close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Опыт строек: КамАЗ

код для вставкиСкачать
б у л ь д о з е р у д е р ж и в ал е го канатом, п о д ?
стр а хов ы в а я от падения, и посл е ка ж ?
дого
о т р ы то го участка оттаскивал его
вверх.
Е щ е б ы л о ? з а н у д н о е ? дело. П р и ш л о с ь
копать тр а н ш е ю в очень у з к о м м есте
м е ж д у в ы с о ки м з а б о р о м и е щ е бол е е
вы с о ки м зд ан ием . Грунт отваливать не?
куда, сам осва л у подъехать то ж е н е в о з ?
м о ж н о . Ю р и ю Г л е б ов и чу хватило т е р ?
пения ка ж д ы й ковш о твози ть из этого
у з к о г о м еста на со б ств е н н о м экскава?
торе. Т р анш ея д л и ной 23 м бы л а в ы к о ?
пана в срок.
Н е р е д к о оч е н ь о с л о ж н я е т и т о р м о з и т
п р о к л а д к у п о д зе м н ы х и н ж е н е р н ы х к о м ?
м уни каци й
плохая к о о р д и н а ц и я р а б о т
по р ы ть ю транш ей, котл ова н ов и о б р а т ?
ной их засы пке. И з-за этого появляется
н е о б х о д и м о с ть
в свалках
и скл адах
грунта, что в го р о д с к и х усл ови я х о р г а ?
низовать очень слож но.
Э т о вы зы вает
м ного
излиш них и дальних п е р е в о з о к
грунта, а та к ж е п р о сто е в техники, в то м
числе
и э кск а ва то р а Ю . Г. Стегалина.
У странить
та к о го
р о д а нед остатки ?
долг
р у к о в о д с тв а
тр е с то м ? М о с и н ж с тр о й м е х ан и за ц и я ? ?
строя.
2 и Г л ав м оси н ж -
В коллективе у правл ен и я м е хани заци и
? 5 с л о ж и л ось очень вы с о к о е м н ен и е
о
квалиф икации
и личны х качествах
Ю рия
Глебовича, ко то р ы й не то л ь к о
отли чно тр уд и тся на сво е м р а б о ч е м
месте, но и охотно, те р п е л и во пе р е д ае т
свой оп ы т м о л о д е ж и . Р е м о н тн ы е р а б о ?
чие,
обслуж и ваю щ ие
е го экскаватор,
очень часто п о л ь зу ю тс я д е л ь н ы м и
со?
ветам и Ю р и я Глебовича, ко гд а е го м а ?
ш ина находи тся по гр аф и к у в техни че?
ском об сл уж и ва н и и (на ТО-1 или ТО-2).
П о вс е д н е вн ы й
вн им ател ьны й
уход
и
св о е в р е м е н н а я
с м а зк а м а ш и н ы п о з в о ?
ляю т
С тега л и н у избегать вн еплановы х
ре м он тов.
Г о д о ва я д и ре кти в ная н о р м а в ы р а б о т?
ки, устан овл е нная м а ш и н и ста м экскава?
то р ов, и м е ю щ и х ков ш е м к о с т ь ю 0,5 м 3,
составл яе т 48,5 тыс. м 3 грунта. Стегалин
ж е усп ел за 3 квартала 1979 г. р а з р а б о ?
тать 44,355 тыс. м 3 грунта.
Опыт строек: КамАЗ
У Д К 69.003:658.387.4
П
р о и з в о д с тв е н н о е
объ ед и не ни е
?К а м гэ сэ н е р го с тр о й ? является гене ?
р а л ьн ы м
с тр о и те л ь н ы м
п о д р яд ч и ко м ,
сооруж аю щ им
ко м п л е кс
з а в о д о в по
п р о и зв о д с т в у б о л ь ш е гр у зн ы х а в т о м о б и ?
лей К а м А З . О б ъ е д и н е н и е ?К а м гэ сэ н е р ?
го стр о й ? сл о ж и л ось в п р о ц е с с е с тр о и ?
тельства К а м А З а . Если д о начала с тр о и ?
тельства К а м А З а ?К а м гэ сэ н е р го с тр о й ?
вы п ол нял е ж е г о д н о всего 28? 38 млн.
руб. по г е н п о д р я д у и 12? 13 млн. руб.
собстве нны м и силами, то в пиковы й пе?
р и о д об ъ е м в ы р о с д о 400 млн. руб.,
в то м числе соб стве н н ы м и силам и свы ?
ш е 200 млн. руб. (в пиковы й
период
1975 г. 250 млн. руб.).
П л о щ а д к а К а м А З а зан и м ае т пл ощ ад ь
о к о л о 80 к м 2, о б щ а я п л о щ а д ь за с тр о й ?
ки 3 млн. м 2, п л о щ ад ь ад м и н и стр а ти в?
но-б ы то вы х к о р п у с о в 540 тыс. м 2.
Р я д о м с к о м п л е к с о м з а в о д о в с тр о и т?
ся с о вр е м е н н ы й г о р о д на 400? 500 тыс.
жител'ей
(е ж е го д н ы й вв о д ж и л ья с о ?
ставляет 400? 500 тыс. м 2).
О д н о в р е м е н н о в г. З а и н ске с о о р у ж а ?
ется зав о д по п р о и зв о д с т в у кол е с и
то пл и вно й а п п а р атур ы д л я а втом об и ле й
КамАЗа.
Р а зве р н уто
с троител ьство
к р у п н о го з а в о д а тр а н с п о р тн о го элект?
р о о б о р у д о в а н и я и з а в о д а по р е м о н ту
двигателей в Н а б е р е ж н ы х Челнах.
К а м гэс эн е р го с тр о й стр ои т Н и ж н е к а м ?
скую
Г Э С (о б щ а я м о щ н о с ть 1248 тыс.
кВт), защ и тн ы е с о о р у ж е н и я в о д о х р а н и ?
л и щ а к о т о р о й пр о тян ул и сь по т е р р и то ?
рии тр е х а вто н о м н ы х р е сп убл и к: Тата?
рии, Б аш ки р ии и У д м ур ти и , п р о тя ж е н 1* Зак. 146
ность
защ и тн ы х д а м б свы ш е 200 км.
К р о м е Ч ел нин ской пл ощ ад ки о б ъ е д и н е ?
ние с о о р у ж а е т все энерге тиче ские о б ъ ?
екты Казани.
База
стр ои тел ьн ой
индустрии К ам г э с эн е р го с тр о я п о сто я н н о развивается.
В объ ед и не ни и бы л и с о зд а н ы
ге н п о д ?
рядны е
у п р а вл е н и я строител ьства на
правах
трестов,
о т в е ч а ю щ и е за ввод
объ ектов,
3 те р р и то р и а л ь н ы х ге н п о д ?
р яд н ы х
тре ста
в
Заинске, К азани и
М о с кве , к р у п н ы е с у б п о д р я д н ы е о р г а ?
низации на правах трестов,
о д н и м из
к о то р ы х является У М С .
С е й ча с в У М С р а б о та е т б о л е е 5,7 тыс.
рабочи х, на е го бал ансе о к о л о 1,6 тыс.
р а зл и ч н ы х м аш ин. В е го составе "Ч х о - '
зяйстве нны х стр у кту р н ы х единиц. Г о д о ?
вой
план
упр а вл ен и я ? 40 млн. руб.
соб стве н н ы м и силами,
зе м л я н ы е
ра?
б о ты в о б ъ е м е свы ш е 30 млн. м 3 (в то м
числе с тр а н с п о р ти р о в к о й 16 млн. м 3).
УМС
вы п ол н яе т весь о б ъ е м з е м л я ?
ных
работ
со сдачей ге н п о д р я д н о м у
подразделению
п л о щ ад е й
п о д полы,
основан ий п о д ф ун д ам ен ты , д а м б под
укл а дк у бетона,
часть свайны х р а б о т
(забивные, б у р о б е то н н ы е , в ы т р а м б о в а н ?
ны е сваи). С д а ч а
го то в о го этапа под
п о с л е д у ю щ е е п р о и зв о д с т в о р а б о т п р а к?
тически исклю чила р у ч н ы е д оработки ,
свела на нет просадки, б р ак при уст?
р ой ств е оснований.
М а с с о в о е вн ед р е н и е б р и га д н о го п о д ?
р я д а в У М С п о тр е б о в а л о от стр о и те л ь ?
ных о р га н и зац и й к о р е н н о й п е ре строй ки
вн утренн ей структуры , че тк ого о п р е д е ?
ления
ф ун кций
п о д р азд е л е н и й и о т?
д е льны х исполнителей, со зд а н и я у к р у п ?
ненны х ко м п л е кс н ы х б р и га д и о б е с п е ?
чения с в о е в р е м е н н о й и н ж е н е р н о й п о д ?
готовки п р о и зво д ства.
П ракти к а вн ед р е н и я б р и га д н о го п о д ?
р я д а в стр ои тел ьстве вы звал а в ж изни
м н о г о о б р а з и е ф о р м н и з о в о го хо зя й с т?
ве нно го расчета в зависим ости от у с л о ?
вий, спе циф и ки п р о и зв о д ств а и с л о ж и в ?
ш ейся о р га н и за ц и о н н о й структур ы .
В н астоя щ ей статье м ы р а с с м о тр и м
н е к о т о р ы е аспекты р а звития б р и га д н о го
п о д р я д а в к р у п н о й спе ц и а л и зи р о в ан н о й
о р га н и зац и и ? У п р а вл е н и и м е хани заци и
с троител ьства (У М С ),
у ч а ств у ю щ е й в
с о о р у ж е н и и важ н ейш их н а р о д н о х о з я й ?
ственны х об ъ ектов в составе п р о и з в о д ?
стве нно го объ ед и не ни я ? К а м гэ сэ н е р го гтрой?.
С и с те м а
н е п р е р ы в н о го
подряда
(С Н П ) у н и ф и ц и р о ва н н ы х
м еханизиро?
ванны х ком пл е ксов,
р а зр а б о та н н а я в
У М С К ам гэсэн ер гостр оя ,
является, на
наш взгляд,
л оги че ски м за в е р ш е н и е м
с пе циализации и п о то ч н о го
про и зво д ?
ства работ.
Бы тует м нение, что и зли ш няя с п е ц и а ?
лизация затр уд н я е т вн е д р е н и е б р и г а д ?
н о го по д р яд а . Так, если в ц е л о м о б ъ е м
работ, вы п о л н я е м ы х по м е то д у б р и га д ?
ного под ряд а, по о б ъ е д и н е н и ю д о с ти ?
гал в 1978 г. 2 2 ,7 % , то в с п е ц и а л и з и р о ?
ванны х
о р га н и зац и я х
К а м гэс эн е р го ?
строя,
Спецстрое
он составлял лиш ь
6 ,2 % , в У С Д З , 5 % , в О т д е л с тр о е 1? 2 ,2 % ,
О д н а к о оп ы т вн ед р е н и я н е п р е р ы в н о ?
го
подряда
в У М С о п р о в е р га е т это
мнение. Ведь и м ен н о в с п е ц и а л и з и р о ?
ванны х о р га н и за ц и я х наибол е е п р о сто
р е ш а ю тс я в о п р о с ы систем атизац ии р а ?
бот, то л ь к о м о щ н ы е с п е ц и а л и зи р о в ан ?
ные п о д р а зд е л е н и я с п о с о б н ы о б е с п е ?
чить и н ж е н е р н у ю по д готовк у, п о сто ян ?
ное
упр а вл ен и е
подрядом ,
созд ать
оп ти м ал ьн ы е по численности и с тр у кту ?
р е п о д р я д н ы е бригады .
Для
нас это те м б о л е е важ но, что
сп е ц и а л и зи р о в ан н ы е о р га н и зац и и К ам гэс эн е р го с тр о я в ы п о л н я ю т с о б ств е н н ы ?
ми
силам и 35? 4 0 %
о б ъ е м о в работ.
Вн е д р е н и е
н е п р е р ы в н о го
подряда в
с п е ц и а л и зи р о в ан н ы х о р га н и зац и я х п о з ?
вол яет
значи те л ьно
повы сить м а с с о ?
вость б р и га д н о го п о д р я д а в о б ъ е д и н е ?
нии. Н а р я д у с о с п е ци али заци е й о г р о м ?
ное влияние на становле ние б р и га д н о го
подряда
и м е ю т п р о гр е сс и вн ы е техни?
ческие реш ени я, о б е с п е ч и в а ю щ и е в ы ?
сокий у р о в е н ь инд устриализации, м е х а ?
н и за ц и ю т р у д о е м к и х процессов.
П р и м е р о м м о гу т служ ить р а зр а б о тк а
и осущ е ствл е н и е на стр оител ьстве К а м ?
с ко го
а в т о м о б и л ь н о го
з а в о д а новы х
кон стр ук ти вн ы х
р е ш е н и й и по то ч н о го
м е то д а во зве д е н и я н ул ево го цикла за
счет м а с с о в о г о п р и м е н е н и я б у р о б е т о н ?
ных свай, п р и м е н е н и е к о т о р ы х п о з в о ?
лило исклю чить с е зо н н о сть работ, с о в ?
местить во зве д е н и е ну л е во го цикла с
м о н та ж о м
каркаса,
так
как м о н та ж
велся б е з о б р а тн ы х за с ы п о к
р о с тв е р ?
ков. Б л а го д а р я э то м у то л ь к о
пр я м а я
э к о н о м и я д ости гл а 7 млн. руб., с о к р а ?
щ е ны
тр у д о з а тр а ты на 280 тыс. чел.дней,
с р о к и в о зв е д е н и я ф ун д ам ен тов
с о к р а щ е н ы на 1 год.
Н о не м е н е е ва ж н о и то, что и м енн о
при п о то ч н о м п р о и зв о д с т в е сло ж и л ось
с е го д н я ш н е е У М С , где в п е р вы е м е х а ?
ни за тор ы начали и зм е р ять с в о ю р а б о т у
не ку б а м и грунта, а кв ад р а тн ы м и м е т?
рам и осн ов ан и я п о д у стр о й ство свай и
ростве р ков .
В
период
по д го то вк и к сдаче под
м о н та ж о б о р у д о в а н и я Г и д р о п р о е к т о м и
объ е д и н е н и е м ?К а м гэ сэ н е р го с тр о й ? б ы ?
ла р а зр а б о та н а и вн ед р е н а
поточная
о р га н и за ц и я с тр о и те л ь н о -м о н та ж н ы х р а ?
бот внутри главны х к о р п у с о в К а м А З а :
п р е с со в о -р а м н о го , двигателей и а вто?
м о б и л ьн о го . Р абота велась по е д и н о м у
г р а ф и к у -ц и к л о гр а м м е
с
IV квартала
1974 г. по IV квартал 1975 г.
Работы бы ли начаты в зак р ы ты х к о р ?
пусах
с
д е й ство ва вш и м отоплением .
П р е д с то я л о возвести с л о ж н о е п о д з е м ?
ное хо зя й с тв о (туннели сече н и е м 1 8 Х
Х 7 м, п р о тя ж е н н о с т ь ю 5 км), подвал
п р е с с о в о -р а м н о г о
завода
площ адью
42 тыс. м 2, вы нуть 600 тыс. м 3 грунта,
уло ж ить
в о сн ов ан и я ф ун д ам е н тов и
по ло в 1700 тыс. м 3 грунта,
см онтиро?
вать 92 тыс. м 3 ж е л е зо б е то н а , уло ж ить
133 тыс. м 3 ж е л е з о б е то н а и 190 тыс. м 3
бе тон н ы х п о д го т о в о к и сдать ко р п ус а
по д м о н та ж с чисты м и полам и о б щ е й
п л о щ а д ь ю 1168 тыс. м 2 (рис.1).
В р а б о те участвовал и п о д р азд е л е н и я
че ты р е х
трестов:
У М С , вы пол нявш ий
зе м л я н ы е р а б о т ы (2 потока), А в т о з а в о д строй, вы п ол нявш и й о б щ е с тр о и те л ь н ы е
р а б о ты (2 потока),
Спецпром строй ?
полы (1 поток) и О тд е л с тр о й ? п о к р а с ?
ка м е тал л око нструкци й .
К аж д ы й
п о то к
приступал к р а б о те
посл е сдачи захватки п р е д ы д у щ и м п о ?
током . Бы ло р а зр а б о та н о и у тв е р ж д е н о
полож ение
о
потоках,
со зд а н а
их
структура,
вклю чаю щ ая
начальников
объекта, с л у ж б у те хн и ческого и м а т е ?
ри а л ь н о-те х н и че ск ого обе сп еч ен и я, о т?
д е л ы п о д готовк и про и зво д ства, назна?
чены
начальники с п е ц и а л и зи р о в ан н ы х
и частны х потоков, с о зд а н ы партийны е
и п р о ф с о ю з н ы е группы . П р и п о то ч н о м
пр о и зв о д ств е р а б о т в п е р вы е бы ли с о з ?
д аны
м е х а н и зи р о в а н н ы е
ком плексы ,
вк л ю ч а вш и е
н е о б хо д и м ы й
ко м п л е кт
м а ш и н и автотр анспорта, к о т о р ы е р а ?
ботали по е д и н о м у н а р я д у с оп латой за
квад ратны й м е тр п о д го то в л е н н о го (б ез
р у чн о й д о р а б о т к и ) основания. В 1975 г.
пе р вы е 7 ко м п л е к с о в бы ли пе р е ве д е н ы
на бр и гад ны й подряд .
К ом п л екс р а б о т ? это те хн ол огически
о б о с о б л е н н а я часть этапа строи тел ьст?
ва, с о сто я щ а я из в за и м о с вя за н н ы х р а ?
бот,
с в о е в р е м е н н о е вы п ол н ен и е к о т о ?
ры х о бе сп еч и ва ет у сп е ш н о е зав е р ш е н и е
строител ьства в целом .
По
ф орме и
содерж анию
м е ха н и зи р о в ан н ы й к о м п ?
л е к с ? это первичны й коллектив, своей
д е я те л ьн о с ть ю зав оев авш и й п р а в о с о ?
ставлять
подлинную основу организа?
ц и он н ой с тр у к ту р ы упр а вл ен и я и п р о и з ?
водства зе м л я н ы х работ.
К аж ды й м е ха н и зи р о в ан н ы й ком пл е кс
им ее т свой сове т б р и га д ы во главе с
начал ьнико м ком плекса, в об я за н н о сти
к о т о р о г о входят р у ко во д с тв о , учет
и
к о о р д и н а ц и я р а б о т ы бригад ы ; и д е й н о ?
по литиче ское и нр а вств е н н ое воспи та?
ние членов ком пл е кса; об е сп е ч е н и е о п ?
ти м а л ьн о го ко м п л е кто ва н и я ком пл е кса
рабочи м и , м аш ин ам и, тр а н сп о р то м ; из?
учен ие
рабочих
че рте ж е й и пр оекта
п р о и зво д ства
р а б о т (П П Р);
проверка
наличия ф р о н то в р а б о т и н а д л е ж ащ е го
и сп о л ь зо ва н и я
техники;
ко н тр о л ь за
р а с х о д о м то п л и в н о -с м а зо ч н ы х м а т е р и ?
алов, зап асн ы х частей, ответственность
за
б е зо п а сн о сть
п р о и зво д ства р а б о т
(н а р я д у с и н ж е н е р н о-те хн и ч ески м и р а ?
ботни кам и участка).
Ф о р м и р о в а н и е и о бъ ед и н е н и е м н о г о ?
числ ен ного парка о тд е л ь н о
работаю ?
щ их строи тел ьны х м а ш и н и тр а н с п о р т?
ных сред ств в м е ха н и зи р о в ан н ы е к о м ?
плексы п о з в о л я ю т упр ости ть у п р а вл е ?
ние п р о и зв о д с т в о м и о бе сп еч и ть сво е ?
временную
инж енерную
п о д го то в к у
работ. П е р е д а ч а р е ш ени й м н о го ч и с л е н ?
ных о р га н и за ц и о н н ы х в о п р о с о в пе р ви ч?
ны м кол л е ктивам в ы с в о б о ж д а е т и н ж е ?
не рно-те хни ч ески х р а б о тн и ко в дл я не?
п о ср е д стве н н о й
п о д го то вк и п р о и з в о д ?
ства. Б л а го д а р я в ы с в о б о ж д е н и ю в ы ш е ?
стоя щ и х звен ье в у пр авл ен и я от н е о б ?
ход и м ости
п о все д н е вн о го вм е ш а те л ь ?
ства
м е х а н и зи р о в а н н ы е
ко м п л е кс ы
в с к р ы в а ю т б о л ь ш и е р е зе р вы , и м ея в о з ?
м о ж н о с ть
с пл ани ровать
работу
зав?
тр а ш н е го
д ня
на
б а зе д ости гн утого
сегодня.
Внедрение
б р и га д н о го
подряда
в
промыш ленном
строител ьстве
им еет
свои тр у д н о с ти и сп е ц и ф и че ски е о с о ?
бенности. С о м н о ги м и из них при ш лось
встретиться и в У М С , когд а в 1975 г.
начал вн ед р яться этот м етод.
В начале и з-за отсутствия си стем н ого
п о д хо д а к в ы б о р у о бъ екта и и н ж е н е р ?
ной п о д готовк и п р о и зво д ства п о д р я д о м
охваты вались, как правило, отд ел ьны е
объекты , уд ел ьны й вес к о т о р ы х в о б ?
щ ем
объем е
стр о и те л ь н о -м о н та ж н ы х
р а б о т бы л незначителен.
Н ебольш ие
ж е объ екты с о гр а н и ч е н н ы м и о б ъ е м ам и
оставались
вне
сф еры
д еятел ьн ости
подряда, что о с о б е н н о н е д о п у с ти м о в
п р о м ы ш л е н н о м строительстве, где пуск
оч е р е д и связан с о б я за те л ь н ы м вы п ол ?
нением о б о с о б л е н н ы х частей р азл ичны х
объ ектов,
у вяза н н ы х
те хн ол оги ч еской
цепочкой. П о э т о м у о п е р е ж е н и е с р о к о в
строител ьства
на отд е л ь н ы х объ ектах
не д а ва л о о щ у т и м о г о эф ф екта в целом.
В у сл овиях с о в р е м е н н о г о стр о и те л ь н о го
п р о и зво д ства
составление п р о и зв о д с т?
венны х планов к о м п л е к с н о -м е х а н и з и р о ?
ванной
п е р е р а б о тк и
грунта ? весьм а
с ло ж ная задача, п о ско л ь к у н е о б х о д и м о
увязать и согл асовать м е ж д у с о б о й р а ?
б о ту
б о л ь ш о г о количества з е м л е р о й ?
ных,
тр а н сп о р тн ы х и о б с л у ж и в а ю щ и х
м аш ин. У с п е ш н о е р е ш е н и е этой задачи
д остигается в то м случае, если плани?
р о ва н и е
б а зи р уе тс я на о б о сн о в а н н ы х
м е то д ах и норм ативах.
Д л я р а б о ты м е х а н и зи р о в а н н о го к о м ?
плекса
необходим а следую щ ая д оку?
м ентация:
утве р ж д е н н ы й состав м е ха?
н и з и р о в а н н о го ком пл е кса;
а кко р д н ы й
наряд;
кал ькуля ци я
тр у д о в ы х затрат;
П П Р и р а б о ч и е чертеж и; тр а н сп о р тн а я
схема.
П р и п о д р я д н о м м е то д е ведения р а ?
бот д о п о л н и те л ь н о тр е б у ю тс я:
хозяй?
ственны й д о го в о р ;
пл ан о во-р а сче тн а я
стоим ость
р абот;
р асчет п л а н о во -н а ?
кл ад ны х
р а сх о д о в;
р асч ет плана по
труду.
При
этом
основная
тр у д о е м к о с т ь
расчетов пр и ход ится на о п р е д е л е н и е и
подбор
о п ти м ал ь н о го состава м е х а н и ?
з и р о в а н н о го
ком плекса,
соетавление
калькуляции тр у д о в ы х затр а т и пл ан о?
во-р асч етн ой с тоим ости работ.
Сущ е ствую щ и е способы под бора со?
става м е х а н и зи р о в а н н о го ком пл е кса яв?
л яю тся
слож ны ми
и
дл ител ьн ы м и
вследствие н е о б хо д и м о с ти н е о д н о к р а т?
ного пе р е р ас че та (в арьи ро вани я) п а р а ?
м е тр о в к о м п л е кс а в зависим ости от их
состава, тр у д о за тр а т,
с р о к о в и сп ол н е ?
ния работ. Расчет и составл ен ие каль?
куляции
т р у д о з а тр а т ос ущ е с твл я ю тс я
на о с н о в е ЕН иР
путем
р асц енивания
всех техн ол оги ч ески х оп е р а ц и й со гл а с ?
но те хн ически м
у сл о ви я м
и П П Р на
каж д ы й объект.
А н а л о ги ч н о п р о и з в о ?
дятся
р асчет и составл ен ие
планово?
расчетны х с тои м осте й работ.
В р е зул ьтате тв ор че ск и х по исков ин?
ж е н е р о в и р а б о ч и х У М С бы ла р а з р а ?
ботана и у сп е ш н о в н е д р яе тс я ?С и сте м а
н е п р е р ы в н о го п о д р я д а ? (С Н П ), к о то р а я
со зд а ва л а сь
кол л е кти в ом н е п о с р е д ст?
ве н н о на п р о и зво д стве, на ба зе с у щ е с т?
ву ю щ и х м е ха н и зи р о в ан н ы х ком плексов,
на о с н о в е си сте м н о го п о д х о д а к п о д го ?
то вке и п р о и зв о д с т в у зе м л я н ы х работ.
Э та систем а по стр о е н а на новой пр и н ?
цип и ал ьно й основе,
которая потр е бо?
вала п е р е стр ой ки всей систем ы у п р а в ?
ления, стр уктур ы , те хн ол оги и и о р га н и ?
зации пр оизвод ства.
З а о с н о в у вы р а б о та н н о й систем ы ин?
ж енерной
п о д го то вк и в у сл овиях не?
п р е р ы в н о го и м а с с о в о го п о д р я д а была
принята уни ф и кация м е ха н и зи р о в ан н ы х
зе м л я н ы х
работ
с
со о тв е тству ю щ е й
систем атизац и ей
д е й ств ую щ и х н о р м а ?
тивны х м атери ал ов. Э т о п о зв о л и л о при
о р га н и зац и и
р а б о ты м е х а н и за то р о в и
тр а н сп о р тн и ко в
по
м е то д у
подряда
значи те л ьно облегчить п о д го то в к у п о д ?
р я д н о й д оку м е н та ц и и с у ч е то м с пе ци ?
ф ики д а н н о го вида работ.
В о зр о с ш и е
об ъ е м ы зе м л я н ы х р а б о т
м н о го о б р а з н ы . Т олько
на р а зр а б о тк е
котл ова н ов
сущ ествую т
б о л е е 4 тыс.
р а зн о ви д н о сте й и с п о с о б о в
про и зво д ?
ства работ. П о э т о м у в о п р о с у н и ф и ц и ?
р о ва н и я их стоял д о в о л ь н о остро. Д л я
реш ения
по ставл енн ой
зад ачи б ы л о
иссл е д овано б о л е е 2500 п р о е кто в п р о ?
извод ства р а б о т по р а зл и ч н ы м о б ъ е к ?
там.
В р е зул ьта те п р о в е д е н н о го
анализа
зе м л я н ы е р а б о т ы бы ли свед е ны в 38
те хн ол оги ч ески х груп п работ, к о т о р ы е
в с в о ю о ч е р е д ь (по о д н о р о д н о с ти ис?
полнения) бы ли ун и ф и ц и р о ва н ы и пр и ?
ве д ен ы к 12 типам к о м п л е кс о в работ.
Типы ко м п л е к с о в р а б о т и все те хн о ?
логически е группы , к о т о р ы е они о б ъ ?
единяю т, свед е ны в таблицы .
К аж дая
те хн ол оги ч еская
гр уп п а
р а б о т и сам
ком пл е кс р а б о т пре д ставл ен ы с по лн ы м
пе р е чн е м
те хн ол огических
операций,
н е о б хо д и м ы х в п р о ц е с с е пр оизвод ства.
Для
определения и подбора
оп ти ?
м ал ьн ы х
составов
к о м п л е кс о в
бы ла
р а зр а б о та н а м етодика,
и с п о л ь зу ю щ а я
д ва ос н о в н ы х п арам етра: коэф ф ициен т
загр у зки отд ел ьны х м аш ин, вхо д ящ и х в
ю
состав
ком пл е ксов,
и оп тим ал ьно сть
р а сп р е д е л е н и я тр у д о за тр а т и з а р а б о т?
ной платы (в с о в м е щ е н н ы х м е х а н и з и р о ?
ванны х ком пл е ксах) м е ж д у м е х а н и з а то ?
рам и и а втотранспортникам и.
Все м аш и н ы бы ли
увяза н ы
между
с о б о й по п р о и зво д и те л ь н о сти и о с н о в ?
ным
п а р а м е тр ам
(гр у зо п о д ъ е м н о сть ,
е м ко сть ко в ш а и т. д.) с таким р а сч е ?
том,
чтобы бы ла о б е сп е ч е н а вы сокая
пр о и зво д и те л ь н о сть труда, наим еньш ая
стоим ость, л уч ш и е показател и и спол ь ?
зо ва н и я ос н о в н ы х м а ш и н и с о к р а щ е н и е
с р о к о в п р о и зв о д ств а работ.
В аж н ы м и ответстве нны м
м о м е н то м
в р а зр а б о та н н о й систем е
ин ж е н е р н ой
по д го то вк и
является
ф орм ирование
к о м п л е кс о в работ, т р е б у ю щ е е г л у б о к о ?
го и н ж е н е р н о го подхода.
И зуч е н и е м
р а б о ч и х чертеж ей, П П Р и п р о в е д е н и е м
пр е д ва р и тел ь н ы х исследований грунтов
р а д и о и з о то п н о й л а б о р а то р и е й по п е р ?
с пе кти вны м
об ъ екта м с о с м о т р о м их
те р р и то р и й в натуре
устанавливается
в о з м о ж н о с ть
и сп о л ь зо ва н и я
грунтов
вы ем ки на о б р а тн ы е
засы пки
других
объ ектов. У в я зы в а я по л у че н н ы е данны е
с д и р е кти в н ы м и
срокам и
испол нения
(согл асно н а б о р а м р а б о т и граф и кам
пр о и зв о д ств а работ), с оста вл яю т баланс
д виж е ния гр ун товы х масс,
ко то р ы й в
сущ н ости и п ре д ставл яе т со б о й
сово?
купн ость к о м п л е кс о в
зе м л я н ы х работ.
Н а б о р ы р а б о т на пл ан и р уе м ы й пе р и ?
од с ам ы м тщ ате л ь н ы м о б р а з о м р а с п р е ?
д еляю тся, гр у п п и р у ю тс я и ф о р м и р у ю т ?
ся в к о м п л е кс ы р а б о т с о п р е д е л е н и е м
п р и о р и те то в
об ъ ектов
и уто ч н е н и е м
у сл овий и с езон н о сти работ.
П о л уч е н н ы е д анны е бы ли сведе ны в
табл и цы д л я м а т р и ч н о го
определения
о п тим ал ьны х составов
м еханизирован?
ных к о м п л е кс о в в зависим ости от вида
вы п о л н я е м ы х работ, п а р а м е тр о в с тр о ?
ительны х
маш ин
и
тр а н сп о р тн ы х
средств, коэф ф и ци ен та их з а гр у зк и и
дальности пе р е возок.
Типы м е х а н и зи ?
р ова н н ы х к о м п л е кс о в с уж е п о д о б р а н ?
ны м и
оп ти м ал ьн ы м и
составам и
для
у д о б ства п о л ь зо в а н и я с вед е н ы в у п о ?
м и н а вш и е ся вы ш е табл и цы к о м п л е кс о в
р а б о т под тем и ж е ш иф рам и.
Типы к о м п л е кс о в р а б о т в за в и си м о ?
сти от состава и у сл овий производства,
дальности возки и вид ов пр и м е н яе м ы х
строи тел ьны х м а ш и н и тр а н сп о р та о б ?
считаны по всем парам етрам , н е о б х о д и ?
м ы м дл я вы дачи п о д р я д н ы х
заданий.
Расчеты свед е ны в табл ицы о п р е д е л е ?
ния тр у д о з а тр а т и стои м осте й
работ.
Таблицы
составл ен ы таким
образом ,
что
п о зв о л я ю т
по
с о о тв е тств у ю щ и м
составам м е ха н и зи р о в ан н ы х ко м пл е ксов
и характери сти кам р а б о т с р а з у
полу?
чать в о д н о м с то л б ц е сведения о т р у ?
д о за тр а та х (в чел.-ч, маш.-см), з а р а б о т ?
ной плате, пл а н о во-р а сче тн о й и см етной
с тоим ости из расчета на 100 м 3 п е р е р а ?
б о та н н о го грунта.
П ри р а зр а б о тк е м а те р и а л о в бы ли ис?
п о л ь зо в а н ы
н ор м а ти в н ы е
источники
ЕН иР и ЕРЕР, м е то д и ч е ски е р е к о м е н д а ?
ции и у ка за н и я по б р и га д н о м у по д р яд у.
Д л я л ю б о г о к о м п л е кс а р а б о т очень
п р о сто находится е го соответствие о д ?
ной из те хн ол огических групп, что д о с ?
тупн о л ю б о м у те хн и ч е с ко м у работнику.
По
с о о тв е тств у ю щ е й те хн ол оги ч еской
гр уп п е
р а б о т о п р е д е л я е тся тип к о м п ?
лекса работ, а по е го ш и ф р у ? тип м е ?
ха н и зи р о в а н н о го к о м п л е кс а и его оп ти ?
м ал ьны й состав.
С о гл а с н о
техническим хар актер и сти ?
кам п р и м е н я е м ы х в ко м п л е кс е м аш ин,
составу р а б о т и д ал ьн ости возки,
по
табл ичны м д а н н ы м о п р е д е л я ю тс я т р у ?
д озатр аты , зарп л ата и п л а н о во -р а с ч е т?
ная стои м ость всех основ ны х и в с п о м о ?
гательны х работ.
П о с л е этого по п о л у ч е н н ы м д а н н ы м
зап о л н яе тс я а к к о р д н ы й наряд, п р и к л а ?
д ы ва ю тс я
необходим ы е рабочие чер?
тежи,
П П Р и оф орм ляется подрядны й
д о г о в о р с бригад ой. Все м а те р и а л ы и
н о р м а ти в н ы е данны е,
п р о ц е с с п о д го ?
товки и ор га н и зац и и п р о и зво д ства п р и ?
ведены
к ед и ной
системе,
к о то р а я
об е сп е ч и ва е т м ассовы й охват м е х а н и зи ?
р ова н н ы х к о м п л е кс о в п о д р я д н ы м м е т о ?
д о м вн ед р е н и я работ, при э то м гар а н ?
ти р уя
н е р а зр ы в н о сть
подряда
как
главного усл овия е го ж и зн е д е я те л ь н о ?
сти.
Такой п о д хо д п о зво л и л р е ш ить б о л ь ?
ш у ю зад а ч у по с в о е в р е м е н н о й п о д го ?
то вке п о д р я д н ы х заданий м е х а н и з и р о ?
ванны м ком пл е ксам , что п о зв о л я е т ис?
кл ю чи ть о д н о о б р а з н у ю и т р у д о е м к у ю
р а б о т у по п о д го то в к е и о б с ч е ту
под?
р я д н ы х м атериал ов, улучш ить качество
их и н ж е н е р н ой по д готовки ,
упростить
м е то д и к у
обработки
м а те р и а л о в на?
столько, что откр ы ва е тся в о з м о ж н о с ть
о б р а з о в а н и я картоте ки по д готовл е н н ы х
п о д р я д н ы х заданий, р а сп о л о ж е н н ы х в
не п р е р ы вн о й п о сл е д ова те л ьн ости их ис?
полнения.
У чи ты вая
в о з м о ж н о с ть о д н о в р е м е н ?
ного вы п ол нен ия п о д р я д а к а ж д ы м м е ?
х а н и зи р о ва н н ы м
ком плексом
на
не?
скол ьких объектах, такая н е п р е р ы вн а я
по сл е д овате л ьн ость с о зд а е т у них п о ?
с то я н н у ю обе сп е ч е н н о с ть ф р о н т о м р а ?
бот, при ко т о р о й д а ж е в случае н е п р е д ?
виденны х сбоев в р а б о те (м етеоусл овия,
и зм е не ни е
п р о е кта и т. п.) п о д р я д ы
бу д ут ф ун к ц и о н и р о в а ть усп еш н о.
Это
при м а с с о в о м п о д р я д е им ее т р е ш а ю щ е е
значение.
С и стем а пр е д у см атр и ва е т такж е р а с ?
четы
с
з а к а зч и к о м в соответствии с
с п о стан овл е н и е м Ц К К П С С и С о в е т а
М и н и с тр о в С С С Р ? О б улучш е ни и пла?
ни ро вани я и усилении возд е й стви я хо?
зяй стве н н о го м е ха н и зм а на п о вы ш ен и е
эф ф ективности п р о и зв о д ств а и качества
р а б о ты ? за зак он че н н ы й объект, п у с к о ?
вую очере д ь,
Н и зо в о й хозяйствен ны й р асчет связан
с о с ущ е с твл е н и е м не то л ь к о н и зо в о го
планирования,
но и с о о тв е т с т в у ю щ е го
учета.
К о н тр о л ь
вы п ол нен ия
планов
п р о и зво д ства
стр о и те л ь н о -м о н та ж н ы х
работ, те м а т и ч е с к и х ' заданий, стаби л ь?
ности составов м е ха н и зи р о в ан н ы х к о м ?
плексов, пе р е д и сл о ка ц и и м а ш и н и т.д .
является о с н о в н ы м усл о ви е м д е й ствен?
ности систем ы управления.
С и стем а
инж енерной
п о д готовк и и
у п р а вл е н и я
п р о и зв о д с т в о м
зе м л я н ы х
работ в У М С
п о стр о е н а
следую щ им
о б р а зо м .
Н а б о р р а б о т на пл ан и р уе м ы й п е р и о д
(квартал, год),
ра зб и ты й на ко м п л е кт
работ, у вяза н н ы х с д и р е кти в н ы м и с р о ?
кам и строительства, по ступ ает в отдел
ин ж е н е р н ой
п о д готовк и п р о и зво д ства
(О П П ) треста, где находи тся кар тотека
заданий.
К а ртотека
зад ани й с остои т из трех
секций: ?в по д готовке?,
?готовы е ? и
?в работе?.
5
В секц ии ?в п о д го т о в к е ? р а зл о ж е н ы
вы п ол н ен и я зе м л я н ы х р а б о т в с о о тв е т?
ко м п л е к с ы
работ
по
генподрядны м
ствии с граф икам и.
п о д р азд е л е н и я м . О н и е щ е не об счи та ?
Д л я этой цели о б о р у д о в а н сп е ц и а л ь ?
ны и не с ф о р м и р о в а н ы в п о л н о м о б ъ ?
ный стенд (м агнитная доска), на к о т о ?
е м е п о д вы д ачу заданий
м еханизиро?
р о м е ж е д н е в н о нагл ядно о тр аж ае тс я на?
ванны м ком пл е ксам . З д е с ь пр о и схо д и т
личие маш ин, н а хо д я щ и хся в р а б о т е и
ф о р м и р о в а н и е те м а ти ч е ск о го зад ани я с
в ре м он те , об ъ е м ы в ы п о л н яе м ы х р а б о т
п р и л о ж е н и е м всех н е о б х о д и м ы х б л а н ?
и откл он е н и я от на м е че н н о го граф ика.
ков, у к о м п л е к то в а н и е их р а б о ч и м и ч е р ?
З д е с ь ж е в д и спе тче р ск ой им еется эк?
те ж а м и и П П Р с оп и са н и е м усл овий и
ран отклонений, по к о т о р о м у
каж ды й
схем п р о и зв о д с т в а работ.
ответственны й р а б о тн и к апп арата у п р а в ?
П о д го то в л е н н ы е таким о б р а з о м к о м п ?
ления м о ж е т получить и с ч е р п ы в а ю щ и е
лексны е зад а н и я п е р е н о с ятс я в с е к ц и ю
данны е о ходе работ в м еханизирован?
?готовы е ? с у в я з к о й их у ж е не то л ьк о
ных ком пл е ксах и о п е р а ти вн о принять
по ге н п о д р я д н ы м п о д р азд е л е н и я м , но и
с о о тв е тств у ю щ и е реш ения.
по стр о и те л ь н ы м у п р а в л е н и я м м е ха н и ?
Д а н н а я систем а ин ж е н е р н ой п о д го т о в ?
зации (С У М а м ), за к о т о р ы м и они з а к р е п ?
ки и п р о и зво д ства р а б о т м о ж е т быть
лены.
и с п о л ь зо ва н а та к ж е
при
и н ж е н е р н ой
И з в ы с во б о д и в ш и хс я
линейны х
ин?
по д го то вк е п о д р я д а на с п е ц и а л и зи р о в а н ?
ж е н е р н о -те х н и ч е ск и х р а б о тн и к о в
(при
ных и о б щ е с тр о и те л ь н ы х работах.
ор га н и зац и и м е х а н и зи р о в а н н ы х к о м п л е к ?
П р и м е р о м м о ж е т служ ить
прим ене?
сов) в к а ж д о м С У М е с о зд а н ы
участки
ние этой систем ы при п р о и зв о д ств е вы ?
п о д го то вк и п р о и зв о д ств а (У П П ),
кото?
тр а м б о в а н н ы х свай ? ф ун дам ен тов. У п ?
р ы м по р уч ае тс я пр и в я зка готовы х к о м п ?
р авл ен и е м е хани заци и строител ьства
в
л ексны х зад ани й н е п о с р е д ств е н н о под
с о д р у ж е с тв е с Н И И основан ий и п о д ?
им ею щ иеся
м еханизированны е
ком п?
зе м н ы х с о о р у ж е н и й
им.
Г е рсе ванова
лексы с о б с ч е то м их по всем п а р а м е т?
р а зр а б о та л о и у сп е ш н о вн е д р и л о в ш и ?
р а м п о д р яд а.
р о к и х м а сш та б а х в ы тр а м б о в а н н ы е ф ун ?
О б с ч и та н н ы е
к о м п л е кс н ы е
зад ани я
дам енты . З а м е н а л ен точны х ф у н д ам е н - ,
посл е п р о в е р к и
их с о о тв е тству ю щ и м и
тов на вы тр а м б о в а н н ы е сократил а о б ъ ?
о тд ел а м и и сл у ж б а м и
У М С вы д аю тся
ем ы зе м л я н ы х работ, р а с х о д м а т е р и а ?
м е х а н и зи р о в а н н ы м ком пл е ксам .
Один
лов
и тр у д о з а тр а ты
нулевы х циклов
э к зе м п л я р
этих зад ани й
поступает в
к р у п н о п а н е л ьн ы х ж ил ы х д ом ов.
картотеку, в с е кц и ю ?в работе?. В ы д а н ?
М а те р и а л ы систем ы составл ен ы с у ч е ?
ные в р а б о т у ко м п л е к с н ы е зад ани я р а с ?
то м о б р а б о т к и всей исход ной и н ф о р м а ?
кл а д ы ва ю тс я на стенд е п р о и зв о д с т в е н ?
ции на Э В М . Д л я этого п о стр о е н а п р и н ?
н ого отдела, где о сущ е ствл яе тся ко н т?
ципиал ьная м о д е л ь систем ы с о п р е д е ?
р о л ь за х о д о м и спол не ния тематик??
л ен и ем кон кр е тн ы х ал гори тм о в, с п р о е к ?
об ъ е м о в и и зм е н е н и е м составов м е х а ?
ти р о ван а
н о р м а ти в н о -и н ф о р м а ц и о н н а я
н и зи р о ва н н ы х ком пл ексов.
база (рис. 2). К о н е чн ы м в ы хо д н ы м д о к у ?
На сте нд е ?Р аспр е д ел е н и е м о щ н о с те й
м е н то м за п л а н и р о в а н о по луче ни е гр аф и ?
и р асстан овки м е х а н и зи р о в а н н ы х к о м п ?
ка р а б о т ы м е ха н и зи р о в ан н ы х к о м п л е к ?
л ексов? ука за н ы н о м е р а м е х а н и з и р о в а н ?
сов с п о л н ы м о б ъ е м о м обсчитанны х п о д ?
ны х ком пл е ксов, ф ам илии начальников
ряд н ы х заданий.
ко м п л е к с о в и б р и га д и р ов, типы
меха?
К о р о т к о о м од ели. А л г о р и т м ? А ? (см.
ни зи р о ва н н ы х ком пл е ксов,
их составы
рис. 2) ? п р о в е р к а готов ности
об ъ е к ?
и м о щ н ости , вы данная тем атика заданий
тов к п р о и зв о д с т в у
работ. Вход ? на?
по ге н п о д р я д н ы м п о д р азд е л е н и я м .
б о р ы работ, п р е д л о ж е н н ы е
ге н е р а л ь ?
Л ю б о е и зм е н е н и е тематики, с р о к о в
ны м и по дрядчикам и.
исполнения, составов
о тр аж ае тс я
на
стенде. С в е д е н и я о б изм енении с о ста ?
М а сс и в ? о б е сп е ч е н н ость
объ ектов
вов м е х а н и зи р о в а н н ы х к о м п л е кс о в п о ?
пр о е ктн о -см е тн о й докум е нтаци ей , п р о ?
сту п а ю т от д и с п е тче р ск о й служ бы , к о то - а е к т а м и п р о и зв о д ств а и ф р о н та м и работ.
р ая о с ущ е с твл яе т е ж е д н е вн ы й кон тр ол ь
Ф и зи ч е ск и е об ъ е м ы р а б о т и с м е тны е
за р асстан овкой м аш ин, их п е р е д и сл о ?
стоим ости.
кацией, р е м о н то м ,
к о н тр о л и р у е т
ход
В ы х од ? с к о р р е к ти р о в а н н ы й
н абор
Наборы работ,
предложенные
Скорректиро?
ванные наборы
смр
Скорректиро?
ванные набора
Расстановка
машин и
р а б о т с у ка за н и е м причин отказа. С к о р ?
р е кти р о в а н н ы й н а б о р р а б о т пр е д ста в?
ляет со б о й ф о р м у , ид е нти ч ную в х о д н о ?
м у д окум е нту. Т олько в с тр о ч к е о б ъ е к ?
тов, не п о д го то вл е н н ы х к п р о и зв о д ств у
работ, пр оставл яется сл о во ?отказ?,
а
в гр аф у прим е чаний
идет распечатка
причин: р а б о ч и е чертеж и, П П Р (п р ое кт
п р о и зв о д ств а р а б о т) и т. д. О д н о в р е ?
м е н н о п р о и зв о д и тс я
и корректировка
с ум м ы в ф и зи ч е с ко м и в д е н е ж н о м вы ?
ражении.
Алгоритм ?Б?.
В ход ? с к о р р е к т и р о ?
ванный
набор
работ
(по
а л гор и тм у
? А ?) и д о п о л н и те л ь н о расстан овка м а ?
ш ин и а в то тр а н с п о р та по направлениям :
С М Р , услуги, а р ен д а и зе м л я н ы е р а б о ?
ты, у тве р ж д е н н а я об ъ ед и н е н и е м на пла?
ни руем ы й период.
М а сс и в ? пр о и зво д и те л ь н ость
основ?
ных ве д ущ и х м а ш и н и автотр анспор та.
В ы ход ? ве д ом о сть
сравне ния м о щ ?
ностей, и м е ю щ и х ся в наличии (согл асно
р а сп р ед е л ен и ю ), с п о тр е б н ы м и дл я за ?
кры тия н а б о р а работ.
П о вы хо д у ал гор и тм а ?Б? п р о и зв о д и т?
ся доп ол н и те л ьн а я
к о р р е к т и р о в к а на?
б о р о в р а б о т под и м е ю щ у ю с я м о щ н о с ть
или п е р е см атр и вае тся расстан овка м а ?
ш ин и автотранспорта.
Алгоритм ?В?. В ход ? утве р ж д ен н ы й
н а б о р работ, ра зб и ты й на те хн ол оги ч е ?
ские группы , с у ка за н и е м ш и ф р о в типа
ком п л е кса р а б о т и п р о м п л о щ а д о к о б ъ ?
ектов.
М а сси в ? ти п овы е м е ха н и зи р о в ан н ы е
ко м п л е кс ы с п о л н ы м с о ста вом м аш ин
и тран спорта,
у вя за н н ы е
ш иф рами
п р о м п л о щ а д о к , за к о то р ы м и
они
за ?
креплены , их м о щ н ости , ти п овы е к о м п ?
лексы р а б о т со всей
те хн ол оги ч еской
посл е д овате л ьн остью .
В ы х од ? п о тр е б н о е кол ичество м е х а ?
ни зи р ова н н ы х к о м п л е кс о в то типам.
П о вы хо д у а л го р и тм а
?В? р е ш ается
вн утренн яя расстан овка ком пл ексов.
А лгоритм ?Г?. В ход ? граф ики п р о и з ?
водства р а б о т по к а ж д о м у г е н п о д р я д ?
чику (согл асно у тв е р ж д е н н о м у
набору
р а б о т) с у ка за н и е м пр и о р и те та о б ъ е к ?
тов, д альности в о з о к и с р о к о в и спол не ?
ния работ, п р е д л о ж е н н ы х ге н п о д р я д ч и ?
ками.
М а сси в ? кол и ч ество р а б о ч и х дней в
п л а н и р у е м о м п е ри од е : нор м а ти в ы тех?
нических
обсл уж и ваний;
нор м а ти в ы
вре м е н и пе р е ди сл окаци й ; с к о р р е к т и р о ?
ванная вн утренн яя ра сста н овка
м е ха ?
н и зи р ова н н ы х ком пл е ксов.
В ы х од ? е ж ед н е вн ая
по тр е б н о с ть
ти п овы х м е х а н и зи р о в а н н ы х ком п л е кс о в
Земляные
по
предлож енным
ге н п о д р яд ч и ка м и
с р о к а м испол нения р а б о т с о п ти м ал ь ?
ной е ж е д н е вн о й з а г р у зк о й
и охватом
объ ектов согл асно их приоритетности.
Швермбенный набор-работ
П о вы х о д у а л го р и тм а ?Г? п р о и зв о д и т?
ся согл а сова н и е с р о к о в испол нени я р а ?
Потребность типаtux механизированны/комплекса)
бот. Граф ик п р о и зво д ства р а б о т м е х а ?
\\зиро5аннт
н и з и р о в а н н о го ком п л е кса зап л ани р ован
внутренние оасстановка
Загруженность механизированногокомплекса
Uкомплекса
механизированныхкомплекса! ГТогласно сроков генпобрябчинов
в вид е сетево^с^с ука за н и е м всех о с н о в Тип
^комплекса
"ных
и начальны х р а б о т
по п о д го то в к е
?-i---------------------------------------------------------- ,/ Утвержденный графи*
работ
U paffom ?
объекта, с а м о м у п р о и зв о д с т в у и сдаче
\ механизированного комплекса
е го по акту.
А лгоритм ?Д?. ? О б сл у ж и в а н и е и р а с ?
Вручение
тематичес?
чет тем атических п о д р я д н ы х заданий?.
ких заваний
В н а с то я щ е е вр е м я вы п ол нен а
по ста?
механизиро?
ваннымкомпновка задачи по д а н н о м у ал гор и тм у. Г о ?
--JjaipuK оптимальнойзагрузки лексам
товится пр о гр а м м а .
механизированного комплекса
Н а б о р заданий, об р а б о та н н ы й
про?
гр а м м о й к о н тр о л я
и редактир ован ия,
зап исы вае тся на м агнитны й диск и пр е д Рис. 2. Принципиальная модель построения системы инженерной подготовки на ЭВ М
генеральным
побрябчиком
работ
работ
Услуги
транспорта
ставляет
и нф орм ационную
базу
для
д альнейш их о п е р а ц и й и расчетов.
Л ю б ы е и зм е не ни я н а б о р а работ, о т?
р а ж а ю щ и е с я на составе объ ектов (р а ?
бот) те м а ти че ск ого зад ани я (ТЗ), р е ги ст?
р и р у ю тс я согл а с н о инструкции, Н овы й
вариант ТЗ р асп еч аты вае тся и п о ступ а ?
ет в ка р то те ку п о д р я д н ы х заданий с о ?
о тве тству ю щ е го п о д р азд ел е н и я , з а м е ?
няя старый.
П о з а п р о с у п о д р азд е л е н и й те м а ти че ?
ские задания, п о д л е ж а щ и е вы д аче в п р о ?
извод ство, р а ссчи ты ва ю тся и в п о д р а з ?
д еления в ы д а ю тся вы хо д н ы е ф о р м ы в
составе:
н ар яд -зад ани е ;
п л а н о в о -р а с ?
четная стоим ость; состав
м еханизиро?
ва н н о го ком п л е кса
(граф и к
з а гр у зк и
машин).
1
Таким о б р а з о м , вн ед р е н и е задачи п о ?
звол и т свести д о
м инимума
работы ,
связанны е с п е р е о ф о р м л е н и е м п о д р я д ?
ных зад ани й в случае изм е н е н и я в с о ?
ставе р абот; по л н о сть ю исклю чить тр у ?
д о е м к и е р асчеты и пе р е р ас че ты
за д а ?
ний; у п о р я д о ч и ть
ве д ен ие
картоте ки
п о д р я д н ы х заданий.
В ы с во б о д и вш и й с я р е су р с вре м е н и ин?
ж е н е р н о-техн и че ск и х
ра б отн и ков ,
за ?
няты х п о д го то в к о й
п р о и зво д ства, на?
правлен на по вы ш е н и е качества о п е р а ?
ти в н ого пл анирования, р е ш е н и е в о п р о ?
сов о б е сп еч ен и я и п о д го то в к у п р о е к т?
но-см етной д оку м е н та ц и и и р я д а п е р с ?
пективны х п р о бл ем .
С о з д а н н а я при
р а зр а б о тк е
данной
зад ачи и н ф о р м а ц и я и н о р м а ти в н о -с п р а ?
вочная б а за явится о с н о в о й п р о е к т и р о ?
вания р яд а д р уги х зад ач
п о д си сте м ы
? У п р ав л е н и я
п р о и зв о д с т в о м зем ля ны х
работ?, п о зв о л я я о сущ е стви ть прин цип
п о этап н о го про екти ровани я/
О п ы тную
п р о в е р к у е го планируется пр о вести
в
б л и ж а й ш е е время.
С и с те м а н е п р е р ы в н о го п о д р яд а, р а з ?
р а б о тан н а я на о с н о в е п о вы ш ен и я у р о в ?
ня и н ж е н е р н о й
п о д го то вк и п р о и з в о д ?
ства, наш ла ш и р о к у ю п о д д е р ж к у в с р е ?
д е рабочи х, м е х а н и за то р о в
и вод и те ?
лей автотранспорта.
П о этой систем е з а в е р ш е н ы р а б о ты
по 160 д о го в о р а м , при этом т р у д о з а т р а ?
ты
с о кр а щ е н ы ,
а
пл ан о во-р а сче тн а я
с тои м ость р а б о т сниж е на на 431 тыс. руб.
С у д я по п р о в е д е н н ы м
ф о то гр а ф и я м
и сп о л ь зо ва н и я р а б о ч е г о вре м е н и с тр о ?
ительны х маш ин, в н утр и см е н н ы е потери
значи те л ьно снизились: если в 1977 г.
(д о вн ед р е н и я систем ы ) они соста вл я?
ли 9 ,9 % , то в 1978 г. 8 ,5 % .
1( \'
З н а чи те л ь н о
повы силась вы р а б о тк а
ве д ущ и х м аш ин. П р и д и р е кти в н о й
вы ?
р а б о т к е э кск а ва то р о в
на
1 кубоковш
157 тыс. м 3 в с р е д н е м по У М С д ости гй ута ци ф р а 162,14 тыс. м 3, в то м числе по
п о д р я д н ы м м е х а н и зи р о в а н н ы м
ком п?
лексам 166 тыс. м 3.
Зн а ч и те л ь н о м у у м е н ь ш е н и ю о б ъ е м о в
р учны х д о р а б о т о к с п о соб ствую т:
прием работ
от
м е ха н и зи р о в ан н ы х
к о м п л е к с о в по к в а д р а тн о м у м е тр у г о ?
то в о го с о о р у ж е н и я, а не по к у б о м е т р у
в ы в е зе н н о го грунта, как б ы л о раньш е;
и с п о л ь зо ва н и е
для
апробирования
гр унтов р а д и о и з о то п н о й
л аб ор а тор и и ,
не т р е б у ю щ е й р ы ть я ш у р ф о в экскава?
то р ам и и п о с л е д у ю щ е й их засы пки
с
п о сл о й н ы м уплотнением ;
вы сокая квал и ф и каци я
рабочи х, м е ?
х а н и за то р о в и вод ител ей а в т о тр а н с п о р ?
та;
у д ач н о е о р га н и з а ц и о н н о е
соче та н и е
р а б о ч и х кол л е ктивов с ц е л е н а п р а в л е н ?
ны м и д ействиям и
каж дого
участника
ком плекса.
О тк л о н е н и е о т м е то к д л я
ко тл о ва н а
от п р о е ктн ы х не п р е в ы ш а е т ? 5 см, а
по ве р х н о с ти зе м л я н ы х
основан и й под
те хн ол оги ч ески е пл о щ ад и , ? 2 см, т. е.
не тр е б у е т р учн ы х д о р а б о т о к .
Если в 1975 г. в У М С б ы л о зан ято н а
зе м л я н ы х р а б о тах 109 зе м л е к о п о в , т о
на с егод н я ш н и й д ень их всего 16 ч е л о ?
век, и те и с п о л ь зу ю т с я в о с н о в н о м на
р а б о тах п о в ы т р а м б о в ы в а н и ю свай.
С и с те м а н е п р е р ы в н о го п о д р я д а и р а з ?
р а б о та н н ы е к ней
н о р м а ти в н о -м е т о д и ?
ческие
м а те р и а л ы
бы л и
проверены
В Н И П И тр у д а в строи тел ьстве при Гос?
с тр о е С С С Р и р е к о м е н д о в а н ы к п р и м е ?
не ни ю при п р о и зв о д с т в е зе м л я н ы х р а ?
б о т на д р уги х стройках.
Ш и р о к о е в н е д р е н и е этой систем ы
в
практику, не со м н е н н о , по вы си т п р о и з ?
вод ител ьно сть труд а, ул учш и т качество
работ, уп р а в л я е м о сть стр ои тел ьством , и
как следствие об е сп е ч и т
сокращ ение
пр о д о л ж и те л ьн о сти
во зве д е н и я с л о ж ?
ных объ ектов и кр упн ы х п р о м ы ш л е н н ы х
1 ком пл ексов.
У Д К 69.003:658.387.62:69.002.2:
725/728
М. Ш . БИБИШЕВ, начальник Набережно-Челнинского Д С К
1
Механизация работ
на строительстве жилых домов
1Л а б е р е ж н о -Ч е л н и н ск и й
ДСК
ПО
* * ?К а м гэ сэ н е р го с тр о й ?
в с во е м
с о?
ставе им еет два зав о д а
крупнопанель?
н о го д о м о стр о е н и я . О д и н из них ? за ?
вод
ячеисты х
б е то н о в
м ощ ностью
250 тыс. м 2 ж и л ья
в го д ? вы пускает
5-этаж ны е д о м а серии 468 БНЧ. Д р у го й
завод
при
пр о е ктн о й
м о щ н о с ти
360 тыс. м 2 в те к у щ е м го д у на о с в о е н ?
ных пл ощ ад я х вы пустит о к о л о 220 тыс. м
9-этаж ны х д о м о в серии 1П-83НЧ.
План стр о и те л ь н о -м о н та ж н ы х
работ
ком б и н а та на 1979 г. составил 63 млн. руб.,
в то м числе соб стве н н ы м и
силам и
43 млн. руб. В ве д е н о 350 тыс. м 2 ж и ?
лья. В Д С К им еется
6 ге н п о д р я д н ы х
стр о и те л ь н о -м о н та ж н ы х управлений, о д ?
но из к о то р ы х (С М У -7 1 ) является ген?
п о д р я д н ы м по и н ж е н е р н ы м
сетям
и
бл а го ус тр о й с тв у
и одноврем енно
на
с у б п о д р я д е у д р уги х управл ен и й
вы ?
полн яе т нул евы е циклы д о м о в. О с та л ь -
виды р а б о т соб стве н н ы м и силами, вк л ю ?
чая сантехнические, о тд е л о ч н ы е и м о н ?
та ж лиф тов. Т олько
м о н та ж
вн утрен?
них систем э л е ктр и ч е ско го о с ве щ е н и я
вы п ол н яе т на с у б п о д р я д е тр е ст
?Татэле ктром о нтаж ?.
Зн ачи те л ьн ы е об ъ е м ы и б о л ь ш о е р а з ?
н о о б р а зи е вы п о л н я е м ы х соб стве н н ы м и
силам и р а б о т п о тр е б ова л и с о о тв е тству ?
ю щ е й о р га н и зац и и р у к о в о д с тв а с тр о и ?
тельством . Так, п е р е д а ч а
всех
видов
р а б о т ге н п о д р я д н ы м
СМУ
по зво л и л а
м н о ги е вид ы р а б о т совм естить с м о н та ?
ж о м ж е л е з о б е то н н ы х к о н стр ук ц и й при
м а к си м а л ь н о м
и спол ьзо вани и
баш ен?
ных кранов. Э т о м у ж е с п о с о б с тв о в а л о
и с о зд а н и е по точ ны х бригад, в к л ю ч а ю ?
щих в свой состав м о нтаж н и ков, ш тук а ?
туров, герм етчиков, с лабо точн и ков, сан?
техн иков и п л отни ко в-сто ляров.
Зн а чи те л ь н ое
п о вы ш е н и е
про и зво?
дительности тр у д а и сниж ение себе сто-
тает 39 бригад, и м е ю щ и х в сво е м
со?
ставе 1170 чел. Э к о н о м и я , д остигнутая
от с о к р а щ е н и я п л а н о во -р а с ч е тн о й с то ?
им ости по за к о н ч е н н ы м д о го в о р а м , за
9 мес. 1979 г. д остигл а 73,2 тыс. руб.,
тр у д о з а тр а ты при э то м с о к р а щ е н ы
по
с р ав н е н и ю с н о р м а ти в н ы м и на 43,3 тыс.
чел.-дн,, т. е. на о д н у треть.
С ц е л ь ю м а к си м а л ь н о го и с п о л ь зо в а ?
ния м о н та ж н ы х м а ш и н ве д ется п о с т о я н ?
ная р а б о та по у к р у п н е н и ю деталей к р у п ?
ноп анельны х д о м о в. Зн ачи те л ьная
ра?
бота п р о в о д и тс я на з ав о д а х по о тд е л ?
ке по ве р х н о с те й изделий и зати р ке п о ?
ве рхно стей д о про парки. Г ото вы е и зд е ?
лия п о д в е р га ю тс я ш п ак л е вк е на о т д е ?
л очн ы х кон вейерах. П р и отд е л ке внут?
ренних стен пр и м е н яе тся м е то д о к у н а ?
ния. Н е о б х о д и м о отметить, что е щ е не
дости гнут у р о в е н ь по лн ой
з а в о д ск о й
готовности изделий.
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
56
Размер файла
339 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа