close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

ПРАВИЛА страхования грузов

код для вставкиСкачать
Закрытое акционерное общество Страховая Компания "ЗапСибЖАСО"
ПРАВИЛА
страхования грузов
г. Новосибирск
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1.1. На условиях настоящих Правил Закрытое акционерное общество Страховая Компания
"ЗапСибЖАСО"
(далее именуемое Страховщик) заключает договоры страхования грузов,
грузобагажа, багажа, ручной клади со Страхователями. По договору страхования Страховщик
обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении
предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить Страхователю или иному
лицу, в пользу которого заключен договор страхования (Выгодоприобретателю), причиненный
вследствие этого события ущерб в застрахованном имуществе (выплатить страховое возмещение) в
пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
1.2. Определения, используемые в настоящих Правилах страхования, имеют одинаковое
значение во всех документах Закрытое акционерное общество Страховая Компания
"ЗапСибЖАСО", относящихся к данному виду страхования.
Абандон – договор между Страхователем (Выгодоприобретателем) и Страховщиком о
переходе прав собственности (владения, пользования и распоряжения) на похищенный груз от
собственника к Страховщику и о взаимоотношениях сторон в случае нахождения похищенного
транспортного средства.
Багаж – вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском
или почтово-багажном транспортном средстве до станции назначения, указанной в проездном
документе (билете). К страхованию багажа применяются условия страхования, предусмотренные
настоящими Правилами для страхования грузов.
Выгодоприобретатель – третье лицо, в пользу которого заключен договор страхования.
Обязанности Страхователя, оговоренные в настоящих Правилах страхования, распространяются в
равной мере и на Выгодоприобретателя. Невыполнение Выгодоприобретателем этих обязанностей
влечет за собой те же последствия, что и невыполнение их Страхователем. Понятие
«Выгодоприобретатель» включает в себя конкретное лицо, его представителей, лиц, работающих у
Выгодоприобретателя по трудовым договорам или выполняющих работы (оказывающих услуги)
Выгодоприобретателю по гражданско-правовым договорам.
Годные остатки – пригодные для использования материалы, узлы, агрегаты, детали и
другие застрахованные предметы.
Груз – объект, принятый в установленном порядке для перевозки в специально
предназначенных для этого транспортных средствах, хранилищах (грузовых вагонах, контейнерах и
т.п.).
Грузобагаж – объект, принятый от физического или юридического лица к перевозке в
пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском транспортном средстве. К страхованию
грузобагажа применяются условия страхования, предусмотренные настоящими Правилами для
страхования грузов.
Грузоотправитель (отправитель) – физическое или юридическое лицо, которое по
договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа
и указано в перевозочном документе.
Грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, управомоченное на
получение груза, багажа, грузобагажа.
Индивидуальные условия страхования (договор страхования) – документ, в котором
определены конкретные условия страхования. Договор страхования может содержать как
исключения из общих правил страхования, так и дополнения и изменения к ним. Положения
индивидуальных условий страхования имеют преимущественную силу по отношению к
положениям настоящих Правил.
Контейнер – унифицированная грузовая единица, предназначенная для перевозки тарных и
штучных грузов, представляющая собой стандартизированную по максимальной массе брутто,
габаритным размерам конструкцию, снабженную стандартизированными по форме, содержанию,
месту размещения надписями, табличками и оборудованную приспособлениями для закрепления на
различных видах транспортных средств и механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Лимит ответственности – определенная договором страхования предельная сумма
страховой выплаты по одному страховому случаю и/или объекту.
Независимая экспертиза – лицо, имеющее право в соответствии с действующим
законодательством осуществлять оценку имущества:
- состояния груза (в т.ч. его стоимости);
- стоимости восстановительного ремонта груза.
Услуги независимой экспертизы оплачиваются обратившимся за услугами – Страхователем
(Выгодоприобретателем) или Страховщиком.
Общая авария – ущерб, понесенный при перевозке груза водным транспортом, вследствие
намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований в целях
сохранения от общей опасности судна, фрахта и перевозимого груза.
Общие условия страхования (Правила страхования) – изложены в настоящем документе,
определяют взаимоотношения Страхователя и Страховщика и являются неотъемлемой частью
каждого конкретного договора страхования. Перечень рисков, приведенный в общих условиях
страхования, является исчерпывающим. Иной ущерб (вред), или ущерб (вред), нанесенный по
причинам иным, чем указанные в общих условиях страхования, не являются страховым случаем.
Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя
по договору перевозки обязанность доставить вверенный ему отправителем груз, багаж, грузобагаж
из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж
управомоченному на его получение лицу (получателю).
Повреждение груза – возникшие в результате внезапного внешнего воздействия нарушения
целостности конструкции или разрушение узлов (агрегатов) груза или изменения свойств груза,
которые ухудшают потребительские свойства груза и делают его временно или частично
непригодным к выполнению функций, к которым он был первоначально предназначен.
Ручная кладь – незарегистрированный багаж. К страхованию ручной клади применяются
условия страхования, предусмотренные настоящими Правилами для страхования грузов.
Страхователь – лицо, заключившее со Страховщиком договор страхования. Понятие
«Страхователь» включает в себя конкретное лицо, его представителей, лиц, работающих у
Страхователя по трудовым договорам или выполняющих работы (оказывающих услуги)
Страхователю по гражданско-правовым договорам.
Страховщик – Закрытое акционерное общество Страховая Компания "ЗапСибЖАСО".
Страховая выплата (страховое возмещение) – денежная сумма, которую Страховщик
должен выплатить Страхователю (Застрахованному, Выгодоприобретателю) при наступлении
страхового случая.
Страховая премия – плата за страхование, которую Страхователь обязан уплатить
Страховщику в порядке и в сроки, установленные договором страхования.
Страховая стоимость – действительная стоимость груза в месте его нахождения в день
заключения договора страхования.
Страховая сумма – определенная договором страхования денежная сумма, которая является
верхним пределом ответственности, исходя из которой устанавливаются размеры страховой премии
и страхового возмещения.
Страховой акт – документ, который составляется Страховщиком по результатам
рассмотрения заявления Страхователя (Выгодоприобретателя) на выплату страхового возмещения,
подтверждающий соответствие заявленного события признакам страхового случая и служащий
основанием для расчета суммы страхового возмещения.
Страховой взнос – часть страховой премии, подлежащая уплате в установленный
договором страхования срок (при внесении страховой премии в рассрочку).
Страховой интерес – основанный на законе, ином правовом акте, договоре интерес в
сохранении груза. Наличие такого интереса признается у лица, несущего риск случайной утраты
или повреждения груза.
Страховой риск – предполагаемое событие, на случай наступления которого производится
страхование.
Страховой случай – свершившееся событие, предусмотренное договором страхования, в
результате которого нанесен ущерб (вред) и с наступлением которого возникает обязанность
Страховщика произвести выплату страхового возмещения. Событие, предусмотренное договором
страхования, считается наступившим только в том случае, если оно произошло на территории и в
сроки действия страхования и в дальнейшем подтверждено в порядке, установленном нормами
права и договором страхования.
Территория страхования – маршрут перевозки груза, указанный в полисе, кроме той части
маршрута, которая пролегает по территории субъектов, государств, в которых объявлено
чрезвычайное или военное положение, либо проводятся боевые действия (в том числе против
террористов или вооруженных формирований). Иное определение территории страхования может
быть предусмотрено договором страхования.
Транспортные (перевозочные) документы – документы установленной формы,
сопровождающие груз и подтверждающие наличие и содержание договора перевозки (коносамент,
товарно-транспортная накладная и т.д.) или удостоверяющие заключение договора перевозки
багажа, грузобагажа (багажная квитанция, грузобагажная квитанция).
Уничтожение груза – повреждения груза, при которых его восстановление или ремонт
технически невозможны или экономически нецелесообразны.
Утрата груза – утрата груза, признаваемая таковой согласно транспортному уставу или
кодексу, регулирующему перевозку средством транспорта соответствующего вида, если иное не
предусмотрено полисом (договором страхования).
Франшиза – часть ущерба, не покрываемая страхованием. Франшиза может быть
безусловной (всегда вычитаемой из суммы страхового возмещения) или условной (если сумма
ущерба не превышает франшизу, то страховое возмещение не выплачивается, если сумма ущерба
больше франшизы – то страховое возмещение выплачивается в полном объеме). Франшиза может
устанавливаться как в процентах от страховой суммы, так и в абсолютном размере.
Фрахт – плата за транспортировку груза (может включать в себя плату за перевозку,
погрузку, выгрузку и другие операции, необходимые для обеспечения доставки груза).
Ценный груз – перевозимые в качестве груза, грузобагажа, багажа либо ручной клади
слитки драгоценных металлов и изделия из них, драгоценные камни и дорогостоящие ювелирные
изделия, полудрагоценные камни и изделия из них, банкноты и монеты, облигации, платежные
средства, ценные бумаги иного рода, ценные произведения искусства.
Частная авария – ущерб, понесенный при перевозке груза водным транспортом и не
подпадающие под признаки общей аварии.
2. СУБЪЕКТЫ СТРАХОВАНИЯ
2.1. Страховщик – Закрытое акционерное общество Страховая Компания "ЗапСибЖАСО",
которое имеет лицензию, выданную федеральным органом исполнительной власти по надзору за
страховой деятельностью, на осуществление страхования грузов.
2.2. Страхователями на условиях настоящих Правил могут быть:
- юридические лица всех форм собственности (в т.ч. иностранные);
- дееспособные физические лица, достигшие 18-летнего возраста (в т.ч. иностранные);
- предприниматели без образования юридического лица;
- государственные и муниципальные органы.
В качестве Страхователей могут выступать перевозчики, владельцы таможенных складов,
экспедиторы, операторы разгрузочно-погрузочных терминалов.
2.3. Если у Страхователя отсутствует страховой интерес (основанный на законе, либо ином
правовом основании интерес в сохранении груза), то по договору должен быть назван
Выгодоприобретатель. Выгодоприобретателем может быть собственник груза, либо иное лицо,
имеющее страховой интерес.
Выгодоприобретатель несет те же обязанности, что и Страхователь (за исключением
обязанности по уплате страховой премии). Невыполнение Выгодоприобретателем обязанностей,
предусмотренных настоящими Правилами и договором страхование, влечет те же последствия, что
и невыполнение этих обязанностей Страхователем.
Примечание:
Договоры страхования не могут заключаться в пользу лиц, ответственных за
транспортировку, обработку и хранение грузов (перевозчиков, владельцев таможенных складов,
экспедиторов, операторов разгрузочно-погрузочных терминалов и т.д.), если эти лица не являются
собственниками страхуемого груза.
2.4. Договор страхования в пользу Выгодоприобретателя может быть заключен без указания
имени или наименования Выгодоприобретателя. В этом случае Страхователю выдается страховой
полис на предъявителя. При наступлении страхового случая и обращении к Страховщику за
выплатой страхового возмещения, Выгодоприобретатель по такому полису, помимо обычных
документов, представляемых при страховом случае, должен дополнительно представить
документы, подтверждающие наличие у него страхового интереса.
3. ОБЪЕКТЫ СТРАХОВАНИЯ
3.1. Объектами страхования согласно настоящим Правилам являются имущественные
интересы, связанные с риском утраты, гибели, недостачи или повреждения груза, багажа,
грузобагажа, ручной клади.
3.2. На страхование принимается только такая ручная кладь, содержание которой
соответствует понятию «ценный груз».
3.3. Страхование опасных (особо опасных) грузов осуществляется в соответствии с
Дополнительными условиями к Правилам страхования грузов.
Опасные грузы - любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной
деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке
создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде,
привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.
Особо опасные грузы – вещества и материалы с физико-химическими свойствами высокой
степени опасности по ГОСТ 19433-88.
Классификация опасных грузов и перечень групп "особо опасных грузов" по ГОСТ 1943388 приведены в Приложении к Дополнительным условиям, являющимся приложением
№1к
настоящим Правилам.
4. ОБЪЕМ СТРАХОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. СТРАХОВЫЕ РИСКИ.
СТРАХОВЫЕ СЛУЧАИ.
4.1. Страховым риском является предполагаемое событие, которое должно обладать
признаками вероятности и случайности, на случай наступления которого производится настоящее
страхование.
4.2. Страховым случаем является свершившееся событие, предусмотренное договором страхования,
с наступлением которого возникает обязанность Страховщика произвести страховую выплату
Страхователю (Выгодоприобретателю).
4.3. По договорам страхования, заключенным в соответствии с условиями настоящих
Правил, возмещаются убытки, возникшие в результате случайных и непредвиденных событий во
время транспортировки грузов.
В зависимости от вида груза, условий перевозки, торговых обычаев и требований
коммерческих контрактов груз может быть застрахован на основе одного из нижеследующих
условий:
4.3.1. «С ответственностью за все риски»
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются все убытки от всех
рисков утраты, гибели, недостачи или повреждения всего или части груза, багажа, грузобагажа,
ручной клади, за исключением случаев, оговоренных в пунктах 4.4. и 4.5. настоящих Правил.
4.3.2. «С ограниченной ответственностью»
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются убытки от утраты,
гибели, недостачи или повреждения всего или части груза, багажа, грузобагажа, ручной клади
вследствие:
а/ пожара или взрыва по любой причине;
б/ затопления, опрокидывания, посадки на мель, выброса на берег судна, лихтера или баржи;
в/ столкновения или соприкосновения судна с неподвижными или подвижными плавающими
предметами и объектами, включая повреждения льдом;
г/ крушения наземных транспортных средств по причине ДТП, переворачивания
опрокидывания или падения, а также столкновения с любым внешним объектом;
д/ схода с рельсов подвижного состава;
е/ падения, аварий при взлете и посадке воздушных транспортных средств;
ж/ разрушения мостов, тоннелей, других транспортных коммуникаций, складских
помещений и других строений и конструкций, включая прорывы дамб и трубопроводов;
з/ пожертвования грузом при общей аварии и спасании, подмочки груза при тушении
пожара;
и/ проникновения внутрь судна забортной воды и подмочки груза, находящегося в трюме
или в закрытом контейнере;
к/ падения груза, в том числе за борт, вследствие непредвиденных событий при погрузке,
укладке, выгрузке и при заправке перевозочного средства топливом;
л/ обвала горных пород, оползня, провала участков земной поверхности, схода снежных
лавин;
м/ вулканического извержения, землетрясения, наводнения, цунами, урагана, бури, удара
молнии и других стихийных бедствий;
н/ пропажи перевозочного средства без вести;
о/ падения на транспортное средство летательных аппаратов или их частей.
4.3.3. «Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения»
По договору, заключенному на этом условии, возмещаются:
а/ убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза багажа, грузобагажа,
ручной клади вследствие причин, указанных в пунктах а/, б/, в/ г/, д/ и е/ пункта 4.3.2. настоящих
Правил;
б/ убытки только от полной гибели всего или части (отдельного места) груза, багажа,
грузобагажа, ручной клади вследствие прочих причин, указанных в пункте 4.3.2. настоящих
Правил.
4.3.4. «С ответственностью за термические повреждения» могут быть застрахованы
только грузы, находящиеся в изотермических вагонах, изотермических автомобильных фургонах и
других контейнерах, специально приспособленных для поддержания особого температурного
режима, который достигается термической изоляцией груза с использованием или без
использования рефрижераторных установок.
На этом условии Страховщик возмещает убытки от полной или частичной гибели или
повреждения груза, если непосредственной причиной убытков является термическое воздействие
воздуха в результате нарушения термической изоляции приспособленного для поддержания
особого температурного режима помещения или поломки рефрижераторной установки. При этом
подобного рода нарушения должны наступить в результате событий, перечисленных в пункте 4.3.1
или в пункте 4.3.2 или в пункте 4.3.3. настоящих Правил, в зависимости от того, на каких условиях
заключается договор страхования.
Примечание:
Груз может быть застрахован в соответствии с условием «с ответственностью за термические
повреждения» только дополнительно к условиям страхования, указанным в пункте 4.3.1 или в
пункте 4.3.2 или в пункте 4.3.3. настоящих Правил.
4.4.Не принимаются на страхование нижеследующие риски возникновения убытков:
а/ любые военные действия, независимо от того, были ли они объявлены или нет, военные
мероприятия и учения, гражданская война и вооруженные гражданские конфликты, революции,
восстания, гражданские беспорядки, межгосударственные военные конфликты и враждебные
действия со стороны иностранных государств, любого рода террористические и пиратские акты,
акты саботажа, вызванные политическими и военными конфликтами, а также любые последствия
войны, включая блуждающие торпеды, мины и другие орудия войны;
б/ забастовки, локауты, трудовые конфликты и связанные с этим общественные беспорядки и
акты насилия и вандализма, бунты, гражданские волнения, и другие аналогичные события;
в/ прямое или косвенное воздействие ядерного взрыва, радиации или радиоактивного
заражения;
г/ конфискация, арест, реквизиция или уничтожение грузов по требованию гражданских или
военных властей, задержание груза или запрет на продолжение перевозки, задержание
транспортного средства по предписанию органов государственной власти и любые последствия
таких действий;
д/ неплатежеспособность, банкротство или невыполнение финансовых обязательств
владельцами, фрахтовщиками или операторами судов и других транспортных средств, а также
любые другие финансовые споры с вышеуказанными лицами.
Примечание:
Риски, перечисленные в пунктах а/ и б/ настоящей статьи, могут быть застрахованы на
особых условиях при внесении Страхователем дополнительной страховой премии.
4.5.Не возмещаются убытки от гибели или повреждения груза, наступившие вследствие:
а/ умысла Страхователя, Выгодоприобретателя или их представителей и других
уполномоченных ими лиц, а также вследствие нарушения кем-либо из них действующих правил и
инструкций по погрузке и креплению, перевозке, перегрузке и хранению грузов;
б/ ненадлежащей упаковки или укупорки грузов, их недостаточной подготовки к перевозке,
неправильной укладки, размещения или крепления грузов;
в/ погрузки с ведома Страхователя или Выгодоприобретателя или их представителей, но без
ведома Страховщика опасных (особо опасных) грузов;
г/ недостачи груза при целостности наружной упаковки и отсутствии признаков взлома
транспортных средств, соответствии количеству мест, указанному в накладной, целостности и
сохранности отправительских пломб на вагонах, контейнерах или на наружной упаковке;
д/ особых свойств и естественных качеств груза, включая естественные для груза утечку,
испарение, потерю потребительских качеств, веса, количества и объема, усушку, утруску,
выдувание и т.п. явления (т.е. утрата груза в пределах норм естественной убыли, утвержденных
уполномоченным государственным органом);
е/ термического воздействия окружающей среды, трюмного (багажного) воздуха (за
исключением грузов, застрахованных на условии «с ответственностью за термические
повреждения»);
ж/ повреждения груза червями, грызунами, насекомыми и птицами;
з/ скрытых производственных дефектов груза;
и/ задержек в отправке или доставке груза, исключая случаи, когда они вызваны
страхуемыми событиями, заставляющими перевозчика изменять маршрут, искать убежище и
осуществлять разгрузку всего или части груза. Убытки, предусмотренные настоящим подпунктом,
могут быть застрахованы по отдельному соглашению за дополнительную страховую премию;
к/ изменений в ценах на перевозимый груз, других причин, вызывающих косвенные убытки
Страхователя, кроме тех случаев, когда такие убытки подлежат возмещению в порядке
компенсаций расходов по общей аварии;
л/ не мореходности судна, либо непригодности судна или перевозочного средства или
контейнера к перевозке страхуемого груза, если Страхователь или его представители знали или
должны были знать об этом к моменту окончания погрузки;
м/ события по риску «с ответственностью за термические повреждения», если остановка
работы рефрижераторной установки была на период менее 24 (двадцати четырех) часов подряд
(если иное не предусмотрено договором страхования).
4.6. Убытки, не возмещаемые по договорам страхования, заключенным на условиях
пунктов 4.3.2. и 4.3.3. настоящих Правил:
4.6.1. Кроме того, не возмещаются убытки, наступившие вследствие:
а/ оттаивания, отпотевания груза;
б/ обесценения груза вследствие загрязнения при целостности наружной упаковки;
в/ кражи или недоставки груза.
Примечание:
Указанные в настоящем пункте риски могут быть застрахованы на особых условиях и за
дополнительную премию.
4.7. Возмещаемые расходы
По условиям настоящих Правил также возмещаются (в пределах страховой суммы):
4.7.1. взносы и расходы по общей аварии, относимые на застрахованный груз, при условии,
что ответственность Страховщика по этим расходам ограничивается величиной страховой суммы;
4.7.2. целесообразно произведенные расходы по предотвращению или минимизации
убытков, спасанию груза, расходы по удалению остатков поврежденного груза, а также расходы,
связанные с определением величины убытка и проведением экспертизы, если убыток подлежит
возмещению по условиям страхования. При этом сумма возмещаемых расходов не может
превышать величины ущерба, причиненного грузу;
4.7.3 целесообразно произведенные расходы по разгрузке, складированию, временному
хранению, перегрузке и дальнейшей транспортировке груза (в т.ч. фрахт), при условии, что эти
расходы вызваны приостановкой или прекращением перевозки в результате наступления
страхового случая, носят обоснованный и разумный характер или произведены по просьбе
Страховщика;
4.8. «Особые случаи страхования»
4.8.1. Убытки от падежа животных и птиц и от несчастных случаев с ними, от утечки и
раструски груза, от лома и боя стекла, фарфора, кирпича и прочих предметов, подверженных лому
и бою, возмещаются только в том случае, если эти убытки произошли вследствие крушения
перевозочного средства, если иное не оговорено в договоре страхования.
4.8.2. Поврежденные грузы и грузы с поврежденной упаковкой страхуются только на
условиях "Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения". При этом Страховщик
возмещает убытки только в том случае, когда будет доказано, что повреждения груза,
существовавшие до начала транспортировки, не имеют связи с гибелью или повреждениями,
случившимися во время страхуемой перевозки.
4.8.3. Обязательным условием страхования ценных грузов является его сопровождение
(доставка) аппаратом инкассации. Страховщик вправе определять иные особые условия
страхования данной категории грузов.
4.9. Изменение степени риска
4.9.1. Страхователь обязан немедленно, как только это станет ему известно, информировать
Страховщика обо всех существенных изменениях в степени риска, которыми, в частности,
являются:
- задержка отправки груза на продолжительный срок (более 3 суток);
- отклонение от обусловленного в договоре или обычного маршрута перевозки;
- изменение пунктов перегрузки, выгрузки или назначения груза;
- использование для перевозки иных транспортных средств, помимо указанных в договоре
страхования, а также перегрузка груза, застрахованного на условиях прямой доставки;
- погрузка груза на палубу судна или его перевозка на открытых платформах, если это не
было оговорено в договоре страхования;
- значительная задержка в сроках перевозки и доставки грузов и т.д.
4.9.2. Изменения, происшедшие в риске после заключения договора страхования и
увеличивающие степень риска, дают Страховщику право изменить условия страхования и
потребовать уплаты дополнительной премии. Если Страхователь не согласится на изменение
условий страхования или откажется от уплаты дополнительной премии, договор страхования
прекращается с момента наступления изменений в величине и условиях риска.
5. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТРАХОВОЙ СУММЫ
5.1. Страховой суммой является определяемая договором страхования денежная сумма, в
пределах которой Страховщик обязуется произвести выплату страхового возмещения
Страхователю (Выгодоприобретателю). Страховая сумма не может превышать страховой стоимости
груза.
5.1.1. Страховая стоимость принимается равной:
а) стоимости, указанной в счете продавца, ином финансовом документе, или
предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца, другого финансового документа или
цены в договоре – цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичное
имущество (при необходимости Страховщик вправе потребовать представления заключения
независимой экспертизы, подтверждающей стоимость);
б) объявленной стоимости, указанной в транспортных (перевозочных) документах, - в случае
сдачи груза к перевозке с объявлением его ценности.
5.1.2. В отношении ценных грузов страховая стоимость определяется только на основании
документов, подтверждающих их приобретение, либо на основании заключения независимого
оценщика.
5.2. Страховая сумма определяется на весь груз в целом, а если груз отправляется партиями
(частями), либо имеет разные составляющие, то страховая сумма определяется на каждую партию
(часть), либо составляющую.
5.3. В случае, если груз имеет партии, части, составляющие, а страховая сумма в договоре
обозначена только в отношении всего груза, то:
5.3.1. Если страховая сумма на весь груз равна действительной стоимости всего груза, то
страховая сумма на каждую партию, часть, составляющую считается равной действительной
стоимости этой партии, части, составляющей;
5.3.2. Если страховая сумма на груз ниже действительной стоимости груза, то страховая
сумма на каждую партию, часть, составляющую определяется по следующей формуле:
ССп = ДСп : ДСг х ССг, где
ССп – страховая сумма на партию, часть, составляющую;
ДСп – действительная стоимость партии, части, составляющей;
ДСг - действительная стоимость груза;
ССг - страховая сумма на груз.
5.3.3. Если страховая сумма на весь груз выше действительной стоимости груза,
применяются правила, предусмотренные пунктом 5.3.2., но в той части, в которой страховая сумма
на партию, часть, составляющую груза превышает действительную стоимость партии, части,
составляющей, договор страхования считается ничтожным.
5.4. В случае, если объем (количество) перевозимого груза превысит оговоренные в договоре
страхования величины, и в связи с этим стоимость перевозимого груза превысит страховую сумму,
то объем страховой ответственности Страховщика определяется пропорционально отношению
страховой суммы к стоимости перевозимого груза.
5.5. Если в договоре страхования (страховом полисе) страховая сумма была установлена
ниже действительной стоимости груза на момент его заключения, то Страховщик несет
ответственность в размере, пропорциональном отношению страховой суммы к действительной
стоимости груза.
5.6. Если груз застрахован у нескольких Страховщиков на суммы, которые в итоге
превышают его стоимость, все Страховщики отвечают лишь в пределах фактической стоимости,
причем каждый из них отвечает пропорционально отношению страховой суммы по заключенному
им договору страхования к общей страховой сумме.
5.7. Страхователь и Страховщик вправе согласовывать лимиты страховой ответственности
по каждому транспортному средству, контейнеру, вагону и т.д.
5.8. Страховая сумма в договоре страхования устанавливается в рублях. По соглашению
сторон в договоре страхования может быть указана сумма в рублевом эквиваленте определенной
суммы в иностранной валюте («страхование в эквиваленте»).
5.9. В договоре страхования стороны могут указать размер не компенсируемого
Страховщиком убытка /франшизу/, освобождающую Страховщика от возмещения убытков, не
превышающих определенную величину.
Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливаться как в процентах к
страховой сумме, так и в абсолютном выражении:
а/ при установлении условной франшизы Страховщик не несет ответственности за ущерб, не
превышающий величину франшизы, но возмещает ущерб полностью в тех случаях, когда сумма
убытка больше величины франшизы;
б/ при установлении безусловной франшизы во всех случаях сумма франшизы вычитается из
суммы возмещаемого ущерба.
6. СТРАХОВОЙ ТАРИФ. СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ
6.1. Страховой тариф представляет собой ставку страховой премии с единицы страховой
суммы c учетом объекта страхования и характера страхового риска.
6.2. Страхователь обязан уплатить Страховщику причитающуюся за страхование премию.
Величина страховой премии рассчитывается индивидуально для каждой перевозки груза на основе
ставок, указанных в утвержденной Страховщиком таблице ставок страховой премии, с учетом
характеристики груза и особенностей перевозки.
6.3. Страховщик вправе при определении размера подлежащей уплате страховой премии
использовать повышающие и понижающие коэффициенты к базовым страховым тарифам,
экспертно определяемые в зависимости от факторов, влияющих на степень риска: от маршрута
следования (территории с неблагоприятными погодными условиями, криминогенной обстановкой и
т.д.), вида транспорта, категории грузов и т.д.
6.4. При страховании «в эквиваленте» страховая премия и страховые взносы указываются в
рублевом эквиваленте определенной суммы в иностранной валюте. Оплата страховой премии
производится в рублях по курсу соответствующей валюты, установленному Центральным Банком
России на день уплаты страховой премии (очередного страхового взноса).
6.5. Уплата страховой премии производится единовременным платежом или в рассрочку в
соответствии с договором страхования.
6.6. Страховая премия уплачивается, если иное не оговорено договором:
а/ при безналичной форме уплаты - перечислением на расчетный счет Страховщика в 5дневный срок со дня подписания договора страхования (полиса), но не позднее 00 часов дня начала
перевозки;
б/ при уплате наличными - в кассу Страховщика при заключении договора страхования.
7. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
7.1. Страхованию подлежат грузы, перевозимые автомобильным, железнодорожным,
воздушным, морским, речным транспортом, в том числе при смешанных (комбинированных)
перевозках.
7.2. Перевозка грузов какими-либо средствами транспорта может быть застрахована только в
том случае, если транспортные средства соответствуют необходимым техническим требованиям
для погрузки и транспортировки конкретного груза.
7.3. Во время доставки груза на лихтерах, баржах и других подвозных судах Страховщик
несет ответственность лишь в том случае, если использование таких судов для транспортировки
грузов является обычным по местным условиям.
8. ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ, ИСПОЛНЕНИЯ И ПРЕКРАЩЕНИЯ
ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ
8.1. Договор страхования может заключаться как на страхование конкретной единичной
перевозки груза, так и на страхование на сходных условиях многоразовых перевозок разных партий
грузов, осуществляемых в течение определенного, оговоренного в договоре страхования, срока. В
этом случае договор страхования заключается на условиях так называемого Генерального /или
открытого/ полиса.
По соглашению сторон, при необходимости, в договор страхования могут быть внесены
стандартные условия и оговорки, принятые в отечественной и международной страховой практике.
8.2. Договор страхования заключается на основании заявления Страхователя, которое
должно содержать следующие сведения:
8.2.1. точное название, род упаковки, число мест и вес груза (багажа, грузобагажа, ручной
клади);
8.2.2. номера и даты выдачи коносаментов, ж/д и авиа накладных или других транспортных
(перевозочных) документов (в т.ч. багажных, грузобагажных квитанций), для ручной клади – номер
и дата проездного документа для перевозки пассажира;
8.2.3. вид транспорта и его принадлежность (при морской перевозке - тип судна, его
название, год постройки, флаг и брутто-регистровую вместимость), для грузов дополнительно регистрационный номер вагона, контейнера;
8.2.4. способ отправки и перевозки (в трюме или на палубе, навалом, насыпью, наливом, в
контейнерах, мешках и т.п.);
8.2.5. маршрут перевозки, включая пункты отправления, перегрузки, временного хранения и
назначения;
8.2.6. дату отправки;
8.2.7. стоимость и страховую сумму;
8.2.8. условия страхования;
8.2.9. при перевозке ценных грузов страхователь предоставляет данные об инкассаторах
(копию приказа о приеме на работу – для штатных инкассаторов, либо договор на оказание
инкассаторских услуг);
8.2.10. кроме того, Страхователь обязан сообщить и все другие, известные ему сведения об
обстоятельствах, имеющих существенное значение для суждения о степени риска, а также о всех
заключенных или заключаемых договорах страхования в отношении данного груза (багажа,
грузобагажа, ручной клади).
Страховщик вправе потребовать от Страхователя предоставить иную необходимую для
заключения договора страхования информацию.
8.3. В договоре страхования должен быть определен маршрут перевозки (данное условие
является существенным условием договора страхования).
При заключении Генерального полиса, в нем может определяться не маршрут перевозки, а
территория, покрываемая страхованием. В этом случае маршрут определяется при подаче заявки по
конкретной отправке груза, подпадающей под действие Генерального полиса.
8.4. Страхователь несет всю ответственность за достоверность предоставленной
информации. Если после заключения договора страхования выяснится, что в заявлении о
страховании указаны сведения, не соответствующие действительности, то Страховщик вправе
потребовать признания договора страхования недействительным, а при наступлении страхового
случая Страховщик освобождается от осуществления страховой выплаты.
8.5. Договор страхования может заключаться как путем составления единого документа,
подписанного сторонами, так и путем выдачи Страховщиком страхового полиса.
Договор на страхование единичной перевозки груза заключается, как правило, путем
вручения Страховщиком Страхователю, на основании его устного или письменного заявления,
страхового Полиса, подписанного Страховщиком.
Генеральный полис всегда заключается путем составления единого документа, подписанного
сторонами.
8.6. Генеральный полис заключается, если в договоре не оговорено иное, сроком на один год
и автоматически возобновляется в конце каждого года действия, если Сторонами договора не будет
заявлено в установленном порядке о его расторжении. В Генеральном полисе содержатся
предварительные сведения о характере грузов, подлежащих перевозке, пунктах отправления и
назначения (либо территории, на которой будут осуществляться перевозки), транспортных
средствах, предполагаемой дате начала перевозок, примерной стоимости груза и требуемых
условиях страхования, с тем, что окончательное оформление этих условий будет производиться по
предоставлении недостающей информации при каждой отдельной перевозке. При этом:
8.6.1. Страхователь обязан по каждой отправке груза, подпадающей под действие
Генерального полиса, самое позднее в течение 24 часов с момента отправки, сообщить
Страховщику все необходимые сведения о перевозке согласно перечню пункта 8.2. настоящих
Правил. Страхователь не освобождается от этой обязанности, даже если он получит сведения об
отправке после доставки груза в место назначения в неповрежденном состоянии.
8.6.2. Если Страхователь не сделал соответствующее заявление о перевозке в
вышеуказанный срок или сообщил неверные сведения в отношении страхуемого груза, то
Страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения, если только Страхователь
немедленно после обнаружения своего упущения не представит необходимую информацию и не
внесет нужные поправки в сделанное ранее заявление.
8.7. Договор страхования считается заключенным с момента его подписания сторонами
договора или выдачи, в подтверждение этого, Страхователю страхового полиса.
Договор страхования, если в нем не предусмотрено иное, вступает в силу с момента
поступления страховой премии (по Генеральному полису – первого страхового взноса) на
расчетный счет Страховщика, или ее уплаты наличными в кассу Страховщика.
8.8. Страховщик обязан по требованию Страхователя выдавать ему отдельные страховые
полисы в подтверждение страхования каждой перевозки грузов, страхуемых согласно условиям
Генерального договора страхования. При этом в случае несоответствия условий страхования,
указанных в выдаваемом страховом полисе, условиям Генерального договора, предпочтение
отдается согласованным в более поздние сроки условиям страхового полиса.
8.9. В случае, если груз состоит из различных видов имущества, а также при отправке груза с
объявленной ценностью, в течение суток до каждой отправки застрахованного груза представитель
Страхователя обязан передать представителю Страховщика опись отправляемого груза с указанием
наименования и стоимости каждой вещи.
8.10. Договор страхования прекращается в следующих случаях:
а/ истечения срока действия и выдачи груза грузополучателю;
б/ исполнения Страховщиком обязательств по договору в полном объеме, в т.ч. после того,
как груз был продан в связи с наступлением страхового события;
в/ неуплаты Страхователем страховых взносов в установленные договором сроки;
г/ ликвидации или банкротства Страхователя, являющегося юридическим лицом, или смерти
Страхователя, являющегося физическим лицом, кроме случаев замены Страхователя в договоре
страхования;
д/ ликвидации или банкротства Страховщика, или отзыва у него лицензии на право ведения
страховой деятельности;
е/ по решению суда, или в иных предусмотренных законом случаях.
8.11. При несостоявшейся перевозке Страховщик возвращает Страхователю страховую
премию в течение 3 дней, не считая выходных и праздничных дней, с момента получения
письменного извещения. При этом из возвращаемой Страхователю суммы Страховщик вправе
удержать расходы на ведение дела.
8.12. Единичные договоры страхования грузов могут быть прекращены досрочно по
требованию Страхователя или Страховщика при соблюдении следующих условий:
8.12.1. О намерении отказаться от заключенного договора страхования единичной перевозки
груза Страховщик должен письменно известить Страхователя не менее, чем за 7 дней до начала
перевозки, если в договоре страхования не оговорено иное. При этом Страховщик возвращает
внесенную страховую премию полностью.
Если разрыв договора вызван неисполнением Страхователем своих обязательств, премия
возвращается за вычетом расходов на ведение дела Страховщика.
Досрочное расторжение договора страхования не допускается, если груз находится в пути;
8.12.2. При расторжении договора страхования по требованию Страхователя, заявленному до
начала перевозки, Страховщик обязан вернуть ему страховые взносы, при этом из возвращаемой
Страхователю суммы Страховщик удерживает расходы на ведение дела.
Если Страхователь обратился с заявлением об отказе от страхования в тот момент, когда груз
уже находится в пути, то Страховщик возвращает часть страховой премии пропорционально
времени, оставшемуся до окончания перевозки, исходя из нормативных сроков транспортировки
груза, но в любом случае не более 85% от суммы уплаченной страховой премии. При этом
ответственность Страховщика прекращает действовать с момента получения от Страхователя
заявления об отказе от страхования.
Если Страхователь докажет в судебном порядке, что досрочное прекращение договора
обусловлено нарушением Страховщиком Правил страхования, то Страховщик должен полностью
вернуть Страхователю уплаченную им страховую премию.
8.13. О намерении досрочного прекращения Генерального договора страхования стороны
обязаны письменно уведомить друг друга не менее, чем за 30 дней до предполагаемой даты
прекращения договора, если договором не предусмотрено иное. После этого договор продолжает
действовать только в отношении рисков перевозок грузов, принятых на страхование до указанного
в предупреждении срока расторжения договора.
8.14. Если в связи с возникновением военных действий вероятность наступления убытков по
какому-либо региону существенно возрастает по сравнению с ситуацией, существовавшей на
момент заключения договора, то Страховщик в любое время может прекратить действие договора
страхования, предусматривающего ответственность в части страхования от военных рисков,
уведомив Страхователя за 7 суток, причем договор страхования в части страхования от военных
рисков прекращает свое действие в полдень по московскому времени на седьмой день после
отправки такого уведомления заказным письмом.
9. НАЧАЛО И ОКОНЧАНИЕ СТРАХОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
9.1. Ответственность Страховщика по договорам страхования отдельных единичных
перевозок грузов наступает с момента сдачи груза перевозчику (в отношении ценных грузов –
инкассатору), но не ранее поступления премии, причитающейся за страхование, если условиями
договора не предусмотрено иное.
Страховая ответственность продолжается в течение всей перевозки (включая перегрузки и
перевалки в промежуточных пунктах перевозки, а также хранение на складах в этих пунктах,
общий срок которого не может превышать 30 дней).
9.2. Страховая ответственность по договору страхования единичной перевозки может
прекращаться:
9.2.1. как только груз доставлен в пункт (место) назначения (последнее место груза
выгружено из перевозочного средства), или
9.2.2. после выдачи груза грузополучателю в пункте назначения, но всего не более чем через
7 дней после доставки груза в пункт назначения, или
9.2.3. по истечении указанного в договоре страхования срока после доставки груза в пункте
(месте) назначения на склад грузополучателя или другой конечный склад в этом пункте, но всего не
более, чем через 60 дней после выгрузки груза в окончательном пункте разгрузки, или
9.2.4. иной момент, оговоренный договором страхования.
9.3. Ответственность Страховщика по Генеральному полису распространяется на все
перевозки грузов, подпадающие под действие Генерального полиса, начиная с момента
поступления на счет Страховщика первой части страховой премии (первого страхового взноса),
подлежащей уплате за страхование первой перевозки грузов. Но при этом в любом случае уплата
страховой премии должна произойти до начала перевозки груза, если иное не предусмотрено
договором.
Моменты начала и окончания ответственности Страховщика по конкретным перевозкам
грузов в рамках действия Генерального полиса определяются по правилам пунктов 9.1.и 9.2.
настоящих Правил.
10. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
10.1. Страхователь имеет право:
10.1.1. Потребовать досрочного расторжения договора в порядке, предусмотренном
Правилами страхования и действующим законодательством.
10.1.2. При необходимости назначить своего представителя для определения размера убытка,
возникшего вследствие наступления страхового случая.
10.1.3. Заявить Страховщику об отказе от своих прав на застрахованный груз (абандон) и
получить полную страховую сумму в случаях, предусмотренных Правилами страхования.
10.2. Страхователь обязан:
10.2.1. Сообщить Страховщику сведения о каждой отправке груза, подпадающей под
страхование по генеральному договору.
10.2.2. По требованию Страховщика предоставить эксперту Страховщика необходимые
документы и обеспечить возможность осмотра страхуемого груза.
10.2.3. Немедленно, как только это станет ему известно, информировать Страховщика о всех
существенных изменениях в степени риска, которыми, в частности, являются:
а) задержка отправки груза на продолжительный срок (более 3 суток);
б) отклонение от обусловленного в договоре или обычного маршрута перевозки;
в) изменение пунктов перегрузки, выгрузки или назначения груза;
г) использование для перевозки иных транспортных средств, помимо указанных в договоре
страхования, а также перегрузка груза, застрахованного на условиях прямой доставки;
д) погрузка груза на палубу судна или его перевозка на открытых платформах, если это не
было оговорено в договоре страхования;
е) значительная задержка в сроках перевозки и доставки грузов.
10.2.4. Изменения, происшедшие в риске после заключения договора страхования и
увеличивающие степень риска, дают Страховщику право изменить условия страхования и
потребовать уплаты дополнительной премии. Если Страхователь не согласится на изменение
условий страхования или откажется от уплаты дополнительной премии, действие договора
прекращается с момента наступления изменений в величине и условиях риска.
10.2.5. Не расписываться в получении груза и не совершать иных действий, влекущих
невозможность в дальнейшем предъявления претензий к перевозчику, до того момента, пока не
убедится в том, что груз доставлен в пункт назначения в целости и сохранности.
10.2.6. Немедленно после обнаружения факта утраты, повреждения или недостачи груза,
обратиться к перевозчику с требованием о составлении коммерческого акта (иного документа,
предусмотренного транспортным уставом или кодексом), подтверждающего факт утраты,
повреждения, недостачи груза, размер и характер ущерба, нанесенного грузу.
10.2.7. Немедленно, но не позднее трех дней, считая с того дня, когда он узнал или должен
был бы узнать об убытке, известить Страховщика об этом в письменной форме и, при
необходимости, компетентные органы.
10.2.8. Принимать все возможные меры по предотвращению или уменьшению ущерба и по
спасению застрахованного груза.
10.2.9. Обеспечить совершение Выгодоприобретателем действий согласно пунктам 10.2.5. –
10.2.8. Правил (в случае, если Выгодоприобретатель является грузополучателем).
10.2.10. Довести до сведения Выгодоприобретателя, что при требовании страхового
возмещения он должен предъявить Полис и документально доказать: свой интерес в
застрахованном имуществе, наличие страхового случая, размер своей претензии по убытку.
10.3. Страховщик имеет право:
10.3.1. Осуществлять расследование обстоятельств наступления страхового случая,
запрашивать дополнительные документы, имеющие отношение к страховому случаю, как у
Страхователя, так и в компетентных органах;
10.3.2. Назначить своего представителя для определения размера убытка. В случае
разногласия каждая из сторон может требовать, чтобы определение убытков было произведено
независимой экспертизой;
10.3.3. При необходимости, по усмотрению Страховщика, в течение 5 (пяти) дней с момента
получения сообщения от Страхователя о наступлении страхового случая, направить эксперта для
составления Акта экспертизы о страховом событии.
10.4. Страховщик обязан:
10.4.1. По требованию Страхователя оформлять и выдавать страховые Полисы по отдельным
отправкам груза, подпадающим под страхование по генеральному договору. В случае
несоответствия содержания полиса генеральному договору предпочтение отдается страховому
Полису.
10.4.2. Выплатить Страхователю страховое возмещение в течение 5 (пяти) дней (за
исключением выходных и праздничных дней) с момента завершения расследования обстоятельств
наступления страхового случая, определения размера ущерба и предоставления всех необходимых
документов.
10.4.3. Не разглашать сведения о Страхователе и его имущественном положении.
11. ВЗАИМООТНОШЕНИЯ СТОРОН ПРИ НАСТУПЛЕНИИ СТРАХОВОГО
СЛУЧАЯ. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА УБЫТКА
11.1. При наступлении страхового случая Страхователь или его представитель обязаны:
- принять все возможные меры к спасению и сохранению поврежденного груза;
- принять все возможные меры к обеспечению права предъявления иска к виновной стороне:
незамедлительно заявить в компетентные органы, потребовать у перевозчика составления акта
установленной для соответствующего вида транспорта формы, проставления отметок на накладных,
квитанциях, соблюсти претензионный порядок, предусмотренный соответствующим транспортным
уставом или кодексом;
- немедленно известить о случившемся Страховщика или его представителя. Страховщик
или его представители имеют право участвовать в спасении и сохранении застрахованного груза,
принимая или указывая нужные для того меры. Однако действия Страховщика и его
представителей по спасению груза не являются основанием для признания права Страхователя на
получение страхового возмещения;
- предоставить Страховщику возможность осмотра груза, согласовать место оценки ущерба
(независимую экспертизу), а при обнаружении скрытых повреждений и дефектов в застрахованном
грузе – до их устранения известить об этом Страховщика;
- содействовать расследованию события, предоставлять Страховщику по мере их получения
документы, подтверждающие интерес в застрахованном грузе, страховой случай и размер ущерба,
сообщать по требованию Страховщика достоверную информацию о происшедшем событии,
незамедлительно извещать Страховщика о получении сумм в возмещение ущерба от третьих лиц;
11.2. Если не было другого соглашения, все расходы по спасению и сохранению груза, а
также по предупреждению дальнейших его повреждений производятся Страхователем. Расходы,
которые согласно условиям страхования подлежат возмещению, оплачиваются Страховщиком
Страхователю при расчете с ним за убытки.
11.3. При необходимости Страховщик имеет право назначить своего представителя для
определения размера убытка. В случае разногласий каждая из сторон может требовать, чтобы
определение убытка было произведено независимой экспертизой.
11.4. При требовании страхового возмещения Страхователь обязан документально доказать:
11.4.1. Свой интерес в застрахованном имуществе;
11.4.2. Наличие страхового случая;
11.4.3. Размер своей претензии по убытку.
11.4.4. Размер дополнительных расходов.
11.5. Основными документами при требовании страхового возмещения считаются:
11.5.1. Для доказательства интереса при страховании груза - коносаменты, железнодорожные
и авиационные накладные, багажные и грузобагажные квитанции и другие транспортные
(перевозочные) документы, фактуры и счета, если по содержанию этих документов Страхователь
имеет право распоряжения грузами; при страховании фрахта: чартер-партии и коносаменты. Также
представляются регистрационные и учетные документы на застрахованный груз, если он подлежит
регистрации или учету;
11.5.2. Для доказательства наличия страхового случая – документы, предусмотренные
соответствующими транспортными уставами или кодексами (коммерческий акт, морской протест,
выписка из судового журнала и т.д.), справка о возбуждении уголовного дела и другие
официальные акты с указанием причины страхового случая; в случае пропажи перевозочных
средств без вести - достоверные документально подтвержденные свидетельства о времени выхода
перевозочного средства из пункта (места) отправления, а также о неприбытии его к пункту (месту
назначения) в срок, установленный для признания перевозочного средства пропавшим без вести;
11.5.3. Для доказательства размера претензии по убытку - акты осмотра груза аварийным
комиссаром, акты экспертизы, оценки и т.п. документы, составленные согласно законам или
обычаям того места, где определяется убыток, оправдательные документы на произведенные
расходы, счета по убытку, а в случае требования о возмещении убытков, расходов и взносов по
общей аварии - обоснованный документами расчет убытков или диспаша;
11.5.4. Для доказательства размера дополнительных расходов – документы,
подтверждающие расходы по определению размера ущерба (проведению независимой экспертизы).
11.6. При требовании страхового возмещения Страхователь должен предъявить полис или
иной документ, выданный Страховщиком в подтверждение принятия груза на страхование.
11.7. Если при приемке груза получатель письменно не заявил перевозчику о недостаче или
повреждении груза, считается, что он получил груз в соответствии с условиями договора перевозки
(коносамента, товарно-транспортной или железнодорожной накладной и т.п.). Если недостача или
повреждение груза не могли быть обнаружены при обычном способе приемки груза, заявление
перевозчику должно быть сделано в течение суток (не считая праздничных и выходных дней) со
дня получения груза. Если грузополучатель не сделает такого заявления перевозчику в
установленный срок, это служит основанием для отклонения претензии о страховой
ответственности Страховщика перед Страхователем.
11.8. Все документы, представляемые для выплаты, должны быть оформлены на русском
языке или с надлежаще заверенным переводом на русский язык. Документы должны
соответствовать требованиям, установленным законодательством, ведомственными нормативными
актами (включая акты соответствующих транспортных министерств и ведомств, центрального
банка и т.д.).
11.9. Все необходимые документы при наступлении страхового случая представляются в
подлинниках или, по согласованию со Страховщиком - в форме нотариально заверенных копий,
либо копий, заверенных Страхователем (Выгодоприобретателем).
12. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СТРАХОВОЙ ВЫПЛАТЫ.
СЛУЧАИ ОТКАЗА В СТРАХОВОЙ ВЫПЛАТЕ
12.1. Размер подлежащего выплате по договору страхования грузов страхового возмещения
определяется следующим образом:
12.1.1. В случае утраты всего груза страховое возмещение выплачивается в размере полной
страховой суммы;
12.1.2. В случае утраты части груза (недостачи) размер страхового возмещения определяется
долей страховой суммы, пропорциональной отношению стоимости погибшей части груза к
стоимости всего груза;
12.1.3. В тех случаях, когда груз пропадает вместе со средствами перевозки, размер
страхового возмещения рассчитывается аналогично гибели всего груза, за исключением тех
случаев, когда причиной убытков нельзя предположить ни что иное, как риск, не включенный в
данное страхование.
Перевозочные средства считаются пропавшими без вести, если со времени их
запланированного прибытия прошли 60 суток (для европейских внутренних водных линий этот
срок составляет 30 суток) и ко времени подачи искового требования о возмещении убытков
никакой информации о них получено не было. В тех случаях, когда доставка информации может
быть задержана по причине войны, событий, носящих характер военных действий, гражданской
войны или общественных беспорядков, то время, начиная с которого предполагается, что груз
утерян, продлевается сообразно обстоятельствам, не превышая при этом 6 месяцев;
12.1.4. В случае повреждения груза или какой-либо его части страховое возмещение
выплачивается в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, или в размере страховой
суммы, если груз поврежден до степени, не позволяющей его восстановление. В последнем случае
из суммы страхового возмещения вычитается стоимость годных остатков. В связи с этим,
Страхователь (Выгодоприобретатель) не вправе отказываться от оставшегося после страхового
случая имущества, хотя бы и поврежденного.
Если груз может быть восстановлен до первоначального состояния, то Страховщик вправе
принять решение о выплате страхового возмещения в размере восстановительных расходов.
12.1.5. В случае утраты, недостачи, повреждения багажа, грузобагажа, ручной клади размер
страхового возмещения определяется аналогично пунктам 12.1.1. – 12.1.4.
При этом в случае, если стоимость багажа, грузобагажа документально не подтверждена
(договором, счетом и т.п. финансовыми документами) и при сдаче к перевозке не была объявлена
его стоимость, Страховщик вправе определить размер возмещения за каждый недостающий
килограмм багажа в размере, установленном нормативными актами, инструкциями для
соответствующего вида транспорта.
12.2. Страховщик имеет право отказать в выплате страхового возмещения, если
Страхователь (Выгодоприобретатель):
12.2.1. сообщил неправильные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное
значение для суждения о страховом риске, а в случае предварительного заключения договора
страхования не представил недостающих сведений;
12.2.2. не известил Страховщика о существенных изменениях в риске;
12.2.3. не принял мер к спасению и сохранению груза и не известил о страховом случае
Страховщика или его представителя;
12.2.4. сообщил Страховщику заведомо ложные сведения об объекте страхования, об
участниках, причинах, времени, месте и иных обстоятельствах страхового случая, а также размере
причиненных убытков в застрахованном грузе;
12.2.5. своими действиями способствовал наступлению страхового события;
12.2.6. совершил умышленное преступление, находящееся в прямой связи с заключением
договора страхования и наступлением страхового события;
12.2.7. получил соответствующее возмещение ущерба от лица, виновного в причинении
этого ущерба;
12.2.8. Не сообщил сведений и не предоставил необходимые документы, подтверждающие
место, время, причины, иные обстоятельства страхового случая, свой интерес в сохранении
застрахованного груза.
12.3. Если Страхователь или Выгодоприобретатель получили возмещение за убыток от
третьих лиц, Страховщик несет ответственность в размере разницы между суммой, подлежащей
оплате по условиям страхования, и суммой, полученной от третьих лиц.
12.4. Страховщик возмещает Страхователю ущерб, причиненный страховым случаем, в
течение 5 дней (не считая выходных и праздничных дней) после того, как им будут полностью
установлены и подтверждены причины и размер убытка, указанные в представленных
Страхователем всех необходимых для урегулирования претензии документах, перечисленных в
пунктах 11.4. и 11.5., а также проведено страховое расследование (при необходимости).
Срок проведения страхового расследования составляет 30 дней. В случае задержки
получения ответов из компетентных органов, организаций, данный срок может быть продлен.
12.5. Страхователь или Выгодоприобретатель может заявить Страховщику об отказе от
своих прав на застрахованный груз (абандон) и получить полную страховую сумму в следующих
случаях:
12.5.1. Пропажи груза с перевозочным средством без вести;
12.5.2. Полной конструктивной гибели груза,
12.5.3.Экономической нецелесообразности устранения повреждений или доставки
застрахованного груза в место назначения;
12.5.4. Захвата груза в результате народных волнений или террористических актов, если груз
застрахован от такой опасности и захват длится более 60 суток.
12.6. Заявление об абандоне должно быть сделано Страховщику в течение 6 месяцев с
момента наступления указанных обстоятельств. Заявление об абандоне не может быть взято
обратно. Если после получения страхового возмещения груз окажется не погибшим, Страховщик
может потребовать, чтобы Страхователь (Выгодоприобретатель) оставив за собой груз, возвратил
страховое возмещение, за вычетом возмещения частичного убытка, если таковой имел место.
12.7. Переход к Страховщику прав Страхователя на застрахованный груз не освобождает
последнего от его обязанности принять все возможные меры по сведению к минимуму убытков или
ущерба.
13. СУБРОГАЦИЯ
13.1. После выплаты страхового возмещения к Страховщику переходят в пределах
уплаченной суммы все претензии и права, которые по закону имеет Страхователь или
Выгодоприобретатель к третьим лицам, ответственным за убытки, возмещенные в результате
страхования.
13.2. Страхователь или Выгодоприобретатель обязаны при получении страхового
возмещения передать Страховщику все имеющиеся у них документы и доказательства и выполнить
все формальности, необходимые для осуществления Страховщиком перешедшего к нему права
требования.
13.3. Если Страхователь или Выгодоприобретатель откажутся от таких прав или
осуществление права требования окажется по их вине невозможным (пропуск сроков на заявление
претензий к виновным в убытке лицам и т.п.), Страховщик в соответствующем размере
освобождается от обязанности выплатить страховое возмещение, а в случае состоявшейся уже
выплаты Страхователь или Выгодоприобретатель обязаны возвратить Страховщику полученное
страховое возмещение и проценты по нему, начисляемые со дня получения страхового возмещения
в пределах ставок, установленных законодательством.
14. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ И СРОКИ ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ
14.1. Споры по договору страхования, возникающие между Страховщиком, и Страхователем
(Выгодоприобретателем), рассматриваются непосредственно сторонами путем переговоров, либо в
соответствии с действующим законодательством Российской Федерации органом, уполномоченным
рассматривать такие споры.
14.2. Иски по требованиям, вытекающим из договора страхования грузов, могут быть
заявлены в течение двух лет.
ТАРИФНЫЕ СТАВКИ
по страхованию грузов, перевозимых различными видами транспорта
(тарифные ставки указаны в процентах от стоимости груза)
Род перевозимого груза
Железнодорожные
Условия страхования
Без
С ответственноС ограниченной
ответственности
стью за все риски
ответственностью
за повреждения,
кроме случаев
перевозки (расстояние перевозки до 5000 крушения
км)
Груз, перевозимый навалом, сырье, уголь
0,06-0,30
0,05-0,20
0,03-0,10
Строительные материалы, лес
Пиломатериалы
Цветные металлы
Изделия химико-фармацефтической,
текстильной, швейной, полиграфической,
металлообрабатывающей
промышленности
Автомобильная, строительная техника и
оборудование
Хлопок
Товары народного потребления
Медикаменты, лекарства
Продовольственные товары
Вино-водочные и табачные изделия
Скоропортящиеся товары
Хрупкие и легко бьющиеся товары
Произведения искусства и антиквариат •
0,06-0,30
0,08-0,40
0,14-0,80
0,15-0,40
0,03-0,25
0,05-0,30
0,08-0,70
0,09-0,30
0,02-0,15
0,04-0,20
0,07-0,60
0,08-0,20
0,06-0,40
0,05-0,30
0,04-0,25
0,06-0,50
0,08-0,60
0,20-1,0
0,10-1,0
0,10-1,1
0,20-1,2
0,40-1,0
0,50-1,5
0,05-0,25
0,07-0,50
0,15-0,90
0,08-0,90
0,08-0,90
0,15-1,0
0,35-0,90
0,45-1,10
0,04-0,20
0,06-0,45
0,10-0,80
0,07-0,80
0,07-0,80
0,10-0,90
0,30-0,80
0,40-1,0
0,40-1,0
0,35-0,90
0,30-0,80
Электронно-вычислительная, копировальная, аудио и видеотехника
Багаж и грузобагаж
0,20-1,0
0,15-0,90
0,10-0,80
Особо ценные грузы
0,60-1,5
0,55-1,40
0,50-1,00
Нефтепродукты, ГСМ
0,15-0,80
0,13-0,75
0,10-0,70
Примечания
1 .данные тарифы представляют собой среднестатистические оценки, которые установлены для стандартных
условий перевозки грузов на расстояния указанные в таблице. При увеличении расстояния размер тарифной
ставки увеличивается на 10 % за каждые дополнительные 1000 км.
2.при наличии перевалок ставка увеличивается на 0,1 % за каждую перевалку вне зависимости от степени
ответственности страховщика.
3. в зависимости от степени потенциального риска размер тарифной ставки по конкретному договору
страхования может изменяться на основе понижающих или повышающих коэффициентов, устанавли-ваемых
на основании экспертных оценок андеррайтеров.
4. При превышении страховой суммы: - по экспортным грузам более 1 000 000 рублей
- по остальным грузам более 10 000 000 рублей
обязательно согласовывать с отделом перестрахования.
Автомобильные перевозки (расстояние перевозки до 3500 км)
Груз, перевозимый навалом, сырье,
уголь, лес
Строительные материалы, пиломатериалы
0,06-0,30
0,05-0,25
0,04-0,20
0,06-0,30
0,05-0,25
0,04-0,20
Цветные металлы
Изделия
химико-фармацефтической,
текстильной, швейной, полиграфической,
металлообрабатывающей
промышленности
Техника и оборудование
Товары народного потребления
Медикаменты, лекарства
Продовольственные товары
Вино-водочные и табачные изделия
Скоропортящиеся товары
Хрупкие и легко бьющиеся товары
Произведения искусства и антиквариат
0,20-1,0
0,25-0,60
0,15-0,90
0,20-0,50
0,10-0,80
0,15-0,40
0,06-0,50
0,06-0,60
0,20-1,10
0,15-1,0
0,20-1,00
0,20-1,20
0,20-1,00
0,60-1,80
0,05-0,40
0,05-0,50
0,10-1,00
0,10-0,90
0,15-0,90
0,15-1,10
0,15-0,90
0,50-1,70
0,04-0,35
0,04-0,40
0,09-0,90
0,09-0,08
0,10-0,80
0,13-1,00
0,13-0,80
0,45-1,60
0,30-1,0
0,25-0,90
0,20-0,80
0,20-0,80
0,60-1,40
0,15-0,70
0,50-1,30
0,10-0,60
0,40-1,20
0,20-1,00
0,17-0,95
0,15-0,80
Электронно-вычислительная,
ровальная, аудио и видеотехника
Багаж
Особо ценные грузы
копи-
Нефтепродукты, ГСМ
Примечания
1 .данные тарифы представляют собой среднестатистические оценки, которые установлены для стандартных
условий перевозки грузов на расстояния указанные в таблице. При увеличении расстояния размер тарифной
ставки увеличивается на 10 % за каждые дополнительные 1000 км
2.при перевозке груза в тентованном автомобиле размер тарифной ставки увеличивается на 0,1 - 0,3 % 3. в
зависимости от степени потенциального риска размер тарифной ставки по конкретному договору страхования
может изменяться на основе понижающих или повышающих коэффициентов, устанавливаемых на основании
экспертных оценок андеррайтеров
4.при превышении страховой суммы 1000000 рублей обязательно согласовывать с отделом перестрахования
Морские и речные перевозки (грузы, перевозимые в трюме, расстояние
перевозки до 5 000 км)
Груз, перевозимый навалом, сырье, лес
0,08-0,20
0,07-0,15
0,06-0,10
Строительные материалы, пиломатериалы
0.08-0,20
0,07-0,15
0,06-0,10
Цветные металлы
Изделия химико-фармацефтической,
текстильной, швейной, полиграфической,
металлообрабатывающей
промышленности
Средства транспорта
Станки, оборудование
Товары народного потребления
Медикаменты, лекарства
Продовольственные товары
0,09-0,25
0,06-0,30
0,08-0,20
0,05-0,25
0,07-0,15
0,04-0,20
0,15-0,20
0,12-0,20
0,06-0,50
0,10-0,60
0,08-0,60
0,10-0,18
0,09-0,15
0,05-0,45
0,08-0,50
0,07-0,50
0,08-0,15
0,08-0,13
0,04-0,40
0,07-0,40
0,06-0,45
0,10-0,30
0,08-0,25
0,07-0,20
Вино-водочные изделия и табачные
изделия
Скоропортящиеся товары
0,18-0,30
0,16-0,25
0,08-0,20
Хрупкие и легко бьющиеся товары
0,20-0,80
0,15-0,70
0,13-0,65
0,16-0,30
0,10-0,25
0,05-0,10
Произведения искусства и антиквариат
0,07-0,30
0,06-0,20
0,05-0,10
Электронно-вычислительная,
копировальная, аудио и видеотехника
Багаж
0,20-0,30
0,15-0,25
0,10-0,20
Особо ценные грузы
0,25-0,50
0,20-0,45
0,15-0,40
Нефтепродукты, ГСМ
0,15-0,80
0,125-0,75
0,120-0,70
Примечания
I .данные тарифы представляют собой среднестатистические оценки, которые установлены для стандартных
условий перевозки грузов на расстояния указанные в таблице. При увеличении расстояния размер тарифной
ставки увеличивается на 10 % за каждые дополнительные 1000 км
2. при размещении груза на палубе или надпалубных постройках судна размер тарифной ставки увеличивается
на 0,2 - 0,4 %
3. в зависимости от степени потенциального риска размер тарифной ставки по конкретному договору
страхования может изменяться на основе понижающих или повышающих коэффициентов, устанавливаемых на
основании экспертных оценок андеррайтеров
4.при превышении страховой суммы 1000000 рублей обязательно согласовывать с отделом перестрахования
Авиационные перевозки (до 10 000 км)
Изделия химико-фармацефтической,
текстильной, швейной, полиграфической,
металлообрабатывающей
промышленности
Техника и оборудование
Товары народного потребления, продовольственные
товары,
табачные
изделия
Медикаменты, лекарства
0Произведение искусства и антиквариат
Электронно-вычислительная,
ровальная, аудио и видеотехника
Багаж
Особо ценные грузы
Скоропортящиеся товары
Примечания
копи-
0,05-0,10
0,04-0,08
0,03-0,07
0,10-0,30
0,15-0,30
0,09-0,25
0,10-0,25
0,08-0,20
0,08-0,20
0,20-0,40
0,16-0,25
0,18-0,35
0,13-0,20
0,15-0,30
0,10-0,15
0,20-0,40
0,15-0,35
0,10-0,30
0,15-0,25
0,30-0,60
0,18-0,30
0,13-0,20
0,25-0,55
0,15-0,25
0,10-0,15
0,20-0,50
0,10-0,20
1 .данные тарифы представляют собой среднестатистические оценки, которые установлены для стандартных
условий перевозки грузов на расстояния указанные в таблице. При увеличении расстояния размер тарифной
ставки увеличивается на 0,1 % за каждые дополнительные 1000 км
2. в зависимости от степени потенциального риска размер тарифной ставки по конкретному договору
страхования может изменяться на основе понижающих или повышающих коэффициентов, устанавливаемых на
основании экспертных оценок андеррайтеров
З.при превышении страховой суммы 1000000 рублей обязательно согласовывать с отделом перестрахования
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
59
Размер файла
1 391 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа