close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

№35 (236) 10 декабря 2010 Головной

код для вставкиСкачать
10 декабря 2010
№35 (236)
Головной образец
стандартам соответствует
Справка
Контракт на поставку обору
дования для нового энергобло
ка Белоярской АЭС между «Си
ловыми машинами» и ОАО «Ин
жиниринговая компания ЗИО
МАР» был подписан три года
назад. В соответствии с ним
наша компания изготовит и по
ставит паровую турбину К 800,
турбогенератор мощностью 890
МВт и вспомогательное обору
дование. Монтажные и пуско
наладочные работы выполнят
специалисты дирекции по сер
вису «Силовых машин».
Новый энергоблок Белояр
ской АЭС с реактором на быст
рых нейтронах – инновацион
ный проект атомной энергети
ки России. В настоящее время
на атомной электростанции ра
ботает третий энергоблок с ре
акторной установкой БН 600,
который является прототипом
строящегося блока и крупней
шим в мире энергоблоком с ре
актором на быстрых нейтронах,
вырабатывающим электроэнер
гию и выполняющим функцию
воспроизводства ядерного топ
лива.
В нашей компании изготовлен головной образец турбо
генератора типа Т3В 890 2А для энергоблока №4 Бело
ярской АЭС. Он успешно прошёл комплексные испыта
ния в испытательном центре корпуса мощных турбоге
нераторов «Электросилы».
В
течение нескольких дней
без выходных на «Электро
силе» работала приёмочная
комиссия. Испытания проводились
в полном соответствии с програм
мой и методикой, составленными
специалистами отдела проектиро
вания турбогенераторов филиала.
– Турбогенератор сделан на ос
нове многолетней работы специа
листов «Электросилы» по созда
нию мощных машин со всеми ви
дами охлаждения – воздушным,
полным водяным, водородно водя
ным, – рассказывает начальник
сектора отдела проектирования
турбогенераторов Александр Ми
гас. – В конструкции белоярского
генератора наряду с апробирован
смук
ными техническими решениями,
хорошо зарекомендовавшими себя
при эксплуатации машин на Перм
ской и Рязанской ГРЭС, примене
ны новые, повышающие уровень
надёжности и позволившие сни
зить потери, а также увеличить кпд
генератора. По результатам испы
таний кпд генератора мощностью
890 МВт оказался даже выше, чем
требовалось по техническому зада
нию.
При изготовлении турбогенера
тора для Белоярской АЭС исполь
зованы современные материалы,
позволяющие эксплуатировать его
в более широком диапазоне темпе
ратур и в среде с повышенным уров
нем концентрации озона.
В создании головного образца
участвовали работники многих
служб филиала и, конечно, про
изводственники. К примеру, в
предыдущие годы по программе
НИОКР в ЦЗЛ «Электросилы»
проведена работа на переход к
трубкам из нержавеющей стали.
Стержни статорной обмотки из
готовлены методом сварки не
ржавеющих проводников с каме
рой водяного тракта. Для этого
был создан робототехнический
комплекс. Для серийного произ
водства стержней из нержаве
ющей трубки для изоляционно об
моточного комплекса приобрете
но новое оборудование. Это зна
чительно повысило качество из
делий и производительность тру
да. По заявке заказчика статор
будет дополнительно оснащён дат
чиками вибрации лобовых частей
обмотки.
Внесены конструктивные нов
шества и в ротор. В частности, бан
дажные кольца изготовлены из ти
тана, что потребовало внедрения
высокочастотного нагрева для по
садки и снятия. Для изготовления
роторной обмотки заводские спе
циалисты модернизировали уста
новку для разгонки рёбер.
Кроме того, особенность этого
типа турбогенераторов – наличие
двухконтурной системы водяного
охлаждения.
В комплект поставки входит и
бесщёточная система возбужде
ния турбогенератора, состоящая
из бесщёточного возбудителя и
аппаратуры системы возбужде
ния, в которой предусмотрено
полное внутреннее резервирова
ние. Ранее на «Электросиле» в
присутствии представителей за
казчика был успешно испытан
головной образец бесщёточного
возбудителя.
Комплексные приёмо сдаточ
ные испытания головного образца
турбогенератора показали, что он
соответствует всем требованиям
действующих стандартов, облада
ет высоким кпд и запасами мощно
сти по нагревам благодаря всем
применённым новшествам. В акте,
подписанном членами комиссии,
отмечено, что турбогенератор типа
Т3В 890 2АУ3 для Белоярской АЭС
может быть допущен в промышлен
ную эксплуатацию. Проведённая
на заводе конструкторско техноло
гическая подготовка производства
обеспечивает готовность филиала
к серийному выпуску машин этого
типа.
По словам специалистов, голов
ной образец турбогенератора Т3В
890 явился прототипом турбогене
раторов мощностью 1200 МВт, ко
торые уже изготовляются в нашей
компании для Нововоронежской и
Ленинградской АЭС 2.
Надежда БАРАНОВА
На фото Владимира ТИМОФЕЕВА:
идут испытания
белоярского генератора.
«Силовые машины» №35
2
10 декабря 2010 года
СОБЫТИЯ
Заказчик с перспективой
КТЗ заключил договор на поставку энергооборудования с ЗАО «До
нецксталь – металлургический завод» (Украина).
П
о условиям договора калужане поставят на Макеевский
коксохимический завод – одно из предприятий «Донецк
стали» – две турбины П 6 1,2/0,5 мощностью 6 МВт собствен
ного производства в комплекте с генераторами аналогичной
мощности, которые изготовит давний партнёр КТЗ – ООО
«Электротяжмаш Привод» (город Лысьва Пермского края). Сро
ки поставки оборудования – лето 2011 года. На шеф монтаж
заключён отдельный договор.
Как сообщает заместитель начальника управления малой и
промышленной энергетики «Силовых машин» Денис Данцевич,
с этим заказчиком КТЗ уже работал, неоднократно поставляя
оборудование на другие заводы, входящие в «Донецксталь».
Так, последняя поставка была в 2005 году для ОАО «Ясинов
ский коксохимический завод».
– Заказчик успешно эксплуатирует оборудование производ
ства КТЗ, проблем не возникало, – говорит Денис Данцевич. –
Турбины, которые мы будем поставлять по нынешнему кон
тракту, – хорошо знакомая, отработанная заводом продукция.
Это конденсационные турбины с производственным отбором
пара, за свою историю КТЗ выпустил более десятка таких ма
шин, они востребованы на промышленных предприятиях. Ка
ких то новшеств заказчик не потребовал. У нас есть дальней
шие перспективы отношений с «Донецксталью». Конкретно о
каких либо проектах говорить пока рано, но заказчик уже оз
вучил желание сотрудничать с нами и заказать новое обору
дование для других своих предприятий.
Макеевский коксохимический завод, где будут действовать
турбины производства КТЗ, основан в 1932 году в городе Ма
кеевке Донецкой области. Он специализируется на производ
стве кокса, шихты, концентрата и других видов коксохимичес
кой продукции. Ввод новых мощностей необходим предприя
тию для покрытия потребностей в электроэнергии.
Сейчас в ОКБ КТЗ готовится конструкторская документация
для предоставления проектанту. В заводских цехах уже при
ступили к производству турбин.
Наталья СОЛОВЬЁВА
«Горячее сердце»
обновили
На Минусинской ТЭЦ успешно завершены монтажные и
пуско наладочные работы на модернизированной «Си
ловыми машинами» турбине ПТ 80/100 130/13.
О
ткрытый конкурс на модерни
зацию минусинской турбины,
проведённый ОАО «Енисейская
ТГК» (ранее ТГК 13), «Силовые ма
шины» выиграли в августе 2008
года. Договор генподряда предпола
гал выполнение «под ключ» работ
по изготовлению, поставке и мон
тажу модернизированных частей
турбоустановки: ротора среднего и
низкого давления, регулирующих
клапанов среднего давления, диа
фрагм, обойм, сотовых уплотнений
цилиндра высокого давления тур
бины, оборудования для оснаще
ния машины электронной систе
мой регулирования с последующи
ми пуско наладочными работами.
В результате выполнения всех
мероприятий максимальная элек
трическая мощность турбины уве
личена до 105 МВт, при этом повы
шена надёжность её работы и сни
жен удельный расход топлива на
выработку электрической и тепло
вой мощности.
Как поясняют в дирекции по
сервису нашей компании, при вы
полнении модернизации турбины
Минусинской ТЭЦ возникали
сложные технические проблемы. В
их преодолении активно участво
вали сотрудники «Силовых ма
шин»: Владимир Сычёв, Сергей
Симанов и Лев Дунаев из дирек
ции по сервису, представители
СКБ «Турбина» ЛМЗ Дмитрий
Клюка, Валентин Насрединов и
Антон Романов. Координировал
усилия всех служб «Силовых ма
шин» и субподрядной организации
– ОАО «Уралэнергоремонт» – ру
ководитель проекта дирекции по
сервису нашей компании Кирилл
Пеньковский.
Пуск модернизированной турби
ны – значительное событие для
Минусинска и нескольких окрест
ных посёлков, для которых ТЭЦ,
переоборудованная из котельной, –
основной источник тепла. Неслу
чайно минусинцы называют стан
цию, пущенную в декабре 1997 года,
«горячим сердцем» города. В каче
стве топлива на ТЭЦ используется
уголь Ирша Бородинского разреза,
расположенного в 471 км от элект
ростанции. Станция может рабо
тать как в теплофикационном ре
жиме, так и в режиме комбиниро
ванной выработки тепла и элект
роэнергии.
Иван ДЕНИСЕНКО
Как поработали в ноябре
ЛМЗ
Как и в предыдущие месяцы, ос
новные силы 28 го цеха были бро
шены на изготовление роторов для
турбины К 1200 Нововоронежской
АЭС 2 – четырёх низкого и одного
высокого давления. Кроме того, была
завершена модернизация ротора
среднего давления для турбины К
200 Кураховской ТЭС, начато обло
пачивание ротора низкого давления
для той же станции (ротор планиру
ется сдать в конце декабря). В рам
ках межцеховой кооперации на ста
нок «Георг» поставлен для финиш
ной обработки первый гидровал для
Саяно Шушенской ГЭС.
В 33 и 201 м цехах выполнялись
операции по изготовлению четвёр
того рабочего колеса для Загорской
ГАЭС 2 и первого колеса для Сая
но Шушенской ГЭС. Проходило ме
ханообработку и другое саянское
оборудование: крышка направля
ющего аппарата, второе рабочее ко
лесо. В 33 м цехе выполнена сбор
ка сварка наружного ЦВД для тур
бины Белоярской АЭС.
В 201 м цехе проводилась масш
табная работа по сборке турбины К
1200 для Нововоронежской АЭС 2.
В 202 м цехе были досрочно изготов
лены и предъявлены представите
лю заказчика гидровал и поворот
но лопастное колесо для Саратов
ской ГЭС (станционный №22).
смук
ЛМЗ – ПК ТАГ
В 212 м цехе вступило в финаль
ную стадию изготовление конден
сатора для Ленинградской АЭС 2, а
также в рамках межцеховой коопе
рации – вспомогательного и комп
лектующего оборудования для Но
воворонежской АЭС 2. В ближай
шее время здесь планируют присту
пить к изготовлению конденсатора
для АЭС «Белене». В 213 м цехе из
готовлена широкая номенклатура
вспомогательного оборудования для
нововоронежской турбины К 1200,
а в 133 м цехе закончены работы по
сварным конструкциям наружного
ЦНД для той же машины.
ЛМЗ – ПК ЗТЛ
Механообрабатывающий цех
сдал очередные комплекты лопаток
к турбинам К 50 для финляндской
ТЭС «Раахе», двум К 1200 – для Но
воворонежской АЭС 2 и Ленин
градской АЭС 2, Т 120 для Караган
динской ТЭЦ, К 200 для македон
ской ТЭС «Битола», К 300 для иран
ской ТЭС «Рамин» и другим маши
нам. Цех выполнил задание по меж
цеховой кооперации.
Кузнечно штамповочный цех вы
пустил заготовки по заказу ТК УМЗ,
«Газтурбокомплекта», комплекту
ющие к турбинам. По межцеховой
кооперации изготовлена продукция
для турбин К 1000 (АЭС «Белене»),
К 110 (ТЭС «Вояны» в Словакии),
двух К 300 (ТЭС «Рамин» и Новоан
гренская ТЭС), Т 120 (Карагандин
ская ТЭЦ) и других машин.
«Электросила»
В прошлом месяце основная от
грузка изготовленной продукции
пришлась на гидрогенераторное
оборудование. В адрес Богучан
ской ГЭС ушёл 31 вагон с оборудо
ванием генератора для пятого гид
роагрегата. Оборудование для гид
роагрегата со станционным №1
Саяно Шушенской ГЭС было от
правлено в 25 вагонах и на одной
платформе. Для модернизации оче
редного гидроагрегата на Светогор
скую ГЭС поставлены система воз
буждения, генераторное оборудо
вание (кроме негабаритного груза
– ротора и статора). На Лесогор
скую ГЭС отгружены узлы и дета
ли гидрогенератора, на филиале ос
тались подготовленные к перевоз
ке негабаритные ротор и статор.
В ноябре на Кольскую АЭС от
правлен модернизированный ротор
турбогенератора ТВВ 220 с водород
но водяным охлаждением мощнос
тью 220 МВт. На Киришскую ГРЭС
отгружена система возбуждения.
Запасные части к генераторам
различной номенклатуры отправ
лены в адрес Смоленской и Бала
ковской атомных электростанций,
Чебоксарской и Красноярской ГЭС,
Сургутской ГРЭС 2, АЭС «Куданку
лам» (Индия) и другим заказчикам.
Для проведения монтажных работ
на Харанорскую ГРЭС отгружены
скоропортящиеся материалы. В
морской порт Петербурга был дос
тавлен груз с химическими мате
риалами для агрегата ГЭС «Бакун»
(Малайзия).
До конца года планируется завер
шить изготовление турбогенерато
ра с полным водяным охлаждением
мощностью 1200 МВт для Новово
ронежской АЭС 2, восьмого по счё
ту гидрогенератора для Богучанской
ГЭС, выпустить четыре системы
возбуждения, два шкафа аппарату
ры торможения, запасные части.
КТЗ
С планом ноября завод справил
ся. Главной задачей была сборка на
испытательном стенде в Турынин
ском производственном комплексе
первой паровой машины мощнос
тью 60 МВт для Адлерской ТЭС. На
основной площадке в комплексе
энергетических турбин готовилась
к сборке вторая адлерская турби
на. Собрана на стенде машина К
12 для Ростовской АЭС. Перевыпол
нен план по выпуску насосов для
«Красного пролетария».
В декабре планируется завер
шить испытания первой турбины
для Адлерской ТЭС (её отгрузка
намечена на январь 2011 года), про
должить сборку второй, испытать
турбину для Ростовской АЭС. Бу
дет продолжаться сборка второй
паровой турбины Т 60/73 для
Уфимской ТЭЦ 5. Также завод дол
жен выпустить продукцию для
ОКБМ имени Африкантова и изго
товить семь насосов для «Красно
го пролетария».
«Реостат»
Завод изготовил и отгрузил в
адрес «Электросилы» две крупные
электрические машины МПЭ 500
500 УХЛ2, а также изделия полюс
но коллекторного производства.
В адрес ОАО «Метровагонмаш»
поставлено 12 комплектов электро
оборудования для Московского мет
рополитена. Также для вагонов сто
личного метро было отремонтирова
но и отгружено пять комплектов элек
трооборудования. В адрес ЗАО «Ва
гонмаш» поставлено три комплекта
электрооборудования для вагонов
Петербургского метрополитена. По
заказу ОАО «Торжокский вагоно
строительный завод» был изготов
лен и отгружен комплект запасных
частей для дизель электропоездов.
Были выполнены в срок постав
ки низковольтной аппаратуры для
предприятий энергетики, судо
строения, машиностроения, желез
нодорожного транспорта, газо и
нефтеперерабатывающей промыш
ленности.
(Соб. инф.)
«Силовые машины» №35
10 декабря 2010 года
НОВОСТИ КОНЦЕРНА
Производство уникальной
машины завершается
3
Фотофакт
Сегодня согласно производственному графику на сбо
рочно испытательном стенде 201 го цеха ЛМЗ долж
ны состояться испытания на валоповоротном устрой
стве турбины К 1200 для Нововоронежской АЭС 2.
После чего машина будет предъявлена представителю
заказчика – ОАО «Концерн «Росэнергоатом».
Это уникальная машина, созданная на основе новых кон
структивных решений и технологий. По просьбе заказчика
«Силовые машины» сократили срок изготовления турбины
на квартал, что заставило пересмотреть планы всех произ
водственных площадок, участвующих в выполнении зада
ния. В октябре ноябре узлы турбины и вспомогательное обо
рудование стали поступать на стенд 201 го цеха для сборки.
Так, пять нововоронежских роторов были основными объек
тами в 28 м цехе на протяжении трёх месяцев. Большую
помощь в рамках межцеховой кооперации оказал ПК «Завод
«Турбоатомгаз»: широкая номенклатура вспомогательного
и комплектующего оборудования была изготовлена в 212 и
213 м цехах.
О том, как проходили испытания и сдача турбины
заказчику, читайте в следующем номере газеты «Си
ловые машины».
Агрегат готовится к пуску
На третьем гидроагрегате Саяно Шушенской ГЭС за
вершаются пуско наладочные работы перед включе
нием его в сеть.
Именно для этого гидроагрегата наша компания досроч
но изготовила новый генератор, другое оборудование. Это
будет четвёртый по счету агрегат, восстановленный после
прошлогодней техногенной аварии. По плану, утверждён
ному Минэнерго РФ, гидроагрегат №3 должен быть пущен
в промышленную эксплуатацию в конце декабря 2010 года, с
учётом его мощность станции возрастёт до 2500 МВт.
Ещё один комплект
В изоляционно обмоточном комплексе «Электроси
лы» приступили к производству стержней обмотки
статора турбогенератора мощностью 1200 МВт для
Ленинградской АЭС 2.
Всего будет изготовлено 144 стержня. Ранее аналогич
ный комплект стержней был выпущен в комплексе для тур
богенератора такой же мощности для второй очереди Ново
воронежской атомной электростанции.
Перешли к испытаниям
Завершены пуско наладочные работы на второй
ПГУ 450 Калининградской ТЭЦ 2.
Теперь на энергоблоке, оснащённом оборудованием про
изводства «Силовых машин», начнутся его комплексные
испытания.
Второй энергоблок Калининградской ТЭЦ 2 создан на
базе парогазовой технологии со сбросом отработанных га
зов газовых турбин в котлы утилизаторы и представляет
собой теплоэлектроцентраль, обеспечивающую комбиниро
ванную выработку электрической и тепловой энергии.
Помогая больным
В медсанчасти «Силовых машин» на ЛМЗ прошёл
очередной день донора.
Кровь сдали 25 работников нашей компании. По словам
заместителя главного врача медико санитарной части «Си
ловых машин» Бориса Бирючинского, сданной крови хва
тит, чтобы оказать помощь 15 больным.
– По плану день донора проходит у нас один раз в квар
тал, – говорит Борис Бирючинский. – Все доноры перед
сдачей крови проходят обследование у терапевта, их кровь
проверяется на наличие таких заболеваний, как СПИД, си
филис, гепатит. После сдачи кровь отвозится в первую Го
родскую станцию переливания крови.
Доноры в среднем сдают по 450 миллилитров крови, по
вторная сдача возможна не раньше, чем через 45 дней. Сда
вать кровь не рекомендуется при гипертонии, после инфарк
та, при ОРВИ, гриппе, обострении хронических заболеваний.
смук
В 33 м цехе ЛМЗ изготовляется второе рабочее колесо для
Саяно Шушенской ГЭС.
Сейчас на филиале в работе находятся сразу два
саянских колеса, процесс изготовления первого вы
шел на финишную прямую: оно проходит механооб
работку на расточном станке «Шкода».
В соответствии с графиком продолжается изготов
ление и другого оборудования для Саяно Шушен
ской ГЭС. В 202 м цехе проведён первый этап меха
нообработки деталей направляющего аппарата, а в
212 м выполнена сборка сварка сервомоторов. В 33 м
цехе осуществлена сборка сварка закладных частей и
направляющего аппарата, а также зачистка первого
рабочего колеса. В начале прошлой недели по меж
цеховой кооперации на станок «Георг» в 28 м цехе
был поставлен для финишной обработки первый са
янский гидровал.
На фото Владимира ТИМОФЕЕВА: в 33 м цехе ЛМЗ идёт
сварка лопастей второго рабочего колеса
для Саяно Шушенской станции.
Всем работникам –
единые права и обязанности
Столовая ПК ЗТЛ
решила удивить
16 декабря в актовом зале инженерного корпуса ЛМЗ
намечено провести собрание трудового коллектива
«Силовых машин» по принятию единого для нашей
компании коллективного договора – правового до
кумента, регулирующего отношения между работни
ками и работодателем.
С 13 по 17 декабря в столовой ПК ЗТЛ пройдёт тради
ционная неделя национальной кухни.
Проект (о нём наша газета рассказывала в №26 от 24
сентября и №27 от 1 октября) базируется на предыдущих
наработках коллективных договоров филиалов, его статьи
отражают ключевые стороны жизни трудового коллектива:
вопросы занятости, режима труда, охраны труда и здоровья
трудящихся, заработной платы, социальные гарантии.
Напомним, что раньше коллективные договоры при
нимались только на производственных предприятиях
нашей компании. Теперь документ охватит деятельность
всех слоёв коллектива: от головного офиса до предста
вительств, находящихся за рубежом, гарантировав всем
работникам «Силовых машин» равные права и обязанно
сти.
Коллективный договор заключается на три года.
Организацией питания здесь занимается компания «Обе
дов». Дни национальной кухни проходили на ЗТЛ и раньше,
они воспринимались посетителями как небольшие «празд
ники в обед», и при переходе на аутсорсинг было решено
сохранить традицию. Её несколько преобразовали: теперь
проводятся не дни, а недели кухни. В этот период заводчане
могут попробовать малознакомые или вообще не известные
им блюда.
Как сообщают в компании «Обедов», на сей раз выбрана
кавказская кухня. Посетителей будут потчевать такими
кушаньями, как чахохбили, долма, мусака, чихиртма, ариса
и другими. Их можно приобретать в составе комплексного
обеда или отдельно. Организаторы уверяют, что заводчан
приятно удивят кулинарные изыски, разнообразие и нацио
нальный колорит блюд.
Видеокамеры в награду
ученику и мастеру
Учащийся петербургского Электромашиностроитель
ного лицея Алексей Алимов занял второе место в го
родском конкурсе по профессии «наладчик станков с
программным управлением».
Всего пяти баллов не хватило третьекурснику базово
го лицея нашей компании, чтобы стать победителем. Кон
курсантам необходимо было в отведённое время напи
сать управляющую программу для станка, изготовить по
чертежу деталь. Алексей Алимов и его наставник мас
тер производственного обучения Василий Коваль полу
чили грамоты и видеокамеры.
Добро пожаловать на кавказский обед!
«Силовые машины» №35
4
10 декабря 2010 года
В ЦЕХАХ
И при лакировке нужно творчество
В штамповочном производстве заготовительного комп
лекса «Электросилы» завершено изготовление активно
го железа статора гидрогенератора для второго агрегата
Саяно Шушенской ГЭС.
Н
а один генератор требует
ся 280 тысяч листов. Каж
дый отштампованный
лист покрывается электроизоляци
онным лаком. Лакировочная маши
на работает безостановочно. С од
ной её стороны работница вручную
кладёт на конвейер каждый лист
железа, напоминающий большой
металлический гребень (кстати, в
штамповочном их так и называют
– «гребёнки»). С другой стороны
работают две лакировщицы: одна
принимает покрытое лаком изде
лие, вторая укладывает на поддон.
Готовое железо статора гидрогене
раторов пакуется в специально под
готовленную тару, а затем из заго
товительного комплекса отгружа
ется вместе с генераторным обо
рудованием к месту назначения.
– За две смены на двух маши
нах мы выпускаем от 14 до 15 ты
сяч «гребёнок», – говорит бригадир
лакировщиц Татьяна Зубенина. –
Во время смены каждый час по оче
реди меняемся местами. Так наша
работа становится более разнооб
разной. Также меняемся, если од
новременно идёт изготовление ак
тивного железа статора для тур
богенераторов. Листы по габари
там значительно больше, особенно
для генераторов мощностью 1000
МВт и выше, но в работе легче, чем
гидрогенераторные.
В заготовительном комплексе
филиала завершили изготовле
ние активного железа статора (в
комплект входит 210 тысяч лис
тов) для «миллионника» Ростов
ской АЭС. Оно передаётся в ком
плекс турбогенераторов для вы
полнения железосборки. Бригада
Зубениной, неоднократно при
знававшаяся победителем по
итогам трудового соревнования
на «Электросиле», приступила к
выполнению заказа для турбоге
нератора мощностью 1200 МВт
Ленинградской АЭС 2.
– Татьяна Ивановна Зубенина к
работе подходит творчески, в част
ности при лакировании габаритных
деталей, грамотно распределяет за
дание, чтобы быстрее выполнить
его, – говорит начальник участка
штамповки заготовительного комп
лекса Сергей Горячев. – Она хоро
шо чувствует машину, если случа
ется неполадка, всегда подскажет
ремонтникам, что именно про
изошло. Мелкие неисправности,
чтобы оборудование не простаива
ло, может устранить сама. Это от
крытый, коммуникабельный чело
век, всегда даст дельный совет.
Бригадир знает все технологичес
Бригадир лакировщиц заготовительного комплекса «Электросилы» Татьяна Зубенина.
Фото Владимира ТИМОФЕЕВА
кие нюансы производства, переда
ёт свои знания поступающим в
комплекс новым работницам, а к
нам приходят как молодые люди,
так и среднего возраста, осваива
ющие профессию с азов.
Трудовой стаж на «Электроси
ле» у Татьяны Зубениной – 37 лет.
Она приехала в Ленинград из Ад
лера, устроилась в 13 й цех «Элект
росилы» (сейчас это штамповочное
производство заготовительного
комплекса). Так и работает здесь с
тех пор.
– Моя первая профессия ничего
общего с нынешней не имеет, –
поясняет Татьяна Ивановна. –
После школы окончила училище,
получила специальность повара, два
года отработала. В 13 м цехе начи
нала штамповщицей, но мне очень
нравилась лакировка. Почему?
Даже и сейчас не могу объяснить.
И когда предложили перейти рабо
тать на лакировочную машину, не
раздумывая, сразу согласилась и ни
разу об этом не пожалела. Работа
мне по душе, коллектив на участке
хороший.
Надежда БАРАНОВА
Цех собирается поставить рекорд
Для механообрабатывающего цеха ПК ЗТЛ декабрь не
станет каким то итоговым, финальным месяцем, когда
завершают одни проекты, с тем чтобы в новом году при
ступить к другим. Но всё же один сложнейший заказ цех,
можно сказать, положит под новогоднюю ёлку.
Р
Обработку лопаток турбины для Ленинградской АЭС 2 ведёт
карусельщик механообрабатывающего цеха ПК ЗТЛ Юрий Лабошин.
смук
ечь идёт о рабочих лопатках
из титана к турбине К 1200
для Нововоронежской АЭС
2 (о работе над ними наша газета
подробно рассказывала в №28 от
15 октября). Титановые лопатки
– само по себе технологически
сложное производство, а такие,
как нововоронежские, завод ни
когда не выпускал. Первый комп
лект цех изготовил в первой по
ловине октября. В декабре оста
лось изготовить три – по комплек
ту в каждую декаду.
– Выпуск рабочих лопаток по
следней ступени из титана мы дол
жны закончить 30 декабря, – гово
рит заместитель начальника меха
нообрабатывающего цеха ПК ЗТЛ
Виктор Рыжкин. – Это будет бес
прецедентный случай: цех за всю
историю ещё никогда не выпускал
три комплекта лопаток из титана в
месяц. Этому предшествовала на
пряжённая работа, вследствие чего
нам удалось создать, если так мож
но сказать, определённый задел, и
пока есть все предпосылки такой
рекорд поставить.
В последнем месяце года цех
планирует завершить выпуск лопа
ток для финляндской ТЭС «Раахе».
В этом заказе нет новых чертежей,
лопатки специалистам цеха знако
мые. Пока установленный срок
сдачи выдерживается.
Над несколькими проектами
механообрабатывающий цех бу
дет продолжать работу и в следу
ющем году. Ни в одном из них нет
лопаток по новым чертежам, но,
может, это и к лучшему после на
пряжённого освоения производ
ства лопаток для К 1200. Так, про
должится выпуск лопаток для
модернизации турбины К 300 на
Новоангренской ТЭС в Узбекис
тане. Это обычная серийная ма
шина, сделанная в своё время на
ЛМЗ, лопатки заказаны для трёх
роторов – высокого, среднего и
низкого давления. Цех начал сда
вать продукцию в сентябре, про
изводство рабочих лопаток пла
нируется завершить в феврале
будущего года.
В декабре цех выпускает лопат
ки к турбине К 200 для ТЭС «Бито
ла» в Македонии, часть лопаток –
для цилиндра высокого давления,
часть – для низкого. Заказаны за
пасные лопатки для Экибастуз
ской станции в Казахстане к тур
бине К 500. Продолжится выпуск
лопаток для ещё одной казахстан
ской станции – Карагандинской
ТЭЦ к турбине Т 120. По всем
направляющим лопаткам, кроме
двух ступеней, цех завершит про
ект в этом году, а последние две
ступени цилиндра низкого давле
ния планируется сдать в январе,
выпуск рабочих лопаток завер
шится в марте 2011 года.
Также цех работает над лопат
ками к турбине для Уренгойской
станции, для неё заказаны направ
ляющие лопатки цилиндра высоко
го давления с первой по 20 ю сту
пень и такие же ступени рабочих.
Направляющие уже сданы, в фев
рале марте следующего года завер
шится производство рабочих.
И, наконец, ещё один заказ, пе
реходящий на 2011 год, – лопатки
для машины К 1200 Ленинградской
АЭС 2. Поскольку турбина и, соот
ветственно, лопатки – полный ана
лог нововоронежской машины, вы
полнение ленинградского заказа
идёт намного легче. Планируется
изготовить все лопатки к марту сле
дующего года.
Наталья СОЛОВЬЁВА
«Силовые машины» №35
10 декабря 2010 года
5
ПРОГРЕСС
К измерению подошли по новому
В лаборатории водяных турбин (ЛВТ) ЛМЗ внедряется но
вая технология измерения формы профилей лопастей мо
дельных рабочих колёс. Благодаря применению трёхкоор
динатной измерительной машины, расположенной в цен
тральной лаборатории измерительной техники, должна
повыситься точность данных и скорость их получения.
Н
а стеллажах кавитационно
энергетического стенда
ЛВТ расположилась целая
выставка моделей поворотно ло
пастных рабочих колёс, уже про
шедших испытания, для таких
станций, как Лесогорская, Свето
горская, Волжская, Саратовская,
ГЭС «Плейкронг» (Вьетнам),
«Утанен» (Финляндия), «Джер
дап 1» (Сербия), «Шэньсигоу» и
«Иньпань» (КНР) и других. Ранее
для контроля геометрии лопастей
всех этих объектов изготовлялись
специальные шаблоны. Лопасти
модели рабочего колеса поворотно
лопастной турбины нового поколе
ния (концептуальной, как её назы
вают конструкторы), испытания
которой должны состояться на
ЛМЗ в близкой перспективе, ста
нут первым объектом, который бу
дет обмерян по новой технологии.
– Раньше лопастную систему
замеряли по трём сечениям, распо
ложенным перпендикулярно оси
разворота лопасти, – поясняет на
чальник стенда Игорь Емельянов.
– Для этого изготовлялись шабло
ны, а затем в присутствии предста
вителя заказчика вручную с помо
щью щупа проверялись отклонения
от шаблона на рабочей и тыльной
поверхностях лопасти, в том числе
и возле входной кромки.
Измерение лопасти – дело тон
кое, отклонение профиля лопасти
от теоретического допускается не
более 0,1% от диаметра, то есть
при диаметре модели рабочего ко
леса концептуальной гидротурбины
460 мм этот показатель составляет
0,46 мм. Работа кропотливая, а с
учётом того, что по каждой турби
не может быть несколько вариан
тов лопастных систем, ещё и весь
ма трудоёмкая.
Для повышения производитель
ности труда и точности данных
было решено обратиться к возмож
ностям координатно измеритель
ной машины итальянской фирмы
«Coord 3» типа ARES 10 6 4, кото
рая есть в центральной лаборато
рии измерительной техники. Рабо
ту этой машины обеспечивают ква
лифицированные контролёры изме
рительных приборов и средств из
мерения Галина Стулова и Татья
на Долькина.
– Этот аппарат был установ
лен у нас в 2005 году, – расска
зывает Татьяна Долькина. – До
этого мы проверяли на нём не
большие детали: червячные вин
ты, кольца, конусы и так далее.
Измерения проводит Галина Стулова.
Лопасти – совершенно новое для
нас направление.
Задача контролёров – срав
нить параметры лопасти и мате
матической модели, построенной
на основе чертежа специалистов
расчётного сектора СКБ «Гидро
турбомаш» ЛМЗ. С помощью сфе
рического измерительного нако
нечника с диаметром рабочего
тела 2 мм с объекта считывают
ся и передаются в компьютер дан
ные, которые обрабатываются в
специализированной программе
Arco CAD.
– Машина очень надёжная, обес
печивает точность до пяти микрон,
– говорит Галина Стулова. – Что
бы она исправно работала, у нас в
помещении соблюдается особый
атмосферный режим.
Полученная в результате изме
рений информация может ис
пользоваться сотрудниками ЛВТ
для оценки качества изготовле
ния лопастей и подготовки фор
муляров обмера для передачи за
казчику, по которым он будет оце
нивать подобие изготовленных
лопастей натурной турбины и
модельной. Обработка данных и
оформление формуляров для за
казчика доверены инженеру кон
структору Валентине Романюк.
Работа потребует аккуратности
и точности.
Применение измерительной
техники предусмотрено стандарта
ми Международной электротехни
ческой комиссии, в которую вхо
дят страны производители гидро
турбинного оборудования, в том
числе Россия, принявшие участие
в формировании требований к ка
честву изготовления моделей рабо
чих колёс. Кстати, модели, испы
тываемые в ЛВТ, обычно в 10 – 20
раз меньше «оригиналов». Так, мо
дельное рабочее колесо диаметром
460 мм соответствует натурально
му рабочему колесу концептуаль
ной турбины диаметром порядка
семи метров.
– Это нормальный средний
размер, если вспомнить, что мак
симальный диаметр поворотно
лопастных колёс достигает девя
ти с половиной метров, – пояс
няет Игорь Емельянов.
Уже в ближайшее время на ис
пытания в ЛВТ придут первые ло
пастные системы концептуальной
поворотно лопастной гидротурби
ны.
– На основе эксперименталь
ных замеров лопасти мы получи
ли хорошие результаты, что гово
рит о качественном изготовле
нии лопасти на пятикоординат
ном станке, – резюмирует Игорь
Емельянов. – Это только начало
проекта, нам ещё предстоит сде
лать уникальный процесс обыч
ным технологическим этапом из
готовления лопастных систем.
Иван ДЕНИСЕНКО
Учимся мыслить нетривиально
Группа специалистов «Электросилы» и головного офи
са прошла обучение по функционально стоимостному
анализу и теории решения изобретательских задач
(ФСА – ТРИЗ).
– При формировании плана обу
чения и развития персонала на
этот год было принято решение, что
приоритетное направление – раз
витие ключевых сотрудников кон
структорских подразделений, – го
ворит менеджер по персоналу уп
равления развития персонала ди
рекции по работе с персоналом и
административным вопросам «Си
ловых машин» Виктория Коханая.
– Главные конструкторы сделали
заказ на участие в конференциях,
профессиональных семинарах и
впервые за многие годы – на обу
чение ТРИЗу.
ТРИЗ – теория решения изоб
ретательских задач – это алгорит
мический метод решения твор
ческих задач, он был создан в
СССР, в 1990 е годы на родине его
забыли, а многие мастера ТРИЗа
уже давно работают на Западе и
в Японии. ТРИЗ опирается на за
кономерности развития техничес
ких систем, выведенные из опыта
тысяч изобретателей. Мастера это
го метода – авторы самых нетри
виальных решений. В последние
годы ТРИЗ стала востребована на
многих российских предприятиях,
смук
способствуя рациональному ис
пользованию производственных ре
сурсов, повышению эффективнос
ти производства, созданию принци
пиально новых конкурентоспособ
ных видов продукции.
Наша компания стала работать
с Международной ассоциацией
(МА) ТРИЗ в Петербурге. В про
грамму обучения были включены
такие темы, как развитие техничес
ких систем, функционально сто
имостной анализ, методы активи
зации творческого мышления, ал
горитм решения изобретательских
задач.
Группа, завершившая обучение,
была сформирована из сотрудни
ков, которых руководители реко
мендовали как заинтересованных
в своём развитии и талантливых
инженеров.
– Здесь должна быть мотивация,
потому что научить изобретатель
ской деятельности, на мой взгляд,
насильно невозможно, – считает
Виктория Коханая.
Обучение проходило в течение
полутора месяцев по четыре часа
два раза в неделю. Семинар тре
нинг проводили президент МА
ТРИЗ Александр Кислов и опытный
специалист Сергей Куколев.
– В основном курс рассчитан на
инженеров, технологов и конструк
торов, – поясняет Александр Кис
лов. – Для лучшей усвояемости мы
наряду с теоретическими занятия
ми проводили и тренинги. Парал
лельно каждый участник работал
по своей теме, выбранной им са
мим. Соответственно, они рас
сматривали свою задачу в качестве
примера уже с позиции ТРИЗа. Нам
было приятно работать с таким кол
лективом. Судя по результирующим
оценкам– средний балл получился
примерно 4,8 из пяти возможных, –
достигнут хороший результат.
В итоге 15 человек успешно про
шли обучение, 11 из них сертифи
цированы по стандарту ТРИЗ. Орга
низаторы отмечают успехи инже
нера конструктора отдела проекти
рования гидрогенераторов Алексея
Власова, ведущих инженеров кон
структоров отдела проектирования
электропривода и комплектных ус
тройств дирекции по системам ав
томатики энергетических машин
Романа Карзунова и Игоря Блона
ря, которые сертифицированы на
второй уровень ТРИЗ.
Надежда БАРАНОВА
На фото Владимира ТИМОФЕЕВА:
Александр Кислов (справа)
и Сергей Куколев довольны
результатами обучения.
Мнения
Игорь Блонарь:
– Мы обучались алгоритмическим методам творчества, кото
рые будут применены в работе. Я узнал, что в решении лю
бых технических проблем существует совершенно другой под
ход. Интересно и с пользой проходило обсуждение тем, свя
занных непосредственно с нашей работой.
Вадим Голиков, начальник сектора отдела проектирования
турбогенераторов «Электросилы»:
– Обучение проходило в интересной форме. Стало понятно,
что давно решённые проблемы можно рассматривать по иному,
необходимо только перебороть свои стереотипы, однозначную
направленность. Это относится и к проектированию опреде
лённых узлов турбогенератора.
«Силовые машины» №35
6
10 декабря 2010 года
ОТЧЁТ О КОМАНДИРОВКЕ
За работой наблюдали павлины
Наша компания успешно завершила модернизацию пер
вого энергоблока ТЭС «Битола» в Македонии. С этой стан
ции из четырёхмесячной командировки вернулся моло
дой шеф инженер управления шеф монтажа и ремонта
турбинного оборудования дирекции по сервису «Сило
вых машин» Олег Кравцов.
ТЭС «Битола» – первая станция
Олега. Он только в нынешнем году
окончил Петербургский институт
машиностроения. Работа в «Сило
вых машинах» началась с инженер
но производственной практики: на
втором курсе – в 24 м цехе ЛМЗ,
затем в техническом управлении
этого же филиала, а потом Кравцов
перешёл в управление шеф монта
жа и ремонта турбинного оборудо
вания. Диплом Олега был посвящён
модернизации турбины ПТ 60.
– Конечно, нелегко было отпра
виться в заграничную командиров
ку уже через месяц после защиты
дипломной работы, – говорит Олег.
– Но за то время, пока я писал дип
лом в отделе, успел привыкнуть к
людям, освоиться, войти в курс
дела. Поэтому нельзя сказать, что
я поехал в Македонию совсем уж
«зелёным».
Сама станция находится в 13 ки
лометрах от города Битолы, который
расположен на юге Македонии, не
подалёку от границы с Грецией.
– Мы с коллегами приехали на
ТЭС в августе, – рассказывает
Олег. – Поначалу было жарко, осо
бенно тяжело работать в машзале,
где и так теплее, чем на улице. Тем
пература на станции доходила до 37
градусов. Но ближе к осени холода
ло, становилось комфортнее рабо
тать, а уезжали мы в 18 градусов –
идеальная погода для монтажа.
По словам Олега, из за очень
напряжённого графика модерниза
ции энергоблока полного впечатле
ния о стране у него не сложилось.
– Но я оценил Македонию по
людям, с которыми общался на стан
ции, – отмечает молодой человек. –
Отношение к нам как к специалис
там и гражданам России у местных
позитивное. С македонцами нам
было приятно работать, легко реша
лись вопросы – а они неизбежно
возникают при любом монтаже. Мы
сотрудничали с македонской мон
тажной фирмой, где работают опыт
ные специалисты, и с нашей сторо
ны не требовалось постоянно «сто
ять над душой», что существенно
облегчало процесс. Основной кос
тяк фирмы сохранился ещё со вре
мён союзной Югославии, эти спе
циалисты занимаются всеми ремон
тами на «Битоле» много лет. Так что
с монтажниками проблем не было,
и впечатления от работы остались
только приятные.
Впрочем, как и от самой стан
ции. ТЭС «Битола» – ухоженная,
персонал бережно относится к обо
рудованию, следит за чистотой.
Возле станции цветут розы, растут
яблони.
– Но что поразило меня больше
всего – на станции живут павли
ны! – восклицает Олег. – Притом
не в клетках, они разгуливают по
территории, примерно как у нас
куры. Людей совершенно не боят
ся, правда, и хвосты особенно не
распускают. Один из них – альби
нос, абсолютно белый. Вообще
сама природа вокруг красивая,
тем более после нашей равнин
ной местности, вот только време
ни насладиться ею было мало.
По словам Олега, модернизация
на энергоблоке шла интенсивно. С
первых же дней он полностью по
грузился в работу. Начало любой
командировки, как правило, сум
бурно: выстраиваются отношения
с заказчиком, решаются разные
вопросы. Олега отправили на при
Олег Кравцов на ТЭС «Битола».
ёмку грузовых мест, вскрытие упа
ковки оборудования, прибывшего
на станцию.
На первом блоке ТЭС «Битола»
«Силовые машины» модернизиро
вали турбины, изготовленные в
1982 году на ЛМЗ. Проводился ка
питальный ремонт турбины с уве
личением её мощности на 8,32
МВт. Наша компания выполняла
контракт «под ключ» и отвечала за
всё полностью.
– В наши обязанности входило
техническое руководство модерни
зацией турбины, с нами работали
коллеги из «Силовых машин» по ге
нераторному оборудованию, – рас
сказывает Олег. – Также устанав
ливалась современная электрони
ка, новая система управления. По
рой мне приходилось довольно
сложно, поэтому я особо благода
рен своему наставнику – ведуще
му шеф инженеру Виктору Егоро
вичу Уханову, а также двум опыт
ным шеф инженерам из нашего
отдела – Дмитрию Сергеевичу
Лунёву и Денису Сергеевичу Ком
паниецу. Техническое руководство
модернизацией – сложная вещь, и
без опыта работы сразу же вклю
читься трудно, без помощи старших
коллег поначалу никак не обойтись.
Освоил Кравцов и премудрости
преодоления языкового барьера, что
пригодится в будущих командиров
ках. Переводчика на станции не
было, и с македонскими монтажни
ками приходилось общаться на сме
си русского и македонского. Олег
говорит, что общий язык специали
сты разных стран находили, ведь
русский и македонский похожи, и
если говорить небыстро, то македо
нец всё поймёт. За четыре месяца
Кравцов выучил основные техни
ческие термины на македонском. А
одной из наших подрядных органи
заций было хорватское отделение
«Сименса», здесь проблем не было:
общались в основном по английски.
Из за плотного графика Олегу
так и не удалось побывать в Скопье
– столице Македонии, о чём он
жалеет. Зато удалось погулять по
старинной Битоле (она была осно
вана в IV веке до н.э.), второму по
величине городу после столицы. Это
город с богатой и многонациональ
ной историей, правда, многие исто
рические памятники разрушены.
– Битола оставляет приятное
впечатление, она уютная, неболь
шая, – говорит Олег. – Разделена
на две части – старую и новую –
рекой Драгор. Понравилась архи
тектура: красивые домики с чере
пичными крышами. Вот только не
которые районы находятся в удру
чающем состоянии, видимо, насе
ление покинуло их, заброшенные
дома выглядят печально. Город чи
стый, по крайней мере, на улицах,
во дворы я не заглядывал. Сама
Македония – маленькая страна, но
гордая и патриотичная.
Первая командировка сложи
лась удачно ещё и потому, что мо
лодой шеф инженер прошёл все
этапы модернизации, включая са
мый главный – успешный пуск тур
бины. По словам Олега, это усили
ло удовлетворение от проделанной
работы.
– В профессиональном плане
мне многому ещё предстоит учить
ся, самостоятельная работа без по
мощников и наставников требует
большого опыта, – признаётся Олег
Кравцов. – Теоретические знания
мне дал институт и прочитанные
книги, но только практика прино
сит то, чем ценится шеф инженер.
Это способность решать вопросы,
возникающие в самый неожидан
ный и неподходящий момент. Ка
залось бы, всё готово к пуску, но
вдруг возникает проблема, с кото
рой надо справиться. Притом сроч
но: простой турбины – большие
деньги, и принять правильное ре
шение можно, только имея опыт.
На вопрос, не пугает ли молодо
го человека профессия шеф инже
нера, ведь далеко не всегда придёт
ся работать в комфортных услови
ях, он отвечает так:
– Понимаю, что трудности при
монтаже неизбежны, но главное –
интересная работа, всё остальное
для меня – на втором плане. Конеч
но, эти четыре месяца я скучал по
дому, друзьям, родителям, но выру
чал интернет, да и работы было мно
го, а когда ты занят, тосковать не
когда. Надеюсь, удастся съездить на
модернизацию остальных блоков
ТЭС «Битола», хотя у нас куда ко
мандируют, туда и поедем, монтаж
ник, что называется, всегда готов.
Сейчас я чувствую усталость, но
сильнее её – приятное впечатление
от командировки, удовлетворение
от работы. Ну а самое главное – за
казчик остался доволен.
Наталья СОЛОВЬЁВА
Справка
Контракт на изготовление и поставку оборудования для мо
дернизации трёх энергоблоков станции «Битола» мощностью
225 МВт каждый был подписан «Силовыми машинами» с маке
донской компанией ЕЛЕМ (АО «Македонские электростанции»).
По его условиям наша компания должна изготовить и поста
вить оборудование для модернизации трёх паровых турбин и
трёх турбогенераторов, а также провести монтаж и пуско на
ладочные работы. Пуски в эксплуатацию обновлённых энерго
блоков запланированы в течение 2010 – 2012 годов.
На территории возле станции чисто и красиво.
смук
«Силовые машины» №35
10 декабря 2010 года
7
ПЕРСОНАЛ
«Дедушка русского
программирования»
Конкурс
Выберут лучшего
В нашей компании впервые
проводится конкурс «Лучший
конструктор года».
Арсений Карташев, ведущий специалист бюро программ
ного обеспечения механообрабатывающего цеха ПК ЗТЛ,
отдал ЛМЗ и ЗТЛ свыше 45 лет жизни. И его трудовой стаж
продолжается!
С
вой профессиональный путь
Арсений Карташев начи
нал модельщиком на ЛМЗ,
был инженером технологом в бюро
станков с ЧПУ, руководил группой
инженеров по разработке и внедре
нию управляющих программ и сто
ял у истоков освоения на ЛМЗ про
граммируемой обработки. На ЗТЛ
он перешёл в 1998 году.
Сегодня Арсений Леонидович
трудится в одном коллективе с бо
лее молодыми коллегами, не усту
пая им в оперативности и качестве
выполнения заданий, связанных с
разработкой новых программ. Он
стремится повышать свой профес
сиональный уровень в течение всей
жизни, участвуя в приёмке обору
дования и проходя обучение в ве
дущих станкостроительных фир
мах Польши, Норвегии, Франции,
Швейцарии.
– На выбор профессии во мно
гом повлиял мой отец, – вспомина
ет Арсений Леонидович. – До вой
ны он учился на заводе втузе при
ЛМЗ, но не успел его окончить и
ушёл добровольцем на фронт. Пос
ле окончания школы я задумался,
куда пойти учиться. Инженерное
образование в те годы считалось
очень престижным. И я пошёл по
стопам отца, поступив на завод
втуз. Кстати, мой дед по маминой
линии работал на Металлическом
заводе, но это было ещё до револю
ции. Как студент втуза я совмещал
учёбу с работой, поэтому, когда
пришёл на производство, ничего не
боялся. С благодарностью вспоми
наю руководителя моего диплом
ного проекта и главного технолога
ЛМЗ в то время Владимира Нико
лаевича Хохулина. Он был очень
строгий, всех настраивал на серь
ёзную работу. Владимир Николае
вич сказал мне ещё в 1969 году:
«Наступает эра программных стан
ков, нужно их осваивать!»
О своей работе Арсений Карта
шев рассказывает с таким удоволь
ствием, что сразу становится по
нятно: этот человек действитель
но занимается своим делом. А дело
у Арсения Леонидовича непростое:
разработка программ по обработке
поверхностей турбинных лопаток.
– Я сам выбираю инструмент
для обработки, – рассказывает
Карташев. – Много времени ухо
дит на построение поверхности
лопатки. Далее производится рас
чёт траектории инструмента по
отношению к детали и кодирова
ние управляющей программы для
станка. Раньше расчёт происходил
на больших ЭВМ, типа ЕС 1022.
Результатом была пачка распеча
ток и несколько бобин перфолент.
Теперь с использованием персо
нального компьютера процесс под
готовки значительно ускорился.
Помимо разработки управля
ющих программ по обработке лопа
ток Арсений Леонидович работает
над изготовлением подушек – дета
лей зажимного приспособления для
обработки лопаток на станке.
– В тиски лопатку не зажмёшь,
она должна быть особым образом
сориентирована, – поясняет он. –
Подушка – очень сложная, объём
ная деталь, есть подушки с особым
разворотом, наклоном. Каждый раз
я берусь за дело творчески, с инте
ресом. Словно решаю задачку, ко
торой до этого не было в учебнике.
Может, именно поэтому хорошо
получается – по крайней мере, на
изготовление подушек в нашем
бюро у меня монополия.
В
Несмотря на большой опыт, Ар
сений Леонидович внимательно
относится к разрабатываемым про
граммам.
– Когда отдаю управляющую
программу оператору станка, все
гда присутствую на этапе внедре
ния, – говорит он. – Мы смотрим,
как сделали первую деталь, и уже
после этого запускаем партию ло
паток в производство.
Арсений Леонидович признаёт
ся, что после запуска программы не
может оставаться безучастным:
– Иногда бывает, что програм
му нужно запустить в пятницу –
смена будет работать в выходные.
В дни отдыха переживаю, думаю,
как же всё прошло? В понедельник
бегу первым делом в цех, спраши
ваю: «Ну как?» И только после того,
как ответят, что всё в порядке, могу
нормально работать.
Казалось бы, в своём деле Арсе
ний Карташев знает всё до мело
чей, но он продолжает стремиться
к новым знаниям.
– Несмотря на то, что в профес
сии я больше 40 лет, всегда хочу
узнать что то новое, – добавляет
он. – Мы с коллегами постоянно
обмениваемся информацией.
Как истинный петербуржец Ар
сений Леонидович интересуется
историей родного города, знает её
и любит. Раньше даже проводил эк
скурсии, не за деньги, а для своих
друзей и знакомых. Как то раз он
так увлёкся, рассказывая о Петер
бурге перед Зимним дворцом, что
не заметил, как вокруг собралась
целая толпа слушателей.
– На заводе меня прозвали «де
душка русского программирова
ния», – улыбается наш герой. – На
верное, я и вправду стал историей.
Раньше брал перфоленту и читал по
отверстиям, сегодня на помощь при
шли персональные компьютеры. Ко
нечно, молодёжь меня в чём то об
гоняет, она более современная, про
двинутая. Но свою работу я знаю и
люблю, с объёмом справляюсь. А
если молодые коллеги просят помо
щи, никогда не откажу, нужно де
литься с ними знаниями и опытом.
Евгения ПЕРФИЛЬЕВА
Фото Владимира ТИМОФЕЕВА
нём участвуют инжене
ры конструкторы конст
рукторских
подразделений
«Силовых машин», добивши
еся высоких профессиональ
ных результатов за прошед
ший год. Конкурс проводит
ся с целью повышения каче
ства труда и профессиона
лизма инженеров конструк
торов, формирования инте
реса к своей работе у моло
дых специалистов.
При выборе победителя
будут учитываться знание
приоритетных направлений
деятельности нашей компа
нии, личные достижения в
области
конструкторских
разработок,
самостоятель
ность технического мышле
ния, участие в формах не
прерывного образования и в
научно технической жизни
«Силовых машин», владение
информацией по новым на
правлениям развития миро
вого рынка и другие пара
метры.
После обсуждения в отде
лах и утверждения выдвину
тых кандидатур руководите
лями конструкторских под
разделений в конкурсе оста
лось 11 участников. Из них
конкурсная комиссия опре
делит победителя, он будет
награждён Почётной грамо
той и ценным призом. Поощ
рительным призом будет от
мечен участник, набравший
больше всего голосов работ
ников компании. Для этого
на внутреннем сайте «Сило
вых машин» организовано
голосование, участвовать в
котором может каждый авто
ризованный
пользователь
интранета. Голосование про
длится до 15 декабря.
Построили «город будущего»
После окончания конференции молодых специалистов
инженерно технических служб «Силовых машин» (она
прошла в конце ноября) её участники переехали на базу
отдыха «Связист», где для них была организована специ
альная программа.
С
докладами перед молодыми
инженерами и конструктора
ми выступили менеджер дирекции
по маркетингу и коммерческим
операциям «Силовых машин» Еле
на Капрова («Модель «value in
use») и менеджер дирекции по
стратегическому развитию и кон
троллингу Максим Соколов («О
стратегии развития компании «Си
ловые машины»).
После этого молодым специали
стам предложили поучаствовать в
тренингах (тренером консультан
том выступил Фёдор Маневский из
смук
компании «Лаборатория коман
ды»). Участников разделили на
несколько команд, после чего они
получили творческие задания, са
мым необычным из которых было
строительство «города будущего».
Инженеры и конструкторы приня
лись за дело с энтузиазмом, но за
дача усложнялась тем, что у каж
дой команды был только один ин
струмент для «стройки»: кому то
достались части картонных коро
бок, кому то – ножницы, краски и
скотч. В скором времени на «строй
ке» не осталось незнакомых: участ
ники тренинга менялись материа
лами и инструментами и в итоге –
подружились.
– Мы очень интересно провели
время, – рассказал инженер конст
руктор СКБ «Турбина» ЛМЗ Дмит
рий Лебедько. – Все задания были
направлены на построение дружес
ких отношений, на развитие ком
муникативных навыков. Часто бы
вает, что люди работают вместе,
но не общаются. Думаю, что после
тренинга и общения на базе дру
зей у каждого из нас станет гораз
до больше!
Помимо тренингов молодых
специалистов инженерно техни
ческих служб ждали спортивная
площадка, где можно было поиг
рать в волейбол, сауна и бассейн,
дискотека.
(Соб. инф.)
Фото Елены Смирновой (СКБ «Турбина» ЛМЗ)
«Силовые машины» №35
8
10 декабря 2010 года
О РАЗНОМ
Благое дело
Надо верить: новогоднее чудо
обязательно свершится!
Четвёртый год в «Силовых машинах» проходит благотво
рительная акция по оказанию помощи детям: работни
ки компании участвуют в подготовке новогодних подар
ков для ребят, живущих в детских домах и домах ребён
ка, лежащих в больнице или имеющих ограниченные
способности.
В
прошлом году на лечение он
когематологических боль
ных детей удалось собрать
более 44 тысяч рублей. Эти средства
были переданы в благотворитель
ный фонд «Адвита». Помимо этого
можно было поздравить детишек
«лично»: приготовить именные по
дарки для воспитанников Лужской
школы интерната, где живут дети с
диагнозом «туберкулёз». О своих за
ветных желаниях детишки написа
ли в письмах Деду Морозу, с кото
рыми ознакомились работники на
шей компании. Желающих помочь
детям оказалось столько, что спис
ки детей пришлось расширить. В ито
ге каждый ребёнок под Новый год
получил подарок, заботливо приго
товленный специально для него.
Вот что написала в письме в ад
рес «Силовых машин» директор бла
готворительного фонда «Апрель»
Людмила Уманец (этот фонд зани
мался передачей подарков): «Детям
до последнего момента не верилось,
что Дед Мороз исполнит все их по
желания. Но чудо свершилось, на
стоящее новогоднее чудо, которое
было бы невозможно без вашего уча
стия. Спасибо вам за сердечность и
неравнодушие к детям!»
О реакции детей на подарки рас
сказала одна из сотрудниц Луж
ской школы интерната: «Дети про
сто от счастья сияют и летают, я
их такими счастливыми никогда
не видела… Глаза огромные, щёки
красные, улыбка до ушей… А ма
лышня просто в восторге от этой
чудесной сказки: кто то скачет,
кто то носится, кто то хвастаться
побежал, кто то обнимается со сво
ей игрушкой. Это просто чудо!»
В этом году благотворительная
акция по оказанию помощи детям
продолжается: в нашу компанию
уже пришли «письма Деду Моро
зу» от воспитанников Лопухинско
го детского дома. Желания у ребят
самые разнообразные: кто то хочет
спортивный костюм, кто то – тёп
лый плед и шерстяные носки, а
мальчик Дима – попробовать кар
тофель фри из «Макдональдса».
Девочки грезят о косметике и сред
ствах по уходу за внешностью: шам
пунях, гелях для душа, лосьонах для
лица, мальчики мечтают о машин
ках с пультом управления… Неза
висимо от именных пожеланий
всем детям необходимы красивые
канцелярские товары, новые иг
рушки (не мягкие), косметика и
парфюмерия, атрибуты с символи
кой футбольного клуба «Зенит»,
mp 3 плееры, бижутерия.
Детишек можно порадовать и
своими кулинарными талантами –
приготовить что то к празднику,
который пройдёт 26 декабря в Ло
пухинском детском доме, и лично
принять в нём участие.
К счастью, равнодушных к дет
ским новогодним пожеланиям в на
шей компании нет. Уже сейчас ра
ботники «Силовых машин» проявля
ют заинтересованность и «закреп
ляют» детей за собой, стараются не
просто купить подарок, а узнать мель
чайшие детали детских пожеланий.
Мы надеемся, что в канун 2011
года воспитанники Лопухинского
детского дома не перестанут ве
рить в чудеса, совершить которые
можем мы с вами!
Евгения ПЕРФИЛЬЕВА
По всем вопросам, связан
ным с новогодними подарка
ми детям, можно обращать по
телефону 410 05 или по адре
су Perfileva_EY@spb.power
m.ru.
У партнёра
Лицей учится и занимается спортом
В петербургском Электромашиностроительном профес
сиональном лицее в эти дни проходит турнир по мини
футболу, в котором участвуют практически все группы.
По итогам игр будет сформирована команда для сорев
нований на первенство Московского района города.
Д
о этого прошли соревнова
ния по мини футболу сре
ди 18 команд на первенство
ФСО «Юность России». Футболи
сты лицея заняли третье место.
– Успех нашей команде обес
печила хорошая игра таких ребят,
как Олег Бегунов и Александр
Тихонов (102 я группа), Иван Бу
зату и Дмитрий Денисов (301 я
группа), Иван Кухтанов и Ники
та Иванов (305 я группа), Алек
сандр Петров, Антон Фёдоров и
Денис Аснов (201 я группа), Ар
тур Снегур (104 я группа), – рас
сказывает руководитель физи
Учредитель и издатель газеты «Силовые машины»:
открытое акционерное общество «Силовые машины».
195009, Санкт Петербург, улица Ватутина, 3, лит. А.
Свидетельство о регистрации
газеты «Силовые машины» ПИ №2 7154
выдано Северо Западным окружным межрегиональным
территориальным управлением Министерства РФ по
делам печати, телерадиовещания и средств массовых
коммуникаций от 2 апреля 2004 года.
смук
ческого воспитания Электрома
шиностроительного лицея Вик
тор Спицин. – По просьбе уча
щихся первого курса провели со
ревнования по мини футболу на
приз первокурсника. В бескомп
ромиссной борьбе победила коман
да 102 й группы, второе место за
няла 105 я группа, третье – 101 я
группа.
В лицее прошли городские со
ревнования среди 16 команд на
первенство ФСО «Юность Рос
сии» по стритболу. К сожалению,
хозяевам не хватило сыграннос
ти и немного удачи, чтобы вый
ти в финал.
Недавно во Дворце учащейся
молодёжи Петербурга прошли го
родские соревнования по шаш
кам. Лицей представляли две
сборные команды, занявшие пер
вое и второе места.
– Отмечу активное и успеш
ное участие в спортивных сорев
нованиях ребят 102 й группы, ко
торые обучаются у нас после
окончания восьми классов. Их
курирует заместитель директора
по учебно воспитательной работе
Выпуск газеты «Силовые машины» подготовлен
пресс службой управления по связям
с общественностью и рекламе
ОАО «Силовые машины».
Ответственный за выпуск Алексей Морачевский.
Телефоны: (812) 326 75 19, (812) 326 76 08.
Факс (812) 326 76 08.
Адрес электронной почты:
Morachevsky_AA@power m.ru.
нашего лицея Ирина Семёновна
Векслер, – говорит Виктор Спи
цин. – К примеру, в первенстве
Московского района Петербурга
среди допризывной молодёжи
Никита Маранов занял второе
место в плавании вольным сти
лем на дистанции 50 метров, не
много уступив Денису Асанову
из 201 й группы. В соревновани
ях по футболу на кубок лицея, в
которых участвовало 11 команд,
футболисты 102 й группы заняли
третье место.
Надежда СЕБОСТЬЯН
При использовании материалов газеты ссылка обязательна.
Отпечатано в типографии ООО «Фирма «Курьер»:
196105, Санкт Петербург, Благодатная улица, 63.
Заказ №48.
Подписано в печать 9 декабря 2010 года.
Тираж 10000 экземпляров.
Распространяется бесплатно на предприятиях
ОАО «Силовые машины».
Выходит четыре раза в месяц.
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
61
Размер файла
601 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа