close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО» является

код для вставкиСкачать
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Бузулукский гуманитарно-технологический институт (филиал)
Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Оренбургский государственный университет»
Кафедра технической эксплуатации и ремонта автомобилей
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета промышленности и транспорта
Спирин А.В.
(подпись, расшифровка подписи)
“____”______________20.… г
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета заочного обучения
Дребнева И.М.
(подпись, расшифровка подписи)
“____”______________20.… г
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
«КОНСТРУКЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
СВОЙСТВА ТиТТМО»
Направление подготовки:
190600.62Эксплуатация транспортно-технологических машин и
комплексов
Профиль подготовки:
Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)
Квалификация выпускника:
Бакалавр
Форма обучения
очная, заочная
Бузулук 2011
Рецензент: старший преподаватель кафедры «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей» Серпов М.В.
Рабочая программа дисциплины «Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО» /сост. Т.А. Куйсоков– Бузулук: БГТИ (филиал)
ФГБОУ ОГУ, 2011. – 29 с.
Рабочая программа предназначена для преподавания дисциплины базовой части профессионального цикла студентам очной и заочной форм обучения по направлению подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов» в 1 и 3 семестрах очного обучения и
в 2 и 3 семестра заочного обучения.
Рабочая программа составлена с учетом Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования
по направлению подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов», утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от "8" декабря 2009 г.
№ 706.
Составитель ____________________ Т.А. Куйсоков
(подпись)
«______» _______________ 20____г.
Куйсоков Т.А., 2011
 БГТИ (филиал) ФГБОУ ОГУ,2011
Содержание
1
2
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.5.1
4.5.2
5
5.1
6
6.1
6.2
6.3
7
7.1
7.2
7.3
7.4
8
Цели и задачи освоения дисциплины…………………..….……………
Место дисциплины в структуре ООП ВПО.......………………………..
Требования к результатам освоения содержания дисциплины.............
Содержание и структура дисциплины (модуля)....…………………….
Содержание разделов дисциплины..........................................................
Структура дисциплины..............................................................................
Лабораторные работы…………........……………………………………
Практические занятия (семинары)…………………..………………….
Самостоятельное изучение разделов дисциплины…………………….
Самостоятельное изучение разделов 1 (3) семестра дисциплины……
Самостоятельное изучение разделов 4 (5) семестра дисциплины…...
Образовательные технологии...................................................................
Интерактивные образовательные технологии, используемые в аудиторных занятиях………………………………………………………..
Оценочные средства для текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации.................................................................................
Контрольные вопросы для самопроверки……………………………..
Тестовые задания………………………………………………………..
Темы рефератов…………………………………………………………
Учебно-методическое обеспечение дисциплины (модуля).....................
Основная литература……………………………………………………
Дополнительная литература……………………………………………
Периодические издания.....……………………………………………..
Программное обеспечение современных инновационных и коммуникационных технологий………………………………………………..
Материально-техническое обеспечение дисциплины…………..……..
Лист согласования рабочей программы дисциплины………………..
Дополнения и изменения в рабочей программе дисциплины ….…....
с.
4
4
4
6
6
8
10
11
12
12
12
13
13
13
13
13
13
24
24
24
25
25
25
26
27
28
1 Цели и задачи освоения дисциплины
Целью изучения дисциплины «Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО» является формирование у студентов системы научных и практических знаний в области устройства и принципа работы отдельных узлов,
агрегатов и систем автомобиля.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
- изучение конструкции и технологических регулировок сельскохозяйственных машин;
- освоение основ расчета рабочих органов и технологических процессов.
2 Место дисциплины в структуре ООП ВПО
Дисциплина «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и
транспортно-технологических машин и оборудования» относится к базовой
части профессионального цикла ООП ВПО (Б.3.1.13) по направлению
190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» по профилю «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)».
Курс базируется на знаниях и умениях приобретенных при изучении
студентами следующих дисциплин: теория механизмов и машин, теоретическаямеханика, основы теории надежности, сопротивление материалов.
Освоение данной дисциплины необходимо при проектировании выпускной квалификационной работы.
3 Требования к результатам освоения содержания дисциплины
Процесс изучения дисциплины направлен на формирование элементов
следующих компетенций в соответствии с ФГОС ВПО и ООП ВПО по данному
направлениюподготовки (специальности):
а) общекультурных (ОК):
-владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);
б) профессиональных (ПК):
-выполнять элементы расчетно-проектировочной работы по созданию и
модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических
машин и комплексов (ПК-2);
В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
- иметь представление:
- об основных понятиях и определениях эксплуатационных свойств автомобилей, качестве техническом уровне, свойствах, эффективности и классификации эксплуатационных свойств транспортных средств;
- о причинах ограничения сил, действующих на колеса автомобиля, влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на коэффициенты сцепления и полезного действия;
- об основных особенностях расчета показателей тягово-скоростных
свойств автомобилей с гидродинамической передачей;
- об особенностях расчета показателей топливной экономичности автомобиля и методики учета влияния показателей плавности хода на среднюю
скорость движения;
- знать:
- рабочие процессы, принципы и особенности работы автотранспортных
средств и применяемого в эксплуатации оборудования;
- основные тенденции развития автомобильного транспорта;
- законы движения автомобилей;
- конструкцию, элементарную базу автомобилей и применяемого в эксплуатации оборудования;
- экспериментальные и теоретические методы оценки и пути улучшения
эксплуатационных свойств автомобилей, их технического уровня и качества;
- методы инженерных расчетов и принятия инженерных и управленческих решений;
- требования к механизмам и системам автомобилей4
- анализ поведения и критерии оценки характеристик и рабочих процессов механизмов и систем автомобиля;
- материалы используемые в конструкции и при эксплуатации автотранспортных средств, и их свойства;
- состояние и направления использования достижений науки в профессиональной деятельности;
- уметь:
- самостоятельно осваивать новые конструкции автомобилей и их механизмы и системы;
- организовывать испытания автомобилей с целью определения показателей эксплуатационных свойств;
- определять расчетно-аналитическим методом показатели эксплуатационных свойств;
- оценивать технический уровень автомобилей и проектировать ее эффективность в заданных условиях эксплуатации;
- оценить технический уровень механизмов и систем автомобилей;
- оценить влияние характеристик и рабочих процессов механизмов и систем на формирование эксплуатационных свойств автомобиля;
-владеть:
- навыками организации технической эксплуатации транспортных и
транспортно-технологических машин и комплексов;
- способностью к работе в малых инженерных группах;
- методиками безопасной работы и приемами приемами охраны труда;
- приобрести опыт деятельности:
- врасчете тягово-скоростных свойств и топливной экономичности;
- в определении основных показателей эксплуатационных свойств подвижного состава
4 Содержание и структура дисциплины (модуля)
4.1 Содержание раздела дисциплины
Содержание разделов дисциплины приведено в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Содержание разделов дисциплины
Номер
раздела
Наименование
раздела
Содержание раздела
Форма текущего
контроля
Модуль I – Конструкция автомобилей
1
Общие сведения
2
Двигатель
3
Механизмы и системы в автомобилях
Кузов, кабина, рама, тягово-сцепное
устройство автомобилей
4
Общие сведения об автомобилестроение, история развития, задачи и место автотранспорта.
Системы и механизмы двигателя
внутреннего сгорания
Общее устройство систем, механизмов и рабочих органов автомобиля, назначение и принцип работы
систем автомобиля.
Назначения, устройство, классификация кузовов, кабин и тяговосцепных устройств автомобиля
Реферат
Т
Т
Т
Номер
раздела
5
Наименование
раздела
Содержание раздела
Подвеска, колеса и
шины
Назначение, устройство и принцип
действия зависимой и независимой
подвесок автомобиля, классификация автомобильных шин
Форма текущего
контроля
Т
Модуль II – Эксплуатационные свойства автомобилей
1
2
3
4
5
Общие сведения
об эксплуатационных свойствах автомобилей
Тягово-скоростные
свойства
Тормозные свойства и топливная
экономичность
Управляемость,
устойчивость
Понятия эксплуатационных свойств,
классификация эксплуатационных
свойств.
Определение тягово-скоростных
свойств, показатели, измерители
Реферат
ДЗ
Определение тормозных свойств и
топливной экономичности, измерители и показатели
ДЗ
Определение управляемости, устойчивости, измерители и показатели
ДЗ
Маневренность,
проходимость
Определение маневренности и проходимости, измерители и показатели
ДЗ
Плавность хода
Определение плавности хода, измерители и показатели
ДЗ
Определение экологичности, измеТ
рители и показатели
Примечание - формы текущего контроля: ДЗ – выполнение домашнего задания,
РК - рубежный контроль, Т – тестирование.
6
Экологичность
4.2 Структура дисциплины
Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных единиц ( 180
часов) для очной и заочной форм обучения
Вид работы
Трудоемкость, часов
Заочная форма
Очная форма
Общая трудоемкость
Аудиторная работа:
Лекции (Л)
Практические занятия (ПЗ)
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная
работа:
Реферат:
Самоподготовка проработка и повторение лекционного
материала и материала учебников и
учебных пособий.
Подготовка к лабораторным и практическим занятиям,
коллоквиумам, рубежному контролю
и т.д.),
Переаттестация
Подготовка и сдача
экзамена
Вид итогового контроля
1 семестр
66
3 семестр
114
Всего
180
2 семестр
72
3 семестр
108
Всего
Заочная форма сокращенный срок
2 семестр
180
180
36
54
90
8
12
20
14
18
-
18
36
36
36
4
-
4
8
8
8
6
8
18
-
18
4
-
4
-
30
60
90
59,5
91,5
151
89,5
4
10
4
30
8
40
4,5
30
4,5
45
9
77
4,5
40
16
26
42
25
42
65
45
-
-
-
4,5
4,5
9
72
4,5
зачет
диф.
зачет
-
зачет
диф.
зачет
-
диф. зачет
Разделы дисциплины, изучаемые в 1-ом семестре
Количество часов
№
раз-
Вне-
работа
ауд.
Наименование разделов
Всего
дела
1
Аудиторная
2
работа
Л
ПЗ
ЛР
3
4
5
6
7
7
2
-
2
3
7
2
-
2
3
-
2
3
2
3
СР
2
Общие сведения, классификация, индексация автомобилей
Двигатель
3
Механизмы и системы в автомобилях
7
2
4
Кривошипно-шатунный механизм
7
2
5
6
7
Газораспределительный механизм
Система смазки, система охлаждения
Трансмиссия автомобилей
Кузов, кабина, рама, тягово-сцепное
устройство автомобилей
Подвеска, колеса и шины
Итого:
7
7
7
2
2
2
-
2
2
2
3
3
3
10
2
-
2
6
7
66
2
18
-
2
18
3
30
1
8
9
Разделы дисциплины, изучаемые в 3-ем семестре
Количество часов
№
раздела
1
Л
ПЗ
ЛР
3
4
5
6
Внеауд.
работа
СР
7
12
2
4
-
6
12
12
2
2
4
4
-
6
6
Наименование разделов
Всего
Аудиторная
работа
2
3
2
Общие сведения об эксплуатационных
свойствах автомобилей
Тягово-скоростные свойства
Тормозные
4
Топливная экономичность
18
2
4
-
12
5
Управляемость. Устойчивость.
12
2
4
-
6
6
7
8
9
Маневренность
Проходимость
Плавность хода
Экологичность
12
12
12
12
114
2
2
2
2
18
4
4
4
4
36
-
6
6
6
6
60
1
Итого:
Разделы дисциплины, изучаемые в 2-ем семестре (заочная форма)
№
раздела
1
1
2
Наименование разделов
2
Общие сведения, двигатель, механизмы и системы автомобиля
Кузов, кабина, рама, тягово-сцепное
устройство автомобилей, подвеска,
колеса и шины
Итого:
Количество часов
Аудиторная Внеработа
ауд.
Всего
работа
Л ПЗ ЛР
СР
3
4 5
6
7
33
2
-
2
29
34,5
2
-
2
30,5
67,5
4
4
59,5
Разделы дисциплины, изучаемые в 3-ом семестре (заочная форма)
№
раздела
1
1
2
Наименование разделов
2
Общие сведения об эксплуатационных свойствах автомобилей, тяговоскоростные свойства, тормозные
свойства и топливная экономичность
Управляемость, устойчивость, маневренность, проходимость, плавность хода, экологичность.
Итого:
Количество часов
Аудиторная Внеработа
ауд.
Всего
работа
Л ПЗ ЛР
СР
3
4 5
6
7
51
2
4
-
45
52,5
2
4
-
46,5
103,5
4
8
-
91,5
4.3 Лабораторные работы
№
№
ЛР раздела
Наименование лабораторных работ
Кол-во
часов
1
2
Кривошипно-шатунный механизм
2(0,5)
2
2
Газораспределительный механизм
2(0,5)
3
3
Система охлаждения
2(0,5)
4
3
Система смазки
2(0,5)
5
3
Система питания и выпуска отработавших газов
2(0,5)
6
3
Система зажигания
2(0,5)
7
4
Кузов
2(0,5)
8
4
Кабина
2(0,5)
9
4
Рама
Итого:
2
18
Примечание: в круглых скобках указаны часы для заочной формы обучения;
4.4 Практические занятия (семинары)
№
№
занятия раздела
1
2
1
1
2
2
3
2
4
5
2
3
6
Тема
3
Общие сведения об эксплуатационных свойствах
автомобилей
Силы, действующие на автомобиль при движении
Кол-во
часов
4
4(0,5)
4(0,5)
Реакции дороги, действующие при движении на
колеса
Силовой и мощностной баланс автомобиля
4(1)
Тормозные свойства и топливная экономичность
4(1)
4
Управляемость, устойчивость
4(1)
7
5
Маневренность, проходимость
4(1)
8
6
Плавность хода
4(1)
4(1)
7
Экологичность
9
4(1)
36(8)
Итого:
Примечание: в скобках указаны часы для заочной полной и сокращенной
формы обучения.
4.5 Самостоятельное изучение разделов дисциплины
4.5.1 Самостоятельное изучение разделов 1 (2) семестра дисциплины
№
Кол-во чаВопросы, выносимые на самостоятельное изучение
раздела
сов
1
2
3
Общие сведения, классификация, индексация автомоби1(3)2*
1
2
3
4
5
6
7
8
лей
Двигатель
Механизмы и системы в автомобилях
Кривошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм
Система смазки, система охлаждения
Трансмиссия автомобилей
Кузов, кабина, рама, тягово-сцепное устройство автомобилей
Подвеска, колеса и шины
1(3) 3*
1(3) 5*
1(3) 5*
1(3) 5*
1(3) 5*
1(3) 5*
1(3) 5*
9
2(6) 40*
10(30) 40*
Итого:
Примечание: в круглых скобках указаны часы для заочной формы обучения;
знаком «*» отмечены часы для заочной сокращенной формы обучения.
4.5.2 Самостоятельное изучение разделов 3 семестра дисциплины
№
раздела
1
1
Вопросы, выносимые на самостоятельное изучение
2
Общие сведения об эксплуатационных свойствах автомобилей
Тягово-скоростные свойства
Тормозные
Топливная экономичность
Кол-во
часов
3(5)
3(5)
2
3(5)
3
3(5)
4
3(5)
Управляемость. Устойчивость.
5
3(5)
Маневренность
6
3(5)
Проходимость
7
3(5)
Плавность хода
8
3(5)
Экологичность
9
6(5)
30(45)
Итого:
Примечание: в скобках указаны часы для заочной формы обучения.
5 Образовательные технологии
5.1 Интерактивные образовательные технологии, используемые в
аудиторных занятиях
Семестр
1
Вид занятия
Используемые интерактивные образовательные технологии
ПР
ПР
Посещение СТОА г. Бузулука
Посещение АТП г. Бузулука
Итого:
Количество
часов
2
2
4
6 Оценочные средства для текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации
6.1 Контрольные вопросы для самопроверки
1. Аналитический метод решения управления силового и мощностного
баланса.
2. Внешняя сила, действующая на автомобиль.
3. Внешняя сила, действующая на автомобиль. Реакции дороги.
4. Внешняя сила, действующая на автомобиль: сила тяжести.
5. Время и путь разгона.
6. Графический метод решения управления силового и мощностного
балансов.
7. Движение накатом.
8. Динамические нормальные реакции на колесах подвижного состава.
9. Динамические факторы подвижного состава.
10. Динамические факторы подвижного состава.
6.2 Тестовые задания
ТЕСТ № 1
I. Деталь, участвующая в двух движениях — вращательном и возвратнопоступательном относительно цилиндра?
II. Детали, совершающие при работе двигателя возвратно-поступательные
движения относительно цилиндра и головки?
III. Детали, совершающие вращательное движение?
IV. Деталь, преобразующая возвратно-поступательное движение во вращательное?
V.На какой угол поворачивается коленчатый вал за один такт?
А) На90°.
Б) На 180°.
В) На 360°.
ТЕСТ № 2
Какой позицией на рисунке обозначены:
I. Ход поршня?
II. Объем камеры сгорания?
III. Рабочий объем цилиндра?
IV. Полный объем цилиндра?
V.Верхняя и нижняя мертвые точки?
ТЕСТ № 3
I. Какой цифрой на рисунке обозначены клапаны?
II. Какой цифрой на рисунке обозначен поршень?
III. Какой цифрой на рисунке обозначен картер?
IV. Какой цифрой на рисунке обозначена головка цилиндра?
V. Какой цифрой на рисунке обозначен коленчатый вал?
ТЕСТ № 4
I. Рабочий объем цилиндра равен 500 см3, объем камеры сгорания 100 см3.
Чему равна степень сжатия?
А)5.
Б)6.
В)0,2.
Г)1,2.
II. Чем больше степень сжатия двигателя, тем его экономичность при прочих
равных условиях ...
А) выше,
Б) ниже.
III. Уменьшение объема камеры сгорания (при неизменности других параметров цилиндра) ...
А) ведет к увеличению степени сжатия;
Б) вызывает уменьшение степени сжатия;
В) не влияет на степень сжатия
IV. Какие параметры не влияют на значение рабочего объема цилиндров?
А) Длина шатуна.
Б) Диаметр поршня.
В) Объем камеры сгорания.
Г) Ход поршня.
V.На какой угол поворачивается коленчатый вал одноцилиндрового 4тактного двигателя за 1 цикл?
А) На90°. Б) На 180°. В) На 360°. Г) На 720°.
ТЕСТ № 5
При каких тактах в цилиндре двигателя:
I. Создается разрежение?
II. Совершается полезная работа?
III. Движение поршня осуществляется за счет использования энергии, накопленной маховиком?
IV. Совершается работа, часть которой расходуется на накопление энергии
маховика?
V. Создается наиболее высокое давление?
Варианты ответов:
А) Впуск.
Б) Сжатие.
В) Рабочий ход.
Г) Выпуск.
ТЕСТ № 6
Что поступает при такте впуска в цилиндры:
I. Дизельного двигателя?
А) Топливо.
Б) Топливовоздушная смесь.
В) Воздух.
II. Карбюраторного двигателя?
А) Топливо.
Б) Топливовоздушная смесь.
В) Воздух.
III. В цилиндрах каких двигателей в начале такта сжатия отсутствует топливовоздушная смесь?
А) Карбюраторных.
Б) Дизельных.
В) Дизельных и карбюраторных.
IV. При такте сжатия в цилиндрах карбюраторных двигателей находится ...
А) воздух,
Б) Топливовоздушная смесь,
В) топливо?
V. При каком такте в цилиндр дизельного двигателя поступает топливо?
А) Впуск.
Б) Сжатие.
В) Рабочий ход.
ТЕСТ № 7
Какой номер имеет цилиндр, обозначенный на рисунок буквой:
I. А?
II. Б?
III. Г?
Нумерация цилиндров рядного двигателя
В каких направлениях движется поршень при такте:
IV. Впуск
А) От верхней мертвой точки к нижней
Б) От нижней мертвой точки к верхней
V.Рабочий ход
А) От верхней мертвой точки к нижней
Б) От нижней мертвой точки к верхней
ТЕСТ № 8
Какой номер имеет цилиндр, обозначенный на рисунке буквой:
I. А?
II. В?
III. Г
Нумерация цилиндров V-образного двигателя
Какой порядок работы имеет двигатель автомобиля:
IV. ЗИЛ-130
А) 1-2-3-4-8-7-5-6;
Б) 1-5-4-2-6-3-7-8;
В) 1-3-5-7-8-6-2-4;
Г) 1-8-5-7-2-6-4-3.
V. ВАЗ – 2105
А) 1-2-3-4
Б) 3-2-4-1
В) 1-3-4-2
Г) 4-3-2-1
ТЕСТ № 9
I. Рабочий объем цилиндра равен 500 см3, объем камеры сгорания 100 см3.
Чему равна степень сжатия?
А)5.
Б)6.
В)0,2.
Г)1,2.
II. Уменьшение объема камеры сгорания (при неизменности других параметров цилиндра) ...
А) ведет к увеличению степени сжатия;
Б) вызывает уменьшение степени сжатия;
В) не влияет на степень сжатия.
III. По каким признакам можно сделать заключение о накоплении нагара на
стенках камеры сгорания?
А) По повышенному расходу масла и дымному выхлопу.
Б) По стукам в верхней части двигателя.
В) По перегреву.
Г) По снижению мощности.
Д) По неустойчивой работе.
IV. Компрессия в цилиндрах измеряется...
А) на полностью прогретом двигателе,
Б) на холодном двигателе,
В) при закрытых дроссельных и воздушной заслонках,
Г) при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках,
Д) на прогретом или холодном двигателе при любом положении заслонок?
V.Разность показаний манометра при проверке компрессии в цилиндрах одного и того же двигателя не должна превышать...
А)0,1 МПа.
Б)0,2МПа.
В) 0,3 МПа.
Г) 0,4 МПа.
ТЕСТ № 10
I. Какой цифрой на рисунке обозначен поршень?
II. Какой цифрой на рисунке обозначен коленчатый вал?
III. Какой цифрой на рисунке обозначена головка блока цилиндров?
IV. Какой цифрой на рисунке обозначен шатун?
V. Какой цифрой на рисунке обозначен маховик?
ТЕСТ № 11
I. Для выявления причин низкой компрессии в цилиндр через свечное отверстие заливают 20-30 см3 моторного масла и прокручивают коленчатый вал
стартером. Если после выполнения этой операции давление в цилиндре в
конце такта сжатия увеличится, то наиболее вероятной причиной низкой
компрессии является...
А) износ поршневых колец и гильз,
Б) неплотное прилегание клапанов к седлам,
В) ослабление крепления головки блока,
Г) повреждение прокладки между головкой и блоком?
II. Какими способами устраняются неплотности в местах прилегания головки
к блоку цилиндра?
А) Подтяжкой гаек крепления головки.
Б) Заменой прокладки.
В) Установкой дополнительной прокладки.
Г) Нанесением герметизирующих материалов по периметру прокладки.
Д) Всеми перечисленными способами.
III. Гайки крепления головки блока цилиндров подтягивают на...
А) холодных двигателях,
Б) полностью прогретых двигателях,
В) холодных двигателях грузовых и прогретых легковых автомобилей?
IV. Затяжку названных гаек надо выполнять в два приема (вначале с меньшим усилием, затем окончательно с номинальным усилием), начиная с гаек,
которые расположены в... части головки:
А) передней,
Б) задней,
В) средней.
V.Давление в цилиндре при проверке компрессии на двигателе ВАЗ-2103
должно быть не менее...
А)0,6МПа.
Б)0,7МПа.
В) 0,8 МПа.
Г) 0,9 МПа.
ТЕСТ № 12
I. Какой цифрой на рисунке обозначен сальник коленчатого вала?
II. Какой цифрой на рисунке обозначен шкив коленчатого вала?
III. Какой цифрой на рисунке обозначена крышка головки блока цилиндров?
IV. Какой цифрой на рисунке обозначена полость рубашки охлаждения двигателя?
V. Какой цифрой на рисунке обозначена крышка маслоналивной горловины?
ТЕСТ № 13
I. Гайки крепления головки блока цилиндров подтягивают на...
А) холодных двигателях,
Б) полностью прогретых двигателях,
В) холодных двигателях грузовых и прогретых легковых автомобилей?
II. Какими способами устраняются неплотности в местах прилегания головки
к блоку цилиндра?
А) Подтяжкой гаек крепления головки.
Б) Заменой прокладки.
В) Установкой дополнительной прокладки.
Г) Нанесением герметизирующих материалов по периметру прокладки.
Д) Всеми перечисленными способами.
III. Компрессия в цилиндрах измеряется...
А) на полностью прогретом двигателе,
Б) на холодном двигателе,
В) при закрытых дроссельных и воздушной заслонках,
Г) при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках,
Д) на прогретом или холодном двигателе при любом положении заслонок?
IV. На сколько оборотов рекомендуется провернуть коленчатый вал для замера компрессии в каждом цилиндре?
А) На 2-4.
Б) На 4-8.
В) На 8-12.
Г) На 12-16?
V. Разность показаний манометра при проверке компрессии в цилиндрах одного и того же двигателя (карбюраторного) не должна превышать...
А) 0,1 МПа.
Б) 0,2МПа.
В) 0,3 МПа.
Г) 0,4 МПа.
ТЕСТ № 14
I. По каким признакам можно сделать заключение об износе или потере
упругости поршневых колец?
А) По повышенному расходу масла и дымному выхлопу.
Б) По стукам в верхней части двигателя.
В) По перегреву.
Г) По снижению мощности.
Д) По неустойчивой работе.
ВНИМАТЕЛЬНО РАССМОТРИТЕ РИСУНОК:
II. Какой болт при обтяжке головки будут затягивать первым?
III. Какой болт при обтяжке головки будут затягивать вторым?
IV. Какой болт при обтяжке головки будут затягивать последним?
V. Какой порядок работы имеет двигатель автомобиля «ЗИЛ-130»
А) 1-2-3-4-8-7-5-6;
Б) 1-5-4-2-6-3-7-8;
7-2-6-4-3.
В) 1-3-5-7-8-6-2-4;
Г) 1-8-5-
6.3 Темы рефератов
1. Устройство и принцип работы гидромеханической АКПП;
2. Устройство и принцип работы вариаторной АКПП;
3. Автомобиль – источник отработавших газов;
4. Влияние уровня шума, создаваемое автомобилем, на окружающую среду и
человека;
5. Топливная экономичность. Связь топливной экономичности с показателями экологичностью автомобиля;
6. Шарниры равных и не равных угловых скоростей. Отличия, принцип работы и область применения;
7. Система смазки автомобильных двигателей – «Миллионников»;
8. Виды автомобильных шин. Основные отличия, область применения;
9. Механизмы ГРМ с нижнем и верхнем расположением распределительного
вала. Основные отличия, применение;
10. Устройство и принцип работы эжектора;
11. Современные конструкции АКБ;
12. Новые тенденции в развитии систем зажигания;
13. Генераторы, вырабатывающие переменный ток – новый этап в развитии
электрооборудования автомобилей;
14. Электронные демпфирующие элементы в подвески автомобиля;
15. Современные инновационные направления развития автомобильной промышленности.
7 Учебно-методическое обеспечение дисциплины (модуля)
7.1 Основная литература
1.Вахламов, В.К.Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства
автомобилей: учеб. пособие / В.К. Вахламов . - М. : Академия, 2009. - 560 с. (Высшее профессиональное образование). - Библиогр.: с. 551 - ISBN 978-57695-6608-0.
2.Вахламов, К.К.Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства автомобилей / В.К. Вахламов . - М. : Академия, 2007. - 560 с. - (Высшее профессиональное образование) - ISBN 5-7695-3793-6.
3. Вахламов, В.К.Автомобили. Основы конструкции [Текст] : учебник /
В.К. Вахламов . - М. : Академия, 2004. - 528 с. - (Высшее профессиональное
образование) - ISBN 5-7695-1593-7.
7.2 Дополнительная литература
1.Беленьков, А.Ф.Геолого-разведочные работы. Основы технологии, экономики,
организации и рационального природопользования [Текст] : учебное пособие
/ А.Ф. Беленьков . - Ростов-на-Дону : Феникс ; Новосибирск : Сибирское соглашение, 2006. - 384 c. - (Высшее образование). - Библиогр.: С.381. - ISBN 5222-08618-6 (Феникс). - ISBN 5-98029-046-Х (Сибирское соглашение).
2. Болштянский, А.П.Основы конструкции автомобиля [Текст] : учеб. пособие /
Болштянский А.П. , Ю.А. Зензин, В.Е. Щерба . - М. : Легион-Автодата, 2005.
- 312 с. : ил.. - ISBN 5-88850-211-1.
3. Хечумов, Р.А.Применение метода конечных элементов к расчету
конструкций: Учеб. пособие / Р.А. Хечумов, Х. Кепплер, В.И. Прокопьев . М. : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 1994. - 353 с : ил. - ISBN 587829-013-8.
4. Эксплуатационно-технические свойства и применение автомобильных топлив, смазочных материалов и спецжидкостей: Сб. статей. Вып. 9. - М.
: Транспорт, 1977. - 152 с. - (Гос. науч.-исслед. ин-т автомобильного транспорта- НИИАТ).
5. Вахламов, В.К.Автомобили. Теория и конструкция автомобиля и
двигателя: учебник / В.К. Вахламов, М.Г. Шатров, А.А. Юрчевский, Под ред.
А.А. Юрчевского . - М. : Академия, 2003. - 816 с. - (Среднее профессиональное образование) - ISBN 5-7695-1149-4.
7.3 Периодические издания
1. Журнал «За рулем».
2. Жизнь моторов (Полоса в газете «Жизнь»).
3. Журнал «Клаксон».
4. Эксперт-авто (приложение к журналу «Эксперт»).
5. Журнал «Спецтехника».
6. Журнал «5 колесо».
7. Журнал «4х4 Club».
7.4 Программное обеспечение современных инновационных и коммуникационных технологий
- UTC(Универсальный комплекс тестирования).
8 Материально-техническое обеспечение дисциплины
- Комплект плакатов по устройству автомобилей ЗИЛ -431410, КамАЗ
-4310
- Методическое пособие по выполнению курсовой работы по
«Автомобилям»
- Комплект плакатов с графиками и схемами сил действующих на
автомобиль в его статическом и динамическом состоянии
- Комплект плакатов с графиками тягово-скоростных свойств
автомобиля и топливной экономичности в различных режимах эксплуатации
автомобиля
- Диагностическое оборудование в специально оборудованном цехе на
предприятии ООО «ОСА Холдинг» для проверки тягово-скоростных свойств
автомобиля.
- Действующий макет автомобиля;
- Макет силового агрегата с передней подвеской автомобиля ВАЗ –
2103.
ЛИСТ
согласования рабочей программы
Направление подготовки: 190600.62 Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов
Шифр и наименование
Профиль подготовки: Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча).
Шифр и наименование
Дисциплина: Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО
Форма обучения: очная, заочная
Учебный год _2011-2012___________
Рекомендована заседанием кафедры_________________ТЭРА____________
наименование кафедры
протокол № _____от «___» __________ 201_г.
Ответственный исполнитель, заведующий кафедрой
__ТЭРА___________________________________Петряева С.______________
наименование кафедры
подпись
расшифровка подписи
дата
Исполнители:
______________преподаватель_______________ ______Куйсоков Т.А. _________
должность
подпись
расшифровка подписи
дата
СОГЛАСОВАНО:
Заведующий кафедрой ________ТЭРА________________________Петряева С.Ф.________
наименование кафедры
личная подпись
расшифровка подписи
дата
Председатель методической комиссии по профилю
_______________________________________________________Петряева С.Ф.__________
шифр наименование
личная подпись
расшифровка подписи
дата
Заведующий библиотекой
________________________Лопатина Т.А._________________________________________
личная подпись
расшифровка подписи
дата
Специалист НМО ______________________________________________________________
личная подпись
расшифровка подписи
дата
Дополнения и изменения в рабочей программе на 20___/20___ уч.г.
Внесенные изменения на 20___/20___
учебный год
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета промышленности и
транспорта
А.В. Спирин
(подпись, расшифровка подписи)
“____”______________20.… г
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета заочного обучения
И.М. Дребнева
(подпись, расшифровка подписи)
“____”______________20.… г
В рабочую программу вносятся следующие изменения:
1) …………………………………..;
2) …………………………………..;
3) ……………………………………
или делается отметка о нецелесообразности внесения каких-либо изменений
на данный учебный год
Рабочая программа пересмотрена и одобрена на заседании кафедры
_________________________________________________________________
(дата, номер протокола заседания кафедры, подпись зав. кафедрой).
СОГЛАСОВАНО:
Специалист НМО_________________________________________________
личная подпись
расшифровка подписи
дата
Документ
Категория
Транспорт
Просмотров
2 082
Размер файла
739 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа