close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

магистраль № 48 {8390} Главный

код для вставкиСкачать
18
– 24
/11
№ 48 {8390}
Открытое акционерное общество «Российские железные
дороги» в лице филиала – Северной железной дороги (далее – Заказчик) проводит открытый аукцион № 36 (далее –
Аукцион) по определению покупателя квартиры № 4, состоящей из трех комнат (кадастровый номер 76:23:030000:
0000:000027697\0001:0004), общей площадью 104,7 (сто
четыре целых семь десятых) кв. м, в том числе жилой площадью – 60,8 (шестьдесят целых восемь десятых) кв. м,
расположенной на втором этаже четырехэтажного кирпичного дома по адресу: РФ, Ярославская область, г. Ярославль, улица Некрасова, дом 28 (двадцать восемь) (далее –
Квартира).
Аукцион состоится 11 февраля 2010 года в 10.30 по московскому времени по адресу: 150003, г. Ярославль, Волжская
набережная, 59, конференц-зал.
Заявки на участие в Аукционе принимаются до 12.00 по
московскому времени 27 января 2010 года в рабочие дни
с 9.00 до 16.00 (перерыв с 12.00 до 13.00) по адресу:
фактический адрес: г. Ярославль, ул. Республиканская, 3,
корпус 4, подъезд 2, оф. 209 (территория комплекса «Красный
маяк»);
почтовый адрес (в случае отправки почтой): 150003,
г. Ярославль, Волжская набережная, 59, Ярославское региональное отделение Центра организации конкурсных закупок –
структурного подразделения ОАО «РЖД».
Аукцион является открытым по составу участников и открытым по форме подачи предложений по цене.
Аукцион предусматривает возможное понижение начальной цены продажи Квартиры.
Подробная информация о Квартире, а также детальная
информация, касающаяся порядка проведения Аукциона, порядка оформления и внесения обеспечения заявки на участие
в Аукционе, содержится в документации.
Начальная цена продажи Квартиры составляет 7 245 300
(семь миллионов двести сорок пять тысяч триста) рублей.
Величина повышения (понижения) начальной цены (шаг
аукциона) устанавливается в размере 200 000 (двести тысяч)
рублей, которая не подлежит изменению в течение всего Аукциона.
Организатором Аукциона является Ярославское региональное отделение Центра организации конкурсных закупок – структурного подразделения ОАО «РЖД» (далее – Организатор).
Обеспечение заявки на участие в Аукционе осуществляется путем внесения денежных средств (задатка) по реквизитам,
указанным ниже, в размере 10% от начальной цены продажи
Квартиры и составляет 725 000 (семьсот двадцать пять тысяч) рублей. НДС не облагается.
Задаток вносится на основании договора, заключенного
до подачи заявки на участие в Аукционе, в соответствии с законодательством Российской Федерации по форме согласно
приложению 5 к Документации участникам Аукциона.
Реквизиты для внесения задатка:
Получатель – Северная железная дорога –
филиал ОАО «РЖД»
ИНН 7708503727, КПП 760402001
Р/сч 40702810910016053155
БИК 047888736
К/сч 30101810800000000736
Филиал АКБ «ТрансКредитБанк» г. Ярославль
ОКПО 01068141, ОКАТО 78401368000, ОКФС 12, ОКОПФ 90
Договор задатка должен быть подписан сторонами не позднее, чем за два дня до окончательного срока подачи заявок на
участие в Аукционе.
К участию в Аукционе допускаются физические лица,
юридические лица и индивидуальные предприниматели без
образования юридического лица (далее – Претендент), подавшие в установленные сроки надлежащим образом оформленные заявки на участие в Аукционе (далее – Заявки), после
принятия Организатором решения о признании их участниками Аукциона, которое оформляется соответствующим протоколом после окончания приема, регистрации и рассмотрения
Заявок. Организатор письменно (по почте или факсу) уведомляет Претендента о признании его участником Аукциона.
Документация размещена на официальном сайте ОАО
«Российские железные дороги» www.rzd.ru в разделах «Открытые конкурсы» и «Сделки с недвижимостью», а также на
официальном сайте Северной железной дороги – филиала
ОАО «РЖД» www.szd.rzd.ru в разделах «Открытые конкурсы»
и «Сделки с недвижимостью» и может быть получена по адресу:
г. Ярославль, ул. Республиканская, 3, корп. 4, подъезд 2, офис
209 (территория комплекса «Красный маяк») Ярославское региональное отделение Центра организации конкурсных закупок – структурное подразделение ОАО «РЖД» в рабочие дни
с 8.00 до 16.00 (перерыв с 12.00 до 13.00).
За получение документации плата не взимается.
Для получения документации представителю Претендента необходимо иметь при себе:
– паспорт;
– доверенность на право получения документации (на сотрудника) (оригинал или нотариально заверенная копия) или
копию протокола о назначении (избрании) должностных лиц
(генерального директора, директора и др.) (заверенную Претендентом);
– сведения о Претенденте: наименование организации,
юридический адрес, Ф.И.О. руководителя, контактные телефоны/факсы, e-mail, контактное лицо, банковские реквизиты.
Получить дополнительную информацию о Квартире и осуществить ее осмотр можно, направив письменное обращение
в адрес Организатора. Контактные лица: Алфеева Любовь
Николаевна, тел. (4852) 79-85-12, Шипина Елена Александровна, тел. (4852) 52-00-40.
В любое время, но не позднее, чем за 3 (три) рабочих дня
до окончания срока подачи заявок на участие в Аукционе, Заказчик, как по своей инициативе, так и по запросу Претендента, может внести дополнения и изменения в документацию по
Аукциону.
Дополнения и изменения, внесенные в документацию по
Аукциону, будут размещены на официальном сайте ОАО «Российские железные дороги» www.rzd.ru в разделах «Открытые
конкурсы» и «Сделки с недвижимостью», а также на официальном сайте Заказчика www.szd.rzd.ru в разделах «Открытые
конкурсы» и «Сделки с недвижимостью».
Заказчик оставляет за собой право прекратить процедуру
Аукциона и отказаться от всех Заявок в любое время до проведения Аукциона без объяснения причин, не неся при этом никакой ответственности перед Претендентами (Участниками),
которым такое действие может принести убытки.
Победителем Аукциона признается участник, предложение которого отвечает всем требованиям, содержащимся в документации, и предложивший максимальную цену.
Договор купли-продажи Квартиры заключается не позднее 10 (десяти) календарных дней с даты подведения итогов
Аукциона.
Форма платежа – единовременно в течение 10 (десяти)
календарных дней со дня подписания сторонами договора
купли-продажи.
Главный вагонник
Вологодского
ЛИЧНОСТЬ
Лилия Сенченко
Александр Баландин, начальник отдела вагонного хозяйства Вологодского отделения, – один из
тех руководителей, про
которых говорят: «Живет железной дорогой».
Родился Саша Баландин в Тотьме, в семье
председателя колхоза.
После окончания школы
решили поступать с другом – Александром Цикиным – в Кировский горный техникум, мечтали
стать геологами. Однако уже через три месяца
учебы поняли, что горное
дело не для них, забрали
документы и приехали в
Вологду. Из учебных заведений ближе всего к вокзалу железнодорожный
техникум, туда-то тотемские ребята и направились. Хотя учебный год
давно начался, директор
техникума Борис Павлович Денисов поговорил с
молодыми людьми и… зачислил обоих на факультет «Вагонное хозяйство».
С тех пор жизнь Александра Баландина неразрывно связана с железной дорогой – после окончания
техникума отслужил в ар-
внедрялись новые технологии. Депо для Александра Петровича стало
родным, и после перехода на работу в отделение дороги он не перестал так считать. Сейчас,
после разделения предприятия на ремонт и эксплуатацию, никого не делит «на своих и чужих» –
поддерживает хорошие
отношения c руководителями. Все вагонники отделения знают – в сложной
ситуации можно позвонить Баландину, тот не откажет в помощи. Коллеги
ценят начальника, считают его справедливым, требовательным и строгим.
– Александр Петрович –
как Суворов, – говорит
его заместитель Сергей
мии в железнодорожных
войсках, потом работал в
вагонном депо. Начинал
осмотрщиком-ремонтником вагонов. Тепло отзывается Александр Петрович о наставниках – Леониде Васильевиче Смирнове, Вячеславе Борисовиче Карташове, Валерии
Николаевиче Сергееве,
Альфреде Аркадьевиче
Чернышове. Вагонному
депо Вологда Александр
Баландин посвятил 27 лет,
прошел все ступеньки – от
осмотрщика до начальника. В эти годы на предприятии запускали новые
цеха, реконструировали старые, создавали ремонтную базу на станции
Лоста, строили ПТО. Менялся тяговый состав,
Слизкой. – Уже в половине седьмого утра на месте, домой уходит не раньше семи вечера. Отпуск,
больничный – не важно,
звонок с вопросом «Как
дела?» обязателен. Баландин открыт всему новому,
всегда в курсе перемен.
Сам Александр Петрович главным в работе
считает порядок и дисциплину.
Александр Баландин
давно и удачно женат.
Супруга Светлана – из тех
идеальных жен железнодорожников, которые понимают работу мужа и являются для него надежным
тылом. Редкие свободные
минуты Александр Петрович проводит с женой, сыном, невесткой. Говорят,
с домашними он строг, но
перед внучкой тает.
Не забывает Баландин и старых друзей.
– Наши с Сашей судьбы неразрывно связаны, –
рассказывает Александр
Цикин. – Одновременно учились в техникуме,
позже – в институте, в армии служили вместе, потом пути разошлись, но
мы и по карьерным ступенькам шли параллельно, друг друга из виду не
теряли. Александр Баландин – Профессионал
с большой буквы.
Мастер Маматказин и его команда
ПРОФЕССИЯ
Марина Медяник
– Конечно, лучшие! Колоссальную работу в
2009 году проделали, –
говорит о коллективе первого линейного
участка Ярославль-Главный дистанции пути начальник предприятия
Михаил Синицкий.
В дверях табельной
первого поста меня встречает улыбчивый парень.
Представляется: «Дорожный мастер Ринат Маматказин».
– В нынешнем году
отремонтировали табельные первого и второго
постов, – рассказывает Ринат, демонстрируя обновленные раздевалку монтеров пути, комнату приема
пищи и свой кабинет. –
Здесь пластиковые окна,
новый линолеум стеновые
панели, чистый потолок.
То и дело наш разговор прерывается, и домишко сотрясается от грохота поездов – табельная
расположена между путями первого и пятого парка
в южной горловине станции Ярославль-Главный.
Каждую весну стрелочные переводы в южной
горловине из-за их низкого профиля затапливала
талая вода. В этом году путейцы разрешили эту проблему, повысив при этом
безопасность движения
поездов. Рельсо-шпальную
решетку поднимали с помощью домкратов и подсыпали дополнительный
щебень. Таким образом
были переложены и, разумеется, выправлены до
нормативных показателей
все 10 стрелочных переводов. Попутно заменили негодные деревянные шпалы и брус. За капитальными работами не забыли и
текущее содержание пути.
Путейцы сменили шесть
комплектов бруса, около 500 деревянных шпал,
20 ремкомплектов – их
приходится часто менять
из-за износа остряков.
В табельной кроме нас
никого. Бригадир первого
поста хозяйственный Валерий Новиков – на «окне»
по замене рельсов на
стрелке № 536. Веселый
Сергей Смирнов с командой демонтируют низкую платформу на втором
пути пассажирского парка. Бригада опытного Анд-
ФОТО ВАСИЛИЯ ВОРОБЬЕВА
магистраль
ФОТО ЛИЛИИ СЕНЧЕНКО
Северная
рея Визерского, который
работает на этом участке
более 15 лет, регулирует
шаблон стрелочного перевода № 97. И завтра путейцам будет некогда, ведь
надо смазывать стрелки,
перебирать изолированные стыки, вырезать выплески, устранять замечания, ведь неделю назад
первый линейный участок осмотрела комиссия
под председательством
начальника отделения.
– Много замечаний? –
спрашиваю.
– Около 100. Это средний показатель. С учетом
плановых работ процесс их
устранения до новогодних
праздников растянется.
Р. Маматказин окончил Ярославский железнодорожный техникум, Московский государственный
университет путей сообщения (МИИТ). Вот уже
два года трудится мастером. Нравится.
– В 2010 году планируется весь пассажирский
ход перевести на бетонные
стрелки. Предстоит поменять деревянные шпалы
под тремя перекрестными
стрелочными переводами
и двумя обычными. Переуложим стрелки в горловине первого парка, так
как много выплесков, – говорит Ринат. – Коллектив
у нас опытный, сплоченный. Справимся!
Документ
Категория
Типовые договоры
Просмотров
22
Размер файла
117 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа