close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Уважаемый пользователь! СОДЕРЖАНИЕ

код для вставкиСкачать
Уважаемый пользователь!
Выражаем Вам признательность за выбор и приобретение изделия, отличающегося высокой
надежностью и эффективностью в работе. Мы уверены, что наше изделие будет надежно служить Вам в
течение многих лет.
Пожалуйста, обратите Ваше внимание на то, что эффективная и безопасная работа, также
надлежащее техническое обслуживание возможно только после внимательного изучения Вами данного
руководства пользователя.
При покупке рекомендуем Вам проверить комплектность поставки и отсутствие возможных
повреждений, возникших при транспортировке или хранении на складе продавца. При этом изображенные,
описанные или рекомендованные в данном руководстве принадлежности не в обязательном порядке могут
входить в комплект поставки.
Проверьте также наличие гарантийного талона, дающего право на бесплатное устранение заводских
дефектов в период гарантийного срока. На талоне должна присутствовать дата продажи, штамп магазина
и разборчивая подпись продавца.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Основные параметры
1.1. Технические характеристики
1.2. Комплект поставки
2. Талон технического обслуживания
3. Общие правила безопасности
4. Устройство и составные части
5. Ввод в эксплуатацию
5.1. Распаковка
5.2. Номерные агрегаты
5.3. Общие положения по сборке и регулировке узлов
5.4. Заправка топлива
5.5. Проверка уровня масла в двигателе
5.6. Проверка и замена масла в редукторе
5.7. Осмотр и настройка тормозов
5.8. Регулировка троса дросселя
5.9. Осмотр и регулировка амортизаторов
5.10. Обкатка двигателя
6. Эксплуатация
6.1. Проверка скутера перед поездкой
6.2. Проверка шин
6.3. Запуск двигателя электростартером
6.4. Запуск двигателя кик-стартером
6.5. Начало движения
6.6. Парковка
6.7. Перевозка груза
6.8. Безопасное вождение
7. Периодическое обслуживание
7.1. Таблица периодичности обслуживания
7.2. Чистка скутера
7.3. Консервация и хранение скутера
7.4. Очистка воздушного фильтра
7.5. Обслуживание свечи зажигания
7.6. Обслуживание аккумулятора
7.7. Проверка и замена плавких предохранителей
8. Гарантийные условия
2
3
3
4
4
5
8
10
11
11
11
12
12
13
13
15
15
15
15
15
16
16
17
17
18
18
19
19
19
20
21
21
22
22
23
23
БЕНЗИНОВЫЙ СКУТЕР
PRORAB MOTO «COYOTE»
Внимательно прочитайте настоящее руководство и следуйте его указаниям. Используйте данное руководство
для ознакомления с бензиновым скутером (далее в тексте могут быть использованы технические названия –
скутер, мотороллер, изделие), его правильным использованием и требованиями безопасности.
Храните данное руководство в надежном месте.
1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
1.1. Технические характеристики
Coyote
Длина, мм.
Ширина, мм.
Высота, мм.
Колесная база, мм.
Клиренс, мм.
Сухая масса, кг.
Тип двигателя
Диаметр и ход поршня, мм.
Зазор клапанов вход / выход (хол.), мм.
Тип топлива
Объем топливного бака, л
Система охлаждения
Класс смазочного масла двигателя
Объем смазочного масла двигателя, л.
Объем двигателя
Максимальная мощность, кВт; л.с.
Макс. крутящий момент, Нм; об/мин.
Компрессия
Максимальная скорость, км/ч.
Рекомендуемая скорость экономичного режима, км/ч.
Максимальная нагрузка, кг.
Метод запуска двигателя
Сцепление
Трансмиссия
Класс смазочного масла трансмиссии
Объем масла в трансмиссии, л.
Размер колеса
Колесные диски
1710
650
1030
1195
85
90
4х – тактный, одноцилиндровый
39 / 41,5
0,04 / 0,06
Бензин АИ-92
5
Воздушное охлаждение
SAE 15W40
0,9
49,5
2,2 кВт / 3 л.с.
3,4 / 6500 об/мин
10,3:1
≤49
30
155
Электростартер / Кик-стартер
Центробежного типа
Вариатор
SAE 85W90
0,1
3,5 -10‖
Штампованные (сталь)
2
Передняя: 1,75 кг/см ,
2
Задняя: 2,0 кг/см для 1 человека,
Давление в шинах
2
2,25 кг/см для 2 человек
Передние тормоза, тип
Барабанные
Задние тормоза, тип
Барабанные
Средний расход топлива, л/100 км.
2,1
Приборная панель, тип
Электромеханическая
Температурный режим, °C.
- 10 + 40
Технические характеристики и комплект поставки могут быть изменены производителем без
предварительного уведомления.
3
1.2. Комплект поставки
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Мотороллер – 1 шт.
Руководство по эксплуатации – 1 шт.
Упаковка – 1 шт.
Ключ зажигания – 2 шт.
Кофр задний с креплением – 1 шт.
Комплект регулировочный инструментов (ключ гаечный, ключ свечной, ключ шестигранный, отвертка) – 1 шт.
Аккумуляторная батарея – 1 шт.
Зеркало заднего вида – 2 шт.
Внимание! Мотороллер является средством повышенной опасности. Выезжая на дорогу, Вы
становитесь
полноправным
участником
дорожного
движения.
Обязательно
соблюдайте правила дорожного движения, только тогда Ваша поездка будет
безопасной для Вас и окружающих.
2. ТАЛОН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
При пробеге 300 км:
Дата:
Произвели:
Пробег:
При пробеге 800 км:
Дата:
Произвели:
Пробег:
При пробеге 1500 км:
Дата:
Произвели:
Пробег:
Последующие ТО производить через каждые 2000 км.
Примечание:
Пробег от указанной величины может отличаться не больше, чем на 50 км. В противном случае ТС снимается с
гарантийного обслуживания. Обслуживание платное и должно производиться в указанном продавцом сервисе.
Модель ТС…………………………………….
*Номер рамы..................................................
*Номер двигателя..........................................
*Место продажи.............................................
*Продавец......................................................
*Штамп продавца...........................................
*Дата продажи «......» ........................201…г.
4
На данное транспортное средство устанавливается гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев с
момента продажи или 5000 (пять тысяч) км пробега в зависимости от того, какое из указанных событий
наступит ранее.
В соответствии с постановлением правительства РФ №55 от 19 января 1998 г. мото и велотовары не
подлежат возврату и обмену. Также на данные товары не распространяется требование покупателя о
безвозмездном предоставлении ему на период ремонта аналогичного товара.
С условиями гарантийного обслуживания ознакомлен (см. пункт 9), ТС мною осмотрено, исправно, претензий к
внешнему виду и комплектации не имею.
*ФИО покупателя.........................................................................................
*Дата «......»....................................201....г.
*Подпись покупателя...................................................................................
Адрес сервисного центра............................................................................
Телефон сервисного центра………………………………………………….
*Пункты, требующие обязательного заполнения
3. ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Прочтите, пожалуйста, внимательно правила безопасности и следуйте изложенным в них
указаниям. Не соблюдение приведенных ниже правил может привести к серьезным травмам.
В целях безопасности дети моложе 16 лет, а также люди, не ознакомившиеся с данными
правилами, не должны пользоваться скутером.
Если Вы не имеете навыков в обслуживании мотороллера, настоятельно рекомендуется
предварительно проконсультироваться у специалиста или опытного пользователя.
Мотороллер не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими,
чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них опыта или знаний, если они не
находятся под контролем или не проинструктированы об использовании изделия лицом, ответственным за их
безопасность.
Визуальный контроль
Каждый раз перед использованием мотороллера производите его наружный осмотр на предмет отсутствия
повреждений, отсутствия утечек топлива и масла, надежности крепления узлов и деталей. Неисправный
мотороллер использоваться не должен!
Внимание! Запрещается пользоваться мотороллером, если его устройства управления,
защитные и блокировочные устройства повреждены, изношены или удалены!
Запрещается использовать суррогатную блокировку, например, привязав дроссельную ручку изоляционной
лентой!
Внимание! Перед поездкой, обязательно убедитесь, что Ваш скутер полностью технически
исправен.
Проверьте тормозную систему. Оба тормоза должны брать колеса на юз.
Проверьте, чтобы рулевой механизм работал без заеданий и люфтов.
Контролируйте давление в шинах.
Проверяйте затяжку винтовых крепежных соединений, например, таких как оси колес.
Безопасное вождение
Внимание!
Перед первой поездкой обязательно проконсультируйтесь у специалиста или
опытного пользователя. Первое время потренируйтесь вождению на закрытой
площадке. Желательно проводить тренировки с человеком, опытным в плане
вождения. Так же рекомендуется пройти курс соответствующего обучения в
специализированных школах вождения.
5
Большинство людей, начинающих ездить на скутере, бывают осторожными, но после того, как они получают
небольшие навыки вождения, они имеют тенденцию становиться опрометчивыми - это может привести к
несчастному случаю. Будьте осторожны!
Очень важно соблюдать правила дорожного движения, всегда будьте внимательны!
Обязательно используйте шлем и надежно застегивайте его.
Держите руль обеими руками при движении. Никогда не водите, держась за руль только одной рукой.
Соблюдайте ограничения скорости!
Займите удобное для вас положение, чтобы быстро реагировать на смену окружающей обстановки всякий
раз, когда это необходимо.
Положение водителя влияет на безопасность движения. Всегда сохраняйте положение вашего тела в центре
тяжести скутера. Если центр тяжести вашего тела перемещен в заднюю часть скутера, передняя загрузка
колеса будет уменьшена, это может вызвать потерю управления. Вождение в данном случае опасно!
Проще совершать поворот, когда водитель наклоняет тело внутрь радиуса поворота. Если водитель и скутер
не наклоняются внутрь радиуса поворота, вождение будет менее стабильным.
На ухабистой, не ровной и наклонной дороге, дорожные условия могут изменяться очень часто, вождение на
этих дорогах может стать очень опасным. Чтобы двигаться безопасно, замедлитесь перед препятствием и
крепко держите руль.
Внимание: не загружайте излишне переднее колесо, избегайте торможения только передним колесом.
Обязательно подтормаживайте задним колесом.
Внимание! Действие тормозов различно между загруженным и не загруженным мотороллером.
Перегрузка скутера значительно увеличивает длину тормозного пути. Пожалуйста,
следите за загрузкой вашего скутера и правильно рассчитывайте длину тормозного
пути.
Внимание! Не закрепляйте груз или багаж на местах, не предназначенных для этого, чтобы
предотвратить опасность и повреждения при вождении.
Техника безопасности
Внимание! Помните – выхлопные газы ядовиты!
Не запускайте двигатель в плохо вентилируемых помещениях (склады, гаражи, подвалы, крытые автостоянки,
жилые помещения). Даже при использовании шланга для отвода выхлопных газов, угарные газы, выходящие
из двигателя, могут попадать в окружающее пространство.
Внимание! Топливо огнеопасно и ядовито!
Всегда выключайте двигатель, перед заправкой топливом!
Не храните мотороллер с заправленным топливным баком внутри помещений, с потенциальными
источниками тепла или огня.
Никогда не заправляйте топливо около открытого огня.
Не курите во время заправки топливного бака!
He разрешайте детям самостоятельно наполнять топливный бак!
Старайтесь при заправке не пролить топливо на двигатель или глушитель. Насухо вытирайте пролитое
топливо.
При попадании топлива в глаза или рот, промойте место большим количеством воды и немедленно
обратитесь к врачу. При попадании топлива на кожу или одежду, промойте места попадания водой с мылом и
смените одежду.
Внимание! Двигатель и глушитель могут быть горячими!
После остановки двигателя выхлопная труба очень горячая, будьте внимательны, чтобы не
обжечься при проведении осмотра или обслуживания мотороллера.
Не кладите одежду, ткань или другие горючие предметы на нагревающиеся детали
мотороллера. Это может привести к пожару!
Паркуйте мотороллер в место, где пешеходы или дети не смогут коснуться выхлопной трубы.
Не размещайте огнеопасные материалы около глушителя во время работы мотороллера.
Останавливайте мотороллер на расстоянии не менее 1м от зданий или другого оборудования,
для избегания перегрева двигателя. Не накрывайте двигатель тканью.
Внимание! Остерегайтесь поражения электрическим током!
Во избежание поражения электрическим током не касайтесь аккумулятора мотороллера влажными руками.
6
Чтобы избежать ожогов от выхлопной трубы при посадке пассажира, удостоверьтесь, что ваш пассажир
поставил ноги на подножки.
Одежда
Для того, чтобы поездка была комфортной, очень важно правильно подобрать одежду.
Верхняя одежда должна быть с плотно прилегающими рукавами или манжетами.
Во время поездки на мотороллере лучше одевать плотно облегающие куртку и брюки, а лучше
специальный мотокомбинезон и мотоперчатки.
Желательно, чтобы Ваша одежда была яркой, со светоотражающими вставками. Это повысит степень
Вашей безопасности на дороге.
Верхняя одежда должна быть удобной и не стеснять Ваших движений.
Обязательно надевайте на голову специальный мотоциклетный шлем, и надежно застегивайте его.
Меры безопасности при эксплуатации
Внимание! Водите мотороллер собранно и ответственно! Не используйте мотороллер, если Вы
устали, а так же если находитесь под влиянием алкоголя или понижающих реакцию
лекарственных средств!
Во время работы выбирайте удобное, устойчивое, постоянно контролируемое Вами положение.
Оберегайте части вашего тела, в первую очередь пальцы, от возможных контактов с движущимися частями
мотороллера.
Внимание! Не изменяйте конструкцию мотороллера!
Изменения, внесенные в конструкцию скутера, могут затронуть схему его работы и привести к сокращению
срока службы мотороллера.
Кроме того, самостоятельная модификация мотороллера незаконна и не соответствует первоначальному
проекту и спецификациям.
Измененный мотороллер (отличный от конструктивного варианта изготовителя) будет снят с гарантии
производителя.
Для предотвращения преждевременного выхода из строя не проводите изменения в
конструкции мотороллера. Никогда не изменяйте заводские настройки регулятора оборотов
двигателя. Работа двигателя при увеличенных оборотах, по отношению к нормативным
заводским настройкам, может привести к его выходу из строя или возникновению опасной
ситуации, которая не будет рассматриваться как гарантийный случай.
Аккумулятор мотороллера может выделять огнеопасный водородный газ, который может взорваться от
открытого пламени или искры.
Устанавливайте мотороллер в хорошо проветриваемом месте, не допускаете появления открытого огня/искры
вблизи аккумулятора.
Проводите периодическое техническое обслуживание и осмотр мотороллера, в соответствии с графиком
технического обслуживания.
Внимание!
Для более надежной эксплуатации мотороллера, рекомендуется первые 1000 км
пробега - в период обкатки мотора и всех деталей избегайте быстрого ускорения и
сохраняйте скорость ниже 40 км/ч.
При обслуживании мотороллера используйте только рекомендованные изготовителем вспомогательные
материалы.
Проверку и ремонт мотороллера производите только в сервисном центре.
Скутер является технически сложным изделием. Его обслуживание и эксплуатация требует определенных
технических навыков у пользователя. Данное руководство пользователя не может покрыть полный спектр
вопросов технического обслуживания, в первую очередь из-за множества факторов и условий эксплуатации
техники.
Постоянно повышайте уровень своего опыта. Различная специализированная техническая литература, курсы
специализированного обучения, консультации со специалистами сервисного центра позволят Вам
существенно увеличить срок службы мотороллера.
Внимательное и бережное отношение к технике, проведение регулярного технического обслуживания в
специализированных центрах – залог надежной службы мотороллера.
7
4. УСТРОЙСТВО И СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ
Рис. 1
Внимание! Внешний вид мотороллера, рычагов управления и индикации может незначительно отличаться от
приведенных на рисунках. Это вызвано дальнейшим техническим усовершенствованием модели.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотороллера без
предварительного уведомления пользователя, с целью повышения его потребительских качеств.
1. Фара передняя
2. Указатели поворотов передние
(правый / левый)
3. Зеркала заднего вида
4. Приборная панель
5. Рычаг дросселя
6. Замок зажигания
7. Рычаг тормоза
8. Сидение / крышка багажника
9. Крюк для мотошлема
10. Замок багажника
11. Крышка топливного бака
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Кронштейн для кофра
Фонарь задний
Крюк для мотошлема
Отсек для АКБ
Стойка центральная
Стойка боковая
Идентификационный номер
Рычаг кик-стартера
Воздушный фильтр
Глушитель
Органы управления и приборная панель (См. Рис.2):
Рис. 2
8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Рычаг заднего тормоза
Рычаг переднего тормоза
Переключатель указателя поворотов
Переключатель света (дальний - ближний)
Сигнал звуковой
Спидометр
Одометр
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Указатель уровня топлива
Переключатель света (габариты- ближний)
Кнопка электростартера
Замок зажигания
Ручка дросселя (газа)
Зеркала заднего вида
Датчики и индикаторы (См. Рис.3):
1. Спидометр - показывает скорость движения
скутера.
2. Одометр - показывает общий пробег скутера.
3. Сигнальная лампочка дальнего света - указывает,
что включен дальний свет.
4. Индикатор поворотов, мигает при включенном
световом сигнале поворота.
5. Датчик уровня топлива.
Рис. 3
Блок переключения левый (См. Рис.4):
Рис. 4
Блок переключения правый (См. Рис.5):
Рис. 5
1. Переключатель фары. Служит для переключения с
ближнего света на дальний.
2. Переключатель сигнала поворотов. Используется при
повороте скутера направо или налево. Крайнее левое
положение — мигает левый поворот. Крайнее правое
положение - мигает правый поворот. Для того чтобы
выключить переключатель поворотов нажмите на
тумблер посередине.
3. Кнопка звукового сигнала. Используется для
привлечения
внимания
участников
дорожного
движения. При нажатии замыкается цепь и издается
звуковой сигнал.
1. Кнопка электростартера. При запуске двигателя
электростартером, необходимо нажать рычаг
переднего или заднего тормоза, чтобы замкнуть
цепь.
2. Выключатель фары (габариты - ближний свет).
Этот включатель имеет три положения: Правое
крайнее
все
осветительные
приборы
выключены. Среднее — включены габариты и
приборная панель. Левое крайнее - включен
ближний свет.
Замок зажигания:
Положение «ON»
(START) (Включено). Запуск
двигателя. В этой позиции запускается двигатель
при помощи электростартера. В этой позиции
нельзя удалить ключ.
Положение «OFF» (Выключено). Остановка
двигателя. В этом положении ключ можно
вставить или вынуть из замка зажигания.
Положение «LOCK» (Блокировка) Блокировка
руля. В этом положении ключ можно вставить или
вынуть из замка зажигания.
Для блокировки руля необходимо повернуть руль мотороллера влево до конца, одновременно нажмите на
ключ замка зажигания, а затем переведите ключ замка зажигания в положение «LOCK» (Блокировка).
9
Для разблокирования руля мотороллера переведите ключ замка зажигания в положение «OFF» (Выключено).
Индикаторы панели управления
Выключатель фары
Когда выключатель находится в этом положении, включается передняя фара, габариты и подсветка
панели приборов.
Когда выключатель находится в этом положении, включается передняя фара, габариты и подсветка
панели приборов.
Когда выключатель находится в этом положении, передняя фара, габариты и панель приборов
выключены.
Кнопка стартера
При нажатии на эту кнопку, происходит запуск двигателя.
Переключатель ближнего и дальнего света
Этот переключатель используют при необходимости включения ближнего или дальнего света
во время движения на мотороллере. Это положение переключателя для дальнего света
Это положение переключателя для ближнего света
Кнопка подачи звукового сигнала
При нажатии на эту кнопку подается звуковой сигнал, если ключ замка зажигания находится в
положении «ON» (Включено).
Выключатель сигнала поворота
При включении этого выключателя, когда ключ замка зажигания находится в положении «ON»
(Включено), будет мигать сигнал поворота: это положение выключателя означает выполнение
правого поворота.
Это положение выключателя означает выполнение левого поворота.
Временное включение дальнего света (опция)
Ключ в положении «ON», включите ближний свет, нажмите кнопку «PASS». Загорится дальний свет
фары, это предупредит находящегося перед вами водителя. Для отключения отпустите кнопку.
Одометр
Показывает полный и дневной пробег скутера.
Полный пробег: Показатель полного пробега скутера: пять знаков показатели километров и один знак сотни
метров. (После пробега 100.000 км одометр обнуляется.)
Дневной пробег - пробег данной поездки. Три знака в километрах и один знак в сотнях метров. (Дневной
пробег обнуляется после пробега 1,000 км.)
Уровень топлива
Топливный индикатор не двигается если ключ зажигания находится в позиции - "ОFF". Если ключ находится в
позиции - "ON", то стрелка уровня показывает сколько топлива находится в бензобаке. Когда стрелка
подходит к позиции ―E‖ (попадает в область желтой световой индикации). Это означает, что в бензобаке
осталось приблизительно 1,2 литра топлива.
Для заправки топливного бака используйте качественное топливо: бензин с октановым числом 92.
5. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Внимание! В новом скутере не заправлен топливом бак и отсутствует
масло в картере двигателя! Запрещено включать двигатель, не
заправленный маслом. Это приведет к его выходу из строя!
10
5.1. Распаковка
Откройте коробку. Извлеките все комплектующие детали и узлы.
Освободите узлы и детали от консервационной смазки.
Осмотрите скутер на отсутствие вмятин и подобных дефектов, которые могли возникнуть при
транспортировке. Проверьте надежность крепления наружных узлов и деталей (глушитель, панель
управления), подтяните винты в случае необходимости.
5.2. Номерные агрегаты
Пожалуйста, запишите номера рамы и двигателя (если таковые присутствуют), в соответствующие графы
данного руководства.
Номер рамы отпечатан на трубе рулевой колонки (1)(См. Рис.6), под пластмассовой крышкой, с внутренней
стороны подрулевого кожуха.
НОМЕР ________________________________________________
Номер двигателя у мотороллера находится с правой стороны, под крышкой вариатора, около крепления
центральной подножки (2)(См. Рис.6).
Рис. 6
НОМЕР ________________________________________________
5.3. Общие положения по сборке и регулировке узлов
Транспортировочная компоновка скутера подразумевает снятие колес, руля управления и передней
декоративной панели с фарой.
Все остальные основные узлы уже установлены на скутере.
При транспортировке возможно ослабление болтовых соединений. Проверьте и подтяните их.
Электропроводка скутера не требует проведения объемного подключения узлов. Достаточно соединить
розетку линии фары с главной линией скутера.
Задний амортизатор скутера необходимо зафиксировать в проушине рамы, пропустив через верхний сайлентблок амортизатора крепящий винт. Крепко зафиксируйте крепящий винт гайкой с гровер-шайбой.
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея скутера – сухозаряженного типа, рабочим напряжением 12В, емкостью 4 А*ч. При ее
вводе в эксплуатацию требуется заливка пластин электролитом (идет в комплекте), и 3 часовая выдержка для
накопления заряда. После продолжительного хранения батареи (более месяца) рекомендуется произвести
подзарядку (0,4 А продолжительность 5-10 часов). Более подробные положения см. в пункте 7.6.
Установка руля управления
Руль устанавливается на рулевую вилку (колонку).
Слегка разведите в стороны стальной обжимной хомут руля.
Установите руль на вал, вставьте фиксирующий винт и плотно затяните его гайкой с гровер-шайбой.
11
5.4. Заправка топлива
Перед началом поездки на мотороллере проверьте, достаточно ли у Вас бензина, чтобы добраться до места
назначения.
Для этого поверните ключ замка зажигания в положение «ON» (Включено), чтобы включить топливный
индикатор. Убедитесь в достаточном количестве топлива.
Используйте качественное и проверенное топливо – бензин АИ-92.
Помните – качество топлива, один из главных факторов легкого запуска и устойчивой работы
двигателя!
Если топлива не достаточно, заправьте мотороллер.
Внимание! Не производите заправку при работающем и горячем двигателе!
Поставьте скутер на центральную подножку, двигатель должен быть выключен, вблизи не должно быть
открытого огня, чтобы гарантировать пожарную безопасность при заправке.
Пользуясь ключом, откройте крышку топливного бака и долейте бензин до нижней части фильтрующей сетки
в горловине.
Не заполняйте бензобак выше верхнего предела. Иначе топливо может вытечь через ключевую скважину в
крышке, это может повредить лакокрасочное покрытие, либо
привести к возгоранию скутера.
Убедитесь, что нет утечки топлива, тщательно проверьте
бензобак, шланг, карбюратор и т.д. В случае протечки –
категорически запрещается пользоваться скутером! Обратитесь в
сервисный центр для устранения неисправностей!
После заправки удостоверьтесь, что крышка топливного бака
полностью закрыта.
Обозначения уровня топлива на указателе (8)(См. Рис.2): ―F‖ полный, ―E‖ - пустой.
Вместимость топливного бака: 5 литров.
5.5. Проверка уровня масла в двигателе
Внимание! При проверке уровня масла или его замены, скутер должен стоять ровно на
горизонтальной поверхности. Двигатель должен быть остановлен. Поддерживайте
уровень масла у максимальной отметки («Н») на масляном щупе.
Качество и состояние моторного масла, является важным
фактором влияющим на работу и долговечность службы двигателя.
На скутере с 4-тактным двигателем, масло заливается
непосредственно в картер двигателя и контролируется при помощи
масляного щупа (1)(См. Рис.7) перед каждой поездкой. Для данного
типа двигателя использовать только мотоциклетное 4-тактное
масло на полусинтетической основе SAE 15W-40.
Двигатель выделяет много тепла через выхлопную трубу. При
замене масла будьте осторожны и не обожгитесь о выхлопную
трубу.
Уровень масла будет измерен неверно, в случае если скутер будет
стоять не на горизонтальной поверхности или сразу после
выключения двигателя.
Поставьте скутер на центральную подножку, после остановки
двигателя через 3-5 мин выньте масляный щуп. Протрите его от масла и вставьте обратно.
Отверните масляную пробку, достаньте щуп (1)(См. Рис.7) и проверьте уровень масла.
Если уровень масла меньше нижней линии на щупе, долейте масло до верхней линии.
При загрязнении, масло необходимо заменить.
Рис. 7
Внимание! Уровень масла должен находиться между отметками «Мин» и «Макс» на масляном
щупе. Опустошение или переливание уровня масла в картере двигателя недопустимо.
Внимание! Рекомендованный класс масла: SAE 15W-40.
Внимание! Изготовитель не несет ответственность за надежность работы двигателя, при
использовании других, не рекомендованных типов масел, неверного их применения.
12
К
безусловным
признакам
неверного
применения
масел относятся:
сильный нагар
или
разрушение/заклинивание поршневого кольца, и/или наличие царапин и потертостей на внутренней
поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разрушение и/или оплавление опорных подшипников шатуна
и поршневого пальца.
Немедленно замените масло в следующих случаях:
Осветление, побеление или помутнение масла - признак присутствия в масле воды.
Потемнение масла - признак сильного перегрева масла.
Присутствие в масле посторонних примесей.
Очистка масляного фильтра
Открутите пробку масляного фильтра и извлеките его (См. Рис.8).
Очистите фильтрующий элемент при помощи бензина или сжатого
воздуха.
Установите фильтр и пружину обратно. Плотно затяните крышку.
Рис. 8
5.6. Проверка и замена масла в редукторе
Замена масла
Выключите двигатель, поставьте скутер на центральную подножку.
Подставьте мерную посуду под сливной болт (2)(См. Рис.9). Выкрутите
сливной болт (2)(См. Рис.9), и слейте масло.
Вкрутите на место сливной болт.
Выкрутите заливной болт (1)(См. Рис.9). Залейте трансмиссионное масло
(около 0,1 л).
Убедитесь, что болты затянуты и нет протечки масла.
Внимание! Рекомендованный класс трансмиссионного масла: SAE
85W90.
Рис. 9
5.7. Осмотр и настройка тормозов
Регулировка рычагов управления тормозами
Внимание!
Регулировка тормозов ответственная операция, непосредственно влияющая на
безопасность пассажира. Если Вы не располагаете достаточным опытом
обслуживания подобной техники, настоятельно рекомендуется обратиться в
специализированный сервис!
Свободный ход рычага тормоза проверяется при выключенном двигателе.
Рычаги передних и задних тормозов имеют свободный ход.
При проверке свободного хода рычагов переднего и заднего тормоза (от начала движения рычага до его
упора), ход должен быть 10-20 мм. Не верно, если тормозные рычаги дают ощущение мягкости.
10-20 мм
10-20 мм
Поставьте скутер на центральную подножку. Измерьте свободный ход на конце левого и правого рычагов
тормоза, их величина должна быть не более чем 10-20 мм.
13
Отрегулируйте свободный ход поворотом регулировочной гайки (1)(См. Рис.10) переднего или заднего
тормоза. Поворот по часовой стрелке уменьшает свободный ход, а против часовой стрелки — увеличивает
его.
После регулировки свободного ходы рычага тормоза обязательно зафиксируйте регулировочную гайку.
Убедитесь, что фиксатор занял правильное положение по отношению к оси рычага.
Рис. 10
В зависимости от опциональной комплектации, скутер может иметь как барабанные, так и дисковые тормоза.
В том случае, если на Вашем скутере установлен передний дисковый тормоз, свободный ход регулируется
самостоятельно по мере износа колодок.
Регулировка дисковых тормозов* (*при наличии)
Визуально осмотрите тормозные шланги, на предмет утечки и
повреждений, проверьте крепежи тормозных шлангов и рычагов.
Проверьте тормоза. Для этого ведите скутер по ровному асфальту,
проверьте надежность работы тормозов. Это необходимо для того, чтобы
Вы были уверены в правильной работе вашего скутера.
Проверка переднего тормоза
Проверка уровня жидкости в тормозном цилиндре
Проверьте тормозной суппорт.
Тормозные колодки должны
быть заменены, если они
достигли предела износа.
Поставьте скутер на центральную подножку, на
горизонтальной поверхности. Если тормозная
жидкость находится в нижней точке уровня
контрольного окна, добавьте тормозной жидкости.
Внимание! Рекомендованный класс тормозной жидкости: DOT 3
Добавление тормозной жидкости
Выкрутите винты и снимите крышку тормозного цилиндра.
Чистой тканью протрите края тормозной ванны.
Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в емкость.
Удалите пластину диафрагмы и диафрагму.
Добавьте тормозную жидкость до верхнего уровня.
Установите пластину диафрагмы, диафрагму и крышку
тормозного цилиндра на место (См. Рис.11)
Рис. 11
14
5.8. Регулировка троса дросселя
Правильная работа ручки дроссельной заслонки имеет свободный ход вращения
2-6 мм.
Чтобы его корректировать, сначала ослабьте гайку фиксации, затем поверните
настроечный болт в необходимую позицию и надежно зафиксируйте гайку
фиксации.
Проверьте мягкость хода заслонки карбюратора от полностью закрытого, до
полностью открытого положения.
Вращайте рукоятку дроссельной заслонки от одной крайней точки до другой, чтобы
проверить свободу движения троса.
5.9. Осмотр и регулировка амортизаторов
Регулировка передних амортизаторов
Проводите эту проверку с выключенным зажиганием и без ключа в замке зажигания.
Проверьте визуально передние амортизаторы на предмет механических повреждений.
Возьмитесь за руль произведите движение вверх, вниз – послушайте нет ли посторонних шумов.
Проверьте крепления передних амортизаторов.
Возьмитесь за руль, произведите толчки вперед-назад, вправо-влево, определите сильное или слабое
сопротивление амортизатора, и отсутствие резких провалов.
Проверьте тормоза, на предмет натяжения тормозных тросов.
Если найдены любые из вышеперечисленных неисправностей, передайте свой скутер для
проверки и ремонта в сервисный центр.
Регулировка жесткости заднего амортизатора
Задний амортизатор имеет 5 ступеней регулировки, при изготовлении установлен в 3
позицию.
Поворот регулировочного нижнего стакана регулирует жесткость амортизатора.
5.10. Обкатка двигателя
Для того чтобы двигатель служил долго он должен пройти обкатку.
У нового скутера период обкатки составляет 1000 км.
Правильное обращение со скутером в период обкатки является важным фактором для продления срока
службы двигателя.
Во время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор.
В связи с этим первые 1000 км выполняйте следующие требования:
o 0-600 км: скорость не должна превышать 30 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше
1 часа.
o 600-1000 км: скорость не должна превышать 40 км/ч, время непрерывной работы не должно быть
больше 2 часов.
o После пробега 300 км замените масло в двигателе и редукторе.
Обязательно выполните техническое обслуживание после пробега 300 км в гарантийном сервисном центре.
Это поможет добиться наилучшей работы и долгой службы двигателя. Обратитесь в официальный сервисный
центр за советом или ремонтом, при неисправности двигателя в период обкатки.
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
6.1. Проверка скутера перед поездкой
Осматривайте Ваше транспортное средство перед каждой поездкой. Проверка Вашего скутера требует
нескольких действий, которые помогут обеспечить Вашу безопасность и работоспособность техники.
1. Проверить уровень масла в картере двигателя.
2. Проверить уровень бензина в топливном баке.
15
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Проверить работоспособность тормозов.
Проверить состояние и давление шин.
Проверить затяжку осей колес.
Проверить работоспособность ручки газа для легкого открытия и закрытия дроссельной заслонки.
Проверить свет, сигнальные поворотники, задний габарит и стоп-сигнал.
Проверить крепежные соединения основных частей.
Внимание! При визуальном осмотре Вашего скутера после длительной стоянки обратите
внимание, нет ли на площадке под скутером каких-либо подтеков масла. При
обнаружении таковых – проверьте резиновые уплотнения, обратитесь в сервисный
центр.
6.2. Проверка шин
Перед началом поездки визуально проверьте состояние шин. Если Вы заметили изменение формы
шин в отношении площади соприкосновения с землей, то проверьте давление в шинах с помощью
прибора для измерения давления воздуха (манометра, в комплект не входит) и отрегулируйте его до
соответствующего уровня.
Проверять давление следует при уличной температуре непосредственно перед поездкой (когда покрышки не
нагрелись до рабочей температуры).
Поддерживайте в шинах рекомендованное давление заводом изготовителем:
2
o Покрышка передняя: 1,8 кг/см .
2
o Покрышка задняя: 2,2 кг/см .
Профиль касания шины с дорожным покрытием должен быть
порядка 2/3 ширины шины. Перекаченные или недокаченные
шины не только ускоряют их износ, но и серьезно влияют на
устойчивость скутера, что может привести к потере
управления.
Проверьте визуально протектор и боковые стороны шины
на наличие трещин и повреждений.
Проверьте визуально протектор и боковые стороны шин на
отсутствие гвоздей, камней или других предметов, которые могли застрять в шине.
Проверьте визуально наличие износа протектора шины. Если износ сильный, то шину следует заменить.
6.3. Запуск двигателя электростартером
Перед первым включением скутера проверьте надежность крепления его наружных узлов (глушителя,
воздушного фильтра и т.п.), т.к. после транспортировки соединения могут ослабнуть. Подтяните ослабшие
винты при необходимости.
Заправьте топливный бак бензином, а двигатель маслом. Удостоверьтесь в отсутствии протечек.
Не откручивайте и не регулируйте болт ограничения скорости вращения двигателя или болт ограничения
впрыска топлива (они уже отрегулированы на заводе).
Вставьте ключ в замок зажигания (11)(См. Рис.2) и поверните его в положение «ON» (ВКЛ).
Левой рукой выжмите рычаг тормоза.
Нажмите кнопку электростартера (1)(См. Рис.5) - двигатель должен завестись.
Не удерживайте кнопку электростартера более 5 сек.
Если скутер не заводится, подождите 10 сек, затем повторите операции снова.
Если после 3 попыток двигатель не завелся - правой рукой несколько раз поверните ручку газа на 1/4
оборота, для того чтобы произвести впрыск топлива в камеру сгорания.
Внимание! Время нажатия кнопки электростартера не должно превышать 1-3 секунды.
Если двигатель не запустился после нескольких попыток, сделайте перерыв 1-3 минуты, после чего повторите
попытку, в противном случае АКБ может разрядиться.
Если Ваш скутер находился на длительном хранении, для запуска двигателя рекомендуется проделать
следующую операцию:
o Нужно ограничить подачу воздуха в карбюратор через отверстие воздушного фильтра подручными
средствами (например, закрыть отверстие ветошью, это уменьшит подачу воздуха и создаст более
бензино-обогощенную топливную смесь).
После того, как двигатель заработал надо немедленно отпустить кнопку электростартера и открыть отверстие
воздушного фильтра.
16
Внимание! При работающем двигателе запрещается нажимать кнопку электростартера, это
может привести к поломке скутера!
6.4. Запуск двигателя кик-стартером
Поставьте Ваш скутер на центральную стойку (16)(См. Рис.1), вставьте ключ в замок зажигания (11)(См.
Рис.2) и поверните его в положение «ON».
Выжмите рычаг заднего тормоза.
Резко нажмите ногой на рычаг кик-стартера (19)(См. Рис.1).
После запуска двигателя сразу уберите ногу с рычага кик-стартера, так как он может резко вернутся в
исходное положение.
Внимание! Для продления срока службы скутера, после того как холодный двигатель был
запущен, необходимо дать ему прогреться на холостом ходе 3-5 минут. Нельзя
форсировать непрогретый двигатель. После прогрева двигателя можно начинать
движение.
6.5. Начало движения
Поставьте скутер на центральную стойку (16)(См. Рис.1) и сядьте на сидение.
Заведите скутер и дайте прогреться двигателю
Перед снятием скутера с центральной стойки выжмите (заблокируйте) задний тормоз.
Слегка толкните скутер вперед, при этом центральная стойка уберется.
Перед снятием скутера с центральной стойки убедитесь в том, что боковая подножка (17)(См. Рис.1) убрана и
направлена назад.
Внимание! Перед тем как снять скутер с центральной стойки, никогда не прибавляйте оборотов
двигателя.
Перед началом движения посмотрите в зеркала заднего вида, или
обернитесь и посмотрите через левое плечо – нет ли приближающегося
позади Вас транспорта.
Удобно расположитесь на сидении, держите ноги на поверхности земли,
это не даст скутеру опрокинуться.
Отпустите тормозные рычаги.
Медленно поворачивайте ручку дросселя (12)(См. Рис.2) на 1/8 оборота,
для начала движения скутера.
Внимание! Быстрое вращение ручки дросселя может привести к
резкому старту скутера, что может привести к
потере контроля!
Ускорение
Для увеличения скорости во время движения, медленно поворачивайте ручку дросселя (газа) на себя, для
сцепления двигателя с ходовой частью.
Для замедления - можно использовать метод торможения двигателем. Т.е понижения числа оборотов, без
использования тормозов. Отпустите рукоятку дросселя, или поверните ее от себя для замедления.
Торможение
Избегайте внезапного резкого торможения.
Используйте передний и задний тормоз одновременно.
Избегайте непрерывно тормоза в течение длительного периода
времени, так как это может перегреть тормоза и уменьшить
эффективность торможения.
При движении по мокрой и скользкой дороге, двигайтесь
медленно, тормозите плавно.
Никогда не применяйте тормоза внезапно, чтобы предотвратить
скольжение и падение.
Никогда не используйте только один передний тормоз, это
увеличит риск падения, так как скутер при этом может пойти в
боковой занос или опрокидывание через руль.
17
6.6. Парковка
При приближении к месту стоянки автомобилей:
1. Заранее включите сигнал поворота и обратите внимание на транспортные средства впереди и сзади,
слева и справа, после этого выберите маршрут движения и медленно продвигайтесь по нему.
2. Сбросьте газ и примените тормоза заранее. (Тормозной сигнал загорается при торможении, чтобы
предупредить водителей транспортных средств находящихся сзади.)
Во время парковки:
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Выберите свободный ровный участок.
Выключите сигнал поворота, поверните ключ зажигания для остановки двигателя.
Встаньте со скутера с левой стороны после того, как двигатель был остановлен.
Возьмитесь левой рукой за руль, а правой возьмитесь за поручень на левой нижней стороне сидения.
Нажмите правой ногой на центральную подножку, потяните руками скутер назад.
Установите скутер на центральную стойку.
Заблокируйте руль, повернув его до конца влево, а затем переведите ключ замка зажигания в положение
«LOCK» (Блокировка). Выньте ключ из замка после блокировки, чтобы препятствовать угону скутера. Или
используйте сигнализацию (при наличии).
Паркуйте скутер в безопасном месте, где он не будет мешать движению.
6.7. Перевозка груза
Скутер очень чувствителен к изменениям расположения весовой нагрузки.
Неправильное распределение груза может нарушить устойчивость и ходовые возможности скутера, а также
повредить детали, и даже привести к аварии.
В дополнительных ящиках или кофрах можно перевозить только предметы, вес которых не превышает 10 кг.
Внимание! Для предотвращения опасностей и повреждений, закрепляйте багаж только на
специально предназначенных для этого местах.
Багажный отсек для перчаток
Данный багажный отсек расположен в нише на панели рулевой колонки, со стороны водителя. Отсек
предназначен для хранения мелких вещей, например, мотоперчаток.
Максимальная загрузка переднего багажного отсека не более 1,5 кг.
Данный отсек не является водонепроницаемым, поэтому, при мытье мотороллера рекомендуется удалить
ценные вещи из багажного отсека.
Не оставляете ключ зажигания в переднем багажном отсеке.
Багажное отделение
Основное багажное отделение расположено под сидением скутера.
Для доступа в это отделение, необходимо поднять сидение, разблокировав его с помощью ключа.
Для блокировки необходимо нажать на сиденье до характерного щелчка и зафиксировать его в нижнем
положении.
Слегка потяните сиденье вверх, чтобы убедиться, что оно надежно заблокировано.
Максимальный груз, разрешенный для перевозки в багажном отделении, не должен превышать 25 кг.
Закрыв сидение, убедитесь, что оно надежно заблокировано.
Разблокированное сидение может помешать езде на мотороллере.
Температура в багажном отделении при работе двигателя может повышаться. Не кладите в него пищевые
продукты и вещи, которые могут испортиться при повышении температуры. Не перевозите в багажном
отделении легковоспламеняющиеся материалы.
Учитывайте, что при загрузке скутера увеличивается расход топлива.
Располагайте груз только в специально предусмотренных местах. Установка или закрепление груза в других
местах может привести к повреждению транспортного средства.
Так как сидение блокируется автоматически, будьте внимательны, не оставляйте ключ зажигания в камере
багажного отделения.
18
6.8. Безопасное вождение
Внимание! Перед первой поездкой обязательно проконсультируйтесь у специалиста или
опытного пользователя. Первое время потренируйтесь вождению на закрытой
площадке. Желательно проводить тренировки с человеком, опытным в плане
вождения. Так же рекомендуется пройти курс соответствующего обучения в
специализированных школах вождения.
Большинство людей, начинающих ездить на скутере, бывают осторожными, но после того, как они получают
небольшие навыки вождения, они имеют тенденцию становиться опрометчивыми - это может привести к
несчастному случаю. Будьте осторожны!
Очень важно соблюдать правила дорожного движения, всегда будьте внимательны!
Обязательно используйте шлем для защит головы, и надежно застегивайте его.
Держите руль обеими руками при движении. Никогда не водите, держась за руль только одной рукой.
Соблюдайте ограничения скорости!
Перед началом движения посмотрите в зеркала заднего вида, или обернитесь и посмотрите через левое
плечо – нет ли приближающегося позади Вас транспорта.
Займите удобное для вас положение, чтобы быстро реагировать на смену окружающей обстановки всякий
раз, когда это необходимо Положение водителя влияет на безопасность движения. Всегда сохраняйте
положение вашего тела в центре тяжести скутера. Если центр тяжести вашего тела перемещен в заднюю
часть скутера, передняя загрузка колеса будет уменьшена, это может вызвать потерю управления. Вождение
этим способом опасно.
Проще совершать поворот, когда водитель наклоняет тело внутрь радиуса поворота. Если водитель и скутер
не наклоняются внутрь радиуса поворота, вождение будет не стабильно.
На ухабистой, не ровной и наклонной дороге, дорожные условия могут изменяться очень часто, вождение на
этих дорогах может стать очень опасным. Чтобы двигаться безопасно, замедлитесь перед препятствием и
крепко держите руль.
Внимание: не загружайте излишне переднее колесо, избегайте торможение только передним колесом.
Обязательно подтормаживайте задним колесом.
Внимание! Действие тормозов различно между загруженным и не загруженным мотороллером.
Перегрузка скутера значительно увеличивает длину тормозного пути. Пожалуйста,
следите за загрузкой вашего скутера и правильно рассчитывайте длину тормозного
пути.
Во время дождя водите скутер осторожно!
Тормозной путь во время дождя на скользкой дороге значительно увеличивается. Поэтому применяйте
тормоз плавно и гораздо раньше, чем на сухой дороге.
Полностью уберите газ, плавно воспользуйтесь тормозами, чтобы скутер не уходил в боковое скольжение.
Резкое торможение и повороты могут привести к падению.
Резкие торможения и повороты приводят к боковым скольжениям и падениям, особенно в дождливую погоду,
когда асфальт мокрый и скользкий.
7. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7.1. Таблица периодичности обслуживания
Пробег до обслуживания
Точки проверки Интервалы обслуживания
300 км
Каждые 800 км
Каждые 1500 км
Каждые 3000 км
Новый
1 месяц
3 месяца
6 месяцев
1
Воздушный фильтр
П
П
2
Масляный фильтр (сетка)
П
П
П
З
3
Моторное масло
П
П
З
З
4
Давление в шинах
П
П
5
Аккумулятор
П
П
6
Свечи
П
П
П
З
19
З
7
Карбюратор (холостые обороты)
П
П
8
Рычаги и рукоятки
П
П
9
Проверка трансмиссии на утечку
П
П
10
Проверка картера на утечку
П
П
11
Трансмиссионное масло
П
П
12
Ремень вариатора/ролики
П
П
13
Клапан топливного бака
П
П
З
14
Ручка и троса газа
П
П
З
15
Крепежные болты и гайки
П
П
16
Головка цилиндра, цилиндр, поршень
П
П
17
Система выхлопа
П
П
18
Цепь ГРМ/система зажигания
П
П
19
Регулировка клапанов
П
П
20
Амортизаторные демпферы
П
П
З
21
Передний/задний амортизатор
П
П
З
22
Центральная/боковая подножка
П
П
З
23
Картер трансмиссии
П
П
24
Система охлаждения
П
П
25
Тормозные диски
П
П
З
26
Тормозные механизмы/колодки
П
П
З
27
Болты/гайки всех механизмов
П
П
З
З
Обозначение:
П - проверить, помыть, отрегулировать, смазать, очистить
3 - заменить при необходимости.
Помните, при эксплуатации скутера в тяжелых условиях, техническое обслуживание требуется производить
чаще.
7.2. Чистка скутера
Для того чтобы дольше сохранить состояние скутера и продлить его срок службы, бережно и внимательно
относитесь к его тех. обслуживанию и чистке.
Перед мойкой
Закрыть пластиковым пакетом выхлопную трубу скутера, чтобы вода не попала во внутрь.
Убедиться, что свеча и все пробки (бензобака и маслоналивной горловины двигателя) стоят на месте.
Если двигатель грязный использовать щетку. Никогда не смывать смазку с осей и подшипников.
Слишком сильное давление воды может смыть смазку со скутера, и вода может попасть в подшипники, тем
самым, повредив узлы.
Будьте аккуратны с определенными узлами скутера (замок зажигания, переключатели электрооборудования,
воздушный фильтр и т.п.), попадание воды в которых может вывести их из строя.
Растворите нейтральное моющее средство в теплой воде для мойки корпуса скутера. При необходимости
используйте щетку.
Промойте сиденье нейтральным моющим средством и затем чистой водой.
После чистки и мойки скутера протрите его сухой ветошью.
Внимание! Для предотвращения повреждения покрытия никогда не используйте щелочные или
кислотные моющие средства, бензин или растворитель.
После того как мойка окончена, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на «холостом»
ходу.
Перед тем как поехать, проверьте эффективность тормозов, так как после мойки они могут несколько
ухудшаться.
20
7.3. Консервация и хранение скутера
Перед тем как поставить скутер на зимнюю консервацию, проведите его техобслуживание.
Вымойте скутер и протрите его насухо. Протрите стальные и хромированные детали специальным составомконсервантом или машинным маслом.
Опустошите топливный бак.
Отсоедините АКБ.
Смазка цилиндра
При длительном хранении скутера, масло из цилиндра стекает в картер двигателя. В результате этого,
первые 10-15 секунд двигатель работает практически без смазки. Это может привести к критическому износу
двигателя. Во избежание этого, необходимо выполнить следующие действия:
o Отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания.
o Выверните свечу зажигания.
o Аккуратно залейте 30 мл чистого масла в отверстие свечи зажигания.
o Прикройте чистой ветошью отверстие свечи зажигания для предотвращения разбрызгивания масла из
свечного отверстия.
o Нажмите несколько раз на рычаг кик-стартера, чтобы распределить масло по цилиндру.
o Заверните свечу на место.
o Это обеспечит равномерное распределение масла по зеркалу цилиндра двигателя и защитит его от
коррозии во время хранения и сделает легким запуск двигателя после перерыва в эксплуатации.
o Установите свечу зажигания на место.
Подкачайте шины до нужного давления. Поставьте скутер на центральную подножку, чтобы вывесить
переднее и заднее колеса.
Закройте скутер чехлом, пропускающим воздух.
Храните скутер в проветриваемом помещении, недоступном для дождя, прямых солнечных лучей, при
температуре от +5 до + 35°С, и относительной влажности не более 80% (при температуре +25°С).
Внимание! При снятии АКБ сначала отсоедините минусовой провод, затем плюсовой; при
установке нужно соединить сначала плюсовой провод, а затем минусовой.
Расконсервация скутера
Перед тем как установить АКБ на скутер после зимней стоянки проверьте напряжение, если оно меньше чем
12 В - подзарядите АКБ малым током.
Залейте свежий бензин с октановым числом не ниже АИ 92.
Далее необходимо выполнить все требования, указанные в пункте «Ввод в эксплуатацию».
7.4. Очистка воздушного фильтра
Поддержание воздушного фильтра в надлежащем состоянии очень важно. Грязь, попадающая в двигатель
через неправильно установленный, неправильно обслуживаемый или нестандартный фильтр сильно
изнашивает и выводит его из строя.
Содержание воздушного фильтра в чистоте очень важно для правильной работы двигателя.
Воздушный фильтр должен обслуживаться регулярно. При езде по пыльным дорогам очищайте его чаще.
Снимите крышку воздушного фильтра (1)(См. Рис.12).
Выньте фильтрующий элемент (2)(См. Рис.12), промойте его в керосине или мыльном расстворе, хорошо
высушите.
Затем смажьте фильтрующий элемент машинным маслом и отожмите излишек.
Установите фильтрующий элемент и крышку фильтра на место.
Внимание! Не заводите двигатель без воздушного фильтра. Это может привести к его поломке!
Заменяйте фильтрующий элемент новым при необходимости.
Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 3000 км. При езде по пыльным дорогам меняйте элемент
чаще.
Если фильтрующий элемент установлен неплотно, пыль и грязь могут попасть непосредственно в цилиндр,
при этом происходит сильный абразивный износ двигателя и снижается его эффективность и срок службы.
Плотно установите воздушный фильтр на горловину.
21
При мойке скутера, избегайте попадания воды, так как это приведет к плохому пуску двигателя и снижению
его эффективности.
Рис. 12
7.5. Обслуживание свечи зажигания
Каждые 300 часов работы двигателя, но не реже одного раза в год, проводите проверку состояния свечи
зажигания в следующем порядке:
o Очистите поверхность около свечи зажигания.
o Отсоедините высоковольтный провод.
o Выверните свечу свечным шестигранным ключом, входящим в комплект поставки, и осмотрите свечу.
Юбка свечи (между керамической частью и металлической частью) должна иметь желтоватокоричневый цвет.
o Замените свечу, если имеются сколы керамического изолятора или электроды имеют неровности,
прогорели или имеют нагар.
o Очистите электроды мелкой наждачной бумагой до металла, проверьте и отрегулируйте зазор.
o Проверьте величину зазора между заземляющим и центральным электродами, используйте для этого
специальный щуп. Установите зазор около 0,7 мм.
o Установите свечу зажигания в двигатель и надежно затяните.
7.6. Обслуживание аккумулятора
Заправка электролитом новой аккумуляторной батареи.
На скутере используется свинцово-кислотная сухозаряженная
аккумуляторная батарея (далее АКБ)
напряжением 12В, емкостью 4 А*ч.
Для ее ввода в эксплуатацию требуется заливка пластин электролитом (идет в комплекте).
Снимите с АКБ заглушку 6-ти заливных отверстий.
Аккуратно наденьте на емкость с электролитом специальную пластиковую воронку. Она имеет зубья для
одновременного прокалывания всех 6-ти банок электролита. Надавите на воронку.
Внимание! Электролит АКБ – химически активное вещество.
При работе с электролитом, не допускайте его попадания на кожу, защищайте глаза защитными очками.
При попадании электролита на кожу или одежду необходимо
немедленно промыть это место проточной водой, затем
раствором соды.
После любой работы с батареей и электролитом необходимо
вымыть руки с мылом.
Вставьте воронку с электролитом в заливные отверстия АКБ
После заливки аккумулятора, плотно закройте заглушкой
заливные отверстия АКБ.
Выдержите АКБ 3 часа для накопления заряда.
После этого можно установить АКБ на скутер.
Рис. 13
АКБ устанавливается в нише пола (15)(См. Рис.1).
Внимание! Во время установки АКБ первоначально следует соединить «плюсовой» провод, а
затем минусовой. При снятии АКБ - сначала отсоедините «минусовой» провод, затем
плюсовой.
22
Если скутер не используется длительное время, снимите с него АКБ, чтобы уменьшить его разрядку. Хранить
АКБ следует в темном проветриваемом помещении при комнатной температуре, в недоступном для детей
месте.
Если АКБ оставлен на скутере, надо отсоединить минусовую клемму (3)(См. Рис.13).
После продолжительного хранения батареи (более месяца) рекомендуется произвести подзарядку малым
током (0,4 А продолжительностью 5-10 часов).
Перед тем как заряжать АКБ, не забудьте снять заглушку.
При замене используйте АКБ с аналогичными параметрами.
Если клеммы аккумуляторной батареи загрязнились или заржавели, снимите провода с клемм аккумулятора и
очистите клеммы металлической щеткой.
Порядок снятия аккумуляторной батареи
Поверните ключ зажигания в положение «OFF» (ВЫКЛ), откройте крышку отсека аккумулятора, открутите болт
крепления «минусового» провода. Отсоедините «минусовой» провод. Открутите болт «плюсового» провода,
отсоедините «плюсовой» провод.
Выполняя проверку и чистку аккумуляторной батареи, позаботьтесь, чтобы рядом не было открытого огня.
Не курите вблизи аккумулятора.
Аккумулятор выделяет огнеопасный водородный газ, который может взорваться от открытого пламени или
искры.
7.7. Проверка и замена плавких предохранителей
Справа вверху, на внутренней части рулевой колонки находится блок предохранителей (См. Рис.14).
Выключите зажигание и проверьте плавкие предохранители.
Если предохранитель сгорел, замените его на новый, с той же маркировкой по номинальной мощности.
Запрещено использовать при замене предохранители более 20А, или неподходящие для этих целей
металлические предметы (гвозди, шурупы, куски проволоки), так как это может привести к повреждению
электросистемы.
Откройте крышку предохранителей, выньте предохранитель. Проверьте его на предмет неисправности.
Плавкие предохранители должны быть надежно соединены с контактами проводов. Плохой контакт приведет
к разрушению проводов и предохранителя.
При замене электрических элементов (например, лампочек) используйте только те, которые указаны в
спецификации. Использование электрических элементов не соответствующих спецификации может привести
к быстрому разряду аккумулятора и выходу из строя предохранителя.
Во время мойки скутера избегайте попадания воды на блок предохранителей.
Если плавкий предохранитель часто сгорает по невыясненным причинам, обратитесь в сервисный центр.
Рис. 14
8. ГАРАНТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ
Уважаемый покупатель!
Поздравляем Вас с покупкой нашего изделия и выражаем признательность за Ваш выбор.
Надежная работа данного изделия в течение всего срока эксплуатации - предмет особой заботы наших
сервисных центров. В случае возникновения каких-либо проблем в процессе эксплуатации изделия
рекомендуем Вам обращаться только в сервисные центры, адреса и телефоны которых Вы сможете найти в
Гарантийном талоне или узнать в магазине.
23
При покупке изделия требуйте проверки его комплектности и исправности в Вашем присутствии, инструкцию
по эксплуатации и заполненный Гарантийный талон на русском языке. При отсутствии у Вас правильно
заполненного Гарантийного талона мы будем вынуждены отклонить Ваши претензии по качеству данного
изделия.
Во избежание недоразумений убедительно просим Вас перед началом работы с изделием внимательно
ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации.
Обращаем Ваше внимание на исключительно бытовое назначение данного изделия.
Правовой основой настоящих гарантийных условий является действующее Законодательство и, в частности,
Закон ‖О защите прав потребителей‖.
Срок службы изделия – 5 лет.
Наши гарантийные обязательства распространяются только на неисправности, выявленные в течение
гарантийного срока и обусловленные производственными факторами.
1. Общие положения
1. На данное транспортное средство устанавливается гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев с
момента продажи или 5000 (пять тысяч) км пробега в зависимости от того, какое из указанных
событий наступит ранее.
2. Продавец обязуется, что во время гарантийного периода все детали, узлы и агрегаты, неисправные в
результате производственного дефекта или брака материала, будут бесплатно отремонтированы или
заменены.
3. Каждый владелец транспортного средства (далее: ТС) несет полную ответственность за телесные
повреждения, полученные ранения, понесенный ущерб, поломку ТС и причинение других убытков в
случае использования изделия в тех или иных мероприятиях состязательного характера, а также
вследствие неумелого управления ТС.
4. В соответствии с постановлением правительства РФ №55 от 19 января 1998 г. мото и велотовары
не подлежат возврату и обмену. Также на данные товары не распространяется требование
покупателя о безвозмездном предоставлении ему на период ремонта аналогичного товара.
2. Гарантия не распространяется
Гарантийные обязательства не распространяются:
1. На детали и системы двигателя, подвергающиеся износу, зависящему от качества топлива и смазочных
материалов, интенсивности, условий эксплуатации и стиля вождения владельца скутера, а также на
детали, узлы (тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, патрубки, пластмассовые изделия,
амортизаторы, аккумулятор, шины, шланги, и т.п.) - как результат естественного износа;
2. Все регулировочные работы (регулировка карбюратора, установка момента зажигания, балансировка
колес, регулировка рулевого управления, прокачка тормозной системы, регулировка направления
световых пучков фар и т.п.) во время гарантийного периода производятся платно, на общих основаниях.
3. На расходные детали (лампочки, предохранители и т.д.)
4. На слабые посторонние звуки, шумы, вибрации ТС, которые не влияют на характеристики и
работоспособность изделия и могут быть устранены путем соответствующей регулировки или смазки.
Устранение дефектов, которые возникли по перечисленным причинам, оплачивается владельцем.
5. На расходные и быстроизнашивающиеся части (ведущая звездочка, резиновые амортизаторы, и
уплотнители, шестерня привода масляного насоса, храповое колесо, детали стартерной группы, фильтры,
тормозные диски и барабаны, пружины сцепления), а также сменные приспособления.
6. На расходные детали и материалы (свечи зажигания, фильтры, масла, охлаждающая и тормозная
жидкости);
7. Перегрева изделия или несоблюдения требований к составу и качеству топливной смеси, повлекшего
выход
из
строя
поршневой
группы,
к
безусловным
признакам
которого
относятся
разрушение/заклинивание поршневого кольца и/или наличие царапин и потертостей на внутренней
поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разрушение и/или оплавление опорных подшипников
шатуна и поршневого пальца.
8. На неисправности, возникшие в результате перегрузки, повлекшей выход из строя генератора, мотора,
выпрямителей, автоматических выключателей или других узлов и деталей. К безусловным признакам
перегрузки изделия относятся, помимо прочих: появление цветов побежалости, деформация или
оплавление деталей и узлов изделия, потемнение или обугливание изоляции проводов под воздействием
высокой температуры.
9. Ненадлежащего обращения при эксплуатации, хранении и обслуживании (наличие ржавчины, засорение
системы охлаждения отходами, забивание внутренних и внешних полостей пылью и грязью).
10. Механические повреждения стартерной группы (поломки храпового колеса, крышки стартера и т.п),
вызванные неверным запуском, ударными нагрузками.
11. На любые повреждения пластмассовых и пластиковых конструкций.
24
12. Условия гарантии не распространяются на последствия от воздействия внешних факторов, таких как:
хранение транспортного средства в несоответствующих условиях, ударов камней, промышленных
выбросов, смолистых осадков деревьев, соли, града, шторма, молний, стихийных бедствий или других
природных и экологических явлений. Устранение недостатков, которые возникли по перечисленным
причинам, оплачиваются владельцем.
13. Несоблюдения пользователем предписаний инструкции по эксплуатации изделия.
14. Использования изделия в профессиональных целях и объѐмах.
15. Применения изделия не по назначению.
16. Проникновения внутрь изделия посторонних предметов, насекомых, материалов или веществ.
3. Утрата гарантийных обязательств
Гарантийные обязательства утрачивают силу до истечения гарантийного периода в следующих случаях:
1. Невыполнения очередного технического обслуживания транспортного средства;
2. На любой ремонт транспортного средства, на котором был изменен идентификационный номер VIN или
номер двигателя, если данное не отмечено в руководстве по эксплуатации;
3. На любой ремонт транспортного средства, на котором был заменен спидометр/одометр, или на котором
показания километража невозможно прочитать (если меняется спидометр/одометр, то делается запись о
замене в руководстве по эксплуатации);
4. Самовольной разборки или ремонта узлов и агрегатов транспортного средства;
5. Внесения в заводскую конструкцию транспортного средства изменений, проведенных по инициативе
Покупателя с целью улучшения потребительских свойств, а так же установки дополнительных
электропотребителей, не одобренных изготовителем;
6. Повреждения транспортного средства в результате аварии, если только она произошла не в результате
производственных или конструктивных дефектов ТС;
7. Повреждения
транспортного
средства
в
результате
использования
некачественных
или
несоответствующих техническим требованиям завода-изготовителя горюче-смазочных материалов
(бензина, масел и т. п.), фильтрующих элементов и др;
8. Несоблюдения владельцем требований руководства по эксплуатации, в том числе по применению
указанных в руководстве эксплуатационных материалов, а также нарушения обязательств договора
купли-продажи; использование транспортного средства на спортивных соревнованиях;
9. Превышения допустимых эксплуатационных параметров;
4. Порядок реализации гарантийных обязательств.
1. Для рассмотрения претензии необходимо прибыть с транспортным средством и руководством по
эксплуатации на станцию технического обслуживания, которая уполномочена Продавцом выполнять
гарантийное обслуживание купленного транспортного средства.
Изготовитель обязуется в течение гарантийного срока эксплуатации безвозмездно исправлять дефекты
продукции или заменять ее, если дефекты не возникли вследствие нарушения покупателем правил пользования
продукцией или ее хранения. Гарантийный ремонт генератора производится изготовителем по предъявлении
гарантийного талона, а послегарантийный – в специализированных ремонтных мастерских. Изготовитель не
принимает претензии на некомплектность и механические повреждения изделия после его продажи.
Компания ООО «ПРОРАБ» ставит перед собой приоритетную задачу максимально удовлетворить потребности
покупателей в бензо-, пневмо-, электроинструменте и расходном материале. Создавая ассортиментную линейку,
мы ориентируемся в первую очередь на доступные цены при оптимальном уровне надежности. Вся выпускаемая
продукция сделана в Китае и имеет все необходимые сертификаты соответствия.
25
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
88
Размер файла
1 610 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа