close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Новости Volvo CE - Volvo Construction Equipment

код для вставкиСкачать
НОВОСТИ VOLVO CE
Volvo Construction Equipment 01/2009
Новые дилеры Volvo CE в Украине
Проводим ДеVolvoацию!
Пресс-конференция 2009:
отличный результат
Гурово Бетон:
только перспективы
Кентавр:
уже не миф?
MORE CARE. BUILT IN.
Карл Слотте,
Директор Volvo Construction Equipment в России,
Украине и Беларуси
Уважаемые Читатели!
По причине больших рыночных колебаний,
невозможно предсказать объем рынка на 2009 год.
Можно быть уверенным, что он уменьшится, но пока
неизвестно насколько.
Но, несмотря на все невзгоды мы должны думать о
будущем. В эти времена мы должны больше чем когдалибо заботиться о наших Клиентах. Мы уже ввели и
продолжаем вводить ряд продуктов и предложений,
интересных для наших покупателей. Привлекательное
рублевое финансирование. Возможность аренды
машин с ее последующим выкупом. Программы по
навесному оборудованию. Выгодные сервисные
контракты. Компании по фильтрам. Компании по
шасси. Это только некоторые примеры, и мы готовы
предлагать множество подобных программ. Это то, что
мы подразумеваем, когда говорим: More Care. Built in.
С уважением,
Карл Слотте
04
Новости компании
14Партнерство проверяется в
трудные времена
15«Наш Клиент»: Гурово-Бетон: Мы
видим только перспективы
18«Volvo глазами операторов»
19«Наш Дилер»: ООО ТФК
«Автотехимпорт»
22Дорожная техника Volvo:
асфальтоукладчик ABG2820
24
Кентавр: уже не миф!
CONTENTS
Мы с Вами живем в напряженное и
быстроизменяющееся время. Рыночные условия
во всех наших ключевых рыночных сегментах строительство, лесная отрасль, нефтегазовая сфера
ухудшаются, и мы до сих пор не видим улучшения.
Глобальный и российский кризисы не закончились. Но
мы точно уверены: рынок восстановится. Активность
в строительной сфере увеличится, дороги и дома
будут строиться, будут сделаны инвестиции в горную
промышленность, лесную и нефтегазовую сферы.
Денежные вливания вот-вот должны начаться.
Редакция Журнала благодарит всех сотрудников компании, внесших свой вклад в создание номера.
VOLVO CE НОВОСТИ 3
НОВОСТИ VOLVO CE
Volvo провелА итоговую пресс-конференцию
по результатам деятельности компании
в 2008 году
техникой Volvo. Уже существующие
дилеры – ООО «Гросс», ССК и
«Мировая техника» открыли новые
филиалы. Создана сеть агентов по
продаже в Центральном регионе, в
Северо-Западном регионе открыты
два новых Техцентра по продажам и
послепродажному обслуживанию. В
данный момент ведется поиск дилера
на Дальнем Востоке.
Показывая на слайдах всю продукцию,
продаваемую в России, Украине и
Беларуси Карл Слотте отметил: «Если
раньше перечень нашей строительной
техники мог уместиться на половине
одного слайда, то теперь не хватает и
двух слайдов».
И это далеко не предел. Компания
планирует и далее расширяться на
рынках России, Украины и Беларуси
и предоставлять клиентам все
новые и новые решения в области
финансирования, подержанной
техники, навесного оборудования.
Руководители подразделений компании Volvo
25 февраля 2009 года состоялась итоговая пресс-конференция Volvo по
результатам деятельности компании в России в 2008 году.
С
докладами выступили руководители
всех подразделений ЗАО
«Вольво Восток»: генеральный
директор Volvo Truck Corporation
Ларс Корнелиуссон, генеральный
директор Volvo Construction Equipment
Карл Слотте, генеральный директор
Volvo Penta Всеволод Гаврилов,
генеральный директор Volvo Buses
Игорь Хильдебрандт, генеральный
директор ООО «Вольво Финанс
Сервис Восток» Питер Андерссон.
В своем выступлении директор
подразделения ДорожноСтроительной техники Карл Слоте
подчеркнул, что в целом 2008 год стал
успешным для Volvo CE.
Компания сохранила стабильную
долю на мировых рынках, а на
российском рынке даже увеличила
4 VOLVO CE НОВОСТИ
до 7%. Был достигнут новый уровень
продаж - 1547 машин в регионе
России, Украины и Беларуси, что на
порядок выше, чем в прошлом году.
На российский рынок были выпущены
новые модели техники: компактные
экскаваторы ECR88C и EC35B. Был
анонсирован вывод в дальнейшем
на рынок колесного экскаватора
EW145B, а также компактных
погрузчиков L45F и L50F.
Значительно расширилась дилерская
сеть. К уже существующим дилерам,
добавился дилер, отвечающий за
Сибирский Федеральный округ
– ООО «Сибирская Сервисная
Компания». В силу увеличения продаж
в Беларуси дилер Volvo CE СЗАО
«Белтрансэкспедиция» выделил
отдельную компанию «Спецевротех»
для работы только со строительной
Выступление Карла Слотте
НОВОСТИ VOLVO CE
Участники тренинга по диагностической системе VCADS Pro.
Москва, июнь 2008
Высокие результаты в обучении
сервисных специалистов в 2008 :
Дидактика и практика!
Непрерывное повышение уровня подготовки технических специалистов
дилерских и сервисных центров для обеспечения наших Клиентов
качественными услугами по плановому техническому обслуживанию и ремонту
является важнейшим направлением деятельности Volvo Construction Equipment.
З
а прошедший 2008 год системой
дистанционного обучения Volvo
Construction Equipment было
зафиксировано прохождение более
2000 курсов на компьютерной основе.
Высокий интерес и активное участие в
он-лайн курсах продемонстрировали
технические специалисты всех
дилерских и сервисных центров в
регионе России, Украины, Беларуси.
Внедрение специализированных
курсов дистанционного обучения
для технических специалистов Volvo
Construction Equipment в регионе
позволило значительно расширить
как аудиторию, так и возможности
повышения уровня знаний в целом, и
в итоге выстроить качественно новую
интегрированную систему обучения.
Дистанционное обучение дает
возможности для самостоятельного
освоения, а при необходимости и
повторения сведений, относящихся
как к базовому техническому
направлению, такому как гидравлика
и электрика, так и к начальному
ознакомлению с продуктами линейки
Volvo Construction Equipment. Особо
подчеркнем, что все курсы в системе
доступны на русском языке.
Опытные сервисные специалисты
дали положительную оценку
дистанционной форме обучения.
По мнению механика Александра
Фефилова (ОАО ПКП Титан), «система
он-лайн обучения не только позволяет
заниматься самообразованием, но
и дает возможность регистрации и
закрепления навыков, приобретенных
ранее на различных тренингах,
посредством сертификата. Кроме
того, при наличии определенного
доступа, какой может быть открыт
например сервисным инженерам,
можно контролировать и отслеживать
уровень каждого участника».
Это является дополнительным
инструментом планирования
дальнейшего обучения.
VOLVO CE НОВОСТИ 5
Сервисный Инженер Анатолий
Корюкин (ОАО Вологодское ДСУ-1)
дал следующую оценку тренингам:
«Для опытных механиков данные
курсы позволяют оперативно
получить знания по новым моделям
техники. Но особенно много система
дистанционного обучения дает
только что приступившим к работе
в компании специалистам или
механикам с малым опытом работы».
Добавим к преимуществам
значительную экономию времени и
средств, связанных с существовавшей
ранее необходимостью выезда на
обучение.
После завершения базовых
дистанционных тренингов,
дальнейшее обучение технические
специалисты проходят на очных
курсах с инструктором. «Очные
курсы гораздо важнее для опытных
механиков», – считает сервисный
инженер ООО «Мировая Техника»
Денис Лопин, – «Ведь чем больше
опыта, тем важнее иметь возможность
встретиться с коллегами,
познакомиться, обсудить ситуации
из практики, поделиться знаниями и
готовыми решениями».
Большинство курсов проводится в
новом техническом учебном центре
в Москве. Здесь технические
специалисты, как правило, проходят
недельную программу по каждой
модели машины с тем, чтобы узнать
обо всех деталях у профессиональных
тренеров Volvo с многолетним стажем
работы в Volvo Construction Equipment.
Со дня открытия центра в начале 2008
года в его стенах проведено более
8500 учебных часов. Безусловно,
этому способствовала тщательная
подготовка, изучение потребностей
в тех или иных тренингах в
регионе и планирование графика
обучений коллективом тренеров
Volvo. Значительность результата
отметит каждый специалист, ведь
одновременно с обучением Дилерские
и Сервисные центры выполняли
полный объем текущих работ.
Это также свидетельствует об
отношении Volvo Construction
Equipment к техническому обучению
как к приоритетному направлению
развития послепродажного
обслуживания, ведь наши клиенты
должны быть обеспечены технической
поддержкой самого высокого уровня.
Приведем ниже слова одного из
профессиональных тренеров Volvo
CE: «Когда сервисный специалист
проходит необходимое обучение
для проведения технического
обслуживания и инспекции
оборудования, он способен выявить
не только любую неисправность,
но и ее предпосылки, и это имеет
огромное значение для наших
Клиентов, поскольку сокращает
стоимость обслуживания,
ремонта и время простоя. Техника,
задействованная в производстве,
должна работать. Современные
высокие технологии делают
машину более производительной и
надежной для выполнения работ в
сложных условиях эксплуатации с
высокой степенью рентабельности.
Если допустить простой техники
по причине несоблюдения
требований по техническому
обслуживанию, это приведет к
снижению производительности.
Наши Клиенты – клиенты Volvoинвестируют в надежные машины.
Обучение технических специалистов
является долгосрочной инвестицией,
в конечном счете связанной
с ключевыми показателями
рентабельности техники”.
В 2009 году эффективное обучение
и повышение уровня технических
знаний остается одной из самых
важных задач в послепродажном
обслуживании Volvo Construction
Equipment. Планируется как
расширение числа дистанционных
курсов, так и проведение всех
необходимых в регионе очных
тренингов на базе Учебного центра
в Москве.
Очные курсы с инструктором дают полное ознакомление с особенностями
конструкции и спецификаций техники VCE и практические навыки, что
особенно ценно для опытных механиков
6 VOLVO CE НОВОСТИ
НОВОСТИ VOLVO CE
В Калуге прошла Торжественная
церемония запуска производства
на заводе Volvo
Запуск производства на заводе Volvo в Калуге
первоначальном этапе начнется
сборка моделей Volvo FH и Volvo FM.
Площадь участка, на котором
расположился завод Volvo в
промышленной зоне «Калуга-Юг»,
составляет 55 га. Площадь завода
Volvo - 44.000 кв.м. Производственный
цех Volvo занимает 15.000
кв.м., включая 5 конвейерных
линий общей длиной более 500
метров, объединенных в единый
производственный цикл. Отдельно
расположится зона доводки готовой
продукции под особые пожелания
клиентов (например, т.н. «арктический
вариант» для суровых условий
эксплуатации).
19 января 2009 года в Калуге состоялась Торжественная церемония запуска
производства на заводе Volvo с запланированной мощностью 15.000 грузовых
автомобилей в год. Volvo стала первой иностранной компанией, начинающей
полномасштабное производство грузовой коммерческой техники в России.
Мероприятие посетили около 900 человек из числа журналистов, региональных
и федеральных политиков, клиентов компании, ее партнеров и специально
приглашенных гостей.
Ц
еремония началась с прессконференции для представителей
150 федеральных и региональных
СМИ, в которой приняли участие
Генеральный директор Volvo
в России Ларс Корнелиуссон,
Президент Volvo Truck Corporation
Стаффан Юфорс и заместитель
Губернатора Калужской области
М.А. Акимов. После презентации
все участники пресс-конференции
ответили на многочисленные вопросы
журналистов.
интересующие вопросы работникам
завода. Производственная
мощность завода составит 15.000
грузовых автомобилей в год. На
После окончания символического
обратного отсчета, - он был запущен
15 октября 2007 года с отметки в 11
тысяч 50 часов, - гости Церемонии
стали свидетелями яркого лазерного и
фонтанного шоу, вдохнувшего жизнь в
завод Volvo. В конце спектакля перед
сценой появился Volvo FH Globetrotter
– первый грузовой автомобиль,
собранный в Калуге. За его рулем
находился директор завода Volvo Йенс
Холтингер. Он представил публике
фильм о заводе Volvo.
Сказочные персонажи шоу
рядом с грузовиком Volvo
Предваряя Церемонию, для гостей
была организована экскурсия по
производственному цеху Volvo, в ходе
которой можно было ознакомиться
с принципами функционирования
предприятия, организацией
сборочного процесса, устройством
конвейерных линий, а также задать
VOLVO CE НОВОСТИ 7
НОВОСТИ VOLVO CE
ДеVolvoация доллара:
строительная техника Volvo
со склада по курсу
25 руб. за доллар
Volvo CE продает строительную технику по ценам, зафиксированным в рублях
и рассчитанным по курсу 25 рублей за доллар США! Что более чем на 44% ниже
официального курса ЦБ РФ!
К
ак известно, бережливого
руководителя всегда отличает
стремление сэкономить деньги
компании или вложить их максимально
выгодно, например - закупить
строительное оборудование для
своей компании как можно дешевле.
Мы уверены, что все наши клиенты
относятся к категории бережливых
руководителей. И именно для Вас
компания Volvo объявляет уникальную
акцию: цены на строительную технику
Volvo, находящуюся на складе в
России, зафиксированы в рублях
и рассчитаны по курсу 25 рублей
за доллар США, что более чем на
44% ниже официального курса ЦБ
РФ! Данная акция ограничена и
проводится до 31 марта 2009 года.
В эпоху сложной финансовой
ситуации строительная компания
может позволить себе купить новую
строительную технику - экскаватор,
погрузчик, экскаватор-погрузчик,
грейдер, сочлененный самосвал или
компактную технику, только если
они принесут немедленную отдачу
в виде экономии и сокращения
себестоимости выполняемых работ.
Строительная техника Volvo отвечает
этим характеристикам на 100%.
Строительная техника
по фиксированным ценам
в рублях
8 VOLVO CE НОВОСТИ
НОВОСТИ VOLVO CE
Торжественное подписание дилерского договора в Эскильстуне
Volvo СЕ укрепляет
дилерскую сеть в Украине
12 февраля 2009 года в штаб-квартире компании Volvo Construction Equipment
AB Region International в городе Эскильстуна (Швеция) состоялась торжественная
церемония подписания дилерских соглашений с двумя партнерами из Украины –
«ЕТС» и «Вольтех».
Д
илерские соглашения
предоставляют эксклюзивные
права на продажу и поддержку
строительной техники Volvo на
определенной территории. Учитывая
большой размер Украины, каждый из
дилеров будет отвечать за свою часть
страны.
настоящее время компания отвечает за
территорию западной Украины, и части
центральной Украины, включая Киев.
Подписание дилерских соглашений
символизирует новый этап в
развитии отношений между дилерами
и компанией Volvo Construction
Equipment. Предоставляя дилерам
новый комплекс полномочий, компания
укрепляет позиции на перспективном
рынке.
ООО «ЕТС» начало работу с Volvo
Construction Equipment в 2003 году. В
соответствии с новым соглашением
компания представляет Volvo CE на
территориях восточной, южной и
части центральной Украины. Помимо
бизнеса, связанного со строительной
техникой Volvo, «ЕТС» располагает
авторизованным сервисным центром
грузовиков Volvo в Донецке.
ООО «Вольтех» было основано
в 2005 году как предприятие,
специализирующееся на поставках
строительной техники Volvo. В
VOLVO CE НОВОСТИ 9
НОВОСТИ VOLVO CE
Строительное оборудование Volvo
становится ближе к заказчикам
Компания Volvo Construction Equipment, стремясь стать ближе к своим
заказчикам, приняла решение о создании в Центральном Федеральном Регионе
России сети агентов по продаже своей строительной техники.
Э
тот шаг поможет не только более
широко представить строительную
технику Volvo в регионе, но и
сделать ее максимально доступной
для клиента на местах. В задачу
региональных агентов входит реклама
строительного оборудования Volvo
в зоне своей ответственности,
хранение техники на региональном
складе и демонстрация ее клиентам.
На данный момент региональные
агенты Volvo уже работают в городах:
Ярославль, Орел, Иваново, Липецк,
Москва, Владимир, Калуга. Теперь
у строительных компаний в этих
областях есть возможность воочию
увидеть строительную технику
Volvo и убедиться в ее рабочих
характеристиках лично.
Центр продаж и обслуживания в Москве
10 VOLVO CE НОВОСТИ
НОВОСТИ VOLVO CE
Машина, Сервис, Запчасти
– по цене машины!
С 12 марта по 30 апреля компания Volvo СЕ проводит акцию: в стоимость
любой новой строительной машины Volvo входит годовой договор на сервисное
обслуживание.
Не отвлекаются денежные средства
из оборота компании на проведения
регламентных сервисных работ.
Н
В течение всего 2009 года
поддерживается высокий уровень
технической готовности строительного
оборудования, что позволяет
выполнять обязательства по контракту
точно в запланированные сроки.
е секрет, что во время
финансового кризиса любой
строительной компании
приходится оптимизировать затраты
по многим статьям бюджета. Дело
доходит до одного из самых важных
пунктов в процессе эксплуатации
машин - сервисного обслуживания!
Это, в свою очередь, может нанести
непоправимый вред машине. Могут
произойти различные поломки и
неисправности. Что приводит к
простою техники и убыткам.
Именно поэтому, стремясь помочь
нашим клиентам избежать подобных
ситуаций, мы проводим акцию:
купившим до 30 апреля новое
строительное оборудование со
склада в Москве и С.-Петербурге
планирующим эксплуатировать
его на территории ЦФО и СЗФО
будут предоставлены регламентные
сервисные работы, а также
запчасти для регламентного ТО на
год эксплуатации. Это позволит
не отвлекать оборотные средства
и более детально планировать
инвестиционные проекты.
Профессионалы, работающие в
компании Volvo, обеспечат высокий
уровень качества сервисного
обслуживания и ремонта, который
поможет минимизировать
простои техники, связанные с ее
обслуживанием или ремонтом.
Планомерное проведение сервисных
работ, позволит повысить цену Вашей
машины на вторичном рынке.
Для того, чтобы провести плановое
ТО Вам всего лишь необходимо за
сутки согласовать время приезда
сервисного инженера на площадку.
В программу входит выезд механика
на место проведения регламентных
сервисных работ, расходные
материалы и работа.
Стоимость техники регулярно
обслуживаемой у официального
дилера на вторичном рынке
значительно выше.
Меньше времени требуется на
согласование регламентных
сервисных работ, кроме того,
в полном объёме сохраняется
заводская гарантия. Всё, что нужно
сделать – согласовать время приезда
сервисного механика!
Основными преимуществами данной
акции для строительных компаний
являются:
Все это позволит поддерживать
машину в отличном состоянии и
снизить риски невыполнения работ в
срок.
Владелец строительной техники
Volvo, получивший сервис на весь
2009 год в подарок, может полностью
посветить себя своей основной
деятельности.
За более детальной информацией
просьба обращаться по тел в Москве:
+7 495 660 19 23 доб. 5555
(в тоновом режиме).
В Санкт-Петербурге: +7 812 327 33 22
VOLVO CE НОВОСТИ 11
НОВОСТИ VOLVO CE
договора аренды. Одна часть
авансового платежа зачитывается в
качестве арендной платы за первый
месяц аренды, а две другие идут в счет
погашения стоимости двух последних
месяцев аренды. Далее, в течение
3 или 6 месяцев, в зависимости
от срока договора, арендодатель
перечисляет арендные платежи до
начала очередного месяца аренды.
По окончании договора аренды
арендатор может выкупить технику по
цене, уменьшенной на сумму арендных
платежей, вернуть ее арендодателю,
либо взять технику в лизинг на
остаточную стоимость.
Во время действия договора
на машину распространяются
стандартные гарантийные
условия (12 месяцев или 2500
моточасов). Гарантия, оставшаяся
после окончания срока аренды,
будет предоставлена клиенту,
если он решит воспользоваться
возможностью выкупа машины. В
стоимость договора аренды включена
стоимость полного сервисного
обслуживания каждые 250 моточасов
с заменой расходных материалов.
Преимущество такой схемы перед
стандартной услугой аренды состоит в
отсутствии ограничений по наработке
машины, а также в возможности
управления техникой операторами
В Давосе не хватало Volvo
В текущей рыночной ситуации, когда рублевое финансирование практически
недоступно, заключение договоров аренды в рублях позволяет строительным
компаниям даже в сложившихся непростых экономических условиях
реализовывать свои инвестиционные планы.
В
от уже несколько лет компания
по производству строительной
техники Volvo успешно продвигает
на российский рынок новую услугу
по аренде строительной техники
Volvo с возможностью последующего
выкупа. Впервые данная схема
была предложена компанией в
2005 году. С тех пор такого рода
сделки стали регулярными. И это не
удивительно: схема имеет множество
преимуществ перед простой арендой
или покупкой техники в лизинг, и в
настоящее время она становиться
все более востребованной. В
текущей рыночной ситуации,
когда рублевое финансирование
практически недоступно,
12 VOLVO CE НОВОСТИ
заключение договоров аренды в
рублях позволяет строительным
компаниям даже в сложившихся
непростых экономических условиях
осуществлять инвестиции в импортное
оборудование, избегая валютных
рисков.
Услуга состоит в уникальной
возможности аренды новой
техники Volvo на 6 или 9 месяцев
с возможностью ее последующего
выкупа. Структура сделки - в
следующем: до передачи техники
в аренду Арендополучатель вносит
аванс в размере трех арендных
платежей, который составляет
примерно 20% от общей стоимости
арендополучателя. Существуют
и другие преимущества аренды с
правом выкупа. В частности, Клиенту
не нужно отвлекать единовременно
значительные средства для
приобретения оборудования.
Кроме этого, из цепочки устраняются
посредники, т.е. клиент получает
возможность приобрести
оборудование непосредственно
у производителя, без комиссий
кредитных и лизинговых организаций.
В новых экономических условиях
все больше клиентов осознают
преимущества работы по этой
схеме, а компания Volvo, в свою
очередь, постоянно работает над её
усовершенствованием.
НОВОСТИ VOLVO CE
Завершилась интеграция
дорожно-строительного
отделения IR-ABG
В январе 2009 года в регионе Россия, Украина и Белорусь (РУБ) завершилась
интеграция дорожно-строительного отделения IR-ABG.
В
результате этого в Volvo
появилось новое подразделение
– Volvo Road Construction (Volvo
дорожная техника). Сотрудники
ранее существовавшего российского
предприятия ООО «АБГ Сервис
Центр» были переведены в
соответствующие отделы ЗАО
«Вольво Восток», занимающегося
сбытом, и в ООО «Техцентры Вольво»,
занимающегося послепродажным
обслуживанием техники Volvo.
В настоящее время сотрудники
направления Volvo Дорожная Техника
успешно встраиваются в систему
бизнес-процессов компании Volvo,
путем освоения всех специальных
программ по сбыту, логистике,
бухучету и послепродажному
обслуживанию.
Реализация, отгрузка и обслуживание
техники, а также поставка запчастей
производятся в соответствии с
корпоративными правилами.
Офис дорожного подразделения в Химках
VOLVO CE НОВОСТИ 13
Volvo Construction Equipment:
партнерство проверяется
в трудные времена!
Текущий кризис – это закономерная составляющая мирового бизнес цикла.
«Кризис приходит и уходит.
Volvo пришло в Россию
Старая русская пословица «у
страха глаза велики» как нельзя
лучше подходит к сегодняшней
ситуации. Приобретенные во время
кризиса 1998 года рефлексы
заставляют компании принимать
порой неправильные решения,
полагаясь только на слухи и толки.
Не говоря уже про рядовых граждан.
Некоторые даже зарабатывают на
этих рефлексах (вспомните ажиотаж
с покупкой долларов в обменниках
некоторое время назад). Даже
серьезные банки не бояться испортить
репутацию и пробуют извлекать
сверхприбыли в условиях кризиса с
использованием предоставленной
Правительством ликвидностью.
Поэтому ментальная составляющая
текущего кризиса значительна. И это
никак не способствует ускорению
выздоровления.
Директор по продажам и маркетингу России,
Украины и Беларуси Андрей Комов
З
а ростом обычно следует спад,
и наоборот. Однако скорость
изменений на рынке все же
впечатляет… Этот кризис отличный
от того, что произошел 10 лет
назад. Но и Россия сейчас не та, что
была 10 лет назад (с ослабленной
экономикой, золотовалютными
резервами в эквиваленте не более
20 миллиардов долларов и почти
невидимой на мировой экономической
и политической арене). Сегодняшняя
Россия восстановила свой статус
супер-державы. Запас прочности,
накопленный за период роста,
позволит России пройти через этот
шторм и приступить к дальнейшему
росту. Объем работы впереди
по развитию инфраструктуры
колоссальный. И кризис – это
небольшая пауза на фоне масштабов
того, что нас ждет впереди.
14 VOLVO CE НОВОСТИ
Каждый кризис несомненно несет
в себе определенные блага.
Эффективные компании станут еще
сильнее, неэффективные будут
вынуждены уйти с рынка. Мы с полной
уверенностью относим себя к первой
категории компаний.
Несмотря на все внешние негативные
факторы, наша компания успешно
«пересекла экватор», превысив
объемы продаж прошлого года.
Многим нашим партнерам сейчас
непросто на фоне кризиса
(партнерами мы называем своих
клиентов). Однако качество
партнерства проверяется в трудные
времена, и мы готовы к проверке на
прочность перед нашими партнерами.
Мы проявляем максимальную
гибкость в работе и поиске
оптимальных решений для бизнеса
партнеров. Несмотря на тотальный
кризис ликвидности мы не снижаем
навсегда. И в этом очень легко
убедиться, если посмотреть
на те инвестиции, которые
уже были реализованы (наши
первоклассные технические
центры, склады запчастей и
учебные центры, филиалы
наших дилеров в регионах)»
удельный вес лизинговых сделок
через нашу собственную лизинговую
компанию «Volvo Financial Services
Vostok». Мы финансируем нашу
технику в долларах США и Евро по
докризисным ставкам. Предлагать
партнерам спекулятивные ставки на
российские рубли, предоставляемые
банками на внутреннем рынке мы
считаем неправильным. Поэтому
мы наблюдаем всплеск заявок на
финансирование и являемся одними
из немногих на рынке, кто в состоянии
предоставить финансирование
по привлекательным ставкам не
поддаваясь соблазну извлечь
сверхприбыли в условиях кризиса.
Кризис приходит и уходит. Volvo
пришло в Россию навсегда. И в
этом очень легко убедиться, если
посмотреть на те инвестиции, которые
уже были реализованы (наши
первоклассные технические центры,
склады запчастей и учебные центры,
филиалы наших дилеров в регионах).
Если это недостаточно убедительно,
то завод Volvo Trucks в Калугенаглядное тому подтверждение.
Андрей Комов
Директор по продажам и маркетингу
Volvo Construction Equipment России,
Украины и Беларуси
НАШ КЛИЕНТ
«Гурово-Бетон» было создано в 1951 году
Гурово-Бетон:
Мы видим только
перспективы!
Россия не раз переживала нелегкие времена. Один из самых тяжелых периодов
пришелся на послевоенные годы. Промышленность была разрушена, а многие
города лежали в руинах. Однако люди быстро мобилизовались, стараясь
поднять страну на ноги в кратчайшие сроки. В связи с чем в 1951 году по
приказу Министерства промышленного строительства в 130 км к югу от Москвы
в Тульской области на базе карьера было создано предприятие «Гурово Бетон».
Рабочие в карьере сутками добывали вручную известняк для производства
строительных материалов.
С
ейчас все изменилось: «ГуровоБетон» - это современная компания,
с широким спектром оборудования
и обширным парком техники.
Компания добывает известняк для
производства щебня, минерального
порошка для асфальтобетонных и
органоминеральных смесей и песка из
отсевов дробления.
60-е и 70-е годы стали эпохой расцвета
предприятия, однако в конце 90-х в
России разразился сильнейший кризис,
и добыча известняка упала практически
в 2,5 раза. «Мы ни на день не закрывали
предприятие, – говорит Генеральный
директор Николай Николаевич
Полников, – но отсутствие инвестиций
поставило нас на грань выживания».
«Гурово Бетон», подобно многим
предприятиям в этом регионе, сменило
статус и стало частным предприятием
– в 2006 году контрольный пакет
предприятия был приобретен
немецким гигантом HeidelbergCement.
HeidelbergCement является мировым
лидером в производстве заполнителей
и занимает значительную долю
рынка цемента, бетона и других
продуктов переработки, что делает его
крупнейшим в мире производителем
строительных материалов. Сегодня
в компании работают 68 000 человек
более чем в 50 странах мира. Это
стало новым шагом в развитии для
«Гурово Бетон», и предприятие,
занимающее площадь 123 га, на
VOLVO CE НОВОСТИ 15
котором работают 330 рабочих, стало
развиваться еще стремительнее,
чувствуя мощную поддержку.
Компания обладает парком строительных машин Volvo
Одна из самых больших проблем в карьере - это вывоз вскрышной породы
Предприятие переживает
модернизацию. Было приобретено
дробильно-сортировочное
оборудование производства
австрийской компании SBM, в
настоящее время идет строительство
завода по производству
цемента, установлены новые
транспортеры и отремонтированы
административные здания. Также
компания HeidelbergCement
приобрела новый бетонный завод
производства компании Liebherr,
который на начальном этапе будет
производить бетон для строительства
цементного завода. Однако, ключевым
моментом всеобщей модернизации
в долгосрочной перспективе стала
закупка новой карьерной техники.
Появился целый парк машин Volvo:
колесные погрузчики (L90E, L110F,
L150F, три L220F и L220E), экскаватор
EC210Blc, большой экскаватор
EC700Blc и три сочлененных
самосвала A40E. Всего в парке
предприятия – 14 машин Volvo.
Одна из самых больших проблем
в любом карьере – это вывоз
вскрышной породы, покрывающей
известняк. Карьер «Гурово Бетон»
уникальный и сложный. Толщина
вскрыши варьируется от 40 до 50
м. Раньше в карьере использовался
высоковольтный экскаватор.
«6-киловольтная линия доставляла
массу хлопот, – говорит Главный
инженер Виктор Оскарович
Альбертин, – при производстве
взрывных работ в карьере изза обрыва проводов. Также
немаловажным основанием для отказа
от электрической техники стали
соображения безопасности.
Электрические экскаваторы заменены
на фронтальный погрузчик Volvo с
ковшом объемом 5 м3, работающий
в 8 метровом забое. Экскаватор
меньшего размера EC210Blc
оборудован гидромолотом для
разбивания фрагментов известняка,
не входящих по размерам в комплекс
первичного дробления.
"Машины Volvo оказались эффективными"
16 VOLVO CE НОВОСТИ
EC700Blc загружает либо один из
десятка 30- и 45-тонных БелАЗов,
либо сочлененные самосвалы Volvo
A40E. Машины Volvo оказались очень
эффективными при вывозе вскрышной
породы, поскольку их подогреваемые
кузова позволяют полностью
разгружать влажную и липкую красную
и черную глину и не позволяют ей
налипать и накапливаться в кузове.
Карьер «Гурово Бетон» - уникальный и сложный
«Volvo лучше ведут себя в весеннюю
и зимнюю распутицу, позволяя
нам работать, не снижая темпов
производства, – говорит начальник
транспортного цеха Александр
Сергеевич Бобков. – БелАЗы легко
застревают, поэтому мы решаем,
где использовать каждую машину, в
зависимости от состояния дорог».
Несмотря на огромные запасы
нефти, топливо в России недешево.
«Дизельное топливо здесь дороже
бензина и стоит больше, чем в
Америке, – продолжает Александр
Бобков. – При выборе машин это
стало важным фактором. Volvo имеют
репутацию машин с низким расходом
топлива. Они гораздо экономичнее
БелАЗов». HeidelbergCement пытается
снизить издержки, в том числе за
счет экономии топлива. Если бы
не качество известняка, вывоз
такого объема вскрыши стал бы
нерентабельным.
Новые Volvo зарекомендовали себя
как надежные машины. Они имеют
контракт на сервисное обслуживание.
Это означает, что владельцу нужно
проводить только ежедневное
обслуживание. Машины также
оказались очень эффективными – в
настоящее время производительность
карьера превышает потребности
предприятия. Основной продукцией
карьера является щебень фракции
5–20 мм, используемый для
производства бетона. Проблема
перепроизводства будет решена в
течение нескольких месяцев после
открытия нового цементного завода.
Его производственная мощность
в 2 миллиона тонн в год потребует
напряженной работы в карьере.
Во всеоружии
Трудно выбрать более
подходящий момент. Увеличивая
производительность и снижая
издержки, закупая современные
машины и новейшие дробилки и
установки по производству цемента,
HeidelbergCement и «Гурово Бетон»
смогут утвердиться в условиях роста
строительного рынка в России,
богатой на нефть и газ. Имея
запасы в 54 миллиона кубометров
известняка, «Гурово Бетон» может
долгие годы оставаться эффективным
и рентабельным предприятием.
Новейшие технологии и машины стали
прекрасным продолжением дела.
Благодарим за помощь в подготовке
материала
Генерального директора
Николая Николаевича Полникова
Главного инженера
Виктора Оскаровича Альбертина
Личного ассистента директора по
строительным материалам
Светлану Васюкову
Начальника транспортного отдела
Александра Сергеевича Бобкова
VOLVO CE НОВОСТИ 17
Volvo
ИСТОРИЯ ОПЕРАТОРА
глазами ОПераторов
Своим мнением о работе с техникой Volvo делится Илья Петухов, оператор
сочлененного самосвала Volvo А35D компании «Гортехкомплект».
Илья Петухов
Н
а Volvo А35D я работаю не очень
долго, но и этого короткого срока
для меня вполне достаточно, чтобы
дать оценку самосвалу. Раньше мне
приходилось трудиться на самосвале
КрАЗ. Так вот шведский и украинский
грузовики отличаются как небо и
земля, не в пользу последнего. Из
кабины КрАЗа ты не выходишь после
смены, а буквально вываливаешься,
18 VOLVO CE НОВОСТИ
почти падая от усталости. Руки в
процессе управления автомобилем
становятся черными как уголь,
оборудование и отделка кабины
в отличие от Volvo не вызывают
восторга. Шведский самосвал
необычайно легок и удобен в
управлении. Усилия, прикладываемые
к рулевому колесу, селектору
трансмиссии, педалям – минимальны.
Все нужные рычажки, тумблеры,
кнопки и клавиши находятся близко
- на расстоянии полувытянутой
руки. Меня совершенно не
огорчает отсутствие кондиционера
в комплектации машины. Нужный
микроклимат в кабине создают
эффективная система вентиляции
– летом и высокопроизводительная
система отопления – зимой. Показания
приборов и днем, и в темное время
хорошо видны и легко читаются.
Хотелось также отметить добротные
материалы интерьера кабины и
красивый внешний дизайн Volvo А35D,
который делает вдвойне приятной
работу на такой машине и, кстати,
отличает ее от других моделей,
эксплуатирующихся на строительных
площадках.
Машина исключительно маневренна.
Она, несмотря на свои внушительные
габариты, может развернуться
буквально на пятачке, что совершенно
недоступно ни одному автомобилю с
жесткой рамой. Сильное впечатление
производят ходовые качества
«шведа». Иной раз его колеса при
загрузке экскаватором наполовину
погружаются в грунт, размытый
дождями, но и в такой ситуации
машина не теряет устойчивости и
уверенно трогается с места. Очень
важно, что во время работы в карьере
или на глинистой поверхности Volvo
А35D совершенно не требуются
дороги, он уверенно прокладывает
себе путь по любой местности и в
любую погоду, тогда как его многие
соперники при первом же дожде
становятся полностью беспомощными.
Даже при движении по пересеченной
местности не чувствуешь никакого
дискомфорта, самосвал как будто
проглатывает препятствия, мелкие
из которых остаются попросту не
замеченными. Производительность
самосвала позволяет добиваться
хорошей выработки, а значит – и
заработной платы при сдельной
работе. Не возникает проблем и с
обслуживанием машины. Думаю, что
мой Volvo А35D настоящий король
среди внедорожных самосвалов.
НАШ ДИЛЕР: ООО ТФК «АВТОТЕХИМПОРТ»
ВолгаСтройЭкспо 2008. г. Казань
Люди и спецтехника –
отличный тандем уже 11 лет
Успех нижегородской компании ООО ТФК «Автотехимпорт» начинался с
малого. Изначально основой бизнеса была продажа расходных материалов для
легковых автомобилей. Учредители фирмы – Королев Андрей Евгеньевич и
Субботин Дмитрий Иванович работали тогда с небольшой командой менеджеров
по продажам. Сегодня компания ООО ТФК «Автотехимпорт» – это более 100
профессионалов, которые представляют компанию в нескольких регионах:
Поволжья: в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Чебоксарах, Казани, Кирове,
Саранске, Пензе.
У
спех компании определяется
многими факторами: это и объем
продаж, и качество сервисного
обслуживания, и оперативность
поставок техники и запчастей, и
многое другое. И за всем этим стоят
сотрудники компании, которые,
выполняя свою работу, поддерживают
имидж официального дилера Volvo CE
в Поволжье.
Генеральный директор компании
«Автотехимпорт» Королев Андрей
Евгеньевич имеет 11-летний опыт
руководства большим коллективом.
«Успех компании - это успех
каждого отдельного сотрудника.
А профессионально грамотный
сотрудник- главная ценность
компании. Ведь значимость бренда
Volvo – это не только все неоспоримые
преимущества машин Volvo, но и
качество обслуживания клиента
на всех уровнях: от предлагаемой
брошюры по технике до качества
замены масла. Ведь если ломается
экскаватор, и клиент не получает
должного сервисного обслуживания,
он в первую очередь не доволен
техникой, и под удар попадает имидж
компании Volvo, а в Поволжье за него
отвечает компания «Автотехимпорт».
Нам важно, чтобы мы выглядели лучше
наших конкурентов и были на уровне
других дилеров Volvo по России.
Стремление к эффективной работе,
выражается в значении, которое
придает руководство компании
повышению профессионализма
сотрудников. Главное – это
нацеленность на результат и
стремление к профессиональному
росту. О своей работе в коллективе
«Автотехимпорта» и c коллегами
из компании «Вольво Восток»
рассказывают сами специалисты
фирмы.
VOLVO CE НОВОСТИ 19
Алексей Игошин
(менеджер по продажам), работает
в компании уже 11 лет. Начиная
с самого основания ООО ТФК
«Автотехимпорт».
Настоящий профессионал уверен:
мелочей в деле не бывает.
Именно этим принципом
руководствуется Алексей в своей
работе. Он один из старожил
компании, знает, как продать и
канистру автомобильного масла, и
погрузчик. Умеет ценить качество.
У специалиста с большой буквы
порядок даже в мелочах: и на
рабочем столе, и в голове. Все, что
Алексей, получает на обучениях и
тренингах, тщательно подшивается
и собирается в отдельные файлы.
Так что все в офисе знают, у кого
получить информацию по технике, кто
Алексей Игошин:
мелочей в деле не бывает
терпеливо ответит на все вопросы.
Особенная страсть – харвестеры, он
знает о них все. Алексей курирует
Кировскую область и уверен, лучше
харвестера Volvo кировским лесхозам
не найти. Именно он отвечает на
первые звонки потенциальных
клиентов. Комментарий Алексея
Игошина о своем опыте работы
в отделе продаж компании: «Я в
компании «Автотехимпорт» работаю
с первых дней ее образования с
1997 года. Наверное, как и многие
другие развивающие компании, мы
начинали с самого малого: оптовая
продажа автохимии, масел, расходных
материалов для отечественных
автомобилей. Планомерное
развитие, правильная организация
способствовали стабильному росту
нашей компании на Нижегородском
рынке. В дальнейшем это послужило
нам фундаментом в правильном
принятии генеральным директором
ООО ТФК «Автотехимпорт»
Королевым А.Е. решения -быть
20 VOLVO CE НОВОСТИ
представителями в Приволжском
федеральном округе одной из самых
престижных мировых торговых марок
– Volvo. И подписать в 2006 году
Дилерское соглашение с ЗАО "Вольво
Восток". Руководство фирмы четко
среагировало на положительные
изменения на строительном рынке
Нижегородской области, его рост
и перспективы, на основании чего
выбрало правильное, своевременное
решение и надежного партнера –
Volvo».
Алексей Воронов
(менеджер по продажам), работает
в компании 6 лет.
Со студенческой скамьи в
быстроразвивающуюся компанию.
Он молод и энергичен, поэтому
является примером карьерного роста.
Алексей закончил Нижегородскую
Сельскохозяйственную Академию,
и его работа в компании началась
в качестве сервисного инженера,
обслуживающего немецкую
сельскохозяйственную технику. Он
прекрасно разбирается во всех
технических тонкостях любой чудо машины. И в этом его неоспоримый
плюс: его компетентность подтвердит
каждый специалист. Докажет и
покажет сомневающемуся клиенту
на деле все преимущества каждой
модели. Общителен и амбициозен
одновременно, он так рассказывает
о своей работе: «В ООО ТФК
«Автотехимпорт» я работаю уже 6
лет (с 2002 года), непосредственно
дорожно-строительной техникой
Volvo занимаюсь с 2006 года.
Возможно, это прозвучит банально,
но начиналось всё с малого – первая
машина, которая была реализована
Алексей Воронов:
компетентность во всем
Горячая линия Александра Чаплыгина
на территории Нижегородской
области, – BL 71. В настоящее время
в области успешно работают более
ста единиц дорожно-строительной
техники Volvo, в том числе
гусеничный экскаватор ЕС460B. Ряд
крупных дорожно-строительных и
коммунальных организаций является
постоянными клиентами ООО ТФК
«Автотехимпорт», что заставляет
другие фирмы, работающие в этой
сфере, смотреть на АТИ с интересом.
Основной принцип, которого я
придерживаюсь в работе с клиентами
– глубокий анализ технических
потребностей клиента, объёма и вида
работ, которые предстоит выполнять
технике. На основании проведённого
анализа мы даем свои рекомендации
и разрабатываем коммерческое
предложение для клиента. С моей
точки зрения, такой подход к нуждам
клиента обеспечивает регулярные
продажи техники Volvo».
Александр Чаплыгин
(менеджер отдела запчастей),
работает в компании 4 года.
Кто поспешит, тот людей
насмешит.
«Светлая голова» – так называет
его начальник отдела запчастей
Кулик И.Ю. Вы никогда не увидите
Александра в спешке, он всегда
все делает размерено и точно.
Отдел запасных частей компании
«Автотехимпорт» всегда отличается
хорошим настроением и одновременно
рабочим настроем в любое даже самое
«горячее» для них время. В их работе
есть определенная сезонность, и
работают ребята в сезон по 12 часов
и в выходные дни. Александр из тех,
кто быстро учится (не раз был на
Путера Ирина – доставим технику в срок!
тренингах Volvo) и знает свою работу
от А до Я. О своей работе рассуждает
так: «Думаю, несложно догадаться,
что основная задача менеджера
по запасным частям – это приём
и обработка заказов от клиентов,
пополнение склада запчастей. Но,
кроме этого, мне кажется, очень важно
поставлять запчасти клиентам быстро,
потому что иногда бывают ситуации,
которые требуют срочности. Работать
со складом запасных частей компании
Volvo очень удобно благодаря онлайн программе заказа запчастей.
Так же хотелось бы отметить, что
перебоев с поставками запчастей Volvo
практически никогда не случается, так
как на складе в Москве всегда имеются
наиболее востребованные среди
клиентов товары».
Александр Кузнецов, Дмитрий
Виноградов, Фокин Алексей
(сервисные инженеры)
квалификации инженеров в Москве
(их организует ЗАО «Вольво
Восток»), встречаются со своими
коллегами из других регионов России,
Белоруси и Украины, получают
новые знания, новые сервисные
программы от коллег из Швеции.
Их нечасто встретишь в офисе, они
всегда в дороге, и их рабочий день
иногда затягивается до глубокой
ночи. Они работают и в офисе, и на
стройплощадках, ремонтируя технику,
и на выставках.
Ирина Путера
(менеджер по логистике)
Ирин много, а Путера одна.
К ней всегда два основных вопроса:
«Сроки и стоимость доставки», на них
она дает ответы в любое время суток.
Всегда молчалива и сосредоточена,
как будто в голове одни спецификации
и расчеты. Она отвечает за доставку
техники до Нижнего Новгорода и по
всему Поволжью. Опыт общения,
приобретенный за годы студенчества
(Ирина окончила Лингвистический
Университет) позволил ей быстро
всему научиться у своих московских
коллег. Это ее первое место работы
после университета, и этот опыт
работы для нее много значит: «За
то недолгое время, что я работаю в
компании ООО ТФК «Автотехимпорт»
мне удалось уже многое понять и
многому научиться. Работа логиста
очень интересная, но, в тоже время,
это большой труд и огромная
ответственность, ведь техника
должна быть доставлена к конечному
потребителю в срок с минимальными
затратами на перевозку. Сейчас,
когда у меня уже есть определённый
опыт работы в этой сфере, что
многие трудности были преодолены
благодаря опыту и помощи
специалистов компании Volvo».
Все специалисты компании
«Автотехимпорт» - это отличный
тандем профессионалов. Только
вместе они добиваются видимых
результатов, вместе профессионально
растут, вместе преодолевают
трудности, помогают друг другу.
Развитие компании, ее перспективы
на рынке строительного бизнеса во
многом связано с людьми, которые в
ней работают.
Благодарим за помощь в подготовке
материала Вилкову Екатерину и
Александру Проничеву
Демо-зал компании – лучшие машины всегда в наличии
Молодость – плюс в нашем деле.
Инженеры-механики компании ООО
ТФК «Автотехимпорт» - Кузнецов
Александр, Фокин Алексей и
Виноградов Дмитрий, ответственные
за технику Volvo, все без исключения
профессионалы своего дела.
Молодость, веселый темперамент,
желание работать и зарабатывать
позволяет им преодолевать все
трудности. Они – золотые руки
компании. Только они могут
обращаться со «шведскими
великанами». Оперативность и
профессионализм одновременно - их
главный козырь, а этим качествам
они учатся у своих коллег со всего
мира. Александр и Дмитрий часто
проходят курсы по повышению
VOLVO CE НОВОСТИ 21
ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА VOLVO CE
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК
ABG2820
В прошлом номере журнала впервые появилась рубрика «Дорожная техника
Volvo CE”, посвященная Дорожному подразделению компании Volvo. Мы
получили представление о работе в подразделении, а также об основных
его продуктах. Начиная с этого номера здесь будут публиковаться статьи с
более подробным описанием моделей дорожной техники. В этот раз «героем»
рубрики станет ABG2820 – самый малогабаритный из продуктовой линейки
асфальтоукладчиков.
С
амый малогабаритный из семьи
гусеничных асфальтоукладчиков –
ABG2820.
Асфальтоукладчики Volvo созданы на
базе асфальтоукладчиков немецкой
компании ABG. Компания ABG – это
50 лет успешного выпуска машин
для дорожного строительства. Только
одно упоминание асфальтоукладчика
22 VOLVO CE НОВОСТИ
Titan вызывает восхищение у
специалистов. Но с приобритением
ABG компанией Volvo, знаменитый
Titan вовсе не исчез. Компания
Volvo сохранила и преумножила его
достоинства.
Поэтому не приходится сомневаться
в высокой производительности и
качестве укладки, мощности, прочной
Titan ABG2820
конструкции и фирменной легкости
управления асфальтоукладчиков,
предлагаемых Volvo. Благодаря
возможности укладывать материал на
ширину от 1,5 до 13 м, они являются
незаменимыми помощниками на
строительных объектах любой
сложности и площади.
Наиболее компактный из
линейки укладчиков –ABG2820 –
незаменимая машина для укладки
асфальтобетонного покрытия на
малых и средних стройплощадках.
Эта модель является логическим
продолжением таких известных и
популярных моделей ABG, как Titan
111 и Titan 125.
Несмотря на свои компактные
габариты, ABG2820 создан с
использованием современных
технологий Volvo. Благодаря
мощному двигателю и хорошему
сцеплению обрезиненных гусениц с
основанием асфальтоукладчик может
работать в режиме прямой загрузки
приемного бункера самосвалом
любой грузоподъемности, при этом,
без прерывания процесса укладки.
Электронная панель управления EPM
от Volvo делает эту машину очень
удобной в работе.
ABG2820 экономически выгодно
использовать на таких строительных
объектах, как тротуары, велосипедные
дорожки, сельские дороги, парковки,
подъездные пути, спортивные
площадки, зоны отдыха, городские
дороги, а также при ремонте
дорожного покрытия.
Благодаря высокой транспортной
скорости 6 км/ч и исключительной
маневренности этот асфальтоукладчик
легко перемещается по строительному
объекту.
Укладчик ABG2820 оснащен
экологичным и экономичным
дизельным двигателем, который
отвечает стандарту COM III и
отличается низким уровнем шума и
токсичности выхлопных газов. Низкий
расход топлива и большой топливный
бак обеспечивают продолжительную
работу без дозаправки – до 12 часов в
зависимости от условий укладки.
Система привода хода с электронным
управлением обеспечивает
равномерное прямолинейное
движение асфальтоукладчика,
высокоточные повороты и плавное
трогание с места. Благодаря
использованию данной системы
покрытие получается ровным и
гладким.
Высокое сцепление обрезиненных
траков гусениц укладчика с
дорожным покрытием обеспечивает
превосходную тягу.
Асфальтоукладчик Titan ABG2820
с установленной системой
нивелирования
покрытие
вплотную к стене.
Время и затраты
на техобслуживание ABG2820
снижены благодаря использованию
гусеничного ходового механизма
с автоматическими натяжителями
и роликами с вечной смазкой, а
также не требующих обслуживания
подшипников питателей,
трамбователей и вибрации плиты.
В асфальтоукладчике все
предусмотрено для комфорта
оператора.
Платформа оператора обеспечивает
превосходный круговой обзор. Панель
управления и сиденья перемещаются
вбок, а в крайних положениях
вращаются на 30 градусов. Благодаря
перемещающимся поворотным
сиденьям и панели управления
оператору легко следить за подачей
материала с любой стороны.
Интелектом асфальтоукладчика
является электронная система
управления (ЕРМ) последнего
поколения. Панель управления
асфальтоукладчика выполнена в
виде мнемо-схемы и отображает
все функции, настройки и рабочие
режимы асфальтоукладчика.
Асфальтоукладчик ABG2820
оснащается выглаживающей плитой
VB 30.
Данная плита с запатентованной
системой направляющих раздвигается
до ширины, вдвое превышающей
базовую (1,5 – 3,0 м). Механические
уширители плиты позволяют
укладывать материал на ширину до
4,0 м.
Самый маневренный из гусеничных
асфальтоукладчиков, ABG2820
является совершенным решением
для идеальной укладки на малых и
средних стройплощадках.
Демонстрация функции раздельного
управления створками бункера
В большой бункер вмещается 6 т
материала, который могут засыпать
даже большие грузовики. Благодаря
независимым гидростатическим
приводам питателей и шнеков
материал подается независимо к
каждой стороне выглаживающей
плиты.
Боковые створки бункера с
независимым управлением и
поворотные отбойные (упорные)
ролики позволяют укладывать
VOLVO CE НОВОСТИ 23
Принципиально новый
концептуальный
сочлененный самосвал Volvo
«Кентавр» – уже не миф!
Кентавр — это принципиально новый концептуальный самосвал от компании
Volvo Construction Equipment. Ставший результатом совместной работы
инженеров и дизайнеров Volvo, Кентавр представляет собой серьезную попытку
заглянуть в будущее сочлененных самосвалов.
V
olvo имеет для этого все основания
– фирма является лидером в
производстве сочлененных
самосвалов с того момента, когда
сама создала этот сектор рынка в
1966 году. За эти годы с конвейера
компании сошло более 50 000
таких машин, которые снискали
легендарную репутацию прочных и понастоящему вездеходных.
Самосвал Кентавр, как и его
мифический тезка, быстр, гибок,
силен и умен. И, несмотря на то,
что в нем безошибочно угадывается
самосвал Volvo, Кентавр радикально
меняет представление о внешности
традиционного самосвала.
Ультракомпактная передняя часть,
огромные колеса под выгнутыми
колесными арками – не остается
сомнений, что это сильное и быстрое
создание.
24 VOLVO CE НОВОСТИ
Кентавр был создан в сотрудничестве
со шведской дизайнерской
фирмой Lighthaus Industrial Design
и отличается бескомпромиссным
Идеальный баланс
уровнем безопасности. Самосвалы
перевозят тяжелые грузы на большой
скорости по плохим дорогам.
Поэтому стабильность, обзорность
и тяговые возможности стали
основополагающими принципами
проекта. Лазерные датчики по
периметру позволяют машине
распознавать людей и объекты
в непосредственной близости от
нее. Это устройство сочетается с
превентивной защитной системой,
которая не только помогает избежать
столкновений, но и поглощает
энергию удара, если оно все-таки
происходит.
НАДОЕЛО КАРАБКАТЬСЯ
ПО СТУПЕНЬКАМ?
Водителю будущего больше не
придется влезать в кабину – кабина
сама «наклонится» к нему до уровня
земли, позволяя водителю подняться
по нескольким ступенькам и войти в
хорошо освещенную кабину – через
переднюю дверь. Новая конструкция
передней части в сочетании
интеллектуальным круговым
остеклением кабины обеспечивает
великолепную обзорность, а
индикация параметров на лобовом
стекле позволяет водителю не
отвлекаться от дороги.
«Ключом» является отпечаток пальца
водителя – Кентавр автоматически
настраивает органы управления в
соответствии с его предпочтениями.
Плавность хода достигла невиданных
высот – кабина подвешена в воздухе
и удерживается электромагнитным
полем.
Кентавр практически бесшумен
благодаря сверхэффективной системе
гибридного привода, дополненной
рекуперативной тормозной системой
и панелями солнечных батарей для
привода вспомогательных устройств.
В конструкции Кентавра используется
минимум гидравлики, а там, где
без нее не обойтись, используется
экологически чистая вода вместо
масла.
На Кентавре установлен
электрогенератор, вырабатывающий
энергию для привода электромоторов
Volvo – лидер в производстве сочлененных самосвалов
в каждом колесе. Это позволяет
колесам свободно объезжать
неровности дороги. Подвеска также
претерпела кардинальные перемены.
Каждое колесо подвешено на
качающемся рычаге. Внутри легких и
устойчивых к скручиванию устройств
располагаются амортизаторы.
Качающиеся рычаги обеспечивают
большие хода подвески.
Новая подвеска также позволяет
изменять дорожный просвет машины
– поднимать на плохой дороге и
опускать для облегчения погрузки и
быстрого перемещения по ровному
покрытию. И Кентавр по-настоящему
быстр – несмотря на груз на спине
он может разгоняться до 70 км/ч, что
позволяет значительно снизить время
транспортного цикла.
ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС
Без сомнения, наиболее выдающейся
чертой Кентавра является
возможность отсоединить переднюю
часть от «прицепа». Она удерживает
равновесие с помощью мощных
компьютеров и гироскопов. Это
позволяет быстро сменить область
применения машины. Сегодня Кентавр
может быть самосвалом, а завтра –
трубо- или лесовозом, а послезавтра
– бензовозом и т. д.
Безопасность и эффективность
машины ярче всего проявляются в
том, как она разгружается. В этом
помогает гениальная конструкция
кузова, состоящего из двух частей.
При выгрузке передняя секция кузова
уходит в заднюю, контролируемо и
безопасно выдавливая материал из
кузова. Таким образом, центр тяжести
остается внизу, что сильно повышает
устойчивость.
Проект Кентавр – не просто научная
фантастика.
Решения, примененные в машине,
имеют перспективы в реальном мире.
Мощные компьютеры и возможность
коммуникации между машинами,
безусловно, найдут применение в
будущем. Кентавру, как и множеству
заложенных в него идей, суждено
оказать влияние на развитие
самосвалов в течение последующих
нескольких десятилетий.
Принципиально новый концептуальный самосвал
VOLVO CE НОВОСТИ 25
Северная столица
Volvo Ocean Race
в Санкт-Петербурге!
Остается немногим более трех месяцев до того момента, как яхты-участницы
кругосветной парусной регаты Volvo Ocean Race пересекут финишную линию
гонки и кильватерным строем проследуют к Петропавловской крепости для
участия в торжествах, посвященных окончанию очередной кругосветки. С
каждым днем все более интенсивной становится работа организаторов финиша
регаты в Санкт-Петербурге.
С
в сферу ответственности российских
специалистов.
11 по 13 марта в городе на Неве
с рабочим визитом находилась
делегация оргкомитета
кругосветной парусной регаты Volvo
Ocean Race 2008-2009.
По замыслу организаторов, сразу
после спортивного финиша регаты
в Кронштадте 27 июня 2009 года
флотилия океанских яхт проследует
в Петербург и, пройдя в 17:00–18:00
под разведенными Благовещенским
и Дворцовым мостами, ошвартуется
у причалов, обустроенных у стен
В ходе рабочей встречи с
Председателем Комитета по
транспортно-транзитной политике
обсуждались технические и
организационные вопросы, входящие
Траектория движения яхт
Порт Александр
100 м
Траектор
ия движе
26 VOLVO CE НОВОСТИ
ния яхт
Петропавловской крепости. В городе
состоится торжественная встреча
яхт под залпы праздничного салюта.
Со стрелки Васильевского острова,
Дворцовой набережной и Троицкого
моста собравшиеся зрители смогут
наблюдать за подходом яхт к Заячьему
острову, где центром праздничных
событий станет гоночная деревня
Volvo Ocean Race.
Следует отметить, что на последнем,
10-м этапе регаты, проходящем
по маршруту Стокгольм - СанктПетербург, яхты-участницы будут
сопровождать многочисленные катера
с болельщиками и зрителями, а также
представителями СМИ. Телевизионные
репортажи о финише гонки и
торжествах в Санкт-Петербурге будут
транслироваться во множестве стран
мира. Планируется, что Петербург
и Гоночную деревню в дни финиша
посетят более 3000 гостей из
разных стран, включая консулов и
официальных представителей всех
стран-участниц регаты Volvo Ocean
Race 2008-2009.
Заключительная церемония
награждения победителя всей
кругосветной гонки Volvo Ocean
Race состоится 28 июня. Гала-ужин
с участием официальных лиц СанктПетербурга, дипломатов, почетных
гостей города планируется провести в
одном из дворцов Северной столицы.
Акция «правильный ход»
Скидка 15%
на детали ходовой части
Оригинальные детали ходовой части Volvo созданы
совместно с инженерами–разработчиками Вашей
машины, чтобы в условиях высочайших нагрузок
обеспечить максимальные сроки эксплуатации и
производительность.
Воспользуйтесь специальным предложением от Volvo
Construction Equipment - замените компоненты ходовой
части по минимальной цене:
- Скидка 15% на большинство деталей ходовой части
для гусеничных экскаваторов.*
- Акция действует до 30 апреля 2009 г.
Инвестиции, сделанные сегодня, гарантируют успех
Вашего бизнеса завтра!
MORE CARE. BUILT IN.
Volvo Construction Equipment www.volvoce.ru
* Полный список наименований, участвующих в Акции, и дополнительную информацию
узнайте у Вашего Дилера.
VOLVO CE НОВОСТИ 27
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
231
Размер файла
11 777 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа