close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

МИНИ-СКУТЕР «FALCON»

код для вставкиСкачать
МИНИ-СКУТЕР «FALCON»
RG43S2101 – КРАСНЫЙ
RG43S2103 – СИНИЙ
RG43S2105 – ЖЕЛТЫЙ
RG43S2107 – СЕРЕБРИСТЫЙ
RG43S2109 – ЧЕРНЫЙ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
-2-
НАЗНАЧЕНИЕ
Моторное индивидуальное двухколесное транспортное средство, пред-назначенное для активного отдыха и развлечения. Снабжено центробежным сцеплением, спидометром, цепной передачей, барабанным тормозом переднего
колеса и ленточным тормозом заднего. Имеет одноцилиндровый двухтактный
двигатель воздушного охлаждения с глушителем.
I. Меры предосторожности
Скутер – моторное транспортное средство, эксплуатация которого требует
обязательного соблюдения мер безопасности. Прежде чем приступить к
использованию, необходимо внимательно ознакомиться с данной
инструкцией по эксплуатации:
1. Законодательством полностью запрещается эксплуатировать скутер,
находясь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, при
применении медицинских препаратов, вызывающих вялость и сонливость,
не допускается езда без защитного головного шлема и соответствующей
одежды.
2. Не рекомендуется использовать скутер людям, не обладающим хорошей
координацией и реакцией. Дети должны использовать скутер под
надзором взрослых, после соответствующей тренировки. Рекомендуется
использовать защитные наколенники и налокотники.
3. Перед началом движения необходимо убедиться в исправности всех
систем транспортного средства. Категорически запрещается эксплуатация с неисправным двигателем, тормозной и топливной системами,
рулевым управлением.
4. При движении Вы обязаны соблюдать правила дорожного движения в полном
объеме, установленном для двухколесных транспортных средств.
5. Не допускается езда по дорогам, имеющим интенсивное движение,
плохое дорожное покрытие, грунтовым дорогам, а также в дождливую
погоду.
6. Конструкция скутера не допускает применение экстремальных приемов
вождения.
7. Запрещается перевозка пассажиров и домашних животных.
-3-
8. Во избежание травм, не прикасайтесь к движущимся частям и нагретым
деталям двигателя.
9. При хранении и на коротких стоянках располагайте скутер вдали от
источников открытого огня.
10. При заправке скутера топливом применяйте воронку и металлическую
канистру.
II. Устройство скутера
Органы управления
а.Рычаг заднего тормоза (используется
также во время пуска от электростартера)
б.Переключатель сигнала поворота с
зуммером («L» – левый, «R» – правый)
в. Кнопка подачи звукового сигнала
г. Выключатель фары
д.Спидометр
е.Индикатор уровня зарядки аккумулятора
ж. Замок зажигания (используется также
при остановке)
з. Пусковая кнопка электростартера
и. Рычаг переднего тормоза
к. Ручка подачи топлива (ручка «газа»)
Рис.1
-4-
Регулировка двигателя
а. Воздушная заслонка
I. Положение «Закрыто»
II. Положение «Открыто»
б. Винт регулировки воздушной
заслонки
в. Ручной топливный насос
г. Топливопровод
Рис.2
а. Рукоять ручного стартера
(трос в вытянутом положении)
б. Ручной стартер
Рис.3
Винт регулировки холостого хода
Рис.4
Свеча зажигания
Рис.5
-5-
III. Сборка скутера
В торговую сеть скутер поступает в следующей комплектации (Рис.6):
а. Рулевая колонка
б. Колесо переднее
в. Рама в сборе
г. Багажник с
крепежом
д. Инструмент
е. Устройство для зарядки аккумулятора
Рис.6
ж. Сиденье с крепежом
Откройте упаковку
1. Установите рулевую колонку в вилку.
Заверните болт (Рис. 7).
Установите болт стяжной, совместив
отверстия (Рис. 8).
Затяните оба болта. Закрепите
рулевую колонку.
Рис.7
Рис.8
-6-
2. Установите ручки газа, заднего и переднего тормозов. Закрепите,
используя ключ 8 мм для внутреннего шестигранника, введя его через
отверстие в торце резиновой рукоятки и нащупав болт (Рис.9).
Отрегулируйте положение органов управления (Рис.10).
Рис.10
Рис.9
3. Установите переднее колесо в вилку:
а
Шайбы устанавливайте со стороны
ступицы колеса — внутри вилки
(Рис. 11, поз. а и Рис. 12, поз. а). Болт
короткий (Рис.13, поз.а) закрепляйте первым. Избегайте касания болта
со ступицей колеса (Рис.11, поз.б).
б
Рис.11
Рис.12
а
Рис.13
а
-7-
Тормозной тросик переднего барабанного тормоза вставляется сверху
через продольное отверстие в регулировочном болте (Рис.14, поз. а), со
стороны двигателя. Закрепите свободный конец тормозного тросика
(Рис. 14, поз. б) винтом с поперечным отверстием. Отрегулируйте
передний тормоз с помощью регулировочной гайки на рычаге переднего
тормоза на руле (Рис. 1, поз. и) и регулировочного болта и гайки на
передем колесе (Рис. 15, поз.а).
ВНИМАНИЕ:
Правильно установленное переднее колесо должно вращаться легко и
без заеданий при отпущенном рычаге переднего тормоза и не должно
вращаться при нажатом рычаге.
Рис.14
б
а
Рис.15
Рис.16
4. Установите и закрепите сиденье
(Рис.16 и 17). Каждая из трубок должна быть целиком (по всей окружности) обжата фиксатором.
Рис.17
а
-8-
5. Установите и закрепите багажник (Рис.18 и 19)
Рис.18
Рис.19
6. Окончательно отрегулируйте:
– Ход рычага переднего тормоза
(Рис. 1, поз. и) и тормоз (Рис.14 – 15);
– Ход рычага заднего тормоза (Рис.1,
поз. а) и задний ленточный тормоз
(Рис. 20);
– Натяжение цепи (при необходимости) (Рис.21) с помощью затягивания и ослабления болтов (Рис.21,
поз. а и б). Не перетягивайте цепь!
При нажатии рукой, цепь должна
Рис.20
провисать на 5–8 мм;
– Положение рычагов и кнопок управления (Рис. 9–10);
– Высоту сиденья (Рис. 17);
– Положение багажника (Рис.18).
Рис.21
а
б
-9-
IV. Проверка скутера перед поездкой
1. Проверьте подвижность топливной заслонки, передних и задних тормозов.
При необходимости отрегулируйте.
2. Проверьте давление воздуха в передних и задних колесах (должно быть
2,4 кг/см2). Превышение указанного давления снизит комфортность езды.
Занижение — скажется на снижении скорости и увеличит расход топлива.
3. Регулярно проверяйте состояние ходовой части. При необходимости,
смазывайте цепь смазкой для цепных передач.
4. Проверьте и при необходимости восстановите надежность затяжки всего крепежа.
5. Своевременно удаляйте грязь и влагу с поверхностей деталей.
V. Указания по эксплуатации
а. Ручной пуск
1. Подготовка: убедитесь в рабочем состоянии тормозов, проверьте контактное соединение свечи (Рис.5), а также надежность соединений топливопроводов (Рис. 2, поз. г). Используя металлическую канистру приготовьте
смесь неэтилированного бензина с октановым числом около 90 и масла
для двухтактных двигателей в соотношении 25:1. Залейте смесь в топливный бак. (см. п. «Внимание»)
2. Нажмите несколько раз на топливный насос (Рис.2, поз.в) под карбюратором до появления топлива в прозрачной трубке отвода.
3. Закройте воздушную заслонку (Рис. 2, поз. а «Закрыто»).
4. Энергично потяните (и мягко возвратите) рукоятку ручного стартера, двигатель после нескольких попыток должен пуститься.
5. После осуществления пуска двигателя откройте воздушную заслонку
(Рис. 2, поз. а «Открыто»).
6. Если двигатель не пускается, немного откройте дроссельную заслонку
поворотом ручки «газа» (Рис. 1, поз. к), поверните ручку заслонки,
повторно подкачайте топливную помпу. Затем повторите действия по п. 4.
7. Во время езды изменение скорости осуществляйте плавно.
-10-
б. Электрический пуск
1. Подготовка: убедитесь в рабочем состоянии тормозов, проверьте контактное соединение свечи (Рис.5), а также надежность соединений топливопроводов (Рис. 2, поз. г). Используя металлическую канистру приготовьте
смесь неэтилированного бензина с октановым числом около 90 и масла
для двухтактных двигателей в соотношении 25:1. Залейте смесь в топливный бак. (см. п. «Внимание»)
2. Нажмите несколько раз на топливную помпу (Рис.2, поз.в) под карбюратором до появления топлива в прозрачной трубке отвода.
3. Закройте воздушную заслонку (Рис. 2, поз.а «Закрыто»).
4. Полностью выжмите и держите рычаг заднего тормоза (Рис. 1, поз.а).
5. Переведите замок зажигания (Рис. 1, поз. ж) в позицию «ON»
6. Пустите двигатель нажатием кнопки электростартера (Рис.1, поз.з).
ВНИМАНИЕ:
В период обкатки двигателя (первые 20 моточасов работы) скутер следует
заправлять смесью бензина и масла в соотношении 20:1.
После обкатки бензин и масло смешиваются в соотношении 25:1.
Примечание:
Для использования любых электроприборов (фара, сигналы поворота и
звуковой сигнал) замок зажигания (Рис. 1, поз. ж) должен быть в положении
«ON». По завершении поездки, для предотвращения значительной или полной
разрядки аккумуляторной батареи, следует выключать все электроприборы
и возвращать замок зажигания в положение «OFF».
-11-
VI. Эксплуатация и обслуживание
1. Проверяйте затяжку болтовых соединений, уровень топлива в баке.
2. После пуска прогревайте двигатель в течение 1–2 минут.
3. Для последующей эксплуатации очень важна обкатка двигателя в течение первых 20 ч, в этот период воздушная заслонка не должна быть полностью открытой. Проверяйте состояние свечи зажигания, регулируйте
зазор между электродами свечи в пределах 0,6–0,7 мм. Промывайте топливный бак после каждых 50 ч работы двигателя. Удаляйте нагар с камеры
сгорания двигателя и глушителя. Проверяйте состояние электропроводки.
4. Для продления срока службы двигателя используйте смесь неэтилированого бензина с октановым числом около 90 и масла для двухтактных
двигателей в соотношении 25:1.
ВНИМАНИЕ:
В период обкатки двигателя (первые 20 моточасов работы) смесь бензина
с маслом должна быть в соотношении 20:1
5. При возникновении проблем в эксплуатации двигателя своевременно обратитесь в сервисную службу.
-12-
VII. Возможные неисправности
А. Затрудненный пуск двигателя
1. Проверьте подающий топливопровод на герметичность и на отсутствие
воздушных пузырей внутри магистрали. При необходимости прокачайте
топливоподающую магистраль нажатием на помпу, расположенную под
карбюратором.
2. Проверьте соединения электропроводки.
3. Проверьте соединения и состояние электродов свечи. При необходимости замените свечу.
4. Проверьте состояние воздушного и топливного фильтров. При необходимости замените проблемный фильтр.
6. Проверьте замок зажигания (состояние и надежность соединения контактов).
7. Если вам не удалось пустить двигатель после многократных попыток, отверните свечу, дайте топливу испариться. Установите свечу на место и
повторите процедуру запуска двигателя.
8. Если двигатель долго не заводится, но топливная магистраль исправна и
зажигание работает, вероятно, двигатель «перезалит» топливом. Можно
вывернуть и продуть свечу или снять высоковольт-ный провод со свечи и
одеть его обратно на свечу не полностью, с зазором. После запуска
двигателя плотно одеть высоковольтный провод на свечу.
9. Включите стартер и проверьте наличие искры на электродах свечи зажигания. Соблюдайте осторожность, так как свеча работает под высоким
напряжением.
Б. Двигатель не развивает максимальных оборотов
1. Проверьте открытие воздушной заслонки.
2. Проверьте, не зажата ли подводящая топливная магистраль.
3. Отрегулируйте винтом положение воздушной заслонки.
4. Замените топливную смесь, замените свечу зажигания.
В. Двигатель пускается, но вскоре глохнет
1. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр.
2. Проверьте проходимость топливной магистрали и глушителя.
3. Отрегулируйте отверткой регулировочный винт оборотов холостого хода
(Рис. 4).
-13-
Г. Двигатель не развивает мощности
1. Проверьте герметичность крышки топливного бака.
2. Проверьте топливный фильтр, находящийся в топливном баке на конце
топливопровода, на отсутствие загрязнений и отложений.
3. Проверьте и при необходимости очистите карбюратор от загрязнений. Можно использовать аэрозольный очиститель карбюратора для автомобиля.
VIII. Советы по запуску двигателя
Пусковой ток в системе запуска двигателя может достигать 50А, поэтому во избежание повреждения аккумуляторной батареи надо принимать во внимание
следующее:
1. Все батареи новых скутеров заряжают, однако за время транспортировки и продажи напряжение батареи падает. Перед первым запуском
двигателя необходимо зарядить аккумуляторную батарею прилагаемым
зарядным устройством SQ2152
2. Не следует слишком часто использовать электропуск двигателя за одну
поездку — это может привести к сильной разрядке батареи.
3. Поездки на короткие расстояния не позволяют зарядить аккумуляторную
батарею в автоматическом режиме так как скутер не имеет встроенной
системы зарядки аккумулятора, поэтому следует чередовать ручной и
электрический пуски для продления времени работы батареи, либо
подзаряжать батарею после поездок.
4. Зимой следует запускать холодный двигатель вручную, затем электростартером.
5. Время пуска не должно превышать 5 секунд. Если двигатель в течение этого времени не пускается, сделайте паузу в 10 с между пусками во избежание значительной разрядки аккумулятора.
6. Если аккумулятор разрядился, то повторный электропуск производите
только после подзарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства
напряжением 12 В.
-14-
IX. Зарядка аккумулятора от зарядного устройства SQ2152
Скутер не имеет встроенной системы зарядки аккумулятора, поэтому в
процессе эксплуатации аккумулятор постепенно разряжается и требует
периодической зарядки. Указатель, расположенный на приборной панели,
показывает степень зарядки аккумулятора. В комплект скутера входит
зарядное устройство (Рис. 6, поз. е и Рис. 21), которое питается от сети
переменного тока напряжением ~220 В. Как правило, заряжать аккумулятор
следует каждые 2–3 дня эксплуатации. Периодичность зарядки зависит от
интенсивности эксплуатации.
ВНИМАНИЕ:
Заряжать батарею необходимо в открытом, хорошо проветриваемом помещении.
Соедините кабель электропитания от сети ~220 в со входом на зарядном
устройстве (Рис. 21, поз. в). Откройте
пластмассовый клапан «ЗАРЯДКА» под
платформой скутера, соедините штекер
зарядного устройства (Рис.21, поз.б) с
гнездом на скутере, зафиксируйте
соединение резьбовой гайкой. Введите
а
штекер кабеля питания. В процессе
в
зарядки будет светиться красный светодиод на зарядном устройстве. По завершении процесса зарядки светодиод
будет светиться зеленым светом и зарядное устройство можно отсоединять в
б
Рис.21
обратном порядке.
Примечание:
Процесс зарядки продолжается несколько часов и зависит от степени
разряженности аккумуляторной батареи. Не рекомендуется оставлять
заряжающуюся батарею без присмотра на длительное время (более суток).
-15-
X. Хранение скутера
Хранение осуществляйте при температуре от –20°C до +50°С при влажности
окружающего воздуха не более 80%.
Обеспечьте хорошую вентиляцию и удаленность от коррозионно активных химикатов.
При длительном хранении:
– слейте топливо из бака,
– запустите двигатель и израсходуйте топливо, оставшееся в системе
питания,
– отсоедините трубку подачи топлива,
– покройте все металлические детали скутера силиконовой аэрозольной
смазкой,
– закройте бумагой входное отверствие воздушного фильтра и вставьте
бумажную пробку в выходную трубу глушителя.
XI. Mоторные масла для двухтактных двигателей.
Двухтактные бензиновые двигатели не имеют масляного картера и смазываются топливной смесью, состоящей из бензина и масла. Полное сгорание
топливной смеси без образования нагара достигается, во-первых, за счет
применения малозольных двухтактных масел, во-вторых, за счет правильных
пропорций масла и бензина. Скутеры RG43S2101, 2103, 2105, 2107 и 2109 в
период обкатки (первые 20 моточасов работы) должны заправляться смесью
бензина и масла в соотношении 20:1. После обкатки соотношение бензина и
масла составляет 25:1. Обедненная смесь приводит к быстрому износу
двигателя засчет недостаточной смазки, а слишком богатая смесь вызывает
дымление и образование нагара.
Масло для приготовления смеси для 2-х тактных высокооборотных бензиновых
двигателей должно соответствовать требованиям и спецификациям:
– Отечественные изготовители масел: М-12-ТП ( ТУ38.401.5828-91 ).
– Зарубежные изготовители масел: API TC, ISO L-EGC, SCC TSC-3, TISI, JASO FA.
-16-
XII. Технические характеристики
Двигатель
Двухтактный, одноцилиндровый,
воздушного охлаждения (SQ0675)
Диаметр/ход поршня
36/32 мм
Тип свечи зажигания
ВМ6А
Частота вращения коленчатого
вала на холостом ходу
2200 ±200 об/мин
Направление вращения коленча- Против часовой стрелки
того вала (при виде спереди)
Зазор между электродами
свечи зажигания
Топливо
(в период обкатки двигателя)
0,6– 0,7 мм
Неэтилированный бензин
(с октановым числом около 90)
с маслом для двухтактных
двигателей в соотношении 25:1
в соотношении 20:1
Максимальный крутящий момент
43 см3
0,9 Н.м при 3800 об/мин
Номинальная мощность
1,67 л.с. при 6500 об/мин
Степень сжатия
7,8:1
Сцепление
Центробежного типа
Емкость топливного бака
1л
Максимальная скорость
до 30 км/ч
Снаряженная масса
28 кг
Дорожный просвет
до 11 см
Грузоподъемность
65 кг
Габариты упаковки
123 ×38×60 см
Габариты изделия
114 ×46×140 см
Диаметр колес
17,8 см
Давление в шинах
Аккумуляторная батарея
2,4 кг/см2
12 В, 5 А.ч
Расход топлива
3,5 л/100 км
Рабочий объем
-17-
XIII. Электрическая схема
-
M
12 , 5 .
.10
ПРИМЕЧАНИЕ:
Производитель оставляет за собой право изменять компоненты и элементную базу
электрической схемы, сохраняя ее функциональность.
-18-
XIV. Комплектация
Скутер
1 шт.
Сиденье
Подседельный штырь (верхний)
Подседельный штырь (нижний)
1 шт.
1 шт.
1 шт.
Переднее колесо в сборе
1 шт.
Болт крепления рулевой колонки
с гайкой
1 шт.
Кронштейн багажника
Винт кронштейна багажника
Гайка кронштейна багажника
1 шт.
2 шт.
2 шт.
Багажник
Винт крепления багажника
Шайба плоская
Шайба пружинная
Гайка крепления багажника
Прокладка резиновая
Подкладка металлическая
Ключ замка багажника
1 шт.
2 шт.
2 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
Зарядное устройство ± 12 В
Электрокабель ~220 В
1 шт.
1 шт.
Запасной предохранитель
2 шт.
Ключ зажигания
2 шт.
Сумка инструментальная
Ключ шестигранный угловой
(8мм, 6мм, 5мм, 4мм)
Ключ рожковый
(8–10мм, 13–16мм)
Ключ головка свечная
Ручка двухсторонней отвертки
Стержень отвертки с 2 жалами
(крестообразное/шлицевое)
1 шт.
4 шт.
Инструкция по эксплуатации
2 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
-19-
XV. Перечень запасных частей
Наименование
Поршневое кольцо
Поршень
Свеча зажигания
Карбюратор
Воздушный фильтр
Ручной запуск в сборе
Катушка зажигания
Пластиковый кожух двигателя
Прокладка глушителя
Передняя вилка
Рама в сборе
Передний колесный диск (комплект)
Задний колесный диск (комплект)
Сиденье
крышка замка зажигания
Задний ящик синий
замок богажника
Кронштейн богажника
Парковочная стойка
Регулятор напряжения
Двигатель XY 1E40F 43 см3
Фара
Замок зажигания
Пластик пола Цвет синий
Пластик пола Цвет желтый
Пластик пола Цвет черный
Пластик пола Цвет красный
Пластик пола Цвет серебрянный
Заднее крыло Цвет синий
Заднее крыло Цвет желтый
Заднее крыло Цвет черный
Заднее крыло Цвет красный
Заднее крыло Цвет серебрянный
Стартер электрический
Ручка газа
Трос акселератора
Цепь
Бензобак
Крепление для сидения
Шина с камерой
Камера
Рычаг переднего тормоза (правый)
Рычаг заднего тормоза (левый)
Передний тормозной барабан
Задний ленточный тормоз
Аккумуляторная батарея
Реле стартера
Предохранитель
Передний обтекатель синий
Артикул
SQ72001
SQ72002
SQ72003
SQ73001
SQ73002
SQ72004
SQ70001
SQ72005
SQ72009
SQ74250
SQ74251
SQ74252
SQ74253
SQ74254
SQ74255
SQ74281
SQ74256
SQ74257
SQ74258
SQ70028
SQ72007
SQ70029
SQ70030
SQ74259
SQ74260
SQ74261
SQ74262
SQ74263
SQ74264
SQ74265
SQ74266
SQ74267
SQ74268
SQ70080
SQ73030
SQ73031
SQ74269
SQ73032
SQ74270
SQ74271
SQ74272
SQ74273
SQ74274
SQ74275
SQ74282
SQ70081
SQ70013
SQ70082
SQ74276
Наименование
Передний обтекатель желтый
Передний обтекатель черный
Передний обтекатель красный
Передний обтекатель серебристый
Лампа головного света
Сигнал поворота
Стоп-сигнал в сборе
Глушитель в сборе
Жгут проводов
Масляный патрубок
Зарядное устройство
Задний ящик желтый
Задний ящик черный
Задний ящик красный
Задний ящик серебристый
Приводная звездочка
Спидометр
Передний трос тормоза
Задний трос томоза
Комплект ручек руля (левая/правая)
Передний колесный диск (комплект)
Задний колесный диск (комплект)
Артикул
SQ74277
SQ74278
SQ74279
SQ74280
SQ70083
SQ70084
SQ70085
SQ72095
SQ70086
SQ72096
SQ70009
SQ74995
SQ74996
SQ74997
SQ74998
SQ74999
SQ70014
SQ74297
SQ74298
SQ74299
SQ74993
SQ74994
-20-
XVI. Положения о гарантии
1. Общие положения
На проданное транспортное средство устанавливается гарантийный срок
эксплуатации в течение 3 (трех) месяцев с момента продажи. Продавец
обязуется, что во время гарантийного периода все детали, узлы и агрегаты,
неисправные в результате производственного дефекта или брака материала,
будут бесплатно отремонтированы или заменены.
2. Гарантия не распространяется
– Мототехнику, имеющие на раме или двигателе поврежденные или
удаленные номера;
– Любые узлы и детали мототехники, поврежденные из-за неумелого пользования, небрежного обращения, несвоевременного техобслуживания;
– Ремонт, проведенный с применением неоригинальных запасных частей
фирмы-производителя или вызванный применением неоригинальных
запасных частей фирмы-производителя;
– Ремонт, вызванный неправильной транспортировкой или неправильным
хранением;
– Ремонт поломки, вызванной работой, выполненной не на уполномоченной
станции уполномоченного дилера;
– Мототехнику, в которой использовались топливо и смазочные материалы,
иные чем рекомендованные фирмой производителем;
– Мототехнику, сдававшуюся в прокат или аренду;
– Мототехнику, участвующую в гонках, соревнованиях и т.п.;
– Любые поломки, вызванные несоблюдением инструкции по эксплуатации
(по максимальной нагрузке, оборотам двигателя и т.п.);
– Замену расходуемых деталей (свечей зажигания, топливные, воздушные
и масляные фильтры, цепи, тормозные колодки, диски сцепления,
аккумуляторы, лампы, предохранители, угольные щетки, резиновые
накладки подножек, ремни, сайлентблоки крепления двигателя, шины,
камеры и другие резиновые детали);
– Все регулировочные работы (регулировка карбюратора, установка
момента зажигания, балансировка колес, регулировка рулевого
управления, прокачка тормознойсистемы, регулировка направления
световых пучков фар и т.п.) во время гарантийного периода производятся
платно, на общих основаниях.
-21– Условия гарантии не распространяются на последствия от воздействия
внешних факторов, таких как: хранение транспортного средства в
несоответствующих условиях, ударов камней, промышленных выбросов,
смолистых осадков деревьев или других природных и экологических
явлений. Устранение недостатков, которые возникли по перечисленным
причинам, оплачиваются владельцем.
3. Утрата гарантийных обязательств
Гарантийные обязательства утрачивают силу до истечения гарантийного
периода в следующих случаях:
– самовольной разборки или ремонта узлов и агрегатов транспортного
средства;
– внесения в конструкцию транспортного средства изменений, проведенных по инициативе покупателя с целью улучшения потребительских
свойств и установки, дополнительных электропотребителей, не
одобренных письменно продавцом;
– несоблюдения владельцем требований руководства по эксплуатации, в
том числе по применению указанных в руководстве эксплуатационных
материалов, а также нарушения обязательств договора купли-продажи;
использование транспортного средства на спортивных соревнованиях и
в прокате.
4.Ответственность владельца
– Во время гарантийного периода владелец имеет право на бесплатное
устранение силами сервисного центра или продавца дефекта,
признанного производителем гарантийным.
– Владельцу необходимо предоставлять сервисную книжку при каждом
обращении для обслуживания или ремонта.
– Владелец ответственен за правильную эксплуатацию и содержание
модели в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.
– Владелец оплачивает расходы по периодическому обслуживанию
модели, а так же по замене ее компонентов подверженных естественному
износу.
– Владелец оплачивает расходы по устранению повреждений вследствие
злоупотребления, небрежного обращения и аварий, а так де случайные
и косвенные расходы.
-22– Владелец оплачивает расходы за проведенные ремонты, которые не
покрываются гарантией.
– Для рассмотрения претензии необходимо прибыть с транспортным
средством и руководством по эксплуатации на станцию технического
обслуживания, которая уполномочена продавцом выполнять гарантийное
обслуживание купленного транспортного средства. Устранение
недостатков возникших по вине завода-изготовителя, при наличии на
складе Продавца необходимых запасных частей,
5. Информация об изделии и владельце
Информация об изделии и владельце
Модель
№ рамы/VIN
№ двигателя
Год выпуска мототехники
Цвет окраски кузова
Владелец (ф. и. о.)
Адрес
Телефон
Предприятие продавшее мототехнику
Наименование предприятия
Адрес
Телефон
Дата продажи
Печать предприятия
Фамилия ответственного лица
Подпись ответственного лица
МП
-23-
Станции тех. обслуживания (ТО)
Наименование станции ТО
Адрес
Телефон
Проведение предпродажной подготовки
Фамилия ответственного лица
Должность ответственного лица
Подпись ответственного лица
Дата
Печать станции ТО
МП
Покупатель подтверждает:
– продавец передал покупателю транспортное средство и руководство по
эксплуатации;
– продавец разъяснил покупателю условия положения о гарантии;
– претензий к внешнему виду транспортного средства покупатель не имеет.
Подпись покупателя
Подпись продавца
Дата
Печать
МП
Status Quo Company, Inc.
Fitchburg, MA 01420, USA
www.statusquo-company.com
Все права на материалы, размещенные в данной публикации, в том числе тексты, фотоизображения,
иллюстрации и другие графические изображения, принадлежат компании Status Quo Company, Inc.
Полная и частичная перепечатка, публикация и копирование материалов запрещены без предварительного письменного разрешения полномочного представителя компании Status Quo Company, Inc.
REGGY и Status Quo являются зарегистрированными торговыми марками компании Status Quo Company, Inc.
Компания Status Quo Company, Inc. сохраняет за собой право изменить комплектацию, конструкцию и
спецификацию продукции без предварительного предупреждения. Компания Status Quo Company, Inc. не
несет ответственности за физический и материальный ущерб, возникший вследствие эксплуатации мотои велотехники REGGY и Status Quo.
Made in China under supervision and quality control by Status Quo Company, Inc., USA
Сделано в Китае под надзором и контролем качества Status Quo Company Inc., США
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
353
Размер файла
4 649 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа