close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Свиридов Ю.В. Международные

код для вставкиСкачать
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 1
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 2
Ю.В. Свиридов
Международные грузоперевозки. Справочник для логистов.
Киев.: «Самиздат», 2012. – 96 с.
Рассмотрены термины, применяемые в международных грузоперевозках, должностные
обязанности специалистов. Документация, нормативные документы при международных
перевозках. Также рассмотрены общие вопросы растаможки грузов, аккредитации на таможне.
Даны типы и габариты контейнеров, особенности различных видов грузоперевозок.
Книга предназначена для менеджеров ВЭД, логистов, экспедиторов.
Информационно-логистический сайт - WWW.GREENCAR.AT.UA
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 3
СОДЕРЖАНИЕ
I. Основные термины, применяемые в международных перевозках и должностные
обязанности специалистов в международных перевозках
1. Основные термины, применяемые в международных перевозках грузов…….…………4
2. Должностные обязанности специалиста по ВЭД……………………………………….………………..8
3. Должностные обязанности менеджера по перевозкам………………………………….…………11
4. Должностные обязанности транспортного экспедитора…………………………………..………14
II. Транспорт в международных перевозках
1. Типы и габариты контейнеров…………………………………………………………………………………….16
2. Особенности различных способов перевозок……………………………………………………….….20
III. Документация
1. CMR……………………………………………………………………………………………………………………………..…21
2. КДПГ……………………………………………………………………………………………………………………………….25
3. Договор перевозки……………………………………………………………………………….………………..……34
4. Инвойс…………………………………………………………………………………………………..……………………….38
IV. Таможня
1. Аккредитация на таможне……………………………………………………………………………..……..…….42
2. Экспорт и импорт………………………………………………………………………………………………….……..43
3. Растаможка грузов………………………………………………………………………………………………………..47
4. Таможенная стоимость товара……………………………………………………………………………….……48
5. Технология таможенного оформления при ввозе товара…………………………………………51
V. Нормативные документы
1. Инкотермс…………………………………………………………………………………………………………….……….55
2. Гражданский кодекс Украины……………………………………………………………………….…..……….58
3. Закон Украины о транспортно-экспедиторской деятельности ………………….…….…….59
4. Закон Украины об внешнеэкономической деятельности……………………………….…………64
5. Закон Украины о таможне…………………………………………………………………………………………..69
6. Закон Украины об автомобильном транспорте………………………………………………………….90
7. Правила перевозки грузов в контейнерах…………………………………………………………………93
VI. Литература……………………………………………………………………………………………………………….……………….96
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 4
Основные термины, применяемые в международных
перевозках грузов.
Абадон - в морском страховании отказ страхователя от своих прав на застрахованное
имущество (судно, груз) в пользу страховщика с целью получения от него полной
страховой суммы.
Аварийный комиссар - лицо или фирма, занимающиеся установлением причин. Характера и
размера убытка по застрахованным транспортным средствам и грузам.
Аварийный сертификат - документ, составляемый аварийным комиссаром (сюрвейером),
уполномочиваемым заранее страховщиком, который содержит описание причин и размера
убытка при любом страховом случае, а также другие сведения, позволяющие судить о
наличии ответственности страховщика и права страхователя на получение страхового
возмещения. Аварийный сертификат служит только свидетельством убытка и не
предрешает его обязательную оплату страховщиком.
Авизо (Advice note) - извещение, высылаемое одним лицом другому о состоянии взаимных
расчетов.
Бездокументный груз (Astray freight) - груз, принадлежность которого можно установить по
маркировке, но у которого отсутствуют товаросопроводительные документы.
Внешнеэкономическая деятельность - внешнеторговая, инвестиционная и иная
деятельность, включая производственную кооперацию, в области международного обмена
товарами,
информацией,
работами,
услугами,
результатами
интеллектуальной
деятельности (правами на них).
Грузовая таможенная декларация (ГТД) - один из основных документов, оформляемых при
перемещении товаров через таможенную границу государства (экспорт, импорт). ГТД
оформляется распорядителем груза и заверяется таможенным инспектором, в дальнейшем
служит основанием для пропуска через границу. В декларации содержатся сведения о
грузе и его таможенной стоимости, транспортном средстве, осуществляющем доставку,
отправителе и получателе.
Грузополучатель (Consigne; receiver) - лицо, уполномоченное принять доставленный
перевозчиком груз.
Дата поставки - момент, принимаемый сторонами, заключившими торговую сделку, за дату
поставки товара. Она не должна выходить за пределы срока выполнения договора. Она
связана с переходом права собственности на товар и рисков случайной гибели товара.
Действительная стоимость (Actual value) - в страховании - рыночная стоимость
восстановления поврежденного имущества или замены утраченного имущества с учетом
его износа.
Демередж - за простой плавсредства сверх нормы судовладельцу должны быть возмещены
затраты на его содержание во время стоянки.
Декларант - это лицо, перемещающее товары через таможенную границу, или таможенный
брокер (посредник), т.е. лицо, представляющее и предъявляющее товары и транспортные
средства на таможне от собственного имени, иными словами, покупатель.
Декларация об опасных грузах - документ, в котором грузоотправитель описывает опасные
товары или материалы, предназначенные для транспортировки, а также подтверждает,
что последние упакованы и снабжены ярлыками в соответствии с положениями
соответствующих конвенций или соглашений.
Заказ (order) - предложение покупателя продавцу (изготовителю) поставить (изготовить)
определенный товар или услугу, с указанием сроков исполнения (доставки), количества,
качества, формы и величины оплаты. Если заказ принят, он оформляется документом,
копия которого (акцепт) направляется заказчику. В ряде случаев заказ считается
принятым если в установленные сроки продавец (изготовитель) не сообщил о б отказе или
претензиях (акцепт в форме молчания).
Зона таможенного контроля - это специально выделенная и обозначенная часть таможенной
территории, создаваемая в целях осуществления таможенного контроля и обеспечения
таможенного законодательства.
Извещение о доставке (Arrival notice) - сообщение в стандарте ЕАНКОМ, высылаемое
перевозчиком по электронным каналам связи извещаемой стороне.
Извещение о прибытии груза (Advice note) - документ, высылаемый перевозчиком
грузополучателю в подтверждение того, что предназначенные ему товары доставлены в
место назначения. Расписка в получении товаров - расписка получателя за доставленные
ему товары.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 5
Извещение об отгрузке (Advice note) - документ, высылаемый грузоотправителем
грузополучателю в подтверждение того, что заказанные последним товары ему
отправлены.
Инвойс (англ. invoice) - документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий
перечень товаров, их количество и цену, по которой они будут поставлены покупателю,
формальные особенности товара (цвет, вес и т. д.), условия поставки и сведения об
отправителе и получателе. Выписка инвойса свидетельствует о том, что (кроме случаев,
когда поставка осуществляется по предоплате) у покупателя появляется обязанность
оплаты товара в соответствии с указанными условиями.
Импорт (import) - ввоз в страну товаров, технологий, услуг, капитала (в форме
предоставления кредитов и займов) иностранного происхождения непосредственно из
страны-продуцента или из страны-посредника для реализации на внутреннем рынке, а
также для транзита в третьи страны. Различают И. видимый (ввоз материальных
ценностей) и И. невидимый (затраты на перевозку импортируемых грузов, пассажиров,
туризм, страхование, услуги, а также денежные переводы юридических и физических лиц
за границу).
Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) - международные правила по
толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней
торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия
договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно
признанном документе. Эти условия регламентируют момент передачи права
собственности на товар (и, соответственно, ответственность за испортившийся в пути
товар, неправильное оформление документов на груз и т. д.).
Карго - в международной практике грузы или имущество, перевозимые морским судном с
целью получения фрахта.
Каско - страховой термин, применяемый при страховании средств транспорта.
Квитанция (Advice note) - расписка в получении товарно-материальных ценностей, грузов и
т.п. При наличии у перевозчика расписки получателя за груз получатель теряет право на
предъявление к перевозчику претензий на явные повреждения, которые могли возникнуть
в процессе перевозки.
Классификация грузов - распределение транспортируемых грузов по тарифным группам с
целью установления размера перевозных платежей.
Ковернот - документ, выдаваемый брокером страхователю в подтверждение того, что договор
страхования по его поручению заключен.
Код контейнера (BIC code) - код, присвоенный контейнеру Международным бюро
контейнеризации.
Коммерческий акт - документ, составляемый перевозчиком, в подтверждение факта
недостачи, порчи или повреждения груза при передаче его грузополучателю в пункте
назначения.
Коносамент (Bill of Lading) - договор перевозки, документ, выдаваемый перевозчиком груза
грузовладельцу, удостоверяет право собственности на отгруженный товар. Коносамент
выполняет одновременно несколько функций: расписка перевозчика в получении груза
для перевозки, с одновременным описанием видимого состояния груза; товарнотранспортная накладная; договор перевозки груза; обязательство передать груз
грузополучателю в порту назначения.
Коносамент сквозной - договор морской перевозки, который выписывается в тех случаях,
когда груз следует в порт назначения с перегрузкой в промежуточном порту или с
перевалкой на другой вид транспорта; обычно применяется в контейнерных
мультимодальных перевозках. Этот коносамент освобождает отправителя и получателя от
забот по перевозке груза, т. к. перевозчик, передающий груз другому перевозчику,
выступает в качестве экспедитора.
Коносамент чистый - коносамент, который не содержит каких-либо оговорок или пометок,
констатирующих дефектное состояние груза или его упаковки.
Книжка МДП (TIR) - международный документ таможенного транзита, который выдается
представляющей гарантию ассоциацией, уполномоченной таможенными властями, и по
которому перевозятся грузы в большинстве случаев с таможенными печатями и пломбами,
в автотранспортных средствах и контейнерах в соответствии с требованиями Таможенной
конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция
МДП).
Лицо, в пользу которого заключено страхование - лицо, по условиям страхования
назначенное страхователем для получения страхового возмещения(страховой суммы).
Наступление риска - начало ответственности страховщика по условиям страхового полиса.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 6
Перевозчик - это лицо, фактически перемещающее товары либо являющееся ответственным
за использование транспортного средства.
Передаточная ведомость - коммерческий документ, содержащий перечень грузов,
передаваемых с одного вида транспорта на другой.
Полис - юридическое доказательство факта заключения договора страхования.
Сертификат качества - документ, удостоверяющий качество соответствующей партии товара.
Сертификат весовой - ведомость, содержащая перечень каждой партии груза с указанием ее
массы. Составляется в портах и на железнодорожных станциях.
Сертификат
о
происхождении документ,
официально
удостоверяющий
страну
происхождения соответствующего товара.
Спецификация - перечень товаров с указанием их количества и качественных характеристик.
Стивидор - специализированная фирма или организация, осуществляющая погрузку и
выгрузку судов.
Стоимость груза в неповреждённом состоянии - сравнение брутто-стоимости груза в
поврежденном
состоянии
с
брутто-стоимостью
в
неповрежденном
состоянии,
установленной в пункте назначения (для определения частичного убытка, возмещаемого
страховщиком).
Сюрвеер - эксперт, производящий осмотр судов и грузов и дающий заключение об их
состоянии, размере повреждений при авариях, мореходности судна и т.д.
Таможенный сбор - платеж, уплата которого является одним из условий совершения
таможенными органами действий, связанных с таможенным оформлением, хранением,
сопровождением товаров.
Таможенные платежи - это таможенная пошлина (ввозная и вывозная), налоги (ввозные,
НДС, акциз), сборы (за таможенное сопровождение, за таможенное оформление) и иные
платежи (внутренние налоги, специальные, антидемпинговые и компенсационные
пошлины), взимаемые в установленном порядке таможенными органами.
Таможенная стоимость - это фактические затраты по приобретению и доставке товаров до
места ввоза (вывоза) на таможенную территорию РФ. Для подтверждения заявленных
сведений по таможенной стоимости кроме декларации таможенной стоимости декларант
должен представить следующие документы:
• договор (контракт) и дополнительные соглашения к нему (если они
предусмотрены);
• дополнительные сведения по требованию таможенного органа;
• лицензию для товаров, импорт которых осуществляется по лицензиям в
соответствии с установленным порядком;
• сертификат о происхождении товара, сертификат качества, безопасности и др.;
• счет за транспортировку или официально заверенную калькуляцию транспортных
расходов в случаях, когда транспортные расходы не были включены в счетфактуру;
• счет-фактуру (инвойс) и банковские платежные документы (если счет оплачен)
или счет-проформу (для условно-стоимостных сделок), а также другие платежные
и/или бухгалтерские документы, подтверждающие стоимость товара;
• таможенную декларацию страны отправления (если она имеется);
• транспортные и страховые документы, если они имеются в зависимости от
условий поставки;
• упаковочные листы;
• учредительные документы лица, перемещающего товары.
Таможенное оформление (таможенная очистка, декларирование груза) - это установленная
нормами таможенного законодательства процедура помещения товаров и транспортных
средств под определенный таможенный режим.
Таможенный брокер (представитель) - это участник внешнеэкономической деятельности,
выбранный декларантом (заказчиком) для оказания посреднических услуг по
таможенному оформлению товаров (уплатить таможенные сборы и пр.) и перевозке груза.
Частным таможенным брокером может выступать только юридическое лицо, организация,
имеющая своей целью извлечение прибыли.
Таможенные пошлины - косвенные налоги (взносы, платежи) на импортные, экспортные и
транзитные товары, поступающие в доход государственного бюджета; взимаются
таможенными органами страны при ввозе товара на ее таможенную территорию или его
вывозе с этой территории по ставкам, предусмотренным в таможенном тарифе, и являются
неотъемлемым условием такого ввоза или вывоза.
Таможенный контроль -это совокупность мер, осуществляемых таможенными органами в
целях обеспечения соблюдения законодательства о таможенном деле и иного
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 7
законодательства, контроль за исполнением которого отнесен к компетенции таможенных
органов.
Таможенный режим - таможенная процедура, определяющая совокупность требований и
условий, включающих порядок применения в отношении товаров и транспортных средств
таможенных пошлин, налогов и запретов и ограничений, установленных в соответствии с
законодательством о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, а
также статус товаров и транспортных средств для таможенных целей в зависимости от
целей их перемещения через таможенную границу и использования на таможенной
территории либо за ее пределами. Участник внешнеэкономической деятельности вправе в
любое время выбрать любой таможенный режим либо изменить его на другой, независимо
от характера, количества, страны назначения или страны происхождения товара.
Товары в таможенном законодательстве - это любое движимое имущество, в том числе
валюта, валютные ценности, электрическая, тепловая и иные виды энергии, а также
транспортные средства, за исключением средств, используемых для международных
перевозок пассажиров и товаров. В этот термин включаются также объекты
интеллектуальной собственности, а также отнесенные к недвижимому имуществу
воздушные, морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты.
Товары, находящиеся под таможенным контролем - иностранные товары, ввезенные на
таможенную территорию Российской Федерации, до их выпуска для свободного
обращения, фактического пересечения ими таможенной границы при вывозе или до их
уничтожения, а также российские товары при их вывозе с таможенной территории до
фактического пересечения таможенной границы.
Толкование условий полиса - объяснение без искажения смысла. Всякие двусмысленные,
неточные и неопределенные формулировки полиса должны истолковываться в пользу
страхователя. При толковании условий полиса прежде всего до внимание должно быть
принято то, что написано от руки, затем напечатанный на машинке текст, штампы,
стандартные оговорки, условия, напечатанные непосредственно на полисе, принимаются
во внимание в последнюю очередь.
Транспортными средствами в таможенном деле признаются любые средства, используемые
для международных перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое
транспортное оборудование.
Упаковочный лист - документ, который содержит перечень всех видов и сортов товара,
находящихся в каждом товарном месте (ящике, коробке, контейнере) и необходим,
обычно, когда в одной упаковке содержатся разные по ассортименту товары. Он
используется в качестве дополнения к инвойсу, когда отправляется большое количество
наименований товаров, или когда количество, вес или содержимое каждого
индивидуального места различны. Упаковочный лист может иметь форму комплектовочной
ведомости, которая содержит перечень деталей, узлов, агрегатов целой машины,
упакованных в нескольких товарных местах, с описанием содержания каждого места.
Фактура - документ, служащий доказательством наличия торговой сделки. Основополагающий
документ при ликвидации убытков.
Франшиза - определенная часть убытков страхователя, не подлежащая возмещению
страховщиком в соответствии с условиями страхования.
Фрахт (нем. fracht, англ. freight) в морском праве: обусловленная договором или законом
плата за перевозку груза. Уплачивается перевозчику отправителем груза или
фрахтователем.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 8
Должностная инструкция специалиста по
внешнеэкономической деятельности
I. Общие положения
1. Специалист по внешнеэкономической деятельности непосредственно подчинен _____.
2. Специалист по внешнеэкономической деятельности выполняет указания _____.
3. Специалист по внешнеэкономической деятельности замещает __________.
4. Специалиста по внешнеэкономической деятельности замещает _______.
5. Должен знать:
• нормативные правовые акты, другие руководящие и методические материалы,
регулирующие
внешнеэкономическую
и
производственно-хозяйственную
деятельность организаций;
• направления и перспективы технического, экономического и социального
развития отрасли и организации;
• рыночную экономику, предпринимательство, основы ведения бизнеса;
• порядок и условия заключения и исполнения договоров;
• методы анализа и систему сбора, обработки и передачи информации с
использованием современных технических средств коммуникаций и связи,
компьютеров;
• номенклатуру и ассортимент выпускаемой организацией продукции (видов
выполняемых работ, оказываемых услуг);
• стандарты и технические условия, предъявляемые к выпускаемой продукции
(выполняемым работам, оказываемым услугам), ее (их) основные свойства,
качественные и потребительские характеристики;
• основы организации рекламной деятельности и виды рекламы;
• основы технологии производства;
• передовой
опыт
в
области
организации
и
совершенствования
внешнеэкономической деятельности;
• приемы и методы ведения переговоров и общения с клиентами;
• основы маркетинга (концепцию маркетинга, основы управления маркетингом,
способы и направления исследований рынка, способы продвижения товаров на
рынок);
• закономерности развития рынка и спроса на товары (работы, услуги);
• теорию менеджмента, макро- и микроэкономики, делового администрирования;
• порядок разработки бизнес-планов и коммерческих условий соглашений,
договоров, контрактов;
• психологию и принципы продаж;
• технику мотивации клиентов к покупкам;
• этику делового общения;
• правила установления деловых контактов;
• основы социологии, психологии и мотивации труда;
• иностранный язык в необходимом для выполняемой работы объеме;
• основы трудового законодательства;
• правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.
6. Квалификационные требования:
• Специалист по внешнеэкономической деятельности I квалификационной
категории:
высшее
профессиональное
(экономическое,
инженерноэкономическое, юридическое) образование и стаж работы в должности
специалиста по внешнеэкономической деятельности II квалификационной
категории не менее 3 лет.
• Специалист по внешнеэкономической деятельности II квалификационной
категории:
высшее
профессиональное
(экономическое,
инженерноэкономическое, юридическое) образование и стаж работы в должности
специалиста по внешнеэкономической деятельности не менее 3 лет.
• Специалист по внешнеэкономической деятельности: высшее профессиональное
(экономическое, инженерно-экономическое, юридическое) образование без
предъявления требований к стажу работы.".
II. Должностные обязанности
1. Осуществляет работу по установлению, поддержанию и развитию прогрессивных форм
внешнеэкономических связей (торгово-экономических, производственных, научно-
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 9
технических, финансовых и пр.), научно-технического и торгово-экономического
сотрудничества с зарубежными партнерами (странами, организациями и т.д.).
2. Участвует в определении общей внешнеэкономической и маркетинговой стратегии
организации, в разработке ее бизнес-планов и инвестиционных проектов, составлении
технико-экономических обоснований по установлению, поддержанию и развитию
торгово-экономических, научно-технических и других связей с зарубежными
партнерами.
3. Отслеживает тенденции в сфере внешнеэкономической деятельности.
4. Проводит мониторинг зарубежных рынков, прогнозирует и отслеживает динамику цен на
продукцию (товары, услуги); анализирует объемы продаж, осуществляет сбор
информации о спросе на товары (работы, услуги), причинах его изменения (повышения,
понижения), анализирует потребности покупателей и готовит отчеты по результатам
анализа для представления вышестоящему должностному лицу.
5. Осуществляет
сбор,
изучение,
систематизацию,
пополнение
и
сохранность
информационных материалов по маркетингу, характеризующих экономическую
деятельность организации, иностранных организаций (фирм), с которыми установлены
связи (заключены договоры о сотрудничестве).
6. Производит оценку бизнес-состояния изучаемых организаций, их производственного
(технологического), финансового потенциала, перспектив развития, а также оценку
степени возможного риска при совершении сделок в сфере внешнеэкономических
отношений.
7. Выявляет наиболее эффективные секторы рынка продаж товаров (работ, услуг),
разрабатывает комплекс мероприятий по использованию возможностей рынка товаров
(работ, услуг).
8. Принимает участие в решении вопросов формирования и изменения ассортимента
товаров, видов выполняемых работ, оказываемых услуг.
9. Разрабатывает и обеспечивает реализацию мероприятий по организации и созданию
товаропроводящей сети за рубежом (разработка и построение каналов движения
товаров (работ, услуг) к потребителям; построение отношений с оптовыми и розничными
торговыми организациями, иными посредниками; развитие дилерских отношений;
создание собственных товаропроводящих структур.
10. Проводит анализ импортных закупок, определяет наиболее выгодных поставщиков.
11. Анализирует использование импортного сырья, материалов и комплектующих изделий,
готовит предложения руководству по применению определенных законодательством мер
при установлении фактов нарушения условий добросовестной конкуренции на
внутреннем рынке или импорте товаров (работ, услуг).
12. Осуществляет работу по наращиванию и диверсификации экспорта, вовлечению в
экспорт новых товаров, ресурсов, работ, услуг.
13. Анализирует поступление валютной выручки от экспорта товаров (работ, услуг).
14. Готовит необходимые исходные документы и материалы для составления и заключения
договоров с зарубежными партнерами, участвует в их заключении и сопровождении.
15. Контролирует выполнение заключенных договоров с иностранными партнерами по
поставкам продукции (выполнению работ, оказанию услуг), своевременность оплаты
покупателями товаров, выполнению иных условий договоров.
16. Организует работу по участию в международных выставочно-ярмарочных мероприятиях,
тендерах.
17. Участвует в подготовке и организации проведения переговоров, встреч, совещаний,
семинаров, приемов и пр. с представителями органов государственного управления,
зарубежных партнеров по вопросам, входящим в его компетенцию.
18. Участвует в проведении рекламных кампаний, анализирует их эффективность,
осуществляет разработку рекламных материалов, контролирует пополнение запасов этих
материалов.
19. Взаимодействует со сторонними организациями (органами государственного управления,
таможенными органами, органами сертификации, торгово-промышленной палатой и пр.)
при решении вопросов в области внешнеэкономической деятельности. Оказывает
консультационные услуги по вопросам выполняемой работы.
20. Вносит предложения по совершенствованию нормативной правовой базы в области
внешнеэкономической деятельности.
21. Готовит предложения по совершенствованию работы организации (структурного
подразделения) по внешнеэкономической деятельности в пределах своей компетенции.
22. Анализирует выполнение установленных руководством задач и показателей в области
внешнеэкономической деятельности.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 10
23. Ведет соответствующую отчетность.
III. Права
Специалист по внешнеэкономической деятельности вправе:
1. Давать подчиненным ему сотрудникам поручения, задания по кругу вопросов, входящих
в его функциональные обязанности.
2. Контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение
отдельных поручений подчиненными ему сотрудниками.
3. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам
своей деятельности и деятельности подчиненных ему сотрудников.
4. Взаимодействовать с другими службами предприятия по производственным и другим
вопросам, входящим в его функциональные обязанности.
5. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности
Подразделения.
6. Предлагать на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы,
связанной с предусмотренными настоящей Должностной инструкцией обязанностями.
7. Выносить на рассмотрения руководителя предложения о поощрении отличившихся
работников, наложении взысканий на нарушителей производственной и трудовой
дисциплины.
8. Докладывать руководителю обо всех выявленных нарушениях и недостатках в связи с
выполняемой работой.
IV. Ответственность
Специалист по внешнеэкономической деятельности несет ответственность:
1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей,
предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в пределах, определенных
действующим трудовым законодательством Украины.
2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в
пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским
законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим
трудовым и гражданским законодательством Украины.
4. За соблюдение правил охраны труда, техники безопасности, производственной
санитарии и противопожарной защиты, а также правил внутреннего трудового
распорядка.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 11
Должностная инструкция менеджера по перевозкам
I. Общие положения
1. Менеджер по перевозкам относится к категории руководителей.
2. На должность менеджера по перевозкам назначается лицо, имеющее высшее
профессиональное (техническое, экономическое) образование, стаж работы на
транспорте не менее (3 лет; пр.).
3. Менеджер по перевозкам должен знать:
• Законы и нормативные правовые акты, регулирующие вопросы перевозочной и
транспортно-экспедиционной деятельности в Украине.
• Приказы, указания, инструкции, методические и другие руководящие документы
по кругу обязанностей.
• Правила перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, воздушным,
водным транспортом.
• Соглашения о международном грузовом сообщении.
• Формы транспортной, грузовой и финансовой документации.
• Методы изучения и прогнозирования спроса на транспортные услуги.
• Порядок установления связей с потребителями транспортных услуг.
• Правила ведения переговоров с клиентами, организации деловых контактов.
• Правила оформления заключаемых договоров об организации перевозок грузов и
оказании дополнительных услуг.
• Основы маркетинга и рекламы.
• Действующую технологию взаимодействия с таможенными органами.
• Технологический процесс работы транспортной организации.
• Правила оформления (в т.ч. таможенного) грузов.
• Примерные нормы простоя транспортных средств и контейнеров под грузовыми
операциями.
• Стандарты на условия транспортировки и упаковки грузов.
• Порядок ведения учета и отчетности по подвижному составу и эксплуатационным
материалам.
• Основы экономики, организации труда.
• Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной
санитарии и пожарной безопасности.
4. Назначение на должность менеджера по перевозкам и освобождение от должности
производится приказом руководителя транспортной организации.
5. Менеджер по перевозкам подчиняется непосредственно (руководителю транспортной
организации; иному должностному лицу).
6. На время отсутствия менеджера по перевозкам (командировка, отпуск, болезнь, пр.) его
обязанности выполняет лицо, назначенное в установленном порядке. Данное лицо
приобретает соответствующие права и несет ответственность за ненадлежащее
исполнение возложенных на него обязанностей.
II. Должностные обязанности
Менеджер по перевозкам:
1. Организует и контролирует исполнение заказов грузовладельцев по перевозкам грузов и
сопутствующие перевозке услуги.
2. Обеспечивает развитие взаимосвязей с пользователями транспортных услуг, с
транспортными и транспортно-экспедиционными организациями.
3. Изучает и формирует платежеспособный спрос на грузовые перевозки и дополнительные
услуги.
4. Изучает конъюнктуру и тенденции развития транспортного рынка.
5. Изучает тарифы и спрос на предоставляемые транспортные услуги с учетом изменений в
налоговой, ценовой и таможенной политике.
6. Осуществляет поиск клиентов и ведет переговоры по заключению договоров перевозки,
транспортно-экспедиторского обслуживания, других.
7. Выясняет запросы потребителей транспортных услуг.
8. Проводит маркетинговые исследования.
9. Определяет и согласовывает договорные тарифы.
10. Разрабатывает программы расширения комплекса оказываемых транспортных услуг и
удовлетворения спроса на них.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 12
11. Анализирует информацию о платежеспособности и надежности клиентов, ведет учет
дебиторской задолженности за перевозку грузов и оказанные услуги.
12. Подготавливает, оформляет и визирует документы, необходимые для заключения от
имени транспортного предприятия договоров с клиентами об организации перевозок
грузов и оказании дополнительных услуг.
13. Осуществляет прием заявок.
14. Организует, корректирует и контролирует выполнение работ по погрузке, выгрузке и
централизованной перевозке грузов.
15. Производит необходимые расчеты и оформляет платежные документы.
16. Участвует в проведении рекламных кампаний.
17. Консультирует клиентов по следующим вопросам:
• правила, сроки доставки и условия перевозок грузов;
• порядок оформления договоров, заявок и перевозочных документов;
• порядок оплаты перевозок и дополнительных услуг;
• провозная плата и правила расчетов за услуги;
• санкции за несоблюдение условий заключенных договоров.
18. Проводит информационно-справочную работу с клиентами о правилах производства
погрузочно-разгрузочных, транспортно-экспедиционных и иных коммерческих операций.
19. Информирует клиентов о месте нахождения грузов и согласовывает условия перевозки
по форс-мажорным обстоятельствам.
20. Осуществляет контроль за своевременностью прихода транспортных средств под
погрузку и разгрузку, продолжительностью погрузочно-разгрузочных работ.
21. Осуществляет
оперативную
связь
с
клиентами,
погрузочно-разгрузочными
и
диспетчерскими пунктами.
22. Обеспечивает ввод в электронные базы данных информации с перевозочных
документов.
23. Осуществляет контроль и принимает меры по устранению отклонений в исполнении
принятых заказов и договоров.
24. Руководит разработкой и контролирует внедрение мероприятий по ликвидации и
предупреждению несохранности грузов при перевозках, погрузке, выгрузке, сортировке
и хранении.
25. Осуществляет оперативный учет доходов и расходов, связанных с перевозкой.
26. Определяет меры, подготавливает предложения и разрабатывает рекомендации по
повышению качества предоставляемых транспортных услуг.
27. Изучает поступающие претензии, рекламации, коммерческие акты на качество
предоставляемых транспортных услуг, принимает меры по предупреждению их
возникновения.
28. Ведет установленную документацию и подготавливает отчетность в установленные
сроки.
29. Обеспечивает хранение денежных сумм и бланков строгой отчетности.
30. Использует в работе технические средства — каналы связи, компьютерную технику,
телефоны, факсы, пр.
31. Обеспечивает сохранность коммерческой тайны клиентов.
32. Осуществляет руководство подчиненными работниками.
III. Права
Менеджер по перевозкам имеет право:
1. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой
должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.
2. Вносить на рассмотрение руководства: представления о назначении, перемещении и
освобождении от занимаемых должностей подчиненных работников; предложения о
поощрении отличившихся работников и о наложении взысканий на нарушителей
производственной и трудовой дисциплины.
3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
4. Требовать от руководства транспортной организации обеспечения организационнотехнических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей.
IV. Ответственность
Менеджер по перевозкам несет ответственность:
1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей,
предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных
действующим трудовым законодательством Украины.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 13
2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах,
установленных
действующим
административным,
уголовным
и
гражданским
законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба транспортной организации — в пределах,
установленных действующим трудовым законодательством Украины.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 14
Должностная инструкция транспортного экспедитора
I. Общие положения
1. Транспортный экспедитор относится к категории специалистов.
2. На
должность
транспортного
экспедитора
назначается
лицо,
имеющее
профессиональное (техническое или экономическое) образование (высшее; среднее),
дополнительное образование с получением квалификации «Транспортный экспедитор»,
стаж работы в транспортно-экспедиционной сфере не менее (3 лет; пр.) и владеющее не
менее чем одним иностранным языком, обеспечивающим профессиональное общение с
зарубежными партнерами.
3. Транспортный экспедитор должен знать:
• Законы и иные нормативные правовые акты Украины, относящиеся к
транспортной и транспортно-экспедиционной деятельности.
• Международные соглашения и конвенции по транспорту.
• Подвижной состав видов транспорта.
• Технологию и организацию транспортно-экспедиционного обслуживания.
• Эксплуатационные возможности транспортных путей и терминальных систем.
• Методы оптимизации транспортно-технологических схем доставки грузов с
использованием логистических систем.
• Организацию
транспортной
инфраструктуры
(пропускные
и
провозные
возможности дорог, морских, речных портов и пристаней, аэропортов,
транспортных узлов).
• Действующие системы тарифов, налогов, скидок и льгот на перевозки; системы
таможенных и страховых платежей.
• Методы определения стоимости доставки грузов.
• Порядок
заключения
договоров,
оформления
товарно-сопроводительных,
транспортно-экспедиционных,
платежных,
страховых
и
претензионных
документов.
• Основы товароведения.
• Классификацию грузов и способов упаковки, маркирования отдельных грузов.
• Правила перевозок на всех видах транспорта.
• Правила и нормы экологии и безопасности движения на транспорте.
• Основы законодательства о труде и охране труда Украины в части, необходимой
для организации транспортно-экспедиционной деятельности.
4. Назначение на должность транспортного экспедитора и освобождение от должности
производится приказом руководителя организации.
5. Транспортный экспедитор подчиняется непосредственно (руководителю организации;
менеджеру по перевозкам; иному должностному лицу).
II. Должностные обязанности
Транспортный экспедитор:
1. Организует доставку груза, его перегрузку, хранение, выполнение других работ с грузом
так, чтобы груз был доставлен грузополучателю своевременно (в сроки, определяемые
договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими
договорными обязательствами с грузовладельцами) и сохранно (без ухудшения
потребительских свойств грузов и сверхнормативных потерь).
2. Координирует взаимодействие всех участников доставки грузов.
3. Составляет технологические и экономические обоснования транспортно-технологических
маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев.
4. Организует выполнение услуг по приему товаров (грузов), их перевозке и выдаче в
установленном порядке.
5. Организует при приемке грузов проверку соответствия количества фактически
полученных мест и маркировки количеству грузовых мест и маркировке, указанным в
транспортной документации.
6. Организует фрахтование транспортных средств (автомобилей, вагонов, морских и
речных судов, авиатранспорта).
7. Контролирует:
• наличие экспедиторской (отправительской) маркировки грузов;
• наличие пломб и оттисков на перевозочных средствах, контейнерах,
хладокамерах, бункерах, других помещениях и емкостях для хранения;
• состояние транспортных средств, а также исправность тары и упаковки.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 15
8. Отслеживает:
• ход выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных,
складских и упаковочных работ;
• соблюдение сроков и условий хранения, накопления и выдачи грузов.
9. Обеспечивает соблюдение в процессе транспортно-экспедиционного обслуживания
условий договоров, требования нормативных правовых актов и международных
договоров по вопросам перевозки и транспортно-экспедиторской деятельности,
безопасности труда, пожарной, санитарной, экологической и другой безопасности.
10. Оформляет товарно-транспортные и другие сопроводительные документы на всех этапах
реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, грузовые
таможенные декларации и другие документы, необходимые для таможенной очистки
грузов, в соответствии с установленными требованиями.
11. Оформляет документы, связанные со страхованием грузов, коммерческие и другие акты
в соответствии с установленными формами в случаях прибытия грузов и перевозочных
средств в поврежденном состоянии (порча и (или) недостача грузов и грузовых мест,
поврежденные пломбы, пломбозапорные устройства или их отсутствие).
12. Рассчитывает провозные платежи и сборы.
13. Информирует грузовладельцев о движении грузов.
14. Ведет учет необходимой коммерческой документации и заполняет формы установленной
статистической отчетности о транспортно-экспедиционной деятельности.
15. Производит в установленном порядке переадресовку грузов, организует реализацию
невостребованных грузов, а также при необходимости работу по розыску грузов,
транспортных средств.
16. Ведет претензионные дела.
17. Обеспечивает в процессе своей деятельности соблюдение законов и иных нормативных
правовых актов применительно к транспортному комплексу, а также международным
соглашениям и конвенциям по транспорту.
III. Права
Транспортный экспедитор имеет право:
1. Требовать от грузоотправителей и грузополучателей предоставления необходимых
документов на грузы.
2. Не принимать товарно-транспортные и иные перевозочные документы, в которых
неправильно указаны наименования и свойства грузов.
3. Не принимать ненадлежащее оформленные документы, необходимые для исполнения
таможенных, санитарных и других правил.
4. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой
должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.
5. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
6. Требовать от руководства организации обеспечения организационно-технических
условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей.
IV. Ответственность
Транспортный экспедитор несет ответственность:
1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей,
предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных
действующим трудовым законодательством Украины.
2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в
пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским
законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба организации — в пределах, установленных
действующим трудовым законодательством Украины.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 16
Типы и габариты контейнеров
Контейнеры делятся на следующие типы:
1. Стандартные контейнеры
2. Рефрижераторные контейнеры
3. Сухогрузные контейнеры
4. Танк-контейнеры
5. Изолированные контейнеры
6. Вентилируемые контейнеры
7. Open top контейнеры
8. Flatrack контейнеры
9. Контейнеры для насыпных грузов
Рефрижераторные контейнеры (рефконтейнеры)
Рефрижераторные контейнеры или рефконтейнеры — это
контейнер
с
термоизолированным
корпусом
из
пенополиуритана,
оборудованный
рефрижераторной
установкой, которая поддерживает внутри рефконтейнера
температуру в диапазоне от -25°С до +25°С.
Рефрижераторный
контейнер имеет
два
основных
конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат.
Корпус рефконтейнера состоит из несущего каркаса и
пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из
дюралюминиевого листа (толщина — 2,0 мм) и внутренним
покрытием
из
профилированной
листовой
пищевой
нержавеющей стали (толщина — 0.6 мм). Пол рефконтейнера изготовлен из Т-образного
алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара
обычного складского погрузчика………………..…………………………………………………………………………………………
Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-паненелей
и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек
контейнера.
Поток воздуха с определенной температурой подается из рефрижераторного агрегата
внутрь контейнера на уровне пола, затем проходит вдоль Т-образных профилей пола, в конце
контейнера поднимается вдоль дверей к потолку и уже вдоль потолка возвращается в
рефрижераторный агрегат. Во время циркуляции воздух, в зависимости от установленных
параметров, нагревает или охлаждает внутренний объем рефконтейнера, обеспечивая таким
образом температуру и влажность, необходимые для поддержания установленного режима
хранения товара.
Сухогрузные контейнеры
Сухогрузный контейнер — контейнер, служащий для
транспортировки и хранения штучных и навалочных грузов. В
зависимости от размеров различают 20 и 40 футовые контейнеры
(стандартные, высокие — "High Cube")………………………………………………
Танк-контейнеры
Танк-контейнеры (цистерны) — предназначены для
перевозки жидкостей и сжиженных газов.
Танк-контейнер представляет собой контейнер,
состоящий из каркаса (рамных элементов), цистерны,
укомплектованных арматурой и другими устройствами с
выгрузкой как под действием силы тяжести, так и под
давлением.
Танк-контейнеры значительно облегчают перевозки — они очень удобны при погрузке и
транспортировке. Базовым транспортным модулем является 20 футовый контейнер (20'x
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 17
8'x8'6"), поэтому танк-контейнер можно перевозить автомобильным, железнодорожным и
водным транспортом. Использование танк-контейнеров обеспечивает сохранность и
безопасность транспортировки грузов.
Контейнеры для сыпучих грузов
Контейнер для сыпучих грузов (bulk) представляет собой
универсальный контейнер с верхними загрузочными и разгрузочными
люками и служит для перевозки сыпучих грузов.
20 футовый стандартный контейнер
Размеры:
Длина
Внешние:
20′ =6096 мм
Внутренние:
19′ 5.75″=5935 мм
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
Тара:
Макс. Загрузка:
Грузовместимость (объем):
Ширина
7′ 9.25″=2370 мм
7′ 8″=2335 мм
7′ 8″=2335 мм
Высота
8′ 6″=2591 мм
7′ 9.75″=2383 мм
7′ 6.25″=2292 мм
52910 lbs=24000 кг
4585 lbs=2080 кг
48325 lbs=21920 кг
1197,25 ft3=33.9 м3
40 футовый стандартный контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
40′ =12192 мм
8′ =2438 мм
8′ 6″=2591 мм
39′ 5.75″=12022 мм
7′ 5″.625″=2335 мм
7′ 10.25″=2395 мм
7′ 8″.25″=2335 мм
7′ 5.75″=2280 мм
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
67200 lbs=30480 кг
Тара:
8600 lbs=3900 кг
Макс. Загрузка:
58600 lbs=26580 кг
Грузовместимость (объем):
1197,25 ft3=67.7 м3
20 футовый рефрижираторный контейнер
Размеры:
Внешние:
Длина
Ширина
Высота
20′ =6096 мм
7′ 9.25″ =2370 мм
8′ 6″=2591 мм
5455 мм
2260 мм
2275 мм
2237 мм
2260 мм
Внутренние:
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
7000 кг
Тара:
3050 кг
Макс. Загрузка:
23950 кг
Грузовместимость (объем):
28.0 м3
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 18
40 футовый рефрижераторный контейнер
Размеры:
Внешние:
Длина
Ширина
Высота
40′ =12192 мм
8′ =2438 мм
8′ 6″=2591 мм
11555 мм
2286 мм
2280 мм
2285 мм
2245 мм
Внутренние:
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
67200 lbs=30480 кг
Тара:
4370 кг
Макс. Загрузка:
26110 кг
Грузовместимость (объем):
20 футовый OPENTOP контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
20′ =6096 мм
7′ 9.25″ =2370 мм
8′ 6″=2591 мм
19′ 5.75″=5935 мм
7′ 8″=2335 мм
7′ 9.25″=2383 мм
7′ 8″=2335 мм
7′ 6.25″=2292 мм
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
52910 lbs=24000 кг
Тара:
5380 lbs=4430 кг
Макс. Загрузка:
47520 lbs=21560 кг
Грузовместимость (объем):
1133 ft3=32 м3
40 футовый OPENTOP контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
40′ =12192 мм
8′ =2438 мм
8′ 6″=2591 мм
39′ 5.2″=12021 мм
7′ 8.4″=2350 мм
7′ 7.7″=2330 мм
7′ 8″=2338 мм
7′ 3.8″=2234 мм
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
79370 lbs=36000 кг
Тара:
9760 lbs=4430 кг
Макс. Загрузка:
69600 lbs=31570 кг
Грузовместимость (объем):
2355 ft3=66.7 м3
20 футовый FLATRACKS контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
20′ =6096 мм
8′ =2438 мм
8′ 6″=2591 мм
18′ 9.4″=5727 мм
7′ 4.1″=2240 мм
7′ 1.3″=2170 мм
Двери:
1′ 4.6″=420 мм (компактный)
Вес:
Макс. Брутто:
79370 lbs=36000 кг
Тара:
9760 lbs=4430 кг
Макс. Загрузка:
79370 lbs=36000 кг
Грузовместимость (объем):
9760 lbs=4430 м3
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 19
40 футовый FLATRACKS контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
40′ =12192 мм
8′ =2438 мм
8′ 6″=2591 мм
36′ 5.6″=12032 мм
7′ 4.1″=2240 мм
6′ 8.1″=2034 мм
Двери:
1′ 10.4″=570 мм (компактный)
Вес:
Макс. Брутто:
88180 lbs=45000 кг
Тара:
12190 lbs=5530 кг
Макс. Загрузка:
87,020 lbs=39470 кг
Грузовместимость (объем):
1936 ft3=54.8 м3
40 футовый HIGHCUBE контейнер
Размеры:
Внешние:
Внутренние:
Длина
Ширина
Высота
40′ =12192 мм
8′ =2438 мм
9′ 6″=2895 мм
39′ 3.25″=12022 мм
7′ 8.5″=2352 мм
8′ 10.25″=2700 мм
7′ 5.75″=2340 мм
8′ 5.75″=2585 мм
Двери:
Вес:
Макс. Брутто:
67200 lbs=30480 кг
Тара:
9150 lbs=4150 кг
Макс. Загрузка:
58050 lbs=26330 кг
Грузовместимость (объем):
2697 ft=76.4 м3
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 20
Особенности различных способов перевозок
Способ
перевозки
Авиаперевозки
Преимущества
•
•
•
•
Морские
перевозки
довольно высокая
стоимость доставки груза
•
определённые ограничения
перевозимых грузов по
габаритам, весу и упаковке
более длительные сроки
доставки по сравнению с
авиа- и автоперевозками
низкая стоимость перевозки
на экспорт за счёт
кругорейса контейнера
сезонные надбавки из-за
увеличения объёмов груза,
перегруженности морских
портов
частные (ежемесячные)
изменения тарифов морских
линий
жёсткие сроки возврата
контейнеров в порт
перевозка малогабаритных грузов
•
•
высокий уровень безопасности
низкая по сравнению с
большинством видов транспорта
стоимость перевозки
возможность перегрузки
контейнеров на любой вид
транспорта
доставки на большое расстояние, в
том числе в удаленные и
труднодоступные места
широкая география перевозок
возможность доставки негабаритных
или тяжеловесных для
автоперевозки грузов по железной
дороге
•
•
пропускная способность морских
путей ограничена лишь
возможностями портов
•
сокращённый срок
навигации для северных
районов
•
сравнительно невысокая стоимость
автодоставки, в особенности
сборных грузов
скорость доставки грузов
широкая география перевозок
высокая надежность и безопасность
доставки
•
определённые ограничения
при перевозке сборных
грузов, требующих
температурного режима
•
более длительная доставка
при перевозке в составе
сборных грузов
•
большее количество
перегрузок и связанных с
этим рисков
•
•
•
•
•
•
Мультимодальные
перевозки
•
•
•
Автоперевозки
скорость доставки
широкая география перевозок
высокая надежность и безопасность
доставки
возможность постоянного
отслеживания передвижения грузов
Недостатки
•
оперативная доставка небольших
партий грузов малотоннажными
автомобилями
•
•
быстрые сроки доставки
низкая стоимость перевозки оптимизация издержек
доставки на большое расстояние, в
том числе из/в удаленные и
труднодоступные места
широкая география перевозок
гибкие логистические схемы
использование преимуществ всех
видов транспорта
•
•
•
•
•
ответственность за перевозку при
использовании разных видов
транспорта на одной компании
•
•
•
•
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 21
Международная товарно-транспортная накладная (CMR)
Термином
CMR
обозначается
международная
товарно-транспортная
накладная
(Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route, Convention on
the contract for the international carriage of goods by road), которая является неотъемлемой
частью грузовой таможенной декларации и обязательна при пересечении товаром границы
государства. Кроме того, CMR еще и является документом, подтверждающим, что существует
договор, согласно которому перевозчик обязан доставить груз от отправителя получателю.
Правила предполагают, что CMR оформляется при перевозках по странам Европы и в ней
записана информация об отправителе, получателе, виде груза и его весовых параметрах. При
пересечении таможенных границ государств в товарной накладной проставляются
соответствующие отметки, а когда груз попадает в конечную точку, его получатель
расписывается, подтверждая факт доставки.
Особенно важное значение CMR имеет при международных автомобильных перевозках,
которые регулируются Женевской Конвенцией от 19 мая 1956 года и в которой строго
прописаны ответственность перевозчика по выполнению договорных обязательств. Согласно
этого соглашения, договор перевозки подтверждается составлением накладной. Иными
словами, CMR и является документом, удостоверяющим факт заключения конкретного
договора. Более того, при утрате договора, если не доказано иного, сама по себе накладная
имеет силу этого документа относительно его условий.
Обычно накладная CMR заполняется в 3-х экземплярах-оригиналах, на которых ставятся
подписи как отправителя, так и перевозчика. При этом первый экземпляр остается у
отправителя, второй сопровождает груз, а третий остается у самого перевозчика. Если товар
перевозится более чем одним автомобилем, число накладных увеличивается (по одной на
каждую машину). Сама форма документа не является обязательной, однако четко обговорены
пункты, которые должны в ней присутствовать.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 22
Порядок заполнения CMR
Графа 1. Указываются реквизиты грузоотправителя (наименование, адрес, страна). Кроме
этих данных перевозчик обязан записать номер телефона и фамилию контактного лица
грузоотправителя на случай, если возникнут какие-либо вопросы в процессе перевозки (на
таможне, у грузополучателя).
Если товар отправляется по поручению контрактодержателя третьей фирмой, то
указывается название этой фирмы и делается приписка: "по поручению". Например: "фирма
"В" (отправитель) по поручению "фирмы "А" (контрактодержатель).
Графа 2. Содержит реквизиты грузополучателя (наименование, адрес, страна). Необходимо
также иметь номер телефона грузополучателя для решения возникающих вопросов на таможне
при въезде в страну, для поиска офиса получателя в случае плохого владения национальным
языком получателя.
В случае отправки груза в адрес таможенного брокера делается примечание "для фирмы
___".
Графа 3. Указывается адрес места разгрузки после произведенной таможенной очистки. Если
адрес места разгрузки совпадает с адресом грузополучателя, то у перевозчика не должно
возникать особых вопросов. Но, как правило, у 50% отправителей адрес места разгрузки не
совпадает с адресом грузополучателя. Это связано с тем, что груз направляется сразу на
филиал, склад или магазин. В данном случае перевозчику необходимо иметь номер телефона
места разгрузки, а если получатель и место разгрузки находятся в разных городах, то сразу же
у грузоотправителя уточнить маршрут движения, выяснив, необходимо ли заезжать к
грузополучателю или сразу ехать по адресу места разгрузки.
При наличии заполненной графы 3 перевозчику, независимо от страны принадлежности,
разрешается перемещаться по территории России без каких-либо других товарно-транспортных
документов.
Графа 4. Место и дата погрузки груза - указывается город, страна и дата погрузки.
Графа 5. Указываются документы прилагаемые к CMR.
К ним относятся:
• счет-фактура (invoice);
• отгрузочная спецификация;
• сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение;
• ветеринарный сертификат, если грузы имеют животное происхождение;
• карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение;
• сертификат о происхождении (certificate of origin);
• акт загрузки.
Графа 6. Заносятся знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых опасных
грузов, классифицируемых по Конвенции ДОПОГ.
Графа 7. Содержит количество мест груза. Как правило, до 90% всех грузов, перевозимых
автомобилями, находятся на поддонах и для перевозчика наиболее приемлемым является, если
в графе 7 будет указано количество поддонов. Это число легко проверить, определив
количество рядов поддонов и умножив на два (в грузовом отделении в ряд становится два
поддона).
При контейнерных перевозках количество транспортных мест должно соответствовать
данным, указанным в морском коносаменте.
Графа 8. Указывается род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки
металлические или пластмассовые, мешки холщовые или полиэтиленовые и т.д.).
Графа 9. Указывается наименование груза.
При большом количестве наименований возможно указание объединенного названия со
ссылкой "расшифровку смотри в инвойсе".
Графа 10. Указываются коды ТН ВЭД по каждой группе товаров.
Графа 11. Указывается вес брутто, заявленный в инвойсе.
При контейнерных перевозках данная графа должна соответствовать данным, указанным
в морском коносаменте.
Графа 12. Указывается объем, занимаемый грузом, в кубических метрах. Заполняется обычно
в случае перевозки сборных грузов. В остальных случаях - необязательно.
Графа 13. Указывается таможенный орган получателя (таможня, таможенный пост и код
таможенного поста), склад временного хранения или таможенный склад, его адрес и номер
лицензии (желательно с датой окончания срока действия лицензии)
Графа 14. Возврат - заполняется при контейнерных перевозках. Указывается адрес
контейнерного депо, куда должен быть возвращен контейнер после таможенной очистки и
разгрузки груза.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 23
Графа 15. Указываются условия оплаты за товар по контракту купли-продажи. В этом пункте
указывается международный термин, принятый по "Инкотермс-90".
Графа 16. Перевозчик - указываются полные реквизиты транспортной компании (владельца
TIR Carnet или таможенного перевозчика). Заполняется перевозчиком, как правило, с помощью
штампа предприятия, содержащего реквизиты перевозчика (наименование, адрес, телефон,
факс).
Графа 17. Последующий перевозчик - заполняется в случае, если перевозка осуществляется с
перегрузом с одного транспортного средства на другое. Обычно указываются реквизиты агента
(экспедитора), который контролирует данную перевозку.
Графа 18 Оговорки и замечания перевозчика - могут быть указаны любые замечания или
уточнения перевозчика относительно груза (качество упаковки, температурный режим и др.).
Если накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то доказательства
иного предполагается, что груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии в момент
принятия груза перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и нумерация
мест соответствовали указанному в накладной. В конвенции не указано, что оговорки
перевозчика должны быть заверены грузоотправителем.
Графа 19. Может быть заполнена только отделом расчетов после завершения перевозки.
Однако, в настоящее время размер фрахта устанавливается на договорных началах и поэтому,
как правило, пункт 19 не заполняется.
Графа 20. Оговариваются особые согласованные условия перевозки. В этом пункте
указывается температура в камере рефрижератора, при которой должен доставляться
скоропортящийся груз. В этой же графе может быть указана согласованная с перевозчиком
дата доставки груза.
Сдесь может быть также указано ограничение скорости движения при перевозке
негабаритных, тяжеловесных и взрывоопасных грузов, а также запрещение перегрузки и мойки
полуприцепа.
Графа 21. Указываются наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата
заполнения.
Графа 22. Указывается фактическое время прибытия под погрузку и убытие из-под погрузки и
заверяются штампом.
Графа 23. Номер путевого листа, фамилия водителя и штамп предприятия перевозчика. Ставя
свою подпись в графе 23 накладной CMR, водитель должен знать, что он подписывает договор
на перевозку, и обязан убедиться, что условия договора его устраивают.
Графа 24. Прибытие под разгрузку - указываются точное время и дата прибытия
транспортного средства под разгрузку. Отметка о получении груза делается на третьем и
четвертом экземплярах CMR.
Обнаруженная при сдаче груза и при проверке количества мест и веса недостача, порча
или повреждение груза удостоверяются соответствующими отметками во втором, третьем и
четвертом экземплярах CMR. При этом составляется акт получения (разгрузки), в котором
указывается количество недостающего (испорченного) груза. Акт подписывается комиссией в
составе представителя таможни или эксперта торговой палаты, грузополучателя и перевозчика.
Графа 25. Отмечаются государственные номера тягача и полуприцепа, загрузившего груз.
Графа 26. Отмечаются марки и модели тягача и полуприцепа, загрузившего груз.
Графы 27, 28 и 29 оформляются при передаче CMR в отдел расчетов экспедитора
CMR - вопросы и ответы
Кто должен заполнять CMR?
CMR, по своей сути, является международной товарно-транспортной накладной из этого
и вытекают условия её заполнения. Заполнять CMR могут: транспортная компания (если её
представитель находится рядом с местом погрузки), водитель (что практически никогда не
используется , но право такое он имеет и правила заполнения CMR знать обязан), экспедитор
(самая распространенная форма) и сам отправитель груза (как никто другой, он заинтересован
в правильности оформления всех товаро-сопроводительных документов). Например, в случае
экспорта товара с территории России, оригинал CMR, с отметками всех границ и таможен,
является одним из важнейших документов, подтверждающих право на возврат экспортного
НДС.
Как заполнять CMR, если перевозку выполняют два перевозчика?
Если понимать, что CMR является документом, который определяет границы
ответственности конкретного перевозчика (принял - груз - сдал), то станет ясно, что
перевозить груз по одной CMR два перевозчика не могут. Возможны варианты, когда один и тот
же груз перевозят разные перевозчики: в случае, если транспортное средство первого
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 24
перевозчика сломалось и груз перегружен на другое транспортное средство или, перевозчики
выполняют перевозку на разных отрезках пути. Но, в обоих этих случаях, CMR предыдущего
перевозчика (транспортного средства) закрывается и открывается новая CMR. Известно, что
даже в случае поломки тягача, использование "головы" другого перевозчика влечет за собой
серьезные проблемы на таможне (по крайней мере - на российской таможне).
Как заполнять CMR при перевозке груза в пределах СНГ?
Правила заполнения ничем не отличаются от обычной международной перевозки. Разве
что, вполне можно заполнить CMR на русском языке.
Правила заполнения 13 графы CMR?
Название графы 13 "Указания отправителя (таможенная и прочая обработка)" говорит
само за себя. В ней указываются полные реквизиты таможенного терминала, на который
должен быть доставлен груз для таможенной очистки. Обязательно должны быть указаны: код
таможенного поста и номер действующей лицензии. Здесь же могут быть указаны инструкции
Отправителя, например, о необходимости помещения груза на транзитный склад и прочие
указания по обработке груза.
Где купить бланк CMR?
Форма бланка CMR стандартная, она не относится ни к ценным, ни к именным
документам. CMR могут продаваться
в специализированных магазинах бланков или
транспортной литературы. Их можно приобрести в магазинах или сервисных центрах АСМАП и
прочих ассоциаций международных перевозчиков. Перечень магазинов можно найти здесь.
Вполне допустимо применение форм CMR, попросту распечатанных из интернета. Многие
крупные Перевозчики печатают свои фирменные бланки CMR. Важно соблюдение только двух
условий: содержание (графы) CMR должны быть стандартным, все страницы одного комплекта
CMR должны иметь одинаковый порядковый номер. Количество страниц в CMR разнится от типа
груза, количества грузополучателей и прочих условий конкретной перевозки. Страниц может
быть 6, 12.
Правила заполнения графы 9 CMR, если в транспортном средстве перевозится большое
количество наименований товаров?
На самом деле, на практике, редко когда в одном транспортном средстве перевозятся
товары разных наименований или групп товаров. Такие случаи называются «сборный груз» и
имеют определенные условия перевозки и таможенного оформления (растаможки). Скажем так,
эти перевозки имеют статус «повышенного интереса» и контроля, и со стороны таможенных
органов, и со стороны Владельцев груза. Задача заполнения, решается элементарно просто
(см. образец заполнения CMR): в графе 9 пишется название подгруппы товара, например,
«бытовая электроника» и перечисляются коды ТНВЭД (через запятую), а затем делается
запись: “see in invoice” - смотри в инвойсе. Естественно, желающий проверить или сотрудник
таможни, может найти в прилагаемом инвойсе (счете) самый полный перечень перевозимого
товара (груза). Иной раз, инвойс может содержать и 20-ть, и 30-ть страниц, что конечно
невозможно уместить в графу 9 CMR.
В какой графе CMR указывается номер контейнера?
Контейнер, перевозимый на автомобильной площадке, относится к оборудованию (таре)
для перевозки груза, поэтому номер контейнера указывается в графе 6 CMR «Знаки и номера».
Правила заполнения CMR при контейнерных перевозках?
Правила заполнения CMR при осуществлении контейнерных перевозок, ничем не
отличаются от обычного порядка. Кроме того, что некоторые данные в CMR должны
обязательно соответствовать данным морского коносамента (см. правила) и дополнительно
вносятся данные в графу 14 – «место возврата порожнего контейнера».
Порядок заполнения CMR при процедуре – импорт?
То, что для одной компании называется «импортом», одновременно для фирмы
отправителя является – экспортом, и наоборот. Поэтому, никакой разницы между заполнением
CMR для импорта-экспорта нет.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 25
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки
грузов (КДПГ)
Глава I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КОНВЕНЦИИ
Статья 1
Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за
вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место
доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из
которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции. Применение Конвенции не
зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.
При применении настоящей Конвенции под "транспортным средством" следует понимать
автомобили, автомобили с полуприцепами, прицепы и полуприцепы так, как они определяются
в статье 4 Конвенции о дорожном движении от 19 сентября 1949 года.
Настоящая Конвенция применяется также в том случае, если перевозки, входящие в область
ее применения, производятся государствами или правительственными учреждениями или
организациями.
Настоящая Конвенция не применяется:
a) к перевозкам, производимым согласно международным почтовым конвенциям;
b) к перевозкам покойников;
c) к перевозкам обстановки и мебели при переездах.
Договаривающиеся стороны запрещают вносить изменения в настоящую Конвенцию путем
частных соглашений, заключенных между двумя или несколькими Договаривающимися
сторонами, за исключением отмены ее применения к их пограничным перевозкам или
разрешения использования при перевозках, производимых исключительно на их территории,
накладных, устанавливающих право собственности на груз.
Статья 2
Если на части перевозки транспортное средство, содержащее груз, перевозится по морю,
железной дороге, внутреннему водному пути или воздушным транспортом без перегрузки, за
исключением случая, предусмотренного статьей 14, настоящая Конвенция применяется ко всей
перевозке в целом. Однако, если будет доказано, что потеря груза, его повреждение или
задержка доставки произошли во время перевозки, произведенной одним из видов транспорта,
кроме дорожного, и не были вызваны действием или упущением дорожного перевозчика, а
были вызваны фактом, который мог произойти только во время и по причине перевозки,
произведенной не дорожным транспортом, ответственность дорожного перевозчика
определяется не настоящей Конвенцией, а теми положениями, которыми определялась бы
ответственность любого не дорожного перевозчика при заключении между ним и отправителем
контракта на перевозку груза согласно обязательным положениям закона, касающегося
перевозки грузов любым видом транспорта, кроме дорожного. Тем не менее в случае
отсутствия таких положений ответственность дорожного перевозчика определяется настоящей
Конвенцией.
В том случае, когда перевозчик, производящий дорожные перевозки, одновременно
производит перевозки и иным видом транспорта, его ответственность определяется также
пунктом 1, как если бы его функции дорожного перевозчика и функция перевозчика,
производящего перевозки не дорожным видом транспорта, осуществлялись бы двумя
различными лицами.
Глава II. ЛИЦА, ЗА КОТОРЫХ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИК
Статья 3
При применении настоящей Конвенции перевозчик отвечает как за свои собственные
действия и упущения, так и за действия и упущения своих агентов и всех других лиц, к услугам
которых он прибегает для осуществления перевозки, когда эти агенты или лица действуют в
рамках возложенных на них обязанностей.
Глава III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ
Статья 4
Договор перевозки устанавливается накладной. Отсутствие, неправильность или потеря
накладной не отражаются ни на существовании, ни на действительности договора перевозки, к
которому и в этом случае применяются постановления настоящей Конвенции.
Статья 5
Накладная составляется в трех оригиналах, подписанных отправителем и перевозчиком,
причем эти подписи могут быть отпечатаны типографским способом или заменены штемпелями
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 26
отправителя и перевозчика, если это допускается законодательством страны, в которой
составлена накладная. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй
сопровождает груз, а третий остается у перевозчика.
В том случае, когда подлежащий перевозке груз должен быть погружен на различные
автомобили или же когда речь идет о различного рода грузах или о различных партиях грузов,
отправитель или перевозчик имеет право требовать составления такого количества накладных,
которое соответствует количеству используемых автомобилей или количеству подлежащих
перевозке разных грузов или партий грузов.
Статья 6
Накладная должна содержать следующие сведения:
a. место и дата ее составления;
b. имя и адрес отправителя;
c. имя и адрес транспортного агента;
d. место и дата принятия груза к перевозке и место его доставки;
e. имя и адрес получателя;
f. принятое обозначение характера груза и тип его упаковки и, в случае перевозки
опасных грузов, их обычно признанное обозначение;
g. число грузовых мест, их особая разметка и номера;
h. вес груза брутто или выраженное в других единицах измерения количество груза;
i. связанные с перевозкой расходы (стоимость перевозки, дополнительные расходы,
таможенные пошлины и сборы, а также прочие издержки с момента заключения
договора до сдачи груза);
j. инструкции, требуемые для выполнения таможенных формальностей, и другие;
k. указание, что перевозка производится независимо от всякой оговорки, согласно
требованиям, установленным настоящей Конвенцией.
В случае необходимости накладная должна также содержать следующие указания:
a. запрещение перегрузки груза;
b. расходы, которые отправитель принимает на свой счет;
c. сумма наложенного на груз платежа, подлежащего возмещению при сдаче груза;
d. заявление стоимости груза и сумма дополнительной ценности его при доставке;
e. инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;
f. дополнительный срок выполнения перевозки;
g. перечень документов, переданных перевозчику.
Договаривающиеся стороны могут внести в накладную любое иное указание, которое будет
ими признано необходимым.
Статья 7
Отправитель несет ответственность за все издержки перевозки и убытки, причиненные
ему вследствие неточности или недостаточности:
a. указаний, приведенных в подпунктах b), d), e), f), g), h), j) пункта 1 статьи 6;
b. указаний, приведенных в пункте 2 статьи 6;
c. всех иных указаний или инструкций, которые даются отправителем для
составления накладной или для включения в нее.
Если по просьбе отправителя перевозчик вносит в накладную указания, приведенные в
пункте 1 настоящей статьи, признается, поскольку не доказано обратное, что это им сделано от
имени и за счет отправителя.
Если накладная не содержит указаний, предусмотренных в пункте 1 k) статьи 6,
перевозчик отвечает за все расходы и за все убытки, которые могут быть причинены
правомочному в отношении груза лицу вследствие такого упущения.
Статья 8
При принятии груза перевозчик обязан проверить:
a. точность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест, а
также их маркировки и номеров;
b. внешнее состояние груза и его упаковки.
Если перевозчик не имеет достаточной возможности проверить правильность записей,
упомянутых в пункте 1 a) настоящей статьи, он должен вписать в накладную обоснованные
оговорки. Он должен также обосновать все сделанные им оговорки, касающиеся внешнего
состояния груза и его упаковки. Эти оговорки не имеют обязательной силы для отправителя,
если последний намеренно не указал в накладной, что он их принимает.
Отправитель имеет право требовать проверки перевозчиком веса брутто или количества
груза, выраженного в других единицах измерения. Он может также требовать проверки
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 27
содержимого грузовых мест. Перевозчик может требовать возмещения расходов, связанных с
проверкой. Результаты проверок вносятся в накладную.
Статья 9
Накладная, если не доказано противного, имеет силу договора относительно его условий
и удовлетворения принятия груза перевозчиком.
При отсутствии в накладной обоснованных перевозчиком оговорок имеется презумпция,
что груз и его упаковка были внешне в исправном состоянии в момент принятия груза
перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и номера соответствовали
указаниям накладной.
Статья 10
Отправитель несет ответственность перед перевозчиком за ущерб и повреждения,
причиненные лицам, оборудованию и другим грузам, а также за любые расходы, которые могут
быть вызваны поврежденной упаковкой груза, если только при видимом или известном
перевозчику в момент принятия груза повреждении перевозчиком не было сделано
относительно этого надлежащих оговорок.
Статья 11
Отправитель обязан до доставки груза присоединить к накладной или предоставить в
распоряжение перевозчика необходимые документы и сообщить все требуемые сведения для
выполнения таможенных и иных формальностей.
Проверка правильности и полноты этих документов не лежит на обязанности
перевозчика. Отправитель ответственен перед перевозчиком за всякий ущерб, который может
быть причинен отсутствием, недостаточностью или неправильностью этих документов и
сведений, за исключением случаев вины перевозчика.
Перевозчик несет ответственность на тех же основаниях, что и комиссионер, за
последствия потери или неправильного использования документов, упомянутых в накладной,
приложенных к ней или врученных ему; сумма причитающегося с него возмещения не должна,
однако, превышать ту, которая подлежала бы уплате в случае потери груза.
Статья 12
Отправитель имеет право распоряжаться грузом, в частности, требовать от перевозчика
прекращения перевозки, изменения места, предусмотренного для доставки груза, или доставки
груза не тому получателю, который указан в накладной.
Отправитель теряет это право с того момента, когда второй экземпляр накладной
передан получателю или когда последний осуществляет свои права, предусмотренные в пункте
1 статьи 13; с этого момента перевозчик должен руководствоваться указаниями получателя
груза.
Однако право распоряжения грузом принадлежит получателю с момента составления
накладной, если в накладной отправителем сделано такого рода указание.
Если, осуществляя свое право распоряжения грузом, получатель дает указание сдать
груз другому лицу, последнее не вправе назначить других получателей.
Право распоряжения грузом осуществляется при следующих условиях:
a) отправитель или в случае, указанном в пункте 3 настоящей статьи, ‐ получатель,
желающий осуществить это право, должен представить первый экземпляр
накладной, в которую должны быть внесены новые инструкции, данные
перевозчику, а также возместить перевозку расходы и ущерб, вызванные
выполнением этих инструкций;
b) выполнение этих инструкций должно быть возможным в тот момент, когда их
получает лицо, которое должно их выполнить; оно не должно нарушать хода
нормальной работы предприятия перевозчика и не должно наносить ущерба
отправителям или получателям других грузов;
c) упомянутые инструкции не должны ни в коем случае приводить к разбивке
грузов.
Если перевозчик не может выполнить полученные им инструкции по причине указанных
в пункте 5 b) положений, он должен немедленно сообщить об этом лицу, которым были даны
инструкции.
Перевозчик, не выполнивший инструкций, которые были ему даны в условиях,
указанных в настоящей статье, или подчинившийся таким инструкциям, не потребовав
представления ему первого экземпляра накладной, несет ответственность перед правомочным
по договору лицом за понесенный таким образом ущерб.
Статья 13
По прибытии груза на место, предусмотренное для его доставки, получатель имеет право
требовать передачи ему второго экземпляра накладной и сдачи ему груза, причем им выдается
соответствующая расписка в принятии. Если установлена потеря груза или если груз не прибыл
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 28
по истечении срока, предусмотренного в статье 19, получатель может требовать от своего
имени от перевозчика удовлетворения, ссылаясь на права, обеспеченные ему договором
перевозки.
Получатель, осуществляющий права, предоставляемые ему согласно пункту 1 настоящей
статьи, обязан погасить возникшие на основании накладной долговые обязательства. В случае
возникновения спора по этому поводу перевозчик обязан осуществить поставку груза лишь в
случае внесения получателем залога.
Статья 14
Если по какой‐либо причине выполнение договора на определенных в накладной
условиях является или становится невозможным до прибытия груза к предусмотренному месту
доставки, перевозчик обязан запросить инструкции у лица, имеющего право распоряжаться
грузом согласно статье 12.
Если же обстоятельства позволяют выполнить перевозку в условиях, отличных от
предусмотренных в накладной, и если перевозчик не смог своевременно получить инструкций
от лица, имеющего право распоряжаться грузом согласно статье 12, перевозчик должен
принять меры, которые представляются ему наиболее подходящими в интересах лица,
имеющего право распоряжаться грузом.
Статья 15
Если после прибытия груза на место назначения возникают препятствия к его сдаче,
перевозчик должен запросить инструкции у отправителя. Если получатель отказывается
принять груз, отправитель имеет право распоряжаться грузом, не предъявляя первого
экземпляра накладной.
Получатель, даже если он отказался от принятия груза, может в любой момент
потребовать его сдачи до тех пор, пока перевозчик не получил от отправителя
противоположных инструкций.
Если препятствие к сдаче груза возникает после того как получатель согласно
предоставленному ему пунктом 3 статьи 12 праву дал приказ доставить груз какому‐либо
другому лицу, то для выполнения вышеуказанных положений пунктов 1 и 2 получатель
становится на место отправителя, а это другое лицо ‐ на место получателя.
Статья 16
Перевозчик имеет право на возмещение расходов, вызванных запросом инструкций или
выполнением полученных инструкций, поскольку эти расходы не являются следствием его
собственной вины.
В условиях, указанных в пункте 1 статьи 14 и в статье 15, перевозчик может немедленно
выгрузить груз за счет лица, правомочного по договору; после такой выгрузки перевозка
считается законченной. В таком случае перевозчик осуществляет хранение груза. Он может,
однако, доверить хранение груза какому‐либо третьему лицу и в этом случае несет
ответственность лишь за осмотрительный выбор этих третьих лиц. Груз остается при этом
обремененным лежащими на нем договорными обязательствами, вытекающими из накладной, и
всеми прочими расходами.
Перевозчик может продать груз, не выжидая инструкций от правомочного по договору
лица, если груз является скоропортящимся или если того требует его состояние, или же если
хранение груза влечет за собой расходы, слишком высокие по сравнению с его стоимостью. В
других случаях перевозчик может также продать груз, если в надлежащий срок им не будет
получено от правомочного по договору лица противоположных инструкций, выполнение
которых может быть справедливо потребовано.
В случае продажи груза согласно положениям настоящей статьи вырученная сумма, за
вычетом лежащих на грузе и подлежащих уплате расходов, должна быть передана в
распоряжение правомочного по договору лица. Если расходы превосходят выручку, то
перевозчик имеет право получить причитающуюся ему разницу.
Применяемая при продаже процедура определяется действующими на месте продажи
законами или обычаями.
Глава IV. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА
Статья 17
Перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его
повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его
сдачей, а также за опоздание доставки.
Перевозчик освобождается от этой ответственности, если потеря груза, его повреждение
или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа
последнего, не вызванного какой‐либо виной перевозчика, каким‐либо дефектом самого груза
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 29
или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог
предотвратить.
Перевозчик не может ссылаться для сложения с себя ответственности ни на дефекты
транспортного средства, которым он пользуется для осуществления перевозки, ни на вину
лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов последнего.
С учетом пунктов 2 и 5 статьи 18 перевозчик освобождается от лежащей на нем
ответственности, когда потеря или повреждение груза являются следствием особого риска,
неразрывно связанного с одним или несколькими из перечисленных ниже обстоятельств:
a) с использованием открытых или некрытых транспортных средств, если
такое использование было специально оговорено и указано в накладной;
b) с отсутствием или повреждением упаковки грузов, по своей природе
подверженных
порче
и
повреждению
без
упаковки
или
при
неудовлетворительной упаковке их;
c) с перемещением, погрузкой, размещением или выгрузкой груза
отправителем или получателем, или лицами, действующими от имени
отправителя или грузополучателя;
d) с природой некоторых грузов, подверженных из‐за этих свойств,
обусловленных их природой, полной или частичной гибели или повреждению,
в частности, подверженных поломке, ржавлению, внезапному гниению,
усушке, утечке, нормальной потере или нападению паразитов и грызунов;
e) с недостаточностью или неудовлетворительностью маркировки или
нумерации грузовых мест;
f) с перевозкой животных.
В тех случаях, когда согласно настоящей статье перевозчик не несет ответственности за
некоторые обстоятельства, вызвавшие ущерб, лежащая на нем ответственность ограничивается
лишь той мерой, в какой он отвечает согласно настоящей статье за обстоятельства,
способствовавшие причинению ущерба.
Статья 18
На перевозчике лежит бремя доказательства того, что потеря груза, его повреждение
или опоздание были вызваны обстоятельствами, указанными в пункте 2 статьи 17.
Если перевозчик докажет, что при создавшихся обстоятельствах потеря груза или его
повреждение могли явиться следствием одного или нескольких особых рисков, указанных в
пункте 4 статьи 17, допускается презумпция, что таковые произошли вследствие этого.
Правомочное лицо может, однако, доказывать, что частичный или полный ущерб не явился
следствием одного из этих рисков.
Указанная выше презумпция не допускается в случае, предусмотренном в пункте 4 a)
статьи 17, если убыль превышает нормально допустимую или при потере грузового места.
Если перевозка производится посредством транспортного средства, оборудованного так,
чтобы груз не подвергался влиянию тепла, холода, изменений температуры или влажности
воздуха, перевозчик может ссылаться на пункт 4 d) статьи 17 лишь в том случае, если докажет,
что все меры, которые он обязан был принять, учитывая обстоятельства, были им приняты в
отношении выбора, содержания и использования вышеупомянутых установок и что он
руководствовался данными ему специальными инструкциями.
Перевозчик может ссылаться в свою пользу на пункт 4 f) статьи 17 только в том случае,
если докажет, что все меры, которые он был обязан принять, учитывая обстоятельства, были
им приняты и что он придерживался специальных инструкций, которые могли быть ему даны.
Статья 19
Признается, что имела место просрочка, если груз не был доставлен в оговоренный срок
или, при отсутствии оговоренного срока, если с учетом обстоятельств, в которых перевозка
производилась, а в частности, при частичной погрузке, с учетом времени, необходимого для
составления полной партии в нормальных условиях, фактическая продолжительность
перевозки превышает время, необходимое при обычных условиях для выполнения перевозки
добросовестным перевозчиком.
Статья 20
Правомочное по договору лицо может без представления иных доказательств считать
груз потерянным, если он не был доставлен в течение тридцати дней по прошествии
установленного срока или, когда такового не было, в течение шестидесяти дней со дня
принятия груза перевозчиком.
Правомочное по договору лицо может при получении им возмещения за утраченный груз
просить в письменной форме о его немедленном возвращении в том случае, если груз будет
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 30
найден в течение года, следующего за уплатой возмещения. Принятие к сведению такого его
требования должно быть подтверждено письменно.
В течение тридцати дней после получения извещения о том, что груз найден,
правомочное по договору лицо может требовать, чтобы груз был ему сдан по уплате долговых
обязательств, вытекающих из накладной, а также возвращении полученного им возмещения за
вычетом возможных понесенных расходов, включенных в возмещенную сумму, и с оговоркой о
сохранении всех прав на возмещение за опоздание с доставкой, предусмотренных в статье 23
и, если к тому имеются основания, в статье 26.
За отсутствием либо просьбы, указанной выше в пункте 2, либо инструкций, данных в
тридцатидневный срок, предусмотренный в пункте 3, или же в случае, если груз был найден
только по прошествии года со дня уплаты возмещения за его потерю, перевозчик может
распоряжаться найденным грузом, соблюдая требования закона в месте нахождения груза.
Статья 21
Если груз сдан получателю без взыскания наложенного на груз платежа, который
должен был быть взыскан перевозчиком согласно условиям договора перевозки, перевозчик
обязан выплатить отправителю компенсацию в сумме, не превышающей суммы такого
наложенного платежа, без ущерба для своего права предъявить иск к получателю.
Статья 22
Если отправитель передает перевозчику опасные грузы, он должен ему указать точно
характер представляемой этими грузами опасности, а также, если нужно, указать необходимые
предосторожности, которые следует предпринять. Если эти указания не внесены в накладную,
отправитель или получатель должен всяким иным путем доказать, что перевозчик был
осведомлен в деталях о характере опасности, которую представляет перевозка упомянутых
грузов.
Опасные грузы, о характере которых перевозчик не был осведомлен с соблюдением
условий, указанных в пункте 1 настоящей статьи, могут быть в любой момент и в любом месте
выгружены, уничтожены или обезврежены перевозчиком без всякого возмещения убытков за
них; отправитель является, кроме того, ответственным за все расходы и убытки, вызванные
передачей этих грузов для перевозки или их перевозкой.
Статья 23
Когда согласно постановлениям настоящей Конвенции перевозчик обязан возместить
ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению
суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для
перевозки.
Стоимость груза определяется на основании биржевой котировки, или за отсутствием
таковой на основании текущей рыночной цены, или же при отсутствии и той и другой на
основании обычной стоимости товара такого же рода и качества.
Размер возмещения не может, однако, превышать 25 франков за килограмм
недостающего веса брутто. Под франком подразумевается золотой франк весом 10/31 гр.
золота 0.900 пробы.
Кроме того, подлежат возмещению: оплата за перевозку, таможенные сборы и пошлины,
а также прочие расходы, связанные с перевозкой груза, полностью в случае потери всего груза
и в пропорции, соответствующей размеру ущерба, при частичной потере; иной убыток
возмещению не подлежит.
В случае просрочки с доставкой и если полномочное по договору лицо докажет, что
просрочка нанесла ущерб, перевозчик обязан возместить ущерб, который не может превышать
платы за перевозку.
Более значительное по своему размеру возмещение может быть потребовано с
перевозчика только в том случае, если в соответствии со статьями 24 и 26 была сделана
декларация о стоимости груза или декларация о дополнительной ценности груза при доставке.
Статья 24
Отправитель может указать в накладной при условии уплаты установленной по
обоюдному соглашению надбавки к провозной плате стоимость груза, превышающую предел,
указанный в пункте 3 статьи 23, и в таком случае заявленная сумма заменяет этот предел.
Статья 25
В случае повреждения груза перевозчик оплачивает сумму, соответствующую
обесцениванию груза, рассчитываемую по стоимости груза, установленной в соответствии с
требованиями пунктов 1, 2 и 4 статьи 23.
Размер возмещения не может, однако, превышать:
a) в случае, если вследствие повреждения обесцениванию подвергся весь
перевозимый груз, ‐ суммы возмещения, которая причиталась бы при потере
всего груза;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 31
b) в случае, если вследствие повреждения обесцениванию подверглась лишь
часть перевозимого груза, ‐ суммы, которая причиталась бы при потере той
части груза, которая оказалась обесцененной.
Статья 26
Отправитель может указать, вписав в накладную и при условии уплаты установленной
по обоюдному соглашению надбавки к провозной плате, объявленную ценность груза на случай
потери или повреждения груза, а также недоставки груза в оговоренный срок.
В случае объявления ценности груза при доставке может быть потребовано независимо
от возмещений, предусмотренных в статьях 23, 24 и 25, и в пределах суммы заявленной
ценности груза возмещение, соответствующее дополнительному ущербу, нанесение которого
доказано.
Статья 27
Правомочное по договору лицо может потребовать уплаты процентов на сумму,
подлежащую возмещению. Проценты эти исчисляются из расчета пяти процентов годовых со
дня передачи перевозчику письменной рекламации или же, если таковой не последовало, со
дня подачи иска.
В том случае, когда данные, служащие для исчисления подлежащей возмещению суммы,
не выражены в валюте государства, в котором предъявлено требование о возмещении,
пересчет в эту валюту производится по текущему курсу дня на месте выплаты возмещения.
Статья 28
В тех случаях, когда согласно применяемому закону в связи с потерей, повреждением
или просрочкой в доставке, происшедшими при выполнении подпадающей под настоящую
Конвенцию перевозки, может быть предъявлено внедоговорное требование, перевозчик может
сослаться на положения настоящей Конвенции, исключающие его ответственность или
определяющие или ограничивающие подлежащие уплате возмещения.
Когда встает вопрос о внедоговорной ответственности за потерю, повреждение или
просрочку в доставке одного из лиц, за которых перевозчик отвечает согласно требованиям
статьи 3, это лицо может также сослаться на положения настоящей Конвенции, исключающие
ответственность перевозчика или определяющие или ограничивающие подлежащие уплате
возмещения.
Статья 29
Перевозчик не вправе ссылаться на положения настоящей главы, которые или
ограничивают его ответственность или переносят бремя доказательства на другую сторону,
если ущерб был вызван его злоумышленным поступком или произошел по вине, которая
согласно закону, применяемому разбирающим дело судом, приравнивается к злоумышленному
поступку.
То же замечание относится и к тем случаям, когда ущерб был вызван злоумышленным
поступком или виной агентов перевозчика или других лиц, к услугам которых перевозчик
прибегает для выполнения перевозки, в момент выполнения этими агентами или другими
лицами возложенных на них обязанностей. В таком случае эти агенты или другие лица также
не вправе ссылаться на указанные в пункте 1 положения настоящей главы, поскольку дело
касается их личной ответственности.
Глава V. РЕКЛАМАЦИИ И ИСКИ
Статья 30
Если получатель принял груз и не установил состояния груза в присутствии перевозчика
или самое позднее в момент принятия груза, когда речь идет о заметных потерях или
повреждениях, или в течение семи дней со дня поставки груза, не считая воскресенья и прочих
нерабочих дней, когда речь идет о незаметных внешне потерях или повреждениях, не сделал
перевозчику оговорок, указывающих общий характер потери или повреждений, имеется,
поскольку не доказано обратное, основание для презумпций, что груз был принят получателем
в состоянии, описанном в накладной. Когда речь идет о незаметных снаружи утратах или
повреждениях, указанные выше оговорки должны быть сделаны в письменной форме.
Когда, напротив, состояние груза было установлено в присутствии как получателя, так и
перевозчика, доказательство, необходимое для отрицания результата этой констатации, может
быть представлено лишь в том случае, если речь идет о внешне незаметных потерях или
повреждениях и если получатель адресовал письменные оговорки перевозчику в течение семи
дней, не считая воскресенья и прочих нерабочих дней, со дня такой констатации.
Просрочка в доставке груза может привести к уплате возмещения лишь в том случае,
если была сделана письменная оговорка в течение 21 дня со дня передачи груза в
распоряжение получателя.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 32
При исчислении сроков дата поставки или в зависимости от обстоятельств дата
констатации или дата передачи товара получателю не входит в срок, предусмотренный
настоящей статьей.
Перевозчик и получатель должны оказать друг другу надлежащее содействие при
выполнении всех необходимых обследований и проверок.
Статья 31
По любым спорам, возникающим по поводу перевозок, производимых в соответствии с
настоящей Конвенцией, истец может обращаться помимо компетентных судов участвующих в
Конвенции стран, указанных с общего согласия сторонами, к суду страны, на территории
которой находятся:
a) обычное местожительство ответчика, его главная контора или отделение или
агентство, при посредстве которых был заключен договор перевозки, или
b) место принятия груза к перевозке или место доставки, и может обратиться
лишь к этим судам.
Статья 32
Подача исков, которые могут возникнуть в результате перевозок, выполненных в
соответствии с настоящей Конвенцией, может происходить в течение одного года. Однако в
случае злоумышленного поступка или вины, которая согласно закону, применяемому
разбирающим дело судом, приравнивается к злоумышленному поступку, срок устанавливается
в три года. Срок исчисляется:
a) в случае частичной потери груза, повреждения его или просрочки в
доставке ‐ со дня сдачи груза;
b) в случае потери всего груза ‐ с тридцатого дня по истечении
установленного для перевозки срока или, если таковой не был установлен, с
шестидесятого дня по принятии груза перевозчиком к перевозке;
c) во всех прочих случаях ‐ по истечении трехмесячного срока со дня
заключения договора перевозки.
День, указанный выше в качестве точки отсчета срока подачи иска, не принимается в
расчет при установлении его срока.
Статья 33
Договор перевозки может содержать статью, которой признается компетенция
арбитражного трибунала, при условии, чтобы этой статьей предусматривалось, что
арбитражный трибунал должен применять постановления настоящей Конвенции.
Глава VI. ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ПЕРЕВОЗКИ, ПРОИЗВОДИМОЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО НЕСКОЛЬКИМИ ПЕРЕВОЗЧИКАМИ
Статья 34
Если
перевозка,
условия
которой
определяются
единственным
договором,
осуществляется несколькими перевозчиками, каждый из них несет ответственность за всю
перевозку, причем второй перевозчик и каждый из следующих перевозчиков становятся в силу
принятия ими груза и накладной участниками договора перевозки на указанных в накладной
условиях.
Статья 35
Перевозчик, принимающий груз от своего предшественника, вручает последнему
датированную и подписанную им расписку. Он должен отметить свое имя и адрес на втором
экземпляре накладной. В случае надобности он делает в этом экземпляре, равно как и в
выданной им расписке, оговорки, аналогичные предусмотренным в пункте 2 статьи 8.
Положения, содержащиеся в статье 9, применяются к взаимоотношениям между
перевозчиками, последовательно осуществляющими перевозку.
Статья 36
Поскольку дело не касается встречного иска или возражения, представленного при
рассмотрении иска, основанного на том же договоре перевозки, всякий иск, касающийся
ответственности за потерю груза, повреждение его или просрочку доставки, может быть
предъявлен только первому перевозчику, последнему перевозчику либо перевозчику,
выполняющему ту часть перевозки, при которой имел место факт, вызвавший потерю груза, его
повреждение или просрочку доставки; иск может быть предъявлен одновременно против
нескольких из этих перевозчиков.
Статья 37
Перевозчик, уплативший согласно положениям настоящей Конвенции возмещение за
ущерб, имеет право взыскивать с остальных участвовавших в выполнении договора перевозки
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 33
перевозчиков основную, подлежащую возмещению сумму, проценты на нее и издержки,
связанные с перевозкой, согласно нижеследующим положениям:
a) перевозчик, по вине которого был причинен ущерб, должен один нести
ответственность за убытки, оплачиваемые им самим или другим перевозчиком;
b) если ущерб был причинен по вине двух или нескольких перевозчиков, каждый из них
должен уплатить сумму, пропорциональную доле лежащей на них ответственности; если
же определение этой доли представляется невозможным, каждый перевозчик несет
ответственность пропорционально части причитающейся ему платы за перевозку;
c) если нельзя установить, кто из перевозчиков несет ответственность за ущерб,
причитающаяся за возмещение его сумма распределяется между всеми транспортными
агентами в пропорции, указанной выше в пункте b).
Статья 38
В случае неплатежеспособности одного из перевозчиков причитающаяся с него и не
уплаченная
им
часть
возмещения
распределяется
между
всеми
перевозчиками
пропорционально приходящемуся на долю каждого из них вознаграждению за перевозку.
Статья 39
Перевозчик, к которому предъявлен один из указанных в статьях 37 и 38 исков о
возмещении убытков, не имеет права оспаривать обоснованность платежа, произведенного
предъявляющим к нему иск перевозчиком, когда размер возмещения за ущерб установлен
решением суда, если только он был надлежащим образом осведомлен о процессе и имел
возможность принять в нем участие.
Перевозчик, желающий предъявить иск об убытках, может направить исковое прошение
в компетентный суд страны, в которой находится постоянное местожительство одного из
заинтересованных в деле перевозчиков, его главная контора или отделение или агентство, при
посредстве которого был заключен договор перевозки. Иск может быть возбужден против всех
заинтересованных в деле перевозчиков в одной и той же судебной инстанции.
Положения, содержащиеся в пункте 3 статьи 31, применяются к судебным решениям,
вынесенным по искам, упомянутым в статьях 37 и 38.
Положения статьи 32 действительны в отношении исков, предъявляемых одними
перевозчиками к другим. Однако срок подачи иска исчисляется либо со дня вынесения
окончательного судебного решения, которым определяется размер возмещения, подлежащего
уплате согласно положениям настоящей Конвенции, либо при отсутствии такого решения со
дня фактической уплаты возмещения.
Статья 40
Перевозчики вправе установить по взаимному соглашению условия, нарушающие
положения, содержащиеся в статьях 37 и 38.
Глава VII. НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ УСЛОВИЙ КОНТРАКТА, ПРОТИВОРЕЧАЩИХ
НАСТОЯЩЕЙ КОНВЕНЦИИ
Статья 41
С оговоркой относительно положений статьи 40 признается не имеющим силы всякое
условие, которым прямо или косвенно допускается отступление от положений настоящей
Конвенции. Недействительность такого условия не влечет за собой недействительность других
содержащихся в договоре условий.
В частности, недействительным является всякое условие, в силу которого перевозчику
переуступаются права, предоставленные страхователю груза, или всякое аналогичное условие,
а также всякое условие, которым перелагается бремя доказательства.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 34
Образец договора на перевозку грузов автомобильным
транспортом в международном сообщении
Общество с ограниченной ответственностью ______________(Украина), именуемая в
дальнейшем “Перевозчик”, в лице директора ___________, действующего на основании
Устава., с одной стороны и ____________(Украина), именуемая в дальнейшем “Заказчик”, в
лице директора _______________. действующей на основании __________________, с другой
стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
2. Организация и учет перевозок
2.1. Перевозчик и Заказчик выступают от своего имени и по поручению организаций, с
которыми имеют прямые договора и которые являются самостоятельными юридическими
лицами.
2.2. Перевозки выполняются в соответствии с условиями настоящего договора, Конвенции о
договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), таможенной конвенции о
международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), других
международных соглашений.
2.3. Заказчиком для осуществления конкретных перевозок подаются Перевозчику по факсу или
по электронной почте заявки на перевозку грузов.
В заявке сообщается:
•
дата и точный адрес погрузки/разгрузки;
сведения о грузе; вес брутто, объем;
требуемый подвижной состав;
сумма ставки (фрахта) за осуществление перевозки;
таможни пересечения границы, Заказчиские фирмы по обработке грузов на
погранпереходах;
• контактные телефоны ответственного за выполнение заявки;
• стоимость груза;
• дополнительные инструкции.
2.4. Заявка подписывается уполномоченным лицом Заказчика.
2.5. Заявки на перевозку грузов являются неотъемлемой частью настоящего договора. При
расхождении условий заявки и договора, приоритет имеют условия договора.
2.6. При согласии выполнить предложенные в заявке перевозки, Перевозчик оперативно
подтверждает это Заказчику в письменной форме (факс). Согласием выполнить предложенные
в заявке перевозки также считается подача автомобиля под загрузку.
2.6. В процессе совместной работы стороны обязуются не разглашать коммерческую
информацию и не предпринимать иных мер, которые могут нанести моральный или
материальный ущерб другой стороне.
2.8. К перевозке не принимаются исторические и культурные ценности, ядовитые, взрывчатые
вещества, радиоактивные материалы, оружие и боеприпасы.
2.9. В случае, когда стоимость груза превышает 250 000 долларов США, то такой груз
принимается к перевозке только после предоставления Заказчиком копии действующего
договора страхования данного груза от всех рисков на полную его стоимость. До
предоставления такого договора перевозка не начинается, а Заказчик оплачивает Перевозчику
простой на условиях п. 5.1., 6.1. этого договора.
2.10. Если отправитель задекларирует в товарно-транспортной накладной (CMR) стоимость
груза, которая превышает 250 000 долларов США и об этом Перевозчик узнает после загрузки
груза в автомобиль, то перевозка не начинается до согласования сторонами договора надбавки
к провозной плате и дополнительного страхования Перевозчиком своей ответственности за
утрату или повреждение груза. В таком случае простой транспортного средства оплачивается
Заказчиком на условиях п. 5.1., 6.1. этого договора.
•
•
•
•
3.Обязанности Заказчика.
3.1. Оформляет заявки на перевозку грузов и передает на исполнение Перевозчику.
Информирует об особенных свойствах груза, вследствие которых может быть нанесен ущерб
другому грузу, людям или окружающей среде, а также о том является ли перевозимый груз
подакцизным и подлежит ли конвоированию со стороны таможенных органов стран
отправления транзита и получения.
3.2. Оплачивает Перевозчику стоимость перевозки в соответствии с согласованными ставками.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 35
3.3. Обеспечивает погрузку/разгрузку транспортных средств и оформление таможенных
документов в течение 48 часов, после прибытия автомобиля на погрузку/разгрузку на
территории стран СНГ и 24 часов на территории остальных стран Европы, если иное не
оговорено заявкой. Простой транспортного средства свыше указанного времени оплачивается
Заказчиком на условиях пунктов 6.1, 5.1.
3.4. Обеспечивает надлежащее оформление товарно-транспортных накладных (CMR),
сертификатов, таможенных и других товаросопроводительных документов, необходимых для
беспрепятственного проезда автомобилей с грузом
через государственные границы и
своевременные расчеты за перевозки, а также обеспечивает проставление грузоотправителями
и грузополучателями в товарно-транспортной накладной и в задании водителям даты и
времени прибытия/убытия автопоезда после окончания операций погрузки/выгрузки с
проставлением в документах штампа об отправке или принятии груза.
3.5 Обеспечивает упаковку, правильное размещение и крепление груза по нормам,
гарантирующим сохранность груза во время транспортировки и беспрепятственный проезд по
весовым ограничениям.
3.6. Оформляет предварительное уведомление на перевозимый в Украину груз и сообщает его
номер Перевозчику до прибытия автомобиля на украинскую границу.
3.7. В случае превышения допустимой нормы загрузки полуприцепа Заказчик оплачивает
Перевозчику все расходы по оплате штрафов, специальных разрешений на перевозку
многотоннажных или негабаритных грузов согласно предоставленных квитанций
3.8. Оказывает иные предварительно согласованные услуги, связанные с транспортным
процессом.
3.9. Предоставляет при необходимости в пунктах погрузки и выгрузки возможность
представителям Перевозчика (водителям) пользоваться факсимильной и телефонной связью в
служебных целях.
3.10. Заказчик обязан предоставить возможность водителю Перевозчика осуществлять
контроль правильности погрузки/разгрузки размещением и креплением груза, а также
предоставить возможность водителю Перевозчика осуществить пересчет мест и проверить
внешнее состояние упаковки.
3.11. Заказчик отвечает за действия вовлеченных в выполнение перевозки лиц (физических
или юридических), которые, по указанию Заказчика, будут осуществлять, оформление
перевозочных документов для прохождения таможенных процедур на таможнях стран
отправления, транзита и назначения, как за свои собственные.
3.12. Если Заказчик или указанное Заказчиком лицо (физическое или юридическое), которое
осуществляет оформление перевозочных документов для прохождения таможенных процедур,
на таможнях стран отправления, транзита и назначения неправильно оформит перевозочные
документы, или оформит их таким образом, что перевозка приобретет признаки каботажной
перевозки или незаконной, которая приведет к составлению в отношении Перевозчика
протокола о нарушении, – то Заказчик возмещает Перевозчику сумму штрафа, оплачивает
простой транспортного средства Перевозчика на условиях п. 5.1. 6.1 настоящего договора, и
возмещает все прочие убытки, связанные с вышеуказанными нарушениями, на основании
предоставленных документов контролирующих органов или суда.
4. Обязанности Перевозчика.
4.1. Подает под загрузку подвижной состав в часы, согласованные сторонами согласно заявки
в технически исправном состоянии, пригодный в коммерческом и таможенном отношении к
выполнению международных перевозок.
4.2. Выполняет перевозки грузов по кратчайшему маршруту, открытому для международного
автомобильного движения, обеспечивая доставку груза из расчета 400 км в сутки.
4.3. Информирует Заказчика о вынужденных задержках транспортных средств в пути, авариях
и др. обстоятельствах, препятствующих своевременной доставке груза.
4.4. Доставляет груз к пункту назначения и выдает его лицу, которое имеет право на
получение груза.
4.5. Несет ответственность за сохранность груза в соответствии с законодательством.
5. Порядок расчетов.
5.1. Расчеты за выполняемые транспортные услуги производятся путем банковского перевода
Заказчиком денежных средств на счет Перевозчика, если иное не оговорено сторонами в
дополнительных соглашениях. Оплата счетов производится в течение 15-ти дней со дня их
получения Заказчиком, если другой срок оплаты не оговорен в заявке. При перечислении сумм
фрахта, оплату комиссионных банка осуществляет Заказчик.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 36
5.2. По окончании перевозки Перевозчик предоставляет Заказчику оригинал счета, товарнотранспортную накладную с отметками получателя груза, акт выполненных работ и налоговую
накладную.
5.3. Все расчеты между Заказчиком и Перевозчиком производятся в гривне. Оплата за
перевозки, оплата штрафов, пени и других платежей, выраженных в другой валюте кроме
гривны, осуществляется в гривнах по официальному курсу Национального банка Украины на
день выгрузки автомобиля.
5.4. Заказчик оплачивает все непредвиденные дополнительные расходы понесенные при
перевозке грузов не по вине Перевозчика и не предусмотренные ставкой, при предоставлении
на эти расходы квитанций или других подтверждающих документов.
5.5. Оплата за таможенное оформление документов при затамаживании груза и его
разтамаживании в сумму фрахта не включена и производится за счет Заказчика, если иное не
оговорено заявкой.
6. Ответственность сторон.
6.1. Заказчик выплачивает за каждые начатые сутки сверхнормативного простоя автомобиля
во время загрузки, разгрузки или при оформлении таможенных документов, в случае если
простой произошел не по вине Перевозчика, 100 Евро за каждые начатые сутки в течении 48
часов сверхнормативного простоя, а начиная с четвертых суток сверхнормативного простоя 150
Евро за каждые начатые сутки, если иное не оговорено в заявке. В случае простоя
автотранспортного средства во время загрузки, разгрузки или при оформлении документов
более 48 часов на территории Украины и СНГ и 24 часов на территории других стран до
выходных и праздничных дней то Заказчик оплачивает Перевозчику сверхнормативный
простой за выходные и праздничные дни, если иное не оговорено в заявке. В случае простоя
автомобиля на пограничном переходе более 12 часов не по вине Перевозчика, то Заказчик
оплачивает Перевозчику 100 евро за каждые начатые сутки простоя, включая выходные и
праздничные дни. При этом Перевозчик обязан сообщить Заказчику о начавшемся на
пограничном переходе простое факсом или электронной почтой.
6.2. За просрочку в оплате счетов Заказчик, выплачивает Перевозчику пеню в размере
двойной учетной ставки НБУ от суммы платежа за каждый день просрочки, а также 30
процентов годовых от просроченной сумы (ст. 625 Гражданского кодекса Украины).
6.3. Перевозчик несет ответственность за сохранность груза согласно Конвенции КДПГ.
6.4. За несвоевременную подачу транспортного средства под погрузку Перевозчик
выплачивает Заказчику штраф в размере 100 Евро. Несвоевременной подачей транспортного
средства под погрузку считается прибытие автомобиля под погрузку с опозданием более чем на
5 часов против времени, указанного в заявке.
6.5.При выявлении в процессе перевозки в опломбированном грузовом отсеке полуприцепа
контрабанды, Заказчик возмещает Перевозчику все связанные с этим убытки (штрафы,
стоимость конфискованного транспортного средства, оплачивает простой транспортного
средства на условиях п. 5.1. 6.1 настоящего договора и оплачивает полную сумму фрахта).
6.6.Если после загрузки груза в полуприцеп, будет превышение допустимых норм загрузки
автопоезда или нагрузки на ось тягача или полуприцепа или груз будет выступать за
габаритные размеры полуприцепа, то Заказчик оплачивает Перевозчику все расходы по оплате
административных сборов, необходимых разрешений на проезд и штрафов согласно
предоставленных квитанций или других документов, а также оплачивает простой
транспортного средства, связанный с задержкой его контролирующими органами, на условиях
п. 5.1. 6.1 настоящего договора. Оплата проводится в течение одного дня после получения
Заказчиком копии квитанции или другого документа, который подтверждает уплату штрафа,
сбора, за перегруз или негабаритные размеры.
7. Претензии.
7.1. Претензии, могущие возникнуть при перевозке грузов, предъявляются в соответствии с
Конвенцией о Договоре международных перевозок грузов (КДПГ).
8. Арбитраж.
8.1. В случае возникновения разногласий и споров при исполнении сторонами настоящего
договора Заказчик и Перевозчик будут стремиться урегулировать их путем переговоров. При
невозможности решения споров по данному договору дружеским путем, все разногласия и
споры по настоящему договору или в связи с ним, подлежат передаче на рассмотрение и
окончательное решение в Хозяйственный суд согласно действующему законодательству.
9. Форс-мажор.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 37
9.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение
обязательств по настоящему договору, если это является следствием непреодолимой силы, то
есть носит чрезвычайный и непредвиденный характер, возникший после заключения договора,
и не зависит от воли сторон, которые не могли их предвидеть, ни предотвратить.
9.2. Подтверждением форс-мажорных обстоятельств служит справка, выданная ТорговоПромышленной Палатой.
10. Прочие условия.
10.1. Настоящий договор вступает в силу со дня его подписания, и будет действовать по 31
декабря 20.… года.
10.2. После подписания этого договора, все переговоры утрачивают юридическую силу, а
подписанные ранее договора которые регулируют отношения Сторон по перевозках грузов
прекращают свое действие.
10.3. Если ни одна из сторон за 30 дней до истечения срока действия договора не известит
другую сторону в письменной форме о расторжении Настоящего договора, то срок его действия
будет автоматически продлеваться на каждый последующий год.
10.4. Факсовая копия этого договора имеет юридическую силу оригинала.
10.5. Настоящий договор составлен на русском языке в двух экземплярах, которые имеют
равную юридическую силу.
11. Юридические адреса, почтовые, банковские реквизиты и подписи сторон.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 38
Инвойс
Инвойс — в международной коммерческой практике документ, предоставляемый
продавцом покупателю и содержащий перечень товаров, их количество и цену, по которой они
будут поставлены покупателю, формальные особенности товара (цвет, вес, размер и т. д.),
условия поставки и сведения об отправителе и получателе. Выписка инвойса свидетельствует о
том, что (кроме случаев, когда поставка осуществляется по предоплате), у покупателя
появляется обязанность оплаты товара в соответствии с указанными условиями.
Документ инвойс (invoice) соответствует документу счёт на оплату (commercial invoice)
или счет-фактура (proforma invoice), применяемым в стране.
Кроме
своего
основного
назначения
как
документа,
указывающего
сумму
причитающегося за товар платежа, инвойс может быть использован в качестве накладной,
направляемой с товаром. По требованию таможенных органов во многих странах инвойс (счетфактура) выписывается на установленных бланках, такие счета одновременно служат и
сертификатом о происхождении товара или сочетаются с ним.
Инвойс оформляется на оригинальном бланке поставщика на английском языке в пяти
экземплярах, заверяется печатью с подписью и содержит следующую информацию:
• Тип инвойса: Proforma для неконтрактных грузов, Commercial для контрактных.
• Номер и дата выписки инвойса.
• Номер транспортной накладной TNT.
• Количество единиц товара.
• Общий вес.
• Название фирмы / Имя и адрес отправителя.
• Название фирмы / Имя и адрес получателя.
• Полное описание каждого наименования единицы товара (номера по каталогу или
артикула недостаточно). Для контрактных грузов нужно указывать номер
контракта.
• Количество единиц поставляемого товара (каждого наименования).
• Стоимость единицы поставляемого товара (каждого наименования).
• Суммарная стоимость поставляемого товара (каждого наименования).
• Общая стоимость товаров, поставляемых по данному инвойсу в долларах США.
• Цель отправки груза (например: образец товара, контрактный груз, подарок,
другое).
• Страна происхождения каждого наименования поставляемого товара.
• Условия поставки: CIF, DDP, EXW и т.д. Для всех условий доставки, за
исключением EXW, нужно вносить в инвойс стоимость транспортировки.
• Фамилия и подпись ответственного лица.
Не забывайте, что проформа инвойс - формальные предложения для продажи. Когда
покупатели соглашаются со всеми терминами и условиями проформы они выписывают
распоряжение - заявка на поставку, посланная покупателем, в итоге это приводит к контракту
купли продажи, то есть, если покупатель и экспортер согласны иметь формальный контракт
продажи купли. Проформа и распоряжение на закупку должны быть сравнены перед тем, как
товары будут отправлены, чтобы проверить несоответствия. Если есть - покупателя нужно
немедленно уведомить, чтобы исправить любые ошибки.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 39
СЧЕТ/INVOICE
номер счета/number:
страница/page 1 из/of 1
ОТПРАВИТЕЛЬ/SENT BY
Название компании/Company Name:
Имя/Отдел Name/Department:
Адрес/Address:
Город/Почт.Индекс/City/Postal Code:
Страна/Country:
Тел/Факс/Tel./Fax:
Налоговый номер/VAT Reg. No:
ПОЛУЧАТЕЛЬ/SENT TO
Название компании/Company Name:
Имя/Отдел Name/Department:
Адрес/Address:
Город/Почт.Индекс/City/Postal Code:
Страна/Country:
Тел/Факс/Tel./Fax:
Налоговый номер/VAT Reg. No:
Транспортный документ/WAYBILL/CMR/Bill of lading №
Количество мест/Number of pieces:
Общий вес брутто/Total Gross Weight:
Общий вес нетто/Total Net Weight:
Перевозчик/Carrier:
Валюта инвойса/Currency of invoice: USD
Номер/Дата контракта/Number/Date of contract:
Таможенная
Страна
Общая
Полное описание
спецификация
Количест Цена за
происхождения
стоимость/S
товаров/Full description of
/Customs
во/Quant шт./Unit
/Country of
ub Total
goods
Commodity
ity
value
origin
Value
Code
.
Всего/Total Value FOB:
Ст-ть перевозки/Freight:
Ст-ть страховки/Insurance:
Общая стоимость/Total Value CIF:
Условия поставки (Инкотермс-1990)/Terms of Transportation (INCOTERMS-1990):
Подтверждаю, что все указанное верно/I declare that the above information is true and correct to
the best of my knowledge.
Подпись/Signature:
Имя/Name:
Место и дата/Place and date:
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 40
Внимание/Attention! Заполнение от руки не допускается/Not in handwriting
Счёт-проформа заполняется в 2-х экземплярах – один на русском, другой на английском
языке.
Proforma Invoice should be filled out in two languages; one copy should be in Russian language &
the other in English.
СЧЕТ-ПРОФОРМА/PROFORMA INVOICE№
Номер счета (если необходимо )/Invoice number(if applicable)
ОТ КОГО /SENT BY
Компания/Company Name:_____________________________________________________
ФИО/Отдел/Name/Department:__________________________________________________
Адрес/Address:_______________________________________________________________
Город/Индекс City/Postal Code:_________________________________________________
Страна/Country:______________________________________________________________
Тел./Факс/Tel./Fax No.:
КОМУ/SENT TO
НАКЛАДНАЯ №/AIRWAYBILL No.
Компания/Company Name:_____________ _______ _______________________________
ФИО /Отдел/Name/Department:________________
Кол-во мест/Number of pieces:______
Адрес/Address:______________________________ Вес Брутто/Total Gross Weight:_____
Город/Индекс City/Postal Code:_________________ Вес Нетто/Total Net Weight:________
Страна/Country:_____________________________ Carrier: _____________________
Тел./Phone No.:
Полное описание товара
Код
Страна
Кол-во
Цена за
Общая
Full description of goods
ТНВЭД
производс Quantity
ед.,
стоимость,
Customs
тва
валюта
валюта
Commodit Country of
Unit Value,
Subtotal
y Code
origin
Currency
value,
Currency
Общая стоимость, валюта/Total value, currency
Условия транспортировки (ИНКОТЕРМС)/Term of transportation (INCOTERMS)
-
____________
Цель экспорта / Reason for export:___________________________________________________
Подтверждаю, что все вышеуказанное верно/I declare that the information mentioned above is
true and correct to the best of my knowledge
Подпись/Signature:__________________
ФИО/Name:________________________
Дата/Date:_______
Место для печати/
Stamp place
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 41
Commercial Invoice
Export Reference(i.e. order no., invoice no., etc):
Date of export. Дата отправки
Shipper/Exporter (complete name and
address):
Данные отправителя (полное имя и адрес):
Recipient (complete name and address):
Получатель (полное имя и адрес):
ООО
VAT №
Country of export:
Страна отправления:
Importer – if other then recipient
(complete name and address):
Импортер – если отличается от
Получателя (полное имя и адрес):
Country of manufacture:
Страна производства:
Country of ultimate destination:
Страна назначения:
International Air Waybill Number:
Номер накладной:
Marks/no
s
Номер
по
порядку
No. of
pkgs
Кол-во
Type of
packaging
Тип
упаковки
(PL, PP,
PO)
Currency:
Валюта:
Total value
Full Description of
goods
Полное описание
одержимого
Qty
Кол-во
Units of
measure
Мера
измерен
ия
Total
No. of
Pkgs
Общее
кол-во
Weight
Вес
Total
Weight
Общий
вес
I declare all information contained in this invoice to be true and correct.
Я заявляю, что вся информация, указанная в документе верна.
Signature of shipper/exporter (type name and title and sign)
Отправитель (имя, должность, подпись)
_____________________________________
Unit
value
Стоим
ед-цы
Общая стоимость
Total invoice value
Общая стоимость
Tick
FOB
C&F
CIF
Date/Дата: ___________________________
я на английском языке
Заполняетс
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 42
Аккредитация на таможне
Аккредитация – обязательный процесс регистрации и учета субъекта внешнеэкономической
деятельности в органах таможенной службы Украины, описанный в таможенном
законодательстве. Согласно закону, аккредитация на таможне предприятий производится в
зоне их деятельности и предполагает подачу таможенной службе перечня документов.
В процессе регистрации и учета субъекта внешнеэкономической деятельности, таможенный
орган проверяет и подтверждает документально факт наличия необходимого уровня
компетентности юридического лица для выполнения заявленного перечня работ. Предприятие,
успешно прошедшее процедуру таможенной аккредитации становится на учет в таможенных
органах Украины и официально становится субъектом внешнеэкономической деятельности. В
том случае, когда аккредитация не пройдена, в таможенном оформлении экспорта/импорта
продукции предприятию будет отказано.
Таможенный брокер оформляет полный перечень необходимых для таможенной
регистрации бумаг. В ходе процесса будет подготовлен перечень требуемых документов, с
учетом действующих законодательных норм, правил и ограничений. Дополнительно, брокером
будет определен вид деятельности вашей компании, что позволит расширить список
дозволенных внешнеэкономический операций, а также увеличит перечень экспортируемых /
импортируемых грузов.
Для аккредитации на таможне необходимо собрать и оформить следующий перечень
документов:
• карта учета - три экземпляра;
• приказ, решение и протокол совещания о назначении лица, руководящего предприятием
– оригинал и копия заверенная печатью субъекта хозяйственной деятельности;
• учредительный устав и учредительный договор предприятия - оригинал и копии,
заверенные у нотариуса;
• справка, подтверждающая наличие банковских счетов;
• государственная регистрация предприятия, подтвержденная свидетельством;
• справка из органов статистики Украины о том, что субъект зарегистрирован в ЕГРППУ оригинал и копия, заверенная нотариально;
• оригинал и заверенная печатью компании копия приказа о назначении главного
бухгалтера;
• перечень лиц, вписанных в учетную карту – оригинал и заверенные на предприятии
копии паспортов;
• перечень сотрудников, которые отвечают за работу с таможней в оригинале;
• договор
аренды/субаренды
помещения,
либо
документы,
подтверждающие
собственность – оригинал и копия с печатью компании;
• свидетельство плательщика единого налога или НДС - оригинал и заверенная на
предприятии копия;
• оригинал письма о внесении, либо невнесении, иностранных инвестиций в уставной
фонд, с подписью руководителя и главного бухгалтера предприятия;
• для руководителей предприятий, граждан иностранных государств, - информация о
гражданине Украины, который будет назначен как исполняющий обязанности
руководителя предприятия;
• список предоставленных на рассмотрение документов.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 43
Экспорт
Таможенный режим, результатом которого является перемещение товаров за пределы
таможенной территории государства-экспортера, называется экспорт. Этот таможенный режим
предусматривает отсутствие обязательств, касающихся возвращения продукции и ограничений
по использованию продукции на территории государства-импортера.
Экспорт товаров – это не только показатель высокого уровня развития компанииэкспортера, качества ее продукции, но также операция, связанная с большим количеством
рисков и нюансов.
Документы для экспорта
Набор документов и их копий должен соответствовать ряду условий:
• Обязательно наличие оригинала каждого документа.
• Наличие ремарки "КОПІЯ ЗГІДНО З ОРИГІНАЛОМ, фамилия, инициалы, должность
(директор или его представитель с действительной доверенностью), дата"
обязательна на каждой копии из перечня документов.
• Оттиск печати компании, присутствующий в учетной карточке (аккредитации)
субъекта ВЭД, должен присутствовать на всех копиях.
• Перевод документов, подаваемых на любом из иностранных языков, обязателен.
Документы принимаются к рассмотрению при наличии печати и подписи переводчика.
Документы для экспорта включают условия и обоснования для перемещения продукции за
пределы Украины, и должны быть собраны согласно перечню ниже:
1. Договор либо контракт ВЭД с соглашениями и спецификациями
2. Полный
набор
документов,
подтверждающий
приобретение
продукции
(отгрузочные и налоговые накладные, договор, счет-фактура)
3. Подтверждение (справка) о декларировании валютных ценностей
4. Техническая документация экспортируемого товара
5. Учетная карточка (аккредитация) субъекта ВЭД
6. Товаротранспортные документы: накладные, МДП, свидетельство о регистрации
транспортного средства, договор об оказании услуг перевозки, свидетельство о
том, что транспортное средство допущено к перевозкам, паспорт перевозчика
7. Справка о транспортных расходах
8. Гарантийное письмо от заказчика
9. Сертификаты
и
разрешения:
ветеринарный
сертификат,
заключение
Государственной
санитарно-гигиенической
экспертизы,
фитосанитарный
сертификат, сертификат органа осуществляющего экологический контроль,
регистрационная карточка ВЭД, разрешение Государственной службы экспортноимортного контроля Украины, заключение экспертизы энергосбережения,
разрешение Укрчастотнадзора, и т.д. в зависимости от вида экспортируемой
продукции
10. Лицензии органов на квотирование и лицензирование товара
11. Документы об оплате таможенных и других платежей
12. Квитанция банка, подтверждающая предоплату
В перечень документов могут быть внесены изменения на момент декларирования и
таможенного оформления товаров. Компания оставляет за собой право изменять и дополнять
перечень документов в зависимости изменений законодательства и особенностей сделки.
Таможенное оформление экспорта
Оформление экспорта в таможенных органах является необходимой процедурой при
перемещении продукции за пределы таможенной границы Украины, а также при изменении
таможенного режима. При этом, украинское законодательство позволяет производить
оформление экспорта товаров, как представителю компании-экспортера, так и сторонним
компаниям (брокерам), при условии наличия подписанного между контрагентами договора на
оказание этого вида услуг.
Оформление экспорта сопровождается множеством нюансов, на которые стоит обратить
внимание: установление таможенных кодов и пошлин, правильный выбор категории товара, и
т.д. Документы, оформленные не надлежащим образом, могут повлечь за собой ряд серьезных
последствий в виде задержки товара на таможне, штрафов и санкций. Кроме этого,
информация об актуальных нововведениях и изменениях законодательства зачастую
недоступна компании-экспортеру.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 44
Экспорт товаров
Не секрет, что от соблюдения поставщиком сроков напрямую зависит репутация экспортера
на рынке и, косвенно, его будущие доходы.
Экспорт товаров производится лишь в случае соблюдения экспортером таможенного
законодательства и наличия подтвержденной уплаты обязательных платежей, как то:
• Акциз, если он предполагается для вывозимого типа товара
• Сборы за оформление в таможенных органах
• Таможенные экспортные пошлины
Существует категория товаров, запрещенных для экспорта по причине, например, их
принадлежности к разряду товаров исторического, художественного либо археологического
достояния Украины. Также, отказ в осуществлении экспорта товаров может быть обусловлен
соображениями безопасности, защиты порядка и прав собственности, возможного
отрицательного влияния на флору и фауну страны, что подробно описано в отечественном
законодательстве. Дополнительно, выпуск товаров за пределы таможенной границы может
быть ограничен из экономических соображений, с целью соблюдения «равновесия» внутренней
экономической среды государства. При экспорте товаров этой категории необходимо строгое
соблюдение ограничений, установленных таможенным законодательством, и предоставление
ряда дополнительных документов: сертификаты, специальные разрешения, лицензия, и т.д.
Процедура таможенного оформления экспорта территориально производится в таможенном
органе Украины, расположенном в месте регистрации компании-экспортера или ее
подразделения.
Экспорт продукции
Государство, отказавшись от монополии на осуществление экспортных операций,
предоставило возможность любому субъекту хозяйственной деятельности осуществлять экспорт
продукции. Основным контролирующим и регулирующим процесс экспорта органом является
таможенная служба Украины.
Процедура экспорта товаров может быть изменена таможенным органом в следствии
экономических либо социальных перемен в стране. Такие перемены влияют также на
таможенное оформление экспорта, преобразовывая процедуру.
Экспорт продукции оформляется на основании контрактов или договоров купли-продажи,
документально подтвержденных операций бартера или других видов внешнеэкономической
деятельности. Вывоз за пределы таможенной территории Украины товаров и предметов,
которые представляют культурную, историческую или общенациональную ценность запрещен.
Согласно закону Украины, экспортируемая продукция не облагается налогами, а суммы
налогов, которые были уплачены, возвращаются компании-экспортеру. Все поставки
продукции украинских компаний обязаны быть прописаны в контрактах и оформлены в
таможенном режиме экспорта. Товары, находящиеся в режиме экспорта, обязательны к
декларированию.
На государственном уровне экспорт продукции регулируется следующими средствами:
• валютный контроль;
• регулирование налогов и тарифов;
• средства, относящиеся к категории нетарифных.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 45
Импорт
Таможенный режим импорт предусматривает перемещение продукции на таможенную
территорию Украины. Этот таможенный режим не ограничивает срок пребывания товара на
территории государства-импортера, а также не накладывает временных и таможенных
ограничений на ввозимую продукцию.
Импорт товаров – традиционно является одним из основных видов внешнеэкономической
деятельности в Украине. Импортируемые товары занимают сегодня весомую долю
отечественного рынка. Для поддержания внутриэкономического баланса импорт в Украину
регулируется рядом мер и институтов, среди которых, в первую очередь, таможенное
законодательство
Украины,
политико-правовые
рамки,
система
лицензирования
и
тарификации.
Импорт в Украину
Импорт в Украину осуществляется в соответствии с положениями действующего
таможенного законодательства. Согласно законодательству, компания-импортер может
осуществлять операцию импорта как самостоятельно, так и поручать процесс оформления
третьим лицам.
Международная торговля помогают странам расширять и развивать специализации,
увеличивать
объемы
производства,
а
также
обеспечивать
доставку
продуктов,
производство/добыча которых внутри государства-импортера невозможна либо неэффективна.
Украина также не является исключением.
Общемировая тенденция к снижению таможенных пошлин для импортируемых товаров
не коснулась Украины. Импорт в Украину до 1994 года проходил по либеральным ставкам.
Единый таможенный тариф Украины предусматривал ставки от 0 до 10% на большую часть
товарных позиций. Однако, ставки пошлин были повышены в 1995 году до 20—30%, для
некоторых стран и категорий товаров вплоть до 30—40%.
Таможенное оформление импорта в Украину – это сложная, многоуровневая процедура,
требующая знаний таможенного законодательства и опыта брокера.
Процедура таможенного оформления импорта и экспорта очень трудоемка, и требует
досконального знания актуального таможенного законодательства. На первом этапе
необходимо подготовить пакет документов. На этапе оформления следует осуществлять
контроль процесса и следить за наявностью всех необходимых документов. Оформление
продукции на таможне требует серьезной профессиональной подготовки, чтоб минимизировать
риски, финансовые и временные потери вашей компании.
Импорт товаров
В том случае, если импорт товаров не является основным направлением деятельности
компании, имеет смысл обратиться к профессионалам. Потраченные на самостоятельное
изучение схем импорта время и силы в большей степени пригодятся вашему бизнесу.
Несмотря на трудности, интерес отечественных предпринимателей к вопросу импорта и
сертификации продукции, ввозимой в Украину, стабильно растет. Импорт товаров
подразумевает куплю отечественными компаниями, субъектами внешнеэкономической
деятельности, товаров у иностранных субъектов с перемещением, либо без перемещения на
таможенную территорию Украины. Причем, импортом также считается приобретение товаров не
только для их реализации, но также собственного использования компаниями, организациями и
учреждениями.
Таможенное оформление ввозимых на территорию Украины товаров производится на
таможне, которая расположена по месту проживания или государственной регистрации,
фактическому местонахождению физического или юридического лица, адрес которого указан
как место ввоза импортируемой продукции.
Согласно закону Украины, внешнеэкономическая деятельность любого субъекта
хозяйственной деятельности государства, а также его контрагентов, ведется на основе
договора либо контракта – соглашения, которое устанавливает взаимные обязанности и права
двух или большего количества субъектов, очерчивает условия их прекращения либо
изменения. Договор составляется и передается таможенной службе Украины вместе с пакетом
прочих обязательных документов.
Таможенный импорт
Таможенный импорт, оформление, - это сложная процедура, которая предполагает
перемещение товаров на таможенную территорию государства-импортера, но также требует
знаний и опыта в осуществлении подобных операций.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 46
Процедура таможенного импорта предусматривает произведение импортером или его
доверенным лицом (брокером) последовательных действий по перемещению товара в пределы
таможенной
границы
государства,
производимых
в
соответствии
с
таможенным
законодательством Украины и его ограничениями.
Эта процедура включает несколько этапов. На начальном этапе необходимо
классифицировать товары, ориентируясь на действующий в Украине товарный классификатор.
После этого стоимость продукции анализируется, составляется полный расчет будущих
таможенных и прочих обязательных сборов, разрабатываются варианты их оптимизации.
Причем, нередко, требуется тщательное изучение ввозимой продукции, статистический и
аналитический анализ грузов, которые ранее проходили таможенный импорт в выбранном
таможенном пункте. Следующим этапом производится оформление паспорта торговой сделки и
составление детализированного контракта внешнеэкономической сделки между ее субъектами.
Документы для импорта
Товары, возимые на таможенную территорию Украины в режиме импорта, должны быть
оформлены документально. Документы для импорта, после формирования, предоставляются
таможенному государственному органу.
Перемещение на территорию государства продукции, результатов интеллектуальной
деятельности, услуг и т.д. в режиме импорта происходит без вывозных обязательств. Согласно
закону, на импортированный товар не накладываются временные ограничения, также не
накладываются какие либо ограничения на пользование продукцией.
Процесс импорта и растаможка происходит в соответствии с правилами, установленными
таможенным законодательством Украины, и варьируются в зависимости, как от экономических,
так и политических факторов. Требования государственных органов, регулирующих внешне
экономическую деятельность, четко формулированы и должны соблюдаться компаниейимпортером.
Для осуществления ввоза продукции на таможенную территорию Украины в
обязательном порядке нужно предоставить таможенной службе пакет документов, которые в
явном виде подтверждают основания для перемещения продукции и условия ее ввоза. Также,
законодательно предусмотрена обязательная оплата сборов, налогов и акцизов на
перемещаемую продукцию, и документальное подтверждение оплаты. Дополнительно,
необходимо следовать всем, прописанным требованиям таможенного законодательства,
касающихся мероприятий нетарифного регулирования импорта и прочих государственных
ограничений.
Документы для импорта являются обязательными для оформления продукции и товаров
в режиме импорта. Таможенной службе Украины необходимо предоставить ряд обязательных
документов и их заверенные копии, среди которых:
1. подписанный контракт между контрагентами, дополнительные сертификации и
соглашения, если таковые имеются;
2. в случае, если товар произведен в СНГ, А форма, и т.д. необходим сертификат
происхождения СТ-1;
3. карточка аккредитации субъекта внешнеэкономической деятельности на таможне;
4. декларация валютных ценностей;
5. инвойс в оригинале;
6. товаротранспортные документы: CMR, Ж/Д накладная, AWB, коносамент;
7. книжка МДП;
8. декларация экспорта страны-экспортера;
9. документы, которые подтверждают стоимость продукции;
10. пакет разрешительных документов: регистрация МОЗ, Госстандарт, сертификат
подтвержденная документально оплата сборов, акцизов, налогов и платежных
поручений;
11. договор на декларирование продукции в случае привлечения к процессу
сторонних, брокерских организаций.
Документы для импорта подаются в таможенную службу Украины в оригинале и с
заверенными копиями.
В перечень документов могут быть внесены изменения на момент декларирования и
таможенного оформления товаров. Компания оставляет за собой право изменять и дополнять
перечень документов в зависимости изменений законодательства и особенностей сделки.
Растаможка грузов
Таможенная очистка грузов, на первый взгляд, может показаться процессом довольно
запутанным и сложным. И этому есть вполне конкретные объяснения. Существует огромный
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 47
перечень импортируемых в Украину товаров, которыми мы пользуемся, но которые в нашей
стране либо не производятся, либо по каким-то критериям уступают импортным аналогам отсюда и возникает потребность в импорте. Для того что бы завозить товар в Украину,
необходимо являться субъектом ВЭД.
Мы сейчас не будем составлять подробный отчет этого процесса от начала и до самого
конца. Однако рассмотрим ситуацию в целом, что бы понимать сам процесс.
Итак, в Украину ввозится огромное количество товаров, и все они должны пройти
таможенное оформление (растаможку). Иногда возникает мнение, что растаможка сводится к
простому отчислению пошлины и уплате НДС(если нужно) и на этом все заканчивается. Однако
не все так просто.
Существуют так называемые таможенные правила, на основании которых все и
происходит. К примеру, растаможка автомобиля отличается от растаможки детского питания.
Нужно отметить, что таможенная очистка грузов сводится не только к работе таможенной
службы. Груз классифицируется по так называемым кодам ТНВД и в зависимости от этого,
необходимо оформить ряд документов. Например, медикаменты подлежат обязательному
оформлению в Минздраве, а детские вещи подлежат обязательной сертификации. В то время
как, например, носочно-чулочная группа для взрослых, не подлежит обязательной
сертификации, а та же группа, но только детского ассортимента уже подлежит обязательной
сертификации.
Это иллюстрирует только несколько ситуаций, которые могут возникнуть при растаможке
грузов. На самом деле всевозможных моментов в вопросах таможенной очистки товаров
гораздо больше. Только в оформлении ГТД (грузовая таможенная декларация) есть масса
нюансов, которые очень важны. Отсюда можно сделать вывод, что гораздо проще и дешевле, в
конечном итоге, привлечь к работе по растаможке компанию, которая четко знает свое дело,
владеет ситуацией и имеет большой опыт в данной сфере.
Таможенная очистка грузов, на первый взгляд, может показаться процессом довольно
запутанным и сложным. И этому есть вполне конкретные объяснения. Существует огромный
перечень импортируемых в Украину товаров, которыми мы пользуемся, но которые в нашей
стране либо не производятся, либо по каким-то критериям уступают импортным аналогам отсюда и возникает потребность в импорте.
Для того что бы завозить товар в Украину, необходимо являться субъектом ВЭД.
Мы сейчас не будем составлять подробный отчет этого процесса от начала и до самого
конца. Однако рассмотрим ситуацию в целом, что бы понимать сам процесс.
Итак, в Украину ввозится огромное количество товаров, и все они должны пройти
таможенное оформление (растаможку). Иногда возникает мнение, что растаможка сводится к
простому отчислению пошлины и уплате НДС(если нужно) и на этом все заканчивается. Однако
не все так просто.
Существуют так называемые таможенные правила, на основании которых все и
происходит. К примеру, растаможка автомобиля отличается от растаможки детского питания.
Нужно отметить, что таможенная очистка грузов сводится не только к работе таможенной
службы. Груз классифицируется по так называемым кодам ТНВД и в зависимости от этого,
необходимо оформить ряд документов. Например, медикаменты подлежат обязательному
оформлению в Минздраве, а детские вещи подлежат обязательной сертификации. В то время
как, например, носочно-чулочная группа для взрослых, не подлежит обязательной
сертификации, а та же группа, но только детского ассортимента уже подлежит обязательной
сертификации.
Это иллюстрирует только несколько ситуаций, которые могут возникнуть при растаможке
грузов. На самом деле всевозможных моментов в вопросах таможенной очистки товаров
гораздо больше. Только в оформлении ГТД (грузовая таможенная декларация) есть масса
нюансов, которые очень важны.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 48
Таможенная стоимость (индикативная стоимость) товара
Таможенная стоимость товара является основой для начисления всех импортных налогов и
сборов. При таможенном оформлении импортных товаров, исходя из таможенной стоимости,
рассчитываются таможенные платежи: пошлина, НДС, акциз и другие таможенные сборы.
При формировании таможенной стоимости товара, затраты, понесенные до момента
пересечения таможенной границы (если они не включены в инвойс), прибавляются к
фактурной стоимости.
Таможенная стоимость товара включает:
• инвойсовую стоимость товара (это фактическая стоимость товара, которую
указывает производитель или продавец товара);
• затраты на доставку товара до границы;
• погрузо-разгрузочные работы;
• страхование;
• затаможку в стране экспорта (открытие экспортной декларации);
• любые другие затраты, которые возникают до момента пересечения товаром
границы.
Пример расчета таможенной стоимости:
В Украину из Италии поставляется женская одежда. Согласно договора купли-продажи,
товар поставляется на условиях EXW (склад производителя г.Милан).
Логистика предполагает перевозку товара на Украину, через консолидационный в Тревизо.
На складе в Тревизо необходимо открыть экспортную декларацию ЕХ. Затем в составе сборной
поставки груз будет доставлен на Украину (г. Киев).
Инвойсовая стоимость товара 5000евро. Учитывая условия контракта, для определения
таможенной стоимости необходимо к инвойсовой стоимости товара прибавить затраты, которые
будут понесены от склада производителя до таможенной границы Украины.
Затраты на доставку товара до таможенной границы Украины:
• доставка от склада производителя (г. Милан) до консолидационного склада в г.
Тревизо -100 евро;
• погрузо-разгрузочные работы и обработка груза на складе в г. Тревизо (20 евро);
• открытие экспортной декларации (25 евро);
• страховка (50 евро);
• доставка от склада в Тревизо до Киева составляет 850евро. Из которых 400евро –
это доставка от Тревизо до таможенной границы Украины.
Получается,
таможенная
стоимость
товара
на
границе
Украины
составит:
5000евро+100евро+20евро+25евро+50евро+400евро=5595евро.
Раньше, при таможенном оформлении импортных товаров декларант предоставлял в
таможню справку-счёт от предприятия-перевозчика. В этой справке была указана стоимость
перевозки товара от места отправки (загрузки) до границы Украины. Эти затраты прибавлялись
к стоимости товара, которую указал производитель и таким образом возникала таможенная
стоимость товара.
Для таможни был риск, что импортёр и перевозчик могли договориться о том, чтобы в
справке-счёте на транспортировку, которая предъявлялась при таможенном оформлении,
стоимость услуг была ниже фактической. Таким образом, таможня могла недополучить часть
налогов и сборов. Пережить такое таможня конечно не могла и в 2008 году этот вопрос был
решён при помощи приказа ГТСУ N 16/1-848-ЕП от 26.05.2008 г. Таможня фактически ввела
индикативные цены на транспортировку, чтобы лишить возможности импортёров занижать
затраты на транспортировку грузов, тем самым снижая налогооблагаемую базу.
Интересная ситуация происходит в ситуации, когда расходы, которые были понесены после
пересечения таможенной границы, вычитаются (если они включены в инвойс). Такая практика
больше мечта, чем реальность. По негласному распоряжению декларант должен написать
письмо в таможню, что не может подтвердить затраты понесённые после того как товар пересёк
границу государства и просит фактурную стоимость считать таможенной, тем самым увеличивая
налогооблагаемую базу. Зачем импортёр собственноручно завышает таможенную стоимость? У
него нет другого выбора. Таковы реалии сегодняшней таможни.
Что касается занижения таможенной стоимости, очень часто инвойс не соответствует
действительности (его любят занижать). Каждый импортёр хочет снизить свои затраты на
импорт груза. Это нормально, хотеть больше заработать, заплатить меньше и продавать свои
товары по конкурентным ценам. Поэтому при таможенном оформлении импортных товаров
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 49
таможенные органы, а в частности отдел контроля таможенной стоимости, сравнивает
инвойсовую стоимость с индикативной таможенной стоимостью, которая есть в таможенной
базе (БД ЕАИС ГТСУ/ ЕК ЄАІС ДМСУ).
БД ЕАИС ГТСУ – база данных единой автоматизированной информационной системы ГТСУ
(Государственной таможенной службы Украины). На украинском языке это звучит так: БД ЕК
ЄАІС ДМСУ.
Индикативная стоимость товара (индикативная цена) – формируется на основании всех
оформленных товаров, таможенное оформление которых уже проведено и таможенная
стоимость подтверждена. Специалист отдела контроля таможенной стоимости сравнивает
заявленную декларантом стоимость с ценами таможенной стоимости идентичных или похожих
товаров, которые есть в таможенной базе.
Если задекларированный уровень стоимости товаров ниже стоимости идентичных товаров,
то
таможня
требует
от
декларанта
дополнительных
доказательств
правильности
задекларированной стоимости. Если декларант не может предоставить эти доказательства, то
таможенную стоимость повышают до уровня идентичных, похожих или аналогичных товаров,
которые есть в таможенной базе.
Существует 6 методов определения таможенной стоимости:
1. По цене договора относительно товаров, которые импортируются (стоимость
инвойса).
2. По цене договора относительно идентичных товаров.
3. По цене договора относительно подобных (аналогичных) товаров.
4. На основе вычитания стоимости.
5. На основе добавления стоимости (вычисленная стоимость).
6. Резервного.
В таможенном кодексе Украины в статье 266 указано, что основным является метод
определения таможенной стоимости товаров по цене договора относительно товаров, которые
импортируются. Если таможенная стоимость не может быть определена с помощью 1 метода, то
каждый следующий метод должен применяться по очереди: сначала второй, затем третий,
четвёртый, пятый и шестой.
Практика показывает, что при импорте товаров специалисты отдела цен и тарифов
зачастую не смотрят на стоимость товара и документы подтверждающие реальную стоимость
товара, которые предоставляет импортёр, а обращают внимание на аналогичные товары в
таможенной базе (БД ЕАИС ГТСУ), которая и является единственным источником достоверности
декларируемой таможенной стоимости.
Наиболее часто применяемые таможней методы определения таможенной стоимости –
второй (идентичные товары), третий (подобные товары) и шестой (резервный или «определяю
стоимость, как хочу») – во всех трех случаях источником информации будет таможенная база.
Редко можно встретить случаи, когда таможня определяет стоимость путем сложных
вычислений добавления или вычитания стоимости, четвертым и пятым методом соответственно.
Исходя из украинского законодательства, если таможенник хочет поднять таможенную
стоимость товара импортёру, то он может требовать такое количество документов, которое ни
один импортёр не сможет предоставить.
Полный список документов, которые может требовать таможня от импортёра
предусмотренный п.11 Постановления КМУ №1766:
• договор с третьими лицами, связанный с договором (контрактом) о поставке
товаров, таможенная стоимость которых определяется;
• счета об осуществлении платежей третьим лицам в интересах продавца;
• счета об уплате комиссионных, брокерских (посреднических) услуг, связанных с
выполнением условий договора (контракта);
• соответствующая бухгалтерская документация;
• лицензионный или авторский договор (контракт);
• каталоги, спецификации, прейскуранты (прайс-листы) фирмы – производителя
товара;
• калькуляция фирмы-производителя товаров;
• копия грузовой таможенной декларации страны отправителя, а в случае, когда в
такой стране товар размещался в таможенном режиме, которым не предусмотрена
уплата налогов и в соответствии с которым товар находился под таможенным
контролем, – копия грузовой таможенной декларации, оформленной в
предыдущей экспорту таможенном режиме;
• выводы о качественных и стоимостных характеристиках товаров, подготовленных
специализированными
экспертными
организациями,
которые
имеют
соответствующие полномочия согласно законодательству;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
•
•
Ст. 50
сертификат происхождения товара;
сведения о качественных характеристиках товара;
информация внешнеторговых и биржевых организаций о стоимости товара и/или
сырья.
Одним из документов является документ, под названием «Калькуляция фирмыпроизводителя товаров» или другими словами калькуляция себестоимости от производителя
товара, который таможня может требовать согласно Постановления КМ Украины от 20 декабря
в 2006 г. N 1766 «Об утверждении Порядка декларирования таможенной стоимости товаров,
которые перемещаются через таможенную границу Украины, и предоставления сведений для ее
подтверждения».
Стандартная ситуация: человек или предприятие покупает у завода-производителя
автомобиль или партию автомобилей марки Merсedes. Приходит на таможню, предоставляет все
документы для импорта: контракт, инвойс, спецификацию, техническое описание автомобиля,
счета из банка об оплате и.т.д., а таможня требует калькуляцию себестоимости этого мерседеса
от завода-производителя. Представляете истерику немцев на такой запрос. Как минимум, такая
калькуляция себестоимости является коммерческой тайной завода-производителя и ни одному
нормальному работнику такого завода не докажешь, что у нас в Украине такие законы и
таможня требует этот документ. Как максимум такое требование таможни является изначально
невыполнимым и абсурдным.
Касаемо невозможности применения первого метода определения таможенной стоимости,
таможенники, на законодательном уровне получили варианты отмазок согласно Приказу ГТСУ
от 19.10.2010 №1242 «Об обеспечении контроля над правильностью определения таможенной
стоимости товаров». В этом приказе содержится информация, почему таможня может отказать
импортёру в применении первого метода определения таможенной стоимости.
В этом приказе, в качестве «подсказки» для таможенников, предлагаются варианты отказов
применения первого метода определения таможенной стоимости:
• наличие
ограничений
относительно
прав
покупателя
(импортера)
на
использование
оцениваемых
товаров
(за
исключением
тех,
которые
устанавливаются Законом или внедряются органами государственной власти в
Украине, ограничивают географический регион, в котором товары могут быть
перепроданы (отчуждены повторно), не влияют в значительной мере на стоимость
товара);
• наличие условий или предостережений относительно продажи оцениваемых
товаров, которые делают невозможным определение стоимости этих товаров;
• наличие условий, по которым часть выручки от последующей перепродажи,
распоряжения или использования товаров покупателем поступает прямо или
опосредствовано продавцу;
• наличие отношений связанности между продавцом и покупателем, которые
повлияли на цену оцениваемых товаров;
• отсутствие операции продажи на экспорт в Украину;
• наличие заключения, что определенная декларантом таможенная стоимость
товара ниже, чем прямые расходы на производство этого товара, в том числе
сырья, материалов и/или комплектующих, которые входят в состав товара;
• неподача декларантом
дополнительных документов или
отказ
от
их
представления с учетом Методических рекомендаций по применению отдельных
положений Порядка декларирования таможенной стоимости товаров, которые
перемещаются через таможенную границу Украины, и представления сведений
для ее подтверждения;
• наличие сомнений относительно достоверности сведений, необходимых для
подтверждения заявленной таможенной стоимости и тому подобное.
Подытожив всё вышеперечисленное, можно сказать, что если импортёр декларирует товар
со стоимостью, которая ниже, стоимости в таможенной базе, то как бы импортёр не доказывал
свою правоту, таможня увеличит эту стоимость до той, которая есть в базе. Крайне редко
встречаются исключения, но это единичные случаи, а не ежедневная практика.
Таможенная стоимость товара указывается в 45 графе ГТД (грузовой таможенной
декларации). Заполняет эту графу декларант, а контролирует и корректирует сотрудник
таможни. Если говорить о практике работы в Украине, раньше эта графа называлась
«Таможенная стоимость», но в 2008 году эту графу переименовали и теперь она носит
название «Корректировка».
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 51
Технология таможенного оформления при ввозе товара
Вы заключаете с нерезидентом страны внешнеторговый договор, который должен
соответствовать требованиям.
На основании внешнеторгового договора и необходимых приложений, соглашений,
спецификаций и дополнений к нему, при сумме сделки более 3 000 евро необходимо
зарегистрировать сделку. Исключение составляют внешнеторговые договора, общей
стоимостью менее 3 000 евро — по ним и регистрацию сделки производить не нужно.
Вы регистрируете сделку в обслуживающем банке.
Вы даете указание перевозчику (определенным образом заполняется графа 13 CMR
(международной товарно-транспортной накладной)) доставить товар на определенный
таможенный терминал (ПТО (пункт таможенного оформления), СВХ (склад временного
хранения)), предварительно заключив с держателем СВХ договор на возмездное оказание
услуг по размещению Вашего товара (транспортного средства (далее ТС) с товаром) в зоне
таможенного контроля (ЗТК) (на складе временного хранения (таможенном складе)) и с
оказанием других услуг (например, погрузочно-разгрузочных работ, техническим заполнением
таможенных деклараций, предоставлением комплекта документов в таможенный орган для
таможенного оформления. и др.).
По прибытии товара на таможенный терминал (ПТО, СВХ), сотрудник держателя СВХ
(либо представитель перевозчика, экспедитора) информирует Вас о его прибытии по телефону,
факсу либо иным способом (для некоторых ПТО можно также самостоятельно отслеживать
прибытие транспортного средства (товара) и получать информацию посредством сети
интернета).
По Вашему желанию, во избежание простоя транспортного средства, товар может быть
выгружен из транспортного средства на склад временного хранения (СВХ), для чего
представителю субъекта хозяйствования (декларанту) необходимо обратится к держателю ПТО
и СВХ для необходимых указаний (оформления заявления на выгрузку товара на склад СВХ
(таможенный склад) с заверением заявления Вашей печатью (штампом)).
Вы обязаны заявить необходимую таможенную процедуру на поступивший в Ваш адрес
товар не позднее 2-х месяцев дней с даты совершения таможенной операции временного
хранения товаров (уведомления таможенного органа (въезда в зону таможенного контроля)).
После завершения процедуры таможенного транзита (занимает от 10 минут до 3 часов
после регистрации прибытия ТС в место доставки), Вы забираете документы предназначенные
для получателя товара (декларанта) у дежурного инспектора таможни. В минимальном перечне
документов должны присутствовать:
1. Уведомление о размещении товаров в зоне таможенного контроля;
2. Инвойс (счет, инвойс-проформа, счет-проформа);
3. CMR (международная автомобильная товарно-транспортная накладная), ж/дили авианакладная (в зависимости от вида перевозки).
При необходимости связываетесь с представителем перевозчика (водителем) для
получения документов, которые он, возможно, не передал в таможенный орган для передачи
декларанту.
На основании предоставленных документов специалист по таможенному оформлению ТП
либо декларант самостоятельно, используя необходимые знания, навыки и программное
обеспечение составляет необходимое количество деклараций на товары (ДТ) и рассчитывает
необходимые таможенные платежи.
Вы оплачиваете необходимые таможенные платежи в банке и предоставляете оригиналы
платежных поручений (или ксерокопии каждого платежного поручения, для электронного
декларирования рекомендуется уплачивать все таможенные платежи двумя п/п (на там.
пошлину и НДС) и предоставлять либо оригинал , либо копии п/п), специалисту по
таможенному оформлению для окончательного заполнения декларации. (Оплату таможенных
платежей можно произвести и после подачи ДТ (применимо только для декларирования в
бумажном виде) и комплекта документов в таможенный орган, но это необходимо сделать до
выдачи свидетельства о помещении товара под выбранную таможенную процедуру с внесением
изменений в ДТ (при необходимости), но нежелательно).
Доверенное лицо декларанта лично либо специалист по таможенному оформлению ТП
(на основании договора поручения на оказание таможенных услуг) представляет комплект
документов (необходимое количество грузовых таможенных деклараций вместе с полученными
товаросопроводительными документами, а также необходимыми переводами, сертификатами,
экспортной декларацией страны отправления (при необходимости), платежными поручениями
по оплате таможенных платежей и другими документами и их копиями в соответствии с
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 52
требованиями текущего законодательства администратору ПТО (таможенного органа) в порядке
электронной (или живой) очереди (порядок подачи документов при электронном
декларировании иной).
После успешной подачи документов администратору, необходимо выяснить на мониторе
зарегистрированных деклараций (осведомиться у администратора ПТО при отсутствии
монитора), на какого инспектора (либо номер рабочего места (окна)) распределили Ваши
документы, узнать у данного инспектора (подойти к указанному инспектору (окну), если есть
доступ, или позвонить по внутреннему телефону) о необходимых дальнейших действиях с
Вашей стороны (либо получить требования таможенного инспектора, ознакомить Вас с
которыми инспектор должен под роспись, с указанием даты и времени выставления требования
и времени выполнения данного требования). В случае отсутствия требований, узнать о
конкретном времени оформления (либо когда можно будет забрать оформленные документы) и
отправляться по своим делам либо ожидать окончания таможенного оформления.
Получив разрешение таможни на использование товаров в заявленной таможенной
процедуре, Вам необходимо вывезти их с территории СВХ, для чего необходимо обратится к
экономисту (сотруднику) держателя ПТО (СВХ) для получения необходимых документов на
оплату оказанных услуг, согласно действующему прейскуранту цен, после чего получить
(вывезти) Ваш товар (транспортное средство) с территории таможенного терминала (СВХ),
предоставив необходимые документы (оригинал либо копию свидетельства о помещении товара
под определенную процедуру, платежного поручения на оплату услуг, доверенность на
получение товара либо печать (при получении товара с СВХ). Некоторые держатели СВХ
отпускают товар только после оплаты, поэтому позаботьтесь об оплате заранее.
Перечень документов, необходимых для таможенного оформления:
• Учредительные документы покупателя (получателя) ввозимого товара:
o оригиналы или заверенные в установленном порядке копии УНП (учетного
номера плательщика) - по требованию таможни;
o Свидетельства о государственной регистрации предприятия (ИП) - по
требованию таможни;
o копии первых 2-3-х первых листов Устава организации - по требованию
таможни;
• документы, подтверждающие полномочия представителя декларанта (доверенность,
приказ о назначении, личный паспорт) и их ксерокопии, заверенные в
установленном порядке;
• декларация на товары (определенное законодательством количество экземпляров
(обычно 3 шт)) + электронная копия в необходимом формате;
• декларация таможенной стоимости (в зависимости от заявленного таможенного
режима) (при стоимости сделки более 10 000 $) + электронная копия в необходимом
формате или по требованию инспектора (при стоимости сделки менее 10 000 $ или
многоразовом контракте);
• договор (контракт), на основании которого осуществляется поставка товаров, и
дополнительные соглашения, спецификации к нему (если они предусмотрены) +
заверенные в установленном порядке копии (при необходимости или по требованию
инспектора таможни);
• регистрация сделки в банке (при сумме сделки более 3 000 евро или других
требованиях законодательства РБ);
• счет-фактуру (инвойс) с указанием:
o ссылки на номер контракта (договора) и приложений (спецификаций), по
которым приходят товары;
o условий поставки;
o страны происхождения товара (при отсутствии сертификата происхождения на
товар);
• или счет-проформу (для условно-стоимостных сделок);
• банковские платежные документы на оплату товара (если за товар была проведена
оплата) + заверенные копии;
• другие платежные и/или бухгалтерские документы, подтверждающие стоимость
товара(по требованию таможни);
• транспортные документы (CMR, ТТН, ж/д- или авиа- накладная, багажная накладная
(ведомость), коносамент на морскую перевозку (Bill of Lading));
• страховые документы в зависимости от условий поставки (если они имеются);
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
Ст. 53
сертификат происхождения товара, выданный уполномоченным органом страны
отправления (формы А, "Original" или СТ-1 (при поставке из стран СНГ)), а при
получении преференций (льгот) - в обязательном порядке;
• сертификат соответствия, выданный уполномоченными органами РБ - 2 копии
(зеленого цвета), заверенные уполномоченным органом (при требовании по
законодательству) либо письмо из органа по сертификации, заверенное
голографической маркой (при необходимости);
• транзитную декларацию (ТД), если перевозка осуществлялась не по процедуре МДП
(Carnet TIR);
• сертификат
обеспечения
уплаты
таможенных
платежей,
если
перевозка
осуществлялась не по процедуре МДП (Carnet TIR) или не под сопровождением
(конвоем);
• заверенные копии счета за транспортные услуги по доставке Вашего товара (акта
выполненных работ) и договора с перевозчиком (экспедитором) или оригинал
официально заверенной калькуляции транспортных расходов в случаях, когда
транспортные расходы не были включены в счет-фактуру (инвойс) либо при доставке
товара собственным транспортом (с разделением затрат от пункта отправления до
границы РБ (ТС) и от границы РБ (ТС) до места назначения, в случае исключения
последней составляющей из таможенной стоимости товара);
• платежный документ оплаты за перевозку (страхование) товара, если счет за
перевозку (страхование) оплачен согласно условиям договора на перевозку;
• правильно оформленные платежные поручения оплаты таможенных платежей:
o сбора за таможенное оформление,
o таможенной пошлины (при отсутствии СТ-1 и поставке из стран СНГ),
o акциза (при необходимости)
o НДС ( + по 1 заверенной копии каждого п/п);
• экспортная декларация страны отправления или её копия, полученная достоверным
способом (с переводом на официальный язык (русский или украинский) - при
необходимости или по требованию таможенных органов для подтверждения
таможенной стоимости);
• копии ДТ (ГТД), ДТС и КТС, принятых по первой (предыдущей) поставке по контракту
или по поставке, произведенной после подписания дополнительных приложений и
(или) соглашений к контракту, которые повлияли на сведения о товаре, указанные в
лицевом листе ДТС, поданной при первой поставке (для подтверждения таможенной
стоимости товаров, ввозимых в соответствии с внешнеторговым договором,
предполагающим многократные поставки (два и более раза) одного и того же товара
на одних и тех же условиях);
• для подтверждения таможенной стоимости по требованию таможенных органов
дополнительно могут быть затребованы таможенные декларации (либо их копии,
заверенные в установленном порядке) страны происхождения, страны отправления и
стран транзита товаров, если их заполнение предусмотрено законодательством этих
стран.
В отношении товаров, приобретенных индивидуальными предпринимателями в розничной
торговле и ввозимых ими на таможенную территорию страны, для подтверждения заявленной
таможенной стоимости кроме декларации таможенной стоимости декларант должен представить
оригинал одного из следующих документов:
• спецификации;
• счета-фактуры;
• акцептованного счета-проформы;
• товарного чека;
• кассового чека;
• квитанции;
• иных первичных документов, отражающих факт совершения индивидуальным
предпринимателем внешнеэкономической операции, являющихся основанием для
бухгалтерских записей.
По требованию таможенного органа при необходимости уточнения заявленной декларантом
таможенной стоимости, декларант обязан представить необходимые для этого дополнительные
документы из следующего перечня:
• упаковочные листы;
• документы, касающиеся лицензирования любой перепродажи или использования
товара;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ст. 54
документы, отражающие расходы на маркировку или упаковку товара, на проведение
его тестирования или инспектирования;
таможенную декларацию страны отправления товара (если ее заполнение
предусмотрено законодательством страны отправления). При этом если в стране
вывоза товар или сырье, из которого он изготовлен, помещались предварительно под
какой-либо таможенный режим, - таможенную декларацию, оформленную в
соответствии с предшествующим экспорту таможенным режимом;
сертификат о происхождении товара, сертификат качества, безопасности и др.;
имеющие отношение к сделке контракты с третьими лицами;
счета за платежи третьим лицам в пользу продавца;
счета за комиссионные, брокерские услуги, имеющие отношение к сделке с
оцениваемым товаром;
бухгалтерскую документацию;
лицензионные или авторские соглашения;
складские квитанции;
заказы на поставку;
каталоги, спецификации, прейскуранты цен (прайс-листы) фирм-изготовителей (если
они имеются);
калькуляцию фирмы-изготовителя на оцениваемый товар (если фирма согласна ее
предоставить белорусскому покупателю);
другие документы, которые могут быть использованы в зависимости от обстоятельств
сделки для подтверждения сведений, заявленных в ДТС.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 55
Инкотермс-2010
Инкоте́рмс-2010 (англ. Incoterms, International commerce terms) — международные правила
по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней
торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия
договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международном
признанном документе, вступающие в силу с 1 января 2011 года.
Следуя из того, что Инкотермс регулируют ряд наиболее важных, принципиальных, базовых
вопросов, связанных с организацией доставки товара до места назначения, любой базис
поставки регулирует три ключевых «транспортных» вопроса, без которых доставка товара до
места назначения не может быть осуществлена. Это:
1. Распределение между продавцом и покупателем транспортных расходов по доставке
товара, то есть определение, какие расходы и до каких пор несет продавец, и какие,
начиная с какого момента, — покупатель.
2. Момент перехода с продавца на покупателя рисков повреждения, утраты или
случайной гибели груза.
3. Дату поставки товара, то есть определение момента фактической передачи
продавцом товара в распоряжение покупателя или его представителя — например,
транспортной организации — и, следовательно, выполнения или невыполнения
первым своих обязательств по срокам поставки.
За рамками Инкотермс остались правила перехода права собственности с продавца на
покупателя, а также последствия невыполнения сторонами обязательств по договору куплипродажи товаров, включая основания освобождения сторон от ответственности, что
регламентируется нормами применимого права или Венской конвенцией.
Изменения Инкотермс приводят правила оформления перевозок к соответствию
современной практике международной торговли.
Термины Инкотермс можно разделить на 4 группы:
• Группа E — Место отправки (Departure)
• Группа F — Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid)
• Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid)
• Группа D — Доставка (Arrival)
Категория E (Отгрузка)
EXW EX Works (...named place) Франко завод (...название места) Любой транспорт.
Продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в
другом названном месте (например: на заводе, фабрике, складе и т.п.). Продавец не отвечает
за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для
экспорта. Покупатель должен нести все расходы и риски в связи с перевозкой товара от
предприятия продавца к месту назначения.
Категория F (Основная перевозка не оплачена продавцом)
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 56
FCA Free Carrier (...named place) Франко перевозчик (...название места) Любой транспорт.
Продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем
перевозчику до названного места. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то
продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место,
продавец за отгрузку товара ответственности не несет. "Перевозчик" - любое лицо, которое на
основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по
железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или
комбинацией этих видов транспорта. Если покупатель доверяет другому лицу, не являющемуся
перевозчиком, принять товар, то продавец считается выполнившим свои обязанности по
поставке товара с момента передачи его данному лицу.
FAS Free Alongside Ship (... named port of shipment) Франко вдоль борта судна (... название
порта отгрузки)
Продавец выполнил поставку, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или
на лихтерах в указанном порту отгрузки - с этого момента все расходы и риски потери или
повреждения товара должен нести покупатель. На продавца возлагается обязанность по
таможенной очистке товара для экспорта. Однако, если стороны желают, чтобы покупатель
взял на себя обязанности по таможенной очистке товара для экспорта, то это должно быть
четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.
FOB Free On Board (... named port of shipment) Франко борт (... название порта отгрузки)
Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном
порту отгрузки - с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен
нести покупатель. На продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для
экспорта.
Категория C (Основная перевозка оплачена продавцом)
CFR Cost and Freight (... named port of destination) Стоимость и фрахт (... название порта
назначения)
Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту
отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в
названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые
дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на
покупателя. На продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
CIF Cost, Insurance and Freight (... named port of destination) Стоимость, страхование и фрахт
(...название порта назначения)
Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту
отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в
указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые
дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на
покупателя. На продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в
пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки. - продавец
обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы, но от продавца требуется
обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием. На продавца возлагается
обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
CIP Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination) Фрахт/перевозка и
страхование оплачены до (...название места назначения) Любой транспорт
Продавец доставит товар названному им перевозчику, обязан оплатить расходы,
связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Покупатель берет на себя
все риски и любые дополнительные расходы после доставки таким образом товара и обязан по
обеспечить страхование от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу
покупателя. Продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы с
минимальным покрытием. "Перевозчик" - любое лицо, которое на основании договора
перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара
по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом
или комбинацией этих видов транспорта. В случае осуществления перевозки в пункт
назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара
в попечение первого перевозчика. На продавца возлагается обязанность по таможенной
очистке товара для экспорта.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 57
CPT Carriage Paid To (... named place of destination) Фрахт/перевозка оплачены до (...название
места назначения) Любой транспорт
Продавец доставит товар названному им перевозчику; обязан оплатить расходы,
связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Покупатель берет на себя
все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара
перевозчику. "Перевозчик" - любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на
себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге,
автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих
видов транспорта. В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения
несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение
первого из них. На продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для
экспорта.
Категория D (Доставка)
DES Delivered Ex Ship (... named port of destination) Поставка с судна (... название порта
назначения)
Продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для
импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения, он
должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до
момента его разгрузки. Данный термин может применяться только при перевозке морским или
внутренним водным транспортом или в смешанных перевозках, когда товар прибывает в порт
назначения на судне.
DAF Delivered At Frontier (... named place) Поставка до границы (... название места поставки)
Прибытие сухопутным транспортом
Продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший
таможенную очистку для экспорта, но еще не для импорта на прибывшем транспортном
средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления
товара на таможенную границу сопредельной страны. "Граница" - любая граница, включая
границу страны экспорта (важно точное определение границы путем указания на конкретный
пункт или место). Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом
транспорта, когда товар поставляется до сухопутной границы.
DEQ Delivered Ex Quay (... named port of destination) Поставка с пристани (... название порта
назначения)
Продавец выполнил свои обязанности по поставке, когда товар, не прошедший
таможенную очистку для импорта, предоставлен в распоряжение покупателя на пристани в
названном порту назначения, он обязан нести все расходы и риски, связанные с
транспортировкой и выгрузкой товара на пристань. Покупатель обязан произвести таможенной
очистки для импорта товара, также как и уплату налогов, пошлин и других сборов при импорте.
DDU Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) Поставка без оплаты пошлины (...
название места назначения) Любой транспорт
Продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с
прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте
назначения, он обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до
этого места, за исключением (если это потребуется) любых сборов, собираемых для импорта в
стране назначения ("сборы" - ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а
также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).
Ответственность за сборы должен нести покупатель, также как и за другие расходы и риски,
возникшие в связи с тем, что он не смог вовремя пройти таможенную очистку для импорта.
DDP Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (...
название места назначения)
Продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего
транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения и
обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это
потребуется любые сборы для импорта в страну назначения ("сборы" - ответственность и риски
за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей,
таможенных пошлин, налогов и других сборов).
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 58
Гражданский кодекс Украины
Статья 929. Договор транспортного экспедирования
1. По договору транспортного экспедирования одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и
за счет второй стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных
договором услуг, связанных с перевозкой груза.
Договором транспортного экспедирования может быть установлена обязанность экспедитора
организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или
клиентом, обязательство экспедитора заключить от своего имени или от лица клиента договор
перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязательства,
связанные с перевозкой.
Договором транспортного экспедирования может быть предусмотрено предоставление
дополнительных услуг, необходимых для доставки груза (проверка количества и состояния
груза, его загрузка и разгрузка, уплата таможенной пошлины, сборов и затрат, возложенных на
клиента, сохранение груза до его получения в пункте назначения, получение необходимых для
экспорта и импорта документов, выполнение таможенных формальностей и т.п.).
2. Положения этой главы распространяются также на случаи, когда обязанности экспедитора
выполняются перевозчиком.
3. Условия договора транспортного экспедирования определяются по договоренности сторон,
если другое на установлено законом, другими нормативно-правовыми актами.
Статья 930. Форма договора транспортного экспедирования
1. Договор транспортного экспедирования составляется в письменной форме.
2. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его
обязанностей.
Статья 931. Плата по договору транспортного экспедирования
Размер платы экспедитору устанавливается договором транспортного экспедирования, если
другое не установлено законом. Если размер платы не установлен, клиент должен выплатить
экспедитору разумную плату.
Статья 932. Выполнение договора транспортного экспедирования
1. Экспедитор имеет право привлечь к выполнению своих обязанностей других лиц.
2. В случае привлечения экспедитором к выполнению своих обязанностей по договору
транспортного экспедирования других лиц экспедитор отвечает перед клиентом за нарушение
договора.
Статья 933. Документы и другая информация, которая предоставляется экспедитору
1. Клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах
груза, условиях его перевозки, а также информацию, необходимую для выполнения
экспедитором обязанностей, установленных договором.
2. Экспедитор должен сообщить клиенту о выявленных недостатках полученной информации, а
в случае ее неполноты - требовать у клиента необходимую дополнительную информацию.
3. В случае непредоставления клиентом документов и необходимой информации экспедитор
имеет право отложить выполнение своих обязанностей по договору транспортного
экспедирования до предоставления документов и информации в полном объеме.
4. Клиент отвечает за убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности
относительно предоставления документов и информации, определенных частью первой этой
статьи.
Статья 935. Отказ от договора транспортного экспедирования
1. Клиент или экспедитор имеет право отказаться от договора транспортного экспедирования,
предупредив об этом другую сторону в разумный срок. Сторона, которая заявила о таком
отказе, обязана возместить второй стороне убытки, причиненные ей в связи с разрывом
договора.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 59
Закон Украины о транспортно-экспедиторской деятельности
Настоящий Закон определяет правовые и организационные принципы транспортноэкспедиторской деятельности в Украине и направлен на создание условий для ее развития и
усовершенствования.
Статья 1. Определение терминов экспедирования
В настоящем Законе термины употребляются в следующем значении:
транспортно-экспедиторская деятельность — предпринимательская деятельность по
предоставлению транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок
экспортных, импортных, транзитных или других грузов;
транспортно-экспедиторская услуга — работа, непосредственно связанная с организацией
и обеспечением перевозок экспортного, импортного, транзитного или другого груза по договору
транспортного экспедирования;
экспедитор (транспортный экспедитор) — субъект хозяйствования, который по поручению
клиента и за его счет выполняет или организовывает выполнение транспортно-экспедиторских
услуг определенных договором транспортного экспедирования;
клиент — потребитель услуг экспедитора (юридическое или физическое лицо), который по
договору транспортного экспедирования самостоятельно или через представителя ,
действующего от его имени, поручает экспедитору выполнить или организовать либо
обеспечить выполнение указанных договором транспортного экспедирования услуг и
оплачивает их, включая плату экспедитору;
перевозчик — юридическое или физическое лицо, которое взяло на себя обязательства и
ответственность по договору перевозки груза за доставку к месту назначения доверенного ей
груза, перевозку грузов и их выдачу (передачу) грузополучателю или другому лицу,
указанному в документе, регулирующем отношения между экспедитором и перевозчиком;
участники транспортно-экспедиторской деятельности —
клиенты,
перевозчики,
экспедиторы, транспортные агенты, порты, железнодорожные станции, объединения и
специализированные предприятия железнодорожного, авиационного, автомобильного, речного
и морского транспорта, таможенные брокеры и другие лица, выполняющие работы
(предоставляющие услуги) при перевозке грузов.
Статья 2. Сфера действия настоящего Закона
Действие настоящего Закона распространяется на отношения, возникающие при
транспортном экспедировании грузов всеми видами транспорта, кроме трубопроводного.
Положения настоящего Закона распространяются также на случаи, когда обязанности
экспедитора исполняются перевозчиком.
Статья 3. Законодательство о транспортно-экспедиторской деятельности
Отношения в отрасли транспортно-экспедиторской деятельности регулируются
Гражданским кодексом Украины, Хозяйственным кодексом Украины, законами Украины "О
транспорте", "О внешнеэкономической деятельности", "О транзите грузов", настоящим Законом,
другими законами, транспортными кодексами и уставами, а также другими нормативноправовыми актами, которые издаются в соответствии с ними.
Если международным договором Украины, согласие на обязательность которого
предоставлено
Верховной
Радой
Украины,
установлены
иные
правила,
нежели
предусмотренные настоящим Законом, применяются нормы международного договора.
Статья 4. Принципы деятельности экспедитора
Транспортно-экспедиторская деятельность осуществляется субъектами хозяйствования
разных форм собственности, которые для выполнения поручений клиентов или в соответствии
с технологиями работы могут иметь: склады, разные виды транспортных средств, контейнеры,
производственные помещения и т. п.
Экспедиторы для выполнения поручений клиентов могут заключать договоры с
перевозчиками, портами, авиапредприятиями, судоходными компаниями ит. п., которые
являются резидентами или нерезидентами Украины.
Транспортно-экспедиторскую деятельность (экспедирование) могут осуществлять как
специализированные предприятия (организации), так и другие субъекты хозяйствования.
Статья 5. Объединения экспедиторов
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 60
Экспедиторы в соответствии с законодательством могут на добровольных началах
объединяться в объединения: ассоциации, лиги, союзы и т. п.
Объединения экспедиторов создаются с целью:
• координации деятельности своих участников;
• разработки и осуществления мероприятий по повышению уровня конкуренции за счет
роста профессиональной подготовки и качества предоставляемых услуг;
• защиты интересов своих участников, в том числе в органах государственной власти;
• участия в разработке проектов законов и других нормативных актов в сфере
транспортно-экспедиторской деятельности;
• разработки мероприятий по защите интересов клиентов;
• разработки условий экспортно-импортных поставок товаров, имеющих стратегическое
значение для Украины;
• интеграции в мировой рынок транспортно-экспедиторских услуг;
• участия в работе международных организаций транспорта, транспортно-экспедиторских
организаций и т. п.;
• разработки и утверждения актов, предусмотренных их учредительными документами;
• предоставления органам государственной власти предложений относительно реализации
рекомендаций международных организаций в отрасли транспортно-экспедиторской
деятельности в Украине.
Статья 6. Государственное регулирование транспортно-экспедиторской деятельности
Основной задачей государственного регулирования транспортно-экспедиторской
деятельности является защита экономических интересов Украины, дальнейшее становление,
развитие и формирование рынка транспортно-экспедиторских услуг.
Кабинет
Министров
Украины
организовывает
и
обеспечивает
проведение
государственной политики и государственный контроль в сфере транспортно-экспедиторской
деятельности, направляет и координирует работу органов исполнительной власти,
осуществляющих государственное регулирование в этой сфере деятельности.
Статья 7. Государственная поддержка транспортно-экспедиторской деятельности
Государственная поддержка транспортно-экспедиторской деятельности формируется и
осуществляется в соответствии с общегосударственными программами экономического
развития в отрасли транспорта и предполагает:
• соблюдение прав и законных интересов экспедиторов, перевозчиков и потребителей их
услуг;
• стимулирование роста объемов экспорта транспортно-экспедиторских услуг, в том числе
путем упрощения системы расчетов;
• создание равных условий на рынке транспортно-экспедиторских услуг и недопущение
какой-либо дискриминации относительно экспедиторов, перевозчиков или груза по
признаку его места происхождения, отправления, ввоза, вывоза или назначения либо в
связи с правом собственности на этот груз, а также при налогообложении транспортноэкспедиторских услуг, за исключением случаев адекватного реагирования на
дискриминационные меры относительно Украины или экономических санкций
международных организаций, поддержанных Украиной;
• участие экспедиторов в разработке нормативно-правовых актов по вопросам
транспортно-экспедиторской деятельности;
• создание условий для организации подготовки и повышения квалификации работников в
сфере транспортно-экспедиторской деятельности;
• содействие развитию международного сотрудничества, адаптации законодательства
Украины к международным требованиям в сфере транспортно-экспедиторской
деятельности.
Статья 8. Виды транспортно-экспедиторских услуг
Экспедиторы предоставляют клиентам услуги в соответствии с требованиями
законодательства Украины и государств, по территории которых транспортируются грузы,
согласно перечню услуг, определенному в правилах осуществления транспортноэкспедиторской деятельности, а также другие услуги, определенные по договоренности сторон
в договоре транспортного экспедирования.
Транспортно-экспедиторские услуги предоставляются клиенту при экспорте из Украины,
импорте в Украину, транзите по территории Украины или других государств, внутренних
перевозках по территории Украины.
Экспедиторы по поручению клиентов:
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ст. 61
обеспечивают оптимальное транспортное обслуживание, а также организовывают
перевозки грузов разными видами транспорта по территории Украины и иностранных
государств в соответствии с условиями договоров (контра заключенных в соответствии с
требованиями Международных правил относительно толкования терминов «Инкотермс »
фрахтуют национальные, иностранные суда и привлекают другие транспортные средства
и обеспечивают их подачу в порты, на железнодорожные станции, склады, терминалы
или другие объекты для своевременного отправления грузов;
осуществляют работы, связанные с приемкой, накоплением, измельчением, доработкой,
сортировкой, складированием, хранением, перевозкой грузов;
ведут учет поступления и отправки грузов из портов, железнодорожных станций,
складов, терминалов или других объектов;
организовывают охрану грузов во время их перевозки, перевалки и хранения;
организовывают экспертизу грузов;
осуществляют оформление товарно-транспортной документации и ее рассылку по
принадлежности;
предоставляют в установленном законодательством порядке участникам транспортноэкспедиторской деятельности заявки на отправку грузов и наряды на отгрузку;
обеспечивают выполнение комплекса мер по отправке грузов, которые поступили в
некондиционном состоянии с браком, в поврежденной, непрочной, нестандартно ковке
или не соответствующей требованиям перевозчиков;
осуществляют страхование грузов и своей ответственности;
обеспечивают подготовку и дополнительное оборудование транспортных средств и
грузов согласно требе ям нормативно-правовых актов относительно деятель
соответствующего вида транспорта;
обеспечивают оптимизацию движения материальных потоков от грузоотправителя
грузополучателю с целью достижения минимального уровня расходов;
осуществляют расчеты с портами, транспортными организациями за перевозку,
перевалку, хранение грузов;
оформляют документы и организовывают работы в соответствии с таможенными,
карантинными и санитарными требованиями;
предоставляют подготовленный транспорт, имеющий дополнительное оборудование
согласно требованиям, предусмотренным законодательством;
предоставляют другие вспомогательные и сопутствующие перевозкам транспортноэкспедиторские
услуги,
которые
предусмотрены
договором
транспортного
экспедирования и не противоречат законодательству.
Статья 9. Договор транспортного экспедирования и его выполнение
По договору транспортного экспедирования одна сторона (экспедитор) обязуется за
плату и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение
определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.
Договор транспортного экспедирования заключается письменной форме.
Существенными условиями договора транспортного экспедирование являются:
• сведения о сторонах договора:
• для юридических лиц — резидентов Украины: наименование, местонахождение и
идентификационный код в Едином государственном реестре предприятий и орган
Украины;
• для юридических лиц — нерезидентов Украины: наименование, местонахождение и
государство, где зарегистрировано лицо;
• для физических лиц—граждан Украины: фамилия, имя, отчество, адрес места
жительства и индивидуальный идентификационный номер в Государственном реестре
физических лиц — плательщиков налогов и других обязательных платежей;
• для физических лиц— иностранцев, лиц без гражданства: фамилия, имя, отчество (при
наличии), адрес места жительства за пределами Украины;
• вид услуги экспедитора;
• вид и наименование груза;
• права, обязанности сторон;
• ответственность сторон, в том числе в случае нанесения вреда вследствие действия
непреодолимой силы;
• размер платы экспедитору;
• порядок расчетов;
• пункты отправки и назначения груза;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 62
•
•
•
порядок согласования изменений маршрута, вида транспорта, указаний клиента;
срок выполнения договора;
а также все те условия, относительно которых по заявлению хотя бы одной из сторон
должно быть достигнуто согласие.
Внешнеэкономические
договоры
(контракты)
транспортного
экспедирования
должны
соответствовать требованиям законодательства о внешнеэкономической деятельности.
Для
систематического
предоставления
услуг
экспедитора
могут
заключаться
долгосрочные (генеральные) договоры транспортного экспедирования.
В случае привлечения экспедитором к выполнению его обязательств по договору
транспортного экспедирования другого лица в отношениях с ним экспедитор может выступать
от своего имени или от имени клиента.
По договору транспортного экспедирования экспедитор может организовать перевозку
по одному товарно-транспортному документу грузов нескольких разных клиентов, которые
следуют из одного пункта отправления и/или в один пункт назначения, при условии, что
экспедитор выступает от имени всех этих клиентов как грузоотправитель и/или
грузополучатель.
Платой экспедитору считаются денежные средства, уплаченные клиентом экспедитору за
надлежащее выполнение договора транспортного экспедирования.
В плату экспедитору не включаются расходы экспедитора на оплату услуг (работ) других
лиц, привлеченных к выполнению договора транспортного экспедирования, на оплату сборов
(обязательных платежей), которые уплачиваются при выполнении договора транспортного
экспедирования.
Подтверждением расходов экспедитора являются документы (счета, накладные и т. п.),
выданные субъектами хозяйствования, которые привлекались к выполнению договора
транспортного экспедирования, или органами власти.
Перевозка грузов сопровождается товарно-транспортными документами, составленными
на языке международного общения в зависимости от избранного вида транспорта или на
государственном языке, если грузы перевозятся в Украине.
Такими документами могут быть:
• авиационная грузовая накладная ;
• международная автомобильная накладная (СМП);
• накладная СМГС (накладная УМВД);
• коносамент;
• накладная ЦИМ (СИМ);
• грузовая ведомость ;
• другие документы, определенные законами Украины.
Факт предоставления услуги экспедитора при перевозке подтверждается единым транспортным
документом или комплектом документов (железнодорожных, автомобильных, авиационных
накладных, коносаментов и т. п.), которые отражают путь следования груза от пункта его
отправки до пункта его назначения.
Статья 10. Права экспедитора и клиента
Экспедитор имеет право:
• выбирать или изменять вид транспорта и маршрут перевозки, избирать или изменять
порядок перевозки груза, а также порядок выполнения транспортно-экспедиторских
услуг, действуя в интересах клиента, согласно соответствующему договору
транспортного экспедирования;
• отступать от указаний клиента в порядке, предусмотренном договором транспортного
экспедирования;
• на возмещение в согласованных с клиентом объемах дополнительных расходов, которые
возникли у него при выполнении договора транспортного экспедирования, если такие
расходы осуществлялись в интересах клиента;
• удерживать груз, который находится в его владении, до момента уплаты платы
экспедитору и возмещения расходов, осуществленных им в интересах клиента, или до
момента другого обеспечения выполнения клиентом его обязательств в части уплаты
платы экспедитору и возмещения указанных расходов, если иное не установлено
договором транспортного экспедирования;
• не приступать к исполнению обязанностей по договору транспортного экспедирования
до получения от клиента всех необходимых документов и другой информации
относительно свойств груза, условий его перевозки, а также другой информации,
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 63
необходимой для исполнения экспедитором обязанностей , предусмотренных договором
транспортного экспедирования.
Клиент имеет право:
• определять маршрут следования груза и вид транспорта;
• требовать от экспедитора предоставления информации о ходе перевозки груза;
• давать
указания
экспедитору,
не
противоречащие
договору
транспортного
экспедирования и документам, предоставленным экспедитору;
• изменять маршрут доставки груза и конечного грузополучателя, заблаговременно
уведомив об этом экспедитора, с возмещением расходов на изменение маршрута в
соответствии с договором транспортного экспедирования.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие права
экспедитора и клиента.
Статья 11. Обязанности экспедитора
Экспедитор обязан предоставлять транспортно-экспедиторские услуги согласно договору
транспортного экспедирования и указаниям клиента, согласованным с экспедитором в
установленном договором порядке.
При необходимости отступать от указаний клиента, в частности, в случае возникновения
угрозы повреждения груза, безопасности людей и окружающей среде, экспедитор обязан
предварительно получить согласие клиента на такое отступление. В случае, если нет
возможности предварительно уведомить об этом или если ответ на такой запрос не получен
экспедитором в надлежащий при имеющихся обстоятельствах срок, экспедитор имеет право
действовать по своему усмотрению, уведомив клиента о своих действиях, как только такое
уведомление станет возможным.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие
обязанности экспедитора.
Статья 12. Обязанности клиента
Клиент обязан своевременно предоставить экспедитору полную, точную и достоверную
информацию относительно наименования, количества, качества и других характеристик груза,
его свойств, условий его перевозки, другую информацию, необходимую для исполнения
экспедитором своих обязанностей по договору транспортного экспедирование, а также
документы, касающиеся груза, которые нужны для осуществления таможенного, санитарного и
других видов государственного контроля и надзора, обеспечения безопасных условий
перевозки груза.
Клиент обязан в порядке, предусмотренном договором транспортного экспедирования,
уплатить надлежащую плату экспедитору, а также возместить документально подтвержденные
расходы, понесенные экспедитором в интересах клиента в целях выполнения договора
транспортного экспедирования.
Договором транспортного экспедирования могут быть предусмотрены и другие
обязанности клиента.
Статья 13. Страхование при транспортно-экспедиторской деятельности
Экспедитор осуществляет страхование груза и своей ответственности согласно закону и
договору транспортного экспедирования.
Статья 14. Ответственность экспедитора и клиента
Экспедитор отвечает перед клиентом за количество мест, вес, если проводилось
контрольное взвешивание в присутствии представителя перевозчика, что зафиксировано его
подписью, наличие упаковки согласно данным товарно-транспортных документов, которые
заверены подписью представителя перевозчика, если иное не установлено договором
транспортного экспедирования.
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, которые предусмотрены
договором транспортного экспедирования и настоящим Законом, экспедитор и клиент несут
ответственность согласно Гражданскому кодексу Украины, другим законам и договору
транспортного экспедирования.
Экспедитор несет ответственность за действия и недосмотр третьих лиц, привлеченных
им к выполнению договора транспортного экспедирования, в том же порядке, как и за
собственные действия.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 64
Закон Украины о внешнеэкономической деятельности
Статья 1. Определение сроков
В данном Законе нижеследующие сроки употребляются в таком значении:
Экспорт
(экспорт
товаров)
продажа
товаров
украинскими
субъектами
внешнеэкономической деятельности иностранным субъектам хозяйственной деятельности
(в том числе с оплатой в неденежной форме) с вывозом или без вывоза этих товаров
через таможенную границу Украины, включая реэкспорт товаров. При этом срок
реэкспорт (реэкспорт товаров) означает продажа иностранным субъектам хозяйственной
деятельности и вывоза за пределы Украины товаров, которые были раньше
импортированные на территорию Украины;
Экспорт (импорт) капитала - вывоз за пределы Украины (ввоз из-за пределов Украины)
капиталу в любой форме (валютных средств, продукции, услуг, работ, прав
интеллектуальной собственности и других неимущественных прав) с целью получения
прибылей от производственной и других форм хозяйственной деятельности;
Внешнеэкономическая деятельность - деятельность субъектов хозяйственной деятельности
Украины но иностранных субъектов хозяйственной деятельности, построенная на
взаимоотношениях между ними, что имеет место как на территории Украины, так и за ее
пределами;
Внешнеэкономический договор (контракт) - материально оформленное соглашение двух
или больше субъектов внешнеэкономической деятельности и их иностранных
контрагентов, направленная на установление, изменение или прекращение их взаимных
прав и обязанностей в внешнеэкономической деятельности;
Импорт (импорт товаров) - покупка (в том числе с оплатой в неденежной форме)
украинскими субъектами внешнеэкономической деятельности у иностранных субъектов
хозяйственной деятельности товаров с ввозом или без ввоза этих товаров на территорию
Украины, включая покупку товаров, предназначенных для собственного потребления
учреждениями и организациями Украины, расположенными за ее пределами;
Иностранные субъекты хозяйственной деятельности - субъекты хозяйственной
деятельности,
которые
имеют
постоянное
местонахождение
или
постоянное
местожительство за пределами Украины;
Лицензия специальна - должным образом оформленное право на импорт в Украину в течение
установленного срока определенного товара (товаров), который является объектом
специального расследования и/или специальных мероприятий;
Лицензия открыта (индивидуальная) - разрешение на экспорт (импорт) товара в течение
определенного периода времени (но не меньше одного месяца) с определением его
общего объема;
Лицензия генеральная - открытое разрешение на экспортные (импортные) операции по
определенному товару (товарах) и/или с определенной страной (группой стран) в течение
периода действия режима лицензирования по этому товару (товарах);
Лицензия экспортная (импортная) - должным образом оформленное право на экспорт
(импорт) в течение установленного срока определенных товаров или валютных средств с
целью инвестиций и кредитования;
Лицензия разовая (индивидуальная) - разовое разрешение, которое имеет именной
характер и кажется для осуществления каждой отдельной операции конкретным
субъектом внешнеэкономической деятельности на период не меньший, чем тот, который
является необходимым для осуществления экспортной (импортной) операции.
Таможенная регуляция - регуляция вопросов, связанных с установлением пошлин и
таможенных собраний, процедурами таможенного контроля, организацией деятельности
органов таможенного контроля Украины;
Момент осуществления экспортного (импортного) контракта - момент, на который
осуществлены все обязанности за отмеченным контрактом, включая оформление векселей
(тратт) или заключение кредитных соглашений;
Момент осуществления экспорта (импорту) - момент пересечения товаром таможенной
границы Украины или перехода права собственности на отмеченный товар, который
экспортируется или импортируется, от продавца к покупателю;
Специальная экономическая зона - территория, в пределах которой соответствующим
законом Украины устанавливается и действует специальный правовой режим
хозяйственной деятельности и специальный порядок применения и действия
законодательства Украины;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 65
Товар - любая продукция, услуги, работы, права интеллектуальной собственности и другие
неимущественные права, предназначенные для продажи (оплатной передачи);
Товарная группа - группа однородных товаров по гармонизованной системе описания и
кодировки товаров;
Транзит товаров - перемещение товаров, выработанных за пределами Украины, через
территорию Украины без любого использования этих товаров на отмеченной территории;
Временная надбавка к действующим ставкам ввозной пошлины - надбавка к ввозной
пошлине, которая внедряется исключительно с целью возобновления равновесия
платежного баланса, состояние которого определенно критическим в соответствии с
действующими правилами, и приравнивается к ввозной пошлине в понимании Закону
Украины "О Единственном таможенном тарифе".
Статья 5. Право на осуществление внешнеэкономической деятельности
Все субъекты внешнеэкономической деятельности имеют ровный правый осуществлять
любые ее виды, прямо не запрещенные законами Украины, независимо от форм собственности
и других признаков.
Физические лица имеют право осуществлять внешнеэкономическую деятельность с
момента приобретения ими гражданской дееспособности согласно законам Украины.
Физические лица, которые имеют постоянное место обитания на территории Украины, имеют
отмеченный правый, если они зарегистрированы как предприниматели согласно Законом
Украины "О предпринимательстве". Физические лица, которые не имеют постоянного места
обитания на территории Украины, имеют отмеченный правый, если они являются субъектами
хозяйственной деятельности по закону государства, в которой они имеют постоянное место
обитания или гражданами которой они являются. Юридические лица имеют право осуществлять
внешнеэкономическую деятельность в соответствии с их уставными документами с момента
приобретения ими статусу юридического лица.
Статья 6. Договоры (контракты) субъектов внешнеэкономической деятельности и
право, которое применяется к ним
Субъекты, которые являются сторонами внешнеэкономического договора (контракту),
должны быть способными к заключению договора (контракту) в соответствии с этим и других
законов Украины но/или закону места заключения договора (контракту). Внешнеэкономический
договор (контракт) складывается в соответствии с этим и других законов Украины с учетом
международных договоров Украины. Субъекты внешнеэкономической деятельности при
составлении текста внешнеэкономического договора (контракту) имеют право использовать
известные международные обычаи, рекомендации международных органов и организаций, если
это не запрещено прямо и в исключительной форме этим и другими законами Украины.
Внешнеэкономический договор (контракт) заключается субъектом внешнеэкономической
деятельности или его представителем в простой письменной форме, если другое не
предусмотрено международным договором Украины или законом. Полномочия представителя на
заключение внешнеэкономического договора (контракту) могут выплывать из поручения,
уставных документов, договоров и других оснований, которые не противореччат данному
Закону.
Действия,
которые
осуществляются
от
имени
иностранного
субъекта
внешнеэкономической деятельности субъектом внешнеэкономической деятельности Украины,
уполномоченным на это должным образом, считаются действиями этого иностранного субъекта
внешнеэкономической деятельности.
Для
подписания
внешнеэкономического
договора
(контракту)
субъекту
внешнеэкономической деятельности не нужно разрешение любого органа государственной
власти, управления или вышестоящей организации, за исключением случаев, предусмотренных
законами Украины.
Субъекты внешнеэкономической деятельности имеют право заключать любые виды
внешнеэкономических договоров (контрактов), кроме тех, которые прямо и в исключительной
форме запрещенные законами Украины.
Внешнеэкономический договор (контракт) может быть признано недействительным в
судебному порядку, если он не отвечает требованиям законов Украины или международных
договоров Украины.
Статья
13.
Принципы
таможенной
регуляции
при
осуществлении
внешнеэкономической деятельности
Территория Украины составляет единое таможенное пространство, на котором действуют
таможенные правила Украины, с сдержкой обязательств, которые выплывают из
международных договоров Украины.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 66
Единственный таможенный тариф Украины определяется по закону соответствующим
Украины но межреспубликанскими договорами Украины. Единственный таможенный тариф
Украины устанавливает на единственной таможенной территории Украины налогообложение
пошлиной предметов, которые ввозятся на территорию Украины или вывозятся из нее, или
перемещаются транзитом по ее территории. Ставки Единственного таможенного тарифа
Украины должны быть единственными для всех субъектов внешнеэкономической деятельности
независимо
от
форм
собственности,
организации
хозяйственной
деятельности
и
территориального расположения, за исключением случаев, предусмотренных законами
Украины но ее международными договорами.
Таможенный контроль и таможенное налогообложение на территории специальных
экономических зон регулируются специальными законами Украины но международными
договорами, которые устанавливают специальный правовой режим этих зон в каждом
отдельном случае.
Таможенные правила Украины, какие должны включать порядок декларирования
товаров, уплаты пошлин и таможенных пошлин, предоставления таможенных льгот и другие
условия прохождения таможенного контроля, устанавливаются законами Украины о
таможенной регуляции. Единственный таможенный тариф Украины но таможенные правила
Украины должны быть официально опубликованы в общедоступных средствах массовой
информации не пізніш как за 45 дней до даты введения их в действие. В случае, если
отмеченные документы не будут официально опубликованы, они не вступают в силу. Если
отмеченные документы будут опубликованы позже как за 45 дней до введения их в действие,
датой вступления в силу будет считаться 46-йдень с момента официальной публикации.
Официальной публикацией считается публикация в периодическом официальном издании
Верховной Рады Украины или Кабинету Министров Украины. Датой официальной публикации
считается дата фактического выхода в свет соответствующего номера этого издания.
Статья 14. Ведение расчетов и кредитование субъектов внешнеэкономической
деятельности
Все субъекты внешнеэкономической деятельности имеют право:
• самостоятельно определять форму расчетов по внешнеэкономическим операциям
среди тех, которые не противореччат законам Украины но отвечают международным
правилам;
• непосредственно брать и предоставлять коммерческие кредиты за счет собственных
средств в действующей на территории Украины валюте и в иностранной валюте как в
пределах, так и за пределами Украины, самостоятельно принимать решение в
отмеченных вопросах;
• свободно избирать банковско-кредитные учреждения, которые будут вести их
валютные счета и расчеты с иностранными субъектами хозяйственной деятельности,
пользоваться их услугами, с сдержкой при этом требований действующих законов
Украины.
Расчетное и кредитное обслуживание субъектов внешнеэкономической деятельности
осуществляется на территории Украины банком для внешнеэкономической деятельности
Украины и уполномоченными коммерческими банковскими и кредитными учреждениями, а
также иностранными и международными банками, зарегистрированными в установленном
порядке на территории Украины.
Кредитование внешнеэкономических операций в действующей на территории Украины
валюте и в иностранной валюте осуществляется на основе договоренности и на условиях,
согласованных между кредиторами и получателями кредитов в кредитных соглашениях
(договорах).
Статья 15. Страхование внешнеэкономических операций
Страхование внешнеэкономических операций в Украине осуществляется коммерческими
страховыми компаниями (государственными, акционерными, иностранными, смешанными,
кооперативными и другими), а также другими субъектами внешнеэкономической деятельности,
в уставный предмет деятельности которых входят страховые операции (страхование). Выбор
страховой компании (страховочного) осуществляется субъектами внешнеэкономической
деятельности самостоятельно.
Страхование
внешнеэкономических
операций
с
стороны
субъектов
внешнеэкономической деятельности осуществляется в Украине на договорных принципах и
является добровольным, если другое не предусмотрено законами Украины.
Страхование внешнеэкономических операций осуществляется в Украине относительно
рисков, которые существуют в мировой практике.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 67
Страхование экспортных кредитов, заемов, отдельных контрактов на поставку машин и
оборудования, инвестиций как на территории Украины, так и за ее пределами осуществляется
специализированным страховым акционерным обществом, контрольный пакет акций которого
принадлежит Кабинету Министров Украины.
Статья 16. Лицензирование внешнеэкономических операций
Лицензирование
внешнеэкономических
операций
определяется
как
комплекс
административных действий органа исполнительной власти по вопросам экономической
политики из предоставления разрешению на осуществление субъектом внешнеэкономической
деятельности экспорта (импорту) товаров.
Лицензирование экспорта (импорту) товаров осуществляется в форме автоматического
или неавтоматического лицензирования.
Автоматическое лицензирование определяется как комплекс административных действий
органа исполнительной власти по вопросам экономической политики из предоставления
субъекту внешнеэкономической деятельности разрешения на осуществление в течение
определенного периода экспорта (импорту) товаров, относительно которых не устанавливаются
квоты (количественные или другие ограничения). Автоматическое лицензирование экспорта
(импорту) как административная процедура из оформления и выдачи лицензии не оказывает
ограничительного влияния на товары, экспорт (импорт) которых подлежит лицензированию.
Неавтоматическое лицензирование определяется как комплекс административных
действий органа исполнительной власти по вопросам экономической политики из
предоставления субъекту внешнеэкономической деятельности разрешения на осуществление в
течение определенного периода экспорта (импорту) товаров, относительно которых
устанавливаются
определенные
квоты
(количественные
или
другие
ограничения).
Неавтоматическое лицензирование экспорта (импорту) как административная процедура из
оформления и выдачи лицензии используется в случае установления квот (количественных или
других ограничений) на экспорт (импорт) товаров.
Количественные ограничения применяются исключительно на недискриминационной
основе, то есть никакие запрещения или ограничения не применяются Украиной относительно
импорта любого товара на территорию Украины или относительно экспорта любого товара,
предназначенного для территории любого государства, если только импорт аналогичного
товара из всех третьих государств в Украину или экспорт к всем третьим государствам является
аналогичным способом запрещенным или ограниченным, если другое не предусмотрено
международными договорами и законодательством Украины.
Относительно каждого вида товара может устанавливаться лишь один вид лицензии.
Лицензии выдаются на основании заявок субъектов внешнеэкономической деятельности,
которые подаются за формой, установленной центральным органом исполнительной власти по
вопросам экономической политики.
Таможенное оформление товаров, экспорт (импорт) которых подлежит лицензированию,
осуществляется только при наличии соответствующей лицензии.
В таможенном оформлении товаров, которые лицензируются и нагружаются навалом, не
может быть отказано в случае, когда стоимость, количество или вес таких товаров
незначительной мерой отличаются от тех, которые отмечены в лицензии. Предельная разница
таких значений устанавливается Кабинетом Министров Украины по предоставлению
центрального органа исполнительной власти по вопросам экономической политики.
Перечень товаров, экспорт (импорт) которых подлежит лицензированию, информация о
сроке действия лицензий и внесения любых изменений к ним, порядок представления и
рассмотрения заявок опубликовываются в официальных печатных изданиях Украины с
сообщением соответствующего комитета ВТО в течение 60 дней с дня опубликования и
предоставлением копий этих публикаций.
Осуществление субъектами внешнеэкономической деятельности внешнеэкономических
операций без соответствующих лицензий тянет за собой наложение штрафа согласно статье 37
данного Закона в сумме 10 процентов стоимости проведенной операции, пересчитанной в
валюту Украины за официальным курсом гривни к иностранным валютам, установленным
Национальным банком Украины на день осуществления такой операции.
Статья 17. Запрещение отдельных видов экспорта и импорта
В Украине запрещается:
• экспорт из территории Украины предметов, которые составляют национальное,
историческое, археологическое или культурное приобретение украинского
народа, который определяется согласно законам Украины;
• импорт или транзит любых товаров, о которых предварительно известно, что они
могут нанести вред общественной морали, здоровью или составлять угрозу жизни
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 68
населения, животному миру и растениям, или привести к причинению вреда
окружающей естественной среде, если относительно транзитных товаров не
употреблено необходимых мер для предотвращения такого вреда;
• импорт продукции и услуг, которые содержат пропаганду идей войны, расизма и
расовой дискриминации, геноцида и тому подобное, которые противореччат
соответствующим нормам Конституции Украины;
• экспорт природных ресурсов, которые исчерпываются, если ограничения также
применяются к внутреннему потреблению или производству;
• экспорт и импорт товаров, которые осуществляются с нарушением прав
интеллектуальной собственности;
• экспорт из территории Украины товаров в пределах выполнения решений Совета
Безопасности Организации Объединенных Наций о применении ограничений или
эмбарго на поставки товаров в соответствующее государство.
Внедрение запрещения экспорта или импорта из других оснований возможно лишь, если
это разрешено международными договорами, участником которых является Украина.
Перечень товаров, экспорт (импорт) которых через территорию Украины запрещается,
определяется исключительно законами Украины.
Контроль за выполнением требований, которые содержатся в этой статье, полагается на
таможенные органы Украины и центральный орган исполнительной власти по вопросам
экономической политики.
Статья 18. Порядок применения технических регламентов, фармакологических,
санитарных, фитосанитарных, ветеринарных и экологических мероприятий,
стандартов и требований
Технические
регламенты,
фармакологические,
санитарные,
фитосанитарные,
ветеринарные и экологические мероприятия, стандарты и требования, к товарам, которые
импортируются в Украину, применяются в порядке, установленном законодательством Украины.
Статья 33. Виды и формы ответственности в внешнеэкономической деятельности
В сфере внешнеэкономической деятельности, которая определяется этим и связанными с
ним законами Украины, могут применяться такие виды ответственности:
- имущественная ответственность;
- криминальная ответственность.
Имущественная ответственность применяется в форме материального возмещения
прямых, побочных убытков, упущеної выгоды, материального возмещения морального вреда, а
также имущественных санкций.
Если нарушение субъектами внешнеэкономической деятельности или иностранными
субъектами хозяйственной деятельности этого или связанных с ним законов Украины привели к
возникновению убытков, потери выгоды и/или морального вреда у других таких субъектов или
государства, субъекты, которые нарушили закон, несут материальную ответственность в
полном объеме.
Криминальная ответственность в внешнеэкономической деятельности внедряется только
в случаях, предусмотренных криминальным законодательством Украины.
Статья
38.
Рассмотрение
споров,
которые
возникают
в
процессе
внешнеэкономической деятельности
Споры, которые возникают между субъектами внешнеэкономической деятельности,
иностранными субъектами хозяйственной деятельности в процессе такой деятельности могут
рассматриваться судами Украины, а также при согласии сторон спора Международным
коммерческим арбитражным судом и Морской арбитражной комиссией при Торговопромышленной палате Украины и другими органами решения спора, если это не противоречит
действующим законам Украины или предусмотрено международными договорами Украины.
Статья 39. Споры, которые возникают при применении данного Закона
Любые споры относительно применения положений данного Закона и законов, принятых на
выполнение данного Закона, могут быть предметом рассмотрения:
• в суде Украины, если одна из сторон по делу - физическое лицо и/или государство;
• в хозяйственных судах, если сторонами по делу выступают юридические лица.
Межгосударственные споры, которые могут возникнуть в результате действий Украины при
применении данного Закона, решаются в согласованном сторонами порядке согласно нормам
международного права.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 69
Таможенный кодекс Украины
Статья 1. Определение основных терминов и понятий
В этом Кодексе нижеприведенные термины и понятия употребляются в таком значении:
• ввоз товаров и транспортных средств на таможенную территорию Украины,
вывоз товаров и транспортных средств за границы таможенной территории
Украины
совокупность
действий, связанных с перемещением товаров и
транспортных средств через таможенную границу Украины в соответствующем
направлении;
• свободное обращение - распоряжение товарами, пропущенными через таможенную
границу Украины без таможенного контроля;
• декларант – юридическое или физическое лицо, осуществляющее декларирование
товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную границу
Украины;
• декларация таможенной стоимости - заявление лица таможенному органу по
установленной форме сведений относительно таможенной стоимости товаров, которые
перемещаются через таможенную границу Украины или по отношению к которым
меняется таможенный режим;
• экспресс-перевозчик – транспортная или транспортно-экспедиционная компания,
созданная в соответствии с действующим законодательством Украины, которая
осуществляет ускоренную перевозку международных грузов и имеет всемирную сеть с
системой центральных и региональных сортировочных станций, компьютерную сеть
отслеживания прохождения таких грузов в течение всего времени доставки от
отправителя к получателю;
• зона таможенного контроля - место, определенное таможенными органами в
пунктах пропуска через таможенную границу Украины или в других местах таможенной
территории Украины, в пределах которого таможенные
органы
осуществляют
таможенные процедуры;
• зона упрощенного таможенного контроля - часть зоны таможенного контроля с
надлежащим
техническим и информационным оборудованием для осуществления
контроля в упрощенном порядке;
• таможенная декларация – письменное заявление установленной формы, которая
направляется таможенному органу и содержит сведения относительно товаров
и
транспортных
средств, перемещаемых через таможенную границу Украины,
необходимые для их таможенного оформления или переоформления;
• таможенное обеспечение – одноразовые номерные запорно-пломбировочные
устройства, печати, штампы, голографические метки
и
другие
средства
идентификации, которые
используются таможенными органами для отображения и
закрепления результатов таможенного контроля и таможенного оформления;
• таможенное оформление - выполнение таможенным органом действий (процедур),
связанных с закреплением результатов таможенного контроля товаров и транспортных
средств, которые перемещаются через таможенную границу Украины, и имеют
юридическое значение для дальнейшего использования этих товаров и транспортных
средств;
• таможенный контроль – совокупность мероприятий, осуществляемых таможенными
органами в пределах своей компетенции с целью обеспечения соблюдения норм этого
Кодекса,
законов и других нормативно-правовых актов по вопросам таможенного
дела, международных договоров Украины, заключенных в
установленном законом
порядке;
• таможенный режим - совокупность норм, установленных законами Украины по
вопросам таможенного дела, которые в зависимости от заявленной цели перемещения
товаров и
транспортных средств через таможенную границу Украины определяют
порядок такого перемещения и объем таможенных процедур, которые
при
этом
осуществляются;
• таможенные органы - специально уполномоченные органы исполнительной власти
в области таможенного дела, на которые в соответствии с настоящим Кодексом и
другими законами Украины возложено непосредственное осуществление таможенного
дела;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ст. 70
таможенные правила – установленный законодательством Украины порядок
перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Украины;
таможенные процедуры - операции, связанные с осуществлением таможенного
контроля
за
перемещением товаров и транспортных средств через таможенную
границу Украины, таможенного оформления этих товаров и транспортных средств, а
также со взыскиванием предусмотренных законом налогов и сборов;
перевозчик - лицо, зарегистрированное
как
субъект предпринимательской
деятельности,
которое в установленном законом порядке,
с
использованием
принадлежащих ему или нанимаемых им транспортных средств перемещает товары
через таможенную границу Украины
или осуществляет перевозку товаров,
находящихся
под таможенным контролем,
между таможенными
органами
на
территории Украины;
перемещение товаров через таможенную границу Украины в грузовых
отправлениях – перемещение товаров через таможенную границу Украины при
осуществлении экспортно-импортных операций, а также других операций, связанных с
ввозом товаров на таможенную территорию Украины, вывозом товаров за пределы
таможенной территории Украины или перемещением их таможенной территорией
Украины транзитом. При перемещении товаров через таможенную границу Украины
в грузовых отправлениях оформляется грузовая таможенная декларация;
предметы - личные вещи, товары, транспортные средства и отдельные
номерные
узлы к ним, которые перемещаются через таможенную границу Украины;
пропуск товаров и транспортных средств через таможенную границу Украины
- разрешение таможенного органа на перемещение товаров и транспортных средств
через таможенную границу Украины с учетом заявленной цели такого перемещения
после проведения таможенных процедур;
судно каботажного плавания - судно, которое без захода в порты других государств
осуществляет каботажные перевозки между портами Украины, а также судно флота
рыбного хозяйства, которое осуществляет рыбохозяйственную деятельность в границах
АзовоЧерноморского бассейна;
товары - любое движимое имущество (в том числе валютные ценности, культурные
ценности), электрическая, тепловая и другие виды энергии, а также транспортные
средства, за исключением транспортных
средств,
которые
используются
исключительно
для перевозки пассажиров и товаров через таможенную границу
Украины;
транспортные средства
любые
средства
авиационного, водного,
железнодорожного, автомобильного транспорта, который используются исключительно
для перевозки пассажиров и товаров через таможенную границу Украины;
уполномоченное лицо - лицо, которое на основании договора или должным образом
оформленного поручения, выданного владельцем товаров и транспортных средств,
наделено правом совершать действия, связанные с предъявлением этих товаров и
транспортных средств таможенным органам для таможенного контроля и таможенного
оформления при перемещении их через таможенную границу Украины, или иным
образом распоряжаться указанными товарами и транспортными средствами.
Статья 15. Таможня
Таможня является таможенным органом, который непосредственно обеспечивает
выполнение законодательства Украины по вопросам таможенного дела, взимание налогов и
сборов и выполнение других задач, возложенных на таможенную службу Украины.
Таможня является юридическим лицом
и
осуществляет свою деятельность
в
соответствии с законодательством Украины и положением, которое утверждается приказом
специально уполномоченного
центрального
органа
исполнительной власти в области
таможенного дела.
Статья 26. Взаимоотношения таможенных органов, специализированных таможенных
учреждений и организаций и их должностных
лиц с другими органами
государственной
власти,
органами
местного
самоуправления,
а
также
с
предприятиями и гражданами
Таможенные органы, специализированные таможенные учреждения и организации и их
должностные лица при выполнении возложенных на них задач взаимодействуют с другими
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 71
органами
государственной власти,
органами местного самоуправления, а также с
предприятиями и гражданами в порядке, установленном законодательством.
В отношениях с таможенными
органами интересы предприятий и граждан могут
представлять таможенные брокеры и другие лица на основании соответствующего договора,
заключенного с предприятием, или нотариально удостоверенной доверенности (поручения),
выданной гражданином.
Статья 30. Информирование относительно правил перемещения товаров и
транспортных средств через таможенную границу Украины
Таможенные органы обязаны информировать заинтересованных лиц о таможенных
правилах,
нормах
и условиях перемещения товаров и транспортных средств через
таможенную границу Украины.
Статья 31. Информация относительно нормативно-правовых актов по вопросам
таможенного дела
Информация о нормативно-правовых актах по вопросам таможенного дела (название
акта, его основные положения, информация об опубликовании) бесплатно предоставляется
таможенными органами заинтересованным лицам по их запросам.
Краткие справки относительно основных положений законодательства Украины по
вопросам таможенного дела размещаются для общего ознакомления в местах расположения
таможенных органов.
Статья 32. Предоставление текстов нормативно-правовых актов и консультирование
по вопросам таможенного дела
Таможенные органы, специализированные таможенные учреждения и организации могут
предоставлять заинтересованным лицам, в том числе на платной основе, консультации по
вопросам таможенного дела, а также тексты опубликованных нормативно-правовых актов по
указанным вопросам.
Порядок предоставления текстов нормативно-правовых актов и консультаций по
вопросам таможенного дела определяется законодательством Украины и настоящим Кодексом.
Виды консультаций, в том числе платных, которые могут предоставляться таможенными
органами,
а
также размеры платы за их предоставление устанавливаются Кабинетом
Министров Украины.
Статья 40. Осуществление таможенного контроля
Таможенному контролю подлежат все товары и транспортные средства, которые
перемещаются через таможенную границу Украины.
Таможенный контроль предусматривает проведение таможенными органами минимума
таможенных процедур, необходимых для обеспечения соблюдения законодательства Украины
по вопросам таможенного дела. Объем таких процедур и порядок их применения
определяются в соответствии с настоящим Кодексом, другими нормативно-правовыми актами,
а также международными договорами Украины, заключенными в установленном законом
порядке.
Таможенный контроль товаров, транспортных
средствперевозчиков
в
пунктах
пропуска
через государственную границу Украины осуществляется круглосуточно в
соответствии с типовыми технологическими схемами пропуска через государственную границу
Украины автомобильных, водных, железнодорожных и воздушных транспортных средств
перевозчиков, которые утверждаются Кабинетом Министров Украины.
Статья 41. Формы таможенного контроля
Таможенный контроль осуществляется непосредственно должностными лицами
таможенных органов путем:
1. проверки документов и сведений, необходимых для такого контроля;
2. таможенного осмотра (осмотра и переосвидетельствования товаров и транспортных
средств, личного осмотра граждан);
3. учета товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную
границу Украины;
4. устного опрашивания граждан и должностных лиц предприятий;
5. проверки системы отчетности и учета товаров, которые перемещаются через
таможенную границу Украины, а также своевременности, достоверности, полноты
начисления и уплаты налогов и сборов, которые в соответствии с законами
взыскиваются при перемещении товаров через таможенную границу Украины;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 72
6. осмотра территорий и помещений складов временного хранения, таможенных
лицензионных складов, специальных таможенных зон,
магазинов беспошлинной
торговли и других мест, где находятся или могут находиться товары и транспортные
средства,
которые подлежат таможенному контролю,
или
осуществляется
деятельность, контроль за которой возложен на таможенные органы законом;
7. использование других форм, предусмотренных настоящим Кодексом и другими законами
Украины по вопросам таможенного дела.
Порядок осуществления таможенного контроля определяется Кабинетом
Министров
Украины в соответствии с нормами настоящего Кодекса.
Статья 43. Длительность пребывания под таможенным контролем
Товары и транспортные средства находятся под таможенным контролем с момента
его начала и до окончания согласно заявленному таможенному режиму.
В случае ввоза на таможенную территорию Украины товаров и транспортных средств
таможенный контроль начинается с момента пересечения ими таможенной границы Украины.
В случае вывоза за границы таможенной территории Украины таможенный контроль
начинается с момента предъявления товаров и транспортных средств для таможенного
оформления и их декларирования в установленном настоящим Кодексом порядке.
Длительность пребывания товаров и транспортных средств под таможенным контролем
на территории зоны таможенного контроля в пункте пропуска на таможенной границе
Украины устанавливается в соответствии с технологической схемой
пропуска
через
таможенную границу лиц, товаров и транспортных средств.
Статья 44. Сроки предъявления таможенному органу товаров и транспортных средств,
которые перемещаются через таможенную границу Украины
Товары, перемещаемые через таможенную границу Украины, вместе с их упаковкой и
маркированием, транспортные средства, которыми они перемещаются через таможенную
границу, а также документы на эти товары и транспортные средства предъявляются для
контроля таможенным органам в неизменном состоянии в пунктах пропуска через таможенную
границу Украины и в других местах таможенной территории Украины, установленных
таможенными органами для осуществления таможенного контроля и оформления, не позже
чем через три часа после прибытия указанных товаров и транспортных средств в пункт
пропуска или такое место.
Статья 45. Документы и сведения, необходимые для осуществления таможенного
контроля
Лица, перемещающие товары и транспортные средства через таможенную границу
Украины или осуществляющие деятельность, контроль за которой настоящим Кодексом
возложен на таможенные органы, обязаны подавать таможенным органам документы и
сведения, необходимые для осуществления таможенного контроля.
Перечень документов и сведений, необходимых для осуществления таможенного
контроля,
порядок их предоставления определяются Кабинетом Министров Украины в
соответствии с настоящим Кодексом.
Статья 54. Предоставление документов и сведений, необходимых для осуществления
таможенного контроля
Документы, необходимые для осуществления таможенного контроля, направляются
таможенному органу при:
1. пересечении товарами и транспортными средствами таможенной границы Украины;
2. декларировании товаров и транспортных средств;
3. сообщении таможенному органу о намерении осуществить перемещение товаров и
транспортных средств через таможенную границу Украины;
4. осуществлении таможенными органами других контрольных функций в соответствии с
настоящим Кодексом.
Статья 58. Учет товаров и транспортных средств, которые перемещаются через
таможенную границу Украины
Учет товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную
границу
Украины,
- это регистрация таможенным органом
названных
товаров
и
транспортных средств с целью осуществления их таможенного контроля.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 73
Учет товаров, перемещаемых через таможенную границу Украины трубопроводным
транспортом и линиями электропередачи, осуществляется с использованием соответствующих
приборов учета.
Формы документов для осуществления учета товаров и транспортных средств, которые
перемещаются
через
таможенную
границу
Украины,
устанавливаются
специально
уполномоченным центральным органом исполнительной власти в области таможенного дела.
Статья 63. Операции с товарами и транспортными средствами, таможенное
оформление которых не закончено
С разрешения таможенного органа может осуществляться погрузка,
выгрузка,
перегрузка, устранение повреждений упаковки, распаковка, упаковка, переупаковка товаров,
таможенное оформление которых не закончено, изменение идентификационных знаков или
маркирования на этих товарах или их упаковке, а также замена транспортного средства.
Указанные операции осуществляются за счет владельцев товаров и транспортных средств,
которые перемещаются через таможенную границу Украины, или уполномоченные ими лица.
Таможенные органы по собственной инициативе или по инициативе правоохранительных
органов имеют
право
требовать
от
лиц, перемещающих товары и транспортные
средства через таможенную границу Украины, проведение операций, предусмотренных
частью первой этой статьи. В таких случаях расходы на проведение указанных операций
возмещаются органом, по инициативе которого они проводились.
В
случае
если
в
результате этих операций будут обнаружены нарушения законодательства Украины, расходы
на проведение операций возмещаются владельцами товаров,
транспортных средств или
уполномоченными ими лицами.
Пользование и распоряжение товарами и транспортными средствами, таможенное
оформление которых не закончено, запрещаются,
кроме случаев,
предусмотренных
настоящим Кодексом и другими законами Украины.
Статья 70. Цель таможенного оформления
Целью таможенного
оформления
является
засвидетельствование сведений,
полученных во время таможенного контроля товаров и транспортных средств, которые
перемещаются
через
таможенную границу Украины, и оформления результатов такого
контроля, а также статистического учета ввоза на таможенную территорию Украины, вывоза
за ее границы и транзита
через
ее
территорию
товаров
и транспортных средств.
Таможенное оформление осуществляется должностными лицами таможенного органа.
Операции таможенного оформления, порядок их осуществления, а также
формы
таможенных деклараций и других документов, которые применяются во время таможенного
оформления товаров и транспортных средств, определяются Кабинетом Министров Украины.
Статья 72. Начало таможенного оформления
Таможенное оформление начинается после предоставления таможенному органу
таможенной декларации, а также всех необходимых для
осуществления
таможенного
контроля и оформления документов, сведений относительно товаров и транспортных средств,
подлежащих таможенному оформлению.
Засвидетельствование таможенным органом принятия товаров, транспортных средств
и документов на них к таможенному контролю и таможенному оформлению осуществляется
путем
проставления
соответствующих
отметок
на
таможенной
декларации
и
товаросопроводительных документах.
Статья 76. Предоставление таможенным органам актов, составленных предприятиями
Предприятия, которые перемещают товары через таможенную границу Украины, в
присутствии должностного лица таможенного органа составляют акты о несоответствии
товаров сведениям, указанным в необходимых для осуществления таможенного контроля
документах, о повреждениях товаров или их упаковки или маркирования. Указанные акты
направляются соответствующим таможенным органам.
Статья 77. Язык документов, которые направляются
для
осуществления
таможенного контроля и таможенного оформления
Документы, необходимые для осуществления таможенного контроля и таможенного
оформления товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную
границу Украины при осуществлении внешнеэкономических операций, направляются
таможенному органу на украинском языке, официально языке таможенных союзов, членом
которых является Украина, или на другом иностранном языке, который распространен в мире.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Если оригиналы таких документов составленные на другом
языке,
обеспечить их перевод на украинский язык за собственный счет.
Ст. 74
декларант
должен
Статья 78. Сроки таможенного оформления
Таможенное оформление осуществляется таможенным органом, как правило, в течение
одних суток со времени предъявления товаров и транспортных средств, которые подлежат
таможенному оформлению, предоставления таможенной декларации и всех необходимых
документов и сведений.
Таможенное оформление считается завершенным после выполнения таможенным
органом
таможенных процедур, определенных им на основании настоящего Кодекса в
соответствии с заявленным таможенным режимом.
Статья 79. Упрощенный порядок таможенного оформления некоторых видов товаров
В случае перемещения через таможенную границу Украины товаров, необходимых
для преодоления
последствий
стихийного бедствия, аварий, катастроф, эпидемий, а
также живых животных, органов и других анатомических материалов человека для
потребностей трансплантации, товаров, которые имеют ограниченный срок или особый режим
хранения, радиоактивных материалов, фото-, аудио- и видеоматериалов для средств массовой
информации, товаров международной технической и гуманитарной помощи, товаров, которые
следуют по процедуре МДП, их таможенное оформление осуществляется первоочередно в
упрощенном порядке.
Статья 81. Процедура декларирования
Декларирование осуществляется путем объявления по установленной форме
(письменной, устной, путем совершения действий) точных сведений о товарах и транспортных
средствах, цели их перемещения через таможенную границу Украины, а также сведений,
необходимых для осуществления их таможенного контроля и таможенного оформления.
Условия и порядок применения
форм
декларирования,
перечень сведений,
необходимых
для
осуществления
таможенного контроля и таможенного оформления,
определяются Кабинетом Министров Украины, а порядок заполнения таможенных деклараций
и других документов, которые
применяются при таможенном оформлении товаров и
транспортных средств, устанавливается специально уполномоченным центральным органом
исполнительной власти в области таможенного дела.
Перечень товаров, подлежащих обязательному декларированию, устанавливается
настоящим Кодексом и актами Кабинета Министров Украины.
Статья 82. Временная и неполная декларация
Если декларант
по
уважительным причинам, перечень которых определяется
специально
уполномоченным центральным органом исполнительной власти в области
таможенного дела, не
может осуществить в полном объеме декларирование товаров и
транспортных средств, которые
ввозятся
на таможенную территорию Украины,
непосредственно при перемещении их через таможенную границу Украины (кроме товаров,
которые перемещаются транзитом через территорию Украины), такие товары могут быть
выпущены в свободное обращение
в
упрощенном
порядке после предоставления
таможенному органу временной или неполной декларации
и
под
обязательства
о
предоставлении таможенной декларации, заполненной в обычном порядке не позже чем
через 30 дней с дня выпуска товаров в свободное обращение.
Решение о возможности выпуска товаров в свободное обращение с последующим
оформлением таможенных документов в полном объеме принимается таможенным органом
исходя из обстоятельств перемещения таких товаров через таможенную границу Украины,
характеристики предприятия, учреждения, организации и при условии уплаты надлежащих
налогов и сборов в полном объеме.
Статья 83. Периодическая таможенная декларация
В случае если товары регулярно перемещаются через таможенную границу Украины
одним и тем же лицом на одних и тех же условиях и основаниях, таможенный орган может
позволить такому лицу подавать периодическую таможенную
декларацию,
которая
оформляется на перемещение товаров за определенный согласованный с таможенным
органом период.
Порядок и условия
предоставления
периодической
таможенной декларации
определяются Кабинетом Министров Украины.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 75
Статья 84. Место декларирования
Товары и транспортные средства, которые перемещаются через таможенную границу
Украины,
декларируются
таможенному
органу, который
осуществляет
таможенное
оформление этих товаров и транспортных средств.
Транспортные средства,
которые
используются для перемещения товаров,
декларируются одновременно с этими товарами, за исключением случаев, предусмотренных
частью третьей этой статьи.
Морские, речные и воздушные суда декларируются таможенному органу в порту или
аэропорту прибытия на таможенную территорию Украины или в порту или аэропорту
отправки с таможенной территории Украины.
Пустые транспортные средства и транспортные средства, которые перевозят
пассажиров, декларируются в месте пересечения таможенной границы Украины или в
таможенном органе по месту расположения владельца транспортного средства.
Статья 85. Сроки декларирования
Таможенная декларация направляется таможенному органу, который осуществляет
таможенное оформление, в течение 10 дней с даты доставки товаров и транспортных средств в
таможенный орган назначения.
Товары, которые перемещаются через таможенную границу Украины гражданами,
декларируются таможенному органу одновременно с предъявлением этих товаров.
Пустые транспортные средства и транспортные средства, в которых перевозятся
пассажиры, в случае въезда на таможенную территорию Украины декларируются таможенному
органу не позже чем через три часа с момента прибытия в пункт пропуска на таможенной
границе Украины, а в случае выезда за границы таможенной территории – не позже чем за три
часа до пересечения таможенной границы Украины.
Указанные сроки могут продлеваться в порядке и
на
условиях, определенных
Кабинетом Министров Украины.
Статья 86. Прием таможенной декларации
Таможенная декларация принимается и регистрируется таможенным органом
в
порядке, который определяется Кабинетом
Министров Украины или уполномоченным им
органом.
Предоставление таможенной декларации должно сопровождаться предоставлением
таможенному органу коммерческих сопроводительных и других
необходимых документов,
перечень которых определяется Кабинетом Министров Украины или уполномоченным им
органом.
Таможенная декларация принимается таможенным органом, если установлено, что в
ней содержатся все необходимые сведения и к ней приложены все необходимые документы.
Дата
и время приема таможенной
декларации
фиксируются
должностным лицом
таможенного органа, которое ее приняло, проставлением отметок на бланке таможенной
декларации и соответствующей записью в документах таможенного органа.
С момента принятия таможенной декларации она является документом, удостоверяющим
факты, которые имеют юридическое значение.
Таможенный орган не имеет права отказать в принятии таможенной декларации,
если декларантом выполнены все условия, установленные настоящим Кодексом.
Отказ таможенного органа в принятии таможенной декларации должен быть
мотивированным, а о причинах отказа должно быть письменно сообщено декларанту.
Статья 87. Декларанты
Декларантами могут быть предприятия или граждане, которым принадлежат товары и
транспортные средства, перемещаемые через таможенную границу Украины, или
уполномоченные ими таможенные брокеры (посредники).
Декларантами товаров и транспортных
средств, которые принадлежат гражданам,
также могут быть граждане, уполномоченные владельцами названных товаров и транспортных
средств на осуществление декларирования нотариально показанными поручениями.
Статья 88. Обязанности декларанта
Декларант выполняет все обязанности и несет в полном объеме ответственность,
предусмотренную настоящим Кодексом, независимо от того,
он ли является владельцем
товаров и транспортных средств, которые перемещаются через таможенную границу Украины,
таможенным брокером или другим уполномоченным лицом.
Декларант обязан:
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
•
•
•
•
Ст. 76
осуществить декларирование товаров и транспортных средств в соответствии с
порядком, установленным настоящим Кодексом;
по требованию таможенного органа предъявить товары и транспортные средства
для таможенного контроля и таможенного оформления;
предоставить таможенному
органу предусмотренные законодательством
документы и сведения, необходимые для выполнения таможенных процедур;
оплатить налоги и сборы.
Статья 89. Предварительная таможенная декларация
До ввоза товаров на таможенную территорию Украины декларантом может направляться
соответствующему таможенному органу предварительная таможенная декларация.
Предоставление предварительной таможенной декларации при ввозе на таможенную
территорию Украины подакцизных товаров является обязательным.
Порядок предоставления предварительной таможенной декларации, ее форма и
перечень
сведений, которые указываются
в ней, устанавливаются
специально
уполномоченным центральным органом исполнительной власти в области таможенного дела в
соответствии с требованиями настоящего Кодекса.
Статья 92. Предоставление документов таможенным органам в пунктах пропуска на
таможенной границе Украины
Если таможенное оформление товаров и транспортных средств в полном объеме в
соответствии с их таможенным режимом осуществляется не в месте пересечения таможенной
границы, таможенному органу в пункте пропуска на таможенной границе Украины
направляются транспортные, коммерческие и другие сопроводительные документы, которые
содержат сведения о товарах и транспортных средствах, достаточные для принятия решения о
возможности их пропуска через таможенную границу Украины.
Статья 93. Сообщение таможенных органов о намерении ввезти товары на
таможенную территорию Украины и о намерении вывезти товары за границы
таможенной территории Украины
В случае ввоза товаров на таможенную территорию Украины в случаях,
предусмотренных настоящим Кодексом, декларант предварительно сообщает соответствующему
таможенному органу о намерении ввезти эти товары.
В случае вывоза товаров за границы таможенной территории Украины декларант
предварительно сообщает соответствующему таможенному органу о намерении вывезти эти
товары. Таможенный орган определяет время и место доставки указанных товаров для
осуществления таможенного контроля и таможенного оформления.
Порядок сообщения таможенному органу о намерении ввезти товары на таможенную
территорию Украины или вывезти товары с этой территории устанавливается специально
уполномоченным центральным органом исполнительной власти в области таможенного дела.
Статья 110. Средства и способы перемещения товаров
Перемещение товаров через таможенную границу Украины осуществляется средствами
авиационного, водного, автомобильного, железнодорожного, трубопроводного транспорта, а
также линиями электропередачи.
В зависимости от наличия перевозчика, отправителя, получателя, а также договора на
перевозку товары перемещаются в:
1. грузовых отправлениях;
2. сопровождаемом багаже;
3. несопровождаемом багаже;
4. ручной клади;
5. международных почтовых отправлениях;
6. международных экспресс-отправлениях.
Статья 111. Таможенные процедуры на транспорте
Транспортные средства, которыми перемещаются
граждане
и товары через
таможенную
границу
Украины,
подлежат
таможенному контролю и таможенному
оформлению.
Таможенные процедуры, которые осуществляются во время таможенного контроля и
таможенного оформления транспортных средств, которыми перемещаются граждане и товары
через таможенную границу Украины, имеют унифицированный характер и не зависят от
страны регистрации или страны - владельца транспортного средства, страны, из которой
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 77
прибыло это транспортное средство, или страны, куда оно направляется, кроме случаев,
предусмотренных международными договорами Украины, заключенными в установленном
законом порядке, и соответствующими международными актами, в части применения санкций и
ограничений в торговле с отдельными странами.
Статья 119. Временный пропуск транспортных средств на таможенную территорию
Украины
Транспортные средства, которые используются для перемещения товаров и пассажиров
через таможенную границу Украины, могут временно ввозиться на таможенную территорию
Украины без взыскивания
налогов
и
сборов
и
без применения мер нетарифного
регулирования.
Временно ввезенные на таможенную территорию Украины транспортные средства
подлежат вывозу без внесения в их конструкцию каких-либо изменений (без учета
естественного изнашивания,
расхода
горюче-смазочных
материалов и необходимого
ремонта).
Временный ввоз транспортных средств на территорию Украины допускается при
условии, что такие транспортные средства не будут использоваться для внутренних перевозок
на таможенной территории Украины.
Статья 127. Таможенный контроль по грузовым операциям в водном сообщении
Выгрузки товаров с судов заграничного плавания и погрузки товаров на упомянутые
суда осуществляются с разрешения таможенного органа и под его контролем согласно
товаросопроводительным документам,
предусмотренным
законодательством
Украины.
Пропуск через таможенную границу Украины товаров, которые перевозятся в международном
водном сообщении, осуществляется на основании оформленных таможенных деклараций.
Статья 141. Документы для таможенного контроля товаров, которые перевозятся
железнодорожным транспортом
При
поступлении
в
таможенный
контроль
товаров,
которые
перевозятся
железнодорожным транспортом, работники железнодорожной станции подают таможенному
органу:
1. передаточную ведомость (багажный список);
2. железнодорожные накладные;
3. другие
документы,
предусмотренные
настоящим
Кодексом, международными
договорами Украины, заключенными в установленном законом порядке, и другими
законами Украины.
Статья 142. Ответственность за доставку товаров в таможенный орган назначения
Железная дорога несет ответственность за потерю или ненадлежащую
доставку
товаров, которые находятся под таможенным контролем, в таможенный орган назначения.
Статья 145. Документы, необходимые для таможенного контроля автотранспортных
средств
Лица, осуществляющие перевозку пассажиров и товаров через таможенную границу
Украины
автомобильным
транспортом,
должны
иметь
соответствующие
документы,
предусмотренные настоящим Кодексом, другими законами Украины и международными
договорами, заключенными в установленном законом порядке.
Статья 146.
Обязанности лиц,
которые перемещают товары
под таможенным
контролем автомобильным транспортом
Лица, перемещающие товары под таможенным контролем автомобильным транспортом,
обязаны:
1. доставить товары по месту назначения с сохранением таможенного обеспечения;
2. не начинать выгрузку или перегрузку товаров без разрешения таможенного органа;
3. предъявить таможенному органу необходимые для осуществления таможенного контроля
и таможенного оформления документы;
4. в неотложных случаях за свой счет осуществлять выгрузку, погрузку, распаковку и
упаковку товаров и предъявлять их к таможенному контролю.
Статья
147.
Порядок
таможенного
оформления
автотранспортных
перевозящих товары через таможенную границу Украины
средств,
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 78
Автотранспортное средство, которое используется для перемещения товаров через
таможенную границу Украины, не нуждается в отдельной таможенной декларации, если при
таком перемещении декларируются товары, которые перевозятся этим автотранспортным
средством.
Сведения об автотранспортном средстве, перевозящем товары, вносятся в таможенную
декларацию, которой оформлены эти грузы, книжки МДП, предусмотренной Таможенной
конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года
(Конвенцией МДП 1975 года) ( 995_012 ), товарно-транспортных накладных, дорожного
листа,
провозных
и
других
сопроводительных
документов,
предусмотренных
законодательством.
Статья 154. Права и обязанности перевозчика
Перевозчики имеют право не принимать для перевозки между таможенными органами
товары в случае:
1. оформления таможенных и транспортных документов с нарушением порядка,
установленного законодательством Украины по вопросам таможенного дела;
2. если
таможенное
обеспечение,
наложенное на транспортное средство и
упаковку товаров, не исключает возможности доступа к товарам без нарушений
такого обеспечения.
Перевозчики обязаны доставить товары в таможенный орган назначения, а также
подать предусмотренные законодательством документы на них.
Расходы на такие перевозки возмещаются в порядке, предусмотренном законом.
Статья 166. Товары, которые хранятся исключительно таможенным органом
Обязательной передаче таможенному органу для хранения подлежат товары:
1. не пропущенные при ввозе на таможенную территорию Украины вследствие
установленных законом запрещений или ограничений на их ввоз в Украину или
транзит через территорию Украины и не вывезенные с территории Украины в
день их ввоза;
2. которые ввозятся гражданами на таможенную территорию Украины и подлежат
налогообложению и сборами, если они не оплачены;
3. которые
до
окончания
сроков
временного
хранения
предприятиями,
установленных частями первой-третьей статьи 108 настоящего Кодекса, не были
задекларированы
владельцем
или
уполномоченным
им
лицом
к
соответствующему таможенному режиму;
4. которые заявлены в режим отказа в пользу государства в соответствии со
статьей 246 настоящего Кодекса.
Товары, подлежащие обязательной передаче для хранения таможенному органу (кроме
валютных ценностей), хранятся на складах таможенных органов.
Статья 176. Таможенный брокер
Таможенный брокер (посредник) – это предприятие, которое осуществляет
декларирование товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу
Украины, и имеет лицензию на право осуществления таможенной брокерской деятельности,
выданную специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти в
области таможенного дела. Таможенным брокером может быть только предприятие-резидент.
От имени
этого предприятия декларирование товаров и транспортных средств, которые
перемещаются через таможенную границу Украины, может осуществлять его обособленное
структурное подразделение (филиал, представительство и тому подобное).
Статья 177. Осуществление деятельности таможенного брокера
Таможенный брокер осуществляет брокерскую деятельность в соответствии с нормами
настоящего Кодекса и лицензионных условий, которые утверждаются специально
уполномоченным органом по вопросам лицензирования и органом лицензирования.
Взаимоотношения таможенного брокера с лицом, которое он представляет,
определяются договором поручения.
Статья 179. Права и обязанности таможенного брокера
Таможенный брокер выполняет полномочия в объеме, установленном по поручению
лица, которое он представляет, осуществлять любые операции, связанные с предъявлением
таможенному органу товаров, транспортных средств и документов на них к таможенному
оформлению.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 79
Таможенный брокер имеет право осуществлять свои функции по декларированию
товаров и транспортных средств в любом таможенном органе Украины.
Совершая действия, предусмотренные частью первой этой статьи, таможенный брокер
выполняет все обязанности и несет ответственность, установленную законом.
Статья 180. Реестр таможенных брокеров
Специально уполномоченный центральный орган исполнительной власти в области
таможенного дела ведет реестр таможенных брокеров и обеспечивает его периодическую
публикацию.
Статья 181. Информация, полученная таможенным брокером и его работниками от
лица, которое они представляют
Информация, полученная таможенным брокером и его работниками от лица, которое
они представляют в процессе осуществления таможенных процедур, может использоваться
исключительно для целей этих процедур.
За разглашение информации, которая составляет коммерческую тайну или является
конфиденциальной, таможенный брокер несет ответственность в соответствии с законом.
Статья 182. Таможенный перевозчик
Таможенный перевозчик - это предприятие, осуществляющее перевозку между
таможенными органами товаров,
которые находятся под таможенным контролем, без
применения при этом мер гарантирования доставки товаров к таможенному органу назначения,
предусмотренных пунктами 1, 2 и 4 части первой статьи 161 настоящего Кодекса, и
имеющее лицензию
на право осуществления деятельности таможенного перевозчика,
выданную специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти в
области таможенного дела.
Таможенным перевозчиком может быть только предприятие-резидент.
Отношения
таможенного
перевозчика
с
владельцем
товаров
определяются
соответствующим договором.
Статья 184. Реестр таможенных перевозчиков
Специально уполномоченный центральный орган исполнительной власти в области
таможенного дела ведет реестр таможенных перевозчиков и обеспечивает его периодическую
публикацию.
Статья 185. Виды таможенного режима
В соответствии с целью перемещения товаров через таможенную границу Украины
вводятся такие виды таможенного режима:
1. импорт;
2. реимпорт;
3. экспорт;
4. реэкспорт;
5. транзит;
6. временный ввоз (вывоз);
7. таможенный склад;
8. специальная таможенная зона;
9. магазин беспошлинной торговли;
10. переработка на таможенной территории Украины;
11. переработка за пределами таможенной территории Украины;
12. уничтожение или разрушение;
13. отказ в пользу государства.
Таможенный режим, не предусмотренный частью той статьи, может устанавливаться
только путем внесения соответствующих изменений в настоящий Кодекс.
Статья 186. Выбор и изменение таможенного режима
Декларант самостоятельно определяет таможенный режим товаров и транспортных
средств, которые перемещаются через таможенную границу Украины, в соответствии с
целью их перемещения и на основании документов, которые направляются таможенному
органу для осуществления таможенного контроля и таможенного оформления.
Изменение таможенного
режима допускается при условии выполнения
всех
надлежащих
процедур относительно заявленного режима, соблюдения требований
законодательства относительно тарифных
и
нетарифных
мер
регулирования
и
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 80
предоставления таможенному органу для осуществления таможенного контроля и таможенного
оформления соответствующих документов, которые подтверждают заявленный режим.
Статья 188. Понятие таможенного режима импорта
Импорт – таможенный режим, в соответствии с которым товары ввозятся на таможенную
территорию Украины для свободного обращения без ограничения срока их пребывания на
этой территории и могут использоваться без каких-либо таможенных ограничений.
Статья 189. Условия перемещения товаров в режиме импорта
Ввоз товаров
на
таможенную
территорию
Украины
в
режиме импорта
предусматривает:
1. предоставление таможенному органу
документов,
которые удостоверяют
основания и условия ввоза товаров на таможенную территорию Украины;
2. уплату налогов и сборов, которыми облагаются товары во время ввоза на
таможенную территорию Украины в соответствии с законами Украины;
3. соблюдение
требований,
предусмотренных
законом,
относительно
мер
нетарифного регулирования и других ограничений.
Статья 190. Понятие таможенного режима реимпорта
Реимпорт - таможенный режим, в соответствии с которым товары, которые происходят
из Украины и вывезены за границы таможенной территории Украины согласно таможенному
режиму экспорта, не позже чем в установленный законодательством срок ввозятся на
таможенную территорию Украины для свободного обращения на этой территории.
Статья 191. Условия перемещения товаров в режиме реимпорта
Товары могут перемещаться через таможенную границу Украины в таможенном режиме
реимпорта, если они:
1. происходят с таможенной территории Украины;
2. ввозятся на таможенную территорию Украины не позже чем через один год
после их вывоза (экспорта) за пределы таможенной территории Украины;
3. не использовались за пределами Украины с целью получения прибыли;
4. ввозятся в том же состоянии, в котором они находились на момент вывоза
(экспорта), кроме изменений вследствие естественного изнашивания или потерь
при нормальных условиях транспортировки и хранения, а также других случаев,
которые определяются Кабинетом Министров Украины.
Статья 192. Оформление товаров в режиме реимпорта
Оформление таможенным органом товаров в режиме реимпорта возможно только при
условии, что товары, заявленные в режим реимпорта, могут быть идентифицированы как
такие, которые были ранее экспортированными товарами.
Статья 194. Понятие таможенного режима экспорта
Экспорт - таможенный режим, в соответствии с которым товары вывозятся за пределы
таможенной территории Украины для свободного обращения без обязательства об их возврате
на эту территорию и без установления условий их использования за пределами таможенной
территории Украины.
Статья 195. Условия перемещения товаров в режиме экспорта
Вывоз товаров за границы таможенной территории Украины в режиме экспорта
предусматривает:
1. предоставление таможенному органу документов,
которые удостоверяют
основания и условия вывоза товаров за границы таможенной территории
Украины;
2. уплату налогов и сборов, установленных на экспорт товаров;
3. соблюдение экспортером требований, предусмотренных законом.
Статья 196. Понятие таможенного режима реэкспорта
Реэкспорт - таможенный режим, в соответствии с которым товары, которые происходят
из других стран, не позже чем в установленный законодательством срок с момента их ввоза
на таможенную территорию Украины вывозятся с этой территории в режиме экспорта.
Статья 197. Условия перемещения товаров в режиме реэкспорта
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 81
Товары, которые происходят из других стран, могут вывозиться за границы таможенной
территории Украины в режиме реэкспорта, если:
1. таможенному
органу
подано разрешение
уполномоченного Кабинетом
Министров Украины органа или органа, определенного международным
договором
Украины,
заключенным в установленном законом порядке, на
реэкспорт товаров;
2. товары, которые реэкспортируются, находятся в том же состоянии, в котором
они пребывали на момент ввоза на таможенную территорию Украины, кроме
изменений вследствие естественного изнашивания или потерь при нормальных
условиях транспортировки и хранения;
3. товары, которые реэкспортируются, не использовались на территории Украины с
целью получения прибыли;
4. товары, которые реэкспортируются, вывозятся не позже чем через один год с дня
их ввоза на таможенную территорию Украины.
Статья 200. Понятие таможенного режима транзита
Транзит - таможенный режим, в соответствии с которым товары и транспортные
средства перемещаются под таможенным контролем между двумя таможенными органами или в
пределах зоны деятельности одного таможенного органа без какого-либо использования таких
товаров и транспортных средств на таможенной территории Украины.
Статья 204. Понятие таможенного режима временного ввоза (вывоза)
Временный ввоз (вывоз) - таможенный режим, в соответствии с которым товары могут
ввозиться на таможенную территорию Украины или вывозиться за границы таможенной
территории Украины с обязательным последующим возвратом этих товаров без каких-либо
изменений, кроме естественного изнашивания или потерь при нормальных условиях
транспортировки.
Статья 212. Понятие режима таможенного склада
Таможенный склад - таможенный режим, в соответствии с которым ввезенные из-за
границ таможенной территории Украины товары хранятся под таможенным контролем без
взимания налогов и сборов и без применения к ним мер нетарифного регулирования и других
ограничений в период хранения, а товары, которые вывозятся за границы таможенной
территории Украины, хранятся под таможенным контролем после таможенного оформления
таможенными органами до фактического их вывоза за границы таможенной территории
Украины.
Статья 217. Понятие таможенного режима специальной таможенной зоны
Специальная таможенная зона – это таможенный режим, в соответствии с которым к
товарам, которые ввозятся на территории соответствующих типов специальных (свободных)
экономических зон из-за границ таможенной территории Украины, а также к товарам,
которые вывозятся с территорий указанных зон за границы таможенной территории Украины,
не применяются меры тарифного и нетарифного регулирования, если другое не предусмотрено
законом.
Статья 259. Таможенная стоимость товаров
Таможенная стоимость товаров - это заявленная декларантом или определенная
таможенным органом стоимость
товаров,
перемещаемых через таможенную
границу
Украины, которая вычисляется на момент пересечения товарами таможенной границы Украины
в соответствии с положениями настоящего Кодекса.
Статья 260. Определение таможенной стоимости и таможенная оценка товаров,
перемещаемых через таможенную границу Украины
Порядок определения таможенной стоимости и таможенной оценки товаров
распространяется на товары, которые перемещаются через таможенную границу Украины.
Методы определения таможенной стоимости товаров, которые перемещаются через
таможенную границу Украины,
и
условия
их применения устанавливаются настоящим
Кодексом.
Статья 261. Использование сведений о таможенной стоимости товаров
Сведения о таможенной стоимости товаров, заявленных декларантом при перемещении
товаров через таможенную границу Украины и принятые таможенным органом, используются
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 82
для начисления налогов и сборов,
ведения
таможенной статистики,
а
также
в
соответствующих случаях для расчетов в случае применения штрафов, других санкций и
взысканий, установленных законами Украины.
Статья 262. Декларирование таможенной стоимости товаров
Таможенная стоимость товаров и метод ее определения заявляются (декларируются)
таможенному органу декларантом во время перемещения товаров через таможенную границу
Украины путем предоставления декларации таможенной стоимости.
Порядок и условия декларирования таможенной стоимости товаров, которые
перемещаются через таможенную границу Украины, устанавливаются Кабинетом Министров
Украины, а порядок заполнения деклараций таможенной стоимости – специально
уполномоченным центральным органом исполнительной власти в области таможенного дела.
Таможенная стоимость товаров определяется декларантом
в соответствии с
положениями, установленными настоящим Кодексом.
Контроль правильности определения таможенной стоимости товаров проводится
таможенным органом, который осуществляет таможенное оформление товаров.
Статья 264.
Права и обязанности декларанта, который декларирует таможенную
стоимость товаров
Заявленная декларантом таможенная стоимость товаров и поданные им сведения об
ее
определении должны базироваться на достоверной, документально подтвержденной
информации, которая направляется в количественном выражении.
В случае потребности в подтверждении заявленной декларантом таможенной стоимости
товаров декларант обязан
по
требованию таможенного
органа
предоставить
ему
необходимые для этого сведения.
Таможенный орган имеет право принять решение о невозможности использования
выбранного декларантом метода таможенной оценки.
В случае возникновения
потребности
в
уточнении
заявленной декларантом
таможенной стоимости товаров или в случае несогласия декларанта с таможенной стоимостью,
определенной таможенным органом, декларант имеет право обратиться в таможенный орган с
просьбой предоставить ему товары, которые декларируются, в свободное обращение под
гарантию уполномоченного банка или оплатить налоги и сборы согласно таможенной оценке
этих
товаров, осуществленной таможенным органом. Гарантией также может выступать
простой вексель,
выданный декларантом таможенному органу и авалированный
уполномоченным банком, или депозит в банке.
При предоставлении декларантом гарантии уполномоченного банка таможенный орган
обязан выпустить товары в свободное обращение. В случае уплаты декларантом налогов и
сборов согласно таможенной оценке, сделанной таможенным органом, и принятия
окончательного решения таможенным органом высшего уровня или судом относительно
применения таможенной оценки, сделанной декларантом, таможенный орган обязан возместить
декларанту сумму излишне оплаченных налогов и сборов.
Срок действия гарантийных обязательств, определенных этой статьей,
не может
превышать 30 календарных дней с момента выпуска товаров в свободное обращение.
Дополнительные расходы, которые возникли у декларанта в связи с уточнением
заявленной
им
таможенной стоимости
или
предоставлением
таможенному
органу
дополнительной информации, несет декларант. При этом увеличение срока таможенного
оформления товара, обусловленное проведением таможенной оценки, не может быть
использовано декларантом для получения фактической отсрочки в уплате пошлины и
других налогов и сборов.
Статья 266. Методы определения таможенной стоимости товаров, которые
импортируются в Украину
Определение таможенной стоимости товаров, которые ввозятся на таможенную
территорию Украины, осуществляется путем применения таких методов:
1. по цене соглашения относительно товаров, которые импортируются (метод 1);
2. по цене соглашения относительно идентичных товаров (метод 2);
3. по цене соглашения относительно подобных (аналогичных) товаров (метод 3);
4. на основании вычитания стоимости (метод 4);
5. на основании добавления стоимости (метод 5);
6. резервного (метод 6).
Основным методом определения таможенной стоимости товаров является метод по цене
соглашения относительно товаров, которые импортируются.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 83
Если основной
метод
не может быть использован, применяется последовательно
каждый из перечисленных в части первой этой статьи методов. При этом каждый следующий
метод применяется, если таможенная стоимость товаров не может быть определена путем
применения предыдущего метода.
Методы
вычитания
и
добавления
стоимости
могут
применяться
в
любой
последовательности по усмотрению декларанта.
Статья 267. Метод оценки по цене соглашения относительно товаров, которые
импортируются
Таможенной стоимостью по методу оценки по цене соглашения относительно товаров,
которые импортируются, есть цена соглашения, фактически
оплаченная,
или
цена,
подлежащая уплате за товары, которые импортируются по назначению в Украину, на момент
пересечения ими таможенной границы Украины.
Для определения таможенной стоимости товаров к цене соглашения при этом
добавляются, если они не были раньше в нее включены, такие расходы:
1. расходы на доставку товаров в аэропорт, порт или другое место ввоза товаров на
таможенную территорию Украины:
1. стоимость транспортировки;
2. расходы на погрузку, выгрузку, перегрузку и перевалку товаров;
3. страховые суммы;
2. расходы, понесенные покупателем:
1. комиссионные и брокерские вознаграждения, за исключением комиссионных
за закупку товара;
2. стоимость контейнеров и другой многооборотной тары, если в соответствии с
товарной номенклатурой они рассматриваются как одно целое с товарами,
которые оцениваются;
3. стоимость упаковки, включая стоимость упаковочных материалов и работ,
связанных с упаковкой;
3. соответствующая часть стоимости таких товаров и услуг, которые прямо или
побочно предоставляются покупателю бесплатно или по сниженной цене для
использования в связи с производством или продажей (отчуждением) на вывоз
товаров, которые оцениваются, если соответствующая часть не была включена в
заявленную цену:
1. сырья, материалов, деталей, полуфабрикатов и
других комплектующих
изделий, которые являются
составляющей
частью товаров, которые
оцениваются;
2. инструментов,
штампов,
форм и других подобных предметов,
использованных на производство товаров, которые оцениваются;
3. материалов, израсходованных на производство товаров, которые оцениваются
(смазочных материалов, топлива и тому подобное);
4. инженерной
проработки,
опытно-конструкторских
работ,
дизайна,
художественного оформления, эскизов и
чертежей, выполненных
за
границами таможенной территории Украины и непосредственно необходимых
для производства товаров, которые оцениваются;
4. лицензионные и другие платежи за использование объектов права интеллектуальной
собственности, которые покупатель (импортер) прямо или побочно должен оплатить
как условие продажи (отчуждения) товаров, которые оцениваются;
5. соответствующая часть прибыли от любой дальнейшей перепродажи, передачи или
использования товаров, которые оцениваются, на таможенной территории Украины,
которая прямо или побочно идет в пользу продавца.
Указанный метод используется для определения таможенной стоимости товаров, если:
1. нет
ограничений относительно прав покупателя (импортера) на использование
товаров, которые оцениваются, за исключением тех, которые:
1. вводятся или требуются законом;
2. ограничивают географический регион, в котором товары могут быть
перепроданы (отчуждены повторно);
3. несущественно влияют на цену товара;
2. продажа (отчуждение) и цена соглашения не зависит от соблюдения условий,
влияние которых невозможно учесть;
3. использованные декларантом сведения подтверждены документально и являются
количественно выраженными и достоверными;
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 84
4. ни одна часть прибыли от любой следующей перепродажи, реализации или
использования
товаров покупателем не будет поступать прямо или побочно в
пользу продавца;
5. участники соглашения (экспортер и импортер) не
являются взаимозависимыми
лицами, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 7 этой части. При этом
лица считаются взаимозависимыми, если:
1. один из участников соглашения – физическое лицо или должностное лицо
одного из предприятий – участников соглашения является одновременно
должностным лицом другого предприятия - участника соглашения;
2. участники соглашения являются совладельцами предприятия;
3. участники соглашения связаны трудовыми отношениями;
4. один из участников соглашения владеет вкладом (паем) или акциями с
правом голоса в уставном капитале другого участника соглашения, которые
составляют не меньше пяти процентов уставного капитала;
5. оба
участника
соглашения
находятся под прямым или косвенным
контролем третьего лица;
6. участники соглашения совместно, прямо или косвенно контролируют третье
лицо;
7. один из участников соглашения прямо или косвенно контролирует другого
участника соглашения;
8. участники соглашения физические
лица
или
должностные лица
предприятий - участников соглашения являются родственниками;
6. лица, ассоциированные в бизнесе друг из другом, из которых одно является
исключительным агентом, дистрибьютором или единым концессионером, считаются
взаимозависимыми лицами только в случае, если подпадают под действие критериев,
указанных в пункте 5 этой части;
7. при торговом соглашении между взаимозависимыми лицами цена соглашения должна
приниматься для целей таможенной оценки, если таможенный орган считает
такую цену приемлемой. Если таможенный орган считает цену соглашения между
взаимозависимыми лицами неприемлемой для целей таможенной оценки, он
должен сообщить декларанту причины,
из-за которых считает такую цену
неприемлемой
для
целей
таможенной
оценки.
Цена
соглашения
между
взаимозависимыми лицами должна приниматься таможенным органом для целей
таможенной оценки,
если декларант докажет, что такая цена достаточно
приближена к одной из таких стоимостей:
1. к таможенной стоимости идентичных или подобных
товаров, которая
определена в соответствии со статьями 268, 269 настоящего Кодекса;
2. к таможенной стоимости идентичных или подобных товаров, которая
определена в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса;
3. к таможенной стоимости идентичных
или
подобных
товаров, которая
определена в соответствии со статьей 272 настоящего Кодекса.
При применении сравнений, предусмотренных пунктом 7 части третьей этой статьи,
необходимо учитывать отличия в составляющих элементах, указанных в пунктах 1-5 части
второй этой статьи, а также расходов, которые несет продавец при продаже покупателю, не
являющемуся
взаимозависимым,
и не
несет их
при
продаже взаимозависимому
покупателю.
Эти
сравнения
осуществляются
по заявлению импортера и являются
основанием только для сравнений. При определении таможенной стоимости запрещается
принимать за основу альтернативные контрактные стоимости, указанные в подпунктах "а"- "в"
пункта 7 части третьей этой статьи.
Статья 268. Метод оценки по цене соглашения относительно идентичных товаров
Для определения таможенной стоимости по методу оценки по цене соглашения
относительно идентичных товаров за основу берется цена соглашения относительно
идентичных товаров с соблюдением условий, указанных в этой статье. При этом под
идентичными понимаются товары, одинаковые по всем признакам с товарами, которые
оцениваются, в том числе по таким, как:
1. физические характеристики;
2. качество и репутация на рынке;
3. страна происхождения;
4. производитель.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 85
Незначительные внешние отличия не могут быть основанием для отказа в рассмотрении
товаров как идентичных, если в целом такие товары отвечают требованиям части первой этой
статьи.
Цена соглашения относительно идентичных товаров берется за основу для определения
таможенной стоимости товаров, если эти товары:
1. проданы (отчуждены) для ввоза на территорию Украины;
2. ввезены одновременно с товарами, которые оцениваются, или не раньше чем
за 90 дней до ввоза товаров, которые оцениваются;
3. ввезены приблизительно в том же количестве и на тех же коммерческих
условиях. Если идентичные товары ввозились в другом количестве или на
других коммерческих условиях, декларант должен провести соответствующее
корректирование их цены с учетом этих разногласий и документально
подтвердить таможенному органу обоснованность цены.
Таможенная стоимость товаров, которая определяется по цене соглашения относительно
идентичных товаров, должна быть откорректирована с учетом расходов, указанных в статье
267 настоящего Кодекса.
Корректирование должно осуществляться декларантом на основании достоверных и
документально подтвержденных сведений.
В случае если для целей применения этого метода обнаруживается больше одной цены
соглашения относительно идентичных товаров, для определения таможенной стоимости
товаров, которые импортируются, применяется самая низкая из них.
Статья 269. Метод оценки по цене соглашения относительно подобных (аналогичных)
товаров
Для определения таможенной стоимости по методу оценки по цене соглашения
относительно подобных (аналогичных) товаров за основу берется цена соглашения
относительно подобных (аналогичных) товаров, которые ввозятся (импортируются), с
соблюдением условий, указанных в этой статье. При этом под подобными (аналогичными)
понимаются товары, которые хотя и не являются одинаковыми по всем признакам, но имеют
похожие характеристики и состоят из похожих компонентов, благодаря чему они выполняют
одинаковые
функции
по сравнению с товарами, которые оцениваются, и считаются
коммерчески взаимозаменяемыми.
Для определения, есть ли товары подобными (аналогичными), учитываются такие
признаки:
1. качество, наличие торговой марки и репутация на рынке;
2. страна происхождения;
3. производитель.
Для целей применения метода определения таможенной стоимости по цене соглашения
относительно подобных (аналогичных) товаров используются положения частей третьей шестой статьи 268 настоящего Кодекса.
Статья 270. Предостережения относительно условий применения методов оценки
товаров по цене
соглашения относительно идентичных товаров и по цене
соглашения относительно подобных (аналогичных) товаров
Товары не считаются идентичными или подобными (аналогичными) оцениваемым, если
они не были произведены в той же стране, что и товары, которые оцениваются.
Товары, изготовленные не производителем оцениваемых товаров, а другим лицом,
принимаются во внимание только в случае, если нет ни идентичных,
ни подобных
(аналогичных)
товаров,
изготовленных лицом - производителем товаров, которые
оцениваются.
Товары не считаются идентичными или подобными (аналогичными), если их
проектирование, опытно-конструкторские работы, художественное оформление, дизайн,
эскизы, чертежи, а также другие аналогичные работы выполнены в Украине.
Статья 271. Метод оценки на основании вычитания стоимости
Определение таможенной стоимости товаров по методу оценки на основании вычитания
стоимости осуществляется в том случае, если оцениваемые, идентичные или подобные
(аналогичные) товары будут продаваться (будут отчуждаться) на таможенной территории
Украины в неизменном состоянии.
Для определения таможенной стоимости товаров за основу берется цена единицы
товара, по которой оцениваемые, идентичные или подобные (аналогичные) товары продаются
наибольшей партией на территории Украины во время, максимально приближенное ко
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 86
времени ввоза, но не позже чем через 90 дней с даты ввоза товаров, которые оцениваются,
покупателю, не являющемуся взаимозависимым с продавцом лицом.
От цены единицы товара вычитаются, если они могут быть выделены, такие компоненты:
1. расходы на выплату комиссионных вознаграждений, обычные надбавки на
прибыль и общие расходы в связи с продажей на таможенной территории
Украины товаров того же класса и вида;
2. суммы
ввозной (импортной) пошлины, налогов, сборов и других платежей,
которые подлежат уплате в Украине в связи с ввозом (импортом) или продажей
(отчуждением) товаров;
3. обычные
расходы,
понесенные
в
Украине
на
погрузку,
выгрузку,
транспортировку, страхование.
В случае отсутствия случаев продажи (отчуждения) оцениваемых, идентичных или
подобных (аналогичных) товаров в таком же состоянии, в котором они пребывали на момент
ввоза (импорта), по просьбе декларанта может использоваться цена единицы товара,
который прошел переработку, с поправкой на добавленную стоимость и с соблюдением
положений частей второй и третьей этой статьи.
Статья 272. Метод оценки на основании добавления стоимости
Для определения таможенной стоимости товаров по методу оценки на основании
добавления стоимости за основу берется цена товаров, рассчитанная путем добавления:
1. стоимости материалов и расходов, понесенных производителем в связи с
производством оцениваемых товаров;
2. общих расходов, характерных для продажи (отчуждения) в Украину из страны
вывоза товаров того же вида, в том числе расходов на погрузку, выгрузку,
транспортировку,
страхование
к месту пересечения таможенной границы
Украины, и других расходов;
3. прибыли, что ее обычно получает экспортер в результате поставки в Украину
таких товаров.
Для определения таможенной стоимости по методу оценки на основании добавления
стоимости в цену товаров зачисляются все расходы, которые включаются в цену товаров в
соответствии с частью второй статьи 267 настоящего Кодекса.
Статья 273. Резервный метод
Если таможенная стоимость не может быть определена путем последовательного
использования
методов,
указанных
в
статьях 267-272
настоящего Кодекса,
или
таможенный орган аргументировано считает,
что эти методы определения таможенной
стоимости не могут быть
использованы, таможенная стоимость оцениваемых товаров
определяется с учетом мировой практики.
Определение таможенной стоимости оцениваемых товаров с использованием резервного
метода осуществляется на основании законов Украины и должен отвечать принципам
и
положениям
статьи VII
Генерального
соглашения по тарифам
и торговле (ГАТТ)
( 995_264 ) и Соглашения о применении статьи VII Генерального соглашения по тарифам и
торговле (ГАТТ) 1994 года.
Для определения таможенной стоимости по резервному методу таможенный орган
предоставляет декларанту ценовую информацию, которая есть в его распоряжении.
Для определения таможенной стоимости товаров по резервному методу не может
использоваться:
1. цена товаров на внутреннем рынке страны-экспортера;
2. цена товаров, которые поставляются из страны-экспортера в третьи страны;
3. цена товаров украинского происхождения на внутреннем рынке Украины;
4. произвольно установленная или достоверно не подтвержденная цена товаров;
5. расходы на производство, которые отличаются от тех, которые были определены
для расчетов цены идентичных или
подобных (аналогичных)
товаров в
соответствии с положениями статьи 272 настоящего Кодекса;
6. минимальная таможенная стоимость;
7. большая из двух альтернативных стоимостей.
Статья 274. Определение таможенной стоимости товаров, которые вывозятся
(экспортируются) из Украины
Таможенная стоимость товаров, которые вывозятся (экспортируются) из Украины на
основании договора купли-продажи или мены, определяется на основании цены, которая была
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 87
фактически оплачена или которая подлежит уплате за эти товары на момент пересечения
таможенной границы Украины.
В таможенную стоимость товаров, которые вывозятся (экспортируются),
также
включаются фактические расходы, если они не были раньше в нее включены:
1. на погрузку, выгрузку, перегрузку, транспортировку и страхование к пункту
пересечения таможенной границы Украины;
2. комиссионные и брокерские вознаграждения;
3. лицензионные
и
другие
платежи
за
использование
объектов
права
интеллектуальной собственности, которые покупатель должен прямо или
побочно осуществить как условие продажи (экспорта) товаров, которые
оцениваются.
Таможенная стоимость товаров, которые вывозятся (экспортируются) из Украины на
основании договора, отличного от договоров купли-продажи или мены, определяется на
основании
цены,
подтвержденной
коммерческими,
транспортными,
банковскими,
бухгалтерскими и другими документами, содержащими сведения о стоимости товаров,
которые оцениваются, с учетом расходов на транспортировку и страхование товаров к пункту
пересечения таможенной границы Украины.
В случае установления ценовых ограничений во время вывоза (экспорта) отдельных
товаров (индикативные цены, предельные уровни цен, цены, установленные в результате
антидемпинговых расследований и тому подобное) таможенная стоимость таких товаров в
случае вывоза (экспорта) их из Украины определяется с учетом положений, которые
определяют порядок применения указанных ограничений.
Статья 275. Декларирование таможенной стоимости
В случае вывоза (экспорта) товаров, на
которые установлено вывозная,
антидемпинговая, компенсационная или специальные виды пошлины, таможенная стоимость
декларируется путем предоставления декларации таможенной стоимости.
Основанием для определения таможенной стоимости товаров является цена соглашения,
которая фактически оплачена или которая подлежит уплате за эти товары, если на нее не
повлияли такие факторы:
1. ограничение относительно прав продавца (экспортера) на товары, которые
оцениваются, за исключением:
1. ограничений, установленных законами;
2. ограничений, которые существенно не влияют на цену товаров;
2. зависимость продажи (отчуждения) и цены соглашения от соблюдения условий,
воздействие которых невозможно учесть;
3. сведения, использованные декларантом для определения таможенной стоимости
товаров,
не подтвержденные документально или не являются количественно
выраженными и достоверными;
4. участники соглашения (экспортер и импортер) являются взаимозависимыми лицами, за
исключением случаев, когда их взаимозависимость не повлияла на цену соглашения,
что должно быть доказано декларантом. При этом лица считаются взаимозависимыми,
если имеет место хотя бы одно из таких условий:
1. один из участников соглашения - физическое лицо или должностное лицо
одного из
предприятий – участников соглашения является одновременно
должностным лицом другого предприятия - участника соглашения;
2. участники соглашения являются совладельцами предприятия;
3. участники соглашения связаны трудовыми отношениями;
4. один из участников соглашения владеет вкладом (паем) или акциями с правом
голоса в уставном капитале другого участника соглашения, которые составляют
не меньше пяти процентов уставного капитала;
5. оба участника соглашения находятся под прямым или косвенным контролем
третьего лица;
6. участники
соглашения совместно, прямо или косвенно контролируют третье
лицо;
7. один из участников соглашения прямо или косвенно контролирует другого
участника соглашения;
8. участники соглашения – физические лица или должностные лица предприятий участников соглашения являются родственниками.
Статья 276. Цель определения страны происхождения товара
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 88
Страна происхождения
товара
определяется с целью применения тарифных и
нетарифных мер регулирования ввоза товара на таможенную территорию Украины и вывоза
товара с этой территории, а также обеспечения учета товаров в статистике внешней торговли.
Статья 277. Определение страны происхождения товара
Определение страны происхождения товара осуществляется на основании принципов
международной
практики.
Порядок
определения
страны
происхождения
товара
устанавливается Кабинетом Министров Украины на основании положений настоящего Кодекса.
Страной происхождения товара считается страна, в которой товар был полностью
произведен или подвергнут достаточной переработке в соответствии с критериями,
установленными настоящим Кодексом.
При этом под страной происхождения товара могут пониматься группа
стран,
таможенные союзы стран, регион или часть страны, если есть необходимость их выделения с
целью определения происхождения товара.
Статья 282. Подтверждение происхождения товара
Для подтверждения происхождения товара таможенный орган в предусмотренных
законом
случаях имеет право требовать предоставление сертификата о происхождении
такого товара.
В случае
вывоза товаров с таможенной территории Украины сертификат о
происхождении товара, в тех случаях, когда он необходим и это отображено в национальных
правилах страны
ввоза или предусмотрено международными договорами Украины,
заключенными в установленном законом порядке, выдается органом, уполномоченным на это
Кабинетом Министров Украины.
В случае ввоза товара на таможенную территорию Украины сертификат о
происхождении товара направляется обязательно:
1. на товары, происходящие из стран, которым Украина предоставляет преференции по
Таможенному тарифу Украины;
2. на товары, ввоз которых из соответствующей страны регулируется количественными
ограничениями (квотами) или другими мерами регулирования внешнеэкономической
деятельности;
3. если это предусмотрено международными договорами Украины, заключенными в
установленном законом порядке, а также законодательством Украины в области охраны
окружающей среды, здоровья населения, защиты прав потребителей, общественного
порядка,
государственной
безопасности и других жизненно важных интересов
Украины;
4. в случаях, когда в документах, которые направляются для таможенного оформления, нет
сведений о происхождении товаров или у таможенного органа есть достаточные
основания считать, что декларируются недостоверные сведения о происхождении
товаров.
Статья 283. Сертификат о происхождении товара
Сертификат о происхождении товара должен однозначно свидетельствовать о том, что
указанный товар происходит из соответствующей страны, и должен содержать:
1. письменное заявление экспортера о стране происхождения товара;
2. письменное удостоверение компетентного
органа
страны вывоза, который
выдал сертификат, о том, что приведенные в сертификате сведения отвечают
действительности.
Сертификат о происхождении товара направляется вместе с таможенной декларацией,
декларацией таможенной стоимости и другими документами, которые направляются для
таможенного оформления.
В случае потери сертификата принимается его официально заверенный дубликат.
В случае возникновения
сомнений
по
поводу
достоверности сертификата или
сведений, что в нем содержатся, включая сведения о стране происхождения товара,
таможенный орган может обратиться в орган, который выдал сертификат, или в компетентные
организации страны,
указанной как страна происхождения товара, с просьбой о
предоставлении дополнительных сведений.
Товар не считается таким, который происходит из соответствующей страны, до тех
пор, пока таможенные органы в случаях, установленных настоящим Кодексом, не получат
должным образом оформленный сертификат о происхождении товара или востребованных ими
дополнительных сведениях.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 89
Статья 302. Понятие тарифных льгот (тарифных преференций)
Тарифные льготы (тарифные преференции) - это льготы, которые предоставляются
Украиной в процессе реализации ее внешнеэкономической
политики
на
условиях
взаимности или в одностороннем порядке относительно товаров, которые перемещаются
через таможенную границу Украины, как освобождение от взимания пошлины, снижения
ставок пошлины или установления тарифных квот на ввоз товаров.
Тарифные льготы (тарифные преференции) применяются исключительно на основании
налогового законодательства Украины, настоящего Кодекса, законов Украины, а также
международных договоров Украины, заключенных в установленном законом порядке.
Статья 311. Структура и применение Украинской классификации товаров
внешнеэкономической деятельности
Украинская классификация товаров внешнеэкономической деятельности (далее УКТВЭД) составляется на основе Гармонизированной системы описания и кодировки товаров.
В УКТВЭД товары систематизированы по разделам, группам, товарным позициям,
товарным подпозициям, наименования и цифровые коды которых унифицированы с
Гармонизированной системой описания и кодировки товаров.
Для более подробной товарной классификации используется седьмой, восьмой, девятый
и десятый знаки цифрового кода.
Структура десятизнакового цифрового кодового обозначения товаров в УКТВЭД
включает код группы (первые два знака), товарной позиции (первые четыре знака), товарной
подпозиции (первые шесть знаков), товарной категории (первые восемь знаков), товарной
подкатегории (десять знаков).
Статья 313. Классификация товаров
Таможенные органы классифицируют товары, т.е. относят товары к классификационным
группам, указанным в УКТВЭД. Решения таможенных органов относительно классификации
товаров для таможенных целей является обязательными для предприятий и граждан.
Статья 314. Предоставление образцов товаров при осуществлении классификации
товаров
С целью установления достоверных сведений о товарах и их соответствия описания
классификационных групп УКТВЭД таможенные органы могут требовать от субъектов
внешнеэкономической деятельности и граждан образцы товаров и технико-технологическую
документацию на такие товары для проведения экспертизы.
Порядок предоставления образцов товаров и технико-технологической документации на
них, сроки и порядок проведения экспертизы, а также порядок распоряжения образцами и
документацией определяются Кабинетом Министров Украины.
Статья 315. Верификация сертификатов о происхождении товаров из Украины
Верификация сертификатов о происхождении товаров из Украины осуществляется
таможенными органами в порядке, который устанавливается Кабинетом Министров Украины.
Органы, уполномоченные выдавать сертификаты о происхождении товаров из Украины,
обязаны по запросу таможенных органов предоставлять им необходимую информацию,
связанную с выдачей таких сертификатов и необходимую для осуществления верификации
сертификатов о происхождении товаров из Украины.
Статья 316. Предоставление образцов товаров и документации при осуществлении
верификации сертификатов о происхождение товаров из Украины
С целью установления достоверности
данных,
указанных
в сертификате о
происхождении товаров из Украины, таможенные органы могут затребовать у предприятий производителей товаров документацию, необходимую для проверки данных, указанных в
таком сертификате,
а также осуществлять непосредственно на предприятиях проверку
производства товаров и первичной документации, связанной с таким производством.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 90
Закон Украины об автомобильном транспорте
Статья 1. Основные понятия
В этом Законе термины употребляются в таком значении:
• автомобильный транспорт - отрасль транспорта, обеспечивающая удовлетворение
потребностей населения и общественного производства в перевозках пассажиров и
грузов автомобильными транспортными средствами;
• автомобиль грузовой - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию
предназначен для перевозки грузов;
• автомобильный перевозчик - физическое или юридическое лицо, осуществляет на
коммерческой основе или за счет перевозки пассажиров или (и) грузов транспортными
средствами;
• грузовые перевозки - перевозки грузов грузовыми автомобилями;
• грузовая автомобильная станция - комплекс зданий, сооружений, предназначенных
для выполнения грузовых, хозяйственных работ по грузами и предоставления
транспортно-экспедиционных услуг перевозчикам;
• грузовой терминал (автопорт) - комплекс зданий, сооружений, оборудованных
погрузочными средствами, предназначенных для выполнения грузовых, хозяйственных
работ с грузами, технического обслуживание автотранспортных средств, предоставление
транспортно-экспедиционных и иных услуг перевозчикам;
• тяжеловесный транспортное средство - транспортное средство с грузом или без
груза, хотя бы один из весовых параметров которого превышает установленные на
территории Украины допустимую максимальную массу или осевую нагрузку;
• крупногабаритный транспортное средство - транспортное средство с грузом или без
груза, хотя бы один из габаритных параметров которого превышает установленные на
территории Украины допустимые параметры;
• график движения - сведения о времени и последовательность выполнения рейса;
• Стороны - государства, субъекты международных правоотношений, участвующих в
процессе международных автомобильных перевозок, определенные законодательством;
• разрешение на осуществление международных перевозок автомобильным
транспортом - документ, выдаваемый уполномоченными органами Договаривающихся
Сторон международным автомобильным перевозчикам для въезда, транзитного проезда
через территорию Договаривающихся Сторон, а также осуществление других видов
перевозок, предусмотренных законодательством;
• разрешение согласования условий и режимов перевозок – дополнительный
разрешение, выдаваемое уполномоченными органами на проезд тяжеловесного и (или)
крупногабаритного транспортного средства;
• заказчик транспортных услуг - юридическое или физическое лицо, которое
заказывает транспортные услуги по перевозке пассажиров и / или грузов;
• лицензионная карточка транспортного средства - документ, содержит
регистрационные данные лицензии и транспортного средства;
• международные перевозки пассажиров и грузов – перевозки пассажиров и грузов
автомобильным транспортом с пересечением государственной границы;
• рейс - движение транспортного средства от начального до конечного пункта маршрута;
• сервисная книжка - документ установленного образца для учета прохождения
обязательного
технического
контроля
транспортных
средств
автомобильных
самозанятых перевозчиков;
• транспортно-экспедиторские услуги - услуги, связанные с подготовкой и отправкой
грузов, организацией и обеспечением перевозок, контролем за прохождением и
получением грузов, проведением взаиморасчетов;
• уполномоченные органы Сторон - государственные органы Сторон, определенные
законодательством для выполнения его положений в области международных
автомобильных перевозок.
Статья 53. Организация международных перевозок пассажиров и грузов
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 91
Организацию
международных
перевозок
пассажиров
и
грузов
осуществляют
перевозчики в соответствии с международными договорами Украины по вопросам
международных автомобильных перевозок.
К международным перевозкам пассажиров и грузов допускаются резиденты Украины,
имеющие опыт работы на внутренних перевозках на договорных условиях не менее трех лет.
При выполнении международных перевозок грузов резиденты Украины должны иметь:
• разрешения иностранных стран, по территории которых будет осуществляться
перевозки;
• лицензионную карточку на транспортное средство;
• разрешение по согласованию условий и режимов перевозки в случае превышения
весовых или габаритных ограничений;
• свидетельство о регистрации транспортного средства;
• сертификат соответствия по безопасности движения, экологической безопасности и
энергосбережения требованиям стран, по территории которых будет осуществляться
перевозки.
При выполнении международных перевозок грузов нерезиденты Украины должны иметь:
• разрешение Украины;
• разрешение по согласованию условий и режимов перевозки в случае превышения
весовых или габаритных ограничений;
• свидетельство о регистрации транспортного средства;
• сертификат соответствия транспортного средства требованиям законодательства
Украины относительно безопасности движения, экологической безопасности и
энергосбережения.
Статья 54. Международное сотрудничество в области международных перевозок
пассажиров и грузов
Международное сотрудничество в области международных перевозок пассажиров и
грузов обеспечивает центральный орган исполнительной власти по вопросам автомобильного
транспорта, который в пределах полномочий:
• организует контроль за выполнением международных договоров Украины по вопросам
международных перевозок пассажиров и грузов;
• разрабатывает предложения по развитию международного сотрудничества в сфере
международных перевозок пассажиров и грузов;
• участвует в проведении мероприятий по заключению международных договоров по
вопросам международных перевозок пассажиров и грузов;
• участвует в работе международных организаций автомобильного транспорта;
• обеспечивает выдачу разрешительных документов на международные перевозки
пассажиров и грузов.
Статья 55. Разрешения на международные автомобильные перевозки
Виды разрешительных документов и порядок их распределения, выдачи и
использования украинскими перевозчиками при перевозке по территории иностранных
государств определяются центральным органом исполнительной власти по вопросам
автомобильного транспорта с учетом требований законодательства Украины и законодательства
страны, по территории которой будет осуществляться перевозка.
Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории
Украины осуществляются при наличии у перевозчика Украинский разрешения или других
разрешительных документов, если иное не предусмотрено законодательством Украины.
Порядок оформления и выдачи разрешений на поездку по территориям иностранных
государств при выполнении перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом в
международном сообщении, их учета и обмена определяет центральный орган исполнительной
власти по вопросам автомобильного транспорта.
Разрешительные
документы
Европейской
Конференции
Министров
Транспорта
распределяют на конкурсной основе с учетом уровня безопасности движения и экологической
безопасности транспортных средств, введенных в европейских странах, эффективности их
использования.
Порядок проведения конкурса и выдачи разрешительных документов Европейской
Конференции Министров Транспорта определяет центральный орган исполнительной власти по
вопросам автомобильного транспорта.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 92
Статья 57. Перевозки пассажиров и грузов на территории Украины иностранными
перевозчиками
Перевозки пассажиров и грузов между пунктами, расположенными на территории
Украины,
транспортными
средствами,
принадлежащими
иностранным
перевозчикам,
запрещается, если на это не было получено разрешения центрального органа исполнительной
власти по вопросам автомобильного транспорта.
Статья 58. Контроль за осуществлением международных перевозок пассажиров и
грузов автомобильным транспортом
Контроль за осуществлением международных перевозок пассажиров и грузов
автомобильным транспортом проводит служба международных автомобильных перевозок
центрального органа исполнительной власти по вопросам автомобильного транспорта в пунктах
пропуска через государственную границу Украины и в пунктах выдачи разрешений
автомобильным перевозчикам Украины.
Функциями контроля за осуществлением международных перевозок пассажиров и грузов
автомобильным транспортом являются:
• контроль за выполнением перевозчиками требований международных договоров
Украины по вопросам международных автомобильных перевозок;
• контроль технического, санитарного и экологического состояния транспортных средств,
что влияет на безопасность движения, экологию и санитарные нормы;
• проверка весовых и габаритных параметров транспортных средств;
• контроль и оформление разрешительных документов на международные перевозки
пассажиров и грузов автомобильным транспортом;
• учет автомобильных транспортных средств, осуществляющих международные перевозки
пассажиров и грузов;
• проверка транспортно-экспедиторской документации и лицензий на осуществление
международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом.
Статья 59. Международный автомобильный перевозчик пассажиров и грузов
Резиденты Украины, осуществляющие международные перевозки пассажиров или
грузов, и (или) специалисты, назначенные ими ответственными за организацию и безопасность
перевозок, должны иметь документ, удостоверяющий квалификацию, требования к которой и
порядок ее подтверждения определяет центральный орган исполнительной власти по вопросам
автомобильного транспорта.
Требования к профессиональной квалификации по объемам и уровню подготовки
должны предусматривать владение достаточными знаниями, в частности знаниями таких
предметов: коммерческое и финансовое управление; технические стандарты и операции;
безопасность дорожного движения; доступ к рынкам; элементы торгового, социального и
трудового, гражданского и налогового законодательства.
Требования к профессиональной квалификации должны подтверждаться путем успешной
сдачи обязательного письменного экзамена, а за необходимости и устного, проводимого
органом, учреждением или организацией, назначенной центральным органом исполнительной
власти по вопросам автомобильного транспорта.
Резиденты Украины, осуществляющие международные перевозки пассажиров или
грузов, должны иметь предусмотренную законодательством документацию и обеспечивать все
виды обязательного страхования, предусмотренные законодательством Украины.
К международным перевозкам пассажиров и (или) грузов допускаются резиденты
Украины, которые составили обязательный письменный экзамен на профессиональную
пригодность в порядке, определенном центральным органом исполнительной власти по
вопросам автомобильного транспорта.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 93
Правила перевозки грузов в контейнерах (из Правил
перевозки грузов автомобильным транспортом в Украине)
Универсальные автомобильные контейнеры предназначены для перевозки мелких партий
грузов без тары, в первичной или в облегченной таре. В этих контейнерах перевозятся
продовольственные
и
промышленные
товары
широкого
потребления,
продукция
производственно-технического назначения, сельскохозяйственные продукты и домашние вещи
граждан.
Запрещается перевозить в универсальных контейнерах грузы, которые быстро портятся,
сыпучие грузы без тары, взрывчатые, возгораемые, едкие и ядовитые вещества, вонючие
грузы, и те, которые загрязняют стены и пол контейнера, а также грузы, которые не могут быть
загружены в контейнер или выгружены из него без применения погрузочно-разгрузочных
механизмов.
Отдельные грузовые места, которые подаются для перевозки в контейнере, должны быть
весом не больше 80 кг.
Специальные контейнеры принадлежат грузоотправителям и грузополучателям и
предназначаются для перевозки автомобильным транспортом определенных видов грузов,
которые нуждаются в содержании особых условий во время транспортировки.
Универсальные автомобильные контейнеры, которые принадлежат Перевозчикам, должны
иметь единственную нумерацию, а также нанесенную краской, которая контрастно выделяется
от цвета контейнера, такаю маркировка:
• опознавательный знак;
• номер контейнера;
• наименование владельца контейнера;
• тоннажность и масса тары контейнера, кг;
• внутренний объем контейнера, куб. м;
• место, месяц и год изготовления контейнера;
• время последнего капитального ремонта и следующего ремонта контейнера.
Номер контейнера наносится на всех боковых стенках, крыше, и внутри контейнера.
Универсальные автомобильные и специальные контейнеры, которые принадлежат
грузовладельцам, должны иметь маркировку, которая внедрена владельцем имущества. При
этом обязательно наносится тонажность и масса тары контейнера, а также внутренний объем
контейнера (куб. м).
Для перевозки контейнеров Перевозчик должен предоставлять автомобили (автопоезды) с
бортовыми
платформами
или
специализированый
подвижной
состав
(низкорамные
полуприцепы - контейнеровозы, автомобили с грузоподъемными устройствами и тому
подобное).
Размещение универсальных автомобильных и специальных контейнеров на подвижном
составе следует осуществлять с учетом равномерного распределения нагрузки на поверхность
платформы.
Для улучшения организации перевозки грузов в контейнерах грузоотправители и
грузополучатели, Перевозчики, могут создавать обменные контейнерные пункты на местах
отправления и получения грузов.
Принятие грузов для перевозки в контейнерах осуществляется: при наличии Договора на основании заявки, а при отсутствии Договора - разового договора.
Для перевозки грузов в контейнерах в Договоре обусловливаются:
• объемы перевозок грузов в контейнерах каждого типу;
• график завоза пустых и вывоза загруженных контейнеров от грузоотправителя;
• порядок выполнения загрузки и разгрузки контейнеров (с съемом или без съема
их из подвижного состава, исполнитель механизированной погрузки и разгрузки
контейнеров из подвижного состава);
• предоставление грузоотправителем и грузополучателем площадок для
кратковременного хранения контейнеров;
• порядок и сроки возвращения пустых контейнеров;
• срок оборота контейнеров.
Перевозчики должны подавать под загрузку исправные контейнеры, какие пригодные для
перевозки конкретного груза, очищенные от остатков груза и мусора.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 94
Пригодность контейнера в коммерческом отношении для перевозки груза определяется
грузоотправителем.
Нельзя перевозить груз в контейнерах, которые имеют перекошенные каркасы,
неисправности запорних устройств или устройств для пломбирования, трещины или надрывы
подъемных серег, повреждения обшивки или кровли и другие неисправности, которые могут
повлечь недостачу, порчу или повреждение груза.
Ответственность за размещение груза внутри контейнера несет грузоотправитель.
Грузоотправитель обязан разместить груз в контейнере так, чтобы исключить возможность его
перемещения внутри контейнера при перевозке и, чтобы нагрузки на пол и давление на стенки
контейнера были равномерными. При размещении груза грузоотправитель должен оставлять
свободным пространство между грузом и дверями контейнера от 30 до 50 мм.
Грузоотправитель обязан загружать груз в контейнер не больше его установленной
грузоподъемности.
В каждый контейнер с грузом грузоотправитель должен укладывать описание груза,
которое удостоверяется его подписью и печатью, с указанием количества загруженных мест и
стоимости каждого грузового места.
После загрузки груза грузоотправитель должен закрыть контейнер, закрепить ручку замка
контейнера проводом диаметром не менее 2 мм, опломбировать контейнер в порядке,
предусмотренном в этих Правилах, навесить бирку длиной 120 - 150 мм и шириной 80 - 100 мм,
на которой отмечаются пункты отправления и назначения груза и наименования
грузополучателя.
Во время принятия загруженного контейнера осуществляется внешний обзор контейнера,
проверяется наличие пломбы и его исправность, целостность пломбировочного провода, а
также соответствие номера контейнера, и отправительного контрольного знака на оттиске
пломбы номеру контейнера и контрольному знаку, отмеченным в товарно-транспортной
накладной.
Не принимаются для перевозки контейнеры с невыразительными оттисками пломб, а
также из неправильно навешенными пломбами, неисправные контейнеры из следами
разворовывания, порчи или повреждения груза. При выявлении неисправности контейнера или
пломбы, несоответствия номера контейнера и знаков, на оттисках пломбы и в товарнотранспортной накладной водитель (экспедитор) обязан сообщить об этом грузоотправителю.
Только после устранения обнаруженных недостатков такие контейнеры принимаются для
перевозки.
Загрузка контейнеров грузом у грузоотправителя и выгрузки груза из контейнера у
грузополучателя осуществляются, как правило, после того, как контейнеры будут сняты из
автомобиля (автопоезда).
Снятие загруженного или пустого контейнера из подвижного состава, выгрузка и загрузка
грузов, в контейнер, установление нагруженных или пустых контейнеров на подвижной состав
осуществляются грузоотправителем и грузополучателем.
По Договору снятие и установление контейнеров на подвижной состав может выполняться
Перевозчиком.
При загрузке контейнеров без снятия их из подвижного состава грузоотправитель должен
размещать контейнеры на подвижном составе дверями к бортам с таким расчетом, чтобы была
возможность осуществлять загрузки грузов и их выгрузки из контейнеров непосредственно на
подвижном составе.
В случае перевозки неполного комплекта контейнеров их ставят впритык к переднему
борта платформы подвижного состава. Не допускается перевозка пустых контейнеров с
открытыми дверями.
Совместно с контейнерами в подвижном составе допускается перевозки других грузов,
которые не могут повредить или загрязнить контейнер, а также при условии, что эти грузы не
могут быть повреждены контейнерами.
Перевозка людей в кузове автомобиля, где размещенны контейнеры, категорически
запрещается.
Грузополучатель не имеет права при принятии контейнера с грузом снимать пломбу и
раскрывать контейнер до проведения его внешнего обзора, проверки пломб, и
засвидетельствование принятия контейнера подписью и печатью (штампом) в товарнотранспортной накладной.
При выявлении неисправности контейнера или пломбы грузополучатель вместе с
представителем Перевозчика должен оформить эти обстоятельства согласно требованиям этих
Правил, после чего обязан принять груз.
За несоответствие наличия груза документам на перевозку, недостачу, порчу или
повреждение груза, который прибыл в неисправном контейнере или за неисправной пломбой
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 95
грузоотправителя, ответственность перед грузополучателем несет Перевозчик, который
доставил этот груз, если не докажет, что недостача, порча, повреждение груза или
несоответствие груза, документам, на перевозку случились по вине грузоотправителя.
После выгрузки груза из контейнера грузополучатель должен очистить контейнер от
остатков груза, а в нужных случаях провести промывку и дезинфекцию контейнера.
Допускаются для перевозок в универсальных автомобильных контейнерах отдельные
опасные грузы: гекс (сухой спирт), целлулоидные игрушки, карбид кальция, клей резиновый,
битумные и масляные лаки, патроны малокалиберны, кинофотопленки и красный фосфор,
которые нужно упаковывать в тару, чтобы обеспечить их целость и безопасность при
транспортировке, за исключением целлулоидных игрушек, которые допускаются для перевозки
в фабричной упаковке.
Легковоспламеняющиеся и ценные грузы: вата хлопковая, готовая одежда, ковры и
ковровые изделия, ткани, текстильные и трикотажные изделия перевозятся, как правило, в
металлических
автомобильных
контейнерах
с
содержанием
требований,
которые
предусмотрены Правилами перевозок опасных грузов.
Перед загрузкой легковоспламеняющихся и ценных грузов грузоотправитель обязан
старательно осмотреть контейнер как внешне, так и изнутри (при плотно закрытых дверях) и
установить коммерческую пригодность контейнера для перевозки данного груза, сделать об
этом отметку в товарно-транспортной накладной, засвидетельствовав ее своей подписью и
печатью (штампом).
Если грузоотправителем будет установлено, что контейнер не пригоден для перевозки
легковоспламеняющихся и ценных грузов, он должен отказаться от загрузки их в этот
контейнер. Обнаруженные при обзоре щели и неплотное прилегание дверей в отверстии и
между створками дверей, грузоотправитель обязан запаковать бумагой на жидком стекле,
деревяными рельсами или фанерой.
Свиридов Ю.В. Международные грузоперевозки.
Ст. 96
Литература
1.
Трусов А., Рудяк Ю.
Справочник ВЭДовца
2.
Евсеева А.А., Сарафанова Е.В. Международные перевозки
3.
Дмитриев А.В. Логистика транспортно-экспедиторских услуг
4.
Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем
5.
Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом
6.
Шишкин Д. Логистика на транспорте
7.
Балобанов А.О., Морозова И.В. Транспортная логистика и интермодальные перевозки
8.
Лукинский В.С. Логистика автомобильного транспорта
9.
Троицкая Н.А., Шилимов М.В. Транспортно-технологические схемы перевозок
отдельных видов грузов
10.
Забелова Л.Б. Внешнеэкономические сделки
11.
Канашевский В.А. Внешнеэкономические сделки: материально-правовое и
коллизионное регулирование
12.
Стровский Л.Е. Внешнеэкономическая деятельность предприятия
13.
Бахрамов О.М., ГлуховВ.В. Организация внешнеэкономической деятельности
14.
Ноздрева Р.Б. Организация и управление внешнеэкономической деятельностью
15.
Стровский Л.Е., Казанцев С.К., Внешнеэкономическая деятельность предприятия
16.
Рыбалкин В.Е. Международные экономические отношения
17.
Гаджинский А.М. Практикум по логистике
18.
Гаджинский А.М. Логистика.
19.
Аникин Б.А. Логистика
20.
Дрожжин А.И. Логистика
21.
Скоробогатова Т.Н. Логистика
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
1 281
Размер файла
860 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа