится исключительно на счет Перевозчика и ни в коем случае не в сторону
третьих лиц.
10.10.
По соглашению сторон возможно проведение расчетов
посредством зачета взаимных требований друг к другу, либо путём уменьшения
суммы очередного платежа за услуги на сумму штрафов установленных Сервисным
соглашением.
11.
СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА
11.1. Настоящий Договор вступает в силу с даты подписания Сторонами и
имеет срок действия по 31 декабря 201_ года.
11.2. Договор может быть расторгнут досрочно:
-по взаимному соглашению сторон;
19
-в одностороннем порядке Заказчиком при систематическом (более одного
раза) нарушении Перевозчиком обязательств по Договору одной из сторон (простои
АЗС, смешения на АЗС, розливы, ухудшение качества Нефтепродукта при
транспортировке, систематическое не выполнение планов доставки, хищение
нефтепродуктов, неполный слив, порча конструкций/оборудования Заказчика,
нарушение
промышленной
безопасности,
повреждение
пломб,
неподача
транспортных средств под загрузку, не выполнение заявок на технологический рейс и
прочее согласно настоящего договора). Расторжение договора в одностороннем
порядке осуществляется с обязательным письменным уведомлением стороны –
инициатором другой стороны, не позднее, чем за 15 дней до даты расторжения, с
указанием оснований расторжения Договора.
12.
ПРЕТЕНЗИИ И ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
12.1. Все споры и разногласия по настоящему Договору разрешаются путем
переговоров между Сторонами.
12.2. В случае невозможности разрешения разногласий путем переговоров
они подлежат рассмотрению в Третейском суде «Газпром» в соответствии с его
Регламентом. Решение Третейского суда является окончательным.
12.3. Обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной
ответственности Заказчика или Перевозчика при автомобильных перевозках,
удостоверяются записями в транспортных документах и актами, подписанными
представителями обеих Сторон.
12.4. До предъявления Перевозчику иска, Заказчик обязан предъявить
претензию. К претензионному заявлению должны быть приложены документы,
подтверждающие претензию.
12.5. Иск Перевозчику может быть предъявлен Заказчиком в случае полного
или частичного отказа Перевозчика удовлетворить претензию либо неполучение от
Перевозчика ответа в тридцатидневный срок с даты получения претензии
Перевозчиком.
12.6. Иск Заказчику может быть предъявлен Перевозчиком в случае полного
или частичного отказа Заказчика удовлетворить претензию либо неполучение от
Заказчика ответа в тридцатидневный срок с даты получения претензии Заказчиком.
12.7. Передача права на предъявление претензий и исков другим
организациям не допускается.
13.
ФОРС-МАЖОР
13.1 В случае действия обстоятельств непреодолимой силы, а именно:
пожара, наводнения, другого природного явления стихийного характера, гражданских
беспорядков,
военных
действий,
забастовок,
разрывов
магистральных
трубопроводов, издания нормативных актов, делающих невозможным выполнение
настоящего Договора, и любых иных обстоятельств, находящихся вне разумного
контроля Сторон, Стороны не несут ответственности за ненадлежащее исполнение
или неисполнение обязательств по настоящему Договору. Стороны не
освобождаются от выполнения обязательств, срок которых наступил до
возникновения вышеуказанных обстоятельств.
13.2 Об указанных выше обстоятельствах и предполагаемой их
продолжительности каждая из Сторон обязана немедленно известить другую, при
этом каждая из Сторон обязана приложить все разумные усилия для уменьшения их
негативного эффекта. Указанное извещение должно быть подтверждено документом,
выданным уполномоченным на то государственным органом. При продолжительности
таких обстоятельств свыше одного месяца любая из Сторон вправе отказаться от
Договора.
13.3 Во избежание каких-либо оснований для сомнений обстоятельствами
20
непреодолимой силы не может считаться следующее:
невозможность предоставления Перевозчиком транспортных средств или
необходимых сотрудников (персонала), а также невозможность должного их
использования;
любое дорожно-транспортное происшествие с участием транспортных
средств или сотрудников Перевозчика;
перебои/приостановки в осуществлении перевозок;
невозможность обеспечения Перевозчиком исправного состояния и
надлежащей эксплуатации Перевозчика транспортных средств, используемых для
исполнения настоящего Договора.
14.
ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ
14.1. Любые изменения, приложения, протоколы и дополнительные
соглашения к настоящему Договору являются его неотъемлемой частью и
действительны лишь в том случае, если они совершены в письменной форме и
подписаны Сторонами или надлежаще уполномоченными на то представителями
Сторон.
14.2. Стороны обязуются обеспечить конфиденциальность информации,
связанной с Договором, то есть не разглашать, не публиковать и не использовать
каким-либо иным способом в целом или по частям эту информацию без
предварительного письменного согласия другой стороны как в течение срока
действия настоящего Договора, так и в дальнейшем.
14.3. Стороны несут ответственность за обеспечение того, чтобы каждое
лицо, которому конфиденциальная информация была раскрыта в соответствии с
Договором, не раскрывало ее или не передавало ее, какому бы то ни было
неуполномоченному на ее получение лицу.
14.4. Если одна из Сторон допустит разглашение (распространение)
конфиденциальной информации, с нарушением изложенных в данном разделе
требований, она обязуется возместить другой стороне причиненные таким образом
убытки в полном объеме.
14.5. Ограничения, установленные настоящим пунктом, не распространяются
на случаи предоставления информации государственным и иным уполномоченным
органам в соответствии с действующим законодательством.
14.6. Во всем ином, не урегулированном настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
14.7. Договор и документы, связанные с настоящим Договором, переданные
посредством факсимильной связи, имеют ту же юридическую силу, что и оригинал.
Стороны обязаны в течение 10 (десяти) дней с момента направления факсимильной
копии документа направить другой стороне подлинные экземпляры документа.
14.8. Стороны признают, что в случае передачи любого сообщения
посредством факсимильной связи или электронной почты, подтверждение,
выдаваемое факсимильным аппаратом или подтверждением прочтения электронного
письма отправителя, является достаточным подтверждением факта получения
сообщения другой Стороной.
14.9. Настоящий Договор составлен на русском языке, в двух экземплярах,
имеющих равную юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
14.10. В случае изменения юридического адреса, названия, платежных
реквизитов (в т.ч.: смена обслуживающего банка, его неплатежеспособность)
Перевозчик незамедлительно сообщает об этом Заказчику, но не позднее 7-и дней до
срока платежа по Договору. При невыполнении этого условия перечисление
денежных средств, производится по реквизитам, указанным Перевозчиком.
Обязательства считаются выполненными с момента списания денежных средств с
расчетного счета Заказчика.
21
14.11. В случае изменений в цепочке собственников Перевозчика
__________________________________, включая бенефициаров (в том числе
конечных), и/или в исполнительных органах ________________-, последний
представляет Отделению в г. _______________________ информацию об
изменениях по адресу электронной почты _________________ в течение 3 (трех)
календарных дней после таких изменений в формате таблицы MS Excel,
размещенной по адресу - http:/www.nalog.ru/html/spravka.zip с подтверждением
соответствующими документами
15.
ПРИЛОЖЕНИЯ
15.1. Приложение 1 – «Планируемый объём доставки Грузополучателям
Заказчика»;
15.2. Приложение 2 – «План доставки нефтепродуктов Грузополучателям
Заказчика на месяц _______________»;
15.3. Приложение 3 – «График выхода транспортных средств на линию на
месяц________»;
15.4. Приложение 4 – «Справка выхода транспортных средств на линию на
сутки»;
15.5. Приложение 5 – «План доставки нефтепродуктов на сутки»;
15.6. Приложение 6 – «Перечень бензовозной техники привлекаемой к
оказанию услуг по перевозке светлых нефтепродуктов Грузополучателям Заказчика»;
15.7. Приложение 7 – «Время доставки топлива Грузополучателям
Заказчика»;
15.8. Приложение 8 – «Акт о смешении НП»;
15.9. Приложение 9 – «Стандарт Компании СК-01.14.03 «Организация,
обеспечение сохранности и контроль качества нефтепродуктов и СУГ на АЗС»,
утвержденного Приказом № 818-П от 16.09.2011г»;
15.10. Приложение 10 – «Акт - рекламации»;
15.11. Приложение 11 – «Стандарт Компании СК-16.01.03 «Порядок
обеспечения безопасности вождения автомобильного транспорта»;
15.12. Приложение 12 – «Требования к транспортным средствам и водителям
Перевозчика»;
15.13. Приложение 13 – «Соглашение в области промышленной,
экологической безопасности, охраны труда и гражданской защиты»;
15.14. Приложение 14 – «Сервисное соглашение»;
15.15. Приложение 14.1. – «Методика оценки сторонних перевозчиков
(М.04.02.01-06)»;
15.16. Приложение 15 – «Протокол согласования тарифов»;
15.17. Приложение 16 – «Реестр перевезённых нефтепродуктов бензовозным
транспортом Грузополучателям Заказчика за месяц______________.»;
15.18. Приложение 17 – «Заявка на выполнение технологического рейса»;
15.19. Приложение 18 – «Акт приёмки нефтепродуктов на АЗС
Грузополучателя»;
15.20. Приложение 19 – «Протокол согласования тарифов на технологические
рейсы. Грузополучатель»;
15.21. Приложение 20 – «Акт проверки соответствия требованиям процесса
приемки НП на АЗС»;
15.22. Приложение 21 – «Транспортная накладная»;
15.23. Приложение 22 - «Заявка на доставку НП»;
15.24. Приложение 23 - «Акт проверки соответствия требованиям процесса
приемки НП на АЗС. Перевозчик».
16.
АДРЕСА, БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ И ПОДПИСИ СТОРОН
22
Заказчик
Общество с ограниченной ответственностью
«Газпромнефть-Региональные продажи» (ООО
«Газпромнефть-Региональные продажи»)
Юридический и фактический адрес:
191015, Санкт-Петербург, ул. Парадная, дом 1,
литер А
Тел/факс (812) 449-79-50
ИНН 4703105075 КПП 784201001
ОГРН 1084703003384
Р/с
Заказчик
_____________________
____________
м.п.
Перевозчик
Открытое акционерное общество
………………………………………….
Юридический и фактический адрес:
Тел/факс
ИНН/КПП
ОГРН
Р/с
БИК
к/с
Перевозчик
_____________________
__________
м.п.
23
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
460
Размер файла
395 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа