close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

13 — 19 марта 2014 г. Весенний марафон

код для вставкиСкачать
СТР. 2
СТР. 4
СТР. 6
ЕСТЬ ЧЕМ
ГОРДИТЬСЯ
СЛЫШЕН ГОЛОС
ПРОФСОЮЗА
РАБОТАТЬ
ДЛЯ КОЛЛЕКТИВА
№10
(723)
13 — 19 марта 2014 г.
Весенний марафон
ФОРУМ
ИНФОРМЦЕНТР ЦК ПРОФСОЮЗА
Отстаивая
социально-экономические интересы членов
РОСПРОФЖЕЛ, всех железнодорожников,
профсоюз
добился ряда положительных
результатов. В числе самых
значимых — подписание Отраслевого соглашения по организациям железнодорожного
транспорта на 2014-2016
годы, Отраслевого соглашения
по учреждениям образования,
подведомственным Федеральному агентству железнодорожного транспорта, на 20142016
годы,
коллективные
договора дочерних обществ.
Подписан и Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2014-2016
годы. А прежний, как следует
из результатов уже прошедших обсуждений проделанной
работы, в основном выполнен.
На его реализацию израсходовано более 100 миллиардов рублей, социальный пакет
работников составил 60 тысяч,
а неработающего пенсионера
— 8 тысяч рублей.
Но весенний марафон форумов и конференций — это не
только констатация факта
исполнения принятых обязательств. Проводя мониторинг
социально-экономической ситуации в организациях, добиваясь недопущения нарушений
законных прав и интересов
работников, профсоюз взял на
себя инициативу в выработке
антикризисных мер, позволяющих вводить режим экономии
финансовых средств без сокращения персонала. В комитетах
профсоюзных организаций создано 1757 экспертных групп по
ФОТО ВЛАДИСЛАВА КУЛИКОВА
Итоги выполнения в минувшем году Коллективного
договора ОАО «РЖД», коллективных договоров его
дочерних обществ и других
организаций, входящих в
объединение
работодателей «Желдортранс», стали
и на ближайшие недели
ещё останутся основными
вопросами повесток дня
форумов,
региональных
конференций и заседаний
«круглых столов» по всей
протяжённости российских
железных дорог.
Среднемесячная заработная плата работников ОАО «РЖД» в 2013 году выросла к уровню 2012 года более чем на 9 процентов
«
НА
РЕАЛИЗАЦИЮ
ДОГОВОРА
КОЛЛЕКТИВНОГО
ОАО «РЖД»
В ПРОШЛОМ ГОДУ ИЗРАСХОДОВАНО
БОЛЕЕ
100
МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ»
выработке мер, направленных
на повышение эффективности
работы на каждом рабочем
месте, поиска возможных путей
снижения расходов, повышения
доходности, с мест уже поступило более 200 предложений.
В том числе и это способствовало тому, что среднемесяч-
ная заработная плата работников ОАО «РЖД» в 2013 году
выросла к уровню 2012 года
более чем на 9 процентов, в
большинстве дочерних обществ
не возникало проблем с индексацией и сроками её выплаты.
По инициативе профсоюза
2013 год был объявлен Годом
здорового и безопасного труда.
А принятый план мероприятий
по снижению производственного травматизма, созданию
безопасных условий труда для
работников способствовал снижению общего травматизма к
аналогичному уровню предыдущего года на 5 процентов, а
смертельного — на 10.
Работа, проведённая правовой инспекцией труда профсоюза, на 3 процента снизила количество нарушений.
В пользу работников взыскано
более 217 миллионов 870
тысяч рублей, отменено 1214
неправомерно наложенных дисциплинарных взысканий.
Всё это результат, которым можно гордиться. А у
профсоюза уже новые планы:
расширение благодаря институту социального партнёрства
оздоровительных
программ
для железнодорожников, комплекс страховых продуктов —
от потери профпригодности по
состоянию здоровья до онкологических заболеваний... И год
2014-й уже стал Годом этики
и культуры на производстве. А
это значит, что и новые перемены к лучшему не за горами.
2
Создать достойные
условия
ОЛЬГА СТОЛЯРОВА,
Дорпрофжел на Восточно-Сибирской
дороге
ИРКУТСК
В Иркутске прошёл VII региональный социально-экономический форум. Он подвёл
итоги выполнения отраслевых соглашений и коллективных договоров за 2013
год филиалами, дирекциями, ДЗО, негосударственными учреждениями ОАО
«РЖД», расположенными
в границах Восточно-Сибирской дороги.
В работе форума приняли
участие вице-президент ОАО
«РЖД» Михаил Акулов, заместитель председателя ППО
ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ
Сергей Сёмкин, начальник
Восточно-Сибирской железной
дороги Василий Фролов, председатель Дорпрофжела Александр Старцев.
Отличительной особенностью мероприятия стала его
трансляция в режиме on-line
во все регионы магистрали.
Участники форума, находящиеся за сотни километров от
Иркутска, не только наблюдали за ходом работы форума,
но и принимали в нём участие.
Анализируя
реализацию
коллективных
договоров,
председатель Дорпрофжела
Александр Старцев отметил,
что при передаче работ по
обслуживанию и ремонту тягового подвижного состава в
«ТМХ-Сервис» сохранён как
коллективный договор, так и
уровень оплаты труда работников. Этого не скажешь о ситуации, сложившейся при передаче в аутсорсинг ремонта
компрессорных
установок,
системы пневмообдува, обслуживания проводниками служебно-технических
вагонов
Дирекции инфраструктуры.
Подводя итоги выполнения коллективных договоров
по дороге, участники форума
отметили
эффективность
системы социального партнёрства, которая направлена на обеспечение баланса
интересов
работников
и
работодателей.
«
Ремонтники
в дефиците
СОЦИАЛЬНО-
СИТУАЦИЯ
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
АНАТОЛИЙ ВЕНЕЦИАНОВ,
внешт. корр. «Сигнала»
ВОЛГОГРАД
ФОРУМ В
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
ИРКУТСКЕ
Председатель профкома депо
Марина Эктова
142 рабочих, среди которых немало классных специалистов, уволились за прошедший год в поисках достойной
заработной платы. Сменился и
руководитель предприятия.
— Хороших специалистов
трудно удержать на предприятии, — говорит председатель
профорганизации
депо Марина Эктова. — Уже
несколько месяцев деповчане
пишут заявления на неполный режим рабочего времени.
Продолжается
сокращение
штата, а приём новых рабочих
запрещён. О премиях и не мечтаем: с чего их взять, когда
работаем в убыток. Обращались в Волгоградский Терком.
Председатель Николай Епишин твёрдо заверил: «Будем
бороться». Профком сегодня
борется за выплаты за преданность компании, за материальную помощь на отпуск и другие
льготы. В ответ нам говорят:
«Только при наличии фонда
оплаты труда». На первый
квартал 2014 года при новом
начальнике депо удалось взять
объёмы ремонта, вот контингента нет.
— Для меня это что-то
совершенно новое, — говорит
Ольга. — Я думала, что профсоюз остался в советском
прошлом. А теперь считаю, что
это очень полезное и доброе
дело. Членство в профсоюзе
даёт защищённость, надёжность и уверенность. Например, одной сотруднице требовалось лечение, и профсоюз ей
помог. Я считаю, что ей жизнь
спасли. А она — многодетная
мама. Очень много делается
для наших детей. У меня сын,
и в этом году нам предложили
поездку в детский оздоровительный лагерь на Чёрное море
— сейчас как раз формируется
группа. Председатель нашей
первичной профсоюзной организации Ирина Сергеевна Сергиенко всегда внимательна к
людям, у неё к каждому индивидуальный подход. Это очень
важно, судьбы-то у всех разные.
А напарник Третьяковой
— Владимир Сычёв — проводник более опытный, на дороге
трудится с 1993 года. Был
момент — перешёл работать
в «ТКС». Но быстро вернулся
— не понравилась специфика
работы, отсутствие социального
пакета, профсоюза. Да и просто не увидел он там для себя
перспективы. Ну, а в родном
депо перспектива роста есть —
его ставят летним начальником
поезда на Кисловодск.
Председатель
первички
Ирина Сергиенко не только
занимается
своей
обычной текущей работой, но и
совместно с руководством депо
активно ведёт благотворительную — депо шефствует над
коррекционной школой-интернатом в посёлке Бурмакино.
Там живут дети-сироты с ограниченными
возможностями,
оставшиеся без попечения
родителей. Недавно каждый
из девяти классов интерната
закрепили
за
конкретным
структурным подразделением
депо. И вот накануне Нового
года, закупив подарки и подписав каждому ребёнку открытку,
дяди и тёти в красивой форме
приехали в интернат.
— Это очень было так трогательно! — рассказывает
Ольга. — Дети не верили, что
такое может быть. Я человек
чувствительный, в детском
доме плакала. Ничего особенного мы не сделали, а все
ребятишки так радовались!
Такое благое дело сделал наш
профком!
В общем, вывод напрашивается однозначный — профком в депо замечательный.
Но и коллектив Олега Белобородова хорош — бригада
самой первой в ФПК получила
«Паспорт доверия» и три года
становилась лучшей. Есть чем
гордиться.
Нелёгкие времена переживает коллектив ремонтного вагонного депо Сарепта
ВРК-2. Во второй половине
2013 года упали объёмы
ремонта грузовых вагонов,
а вместе с ними и зарплата
рабочих.
ПОДВЁЛ ИТОГИ
ВЫПОЛНЕНИЯ
ОТРАСЛЕВЫХ
СОГЛАШЕНИЙ
И КОЛЛЕКТИВНЫХ
ДОГОВОРОВ
ЗА
2013
ГОД»
Заместитель председателя
ППО ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ Сергей Сёмкин подчеркнул, что 2014 год объявлен
РОСПРОФЖЕЛ Годом культуры и этики на производстве. Необходимы совместные усилия профсоюза и
работодателя, чтобы создать
достойные условия труда и
производственного быта для
работников
железнодорожного транспорта.
ФОТО АВТОРА
ФОРУМ
СИГНАЛ
ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
Есть чем гордиться
ЕЛЕНА ПАВЛОВА,
корр. «Сигнала»
КИРОВ
Достойно
представляет
свой город фирменный поезд «Вятка», вот уже 46
лет курсирующий по маршруту Киров—Москва. Этому
в большой степени способствует политика администрации и профсоюзного
комитета вагонного пассажирского депо Киров.
В свой первый рейс поезд
отправился в октябре 1967
года. За эти годы состав
сумел сильно видоизменился
и «омолодился» — плацкартная группа вагонного парка не
старше двух лет, а купейная –
не старше 5 лет. Понятно, что
работать сюда попадают проводники самые достойные, ответственные, коммуникабельные,
имеющие стаж работы на подвижном составе. По крайней
мере, на такие качества при
отборе кандидатов обращает
внимание начальник фирменного поезда Олег Алексеевич
Белобородов:
— Я хочу, чтобы проводники
понимали, что представляют и
наш город, и такую большую
компанию — «ФПК», занимающую лидирующее место на
рынке перевозок. Не то, чтобы
мы переманиваем проводников, но… Как говорится, положение обязывает — поезд-то у
нас фирменный.
Одна из тех, кого «переманили» — проводник вагона
№15
Ольга
Третьякова.
Милая, обаятельная, остроумная, быстрая и настоящая русская красавица.
— Этот поезд обслуживают две компании — «ТКС» и
«ФПК», — улыбается Олечка.
— Я четыре года назад пришла
работать в компанию «ТКС».
Ну, а когда мне предложили
стать штатным проводником
«ФПК», — согласилась.
Теоретически для Ольги
Третьяковой ничего не изменилось: тот же поезд, коллектив,
тот же маршрут, форма, только
в другой вагон пересела. Разница оказалась… в профсоюзе.
В «ТКС» его не было.
ФОТО АВТОРА
БУДНИ ПЕРВИЧКИ
Олег Белобородов (справа) с проводниками Ольгой Третьяковой
и Владимиром Сычёвым
СИГНАЛ
ВЕРА РУБАНОВА,
Дорпрофжел на Красноярской дороге
КРАСНОЯРСК
Во Дворце культуры железнодорожников под председательством первого заместителя
председателя
Дорпрофжела на Красноярской дороге Юрия Алёшечкина прошло заседание
«круглого стола» по итогам
выполнения коллективного
договора за 2013 год в социальной сфере.
Его организаторами выступили Дорпрофжел на Красноярской магистрали и Дирекция
социальной сферы. В работе
заседания приняли участие
председатели ППО, представители дирекций, структурных подразделений полигона дороги.
Ведущими «круглого стола»
стали главный специалист Дорпрофсожа Елена Кучук и начальник отдела культуры, спорта и
реализации молодёжной политики Дирекции социальной
сферы Лариса Липова.
Темы, предложенные организаторами для обсуждения,
касались оздоровления работников, проведения спортивных
и культурно-массовых мероприятий на предприятиях, итогов
проведения летней детской
оздоровительной кампании и
организации
корпоративных
проектов «Открытые двери
компании», «Сеть 3Д», «Семейный альбом» в 2013 году. Были
подняты проблемы, касающиеся вопросов повестки дня,
обсуждались планы работы на
2014 год.
По итогам работы «круглого стола» вынесен ряд
рекомендаций.
Отчёт
удовлетворил
ФОТО АВТОРА
От результатов —
к планам
ИТОГИ
Голосуют единогласно
ПРОФСОЮЗ ПОМОГ
Гарантии действуют
КОЛДОГОВОР
МАРИНА ВОЛОДИНА
В Москве прошла конференция
первичной
профсоюзной
организации
РОСПРОФЖЕЛ ООО «ТМХСервис», на которой подписан новый коллективный
договор.
Делегаты
конференции
представляли первичные профсоюзные организации, действующие во всех филиалах
ООО «ТМХ-Сервис». На кон-
3
СОБЫТИЯ И ФАКТЫ
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
ференции заслушан отчёт
о работе профкома с июля
2013 года и отчёт ревизионной комиссии. Избран новый
председатель ППО, которым
стал
Николай
Данковцев,
доизбран состав профкома с
включением представителей
ППО сервисных локомотивных
депо Сольвычегодск, Тюмень
и Московского филиала ООО
«ТМХ-Сервис».
В
работе
конференции
приняли участие генеральный
директор ООО «ТМХ-Сервис»
Валерий Гриненко и заместитель председателя профсоюза
Андрей Карабанов. На конференции был подписан новый
коллективный договор ООО
«ТМХ-Сервис» на 2014-2016
годы, который скрепили подписями генеральный директор
ООО «ТМХ-Сервис» Валерий
Гриненко и председатель ППО
РОСПРОФЖЕЛ ООО «ТМХСервис» Николай Данковцев.
Новый коллективный договор
практически полностью сохраняет уровень гарантий работникам, установленных действующим Коллективным договором
ОАО «РЖД» на 2014-2016
годы.
ВЛАДИМИР ДУБИН,
председатель профсоюзной
организации депо
ДЁМА
Более двух миллионов рублей
недоначисленных
выплат возвращено работникам ремонтного ло-
комотивного депо Дёма в
2013 году.
Таков один из результатов
работы профсоюзного комитета предприятия. Итоги этой
работы за 2013 год подвела
отчётная конференция профсоюзной организации. Деятельность профкома делегаты признали удовлетворительной.
Премия
подрастет
РЕМОНТ
ВЛАДИМИР КОМАРОВ,
председатель ППО эксплуатационного
локомотивного депо Высокогорная
Завершился капитальный
ремонт дома отдыха локомотивных бригад на станции Токи.
ФОТО АВТОРА
Благодаря совместной и
плодотворной работе подрядных организаций, работников
дома, администрации и профсоюзного комитета эксплуатационного
локомотивного
депо Высокогорная замена
кровли и отделка внутренних
помещений здания сделаны
«под ключ». Отремонтированы
комнаты отдыха локомотивных
бригад, гардеробные с душевыми, помещение столовой,
кабинеты предрейсового осмотра и дежурного по депо, заменены все старые окна и межкомнатные двери.
Комната приёма пищи — уютно, как дома
Во всех комнатах отдыха
установлены новые кровати с
ортопедическими матрацами,
в помещении гардеробной размещены новые шкафы для
переодевания. По всему зданию заменена система отопления с установкой новых
радиаторов, а также системы
водоснабжения и канализации.
Для локомотивных бригад,
находящихся на длительном
отдыхе в период проведения
«окон», обновлена комната
релаксации, приобретён большой плазменный телевизор
с подключением спутниковой
антенны, обновлён библиотечный фонд. В помещении для
приёма пищи заменён линолеум, вся кухонная мебель и
необходимая утварь, а стены
выложены кафелем.
Поддерживать в отличном
состоянии вновь отремонтированное здание по-прежнему
будет сплоченный и неравнодушный к своей работе коллектив дома отдыха во главе с
руководителем Татьяной Губакиной, которому прекрасно
удаётся окружать своих постояльцев по-домашнему уютной
атмосферой.
ФОТО АВТОРА
В атмосфере уюта
Премии осмотрщикам станут объективнее
ЗАРПЛАТА
ВАДИМ КОЖУХОВСКИЙ,
Дорпрофжел на Куйбышевской дороге
КИНЕЛЬ
Куйбышевская
дирекция
инфраструктуры уточнила
формулировку премиального показателя для рабочих
основных профессий пункта
технического обслуживания
вагонов на станции Кинель.
— Норма стала более конкретной, что позволит раз-
решить казус уровня премирования, который заметно
снизился с внедрением проекта комплексных бригад,
— отмечает председатель
профсоюзной
организации
эксплуатационного вагонного
депо Кинель Наталья Щебетова. — Изменения, внесённые в Положение о премировании, позволят более
объективно
рассчитывать
премии мастерам, осмотрщикам-ремонтникам и операторам по обслуживанию и
ремонту вагонов.
4
СИГНАЛ
РЕГИОН
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
Слышен голос профсоюза
ОРЕНБУРГ
Производственные участки
эксплуатационного
локомотивного депо Оренбург
Южно-Уральской дирекции
тяги находятся далеко друг
от друга. Один — в Оренбурге, два других — в городах
Бузулук и Кувандык. Всего на предприятии 1342
человека, объединённых
первичной профсоюзной
организацией.
ФОТО ВЛАДИСЛАВА КУЛИКОВА
Когда в 2005 году Сергей
Скоробогатых
был
избран председателем профорганизации локомотивного депо Оренбург, она
объединяла лишь 95,8
процента
коллектива.
Профсоюзному лидеру Сергею Скоробогатых
удаётся решать даже трудные проблемы
«
К
МОТИВИРОВАННОМУ МНЕНИЮ
ПРОФСОЮЗНОГО ЛИДЕРА В ДЕПО
ОРСК
На профсоюзном учёте в
первичке Орского центра
организации работы железнодорожных
станций
Южно-Уральской дирекции
управления движением состоит 548 человек — все
работники станций региона.
ФОТО ВЛАДИСЛАВА КУЛИКОВА
Крупных станций в регионе
четыре — Красногвардеец, Бузулук, Каргала и Меновой Двор.
Остальные 27 — малые и средние. Они расположены в радиусе 200 километров от Орска.
Председателю ППО Елене Перевышиной приходится «наматывать» сотни километров, чтобы
побывать на каждой из них хотя
бы раз в квартал. Впрочем,
Елене Геннадьевне не привыкать. Она работала диспетчером-вагонораспределителем
и постоянно ездила на линию.
На каждой станции её знали
и уважали как знающего, преданного делу человека. Когда
в 2009 году образовалась пер-
Елена Перевышина всегда знает,
что происходит на линии
ОРЕНБУРГ
ПРИСЛУШИВАЮТСЯ»
Всегда в пути
КАК ЖИВЕШЬ, ПЕРВИЧКА?
Многие не верили, что профсоюз способен решить то
множество проблем, что накопились тогда в депо. Ходили
слухи о сокращении штатов в
связи с грядущим разделением
на ремонт и эксплуатацию. Не
выплачивались отпускные и
командировочные,
задерживалась зарплата — долг за
предприятием достигал семи
миллионов! Не было графика
работы и отпусков, а дома
отдыха локомотивных бригад
требовали ремонта.
На фоне этого и избрали
Сергея Скоробогатых председателем ППО. Прежде всего при
поддержке правовой инспекции Оренбургского филиала
Дорпрофжела на Южно-Уральской дороге он добился своевременного
составления
графика отпусков и неукосни-
вичная организация Орского
ДЦС, её единогласно выбрали
председателем.
— Конечно, соединить всех
наших работников в один коллектив невозможно, — соглашается Елена Геннадьевна.
— Но они общаются, общие проблемы обсуждают — по скайпу,
по электронной почте, по телефону. Когда узнали, что на станции Красногвардеец выводятся
из штата приёмщики поездов,
забеспокоились. Профсоюзная
организация сейчас занята трудоустройством высвобождающихся работников.
Больше всего проблем возникает у дежурных по станции. Бытовые условия везде в
основном хорошие: помещения
тёплые, комнаты приёма пищи
оборудованы всем необходимым. Но всё же остаются факторы риска: зрительное и нервное напряжение, шум, сменный
режим работы. Понимая это,
Елена Перевышина особое внимание уделяет оздоровлению
работников. Ежегодно получает у работодателя для желающих путёвки в санаторий ОАО
«РЖД» «Мыс Видный» в Сочи,
в оздоровительный комплекс
«Алёнушка» под Челябинском,
в профилакторий «Евразия» под
Орском.
Последнее время оживилась
спортивная работа, а для любителей театра профсоюзная организация приобретает билеты
на премьеры. Совсем недавно
состоялся культпоход на мюзикл
«Голубая камея» в Оренбургский
драматический театр, детей сводили на представление «Цирка
Никулина», который гастролировал в Оренбурге.
тельного его исполнения. Сразу
сократилась переработка.
Когда в 2008 году ремонт
переходил в ведение Дирекции
по ремонту тягового подвижного
состава, Сергей Скоробогатых
не допустил ни одного незаконного увольнения. К мотивированному мнению профсоюзного
лидера прислушивались.
Сразу после реорганизации
была выстроена и профсоюзная вертикаль. На Оренбургском и Бузулукском участках,
где трудятся соответственно
728 и 530 членов профсоюза,
работают освобождённые председатели. В Оренбурге — Сергей Скоробогатов, в Бузулуке
— Вениамин Нечаев. На станции Кувандык, где трудятся 74
работника депо, работает профгруппа с неосвобождённым
председателем — машинистом
Александром Потикаевым.
Профорганизации
депо
удаётся решать множество
вопросов. С её подачи дома
отдыха локомотивных бригад
на станциях Кувандык, Крас-
ногвардеец и Оренбург оснащены сплит-системами и спутниковыми антеннами, сделан
ремонт, куплены новая мебель
и оборудование. На всех локомотивах установлены вентиляторы. Решена проблема
спецодежды:
локомотивные
бригады получают комплекты
полностью, нужных размеров,
хорошего качества и в установленные сроки.
Трудно перечислить всё, что
делает профсоюзная организация. Не хотел банк ВТБ ставить
в депо банкомат, но профсоюзный лидер «душевно поговорил», и банкомат за одну неделю
установили. Договорились с
Оренбургской нефтяной компанией «Оренбургнефтепродукт»
о четырёхпроцентной скидке на
топливо для членов профсоюза.
Сейчас Скробогатых решает
проблему страхования локомотивных бригад. И можно не
сомневаться — решит, потому
что к голосу профсоюза и его
мотивированному мнению в
депо прислушиваются.
Можно зарабатывать
УСЛОВИЯ ТРУДА
САРАКТАШ
На станции Саракташ, на
контрольном посту вагонно-эксплуатационного депо
Оренбург много лет работает потомственный железнодорожник Игорь Зверян. Его
дед на паровозе машинистом ездил. Следом за ним
и Игорь с сестрой пошли на
железную дорогу, хотя и выбрали другую специальность
— осмотрщиков вагонов.
Игорь Зверян: «С инструментов у осмотрщиков проблем теперь нет»
— Вообще-то я хотел быть
локомотивщиком, — вспоминает Игорь Зверян. — Но в
Тюменском железнодорожном
училище, куда приехал поступать, не было мест на локомотивное
отделение.
Мне
предложили пойти учиться на
осмотрщика вагонов. Я согласился и не пожалел. А когда
пришёл на практику, окончательно понял: это моё! После
года работы призвали в армию.
Я служил в железнодорожных
войсках. Разными специальностями овладел. Но когда
из армии вернулся, устроился
снова осмотрщиком. Это дело
мне больше всего по душе.
Игорь Зверян — победитель соцсоревнования, грамоты
почётные имеет. Не раз серьёзные поломки в вагонах выявлял. Президент компании ОАО
«РЖД» Владимир Якунин ему
благодарность объявил, начальник отделения дороги наградил
именными часами.
Свою любовь к железной
дороге Игорь Зверян передал
сыну Александру. Молодой чело-
век окончил университет путей
сообщений, работает в Оренбурге, в локомотивном депо.
— И как я и вся наша железнодорожная родня — член
РОСПРОФЖЕЛ, — улыбается
Игорь Владимирович. — Профсоюз нас объединяет. Уполномоченные по охране труда и наш
профсоюзный лидер Ольга Анпилогова заботятся об условиях,
об обеспечении хорошим инструментом, спецодеждой. Вот сейчас мороз, а я одет по погоде,
тепло. Сапоги «Север» просто
отличные и удобные, с протекторами — по щебёнке идёшь, как
по асфальту. На все времена
года — комплект спецодежды,
тёплого белья, обуви, защитных
кремов. Есть где переодеться и
одежду оставить — специальное
помещение для этого отведено.
С инструментом у нас проблем
теперь нет. Тут, конечно, и инженеры наши, и уполномоченные
по охране труда позаботились.
Было время, работали старым
инструментом, оставшимся ещё
со времён СССР. Потом долго
не было поставок. А теперь
ФОТО ВЛАДИСЛАВА КУЛИКОВА
МОТИВАЦИЯ
— любо-дорого! Новый, очень
удобный контрольный молоток,
шаблоны, штанга с зеркалом,
чтобы выявлять трещины боковин в таких местах, где без
него ничего не увидишь. Ольга
Владимировна делает подарки
к праздникам, с днём рождения поздравления присылает. И
если какая помощь понадобится
— не откажет. Когда чувствую,
что устал, надо подлечиться,
прихожу к ней, прошу путёвку.
Никогда не отказывает. Вот три
года назад ездил в Кисловодск.
А ещё хочу сказать, что газету
«Сигнал»
с
удовольствием
читаю. Мне интересно, где что
случилось, как дорога работает,
как дела в профсоюзе. Всегда
обращаю внимание на спортивные известия. Сам я в хоккей
играл, когда молодой был. Сын
теперь занимается волейболом
и футболом. Вообще так скажу:
если условия труда хорошие,
охрана труда на уровне, можно
работать и зарабатывать.
МАТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛА ИРИНА
ПАВЛОВА, КОРР. «СИГНАЛА»
СИГНАЛ
5
РЕГИОН
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
Колёса диктуют
вагонные…
«
КАК ЖИВЁШЬ, ПЕРВИЧКА?
В
ПЕРОВО
ПЕРОВО
СТАЛ ПОБЕДИТЕЛЕМ В ОТРАСЛЕВОМ
СОРЕВНОВАНИИ ЗА ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ»
сферы
Московско-Курского
регионального подразделения
Дорпрофжела на Московской
дороге Валентина Барашкова.
— Люди довольны, а это и на
производственных результатах
сказывается: в прошлом году
коллектив депо стал победителем в отраслевом соревновании за первый квартал…
— Никогда не думала, что
стану профсоюзным лидером,
— поделилась Нина Южакова.
— Хотя всегда была уверена,
что буду работать на железной дороге. Начинала в Голутвинской (тогда она была ещё
Раменской) дистанции пути
дежурной по переезду, три
года отработала. А в 1999 году
пришла в Перово. Работала
секретарём, заочно окончила
МИИТ, стала ведущим инженером, потом технологом. Оказалось: люди мне доверяют.
Избрали в профсоюзный комитет, была заместителем председателя. После того, как наш
председатель, мастер цеха по
ремонту оборудования Александр Хоботов, ушёл начальником
восстановительного
поезда в Орехово — исполняла
обязанности, а 11 февраля
2011-го выбрали председателем. Теперь стараюсь…
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
— На Сортировочной у нас
только контора, — рассказала
председатель
профсоюзной
организации депо технолог
Нина Южакова. — Основной
пункт технического обслуживания находится на станции
Перово, там осмотрщиков 112
человек. Есть ещё ПТО в Яничкино, а также пункты постоянного пребывания смотровых
бригад в Люберцах, Куровской
и Кривандино.
В профсоюзе состоят все
три сотни вагонников, но Южакова называет самых активных: это Владимир Хадилин,
слесарь-электрик и заместитель председателя профкома,
техник Мария Варгина, ведающая культмассовым сектором,
осмотрщик Алексей Фаустов,
ведущий спортивную работу,
мастер цеха ремонта оборудования Игорь Борисов, ответственный за работу с молодёжью, осмотрщик Максим
Коршунов — на нём охрана
труда и начальник техотдела
Дмитрий Лобанов — он входит в комиссию по трудовым
спорам.
— Нина Алексеевна очень
оживила общественную жизнь,
— считает заместитель заведующего отделом социальной
ПРОШЛОМ ГОДУ КОЛЛЕКТИВ ДЕПО
Любовь Михайловская — медсестра и почётный железнодорожник
ТВОИ ЛЮДИ, ПРОФСОЮЗ
МОСКВА-КУРСКАЯ—ПЕРОВО
Медиком Любовь Михайловская мечтала стать с
детства и мечту свою успешно воплотила в жизнь,
окончив Московское медицинское училище №15,
что в Текстильщиках. Годик поработала медсестрой
в Дорожной клинической
больнице имени Семашко в соседнем Люблино, а
в 1971-м пришла в отделенческую поликлинику на
станции Москва-Курская,
где и продолжает трудиться
до сих пор.
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
Человеку, не знакомому
со
«сложноподчинённой»
системой
современных
железнодорожных
предприятий, это может показаться странным, но факт
есть факт: эксплуатационное вагонное депо Перово находится на станции
Москва-Сортировочная.
Призвание —
здоровье
Нина Южакова, председатель ППО депо. Станция Перово
— Любовь Георгиевна —
очень компетентный специалист, — рассказала председатель
профсоюзной
организации
поликлиники
Татьяна Кириченко. — В своей
профессии она знает всё,
буквально от «А» до «Я». Но
поскольку жизнь и наука на
месте не стоят, учится постоянно, повышая свою квалификацию. И наград у неё масса —
«Отличнику здравоохранения»,
«Почётному
железнодорожнику», благодарности, почётные грамоты от Министерства
путей сообщения, Московской
дороги, Московско-Курского
отделения. И, конечно, администрации поликлиники.
В ряд с наградами, наверное, стоит поставить и уважение коллег, заработанное
Михайловской годами безупречной работы. Недаром же она
десять лет (!), вплоть до 2010
года, была в коллективе поликлиники профсоюзным лидером. И говорят, что только обещание остаться в профсоюзном
комитете подвигло участников
отчётно-выборной конференции
её отставку принять.
Любовь Георгиевна и сейчас не просто в профкоме
— она глава ревизионной
комиссии. Татьяна Кириченко
уверена:
— Она — человек, на
которого можно положиться
в любой ситуации, готовый
всегда помочь и словом, и
делом. Мы, конечно, люди
не военные, но в разведку с
Михайловской идти можно.
Дата не круглая, но…
ВЕТЕРАНЫ
МОСКВА-СОРТИРОВОЧНАЯ
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
В актовом зале локомотивного депо Москва-Сортировочная шёл концерт для
ветеранов, организованный
Московско-Курским региональным подразделением
Дорпрофжела на Московской дороге в честь Дня защитника Отечества.
Концерт в разгаре...
Председатель профсоюзной
организации «Сортировки» Дмитрий Бородин поделился:
— Старики — самая благодарная публика. Они радуются
вниманию и любой возможности
пообщаться. Кстати, такая возможность скоро ещё представится: мы обратились ко всем
коллегам с призывом провести
26 апреля субботник в честь
Дня Победы…
— И не просто в честь Дня
Победы, — подошёл машинист
и председатель профкома депо
с 22-летним стажем Алексей
Мамаев. — В этом году исполняется 95 лет Великому почину,
первому
коммунистическому
субботнику. Дата, конечно,
не круглая, но заслуживает
уважения.
— Я ещё застал участников
первого субботника, — рассказал Алексей Константинович.
— Это машинист Яков Михайлович Кондратьев, слесарь Василий Михайлович Сидельников,
котельщик Фёдор Иванович
Павлов. Удивительной доступности были люди, проводили
огромную
политико-воспитательную работу… Это сейчас,
если можно так сказать, резуль-
таты субботника идут на помощь
ветеранам — и мы, конечно,
благодарны. Но раньше подъём
был! Мы заключали договор с
заводом имени Лихачёва и формировали состав с грузовиками
для строек Урала и Сибири.
Вести его доверялось исключительно бригаде, победившей в
социалистическом соревновании. Поезд провожал весь узел!
Всё было очень торжественно…
— И в этот раз всё будет торжественно, — заверил Дмитрий
Бородин. — Начнём с митинга
у нашей «Овечки» — паровоза
Ов-7024, отремонтированного
тогда, в 1919 году. Потом будет
сам субботник, потом — дружеское неформальное общение.
Приходите — не пожалеете…
МАТЕРИАЛЫ ПОДГОТОВИЛ ВАЛЕРИЙ
БРОК, КОРР. «СИГНАЛА»
6
ВРЕМЯ И ЛЮДИ
Работать
для коллектива
ЛИДЕР
В августе 2012 года ведущий инженер сектора контроля потребления электроэнергии Дальневосточной
дирекции по энергообеспечению Игорь Бурдин за
добросовестный труд и активную работу в дорожной
профсоюзной организации
отмечен почётной грамотой Дорпрофжела. Менее
года с момента избрания
на должность председателя
ППО понадобилось ему для
того, чтобы проявить себя в
общественной работе с самой лучшей стороны.
Благодаря своему стремлению ко всему новому и интересному Игорь Бурдин не побоялся
попробовать себя в серьёзной
общественной
деятельности,
когда в декабре 2011 года был
избран председателем профсоюзной организации дирекции.
Первостепенной задачей для
неосвобождённого профсоюзного лидера стало создание
инициативной команды. Поиск
людей, неравнодушных к жизни
коллектива, к проблемам своих
коллег, полных желания действовать, увенчался успехом.
«
ИГОРЬ БУРДИН
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
НАТАЛЬЯ ОХОТНАЯ,
Дорпрофжел на Дальневосточной
дороге
ХАБАРОВСК
Игорь Бурдин отмечен почётной
грамотой Дорпрофжела
— В состав профактива
люди подбирались с учётом их
готовности работать на благо
коллектива, — отмечает Игорь
Бурдин. — Должность заместителя председателя профкома
занимает
инженер
отдела
финансовых расчётов Ирина
Ревнивцева. За работу с молодёжью отвечает инженер сектора АСКУЭ Александр Шугаев.
Культурно-массовым направлением занимается юрисконсульт
Наталья Каргаполова. Специалист по управлению персоналом Ольга Быкова отвечает за
решение социальных вопросов. Социально-экономическим
сектором заведует инженер
экономического отдела Алёна
Белоус, а инженер сектора контроля электропотребления Сергей Кровельщиков занимается
информационной координацией.
Все достижения первичной
профсоюзной организации —
УБЕЖДЁН: ПРОФКОМ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ГЛАВНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ ДЛЯ КАЖДОГО
РАБОТНИКА ПРЕДПРИЯТИЯ»
результат работы слаженной
команды. Сила профактива
именно в его сплочённости.
Игорь Бурдин уделил особое внимание вопросу повышения профчленства, которое за время его
председательства с 82 достигло
96,7 процента.
— Мы постоянно ведём
работу по защите льгот и гарантий работников, закреплённых
коллективным договором, —
рассказывает Игорь Бурдин.
— Профактив регулярно участвует в днях охраны труда, в
организации различных школ и
семинаров.
Именно профсоюзному комитету отводится особая роль в
поддержании здорового психологического климата в коллективе, который, уверен Игорь
Бурдин, для людей не менее
важен, чем материальное благосостояние. Профком организует
культурные и спортивные мероприятия, которые позволяют
сплотить коллег.
— Наш коллектив всегда
готов поддержать интересные
идеи. Например, в прошлом
году мы приняли участие в
объявленном
РОСПРОФЖЕЛ
Всероссийском
велопробеге.
Получили не только массу впечатлений, но и памятный диплом
от Дорпрофжела.
Игорь Бурдин убеждён: профсоюзный комитет должен
работать для коллектива, быть
главной поддержкой для каждого работника предприятия.
У профактива дирекции всегда
находится время для оказания членам профсоюза любой
помощи — от консультативной
до материальной.
СИГНАЛ
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
Дорогой добра
ЗАБОТА
ИВАН ХИРЁВ,
председатель ППО Кировского отряда
ВО ЖДТ
Бойцы Кировского отряда
ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на Горьковской дороге
уже пять лет шефствуют
над
детьми-инвалидами
Мурыгинского дома-интерната Кировской области. А
началось всё с обращения
профсоюзного комитета к
работникам
подразделений: «Поможем детям».
«Чужих детей не бывает»
— рассудили члены профсоюза и с большим воодушевлением откликнулись на призыв профкома.
Собрали одежду, обувь,
игрушки, книги.
Профсоюзные активисты
отряда привезли всё это в
дом-интернат. Но наиболее
зрелищным и впечатляющим
для детей стало выступление
служебных собак со своими
вожатыми. Наталья Волкомурова со своим питомцем была
представителем стрелковой
команды станции Киров, а
Анатолий Рычков — станции
Лянгасово.
Собаки демонстрировали
навыки защитно-караульной
службы: проводили задержание, искали предмет по
запаху, охраняли вещи и хозяина.
Ребята
восторженно
наблюдали за действиями
четвероногих защитников, а
потом получили исчерпывающие ответы на свои вопросы.
Начальник отдела служебного собаководства Дмитрий
Огородников рассказал им о
различных породах собак, о
том, как и чем собаки помогают людям, на что они способны и как их обучают в
школе служебного собаководства. А наиболее интересным
был его рассказ о нелёгкой
службе собак по охране объектов
железнодорожного
транспорта.
— Собаки — отличные психологи, — подытожил Огородников. — Своим примером они
дарят нам оптимизм. А детям
это просто необходимо. Может
быть, собаки для кого-то из
вас станут смыслом жизни.
В завершение встречи
детям разрешили погладить
четвероногих и даже покомандовать ими. Ребята были в
восторге.
Для детей с ограниченными
возможностями это мероприятие — не только положительные эмоции, но и лечение
— зоотерапия.
Лечение с помощью братьев наших меньших в России
начали практиковать лет 20
назад. Считается, что животные помогают больным людям
добиться поставленной перед
ними цели, даря любовь и
общение. Так что визиты в
интернат сотрудников ведомственной охраны со своими
питомцами дают детям не
только большую радость, но и
оказывают важное реабилитационное воздействие.
Заместитель
директора
дома-интерната по педагогической части Инесса Захаревич
по окончании встречи сказала:
— Я хочу выразить огромную, сердечную благодарность
коллективу Кировского отряда
ведомственной охраны за
помощь, за внимание к нашим
детям и ваше соучастие.
ВЕТЕРАН
ВАЛЕРИЙ БРОК,
корр. «Сигнала»
ОЖЕРЕЛЬЕ
Скорее всего Виктору Косинову было суждено стать железнодорожником, поскольку родился он в городе, где
вокруг стальной магистрали
вращалось всё. Сейчас ему
вернули историческое наименование Лиски, а тогда
он назывался Георгиу-Деж
— в честь руководителя Румынии, начинавшего свою
карьеру электриком на железной дороге.
Виктор Григорьевич Косинов вспоминает:
— В техникум поступил
в Воронеже, на «Строительство и эксплуатацию железных дорог». Учились два года
очно, два заочно, параллельно
с производственной практикой — в Поворинской ПМС и
Лискинской дистанции пути.
Защитился, отслужил армию,
поступил в МИИТ. Только тогда
сбылась моя мечта: я стал
локомотивщиком!
С 1970 года Косинов —
помощник машиниста в локомотивном
депо
Ожерелье.
Работал мастером, позже —
заместителем начальника депо
по ремонту.
Молодой
специалист
быстро завоевал уважение в
коллективе, и в середине 70-х
его избирают сначала председателем профсоюзной организации, а потом секретарём
парткома. А в 1980 году Виктору Григорьевичу доверяют
руководство районным комитетом профсоюза на Каширском
отделении Московской дороги,
который он возглавлял 15 (!)
лет.
— Работы было много, но
работы интересной, — рассказывает Косинов. — Особенно
мне нравилось решать жилищный вопрос. Строили жильё и
сами, хозспособом, и в долевом участии с местной администрацией — в Домодедове,
Кашире, Павельце, Михайлове,
Михнево… К середине 1990-х
было построено порядка полутора тысяч квартир, и очередь
практически рассосалась…
Для того, чтобы обеспечить
людей жильём, использовали
любую возможность. Виктор
Григорьевич продолжает:
— В Павельце пустовало
двухэтажное здание бывшей
школы-интерната, числившееся
за отделением. Мы предложили
создать бригаду из очередников, перевести их в дистанцию
гражданских сооружений, и
отдать им это здание в работу.
Восемь человек согласились.
Они сами составили проект.
Получились три трёхкомнатные
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
Всегда в седле
Ветеран не забывает родное депо. Справа — председатель ППО Владимир Фалев
квартиры по 112 квадратных
метров и две двухкомнатные по
85 — люди живут до сих пор…
Косинов и сегодня «в
седле»: старые кадры без
работы не могут. Он — заместитель председателя Совета вете-
ранов Московско-Рязанского
региона столичной магистрали,
в тесном сотрудничестве с профсоюзными
организациями
Ожерельевско-Каширского
узла следит за тем, чтобы о
нуждах ветеранов не забывали.
СИГНАЛ
КРУГ ИНТЕРЕСОВ
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
7
КУЛЬТУРА
ВАЛЕРИЙ БРОК,
корр. «Сигнала»
Когда идёшь по площади
Киевского вокзала в Москве, обращаешь внимание
на причудливо изогнутые
конструкции, фланкирующие вход в метро. В целом
это сооружение имеет почти официальное название
— «Парижский вход в московское метро», и появилось оно 8 ноября 2006
года.
Французы спроектировали
его в духе творений Эктора
Гимара (1867-1942) — дизайнера и архитектора, работавшего в стиле модерн (или же
«ар нуво» — новое искусство),
оформлявшего в 1900-1910
годах первые станции метро в
Париже.
Первая линия метрополитена французской столицы
была открыта 19 июля 1900
года к всемирной выставке.
Почему именно Гимар получил
заказ? В 1897-1898 годах он
выстроил по собственному проекту на улице Ла Фонтен так
называемый «Замок Беранже»
— 36-квартирный жилой дом,
буквально потрясший парижан.
Согласно результатам опроса,
проведённого газетой «Фигаро»,
его фасад был признан самым
красивым в городе, туда водились многочисленные экскурсии, а архитектор приобрёл
невиданную популярность.
Он впервые в истории сделал металлические конструкции неотъемлемым элементом
постройки. Если Гюстав Эйфель,
создатель знаменитой башни,
пропагандировал металл как
строительный материал, то
Гимар прежде всего рекламировал его пластичность. Как
писали газеты тех лет, парижские улицы украсили «странные
колючие сооружения, похожие
на большие ювелирные украшения или насекомых — бабочек,
стрекоз, жуков»… Благодаря
Гимару в модерне даже появился «подстиль» — «метро».
Французы
чтят
память
Эктора Гимара и как могут пропагандируют его творчество. Вот
и администрация парижского
метрополитена дарит тем «подземкам», с которыми сотрудничает, «парижские входы».
Впервые за границами Франции такой вход появился в 1967
году в Монреале на станции
«Виктория-Сквер» — по случаю
100-летия Гимара и участия
парижан в строительстве метро
в столице Квебека. Постепенно
подобные конструкции появились в 1994 году в Лиссабоне,
в 1997-м в Мехико и в 2002-м
в Чикаго. Московский «парижский вход» стал пятым.
ФОТО ЕЛЕНЫ КУРБЕТ
Привет из Парижа
Парижский вход в Московское метро
Кстати, подарок не стал
безответным: в 2009 году станцию метро «Мадлен» в Париже
украсил
витраж
«Курочка
Ряба» работы художника Ивана
Лубенникова.
Вопрос — ответ
«
ДИСЦИПЛИНАРНОЕ
ВЗЫСКАНИЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ
НЕ ПОЗДНЕЕ ОДНОГО МЕСЯЦА СО ДНЯ
ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОСТУПКА»
ПРАВОВОЙ ДЕПАРТАМЕНТ
аков порядок применения дисциплинарных взысканий?
Статьёй 193 ТК РФ установлен следующий порядок
применения дисциплинарных
взысканий.
Прежде
всего
работодатель должен затребовать от работника письменное
объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником
не предоставлено, то составляется соответствующий акт,
который подтверждает, что
работодатель соблюдал правила привлечения к дисциплинарной ответственности.
Непредоставление работником объяснения не является
препятствием для применения
дисциплинарного взыскания.
За каждый дисциплинарный
проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.
Дисциплинарное взыскание
применяется не позднее одного
месяца со дня обнаружения
проступка, не считая времени
болезни работника, пребывания
его в отпуске, а также времени,
необходимого на учёт мнения
представительного
органа
работников. Предельным сроком для применения к работнику дисциплинарного взыскания является шесть месяцев со
дня совершения проступка, а по
результатам ревизии, проверки
финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской
проверки — не позднее двух
К
лет со дня его совершения. В
указанные сроки не включается
время производства по уголовному делу.
Приказ
(распоряжение)
работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись
в течение трёх рабочих дней со
дня его издания, не считая времени отсутствия работника на
работе. Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением)
под роспись, то составляется
соответствующий акт.
Если неисполнение или
ненадлежащее исполнение по
вине работника возложенных
на него трудовых обязанностей
продолжалось, несмотря на
наложение дисциплинарного
взыскания, возможно применение к работнику нового дисциплинарного взыскания, в
том числе и увольнение по п. 5
ч. 1 ст. 81 ТК РФ.
каком порядке утверждается
график сменности?
Согласно ч. 3 ст. 103 ТК
РФ при составлении графиков сменности работодатель
учитывает мнение представительного органа работников
в порядке, установленном
ст. 372 ТК РФ для принятия
локальных нормативных актов.
Графики сменности доводятся до сведения работников
не позднее, чем за один месяц
до их введения (ч. 4 ст. 103
ТК РФ). Утверждённый график сменности должен соблюдаться как работником, так и
работодателем.
В
СОСТАВИЛ АЛЕКСЕЙ ПИСКУНОВ
ПРАВОВОЗ
ОТВЕТЫ НА СКАНВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ В №9
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: Сабля. Варка. Шифр. Барахло. Рычаг. Иванов. Ремесло. Камин. Измена. Статуя.
Сип. Будда. Ермак. Барс. Реле. Откос. Обхват. Кокарда. Пики. Неон. Стружка. Шмат. Котёл. Раскопка. Японка. Радист. Краги. Омар. Помада.
ПО ВЕРТИКАЛИ: Считывание. Барбарис. Явор. Крах. Паровоз. Агент. Арест. Лилия. Наезд. Врата. Аскетизм. Узбекистан. Прохвост. Брокер. Уста. Диод. Арап. Ночник. Кряж. Саша. Ухо. Кук. Шляпка.
Аромат. Скрип. Каа. Прима. Астра. Дом. Сад.
8
СИГНАЛ
СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА
№10 (723) 13 — 19 марта 2014 г.
Позабавились
по-богатырски
На Елецком узле Юго-Восточной дороги состоялось
традиционные
соревнования «Богатырские забавы-2014». Их инициаторами и организаторами
выступили
Белгородский
филиал Дорпрофжела на
ЮВЖД и первичные профсоюзные
организации
Елецкого узла.
Первым испытанием по традиции стали лыжные гонки по
возрастам. Каждый из детей,
кто встал на лыжи и пробежал дистанцию, независимо
от результата получил сладкий
приз, а вот взрослым награды
давались за призовые места.
Самые сильные состязались в
перетягивании каната — здесь
победила команда ремонтного
локомотивного депо Елец. А
сильнейшими в гиревом спорте
стали работники эксплуатационного локомотивного депо
Елец-Северный Артём Левыкин
и Вячеслав Египко.
Гости «Богатырских забав»
смогли проверить свою меткость в пейнтбольном тире,
прокатиться
верхом
на
лошади и в карете. Для детей
работали аниматоры и аттракционы с призами. Приглашён-
НИНА ЛИСИЦИНА,
Дорпрофжел на Северной дороге
АРХАНГЕЛЬСК
Архангельские железнодорожники встретили День
защитника Отечества на
лыжне.
ФОТО АВТОРА
СЕРГЕЙ САВИЧЕВ,
заместитель руководителя
Белгородского филиала Дорпрофжела
на Юго-Восточной дороге
ЕЛЕЦ
ные артисты веселили народ
песнями и игрой на гармошке,
а
современные
мелодии
давали людям возможность
потанцевать.
И забавы названы богатырскими неспроста: театрализованное представление воинов
в старинных русских доспехах
подарило зрителям яркие впечатления, а затем и возможность примерить кольчугу и
погрозить невидимому врагу
мечом.
Для тех, кто на свежем воздухе проголодался, работала
полевая кухня, где можно было
отведать гречневой кашей с
мясом и горячий чай со сдобной булочкой.
ПРАЗДНИК
Театрализованное представление воинов в старинных русских доспехах
«
ПРОФСОЮЗНЫЕ
ОРГАНИЗАЦИИ
ЕЛЕЦКОГО
УЗЛА ПРОВЕЛИ ТРАДИЦИОННЫЙ ПРАЗДНИК
«БОГАТЫРСКИЕ
ЗАБАВЫ»
ФОТО АВТОРА
ДОСУГ
Лыжные
старты
Для детей на празднике работали аниматоры
Защитникам Отечества
ВСТРЕЧА
ТАМАРА ДМИТРИЕНКО,
внешт. корр. «Сигнала»
КРАСНОДАР
ФОТО АВТОРА
В «мужской» праздник работники дворца культуры
железнодорожников
на
станции Краснодар и Краснодарское региональное отделение СП Дорпрофжела
на Северо-Кавказской дороге организовали встречу
защитников Отечества разных поколений.
Выступает художественный коллектив дворца культуры
Газета «Сигнал» зарегистрирована
Комитетом Российской Федерации по печати.
Регистрационное свидетельство №012726.
Учредитель: Общественная организация
— Российский профессиональный союз
железнодорожников и транспортных
строителей (РОСПРОФЖЕЛ)
Главный редактор: В.МАРЮХА
Ответственный секретарь: В.БРОК
Выпускающий редактор: М.ЛЕДЕНЁВА
Дизайнер: С.ЗАХАРОВА
ПОДГОТОВЛЕНО К ПЕЧАТИ В ИНФОРМЦЕНТРЕ
ЦК ПРОФСОЮЗА.
Наш адрес: 109029, Москва, Новорогожская
ул., д. 29.
На празднике присутствовало около двухсот работников
подразделений
Краснодарского региона. Встречу открыл
ведущий специалист Краснодарского регионального отделения СП Дорпрофжела Игорь
Телефон: (499) 262-17-66.
Факс: (499) 262-08-13.
Интернет: http://rosprofzhel.ru;
http://rosprofzhel.rzd.ru
marec@mail.ru; brokvv@rpzt.ru;
ledenevamp@rpzt.ru
Интранет: http://10.248.11.133
maryukhavv@ckrpgt.org.rzd;
ledenevamp@ckrpgt.org.rzd
Иванчиков. Ведущие праздника — заместитель директора
дворца культуры железнодорожников Тамара Магданурова
и заведующая отделом культмассовой работы Виктория
Епифанова — организовали
необыкновенно
интересные
и зажигательные конкурсы.
Провели несколько викторин
на эрудицию и знание военных
вопросов.
На празднике выступали
художественные коллективы
дворца культуры. Это были танцевальные, цирковые, вокальные номера. Самыми трогательными и незабываемыми
были песни и танцы в исполнении детей.
В заключение праздника
всем мужчинам от Дорпрофжела
вручены
памятные
подарки.
ВЫХОДИТ 48 НОМЕРОВ В ГОД.
РАССЫЛАЕТСЯ БЕСПЛАТНО.
ПРИ ПЕРЕПЕЧАТКЕ ССЫЛКА НА «СИГНАЛ»
ОБЯЗАТЕЛЬНА.
Тираж отпечатан в ЗАО «ПК «Экстра М»,
143400, Московская область, Красногорский
р-н, п/о «Красногорск-5», а/м «Балтия», 23 км.
На
стадионе
«Малые
Карелы» прошли лично-командные соревнования на кубок
Архангельского региона Северной дороги по лыжным гонкам. В программу спортивного
праздника
вошли
лыжный
забег для мужчин, женщин и
детей, «VIP-забег» и перетягивание каната. Для болельщиков,
приехавших поддержать свои
команды, были организованы
зимние забавы, интересная
концертная программа с конкурсами для детей и взрослых,
а также чаепитие с пирогами.
Традиция отмечать «мужской» праздник лыжными стартами в Архангельском регионе
появилась 13 лет назад по инициативе руководителя региона
и профсоюзной организации. И
с каждым годом мероприятие
становится только популярнее.
— Это событие — одно
из самых любимых и долгожданных для трудовых коллективов региона, — говорит
руководитель
Архангельской
территориальной организации
Дорпрофжела Алексей Денисов. — Люди приезжают сюда
вместе с семьями, чтобы поучаствовать в спортивных соревнованиях, пообщаться с коллегами, просто отдохнуть на
свежем воздухе.
О популярности мероприятия свидетельствует его массовость: в этом году лыжные
старты собрали более 120
участников и не один десяток
зрителей, приехавших поболеть
за спортсменов.
У соревнований на кубок
Архангельского региона —
особое значение. С одной стороны, они объединяют всех,
кто неравнодушен к спорту и
заботится о своём здоровье.
С другой стороны, в процессе
совместного времяпрепровождения сплачиваются трудовые
коллективы:
представители
разных профессий плечом к
плечу борются за победу своего
железнодорожного узла и преходящий кубок соревнований.
В этом году лучшей из шести
команд-участниц стала команда
Архангельского
железнодорожного узла. Вторую ступень
пьедестала почёта заняли няндомские железнодорожники,
бронзу завоевали работники
Коношского узла.
Газета печатается в Батайске, Волгограде,
Екатеринбурге, Иркутске, Калининграде,
Котласе, Москве, Нижнем Новгороде,
Новосибирске, Самаре, Санкт-Петербурге,
Саратове, Хабаровске, Челябинске.
Общий тираж 111757 экз.
Номер подписан: 11.03.2014 г. Заказ №
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
131
Размер файла
1 350 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа