close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Правила страхования маломерных судов

код для вставкиСкачать
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
1.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии и регулируются Гражданским Кодексом Российской Федерации,
Кодексом Торгового Мореплавания и Законом Российской Федерации “Об организации страхового дела в РФ”,
иных нормативных правовых актов, регулирующих страховую деятельность в РФ, а также в соответствии с
практикой, принятой в РФ.
1.2. Положения настоящих Правил являются неотъемлемой составной частью Договора страхования маломерных
судов (далее - Застрахованные Суда), заключенного между Страховщиком и Страхователем.
2. СУБЪЕКТЫ СТРАХОВАНИЯ.
2.1. Страховщик – страховая организация, осуществляющая деятельность в соответствии с законодательством и
лицензией, выданной федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью на
страхование средств водного транспорта.
2.2. Страхователями признаются юридические либо дееспособные физические лица, заключившие со Страховщиком
договоры страхования.
2.3. По договору страхования, заключенному на основании настоящих Правил, Страховщик обязуется за
обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных в договоре страховых
случаев возместить Страхователю или лицу, в пользу которого заключен договор (Выгодоприобретателю),
причиненные вследствие этих случаев убытки объекту страхования, посредством выплаты страхового
возмещения, в пределах определенной договором страховой суммы.
2.4. Страхователи вправе при заключении договоров страхования назначать физических или юридических лиц (далее
- Выгодоприобретатели) для получения страховых выплат по договорам страхования, а также заменять их по
своему усмотрению до наступления страхового случая, письменно уведомив об этом Страховщика, однако
Выгодоприобретатель не может быть заменен на другое лицо после того, как он выполнил какую-либо из
обязанностей по договору страхования или предъявил Страховщику требование о страховой выплате.
2.5. Договор страхования может быть заключен только в пользу лица (Страхователя или Выгодоприобретателя),
имеющего основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении этого имущества
(страховой интерес).
3.
ОБЪЕКТ СТРАХОВАНИЯ.
3.1. Объектом страхования являются не противоречащие действующему законодательству имущественные интересы,
связанные с владением, пользованием, распоряжением Застрахованными Судами, включая корпус судна, его
двигатели, механизмы, оборудование и оснастку.
3.2. Под маломерными судами понимаются любые средства водного транспорта валовой вместимостью менее 80
регистровых тонн, пассажировместимостью 12 человек и менее, с мощностью главного двигателя менее 55 кВт
или подвесными моторами независимо от мощности. В соответствии с настоящими Правилами на страхование
могут приниматься и другие средства водного транспорта, которые по своей конструкции, назначению, типу и
устройству могут быть отнесены к Застрахованным Судам, в том числе парусные суда, яхты, катера и т.п. а также
суда, не имеющие двигателя.
3.3. К механизмам, оборудованию и оснастке Застрахованного Судна относятся, если в договоре страхования не
обусловлено иное, любые механизмы, оборудование и оснастка, стационарно закрепленные на судне и/или
съемные, являющиеся неотъемлемой частью судна и указанные в договоре купли-продажи судна, и используемые
в процессе его эксплуатации.
3.4. Если иное не предусмотрено договором страхования, настоящие Правила не распространяются на:
- доски для виндсерфинга;
- водные мотоциклы – гидроциклы, скутеры;
- водные велосипеды.
3.5. На страхование также не принимаются, если в договоре страхования не обусловлено иное:
- надувные лодки;
- спасательные плоты.
Однако, если указанные предметы входят в комплектацию Застрахованного судна, как штатное оборудование и
2
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
крепятся на нем в целях безопасности, то они входят в состав принимаемого на страхование имущества, как
оборудование Застрахованного судна.
3.6. Страховое покрытие для маломерных судов, катеров и яхт, имеющих конструктивную скорость свыше 17 узлов,
или имеющих на борту в качестве штатных прогулочные лодки, катера с конструктивной скоростью более 17
узлов предоставляется по дополнительному соглашению со Страховщиком.
4.
ОБЪЕМ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ.
Страховым риском является предполагаемое событие, на случай которого проводится страхование. Страховым
риском по настоящим Правилам является риск наступления событий, указанных в пп.4.1-4.4 настоящих Правил.
По договорам страхования, заключенным в соответствии с настоящими Правилами, возмещаются убытки,
происшедшие вследствие случайностей и опасностей плавания, а также по другим причинам внезапного и
непредвиденного характера, связанным с эксплуатацией или хранением Застрахованного Судна на
нижеследующих условиях.
4.1. С ответственностью за гибель и повреждения, включая угон и хищение
Страхователь, Судовладелец или иное лицо, обеспечивающее хранение, использование и обслуживание судна по
поручению Судовладельца обязаны проявлять должную заботливость и осуществлять своевременное и
надлежащее обслуживание и эксплуатацию застрахованного судна.
В данном случае возмещаются:
4.1.1. Убытки вследствие полной гибели Застрахованного Судна, фактической или конструктивной, а так же расходы
по устранению повреждений корпуса, механизмов, оборудования Застрахованного Судна. Указанные в данном
подпункте убытки возмещаются, если они наступили в результате:
4.1.1.1. взрыва, пожара, произошедших, как на борту Застрахованного Судна, так и вне его, включая убытки,
причиненные взрывом и тушением пожара;
4.1.1.2. урагана, удара молнии, землетрясения, наводнения, града, смерча, бури или шторма;
4.1.1.3. опрокидывания, выбрасывания на берег, посадки на мель;
4.1.1.4. столкновения с другими судами, плавучими и неподвижными объектами, гидросамолетами и самолётамиамфибиями или другими аналогичными объектами;
4.1.1.5. операций по погрузке, выгрузке или перемещения запасов, снаряжения, оборудования, топлива и снабжения;
4.1.1.6. операций по перемещению Застрахованного Судна к месту хранения и использования по назначению,
включая подъем с воды, спуск на воду, погрузку на транспортное средство, оборудованное для его перевозки,
выгрузку с транспортного средства, а также его перемещения в процессе хранения.
При условии, что:
- судоподъем и/или погрузочно-разгрузочные операции должны производиться средствами и
устройствами, предназначенными для подъема судов данного типа и тоннажа и/или для производства
погрузо-разгрузочных операций;
- Застрахованное Судно должно находиться на охраняемой территории/ акватории, или эллинге, или боксе;
- с обеспечивающей хранение организацией должен быть заключен договор, кроме случаев хранения
застрахованного судна на территории/ акватории, эллинге или оборудованном помещении Страхователя;
При несоблюдении перечисленных требований Страховщик вправе отказать в выплате страхового возмещения по
убыткам, происшедшим в ходе операций по перемещению судна, а также в период его хранения.
4.1.1.7. падения пилотируемых объектов и/или их обломков.
Убытки вследствие утраты, гибели (фактической или конструктивной) или повреждения корпуса,
механизмов и оборудования Застрахованного Судна, находившегося на ходу или месте, предназначенном
для стоянки таких судов, или на специально оборудованном месте его стоянки или хранения, происшедших
вследствие:
4.1.2.1. угона или хищения;
4.1.2.2. актов вандализма и противоправных действий третьих лиц;
4.1.2.3. актов несанкционированного захвата судна
При условии, что:
- возмещение по факту хищения двигателей, оборудования и механизмов Застрахованного Судна
производится в том случае, если данные двигатели, оборудование и механизмы были закреплены на
Застрахованном судне способом, предотвращающим изъятие без разрушения средств крепления или
блокировки, или запорного устройства и являющимся дополнительным к обычным способам крепления;
- своевременной информации о случаях, нанесения ущерба Застрахованному Судну со стороны третьих
лиц.
4.1.2.
3
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
4.1.3.
Необходимые и целесообразные расходы по спасанию Застрахованного Судна, если это спасание
производится от возможной гибели Застрахованного Судна, причиной, которой являются события,
являющиеся страховым случаем по настоящим Правилам;
4.1.4.
Необходимые и целесообразные расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размеров
возмещаемого убытка, возникшего в результате страхового случая;
4.1.5.
Расходы по осмотру подводной части корпуса судна в результате посадки на мель, если они были разумно
понесены исключительно с этой целью, даже если повреждений и не было обнаружено.
4.2.
По дополнительному соглашению Сторон в договор страхования может быть включено покрытие риска
полной (фактической или конструктивной) гибели или повреждения Застрахованного Судна, его
частей, механизмов и оборудования при транспортировке, наступившего в результате:
4.2.1.
дорожно-транспортного происшествия (ДТП) при транспортировке Застрахованного Судна
на
автотранспорте, специально предназначенном для этой цели или буксировке на жесткой сцепке
автотранспортом, эксплуатируемым на законных основаниях владельцем Застрахованного судна или по его
письменной доверенности;
4.2.2.
открытого хищения путем грабежа или разбоя;
4.2.3.
урагана, удара молнии, землетрясения, наводнения, града, смерча или бури.
При условии, что транспортировка должна осуществляться с выполнением всех требований соответствующих
компетентных органов и правил, распространяющихся на данную перевозку, а так же следующих требований:
- транспортное средство, перевозящее Застрахованное Судно должно быть специально предназначено для
перевозки данного класса/типа судов или грузов аналогичных размера и/или массы;
- Застрахованное Судно должно быть раскреплено на транспортном средстве в соответствии с
требованиями его производителя;
- в процессе перевозки Застрахованное Судно не должно оставаться без присмотра со стороны водителя,
Страхователя или его представителя, или сотрудника охраняемой стоянки;
При несоблюдении перечисленных требований Страховщик вправе отказать в выплате страхового возмещения,
происшедшего в период транспортировки.
4.3.
По дополнительному соглашению Сторон в договор страхования может быть включено покрытие
военных действий или военных мероприятий и их последствий, гражданских войн, народных волнений,
трудовых конфликтов, захвата судна пиратами или иных рисков пиратства, а также расходы по общей
или частной аварии, связанной с пиратским захватом Застрахованного Судна. Страховое покрытие
рисков пиратства не распространяется на расходы, к которым Страхователь может быть принужден в целях
освобождения заложников.
Страховое покрытие не распространяется на районы, входящие в список Института Лондонских Страховщиков
Военных Рисков, действующий на момент события, и (или) определенные Страховщиком как районы
повышенного риска. Перечень конкретного объема районов риска определяется Страховщиком в виде специальной
оговорки в тексте договора страхования или дополнительном соглашении к нему, либо в виде отдельного
письменного сообщения Страховщика, направленного Страхователю как до или в момент заключения договора
страхования, так и в период его действия. Указанное уведомление о перечне районов риска с момента его направления
Страховщиком Страхователю становится неотъемлемой частью договора страхования.
4.4.
По дополнительному соглашению Сторон в договор страхования может быть включено покрытие риска
участия Застрахованного Судна в гонках, регатах, испытаниях, постановке рекордов, обучении
управлению Судном.
4.5.
Страховое покрытие предоставляется при условии, что судно не будет эксплуатироваться вне границ районов,
установленных Договором страхования. Условия расширения района эксплуатации судна письменно
согласовываются со Страховщиком.
4.6.
Страховое покрытие предоставляется при условии, что Застрахованное Судно будет использоваться
исключительно в частных прогулочных целях, не будет участвовать в гонках, если не оговорено иное, или
подвергаться тестам на скоростные показатели, а также другим испытаниям, не будет отдано в аренду, чартер
или передано в качестве вознаграждения без предварительного письменного одобрения Страховщика и будет
управляться Страхователем и/или по его письменной доверенности, при наличии соответствующего
разрешения на право управления и/или профессиональным, лицензированным шкипером и/или
профессиональным, лицензированным шкипером и командой, нанятым(и) по договору найма.
4
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
5.
ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ.
Не являются страховыми случаями и не возмещаются убытки и расходы, понесенные в результате
инцидентов, произошедших вследствие:
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
5.15.
5.16.
Умысла, а также в случаях, предусмотренных законом, грубой неосторожности Страхователя,
Выгодоприобретателя и Собственника Застрахованного Судна или их представителей;
Немореходности Застрахованного Судна, если об этом было или должно было быть известно Страхователю,
Выгодоприобретателю, Собственнику или их представителям до выхода судна в рейс;
Износа, коррозии корпуса Застрахованного Судна, его частей, машин, оборудования или принадлежностей;
Эксплуатации Застрахованного Судна в условиях, не предусмотренных/рекомендованных его классом, а
также эксплуатации с нарушениями требований/рекомендаций классификационного общества судна;
Прямого или косвенного воздействия радиации или радиоактивного заражения, вызванного любыми
причинами;
Содержания Застрахованного Судна и экипажа;
Устранения любых дефектов как Застрахованного Судна целиком, так и отдельных его частей, если дефект не
вызвал гибель Судна или повреждение его корпуса, механизмов, машин и оборудования;
Эксплуатации Застрахованного Судна, не имеющего действующих классификационных документов, а также
не прошедших ежегодный технический осмотр (если таковой является обязательным по правилам
классификационного общества Судна);
Эксплуатации Застрахованного Судна (или наземного транспортного средства, осуществляющего перевозку
судна, если сторонами было согласовано дополнительное покрытие инцидентов в процессе перевозки),
лицами, не имеющими документов, подтверждающих право управления подобным Судном или
транспортным средством, а также лицами, находившимися в состоянии алкогольного и/или токсического
и/или наркотического опьянения, либо иными лицами, не указанными в договоре страхования в качестве
допущенных к управлению Судном или транспортным средством;
Потери поднятых парусов и/или защитных чехлов, если это не связано с поломкой рей, к которым они
крепятся, с посадкой Застрахованного Судна на мель, со столкновением с любыми объектами, а также
пожаром или взрывом;
Повреждений внутренней отделки и оборудования (кроме главного двигателя, а также штатного
навигационного и другого штатного оборудования), если это не вызвано столкновением, посадкой на мель,
затоплением, взрывом, пожаром;
Повреждений и/или гибели груза, любых запасов (топлива, продовольствия и прочих) и иного имущества на
Застрахованном судне, не оговоренного договором страхования;
Повреждений двигателей, машин и оборудования, произошедших вследствие нарушений правил
эксплуатации и требований по техническому обслуживанию, установленных производителем, а также
гидроудара для гидроциклов;
Военных действий или военных мероприятий и их последствий, гражданских войн, народных волнений,
трудовых конфликтов, захвата Застрахованного Судна пиратами или иных рисков пиратства, а также расходы
по общей или частной аварии, связанной с пиратским захватом судна (за исключением случаев
предоставления дополнительного страхового покрытия согласно п. 4.4. настоящих Правил);
Выплат, к которым Страхователь может быть принужден с целью освобождения заложников;
Иных случаях, предусмотренных законодательством и (или) договором страхования.
6.
СТРАХОВАЯ СУММА И ФРАНШИЗА.
6.1.
Страховой суммой является сумма, в пределах которой Страховщик обязуется произвести страховую выплату
и которая определяется соглашением Страхователя со Страховщиком.
6.2.
Страховая сумма не должна превышать действительную стоимость Застрахованного Судна (страховой
стоимости). Такой стоимостью считается действительная стоимость Застрахованного Судна в месте его
нахождения в день заключения договора страхования.
6.3.
Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превысила страховую стоимость, в том числе в
результате страхования одного и того же Застрахованного Судна у двух или нескольких страховщиков
(двойное страхование), договор является ничтожным в той части страховой суммы, которая превышает
страховую стоимость, а уплаченная излишне часть страховой премии возврату в этом случае не подлежит.
6.4.
В договоре страхования Стороны могут указать размер не компенсируемого Страховщиком убытка франшизу, освобождающую Страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенный размер.
Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливается как в процентах к страховой сумме, так и
в абсолютном размере:
- при установлении условной (не вычитаемой) франшизы Страховщик не несет ответственности за ущерб, не
5
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
превышающий сумму франшизы, но возмещает ущерб полностью при превышении размера ущерба этой
суммы;
- при установлении безусловной (вычитаемой) франшизы во всех случаях возмещается ущерб за вычетом
суммы франшизы.
6.5.
7.
Страховые суммы устанавливаются в российских рублях. По соглашению Сторон в договоре страхования
могут быть указаны страховые суммы в иностранной валюте (в дальнейшем - страхование с валютным
эквивалентом). Страховая премия оплачивается Страхователем по курсу Центрального Банка РФ на дату
заключения договора страхования.
СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ (СТРАХОВОЙ ВЗНОС).
7.1.
Под страховой премией (страховым взносом) понимается плата за страхование, которую Страхователь обязан
уплатить Страховщику в порядке и в сроки, которые установлены договором страхования.
7.2.
Страховая премия (взносы) исчисляется, исходя из размера установленной договором страховой суммы и
тарифных ставок. Размер тарифных ставок при заключении договора страхования может быть изменен в
зависимости от конкретных условий страхования (степени риска).
7.3.
В случае оплаты страховой премии по безналичному расчету днем оплаты считается день поступления
денежных средств на расчетный счет Страховщика. В случае оплаты страховой премии по наличному расчету
днем оплаты считается день внесения денежных средств в кассу Страховщика.
7.4.
При заключении договора страхования Страхователю может быть предоставлено право уплаты страховой
премии в рассрочку. При этом Страхователь обязан оплачивать взносы в размере и в сроки, предусмотренные
договором страхования. При наступлении страхового случая Страхователь обязан уплатить начисленную
страховую премию в полном объеме. В противном случае оставшаяся часть премии вычитается из суммы
страхового возмещения.
7.5.
При страховании с валютным эквивалентом, страховая премия уплачивается в рублях по курсу Центрального
банка РФ, установленному для иностранной валюты на дату уплаты (перечисления).
8.
ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ.
8.1.
Договор страхования является соглашением между Страхователем и Страховщиком, в силу которого
Страховщик обязуется при страховом случае произвести страховую выплату лицу, в пользу которого заключен
договор страхования, а Страхователь обязуется уплатить страховую премию в установленные сроки.
8.2.
Договор страхования заключается на основании письменного Заявления Страхователя, в котором он обязан
сообщить все известные ему обстоятельства, имеющие существенное значение для определения вероятности
наступления страхового случая и размера возможных убытков от его наступления (страхового риска), включая
фотографии Застрахованного Судна. Страховщик имеет право потребовать осмотра заявленного на
страхование Застрахованного Судна с участием своего представителя либо сюрвейера, назначенного
Страховщиком. Страхователь обязан оказывать полное содействие для/ при проведении осмотров и выполнять
рекомендации Страховщика по результатам таких осмотров. Осмотры Застрахованных судов могут
осуществляться Страховщиком также в любое другое время в период действия договора страхования. Расходы
по осмотру судов производятся за счет Страхователя, если иное не оговорено специальным соглашением
сторон.
8.3.
Договор страхования оформляется в письменной форме путем составления одного документа в форме
страхового полиса (свидетельства, сертификата), подписанного Страховщиком и Страхователем.
8.4.
Страховой полис составляется в двух экземплярах, один из которых передается Страхователю.
8.5.
Страховой полис выдается Страховщиком Страхователю:
- при безналичной форме уплаты - в течение 5 банковских дней со дня поступления страховой премии на счет
Страховщика;
- при уплате наличными деньгами - непосредственно после оплаты страховой премии.
В случае утраты страхового полиса в период, действия договора страхования Страхователю на основании его
письменного заявления выдается дубликат, после чего утраченный страховой полис считается
недействительным, и страховые выплаты по нему не производятся. При повторной утрате страхового полиса в
период действия договора страхования для получения дубликата страхового полиса Страхователь уплачивает
Страховщику денежную сумму в размере стоимости изготовления и оформления полиса.
6
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
8.6.
Договор страхования, если в нем не предусмотрено иное, вступает в силу в момент уплаты страховой премии
или первого ее взноса.
Страховщик несет ответственность за убытки, происшедшие только в том районе плавания или в том рейсе,
который указан в договоре страхования, а при страховании хранения, в том месте хранения, которое указано в
договоре страхования.
При выходе Застрахованного Судна из пределов района плавания или отклонении от обусловленного в
договоре страхования маршрута, или места согласованного места хранения Застрахованного Судна
ответственность Страховщика прекращается, кроме тех случаев, когда:
- Страхователь своевременно известил Страховщика о предстоящем изменении района плавания (рейса),
получив от него письменное подтверждение и уплатив дополнительный страховой взнос за увеличение
степени риска, если это будет затребовано Страховщиком;
- Отклонение от намеченного маршрута (выход из района плавания) было произведено в целях спасения
человеческих жизней (судов, грузов) или такое отклонение было вызвано необходимостью обеспечения
безопасности дальнейшего рейса;
- Изменение места хранения было заранее письменно согласовано со Страховщиком.
8.7.
Договор страхования прекращается в случаях:
8.7.1. Истечения срока действия;
8.7.2. Смерти Страхователя - физического лица или ликвидации Страхователя - юридического лица, кроме случаев
замены Страхователя в договоре страхования при его реорганизации (слиянии, поглощении и т.п.);
8.7.3. Ликвидации Страховщика в установленном законодательством порядке;
8.7.4. Признания договора страхования недействительным по решению суда;
8.7.5. Полной гибели Застрахованного Судна;
8.7.6. В других случаях, предусмотренных действующим законодательством.
8.8. Если Страхователь при уплате страховой премии частями не уплатил часть страховой премии в установленный
договором страхования срок и в полном объеме, обязательства Страховщика по страхованию
приостанавливаются на период со дня просрочки уплаты до даты, когда Страхователь уплатил просроченную
часть премии (т.е. период просрочки уплаты части премии страхованием не покрывается), начиная с 00 часов
московского времени дня, следующего за днем уплаты просроченной части премии
Договор страхования прекращается до наступления срока, на который он был заключен, если после его
вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала, и существование страхового риска
прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай.
При досрочном прекращении договора страхования по обстоятельствам, иным, чем страховой случай,
Страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого
действовало страхование.
8.9. Страхователь вправе отказаться от договора страхования в любое время, если к моменту отказа возможность
наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам иным, чем страховой случай.
8.10. При досрочном отказе Страхователя от договора страхования уплаченная Страховщику страховая премия не
подлежит возврату, если иное не предусмотрено договором страхования.
8.11.
В период действия договора страхования по согласованию сторон в него могут быть внесены изменения и
дополнения, оформленные в письменном виде.
9.
ПОСЛЕДСТВИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СТЕПЕНИ РИСКА.
9.1.
В период действия договора страхования Страхователь обязан незамедлительно, как это будет возможно,
сообщать Страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных
Страховщику при заключении договора, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение
страхового риска.
9.2.
Страховщик, уведомленный об обстоятельствах, влекущих увеличение страхового риска, вправе потребовать
изменения условий договора страхования или уплаты дополнительной страховой премии соразмерно
увеличению риска. Если Страхователь возражает против изменения условий договора страхования или
доплаты страховой премии, Страховщик вправе потребовать расторжения договора.
9.3.
Страховщик не вправе требовать расторжения договора страхования, если обстоятельства, влекущие
увеличение страхового риска, уже отпали.
7
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
10.
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН.
10.1. Страховщик обязан:
10.1.1.
выдать страховой полис (сертификат, свидетельство) с приложением настоящих Правил в установленный
срок;
10.1.2.
при наступлении страхового случая произвести страховую выплату или отказать в ней, в случае если
Страховщик не признал случай страховым, в течение оговоренного в договоре срока после получения всех
необходимых документов, согласованных при заключении договора;
10.1.3.
не разглашать сведения о Страхователе и его имущественном положении, если это не вступит в
противоречие с действующим законодательством.
10.2. Страхователь обязан:
10.2.1.
При заключении договора страхования сообщить Страховщику обо всех известных ему обстоятельствах,
имеющих значение для оценки страхового риска, а также обо всех заключенных или заключаемых договорах
страхования в отношении данного объекта страхования;
10.2.2.
Своевременно уплачивать страховую премию;
10.2.3.
Незамедлительно, как это будет возможно, сообщить Страховщику обо всех существенных изменениях
степени риска;
10.2.4.
Принимать необходимые меры в целях предотвращения наступления страхового случая и
незамедлительно, так быстро, как это будет возможно, но не позднее пяти дней с момента наступления
страхового случая, сообщить Страховщику или его представителю о наступлении страхового случая;
Неисполнение обязанности, предусмотренной данным пунктом, дает страховщику право отказать в выплате
страхового возмещения.
10.2.5.
После наступления страхового случая принять все необходимые меры, в сложившихся обстоятельствах,
по предотвращению и уменьшению размера ущерба, причем, усугубление убытка вследствие непринятия
Страхователем таких мер страхованием не покрывается;
10.2.6.
В случае необходимости заявить о происшествии в компетентные органы;
10.2.7.
Не приступать к разборке Застрахованного Судна и его ремонту до получения согласия Страховщика;
10.2.8.
Не позднее, чем через 30 дней после наступления страхового случая в письменной форме представить
Страховщику заявление о выплате ему страхового возмещения с указанием обстоятельств наступления
страхового случая и приложением необходимых документов, подтверждающих размер причиненного ущерба,
подлежащего возмещению;
10.2.9.
По требованию Страховщика предъявить поврежденное Застрахованное Судно для осмотра, а также для
проверки бортовой журнал и другие бортовые записи и документы;
10.2.10.
По требованию Страховщика присутствовать на переговорах, разбирательствах, в суде и арбитраже,
свидетельствовать, предоставлять необходимую информацию и оказывать Страховщику всяческое содействие
в работе, связанной со страховым случаем;
10.2.11.
Без письменного согласия Страховщика не признавать прямо или косвенно свою ответственность и
размер ущерба.
10.3. После выплаты страхового возмещения к Страховщику переходит в пределах выплаченной суммы право
требования, которое Страхователь (Выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки,
возмещенные в результате страхования (суброгация). Страхователь (Выгодоприобретатель) обязан передать
Страховщику все имеющиеся у него документы и доказательства и сообщить ему все сведения, необходимые
для осуществления Страховщиком перешедшего к нему права требования - права регресса.
10.4. Если по вине Страхователя осуществление суброгационных прав окажется невозможным (пропуск сроков на
заявление претензий и т.п.), то Страховщик в соответствующем размере освобождается от обязанности
выплачивать страховое возмещение, а в случае состоявшейся уже выплаты Страхователь обязан возвратить
Страховщику полученное возмещение.
11.
ВЫПЛАТА СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ.
11.1. Страховая выплата осуществляется Страховщиком в соответствии с договором страхования на основании
заявления Страхователя и акта о страховом случае, составляемого Страховщиком в течение 30 календарных
дней с даты подачи Страхователем заявления о причиненном убытке с приложением всех подтверждающих
страховой случай документов.
11.2. Размер ущерба определяется Страховщиком на основании данных заявления о причиненном убытке и осмотра,
производимого представителем Страховщика с приложением документов, подтверждающих факт и размер
ущерба.
11.3. Возмещаемая стоимость ремонта рассматривается как сумма расходов, необходимых для приведения
Застрахованного Судна в то состояние, в котором оно находилось в момент заключения договора страхования,
8
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ
11.4. причем стоимость устранения повреждений отдельных частей судна возмещается без скидки на износ.
11.5. Если в результате страхового случая Застрахованное Судно вынуждено прервать рейс и немедленно следовать
на ремонт, то возмещению подлежат необходимые, разумные и целесообразные расходы по перегону
Застрахованного Судна к месту ремонта и обратно.
Во всех остальных случаях расходы по перегону Застрахованного Судна из последнего пункта захода до места
ремонта по устранению повреждений, полученных в результате страхового случая, возмещаются в сумме, не
превышающей средние для данного района и типа судна эксплуатационные расходы во время такого перегона.
11.6. В возмещаемую стоимость ремонта включаются только те расходы по очистке и окраске корпуса
Застрахованное Судно, которые приходятся на поврежденные части, при условии, что ремонт по устранению
повреждений Застрахованного Судна произведен в течение 12 месяцев с момента последней окраски корпуса
судна.
11.7. Расходы по вводу Застрахованного Судна в док и выводу из него или подъему и спуску с помощью эллинга /
тельфера, а также расходы за время пользования сухим доком или эллингом включаются в возмещаемую
стоимость ремонта при условии, что в ходе ремонта выполнялись работы, направленные исключительно на
устранение последствий страхового случая.
11.8. Если ремонт повреждений, имевших место в результате страхового случая, осуществлялся одновременно с
работами, не относящимися к устранению последствий страхового случая, в возмещаемую стоимость ремонта
включается 50% расходов по вводу Застрахованного Судна в док или выводу из него или подъему и спуску с
помощью эллинга/ тельфера. При этом расчет возмещаемых расходов производится исходя из времени,
которое потребовалось бы для ремонта по устранению последствий страхового случая, если бы такой ремонт
производился отдельно.
11.9. Если Страхователь получил возмещение за убыток от третьих лиц, Страховщик оплачивает лишь разницу
между суммой, подлежащей оплате по условиям страхования, и суммой полученной от третьих лиц.
11.10. Право Страхователя на требование страхового возмещения погашается сроком исковой давности,
установленным действующим законодательством.
11.11. Размер ущерба от повреждения Застрахованного Судна определяется как сумма затрат на их восстановление,
определяемым по ценам, расценкам и тарифам, действовавшим на момент ремонта. Затраты включают в себя
расходы на материалы и оплату ремонтных работ, необходимых для приведения Застрахованного Судна в
состояние, предшествовавшее повреждению.
11.12. Страховое возмещение выплачивается в российских рублях. Если расходы были понесены Страхователем в
иной валюте, то страховое возмещение выплачивается ему по официальному курсу Центрального Банка РФ
установленному для данной валюты на дату оплаты данных расходов. При страховании с валютным
эквивалентом, страховое возмещение выплачивается в российских рублях по официальному курсу
Центрального Банка РФ, установленному для данной валюты на дату подписания страхового акта, если
договором не предусмотрен иной порядок. Во всех случаях выплата страхового возмещения осуществляется с
соблюдением норм действующего валютного законодательства РФ.
11.13 Страховая выплата может быть осуществлена путем организации Страховщиком восстановления (ремонта)
поврежденного имущества.
12.
ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ.
Споры, вытекающие из договора страхования, заключенного на основании настоящих Правил, являются
предметом переговоров сторон, а в случае не достижения соглашения, подлежат разрешению в порядке и по
процедуре, установленной действующим законодательством и в соответствии с международной практикой.
9
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
47
Размер файла
352 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа