close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

ǠǑǍǝǕǙǗǠǘǩǟǕǏǍǟǛǝǛǙǜǛǗǝǕǔǕǞǠ

код для вставкиСкачать
©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ]ǛǮǴǻǽ
ǠǑǍǝǕǙǗǠǘǩǟǕǏǍǟǛǝǛǙǜǛǗǝǕǔǕǞǠ
ŸÌÃÏÄÈ«²·¤¬©­¡«ÇÔ¿Çʪ²©§¬
Еще 10–15 лет для большинства из нас понятие «дача» ассоциировалось исключительно с «агрофитнесом» — лопата, картофельные грядки, теплицы. Потом стремление
выращивать что-то съедобное потихоньку
начало отступать перед желанием превратить загородный участок в место приятного
и не утомительного отдыха. Начала развиваться культура разведения газонов, обустройства альпийских горок, клумб, живых
изгородей и прочих красивостей. И тут грянул кризис.
Более или менее достоверная статистика продаж садовой техники будет известна
лишь через несколько месяцев, однако уже
сейчас понятно, что спрос на «газонную» технику снизился, и весьма заметно.
Но при этом резко вырос спрос на семена «съедобных» растений, а также на культиваторы и мотоблоки. Похоже, нам кризис
не страшен — при первых же признаках
надвигающейся опасности расслабившиеся
на собственных газонах россияне вспомнили, что булки не растут на деревьях, а свои
личные «6 соток» — это не только зеленый
газончик и приятное место для пикника, но
и потенциальный источник растительных
(а при грамотном подходе — и животных)
белков, углеводов и прочих микроэлементов, а также вполне серьезное подспорье в
битве за семейный бюджет.
Однако вряд ли разумно пытаться выиграть эту битву, используя дедовский инструмент. Самое трудоемкое дело — это
обработка земли, и современный рынок в
состоянии предложить нам множество различных механизмов, облегчающих тяжелый
ручной труд. Выбор весьма разнообразен —
от легких и сверхлегких культиваторов, которыми удобно рыхлить грядки в теплицах
или перепахивать клумбы сложной формы,
до тяжелых мотоблоков, которым негде развернуться ни на шести, ни на шестидесяти
сотках, им подавай гектар, а то и больше. Вы
не пробовали приобрести мотоблок пятнадцать лет назад? Это было далеко не так просто, как сейчас.
Допустим, вопрос «брать или не брать»
решен положительно, с внутренней «жабой» удалось договориться. Встает второй
вопрос — а что же брать? Тут следует тщательно все взвесить и учесть множество параметров: кто именно будет работать, для
каких площадей и для каких объемов работы нужна техника. Чтобы описать все подробно, придется написать целую отдельную
статью, поэтому ограничимся лишь парой
замечаний.
Сверхлегкие культиваторы весят около 10
кг, ими легко работать и женщинам, и пожилым людям. Это очень мобильные машины,
они удобны для работы в узких междурядьях
и прочих труднодоступных местах. Некоторые модели оборудованы электромоторами,
но чаще встречаются 2- или 4-тактные ДВС.
Легкие культиваторы (15–30 кг), укомплектованные окучником, удобны для нарезки
гряд под посадку различных культур. Однако
скромные вес не позволяет использовать их
для обработки «целины»: машины «выпрыгивают» при попадании фрезы на твердый ком
земли или корешок. Средние культиваторы
(30–60 кг) — едва ли не самые универсальные, подходят для обработки обширных
участков. Для работы в узких местах удобнее
те модели, что имеют заднюю передачу. Наконец, есть тяжелые культиваторы (более
60 кг) с моторами мощностью свыше 5 л.с.
и несколькими передачами вперед и назад.
На них можно навешивать плуги, окучники,
выкапыватели корнеплодов, а также цеплять
грузовой прицеп. Эти модели подходят для
профессионального использования в фермерских или коммунальных хозяйствах.
ГДЕ КУПИТЬ КУЛЬТИВАТОРЫ и МОТОБЛОКИ
AL-KO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Москва, Открытое шоссе, д. 48А. Тел.: (499) 167-0241. Сайт: www.al-ko.com.ru. E-mail: info@al-ko.msk.ru
«Аккорд» (Мотокультиваторы «Мастер» и мотоблоки «Фаворит» производства ОАО «Завод им. В. А. Дегтярева») . . . . . . . . . . . . . Москва, тел.: (495) 355-6033
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Сайты: www.zid.ru, www.motobloky.ru
«Идиама» (Прямые поставки садовой техники Solo из Германии) . . . . . . . . . . . . Москва, Автозаводская ул., д. 25. Тел.: (495) 792-3280. Факс: (495) 675-2546
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Сайт: www.idiama.ru. E-mail: info@idiama.ru
XXXNBTUFSŒGPSVNSV
ǛǮǴǻǽ]©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ
«¿ÐÑÄÏ
Мотокультиватор среднего класса
Эту модель разработали на основе культиватора MTD Т/240.
Выпускается он на ковровском заводе им. Дегтярева, причем все
детали, за исключением двигателей, — отечественного производства (интервью с представителями завода опубликовано в этом же
номере журнала).
Одна из отличительных особенностей машины заключается в модульной конструкции. Один из модулей — двигатель, второй —
рабочий механизм, который может быть разным. Изначально
таковым, естественно, является сам культиватор — червячный редуктор с фрезами и рукоятками управления.
Однако вместо него можно поставить другие механизмы,
и вот на этом моменте следует остановиться подробнее.
Известно, что культиватор — инструмент в общемто сезонный. Основная его задача — рыхление земли;
в качестве дополнительного оборудования чаще всего
предлагают плуг, окучник и картофелекопатель. И к ним
обязательно металлические колеса с грунтозацепами.
К отдельным моделям можно приобрести резиновые
колеса, они пригодятся для буксировки прицепа.
Кстати, сами прицепы не предлагает ни один из производителей мотоблоков и культиваторов, в лучшем
случае порекомендуют, какой именно подходит (потому что выпускают прицепы не только в Гагарине,
есть, например, производство и в Калуге). На прицепе
список доступного навесного оборудования заканчивается, больше к культиваторам ничего не предлагают. Все
остальное — удел мотоблоков, у которых есть вал отбора
мощности и связанная с этим возможность работы с активной
«навеской» (то есть требующей привода от двигателя).
ДВИГАТЕЛЬ: Briggs&Stratton, Tecumseh, Honda, Lifan; 4,5–5,5 л.с.
ПРИВОД: сцепление — сухая конусная муфта; червячный редуктор;
1 передняя передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — 42–60 см; глубина — до 25 см
ВЕС: 42 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции почвофрезы, защитные диски
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: редуктор-адаптер; приставка снегоуборщик
(редуктор-адаптер, металлические колеса с грунтозацепами, снегоуборочный агрегат); приставка сенокосилка (редуктор-адаптер,
металлические колеса с грунтозацепами, режущий агрегат); плуг;
окучник; картофелекопатель
ЦЕНА: 20 860 руб. (с двигателем Brigg&Stratton Quantum 650)
Иное дело — «Мастер», равно как и его «предок» MTD T/240.
Возможность замены исполнительных механизмов (по сути —
просто перестановка мотора) — это такой простор для фантазии
конструкторов, можно сотворить все что угодно. В итоге так оно
и получилось — такие машины способны работать с активным
навесным оборудованием. Причем «Мастер», скажем так, ближе
к российскому пользователю: у Т/240 список доступной «навески»
состоит из газонокосилки, измельчителя садового мусора и водяной помпы. То есть все рассчитано преимущественно на европейского потребителя, у которого основные площади заняты газоном.
А к «Мастеру» разработана роторная сенокосилка… не газонокосилка, а именно агрегат для заготовки сена. Конструктивно похожие сделаны для калужских и салютовских мотоблоков. Косилка
стрижет любую траву, независимо от высоты и степени жесткости
стеблей, и укладывает ее в валок. В общем, «Мастер» — машина,
оптимизированная преимущественно для сельской глубинки…
Навесное оборудование делается с таким расчетом, чтобы культиватор не простаивал летом, а работал круглый год.
Кстати, о круглогодичной эксплуатации. Зимой «Мастеру» тоже
найдется дело — весной этого года был собран и испытан первый
образец роторного снегоуборщика. На испытаниях этот агрегат
показал себя весьма достойно, опередив по производительности
специализированный шнеко-роторный снегоуборщик Murray.
И еще один момент — к этому культиватору подходит все навесное оборудование от MTD T/240. Так что эта модель вполне может
и газоны косить.
Внимание! В осеннем номере журнала читайте отчет о ресурсных испытаниях мотокультиватора “Мастер” с двигателем Lifan.
(BSEFO5PPMT°¿ÃÍÁ¿ÞÑÄÔÌÇÉ¿
Реклама
ǛǮǴǻǽ]©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ
³¿ÁÍÏÇÑ« Œ
Мотоблок
Мотоблок «Фаворит» МБ-5 производится на «Заводе имени Дегтярева» — главном промышленном предприятии города
Ковров. «Фаворит» не имеет модификации
с мотором отечественного производства,
однако широкий выбор современных импортных двигателей позволяет создать линейку моделей, различающихся как своими
потребительскими свойствами, так и ценой. Карбюраторные 4-тактные двигатели
Briggs&Stratton Vanguard (США–Япония),
Honda GX 200 (Япония) и Lifan 168F (Китай,
с применением технологий Honda) имеют
мощность от 5,5 до 6,5 л. с., что позволяет
выбрать модель под свой участок.
Рассмотрим подробнее одну из наиболее популярных моделей с двигателем Briggs&Stratton Vanguard мощностью
6 л. с. — среднюю в представленном
ряду. Этот двигатель с рабочим объемом
182 см3 с горизонтальным валом и верхним расположением клапанов, что позволяет при сравнимой мощности уменьшить
как теплонапряженность, так и рабочий
объем, споосбствует более полному и эффективному сгоранию топлива, увеличивает ресурс клапанов. Двигатель оборудован системой электронного зажигания
Magnetron, обеспечивающей быстрый
и надежный запуск. Литая чугунная гильза
цилиндра Dura-Bore имеет повышенную
износостойкость в тяжелых условиях эксплуатации. Воздушный фильтр Dual-Clean
автомобильного типа имеет две ступени
очистки — первую (предварительный
фильтр) из поролона и вторую из гофрированной бумаги, что обеспечивает более
тонкую очистку, способствуя увеличению
моторесурса (3000 моточасов). Двигатель
также имеет систему механического декомпрессора, значительно облегчающую
процесс запуска. Oil-Guard — система выключения двигателя при недостаточном
уровне масла бережет мотор, однако
может испортить настроение
забывчивому владельцу.
Трансмиссия мотоблока аналогична «Салютовской» — ременное
сцепление и шестеренчатая коробка передач
(2 вперед и 1 назад).
Часть редукторов производится здесь же, в Коврове, часть ЗиД покупает
на Омском заводе. Путем перестановки шкивов диапазон скоростей мотоблока можно расширить от 3 до 11 км/ч.
«Фаворит» комплектуется пневматическими шинами, которые
обеспечивают дорожный просвет
150 мм. Можно установить разную
ширину колеи — 350, 475 или 600 мм.
Рулевая колонка с органами управления
мотоблоком регулируется в вертикальной
и горизонтальной плоскостях, что делает
эксплуатацию более комфортной. Специальные антивибрационные ручки руля
заметно снижают воздействие вибрации на руки оператора. Так же улучшает
условия труда и увеличенный глушитель.
(BSEFO5PPMT°¿ÃÍÁ¿ÞÑÄÔÌÇÉ¿
Дополнительное оборудование. Большой ассортимент навесного оборудования
позволяет «Фавориту» выполнять широкий
спектр операций: вспашку, окучивание,
культивирование, боронование, кошение
травы, перекачку воды, подметание, снегоуборочные и транспортировочные работы.
Кроме специально предназначенного для
«Фаворита» оборудования, с ним совместимо навесное, в том числе активное с ремен-
ным приводом, выпускаемое для других
отечественных мотоблоков.
В зависимости от типа почвы и условий работы мотоблок можно оснастить
двумя, четырьмя или шестью фрезамикультиваторами с захватом 35, 62 или 89 см
соответственно, что позволяет проводить
обработку почвы с оптимальной производительностью.
ДВИГАТЕЛЬ: Briggs&Stratton, Honda, Lifan;
5,5–6,5 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; шестеренчатый редуктор; 2 передние и 1 задняя
передачи
КОЛИЧЕСТВО ВОМ: 1; тип соединения —
ременное
ВЕС: 75 кг
ЦЕНА: 37 390 руб. (с двигателем B&S
Vanguard мощностью 6,0 л. с)
©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ]ǛǮǴǻǽ
4VO(BSEFO.'
Мотоблок
Одна из особенностей техники SunGarden
заключается в том, что в недорогой технике иногда применяются конструктивные
решения, свойственные дорогим профессиональным машинам. Это в полной
мере относится к MF 360. У него такая же
компоновка, как у тяжелых мотоблоков,
он также оснащен надежной шестеренчатой коробкой передач, многодисковым
сцеплением в масляной ванне, навесным
оборудованием с приводом от вала отбора
мощности. Обычно такие машины стоят минимум 40 тысяч рублей (а сейчас, с учетом
кризисного роста цен и инфляции, еще дороже) и весят около 100 кг. MF 360 заметно
дешевле и весит всего 60 кг. Конечно, ему
не по силам тянуть плуг так же, как более
тяжелой машине, но зато его удается загрузить в легковой автомобиль, и он почти
в два раза дешевле.
Почему же выбрана такая конструкция,
ведь обычно легкие мотоблоки имеют компоновку, аналогичную таковой у мотокультиваторов? Может, чтобы сделать товар
внешне похожим на более дорогой? Нет,
дело не в этом, просто у такой конструкции
есть ряд несомненных преимуществ. Прежде всего, это оптимальное расположение
центра тяжести: во-первых, низкое, что положительно сказывается на устойчивости
машины, во-вторых, смещенное вперед, так
что при установке навесного оборудования
центр тяжести располагается точно над
осью колес, в результате почти полностью
снимается нагрузка с рукояток управления.
Кроме того, при продольном расположении двигателя удобно, на одной оси, размещаются дисковое сцепление и коробка
передач. ВОМ также «смотрит» назад и находится низко, благодаря чему устанавливать навесное оборудование гораздо
удобнее, чем в мотоблоки традиционной,
«культиватороподобной» конструкции.
Частота вращения ВОМа зависит не от
скорости движения мотоблока, а только
от оборотов двигателя. ВОМ отключаемый,
соединение — подпружиненный храповик.
Корпус ВОМ также играет роль сцепки.
Нож-отвал и прицеп присоединяются туда
же, куда и культиватор, только сам вал при
этом, разумеется, в зацепление ни с чем не
входит. Отметим, что навесное, в том числе
активное (с приводом от ВОМ), закрепляется без применения дополнительных инструментов.
Мотоблок устроен по принципу «тяни–
толкай». В зависимости от того, какую
насадку вы используете, вы сами выбираете, где перед, а где зад — ручки разворачиваются на 180 градусов. Например,
для насадки-культиватора вал отбора мощности нужен сзади, а для щетки или снего-
уборщика — спереди. В зависимости от этого ручка разворачивается в нужную сторону.
Соответственно, какая скорость в коробке передач передняя, а какая задняя (две
в одну сторону, две в другую), зависит от положения рукоятки.
Высота ручек регулируется, реально подобрать их оптимальное положение в зависимости о роста оператора. Их также смещают
в сторону, чтобы можно было идти сбоку
и не затаптывать обработанную почву. При
транспортировке ручки складываются.
Дополнительное оборудование. Для
SunGarden MF 360 выпускается следующее
оборудование: насадка-культиватор сенокосилка сегментная; сенокосилка роторная;
снегоуборщик; щетка; прицеп; окучник; ножотвал.
Одно из основных применений малой
садовой техники — культивация почвы.
И с этой задачей мотоблок справляется лучше, чем культиватор аналогичного класса.
Фрезы у MF 360 устанавливают не на оси
колес, а сзади как самостоятельную насадку
с приводом от ВОМ (ширина захвата — 30,
45 или 60 см в зависимости от количества
секций). При этом движение идет за счет
основных колес большего диаметра, а нож
фрез вращается в противоположную сторону. Благодаря этому мотоблок, в отличие от мотокультиваторов, идет ровно,
не пытается при наезде на более твердый
участок почвы подпрыгнуть и убежать
вперед.
Плуг с MF 360 не применяют по причине
малого веса самого мотоблока. Но окучник
использовать можно. В этом случае пневматические колеса заменяют на колеса
металлические с грунтозацепами, которые
продаются в комплекте с окучником. В том
же комплекте идут удлинители осей колес
для изменения ширины колеи.
Мотоблок пригодится не только для
обработки почвы. Сенокосилка позволит
заготовить сено и справиться с высокой
травой и бурьяном, которые «не по зубам»
газонокосилкам и триммерам. Наличие
ножа-отвала, роторной щетки и снегоуборщика, позволяющих убирать территорию, заинтересует не только «частников»,
но и коммунальные службы.
ДВИГАТЕЛЬ: SunGarden OHV; 6,5 л. с.
ПРИВОД: дисковое сцепление; шестеренчатый редуктор; 2 передние и 2 задние
передачи
КОЛИЧЕСТВО ВОМ: 1; тип соединения —
шлицевое
ВЕС: 60 кг
ЦЕНА: 25 000–30 000 руб.
XXXNBTUFSŒGPSVNSV
ǛǮǴǻǽ]©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ
¬ÄÁ¿« Œ°Œ130
« Œ°Œ130
Мотоблоки
Мотоблоки «Нева» санкт-петербургского ОАО «Красный Октябрь»
давно известны отечественным садоводам и огородникам — их
серийное производство началось в начале восьмидесятых годов прошлого века. Наверное, это один из первых мотоблоков,
появившийся в нашей стране, однако конструкция его регулярно
модернизировалась. Выпускаемые сейчас мотоблоки серии «Нева
МБ-2» имеют несколько модификаций, различающихся в основном
маркой используемого двигателя.
Модель МБ-2С-PRO комплектуется новейшими профессиональными двигателями
с верхним расположением клапанов и распредвала RobinSubaru японской компании
Fuji Heavy Industries Ltd.
Эти двигатели предназначены для интенсивной работы
в течение всего года. Шестеренчатоцепной редуктор в алюминиевом корпусе
соответствует мощному двигателю и обеспечивает
широкий диапазон скоростей (4 скорости вперед и 2 назад). Тяговое усилие, развиваемое на первой передаче, не
менее 180 кГс, при этом скорость составляет 1,8 км/ч, что позволяет качественно выполнять культивирование и вспашку
почвы, окучивание корнеплодов и другие агротехнические
операции даже при работе на тяжелых почвах. На максимальной передаче скорость достигает 12 км/ч — можно использовать мотоблок с тележкой-прицепом для перевозки
грузов.
Важная особенность мотоблока — наличие механизма разблокировки левого колеса. При этом привод от двигателя
остается подключенным только к правой полуоси, позволяя
разворачивать мотоблок «на одном колесе», то есть обеспечивая малый радиус поворота. Положение рулевой колонки
можно изменять как в горизонтальной, так и в вертикальной
плоскостях. Несмотря на значительную (почти 90 кг) массу, «Нева
МБ-2» вполне транспортабельна и помещается в багажник большинства легковых автомобилей.
ДВИГАТЕЛЬ: Robin-Subaru EX17D/ EX21D; 169 / 211 см3; 5,7 / 7,0 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; шестеренчато-цепной редуктор;
4 передние и 2 задние передачи
КОЛИЧЕСТВО ВОМ: 1; тип соединения — ременное (шкив под
клиновый ремень)
ВЕС: 88 / 89 кг
ШИРИНА ОБРАБОТКИ: 80 см (при 8 фрезах — 160 см)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: доп. фрезы; плуг; окучник;
окучник двойной; картофелекопатель; борона; металлические
колеса; косилка роторная; снегоуборщик; нож-отвал; щетка роторная; насос водяной; прицеп-тележка; прицеп-адаптер; утяжелители
ЦЕНА: 29 900 / 32 300 руб.
Возможности мотоблока многократно увеличиваются благодаря дополнительному навесному и прицепному оборудованию.
Кроме установки фрез вместо колес (как у мотокультиваторов), на
мотоблок реально установить оборудование, подключаемое
к валу отбора мощности, например фронтальную и роторную сенокосилки, шнековый снегоуборщик,
роторную щетку.
Само собой, на мотоблок
можно устанавливать и неактивное навесное оборудование — плуг, окучник,
борону, картофелевыкапыватель, а также грузовой
прицеп, нож-отвал для
уборки снега и листвы.
Традиционным для отечественных мотоблоков является широкая взаимозаменяемость оборудования, так
что ассортимент навесного
легко расширить за счет продукции других российских предприятий.
¬ÄÁ¿«©ŒŒ
Мотокультиватор среднего класса
Тяжелый универсальный мотоблок отлично справляется с обработкой земли, только вот хранить и перевозить его не так-то просто,
а ведь это очень актуально для дачников. Мотокультиватор «Нева»
МК-100-07 весит и, что не менее важно, стоит в два раза меньше.
При этом он отлично выполняет различные агротехнические операции на средних и легких почвах (вспашка плугом, фрезерование
окультуренных почв, нарезка борозд, окучивание на полольниках,
выкапывание корнеплодов). Его также можно использовать для
транспортных операций на прицепной тележке. Для удобства перемещения МК-100 на небольшие расстояния используется переднее откидное опорное колесо, а благодаря малым габаритам мотокультиватора в сложенном состоянии его без проблем размещают
в багажнике легкового автомобиля.
Основной рабочий инструмент культиватора — набор почвофрез, обеспечивающих ширину обработки до 95 см. Ширину можно регулировать, устанавливая 2, 4 или 6 фрез. В стандартную
комплектацию входят 4 фрезы и диски для защиты растений, позволяющие возделывать почву в междурядьях и в непосредственной
близости от цветов и кустарников. Дополнительно устанавливают
колеса, резиновые или металлические с грунтозацепами, полольники, плуг, окучник, картофелекопатель, а также прицеп.
Надежную и безотказную работу мотокультиватора гарантирует
профессиональный мотор Robin-Subaru EY20-3D, сделанный в Японии. Двигатель гильзованный, следовательно, обладает повышенным моторесурсом. Этому же способствует воздушный фильтр
с двумя фильтрующими элементами. Топливный бак большой емкости (3,8 л) позволяет работать без перерыва около трёх часов.
Кроме базовой, выпускается модификация «Нева» МК-100-07Р,
которая отличается наличием заднего хода, что делает ее более
маневренной и облегчает работу на труднодоступных участках.
(BSEFO5PPMT°¿ÃÍÁ¿ÞÑÄÔÌÇÉ¿
ДВИГАТЕЛЬ: Robin-Subaru EY20-3D, 183 см3; 5,0 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; шестеренчато-цепной редуктор;
1 передняя передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — до 95 см; глубина — до 32 см
ВЕС: 51 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: дополнительные фрезы; плуг; окучник; картофелекопатель; борона; металлические колеса; обрезиненные
колеса; прицеп; полольники
ЦЕНА: 19 600 руб.
ǛǮǴǻǽ]©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ
1BSUOFS1'5#
Мотокультиватор среднего класса
По характеристикам этот культиватор занимает промежуточное положение между средними и легкими. Подобные машины
удобны для обработки относительно небольших участков, скажем, до 10 соток. Перекапывать такую площадь лопатой крайне
утомительно, покупать даже «средний» культиватор — вроде бы
еще нецелесообразно. А вот подобный агрегат будет в самый
раз.
Еще одно преимущество именно этой модели заключается
в том, что малые вес и габариты позволяют возить ее на дачу хоть
при каждой поездке. В сложенном виде она легко помещается
в любой багажник, загрузить/ выгрузить может один человек.
Поработал, загрузил в машину, вывез — и можешь не опасаться
дачных воров и прочих недоброжелателей.
Ременная передача и червячный редуктор — классический
набор технических решений для техники такого класса. Все просто, добротно и надежно. Рукоятка регулируется по высоте, а для
транспортировки предусмотрено съемное колесо спереди.
ДВИГАТЕЛЬ: Briggs&Stratton; 158 см3; 3,5 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; червячный редуктор; 1 передняя
передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — до 40 см; глубина — до
26 см
ВЕС: 32 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции почвофрезы
ЦЕНА: 12 990 руб.
)VTRWBSOB5341OFVNBUJD
Мотокультиватор среднего класса
ДВИГАТЕЛЬ: Robin-Subaru EX17 OHC; 6,0 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление с пневмоприводом; цепной редуктор; 1 передняя и 1 задняя передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — до 85 см; глубина — до 28 см
ВЕС: 55 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрезы; защитные диски
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: металлические колеса с грунтозацепами;
окучник
ЦЕНА: 35 700 руб.
(BSEFO5PPMT°¿ÃÍÁ¿ÞÑÄÔÌÇÉ¿
К началу очередного сезона садово-огородных работ Husqvarna представила новинку — культиватор
T560RS Pneumatic.
Машины подобного класса используют для обработки достаточно больших участков — несколько десятков «соток» они проходят легко. Правда, «поднимать» ею целину — дело довольно
трудоемкое, но если в дальнейшем предполагается регулярная
обработка, то вместо тяжелого мотоблока целесообразно брать
подобную машину.
Что в культиваторе главное? Пожалуй, двигатель. Здесь установлен японский мотор Robin-Subaru, хорошо знакомый многим
пользователям мотоблоков и культиваторов. Эти двигатели мощны, надежны, не капризны и отличаются низким уровнем шума —
что еще нужно? Кстати, последнее обстоятельство, а именно низкий уровень шума, по достоинству оценят те, кто живет в дачных
поселках с плотной застройкой — можно работать без опасения
потревожить соседей.
С максимальным комплектом установленных фрез культиватор
обрабатывает полосу шириной 85 см. Очень удобно, что есть задняя передача. Ее наличие сильно упрощает маневрирование, однако это не единственная ее «работа». При обработке плотных
грунтов или же участков, обильно заросших сорняками с плотной
дерниной, частенько наблюдается такая картина — культиватор
как бы подпрыгивает, проскакивает участок шириной 20–25 см
и снова закапывается фрезами в землю. А тот участок, через который он перескочил, остается фактически необработанным.
В таких случаях приходится возвращать машину назад и обрабатывать это место повторно. Однако не так-то легко вытащить назад 50-килограммовый агрегат, который к тому же снизу снабжен
не колесами, а фрезами. И насколько же упрощается эта работа,
если можно включить задний ход, чтобы культиватор сам вернулся в нужную точку. Более того, задний ход — идеальное решение
для пользователей-новичков: часто ввиду отсутствия опыта культиватор у них «зарывается» в землю до максимума, и «выдернуть»
его обратно или вытолкать вперед крайне сложно. А задний ход
в таких ситуациях легко исправит положение дел.
Еще одна интересная особенность новинки — пневматический
привод сцепления. Вместо рычагов переднего и заднего хода —
клавиша на правой рукоятке управления.
©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ]ǛǮǴǻǽ
4UBGPS4#3
Мотокультиватор среднего класса
Представленная модель — культиватор
средней весовой категории. Подобные
машины очень популярны — примерно
такой набор характеристик, как у этого «Стафора», позволяет обрабатывать
любые грунты на довольно больших по
площади участках (в качестве очень грубого ориентира можно указать цифру до
30 соток). Правда, на «тяжелых» почвах,
скорее всего, придется в первый раз распахать землю трактором, зато в последующие годы для обработки достаточно будет
культиватора.
Машина обладает, пожалуй, наиболее
мощным в своем классе двигателем —
6,5 л. с. Моторы такой мощности ставят
на мотоблоки и тяжелые культиваторы.
S 26 BR 6 весит не так уж много, всего 50 кг,
но недостаток веса отчасти компенсирует мощность. Зато столь небольшой вес
существенно упрощает транспортировку: физически крепкий мужчина вполне
сможет загрузить культиватор в багажник
автомобиля в одиночку, для двоих же это
вообще не составит труда. Маленькая, но
важная деталь — центр тяжести расположен над осью фрез, при такой балансировке тратишь меньше всего усилий.
Трансмиссия выполнена по классической схеме: две ременные передачи; одна
передняя, другая задняя; сцепление включают перемещением натяжных роликов.
Кстати, реверс — вещь очень полезная;
в ходе работы часто бывает так, что
культиватор проскакивает отдельные
участки, толком не обработав их. Вот
тут-то и пригодится задняя передача — вернул машину и прошел проблемный участок снова.
Привод фрез осуществляется через цепной редуктор. Он необслуживаемый, на него предоставляется
пожизненная гарантия. В общем,
об этом узле задумываться не
придется, работает себе и пусть
работает.
Ширина обработки зависит, как
обычно, от количества установленных фрез. Максимальная —
90 см (весьма внушительный показатель). В комплекте поставляются
две двойные и две одинарные фрезы.
Рукоятка регулируется по высоте и отклоняется от продольной оси вправо или влево.
Это дает возможность идти не по вспаханной полосе, а в стороне от нее. Откидывающееся транспортное колесо делает удобной
доставку культиватора к месту работы.
Список дополнительного оборудования,
которое можно приобрести отдельно, включает в себя металлические колеса с грунтозацепами, плуг, окучник и картофелевыкапыватель.
ДВИГАТЕЛЬ: Briggs&Stratton, 190 см3;
6,5 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; цепной
редуктор; 1 передняя и 1 задняя передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — до
90 см; глубина — до 32 см
ВЕС: 50 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: металлические
колеса с грунтозацепами; плуг; окучник;
картофелекопатель; полольник
ЦЕНА: 26 990 руб.
.5%55
Мотокультиваторы среднего класса
Наиболее универсальными и востребованными являются мотокультиваторы средней весовой категории. Именно
к этому классу относятся MTD T330 и T380. Эти модели очень
похожи, «старшая» отличаются от «младшей» только наличием реверса и трех пар почвофрез в штатной комплектации.
Впрочем, на MTD T330 также можно установить шесть фрез, но
в комплекте поставляется только четыре.
Культиваторы имеют классическую
конструкцию: четырехтактный двигатель с горизонтальным
расположением
коленчатого вала,
клиноременная
передача в качестве
сцепления, включающаяся
перемещением
натяжного ролика, цепной
редуктор. Сцепление у данной модификации включается не
ручкой, а длинным рычагом, повторяющим по форме рулевую колонку
и расположенным под ней. Таким
образом, оператор в зависимости
от обстоятельств может пользоваться правой или левой рукой,
а если выжимать сцепление сразу
обеими, необходимое усилие снизится вдвое, что немаловажно для
женщин и пожилых людей.
На культиваторы устанавливаются двигатели MTD ThorX H
55 OHV (газораспределительный
механизм с верхним расположением
клапанов и нижним — распредва-
ла). Такое сочетание с одной стороны обеспечивает высокую
удельную мощность, экономичность и легкий запуск, с другой
стороны, отсутствие в приводе распредвала ремней и цепей
гарантирует надежность при длительном сроке службы.
Почвофрезы диаметром 30,5 см обеспечивают рыхление
почвы на значительную глубину. Фрезы вращаются довольно
быстро (рабочая частота — 137 об/мин) что способствует хорошему качеству рыхления.
На культиваторы можно установить дополнительное оборудование — окучник, почворыхлитель, картофелевыкапыватель, пневматические колеса и колеса с металлическими
грунтозацепами.
Регулируемая по высоте ручка позволяет выбрать оптимальное положение, что особенно важно при длительной работе. Тем более что большой топливный бак (2,7 л) позволяет
долго работать без перерыва.
ДВИГАТЕЛЬ: MTD ThorX H 55; 179 см3; 5,5 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; цепной редуктор; 1 передняя
и 1 задняя (Т380) передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — 33/ 61/ 81 см
ВЕС: 45/ 50 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4/ 6 секций почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: 2 секции почвофрезы; транспортные колеса;
резиновые колеса; защитные диски; плуг; окучник; картофелевыкапыватель; металлические колеса с грунтозацепами
ЦЕНА: 24 900/ 27 900 руб.
XXXNBTUFSŒGPSVNSV
ǛǮǴǻǽ]©ÒÊÛÑÇÁ¿ÑÍÏÚÇËÍÑÍÀÊÍÉÇ
4VO(BSEFO50)750)7
50)750)7
Мотокультиваторы среднего класса
Этот культиватор сконструирован по модульной схеме. Моторный модуль расположен
непосредственно над фрезами, что обеспечивает идеальную балансировку и делает работу оператора максимально комфортной.
На данные модели мотокультиваторов можно установить
дополнительное навесное оборудование: плуг, окучник, картофелевыкапыватель, грунтозацепы. При работе с плугом, окучником
или картофелевыкапывателем, между моторным и исполнительным модулями устанавливается редуктор, понижающий скорость
вращения грунтозацепов и повышающий тяговое усилие.
Модели серии T250 отличаются от T240 креплением рукояток
оператора, а также наличием на них антивибрационной системы
для более комфортной работы.
На культиваторах используются верхнеклапанные гильзованные
двигатели SunGarden OHV 5.0 и SunGarden OHV 6.0, отличающиеся
объемом цилиндра и, соответственно, мощностью.
Одним из дополнительных преимуществ модульной конструкции является удобство транспортировки. Если моторный модуль
отсоединить от исполнительного, то вместо одного громоздкого
агрегата получаем два относительно компактных блока, которые
можно перевезти в любой легковой машине. Соединение очень
простое и быстроразъемное. Достаточно отпустить хомут — и все!
Кстати, руль на время транспортировки и хранения можно сложить.
4VO(BSEFO5
Мотокультиватор среднего класса
По конструкции эта модель является как бы уменьшенной и упрощенной версией Т390. Такой же двигатель с поперечным расположением коленчатого вала, клиноременное сцепление, включаемое
перемещением натяжного ролика, привод фрез с помощью цепного редуктора. Только реверса нет, и масса меньше на 5 кг. В штатную комплектацию входит 4 почвофрезы, но можно добавить дополнительно еще одну пару, увеличив ширину обработки до 81см.
На данную модель мотокультиваторов, также как и на предыдущие,
можно установить дополнительное навесное оборудование: плуг,
окучник, картофелевыкапыватель, грунтозацепы.
ДВИГАТЕЛЬ:
SunGarden OHV 5.5;
176 см3; 5,5 л. с.
ПРИВОД: ременное
сцепление; цепной
редуктор; 1 передняя передача
ПАРАМЕТРЫ
ОБРАБОТКИ: ширина — 33/ 61/ 81 см
ВЕС: 45 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
4 секции почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
2 секции почвофрезы; защитные
диски; плуг;
окучник; картофелевыкапыватель;
металлические
колеса с грунтозацепами; сцепка
(переходник)
ЦЕНА: 18 400 руб.
(BSEFO5PPMT°¿ÃÍÁ¿ÞÑÄÔÌÇÉ¿
ДВИГАТЕЛЬ: SunGarden OHV
5.0 или SunGarden OHV 6.0;
168 / 179 см3; 5 или 6 л.с.
ПРИВОД: центробежное сцепление; червячный редуктор;
1 передняя передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ:
ширина — 33/ 56 см
ВЕС: 39 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции
почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: 2 секции
почвофрезы; защитные диски; плуг; окучник; картофелевыкапыватель; металлические колеса (грунтозацепы);
понижающий редуктор;
сцепка (переходник)
ЦЕНА: 18 500/ 19 700/ 17 700/
19 100 руб.
4VO(BSEFO5
53
Мотокультиваторы среднего класса
По своим параметрам данные модели располагаются посередине
между
средними
и тяжелыми культиваторами. На них
штатно устанавливаются три пары
фрез диаметром
30 см. Можно
установить дополнительное
навесное оборудование: плуг,
окучник, картофелевыкапыватель, грунтозацепы. Конструкция
у обоих культиваторов классическая: четырехтактный двигатель
с горизонтальным расположением
коленчатого вала, клиноременные
передачи переднего и заднего хода,
включаемых перемещением соответствующего натяжного ролика,
привод фрез с помощью цепного
редуктора.
Отличие между моделями в двигателе. На SunGarden T390 устанавливается верхнеклапанный гильзованный двигатель собственного
производства, а на T390R — японский двигатель Robin-Subaru с верхним расположением распредвала.
Это более современная конструкция, двигатели Robin-Subaru относятся к профессиональным, а следовательно, отличаются повышенной
надежностью и ресурсом.
ДВИГАТЕЛЬ: SunGarden
OHV/ Robin-Subaru OHC;
196/ 183 см3; 6,5/ 6 л. с.
ПРИВОД: ременное сцепление; цепной редуктор;
1 передняя и 1 задняя
передача
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — 33/ 61/
81 см
ВЕС: 50 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрезы
ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
защитные диски; плуг;
окучник; картофелевыкапыватель; металлические
колеса с грунтозацепами;
сцепка (переходник)
ЦЕНА: 23 800/ 33 700 руб.
Документ
Категория
Техника молодежи
Просмотров
84
Размер файла
746 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа