close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

презентацию

код для вставкиСкачать
Винтовой насос и принцип
его работы
Подготовил
Ученик 11а класса
Володин В. А.
Винтовой или шнековый насос — насос, в
котором создание напора нагнетаемой жидкости
осуществляется за счёт вытеснения жидкости
одним или несколькими винтовыми
металлическими роторами, вращающимся внутри
статора соответствующей формы.
Винтовые насосы являются разновидностью
роторно-зубчатых насосов и легко получаются из
шестерённых путём уменьшения числа зубьев
шестерён и увеличения угла наклона зубьев.
Принцип работы.
Перекачивание жидкости
происходит за счёт
перемещения её вдоль оси
винта в камере, образованной
винтовыми канавками и
поверхностью корпуса. Винты,
входя винтовыми выступами в
канавки смежного винта,
создают замкнутое
пространство, не позволяя
жидкости перемещаться назад.
Область применения.
Предназначен для
перекачивания
жидкостей различной
степени вязкости, газа
или пара, в том числе и
их смесей.
Эти насосы могут
работать при давлениях
до 30 МПа.
Конструктивные особенности
Для улучшения качества уплотнений и
снижения утечек иногда применяется
цилиндрический или конический эластичный
корпус. В последнем случае конический винт
прижимается пружиной, а иногда ещё и
давлением перекачиваемой жидкости. Однако
насосы с эластичным корпусом способны
выдерживать меньшие давления чем насосы
с металлическим корпусом. В насосах с
коническими винтами можно обойтись
жёстким корпусом.
Наиболее распространёнными являются
трёхвинтовые насосы.
Преимущества
равномерная подача жидкости, в
отличие от насосов поршневых и
плунжерных;
способность перекачивать смеси из
жидкой и твёрдой фаз без повреждения
твёрдых включений в жидкости;
как и другие объёмные насосы,
винтовые обладают способностью к
самовсасыванию жидкости;
возможность получить высокое
давление на выходе без множества
каскадов нагнетания;
хорошая сбалансированность
механизма и, как следствие, - низкий
уровень шума при работе.
Недостатки
сложность и высокая стоимость
изготовления насоса;
нерегулируемость рабочего объёма;
так же, как и другие виды объёмных
насосов, винтовые нельзя пускать
вхолостую без перекачиваемой
жидкости, так как в этом случае
повышается коэффициент трения
деталей насоса и ухудшаются условия
охлаждения; в результате насос может
перегреться и выйти из строя.
Электродвигатель
Принцип действия
В основу работы любой электрической машины положен принцип электромагнитной
индукции. Электрическая машина состоит из статора (неподвижной части) и ротора (якоря
в случае машины постоянного тока) (подвижной части), электрическим током (или также
постоянными магнитами) в которых создаются неподвижные и/или вращающиеся
магнитные поля.
Статор — неподвижная часть электродвигателя, чаще всего — внешняя. В зависимости от
типа двигателя, может создавать неподвижное магнитное поле и состоять из постоянных
магнитов и/или электромагнитов, либо генерировать вращающееся магнитное поле (и
состоять из обмоток, питаемых переменным током).
Ротор — подвижная часть электродвигателя, чаще всего располагаемая внутри статора.
Ротор может состоять из:
постоянных магнитов;
обмоток на сердечнике (подключаемых через щёточно-коллекторный узел);
короткозамкнутой обмотки ("беличье колесо" или "беличья клетка"), в которой токи
возникают под действием вращающегося магнитного поля статора).
Взаимодействие магнитных полей статора и ротора создает вращающий момент,
приводящий в движение ротор двигателя. Так происходит преобразование электрической
энергии, подаваемой на обмотки двигателя, в механическую (кинетическую) энергию
вращения. Полученную механическую энергию можно использовать приводя в движение
механизмы.
Классификация электродвигателей
Двигатель постоянного тока — электрический
двигатель, питание которого осуществляется
постоянным током;
Коллекторные двигатели постоянного тока.
Разновидности:
С возбуждением постоянными магнитами;
С параллельным соединением обмоток
возбуждения и якоря;
С последовательным соединением обмоток
возбуждения и якоря;
Со смешанным соединением обмоток возбуждения
и якоря;
Бесколлекторные двигатели постоянного тока (
вентильные двигатели ) — Электродвигатели,
выполненные в виде замкнутой системы с
использованием датчика положения ротора (ДПР),
системы управления (преобразователя координат) и
силового полупроводникового преобразователя
(инвертора).
Вращение электродвигателя
Документ
Категория
Презентации по физике
Просмотров
104
Размер файла
435 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа