close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и

код для вставкиСкачать
Дата печати: 03.04.2013
Открытое акционерное общество
«Северсталь-метиз»
УТВЕРЖДАЮ
Исполнительный директор
_______________А.А. Шевелев
«___»__________2011 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Срок действия: с «15» апреля 2011 г.
до «15» апреля 2016 г.
Череповец
2011
Содержание
Лист
1
Общие положения
3
2
Термины, определения и сокращения
3
3
Организация перевозок опасных грузов автомобильным транспортом
4
4
Техническое обеспечение перевозок опасных грузов автомобильным
6
транспортом
4.1
Требования, предъявляемые к транспортным средствам
6
4.2
Требования, предъявляемые к таре
7
4.3
Особенности перевозок опасных грузов отдельных классов
8
5
Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом
9
5.1
Организация перевозок опасных грузов
9
5.2
Специальные условия перевозки опасных грузов отдельных классов
10
5.3
Порядок эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей
11
предприятия
5.4
Организация работы по заключению договоров на эксплуатацию
12
железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу
и уборку вагонов
5.5
Порядок подачи и уборки вагонов
13
6
Требования к водителям и персоналу, обслуживающему перевозки
14
6.1
Требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные
14
грузы
6.2
Требования к персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов
15
Приложение А Форма заявки на внутризаводские, городские перевозки
17
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 2
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17
Дата печати:
03.04.2013
1 Общие положения
1.1 Настоящее Положение устанавливает порядок перевозки опасных грузов
автомобильным и железнодорожным транспортом на территории ОАО «Северстальметиз»(г. Череповец) и разработано в соответствии с требованиями следующих
документов:
- Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (приказ
Минтранса РФ от 08 августа 1995 г. № 73 с изменениями от 11 июня, 14 октября
1999 г.),
- Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным
транспортом (РД 15-73-94),
- Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Утверждены
Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества,
протокол от 05.04.1996 г. № 15),
- Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонахцистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (приказ МПС РФ
от 18.06.2003 г. № 25),
- Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего
пользования (приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. № 26).
1.2
Требования
Положения
распространяются
на
все
структурные
подразделения ОАО «Северсталь-метиз»(г. Череповец), а также на подрядные
организации, ведущие работы, которые могут быть связаны с перевозкой опасных
грузов, или оказывающие услуги по перевозке опасных грузов на территории
Общества.
1.3 Ответственность за выполнение требований настоящего Положения
возлагается на руководителей структурных подразделений ОАО «Северстальметиз» (г. Череповец), а также на руководителей подрядных организаций в
соответствии с п.1.2.
1.4 Выполнение требований настоящего Положения контролирует заместитель
исполнительного директора ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец) – начальник
УОТПБиЭ.
2 Термины, определения и сокращения
Опасные
грузы
–
любые
вещества,
материалы,
изделия,
отходы
производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и
особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей,
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 3 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или
уничтожению материальных ценностей.
Подрядная
организация
–
строительная,
ремонтно-строительная,
строительно-монтажная или иная организация, состоящая в договорных отношениях
с
Обществом
и
производящая
работы,
оказывающая
услуги
Обществу
в
соответствии с договором. Для настоящего Положения – подрядные организации,
ведущие работы, которые могут быть связанны с перевозкой опасных грузов, или
оказывающие услуги по перевозке опасных грузов на территории Общества.
Сокращения:
ИОТ – инструкция по охране труда;
ЛЦ – логистический центр коммерческой дирекции ОАО «Северсталь-метиз» (г.
Череповец);
Общество – ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец);
ТС – транспортное средство;
УЖДТ
ЧерМК
–
участок
железнодорожного
транспорта
Череповецкого
металлургического комбината;
УОТПБиЭ – управление охраны труда, промышленной безопасности и экологии
ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец).
3 Организация перевозок опасных грузов автомобильным транспортом
3.1 Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется на
основании
договора,
заключаемого
в
соответствии
с
действующим
законодательством между ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец) и подрядной
организацией.
3.2 Обязанности подразделений Общества, подрядных организаций по
оформлению перевозок
3.2.1 Руководитель подразделения Общества или подрядной организации,
осуществляющей перевозки опасных грузов, обязан ежегодно распоряжением
(приказом)
назначить
транспортирования
ответственного
опасных
грузов
за
организацию
автомобильным
и
безопасность
транспортом.
Копия
распоряжения (приказа) направляется в УОТПБиЭ.
3.2.2 В подразделении Общества для перевозки опасных грузов оформляется
заявка
установленной
формы
(приложение
А)
на
выделение
специального
автомобиля и для оперативного принятия решения представляется в ЛЦ по
электронной почте или по телефону с последующим подтверждением на бумажном
носителе за подписью руководителя подразделения.
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 4 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
3.2.3 В ЛЦ заявки подразделений обрабатываются и представляются в
подрядную организацию по электронной почте или по телефону с последующим
подтверждением
на
бумажном
носителе
для
выделения
оборудованного
автомобиля для перевозки опасных грузов.
3.3 Подрядная организация обязана
3.3.1 Произвести дооборудование и оснащение транспортных средств в
соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов автомобильным
транспортом.
3.3.2 Организовать специальную подготовку или инструктаж обслуживающего
персонала, занятого на работах с опасными грузами, и обеспечить его средствами
индивидуальной защиты.
3.3.3 Иметь свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке
опасных грузов.
3.3.4 Разработать схемы маршрута, на которых указываются опасные участки
(перекрестки, ж/д переезды,
эстакады и т.д.), места остановки (стоянки), места
погрузки–разгрузки.
3.3.5 Согласовать схемы маршрута с руководителями УОТПБиЭ и ЛЦ.
3.3.6 Утвердить схемы маршрута у руководителя подрядной организации.
3.3.7 Ознакомить водителя, осуществляющего перевозку опасного груза, с
утвержденной схемой маршрута (под роспись на обратной стороне схемы).
3.3.8 Обеспечить водителя заверенной копией схемы маршрута.
3.3.9 Для согласования схемы маршрута перевозки опасных грузов должны
быть представлены следующие документы:
– ИОТ для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов;
– свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов;
– свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов;
– талон о прохождении государственного технического осмотра ТС;
– аварийная карточка системы информации об опасности.
3.4 Принятие опасных грузов к перевозке
3.4.1 Принятие опасного груза к перевозке осуществляется автотранспортной
организацией
при
предъявлении
грузоотправителем
паспорта
безопасности
вещества по ГОСТ Р 50587-93 «Паспорт безопасности вещества (материала).
Основные
положения.
Информация
по
обеспечению
безопасности
при
производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации».
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 5 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
3.4.2 При принятии опасных грузов к перевозке водитель должен проверить
наличие на таре специальной маркировки, которая проводится в соответствии с
ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка».
3.5 Проведение погрузочно-разгрузочных работ
3.5.1 Контроль за погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов на ТС
ведет ответственное лицо – представитель грузоотправителя (грузополучателя).
3.5.2 Погрузка, разгрузка и крепление опасных грузов на ТС осуществляются
силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) с соблюдением всех мер
предосторожности.
3.5.3 Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при
выключенном двигателе автомобиля и водитель должен находиться за пределами
установленной зоны погрузки-разгрузки.
3.5.4
Использование
грузозахватных
устройств
погрузочно-разгрузочных
механизмов, создающих опасность повреждения тары и произвольное падение
груза, не допускается.
4 Техническое обеспечение перевозок опасных грузов автомобильным
транспортом
4.1 Требования, предъявляемые к транспортным средствам
4.1.1 Опасные грузы должны перевозиться только специальными и (или)
специально приспособленными для этих целей транспортными средствами.
4.1.2 Автомобили, используемые для перевозки опасных грузов, должны быть
оборудованы металлической заземлительной цепочкой с касанием земли на длине
200 мм и металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных
электрических зарядов на стоянке.
4.1.3 Автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны
иметь следующий исправный инструмент и оборудование:
– набор ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства;
– огнетушители, лопату и необходимый запас песка для тушения пожара;
– не менее одного противооткатного упора на каждое транспортное средство,
размеры упора должны соответствовать типу транспортного средства и диаметру
его колес;
– два фонаря автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями
оранжевого цвета и они должны быть сконструированы таким образом, чтобы их
использование не могло вызвать воспламенение перевозимых грузов;
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 6 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
– в случае стоянки ночью или при плохой видимости, а также если огни
транспортного средства неисправны, на дороге должны устанавливаться фонари
оранжевого цвета:
▪ один перед транспортным средством на расстоянии примерно 10 м;
▪ другой позади транспортного средства на расстоянии примерно 10 м;
– аптечку, средства нейтрализации перевозимых опасных веществ, средства
индивидуальной защиты.
Транспортное
средство
комплектуется
средствами
нейтрализации
перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и
сопровождающего персонала в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов
автомобильным
транспортом
(условия
безопасной
перевозки)
и
аварийной
карточкой системы информации об опасности.
4.1.4
Транспортные
опознавательными
требованиями,
средства
знаками
и
должны
другими
предусмотренными
оборудоваться
обозначениями
Правилами
в
перевозки
номерными,
соответствии
опасных
с
грузов
автомобильным транспортом и Правилами дорожного движения.
Таблицы системы информации об опасности должны располагаться спереди
(на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, не
закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за
габариты транспортного средства.
4.1.5 Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы и полуприцепыцистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, должны быть окрашены
в установленные для этих грузов опознавательные цвета и иметь соответствующие
надписи:
– при перевозке легковоспламеняющихся веществ транспортное средство
(цистерна) окрашивается в оранжевый цвет и наносится надпись "Огнеопасно";
–
при
перевозке
едких
веществ
транспортное
средство
(цистерна)
окрашивается в желтый цвет с черной полосой по обечайке, на которую наносится
надпись желтым цветом "Едкое вещество".
4.2 Требования, предъявляемые к таре
4.2.1 Материал, из которого изготовлена тара и прокладочные материалы,
выбирается с учетом специфических свойств перевозимого груза и должен быть
инертным либо иметь инертное покрытие по отношению к этому грузу.
4.2.2 Материал пластмассовой тары должен быть непроницаемым для
содержимого, не поддаваться размягчению и не становиться хрупким под
воздействием
температур
или
старения;
не
поддаваться
деформации
под
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 7 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
воздействием
груза;
должен
обеспечивать
сохранность
груза
при
транспортировании и хранении.
4.2.3
Металлическая
тара,
требующая
герметичного
закрытия,
должна
запаиваться или оборудоваться завинчивающимися пробками с прокладками и
стопорами, иметь надписи, указывающие величины пробного давления и даты
проведения последнего испытания (опробования).
4.2.4
Тара
для
транспортирования
порошковых
материалов
должна
обеспечивать целостность упаковки на всех этапах обращения (вплоть до их
применения в производстве) без промежуточных пересыпок.
4.2.5 Для транспортирования вредных и агрессивных жидких материалов
должны применяться специальные цистерны.
4.2.6 Тара (упаковка) с опасным грузом должна быть надежно закреплена в
кузове автомобиля.
4.2.7 На таре (упаковке) с опасными грузами должна быть нанесена ясная
маркировка, включающая знаки опасности (ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные.
Классификация и маркировка»).
4.3 Особенности перевозок опасных грузов отдельных классов
4.3.1 Перевозка баллонов со сжатым и сжиженным газом
4.3.1.1 Перевозка баллонов со сжатым и сжиженным газом допускается при
полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а также при наличии на
баллонах: четких надписей определенной окраски; предохранительного колпака;
знаков опасности.
4.3.1.2 На бортовых автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газом
перевозятся:
– в горизонтальном положении - на специальных деревянных подкладках с
вырезанными гнездами по размеру диаметров баллонов, вентилями внутрь кузова;
– в вертикальном положении - с установленными на баллонах кольцами,
изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для
предохранения от ударов.
4.3.1.3 При перевозке баллонов со сжатым и сжиженным газом в летнее время
они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами,
кроме того на бортовые автомобили должны быть установлены два углекислотных
или порошковых огнетушителя, в переднем углу левого борта - красный флажок.
4.3.2 Перевозка кислоты
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 8 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
4.3.2.1 Кислота перевозится в специальных вагонах-цистернах отправителя или
получателя, в специальных прицепах и полуприцепах-цистернах и контейнерахцистернах.
4.3.2.2
При
перевозке
кислоты
металлическую
тару
водитель
должен
подвергать осмотру перед каждым рейсом.
4.3.2.3 Контейнер-цистерна для перевозки кислоты должен быть оборудован
плотно закрывающейся крышкой, смотровым окном для контроля уровня кислоты и
штуцером запорного устройства для слива кислоты.
4.3.3 Перевозка селитры
4.3.3.1 Селитра должна перевозиться в металлическом контейнере с плотно
закрывающейся крышкой.
5 Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом
5.1
Организация
перевозок
опасных
грузов
перевозок
опасных
грузов
железнодорожным
транспортом
5.1.1
Организация
на
промышленном
железнодорожном транспорте, эксплуатация вагонов и контейнеров для их
перевозки осуществляется в соответствии с Правилами безопасности при перевозке
опасных грузов железнодорожным транспортом, а также нормативно-технической
документацией
по
обеспечению
безопасности
перевозок
опасных
грузов,
утвержденной МПС России по согласованию с Ростехнадзором России, и
настоящим Положением.
5.1.2 Нормы загрузки опасных грузов, выбор типа подвижного состава для их
перевозки, определение пригодности его для этих целей в техническом и
коммерческом отношении, крепление грузов в вагонах должны соответствовать
требованиям Устава железных дорог, Правил перевозок грузов, другой нормативнотехнической документации по вопросам перевозок опасных грузов.
5.1.3 Погрузка, выгрузка опасных грузов производится в соответствии с
требованиями Правил перевозок грузов, правил по охране труда ПОТ РМ-004-97
«Межотраслевые
правила
по
охране труда
при
использовании химических
веществ», ПОТ РМ-007-98 «Межотраслевые правила по охране труда при
погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов».
5.1.4 Налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах,
производятся
в
специально
оборудованных
и
отвечающих
требованиям
безопасности местах необщего пользования.
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 9 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
5.1.5 Налив вагонов-цистерн опасными грузами разрешается производить
только после осмотра вагонов-цистерн персоналом наливного пункта и записи о
пригодности их для перевозки указанного продукта в журнале установленной
формы.
Перед началом погрузки и выгрузки опасных грузов на сливно-наливной
эстакаде вагоны-цистерны должны быть надежно закреплены с обеих сторон
тормозными башмаками, а стрелки переведены в положение, исключающее
возможность попадания на путь погрузки (выгрузки) вагонов другого подвижного
состава, а запорная накладка стрелочного перевода заперта на замок.
5.1.6 Грузоотправитель обязан загружать вагоны, контейнеры опасными
грузами не выше норм, установленных стандартами или техническими условиями на
данную продукцию.
5.2 Специальные условия перевозки опасных грузов отдельных классов
5.2.1 Перевозка опасных грузов класса 5 (селитра натриевая).
5.2.1.1 Перевозка опасных грузов этого класса должна производиться в
соответствии с Правилами перевозок грузов, другой нормативно-технической
документацией.
5.2.1.2 Вагоны для перевозки опасных грузов подкласса 5.1 должны быть
тщательно очищены от остатков ранее перевозимых грузов, пыли или промыты и не
иметь следов минеральных и растительных масел.
5.2.2 Перевозка опасных грузов класса 8 (кислота серная, кислота соляная).
5.2.2.1 Перевозка опасных веществ этого класса должна осуществляться в
соответствии с условиями, изложенными в Правилах перевозок грузов.
5.2.2.2 Опасные грузы класса 8, прежде всего кислоты, обладают способностью
вызывать тяжелые химические ожоги и интенсивную коррозию металла и других
элементов
подвижного
состава,
поэтому
перевозка
этих
грузов
должна
осуществляться в вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах, предназначенных для
перевозки конкретного опасного груза. Материал котла таких вагонов-цистерн или
внутреннее защитное покрытие должны надежно противостоять агрессивному
действию перевозимого груза.
5.2.2.3
После
слива
(выгрузки)
груза
из
цистерны
грузополучатель
обеспечивает:
- очистку наружной поверхности котла цистерны, бункера полувагона, рамы,
ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой
видимости знаков, надписей и трафаретов на котле;
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 10 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
- снятие знаков опасности, если цистерна после перевозки опасного груза
очищена и промыта и следует в регулировку;
- установление в транспортное положение деталей сливо-наливной, запорнопредохранительной арматуры, другого оборудования цистерны, плотное закрытие
клапана и заглушки сливного прибора;
- наличие установленных на место уплотнительных прокладок, плотное
закрытие крышки люка цистерны;
- пломбирование порожней цистерны ЗПУ, если она в соответствии с
Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонахцистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума должна
возвращаться по полным перевозочным документам.
5.3 Порядок эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей
предприятия
5.3.1 Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них
сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную
работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов,
а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава, его
сохранность.
Конструкция
железнодорожных
и
состояние
путях
сооружений
необщего
и
устройств,
пользования,
расположенных
должны
на
соответствовать
строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на
железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также
пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей
необщего пользования.
Железнодорожные
пути
необщего
пользования
должны
соответствовать
утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего
пользования.
5.3.2
Владельцы
и
пользователи
железнодорожных
путей
необщего
пользования обеспечивают освещение данных путей в пределах занимаемой ими
территории
и
мест
погрузки,
выгрузки
грузов,
а
также
проводят
очистку
железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.
5.3.3 На каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончании
строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется Инструкция о
порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего
пользования (далее - Инструкция).
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 11 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
В
Инструкции
указывается
характеристика
путевого
развития
железнодорожного пути необщего пользования, весовая норма и длина состава
(поезда), допускаемая к обращению на пути необщего пользования, максимально
допустимая
скорость
передвижений,
движения,
положение
тип
стрелочных
локомотива,
переводов,
порядок
наличие
и
маневровых
расположение
устройств сигнализации, нормы закрепления вагонов и другие положения, связанные
с
обеспечением
безопасности
движения
и
эксплуатации
железнодорожного
транспорта. Требования Инструкции являются обязательными для владельцев и
пользователей железнодорожных путей необщего пользования, контрагентов,
владельцев инфраструктуры и перевозчиков, осуществляющих работу на этом
железнодорожном пути необщего пользования.
При изменении технического оснащения железнодорожного пути необщего
пользования
или
технологии
его
работы
Инструкция
пересматривается
в
установленном порядке.
5.3.4 Каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь
технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. В
техническом паспорте указываются технические характеристики и состояние
рельсов, шпал, балласта, земляного полотна, сооружений, весовых приборов,
обустройств и механизмов, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки,
промывки вагонов, маневровых устройств, лебедок, а также промышленные
железнодорожные
станции,
горки,
полугорки,
вытяжные
пути,
устройства
сигнализации, централизации, блокировки и связи, используемые при поездной и
маневровой работе, и другие обустройства и механизмы.
5.3.5 План и профиль подъездных путей предприятия, производящего операции
с опасными грузами, должны подвергаться периодической инструментальной
проверке не реже одного раза в 10 (десять) лет.
5.3.6 Для обеспечения безопасного движения поездов и маневровой работы
путь, искусственные сооружения, земляное полотно и путевые устройства должны 2
(два) раза в год осматриваться комиссией владельца и ежемесячно проверяться
ответственными работниками. Все выявленные неисправности и нарушения
регистрируются в специальном журнале с определением необходимых мер и
указанием сроков для их устранения.
5.4 Организация работы по заключению договоров на эксплуатацию
железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и
уборку вагонов
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 12 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
5.4.1 Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
заключается между перевозчиком (УЖДТ ЧерМК) и владельцем железнодорожного
пути
необщего
пользования
(ОАО
«Северсталь-метиз»
(г.
Череповец))
при
обслуживании такого пути локомотивом перевозчика.
5.4.2 Подача и уборка вагонов пользователю (ОАО «Северсталь-метиз» (г.
Череповец)),
который в пределах железнодорожного пути необщего пользования
имеет склады и погрузочно-разгрузочные площадки, регулируется договором на
подачу и уборку вагонов.
5.4.3 Договор на подачу и уборку вагонов заключается между перевозчиком и
пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании
его локомотивом перевозчика.
5.4.4 Договором устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также
технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях
необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к
местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также
технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
5.4.5 Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и
договор на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на 5 (пять) лет.
В случае изменения технического оснащения либо технологии работы станции
или железнодорожного пути необщего пользования в договоры вносятся изменения
и дополнения в установленном порядке.
5.5 Порядок подачи и уборки вагонов
5.5.1 При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования
локомотивом,
принадлежащим
перевозчику,
вагоны
подаются
и
убираются
перевозчиком на железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки,
выгрузки.
5.5.2 Сдача и прием вагонов с проверкой пригодности в техническом и
коммерческом отношении, в том числе с грузами при обслуживании локомотивом,
принадлежащим перевозчику, производятся на местах погрузки, выгрузки.
Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается Правилами
приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и Правилами выдачи
грузов на железнодорожном транспорте.
5.5.3 Подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего
пользования
производятся
по
уведомлению
перевозчиком
владельца
железнодорожного пути необщего пользования.
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 13 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
5.5.4
О
времени подачи вагонов,
контейнеров перевозчик
уведомляет
владельца железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 (два)
часа до подачи вагонов.
Владелец железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить
своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно
сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов.
Уведомление о времени подачи порожних вагонов под погрузку не требуется,
если погрузка производится в вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки на этом
железнодорожном пути необщего пользования (сдвоенные операции).
Порядок
5.5.5
передачи
уведомлений
о
времени
подачи
вагонов
устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего
пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Для записи уведомлений
перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку
или выгрузку.
5.5.6 Сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки устанавливаются на
основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути
необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку
вагонов.
Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении
грузовой операции, но не менее чем через 2 (два) часа после приема уведомления,
с последующим предоставлением уведомления на бумажном носителе владельцем
железнодорожного пути необщего пользования.
6 Требования к персоналу, обслуживающему перевозки
6.1
Требования
к
водителям
транспортных
средств,
перевозящим
опасные грузы
6.1.1 Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти
специальную подготовку или инструктаж.
6.1.2 Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно
занятых на перевозках опасных грузов, включает:
– изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных
средств и упаковок);
– изучение свойств перевозимых опасных грузов;
– обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при
инцидентах;
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 14 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
– обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение,
первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
– подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным
лицам о происшедшем инциденте.
6.1.3 Водитель, временно занятый на перевозках опасных грузов, обязан пройти
инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза.
К
6.1.4
перевозке
опасных
грузов
допускаются
водители,
имеющие
непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства данной
категории не менее 3 (трех) лет и свидетельство о прохождении специальной
подготовки
по
утвержденным
программам
для
водителей,
осуществляющих
перевозку опасных грузов.
6.1.5 Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при
себе следующие транспортные документы:
– заверенную копию схемы маршрута;
– свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза;
– свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов;
– аварийную карточку системы информации об опасности;
– путевой лист, в верхнем левом углу которого красным цветом должна быть
сделана отметка "Опасный груз";
–
телефоны
должностных
лиц
автотранспортной
организации,
грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку.
6.1.6 При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от
установленного маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную на
территории Общества скорость движения.
6.1.7 За время движения по маршруту перевозки водитель обязан периодически
осуществлять контроль за техническим состоянием транспортного средства, а также
за креплением груза в кузове.
6.2 Требования к персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов
6.2.1 Руководящие работники и специалисты предприятия, причастные к
перевозкам опасных грузов, должны проходить обучение и аттестацию на знание
Правил
перевозки
опасных
грузов
автомобильным
транспортом,
Правил
безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом (РД 1573-94), Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, Правил перевозок
железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах
бункерного типа для перевозки нефтебитума в соответствии с требованиями
руководящих документов.
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 15 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
Персонал, обслуживающий перевозки опасных грузов, должен пройти обучение
и сдать экзамены по вопросам перевозок опасных грузов, по кругу своих
обязанностей.
6.2.2 К обслуживанию специализированных вагонов и контейнеров для
перевозок опасных грузов могут быть допущены лица не моложе 21 года,
прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей
программе, аттестованные и имеющие удостоверение на право обслуживания
специализированных вагонов и контейнеров.
Допуск
6.2.3
персонала
к
самостоятельному
обслуживанию
специализированных вагонов и контейнеров должен оформляться приказом по
предприятию (учреждению).
6.2.4
Персонал,
обеспечивающий
слив,
налив
цистерн,
обязан
знать
конструкцию и оборудование цистерн, а также предназначение их отдельных
элементов, обеспечивать сохранность железнодорожного подвижного состава при
производстве работ по сливу, наливу груза.
Разработал:
Нормоконтроль:
Ведущий инженер по ПБ УОТПБиЭ
Специалист управления качества
ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
ОАО «Северсталь-метиз»
_______________А.В. Урнев
_______________Л.Н. Дьяченко
«___»__________2011 г.
«___»__________2011 г.
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 16 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
Приложение А
Шаблон заявки на перевозку опасных и особо опасных грузов
ОАО «СЕВЕРСТАЛЬ-МЕТИЗ»
ЗАКАЗ-ЗАЯВКА
на перевозку опасных и особо опасных грузов
Заказчик
Время и место подачи автотранспорта
Маршрут перевозки
Наименование груза
Вес в тоннах
Место погрузки (адрес и телефон
грузоотправителя)
Место разгрузки
Наличие сопроводительных документов,
требуемых от заказчика
Бланк маршрута перевозки опасных
грузов с печатью грузоотправителя
Адреса промежуточных пунктов, куда в
случае необходимости можно сдать груз
Карточка системы информационной
опасности
Паспорт безопасности вещества
Руководитель подразделения _____________
(подпись)
_________
_________________
(дата)
(инициалы, фамилия)
Положение по перевозке опасных грузов автомобильным и железнодорожным Лист 17 Дата печати:
транспортом на территории ОАО «Северсталь-метиз» (г. Череповец)
Листов 17 03.04.2013
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
203
Размер файла
444 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа