close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ

код для вставкиСкачать
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕЦТВЕННОСТЬЮ
«ПЕРВАЯ КАРТОНАЖНАЯ ФАБРИКА»
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ
« О ПОРЯДКЕ РАБОТЫ ООО ПКФ С ТРАНСПОРТНО
ЭКСПЕДИЦИОНЫМИ КОМПАНИЯМИ»
г.Гусев 2014
Содержание
1.Общая информация о работе ООО «ПКФ с транспортноэкспедиционными компаниями
2.Требования к подвижному составу и условия оказания транспортноэкспедиционных услуг
3.Состав и процедура отбора кандидатов на право предоставления
транспортно-экспедиционных услуг
3.Перечень документов необходимых для подписания типового договора
(копии документов, заверенные печатью и подписью)
4.Тарифы на оказание ТЭУ
«ПОРЯДКОК РАБОТЫ ООО ПКФ С ТРАНСПОРТНО
ЭКСПЕДИЦИОНЫМИ КОМПАНИЯМИ»
1.Общая информация о работе ООО «ПКФ с транспортноэкспедиционными компаниями
Так как доставкой продукции ООО «ПКФ» занимаются фирмы-посредники,
предприятие не нуждается в собственном автопарке. Экспедирование готовой продукции,
сырья, расходно-вспомогательных материалов осуществляется специализированными
компаниями-перевозчиками, являющимися постоянными партнерами ООО "ПКФ".
Если Вы заинтересованы в сотрудничестве с ООО «ПКФ» в области грузовых
автоперевозок и ваши предложения могут быть конкурентные c ценой опубликованной на
сайте, ООО «ПКФ» приглашает к сотрудничеству транспортные и транспортноэкспедиционные компании для осуществления перевозок грузов.
ООО «ПКФ» рассчитывает получить от своих партнеров услуги согласно семи
правилам логистики:
•
необходимую услугу
•
установленного качества
•
в необходимом количестве
•
в нужное время
•
в установленном месте
•
необходимому потребителю
•
на взаимовыгодных условиях
Отбор поставщиков транспортно-экспидиционных услуг производится на
основании конкурентных процедур по предварительному согласованию со
специализированными службами предприятия.
В основу проведения отборочных процедур на закупку транспортных услуг
заложены принципы:
•
открытости – публичное установление оценочных критериев и результатов
выбора поставщика транспортных услуг
•
равноправия – равные для всех поставщиков транспортных услуг условия,
критерии и методы оценки
•
экономичности – осуществление процесса выбора поставщика
транспортных услуг с минимальными затратами
•
эффективности – выбор поставщика транспортных услуг осуществляется с
максимальной экономической выгодой для предприятия ООО «ПКФ»
•
ответственности – ответственность уполномоченных лиц ООО «ПКФ»,
принимающих участие в согласовании договора на закупку транспортных услуг, за его
правильное исполнение со стороны ООО «ПКФ»
Требования к уровню качества транспортных услуг устанавливаются дирекцией по
логистике ООО «ПКФ». Для определения качества транспортной услуги используется
метод рейтинговой оценки поставщиков транспортных услуг по ряду параметров:
•
цена заявки без НДС с поправкой на порядок оплаты
•
надежность
•
ответственность, размер страховой выплаты
•
заключение договора в типовой форме
•
опыт работы на рынке грузоперевозок
•
соблюдение требований заказчика
2.Требования к подвижному составу и условия оказания транспортноэкспедиционных услуг
Требования к подвижному составу:
Большегрузные автомобили с полуприцепом, отечественного или импортного
производства грузоподъемностью до 21 тонны и размерами грузового отсека от 82 до 96
куб.м., с исполнением кузова тент "шторка" или бортового кузова, оборудованным
механизмами установки и крепления грузов. Погрузка производится с боков или сзади.
Наличие талона технического осмотра, договора на страхование гражданской
ответственности.
Обязательные Условия для оказания транспортно-экспедиционных услуг:
1. Принятие установленных Заказчиком тарифов на транспортные услуги.
2. Подтверждение поставщиком ТЭУ процедуры и сроков оплаты услуг перевозки в
соответствии с типовым договором.
3. Принятие поставщиком ТЭУ как единую форму типового договора.
4. Возможность оперативной поставки подвижного состава на рейс в течение 2 часов с
момента подачи заявки. Предоставление транспортных средств в надлежащем технически
исправном состоянии, в установленный срок.
5. Режим оказания услуг: по режиму работы Заказчика – ежедневно с 8-00 часов до 2400 часов местного времени, а также по производственной необходимости в выходные дни
по требованию Заказчика.
6. Иметь на весь подвижной состав диагностические карты, которые подтверждают
исправность и допуск автомобиля к эксплуатации.
7. Иметь постоянную связь: «Исполнитель - Заказчик», «Водитель - Заказчик»;
8. Соблюдать требования, предъявляемые к водителям предоставляемых транспортных
средств (в том числе, предоставляемых в порядке замены неисправного транспортного
средства):
- наличие трудового стажа по перевозке грузов не менее 3-х лет;
- владение информацией о схемах перемещений по автодорогам Калининградской
области, Калининграда;
- соблюдение установленного правилами дорожного движения скоростного режима
передвижения;
- соблюдение правил вежливого обращения с грузополучателем;
- соблюдение правил дорожного движения, обеспечивающих безаварийность движения.
9. Предоставлять Заказчику еженедельно за отработанные рабочие дни письменные
отчеты о ходе оказания услуг по договору перевозки в виде промежуточного акта приемасдачи услуг оформленные Исполнителем.
3.Состав и процедура отбора кандидатов на право предоставления
транспортно-экспедиционных услуг
1. ООО «ПКФ» при работе с партнерами в области перевозок определяет два ранга
перевозчиков:
основной состав,
резервный состав,
Общее количество подвижного состава ООО «ПКФ» устанавливает из расчета
объемов грузооборота:
2. Для распределения перевозчиков по рангам используются специально
разработанные ранговые системы критериев. Схема выбора ранга перевозчика с
помощью ранжированных систем заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга
перевозчиков.
Критерии выбора:
• Надежность доставки груза
• Транзитное время доставки груза
• Эффективность деятельности и опыт работы.
• Производственные мощности
• Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа
• Финансовая стабильность перевозчика
• Экспедирование отправок
• Квалификация персонала
• Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса
• Гибкость схем маршрутизации перевозок
• Процедура заявки (заказ транспортировки)
• Качество организации транспортных услуг
• Отслеживание отправок
3. Перевозчики, которые по результатам отбора признанье как победители, заключают
с ООО ПКФ договор перевозки, и зачисляются приказом генерального директора в
основной состав. Данные перевозчики получают гарантированный объем перевозок
исходя из объема грузооборота. Данные поставщики получают гарантированный объем
перевозок исходя из объема грузооборота. По результатам работы основные
поставщики могут быть переведены в ранг резерва в результате нарушения условий
оказания транспортно-экспедиционных услуг предусмотренные договором на
организацию перевозок. Уведомление о принятии организатором перевозок решения об
исключении поставщика из основного состава, в течение трех рабочих дней со дня
принятия такого решения направляется данному поставщику. В основной состав входят
пять поставщиков ТЭУ.
Перевозчики могут быть выведены из основного состава в случаях:
• Перекрещения сроков действия договора перевозки.
• Подачи заявления перевозчиком об отказе от работы в основном составе.
• Нарушения условий договора перевозки, а также условий, которые были
установлены Разделом 2.
• Допуск перевозчика к работе в основном составе может быть прекращён по
обоснованному решению заказчика.
4. Остальные претенденты отбора не признанные победителями, по результатам
рейтинга могут быть включены в резерв на основании заявления. Данные перевозчики
заключают с ООО ПКФ договор перевозки и зачисляются приказом директора в
резервный состав. Формирование и ведение Резерва перевозчиков осуществляется
менеджером по логистике. Перевозчики, состоящие в Резерве, привлекаются к работе на
любом из маршрутов по первому требованию Заказчика. В случае отказа резервного
перевозчика, от выполнение перевозок, такой перевозчик по решению заказчика
исключается из Резерва. Уведомление о принятии организатором перевозок решения об
исключении резервного перевозчика из Резерва, в течение трех рабочих дней со дня
принятия такого решения направляется перевозчику, в отношении которого принято
решение об исключении из Резерва.
Резервные перевозчики могут быть переведены в основной состав в случаях:
• Производственной необходимости в связи с увеличением грузооборота.
• Расторжение договора с основным перевозчиком либо перевода его в ранг резерва
в связи с нарушением условий оказания транспортно-экспедиционных услуг
предусмотренные разделом 2. и договора на организацию перевозок.
• Признания данного перевозчика по результатам рейтинга как наиболее
удовлетворяющего условиям перевозок ООО «ПКФ».
3.Перечень документов необходимых для подписания типового договора
(копии документов, заверенные печатью и подписью)
Перевозчик - ИП:
1.
копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе физического
лица (ИНН)
копия свидетельства о государственной регистрации физического лица в
2.
качестве индивидуального предпринимателя (ОГРН)
3.
копия паспорта ИП (Ф.И.О., прописка)
4.
копия ПТС или тех. паспорта
5.
копия талона техосмотра (тягач, прицеп)
копия трудового договора с водителем ( не обязательно)
6.
7.
банковские реквизиты
ПЕРЕВОЗЧИК — юридическое лицо:
1.
копия свидетельства о регистрации юридического лица (ИНН)
2.
копия свидетельства о внесении в единый гос.реестр (ОГРН)
3.
копия устава (1,2,3 и послед.страницы)
4.
копия решения о назначении директора (доверенность, приказ)
5.
копия ПТС или тех. паспорта
копия талона техосмотра (тягач, прицеп)
6.
7.
копия трудового договора с водителем (не обязательно)
8.
банковские реквизиты
Если машина в аренде, необходима копия договора аренды а/м.
Ваши коммерческие предложения и пакет документов необходимых для
подписания договора нужно отправлять на e-mail kopylov@pkf39.ru или принести
заверенные копии к нам в офис по адресу: Калининградская область, Гусевский район, г.
Гусев, ул. Индустриальная, д.5
Предоставляемые документы должны быть «читаемыми», фотографии пригодными
для идентификации.
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
20
Размер файла
107 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа